Pro Force® ブロア

この作業に必要なパーツ

Important: 出荷用クレーとからブロアのフレームを外す時やクレートを取り外す時は、必ずジャッキスタンドでブロア確実に支えておいてください。

1. 木箱の上部を取り外す（図 3）。

   

   図 3

   1. 木箱の上部
   2. 木箱の端部
   3. 機械の上部
   4. ブロアハウジング下のボード

2. 木箱の端面（ブロアの上部側の面）を取り外す（図 3）。

3. ブロアハウジングの下についているボードを取り外す（図 3）。

4. 出荷用クレートからキャスタホイールを外す。

5. マシンにキャスタホイールをを取り付ける；ボルト（½ x 3½"）4本とフランジロックナット（½"）4個を使用する；図 4を参照。

   

   図 4

   1. ボルト（½ x 3½"）
   2. キャスタホイール
   3. フランジロックナット（½"）

6. 木箱の上面アセンブリに吊り上げ用のストラップを掛けて木箱を持ち上げて垂直に立たせる（図 5）。

   

   図 5

   1. 吊り上げ用のストラップ
   2. 上面アセンブリ

7. ジャッキスタンドのチューブを保管チューブに固定しているスナッパピンを外す（図 6）。保管位置からジャッキアセンブリを外す。

   

   図 6

   1. ジャッキスタンド
   2. ピン
   3. ジャッキスタンドのチューブ
   4. スナッパピン

8. パレットからストラップを外し、そのストラップをブロアの吊り上げ用ループに掛ける（図 7）。

9. ストラップがピンと張るまでブロアを持ち上げる。

   

   図 7

   1. 吊り上げループ

10. ジャッキスタンドのチューブをフレームのチューブを差し込み、取り付け穴をそろえ、スナッパピンで固定する（図 8）。

    

    図 8

    1. フレームのチューブ
    2. スナッパピン
    3. ジャッキスタンド

11. クランクハンドルをジャッキのクランクに固定しているケーブルタイを外す。

12. ジャッキパッドがキャスタホイールのタイヤと同じ高さになるように、ジャッキスタンドを下げる。

13. この状態で、ブロアをパレットに固定しているボルトを注意深く外す。

14. クレートを脇にずらし、ストラップで吊った状態でキャスタホイールとジャッキスタンドが床面に接触するまでブロアを下降させる（図 9）。

    

    図 9

    1. ボルト

15. ブロアの吊り上げループからストラップを取り外す。

この作業に必要なパーツ

1. 取り付けプレートアセンブリを出荷クレートに固定しているボルトを外す（図 10）。

   

   図 10

   1. 取り付けプレートアセンブリ

2. ブロアのフレームに取り付けプレートアセンブリを取り付ける；ボルト（½ x 1¼"）4本、ロックナット（½"）4個を使用する。取り付けプレートアセンブリにブロアの駆動シャフトを接続する（シャフトにクイックカップラを取り付ける）（図 11）。

   Note: 取り付けプレートの左右でそれぞれ下側の取り付け穴のうち下から2番目の穴を使用すること。

   

   図 11

   1. ロックナット
   2. 取り付けプレートアセンブリ
   3. ボルト

3. ボルトを92-113N·m（3.7-4.6kg.m = 68~82 ft-lb）にトルク締めする。

4. 取り付けプレートアセンブリに安全チェーンを取り付ける。

Important: このブロアを車両に取り付けて使用するためには、車両に補助油圧キット（モデル 31966）とアクセサリコントロールキット（モデル 31994）が搭載されていることが必要です。

1. トラクションユニットを平らな場所に駐車する。

2. PTOを解放し、アタッチメントを降下させる。

3. 駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止してキーを抜き取り、動作が完全に停止するのを待つ。

4. 機体前部にアタッチメントが付いている場合にはそのアタッチメントを外す（PTOを解放し、昇降アームから外す）：トラクションユニットのオペレーターズマニュアルを参照。

   Note: アタッチメント取り付け用のパーツは後ほど使用する。

この作業に必要なパーツ

1. トラクションユニットをブロアの後ろへ移動させ、トラクションユニットの昇降アームを取り付けプレートアセンブリに整列させる。

2. 図 12のように、昇降アームを取り付けプレートアセンブリの高さに合わせ、トラクションユニットの駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全停止するのを待つ。

   

   図 12

   図は右側

   1. キャリッジボルト（5/16 x 3¼"）
   2. ストッププレート
   3. ロックナット（5/16"）
   4. Ｕボルト
   5. ロックナット（⅜"）

