Kit di conversione cilindri

1. Parcheggiate la macchina su un terreno pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

2. Rimuovete le unità di taglio trincianti dalla macchina.

3. Se state montando questo kit su una macchina con numero di serie compreso tra 316000001 e 316999999 o tra 400000000 e 401355000 con un kit luci installato, sostituite i supporti luci nel modo seguente:

   1. Rimuovete i dispositivi di fissaggio che fissano il gruppo staffa delle luci anteriori ai supporti luci esistenti (Figura 1).

      Important: Assicuratevi che fili e luci non subiscano danni.

      Note: Conservate il gruppo staffa delle luci anteriori, le viti a testa esagonale e le rondelle per il montaggio successivo. Eliminate i dadi di bloccaggio.

      

      Figura 1

      1. Dado di bloccaggio (4), da rimuovere
      2. Rondella piccola (4), da rimuovere
      3. Rondella grande (4), da rimuovere
      4. Vite a testa esagonale (4), da rimuovere
      5. Gruppo staffa delle luci anteriori

   2. Rimuovete ed eliminate i dispositivi di fissaggio che fissano i supporti luci esistenti alla parte anteriore della macchina (Figura 2).

      

      Figura 2

      1. Dado di bloccaggio (4)
      2. Rondella (8)
      3. Supporto luce sinistra
      4. Supporto luce destra
      5. Vite a testa esagonale (4)

   3. Praticate 2 fori (9 mm) nella parte superiore della piastra anteriore, come illustrato nella Figura 3.

      Note: Utilizzate i nuovi supporti luci come modelli.

      

      Figura 3

      1. Utilizzate questo foro (supporto luce destra).
      2. Utilizzate questo foro (supporto luce sinistra).
      3. Foro esistente
      4. Praticate un foro (9 mm) qui.

   4. Fissate i nuovi supporti luci alla macchina con le viti a testa esagonale (8 x 35 mm), rondelle (8 mm) e dadi di bloccaggio (8 mm) come illustrato nella Figura 4.

      

      Figura 4

      1. Rondella (8 mm)
      2. Vite a testa esagonale (8 x 35 mm)
      3. Supporto luce destra
      4. Supporto luce sinistra
      5. Dado di bloccaggio (8 mm)

   5. Fissate il gruppo staffa delle luci anteriori ai nuovi supporti luci con i nuovi dadi di bloccaggio (8 mm) e le viti a testa esagonale (8 x 25 mm), rondelle (5/16") e rondelle (8 mm) esistenti, come illustrato nella Figura 5.

      

      Figura 5

      1. Dado di bloccaggio (8 mm), nuovo
      2. Rondella (8 mm) esistente
      3. Rondella (5/16"), esistente
      4. Vite a testa esagonale (8 x 25 mm), esistente
      5. Gruppo staffa delle luci anteriori, esistente

Parti necessarie per questa operazione:

1. Su ciascun apparato di taglio a cilindri, rimuovete il contrappeso, l'O-ring e i raccordi di ingrassaggio diritti dai regolatori dell'altezza di taglio (Figura 6). Alcuni componenti devono essere montati in un ordine differente; conservate tutti i componenti.

   

   Figura 6

   1. Raccordo di ingrassaggio diritto (2)
   2. Bullone (2)
   3. Rondella di sicurezza (2)
   4. Rondella (2)
   5. Zavorra
   6. O-ring (da eliminare)

2. Riempite ciascuna scatola ingranaggi con 118 ml di olio 80W-90 attraverso il tappo di riempimento/di livello (Figura 7). (Fuchs Titan Gear Hyp 80W-90)

   

   Figura 7

   1. Scatola ingranaggi
   2. Tappo di riempimento/di livello

3. Montate il tappo di riempimento/di livello su ciascuna scatola ingranaggi e serratelo a una coppia di 14 N∙m.

4. Montate l'anello di ritenuta e la scatola ingranaggi sul lato di trasmissione richiesto dell'apparato di taglio, come illustrato. Completate questa procedura su tutti e 3 gli apparati di taglio. Sull'apparato di taglio centrale e sull'apparato di taglio destro, il lato di trasmissione si trova a sinistra dell'apparato di taglio, come illustrato (Figura 8); sull'apparato di taglio sinistro, il lato di trasmissione si trova a destra dell'apparato di taglio. Serrate i bulloni di montaggio a 55 N·m.

