Kit della cabina

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Sollevate o rimuovete il pianale dalla macchina (se in dotazione).

   Note: Consultate il Manuale dell'operatore della macchina per informazioni più dettagliate sulle procedure di sollevamento e rimozione del pianale.

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

5. Scollegate la batteria; fate riferimento al Manuale dell'operatore.

6. Afferrate il cofano dalle aperture dei fari, sollevatelo per sganciare le linguette di montaggio inferiori dalle fessure del paraurti (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Cofano

7. Ruotate verso l'alto la parte inferiore del cofano in modo da estrarre le linguette di montaggio superiori dalle fessure del telaioFigura 1).

8. Ruotate in avanti la parte superiore del cofano e scollegate i connettori dei fili dai fari (Figura 1).

9. Rimuovete il cofano.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Utilizzando uno strumento per molle di compressione come indicato in Figura 17, montate l'asta della molla di compressione attraverso i fori di ciascun supporto della molla (Figura 18).

   Important: Prestate attenzione quando rimuovete il supporto della molla; la molla è compressa.

   

   Figura 17

   1. 51 cm
   2. 13 cm
   

   Figura 18

   1. Supporto della molla
   2. Braccio di comando
   3. Collegamento di stabilizzazione

2. Misurate e annotate la lunghezza delle molle.

3. Montate i dadi e le rondelle a entrambe le estremità dell'asta (Figura 19).

   

   Figura 19

4. Serrate 1 dado su ciascun'asta per fissare le molle (Figura 19).

5. Rimuovete i bulloni e i dadi dall’estremità di ogni collegamento di stabilizzazione (riquadro A della Figura 20).

6. Rimuovete i bulloni e i dadi dal braccio di comando che fissa ciascun supporto della molla (riquadro B della Figura 20).

7. Rimuovete i supporti delle molle e le molle dalla macchina (riquadro C della Figura 20).

   Note: Prendete nota della posizione degli adesivi sui supporti delle molle. I supporti devono essere rimessi nella stessa posizione.

   

   Figura 20

8. Rimuovete le attuali molle dai supporti delle molle e posizionate le molle di questo kit (molle nere) nei supporti.

9. Utilizzate l'asta dello strumento per molle di compressione per comprimere le molle secondo le misure effettuate al passaggio 3.

10. Riposizionate le molle e il supporto nella macchina.

11. Montate i bulloni e i dadi precedentemente rimossi dai collegamenti di stabilizzazione e dal braccio di comando.

12. Installate le ruote anteriori e abbassate la macchina.

13. Serrate i dadi ad aletta tra 109 e 122 N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Allineate le barre del parafango al bordo inferiore del telaio della base del sedile e utilizzatele per contrassegnare e praticare 3 fori (5/16”) su ciascun lato del telaio della base del sedile (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Barra del parafango
   2. Bordo del telaio alla base del sedile

2. Installate il parafango interno e le sue barre con 6 bulloni a testa esagonale (¼" x ¾") e 6 dadi flangiati (¼") come mostrato nella Figura 22.

   

   Figura 22

   1. Parafango interno
   2. Dado flangiato (¼")
   3. Barra del parafango
   4. Bullone flangiato a testa esagonale (¼ x ¾")

3. Ripiegate l’ala e inseritela dietro alla flangia a pavimento (Figura 23).

4. Fissate l’ala con 2 fascette per cavi attorno al tubo del telaio centrale (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Fascetta per cavi
   2. Ala inserita dietro alla flangia a pavimento

5. Montate un gommino di arresto con una rondella e un dado flangiato (¼") su ciascun lato (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Gommino di arresto
   2. Rondella
   3. Dado flangiato (¼")

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate le staffe posteriori sulla macchina (Figura 25) utilizzando la bulloneria rimossa dal ROPS in Rimozione del gruppo ROPS.

   

   Figura 25

2. Serrate i bulloni a una coppia di 94–108 N∙m.

3. Montate il gruppo del supporto sinistro e destro sulle staffe anteriori di montaggio della cabina servendovi di 2 bulloni flangiati a testa esagonale (⅜ x 1”) e 2 dadi flangiati (⅜”) su ciascun lato (Figura 26).

   Utilizzate i fori centrali del gruppo di supporto per il montaggio.

4. Montate il bullone di regolazione (⅜" x 2") e il dado esagonale (⅜") nel gruppo del supporto sinistro e destro su ciascun lato della macchina (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Dadi flangiati (⅜")
   2. Staffa di montaggio anteriore della cabina
   3. Fori centrali
   4. Gruppo supporto sinistro
   5. Bulloni flangiati a testa esagonale (⅜" x 1”)
   6. Bullone di regolazione (⅜" x 2”)
   7. Dado esagonale (⅜")

5. Montate le staffe di montaggio anteriori della cabina con un bullone a testa esagonale (7/16"), una rondella di spinta e un dado di bloccaggio (½") su ciascun lato (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Bullone a testa esagonale (7/16")
   2. Rondella di spinta
   3. Dado di bloccaggio (½")
   4. Staffa di montaggio anteriore della cabina

6. Montate i 2 isolatori in gomma con un bullone flangiato a testa esagonale (½" x 2¼”), un distanziale, una rondella e un dado di bloccaggio su ciascun lato (Figura 28).