3. 昇降アームの後部を、取り付けプレートアセンブリに固定する；付属のUボルト、ストッププレート、キャリッジボルト、ロックナットを使用する（図 12）。

4. 昇降アームの前部を取り付けプレートアセンブリに固定する；トラクションユニット側の準備で取り外したボルト（2本）、湾曲ワッシャ（2枚）を使用して図 13に固定する。

   

   図 13

   図は右側

   1. 昇降アーム前部のショルダボルト
   2. 湾曲ワッシャ
   3. 六角ヘッドボルト

   カッティングユニットの取り付けにボルトを使用している場合：ボルトのねじ山にロッキングコンパウンドを塗る。

5. ボルトを所定トルクに締め付ける：

   • アタッチメントの取り付けを初めて行う場合：

     各ボルトを256-313 N·m（26-32kg.m = 189-231 ft-lb）にトルク締めする。

   • そのボルトを以前に使用してアタッチメントを取り付けていた場合：

     ボルトを195-239 N·m（20-24 kg.m = 144-176 ft-lb）にトルク締めする。

6. トラクションユニット側の準備で取り外した PTO 取り付け用のパーツを使用して、トラクションユニットの PTO シャフトを取り付けプレートアセンブリのスプライン付き接続用シャフトに図 14のように固定する。

   

   図 14

   1. キャップスクリュ
   2. ワッシャ
   3. ロックナット

7. PTO 接続パーツの締め付けを行う；締め付けトルクについてはマシンのオペレーターズマニュアルを参照。

8. 図 15に示す部分に駆動シャフトカバーチェーンを取り付ける。

   

   図 15

   1. 内側カバー用チェーンと取り付けポイント
   2. 外側カバー用チェーンと取り付けポイント

9. ブロアのジャッキスタンドをキャスタよりも高くする。

10. 油圧カップラについている防塵プラグを外す。カップラに汚れがついていないこと、異物が入っている様子がないことを確認する。

11. アタッチメントの油圧カップラを、トラクションユニットの後部補助油圧パワーキットのカップラに接続する。

    Important: 油圧ホースのカップラを外した時は必ず防塵プラグをきれいに清掃してからカップラに栓をし、油圧装置内部に絶対に異物を入れないよう、細心の注意を払ってください。

トラクションユニットにブロアを取り付け終わったら、フレームチューブに取り付けていたジャッキスタンドを外して保管用チューブに入れ、スナッパピンで固定します（図 16）。これで、運転中にブロアを揺動できるようになります。

図 16

1. ジャッキスタンド
2. スナッパピン
3. 保管チューブ

この作業に必要なパーツ

ボルト（5/16 x 1"）4本、フランジナット（5/16"）4個、Uボルト 2本、フランジナット（⅜"）4個、ホイップガイドブラケット 2個を使用して、ホイップガイドをキャスタアームに取り付ける（図図 17と図 18は右側）。

図 17

1. ホイップガイド
2. フランジナット（⅜”）
3. ホイップガイドブラケット
4. フランジナット (5/16")
5. 六角ヘッドボルト（5/16 x 1"）
6. Ｕボルト

図 18

1. 2.5 cm

運転中に各部が適切に動作するよう、運転前にグリスアップを行ってください；ブロアのグリスアップ作業を参照。

Important: この作業を怠ると重要部品の早期破損などのトラブルが発生しますから注意してください。

ブロアの噴き出し口（ノズル）は 114-216 mm の範囲で使用することができます。ノズルの高さを調整するには、キャスタホイールのアクスルをキャスタフォークの上の穴または下の穴にセットし、キャスタフォークに同数のスペーサを追加または取り外します。

1. エンジンを始動し、キャスタホイールを交換できる高さまでブロアを床から上昇させる。

2. エンジンを止め、キーを抜き取る。

3. 両方のキャスタホイールのアクスルをキャスタフォークの上穴または下穴にセット（全部のキャスタフォークで同じ穴に統一）する（図 20）。

   Note: ノズルを高い位置で使用したい場合には、キャスタホイールのアクスルを下の穴にセットする。

   

