Field Pro 6040

1. Eleve la plataforma del operador (Figura 4).

   Note: La plataforma del operador no se mantiene en posición vertical; inmovilice la plataforma o sujétela en esa posición mientras realice este procedimiento.

   

   Figura 4

2. Alinee el último eslabón de una de las cadenas cortas de la barra de tracción con el orificio de la pestaña de la placa del bastidor trasero (Figura 5).

   Asegúrese de que el eslabón queda enrasado con la pestaña de la cadena, y que el eslabón siguiente está alineado con la ranura de la pestaña.

   

   Figura 5

   1. Contratuerca con arandela prensada (5/16")
   2. Arandela (⅜" x ⅞")
   3. Cadena corta de la barra de tracción (44 cm (17½"))
   4. Pestaña de la cadena (placa del bastidor trasero)
   5. Perno de cuello cuadrado (5/16" x 1")

3. Monte la cadena en la pestaña de la cadena con un perno de cuello cuadrado (5/16" x 1"), una arandela (⅜" x ⅞") y una contratuerca con arandela prensada (5/16"), como se muestra en la Figura 5.

4. Apriete el perno a 19,8-25,4 N∙m (175-225 pulgadas-libra).

5. Repita los pasos 2 a 4 con la otra cadena corta de la barra de tracción en la pestaña del otro lado de la máquina.

1. Instale el soporte de elevación en el bastidor trasero, como se muestra en la Figura 6.

   

   Figura 6

   1. Contratuerca con arandela prensada (5/16")
   2. Travesaño del bastidor trasero
   3. Soporte de elevación
   4. Perno de cuello cuadrado (5/16" x 1")

2. Instale la placa de retención en la barra de tracción con una abrazadera y 2 contratuercas con arandela prensada (5/16"), como se muestra en la Figura 11.

   Note: Instale la placa con las pestañas orientadas hacia la parte delantera de la máquina.

   

   Figura 7

   1. Contratuercas con arandela prensada (5/16")
   2. Placa de retención
   3. Orificio de alineación de la pestaña central de la placa
   4. Abrazadera

3. Conecte el adaptador del apero trasero a la barra de tracción con un perno de cabeza hexagonal (¾" x 3½"), una arandela plana y una contratuerca (¾"), como se muestra en la Figura 8.

   Note: Instale el tornillo a través del orificio trasero del adaptador y de la barra de tracción.

   

   Figura 8

   1. Instale aquí el adaptador del apero.

4. Instale las cadenas de elevación en la barra de elevación con pernos con arandela prensada (⅜" x 1¾"), arandelas (⅜") y contratuercas (⅜").

5. Coloque las fundas en las cadenas de elevación, y luego instale las cadenas de elevación en el conjunto de elevación del eje con grilletes, pasadores y chavetas.

1. Conecte el segundo eslabón de las cadenas largas de elevación trasera a la parte superior del bastidor de elevación usando grilletes, pasadores y chavetas (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Grillete
   2. Cadena larga de elevación trasera (segundo eslabón)
   3. Alinee el grillete y la cadena con el orificio del bastidor de elevación
   4. Pasador
   5. Chaveta
   6. Bastidor de elevación

2. Conecte el extremo inferior de las cadenas largas de elevación traseras al tubo de la parte inferior del bastidor de elevación usando pernos con arandela prensada (⅜" x 1¾"), arandelas (⅜") y contratuercas con arandela prensada (⅜"), como se muestra en la Figura 10 .

   

   Figura 10

   1. Contratuerca con arandela prensada (⅜")
   2. Cadena larga de elevación trasera
   3. Arandela (2/5")
   4. Tubo
   5. Perno con arandela prensada (⅜" x 1¾")

3. Sitúe el bastidor de elevación del apero trasero debajo de la máquina (Figura 11).

   Note: Asegúrese de que el bastidor de elevación del apero trasero está centrado debajo de la máquina.

