Lama manuale

Figura 3

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

Parti necessarie per questa operazione:

Montaggio del gruppo mozzo e del pedale di bloccaggio

Figura 4

1. Gruppo mozzo

1. Montate il gruppo mozzo nella parte interna della pedana sinistra con 2 bulloni a testa tonda (5/16" x ¾") e 2 dadi di bloccaggio (5/16").

   

   Figura 5

   1. Dado di bloccaggio (5/16")
   2. Dado di bloccaggio (¼")
   3. Gruppo mozzo
   4. Bullone a testa tonda (5/16" x ¾")
   5. Rondella (9/32")
   6. Bullone (¼" x 2¾")

2. Fissate la base del gruppo mozzo al telaio della macchina con un bullone (¼" x 2¾"), una rondella (¼") e un dado di bloccaggio (¼"); fate riferimento alla Figura 5.

3. Serrate i controdadi tra 71 e 92 N·cm

4. Allineate il pedale di bloccaggio al poggiapiedi di sinistra e ai fori nel gruppo mozzo (Figura 6).

   

   Figura 6

5. Inserite il perno del pedale di bloccaggio attraverso il foro del poggiapiedi di sinistra e il gruppo mozzo (Figura 6).

6. Fate scorrere la molla di torsione sul gruppo mozzo e contemporaneamente agganciate un’estremità della molla sul piccolo perno del pedale di bloccaggio premendo l’altra estremità contro il pianale (Figura 7).

   Note: Collocate la molla sul gruppo mozzo come illustrato nella Figura 7.

   

   Figura 7

   1. Molla di torsione
   2. Gruppo mozzo
   3. Piccolo perno (pedale di bloccaggio)

7. Fissate la molla di torsione alla piastra della boccola con una rondella piana (1⅛" x 2") e un anello di ritenuta (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Anello di ritenuta
   2. Rondella (1⅛" x 2")
   3. Scanalatura (gruppo mozzo)

8. Fissate il pedale di bloccaggio alla pedana e al gruppo mozzo con una rondella piana (⅝" x 1") e un dado di bloccaggio (⅝"); fate riferimento alla Figura 9.

   Note: Non serrate eccessivamente il dado; il pedale di bloccaggio deve ruotare liberamente quando premuto.

   

   Figura 9

   1. Dado (⅝")
   2. Rondella (⅝" x 1")
   3. Perno

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Accertatevi che gli pneumatici anteriori e posteriori siano gonfiati a 0,28–0,41 bar.

1. Bloccate in posizione sollevata la parte posteriore della macchina e rimuovete i pneumatici posteriori.

   Note: Posizionate i blocchi sotto i telai di sostegno del motore delle ruote posteriori.

2. Fissate senza serrare il gruppo staffa di montaggio sul tubo destro e sinistro della pedana con 2 bulloni (½" x 3½") e dadi di bloccaggio (½"). Collocate i gruppi staffa di montaggio e i bulloni come illustrato in Figura 10.

   Note: Non è necessario installare la staffa di montaggio destra se la macchina è dotata di barra degli strumenti montata centralmente.

   

   Figura 10

   1. Gruppi staffa di montaggio
   2. Parte anteriore
   3. Sinistra
   4. Destra

Parti necessarie per questa operazione:

1. Posizionate i bracci di sollevamento in modo che il foro di montaggio di ogni loro staffa sia allineato con i fori nella staffe di montaggio (Figura 11).

2. Fissate il braccio di sollevamento destro sulla staffa di montaggio con un perno con testa e la coppiglia (Figura 11).

3. Fissate senza serrare un'estremità del tubo di torsione al braccio di sollevamento destro con 2 bulloni (⅜" x 1") e dadi di bloccaggio (⅜"); fate riferimento alla Figura 11.

   Note: Non serrate i fermi in questa fase.

4. Fissate il braccio di sollevamento sinistro sulla staffa di montaggio con un perno con testa e la coppiglia (Figura 11).

5. Fissate senza serrare l'altra estremità del tubo di torsione al braccio di sollevamento sinistro con 2 bulloni (⅜" x 1") e dadi di bloccaggio (⅜"); fate riferimento alla Figura 11.

   Note: Non serrate i fermi in questa fase.

   

   Figura 11

   1. Braccio di sollevamento destro
   2. Braccio di sollevamento sinistro
   3. Bullone (⅜" x 1")
   4. Tubo di torsione
   5. Perno con testa
   6. Coppiglia a forcina

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Volendo, potete acquistare la lama da 152 cm. Installatela come indicato per la lama da 102 cm in questa sezione.

1. Fissate senza serrare una ghiera piatta a ogni linguetta di montaggio interna sul gruppo lama.

   Note: Posizionate le ghiere piatte piastre del sensore come illustrato in Figura 12.

