Vzdrževanje
Note: Ugotovite, katera stran je leva in katera desna, gledano s položaja za upravljanje stroja.
Note: Brezplačni izvod sheme električne ali hidravlične napeljave lahko prenesete na naslovu www.Toro.com, kjer lahko poiščite svoj stroj z uporabo povezave Priročniki na domači stani.
Varnost pri vzdrževanju
-
Pred čiščenjem, popravilom ali nastavljanjem stroja morate opraviti naslednje:
-
Parkirajte stroj na ravni površini.
-
Ugasnite motor, izvlecite kontaktni ključ, odklopite kable vžigalnih svečk in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo.
-
Zagozdite kolesa.
-
Stroj odklopite od vlečne enote.
-
Pred začetkom vzdrževanja počakajte, da se vroči deli stroja ohladijo.
-
-
Opravljajte samo vzdrževalna opravila, ki so opisana v tem priročniku. Če potrebujete večja popravila ali kakršno koli pomoč, stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro.
-
Kadar delate pod strojem, ga podprite z bloki ali dvigalkami.
-
Zagotovite, da so po vzdrževanju ali prilagajanju stroja nameščena vsa varovala.
-
Servisiranje stroja sme izvajati samo ustrezno usposobljeno osebje.
-
Če je treba, za podporo stroja ali komponent uporabite dvižna stojala.
-
Pri sestavnih delih, ki so pod tlakom, bodite pri sproščanju tlaka zelo previdni.
-
Akumulatorja ne polnite med izvajanjem vzdrževalnih del na stroju.
-
Da zmanjšate potencialno nevarnost požara, poskrbite, da v območju motorja ni pretirane količine maziva, trave, listja in nabrane umazanije.
-
Če je mogoče, ne opravljajte vzdrževanja, medtem ko motor teče. Ne približujte se delom, ki se premikajo.
-
Če mora biti motor za izvedbo vzdrževanja prižgan, pazite, da vaše roke, noge, obleke in drugi deli telesa ne pridejo v stik s strojem in premikajočimi se deli. Preprečite, da bi se nepooblaščene osebe približale stroju.
-
Počistite razlito olje in gorivo.
-
Dele stroja vzdržujte v brezhibnem stanju in poskrbite, da bodo vijaki in matice dobro priviti. Zamenjajte vse poškodovane ali manjkajoče nalepke.
-
Ne posegajte v predvideno delovanje varoval ter ne omejujte zaščite, ki jo nudijo varnostni pripomočki. Redno preverjajte njihovo pravilno delovanje.
-
Ne prekoračite hitrosti motorja s spreminjanjem nastavitev regulatorja vrtljajev. Za zagotovitev varnosti in natančnosti naj pooblaščeni distributer za izdelke Toro preveri najvišjo možno hitrost motorja z merilnikom motorja.
-
Če potrebujete večja popravila ali kakršno koli pomoč, stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro.
-
Spreminjanje tega stroja na kakršen koli način lahko vpliva na delovanje, zmogljivost ali vzdržljivost stroja ali pa lahko njegova uporaba povzroči poškodbe ali smrt. S tako uporabo lahko razveljavite garancijo podjetja The Toro Company za ta izdelek.
Priporočeni urnik(i) vzdrževanja
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Po prvih 8 urah |
|
Po prvih 10 urah |
|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
Vsakih 25 ur |
|
Vsakih 50 ur |
|
Vsakih 100 ur |
|
Vsakih 200 ur |
|
Vsakih 500 ur |
|
Important: Za dodatne postopke vzdrževanja glejte priročnik za lastnike motorja.
Kontrolni seznam za vsakodnevno vzdrževanje
To stran lahko kopirate za redno uporabo.
