ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳນີ້ປ່ຽນພາຫະນະໄປເປັນເຄື່ອງຈັກການນຳໃຊ້ສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າ ແລະ ມັນຕັ້ງໃຈໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະກອບອາຊີບທີ່ເປັນຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຈ້າງມາໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສຳລັບການສີດພົ່ນໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງດີຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ເດີ່ນກິລາ ແລະ ໃນພື້ນທີ່ທາງການຄ້າ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ລັງທັງເຄັດລັບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
Important: ສິ່ງສຳຄັນ: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່ໃນສະຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).
ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນດິນທີ່ມີປ່າໄມ້ປົກຫຸ້ມ, ພຸ່ມໄມ້ປົກຫຸ້ມ ຫຼື ຫຍ້າປົກຫຸ້ມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີລຳດັບຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ສຳລັບການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.
CALIFORNIA
ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ນຳໃຊ້ ຫຼື ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂກຳນົດຂອງ SAE J2258.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ.
ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ. ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດ.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ຢູ່ໄກຈາກບໍ່ລິເວນປ່ອຍຫົວສີດເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຢົດລະອອງສີດພົ່ນ. ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນຮາບພຽງ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ) ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທ່ານອອກຈາກຕໍາແໜ່ງປະຕິບັດການ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້
ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ,
ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ
ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳທີ່ປັບເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນໄດ້ກວາມເອົາຢູ່ໃນຄູ່ມື້ນີ້. ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ກັບສິ່ງທີ່ຕິດມານຳແຕ່ລະອັນສຳລັບຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.
![]() |
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. |
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
Note: ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມ ຫຼື ຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບຄວບຄຸມການສີດພົ່ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ມາພ້ອມກັບລະບົບ.
Important: ເຄື່ອງສີດພົ່ນນີ້ຂາຍມາໂດຍບໍ່ມີຫົວສີດພົ່ນ.ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ທ່ານຕ້ອງມີ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫົວສີດ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງມືພາກທີ່ມີໃຫ້ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກທ່ານຕິດຕັ້ງຫົວສີດ ແລະ ກ່ອນນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ປັບຕັ້ງການໄຫຼເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ປັບຕັ້ງພາກສ່ວນວາວຂ້າມຜ່ານເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນ ແລະ ອັດຕາການນຳໃຊ້ຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າສຳລັບທຸກພາກສ່ວນເມື່ອທ່ານປິດ 1 ຫຼື ຫຼາຍພາກສ່ວນ. ໃຫ້ເບິ່ງ .
Important: ເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM ຕ້ອງໃຊ້ ROPS 4 ເສົາ ຫຼື ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຕິດຕັ້ງກັບຍານພາຫະນະຂອງຄົນງານ.
ຮາງເຕັມມີນໍ້າໜັກປະມານ 95 ກິໂລ (210 ປອນ). ທ່ານສາມາດຮັບບາດເຈັບໄດ້ຖ້າທ່ານເອົາຮາງອອກໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງ ຫຼື ເອົາມັນອອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນອື່ນໆ 2 ຫຼື 3 ຄົນ ຫຼື ໃຊ້ເຄນຢູ່ເທິງຫົວ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ທາງພຽງ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ເປີດເຄື່ອງຈັກ.
ເລື່ອນຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ເອົາລະດັບຕຽງລົງຈົນກວ່າສະລັກເຂັມຂັດສຳລັບປາຍກ້ານສູບຈະຫຼົມໃນຊ່ອງຕິດຕັ້ງຂອງແຜ່ນຍຶດຕິດຕຽງ.
ປົດຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກ, ຕັ້ງຄັນລ໋ອກໄຮໂດຼລິກ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເອົາກະແຈອອກ; ກະລຸນາ ເບິ່ງຄູ່ມືການໃຊ້ງານ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ
ຖອດສະຫຼັກດຶງອອກໄປຈາກປາຍດ້ານນອກຂອງເຂັມຂັດສະຫຼັກກ້ານສູບ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາເຂັມຂັດສະຫຼັກຍຶດປາຍກ້ານສູບໃສ່ແຜ່ນຍຶດຕິດຮາງອອກໂດຍການຊຸກເຂັມຂັດໄປທາງກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດສະຫຼັກດຶງ ແລະ ເຂັມຂັດສະຫຼັກທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳແກນໝູນຂອງຮາງໃສ່ຊ່ອງກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຮາງອອກຈາກຍານພາຫະນະ.
ເກັບຮັກສາກະບອກລູກສູບຍົກໃນຄລິບຈັດເກັບ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກດ້ານຫຼັງ, ຍານພາຫະນະວຽກງານໜັກ (ແບບ HD-Series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ) | 1 |
ຊຸດໄຮໂດຼລິກໄຫຼສູງ, ຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ HDX-Auto ສຳລັບຄົນງານ (ບໍ່ແມ່ນແບບ-TC—HDX-Auto) | 1 |
ຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງສຳລັບຄົນງານແບບທຳມະດາ (ແບບ HD-Series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ) | 1 |
ຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງສຳລັບຄົນງານແບບອັດຕາໂນມັດ (ແບບ HDX-Auto) | 1 |
ສໍາລັບແບບ HD- ແລະ HDX-Series ວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກດ້ານຫຼັງສໍາລັບຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກແບບຄົບຖ້ວນ; ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກດ້ານຫຼັງສຳລັບຍານພາຫະນະວຽກງານໜັກ.
ການຕິດຕັ້ງຊຸດໄຮໂດຼລິກໄຫຼສູງແບບຄົບຖ້ວນສຳລັບຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ HDX-Auto ສຳລັບຄົນງານ; ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ຊຸດໄຮໂດຼລິກໄຫຼສູງ, ຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ HDX-Auto ສຳລັບຄົນງານ.
ສໍາລັບແບບ HD- ແລະ HDX-Series ວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນໃນຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM ສໍາລັບຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ; ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ.
ແບບ HDX-Automatic Series ວຽກງານໜັກ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນໃນຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM ສໍາລັບຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ; ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຂາຍຶດຕິດ | 2 |
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດດ້ານຫຼັງ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລ໋ອກແມ່ແຜ່ນປິດ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຕິດຖານຮອງຮັບສຳຫຼັບທໍ່ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າກັບໂຄງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເກັບຮັດໄວ້ເພື່ອໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ.
ໝຸນກະບອກຍົກເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງໃນການຕິດຕັ້ງສຳລັບຕົວຍຶດກັນການເລື່ອນຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບຂາຍຶດເພື່ອຮອງຮັບໂຄງຍຶດ ແລະ ໃສ່ໂຄງໂດຍໃຊ້ນັອດລ໋ອກຕົວຜູ້ຫົວຝາປິດ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລ໋ອກແມ່ແຜ່ນປິດທີ່ຖອດອອກເປັນຂັ້ນຕອນ. (ຮູບສະແດງ ).
ບິດສະຫຼັກກຽວ ແລະ ນັອດໃຫ້ໄດ້ 91 ຫາ 113 N∙m (67 ເຖິງ 83 ft-lb).
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຫາ ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຊຸດຖັງ ແລະ ກັນການລົ້ມຂອງຖັງ | 1 |
ເຂັມຂັດສະຫຼັກ | 2 |
ເຂັມຂັດສະຫຼັກປາຍແຫຼມ | 2 |
ກິ່ບໜິບ | 2 |
ສະຫຼັກດຶງ | 4 |
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (½ x 1-½ ນິ້ວ) | 2 |
ນັອດຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ) | 2 |
ການປະກອບຖັງສີດພົ່ນເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມເມື່ອຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຖອດຊຸດອຸປະກອນ, ຊີ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຫຼົ້ມລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ໃຊ້ສາຍຮັດ ແລະ ເຄື່ອງຍົກເທິງຫົວເພື່ອຮອງຮັບການປະກອບຖັງສີດພົ່ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຖອດ, ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກໃດໆທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເອົາຕົວຍຶດຕິດອອກ.
ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ, ຍົກຊຸດກັນການເລື່ອນຂອງຖັງນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ວາງມັນໄວ້ເທິງໂຄງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຫ້ສ່ວນປະກອບປັ້ມ ແລະ ວາວຫັນໜ້າໄປທາງຫຼັງ.
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນຊ່ວຍທ່ານໃນຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຄ່ອຍໆເລື່ອນຖັງນໍ້າມັນໃສ່ໂຄງເຄື່ອງ.
ຂະຫຍາຍກະບອກສູບຍົກໄປຫາຕົວຍຶດເທິງທີ່ກັນການເລື່ອນຂອງຖັງ, ແລະ ຈັດຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ຂອງກະບອກສູບໃຫ້ກົງກັບຮູໃນຕົວຍຶດກັນການເລື່ອນຂອງຖັງ. (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດຖັງນໍ້າມັນໃຫ້ແໜ້ນກັບກະບອກສູບຍົກດ້ວຍເຂັມປັກໝຸດ ແລະ ກິບໜິບຜົມທີ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງຂ້າງ.
ວາງຮູຢູ່ໃນທໍ່ແກນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຊຸດກັນການເລື່ອນຂອງຖັງນ້ຳມັນກັບຮູຢູ່ໃນທໍ່ບິດເບດຢູ່ສ່ວນທ້າຍຂອງໂຄງລົດ. (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດສະຫຼັກປາຍແຫຼມ ແລະ ສະຫຼັກດຶງ 2 ຕົວເຂົ້າກັບຕົວດຶງເດືອຍເພື່ອຍຶດຊຸດຖັງກັບໂຄງ. (ຮູບສະແດງ ).
ຂະຫຍາຍກະບອກຍົກເພື່ອຍົກຖັງ ແລະ ຮອງຮັບນ້ຳໜັກ.
Note: ຖອດຊຸດຖັງອອກຈາກອຸປະກອນຍົກ.
ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS (ຮູບສະແດງ ).
ຊຸກຂາຄ້ຳຮາງໄປຫາກ້ານລູກສູບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ່ວງຢູ່ປາຍຂາຄ້ຳຄ້າງຢູ່ປາຍຂອງຖັງກະບອກສູບ ແລະ ຢູ່ປາຍກ້ານສູບ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດສາຍຮັດທີ່ຍຶດວາວລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ສຳລັບຖັງສີດພົ່ນເຂົ້າກັບຊ່ອງກັນການເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອນວາວລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ອອກນອກຊ່ອງກັນການເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ A).
ຖອດນັອດຫົວກຽວໜ້າແປນ 2 ນັອດ (5/16 x ⅝ ນິ້ວ) ອອກຈາກຕົວວາວລະບາຍນ້ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບວາວລະບາຍນ້ຳເຂົ້າກັບໂຄງຍຶດວາວລະບາຍນ້ຳ (ຮູບສະແດງ B) ດ້ວຍນັອດຫົວກຽວໜ້າແປນ 2 ນັອດ (5/16 x ⅝ ນິ້ວ) ທີ່ທ່ານຖອດອອກໃນຂັ້ນຕອນ .
ການໃສ່ສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).
ຫົວແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງມືໂລຫະສາມາດຊັອດໃສ່ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງສີ່ພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ເມື່ອຖອດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຫົວແບັດເຕີຣີສຳລັບກັບສ່ວນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງມືໂລຫະຊັອດລະຫວ່າງຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ສ່ວນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະ.
ທີ່ມັດສາຍໄຟສຳລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ຊອກຫາຕົວເຕົ້າສຽບ 3 ຮູສໍາລັບວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວ ແລະ ຂົ້ວຕໍ່ 3 ຂາສໍາລັບວົງຈອນຍານພາຫະນະ.
ທີ່ຊານເພົາຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຕໍ່ຂົ້ວຕໍ່ 3 ຂາຂອງສາຍຮັດຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບເຊັນເຊີ່ຄວາມໄວເຂົ້າກັບເຕົ້າສຽບ 3 ຮູຂອງສາຍຮັດເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວຕໍ່ 3ຂາສໍາລັບວົງຈອນຍານພາຫະນະຂອງຊຸດມັດສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບ 3 ຮູສໍາລັບວົງຈອນຍານພາຫະນະຂອງຊຸດມັດສາຍໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບແບບ HD-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ເພົາຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກກັບຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກຂອງຊານເພົາ; ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ມໍເຕີກັບຂໍ້ຕໍ່ຖອດໄວທີ່ແຜງໄຮໂດຼລິກກະແສສູງ; ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຂາຍຶດຕິດຄອນໂຊນ | 1 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (5/16 ນິ້ວ) | 3 |
ນັອດຕົວຜູ້ເປັນຫົວໜ້າແປນ (5/16 ນິ້ວ) | 3 |
ປອກລູກບີ່ຢາງພລາສຕິກ | 2 |
ຄອນໂຊຄວບຄຸມ | 1 |
ກິບໜີບສະປີງ | 1 |
ລູກບິດມື | 1 |
Note: ໃນຍານພາຫະນະຄົນງານບາງລຸ້ນ, ແຜ່ນຍຶດຕົວຄວບຄຸມແມ່ນຕິດຢູ່ກັບແຜງໜ້າປັດທີ່ຕຳແໜ່ງດຽວກັບທີ່ການຕິດຕັ້ງໂຄງຍຶດສໍາລັບຊຸດຄັນເລັ່ງແບບມືທີ່ເປັນອຸປະກອນເສີມ. ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງຊຸດຄັນເລັ່ງແບບມື, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດຂາຍຶດຂອງຊຸດປະກອບຄັນເລັ່ງແບບມືອອກຈາກແຜງໜ້າປັດ, ຈັດຕຳແໜ່ງແຜ່ນຍຶດຕົວຄວບຄຸມໃຫ້ກັບແຜງໜ້າປັດ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຂາຍິດຄັນເລັ່ງແບບມືທີ່ດ້ານເທິງຂອງແຜ່ນຍຶດຕິດຕົວຄວບຄຸມ. ເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ຊຸດຄັນເລັ່ງແບບມືສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຖອດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຊຸດຄັນເລັ່ງແບບມື.
ຖອດນັອດກຽວ 3 ນັອດ ແລະ ນັອດ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຕິດກັບດ້ານລຸ່ມໃຈກາງແຜງໜ້າປັດເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຮອງຮັບແຜງໜ້າປັດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງຈັກແຮງງານເກົ່າອາດຈະໃຊ້ສະຫຼັກກຽວ 4 ຕົວ ແລະ ນັອດໜ້າແປນ.
Note: ຖີ້ມນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່.
ຈັດລຽງຮູຢູ່ໃນຕົວຍຶດສໍາລັບຄອນໂຊນຄວບຄຸມດ້ວຍຮູຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຖານຮອງຮັບ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບແຜງໜ້າປັດກັບຕົວຍຶດ ແລະ ຖານຍຶດດ້ວຍສະຫຼັກກຽວຫົວຈານ 3 ນັອດ (5/16 x 1 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 3 ນັອດ (5/16 ນິ້ວ).
ຖອດກິບຍຶດເຂັມຂັດຂອງຊຸດຄວບຄຸມເຂົ້າກັບໂຄງຍຶດເທິງຖັງສີດພົ່ນ.
ຕິດຕັ້ງຊຸດຄວບຄຸມເຂົ້າກັບໂຄງຍຶດຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ຍຶດຊຸດຄວບຄຸມດ້ວຍເຂັມຂັດສະປີງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໝຸນກິບສະປີງລົ່ນຢູ່ປາຍໝຸດເດືອຍເພື່ອຍຶດເຂັມຂັດສະປີງໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕິດຕັ້ງລູກບິດມື ແລະ ຫັນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄອນໂຊນໝູນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ (ຮູບສະແດງ ).
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ກິບໜີບ J | 3 |
ນັອດຕົວຜູ້ (¼ x ¾ ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນປິດ (¼ ນິ້ວ) | 1 |
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ແຜ່ນປ້າຍຟີວ (127-3966) | 1 |
ຢູ່ທີ່ຄອນໂຊນຄວບຄຸມສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ຈັດເສັ້ນທາງສາຂາຂອງທໍ່ຮ້ອຍສາຍດ້ານຫນ້າດ້ວຍກ່ອງຟິວລະຫວ່າງດ້ານລຸ່ມຂອງແຜງໜ້າປັດ ແລະ ທໍ່ຂ້າມຂອງຕົວເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົງໄປຫາດ້ານໜ້າຂອງກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຊອກຫາຕຳແໜ່ງຂົ້ວຕໍ່ປັກໄຟທີ່ບໍ່ມີສະນວນທີ່ປາຍສາຍໄຟສີເຫຼືອງທີ່ເປີດຢູ່ ຂອງກ່ອງຟິວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂົ້ວຕໍ່ໃບມີດຫຸ້ມສະນວນທີ່ປາຍສາຍໄຟສີເຫຼືອງເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນເສີມຂອງກ່ອງຟິວຂອງສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ. (ຮູບສະແດງ ).
ເຊື່ອມຂົ້ວຕໍ່ປັກໄຟທີ່ບໍ່ມີສະນວນຂອງກ່ອງຟິວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກັບຂົ້ວຕໍ່ໃບມີດຫຸ້ມສະນວນຂອງກ່ອງຟິວຂອງສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດວາງອຸປະກອນຂໍ້ຕໍ່ສາມຂາເທິງກ່ອງຟິວເຄື່ອງສີດພົ່ນໃສ່ກັບຊ່ອງ T ຂອງກ່ອງຟິວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເລື່ອນກ່ອງຟິວເຄື່ອງສີດພົ່ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບຈົນກ່ວາກ່ອງຟິວຈະເຂົ້າກັບທີ່. (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດແຜ່ນຟິວໃສ່ພື້ນຜິວໃກ້ກັບກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ຂົ້ວແບັດເຕີຣີ | 2 |
ນັອດປອກຮັດ | 2 |
ຝາປົກ—ກວ້າງ(ຂົ້ວແບັດເຕີຣີ—ສີແດງ) | 1 |
ການໃສ່ສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).
ຖອດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວໂຕຜູ້ ໂຕ T ຢູ່ທີ່ປອກຮັດຂອງສາຍໄຟແບດເຕີຣີຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວຕົວຜຸ້ ໂຕ T.
ອົາຝາປິດ (ແຄບ) ອອກຈາກສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຝາປິດແບັດເຕີຣີແບບແຄບອີກຕໍ່ໄປ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດແບັດເຕີຣີແບບກວ້າງຂ້າງເທິງສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
Note: ເລື່ອນຝາປິດໃຫ້ໄກພໍສົມຄວນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງປອກຮັດເສົາ.
ຈັດວາງຕຳແໜ່ງຂົ້ວຕໍ່ວົງແຫວນຂອງຕົວເຊື່ອມຫຼອມໄດ້ (ຊຸດສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ) ໃຫ້ກົງກັບຝາປິດແບັດເຕີຣີແບບກວ້າງດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ປະກອບນັອດກຽວຕົວຜູ້ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ນັອດຍຶດເຂົ້າກັບປອກຮັດສາຍໄຟແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດຂົ້ວຕໍ່ວົງແຫວນຂອງຕົວເຊື່ອມຫຼອມໄດ້ (ຊຸດສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ) ເຂົ້າກັບເສົາຂອງນັອດກຽວຕົວຜູ້ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ທ່ານປະກອບເຂົ້າກັບສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກດ້ວຍນັອດປອກຮັດ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດຂົ້ວຕໍ່ວົງແຫວນຂອງສາຍຂົ້ວລົບ (ສາຍຮັດສີດຳ—ເຄື່ອງສີດພົ່ນ) ເຂົ້າກັບເສົາຂອງນັອດກຽວຕົວຜູ້ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ທ່ານປະກອບເຂົ້າກັບສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບດ້ວຍນັອດປອກຮັດ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກເຂົ້າກັບຫົວແບັດເຕີຣີ ຂົ້ວບວກ ແລະ ຫັນນອດປອກຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບສາຍແບັດເຕີຣີ ຂົ້ວລົບ ເຂົ້າກັບຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ ແລະ ຫັນນອດປອກຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື.
