Tri-roller

Występuje ryzyko obcięcia dłoni i stóp. Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, zawsze przestrzegaj wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa.

• Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi.

• Nie zbliżać dłoni ani stóp do ruchomych części maszyny.

• Zabronione jest używanie maszyny bez założonych i działających wszystkich osłon oraz innych urządzeń ochronnych.

• Nie pozwalaj osobom postronnym i zwierzętom przebywać w pobliżu maszyny.

• Nie zezwalać dzieciom na podchodzenie w pobliże obszaru pracy. Nigdy nie pozwalaj dzieciom obsługiwać maszyny.

• Jeśli z jakiegokolwiek powodu musisz opuścić stanowisko operatora, zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść zespoły tnące, odłącz napędy, załącz hamulec postojowy (jeżeli występuje), wyłącz silnik i wyjmij kluczyk zapłonu.

Niewłaściwe użytkowanie lub nieprawidłowa konserwacja maszyny mogą spowodować obrażenia ciała. Aby zmniejszyć ryzyko urazu, należy postępować zgodnie z niniejszymi instrukcjami bezpieczeństwa i zawsze zwracać uwagę na symbol dotyczący bezpieczeństwa , który oznacza: uwaga, ostrzeżenie lub niebezpieczeństwo – instrukcja dotycząca bezpieczeństwa osobistego. Nieprzestrzeganie powyższych zasad może doprowadzić do obrażeń ciała lub śmierci.

1. Ustaw maszynę na równej nawierzchni, zatrzymaj silnik, załącz hamulec postojowy i wyciągnij kluczyk zapłonu.

2. Umieść zespół walców potrójnych pod ramieniem podwieszonym.

3. Gdy zapadki na pręcie podwieszonego ramienia skierowane są ku górze (Rysunek 3), popchnij podwieszone ramię w dół, tak aby pręt dopasował się do pręta biegnącego wzdłuż górnej części zespołu walców potrójnych (Rysunek 4).

   

   Rysunek 3

   1. Zapadka – położenie zamknięte
   2. Pręt ramienia podwieszonego
   3. Zapadka – położenie otwarte
   

   Rysunek 4

   1. Pręt ramienia podwieszonego
   2. Pręt zespołu Tri-roller

4. Domknij zapadki w dół i wokół pręta zespołu walców potrójnych, po czym zablokuj je na swoim miejscu (Rysunek 3).

   Note: Zatrzaśnięciu się zapadek towarzyszy charakterystyczne kliknięcie.

5. Umieść silnik po lewej stronie zespołu walców potrójnych (patrząc od strony operatora) i pociągnij pręt przytrzymujący silnik na zespole walców potrójnych w kierunku silnika, aż do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia po obu stronach silnika (Rysunek 5).

   

   Rysunek 5

   1. Silnik
   2. Wał z wypustem
   3. Wnęka
   4. Pręt mocujący silnik

1. Zaparkuj maszynę na równej, czystej nawierzchni, opuść zespoły walców potrójnych na podłoże, aż do pełnego wysunięcia siłowników hydraulicznych zawieszenia, wyłącz silnik, załącz hamulec postojowy i wyjmij kluczyk zapłonu.

2. Wypchnij pręt mocujący silnik z otworów w silniku w stronę zespołu walców potrójnych i wymontuj z niego silnik.

   

   Rysunek 6

   1. Silnik
   2. Pręt mocujący silnik

3. Umieść silnik w magazynku znajdującym się z przodu ramienia podwieszonego.

   Note: Gdy silniki wrzecion znajdują się w uchwytach w ramie maszyny, nie unoś ramienia podwieszonego do położenia transportu. Silniki lub przewody mogą ulec uszkodzeniu. Jeśli zachodzi konieczność przemieszczania zespołu jezdnego bez zamontowanych zespołów walców potrójnych, zamocuj je do ramion podwieszonych za pomocą opasek zaciskowych.

4. Otwórz zapadki na pręcie podwieszonego ramienia demontowanego zespołu walców potrójnych.

5. Odłącz zapadki od pręta zespołu walców potrójnych.

6. Wytocz zespół walców potrójnych spod ramienia podwieszonego.

7. W razie potrzeby powtórz kroki od 2 do 6 w przypadku innych zespołów walców potrójnych.

Części potrzebne do tej procedury:

Niniejsza maszyna spełnia wymagania norm ANSI B71.4-2017 i EN ISO 5395: w przypadku wyposażenia go w zestaw obciążników, nr części 119-7129.

Note: Jeżeli zespół walców potrójnych będzie montowany na kosiarce do greenów o numerze modelu 04530 lub 04540, konieczne jest zastosowanie dodatkowej przeciwwagi hybrydowej.

1. Odkręć i wyrzuć śruby przeciwwagi.

2. Wkręć 2 śruby (5/16-18 x 2¾ cala) w sposób pokazany na Rysunek 7.

   Note: Takie śruby nie są dołączone do tego zestawu. Należy zamówić część Toro nr 322-33.

3. Umieść 4 podkładki (⅛ cala, 3 mm) na każdej śrubie między przeciwwagą a płytą boczną walca Tri-Roller (Rysunek 7).

   Note: Takie podkładki nie są dołączone do tego zestawu. Należy zamówić część Toro nr 63-8410.

4. Zamontuj dołączoną do zespołu trakcyjnego hybrydową przeciwwagę za pomocą dołączonych śrub.

Rysunek 7

1. Śruby niewypadające
2. Podkładki

Przed walcowaniem obszarów green znajdź wolny obszar i przećwicz ruszanie i zatrzymywanie się, podnoszenie, opuszczanie i walcowanie z użyciem zespołów walców potrójnych.

Podczas walcowania utrzymuj prostą linię jazdy. Nie skręcaj, jeśli walce potrójne znajdują się na podłożu.

Po osiągnięciu krawędzi obszaru green unieś walce potrójne przed wykonaniem skrętu lub zatrzymaniem się. Uniesienie walców potrójnych jest konieczne przed wykonaniem skrętu. Sprawdź, czy na obszarze green nie znajdują się jakiekolwiek przeszkody mogące ulec uszkodzeniu lub mogące spowodować uszkodzenie walców, takie jak głowice zraszaczy lub wystające przedmioty.

Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek konserwacji należy wykonać następujące czynności:

1. Zatrzymaj maszynę na równym podłożu.

2. Opuść jednostki walca całkowicie na podłoże, tak aby hydraulika zawieszenia została całkowicie wysunięta.

3. Zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

Smaruj wtłaczając smar przez 2 smarowniczki (Rysunek 8) na każdym zespole walców potrójnych co każde 15 godzin pracy, używając smaru nr 2 na bazie litu. W celu uzyskania najlepszych rezultatów zaleca się stosowanie smarownicy ręcznej.

1. Oczyść każdą smarowniczkę czystą szmatką.

2. Wtłaczaj smar do łożysk wałów zespołu walców potrójnych, aż da się odczuć opór (Rysunek 8).

   

   Rysunek 8

3. Zetrzyj nadmiar smaru.