Postavka vzdrževalnega pregleda |
Za teden: |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pon. |
Tor. |
Sre. |
Čet. |
Pet. |
Sob. |
Ned. |
|
Preverite raven motornega olja. | |||||||
Očistite mrežo motorja in hladilnik motornega olja. | |||||||
Preglejte predčistilec zračnega filtra. | |||||||
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. | |||||||
Preverite zatezni moment objemke za pritrjevanje pihalne šobe. | |||||||
Očistite vodila šobe. | |||||||
Poslušajte, ali so prisotni kakršni koli nenavadni zvoki motorja. | |||||||
Preverite za puščanje tekočin. | |||||||
Popravite poškodovane lakirane površine. |
Obvestilo za vsa težavna območja |
||
---|---|---|
Pregled je opravil: |
||
Postavka |
Datum |
Informacije |
Predvzdrževalni postopki
Pozor
Zaradi neustreznega vzdrževanja stroja lahko pride do prezgodnje okvare sistemov stroja, ki lahko poškoduje vas ali druge navzoče osebe.
Stroj naj bo dobro vzdrževan in v dobrem stanju, kot je navedeno v teh navodilih.
Opozorilo
Če pozabite kontaktni ključ v stikalu za vžig, lahko nekdo nenamerno zažene motor ter vas ali mimoidoče hudo poškoduje.
Pred začetkom vzdrževalnih del odstranite ključ iz stikala za vžig in odklopite kable s svečk. Kable odstranite tako daleč, da ne morejo nenamerno priti v stik s svečkami.
Priprava stroja
-
Parkirajte stroj na ravni površini.
-
Ugasnite motor, izvlecite kontaktni ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo.
-
Zagozdite kolesa.
-
Stroj odklopite od vlečne enote.
-
Pred začetkom vzdrževanja počakajte, da se vroči deli stroja ohladijo.
-
Odklopite kabel vžigalne svečke.
Priprava stroja na popravila z varjenjem
Important: Če ne odklopite akumulatorja, lahko pride do trajnih poškodb modula za brezžično upravljanje in krmilnika TEC.
-
Preden začnete z varjenjem na stroju, negativni kabel za akumulator odklopite z akumulatorja.
-
Ko končate z varjenjem na stroju, negativni kabel za akumulator priklopite na akumulator.
Vzdrževanje motorja
Varnost motorja
-
Pred preverjanjem olja ali dolivanjem olja v okrov ročične gredi morate ugasniti motor.
-
Ne spreminjajte regulatorja vrtljajev oziroma ne nastavljajte previsokega števila vrtljajev.
Servisiranje zračnega filtra
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 25 ur |
|
Vsakih 100 ur |
|
Pregled zračnega filtra
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Preverite, ali so na ohišju zračnega filtra poškodbe, ki lahko povzročijo puščanje zraka. Poskrbite, da se pokrov tesno prilega ohišju zračnega filtra (Diagram 24).
Note: Zamenjajte poškodovan pokrov ali poškodovano ohišje zračnega filtra.
-
Sprostite zaklep, s katerim je pokrov zračnega filtra pritrjen na ohišje zračnega filtra (Diagram 24).
-
Pokrov zračnega filtra ločite od ohišja zračnega filtra in očistite notranjost pokrova (Diagram 24).
-
Nežno zadrsajte element zračnega filtra iz ohišja filtra.
Note: Da čim bolj zmanjšate količino prahu v zraku, bodite pozorni, da s filtrom ne zadenete ob ohišje zračnega filtra.
-
Preglejte element zračnega filtra.
Note: Preglejte tesnilo filtra.
Important: Zamenjajte poškodovani filter.
-
Če je element zračnega filtra čist, namestite zračni filter; glejte Namestitev zračnega filtra.
-
Če je zračni filter poškodovan, zamenjajte element zračnega filtra; glejte Zamenjava zračnega filtra in Namestitev zračnega filtra.
-
Zamenjava zračnega filtra
-
Očistite priključek za odstranjevanje umazanije v pokrovu zračnega filtra.
-
Odstranite ventil gumijastega odvoda iz pokrova in očistite odprtino ter ponovno vstavite ventil odvoda.
-
Sprostite zaklep, s katerim je pokrov zračnega filtra pritrjen na ohišje zračnega filtra, in odstranite pokrov (Diagram 25).
