 |
Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. При отсутствии или повреждении наклейки следует установить новую наклейку. |
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности.
Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.
Опустите режущие блоки.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Отверните гайки с 2 каретных болтов, с помощью которых фары крепятся к раме тягового блока (Рисунок 1).
Отверните 2 самонарезающих болта, с помощью которых верхняя часть кожуха платформы крепится к раме (Рисунок 1).
Отсоедините разъемы фар и снимите кожух платформы с рамы (Рисунок 1).
Выточите выемку в кожухе рулевой колонки, как показано на Рисунок 2.
Используя размеры, показанные на Рисунок 3, определите расположение и просверлите 6 отверстий (1,0 см) через обе стенки опорной трубы ролика.
Используя размеры, показанные на Рисунок 4, определите расположение и просверлите 2 отверстия (7 мм) сквозь обе стенки опорной трубы ролика.
Используя размеры, показанные на Рисунок 5, определите расположение и просверлите 2 отверстия (7 мм) в наружной стенке заднего бампера.
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Правый кронштейн фары | 1 |
| Левый кронштейн фары | 1 |
| Болт (⅜ x 2½ дюйма) | 6 |
| Фланцевая гайка (⅜ дюйма) | 6 |
| Шайба (3/8 x 7/8 дюйма) | 8 |
| Резиновый подвес | 2 |
| Проставка | 4 |
| Болт (5/16 x 1⅝ дюйма) | 4 |
| Фланцевая гайка (5/16 дюйма) | 4 |
| Правая фара в сборе | 1 |
| Левая фара в сборе | 1 |
| Кронштейн из изогнутой пластины | 2 |
Прикрепите левый и правый кронштейны фар к передней части опорной трубы ролика с помощью 6 болтов (⅜ x 2½ дюйма) и 6 фланцевых гаек (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 6.
Note: Расположите болты таким образом, чтобы фланцевые гайки были обращены в сторону передней части тягового блока.
Прикрепите левую и правую фары к кронштейнам фар (Рисунок 7) с помощью крепежных деталей, поставляемых в комплекте с фарами.
Note: Убедитесь, что линзы указателей поворота находятся на внешней стороне фар.
Затяните контргайку так, чтобы она надежно крепила фару в сборе к кронштейну фары.
Note: Не перетягивайте контргайку.
Установите кронштейн из изогнутой пластины на каждый из верхних углов нижней передней панели кабины с помощью имеющихся винтов, как показано на Рисунок 8.
Прикрепите, не затягивая, резиновый подвес к каждому кронштейну из изогнутой пластины с помощью болта (5/16 x 1⅝ дюйма), двух шайб (⅜ дюйма), проставки и фланцевой гайки (5/16 дюйма), как показано на Рисунок 8.
Прикрепите, не затягивая, левый и правый кронштейны фар к передней части опорной трубы ролика с помощью 6 болтов (⅜ x 2½ дюйма) и фланцевых гаек (⅜ дюйма). Расположите кронштейны, как показано на Рисунок 9.
Note: Убедитесь, что отверстия в кронштейнах из изогнутой пластины совмещены с отверстиями в резиновых подвесах.
Прикрепите левую и правую фары в сборе к кронштейнам фар (Рисунок 7) с помощью крепежных деталей, входящих в этот комплект.
Note: Убедитесь, что линзы указателей поворота находятся на внешней стороне фар.
Затяните контргайку так, чтобы она надежно крепила фару в сборе к кронштейну.
Note: Не перетягивайте контргайку.
Note: Передний и задний фонари кабины нельзя использовать в странах ЕС. Отключите передние и задние фонари кабины следующим образом:
Передние – снимите фонари с крыши кабины и отсоедините от них провода. Установите фонари в кабину.
Задние – отверните винты крепления линз к фонарям. Извлеките лампочки из фонарей и установите линзы на фонари.
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Звуковой сигнал | 1 |
| Кронштейн звукового сигнала | 1 |
| Болт (⅜ x ⅝ дюйма) | 1 |
| Фланцевая гайка (⅜ дюйма) | 1 |
| Болт (¼ x 2 дюйма) | 2 |
| Гайка (¼ дюйма) | 2 |
Прикрепите скобу звукового сигнала к кронштейну звукового сигнала с помощью болта (⅜ x ⅝ дюйма) и фланцевой гайки (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 10.
Прикрепите кронштейн звукового сигнала к задней стороне опорной трубы ролика с помощью 2 болтов (¼ x 2 дюйма) и гаек (¼ дюйма). Поверните блок звукового сигнала так, чтобы он был направлен вниз (Рисунок 10).
