Entretien
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Attention
Si vous soulevez la machine et que vous la soutenez uniquement avec un cric pendant que vous travaillez sous l'unité de coupe, le cric peut tomber, entraîner la machine dans sa chute et vous écraser ou écraser toute personne à proximité.
Supportez toujours la machine sur deux chandelles quand le plateau de coupe est levé.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 8 premières heures de fonctionnement |
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Après les 25 premières heures de fonctionnement |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Toutes les 50 heures |
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Toutes les 100 heures |
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Lubrification
Reportez-vous à la Figure 6 pour localiser les points de graissage sur la machine.
Type de graisse : graisse nº 2 au lithium ou au molybdène.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Nettoyez les graisseurs avec un chiffon. Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur l'avant des graisseurs.
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Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à sortir des roulements.
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Essuyez tout excès de graisse.
Lubrification des roulements des roues pivotantes et des roues.
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Lubrifiez les roulements des roues avant et les axes de pivot avant (Figure 6).
Graissage de la poulie de tension de la courroie du plateau de coupe
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 50 heures |
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Lubrifiez le graisseur sur le pivot du bras de la poulie de tension de la courroie du plateau de coupe (Figure 6).
Note: Déposez le capot du plateau de coupe pour accéder au graisseur du bras de la poulie de tension de la courroie.
Graissage du plateau de coupe
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 100 heures |
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Graissez le levier coudé d'engagement des lames (PDF) (Figure 6).
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 50 heures |
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La courroie du plateau de coupe peut montrer les signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente ce genre de problèmes.
Remplacement de la courroie du plateau de coupe
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Enlevez les boutons et le protège-courroie du plateau de coupe.
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Déposez la poulie de tension et la courroie usagée (Figure 7).
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Installez la nouvelle courroie du plateau de coupe.
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Montage de la poulie de tension.
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Engagez le levier de commande des lames (PDF) et vérifiez la tension de la courroie ; voir Réglage de la tension de la courroie du plateau de coupe.
Note: La tension de la courroie est correcte quand elle est comprise entre 44 et 67 N, avec une flèche de 13 mm à mi-chemin entre les poulies (Figure 7).
Réglage de la tension de la courroie du plateau de coupe
Réglage de la tension
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 8 premières heures de fonctionnement |
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Après les 25 premières heures de fonctionnement |
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Toutes les 50 heures |
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Important: Un réglage du frein est nécessaire lorsque la tension de la courroie ou la tringlerie de frein est ajustée.
Important: La courroie doit être suffisamment tendue pour ne pas glisser en présence de lourdes charges pendant la tonte. La vie du roulement de pivot, de la courroie et de la poulie de tension est diminuée si la courroie est trop tendue.
La courroie doit être juste suffisamment tendue pour ne pas glisser quand elle est soumise à de lourdes charges pendant la tonte. La durée de vie de la courroie et du roulement de pivot est réduite si la courroie est trop tendue.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Desserrez le contre écrou sur le tendeur (Figure 8).
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Tournez le tendeur vers l'arrière du plateau de coupe pour augmenter la tension sur la courroie. Tournez le tendeur vers l'avant du plateau de coupe pour réduire la tension sur la courroie (Figure 8).
Note: Le filetage des boulons à œil à chaque extrémité du tendeur doit être engagé d'au moins 8 mm.
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Engagez la PDF et vérifiez la tension de la courroie.
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Si vous ne pouvez plus régler le tendeur et que la courroie est encore détendue, vous devez alors déplacer la poulie de tension arrière dans le trou central ou avant (Figure 9). Utilisez le trou permettant d'obtenir le réglage correct.
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Lorsque vous déplacez la poulie de tension, déplacez aussi le guide-courroie. Déplacez le guide-courroie à la position avant (Figure 9).
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Vérifiez que le guide-courroie sous le cadre du moteur est réglé correctement (Figure 10).
Note: Lorsque la courroie du plateau de coupe est engagée, vérifiez que le guide et la courroie sont espacés de 19 mm (Figure 10). Réglez le guide-courroie du plateau de coupe comme nécessaire. La courroie désengagée ne doit pas traîner ni tomber de la poulie quand les guides sont réglés correctement.
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Contrôlez le réglage du frein des lames ; voir Réglage du frein des lames.
Réglage de la tringlerie d'engagement de la PDF
Le dispositif de réglage de la tringlerie d'engagement de la PDF est situé sous le coin avant gauche du plancher moteur.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Engagement de la PDF
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Ajustez la longueur de la tringlerie afin que l'extrémité inférieure du levier coudé passe juste le gousset de support de l'essieu (Figure 11).