-
Nežno zadrsajte element zračnega filtra (Diagram 25) iz ohišja filtra.
Note: Da čim bolj zmanjšate količino prahu v zraku, bodite pozorni, da s filtrom ne zadenete ob ohišje zračnega filtra.
-
Preverite, ali je novi filter brez morebitnih poškodb, ki bi lahko nastale med pošiljanjem.
Note: Preglejte tesnilo filtra.
Important: Če je filter poškodovan, ga ne namestite.
Namestitev zračnega filtra
Important: Motor vedno uporabljajte z nameščenim celotnim sklopom zračnega filtra, da preprečite poškodbe motorja.
Important: Ne uporabljajte poškodovanih elementov.
Note: Čiščenja uporabljenega elementa zračnega filtra ne priporočamo, saj bi lahko prišlo do poškodb sredstva za filtriranje.
-
Očistite priključek za odstranjevanje umazanije v pokrovu zračnega filtra.
-
Odstranite ventil gumijastega odvoda iz pokrova in očistite odprtino ter ponovno vstavite ventil odvoda.
-
Element zračnega filtra vstavite v ohišje zračnega filtra (Diagram 26).
Note: Poskrbite, da je filter ustrezno zatesnjen, in sicer tako, da pritisnete na zunanji rob filtra, ko ga nameščate. Ne pritiskajte na upogljivi osrednji del filtra.
-
Pokrov zračnega filtra poravnajte z ohišjem zračnega filtra, nato pa z zaklepi pokrov pritrdite na ohišje (Diagram 26).
Specifikacije za motorno olje
Vrsta olja: detergentno olje (servisna klasifikacija API: SJ ali višja)
Viskoznost olja: glejte spodnjo razpredelnico:
![g341978](media/images/g341978.png)
Preverjanje ravni motornega olja
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
Note: Najboljši čas za preverjanje ravni motornega olja je, ko je motor ohlajen, preden ga prvič zaženete na začetku dneva. Če je motor že deloval, počakajte vsaj 10 minut, preden preverite raven olja.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Očistite območje okrog merilne palice za olje in čepa za polnjenje olja na pokrovu ventila (Diagram 28 in Diagram 29).
-
Izvlecite merilno palico in njeno konico obrišite do čistega (Diagram 28).
-
Merilno palico v celoti vstavite v cevko za merilno palico (Diagram 30).
-
Izvlecite merilno palico in si oglejte njeno kovinsko konico.
Note: Raven olja mora segati do najvišje oznake na merilni palici.
-
Če je raven olja pod vrhnjo oznako na merilni palici, odstranite čep za polnjenje olja, počasi dodajte ustrezno količino olja, da se raven olja pomakne nazaj do vrhnje oznake, nato pa ponovno namestite čep za polnjenje olja; glejte Specifikacije za motorno olje.
Important: Ročične gredi ne smete prekomerno napolniti z oljem in zagnati motorja. Če bi to storili, bi lahko poškodovali motor.
-
Merilno palico v celoti vstavite v cevko za merilno palico.
Menjava motornega olja
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 100 ur |
|
Prostornina okrova ročične gredi: 2 litra z oljnim filtrom
-
Zaženite motor in ga pustite teči pet minut.
Note: Toplo olje bo lažje izteklo.
-
Parkirajte stroj tako, da je odtočna stran nekoliko nižje od nasprotne strani in tako zagotovite, da bo olje popolnoma izteklo.
-
Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.
-
Pod izpust postavite posodo. Ventil za izpust olja zavrtite tako, da bo olje lahko izteklo (Diagram 31).
Note: Na ventil za izpust olja lahko namestite cev, s katero boste lažje usmerjali pretok olja. Cev ni priložena stroju.
-
Ko vse olje izteče, zaprite ventil za izpust olja.
Note: Odpadni oljni filter izročite najbližjemu centru za recikliranje.