   

   Figura 11

4. Levante la parte trasera del bastidor de elevación del apero trasero para alinear los orificios de los tubos del bastidor de elevación con los orificios de los perfiles del bastidor trasero (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Contratuerca con arandela prensada (½")
   2. Tubo (bastidor de elevación del apero trasero)
   3. Perno con arandela prensada (½" x 3")
   4. Perfil (bastidor trasero)

   Note: Instale las fijaciones con las cabezas de los pernos hacia el exterior de la máquina.

5. Introduzca los 6 pernos con arandela prensada (½" x 3") a través de los orificios de los perfiles y de los tubos.

6. Monte las 6 contratuercas con arandela prensada (½") en los pernos con arandela prensada.

7. Apriete los pernos con arandela prensada y las contratuercas a 91-113 N·m (67-83 pies-libra).

8. Alinee el orificio de la rótula de la barra de tracción con los orificios del soporte de la barra de tracción del tabique del bastidor trasero (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Contratuerca (¾")
   2. Rótula (barra de tracción)
   3. Soporte de la barra de tracción (tabique del bastidor trasero)
   4. Tornillo (¾" x 4½")
   5. Espaciadores

9. Monte la rótula en el soporte con el tornillo (¾" x 4½"), 2 espaciadores y una contratuerca (¾"), como se muestra en la Figura 13.

10. Apriete el tornillo y la contratuerca a 320-396 N·m (238-392 pies-libra).

1. Cruce las cadenas conectadas de la Figura 14 encima de la barra de tracción.

   

   Figura 14

   1. Cadena corta de la barra de tracción (44 cm (17½"))
   2. Perno con arandela prensada (5/16" x 1")
   3. Arandela (⅜" x ⅞")
   4. Contratuerca con arandela prensada (5/16")
   5. Placa de retención (barra de tracción)

2. Elimine la holgura de la cadena y alinee el eslabón con el orificio de la placa de retención de la barra de tracción.

   Asegúrese de que el eslabón está enrasado con el lado exterior de la placa, y que el eslabón siguiente hacia delante está alineado con la ranura de la placa.

3. Monte la cadena en la placa de retención con un perno con arandela prensada (5/16" x 1"), una arandela (⅜" x ⅞") y una contratuerca con arandela prensada (5/16"), como se muestra en la Figura 14.

4. Repita los pasos 1 a 3 con la otra cadena del otro lado de la placa de retención.

5. En el punto de unión de las cadenas (Figura 15), móntelas con un perno con arandela prensada (⅜" x 1½") y una contratuerca con arandela prensada (⅜").

   

   Figura 15

   1. Contratuerca con arandela prensada (⅜")
   2. Conecte las cadenas a través del sexto eslabón de cada cadena, contando desde la placa del tope de remolcado
   3. Perno con arandela prensada (⅜" x 1½")
   4. Cadenas cortas de la barra de tracción

6. Apriete los pernos con arandela prensada y las contratuercas de 5/16" a 19,8-25,4 N∙m (175-225 pulgadas-libra).

7. Apriete el perno con arandela prensada de ⅜" y la contratuerca a 37-45 N·m (27-33 pies-libra).

1. Retire la brida que sujeta el cilindro hidráulico trasero y las mangueras a la parte trasera de la máquina.

2. Retire el perno de cuello cuadrado y la contratuerca con arandela prensada que sujetan el pasador del cilindro al brazo del eje de elevación (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Perno de cuello cuadrado
   2. Brazo del eje de elevación
   3. Pasador del cilindro
   4. Contratuerca con arandela prensada

3. Enrute el cilindro y las mangueras hasta la parte trasera del bastidor de elevación (Figura 17).

4. Instale el protector de mangueras alrededor de las mangueras a 9 cm (3.5") del canal del tubo trasero, como se muestra en la Figura 17.

   Important: Asegúrese de que las mangueras de extensión y retracción no están entrecruzadas.Si las mangueras están entrecruzadas, afloje las mangueras en el lado del tabique, colóquelas en paralelo y apriételas de nuevo.

