Kit de conversão de cilindros

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, baixe as unidades de corte até ao solo, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Remova as unidades de corte do mangual da máquina.

3. Se pretender instalar este kit numa máquina com número de série de 316000001–316999999 ou de 400000000–401355000 com um kit de luz instalado, substitua os suportes de luz da seguinte maneira:

   1. Retire as fixações que prendem o conjunto dos suporte para a luz frontal aos suportes de luz (Figura 1).

      Important: Certifique-se de que os fios e as luzes não ficam danificados.

      Note: Guarde o conjunto dos suportes para a luz frontal, os parafusos de cabeça sextavada e as anilhas para posterior instalação. Deite fora as porcas de bloqueio.

      

      Figura 1

      1. Porca de bloqueio (4), remover
      2. Anilha pequena (4), remover
      3. Anilha grande (4), remover
      4. Parafuso de cabeça sextavada (4), remover
      5. Conjunto dos suportes para a luz frontal

   2. Retire e deite fora as fixações que prendem os suportes para a luz à parte frontal da máquina (Figura 2).

      

      Figura 2

      1. Porca de bloqueio (4)
      2. Anilha (8)
      3. Suporte para a luz esquerdo
      4. Suporte para a luz direito
      5. Parafuso de cabeça sextavada (4)

   3. Faça 2 furos (9 mm) na parte superior da placa frontal como se mostra na Figura 3.

      Note: Utilize os novos suportes para a luz como referência.

      

      Figura 3

      1. Utilize este furo (suporte para a luz direita).
      2. Utilize este furo (suporte para a luz esquerda).
      3. Furo existente
      4. Faça um furo (9 mm) aqui.

   4. Prenda os novos suportes para a luz à máquina com parafusos de cabeça sextavada (8 x 35 mm), as anilhas (8 mm) e as porcas de bloqueio (8 mm) como se mostra na Figura 4.

      

      Figura 4

      1. Anilha (8 mm)
      2. Parafuso de cabeça sextavada (8 x 35 mm)
      3. Suporte para a luz direito
      4. Suporte para a luz esquerdo
      5. Porca de bloqueio (8 mm)

   5. Prenda o conjunto existente dos suportes para a luz frontal aos os novos suportes para a luz com as novas porcas de bloqueio (8 mm) e os parafusos de cabeça sextavada (8 x 25 mm) existentes e as anilhas (5/16 polegadas) como se mostra na Figura 5.

      

      Figura 5

      1. Porca de bloqueio (8 mm), nova
      2. Anilha (8 mm), existente
      3. Anilha (5/16 polegadas), existente
      4. Parafuso de cabeça sextavada (8 x 25 mm), existente
      5. Conjunto dos suportes para a luz frontal, existente

Peças necessárias para este passo:

1. Em cada unidade de corte do cilindro, retire o contrapeso, o anel vedante e os bocais de lubrificação retos dos ajustes de corte em altura (Figura 6). Algumas peças devem ser instaladas numa sequência diferentes; guarde todas as peças.

   

   Figura 6

   1. Bocal de lubrificação reto (2)
   2. Parafuso (2)
   3. Anilha de bloqueio (2)
   4. Anilha (2)
   5. Peso
   6. Anel vedante (deitar fora)

2. Encha cada caixa de velocidades com 118 ml de óleo 80W-90 através do bujão de enchimento/nível (Figura 7). (Fuchs Titan Gear Hyp 80W-90)

   

   Figura 7

   1. Caixa de velocidades
   2. Tampão de enchimento/nível

3. Instale o bujão de enchimento/nível em cada caixa de velocidades e aperte com uma força de 14 N∙m.

4. Instale o anel de retenção e a caixa de velocidades no lado da transmissão necessário da unidade de corte como se mostra. Complete este procedimento em todas as 3 unidades de corte. Na unidade de corte central e na unidade de corte direita, a extremidade da transmissão fica no lado esquerdo da unidade de corte como se mostra em (Figura 8); na unidade de corte esquerda, a extremidade da transmissão fica no lado direito da unidade de corte. Aperte os parafusos de montagem com uma força de 55 N·m.

   Important: Certifique-se de que o anel de retenção do cilindro está instalado apenas na extremidade da transmissão.Na unidade de corte esquerda, mova o anel de retenção do lado esquerdo para o lado direito.

   

   Figura 8

   1. Anel de retenção (existente)
   2. Parafuso (2)

5. Instale as peças do contrapeso na extremidade que não é da transmissão, unidade de corte mostrada. Complete este procedimento em todas as 3 unidades de corte. A unidade de corte central e a unidade de corte direita ficam em pontos opostos aos que são mostrados. Transferira os itens anteriormente removidos para as posições mostradas em (Figura 9). Aperte todos os parafusos com uma força de 55 N∙m.

   

   Figura 9

   1. Bocal de lubrificação (2)
   2. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   3. Anilha (existente)
   4. Peso (existente)
   5. Anilha (10 mm)
   6. Parafuso (2), existente
   7. Parafuso (2), 10 x 40 mm
   8. Anilha de bloqueio (2), existente
   9. Peso
   10. Junta (2)
   11. Placa

Peças necessárias para este passo:

Important: Antes da instalação do 30659, tem de encomendar 111-9473-03 e 111-9474-03.