-
Počasi zlijte približno 80 % navedenega olja v nastavek za dolivanje (Diagram 32) na pokrovu ventila; glejte Specifikacije za motorno olje.
-
Preverite nivo olja; glejte Preverjanje ravni motornega olja.
-
Počasi dolivajte dodatno olje, da raven zraste do vrhnje oznake na merilni palici.
Zamenjava oljnega filtra
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 200 ur |
|
Prostornina okrova ročične gredi: 2 litra z oljnim filtrom
-
Pustite, da olje izteče iz motorja; glejte Menjava motornega olja.
-
Odstranite stari filter in obrišite površino tesnila adapterja za filter (Diagram 33).
-
Nanesite tanek sloj novega olja na gumijasto tesnilo nadomestnega filtra (Diagram 33).
-
Nadomestni oljni filter namestite na adapter za filter, obrnite oljni filter v smeri urinega kazalca, dokler se ne dotakne adapterja za filter, nato pa zategnite filter za dodatni ⅔ obrata ali en cel obrat (Diagram 34).
-
Odstranite čep za polnjenje olja (Diagram 33) in dodajte 2 litra ustreznega olja v motor; glejte Specifikacije za motorno olje in Menjava motornega olja.
-
Pustite motor prižgan približno tri minute, nato pa ga ugasnite in preverite, ali okrog oljnega filtra pušča kaj olja.
-
Preverite raven motornega olja in po potrebi dolijte ustrezno olje.
Servisiranje vžigalnih svečk
Vrsta vžigalne svečke: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 ali enakovredna
Zračna vrzel: 0,76 mm
Preverjanje vžigalnih svečk
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 200 ur |
|
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Očistite območje okoli vžigalnih svečk (Diagram 35).
-
Kable vžigalnih svečk odklopite s svečk (Diagram 35).
-
Odstranite vžigalno svečko in tesnilo z nastavkom za vžigalne svečke.
-
Preglejte središčni del vžigalnih svečk (Diagram 36). Če je izolator svetlo rjave ali sive barve, motor pravilno deluje. Če je izolator črne barve, je to običajno znak, da je filter za zrak umazan.
Note: Če je vžigalna svečka poškodovana ali obrabljena, namestite novo vžigalno svečko.
Important: Vedno zamenjajte vžigalno svečko, če opazite, da je počrnela, da sta elektrodi izrabljeni, da je prekrita z oljnim slojem ali razpokana.
-
Izmerite zračno vrzel med sredinsko in stransko elektrodo (Diagram 36). Zračna vrzel mora meriti 0,76 mm.
Note: Če zračna vrzel ni ustrezna, jo prilagodite tako, da ukrivite stransko elektrodo.
-
Vžigalno svečko vstavite v motor in jo privijte z zateznim momentom 27 N⋅m.
-
Korake od 2 do 6 ponovite na drugem valju.
Čiščenje mreže motorja in hladilnika motornega olja
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
Pred vsako uporabo preglejte in očistite mrežo motorja in hladilnik motornega olja. Odstranite nabrano travo, umazanijo ali druge ostanke iz hladilnika olja in mreže motorja (Diagram 37).
![g002355](media/images/g002355.png)
Vzdrževanje sistema za gorivo
Servisiranje posode za saje
Menjava zračnega filtra posode za saje
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 200 ur |
|
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Odstranite in zavrzite zračni filter posode za saje (Diagram 38).
-
Namestite nov zračni filter.
Menjava filtra izpušnega voda posode za saje
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 200 ur |
|
Note: Občasno preverite, ali je v filtru izpušnega voda umazanija. Če je filter videti umazan, ga zamenjajte.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Vzmetne objemke za cevi na obeh straneh filtra izpušnega voda posode za saje premaknite stran od filtra (Diagram 39).
-
Odstranite in zavrzite filter za saje (Diagram 39).
-
Na cev namestite nov filter, in sicer tako, da puščica na filtru kaže proti nepovratnemu ventilu, in ga pritrdite z objemkami za cev (Diagram 39).