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Кронштейн левого фонаря | 1 |
| Правый кронштейн фонаря | 1 |
| Корпус левого фонаря | 1 |
| Корпус правого фонаря | 1 |
| Внутреннее крепление | 2 |
| Винт (№ 10 x 1¼ дюйма) | 4 |
| Фланцевая гайка (¼ дюйма) | 6 |
| Каретный болт (¼ x ⅝ дюйма) | 2 |
| Винт (¼ x ¾ дюйма) | 8 |
| Винт (⅝ x 3 дюйма) | 4 |
| Плоская шайба | 4 |
| Контргайка (⅝ дюйма) | 2 |
| Задний фонарь в сборе | 2 |
| Гайка с зажимом (¼ дюйма) | 2 |
Отверните 2 болта, 2 плоские шайбы и 2 контргайки, подсоединенные к левой и правой балкам рамы.
Прикрепите кронштейны левого и правого фонарей к раме с помощью 2 болтов (⅝ x 3 дюйма), 2 плоских шайб и 2 контргаек (⅝ дюйма), как показано на Рисунок 11 и Рисунок 12.
Note: Кронштейны правого и левого фонарей отличаются. Используйте надлежащие крепления.
Прикрепите корпуса левого и правого фонарей к кронштейнам левого и правого фонарей с помощью 4 каретных болтов (⅝ x 3 дюйма) и 4 фланцевых гаек (¼ дюйма), как показано на Рисунок 12.
Note: Кронштейны правого и левого фонарей отличаются. Используйте надлежащие крепления.
Установите 2 гайки с зажимами (¼ дюйма) на внутреннее крепление (Рисунок 13).
Note: После прокладки жгута проводов через кронштейны фонарей установите задние фонари в сборе на внутренние крепления с помощью 4 винтов (№ 10 x 1¼ дюйма) и гаек, входящих в комплект световых приборов (Рисунок 25).
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Фонарь освещения номерного знака | 1 |
| Кронштейнскобы | 1 |
| Винт (№ 10 x 1 дюйм) | 2 |
| Гайка-скоба (№ 10) | 2 |
| Самонарезающий шуруп (5/16 x ½ дюйма) | 2 |
Прикрепите фонарь освещения номерного знака к кронштейну номерного знака с помощью 2 винтов (№ 10 x 1 дюйм) и 2 контргаек (Рисунок 14 и Рисунок 15).
Note: Не затягивайте винты с чрезмерным усилием. Убедитесь, что линза направлена вниз и провода проведены через отверстие в кронштейне номерного знака.
Установите кронштейн номерного знака на задний бампер с помощью 2 самонарезающих шурупов (5/16 x ½ дюйма), как показано на Рисунок 15.
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Жгут проводов | 1 |
| Магнитные кабельные стяжки | 2 |
| Кабельная стяжка | 8 |
Используйте следующие инструкции и рисунки для прокладки и подсоединения жгута проводов. Жгут проводов освещения необходимо проложить вдоль главного жгута проводов машины.
Удалите винт с фланцевой головкой, который крепит зажим отделения и уплотнение к тяговому блоку (Рисунок 17).
Note: Снимите зажим и уплотнение, чтобы получить доступ к отделению предохранителей.
Снимите реле, блок предохранителей, блок заземления и зажим предохранителя со стальной пластины в отделении предохранителей рядом с аккумулятором (Рисунок 18).
Отверните болты крепления стальной пластины в отделении предохранителей.
Найдите модуль в жгуте проводов (Рисунок 19).
Important: При прокладке жгута проводов не протягивайте его через острые кромки, которые могут повредить провода. Провода не должны касаться горячих или движущихся частей. Прикрепите жгут проводов с помощью кабельных стяжек.
Проложите весь жгут проводов через новую стальную пластину и отверстие, расположенное в зажиме отделения (Рисунок 17 и Рисунок 19). Проложите жгут проводов до касания модуля стальной пластины.
Установите новую стальную пластину в отделение предохранителей с помощью ранее снятых болтов.
Подсоедините большой кольцевой наконечник от жгута проводов к штырю на соединительном блоке (Рисунок 20).
Подсоедините малый кольцевой наконечник от жгута проводов к одному из винтов на клемме блока заземления (Рисунок 20).
Установите модуль на стальную пластину с помощью кронштейна и 2 болтов (N 8 x ½ дюйма); см. Рисунок 19.
Note: Не затягивайте винты с чрезмерным усилием.