1. Instale as peças do defletor esquerdo na unidade de corte esquerda (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Parafuso de carroçaria (2), 10 x 25 mm
   2. Defletor esquerdo dianteiro
   3. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   4. Suporte direito
   5. Anilha (8), 5 mm
   6. Parafuso (4), 5 x 16 mm
   7. Porca de bloqueio (4), 5 mm
   8. Defletor traseiro
   9. Suporte esquerdo
   10. Espaçador do defletor (2)
   11. Parafuso de carroçaria (2), 10 x 55 mm
   12. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   13. Anilha (2), 10 mm

2. Instale as peças do defletor direito na unidade de corte direita (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Parafuso de carroçaria (2), 10 x 25 mm
   2. Defletor dianteiro direito
   3. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   4. Suporte direito
   5. Anilha (8), 5 mm
   6. Parafuso (4), 5 x 16 mm
   7. Defletor direito
   8. Porca de bloqueio (4), 5 mm
   9. Suporte esquerdo
   10. Espaçador do defletor (2)
   11. Parafuso de carroçaria (2), 10 x 55 mm
   12. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   13. Anilha (2), 10 mm

3. Instale as peças do defletor traseiro. Remova os ajustadores da roda manual existente, retirando o pino de mola e desapertando a roda manual apenas em ambos da cabeça central. Retire os bocais de lubrificação das rodas manuais. Substitua as rodas manuais com os ressaltos do ajustador mostrados e instale os pinos de mola e bocais de lubrificação existentes nos novos ajustadores (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Pino de mola (2), existente
   2. Ressalto de ajuste (2)
   3. Bocal de lubrificação (2), existente
   4. Suporte direito
   5. Anilha (8), 5 mm
   6. Parafuso (4), 5 x 16 mm
   7. Porca de bloqueio (4), 5 mm
   8. Defletor traseiro
   9. Suporte esquerdo
   10. Espaçador do defletor (2)
   11. Parafuso de carroçaria (2), 10 x 55 mm
   12. Porca de bloqueio (2), 10 mm
   13. Anilha (2), 10 mm

Peças necessárias para este passo:

1. Monte a saia e fita de suporte nos suportes da saia como se mostra na Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Parafuso (10), 6 x 25 mm
   2. Fita de suporte
   3. Porca de bloqueio (10), 6 mm
   4. Anilha grande (8), 1/4 polegadas
   5. Saia
   6. Suporte da saia (esquerda mostrada)

2. Retire e deite fora as 4 porcas de bloqueio e parafusos das montagens da estrutura do ROPS na máquina. Instale o conjunto da saia no local, instale os quatro parafusos (8 x 30 mm), 4 anilhas (5/16 pol.) e 4 porcas de bloqueio (8 mm) como se mostra na Figura 14. Aperte as porcas de bloqueio com uma força de 200 N∙m

   

   Figura 14

   1. Parafuso (4), 8 x 30 mm
   2. Conjunto do suporte da saia
   3. Anilha (4), 5/16 pol.
   4. Porca de bloqueio (4), 8 mm

Peças necessárias para este passo:

Important: Antes da instalação do 30659, tem de encomendar 111-9473-03 e 111-9474-03.

1. Monte a saia e fita de suporte nos suportes da saia como se mostra na Figura 15.

   

   Figura 15

   1. Parafuso (8), 6 x 20 mm
   2. Parafuso (2), 6 x 25 mm
   3. Anilha pequena (12), 6 mm
   4. Fita de suporte
   5. Porca de bloqueio (10), 6 mm
   6. Anilha grande (8), 1/4 polegadas
   7. Saia
   8. Suporte da saia (esquerda mostrada)

2. Retire e deite fora as 4 porcas de bloqueio da estrutura de ROPS na máquina. Instale o conjunto da saia no local, utilize os parafusos e anilhas existentes e aperte as quatro novas porcas de bloqueio (16 mm) com 200 N m como se mostra na Figura 16.

   

   Figura 16

   1. Parafuso (existente)
   2. Anilha (8), existente
   3. Suporte da saia direita
   4. Porca de bloqueio (4), 16 mm

Peças necessárias para este passo:

1. Instale os novos espaçadores em ambos os pinos rotativos dianteiros, depois instale as unidades de corte na máquina como mostrado, aperte a porca de bloqueio, deixando a anilha rodar ligeiramente. Com o mesmo procedimento, instale a unidade de corte central sem o novo espaçador (se apertar em demasia, a unidade de corte poderá não rodar); consulte Figura 17.

2. Instale os motores dos cilindros nas caixas de velocidade. Aperte os fixadores com uma força de 55 N·m; consulte Figura 18.

   Aviso

   Em máquinas com múltiplas lâminas, a rotação de 1 cilindro poderá causar a rotação das restantes lâminas, com risco de ferimentos pessoais.

   Envolva as lâminas ou utilize luvas e tome todas as precauções necessárias quando efetuar a manutenção dos cilindros e das lâminas.

   Note: Se for necessário rodar as lâminas à mão, substitua a válvula anti-choque (gravada 32 na cabeça da válvula) na parte dianteira dos motores de cilindro direito, esquerdo e central com os bujões de obturação fornecidos. Certifique-se de que a área está completamente limpa para evitar que qualquer tipo de detrito entre no sistema hidráulico quando substituir a válvula anti-choque do bujão. Prevê-se alguma perda de fluido hidráulico. Deve guardar as válvulas anti-choque e instalá-las se operar unidades de corte de mangual. Aperte com uma força de 35 N∙m.

3. Lubrifique os bocais de lubrificação e verifique os níveis do fluido.

   Note: Não encha em demasia o bocal de lubrificação da caixa de velocidades com lubrificante. Interrompa a lubrificação quando o êmbolo da ventilação subir. Não utiliza uma pistola de lubrificação automática.

4. Verifique para garantir que tudo está a funcionar corretamente.

Figura 17

1. Haste de articulação
2. Espaçador
3. Porca de bloqueio (existente)
4. Tampa (existente)

Figura 18

1. Parafuso (2), 10 x 40 mm
2. Anilha (4), 10 mm
3. Bujão (se necessário)
4. Porca de bloqueio (2), 10 mm
5. Motor