Zamenjava filtra za gorivo
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 500 ur |
|
Umazanega filtra, ki ga odstranite iz dovoda za gorivo, nikoli ne namestite nazaj.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Počakajte, da se stroj ohladi.
-
Stisnite konice objemk za cev skupaj in jih zadrsajte stran od filtra (Diagram 40).
-
Filter odstranite s cevi za gorivo.
-
Namestite nov filter in objemke za cev potisnite zraven filtra (Diagram 40).
Servisiranje rezervoarja za gorivo
Nevarnost
V določenih pogojih je gorivo zelo vnetljivo in eksplozivno. Požar ali eksplozija zaradi goriva ima lahko hude posledice za vas in druge osebe v bližini, kot so opekline in premoženjska škoda.
-
Gorivo izpustite iz rezervoarja za gorivo, ko je motor hladen. To delo izvajajte na prostem. Pobrišite razlito gorivo.
-
Med izčrpavanjem goriva ne smete kaditi oziroma stati blizu odrtega plamena ali na mestu, kjer lahko iskra vname hlape goriva.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.
-
Sprostite objemko cevi pri filtru za gorivo in jo zadrsajte po cevi za gorivo v smeri stran od filtra za gorivo (Diagram 40).
-
Cev za gorivo odklopite od filtra za gorivo (Diagram 40).
Note: Gorivo naj se izteče v vsebnik za gorivo ali posodo za izpust olja (Diagram 40).
Note: Ker je rezervoar za gorivo prazen, je to najboljši trenutek za namestitev novega filtra za gorivo.
-
Cev za gorivo namestite na filter za gorivo. Da pritrdite cev za gorivo, zadrsajte objemko cevi proti filtru za gorivo (Diagram 40).
Vzdrževanje električnega sistema
Important: Pred varjenjem na stroju odklopite krmilnik in negativni kabel z akumulatorja, da ne bi poškodovali električnega sistema.
Varnost električnega sistema
-
Pred popravilom stroja morate odklopiti akumulator. Najprej odklopite negativno priključno sponko in nato še pozitivno. Najprej priklopite pozitivno priključno sponko in nato še negativno.
-
Zamenjavo akumulatorja opravite v odprtem in dobro prezračenem prostoru, daleč od isker in plamenov. Pred priključitvijo ali odklopom akumulatorja morate odklopiti polnilnik. Nositi morate zaščitna oblačila in uporabiti izolirana orodja.
Varovalke
Zamenjava varovalke motorja
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Blizu zaganjalnika ločite polovici držala za varovalko v tokokrogu kabelskega snopa motorja (Diagram 41).
-
Iz držala za varovalko odstranite odprto varovalko.
-
V držalo za varovalko vstavite novo varovalko (30 A).
-
Sestavite polovici držala za varovalko v tokokrogu (Diagram 41).
Zamenjava varovalk stroja
-
Na sprednji, notranji strani krmilnega stolpa odstranite pokrov ohišja z varovalkami (Diagram 42).
-
Odprto varovalko odstranite iz ohišja z varovalkami (Diagram 42).
-
V režo v ohišju z varovalkami vstavite novo varovalko (Diagram 43).
-
Pokrov ohišja z varovalkami namestite na ohišje z varovalkami.
Ohišje z varovalkami je del kabelskega snopa stroja. Nahaja se za sprejemnikom na desni strani krmilnega stolpa (Diagram 42).
Vzdrževanje pogonskega sistema
Preverjanje zračnega tlaka v pnevmatikah
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
Preverite tlak v pnevmatikah (Diagram 44).
Pravilen tlak v pnevmatikah je 0,96 bara (96,5 kPa).
![g001055](media/images/g001055.png)
Zategovanje kolesnih matic s predpisanim zateznim momentom
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Po prvih 10 urah |
|
Opozorilo
Če ne uporabite ustreznega zateznega momenta, lahko pride do okvare ali izgube kolesa ter telesnih poškodb.
