Φυσητήρας Pro Force®

Η λυχνία LED υποδεικνύει την επικοινωνία μεταξύ του τηλεχειριστηρίου χειρός και της ασύρματης μονάδας ελέγχου (Σχήμα 9).

Σχήμα 9

1. Λυχνία LED
2. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου αριστερά
3. Κουμπί Μείωση στροφών κινητήρα
4. Κουμπί Κινητήρας-Εκκίνηση
5. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου δεξιά
6. Κουμπί ύξηση στροφών κινητήρα
7. Κουμπί Κινητήρας-Εκτός λειτουργίας

Πατήστε το κουμπί Κινητήρας-Εκτός λειτουργίας για να σβήσετε τον κινητήρα (Σχήμα 9).

φού προετοιμάσετε το μηχάνημα για εκκίνηση με το τηλεχειριστήριο, πατήστε το κουμπί Κινητήρας-Εκκίνηση για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Σχήμα 9). Για την ακολουθία εκκίνησης, ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία του κινητήρα.

Για να στρέψετε το ακροφύσιο του φυσητήρα προς την κατεύθυνση που θέλετε, πατήστε το κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου αριστερά ή το κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου δεξιά (Σχήμα 9).

• Πατήστε το κουμπί ύξηση στροφών κινητήρα (εικονίδιο λαγού) για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα (Σχήμα 9).

• Πατήστε το κουμπί Μείωση στροφών κινητήρα (εικονίδιο χελώνας) για να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα.

• Πατώντας ταυτόχρονα το κουμπί ύξηση στροφών κινητήρα και Μείωση στροφών κινητήρα οι στροφές του κινητήρας πέφτουν στο ρελαντί.

Important: Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων μπορεί να προκαλέσει προβλήματα απόδοσης ή/και ζημιά στον κινητήρα η οποία μπορεί να μην καλύπτεται από την εγγύηση.

• Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρό, φρέσκο καύσιμο (το πολύ 30 ημερών), από αξιόπιστη πηγή.

• Εκτός αν χρησιμοποιείτε σταθεροποιητικό καυσίμου, μην αποθηκεύετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ ή σε δοχεία καυσίμου κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Η χρήση σταθεροποιητικού/συντηρητικού στο καύσιμο του μηχανήματος παρέχει τα εξής οφέλη:

• Όταν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του σταθεροποιητικού του καυσίμου διατηρεί το καύσιμο φρέσκο για περισσότερο χρόνο. Για αποθήκευση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα προτείνεται αποστράγγιση του ρεζερβουάρ καυσίμου.

• Καθαρίζει τον κινητήρα ενώ αυτός λειτουργεί

• ποτρέπει τον σχηματισμό γαλακτωμάτων στο σύστημα καυσίμου, που προκαλούν δυσκολίες στην εκκίνηση

Important: Μην χρησιμοποιείτε πρόσθετα καυσίμου που περιέχουν μεθανόλη ή αιθανόλη.

Προσθέστε σε φρέσκο καύσιμο την ποσότητα σταθεροποιητικού/συντηρητικού που υποδεικνύει ο κατασκευαστής του.

Note: Το σταθεροποιητικό/συντηρητικό είναι πιο αποτελεσματικό όταν αναμιγνύεται με φρέσκο καύσιμο. Για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα σχηματισμού γαλακτωμάτων στο σύστημα καυσίμου, να χρησιμοποιείτε πάντα σταθεροποιητικό καυσίμου.

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 18,9 L

Important: Μην χρησιμοποιείτε άλλα πρόσθετα καυσίμου εκτός από σταθεροποιητικό/συντηρητικό καυσίμου. νατρέξτε στην ενότητα Χρήση σταθεροποιητικού/συντηρητικού.

1. Σβήστε τον κινητήρα.

2. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τάπα (Σχήμα 13).

   Note: Η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου διαθέτει δείκτη της στάθμης του καυσίμου.

   

   Σχήμα 13

   1. Δείκτης καυσίμου
   2. Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

3. Προσθέστε καύσιμο στο ρεζερβουάρ μέχρι η στάθμη να βρεθεί μεταξύ 6 και 13 mm (1/4" έως 1/2") κάτω από τη βάση του στομίου πλήρωσης.

   Note: υτός ο ελεύθερος χώρος στο ρεζερβουάρ επιτρέπει τη διαστολή του καυσίμου. Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι το χείλος του.