   

   Figura 17

   1. 9 cm (3.5") desde el extremo del canal del tubo trasero.
   2. Protector de mangueras

5. Monte el cilindro de elevación del apero trasero en el eje de montaje del bastidor trasero (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Cilindro de elevación del apero
   2. Eje de montaje (bastidor trasero)

6. Alinee la rótula del cilindro entre los brazos del eje de elevación (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Perno de cuello cuadrado
   2. Contratuerca con arandela prensada
   3. Rótula (cilindro de elevación)
   4. Brazo del eje de elevación
   5. Pasador del cilindro

7. Sujete la rótula a los brazos del eje de elevación con el pasador del cilindro, el perno de cuello cuadrado y la contratuerca con arandela prensada.

8. Engrase el cilindro de elevación del accesorio antes del primer uso; consulte Engrasado de cojinetes y casquillos.

9. Baje la plataforma del operador.

   Note: Cuando el cilindro de elevación del apero trasero está totalmente extendido, la barra de tracción debe estar elevada del todo contra el tope de goma.

Utilice la palanca del acelerador (Figura 22) para controlar la velocidad del motor.

Utilice el control de elevación del apero trasero para elevar o bajar un apero trasero opcional instalado.

Utilice el control de inclinación del apero de montaje intermedio para ajustar el ángulo de ataque del apero de montaje intermedio.

Utilice el control de elevación del apero de montaje intermedio para elevar o bajar el apero de montaje intermedio.

Utilice el control del estárter (Figura 22) para ajustar la posición del estárter para arranques en frío del motor.

El horímetro y el controlador (Figura 22) realizan las funciones siguientes:

• Muestra el número total de horas de operación del motor.

• Controla el sistema de interruptores de seguridad y muestra indicadores para los siguientes componentes:

  • El freno de estacionamiento está PUESTO.

  • Los controles de movimiento están en la posición de PUNTO MUERTO.

  • El operador está situado sobre la plataforma del operador.

• Indica el voltaje y el funcionamiento del sistema de carga baja.

El interruptor de encendido se utiliza para arrancar y apagar el motor.

Utilice la palanca del freno de estacionamiento (Figura 23) para poner y quitar el freno de estacionamiento.

La palanca del freno de estacionamiento está situada en la columna de control, a la izquierda de la barra de referencia delantera.

Las palancas de control de movimiento (Figura 23) están situadas en cada lado de la columna de control superior, y controlan el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la máquina.

Mueva las palancas hacia adelante o hacia atrás para controlar la rueda motriz del mismo lado, en dirección hacia adelante o hacia atrás respectivamente. La velocidad de las ruedas es proporcional al desplazamiento de las palancas.

Realice los siguientes procedimientos diarios antes de utilizar la máquina:

• Comprobación del nivel de aceite del motor

• Comprobación de la presión de los neumáticos

• Comprobación de las líneas y mangueras hidráulicas

• Comprobación del nivel de fluido hidráulico

1. Retire los 4 pernos y las 4 arandelas que sujetan el cojín del respaldo a la placa de montaje (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Cojín del respaldo
   2. Arandela
   3. Perno
   4. Placa de montaje

2. Eleve o baje el cojín del respaldo.

3. Alinee los orificios del cojín del respaldo con los orificios de la placa de montaje.

4. Sujete el cojín a la placa con los 4 pernos y las 4 arandelas.

Figura 26

1. Freno de estacionamiento puesto
2. Freno de estacionamiento quitado

• Tire de la palanca del freno de estacionamiento para poner el freno de estacionamiento (Figura 26).

• Empuje la palanca del freno de estacionamiento para quitar el freno de estacionamiento.

Important: No active el motor de arranque durante más de 5 segundos cada vez. Si el motor no arranca, espere 15 segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.

Note: Es posible que necesite realizar varios intentos para arrancar el motor por primera vez después de haber agregado combustible en un sistema de combustible vacío.

