Accesorio de desbrozadora de tamaño medio de 91 cm

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desconecte los cables de la bujía.

Tipo de grasa: Grasa de litio n.º 2 o grasa de molibdeno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie con un trapo los puntos de engrase. Rasque cualquier pintura que hubiera sobre los puntos de engrase.

4. Conecte una pistola de engrasar al engrasador. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes.

5. Limpie cualquier exceso de grasa.

   Note: Tendrá que retirar algunos de los protectores de la máquina para llegar a todos los puntos de engrase. Vuelva a colocar los protectores cuando haya acabado.

6. Cada 400 horas de funcionamiento, desmonte los puntos que se muestran en la Figura 5 y aplique grasa antiadherente.

   

   Figura 5

   1. Puntos de engrase – engrasar cada 50 horas
   2. Puntos de engrase internos – engrasar cada 400 horas

Tipo de fluido: lubricante para engranajes EP 220

1. Retire el protector superior (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Protector de la correa lateral
   2. Protector superior

2. Retire el tapón del orificio de llenado de la caja de engranajes y compruebe el nivel de aceite (Figura 7).

   El aceite debe llegar al borde inferior del orificio de llenado.

   

   Figura 7

   1. Orificio de llenado de la caja de engranajes

3. Si necesita aceite, añádalo por el orificio de llenado hasta que empiece a salir por el orificio.

4. Coloque el tapón en el orificio de llenado

5. Coloque el protector superior (Figura 6).

Con la toma de fuerza desengranada, compruebe el espacio de los frenos, para asegurarse de que sea de entre 1 y 2 mm (Figura 8).

Si no es así, ajuste la tuerca del freno (Figura 8) para lograr el espacio adecuado.

Figura 8

1. 1 a 2 mm
2. Tuerca del freno

Inspeccione visualmente la correa (Figura 9) en busca de suciedad, desgaste, grietas o signos de sobrecalentamiento.

Si la correa está excesivamente desgastada o muestra algún signo de daño, sustitúyala del siguiente modo:

1. Afloje la contratuerca y la tuerca de ajuste para eliminar la tensión de la correa.

2. Retire la polea tensora y la correa desgastada.

3. Instale la correa nueva con la polea tensora.

4. Compruebe la tensión de la correa.

   La tensión adecuada de la correa del cortacésped es de 2 kg de fuerza para desviar la correa 13 mm en el punto medio del tramo más largo (Figura 9).

   Para ajustar la tensión, realice lo siguiente:

   1. Afloje la contratuerca (Figura 9).

   2. Gire la tuerca de ajuste para aumentar o reducir la tensión en la correa.

   3. Apriete la contratuerca.

   

   Figura 9

   1. 13 mm de desvío aquí
   2. Contratuerca/tuerca de ajuste
   3. Polea tensora

Inspeccione visualmente la correa (Figura 10) en busca de suciedad, desgaste, grietas y signos de sobrecalentamiento. Si la correa está excesivamente desgastada o muestra algún signo de daño, sustitúyala.

Note: La Figura 10 muestra la correa vista desde abajo, pero la correa puede comprobarse, ajustarse o sustituirse tanto desde la parte superior como desde la inferior tras retirar el protector correspondiente.

Para sustituir la correa, haga lo siguiente:

1. Retire la polea tensora y la correa.

2. Instale la correa nueva con la polea tensora.

3. Engrane la palanca de control de las cuchillas (TDF) y compruebe la tensión de la correa.

   La tensión adecuada de la correa del cortacésped es de 4,5 kg de fuerza para desviar la correa 13 mm en el punto medio del tramo más largo (Figura 10).

   Important: La correa debe estar lo suficientemente tensa como para no salirse durante cargas intensas al cortar hierba. Si se tensa la correa en exceso, se reduce la vida útil de la caja de engranajes, de la correa y de la polea tensora.

   Para ajustar la tensión, realice lo siguiente:

   1. Afloje la contratuerca (Figura 10).

   2. Gire el tensor.

      Aumente la longitud entre los cáncamos para aumentar la tensión en la correa o reduzca la longitud para reducir la tensión de la correa.

   3. Apriete la contratuerca.

   

   Figura 10

   1. Contratuerca
   2. Tensor
   3. 13 mm de desvío aquí
   4. Polea tensora

Compruebe las cuchillas en busca de desgaste o daños, prestando especial atención al borde de corte, la zona curvada y el orificio de instalación (Figura 11). Si la cuchilla está excesivamente desgastada o dañada, sustitúyala. Para garantizar una calidad de corte superior, mantenga las cuchillas afiladas.

Figura 11

1. Borde de corte
2. Zona curvada
3. Orificio de instalación

1. Mientras sostiene la cuchilla con un trapo o un guante grueso, retire la tuerca, el perno y la cuchilla (Figura 12).

   Deseche la cuchilla, la tuerca y el perno.

2. Instale una cuchilla nueva con una tuerca y un perno de cuchilla nuevos (Figura 12).

3. Apriete las fijaciones a 10 N∙m.

   

   Figura 12

Retire los protectores superior y lateral (Figura 13) y retire cualquier residuo. Vuelva a colocar los protectores cuando haya acabado.

Figura 13

1. Protector de la correa lateral
2. Protector superior

Inspeccione los protectores de goma delantero y trasero en busca de signos de desgaste o daños (Figura 14). Sustituya los protectores de goma dañados para evitar que se arrojen objetos al área del operador.

Figura 14

1. Protector de goma trasero
2. Protector de goma delantero