Установите зажим отделения и уплотнение на тяговый блок с помощью винта с фланцевой головкой (Рисунок 17).
Проложите передний конец жгута проводов под платформой оператора к передней части тягового блока (Рисунок 21).
Проложите каждый разъем жгута проводов через соответствующий кронштейн фары и подсоедините его к соответствующей фаре (Рисунок 21).
Вставьте отвод от жгута проводов с двумя разъемами в блок звукового сигнала (Рисунок 22).
Расположите кожух платформы на верхней части рамы (Рисунок 23).
Прикрепите кожух и фары к раме с помощью 2 каретных болтов и гаек, снятых ранее (Рисунок 23).
Проложите жгут проводов к рулевой колонке. Разъемы рулевой колонки будут подсоединены при установке консоли управления.
Подсоедините разъем тормоза к главному жгуту проводов под платформой рядом с разъемами тормоза (Рисунок 21).
Проложите жгут проводов к задней части машины под правой стороной тягового блока (Рисунок 26).
Проложите разъем левого провода внизу влево, к кронштейну заднего фонаря.
Проденьте каждый разъем заднего фонаря через соответствующий кронштейн заднего фонаря (Рисунок 24).
Проведите 4-гнездовой разъем жгута проводов через внутреннее крепление (Рисунок 25).
Установите внутреннее крепление в корпус фонаря и присоедините крепление к корпусу (Рисунок 25) с помощью 4 винтов с внутренним шестигранником (¼ x ¾ дюйма).
Совместите задний фонарь с корпусом фонаря, имеющим желтые линзы, расположенные, как показано на Рисунок 25.
Вставьте 4-штыревой разъем жгута проводов в 4-гнездовой разъем заднего фонаря (Рисунок 25).
Установите задний фонарь в корпус и прикрепите его к корпусу (Рисунок 25) с помощью двух винтов с крестообразным шлицем (№ 10 x 1¼ дюйма).
Проложите жгут проводов к фонарю освещения номерного знака и вставьте разъем жгута проводов в разъем фонаря (Рисунок 24).
Important: Закрепите жгут проводов кабельными стяжками так, чтобы он не касался никаких горячих или движущихся частей (Рисунок 26).
Установите на место все части, которые были сняты с тягового блока для прокладки жгута проводов.
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Монтажный узел переключателя | 1 |
| Крышка органов управления | 1 |
| Монтажная пластина предохранителя | 1 |
| Гайка с зажимом (№ 10) | 3 |
| Прерыватель проблескового сигнала | 1 |
| Винт с фланцевой головкой (№10 x ⅜ дюйма) | 1 |
| Кабельная стяжка | 1 |
| Крепление кронштейна | 2 |
| Гайка с зажимом (¼ дюйма) | 8 |
| Крепление переключателя | 1 |
| Многофункциональный переключатель | 1 |
| Зажим переключателя (толстый) | 1 |
| Зажим переключателя (тонкий) | 1 |
| Заглушка переключателя | 3 |
| Кулисный переключатель | 1 |
| Ручка | 2 |
| Крышка предохранителя | 1 |
| Держатель с болтом | 2 |
| Каретный болт (¼ x 2 дюйма) | 4 |
| Фланцевые контргайки | 4 |
| Кабельные стяжки | 2 |
| Вставной держатель | 2 |
| Винт с фланцевой головкой (¼ x ¾ дюйма) | 6 |
Проденьте разъемы органов управления через ранее сделанную выемку в узле фары (Рисунок 2).
Отведите чехол вниз и вставьте его нижнюю часть в кожух рулевой колонки.
Установите гайку с зажимом (№ 10) на монтажную пластину предохранителя (Рисунок 27).
Установите прерыватель проблескового сигнала на монтажную пластину (Рисунок 27) с помощью винта с фланцевой головкой (№10 x ⅜ дюйма).
Прикрепите прерыватель проблескового сигнала к монтажной пластине кабельной стяжкой (Рисунок 27).
Вставьте 12-гнездовой разъем жгута проводов консоли в 12-штыревой разъем прерывателя проблескового сигнала (Рисунок 28).
Вставьте вставной держатель жгута проводов консоли в отверстие диаметром 6,4 мм в креплении кронштейна (Рисунок 29).
Установите 8 гаек с зажимами (¼ дюйма) в крепление переключателя, как показано на Рисунок 30.
Вставьте многофункциональный переключатель в отверстие диаметром 51 мм в креплении переключателя, как показано на Рисунок 31.