1. Mueva las barras de control de movimiento a la posición de PUNTO MUERTO.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Mueva el acelerador a un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Acelerador - posición intermedia
   2. Estárter – ACTIVADO
   3. Llave de encendido – ARRANQUE
   4. Llave de encendido – MARCHA

4. Si el motor está frío, tire del control del estárter hasta la posición de ACTIVADO (Figura 27).

   Note: Si utiliza la máquina en temperaturas inferiores a los 0 °C (32 °F), deje que el motor se caliente antes de usar la máquina. Esto evita daños en el sistema hidráulico.

5. Gire la llave de encendido a la posición de ARRANQUE (Figura 27).

   Note: Para evitar que se sobrecaliente el motor de arranque, no lo haga funcionar durante más de 10 segundos. Después de accionar el motor de arranque de forma continua durante 10 segundos, espere 60 segundos antes de accionar el motor de arranque de nuevo.

6. Cuando el motor arranque, gire la llave a la posición de MARCHA (Figura 27).

7. Mueva el acelerador a la posición de LENTO y deje que el motor se caliente.

8. A medida que el motor se caliente, empuje el control del estárter a la posición de DESCONECTADO (Figura 27).

Important: Retire siempre la llave y ponga el freno de estacionamiento cuando deje la máquina sin supervisión.

1. Mueva las barras de control de movimiento a la posición de PUNTO MUERTO.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Baje los aperos.

4. Mueva el acelerador a la posición de LENTO (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Acelerador – LENTO
   2. Llave de encendido – MARCHA
   3. Llave de encendido – PARADA

5. Gire la llave de encendido a la posición de PARADA (Figura 28).

6. Retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

1. Eleve completamente el soporte del apero combinado; consulte Elevación del apero de montaje intermedio.

2. Gire el soporte del apero combinado hacia atrás hasta que pueda acceder al perno y al orificio de 13`mm (½") de la placa de selección de ángulo; consulte Inclinación hacia adelante del apero de montaje intermedio.

   

   Figura 35

   1. Pasador y orificio (placa de selección de ángulo)

3. Retire el pasador y la chaveta que sujetan el brazo del apero combinado a la placa de selección de ángulo (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Brazo del apero combinado
   2. Orificio (placa de selección de ángulo)
   3. Chaveta
   4. Pasador

4. Repita el paso 3 en el otro lado de la máquina.

   Cuidado

   El brazo del apero combinado gira libremente cuando se retiran los pasadores; si las manos o los dedos se encuentran entre el brazo del apero combinado y la placa de selección de ángulo podrían quedarse atrapados y sufrir lesiones.

   • Mantenga las manos y los dedos alejados de la zona situada detrás de la placa de selección de ángulo mientras gira el apero combinado.

   • Inmovilice el brazo del apero combinado antes de retirar el segundo pasador.

5. Gire el brazo del apero combinado para seleccionar un juego de púas (Figura 37).

   

   Figura 37

6. Alinee el orificio del brazo del apero combinado con el orificio de la placa de selección de ángulo (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Orificio (placa de selección de ángulo)
   2. Brazo del apero combinado
   3. Pasador
   4. Chaveta

7. Sujete el brazo del apero combinado a la placa de selección de ángulo con el pasador y la chaveta.

8. Repita el paso 7 en el otro lado de la máquina.

9. Ajuste la inclinación del soporte del apero combinado según sea necesario (Figura 39).

   

   Figura 39

Este procedimiento ajusta el punto de referencia del nivel del suelo para el tope del apero.

1. Lleve la máquina al lugar de trabajo y ponga el freno de estacionamiento.

2. Utilice el control de elevación del apero trasero (Figura 56) para ajustar la posición de un apero trasero opcional, como se indica a continuación:

   • Mueva hacia adelante el control de elevación del apero trasero para bajar el apero trasero.

   • Mueva hacia atrás el control de elevación del apero trasero para elevar el apero trasero.

