Ручной отвал

Рисунок 3

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установка ступицы в сборе и педали блокировки

Рисунок 4

1. Ступица в сборе

1. Установите ступицу в сборе на внутреннюю часть левой подножки с помощью 2 каретных болтов (5/16 x ¾ дюйма) и 2 контргаек (5/16 дюйма).

   

   Рисунок 5

   1. Контргайка (5/16 дюйма)
   2. Контргайка (¼ дюйма)
   3. Ступица в сборе
   4. Каретный болт (5/16 x ¾ дюйма)
   5. Шайба (9/32 дюйма)
   6. Болт (¼ x 2¾ дюйма)

2. Прикрепите низ ступицы в сборе к раме машины с помощью болта (¼ x 2¾ дюйма), шайбы (¼ дюйма) и контргайки (¼ дюйма); см. Рисунок 5.

3. Затяните контргайки с моментом от 11,3 до 14,7 Н∙м.

4. Совместите педаль блокировки с левой подножкой и отверстиями в ступице в сборе (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

5. Вставьте поворотный шкворень педали блокировки через отверстие левой подножки и через ступицу в сборе (Рисунок 6).

6. Наденьте торсионную пружину на ступицу в сборе, зацепив 1 конец пружины за малый штифт педали блокировки и прижав другой конец к панели пола (Рисунок 7).

   Note: Разместите пружину на ступице в сборе, как показано на Рисунок 7.

   

   Рисунок 7

   1. Торсионная пружина
   2. Ступица в сборе
   3. Малый штифт (педаль блокировки)

7. Прикрепите торсионную пружину к плите с втулками с помощью плоской шайбы (1⅛ x 2 дюйма) и стопорного кольца (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   1. Стопорное кольцо
   2. Шайба (1⅛ x 2 дюйма)
   3. Канавка (ступица в сборе)

8. Прикрепите педаль блокировки к подножке и ступице в сборе с помощью плоской шайбы (⅝ x 1 дюйм) и контргайки (⅝ дюйма); см. Рисунок 9.

   Note: Не допускайте чрезмерной затяжки гайки; педаль блокировки должна свободно наклоняться при нажатии.

   

   Рисунок 9

   1. Гайка (⅝ дюйма)
   2. Шайба (⅝ x 1 дюйм)
   3. Поворотный шкворень

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Убедитесь в том, что передние и задние шины накачаны до 0,28-0,41 бара.

1. Зафиксируйте заднюю часть машины и снимите задние колеса.

   Note: Установите подкладки под крепления задних колесных моторов.

2. Прикрепите, не затягивая, монтажный кронштейн в сборе к правой и левой трубам подножек с помощью двух болтов (½ x 3½ дюйма) и контргаек (½ дюйма). Установите монтажные кронштейны в сборе и закрепите их болтами как показано на Рисунок 10.

   Note: Если машина оборудована средней балкой для навесных орудий, нет необходимости устанавливать правый монтажный кронштейн.

   

   Рисунок 10

   1. Монтажные кронштейны в сборе
   2. Передний
   3. Левый
   4. Правый

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Разместите подъемные рычаги таким образом, чтобы монтажное отверстие каждого кронштейна подъемного рычага совпало с соответствующим отверстием в монтажном кронштейне (Рисунок 11).

2. Прикрепите правый подъемный рычаг к монтажному кронштейну с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта (Рисунок 11).

3. Установите, не затягивая, один конец торсионной трубки на правый подъемный рычаг с помощью двух болтов (⅜ x 1 дюйм) и контргаек (⅜ дюйма); см. Рисунок 11.

   Note: Не затягивайте крепежные детали на данном этапе.

4. Прикрепите левый подъемный рычаг к монтажному кронштейну с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта (Рисунок 11).

5. Установите, не затягивая, другой конец торсионной трубки на левый подъемный рычаг с помощью двух болтов (⅜ x 1 дюйм) и контргаек (⅜ дюйма); Рисунок 11.

   Note: Не затягивайте крепежные детали на данном этапе.

   

   Рисунок 11

   1. Правый подъемный рычаг
   2. Левый подъемный рычаг
   3. Болт (⅜ x 1 дюйм)
   4. Торсионная трубка
   5. Шплинтуемый штифт
   6. Шплинт

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: В качестве дополнительного варианта вы можете приобрести отвал на 60 дюймов. Установите его согласно указаниям для 40-дюймового отвала, приведенным в этом разделе.

1. Прикрепите, не затягивая, соединительную плиту к каждому из внутренних монтажных выступов на отвале.

   Note: Расположите соединительные плиты, как показано на Рисунок 12.