   図 20

   1. テンショニングキャップ
   2. スペーサ
   3. シム
   4. アクスルの取り付け穴
   5. キャスタ・ホイール

4. スピンドルシャフトからテンショニングキャップを外し（図 20）キャスタアームからスピンドルを抜き出す。

5. 最初についていたように、スピンドルシャフトにシム（3 mm）を 2 枚セットする。

   Note: これらのシムは、ブロアをその幅方向全体にわたって水平にするために必要なものである。

6. 希望の高さにするために必要な数のスペーサ（13 mm）をシャフトにセットし、ワッシャをはめる。

7. キャスタアームにキャスタスピンドルを押し込む。

8. シムを取り付け（最初についていたように）、残りのスペーサをスピンドルシャフトに取り付ける。

9. テンショニングキャップを取り付けてアセンブリを固定する。

• ブロアの使い方を練習しましょう。風下側に飛ばしてやると、ゴミが吹き戻されずにうまくいきます。

• 旋回動作を行う時は、注意深くゆっくりと行ってください。方向を変えるときには必ず周囲と後ろの安全を確認してください。

• 風の吹き出し方向に常に留意し、絶対に人に向けないようにしてください。

• 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。

• 頭上の安全（木の枝、門、電線など）に注意し、これらにブロアのスクリーンをぶつけないように注意してください。

• 小さな旋回をする時や斜面で旋回を行う時には必ず減速する｡

• バックするときには、後方の安全に注意し、マシンの後部に人がいないことを十分に確認する。

• 貼り芝をした直後などは、芝を傷める可能性がありますから注意してください。

• 清掃作業中は、吹き出し口に人を近づけないでください。周囲の人間が吹き出し口に近づかないように注意し、また吹き出し口を人に向けないように注意してください。

• 大丈夫だろう、は非常に危険！人や動物が突然現れたらすぐに作業を停止しましょう｡ 注意力の分散、アップダウン、機械から飛びだす異物など思わぬ危険があります。周囲に人がいなくなるまで作業を再開しないでください。

Important: 移動走行に移る前に、ブロアを上昇位置にしてください。吹き出し口を下向きにしたままで走行すると、ノズルが路面に当たって損傷する可能性があります。

ブロアには定期的にグリスアップが必要なベアリングとブッシュがあります。普通に使用している場合には、2号リチウムグリスを使用します。ブロアを水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップしてください。

グリスアップ箇所は以下の通りです：

駆動プーリ （図 21）

図 21

図はカバーを外した状態

キャスタホイールのシャフト（2ヶ所）（図 22）

図 22

取り付けキットの駆動シャフトに付いているベアリングとブッシュを定期的に潤滑する必要があります。普通に使用している場合には、2号リチウムグリスを使用します。ブロアを水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップしてください。

1. 平らな場所に駐車し、ブロアを床面まで降下させる。

2. グリスポイントは全部で 9 ヶ所です；取り付けキットの整備デカルまたは 図 23を参照。

   

   図 23

   1. 駆動部に接続するマシン側の駆動部のクロスベアリングにグリスを注入。
   2. マシン側の駆動シャフト部の外側シャフトにグリスを注入。
   3. フランジベアリングシャフトに接続するマシン側の駆動部のクロスベアリングにグリスを注入。
   4. 2つのメインシャフトブレーキの間にある各フランジベアリングにグリスを注入。
   5. ブロアの駆動シャフトにある各クロスベアリングにグリスを注入。
   6. ブロアの駆動シャフトガードの各端部にあるガードブッシュにグリスを注入。

ギアボックスの容量： 207ml

1. 平らな場所に駐車し、ブロアを床面まで降下させる。

2. ギアケースのカバーをブロアに固定しているボルト（5本）とワッシャを外す（図 24）。

   

   図 24

   1. ねじ
   2. ギアボックス
   3. カバー

3. カバーを外すと、ブロアのギアケースがある（図 24）。

4. ギアボックスの側面にある点検補給プラグを外す（図 25）。

   

   図 25

   1. 点検補給プラグ
   2. ドレンプラグ

5. 油量を点検する。プラグの穴のふちまでオイルがあればよい。油量が少なければ、SAE 80-90 wt. ギア用潤滑油を穴のふちまで補給する。

6. ギアボックスに点検補給プラグを取り付ける。

7. カバーを取り付ける。

ノズルの方向を変える時にベルトがスリップするようになったら、ベルトの調整を行ってください。

1. ベルトの一番長いスパンの中央部分を、30 N∙m（10 kg）の力で押す（図 28）。

   Note: ベルトのたわみが 4.8 mm 程度あれば適正です。

2. たわみの量が適正でない場合は以下の手順へ進む。適正であれば調整は不要である。

   

   図 28

   1. フランジナット
   2. 六角ナット
   3. ここを押す

3. 六角ナットをゆるめてフランジナットを締め付けるとヘッドボルトをベルトの張りがきつくなる（図 28）。

   Note: 締め付けすぎないように注意すること。

4. 調整ができたら六角ナットを締めて固定する。

1. ブロアの各部に付着している泥や刈りかすをきれいに落とす。

   Important: 機体は中性洗剤と水で洗うことができます。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。大量の水をかけないでください。

2. 全部のボルト・ナットの締まりを点検する。磨耗している部品は交換する。

3. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。ペイントは代理店で入手することができる。

4. 汚れていない乾燥したガレージなどの格納施設で保管する。ジャッキスタンドを使って、立てた状態で保管する。ブロアを床に寝かせないこと。