Прикрепите многофункциональный переключатель к креплению переключателя с помощью толстого и тонкого зажимов переключателя (Рисунок 32).
Вставьте 3 заглушки переключателя в крепление переключателя, как показано на Рисунок 33.
Совместите кулисный переключатель с креплением переключателя так, чтобы линза индикатора была в передней части пластины переключателя (Рисунок 34).
Установите 2 ручки на крышку предохранителя и закрепите ручки 2 держателями с болтами (Рисунок 35).
Установите крышку предохранителя на пластину переключателя и затяните ручки (Рисунок 35).
Установите пластину переключателя на заднюю сторону рулевой колонки (Рисунок 37).
Проденьте 2 каретных болта (¼ x 2 дюйма) через верхние отверстия пластины переключателя диаметром 6,4 мм и отверстия другого крепления кронштейна (Рисунок 36).
Установите монтажную пластину предохранителя на верхнее крепление кронштейна и каретные болты (Рисунок 37) с помощью 2 фланцевых контргаек (¼ дюйма).
Проденьте 2 каретных болта (¼ x 2 дюйма) через нижние отверстия пластины переключателя диаметром 6,4 мм, крепление кронштейна и монтажную пластину предохранителя (Рисунок 37), закрепив 2 каретными болтами (¼ дюйма х 2 дюйма) и 2 фланцевыми контргайками (¼ дюйма).
Совместите пластину переключателя с креслом оператора и затяните 4 фланцевые контргайки.
Вставьте 8-гнездовой разъем жгута проводов управления с маркировкой в 8-штыревой разъем кулисного переключателя (Рисунок 38).
Вставьте 9-штыревой разъем жгута проводов многофункционального переключателя в 9-гнездовой разъем жгута проводов консоли (Рисунок 39).
Прикрепите жгут проводов консоли к рулевой колонке с помощью 2 кабельных стяжек.
Совместите отверстия в крышке органов управления с отверстиями в креплении переключателя (Рисунок 40).
Используя средние отверстия, присоедините крышку к креплению с помощью 2 вставных держателей, как показано на Рисунок 40.
Присоедините крышку к креплению с помощью 4 винтов с фланцевыми головками (¼ x ¾ дюйма), как показано на Рисунок 41.
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Плавкий предохранитель (2 A) | 1 |
| Наклейка предохранителя | 1 |
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Пластина | 2 |
| Наклейка | 4 |
| Винт с шестигранной головкой (¼ x 2½ дюйма) | 4 |
| Контргайка (¼ дюйма) | 4 |
Совместите пластины с имеющимися отверстиями в кронштейнах комплекта световых приборов (Рисунок 44).
Note: Следите, чтобы винты не повредили жгут проводов при заворачивании их в кронштейны.
Прикрепите пластины к кронштейнам комплекта световых приборов с помощью 4 винтов с шестигранными головками (¼ x 2½ дюйма) и 4 контргаек (¼ дюйма), как показано на Рисунок 44.
Приклейте наклейки на поверхности пластин, направленные наружу (Рисунок 44).
Подсоедините аккумулятор; см. Руководство оператора для вашей машины.
Note: Проверьте работу световых приборов. Убедитесь, что при нажатии на переключатель сигналов поворота мигают соответствующие лампы.
Note: Стоп-сигналы зажигаются, когда машина замедляется посредством гидростатического динамического торможения или при нажатии педалей тормоза.
Чтобы включить сигнал правого поворота, переведите переключатель указателей поворота (Рисунок 45) вверх.
Чтобы включить сигнал левого поворота, переведите этот переключатель вниз.
Для выключения указателей поворота переведите этот переключатель в среднее положение.
Нажмите кнопку звукового сигнала (Рисунок 45) для подачи звукового сигнала.
Аварийные световые сигналы — это мигающие лампы аварийной сигнализации, предупреждающие о том, что машина стоит неподвижно или движется медленно.
Нажмите верхнюю часть переключателя (Рисунок 47) для включения аварийных световых сигналов.
Note: При включении аварийных световых сигналов загорается подсветка переключателя аварийной сигнализации.
Для выключения аварийных световых сигналов нажмите нижнюю часть переключателя.
Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущие блоки, выключите двигатель и извлеките ключ.
Ослабьте фиксацию защелки крышки правого вещевого отсека и поднимите крышку (Рисунок 49).
Снимите колпачок с модуля (Рисунок 19).
Замените предохранитель; см. расположение предохранителей модуля на наклейке (Рисунок 50).
Установите колпачок на модуль.
Закройте и зафиксируйте защелкой капот.