   Note: Utilizzate acqua e sapone per aiutarvi nell'installazione dei supporti della staffa.

   

   Figura 28

   1. Bullone a testa flangiata (½" x 2¼")
   2. Isolatore in gomma
   3. Distanziale
   4. Rondella
   5. Dado di bloccaggio

Entrambe le macchine:

1. Allineate l'apertura nella copertura del sedile per il freno di stazionamento con la manopola del freno di stazionamento.

2. Allineate il foro della protezione del selettore di marcia con l'asta del selettore di marcia.

3. Allineate l'apertura della copertura del sedile per le aste per il comando di sollevamento del pianale, la leva del cambio nel range superiore–inferiore e il bloccaggio differenziale.

4. Abbassate la copertura del sedile.

5. Allineate i fori della copertura per il montaggio del sedile con le staffe di supporto del sedile del telaio.

   Non serrate i bulloni.

6. Collegate l'indicatore delle marce e fissate la staffa dei comandi con le viti (Figura 12 e Figura 14) rimosse in Rimozione della copertura del sedile.

   Important: Questo passaggio si applica soltanto alle macchine Workman HDX-Auto.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Allentate i bulloni sui parafanghi di circa 1 giro per creare lo spazio sufficiente per lo scorrimento in posizione dei pannelli della piastra laterale.

2. Fate scorrere i pannelli della piastra laterale tra la copertura del sedile e i parafanghi laterali (Figura 29).

   Note: Assicuratevi che i pannelli siano completamente in sede prima di serrare i bulloni.

   

   Figura 29

3. Serrate i bulloni sui parafanghi.

   Note: Non serrate troppo i bulloni.

4. Montate la guarnizione inferiore del cruscotto sulla cabina (Figura 30).

   Accertatevi di montare la guarnizione con il labbro più lungo sul davanti (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Guarnizione inferiore del cruscotto
   2. Labbro più lungo sul davanti

5. Afferrate il telaio della cabina utilizzando i punti di sollevamento e posizionatelo sulla macchina (Figura 31).

   Note: Prima di abbassare la cabina sulla macchina, applicate acqua e sapone sul cruscotto per mantenere lubrificata la guarnizione inferiore del cruscotto.

   Note: Accertatevi che le labbra anteriori e posteriori sulla guarnizione inferiore del cruscotto siano in grado di muoversi durante l’installazione.

   

   Figura 31

   1. Punti di sollevamento

6. Fissate il telaio sulla macchina utilizzando 4 bulloni (½"), 4 rondelle (½") e 4 dadi (½") come mostrato nella Figura 32.

   Note: Non serrate i 4 bulloni (½”).

   

   Figura 32

7. Regolate la cabina da lato a lato per accertarvi che sia centrata.

   Servitevi del bullone di regolazione (Figura 26) per centrare la cabina.

8. Serrate i 4 bulloni (½") a una coppia di 91 - 113 N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Disponete il cablaggio preassemblato come illustrato nella Figura 33 e fissatelo con le 4 fascette per cavi.

   

   Figura 33

2. Collegate il terminale ad anello sul cablaggio alla morsettiera di messa a terra e inserite il connettore del portafusibili in un collegamento disponibile nel portafusibili (Figura 34).

   Note: Se nel portafusibili non è disponibile un collegamento dovrete aggiungere un portafusibili al gruppo esistente. Per maggiori informazioni rivolgetevi al Centro assistenza autorizzato di zona.

   

   Figura 34

   1. Portafusibili
   2. Morsettiera di messa a terra

Parti necessarie per questa operazione:

1. Misurate 20,7 cm a sinistra a partire dal bordo inferiore della staffa del cofano e segnate la posizione (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. 20,7 cm

2. Montate la piastra di regolazione e la contropiastra sul tubo di supporto del cruscotto utilizzando i 4 bulloni a testa tonda (¼" x 1¾") e i dadi flangiati (¼") come illustrato nella Figura 36.

   

   Figura 36

   1. Bullone a testa tonda (¼" x 1¾")
   2. Piastra di regolazione
   3. Dado flangiato (¼")
   4. Contropiastra

3. Montate il bullone a tutta filettatura (½" x 4"), il dado flangiato (½") e la piastra di battuta sulla piastra di regolazione (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Piastra di battuta
   2. Dado flangiato (½")
   3. Piastra di regolazione
   4. Bullone a tutta filettatura (½" x 4”)

4. Chiudete la luce tra il cruscotto e la cabina regolando il bullone a tutta filettatura (½" x 4") sinché la piastra di battuta non spinge in alto verso il cruscotto (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Luce tra cruscotto e cabina

Parti necessarie per questa operazione:

1. Rimuovete i 5 bulloni a testa esagonale dal cruscotto (Figura 39).

   Conservate i 5 bulloni a testa esagonale.