2. Прикрепите, не затягивая, переднюю часть подъемных рычагов к монтажным кронштейнам отвала и соединительным плитам при помощи 4 болтов (⅜ x 3 дюйма) и 4 контргаек (⅜ дюйма); см. Рисунок 12.

   Note: Использование верхних монтажных отверстий в монтажных кронштейнах отвала сделает работу отвала более интенсивной (Рисунок 12).

3. Установив отвал на горизонтальной поверхности, затяните крепежные компоненты, соединяющие подъемные рычаги с отвалом (Рисунок 12).

   Note: Затяните крепежные детали с моментом от 19 до 24 Н∙м.

4. Затяните болты и контргайки крепления концов торсионных труб к подъемным рычагам (Рисунок 11).

   Note: Затяните крепежные детали с моментом от 19 до 24 Н∙м.

   

   Рисунок 12

   1. Подъемные рычаги
   2. Соединительная плита
   3. Отвал
   4. Внутренний монтажный выступ (2)
   5. Кронштейн крепления отвала

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Присоедините педаль подъемного рычага к наружной поверхности левого подъемного рычага с помощью двух болтов (⅜ x 3 дюйма) и двух контргаек (⅜ дюйма).

   Note: Разместите педаль, как показано на Рисунок 13.

   

   Рисунок 13

   1. Педаль подъемного рычага

2. Отверните нижнюю гайку и болт крепления каждого монтажного кронштейна трубы сцепки к вертикальным трубам рамы (Рисунок 14).

   Note: Удалите в отходы гайку и болт.

3. Используя открытые монтажные отверстия трубы сцепки, прикрепите кронштейн пружины к каждому кронштейну трубы сцепки / вертикальной трубе рамы с помощью болта (⅜ x 2¾ дюйма) и контргайки (⅜ дюйма).

   Note: Расположите кронштейны пружин, как показано на Рисунок 14.

   

   Рисунок 14

   1. Труба сцепного устройства / вертикальная труба рамы
   2. Кронштейн пружины
   3. Шток пружины
   4. Удлинительная пружина
   5. Подъемный рычаг

4. Потяните назад ручку, чтобы поднять и зафиксировать отвал в транспортном положении..

5. Затяните все остальные крепежные детали.

6. Подсоедините удлинительную пружину к подъемному рычагу и штоку пружины.

7. Вставьте шток пружины в отверстие кронштейна пружины и закрепите его, не затягивая, контргайкой (⅜ дюйма).

8. Повторите действия, описанные в пунктах 6 и 7на противоположной стороне машины.

9. Установите задние колеса и удалите колодки из-под задней части машины.

   Note: Затяните зажимные гайки с моментом от 61 до 75 Н∙м.

Регулировка пружины определяет усилие, необходимое для поднятия отвала в транспортное положение. Если пружина слишком слабая, будет трудно поднять отвал в транспортное положение. При этом слишком сильное натяжение пружины приводит к чрезмерному «плаванию» обвала во время работы.

1. Опустите отвал на землю.

   Note: Когда пружины правильно отрегулированы, отвал по всей длине будет находиться от земли на расстоянии не более 6 мм.

2. Подъем отвала производится поворотом регулировочных гаек пружин (Рисунок 15) по часовой стрелке, а опускание - поворотом против часовой стрелки.

   

   Рисунок 15

   1. Регулировочная гайка

Потяните назад ручку, чтобы поднять и зафиксировать отвал в транспортном положении. Нажмите педаль блокировки, чтобы освободить отвал, переключив его в рабочее положение.

Вы можете использовать отвал для перемещения песка и грязи вперед или назад. Когда отвал находится в рабочем положении, просто немного нажмите вперед или потяните назад ручку или нажмите педаль подъемного рычага, чтобы управлять вспахиванием.

Note: Если колеса вращаются во время вспахивания, немного поднимите отвал, потянув ручку назад. Иногда двигатель может быть перегружен. Если это произойдет, плавно отпустите педаль тяги, чтобы увеличить частоту вращения и мощность двигателя..

1. Осторожно отверните регулировочные гайки, соединяющие штоки пружин с кронштейнами пружин.

   Предупреждение

   Заневоленные пружины могут стать причиной травмы.

   Осторожно сбросьте давление из компонентов с накопленной энергией.

2. Снимите штоки пружин и пружины.

3. Опустите отвал на землю.

4. Снимите игольчатый шплинт и шплинтуемые штифты, соединяющие подъемные рычаги с монтажными кронштейнами.

5. Поднимите переднюю часть машины и переместите весь отвал в сборе вперед, по направлению от машины.