ບີບດ້ານຂ້າງຂອງຝາປົກແບັດເຕີຣີ, ວາງແຖບຂອງຝາປິດໃຫ້ກົງກັບຊ່ອງໃສ່ໃນຖານແບັດເຕີຣີ, ແລະ ປ່ອຍຝາປິດແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (½ x 1-½ ນິ້ວ) | 2 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ) | 2 |
ເປີດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍົກທີ່ກັນເລື່ອນຂອງຖັງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍດ້ວຍກະບອກຍົກ.
ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກກະບອກຍົກ ແລະ ເກັບສ່ວນຮອງຮັບໄວ້ໃນໂຄງເກັບຂອງທີ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ໃຊ້ກະບອກສຸບຍົກເພື່ອຄ່ອຍໆຫຼຸດລະດັບຖັງລົງໄປຫາໂຄງ.
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນສັງເກດທີ່ກັນເລື່ອນຂອງຖັງໃນຂະນະທີ່ມັນຫຼຸດລະດັບລົງ. ຊອກຫາທໍ່ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ອາດຈະຖືກບິດ ຫຼື ງໍໄດ້.
ກວດສອບການຈັດຕຳແໜ່ງກັນເລື່ອນຂອງຖັງກັບໂຄງເຄື່ອງ.
ຖອດແຜງປິດທັງສອງດ້ານຂອງໂຄງກັນການເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງທໍ່ ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນຜ່ານຊ່ອງເປີດໃນໂຄງກັນເລື່ອນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການບິດ ຫຼື ງໍ.
Important: ຖ້າທໍ່ ຫຼື ສາຍໄຟເທິງຊຸດກັນເລື່ອນຂອງຖັງຖືກບິດ ຫຼື ງໍ, ໃຫ້ຍົກຊຸດປະກອບຂຶ້ນ, ປັບຕໍາແໜ່ງ, ແລະ ມັດລາຍການເຂົ້າຄືນກັບທີ່.
ຈັດວາງຕົວຍຶດຕິດດ້ານໜ້າໃຫ້ກົງກັບຂາຍຶດຖືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ຍຶດຖານຍຶດຂອງຊຸດກັນເລື່ອນຂອງຖັງເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຮາງຢູ່ເທິງໂຄງໃນແຕ່ລະດ້ານດ້ວຍນັອດກຽວຕົວຜູ້ (½ x 1-½ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລ໋ອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດລ໋ອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 91 ຫາ 113 N∙m (67 ເຖິງ 83 ft-lb).
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຫາ ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງກັນເລື່ອນຂອງຖັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຊຸດປະກອບຄານສີດພົ່ນຢູ່ຈຸດສູນກາງ | 1 |
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (⅜ x 1 ນິ້ວ) | 10 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) | 10 |
ແທ່ນຂົນສົ່ງຄານສີດພົ່ນ | 2 |
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (½ x 1-¼ ນິ້ວ) | 4 |
ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນປິດ (½ ນິ້ວ) | 4 |
ຕິດອຸປະກອນຍົກເຂົ້າກັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນສູນກາງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກຖັງຂົນສົ່ງ.
ຈັດຕຳແໜ່ງແທ່ນຂົນສົ່ງຄານສີດພົ່ນກັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນສູນກາງ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບແທ່ນເຂົ້າກັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນ(ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ )ດ້ວຍນັອດກຽວຕົວຜູ້ 6 ນັອດ (⅜ x 1 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 6 ນັອດ (⅜ ນິ້ວ).
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ເຖິງ 33 ft-lb).
ເປີດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກກະບອກຍົກ ແລະ ເກັບສ່ວນຮອງຮັບ, ຫຼຸດລະດັບທີ່ກັນການເລື່ອນຂອງຖັງ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເອົາກະແຈອອກຈາກບ່ອນປິດເປີດ.
ຈັດວາງຕຳແໜ່ງຮູດ້ານລຸ່ມໃນສ່ວນຍຶດຕິດຂອງຊຸດຄານສີດພົ່ນສູນກາງໃຫ້ກົງກັບຮູທີ່ສາມຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງສ່ວນຮອງຮັບຄານພົ່ນສີດເທິງໂຄງກັນເລື່ອນແບບເຄື່ອງພົ່ນສີດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
Note: ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ມາຍສ່ວນຮອງຮັບຄານສີດພົ່ນ ແລະ ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນສູນກາງເພື່ອໃຫ້ຈັດຕຳແໜ່ງຮູໄດ້ດີຂື້ນ. ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 67 ຫາ 83 N∙m (91 ເຖິງ 113 ft-lb).
ປະກອບຊຸດຄານສີດພົ່ນສູນກາງເຂົ້າກັບໂຄງ( ແລະ )ດ້ວຍນັອດກຽວຕົວຜູ້ 4 ນັອດ (½ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 4 ນັອດ (½ ນິ້ວ).
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 67 ຫາ 83 N∙m (91 ເຖິງ 113 ft-lb).
ສໍາລັບແບບ HD-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ.
ສໍາລັບແບບ HDX-Auto, ກະລຸນາເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເບື້ອງຊ້າຍ | 1 |
ພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເບື້ອງຂວາ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) | 8 |
ແຜ່ນຮອງ | 8 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) | 8 |
ເຂັມຂັດສະຫຼັກ | 2 |
ກິບໜິບ | 2 |
ຄານສີດພົ່ນແຕ່ລະພາກສ່ວນມີນໍ້າໜັກປະມານ 14 ກິໂລ (30 ປອນ).
ຖອດນັອດກຽວຕົວຜູ້ຫົວແປນ 4 ຕົວ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ແຜ່ນຮອງ 4 ແຜ່ນ, ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 4 ຕົວ (⅜ ນິ້ວ) ອອກຈາກໂຄງຍຶດບານພັບຂອງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນສູນກາງ. ().
ໝູນຄົງຍຶດເຂັມຂັດແຕ່ລະອັນທີ່ສ່ວນທ້າຍຂອງສູນຄານສີດພົ່ນກາງເພື່ອໃຫ້ຕົວຍຶດຕິດຢູ່ໃນແນວຕັ້ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນດ້ານນອກອອກ ແລະ ຈັດວາງຕຳແໜ່ງຮູຢູ່ໃນແຜ່ນຍຶດຕິດສາມຫຼ່ຽມໃນສ່ວນທ້າຍຂອງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນພາຍນອກໃຫ້ກົງກັບຮູຢູ່ໃນຖານຍຶດເຂັມຂັດ.
Note: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ້ອມປືນສໍາລັບຫົວສີດແມ່ນຫັນໄປທາງດ້ານຫລັງ.
ປະກອບແຜ່ນບານພັບໃສ່ແຜ່ນສາມຫຼ່ຽມໂດຍໃຊ້ນັອດຕົວຜູ້ຫົວແປນ 4 ຕົວ, ແຜ່ນຮອງຮັບ 4 ແຜ່ນ, ແລະ ນັອດລ໋ອກແມ່ແຜ່ນປິດ 4 ຕົວ (ຮູບສະແດງ ), ທີ່ທ່ານເອົາອອກໃນຂັ້ນຕອນ .
ບິດນັອດກຽວຕົວແມ່ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ເຖິງ 33 ft-lb).
ວາງຕຳແໜ່ງປາຍກ້ານຂອງກະບອກສູບຍົກຄານສີດພົ່ນໃຫ້ກົງກັບຮູຢູ່ໃນແຜ່ນຂອງຕົວຍຶດບິດເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດປາຍກ້ານເຂົ້າຖານຍຶດເຂັມຂັດພ້ອມເຂັມໜີບສະຫຼັກ ແລະ ກິບໜີບ (ຮູບສະແດງ ).
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຫາ ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຊຸດຄານສີດພົ່ນກາງທີ່ມີພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນກົງກັນຂ້າມ.
Note: ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້, ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ້ອມປືນທັງໝົດ ສໍາລັບຫົວສີດເຄື່ອງສີດພົ່ນແມ່ນຫັນໄປທາງຫຼັງ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ປອກຮັດທໍ່ | 3 |
ປອກຮັດຮູບຕົວ R | 2 |
ນັອດສະຫຼັກກຽວຫົວ | 2 |
ແຫວນຮອງ | 2 |
ນັອດຕົວແມ່ | 2 |
ເສັ້ນທາງທໍ່ໄປຫາພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ .
ຍຶດສາຍທໍ່ຄານສີດພົ່ນໃສ່ດ້ານໜ້າຂອງສ່ວນຄານສີດພົ່ນກາງ(ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ )ດ້ວຍປອກຮັດຮູບຕົວ R 1 ຕົວ, ນັອດສະຫຼັກກຽວຫົວ 1 ຕົວ (5/16 x 1 ນິ້ວ), ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 1 ຕົວ (5/16 ນິ້ວ), ແລະ ແຫວນຮອງ 1 ອັນ (5/16 ນິ້ວ).
ຕິດຕັ້ງທໍ່ສ່ວນຄານສີດພົ່ນເທິງຂໍ້ຕໍ່ຮູບຕົວ T ທີ່ມີໜາມຢູ່ສ່ວນຄານສີດພົ່ນ ແລະ ຍຶດທໍ່ດ້ວຍປອກຮັດທໍ່ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
Note: ທາສະບູ່ແຫຼວໃສ່ປາຍຂໍ້ຕໍ່ຮິບຕົວທີເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ເທິງທໍ່ໄປຍັງຄານສີດພົ່ນຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຫົວສີດທີ່ທ່ານໃຊ້ສຳລັບສີດພົ່ນສານເຄມີຂອງທ່ານຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອັດຕາການນຳໃຊ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ; ສະນັ້ນ, ຫົວສີດຈະບໍ່ໄດ້ຖືກສະໜອງມາພ້ອມກັບຊຸດ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຫົວສີດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ ແລະ ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ແກ່ພວກເຂົາ:
ອັດຕາການນໍາໃຊ້ເປົ້າໝາຍເປັນລິດຕໍ່ເຮັກຕາ, ກາລອນສະຫະລັດຕໍ່ເອເຄີ່, ຫຼື ກາລອນສະຫະລັດຕໍ່ 1,000 ຕາແມັດ.
ຄວາມໄວເປົ້າໝາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ກະທູ້ ຫຼື ສຽບຫົວສີດເຂົ້າໃນຊ່ອງສຽບຫົວສີດແລ້ວຕາມດ້ວຍຮ່ວງ.
ເລື່ອນຊ່ອງໃສ່ຫົວສີດເທິງຂໍ້ຕໍ່ຫົວສີດເທິງປ້ອມປືນ.
ຫັນຫົວສີດຕາມເຂັມໂມງເພື່ອລັອກລູດບ້ຽວເທິງເຕົ້າຮັບໃຫ້ເຂົ້າທີ່.
ກວດສອບສ່ວນພັດລົມຂອງຫົວສີດ.
ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ ມາພ້ອມກັບຫົວສີດສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຖັງນ້ຳຈືດ | 1 |
ຂໍ້ຕໍ່ງໍ 90° (¾ ນິ້ວ NPT) | 1 |
ຂໍ້ຕໍ່ງໍຢາງ 90° | 1 |
ຕູ້ໃສ່ນ້ຳຈືດ | 1 |
ສາຍຮັດໃຊ້ຍຶດ | 4 |
ນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (5/16 x ⅝ ນິ້ວ) | 4 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (5/16 ນິ້ວ) | 10 |
ທໍ່ຮອງຮັບ (ຖັງນ້ຳຈືດ) | 1 |
ນັອດຕົວແມ່ (5/16 ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (5/16 x 1 ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (½ x 1-15/16 ນິ້ວ) | 2 |
ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (5/16 x 2-¼ ນິ້ວ) | 2 |
ແຫວນຮອງ (5/16 ນິ້ວ) | 2 |
ປະກອບຖັງນ້ຳຈືດເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຖັງນ້ຳຈືດດ້ວຍສາຍຮັດຍຶດ 2 ອັນ, ນັອດຕົວຜູ້ຫົວຝາປິດ 4 ຕົວ (5/16 x ⅝ ນິ້ວ), ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ 4 ຕົວ (5/16 ນິ້ວ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
Note: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ງໍ ແລະ ກ໋ອກປິດເປີດຈັດຢູ່ດ້ານດຽວກັນຂອງຖັງກັບຮູບແຕ້ມຂອງຖັງນໍ້າຈືດ.
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 20 ຫາ 25 N∙m (175 ເຖິງ 225 in-lb).
ວາງທໍ່ຮອງຮັບສໍາລັບຖັງນ້ຳຈືດດ້ວຍຊ່ອງທາງຮອງຮັບຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດທໍ່ເຂົ້າກັບຊ່ອງ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ກຽວບ່າ 2 ຕົວ (½ x 1-15/16 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວ (5/16 ນິ້ວ).
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 20 ຫາ 25 N∙m (175 ເຖິງ 225 in-lb).
ບິດກຽວນັອດລັອກຕົວແມ່ (5/16 ນິ້ວ) ໃສ່ນັອດຕົວຜູ້ຫົວໜ້າແປນ (5/16 x 1 ນິ້ວ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ບິດກຽວນັອດຕົວຜູ້ (5/16 x 1 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຍຶດເຂົ້າກັບນັອດເຊື່ອມທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊ່ອງຮອງຮັບຖັງ ແລະ ບິດນັອດງ ແລະ ຮັດນັອດຍຶດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM ຕ້ອງໃຊ້ ROPS 4 ເສົາ ຫຼື ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບຍານພາຫະນະຂອງຄົນງານ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຂາຕັ້ງແຈັກດ້ານໜ້າ | 2 |
ຂາຕັ້ງແຈັກດ້ານຫຼັງ | 2 |
ເຂັມຂັດຄອກເຕີ່ | 4 |
ເຂັມໜີບສະຫຼັກ (4-½ ນິ້ວ) | 2 |
ເຂັມໜີບສະຫຼັກ (3 ນິ້ວ) | 2 |
ລູກບິດ | 2 |
ສຽບຂາຕັ້ງແມ່ແຮງດ້ານໜ້າຄວ້ຳລົງໃນໂຄງໃກ້ກັບຈຸດຜູກລົງດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດຂາຕັ້ງແຈັກດ້ານໜ້າໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍເຂັມໜີບສະຫຼັກ 2 ອັນ (3 ນິ້ວ) ແລະ ເຂັມຂັດຜ່າເຄິ່ງ 2 ອັນຜ່ານຮູກາງຂອງຂາຕັ້ງ.
ສຽບຂາຕັ້ງແມ່ແຮງດ້ານຫຼັງຈາກດ້ານລຸ່ມຂື້ນໄປໃນໂຄງໃກ້ກັບຈຸດຜູກລົງດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດຂາຕັ້ງແຈັກດ້ານຫຼັງໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍເຂັມໜີບສະຫຼັກ 4 ອັນ (4-½ ນິ້ວ) ແລະ ເຂັມຂັດຜ່າເຄິ່ງ 4 ອັນຜ່ານຮູສຸດທ້າຍຂອງຂາຕັ້ງ.
ສະວິດພາກສ່ວນຊ້າຍ, ເຄິ່ງກາງ ແລະ ຂວາຕັ້ງຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ). ສະຫຼັບແຕ່ລະສະວິດໄປໜ້າເພື່ອເປີດພາກສ່ວນທີ່ກົງກັນ ແລະ ກັບຫຼັງເພື່ອປິດພວກມັນ. ເມື່ອເປີດສະວິດແລ້ວ, ໄຟຢູ່ໃນສະວິດຮຸ່ງຂຶ້ນ. ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສີດພົ່ນພຽງແຕ່ເມື່ອສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເປີດເທົ່ານັ້ນ.
ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນຕັ້ງຢູ່ແຜງຄວບຄຸມ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກ.
ໃຊ້ສະວິດໂໝດສີດພົ່ນເພື່ອເລືອກລະຫວ່າງວິທີການສີດພົ່ນຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຊ້ໂໝດກຳນົດເອງເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຄວບຄຸມອັດຕາການໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນຢາດ້ວຍຕົນເອງ.
ໃຊ້ໂໝດອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມອັດຕາການໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ທ່ານເປ້ອນໄປໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ວາວນີ້ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງດ້ານຊ້າຍຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ). ໝູນປຸ່ມເທິງວາວໄປຕໍາແໜ່ງ 6 ໂມງ ເພື່ອເປີດການປັ່ນຂອງຖັງ ແລະ ຕໍາແໜ່ງ 8 ໂມງ ເພື່ອປິດການປັ່ນຂອງຖັງ.
Note: ແບບ Hd-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາເພື່ອໃຫ້ການປັ່ນເຮັດວຽກສົ່ງກຳລັງອອກ ແລະ ອຸປະກອນປົດການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ເໜືອກາລັງຕີ. ຖ້າທ່ານຢຸດເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມປັ່ນປ່ວນໝຸມວຽນເນື້ອຫາໃນຖັງ, ໃຫ້ເອົາຄັນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປັນກາງ , ປ່ອຍຄັອດອອກ, ເຂົ້າເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ຕັ້ງຄັນເລັ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ).
ວາວປ້ຳນີ້ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຄວບຄຸມປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນໂດຍໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບ ແບບ HD-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ—ທີ່ຄອນໂຊນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເລື່ອນຄັນໂຍກສົ່ງກຳລັງໄປຍັງຕຳແໜ່ງ ການເຮັດວຽກ ເພື່ອລັນປ້ຳ; ຍ້າຍຄັນໂຍກສົ່ງກຳລັງໄປຍັງຕຳແໜ່ງ ປົດ ເພື່ອຢຸດປ້ຳ. ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ງານຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ HDX-Auto ຂອງຄົນງານ.
ສຳລັບ ແບບ HDX-Auto—ທີ່ແຜງໜ້າປັດ້ານຊ້າຍຂອງຄໍພວງມາໄລໃຫ້ກົດສະວິດໂຍກສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກກະແສສູງຂື້ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ເພື່ອເອີ້ນໃຊ້ປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ໄຟສະວິດປິດເປີດຈະສະຫວ່າງຂື້ນ). ກົດສະວິດປິດເປີດລົງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ເພື່ອປິດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ເບິ່ງ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ ຊຸດໄຮໂດຼລິກທີ່ມີກະແສສູງ (ໄຟສະວິດປິດເປີດຈະປິດ).
Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.