   

   Figura 39

   1. Cruscotto
   2. Bullone a testa esagonale

2. Fate scorrere la grondina antiacqua tra il cruscotto della macchina e il sottotelaio e fissatela con i 5 bulloni a testa esagonale rimossi in precedenza (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Grondina antiacqua
   2. Bullone a testa esagonale

3. Con cesoie taglialamiera, rimuovete la linguetta di spedizione da ciascun lato della grondina antiacqua (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Linguetta di spedizione

4. Collegate il tubo trasparente da 122 cm a quello da 33 cm e da 43 cm con un raccordo a T (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Tubo trasparente lato passeggero – 122 cm
   2. Raccordo a T
   3. Tubo trasparente a pavimento – 33 cm
   4. Tubo trasparente lato conducente – 43 cm
   5. Grondina antiacqua

5. Partendo dal lato del passeggero, dirigete il tubo trasparente collegato in basso, attraverso la pedana della macchina (con il pedale della frizione) sino al lato del conducente della macchina (Figura 43).

6. Assicurate il tubo trasparente collegato con i 3 supporti di fissaggio magnetici e le 3 fascette per cavi (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Tubi collegati instradati
   2. Fascette per cavi e supporti di fissaggio magnetici

7. Schiacciate entrambe le estremità del tubo trasparente e tagliatelo a 45° (Figura 44).

8. Allineate il tubo trasparente con il fondo della grondina antiacqua in modo che la parte superiore dell’angolo si trovi all’esterno della macchina e montatelo (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Tubo tagliato a 45° e montato sul bordo inferiore della grondina antiacqua

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate i pannelli delle piastre a pavimento su ciascun lato della macchina utilizzando 3 bulloni (¼") come mostrato in Figura 45.

   

   Figura 45

   1. Bullone (¼")
   2. Pannello della piastra a pavimento

2. Serrate i bulloni a 10,17–12,43 N∙m.

3. Montate i pannelli delle piastre laterali su ciascun lato della macchina utilizzando 2 bulloni (¼") come mostrato in Figura 46.

   

   Figura 46

4. Serrate i bulloni a 10,17–12,43 N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate il tubo del Manuale dell'operatore (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Gruppo protezione dell’aspirazione della CTV (solo macchine Workman HDX-Auto – kit venduto separatamente)
   2. Dado
   3. Distanziale
   4. Serratubi a R
   5. Piastra
   6. Bullone

2. Allineate i fori delle guide del sedile con i fori della copertura per le posizioni di montaggio del sedile (Figura 6).

3. Fissate i sedili al telaio con le 8 viti a esagono incassato (Figura 6) rimosse al passaggio Rimozione dei sedili .

4. Fissate il condotto di raffreddamento della CVT (Figura 7) al connettore del tubo di ingresso utilizzando la fascetta stringitubo rimossa al punto Rimozione del condotto di raffreddamento della CVT (solo macchine HDX-Auto), del serbatoio del refrigerante, del gruppo ROPS e della copertura del sedile.

   Important: Questo passaggio si applica soltanto alle macchine Workman HDX-Auto.

   Note: Per le macchine Workman HDX-Auto dovete aggiungere il gruppo protezione dell’ingresso della CTV a questo kit. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.

5. Allineate il pannello della consolle centrale sulle aste di comando della consolle centrale (Figura 3 e Figura 5) e fissate il pannello con le viti rimosse al punto Rimozione del pannello della consolle centrale e dei sedili.

6. Montate le manopole rimosse al punto Rimozione del pannello della consolle centrale e dei sedili.

7. Allineate le flange di sinistra e di destra della staffa del serbatoio del refrigerante con il supporto del serbatoio del refrigerante sulla copertura del sedile (Figura 8).

8. Abbassate il serbatoio nel supporto finché il serbatoio non è inserito in modo stabile (Figura 8).

Fate riferimento al Manuale dell'operatore per la macchina.

1. Collegate il cavo positivo della batteria alla batteria.

2. Stringete il coperchio della batteria, allineate le linguette alla base della batteria e rilasciate il coperchio.

   Note: Fate riferimento al Manuale dell'operatore per la macchina.

3. Abbassate il pianale; consultate il Manuale dell'operatore.

4. Allineate la base del cofano alla parte superiore del paraurti.

5. Collegate i fari.

6. Inserite le linguette di montaggio superiori nelle fessure del telaio.

7. Inserite le linguette di montaggio inferiori nelle tasche del paraurti.

8. Assicuratevi che il cofano combaci completamente con le scanalature superiore, laterali e inferiore.

Sollevate i fermi per aprire il parabrezza (Figura 49). Premete il fermo per bloccare il parabrezza in posizione aperta. Tirate in fuori e in basso il fermo per chiudere e fissare il parabrezza.

Figura 49

1. Fermo del parabrezza