Kolesne matice privijte z zateznim momentom od 95 do 122 N⋅m.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Kolesne matice privijte z zateznim momentom od 95 do 122 N⋅m.
Pregled pnevmatik
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Vsakih 100 ur |
|
Pri obratovalnih nesrečah se lahko pnevmatike in platišča poškodujejo, zato po nesreči preglejte pnevmatike.
Informacije o pnevmatikah DOT so navedene na strani vsake pnevmatike. V sklopu teh podatkov so navedeni obremenitveni in hitrostni razredi. Nadomestne pnevmatike morajo biti iz enakega ali boljšega razreda.
je primer obrabe pnevmatik, ki nastane zaradi prenizkega zračnega tlaka v pnevmatikah.
![g010294](media/images/g010294.png)
je primer obrabe pnevmatik, ki nastane zaradi previsokega zračnega tlaka v pnevmatikah.
![g010293](media/images/g010293.png)
Vzdrževanje jermena
Nastavitev napetosti jermena za upravljanje s šobo
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Po prvih 8 urah |
|
Vsakih 50 ur |
|
Če jermen za upravljanje s šobo pri spreminjanju smeri pihalne šobe zdrsava, prilagodite napetost jermena.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Odvijte 2 vijaka prirobnice in 2 matici prirobnice, s katerima je držalo za pritrditev motorja privito na nosilec na ohišju ogrodja stroja (Diagram 47).
-
Vstavite nastavek momentnega ključa v nosilec za namestitev jermenice, kot je prikazano na sliki Diagram 47.
-
Nosilec za namestitev motorja obrnite stran od pihalne šobe (Diagram 47), dokler na momentnem ključu ni vrednosti med 22,6 in 26,0 N⋅m.
-
Medtem ko ohranjate napetost jermena, privijte dva vijaka prirobnice in dve matici prirobnice.
Vzdrževanje puhalnika
Pregled objemke pihalne šobe
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Preglejte, ali je objemka pihalne šobe obrabljena ali poškodovana (Diagram 48).
-
Vsak dan preverite, ali se objemka pihalne šobe ustrezno prilega (Diagram 48).
Important: Če pihalna šoba pride v stik z oviro ali podlago, se lahko objemka pihalne šobe razrahlja.
-
Če je objemka razrahljana, matico na objemki privijte z zateznim momentom od 5,1 do 5,7 N⋅m.
Čiščenje vodil šobe
Intervali servisnega vzdrževanja | Postopek vzdrževanja |
---|---|
Pred vsako uporabo ali dnevno |
|
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Odstranite vso travo, umazanijo ali ostale delce, ki so se nabrali okrog vodil šobe in med vodili šobe (Diagram 49).
Note: Če je na vodilih šobe prisotna umazanija, se šoba morda ne bo prosto obračala, zaradi tega pa lahko pride do poškodb motorja.
Vzdrževanje daljinskega upravljalnika
Daljinski upravljalnik in modul za brezžično upravljanje
Preden lahko začnete z uporabo sistema za upravljanje na daljavo, se mora daljinski upravljalnik povezati z modulom za brezžično upravljanje. Daljinski upravljalnik je že v tovarni povezan z modulom za brezžično upravljanje. Ko morate ponovno vzpostaviti komunikacijo med daljinskim upravljalnikom in modulom za brezžično upravljanje (npr. pri uvedbi novega ali dodatnega daljinskega upravljalnika za obstoječo osnovno enoto ali pri spremembi frekvence signala zaradi težav z lokalnimi motnjami), glejte Povezava daljinskega upravljalnika in modula za upravljanje.
Z modulom za brezžično upravljanje Pro Force lahko povežete le daljinski upravljalnik Pro Force. Če daljinski upravljalnik Pro Force povežete z drugim modulom za brezžično upravljanje Pro Force, se povezava tega daljinskega upravljalnika s prvotnim strojem Pro Force prekine.