   

   Figura 56

   1. Control de elevación del apero trasero
   2. Bajar el apero
   3. Elevar el apero

Consulte las instrucciones de uso específicas de cada apero en el Manual del operador correspondiente.

Practique la conducción de la máquina; durante el uso de la máquina, tenga en cuenta las características de velocidad de avance y velocidad del motor:

• Para transferir la máxima potencia a las ruedas, mueva el control del acelerador a RáPIDO y presione ligeramente hacia adelante los controles de tracción.

• Mantenga una velocidad constante del motor presionando lentamente los controles de tracción; esto permite que el motor se ajuste a la velocidad de avance del vehículo.

• Si se presionan los controles de tracción demasiado deprisa se reduce la velocidad del motor, lo puede reducir el par motor dedicado a propulsar el vehículo.

• Alternativamente, se obtiene la velocidad máxima de avance cuando el control del acelerador está en la posición de RáPIDO y los controles de tracción se presionan lentamente pero a fondo.

Note: Si el adaptador del apero se adhiere al adaptador de la unidad de tracción, introduzca una palanca o un destornillador en la ranura para separar las piezas (Figura 57).

Figura 57

1. Ranura

Si es necesario remolcar o empujar la máquina, abra las válvulas de desvío para desviar el fluido hidráulico.

Important: No mueva la máquina sin antes abrir las válvulas de desvío de las bombas hidráulicas, porque podría dañar los componentes del motor.No mueva la máquina a más de 4,8 km/h (3 mph); mueva la máquina únicamente a una distancia muy corta. Si es imprescindible trasladar la máquina a una distancia superior, transpórtela sobre un remolque. Si se superan los límites de remolcado, pueden producirse graves daños en las bombas hidráulicas.

1. Eleve el apero de montaje intermedio y el apero trasero opcional.

2. Apague el motor, retire la llave, ponga el freno de estacionamiento y calce las ruedas.

3. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y deje que se enfríen los componentes de la máquina.

4. Si está conectado, retire el apero trasero opcional.

5. Acceda a las válvulas de desvío desde debajo de la parte trasera de la máquina.

6. Con una llave inglesa de ⅝", abra la válvula de desvío situada en la parte inferior de la bomba hidráulica girando la válvula aproximadamente 2 vueltas completas, como se muestra en la figura.

7. Repita el paso 6 para abrir la válvula de desvío situada en la parte inferior de la otra bomba hidráulica.

   Note: Las ruedas ahora pueden rotar libremente.

   Important: No gire las válvulas de desvío más de 2 vueltas; de esta manera se impide que las válvulas se salgan de la bomba y evita pérdidas de fluido hidráulico.

   

   Figura 58

   Cara inferior ilustrada; algunas piezas están ocultas para mayor claridad

   1. Gire la llave en sentido antihorario (visto desde abajo)
   2. Válvula de desvío
   3. Bomba hidráulica

8. Retire los calzos de las ruedas, quite el freno de estacionamiento y mueva la máquina a la posición deseada.

9. Después de desplazar la máquina y antes de arrancar el motor, cierre y apriete las válvulas de desvío para la operación normal:

   Important: No arranque ni haga funcionar el motor con las válvulas de desvío en la posición de abierto.

   1. Apague el motor, retire la llave, ponga el freno de estacionamiento y calce las ruedas.

   2. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y deje que se enfríen los componentes de la máquina.

   3. Cierre, pero no apriete, la válvula de desvío girándola aproximadamente 2 vueltas completas hasta que haga tope.

   4. Apriete los pernos a 12,4-14,7 N·m (110-130 pulgadas-libra).

   5. Repita el paso 4 para cerrar la válvula de desvío situada en la parte inferior de la otra bomba hidráulica.

Utilice un remolque o un camión para tareas pesadas para transportar la máquina. Utilice una rampa de ancho completo. Asegúrese de que el remolque o el camión tenga todos los frenos, las luces y las señalizaciones necesarios requeridos por la ley. Lea detenidamente todas las instrucciones de seguridad. El conocer esta información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas. Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

Selección de un remolque

Advertencia

La carga de una máquina a un remolque o camión aumenta la posibilidad de vuelcos y podría causar lesiones graves o muertes (Figura 59).