ນ້ຳໜັກຖານຂອງລະບົບສີດພົ່ນ (ບໍ່ລວມນ້ຳໜັກລົດ) | 424 ກິໂລ (935 ປອນ) |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງ | 757 ລິດ (200 ແກນລອນສະຫະລັດ) |
ລວງຍາວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ | 422 ຊັງຕີແມັດ (166 ນິ້ວ) |
ລວງສູງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານໄປດ້ານເທິງຂອງຖັງ | 147 ຊັງຕີແມັດ (58 ນິ້ວ) |
ລວງສູງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ຄານສີດພົ່ນເກັບໄວ້ໃນຮູບແບບ X | 234 ຊັງຕີແມັດ (92 ນິ້ວ) |
ລວງກວ້າງຂອງລົດໂດຍລວມພ້ອມລະບົບສີດພົ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ຄານສີດພົ່ນເກັບໄວ້ຢູ່ໃນຮູບແບບ X’ | 175 ຊັງຕີແມັດ (69 ນິ້ວ) |
ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
Note: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໃສ່ລົດພ່ວງທີ່ມີເຄື່ອງສີດພົ່ນຕິດຕັ້ງ, ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄານສີດພົ່ນຖືກມັດແໜ້ນ ແລະ ປອດໄພ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປ່ຽນເກຍໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ (ເກຍກະປຸກ) ຫຼື ຕຳແໜ່ງຈອດ (ເກຍໂອໂຕ່).
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ເກາະປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ເປ່ເພໃນວິທີທາງໃດໜຶ່ງ, ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຂອງແຫຼວທັງໝົດຮັດແໜ້ນ ແລະ ທໍ່ທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີກ່ອນໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່ລະບົບ.
ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດຕໍ່ທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດ ແລະ ພວກມັນອາດຈະທຳຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພືດ, ດິນ ແລະ ຊັບສິນອື່ນໆໄດ້.
ອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສານເຄມີແຕ່ລະຕົວ. ປະຕິເສດທີ່ຈະດຳເນີນງານ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນນີ້ໃຫ້.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນເກຍຫວ່າງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຖອກເທອອກເປັນສາມຄັ້ງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ວາວທຸກຕົວແມ່ນໄດ້ບິດ 3 ຄັ້ງແລ້ວ.
ກວດສອບວ່າມີນ້ຳສະອາດ ແລະ ສະບູ່ໃຫ້ພ້ອມພຽງພໍ ແລະ ລ້າງສານເຄມີໃດໜຶ່ງທີ່ທ່ານສຳຜັດອອກທັນທີ.
ໃຫ້ອ່ານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມສະຫຼາກຄຳເຕືອນສານເຄມີແລະ ໃບອ້າງອີງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ຢ່າງລະອຽດສຳລັບທຸກສານເຄມີທີ່ໃຊ້ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຊ້ສານເຄມີ. ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື:
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ, ແວ່ນຕາປິດຕາ ແລະ/ຫຼື ໂລ່ບັງໜ້າ
ຊຸດປ້ອງກັນສານເຄມີ
ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ຫຼື ໜ້າກາກກັ່ນຕອງ
ຖົງມືກັນສານເຄມີ
ເກີບບົດຢາງ ຫຼື ເກີບກັນສານເຄມີອື່ນໆ
ເຄື່ອງນຸ່ງປ່ຽນທີ່ສະອາດ, ສະບູ່ ແລະ ຜ້າເຊັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມສຳລັບທຳຄວາມສະອາດ
ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມກ່ອນນຳໃຊ້ ຫຼື ຈັດການສານເຄມີ.
ໃຊ້ສານເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບວຽກ.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້ສານເຄມີ. ຢ່າໃຫ້ເກີນຄວາມດັນການນຳໃຊ້ຂອງລະບົບທີ່ແນະນຳໃຫ້.
ຢ່າຕື່ມ, ປັບຕັ້ງ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່.
ຈັດການສານເຄມີຢູ່ໃນບ່ອນລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ຢ່າກິນອາຫານ, ດື່ມເຄື່ອງດື່ມ ຫຼື ສູບຢາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ.
ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດພົ່ນໂດຍການເປົ່າຜ່ານພວກມັນ ຫຼື ວາງພວກມັນໃສ່ໃນປາກຂອງທ່ານ.
ລ້າງມືຂອງທ່ານ ແລະ ພາກສ່ວນສຳຜັດອື່ນໆສະເໝີທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບສານເຄມີ.
ເກັບຮັກສາສານເຄມີໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກມັນຢູ່ສະເໝີ ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ.
ກຳຈັດສານເຄມີທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ແລະ ພາຊະນະບັນຈຸສານເຄມີຖິ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.
ສານເຄມີ ແລະ ຄວັນເປັນອັນຕະລາຍ; ຢ່າເຂົ້າໄປໃນຖັງ ຫຼື ຍື່ນຫົວຂອງທ່ານໄປ ຫຼື ເຂົ້າໃນຊ່ອງເປີດຂອງຖັງ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ຂອງລັດ ແລະ ລັດຖະບານກາງທຸກຢ່າງສຳລັບການກະຈາຍ ຫຼື ການສີດພົ່ນສານເຄມີ.
ຈໍສແດງຜົນ LCD ສູນຂໍ້ມູນສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຊັ່ນ: ສະຖານະການປະຕິບັດງານ, ການວິນິດໄສຕ່າງໆ, ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ). ມີໜ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ. ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງໜ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກ, ໃນທຸກເວລາ, ໂດຍການກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນໃດໜຶ່ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາລູກສອນທິດທາງທີ່ເຫມາະສົມ.
ປຸ່ມຊ້າຍ, ການເຂົ້າເຖິງເມນູ/ປຸ່ມກັບຄືນ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູສູນຂໍ້ມູນ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອກັບຄືນອອກຈາກເມນູໃດໆທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.
ປຸ່ມກາງ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເລື່ອນເມນູລົງ.
ປຸ່ມຂວາ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເປີດເມນູທີ່ລູກສອນຂວາຊີ້ບອກເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ.
Note: ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະປຸ່ມອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບຟັງຊັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລານັ້ນ. ຈໍ LCD ສະແດງໄອຄອນຂ້າງເທິງແຕ່ລະປຸ່ມທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຟັງຊັນປະຈຸບັນ.
ສຽບກະແຈໃສ່ສະວິດບ່ອນຕິດຈັກ ແລະ ໝຸນມັນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
Note: ສູນຂໍ້ມູນຈະສະຫວ່າງ ແລະ ສະແດງໜ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຫຼັງຈາກຜ່ານໄປປະມານ 15 ວິນາທີ, ໜ້າຈໍຫຼັກຈະປາກົດຂຶ້ນ. ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອສະແດງບໍລິບົດຂໍ້ມູນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໝຸນສະວິດປິດເປີດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ຕິດຈັກ ແລະ ຕິດເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າທີ່ສະແດງໃນໜ້າຈໍໃນສູນຂໍ້ມູນສະທ້ອນເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳລັງທຳງານຢູ່.
ເລີ່ມຕົ້ນສູນຂໍ້ມູນ; ໃຫ້ເບິ່ງ.
Note: ໜ້າຈໍຫຼັກຈະປາກົດ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງບໍລິບົດຂໍ້ມູນ.
Note: ໄອຄອນບໍລິບົດຂໍ້ມູນຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາເພື່ອສະແດງເມນູການຕັ້ງຄ່າຍ່ອຍ.
Note: ເມນູຫຼັກຈະປາກົດຂຶ້ນພ້ອມກັບຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກໄວ້.
Note: ການກົດປຸ່ມເລືອກກາງ (ປຸ່ມຢູ່ລຸ່ມໄອຄອນລູກສອນລົງໃນຈໍສະແດງຜົນ) ຍ້າຍຕົວເລືອກທີ່ເລືອກລົງ.
ເຂົ້າເຖິງເມນູການຕັ້ງຄ່າ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເພື່ອປ່ຽນຫົວໜ່ວຍວັດແທກ, ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາເພື່ອປ່ຽນຫົວໜ່ວຍວັດແທກທີ່ລະບຸໄວ້ (ຮູບສະແດງ ).
ພາສາອັງກິດ: ໄມ/ຊມ, ແກນລອນ, ແລະ ເອເຄີ
ສະໜາມຫຍ້າ: ໄມ/ຊມ, ແກນລອນ ແລະ 1000 ຟຸດ2
SI (ເມຕຣິກ): ກມ/ຊມ, ລິດ, ເຮັກຕາ
Note: ຈໍສະແດງຜົນສະຫຼັບໄປມາລະຫວ່າງພາສາອັງກິດ, ຫຍ້າ, ແລະ ໜ່ວຍເມຕຣິກ.
Note: ການກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍຈະບັນທຶກການເລືອກຂອງທ່ານ, ອອກຈາກເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ກັບຄືນໄປຫາເມນູຫຼັກ.
ເພື່ອປ່ຽນພາສາທີ່ໃຊ້ໃນຈໍສະແດງຜົນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເລືອກກາງ (ປຸ່ມລຸ່ມລູກສອນລົງໃນຈໍສະແດງຜົນ) ເພື່ອຍ້າຍຕົວເລືອກທີ່ເລືອກໄປທີ່ພາສາ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາ (ປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມໄອຄອນລາຍການໃນການສະແດງ) ເພື່ອເນັ້ນໃຫ້ເຫັນພາສາລາຍການທີ່ໃຊ້ໃນການສະແດງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ພາສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ລວມມີ: ອັງກິດ, ສະເປນ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ປອກຕຸຍການ, ເດນມາກ, ເນເທີແລນ (ໂຮນລັງ), ຟິນແລນ, ອິຕາລີ, ນໍເວ, ແລະ ຊູແອັດ.
ກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກການເລືອກຂອງທ່ານ, ອອກຈາກເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ກັບຄືນໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ເຂົ້າເຖິງເມນູການຕັ້ງຄ່າ; ໃຫ້ເບິ່ງ.
ເພື່ອປັບລະດັບແສງພື້ນຫຼັງຂອງໜ້າຈໍສະແດງຜົນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເລືອກກາງ (ປຸ່ມລຸ່ມລູກສອນໄອຄອນລົງໃນຈໍສະແດງຜົນ) ເພື່ອຍ້າຍຕົວເລືອກທີ່ເລືອກລົງໄປທີ່ການຕັ້ງຄ່າລະດັບແສງພື້ນຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງຂໍ້ຄວາມອະທິບາຍການປັບຄ່າ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຈໍສະແດງຜົນສະແດງໄອຄອນ (―) ຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກກາງ ແລະ ໄອຄອນ (+) ຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກຂວາ.
ໃຊ້ປຸ່ມເລືອກກາງ ແລະ ປຸ່ມເລືອກຂວາເພື່ອປ່ຽນລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນ(ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃນຂະນະທີ່ທ່ານປ່ຽນຄ່າຄວາມສະຫວ່າງ, ຈໍສະແດງຜົນຈະປ່ຽນລະດັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເລືອກ.
ກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍ (ປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມໄອຄອນລາຍການໃນການສະແດງ) ເພື່ອບັນທຶກການເລືອກຂອງທ່ານ, ອອກຈາກເມນູລະດັບແສງພື້ນຫຼັງ, ແລະ ກັບຄືນໄປບ່ອນເມນູການຕັ້ງຄ່າ. (ຮູບສະແດງ ).
ເພື່ອປັບລະດັບຄວາມຄົມຊັດຂອງໜ້າຈໍສະແດງຜົນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເລືອກກາງ (ປຸ່ມລຸ່ມລູກສອນໄອຄອນລົງໃນຈໍສະແດງຜົນ) ເພື່ອຍ້າຍຕົວເລືອກທີ່ເລືອກລົງໄປທີ່ການຕັ້ງຄ່າລະດັບຄວາມຄົມຊັດ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາເພື່ອສະແດງການປັບມູນຄ່າບໍລິບົດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຈໍສະແດງຜົນສະແດງໄອຄອນ (―) ຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກກາງ ແລະ ໄອຄອນ (+) ຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກຂວາ.
ກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍ (ປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມໄອຄອນລາຍການໃນການສະແດງ) ເພື່ອບັນທຶກການເລືອກຂອງທ່ານ, ອອກຈາກເມນູລະດັບຄວາມຄົມຊັດ, ແລະ ກັບຄືນໄປບ່ອນເມນູການຕັ້ງຄ່າ. (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍເພື່ອອອກຈາກເມນູການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
![]() | ໄອຄອນຂໍ້ມູນ |
![]() | ຕໍ່ໄປ |
![]() | ທີ່ຜ່ານມາ |
![]() | ເລື່ອນລົງ |
![]() | ເຂົ້າ |
![]() | ປ່ຽນຄ່າຕໍ່ໄປໃນລາຍການ |
![]() | ເພີ່ມຂຶ້ນ |
![]() | ຫຼຸດລົງ |
![]() | ໜ້າຈໍທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ |
![]() | ໜ້າຈໍທີ່ບໍ່ໃຊ້ງານຢູ່ |
![]() | ໄປທີ່ໜ້າຈໍຫຼັກ |
![]() | ໜ້າຈໍຫຼັກທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ |
![]() | ບັນທຶກຄ່າ |
![]() | ອອກຈາກເມນູ |
![]() | ເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງ |
![]() | ໃສ່ລະຫັດ PIN ຖືກຕ້ອງ |
![]() | ກວດສອບການເຂົ້າ PIN/ການກວດສອບການສອບທຽບ |
![]() | ຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍເປີດ/ຄານສີດພົ່ນເຄື່ອງສີດພົ່ນປິດ |
![]() | ຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍເປີດ/ຄານສີດພົ່ນເຄື່ອງສີດພົ່ນເປີດ |
![]() | ຖັງບັນຈຸການສີດພົ່ນເຕັມ |
![]() | ຖັງບັນຈຸການສີດພົ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງ |
![]() | ຖັງບັນຈຸການສີດພົ່ນຕ່ຳ |
![]() | ຖັງບັນຈຸການສີດພົ່ນຫວ່າງ |
![]() ![]() | ໜ່ວຍສະໜາມຫຍ້າ (1,000 ຕາແມັດ) |
![]() | ພື້ນທີ່ການສີດພົ່ນ |
![]() | ປະລິມານການສີດພົ່ນ |
![]() | ປັບປະລິມານຖັງ |
![]() | ໜ້າຈໍຫຼັກ |
![]() | ລ້າງພື້ນທີ່ໃຊ້ງານ |
![]() | ລ້າງພື້ນທີ່ທັງໝົດ |
![]() | ປັບຕົວເລກ |
![]() | ເລືອກພື້ນທີ່ຕໍ່ໄປສໍາລັບການສະສົມ |
![]() | ອັດຕາການນຳໃຊ້ 1 |
![]() | ອັດຕາການນຳໃຊ້ 2 |
![]() | ອັດຕາການເລັ່ງ |
ເຂົ້າເຖິງການຕັ້ງຄ່າການປັບທຽບຢູ່ໃນລະບົບເມນູສູນຂໍ້ມູນໂດຍການກົດປຸ່ມເຂົ້າໃຊ້ເມນູໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໜ້າຈໍຫຼັກ. ເຊິ່ງຈະນຳທ່ານກັບໄປທີ່ເມນູຫຼັກ. ເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສຳຫຼັບຂໍ້ມູນສະຫຼຸບຂອງທາງເລືອກທີ່ມີຈາກເມນູ:
ການປັບທຽບ | |
ລາຍການເມນູ | ຄຳອະທິບາຍ |
ທົດສອບຄວາມໄວ | ເມນູນີ້ກໍານົດຄວາມໄວການທົດສອບສໍາລັບການປັບທຽບ. |
ການປັບຕັ້ງການໄຫຼ | ເມນູນີ້ປັບທຽບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ. |
ການປັບຕັ້ງຄວາມໄວ | ເມນູນີ້ປັບທຽບຕົວເຊັນເຊີຄວາມໄວ. |
ແບບ HDX-Autol
ຢູ່ທີ່ຄອນໂຊນຄວບຄຸມ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມສະວິດໂໝດເຄື່ອງສີດພົົ່ນໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຜ່ານສູນຂໍ້ມູນໃນ ໂໝດອັດຕະໂນມັດ.
Note: ໄອຄອນສໍາລັບອັດຕາການໃຊ້ງານຈະປາກົດຢູ່ໃນການສະແດງຂອງສູນຂໍ້ມູນ.
ກົດປຸ່ມສະວິດໂໝດເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປທາງຂວາເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາການໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍມືໃນໂໝດກຳນົດເອງ.
Note: ເມື່ອປ່ຽນຈາກໂໝດອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ໂໝດກຳນົດເອງ, ໄອຄອນສໍາລັບອັດຕາການໃຊ້ງານຈະຫາຍໄປຈາກຈໍສະແດງຜົນ.
ເພື່ອເລືອກອັດຕາການໃຊ້ງານ 1, ໃຫ້ກົດປຸ່ມຊ້າຍ 2 ປຸ່ມຂອງສູນຂໍ້ມູນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນ ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ເພື່ອເລືອກອັດຕາການໃຊ້ງານ 2 (ອັດຕາການນຳໃຊ້ງານ), ໃຫ້ກົດປຸ່ມຊ້າຍ 2 ປຸ່ມ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນ ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ເພື່ອນຳໃຊ້ການເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານຊົ່ວຄາວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມດ້ານນອກ 2 ປຸ່ມຄ້າງໄວ້ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນ ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
Note: ການເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານແມ່ນອັດຕາສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ສູງກວ່າອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ (1 ຫຼື 2). ກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ປ່ອຍປຸ່ມເພື່ອຢຸດການເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານ.
ແບບ HDX-Autol
ຈາກໜ້າຈໍຫຼັກ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອໄປຫາເມນູຫຼັກ.
ຖ້າຕ້ອງການ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນອັດຕາການໃຊ້ງານສໍາລັບໂປຣແກຣມເຄື່ອງສີດພົ່ນ 1 (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນສຳລັບອັດຕາການໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນ 1 ຄ້າຍຄືຕົວເລກ 1 ໃນວົງມົນໄປທາງຂວາຂອງເປົ້າໝາຍ.
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາເພື່ອເລືອກໂປຣແກຣມເຄື່ອງສີດພົ່ນ 1 (ຮູບສະແດງ A).
ຕັ້ງຄ່າຕົວເລກໂດຍການກົດປຸ່ມເລືອກຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອຕັ້ງຄ່າຂວາສຸດແລ້ວ, ກົດປຸ່ມເລືອກທີ່ດ້ານຂວາ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງ (ຮູບສະແດງ D) ເພື່ອບັນທຶກໂປຣແກຣມສໍາລັບອັດຕາການໃຊ້ງານ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນອັດຕາການໃຊ້ງານສໍາລັບໂປຣແກຣມເຄື່ອງສີດພົ່ນ 2.
Note: ໄອຄອນສຳລັບອັດຕາການໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນ 2 ຄ້າຍຄືຕົວເລກ 2 ໃນວົງມົນໄປທາງຂວາຂອງເປົ້າໝາຍ.
Note: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອັດຕາການໃຊ້ງານສໍາລັບໂປຣແກມເຄື່ອງສີດພົ່ນ 2 ເພື່ອປັບໃຊ້ອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ສູງຂື້ນ ຫຼື ຕ່ຳລົງກັບພື້ນທີ່ສະໜາມຫຍ້າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ .
ການເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານຈະເພີ່ມອັດຕາສ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ໃຫ້ກັບອັດຕາການໃຊ້ງານໂປຣແກຣມທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ເມື່ອກົດປຸ່ມ 2 ດ້ານນອກຂອງສູນຂໍ້ມູນໃນຂະນະທີ່ສີດພົ່ນຢູ່ໃນໂໝດອັດຕະໂນມັດ.
ຈາກໜ້າຈໍຫຼັກ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອໄປຫາເມນູຫຼັກ.
ຖ້າຕ້ອງການ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນອັດຕາການໃຊ້ງານສໍາລັບການເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນສຳລັບການເພີ່ມອັດຕາໃຊ້ງານມີລັກສະນະ 2 (+) ທາງດ້ານຂວາຂອງເປົ້າໝາຍຕາງົວ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການໃຊ້ງານໃນ 5% ເພີ່ມຂຶ້ນ (ສູງສຸດ 20%).
ແບບ HDX-Autol
ຈາກເມນູຫຼັກ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອໄປຫາເມນູການຕັ້ງຄ່າ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນການຕັ້ງຄ່າການແຈ້ງເຕືອນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄອຄອນ (-) ແລະ (+) ປາກົດຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກກາງ ແລະ ຂວາ.
ໃຊ້ປຸ່ມເລືອກເຄິ່ງກາງ ຫຼື ຂວາເພື່ອປ້ອນປະລິມານຂັ້ນຕ່ຳໃນຖັງເມື່ອການແຈ້ງເຕືອນສະແດງໃນລະຫວ່າງການທຳງານຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ການກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້ຈະເພີ່ມມູນຄ່າຂອງການແຈ້ງເຕືອນຖັງໂດຍ 10%.
ກົດປຸ່ມເລືອກຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາເມນູຫຼັກ
Note: ການປ້ອນ PIN ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າທີ່ປົກປ້ອງການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຮັກສາລະຫັດຜ່ານໄດ້.
Note: ໂຮງງານປ້ອນໝາຍເລກ PIN ແມ່ນ 1234.
ປ້ອນ PIN ປະຈຸບັນ; ເບິ່ງຂັ້ນຕອນ ຫາ ໃນ .
ຈາກເມນູຫຼັກ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອໄປຫາເມນູການຕັ້ງຄ່າ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນການຕັ້ງຄ່າເມນູປ້ອງກັນ.
ປ້ອນ PIN ໃໝ່ໃສ່ໜ້າຈໍເຂົ້າໂດຍການກົດປຸ່ມເລືອກຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອຕັ້ງຄ່າຂວາສຸດແລ້ວ, ກົດປຸ່ມເລືອກທີ່ດ້ານຂວາ.
ລໍຖ້າຈົນກ່ວາສູນຂໍ້ມູນຈະສະແດງ "ຂໍ້ຄວາມທີ່ບັນທຶກມູນຄ່າ" ແລະ ໄຟສະແດງສະຖານະສີແດງຈະສະຫວ່າງ.
Important: ໃຊ້ຟັງຊັນນີ້ເພື່ອລັອກ ແລະ ປົດລັອກອັດຕາການໃຊ້ງານ.
Note: ທ່ານຕ້ອງຮູ້ໝາຍເລກ PIN 4 ຕົວເລກເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າສຳລັບຟັງຊັນຕ່າງໆໃນເມນູທີ່ມີການປ້ອງກັນ.
ຈາກເມນູຫຼັກ, ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອໄປຫາເມນູການຕັ້ງຄ່າ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນໃສ່ລາຍການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າ.
Note: ຖ້າບໍ່ມີ X ຢູ່ໃນປ່ອງທາງຂວາຂອງລາຍການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າ, ເມນູຍ່ອຍສໍາລັບຄານສີດພົ່ນ L, ຄານສີດພົ່ນ C, ຄານສີດພົ່ນ R ແລະ ການຣີເຊັດເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຈະບໍ່ຖືກລັອກດ້ວຍ PIN (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາ.
Note: ໜ້າຈໍປ້ອນ PIN ປະກົດຂຶ້ນ
ປ້ອນ PIN; ເບິ່ງຂັ້ນຕອນ ໃນ .
ເມື່ອຕັ້ງຄ່າຂວາສຸດແລ້ວ, ກົດປຸ່ມເລືອກທີ່ດ້ານຂວາ.
Note: ໄອຄອນເຄື່ອງໝາຍຖືກຈະປາກົດຢູ່ເທິງປຸ່ມເລືອກກາງ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງ.
Note: ເມນູຍ່ອຍສໍາລັບຄານສີດພົ່ນ L, ຄານສີດພົ່ນ C, ຄານສີດພົ່ນ R, ແລະ ການຣີເຊັດເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນປະກົດຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມເລືອກກາງເພື່ອເນັ້ນໃສ່ລາຍການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າ
ກົດປຸ່ມເລືອກຂວາ.
Note: X ປາກົດຢູ່ໃນຊ່ອງທາງຂວາຂອງລາຍການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າ (ຮູບສະແດງ ).
ລໍຖ້າຈົນກ່ວາສູນຂໍ້ມູນຈະສະແດງ "ຂໍ້ຄວາມທີ່ບັນທຶກມູນຄ່າ" ແລະ ໄຟສະແດງສະຖານະສີແດງຈະສະຫວ່າງ.
Note: ເມນູຍ່ອຍຢູ່ລຸ່ມລາຍການເມນູທີ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈະຖືກລັອກດ້ວຍ PIN.
Note: ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູຍ່ອຍ, ໃຫ້ເນັ້ນໃສ່ການເຂົ້າການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງ, ກົດປຸ່ມເລືອກເບື້ອງຂວາ, ປ້ອນ PIN ແລະ ເມື່ອໄອຄອນເຄື່ອງໝາຍຖືກປະກົດຂຶ້ນ—ກົດປຸ່ມເລືອກເຄິ່ງກາງ.
ຄຳແນະນຳຜູ້ໃຊ້ງານຈະປະກົດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນໜ້າຈໍສູນຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການດຳເນີນການເພີ່ມເຕີມ. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຫາກທ່ານພະຍາຍາມຕິດຈັກໃນເວລາທີ່ກົດແຜ່ນຢຽບຂັບເຄື່ອນ, ຄຳແນະນຳປາກົດຂຶ້ນ, ລະບຸວ່າແຜ່ນຄັນເລັ່ງຕ້ອງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍວ່າງ.
ສໍາລັບແຕ່ລະຄໍາແນະນໍາທີ່ເກີດຂື້ນ, ຕົວບົ່ງຊີ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງຈະກະພິບ, ແລະ ລະຫັດຄໍາແນະນໍາ (ຕົວເລກ), ຄໍາອະທິບາຍຄໍາແນະນໍາ, ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ປຶກສາຈະປາກົດຢູ່ໃນໜ້າຈໍດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ຄຳອະທິບາຍ ແລະ ຕົວກຳນົດຂອງຄຳແນະນຳຈະປາກົດເປັນໄອຄອນສູນຂໍ້ມູນ. ໃຫ້ເບິ່ງ ສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍຂອງແຕ່ລະໄອຄອນ.
Note: ທີ່ປຶກສາຮອບຄັດເລືອກຈະອະທິບາຍເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຫ້ຄໍາປຶກສາ ແລະ ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການກໍາຈັດຄໍາແນະນໍາ.
Note: ຄຳແນະນຳບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນທຶກຂໍ້ຜິດພາດ.
Note: ທ່ານສາມາດລຶບລ້າງຄຳແນະນຳຈາກໜ້າຈໍສະແດງຜົນໂດຍການກົດປຸ່ມໃດໜຶ່ງໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ເບິ່ງຕາຕະລາງທີ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງສູນຂໍ້ມູນ:
ລະຫັດແນະນຳ | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
200 | ເລີ່ມປ້ອງກັນ—ສະວິດປ້ຳທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ |
201 | ເລີ່ມປ້ອງກັນ—ບໍ່ຢູ່ໃນ ເກຍຫວ່າງ |
202 | ເລີ່ມປ້ອງກັນ—ຜູ້ໃຊ້ງານອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ |
203 | ເລີ່ມປ້ອງກັນ—ຄັນເລັ່ງບໍ່ຢູ່ເຮືອນ |
204 | ເລີ່ມປ້ອງກັນ—ຕົວຕິດຈັກໝົດເວລາ |
205 | ເບຣກມືຕິດຢູ່ |
206 | ເລີ່ມປ້ອງກັນປ້ຳ—ຄານສີດພົ່ນທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ |
207 | ເລີ່ມປ້ອງກັນປ້ຳ—ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກສູງ |
208 | ປ້ອງກັນຄັນເລັ່ງ/ລັອກຄວາມໄວ—ປ້ຳບໍ່ເຮັດວຽກ |
209 | ປ້ອງກັນການລັອກຄັນເລັ່ງ—ເບຣກມືໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້ |
210 | ປ້ອງກັນການລັອກຄວາມໄວ—ຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ເບຣກມືເຮັດວຽກຢູ່ |
211 | ປ້ອງກັນຄັນເລັ່ງ/ລັອກຄວາມໄວ—ຄາດ ຫຼື ເບຣກມືເຮັດວຽກຢູ່ |
212 | ການແຈ້ງເຕືອນປະລິມານຖັງຕໍ່າ |
213 | ປ້ຳລ້າງ ເປີດ |
220 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ |
221 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງ ແລະ ປ້ອນປະລິມານທີ່ເຕີມ |
222 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ເປີດປ້ຳ |
223 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ເປີດຄານສີດພົ່ນທັງໝົດ |
224 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ເລີ່ມການປັບທຽບ |
225 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ການປັບທຽບສຳເລັດ |
226 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ອອກາຈາກໂໝດການປັບທຽບ |
231 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ |
232 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ—ເຕີມນ້ຳຈືດໃສ່ຖັງ, ກົດຕໍ່ໄປ |
233 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ—ເຕີມນ້ຳເຄິ່ງໜຶ່ງໃສ່ເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ກົດຕໍ່ໄປ |
234 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ—ປ້ອນໄລຍະການປັບທຽບ, ກົດຕໍ່ໄປ |
235 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ—ເຮັດເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ຂັບໄລຍະທາງທີ່ປ້ອນມາໂດຍປິດສ່ວນເຄື່ອງສີດພົ່ນ |
236 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວ—ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວກຳລັງດຳເນີນຢູ່ |
237 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ການປັບທຽບເຊັນເຊີຄວາມໄວສຳເລັດ |
238 | ການປັບທຽບເຊັນເຊີການໄຫຼ—ປິດຄານສີດພົ່ນ |
241 | ການປັບທຽບນອກຂອບເຂດ, ໂດຍໃຊ້ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ |
ກວດເບິ່ງລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນມື້ນັ້ນ:
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢູ່ໃນຢາງລົດ.
Note: ຢາງຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຢາງລົດ;ເຊິ່ງຕ້ອງແຮງດັນອາກາດຫນ້ອຍກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະໜາມຫຍ້າ.
ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳທັງໝົດ ແລະ ເພີ່ມປະລິມານທີ່ເໝາະສົມຂອງນ້ຳທີ່ກໍານົດໄວ້, ຖ້າພົບວ່າມີປະລິມານຕ່ຳ.
ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງແປ້ນເບຣກ.
ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຮັດວຽກຫຼືບໍ.
ໝູນພວງມະໄລໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເພື່ອກວດສອບການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລ.
ເມື່ອມອດເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼົມ, ແລະ ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ສັງເກດເຫັນ.
ຖ້າຂໍ້ໃດຂໍ້ໜຶ່ງຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ແຈ້ງໃຫ້ນາຍຊ່າງຂອງທ່ານ ຫຼື ກວດສອບກັບຜູ້ຄຸມງານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງສີດພົ່ນອອກໃນມື້ນັ້ນ. ຫົວໜ້າຄຸມງານຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງລາຍການອື່ນໆໃນແຕ່ລະວັນ, ດັ່ງນັ້ນຂໍໃຫ້ຖາມວ່າທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບການກວດສອບຫຍັງແດ່.
Note: ໃຫ້ເບິ່ງຂໍ້ແນະນຳການເລືອກຫົວສີດທີ່ມີໃຫ້ຜ່ານຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ຕົວປ້ອມປືນຍອມຮັບຫົວສີດຕ່າງໆ 3 ຕົວ.
ຢຸດເຄື່ອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປຕຳແໜ່ງປິດ.
ໝຸນແທ່ນຫົວສີດໄປທິດທາງໃດໜຶ່ງຫາຫົວສີດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຮັດການປັບຕັ້ງການໄຫຼ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: ໝໍ້ກອງດູດຕະແກງ 50 (ສີຟ້າ)
ໃຊ້ຕາຕະລາງໝໍ້ກອງດູດເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 (ຫຼື 30) | ສີຟ້າ (ຫຼື ສີຂຽວ) |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງໝໍ້ກອງດູດຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລີດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບໝໍ້ກອງດູດທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງດູດທາງເລືອກທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ຂະໜາດຕະແກງທີ່ມີໃຫ້ລວມມີ:
ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: ໝໍ້ກອງດູດຕະແກງ 50 (ສີຟ້າ)
ໃຊ້ຕາຕະລາງໝໍ້ກອງຄວາມດັນເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວຕ່ຳ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ຕ່ຳ | 100 | ສີຂຽວ |
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 80 | ສີເຫຼືອງ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວສູງ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງ | 30 | ສີແດງ |
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວສູງ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງ | 16 | ສີນໍ້າຕານ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບໝໍ້ກອງຄວາມດັນທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງຄວາມດັນທາງເລືອກທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
Note: ການໃຊ້ຕົວກອງປາຍຫົວສີດເປັນທາງເລືອກເພື່ອປົກປ້ອງປາຍຫົວສີດພົ່ນ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.
ໃຊ້ຕາຕະລາງຕົວກອງປາຍຫົວສີດເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງຕົວກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 100 | ສີຂຽວ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງຕົວກອງຫົວສີດຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບຕົວກອງປາຍທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງປາຍທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງນ້ຳຈືດ.
Note: ຖັງນ້ຳຈືດແມ່ນນຳໃຊ້ເພື່ອສະໜອງນ້ຳຈືດໃຫ້ທ່ານລ້າງສານເຄມີອອກຈາກຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ພື້ນຜິວອື່ນໆຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ມີການສຳຜັດໂດຍບັງເອີນ.ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງນ້ຳຈືດຢູ່ສະເໝີກ່ອນຈັດການ ຫຼື ປະສົມສານເຄມີໃດໜຶ່ງ.
ຖັງນ້ຳຈືດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ ROPS, ທາງຫຼັງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຮູບສະແດງ ). ມັນສະໜອງນ້ຳຈືດໃຫ້ທ່ານລ້າງສານເຄມີອອກຈາກຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ພື້ນຜິວອື່ນໆຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ມີການສຳຜັດໂດຍບັງເອີນ.
ເພື່ອເຕີມໃສ່ຖັງ, ບິດຝາປິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ ແລະ ເຕີມນ້ຳຈືດໃສ່ຖັງ. ປ່ຽນຝາປິດຖັງ.
ເພື່ອເປີດດອນອັດຖັງນ້ຳຈືດ, ເປີດຄັນໂຍກຢູ່ດອນອັດ.
ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືກ່ອນປະສົມສານເຄມີກ່ອນສຳລັບການປະສົມໃຫ້ໄດ້ດີສຸດ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງຖັງພາຍນອກ.
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານເຄມີທີ່ທ່ານຈະນຳໃຊ້ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບ VitonTM (ເບິ່ງສະຫຼາກຂອງຜູ້ຜະລິດ, ມັນຄວນຈະບອກໄວ້, ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້). ການໃຊ້ສານເຄມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ VitonTM ເຮັດໃຫ້ແຫວນໂຕ O ເສື່ອມສະພາບຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເຮັດໃຫ້ຮົ່ວໄຫຼ.
Important: ຫຼັງຈາກຕື່ມໃສ່ຖັງເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ກວດເບິ່ງສາຍຮັດຖັງສຳລັບການຫຼິ້ນໃດໜຶ່ງ. ຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ຊະລ້າງລະບົບສີດພົ່ນຂອງຕົວປັບສະພາບລະບົບສີດພົ່ນໂດຍການແລ່ນພາກສ່ວນຕ່າງໆ.
ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍ້າຍຕົວເລືອກໄລຍະໄປຫາຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປິດວາວລະບາຍຖັງແລ້ວ.
ກຳນົດປະລິມານນ້ຳທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະສົມປະລິມານສານເຄມີທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ເປີດຝາປິດຖັງຢູ່ຖັງສີດພົ່ນ.
Note: ຝາຖັງສີດພົ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຈຸດໃຈກາງຂອງດ້ານເທິງຖັງ. ເພື່ອເປີດມັນ, ບິດເຄິ່ງດ້ານໜ້າຂອງຝາປິດໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ແກ່ວງມັນເປີດ. ທ່ານສາມາດເອົາຕະແກງຢູ່ດ້ານໃນອອກມາທຳຄວາມສະອາດໄດ້. ເພື່ອອັດຖັງ, ປິດຝາປົກ ແລະ ບິດເຄິ່ງດ້ານໜ້າໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ.
ຕື່ມ ¾ ຂອງນ້ຳທີ່ຕ້ອງການໃສ່ຖັງສີດພົ່ນດ້ວຍການໃຊ້ຖັງຮັບການເຕີມກັນການດູດອອກ.
Important: ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຈືດທີ່ສະອາດຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນສະເໝີ. ຢ່າຖອກສິ່ງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນລົງໃນຖັງເປົ່າ.
ຕິດຈັກ, ເປີດຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກ, ແລະ ຕັ້ງຄັນເລັ່ງດ້ວຍມືຖ້າມີອຸປະກອນ.
ໝຸນສະວິດປັ່ນໄປຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ເຕີມສານເຄມີເຂັ້ມຂຸ້ນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃສ່ຖັງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດສານເຄມີສັ່ງ.
Important: ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ແປ້ງປຽກ, ປະສົມແປ້ງກັບນ້ຳໃນປະລິມານເລັກນ້ອຍເພື່ອປະກອບເປັນນ້ຳເປື້ອນກ່ອນເຕີມມັນໃສ່ຖັງ
ເຕີມນ້ຳທີ່ຍັງເຫຼືອໃສ່ຖັງ.
Note: ສຳລັບການປັ່ນທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດການຕັ້ງຄ່າອັດຕາການນຳໃຊ້ລົງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ການຮັດຕົວຮັດສາຍຮັດຖັງແໜ້ນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຖັງ ແລະ ສາຍຮັດເກີດຄວາມບິດບ້ຽວ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້.
ຕື່ມນ້ຳໃສ່ຖັງໃຫຍ່.
ກວດເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການເຄື່ອນເໜັງໃດບໍ່ລະຫວ່າງສາຍຮັດຖັງ ແລະ ຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າຄວາມແໜ້ນສາຍຮັດຖັງຫຼວມໃສ່ຖັງ, ຮັດນັອດລັອກເປັນແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍຮັດໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າສາຍຮັດມີລະດັບສະເໝີກັບຜິວຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າຮັດອຸປະກອນສາຍຮັດຖັງແໜ້ນເກີນໄປ.
Important: ກ່ອນທີ່ຈະປັບທຽບລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ໃຊ້ໃນແບບ HDX-Auto, ຕື່ມໃສ່ຖັງສີດພົ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍນ້ໍາສະອາດ ແລະ ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ສີດພົ່ນຢູ່ທີ່ 2.75 bar (40 psi) ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ນາທີ.
Note: ກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນເທື່ອທຳອິດ, ຖ້າທ່ານປ່ຽນຫົວສີດ ຫຼື ຕາມທີ່ຈຳເປັນແມ່ນໃຫ້ປັບຕັ້ງການຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຄວາມໄວ, ແລະ ພວກສ່ວນຂ້າມຜ່ານ.
ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງສີດພົ່ນ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນ້ຳພຽງພໍຢູ່ໃນຖັງເພື່ອດຳເນີນຕາມຂັ້ນຕອນການສອບທຽບໃຫ້ສຳເລັດ.
ຫຼຸດພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາລົງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ສີດພົ່ນຢູ່ທີ່ 2.75 bar (40 psi) ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ນາທີ. ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງເຄືອງສີດພົ່ນເມື່ອມັນໝົດ.
ຕັ້ງຄ່າການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າເປັນປິດ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ຕັ້ງຄ່າລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນໂໝດກຳນົດເອງ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ອຸປະກອນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້: ໂມງຈັບເວລາທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ເຖິງ± 1/10 ວິນາທີ ແລະ ກະບອກຕວງຢູ່ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ມລ (1 ອອນຂອງແຫຼວ).
Note: ການປັບທຽບການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນສຳລັບ ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ ຕ້ອງໃຊ້ 2 ຄົນ.
ຕັ້ງຄ່າການສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີ ລະບົບເກຍທຳມະດາ—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ P (ຈອດ).
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ.
ເປີດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ເປີດເຄື່ອງປັ່ນ.
ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ.
ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ບໍ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ໃຫ້ 1 ຄົນກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ.
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນເກັບຕົວຢ່າງຈາກຫົວສີດ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ທີ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ຕັ້ງລັອກຄັນເລັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານສຳລັບຊຸດຄັນເລັ່ງມືສຳລັບຄົນງານ.
ຕັ້ງສະວິດ 3 ພາກສ່ວນທັງໝົດ ແລະ ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ກະກຽມປະຕິບັດການກວດການດັກຈັບດ້ວຍການໃຊ້ກະບອກຕວງ.
ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 2.75 bar (40 psi) ແລະ ໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມດັນການສີດພົ່ນເພື່ອໃຫ້ການທົດສອບດັກຈັບໃຫ້ຜົນເປັນຈຳນວນທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ຢູ່ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້.
Note: ເກັບຕົວຢ່າງ 3 ຕົວຢ່າງ ຄັ້ງລະ 15 ວິນາທີ ແລະ ສະເລ່ຍປະລິມານຂອງນ້ຳທີ່ເກັບໄດ້.
ສີຫົວສີດ | ມິລລິແມັດທີ່ໄດ້ເກັບເອົາໃນ 15 ວິນາທີ | ອອນທີ່ໄດ້ເກັບເອົາໃນ 15 ວິນາທີ | ||
---|---|---|---|---|
ສີເຫຼືອງ | 189 | 6.4 | ||
ສີແດງ | 378 | 12.8 | ||
ສີນໍ້າຕານ | 473 | 16.0 | ||
ສີເທົາ | 567 | 19.2 | ||
ສີຂາວ | 757 | 25.6 | ||
ສີຟ້າ | 946 | 32.0 | ||
ສີຂຽວ | 1.419 | 48.0 |
ເມື່ອການທົດສອບການດັກຈັບໃຫ້ຜົນໃຫ້ຜົນປະລິມານທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ, ຕັ້ງສະວິດການລັອກອັດຕາຕົວບັນຊາໄປຫາຕຳແໜ່ງ ລັອກ.
ໝຸນສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງຫາເມນູການປັບຕັ້ງ ແລະ ເລືອກການປັບຕັ້ງການໄຫຼດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Note: ການເລືອກໄອຄອນໜ້າຈໍຫຼັກໃນເວລາໃດກໍຕາມແມ່ນຈະຍົກເລີກການປັບຕັ້ງ.
ກົດປຸ່ມການເລືອກເຄິ່ງກາງຢູ່ສູນຂໍ້ມູນສອງຄັ້ງເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູ.
ເຂົ້າເມນູການປັບຕັ້ງໂດຍການກົດປຸ່ມການເລືອກເບື້ອງຂວາຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ເລືອກການປັບຕັ້ງການໄຫຼໂດຍການໄຮໄລ້ການປັບຕັ້ງການໄຫຼ ແລະ ກົດປຸ່ມການເລືອກເບື້ອງຂວາຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ຢູ່ໃນໜ້າຈໍຕໍ່ໄປ, ປ້ອນປະລິມານນ້ຳທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະຖືກສີດພົ່ນອອກພາກສ່ວນຕ່າງໆສຳລັບຂັ້ນຕອນດຳເນີນການປັບຕັ້ງ; ໃຫ້ເບິ່ງແຜນພາບຕາຕະລາງຢູ່ລຸ່ມນີ້.
ກົດປຸ່ມການເລືອກເບື້ອງຂວາຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ການໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍບວກ (+) ແລະ ລົບ (-), ປ້ອນບໍລິມາດການໄຫຼເຂົ້າຕາມຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
ສີຫົວສີດ | ລິດ | ແກນລອນສະຫະລັດ |
ສີເຫຼືອງ | 42 | 11 |
ສີແດງ | 83 | 22 |
ສີນໍ້າຕານ | 106 | 28 |
ສີເທົາ | 125 | 33 |
ສີຂາວ | 167 | 44 |
ສີຟ້າ | 208 | 55 |
ສີຂຽວ | 314 | 83 |
ເປີດສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເປັນເວລາ 5 ນາທີ.
Note: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສີດພົ່ນ, ສຸນຂໍ້ມູນສະແດງປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ມັນກຳລັງນັບ.
ຫຼັງຈາກສີດພົ່ນເປັນເວລາ 5 ນາທີ, ເລືອກເຄື່ອງໝາຍຕິກໂດຍການກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
Note: ມັນຍອມຮັບໄດ້, ຖ້າຮູບແກນລອນປະກົດຂຶ້ນມາໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການປັບຕັ້ງບໍ່ກົງກັບປະລິມານທີ່ຮູ້ຈັກຂອງນ້ຳໃສ່ເຂົ້າໄປໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ປິດສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນແບບ ແລະ ເລືອກເຄື່ອງໝາຍຖືກໂດຍການກົດປຸ່ມກາງຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
Note: ດຽວນີ້ການປັບຕັ້ງສຳເລັດ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ໃນບ່ອນພຽງໂລ່ງແຈ້ງ, ເຮັດເຄື່ອງໝາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 45 ຫາ 152 ມ (150 ຫາ 500 ຟຸດ).
Note: ທຳເຄື່ອງໝາຍທີ່ໄລຍະ 152 ແມັດ (500 ຟຸດ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຖືກຕ້ອງຍິ່ງຂຶ້ນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ຂັບໄປຫາຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໄລຍະຫ່າງທີ່ໝາຍໄວ້.
Note: ຈັດໃຫ້ໃຈກາງຂອງຢາງໜ້າຢູ່ກັບເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.
ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງຫາເມນູການປັບຕັ້ງ ແລະ ເລືອກການປັບຕັ້ງຄວາມໄວ.
Note: ການເລືອກໄອຄອນໜ້າຈໍຫຼັກໃນເວລາໃດກໍຕາມແມ່ນຈະຍົກເລີກການປັບຕັ້ງ.
ເລືອກລູກສອນຕໍ່ໄປ (→) ຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ການໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍບວກ (+) ແລະ ລົບ (-), ປ້ອນໄລຍະຫ່າງທີ່ໝາຍໄວ້ເຂົ້າໄປໃນສູນຂໍ້ມູນ.
ດຳເນີນການຢ່າງໃດຢ່າງໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີ ລະບົບເກຍທຳມະດາ—ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໄປໃສ່ເກຍທຳອິດ ແລະ ຂັບໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ໝາຍໄວ້ເປັນເສັ້ນຊື່ເຕັມຄັນເລັ່ງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto,—ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໄປໃສ່ເກຍ D (ຂັບ) ແລະ ຂັບໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ໝາຍໄວ້ເປັນເສັ້ນຊື່ເຕັມຄັນເລັ່ງ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໄລຍະຫ່າງທີ່ໝາຍໄວ້ ແລະ ເລືອກເຄື່ອງໝາຍກວດຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
Note: ຜ່ອນຊ້າລົງ ແລະ ກິ້ງໄປຢຸດເພື່ອຈັດໃຫ້ໃຈກາງຂອງຢາງໜ້າຢູ່ກັບເສັ້ນສຳເລັດສຳລັບການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.
Note: ດຽວນີ້ການປັບຕັ້ງສຳເລັດ.
ກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນເທື່ອທຳອິດ, ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານປ່ຽນຫົວສີດ ຫຼື ຕາມທີ່ຈຳເປັນແມ່ນໃຫ້ປັບຕັ້ງການຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຄວາມໄວ, ແລະ ຕັ້ງຄ່າພວກສ່ວນຂ້າມຜ່ານ.
Important: ເລືອກບ່ອນພຽງໂລ່ງເພື່ອດຳເນີນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້.
Note: ການປັບທຽບພາກສ່ວນຂ້າມຜ່ານສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວລັອກຄັນເລັ່ງຕ້ອງໃຊ້ 2 ຄົນ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕັ້ງຄ່າການສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີ ລະບົບເກຍທຳມະດາ—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ P (ຈອດ).
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ເປີດຈັກ.
ຕັ້ງສະວິດ 3 ພາກສ່ວນໄປຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ແຕ່ປ່ອຍສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ່ໃຫ້ ປິດ ຢູ່.
ຕັ້ງສະວິດປ້ຳໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດ ແລະ ເປີດການປັ່ນ.
ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ບໍ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ໃຫ້ 1 ຄົນກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວຂອງຈັກສູງສຸດ.
Note: ໃຫ້ຜູ້ອື່ນປັບວາວພາກສ່ວນຂ້າມຜ່ານ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ທີ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວຈັກສູງສຸດ ແລະ ຕັ້ງລັອກຄັນເລັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານສຳລັບຊຸດຄັນເລັ່ງມືສຳລັບຄົນງານ.
ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງຫາເມນູການປັບຕັ້ງ ແລະ ເລືອກຄວາມໄວທົດສອບ.
Note: ການເລືອກໄອຄອນໜ້າຈໍຫຼັກໃນເວລາໃດກໍຕາມແມ່ນຈະຍົກເລີກການປັບຕັ້ງ.
ການໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍບວກ (+) ແລະ ລົບ (–), ປ້ອນຄວາມໄວທົດສອບ 5.6 ກມ/ຊມ (3.5 ໄມ/ຊມ) ເຂົ້າ, ຈາກນັ້ນເລືອກໄອຄອນໜ້າຫຼັກ.
ການໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້, ປັບອັດຕາການນຳໃຊ້ຕາມຕາຕະລາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ສີຫົວສີດ | SI (ເມຕຣິກ) | ອັງກິດ | ສະໜາມຫຍ້າ |
ສີເຫຼືອງ | 159 ລິດ/ເຮັກຕາ | 17 gpa | 0.39 gpk |
ສີແດງ | 319 ລິດ/ເຮັກຕາ | 34 gpa | 0.78 gpk |
ສີນໍ້າຕານ | 394 ລິດ/ເຮັກຕາ | 42 gpa | 0.96 gpk |
ສີເທົາ | 478 ລິດ/ເຮັກຕາ | 51 gpa | 1.17 gpk |
ສີຂາວ | 637 ລິດ/ເຮັກຕາ | 68 gpa | 1.56 gpk |
ສີຟ້າ | 796 ລິດ/ເຮັກຕາ | 85 gpa | 1,95 gpk |
ສີຂຽວ | 1.190 ລິດ/ເຮັກຕາ | 127 gpa | 2,91 gpk |
ປິດສະວິດພາກສ່ວນທາງຊ້າຍ ແລະ ປັບວາວຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນຊ້າຍ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າການອ່ານຄ່າຄວາມດັນຢູ່ທີ່ລະດັບປັບມາກ່ອນແລ້ວນັ້ນ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2.75 bar ຫຼື 40 psi).
Note: ຕົວຊີ້ບອກເປັນຕົວເລກຢູ່ໃນວາວຂ້າມຜ່ານສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.
ເປີດສະວິດພາກສ່ວນທາງຊ້າຍ ແລະ ປິດວະວິດພາກສ່ວນທາງຂວາ.
ປັບວາວຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນທາງຂວາ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າການອ່ານຄ່າຄວາມດັນຢູ່ທີ່ລະດັບປັບມາກ່ອນແລ້ວນັ້ນ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2.75 bar ຫຼື 40 psi).
ເປີດສະວິດພາກສ່ວນທາງຂວາ ແລະ ປິດສະວິດພາກສ່ວນທາງກາງ.
ປັບວາວຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນທາງກາງ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າການອ່ານຄ່າຄວາມດັນຢູ່ທີ່ລະດັບປັບມາກ່ອນແລ້ວນັ້ນ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2.75 bar ຫຼື 40 psi).
ປິດທຸກພາກສ່ວນ.
ປິດປ້ຳສີດພົ່ນ.
Note: ດຽວນີ້ການປັບຕັ້ງສຳເລັດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
Important: ເລືອກບ່ອນພຽງໂລ່ງເພື່ອດຳເນີນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້.
Note: ການປັບທຽບວາວພາກສ່ວນປັ່ນສຳລັບ ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ ຕ້ອງໃຊ້ 2 ຄົນ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ກວດສອບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນວ່າເປີດຢູ່. ຖ້າມັນຖືກປັບແລ້ວ, ເປີດມັນໃຫ້ສຸດໃນເວລານີ້.
ຕັ້ງຄ່າການສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີ ລະບົບເກຍທຳມະດາ—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ P (ຈອດ).
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ເປີດຈັກ.
ເປີດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ບໍ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ໃຫ້ 1 ຄົນກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ.
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນເກັບຕົວຢ່າງຈາກຫົວສີດ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ທີ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ຕັ້ງລັອກຄັນເລັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານສຳລັບຊຸດຄັນເລັ່ງມືສຳລັບຄົນງານ.
ຕັ້ງສະວິດວາວພາກສ່ວນແຍກ 3 ໂຕໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ຕັ້ງສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ຕັ້ງຄວາມດັນລະບົບເປັນຄ່າສູງສຸດ.
ກົດສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ອ່ານເຄື່ອງແທກຄວາມດັນ.
ຖ້າການອ່ານຄ່າຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 6.9 bar (100 psi) ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນຖືກປັບຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າເຄື່ອງແທກຄວາມດັນອ່ານຄ່າແຕກຕ່າງ ສືບຕໍ່ໄປຫາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ປັບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ (ຮູບສະແດງ ) ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງວາວປັ່ນຈົນກວ່າການອ່ານຄ່າຄວາມດັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແທກແມ່ນ 6.9 bar (100 psi).
ກົດສະວິດປ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ, ຍ້າຍຄັນໂຍກຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ກາລັງຕີ ແລະ ບິດສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
Note: ການປັບວາວຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຫຼຸດ ຫຼື ເພີ່ມປະລິມານການໄຫຼທີ່ສົ່ງໄປຫາຫົວສີດປັ່ນຢູ່ໃນຖັງເມື່ອສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຖືກຕັ້ງໄປຫາຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ຕັ້ງຄ່າການສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີ ລະບົບເກຍທຳມະດາ—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto—ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໄປທີ່ P (ຈອດ).
ເປີດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ຕັ້ງສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ບໍ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ໃຫ້ 1 ຄົນກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ.
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນເກັບຕົວຢ່າງຈາກຫົວສີດ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ທີ່ມີ ຕົວລັອກຄັນເລັ່ງ—ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ຕັ້ງລັອກຄັນເລັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານສຳລັບຊຸດຄັນເລັ່ງມືສຳລັບຄົນງານ.
ປັບດ້າມຈັບຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການປັ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຜ່ອນຄວາມໄວຄັນເລັ່ງໄປທີ່ກາລັງຕີ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນ ແລະ ສະວິດປ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ມອດຈັກ.
ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ສວມໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວທີ່ເໝາະສົມຕາມທີ່ສັ່ງໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງສານເຄມີ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ຫ້າມບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານເກີນ 1 ຄົນຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກ; ຜູ້ໂດຍສານຄວນນັ່ງຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ. ຫຼີກຂຸມ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການນຳໃຊ້, ເກຍຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ (ເກຍກະປຸກ) ຫຼື ຕຳແໜ່ງຈອດ (ເກຍໂອໂຕ່) ແລະ ໃສ່ເບຣກມືຢູ່.
ຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທຸກເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່. ໃຫ້ສອງມືຈັບພວງມະໄລຢູ່ທຸກເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ໃຫ້ແຂນ ແລະ ຂາຂອງທ່ານຢູ່ໃຫ້ຫ້ອງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ຢູ່ສະເໝີ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ກ່ອນຈະຖອຍຫຼັງ, ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄົນຢູ່ດ້ານຫຼັງທ່ານ. ຖອຍຫຼັງຢ່າງຊ້າໆ.
ຢ່າສີດພົ່ນໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ ຫຼື ບ່ອນເປັນເນີນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຖ້າຂອບມີທາງເປີດໃຫ້.
ຫຼຸດຄວາມໄວລົງເມື່ອໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫຼຸບໂນນ, ພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ໃກ້ຂອບທາງ, ຂຸມ ແລະ ການປ່ຽນແປງກະທັນຫັນອື່ນໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ການໂຫຼດອາດຈະເຄື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຜິວປຽກ, ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ດ້ວຍການໂຫຼດເຕັມ. ເວລາຢຸດ ແລະ ໄລຍະຫ່າງເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນສະພາບເຫຼົ່ານີ້.
ຢ່າຈັບຈັກ ຫຼື ທໍ່ເກັບສຽງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ທັນທີຫຼັງຈາກມັນມອດ. ບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮ້ອນພໍໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປ່ຽນເກຍໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ (ເກຍກະປຸກ) ຫຼື ຕຳແໜ່ງຈອດ (ເກຍໂອໂຕ່).
ມອດປ້ຳສີດ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີອາຍເສຍປິດ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳທີ່ອະນຸມັດໂດຍ Toro ເທົ່ານັ້ນ.
ເພື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນອະເນກປະສົງ Pro WM, ກ່ອນອື່ນແມ່ນເຕີມສານລະລາຍໃສ່ຖັງ, ຈາກນັ້ນພົ່ນສານລະລາຍໃສ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ສຸດທ້າຍທຳຄວາມສະອາດຖັງ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດທັງ 3 ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄົບຕາມລຳດັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ຕົວຢ່າງ: ຢ່າປະສົມ ແລະ ເພີ່ມສານເຄມີຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນໃນເວລາກາງຄືນ ແລະ ຈາກນັ້ນສີດພົ່ນໃນຕອນເຊົ້າ. ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສານເຄມີແຍກອອກຈາກກັນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຄື່ອງສີດພົ່ນເສຍຫາຍໄດ້.
Important: ເຄື່ອງໝາຍຖັງແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາຖືກຕ້ອງສໍາລັບການປັບທຽບ.
ສານເຄມີອັນຕະລາຍ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.
ອ່ານຄຳແນະນຳຢູ່ໃນສະຫຼາກສານເຄມີກ່ອນຈັດການກັບສານເຄມີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມທຸກຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງຜູ້ຜະລິດທັງໝົດ.
ເກັບສານເຄມີໄວ້ໃຫ້ຫ່າງຈາກຜິວໜັງຂອງທ່ານ. ຖ້າເກີດມີການສຳຜັດ, ຈົ່ງລ້າງບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບດ້ວຍສະບູ່ ແລະ ນ້ຳສະອາດໃຫ້ທົ່ວ.
