Kit cabine

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Levez et déposez le plateau de la machine (selon l'équipement).

   Note: Reportez-vous au Manuel de l'utilisateur de la machine pour plus de détails sur les procédures de levage et de dépose du plateau.

4. Coupez le moteur et enlevez la clé.

5. Débranchez la batterie ; voir le Manuel de l'utilisateur.

6. Saisissez le capot par les ouvertures des phares et soulevez-le pour dégager les pattes de fixation inférieures des fentes du pare-chocs (Figure 1).

   

   Figure 1

   1. Capot

7. Faites pivoter le bas du capot vers le haut jusqu'à ce que vous puissiez dégager les pattes de fixation supérieures des fentes du châssis (Figure 1).

8. Faites pivoter le haut du capot en avant et débranchez les connecteurs des fils des phares (Figure 1).

9. Déposez le capot.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Utilisez un outil pour ressort de compression comme spécifié à la Figure 17, et insérez la tige du ressort de compression dans les trous de chaque support de ressort (Figure 18).

   Important: Faites attention lors de la dépose du support de ressort, car le ressort est comprimé.

   

   Figure 17

   1. 51 cm
   2. 13 cm
   

   Figure 18

   1. Support de ressort
   2. Bras de commande
   3. Biellette de barre stabilisatrice

2. Mesurez et notez la longueur des ressorts.

3. Montez les écrous et les rondelles à chaque bout de la tige (Figure 19).

   

   Figure 19

4. Serrez 1 écrou sur chaque tige pour fixer les ressorts (Figure 19).

5. Retirez les boulons et les écrous au bout de chaque biellette de barre stabilisatrice (A de Figure 20).

6. Retirez les boulons et les écrous du bras de commande qui fixent chaque support de ressort (B de Figure 20).

7. Déposez les supports de ressort et les ressorts de la machine (C de Figure 20).

   Note: Notez la position des autocollants sur les supports de ressort. Les supports devront être reposés au même emplacement.

   

   Figure 20

8. Déposez les ressorts actuels des supports et placez les ressorts fournis dans ce kit (ressorts noirs) dans les supports.

9. À l'aide de la tige de l'outil pour ressort de compression, comprimez les ressorts à la valeur mesurée à l'opération 3.

10. Remettez les ressorts et le support dans la machine.

11. Reposez les boulons et écrous retirés précédemment des biellettes de barre stabilisatrice et du bras de commande.

12. Montez les roues avant et abaissez la machine.

13. Serrez les écrous de roues à un couple de 109 à 122 N·m.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Positionnez les brides de la tôle de protection sur le bord inférieur du cadre du socle du siège, et servez-vous d'elles comme gabarit pour repérer et percer 3 trous (5/16") de chaque côté du cadre du socle (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Bride de tôle de protection
   2. Bord du cadre du socle du siège

2. Fixez la tôle de protection intérieure et les brides à l'aide de 6 boulons à tête hexagonale et embase (¼" x ¾") et 6 écrous à embase (¼"), comme montré à la Figure 22.

   

   Figure 22

   1. Tôle de protection intérieure
   2. Écrou à embase (¼")
   3. Bride de tôle de protection
   4. Boulon à embase hexagonale (¼" x ¾")

3. Abaissez le rabat et poussez-le derrière le rebord du plancher (Figure 23).

4. Fixez le rabat autour du tube central du cadre avec 2 serre-câbles (Figure 23).

   

   Figure 23

   1. Serre-câble
   2. Rabat derrière le rebord de plancher

5. Montez une butée en caoutchouc avec une rondelle et un écrou à embase (¼") de chaque côté (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Butée en caoutchouc
   2. Rondelle
   3. Écrou à embase (¼")

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez les pattes de montage arrière sur la machine (Figure 25) au moyen des fixations retirées du système ROPS à l'opération Dépose de la structure ROPS.

   

   Figure 25

2. Serrez les boulons à un couple de 94 à 108 N·m.

3. Fixez les supports gauche et droit aux pattes de montage avant de la cabine à l'aide de 2 boulons à tête hexagonale et embase (⅜" x 1") et de 2 écrous à embase (3/8") de chaque côté (Figure 26).

   Utilisez les trous eu centre du support pour le montage.

4. Insérez le boulon de réglage (⅜" x 2") et l'écrou hexagonal (3/8") dans les supports gauche et droit de chaque côté de la machine (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Écrous à embase (⅜")
   2. Patte de montage de cabine avant
   3. Trous centraux
   4. Support gauche
   5. Boulons à tête hexagonale et embase (⅜" x 1")
   6. Boulon de réglage (⅜" x 2")
   7. Écrou hexagonal (⅜")

5. Fixez les pattes de montage avant de la cabine de chaque côté à l'aide de d'un boulon à tête hexagonale (7/16"), une rondelle de butée et un contre-écrou (½") (Figure 27).