• Use únicamente una rampa de ancho completo; no use rampas individuales para cada lado de la máquina.

• Asegúrese de que la rampa tiene una longitud de al menos cuatro veces la altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.

Figura 59

1. Rampa de ancho completo en posición de reposo
2. La rampa es al menos 4 veces la dimensión de la altura de la plataforma del remolque o camión al suelo
3. H = altura de la plataforma del remolque o camión al suelo
4. Remolque

Figura 62

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Asegúrese de que la tracción está en punto muerto.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Mueva el acelerador a la posición de LENTO.

5. Si están instalados, baje el apero de montaje intermedio y el apero trasero opcional.

6. Apague el motor y retire la llave.

7. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

8. Deje que el motor se enfríe.

1. Tire de los cierres hacia arriba y retírelos de las 4 clavijas (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Cierre
   2. Clavija

2. Levante el capó de la máquina (Figura 64).

   

   Figura 64

1. Baje el capó sobre la máquina (Figura 65).

   

   Figura 65

2. Enganche los cierres en las 4 clavijas para sujetar el capó (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Clavija
   2. Cierre

1. Afloje los 2 pomos que sujetan el cojín del operador a la columna de control (Figura 67).

   Important: Los pomos deben permanecer en la máquina; afloje cada pomo sólo unas cuantas vueltas para evitar que se separen accidentalmente de los retenedores.

   

   Figura 67

   1. Pomos
   2. Cojín del operador

2. Baje el cojín del operador (Figura 67).

1. Gire hacia arriba el cojín del operador (Figura 68).

   Note: Asegúrese de que las ranuras del bastidor del cojín están correctamente asentadas en los casquillos con brida, por dentro de los pomos.

   

   Figura 68

   1. Cojín del operador
   2. Pomos

2. Apriete los 2 pomos (Figura 68).

1. Eleve el apero de montaje intermedio y el apero trasero opcional.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor, retire la llave y espere a que se detenga todo movimiento antes de abandonar la máquina.

3. Retire el apero trasero opcional si está conectado.

4. Eleve la máquina usando los puntos de elevación designados, como se indica a continuación:

   • Delante – centro del eje de la rueda giratoria delantera, como se muestra en la Figura 69.

     Advertencia

     El eje delantero puede pivotar; asegúrese de centrar la pata de suelo en la máquina para que no se mueva durante la elevación; utilice 2 patas de apoyo para sostener la máquina una vez que esté elevada.

     

     Figura 69

     1. Pata de suelo centrada en el eje.
     2. Punto de apoyo delantero; no deje que la pata toque el engrasador.
     3. Patas de apoyo colocadas en ambos lados de la chapa del eje delantero.

   • Lados izquierdo y derecho – debajo del tubo trasero del bastidor, detrás de los motores de rueda (Figura 70).

     

     Figura 70

     1. Pata de suelo
     2. Punto de elevación trasero – pata de suelo debajo del tubo trasero del bastidor.
     3. Tubo trasero del bastidor.
     4. Patas de apoyo colocadas debajo de los extremos del tubo trasero del bastidor.

Especificación de la grasa: Grasa de litio Nº 2

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Limpie los engrasadores con un trapo

3. Bombee grasa en los engrasadores.

4. Limpie cualquier exceso de grasa.

Note: Un procedimiento de lavado inadecuado puede afectar negativamente a la vida de los cojinetes. No lave la máquina mientras está aún caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o en grandes volúmenes hacia los cojinetes, juntas o retenes.

