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Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta. |


Peças necessárias para este passo:
| Luzes traseiras | 1 |
| Suporte | 1 |
| Porca (5/16 pol.) | 2 |
| Parafuso (5/16-18 x ¾ pol.) | 2 |
| Porca de aço prensado | 2 |
Alinhe os furos no suporte das luzes traseiras com os dois furos no canal da estrutura da rampa.
Prenda o suporte à estrutura com os dois parafusos (5/16 x ¾ pol.) e duas porcas de bloqueio (5/16 pol.) como se mostra na Figura 1.

Alinhe o conjunto das luzes traseiras com o suporte das luzes traseiras e prenda o conjunto com com as duas porcas de aço prensado como se mostra na Figura 2.

Peças necessárias para este passo:
| Conjunto da buzina | 1 |
| Parafuso de cabeça sextavada (5/16-18 x ¾ pol.) | 1 |
| Porca flangeada (5/16-18) | 1 |
Alinhe o conjunto da buzina com o furo que se encontra no lado direito frontal da máquina (Figura 3).
Insira o parafuso de cabeça sextavada (5/16-18 x ¾ pol.) através do furo do conjunto da buzina e estrutura da máquina (Figura 3).
Instale o conjunto da buzina na máquina com o parafuso de cabeça sextavada (5/16-18 x ¾ pol.) e porca flangeada (5/16-18) como se mostra na Figura 3.

Peças necessárias para este passo:
| Cablagem | 1 |
Figura 4 mostra um esquema do encaminhamento da cablagem do kit na máquina.

Remova os dois parafusos que prendem a cobertura de tubos à máquina e retire a cobertura (Figura 7 e Figura 8).


Encaminhe a cablagem para a frente e ao longo dos tubos para a buzina.
Encaminhe a cablagem através do olhal no furo na plataforma de ângulo traseiro para a buzina (Figura 9).

Ligue a cablagem com dois terminais aos dois terminais na buzina (Figura 10).

Instale a cobertura de tubos removida no passo 1 e prenda-a com os dois parafusos.
Peças necessárias para este passo:
| Interruptor da buzina, porca de retenção e porca serrilhada | 1 |
| Botão do interruptor | 1 |
Remova o manípulo da barra do bloqueio do diferencial (Figura 13).

Retire os quatro parafusos de cabeça sextavada (¼ x ½ pol.) que prendem a cobertura ao painel de controlo.
Eleve a cobertura do painel de controlo e a alavanca do ar (Figura 14).

Retire a tampa redonda frontal da cobertura do painel de controlo (Figura 15).

Enrosque a porca de retenção no corpo do interruptor da buzina (Figura 16).

Insira o interruptor da buzina no furo na cobertura do painel de controlo e prenda o interruptor com a porca serrilhada.
Enrosque o botão do interruptor no interruptor da buzina (Figura 17).

Ligue os dois terminais da cablagem rotulados HORN SWITCH (interruptor da buzina) aos terminais do interruptor da buzina (Figura 18).

Alinhe a cobertura do painel de controlo com a consola lateral (Figura 19).

Prenda a cobertura do painel de controlo à consola lateral com os quatro parafusos de cabeça sextavada (¼ x ½ pol.) removidos no passo Remoção do painel de controlo.
Enrosque o manípulo na barra do bloqueio do diferencial.
Peças necessárias para este passo:
| Suporte de montagem de bloqueio | 1 |
| Trinco | 1 |
| Pega | 1 |
| Parafuso de cabeça sextavada (12 x 20 mm) | 1 |
| Porca de bloqueio (12 mm) | 1 |
Retire o gancho do passador de forquilha (Figura 20).

Retire o passador de forquilha e mola do trinco (Figura 20).
Insira parcialmente o passador de forquilha através do suporte do bloqueio (Figura 21).

Alinhe o suporte de bloqueio e o passador de forquilha através do furo da placa de reforço exterior do banco (Figura 21).
Alinhe os furos no trinco com os furos nas placas de reforço do banco (Figura 22).

Mova parcialmente o passador de forquilha para dentro através do furo no trinco do banco (Figura 23).

Instale a mola no passador de forquilha (Figura 24).

Insira totalmente o passador de forquilha através dos furos no trinco do banco e placa de reforço interior do banco.
Prenda o suporte do bloqueio na placa de reforço exterior do banco com o parafuso de cabeça sextavada (12 x 20 mm) e a porca de bloqueio (12 mm) como se mostra na Figura 25.

Peças necessárias para este passo:
| Saco de armazenamento do EPP | 2 |
| Barra do capot | 2 |
| Suporte de montagem | 2 |
| Cavilha em U | 2 |
| Porca de flange (⅜ pol.) | 4 |
Insira uma barra do capot na manga do saco de armazenamento do EPP como se mostra na Figura 26.

Repita o passo 1 para o outro capot e saco.
Instale o suporte de montagem no tubo da barra de segurança (Figura 27) com uma cavilha em U e duas porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.).
Note: Certifique-se de que o local do suporte não tapa os autocolantes da barra de segurança.

Repita o passo 3 no outro lado da máquina.
Insira os ganchos da barra do capot nas ranhuras no suporte de montagem (Figura 28).

Repita o passo 5 no outro lado da máquina.
Peças necessárias para este passo:
| Autocolante do ponto de elevação da rampa | 2 |
| Autocolante do conteúdo do depósito | 1 |
| Autocolante de regulamentação | 1 |
Localize o meio de uma rampa exterior, entre os suportes, como se mostra na Figura 29.

Limpe a superfície do tubo da armação no local que identificou no passo 1, assegurando que a superfície está livre de sujidade, lubrificante ou outro material estranho.
Remova um dos autocolantes da parte posterior e cole-o no tubo da armação da rampa.
Repita os passos 1 a 3 para as outras rampas.
Utilize uma superfície apagável do autocolante para registar o conteúdo do depósito.
Coloque o autocolante do conteúdo do depósito na barra de segurança, diretamente por detrás da posição do operador.
Limpe a superfície do degrau por baixo da placa de número de série e do autocolante de emissões.

Remova a parte posterior do autocolante regulamentar e cole-o ao degrau.
Cole o autocolante regulamentar por baixo do autocolante de emissões.