2. Fissate senza serrare la parte anteriore dei bracci di sollevamento alle staffe di montaggio della lama e alle ghiere piatte con 4 bulloni (⅜" x 3") e 4 dadi di bloccaggio (⅜"); fate riferimento alla Figura 12.

   Note: Utilizzate i fori di montaggio superiori sulle staffe di montaggio della lama per azionare la lama in modo più aggressivo (Figura 12).

3. Con la lama appoggiata sulla superficie piana, serrate i fermi che fissano i bracci di sollevamento alla lama stessa (Figura 12).

   Note: Serrate i dispositivi di fissaggio a una coppia di 19–24 N∙m.

4. Serrate i bulloni e i dadi di bloccaggio che fissano le estremità dei tubi di torsione ai bracci di sollevamento (Figura 11).

   Note: Serrate i dispositivi di fissaggio a una coppia di 19–24 N∙m.

   

   Figura 12

   1. Bracci di sollevamento
   2. Ghiera piatta
   3. Lama
   4. Linguetta di montaggio interna (2)
   5. Staffa di montaggio della lama

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate il pedale del braccio di sollevamento all'esterno del braccio di sollevamento sinistro con 2 bulloni (⅜" x 3") e 2 dadi di bloccaggio (⅜").

   Note: Posizionate il pedale come illustrato in Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Pedale del braccio di sollevamento

2. Rimuovete il bullone e il dado inferiore che fissano ogni staffa di montaggio del tubo dell'attacco di traino ai tubi verticali del telaio (Figura 14).

   Note: Gettate il dado e il bullone.

3. Utilizzate i fori di montaggio del tubo dell'attacco di traino aperti per fissare una staffa a molla a ogni staffa del tubo dell'attacco di traino/tubo verticale del telaio mediante un bullone (⅜" x 2¾") e un dado di bloccaggio (⅜").

   Note: Posizionate le staffe della molla come illustrato in Figura 14.

   

   Figura 14

   1. Tubo di attacco/tubo del telaio verticale
   2. Staffa della molla
   3. Asta della molla
   4. Molla di trazione
   5. Braccio di sollevamento

4. Tirate indietro la maniglia per sollevare e bloccare la lama in posizione di trasporto.

5. Serrate tutti i fermi restanti.

6. Collegate la molla di trazione al braccio di sollevamento e all'asta della molla.

7. Inserite l'asta della molla nel foro presente sulla staffa della molla, quindi fissatela, senza serrarla, con un dado di bloccaggio (⅜").

8. Ripetete i passaggi 6 e 7 per il lato opposto della macchina.

9. Montate i pneumatici posteriori e rimuovete i blocchi da sotto la parte posteriore della macchina.

   Note: Serrate i dadi ad aletta tra 61 e 75 N∙m.

La regolazione della molla controlla la forza necessaria a sollevare la lama in posizione di trasporto. Se la molla è eccessivamente allentata, sollevare la lama in posizione di trasporto risulterà difficoltoso. Tuttavia, una tensione della molla eccessiva causa un fluttuazione eccessiva della lama durante il funzionamento.

1. Abbassate a terra la lama.

   Note: Quando le molle sono regolate correttamente, l'intera lunghezza del fondo della lama non sarà superiore a 6 mm (¼") dal pavimento.

2. Ruotate i dadi di regolazione delle molle (Figura 15) in senso orario per sollevare la lama, in senso antiorario per abbassarla.

   

   Figura 15

   1. Dado di regolazione

Tirate indietro la maniglia per sollevare e bloccare la lama in posizione di trasporto. Premete il pedale di bloccaggio per rilasciare la lama in posizione operativa.

Potete utilizzare la lama per spingere o tirare sabbia e sporco. Con la lama in posizione operativa, dovrete semplicemente spingere avanti o tirare indietro leggermente la maniglia oppure premere il pedale del braccio di sollevamento per controllare l'azione di aratura.

Note: Se le ruote girano durante l'aratura, sollevate leggermente la lama tirando indietro la maniglia. Talvolta il motore può iniziare a essere sovraccarico. In tal caso, rilasciate gradualmente il pedale di trazione per aumentare la velocità e la potenza del motore..

1. Rimuovete con cautela i dadi di regolazione che fissano le aste delle molle alle relative staffe.

   Avvertenza

   Se le molle sono sotto tensione, possono causare lesioni personali.

   Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.

2. Rimuovete le aste delle molle e le molle.

3. Abbassate a terra la lama.

4. Rimuovete le coppiglie e i perni con testa che collegano i bracci di sollevamento alle staffe di montaggio.

5. Sollevate la parte anteriore della macchina e fate scorrere l'intero gruppo lama in avanti, allontanandolo dalla macchina.