Figura 71

Eje delantero

1. Engrasadores
2. Eje

Figura 72

Cilindro de elevación del apero de montaje intermedio

1. Engrasador
2. Cilindro de elevación del apero de montaje intermedio

Figura 73

Cilindro de inclinación del apero de montaje intermedio

1. Engrasador
2. Cilindro de inclinación del apero de montaje intermedio

Figura 74

Cilindro de elevación del apero trasero

1. Engrasador
2. Cilindro de elevación del apero trasero

Utilice aceite para motores de alta calidad que cumpla las siguientes especificaciones:

Nivel de clasificación API: SJ o superior

Viscosidad del aceite: SAE 30 (por encima de 4 °C (40 °F))

Note: El motor se suministra con aceite en el cárter; sin embargo, es necesario comprobar el nivel de aceite antes y después de la primera puesta en marcha del motor.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Retire el capó; consulte Retirada del capó.

3. Limpie alrededor de la varilla y del tubo de la varilla.

4. Retire la varilla (Figura 75) y límpiela con un trapo limpio.

   

   Figura 75

   1. Varilla (aceite del motor)

5. Introduzca la varilla en el tubo (Figura 75) hasta que entre a fondo.

6. Retire la varilla del tubo y verifique el nivel de aceite.

   Important: Asegúrese de que el nivel de aceite está entre las marcas superior e inferior de la varilla. Si agrega demasiado o demasiado poco aceite de motor, el motor puede sufrir daños al arrancarse.

7. Si el nivel de aceite está en la marca LOW (Bajo) de la varilla, añada aceite como se indica a continuación:

   1. Limpie el tapón de llenado y la tapa de la válvula (Figura 71).

      

      Figura 76

      1. Tapa de la válvula
      2. Tapón de llenado

   2. Retire el tapón de llenado.

   3. Añada aceite lentamente hasta que el nivel llegue a la marca F (lleno) de la varilla.

   4. Coloque el tapón de llenado.

8. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla.

   Important: Debe asentar la varilla a fondo en el tubo para que selle correctamente el cárter del motor. El no sellar el cárter puede causar daños en el motor.

9. Instale el capó; consulte Instalación del capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y ponga el acelerador en la posición de LENTO.

2. Si están instalados, baje el apero de montaje intermedio y el apero trasero opcional.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y deje que se enfríen los componentes de la máquina.

5. Afloje el tapón del depósito de combustible para aliviar la presión.

   Note: Para evitar derrames de combustible, puede vaciar el depósito antes de cambiar el filtro; consulte Vaciado del depósito de combustible.

6. Retire el capó; consulte Retirada del capó.

7. Bloquee los tubos de combustible en ambos lados del filtro de combustible (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Abrazadera
   2. Filtro
   3. Mangueras de combustible
   4. Válvula de cierre de combustible

8. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Figura 85).

9. Coloque un recipiente debajo de los tubos de combustible para recoger cualquier fuga, luego retire el filtro de los tubos de combustible.

10. Deslice los tubos de combustible sobre los conectores del filtro de combustible nuevo, asegurándose de que la flecha del filtro señale hacia el tubo que va a la bomba de combustible, no al tubo que viene del depósito de combustible.

    Important: No instale nunca un filtro sucio.

11. Acerque las abrazaderas al filtro.

12. Retire el bloqueo del flujo de combustible y abra las válvulas de combustible.

13. Sujete el tapón del depósito de combustible e instale el capó; consulte Instalación del capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y ponga el acelerador en la posición de LENTO.

2. Si están instalados, baje el apero de montaje intermedio y el apero trasero opcional.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y deje que se enfríen los componentes de la máquina.

5. Vacíe el combustible del depósito usando una bomba tipo sifón.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Baje el cojín del operador; consulte Bajada del cojín del operador.

3. Retire el fusible fundido del bloque de fusibles (Figura 80).

   

   Figura 86

   1. Bloque de fusibles

4. Introduzca un fusible nuevo del mismo amperaje en la ranura del bloque de fusibles.

5. Levante y sujete el cojín del operador; consulte Elevación del cojín del operador.

Una presión de aire incorrecta de los neumáticos puede causar un rendimiento desigual del apero de montaje intermedio.