ໃສ່ແວ່ນຕາ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວອື່ນໆທີ່ຜູ້ຜະລິດສານເຄມີແນະນຳ.
ເຄື່ອງສີດພົ່ນອະເນກປະສົງ Pro WM ແມ່ນໄດ້ອອກແບບມາສະເພາະໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຊ້ໄດ້ດົນຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ວັດສະດຸຕ່າງໆໄດ້ຖືກຄັດເລືອກດ້ວຍເຫດຜົນສະເພາະຢູ່ໃນທີ່ຕ່າງໆໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້. ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີວັດສະດຸດຽວທີ່ມີຄວາມສົມບູນແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສາມາດຄາດການໄດ້ທັງໝົດ.
ສານເຄມີບາງຊະນິດມີຄວາມຮຸນແຮງກວ່າຊະນິດອື່ນ ແລະ ສານເຄມີແຕ່ລະຕົວອອກລິດແຕກຕ່າງກັນກັບວັດສະດຸຕ່າງໆ. ຄວາມກົງກັນບາງອັນ (ຕົວຢ່າງ: ແປ້ງປຽກ, ຖ່ານໄຟ) ມີຄວາມກັດກ່ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ນຳໄປສູ່ອັດຕາການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນສູງກວ່າ. ຖ້າມີສານເຄມີໃຫ້ຢູ່ໃນສູດທີ່ຈະໃຫ້ອາຍຸການຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນສູງຂຶ້ນ, ໃຊ້ສູດທາງເລືອກນີ້.
ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສີດພົ່ນຂອງທ່ານໃຫ້ທົ່ວຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສີດພົ່ນຂອງທ່ານມີອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນ ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາ.
Important: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສານລະລາຍຂອງທ່ານຍັງຄົງປະສົມເຂົ້າກັນດີ, ໃຊ້ຄຸນສົມບັດປັ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານມີສານລະລາຍຢູ່ໃນຖັງ. ເພື່ອໃຫ້ການປັ່ນເຮັດວຽກ, ທ່ານຕ້ອງເປີດຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກ ແລະ ຈັກແລ່ນຢູ່ເໜືອກາລັງຕີ. ຖ້າທ່ານຢຸດຍານພາຫະນະ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມປັ່ນປ່ວນ, ໃຫ້ເອົາຄັນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື, ເປີດຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກ, ປ່ອຍຄາດ, ແລະ ຕັ້ງຄັນເລັ່ງດ້ວຍມື, ຖ້າມີອຸປະກອນ.
Note: ຂັ້ນຕອນການນີ້ຖືວ່າຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກທຳງານຢຸ່ (ແບບ HD-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ) ແລະ ການປັບປ່ຽງພາກສ່ວນວາວແມ່ນສໍາເລັດສົມບູນ.
ເອົາຄານສີດພົ່ນຕ່ຳລົງໄປສູ່ຕຳແໜ່ງ.
ສຳລັບແບບ HDX-Auto, ຕັ້ງຄ່າໂໝດເຄື່ອງສີດພົ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນ ໂໝດກຳນົດເອງ ກົດປຸ່ມສະວິດຂວາ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນ ໂໝດອັດຕະໂນມັດ ກົດປຸ່ມສະວິດຊ້າຍ.
ຕັ້ງສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ຕັ້ງຄ່າສະວິດແຕ່ລະພາກສ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ຂັບໄປຫາສະຖານທີ່ທ່ານມີແຜນສີດພົ່ນ.
ໄປທີ່ໜ້າຈໍອັດຕາການໃຊ້ງານໃນສູນຂໍ້ມູນ ແລະ ກໍານົດອັດຕາທີ່ຕ້ອງການໂດຍການດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດສຳລັບປ້ຳແມ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ສຳລັບແບບ HD-Series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ເລືອກຊ່ອງເກຍທີ່ຕ້ອງການ.
ເລີ່ມຕົ້ນຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວໜ້າດິນຕາມເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ.
ແບບ Hd-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ ຫຼື ທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ໃນໂໝດກຳນົດເອງ, ກວດສອບວ່າຈໍສະແດງຜົນອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຕ້ອງການ, ປັບປ່ຽນສະວິດອັດຕາການໃຊ້ງານຈົນກ່ວາຈໍສະແດງຜົນອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ.
Note: ແບບ HD-series ທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ງານໃນໂໝດອັດຕະໂນມັດ, ຄອມພີວເຕີຈະປັບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາອັດຕາການໃຊ້ງານ.
ກັບໄປຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານກຳລັງສີດພົ່ນ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ເລີ່ມສີດພົ່ນ.
Note: ເມື່ອຖັງໃກ້ຈະເປົ່າ, ການປັ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນໂຟມຢູ່ໃນຖັງ. ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອັນນີ້, ປິດວາວປັ່ນ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສານກັນການເປັນໂຟມຢູ່ໃນຖັງໄດ້.
ເມື່ອສຳເລັດການສີດພົ່ນ, ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ເພື່ອປິດທຸກພາກສ່ວນສີດ, ແລະ ປົດຄັນໂຍກສົ່ງກຳລັງອອກ (ແບບ Hd-series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ).
Important: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໝໍ້ຕົ້ມນ້ຳ, ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອາດສາມາດທໍາລາຍຫຍ້າໄດ້ເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນໂໝດຢູ່ກັບທີ່. ໂໝດຢູ່ກັບທີ່ລວມມີການປັ່ນຖັງ, ການສີດພົ່ນດ້ວຍມືດ້ວຍປືນສີດ, ຫຼື ໃຊ້ຄານສີດພົ່ນຍ່າງ.
ໃຊ້ຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼີກລ່ຽງການສີດພົ່ນແບບຢູ່ກັບທີ່ເມື່ອສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼາຍ ແລະ/ຫຼື ແຫ້ງແລ້ງ, ຍ້ອນວ່າສະໜາມຫຍ້າມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້.
ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດຢູ່ໃນສະໜາມຫຍ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສີດຢູ່ກັບທີ່. ຈອດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດເຂັນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຫຼຸດຜ່ອນ ຈໍານວນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ໃດພື້ນທີ່ໜຶ່ງໂດຍສະເພາະຂອງສະໜາມຫຍ້າ. ຂະໜາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຍ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບທັງເວລາ ແລະ ອຸນຫະພູມ.
ກໍານົດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ຳເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ. ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງອາກາດຈາກພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອຍລະບາຍ ຂຶ້ນຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຍົດຊຸດບ່ອນນັ່ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ຢູ່ກັບທີ່ແທນທີ່ຈະຖືກບັງຄັບອອກໄປໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນໃນແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ ແລະ ຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຈອດເຄື່ອງຈັກກ່ອນປ່ຽນຕຳແໜ່ງພາກສ່ວນສີດພົ່ນ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຍ້າຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກໄປຫາຕໍາແໜ່ງ ສີດພົ່ນ:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອປ່ອຍພາກສ່ວນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
Note: ລໍຖ້າຈົນກວ່າພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກໄປຮອດຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນຂະຫຍາຍອອກສຸດ.
ສໍາເລັດວຽກເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອດຶງສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກກັບເຂົ້າໄປໃນຕໍາແໜ່ງການຂົນສົ່ງ:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຈົນກວ່າພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທັງໝົດປະກອບເປັນຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ “X” ແລະ ລູກສູບຍົກຖືກດຶງກັບຈົນສຸດ.
Important: ປ່ອຍສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເມື່ອພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຮອດຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ການແລ່ນຕົວກະຕຸ້ນຂັດກັບການຈອດທາງດ້ານກົນຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກສູບຍົກ ແລະ/ຫຼື ສ່ວນປະກອບໄຮໂດຣລິກອື່ນໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
Important: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກສູບຍົກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກະຕຸ້ນຖືກຫົດກັບມາສຸດແລ້ວກ່ອນຈະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງສີດພົ່ນມີຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພສະເພາະ. ໃນກໍລະນີທີ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງສີດພົ່ນສຳຜັດກັບວັດຖຸຢູ່ເໜືອຫົວທີ່ຢູ່ຕ່ຳໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດຊຸກພາກສ່ວນສີດພົ່ນອອກຈາກຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງໄດ້. ຖ້າອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ພາກສ່ວນສີດພົ່ນມາຢຸດຢູ່ຕຳແໜ່ງລວງຂວາງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະບໍ່ທຳຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນສີດພົ່ນ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກວາງຕຳແໜ່ງໄປສູ່ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງທັນທີ.
Important: ພາກສ່ວນສີດພົ່ນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງພວກມັນໃນຕຳແໜ່ງໃດໜຶ່ງນອກເໜືອຈາກຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ “X” ດ້ວຍການໃຊ້ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງຄານສີດພົ່ນ.
ເພື່ອເອົາພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກກັບຄືນໄປໃສ່ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງ, ປ່ອຍພາກສ່ວນເຄື່ອງສີດພົ່ນຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ ແລະ ຈາກນັ້ນຍົກພາກສ່ວນສີດພົ່ນກັບຄືນຫາຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກສູບຍົກຫົດກັບຄືນມາສຸດແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ຢ່າໄປຊ້ອນທັບກັບພື້ນທີ່ທ່ານໄດ້ສີດພົ່ນມາກ່ອນແລ້ວ.
ຊອກເບິ່ງຫົວສີດທີ່ຕັນ. ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.
ໃຊ້ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເພື່ອຢຸດການໄຫຼການສີດພົ່ນກ່ອນຢຸດເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ເມື່ອຢຸດ, ໃຊ້ຕົວລັອກຄວາມໄວຂອງຈັກທີ່ເປັນເກຍຫວ່າງການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຈັກເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຈັກຂຶ້ນໄວ້ໃຫ້ການປັ່ນສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.
ທ່ານຈະໄດ້ຜົນດີກວ່າ, ຖ້າເຄື່ອງສີດພົ່ນກຳລັງເຄື່ອນເໜັງເມື່ອທ່ານເປີດພາກສ່ວນສີດພົ່ນ.
ສັງເກດເບິ່ງການປ່ຽນແປງອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຄວາມໄວຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງເກີນຊ່ວງຂອງຫົວສີດ ຫຼື ມີບັນຫາກັບລະບົບສີດພົ່ນ.
ລຸ້ນ HD-Series ທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ງານໃນໂໝດອັດຕະໂນມັດ
Note: ໃຫ້ເບິ່ງຂໍ້ແນະນຳການເລືອກຫົວສີດທີ່ມີໃຫ້ຜ່ານຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດການເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍຄວາມໄວໜ້າດິນຊ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີຮັກສາແຮງດັນຂອງລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນຕ່ຳເກີນໄປສໍາລັບລະດັບການໃຊ້ງານຂອງຫົວສີດທີ່ເລືອກ, ສານລະລາຍເຄມີຈະປ່ອຍອອກຈາກຫົວສີດຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ການແລ່ນ ຫຼື ການໄຫຼ). ເລືອກຫົວສີດພົ່ນທີ່ມີລະດັບອັດຕາການນໍາໃຊ້ຕ່ຳກວ່າ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດການສີດພົ່ນດ້ວຍຄວາມໄວໜ້າດິນສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີ້ໃຊ້ແຮງດັນຂອງລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນບໍ່ພຽງພໍໃຫ້ບັນລຸອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອແກ້ໄຂອັດຕາການໃຊ້ງານ, ຜ່ອນຄວາມໄວໜ້າດິນຂອງທ່ານໃຫ້ຊ້າລົງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸອັດຕາການໃຊ້ງານຂອງທ່ານ ຫຼື ເລືອກຫົວສີດພົ່ນທີ່ມີລະດັບອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ສູງກວ່າ.
ຖ້າຫົວສີດອຸດຕັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ໃນພື້ນດິນລະດັບພຽງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ເອົາຫົວສີດທີ່ຕັນອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍການໃຊ້ຂວດນ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ແປງຖູແຂ້ວ.
ຕິດຕັ້ງຫົວສີດ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານສໍາເລັດການປະຕິບັດເຄື່ອງໃນມື້ນັ້ນ, ລ້າງສານເຄມີທີ່ຕົກຄ້າງທັງໝົດຈາກພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄວາມປອດໄພທາງເຄມີ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນປິດໃດໜຶ່ງ.
ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍແອວນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
Important: ທ່ານຕ້ອງຖອກເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ເປົ່າ ແລະ ສີດລ້າງທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສານເຄມີແຫ້ງ ຫຼື ຕິດແໜ້ນຢູ່ໃນທໍ່, ອຸດຕັນປ້ຳ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
ໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງມືລ້າງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດສຳລັບເຄື່ອງຈັກນີ້. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ທຳຄວາມສະອາດລະບົບສີດພົ່ນຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄັ້ງການສີດພົ່ນ. ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດລະບົບສີດພົ່ນໃຫ້ທົ່ວ, ໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຊ້ການໄລລ້າງ 3 ເທື່ອແຍກກັນ.
ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ນ້ຳຢາເຮັດໃຫ້ເປັນກາງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດສານເຄມີແນະນຳ.
ໃຊ້ນ້ຳສະອາດບໍລິສຸດ (ບໍ່ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ນ້ຳຢາເຮັດໃຫ້ເປັນກາງ) ສຳລັບການໄລລ້າງເທື່ອສຸດທ້າຍ.
ເຕີມນ້ຳຈືດໃສ່ຖັງຢ່າງໜ້ອຍ 190 ລ (50 ແກນລອນ) ແລະ ປິດຝາປິດ.
Note: ທ່ານສາມາດໃຊ້ສານທຳຄວາມສະອາດ/ເຮັດໃຫ້ເປັນກາງໃນນ້ຳໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນການຊະລ້າງເທື່ອສຸດທ້າຍ, ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳໃສທີ່ສະອາດເທົ່ານັ້ນ.
ເອົາຄານສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນລົງ.
ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງສະວິດປ້ຳໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ຍ້າຍຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວກວ່າກາລັງຕີ.
ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດການປັ່ນຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າສູງ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ ແລະ ສະວິດແຕ່ລະສ່ວນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ເພື່ອເລີ່ມສີດພົ່ນ.
ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳທັງໝົດຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນອອກຜ່ານຫົວສີດ.
ກວດເບິ່ງຫົວສີດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນທັງໝົດກຳລັງສີດພົ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຕັ້ງຄ່າສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ, ປິດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ ອີກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສີດພົ່ນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງເຕັມທີ່.
Important: ທ່ານຕ້ອງເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນຢ່າງນ້ອຍ 3 ຮອບຢູ່ສະເໝີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສີດພົ່ນສະອາດທີ່ສຸດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນເສຍຫາຍໃຫ້ກັບລະບົບ.
ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ກອງດູດ ແລະ ໝໍ້ກອງຄວາມດັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
Important: ຖ້າທ່ານໃຊ້ສານເຄມີເປັນແປ້ງປຽກ, ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງຫຼັງຈາກແຕ່ລະຖັງ.
ການໃຊ້ທໍ່ຫົດສວນ, ຊະລ້າງດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ເອົາຫົວສີດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍມື. ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເອົາຕົວຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຕິດໃສ່ທໍ່ໃຫຍ່ອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
ດຶງເອົາຕະແກງດູດອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ກອງດູດດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ສອດໝໍ້ກອງດູດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າໝໍ້ກອງຈົນກວ່າໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ຈັດວາງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ ແລະ ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ເຕົ້າດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນຝາປິດລະບາຍໄປທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຕົ້າລະບາຍໃຫ້ໝົດ.
ໝຸນເຕົ້າໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາຫົວໝໍ້ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ກວດເບິ່ງຢ່ວງສຳລັບດອນອັດລະບາຍ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນເຕົ້າ) ແລະ ຢ່ວງສຳລັບເຕົ້າ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຫົວໝໍ້ກອງ) ເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ປ່ຽນຢ່ວງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນໃດໜຶ່ງຂອງດອນອັດ, ເຕົ້າ ຫຼື ທັງສອງ.
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສູດຫົວໝໍ້ກອງຢ່າງແໜ້ນດີ.
ຕິດຕັ້ງເຕົ້າໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບຝາປິດລະບາຍສ່ຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຕົ້າ ແລະ ຮັດຝາປິດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຫົວສີດອອກຈາກແທ່ນສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດຕົວກອງຫົວສີດດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ຕິດຕັ້ງຕົວກອງຫົວສີດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ |
|
ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຕົວປັບສະພາບ: propylene glycol "ສານກັນການແຂງຕົວ RV ບໍ່ເປັນພິດ” ມີຕົວຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນ
Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ propylene glycol ທີ່ມີມີຕົວຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ propylene glycol ທີ່ນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່. ຢ່າໃຊ້ສານກັນການແຂງໂຕທີ່ມີ ethylene glycol.ຢ່າໃຊ້ propylene glycol ທີ່ມີເຫຼົ້າລະລາຍໄດ້ (ເມທານອລ, ເອທານອລ ຫຼື ໄອໂສໂປຣປານອລ) ຫຼື ມີນ້ຳທະເລຕື່ມໃສ່.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຫາບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເຕີມຕົວປັບສະພາບໃສ່ຖັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV (ປະສົມມາກ່ອນ) ພ້ອມໃຊ້—ເຕີມສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV 10 ແກນລອນໃສ່ຖັງ.
ສຳລັບສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ເຕີມສານປະສົມກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ແລະ ນ້ຳ 10 ແກນລອນໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ກະກຽມສານປະສົມກັນການແຂງຕົວຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳສຳລັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນອັດຕາສຳລັບ -45°C (-50°F) ຕ່ຳສຸດ.
Important: ໃຊ້ນ້ຳສະອາດເທົ່ານັ້ນເມື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຈັກ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ປ່ອຍໃຫ້ຕົວປັບສະພາບ ແລະ ສານລະລາຍນ້ຳໝຸນວຽນເປັນເວລາ 3 ນາທີ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງມືທີ່ແນະນຳ: ພາຊະນະດັກຈັບຈັບໃສ.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນແຜ່ນຮອງລະບາຍ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ປ່ອຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຊ້າຍ, ເຄິ່ງກາງ ແລະ ຂວາ ແລະ ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ປ່ອຍໃຫ້ລະບົບສີດພົ່ນສີດພົ່ນຈົນກວ່າຫົວສີດປ່ອຍຕົວປັບສະພາບ.
Note: ສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສີຊົມພູ. ໃຊ້ພາຊະນະດັກຈັບເພື່ອເກັບຕົວຢ່າງສິ່ງທີ່ປ່ອຍອອກມາຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ຫົວສີດຫຼາຍຕົວ.
ປິດສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ສະວິດ 3 ພາກສ່ວນ, ສະວິດປັ່ນ, ສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນ,ຈັກ, ແລະ ເອົາກະແຈອອກ.
ສຳລັບຂໍມູນການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການລາກເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ສຳລັບຍານພາຫະນະສຳລັບຄົນງານ.
Important: ມັດພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກໃສ່ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນ.
Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປ່ຽນເກຍໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ (ເກຍກະປຸກ) ຫຼື ຕຳແໜ່ງຈອດ (ເກຍໂອໂຕ່).