   

   Figure 27

   1. Boulon à tête hexagonale (7/16")
   2. Rondelle de butée
   3. Contre-écrou (½")
   4. Patte de montage de cabine avant

6. Fixez les 2 supports élastiques de chaque côté avec un boulon à embase (½" x 2¼"), une entretoise, une rondelle et un contre-écrou (Figure 28).

   Note: Utilisez de l'eau savonneuse pour faciliter la pose des supports élastiques.

   

   Figure 28

   1. Boulon à embase (½" x 2¼")
   2. Support élastique
   3. Entretoise
   4. Rondelle
   5. Contre-écrou

Pour les deux modèles :

1. Placez l'ouverture dans le carénage du siège prévue pour le frein de stationnement en face de la poignée du frein de stationnement.

2. Placez le trou dans le soufflet du levier sélecteur devant la tige du levier sélecteur.

3. Placez l'ouverture du carénage du siège en face des tiges de levage du plateau, de sélection de gamme haute/basse et de blocage du différentiel.

4. Abaissez le carénage du siège.

5. Placez les trous dans le carénage prévus pour le montage du siège en face des supports de siège du châssis.

   Ne serrez pas les vis.

6. Branchez l'indicateur de sélection et fixez le support des commandes avec les vis (Figure 12 et Figure 14) que vous avez retirées sous Dépose du carénage du siège.

   Important: Cette opération ne concerne que les modèles Workman HDX-Auto.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Desserrez les boulons sur les tôles de protection d'un tour environ afin de pouvoir glisser les panneaux latéraux en place.

2. Glissez les panneaux latéraux entre le carénage du siège et les tôles de protection latérales (Figure 29).

   Note: Assurez-vous que les panneaux sont bien en place avant de serrer les boulons.

   

   Figure 29

3. Serrez tous les boulons sur les ailes.

   Note: Ne serrez pas les boulons excessivement.

4. Montez le joint inférieur de tablier sur la cabine (Figure 30).

   Veillez à placer le bord long du joint à l'avant (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. Joint inférieur de tablier
   2. Bord long à l'avant

5. Tenez le cadre de la cabine par les points de levage et placez-le sur la machine (Figure 31).

   Note: Avant d'abaisser la cabine sur la machine, appliquez de l'eau savonneuse sur le tablier pour maintenir le joint inférieur lubrifié.

   Note: Assurez-vous que les bords avant et arrière du joint inférieur ne se retournent pas pendant l'installation.

   

   Figure 31

   1. Points de levage

6. Fixez le cadre à la machine au moyen de 4 boulons (½"), 4 rondelles (½") et 4 écrous (½"), comme montré à la Figure 32.

   Note: Ne serrez pas les 4 boulons (½").

   

   Figure 32

7. Ajustez la cabine latéralement jusqu'à ce qu'elle soit centrée.

   Utilisez le boulon de réglage (Figure 26) pour centrer la cabine.

8. Serrez les 4 boulons (½") à un couple de 91 à 113 N·m.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Acheminez le faisceau de câblage comme montré à la Figure 33 et attachez-le avec les 4 serre-câbles.

   

   Figure 33

2. Reliez la cosse en anneau du faisceau au bloc de mise à la masse et insérez le connecteur du porte-fusibles dans une connexion libre (Figure 34).

   Note: Si aucune connexion n'est libre, vous devez ajouter un porte-fusibles au groupe de porte-fusibles. Pour plus de renseignements, contactez votre concessionnaire-réparateur agréé.

   

   Figure 34

   1. Porte-fusibles
   2. Bornier de masse

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Mesurez 20,7 cm à à gauche du bord inférieur du support de capot et repérez cet emplacement (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. 20,7 cm

2. Fixez la plaque de réglage et la plaque d'appui au tube de support du tablier à l'aide des 4 boulons de carrosserie (¼" x 1-3/4") et écrous à embase (¼"), comme montré à la Figure 36.

   

   Figure 36

   1. Boulon de carrosserie (¼" x 1¾")
   2. Plaque de réglage
   3. Écrou à embase (¼")
   4. Plaque d'appui

3. Montez le boulon entièrement fileté (½" x 4"), l'écrou à embase (½") et la plaque de butée sur la plaque de réglage (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Plaque de butée
   2. Écrou à embase (½")
   3. Plaque de réglage
   4. Boulon entièrement fileté (½" x 4")

4. Fermez l'espace entre le tablier et la cabine en vissant plus ou moins le boulon entièrement fileté (½" x 4") jusqu'à ce que la plaque de butée soit poussée vers le haut sur le tablier (Figure 38).

   

   Figure 38

   1. Espace entre tablier et cabine

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Retirez les 5 boulons à embase hexagonale du tablier (Figure 39).

   Conservez les 5 boulons à embase hexagonale.