4. Κλείστε καλά την τάπα του ρεζερβουάρ (Σχήμα 13).

5. ν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε το.

Καθημερινά, πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία, εκτελέστε τις διαδικασίες που προβλέπονται για κάθε φορά που χρησιμοποιείται το μηχάνημα ή σε καθημερινή βάση, οι οποίες παρατίθενται στην ενότητα

Η διαγνωστική λυχνία (Σχήμα 14) υποδεικνύει την κατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος και την κατάσταση της επικοινωνίας με το τηλεχειριστήριο χειρός.

Σχήμα 14

1. Διαγνωστική λυχνία

1. Προτού βάλετε μπρος τον κινητήρα βεβαιωθείτε ότι ο φυσητήρας είναι συνδεδεμένος με ασφάλεια στο όχημα ρυμούλκησης.

2. Εάν ο κινητήρας είναι κρύος, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ (Σχήμα 15) στη θέση ON (νοικτό).

   Note: Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το τσοκ. φού ο κινητήρας πάρει μπρος, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ στη θέση OFF (Κλειστό).

   

   Σχήμα 15

   1. Μοχλός τσοκ
   2. Μοχλός γκαζιού

3. Μετακινήστε τον μοχλό του γκαζιού (Σχήμα 15) στο ενδιάμεσο σημείο μεταξύ των θέσεων ργά και Γρήγορα.

4. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση START (Εκκίνηση).

   Important: Μην κρατάτε το κλειδί της μίζας στη θέση εκκίνησης για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα τη φορά. ν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος, περιμένετε 10 δευτερόλεπτα για να κρυώσει η μίζα προτού επιχειρήσετε και πάλι. Εάν δεν αφήσετε τη μίζα να κρυώσει μεταξύ των προσπαθειών εκκίνησης, μπορεί να προκαλέσετε βλάβη στη μίζα.

5. Όταν ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε το κλειδί της μίζας.

6. Εάν ο μοχλός του τσοκ βρίσκεται στη θέση ON (νοικτό), μετακινήστε τον σταδιακά στη θέση OFF (Κλειστό) όσο ζεσταίνεται ο κινητήρας.

1. Μετακινήστε τον μοχλό γκαζιού στα 3/4 της διαδρομής του.

2. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση STOP (Εκτός λειτουργίας).

Το τηλεχειριστήριο χειρός ενεργοποιείται με το πάτημα οποιουδήποτε κουμπιού. Για εξοικονόμηση μπαταριών, το τηλεχειριστήριο χειρός παραμένει ενεργό για 3 δευτερόλεπτα προτού απενεργοποιηθεί αυτόματα, εκτός εάν πατήσετε κάποιο κουμπί σε αυτό το διάστημα. Όταν λήξει το χρονικό όριο και το τηλεχειριστήριο χειρός απενεργοποιηθεί, η λυχνία LED του τηλεχειριστηρίου χειρός σβήνει (Σχήμα 16). Το τηλεχειριστήριο ενεργοποιείται πατώντας οποιοδήποτε κουμπί.

Σχήμα 16

1. Λυχνία LED
2. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου αριστερά
3. Κουμπί Μείωση στροφών κινητήρα
4. Κουμπί Κινητήρας-Εκκίνηση
5. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου δεξιά
6. Κουμπί ύξηση στροφών κινητήρα
7. Κουμπί Κινητήρας-Εκτός λειτουργίας

Η ασύρματη μονάδα ελέγχου και ο ελεγκτής TEC μπαίνουν σε λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας (μέχρι να εκτελεστεί η ακολουθία ενεργοποίησης) όταν η ασύρματη μονάδα ελέγχου παραμείνει ανενεργή (χωρίς επικοινωνία με το τηλεχειριστήριο χειρός) για πάνω από 2,5 ώρες. Στη λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας η ασύρματη μονάδα ελέγχου καταναλώνει λιγότερο ρεύμα. Στη λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας, η ασύρματη μονάδα ελέγχου δεν επικοινωνεί με το τηλεχειριστήριο χειρός, δεν στέλνει σήματα εξόδου και δεν λειτουργεί κανονικά.

• Στη λειτουργία χρονικής αδρανοποίησης, ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος (ούτε σβήνει) και το τηλεχειριστήριο χειρός δεν ελέγχει καμία λειτουργία.