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນນະວຸດ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດບຳລຸງຮັກສາ, ປັບ ຫຼື ກວດກາເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອນທຳການບຳລຸງຮັກສາໃດໆກໍຕາມ, ໃຫ້ອະນາໄມ ແລະ ລ້າງເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ເທົ່ວ, ໃຫ້ເບິ່ງຄວາມປອດໄພສານເຄມີ.
ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດຕໍ່ທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້, ສັດ, ຕົ້ນໄມ້, ດິນ ຫຼື ຊັບສິນອື່ນໆ.
ໃຫ້ອ່ານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມສະຫຼາກຄຳເຕືອນສານເຄມີແລະ ໃບອ້າງອີງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ຢ່າງລະອຽດສຳລັບທຸກສານເຄມີທີ່ໃຊ້ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ປົກປ້ອງຜິວໜັງຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ. ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ລວມທັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື:
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ, ແວ່ນຕາປິດຕາ ແລະ/ຫຼື ໂລ່ບັງໜ້າ
ຊຸດປ້ອງກັນສານເຄມີ
ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ຫຼື ໜ້າກາກກັ່ນຕອງ
ຖົງມືກັນສານເຄມີ
ເກີບບົດຢາງ ຫຼື ເກີບກັນສານເຄມີອື່ນໆ
ເຄື່ອງນຸ່ງປ່ຽນທີ່ສະອາດ, ສະບູ່ ແລະ ຜ້າເຊັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມສຳລັບທຳຄວາມສະອາດ
ປະຕິເສດທີ່ຈະດຳເນີນງານ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພສານເຄມີໃຫ້.
ຢ່າຕື່ມ, ປັບຕັ້ງ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່.
ຈັດການສານເຄມີຢູ່ໃນບ່ອນລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ໃຫ້ມີນ້ຳສະອາດໄວ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຕີມຖັງສີດພົ່ນ.
ຢ່າກິນອາຫານ, ດື່ມເຄື່ອງດື່ມ ຫຼື ສູບຢາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ.
ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດພົ່ນໂດຍການເປົ່າຜ່ານພວກມັນ ຫຼື ວາງພວກມັນໃສ່ໃນປາກຂອງທ່ານ.
ລ້າງມືຂອງທ່ານ ແລະ ພາກສ່ວນສຳຜັດອື່ນໆສະເໝີທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບສານເຄມີ.
ສານເຄມີ ແລະ ຄວັນເປັນອັນຕະລາຍ; ຢ່າເຂົ້າໄປໃນຖັງ ຫຼື ຍື່ນຫົວຂອງທ່ານໄປ ຫຼື ເຂົ້າໃນຊ່ອງເປີດຂອງຖັງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທັງໝົດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ອຸປະກັນທັງໝົດຮັດແໜ້ນໄວ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດໄຟໄໝ້, ໃຫ້ເອົາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ບ່ອນປາສະຈາກນ້ຳມັນກະແລັດ, ສານເຄມີ, ຫຍ້າ, ໃບໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນຫຼາຍ.
ຖ້າຕ້ອງຕິດຈັກໄວ້ເພື່ອທຳການປັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເອົາມື, ຕີນ, ເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍອອກຈາກຈັກ ແລະ ພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວໃດໜຶ່ງ. ໃຫ້ທຸກໆຄົນຢູ່ຫ່າງໄກ.
ຢ່າປັບຄວາມໄວພື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່ວຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດກວດເບິ່ງຄວາມໄວພື້ນດິນ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກນີ້ໃນຮູບແບບໃດໜຶ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານ, ຄວາມຄົງທົນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຊີວິດ. ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນເປັນໂມຄະໄດ້.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ |
|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະຈຳປີ |
|
Important: ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ປະຕິບັດງານ ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ແລະ ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ | ສຳລັບອາທິດຂອງ: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ຈັນ. | ອັງຄານ. | ພຸດ. | ພະຫັດ. | ສຸກ. | ເສົາ. | ອາທິດ. | |
ກວດເບິ່ງເບຣກ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກມື. | |||||||
ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງການປ່ຽນເກຍ/ເກຍຫວ່າງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກກ່ອນເຕີມໃສ່ຖັງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຟືອງທ້າຍກ່ອນເຕີມໃສ່ຖັງ. | |||||||
ກວດກາໝໍ້ຕອງອາກາດກ່ອນເຕີມໃສ່ຖັງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນເຕີມໃສ່ຖັງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນການດຳເນີນງານທີ່ຜິດປົກກະຕິໃດໜຶ່ງ. | |||||||
ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື. | |||||||
ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງຕົວເລັ່ງ. | |||||||
ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງດູດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຫຸບເຂົ້າ. | |||||||
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.1 | |||||||
ຕົບແຕ່ງສີທີ່ລອກຄືນ. |
1ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້
ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ: | ||
ລາຍການ | ວັນທີ | ຂໍ້ມູນ |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 |
ຖ້າທ່ານປະກະແຈໄວ້ໃນຢູ່ໃນສະວິດຕິດຈັກ, ບາງຄົນສາມາດຕິດຈັກໄດ້ໂດຍບັງເອີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງອືນໆໄດ້.
ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດຕິດຈັກ ແລະ ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດການບຳລຸງຮັກສາ. ວາງສາຍແບັດເຕີຣີໄວ້ຂ້າງໆເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນສຳຜັດກັບເສົາແບັດເຕີຣີໂດຍບັງເອີນ.
ການປະກອບຖັງສີດພົ່ນເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມເມື່ອຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຖອດຊຸດອຸປະກອນ, ຊີ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຫຼົ້ມລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ໃຊ້ສາຍຮັດ ແລະ ເຄື່ອງຍົກເທິງຫົວເພື່ອຮອງຮັບການປະກອບຖັງສີດພົ່ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຖອດ, ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກໃດໆທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເອົາຕົວຍຶດຕິດອອກ.
ທ່ານສາມາດຍົກຊຸດຖັງຂື້ນເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ. ໝຸນສ່ວນຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າກັນ.
ເຮັດໃຫ້ຖັງບັນຈຸການສີດພົ່ນຫວ່າງ.
ຈອດຍານພາະຫະນະຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃຊ້ສະວິດຄວບຄຸມຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກສ່ວນຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນປະມານ 45°.
ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ຖອດນັອດລັອກນິລະໄພອອກຈາກດ້ານໜ້າຂອງໂຕກັນໄຫຼ (ຮູບສະແດງ ).
ພັບສ່ວນຂະຫຍາຄານສີດພົ່ນໄປຂ້າງໜ້າ, ຂ້າງຊຸດຖັງເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າກັນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ, ແລະ ຮັກສາມັນບໍ່ໃຫ້ອຽງໄປຂ້າງຫຼັງ.
ຍົກຊຸດຖັງຂຶ້ນຈົນກວ່າລູກສູບຍົກຢືດອອກຈົນສຸດ.
ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS (ຮູບສະແດງ ).
ຊຸກຂາຄ້ຳຮາງໄປຫາກ້ານລູກສູບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ່ວງຢູ່ປາຍຂາຄ້ຳຄ້າງຢູ່ປາຍຂອງຖັງກະບອກສູບ ແລະ ຢູ່ປາຍກ້ານສູບຂອງກະບອກສູບຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ເມື່ອທີ່ທ່ານພ້ອມເອົາຊຸດຖັງລົງ, ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກລູກສູບ ແລະ ສອດມັນເຂົ້າໄປໃນຂາຄ້ຳຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS.
Important: ຢ່າພະຍາຍາມປ່ອຍຊຸດຖັງລົງໂດຍທີ່ມີຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຮາງຢູ່ໃນລູກສູບ.
ຫົດກະບອກສຸບຍົກເພື່ອຄ່ອຍໆຫຼຸດລະດັບຖັງລົງໄປຫາໂຄງ.
ຕິດຕັ້ງນັອດກຽວ ແລະ ຕົວຍຶດ 2 ອັນເພື່ອຍຶດຊຸດຖັງ.
ພັບສ່ວນຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນໄປທາງຫຼັງໄປຫາຕໍາແໜ່ງຂະຫຍາຍ.
ໃຊ້ສະວິດຄວບຄຸມຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກສ່ວນຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ການຂົນສົ່ງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະເພດຂອງນ້ຳມັນກະແລັດ: Mobil XHP 461
ຊອກຫາຂໍ້ຕໍ່ນ້ຳມັນກາແລັດເທິງປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
Note: ປ້ຳຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຊັດຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດຢູ່ໄກ 2 ຕົວໃຫ້ສະອາດ.
ປ້ຳກະແລັດໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດຢູ່ໄກແຕ່ລະອັນ.
ເຊັດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນອອກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
Important: ຖ້າເອົານ້ຳລ້າງບານພັບຄານສີດພົ່ນ, ໃຫ້ເຊັດນ້ຳ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອທັງໝົດອອກຈາກສ່ວນປະກອບບານພັບ ແລະ ໃຊ້ກະແລັດສົດໃສ່.
ປະເພດນ້ຳມັນກະແລັດ:ນ້ຳມັນກະແລັດລີທຽມເບີ 2
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.
ກ້ອນຟິວລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນຖືກຕິດໃສ່ປາຍຂອງກ້ອນຟິວສຳລັບພາຫະນະ. ປ່ຽນຟິວເປີດດ້ວຍຟິວປະເພດດຽວກັນ ແລະ ຄວາມແຮງແອັມຄືກັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງທໍ່ແຕ່ລະຕົວໃນລະບົບສີດພົ່ນສຳລັບການແຕກ, ການຮົ່ວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຄ້າຍຄືກັນ. ປ່ຽນທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຖ້າພວກມັນເສຍຫາຍ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
Note: ກຳນົດຂະໜາດຕະແກງໝໍ້ກອງດູດທີ່ເໝາະສົມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳລັບວຽກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເອົາຕົວຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຕິດໃສ່ທໍ່ໃຫຍ່ອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕະແກງດູດເກົ່າອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເອົາໝໍ້ກອງເກົ່າຖິ້ມ.
ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງດູດໃໝ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ຈັດວາງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ ແລະ ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ເຕົ້າດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
Note: ກຳນົດຂະໜາດຕະແກງຕົວກອງຄວາມດັນທີ່ເໝາະສົມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳລັບວຽກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນຝາປິດລະບາຍໄປທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຕົ້າລະບາຍໃຫ້ໝົດ.
ໝຸນເຕົ້າໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາຫົວໝໍ້ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນເກົ່າອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເອົາໝໍ້ກອງເກົ່າຖິ້ມ.
ກວດເບິ່ງຢ່ວງສຳລັບດອນອັດລະບາຍ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນເຕົ້າ) ແລະ ຢ່ວງສຳລັບເຕົ້າ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຫົວໝໍ້ກອງ) ເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນຢ່ວງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນໃດໜຶ່ງຂອງດອນອັດ, ເຕົ້າ ຫຼື ທັງສອງ.
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນໃໝ່ໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສູດຫົວໝໍ້ກອງຢ່າງແໜ້ນດີ.
ຕິດຕັ້ງເຕົ້າໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບຝາປິດລະບາຍສ່ຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຕົ້າ ແລະ ຮັດຝາປິດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກຳນົດຂະໜາດຕະແກງຕົວກອງຫົວສີດທີ່ເໝາະສົມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳລັບວຽກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
Note: ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປນີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນອາໄຫຼ່ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ຜ່ານການນຳໃຊ້, ນອກຈາກວ່າພົບເຫັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນີ້.
ໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບປ້ຳພາຍໃນຕໍ່ໄປນີ້:
ແຜ່ນຂັ້ນປ້ຳ
ສ່ວນປະກອບວາວເຊັກປ້ຳ
ປ່ຽນສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ ຖ້າຈຳເປັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຂະຫຍາຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກໄປຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ ແລະ ຄ້ຳພວກສ່ວນຄານສີດພົ່ນດ້ວຍການໃຊ້ຂາຕັ້ງ ຫຼື ສາຍຮັດ ແລະ ອຸປະກອນຍົກ.
ເອົານັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດສະຫຼັກແກນໝຸນອອກ ແລະ ເອົາສະຫຼັກອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາສ່ວນປະກອບຄານສີດພົ່ນ ແລະ ຂາຄ້ຳແກນໝຸນອອກຈາກຊ່ອງທ້າຍຂອງກອບໃຈກາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງປອກລູກບີ່ໄນລ້ອນ.
ເອົາປອກລູກບີ່ໄນລ້ອນອອກຈາກຂາຄ້ຳແກນໝູນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ກວດກາເບິ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນປອກລູກບີ່ທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍໃດໜຶ່ງ.
ເອົານ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນປອກລູກຢາງນີລອນນ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງພວກມັນໃສ່ຂາຄ້ຳແກນໝຸນ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງສະຫຼັກແກນໝຸນ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ໜ້າແປນ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນທີ່ເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ .
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຕົວກະຕຸ້ນໃນສູນກາງຂອງຄານສີດພົ່ນເພື່ອຮັກສາຄານສີດພົ່ນຊ້າຍ ແລະ ຂວາຢູ່ໃນລະດັບ.
ຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ.
ເອົາສະຫຼັກກິບລັອກອອກຈາກສະຫຼັກແກນໝຸນ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນ ແລະ ເອົາສະຫຼັກອອກ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນຕ່ຳລົງຫາພື້ນດິນຢ່າງຊ້າໆ.
ກວດເບິ່ງສະຫຼັກວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ ແລະ ປ່ຽນມັນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ໃຊ້ກະແຈປາກຈັບດ້ານພຽງຂອງແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນ, ຈາກນັ້ນມາຍນອດຊ້ອນສອງເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ກ້ານເຫຼັກທີ່ມີຮູໃສ່ເຊືອກຖືກປັບ (ຮູບສະແດງ ).
ປິ່ນກ້ານເຫຼັກທີ່ມີຮູຢູ່ໃນແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອຫົດຕົວກະຕຸ້ນຢືດອອກໃຫ້ສັ້ນເຂົ້າ ຫຼື ຢືດໃຫ້ຍາວອອກໄປໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ທ່ານຕ້ອງປິ່ນກ້ານເຫຼັກທີ່ມີຮູໄປເຄິ່ງໜຶ່ງ ຫຼື ເຮັດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປະກອບກ້ານເຫຼັກໃສ່ຄານສີດພົ່ນໄດ້.
ເມື່ອຮອດຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ, ຮັດນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັດຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ກ້ານເຫຼັກທີ່ມີຮູ.
ຍົກຄານສີດພົ່ນໄປຈັດລຽງກັບແກນໝຸນດ້ວຍແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ຖືຄານສີດພົ່ນໄວ້, ສອດສະຫຼັກໃສ່ຜ່ານທັງແກນໝຸນຄານສີດພົ່ນ ແລະ ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ດ້ວຍການໃຫ້ສະຫຼັກຢູ່ກັບທີ່, ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນ ແລະ ຍຶດສະຫຼັກດ້ວຍກິບລັອກທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການສຳລັບແຕ່ລະລູກບີ່ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຊະລ້າງ ແລະ ລະບາຍທັງໝົດລະບົບສີດພົ່ນໃຫ້ທົ່ວ.
ເອົາເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຊະລ້າງມັນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ເອົາແຫວນຕົວຍຶດຢູ່ດ້ານຫົວນ້ຳອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດໝາກປິ່ນ ແລະ ເຕົ້າໝາກປິ່ນເພື່ອເອົາຂີ້ຕະໄບໂລຫະ ແລະ ແປ້ງປຽກອອກໄປ.
ກວດເບິ່ງໃບໝາກປິ່ນວ່າມີການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນບໍ.
Note: ຖືໝາກປິ່ນໄວ້ໃນມືຂອງທ່ານ ແລະ ປິ່ນມັນ. ມັນຄວນຈະປິ່ນໄດ້ຢ່າງເອກະລາດໂດຍມີການລາກພຽງເລັກນ້ອຍ. ຖ້າມັນບໍ່ປິ່ນ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນ.
ປະກອບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ.
ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວາມດັນຕ່ຳ (50 kPa ຫຼື 5 psi) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກົງຫັນປິ່ນໄດ້ຢ່າງເສລີ.
Note: ຖ້າໝາກປິ່ນບໍ່ປິ່ນຢ່າງເສລີ, ມາຍນັອດຫົວໃຫຍ່ຫົກຫຼ່ຽມຢູ່ໃນພື້ນຂອງຕົວໝາກປິ່ນ 1/16 ຮອບຈົນກວ່າມັນປິ່ນຢ່າງເສລີ.
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວຄວບຄຸມອັດຕາ, ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວປັ່ນ, ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວ 3 ພາກສ່ວນ; ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 3 ສະຫຼັກຂອງຕົວກະຕຸ້ນວາວອອກໄປຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ 3 ຮູຂອງສາຍເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ເອົາຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຕົວກະຕຸ້ນໃສ່ວາວທໍ່ແຍກສຳລັບການຄວບຄຸມ, ການປັ່ນ, ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ ຫຼື ວາວພາກສ່ວນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ບີບ 2 ຂາຂອງຕົວຍຶດເຂົ້າກັນໃນຂະນະທີ່ຊຸກມັນລົງ.
Note: ຍຶດຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ຕົວຍຶດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາຕົວກະຕຸ້ນອອກຈາກວາວທໍ່ແຍກ.
ຖອດປອກຮັດຝາປິດ 2 ອັນ ແລະ ຢ່ວງຮອງ 2 ອັນທີ່ຍຶດທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄວບຄຸມອັດຕາ (ຮູບສະແດງ )ທີ່ຕໍ່ກັບຕົວກອງແຮງດັນ ແລະ ວາວປັ່ນ.
Note: ຍຶດປອກຮັດຝາປິດ ແລະ ຢ່ວງຮອງສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄວບຄຸມອັດຕາອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ 2 (¼ ນິ້ວ) ຕົວທີ່ຍຶດວາວຄວບຄຸມອັດຕາໃສ່ຖານວາວອອກ ແລະ ເອົາທໍ່ແຍກວາວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນອອກເພື່ອເອົາວາວຄວບຄຸມອັດຕາອອກໄດ້ງ່າຍ.
Note: ຍຶດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ, ນັອດລັອກແມ່ແຜ່ນປິດ ແລະ ຕົວຍຶດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ຖອດປອກຮັດຝາປິດ 3 ອັນ ແລະ ຢ່ວງຮອງ 3 ອັນທີ່ຍຶດທໍ່ແຍກສຳລັບວາວປັ່ນ (ຮູບສະແດງ )ທີ່ຕໍ່ກັບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ, ວາວຄວບຄຸມອັດຕາ ແລະ ວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ.
Note: ຍຶດປອກຮັດຝາປິດ ແລະ ຢ່ວງຮອງສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາສ່ວນຍຶດທີ່ຍຶດເຕົ້າຮັບທີ່ຖອດອອກຢ່າງວ່ອງໄວກັບຫົວຕໍ່ປົດອອກໄວຂອງທໍ່ຮ່ວມສຳລັບວາວປັ່ນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ (¼ ນິ້ວ) ຕົວທີ່ຍຶດວາວຄວບຄຸມອັດຕາໃສ່ຖານວາວອອກ ແລະ ເອົາທໍ່ແຍກວາວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຍຶດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ, ນັອດລັອກແມ່ແຜ່ນປິດ ແລະ ຕົວຍຶດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ຖອດປອກຮັດຝາປິດ ແລະ ຢ່ວງຮອງທີ່ຍຶດທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ ) ໃສ່ວາວຂ້າມຜ່ານຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ວາວປັ່ນ ແລະ ຂໍ້ງໍໜ້າແປນ 90° (ຢູ່ປາຍຂອງທໍ່ສຳລັບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ).
