Kit d'éclairage UE

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Coupez le moteur et retirez la clé.

Figure 1

Tournez le coupe-batterie en position HORS TENSION.

Figure 2

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Retirez les 6 boulons de la console et déposez le panneau (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Commutateur des clignotants
   2. Interrupteur des feux de détresse
   3. Panneau
   4. Boulon (6)

2. Débranchez les connecteurs de l'interrupteur des feux de détresse et du commutateur des clignotants (Figure 3).

3. Retirez le cache amovible du panneau de commande et montez l'interrupteur (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Interrupteur
   2. Autocollant de frein auxiliaire
   3. Cache

4. Apposez l'autocollant de frein auxiliaire au-dessus de l'interrupteur (Figure 4).

5. Branchez le nouveau faisceau de câblage sur l'interrupteur des feux de détresse, le commutateur des clignotants et l'interrupteur de frein auxiliaire (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Brancher à l'interrupteur de frein auxiliaire
   2. Brancher au commutateur des clignotants
   3. Brancher à l'interrupteur des feux de détresse
   4. Brancher au faisceau de câblage principal
   5. Brancher au connecteur d'alimentation d'éclairage UE sur le faisceau de câblage principal

6. Branchez le faisceau de câblage au faisceau de câblage principal de la machine dans la console (Figure 5).

7. Montez le panneau (Figure 3).

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Débranchez le faisceau de câblage de chaque phare existant.

2. Déposez les phares et conservez-les ainsi que les fixations.

3. Déposez les supports des phares et mettez-les au rebut (Figure 6).

4. À l'aide des fixations que vous avez retirées, montez les supports des phares gauche et droit dans les trous existants à l'avant de la plate-forme de l'utilisateur (Figure 6).

5. Utilisez les fixations des phares pour fixer ces derniers sur les supports gauche et droit (Figure 6).

6. Installez les passe-câbles sur les supports des phares (Figure 6).

7. Faites passer le faisceau par le bas des supports des phares et faites-le ressortir par les passe-câbles.

8. Connectez le faisceau à chaque phare.

   

   Figure 6

   1. Phare existant
   2. Passe-câble
   3. Boulon retiré précédemment
   4. Rondelle retirée précédemment
   5. Déposez et mettez au rebut le support existant.
   6. Support d'éclairage gauche
   7. Support d'éclairage droit

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Débranchez le faisceau de câblage de chaque phare existant.

2. Déposez les phares et conservez les fixations.

3. Déposez et mettez au rebut le support existant.

4. Installez les passe-câbles sur les supports des phares.

5. Fixez chaque support de phare au cadre de la cabine à l'aide de 1 boulon (½" x 1"), 1 écrou (½"), 1 boulon (¼" x ¾") et 1 écrou (¼"), comme montré à la Figure 7.

6. Retirez les fixations des phares et utilisez-les pour fixez les phares sur les supports.

7. Faites passer le faisceau par le bas des supports des phares et faites-le ressortir par les passe-câbles.

8. Branchez le faisceau sur chaque phare (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Phare
   2. Passe-câble
   3. Faisceau de câblage
   4. Boulon (½" x 1")
   5. Écrou (¼")
   6. Support de phare gauche
   7. Boulon (¼" x ¾")
   8. Déposez et mettez au rebut le support existant.
   9. Écrou (½")
   10. Support de phare droit

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Déposez le couvercle sous le pare-chocs arrière (Figure 8).

   

   Figure 8

   Vue inférieure

   1. Couvercle sous pare-chocs arrière

2. Déposez le panneau de danger et le tube de support du pare-chocs arrière (Figure 9).

   Note: Ne retirez pas les boulons du pare-chocs.

3. Coupez l'attache-câble qui retient le fil de l'éclairage de la plaque.

4. Utilisez les fixations pour monter le support de panneau sur le pare-chocs (Figure 9).

5. Installez les 2 écrous rapide sur le trou carré dans le support de la plaque d'immatriculation.

6. Installez le support de la plaque d'immatriculation sur le support de panneau à l'aide de 2 boulons de carrosserie (¼" x ⅝") et 2 écrous (¼").

7. Acheminez le fil jusqu'à l'éclairage de la plaque d'immatriculation et connectez-le à l'éclairage.

8. Fixez l'éclairage sur le support de la plaque d'immatriculation en installant 2 vis (nº 10 x ¾") et les écrous rapides dans le support.