   Important: Assicuratevi che l'anello di ritenuta sia montato solo sul lato di trasmissione.Sull'apparato di taglio sinistro, spostate l'anello di ritenuta dal lato sinistro al lato destro.

   

   Figura 8

   1. Anello di ritenuta (esistente)
   2. Bullone (2)

5. Montate tutti i componenti di contrappeso sul lato non di trasmissione, apparato di taglio sinistro illustrato. Completate questa procedura su tutti e 3 gli apparati di taglio. L'apparato di taglio centrale e l'apparato di taglio destro sono opposti a quello illustrato. Trasferite gli elementi rimossi in precedenza nelle posizioni illustrate (Figura 9). Serrate tutti i bulloni a 55 N·m.

   

   Figura 9

   1. Raccordo d’ingrassaggio (2)
   2. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   3. Rondella (esistente)
   4. Zavorra (esistente)
   5. Rondella (10 mm)
   6. Bullone (2), esistente
   7. Bullone (2), 10 x 40 mm
   8. Rondella di bloccaggio (2), esistente
   9. Zavorra
   10. Guarnizione (2)
   11. Piastra

Parti necessarie per questa operazione:

Important: Prima di installare il modello 30659 dovete ordinare 111-9473-03 e 111-9474-03.

1. Montate tutti i componenti del deflettore sinistro, come illustrato, sull'apparato di taglio sinistro (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Bullone a testa tonda (2), 10 x 25 mm
   2. Deflettore anteriore sinistro
   3. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   4. Staffa destra
   5. Rondella (8), 5 mm
   6. Bullone (4), 5 x 16 mm
   7. Dado di bloccaggio (4), 5 mm
   8. Deflettore sinistro
   9. Staffa sinistra
   10. Distanziale del deflettore (2)
   11. Bullone a testa tonda (2), 10 x 55 mm
   12. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   13. Rondella (2), 10 mm

2. Montate tutti i componenti del deflettore destro, come illustrato, sull'apparato di taglio destro (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Bullone a testa tonda (2), 10 x 25 mm
   2. Deflettore anteriore destro
   3. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   4. Staffa destra
   5. Rondella (8), 5 mm
   6. Bullone (4), 5 x 16 mm
   7. Deflettore destro
   8. Dado di bloccaggio (4), 5 mm
   9. Staffa sinistra
   10. Distanziale del deflettore (2)
   11. Bullone a testa tonda (2), 10 x 55 mm
   12. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   13. Rondella (2), 10 mm

3. Montate i componenti del deflettore posteriore. Rimuovete i regolatori esistenti del volantino rimuovendo il perno a molla e svitando il volantino solo su entrambi i lati della testa centrale. Rimuovete i raccordi di ingrassaggio dai volantini. Sostituite i volantini con gli attacchi dei regolatori illustrati e montate i perni a molla e i raccordi di ingrassaggio esistenti sui nuovi regolatori (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Perno a molla (2), esistente
   2. Attacco del regolatore (2)
   3. Raccordo di ingrassaggio (2), esistente
   4. Staffa destra
   5. Rondella (8), 5 mm
   6. Bullone (4), 5 x 16 mm
   7. Dado di bloccaggio (4), 5 mm
   8. Deflettore posteriore
   9. Staffa sinistra
   10. Distanziale del deflettore (2)
   11. Bullone a testa tonda (2), 10 x 55 mm
   12. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
   13. Rondella (2), 10 mm

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate la falda e la striscia di sostegno alle staffe della falda come illustrato nella Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Bullone (10), 6 x 25 mm
   2. Striscia di supporto
   3. Dado di bloccaggio (10), 6 mm
   4. Rondella grande (8), ¼"
   5. Falda
   6. Staffa della falda (sinistra illustrata)

2. Rimuovete ed eliminate i 4 dadi di bloccaggio e i bulloni dai supporti di montaggio del telaio del ROPS sulla macchina. Montate il gruppo falda in sede, montate i 4 bulloni (8 x 30 mm), le 4 rondelle (5/16") e i 4 dadi di bloccaggio (8 mm) come mostrato nella Figura 14. Serrate i dadi di bloccaggio a 200 N∙m.