Note: ຍຶດປອກຮັດຝາປິດ ແລະ ຢ່ວງຮອງສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ງໍ 90° ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ (¼ ນິ້ວ) ຕົວທີ່ຍຶດວາວຄານສີດຕົ້ນຕໍໃສ່ຖານວາວອອກ ແລະ ເອົາທໍ່ແຍກວາວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຍຶດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ, ນັອດລັອກແມ່ແຜ່ນປິດ ແລະ ຕົວຍຶດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາປອກຮັດ ແລະ ຢ່ວງຮອງທີ່ຍຶດທໍ່ແຍກສຳລັບວາວພາກສ່ວນ (ຮູບສະແດງ ) ໃສ່ວາວພາກສ່ວນຢູ່ໃກ້ຄຽງ (ຖ້າວາວພາກສ່ວນດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ລົດ) ອອກ.
ເອົາຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນພາກສ່ວນດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ດ້ານຂວາ, ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດທີ່ຍຶດຍາວພາກສ່ວນໃສ່ຖານອອກ ແລະ ເອົາທໍ່ແຍກວາວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ; ສຳລັບວາວພາກສ່ວນເຄິ່ງກາງ, ເອົາທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງຕຳແໜ່ງກ້ານວາວເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ (ຮູບສະແດງ B).
ເອົາສ່ວນປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດ 2 ດ້ານອອກຈາກປາຍຂອງຕົວທໍ່ແຍກແຕ່ລະຕົວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ) ອອກ.
ປີ້ນກ້ານວາວເພື່ອທີ່ລູກບີ່ຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດ (ຮູບສະແດງ A).
Note: ເມື່ອກ້ານວາວຂະໜານກັບການໄຫຼຂອງວາວ, ລູກບີ່ເລື່ອນອອກ.
ເອົາຕົວຍຶດກ້ານອອກຈາກຊ່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງກ້ານຢູ່ໃນທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕົວຍຶດກ້ານ ແລະ ຖານກ້ານວາວອອກຈາກທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ເຂົ້າໄປເຖິງຕົວທໍ່ແຍກ ແລະ ເອົາສ່ວນປະກອບກ້ານວາວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ) ອອກ.
ທຳຄວາມສະອາດດ້ານໃນຂອງທໍ່ແຍກ ແລະ ດ້ານນອກຂອງວາວລູກບີ່, ສ່ວນປະກອບກ້ານວາວ, ຕົວຈັບການ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ປາຍສຸດ.
ວັດຖຸທີ່ຜູ້ນຳໃຊ້ໃຫ້ມາ: ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນໃສ.
Important: ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນເທົ່ານັ້ນເມື່ອປະກອບວາວ.
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຫວນຮູບຕົວ O ຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນເທົ່ານັ້ນ), ແຫວນຮູບຕົວ O ຝາປິດປາຍສຸດ ແລະ ຖານລູກບີ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນແຫວນຮູບຕົວ O ຫຼື ຖານທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.
ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນໃສ່ກ້ານວາວ ແລະ ສອດມັນເຂົ້າໄປໃນຖານກ້ານວາວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງກ້ານວາວ ແລະ ຖານເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແຍກ ແລະ ຍຶດກ້ານ ແລະ ຖານດ້ວຍຕົວຍຶດກ້ານ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫວນຮູບຕົວ O ຮອງຖານດ້ານຫຼັງ ແລະ ຖານລູກບີ່ຖືກຈັດລຽງ ແລະ ຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ )
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍໃສ່ຕົວທໍ່ແຍກຈົນກວ່າແຜ່ນປິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດສ່ວນປາຍສຳຜັດກັບຕົວທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ), ຈາກນັ້ນບິດຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍເພີ່ມອີກ ⅛ ຫາ ¼ ຮອບ.
Note: ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່.
ສອດລູກບີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວວາວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກ້ານວາວຄວນຈະເຂົ້າໄປດ້ານໃນຂອງຊ່ອງຂັບເຄື່ອນລູກບີ່ໄດ້ພໍດີ. ຖ້າກ້ານວາວບໍ່ເຂົ້າໄປພໍດີ, ປັບຕຳແໜ່ງຂອງລູກບີ່ (ຮູບສະແດງ ).
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ແລະ ສຳລັບອົງປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍອື່ນໆ.
ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງທໍ່ແຍກວາວຄວບຄຸມອັດຕາ ແລະ ຫົວໜໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ A).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວຄວບຄຸມອັດຕາ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ຫົວໜໍ້ກອງຄວາມດັນດ້ວຍປອກຮັດແຜ່ນປິດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ A).
ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງວາວຄວບຄຸມອັດຕາ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ (ຮູບສະແດງ A).
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວຄວບຄຸມອັດຕາ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນດ້ວຍປອກຮັດແຜ່ນປິດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ A).
ປະກອບວາວຄວບຄຸມອັດຕາໃສ່ຖານວາວດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ A) ທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ ຂອງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 N∙m (90 ຫາ 110 in-lb).
ປະກອບຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຕົວຮັດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄວບຄຸມອັດຕາ (ຮູບສະແດງ B).
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໂດຍການສອດຕົວຍຶດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ຮູບສະແດງ B).
ຖ້າທ່ານມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 N∙m (90 ຫາ 110 in-lb).
ຈັດວາງແຜ່ນປິດຂອງທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ, ຢ່ວງຮອງ, ແລະ ແຜ່ນປິດຂອງວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
ປະກອບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນດ້ວຍນັອດປອກຮັດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງວາວຄວບຄຸມອັດຕາ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ (ຮູບສະແດງ A).
ປະກອບວາວຄວບຄຸມອັດຕາ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນດ້ວຍປອກຮັດແຜ່ນປິດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ A)
ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ ແລະ ວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ A)
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍດ້ວຍນັອດປອກຮັດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ A)
ປະກອບຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຕົວຮັດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ແຍກສຳລັບວາວປັ່ນ (ຮູບສະແດງ B)
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໂດຍການສອດຕົວຍຶດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ຮູບສະແດງ B)
ປະກອບວາວປັ່ນໃສ່ຖານວາວດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ (ຮູບສະແດງ ) ທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ ຂອງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 N∙m (90 ຫາ 110 in-lb).
ຖ້າທ່ານມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 N∙cm (90 ຫາ 110 in-lb).
ຈັດວາງແຜ່ນປິດຂອງທໍ່ແຍກວາວຄານສີດຕົ້ນຕໍ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ແຜ່ນປິດຂອງວາວຂ້າມຜ່ານຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ວາວຂ້າມຜ່ານຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍດ້ວຍນັອດປອກຮັດທີ່ໃຊ້ມືຮັດໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດວາງທໍ່ແຍກວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ຢ່ວງຮອງໜຶ່ງອັນ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວປັ່ນດ້ວຍປອກຮັດແຜ່ນປິດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ )
ວາງຕຳແໜ່ງເບົ້າຮັບຂອງຂໍ້ຕໍ່ງໍ 90° ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຕົວຮັດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ແຍກສຳລັບວາວຄານສີດພົ່ນຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ ).
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໂດຍການສອດຕົວຍຶດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບວາວປັ່ນໃສ່ຖານວາວດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດ (ຮູບສະແດງ ) ທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ ຂອງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 N∙m (90 ຫາ 110 in-lb).
ສອດຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍດ້ານເທິງຂອງວາວທໍ່ແຍກເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານ (ຮູບສະແດງ A).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານໂດຍການສອດຕົວຍຶດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານ (ຮູບສະແດງ A).
ປະກອບຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍດ້ານລຸ່ມຂອງວາວທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ A).
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກໂດຍການສອດຕົວຍຶດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ຮູບສະແດງ A).
ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ຕົວລົດລົງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນ (ຮູບສະແດງ B).
ປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຕົວລົດລົງ, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນດ້ວຍປອກຮັດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ B).
ຖ້າຕິດຕັ້ງວາວ 2 ພາກສ່ວນໄປທາງຊ້າຍສຸດ, ຈັດວາງຢ່ວງຮອງລະຫວ່າງແຜ່ນປິດຂອງທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນໃກ້ຄຽງ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ B).
ປະກອບທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ 2 ຕົວ ແລະ ຢ່ວງຮອງດ້ວຍປອກຮັດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ B).
ສຳລັບວາວພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາ, ປະກອບວາວໃສ່ຖານວາວດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ເປັນແຜ່ນປິດທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ ຂອງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 Nm (90 ຫາ 110 in-lb).
ຖ້າທ່ານມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຂ້າມຜ່ານ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 10 ຫາ 12 Nm (90 ຫາ 110 in-lb).
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ມອດປ້ຳສີດ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກປ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
Note: ສຳລັບແບບ HD- ແລະ HD-Series ສຳລັບຄົນງານທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ປົດຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກ.
ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຮອຍເປື້ອນອອກຈາກທັງໝົດເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງດ້ານນອກຂອງແຜ່ນຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງເປົ່າ.
Important: ທ່ານສາມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳຢາຊັກລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ມີແຮງດັນສູງລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ການລ້າງດ້ວຍຄວາມດັນອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນອອກ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ຕາໄຟ, ຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.
ຍ້າຍເຄື່ອງໄປໃສ່ບໍລິເວນທໍ່ລະບາຍນໍ້າ, ໃສ່ເບຣກມື., ປິດປໍ້າສີດ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງ.
ຖອດຖັງນໍ້າຈືດອອກ ແລະ ເປີດຫົວຈຸກຖັງປະໄວ້.
ລະບາຍຖານສີດພົ່ນອອກໃຫ້ໝົດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ກະກຽມສານຢັບຢັ້ງການແຂງຕົວຂອງສະໜີມທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼົ້າ, RV ສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາໜຶ່ງໃນທໍ່ຈັບຄວາມດັນອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ຊຸກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອອກດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ຕິດຈັກ ຫຼື ປ່ອຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
ເປີດໃຫ້ປ້ຳຖານສີດພົ່ນແລ່ນເປັນເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອກະຈາຍສານກັນການແຂງຕົວ RV ທົ່ວລະບົບສີດພົ່ນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມສີດພົ່ນໃດໜຶ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງມາ.
ຫັນພາກສ່ວນເບຶ້ອງຊ້າຍ, ກາງ ແລະ ຂວາສະຫຼັບໄປຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
ໝູນສະວິດສ່ວນຕົ້ນແບບໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ຊອກຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວຂອງ RV ໄຫຼອອກຈາກປາຍຕັດຂອງທໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
ສີດອອກຈາກຫົວສີດຈົນກ່ວາສາມາດເບິ່ງເຫັນສານປ້ອງກັນການແຂວຕົວຂອງ RV.
ໝຸນສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ໝູນສະວິດປ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນທາງນອກຂຶ້ນ.
ຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄດ້ຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນແບບຄານສີດພົ່ນຈົນສຸດ-ຂົນສົ່ງທີ່ປະກອບເປັນ "X" ຕໍາແຫນ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະບອກຍົກຈະຫົດກັບຈົນສຸດ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກສູບຍົກຖືກດຶງກັບຄືນມາສຸດແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ມອດຈັກ.
ລະບາຍຖານສີດພົ່ນອອກໃຫ້ໝົດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ທຳຄວາມສະອາດວາວເຄື່ອງສີດພົ່ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທານໍ້າມັນໂດຍເຄື່ອງພົ່ນສີດສານເຄມີໄດ້; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວທັງໝົດ.
Note: ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນສິ້ນສ່ວນໃດໆທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ສີດທັງໝົດ.
Note: ປ່ຽນທໍ່ທີ່ສວມເພ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ທຸກອັນໃຫ້ແໜ້ນ.
ທາສີພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ເປ່ເພທັງໝົດດ້ວຍສີສາມາດທາສີໄດ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ຖ້າຈຳເປັນ, ກະກຽມພາຫະນະສຳລັບການເກັບຮັກສາເປັນເວລາດົນນານ; ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນກະລ່າ ຫຼື ພື້ນທີ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ແຫ້ງ, ສະອາດ.
ປົກຈັກເພື່ອປົກປ້ອງມັນ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ.
ຄວາມຈຸອຸປະກອນຍົກ: 408 ກິໂລ (900 ປອນ)
ການປະກອບຖັງສີດພົ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມເມື່ອຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຖອດຊຸດອຸປະກອນ ຊີ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຫຼົ້ມລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ໃຊ້ສາຍຮັດ ແລະ ເຄື່ອງຍົກເທິງຫົວເພື່ອຮອງຮັບການປະກອບຖັງສີດພົ່ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຖອດ, ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກໃດໆທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເອົາຕົວຍຶດຕິດອອກ.
ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີອອກຈາກແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ແຍກກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນອອກຈາກກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດສາຍໄຟລະຫວ່າງກ່ອງຟິວ 2 ຊຸດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາສາຍຮັດອອກຈາກກິບໜີບຮູບໂຕ J; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມາຍລູກບິດມືທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຄອນໂຊນ ແລະ ເອົາກິບໜີບອອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດຂົ້ວຂອງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອງຟິວສຳລັບເຄືອງສີດພົ່ນກັບກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ແຍກກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນອອກຈາກກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດຄອນໂຊນອອກຈາກຖານຍຶດຄອນໂຊນທີ່ແຜງໜ້າປັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຈັດຕຳແໜ່ງສະຫຼັກໜີບເທິງຄອນໂຊນຄວບຄຸມໃຫ້ກົງກັບໂຄງຍຶດທີ່ສາຍຮັດຖັງດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ ); ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປະກອບຄອນໂຊນເຂົ້າກັບໂຄງຍຶດສະຫຼັກໜີບເຂົ້າກັບໂຄງຍຶດດ້ວຍກິບໜີບ (ຮູບສະແດງ ).
ຄວາມຈຸອຸປະກອນຍົກ: 408 ກິໂລ (900 ປອນ)
ຈັດລຽນແມ່ແຮງກັບຕົວຮັບແມ່ແຮງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ແມ່ແຮງເຂົ້າໄປໃນຕົວຮັບຈົນກວ່າຮູກາງໃນທໍ່ແມ່ແຮງແນວນອນຈະຢູ່ໃນແນວດຽວກັນກັບຮູທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕົວຮັບ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ເຂັມໜີບສະຫຼັກ (½ x 3 ນິ້ວ) ເຂົ້າໄປໃນຮູແມ່ແຮງ ແລະ ຕົວຮັບ ແລະ ຍຶດເຂັມໜີບສະຫຼັກດ້ວຍກິບໜີບ (5/32 x 2-⅝ ນິ້ວ).
ຮ້ອຍລູກບິດລັອກເຂົ້າກັບຕົວຮັບ ແລະ ຫັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດຕຳແໜ່ງແມ່ແຮງດ້ານຫຼັງກັບຕົວຮັບແມ່ແຮງດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດຕຳແໜ່ງຮູຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແມ່ແຮງໃຫ້ກົງກັບຮູບໃນໂຄງທີ່ກັນການໄຫຼຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ )
ຍຶດແມ່ແຮງເຂົ້າກັບຕົວຮັບ ແລະ ໂຄງດ້ວຍເຂັມໜີບສະຫຼັກ 2 ອັນ (½ x 4-½ ນິ້ວ) ແລະ ກິບໜີບ 2 ອັນ (5/32 x 2-⅝ ນິ້ວ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບແມ່ແຮງດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງ ທີ່ຂ້າງອື່ນໆຂອງໂຄງກັນການໄຫຼຂອງຖັງ.
ໃຊ້ກະລິກຄ້ຳ ແລະ ແມ່ແຮງດ້ານໜ້າເພື່ອຂະຫຍາຍແມ່ແຮງ.
ເອົາຄານສີດພົ່ນລົງປະມານ 45° ແລະ ຈາກນັ້ນໝຸນໄປທາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (½ x 1-½ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກແມ່ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (½ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດຖານຍຶດຂອງຊຸດກັນການໄຫຼຂອງຖັງເຂົ້າກັບຮາງເທິງໂຄງແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຍົກຊຸດກັນການໄຫຼຂອງຖັງຂື້ນດ້ວຍກະບອກສູບຍົກ, ຕິດຕັ້ງຕົວລັອກກະບອກສູບ ແລະ ດຳເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Note: ໃຫ້ເບິ່ງ .
ສຳລັບແບບ HD- ແລະ HDX-Series ທີ່ມີລະບົບເກຍທຳມະດາ, ໃຫ້ຖອດເພົາຊຸດສົ່ງກຳລັງອອກຂອງຊານເພົາ; ກະລຸນາເຍິ່ງຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ ສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີເກຍແບບທຳມະດາ.
ສຳລັບແບບ HDX ສຳລັບຄົນງານທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ໃຫ້ຖອດແຜງໄຮໂດຼລິກກະແສສູງ ແລະ ປິດຂໍ້ຕໍ່; ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສຳລັບຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro WM, ຍານພາຫະນະສຳລັບວຽກງານໜັກທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ຖອດສາຍໄຟເຊັນເຊີ່ຄວາມໄວ, ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
ເອົາຕົວລັອກກະບອກສູບອອກ ແລະ ເອົາຊຸດກັນການໄຫຼຂອງຖັງລົງດ້ວຍກະບອກສູບຍົກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ແນບອຸປະກອນຍົກກັບທໍ່ແນວນອນຂອງແມ່ແຮງດ້ານໜ້າ ແລະ ແນວຕັ້ງຂອງແມ່ແຮງດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຊຸດປະກອບຖັງ 7.5 ຫາ 10 ຊມ (3 ຫາ 4 ນິ້ວ), ແລະ ເອົາສະຫຼັກ ແລະ ເຂັມຂັດສະຫຼັກ ຍຶດກະບອກສູບຍົກເຂົ້າກັບຊຸດຖັງ.
ຍົກທີ່ກັນການໄຫຼຂອງຖັງອອກຈາກເຄື່ອງໃຫ້ສູງພຽງພໍທີ່ຈະລ້າງທີ່ກັນການໄຫຼອອກຈາກຕົວເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອນຍັນພາຫະນະໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ອອກຈາກທີ່ກັນການໄຫຼຂອງຖັງຢາງລະມັດລະວັງ.
ຄ່ອຍໆເອົາຖັງຂີ້ເຫຍື້ອລົງກັບພື້ນ.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
ພາກສ່ວນບໍ່ສີດພົ່ນ. |
|
|
ພາກສ່ວນໜຶ່ງບໍ່ມອດ. |
|
|
ວາວພາກສ່ວນໜຶ່ງກຳລັງຮົ່ວ. |
|
|
ຫົວສີດພົ່ນຮົ່ວເມື່ອສະວິດພາກສ່ວນປິດ |
|
|
ເກີດການຫຼຸດຄວາມດັນຂຶ້ນເມື່ອທ່ານເປີດຄານສີດພົ່ນ. |
|
|