   

   Figure 9

   1. Panneau de danger
   2. Boulon existant
   3. Panneau
   4. Vis (nº 10 x ¾")
   5. Éclairage de plaque
   6. Boulon de carrosserie (¼" x ⅝")
   7. Support de plaque d'immatriculation
   8. Écrou rapide
   9. Support de panneau
   10. Écrou (¼")
   11. Boulons existants

9. Collez un panneau sur le support de la plaque d'immatriculation (Figure 9).

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Débranchez le faisceau des deux feux arrière.

2. Déposez les feux arrière de la machine..

3. Déposez les supports du pare-chocs arrière, et mettez les supports et les fixations au rebut (Figure 10).

4. Retirez les 2 boulons inférieurs (½" x 1¼") qui fixent le pare-chocs de chaque côté du cadre de la machine.

5. Fixez un support pivotant de chaque côté de la machine à l'aide de 2 boulons (½" x 1½") ; voir Figure 10.

6. Montez un support d'éclairage sur chaque support pivotant à l'aide de 6 boulons (¼" x ¾") et 6 écrous (¼").

7. Fixez les tubes de support gauche et droit sur chaque support d'éclairage à l'aide de 4 boulons de carrosserie (5/16" x ¾") et 4 écrous (5/16").

8. Montez le boîtier des feux gauche et droit sur les tubes de support gauche et droit (Figure 10).

9. Installez les boîtiers des feux sur les tubes de support à l'aide de 2 boulons de carrosserie (¼" x ⅝") et 2 écrous (¼").

10. Fixez les feux à verre jaune existants au sommet de chaque support intérieur à l'aide des vis cruciformes existantes.

11. Faites passer les connecteurs de faisceau à travers chaque tube de support et boîtier, et branchez les connecteurs sur les feux.

12. Insérez les supports intérieurs dans les boîtiers et fixez-les à l'aide de 8 vis à tête ronde creuse hexagonale (¼" x ¾").

    

    Figure 10

    1. Vis à tête ronde hexagonale creuse
    2. Support intérieur
    3. Feu existant (verre jaune en haut)
    4. Vis cruciforme existante
    5. Écrou (¼")
    6. Écrou (5/16")
    7. Boulon (¼" x ¾")
    8. Support de pivot
    9. Boulon de carrosserie (¼" x ⅝")
    10. Boîtier gauche
    11. Tube de support gauche
    12. Boulon de carrosserie (5/16" x ¾")
    13. Support d'éclairage
    14. Tube de support droit
    15. Déposer les feux existants
    16. Déposer les supports existants
    17. Boîtier droit
    18. Boulon (½" x 1½")

1. Démarrage de la machine.

2. Dans le menu principal de l'InfoCenter, naviguez jusqu'à l'écran À propos (Figure 11).

   

   Figure 11

3. Vérifiez que la machine est bien en mode CE. Si elle n'est pas en mode CE, contactez votre distributeur Toro agréé.

• Mettez le contact et poussez l'interrupteur d'éclairage en position ACTIVéE pour allumer les phares.

• Poussez l'interrupteur des feux de détresse en position ACTIVéE pour allumer les feux de détresse avant et arrière.

• Mettez le contact et appuyez sur le côté gauche du commutateur des clignotants pour allumer le clignotant gauche, et sur le côté droit pour allumer le clignotant droit. Les clignotants sont éteints quand le commutateur est au centre.

  Note: Vérifiez le fonctionnement des éclairages. Vérifiez que les bons clignotants clignotent quand vous actionnez la commande correspondante.

1. Desserrez les écrous de montage pour régler les phares.

2. Réglez les phares conformément aux normes locales.

Appuyez de manière prolongée sur l'interrupteur de frein auxiliaire pour réduire le régime moteur (Figure 12) ; relâchez l'interrupteur pour interrompre la décélération et maintenir le régime moteur actuel.

Note: Vous pouvez utilisez l'interrupteur par intermittence pour ralentir progressivement la machine.

Si vous appuyez sur l'interrupteur alors que le régime moteur est inférieur à 1 200 tr/min ou si le régime moteur descend à 1 200 tr/min, le moteur s'arrête et la machine s'immobilise. Pour redémarrer la machine, tournez la clé de contact en position DéMARRAGE et relâchez-la dès que le moteur démarre.

Figure 12

1. Interrupteur de frein auxiliaire