Note: Zaradi lokalnih motenj med delovanjem se lahko povezava med daljinskim upravljalnikom in modulom za brezžično upravljanje prekine. Ker modul za brezžično upravljanje med postopkom povezovanja izbere najboljšo izmed mnogih frekvenc signala, stroj premaknite na območje motenj signala ali prekinitve povezave in izvedite postopek povezovanja – tako boste dobili najboljše rezultate.
Povezava daljinskega upravljalnika in modula za upravljanje
Important: Preden začnete postopek, preberite, kako poteka od začetka do konca.
-
Stroj pripravite za vzdrževanje; glejte Priprava stroja.
-
Ključ za vžig obrnite v položaj ZAUSTAVITEV.
-
Medtem ko držite daljinski upravljalnik, se postavite blizu modula za brezžično upravljanje, kjer na poti do antene ni ovir (Diagram 50).
-
Hkrati pritisnite na gumb za OBRAT PIHALNE šOBE V LEVO in gumb za OBRAT PIHALNE šOBE V DESNO (Diagram 51).
Note: Lučka LED bo začela utripati približno enkrat na sekundo.
-
Še naprej držite oba gumba, dokler lučka LED ne začne utripati približno dvakrat na sekundo.
-
Izpustite oba gumba.
-
Pritisnite in zadržite gumb za OBRAT PIHALNE šOBE V LEVO (Diagram 51).
Note: Lučka LED bo začela utripati približno dvakrat na sekundo.
-
Še naprej držite gumb za OBRAT PIHALNE šOBE V LEVO (Diagram 51), nato pa ključ za vžig obrnite v položaj KONTAKT.
Note: Če je postopek uspešno izveden, lučka LED neprekinjeno sveti. Preden lučka LED prične neprekinjeno svetiti, lahko preteče 20 sekund.
-
Izpustite gumb za OBRAT PIHALNE šOBE V LEVO (Diagram 51), nato pa ključ za vžig obrnite v položaj ZAUSTAVITEV.
Note: Sistem za upravljanje na daljavo je pripravljen za uporabo s povezanim daljinskim upravljalnikom.
Zamenjava baterij v daljinskem upravljalniku
Specifikacije baterij: AAA (1,5 V)
Količina: 4
-
Odstranite 6 vijakov, ki držijo skupaj ohišje daljinskega upravljalnika, in odstranite zadnji del ohišja (Diagram 52).
Note: Če je mogoče, pri odstranjevanju ohišja in baterij poskrbite, da gumijasto in kovinsko tesnilo ostaneta v utoru.
-
Odstranite izpraznjene baterije in jih med odpadke odložite v skladu z lokalnimi predpisi.
-
Ob upoštevanju polarnosti baterij, ki je prikazana na sliki Diagram 53, v utore za baterije vstavite nove baterije.
Note: Pri vstavljanju baterij upoštevajte oznake za pravilno polarnost (Diagram 53), ki so vtisnjeni v prostorček za baterije, da ne poškodujete utorov za baterije. Če baterije v daljinski upravljalnik vstavite v napačni smeri, stroja sicer ne boste poškodovali, vendar pa daljinski upravljalnik ne bo deloval.
-
Zagotovite, da sta kovinsko tesnilo in gumijasto tesnilo v utoru polovice pokrova, nato pa zadnji pokrov poravnajte s sprednjim pokrovom (Diagram 52).
-
Obroč traku poravnajte nad zatič za trak (Diagram 52).
-
Zadnji pokrov s 6 vijaki pritrdite nazaj na sprednji pokrov (Diagram 52).
-
Vijake privijte z zateznim navorom od 1,5 do 1,7 N⋅m.