   

   Figure 39

   1. Planche de bord
   2. Boulon à embase hexagonale

2. Glissez la gouttière d'évacuation entre le tablier et le sous-cadre de la machine, et fixez-la en place avec les 5 boulons à embase hexagonale retirés précédemment (Figure 40).

   

   Figure 40

   1. Gouttière d'évacuation
   2. Boulon à embase hexagonale

3. Avec un cisaille de ferblantier, enlevez le tenon d'expédition de chaque côté de la gouttière d'évacuation (Figure 41).

   

   Figure 41

   1. Tenon d'expédition

4. Raccordez le tube transparent de 122 cm au tube transparent de 33 cm et au tube transparent de 43 cm avec le raccord en T (Figure 42).

   

   Figure 42

   1. Tube transparent côté passager – 122 cm
   2. Raccord en T
   3. Tube transparent de plancher – 33 cm
   4. Tube transparent côté conducteur – 43 cm
   5. Gouttière d'évacuation

5. En commençant du côté passager, faites passer le tube transparent connecté dans le plancher (avec la pédale d'embrayage) jusqu'au côté conducteur de la machine (Figure 43).

6. Attachez le tube transparent connecté avec les 3 serre-câbles magnétiques et les 3 serre-câbles ordinaires (Figure 43).

   

   Figure 43

   1. Tubes connectés acheminés
   2. Supports de serre-câbles ordinaires et magnétiques

7. Pincez chaque extrémité du tube transparent et coupez-le à un angle de 45° (Figure 44).

8. Placez le tube transparent au fond de la gouttière d'évacuation de sorte que le haut de l'angle soit à l'extérieur de la machine mettez-le en place (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Tube coupé à un angle de 45° et installé au fond de la gouttière d'évacuation

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Montez les panneaux de plancher de chaque côté de la machine au moyen de 3 boulons (¼"), comme montré à la Figure 45.

   

   Figure 45

   1. Boulon (¼")
   2. Panneau de plancher

2. Serrez les boulons à un couple de 10,17 à 12,43 N·m.

3. Montez les panneaux latéraux de chaque côté de la machine au moyen de 2 boulons (1/4"), comme montré à la Figure 46.

   

   Figure 46

4. Serrez les boulons à un couple de 10,17 à 12,43 N·m.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Montez le tube de rangement du manuel de l'utilisateur (Figure 47).

   

   Figure 47

   1. Capot d'admission de CVT (Workman HDX-Auto uniquement – kit vendu séparément)
   2. Écrou
   3. Entretoise
   4. Collier en R
   5. Plaque
   6. Boulon

2. Alignez les trous dans les glissières des sièges et les trous dans le carénage pour les positions de montage des sièges (Figure 6).

3. Fixez les sièges au châssis au moyen des 8 boulons à tête creuse (Figure 6) que vous avez retirés à l'opération Retrait des sièges.

4. Fixez la gaine de refroidissement de CVT (Figure 7) au raccord de tube d'admission à l'aide du collier que vous avez retiré sous Dépose de la gaine de refroidissement de CVT (HDX-Auto uniquement), du réservoir de liquide de refroidissement, du système de protection antiretournement (ROPS) et du carénage de siège..

   Important: Cette opération ne concerne que les modèles Workman HDX-Auto.

   Note: Vous devez ajouter le capot d'admission de CVT à ce kit pour les Workman HDX-Auto. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.

5. Alignez le panneau de console centrale sur les tiges de commande de la console (Figure 3 et Figure 5) et fixez-le à l'aide des vis que vous avez retirées sous Dépose du panneau de console centrale et des sièges.

6. Reposez les pommeaux que vous avez déposés sous Dépose du panneau de console centrale et des sièges.

7. Placez les brides gauche et droite du support du réservoir de liquide de refroidissement en face du support du réservoir sur le carénage de siège (Figure 8).

8. Abaissez le réservoir dans le support jusqu'à ce que le réservoir soit solidement appuyé (Figure 8).

Reportez-vous au Manuel de l'utilisateur de la machine.

1. Connectez le câble positif à la batterie.

2. Serrez le couvercle de la batterie, alignez les pattes sur la base de la batterie, et relâchez le couvercle de la batterie.

   Note: Reportez-vous au Manuel de l'utilisateur de la machine.

3. Abaissez le plateau ; voir le Manuel de l'utilisateur.

4. Alignez le bas du capot sur le haut du pare-chocs.

5. Branchez les éclairages.

6. Insérez les languettes de montage supérieures dans les fentes du cadre.

7. Insérez les pattes de fixation inférieures dans les creux du pare-chocs.

8. Engagez bien le capot dans les rainures supérieure, latérales et inférieure.

Soulevez les fermetures pour ouvrir le pare-brise (Figure 49). Appuyez dessus pour bloquer le pare-brise ouvert en position. Tirez puis abaissez la fermeture pour fermer et verrouiller le pare-brise.

Figure 49

1. Fermeture de pare-brise