Note: Compruebe los neumáticos cuando están fríos para obtener lecturas precisas de la presión del aire.

1. Compruebe la presión de los neumáticos antes de utilizar la máquina.

   Note: La presión especificada de los neumáticos delanteros y traseros es de 1,24 bar (15 psi).

2. Si es necesario, ajuste la presión de aire de los neumáticos con la presión especificada.

Figura 87

Especificación del par de apriete de las tuercas de las ruedas: 129 N·m (95 pies-libra).

Apriete las tuercas de las ruedas traseras al par especificado, siguiendo el orden indicado en la Figura 88.

Figura 88

Note: Esto es necesario solo después de retirar o cambiar las ruedas giratorias delanteras.

Apriete la contratuerca hasta que la rueda deje de girar libremente, luego afloje lentamente la contratuerca justo lo suficiente para que la rueda pueda girar libremente; repita esto con la otra rueda giratoria.

Figura 89

1. Contratuerca de la rueda giratoria

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. En la parte inferior delantera del motor, introduzca una llave de tubo o una llave de carraca en el brazo tensor y mueva el soporte hacia arriba para aliviar la tensión de la correa (Figura 90).

   

   Figura 90

   1. Brazo tensor

3. Retire la correa de las poleas (Figura 91).

   

   Figura 91

4. Enrute la correa nueva alrededor de las poleas, como se muestra en la Figura 92.

   

   Figura 92

5. Retire la llave de tubo o la llave de carraca del brazo tensor.

Inspeccione a diario las líneas y mangueras hidráulicas para comprobar que no tienen fugas, que no están torcidas, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes ambientales o químicos. Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la máquina.

Fluido recomendado: Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (Fluido para transmisiones/fluido hidráulico para tractores de alta calidad de Toro) (Disponible en recipientes de 19 litros (5 galones) o en bidones de 208 litros (55 galones). Consulte el Catálogo de piezas o póngase en contacto con un distribuidor autorizado Toro para obtener los números de pieza.

Fluidos alternativos: Si no está disponible el fluido Toro, puede utilizarse fluido hidráulico Mobil® 424.

Note: Toro no asume responsabilidad alguna por los daños causados por sustituciones incorrectas.

Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido del sistema hidráulico en botellas de 20 ml (⅔ oz fluida). Una botella es suficiente para 15 a 22 litros (4 a 6 galones) de fluido hidráulico. Solicite la pieza Nº 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.

1. Eleve totalmente el apero hidráulico a la posición de transporte.

2. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

3. Retire el capó; consulte Retirada del capó.

4. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite (Figura 93).

   

   Figura 93

   1. Varilla y tapón

5. Retire la varilla y el tapón del depósito y límpiela con un trapo limpio.

6. Introduzca la varilla en el depósito (Figura 93).

7. Retire la varilla y el tapón (Figura 93) y compruebe el nivel de fluido.

   Note: El nivel de fluido debe estar entre la marca LOW (Bajo) y la marca FULL (Lleno) de la varilla.

8. Si el nivel de fluido es bajo, añada fluido hidráulico del tipo especificado al depósito hasta que el nivel llegue a la marca FULL (Lleno) de la varilla.

9. Instale la varilla y el tapón (Figura 93) en el depósito.

10. Instale el capó; consulte Instalación del capó.

Important: No utilice agua salobre o reciclada para limpiar la máquina.

Important: No lave la máquina a presión.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, levante el manillar completamente y cierre el pestillo para activar el freno de estacionamiento, apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Lave la máquina a fondo.

   • Utilice una manguera de jardín sin boquilla para evitar que el agua traspase las juntas y contamine la grasa del cojinete.

   • Utilice un cepillo para eliminar el material incrustado.

   • Utilice un detergente suave para limpiar las cubiertas.

3. Después de la limpieza, aplique periódicamente una capa de cera para automóviles para mantener el acabado brillante de la cubierta.

4. Inspeccione la máquina en busca de daños, fugas de aceite y desgaste de componentes.