• Για να επαναφέρετε την ασύρματη μονάδα ελέγχου από τη λειτουργία χρονικής αδρανοποίησης, γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) και, μετά, γυρίστε τον στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

• Για να αποφύγετε τη χρονική αδρανοποίηση της ασύρματης μονάδας ελέγχου ενώ χειρίζεστε το μηχάνημα, χρησιμοποιείστε το τηλεχειριστήριο χειρός για να περιστρέφετε ο ακροφύσιο του φυσητήρα ή να μεταβάλλετε τις στροφές τους κινητήρα κάθε 2,5 ώρες ή συχνότερα.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Εκτελέστε την ακολουθία δυνατότητας εκκίνησης. νατρέξτε στην ενότητα Εκτέλεση ακολουθίας δυνατότητας εκκίνησης.

3. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο χειρός. νατρέξτε στην ενότητα Θέση του κινητήρα σε λειτουργία.

Στρέψτε το ακροφύσιο του φυσητήρα προς τα αριστερά ή τα δεξιά πατώντας αντίστοιχα το κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου αριστερά ή Περιστροφή ακροφυσίου δεξιά στο τηλεχειριστήριο (Σχήμα 21).

Σχήμα 21

1. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου αριστερά
2. Κουμπί Περιστροφή ακροφυσίου δεξιά

Important: Προτού μετακινήσετε το μηχάνημα από τον χώρο εργασίας, ανεβάστε το ακροφύσιο του φυσητήρα. Εάν αφήσετε το ακροφύσιο του φυσητήρα στην κάτω θέση κατά τη μεταφορά, το ακροφύσιο μπορεί να ακουμπήσει στο έδαφος και να υποστεί βλάβη.

Η ένδειξη θέσης ακροφυσίου (Σχήμα 22) βρίσκεται πίσω από το κέλυφος του στροβίλου, πάνω από το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Note: Η ετικέτα στην ένδειξη θέσης ακροφυσίου υποδεικνύει τη θέση του ακροφυσίου ως προς το έδαφος.

Σχήμα 22

Ορισμένα εξαρτήματα δεν απεικονίζονται για λόγους σαφήνειας.

1. Κόκκινος δείκτης
2. Ένδειξη θέσης ακροφυσίου και ετικέτα
3. Πράσινος δείκτης (εμφανίζεται στο παράθυρο της ένδειξης θέσης ακροφυσίου—ακροφύσιο φυσητήρα ευθυγραμμισμένο αριστερά)

Στο ακροφύσιο του φυσητήρα υπάρχει ένας κόκκινος και ένας πράσινος δείκτης (Σχήμα 22).

1. Με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας, γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN/ACCESSORY (Σε λειτουργία/Τροφοδοσία ρεύματος).

2. Για να ανάψετε και να σβήσετε (ON ή OFF) τα φώτα, πατήστε τα κουμπιά (Σχήμα 23) στο τηλεχειριστήριο χειρός με την εξής σειράς:

   1. Κουμπί Κινητήρας-Εκκίνηση

   2. Κουμπί Μείωση στροφών κινητήρα

   

   Σχήμα 23

   1. Κουμπί Μείωση στροφών κινητήρα
   2. Κουμπί Κινητήρας-Εκκίνηση

• Εξασκηθείτε στον χειρισμό του φυσητήρα. Να φυσάτε προς την ίδια διεύθυνση με τον άνεμο ώστε τα υπολείμματα να μην επιστρέφουν στον χώρο που καθαρίσατε.

• Όταν φυσάτε τα υπολείμματα από τον χώρο εργασίας, να λειτουργείτε τον κινητήρα σε πλήρη ισχύ.

• Προσαρμόστε τη θέση του ακροφυσίου του φυσητήρα έτσι ώστε να κατευθύνετε το ρεύμα του αέρα κάτω από τα υπολείμματα.

• Να είστε προσεκτικοί όταν φυσάτε πρόσφατα φυτεμένο γκαζόν. Το ρεύμα του αέρα μπορεί να παρασύρει το γρασίδι.

• Η μη τήρηση των προφυλάξεων για την ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει βλάβη του εξοπλισμού, αφαίρεση της άδειας χρήσης και λειτουργίας του εξοπλισμού και τραυματισμό.

• Χρησιμοποιείτε τη σωστή καλωδίωση και συντηρείτε την. κολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του εξοπλισμού. Μια ακατάλληλη, χαλαρή ή ξεφτισμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει βλάβη του συστήματος, ζημία του εξοπλισμού και διακοπές στη λειτουργία.