   

   Figura 14

   1. Bullone (4), 8 x 30 mm
   2. Gruppo staffa falda
   3. Rondella (4), 5/16"
   4. Dado di bloccaggio (4), 8 mm

Parti necessarie per questa operazione:

Important: Prima di installare il modello 30659 dovete ordinare 111-9473-03 e 111-9474-03.

1. Montate la falda e la striscia di sostegno alle staffe della falda come illustrato nella Figura 15.

   

   Figura 15

   1. Bullone (8), 6 x 20 mm
   2. Bullone (2), 6 x 25 mm
   3. Rondella piccola (12), 6 mm
   4. Striscia di supporto
   5. Dado di bloccaggio (10), 6 mm
   6. Rondella grande (8), ¼"
   7. Falda
   8. Staffa della falda (sinistra illustrata)

2. Rimuovete ed eliminate i 4 dadi di bloccaggio dai supporti di montaggio del telaio del ROPS sulla macchina. Montate il gruppo falda in sede con i bulloni e le rondelle esistenti e serrate i 4 dadi di bloccaggio nuovi (16 mm) a una coppia di 200 N∙m come illustrato nella Figura 16.

   

   Figura 16

   1. Bullone (esistente)
   2. Rondella (8), esistente
   3. Staffa della falda destra
   4. Dado di bloccaggio (4), 16 mm

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate i nuovi distanziali su entrambi i perni orientabili anteriori, quindi montate gli apparati di taglio sulla macchina come illustrato, serrate il dado di bloccaggio, consentendo una leggera rotazione della rondella. Montate l'apparato di taglio centrale senza il nuovo distanziale, utilizzando la stessa procedura (un serraggio eccessivo impedirà la rotazione dell'apparato di taglio); fate riferimento alla Figura 17.

2. Montaggio dei motori dei cilindri sulle scatole ingranaggi. Serrate i dispositivi di fissaggio a 55 N∙m; fate riferimento alla Figura 18.

   Avvertenza

   Sulle macchine multilama, la rotazione di 1 cilindro può causare la rotazione delle altre lame, portando a potenziali lesioni personali.

   Avvolgete le lame o indossate guanti e prestate attenzione durante la manutenzione di cilindri e controlame.

   Note: Se è necessario ruotare il cilindro manualmente, sostituite la valvola antiurto (incisa con il numero 32 sulla testa della valvola) sulla parte anteriore dei motori dei cilindri destro, sinistro e centrale con i tappi di chiusura in dotazione. Assicuratevi che l'area sia completamente pulita per evitare l'ingresso di eventuali detriti nell'impianto idraulico durante la sostituzione della valvola antiurto sul tappo. La perdita di parte del fluido idraulico è normale. Le valvole antiurto devono essere fissate e montate se si utilizzano le unità di taglio trincianti. Serrate a 35 N∙m.

3. Ingrassate i raccordi di ingrassaggio e verificate i livelli del fluido.

   Note: Non riempite eccessivamente il raccordo di ingrassaggio della scatola ingranaggi con il grasso. Smettete l'ingrassaggio quando il pistone di sfiato si solleva. Non utilizzate una pistola di ingrassaggio automatica.

4. Verificate per assicurarvi che tutto funzioni correttamente.

Figura 17

1. Asta orientabile
2. Distanziale
3. Dado di bloccaggio (esistente)
4. Tappo (esistente)

Figura 18

1. Bullone (2), 10 x 40 mm
2. Rondella (4), 10 mm
3. Tappo (se richiesto)
4. Dado di bloccaggio (2), 10 mm
5. Motore