Odpravljanje kod napak
Razreševanje kod napak
Če lučka za diagnostiko kaže sistemsko napako, opravite naslednje postopke:
Koda napake |
Zaporedje utripanja lučke za diagnostiko |
Opis napake |
Vzroki za napako |
---|---|---|---|
11 |
En utrip – premor – en utrip – dolg premor – nato se zaporedje ponovi |
Krmilnik TEC ali modul za brezžično upravljanje ne more komunicirati. |
Priključek za kabelski snop na krmilniku TEC ali modulu za brezžično upravljanje je razrahljan, zarjavel ali poškodovan. |
Kabelski snop je poškodovan; stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro. |
|||
Modul za brezžično upravljanje je poškodovan; stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro. |
|||
12 |
En utrip – premor – dva utripa – dolg premor – nato se zaporedje ponovi |
Programska oprema v krmilniku TEC, modulu za brezžično upravljanje ali daljinskem upravljalniku je neskladna z eno od drugih komponent. |
Povežite daljinski upravljalnik; glejte Priročnik za upravljanje stroja. |
Namestite ustrezno programsko opremo; stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro. |
|||
13 |
En utrip – premor – trije utripi – dolg premor – nato se zaporedje ponovi |
Z modulom za brezžično upravljanje je povezan napačen daljinski upravljalnik. |
Daljinski upravljalnik je povezan z drugim strojem Pro Force. |
Daljinski upravljalnik pripada napačni vrsti stroja, npr. MH-400 z daljinskim upravljalnikom ProPass. |
|||
14 |
En utrip – premor – štirje utripi – dolg premor – nato se zaporedje ponovi |
Tokokrog za napajanje za kontakt (ETR) je bil prekinjen zaradi prenizkega tlaka olja (10 sekund ali dlje). |
Preverite raven olja in ga po potrebi dolijte. |
Stikalo za tlak olja je poškodovano ali obrabljeno; stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro. |
|||
Kabelski snop je poškodovan; stopite v stik s pooblaščenim distributerjem za izdelke Toro. |
|||
15 |
En utrip – premor – pet utripov – dolg premor – nato se zaporedje ponovi |
Tokokrog za napajanje za kontakt (ETR) je bil prekinjen zaradi prenizke napetosti akumulatorja stroja (manj kot 5,5 V). |
Preverite stanje kablov akumulatorja. Preverite, ali so vijaki in matice za kable ustrezno priviti. |
Preizkusite akumulator in ga po potrebi napolnite; glejte Servisni priročnik. Če je treba, zamenjajte akumulator. |
|||
Preizkusite alternator motorja; glejte Servisni priročnik. Če je treba, zamenjajte alternator. |
|||
Preizkusite regulator/usmernik napetosti za motor; glejte Servisni priročnik. Če je treba, zamenjajte regulator/usmernik. |
Prehod v način za diagnostiko in preverjanje kod
-
Ključ za vžig obrnite v položaj ZAUSTAVITEV.
-
Pokrovček z vrvico odstranite s priključka z enim pinom in priključka z enim vtičem (Diagram 54A).
-
Priključek z enim pinom vstavite v priključek z enim vtičem (Diagram 54B).
-
Obrnite ključ v položaj KONTAKT.
-
Opazujte vzorec oziroma zaporedje utripanja diagnostične lučke in bodite pozorni na naslednje signale, nato pa preverite preglednico s kodami napak:
-
Število in vrstni red utripov v posameznem vzorcu oziroma zaporedju utripov.
-
Vrstni red in dolžino vseh premorov v posameznem vzorcu oziroma zaporedju utripov.
Note: Če je aktivnih več napak na stroju, po utripanju za vsako napako sledi dolg premor. Po prikazu vseh aktivnih napak se bo zaporedje napak ponovilo. Če ni nobenih aktivnih napak, diagnostična lučka neprekinjeno utripa enkrat na sekundo.
-
Ponastavitev kod napak
Čiščenje
Pranje stroja
Important: Za čiščenje stroja ne uporabljajte somornice ali filtrirane morske vode.
Important: Ne perite ga z vodo pod tlakom.
-
Stroj operite z blagim detergentom in vodo.
-
Ne uporabljajte prekomerne količine vode, zlasti v bližini nadzorne plošče.
Odstranjevanje odpadkov
Motorno olje ter bateriji stroja in daljinskega upravljalnika so onesnaževala okolja. Odpadke odstranite v skladu z državnimi in lokalnimi predpisi.