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Vérifiez que le bras d'assistance est en appui contre la butée arrière sur le plateau (Figure 12).
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Poussez le bouton de commande des lames (PDF) à la position DéSENGAGéE.
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Le bras d'assistance doit toucher la buté avant sur le plateau. Si ce n'est pas le cas, réglez le levier coudé pour le rapprocher du gousset (Figure 12).
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Pour régler la biellette du bras d'assistance, retirez la goupille fendue du bras d'assistance (Figure 12).
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Desserrez l'écrou contre la chape (Figure 11).
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Détachez la biellette du bras d'assistance et faites-la tourner la biellette pour ajuster la longueur.
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Reposez la biellette dans le bras d'assistance et fixez-la en place avec la goupille fendue (Figure 12).
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Vérifiez si le bras d'assistance cogne les butées correctement.
Réglage du contacteur de sécurité de la PDF
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Désengagement de la PDF Vérifiez que le bras d'assistance est en appui contre la butée avant.
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Le cas échéant, réglez le contacteur de sécurité des lames en desserrant les boulons de fixation du support du contacteur (Figure 13).
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Déplacez le support de fixation jusqu'à ce que le levier coudé enfonce le plongeur de 6 mm.
Le levier coudé ne doit pas toucher le corps du contacteur au risque de l'endommager (Figure 13).
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Serrez le support de fixation du contacteur.
Entretien du plateau de coupe
Consignes de sécurité relative aux lames
Une lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles.
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Vérifiez régulièrement que les lames ne sont pas excessivement usées ou endommagées.
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Examinez toujours les lames avec prudence. Portez des gants et procédez toujours avec précaution pendant leur entretien. Remplacez toujours les lames endommagées ; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder.
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Sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.
Entretien des lames
Pour garantir une excellente qualité de coupe, les lames doivent toujours être bien affûtées. Il est utile de prévoir des lames de rechange pour le remplacement et le réaffûtage.
Avant le contrôle ou l'entretien des lames
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Coupez le moteur, retirez la clé et débranchez le fil des bougies.
Contrôle des lames
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Examinez le tranchant des lames (Figure 14).
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Si les lames ne sont pas tranchantes ou présentent des indentations, déposez-les et aiguisez-les ; voir Affûtage des lames.
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Inspectez les lames, en particulier l'ailette.
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Remplacez immédiatement toute lame fendue, usée ou qui présente une entaille (Figure 14).
Détection des lames faussées
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Tournez les lames dans le sens longitudinal.
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Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant (position A) des lames (Figure 15).
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Tournez les lames pour faire passer les pointes qui sont à l'arrière à l'avant.
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Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant des lames, au même endroit que lors de l'opération 2 ci-dessus.
Note: Les mesures obtenues aux opérations 2 et 4 ne doivent pas différer de plus de 3 mm.
Note: Si la différence est supérieure à 3 mm, la lame est faussée et doit être remplacée.
Dépose des lames
Remplacez les lames si elles heurtent un obstacle, ou si elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames d'origine Toro. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non conformité aux normes de sécurité.
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Bloquez le boulon de la lame avec une clé.
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Retirez de l'axe, l'écrou, le boulon de lame, la rondelle bombée, la lame, les entretoises et la rondelle mince (Figure 16).
Affûtage des lames
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Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Figure 17).
Note: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine.
Note: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.
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Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 18).
Note: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée.
Note: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de l'ailette seulement (Figure 17).
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Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
Montage des lames
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Installez le boulon, la rondelle bombée et la lame. Choisissez le nombre d'entretoises correct pour la hauteur de coupe, et insérez le boulon dans l'axe de la lame (Figure 16).
Important: Pour obtenir une coupe correcte, l'ailette de la lame doit être dirigée vers le haut et l'intérieur du carter du plateau de coupe.
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Posez la ou les dernières entretoises et fixez-les en place avec une rondelle mince et un écrou (Figure 16).
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Serrez le boulon de la lame à un couple de 75 à 80 N·m.
Réglage du frein des lames
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Au besoin, ajustez les boulons de fixation du ressort afin que la plaquette du frein des lames frotte contre les deux côtés de la gorge de la poulie (Figure 19).
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Ajustez l'écrou à l'extrémité de la tige du frein de lame jusqu'à ce que l'écrou et l'entretoise soient espacés de 3 à 5 mm (Figure 19).
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Engagez les lames. La plaquette du frein de lame ne doit plus toucher la gorge de la poulie.