• Τυχόν αλλαγές ή τροποποιήσεις στο μηχάνημα χωρίς τη ρητή έγκριση του κατασκευαστή ακυρώνουν την εγγύηση.

• Ο ιδιοκτήτης και οι χειριστές του μηχανήματος οφείλουν να τηρούν όλους τους ισχύοντες ευρωπαϊκούς, εθνικούς και τοπικούς κανονισμούς σχετικά με την εγκατάσταση και τη λειτουργία του μηχανήματος. Η μη συμμόρφωση μπορεί να προκαλέσει την επιβολή προστίμων και την αφαίρεση της άδειας χρήσης και λειτουργίας του μηχανήματος.

• Πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία, εξασφαλίστε ότι δεν υπάρχουν διερχόμενοι γύρω από το μηχάνημα και στην ευρύτερη περιοχή. Μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα του τηλεχειριστηρίου αν δεν είστε απόλυτα βέβαιοι για την ασφάλεια όλων.

• Καθαρίζετε το τηλεχειριστήριο με νωπό πανί. Μετά τη λειτουργία απομακρύνετε τυχόν λάσπη, τσιμέντο ή σκόνη, ώστε να αποφύγετε τη δυσλειτουργία ή την εμπλοκή των κουμπιών, των μοχλών, της καλωδίωσης και των διακοπτών.

• Προσέξτε να μην εισέλθουν υγρά στο τηλεχειριστήριο ή τα περιβλήματα της βασικής μονάδας. Μη χρησιμοποιείτε εξοπλισμό υψηλής πίεσης για τον καθαρισμό του τηλεχειριστηρίου ή της βασικής μονάδας.

• Να λειτουργείτε και να αποθηκεύετε το μηχάνημα μόνο εντός των καθορισμένων θερμοκρασιών λειτουργίας και αποθήκευσης.

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

2. Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. κινητοποιήστε τους τροχούς με τάκους.

4. ποσυνδέστε το μηχάνημα από τον ελκυστήρα.

5. φήστε τα μέρη του μηχανήματος να κρυώσουν προτού εκτελέσετε εργασίες συντήρησης.

6. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

Important: Εάν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία μπορεί να προκληθεί ανεπανόρθωτη βλάβη στην ασύρματη μονάδα ελέγχου και τον ελεγκτή TEC.

• Πριν από τη συγκόλληση στο μηχάνημα, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.

• φού ολοκληρώσετε τη συγκόλληση στο μηχάνημα, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στην μπαταρία.

Τύπος λαδιού: πορρυπαντικό λάδι (κατηγορία απόδοσης API SJ ή υψηλότερη)

Ιξώδες λαδιού: νατρέξτε στον πίνακα που ακολουθεί:

Σχήμα 27

Note: Η καλύτερη στιγμή να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα είναι όταν ο κινητήρας είναι κρύος, προτού ξεκινήσετε τις εργασίες της ημέρας. Εάν ο κινητήρας έχει ήδη λειτουργήσει, περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά πριν ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από τον δείκτη στάθμης λαδιού και την τάπα πλήρωσης λαδιού στο καπάκι των βαλβίδων (Σχήμα 28 και Σχήμα 29)

   

   Σχήμα 28

   1. Δείκτης στάθμης
   

   Σχήμα 29

   1. Τάπα πλήρωσης λαδιού(καπάκι βαλβίδων)

3. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού και καθαρίστε το άκρο του με πανί (Σχήμα 28).

4. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης λαδιού στη σωληνωτή υποδοχή του μέχρι τέρμα (Σχήμα 30).

5. Τραβήξτε πάλι έξω τον δείκτη στάθμης λαδιού και ελέγξτε το μεταλλικό άκρο.

   Note: Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να είναι στην άνω ένδειξη του δείκτη στάθμης.

   

   Σχήμα 30

   1. Εύρος στάθμης λαδιού (δείκτης στάθμης)

6. ν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλότερα από την άνω ένδειξη του δείκτη στάθμης, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού, προσθέστε αργά λάδι μέχρι να φτάσει στην άνω ένδειξη και μετά τοποθετήστε ξανά την τάπα. νατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα.

   Important: Μην γεμίσετε υπερβολικά τον στροφαλοθάλαμο με λάδι για να λειτουργήσετε τον κινητήρα. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.

7. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης λαδιού στη σωληνωτή υποδοχή του μέχρι τέρμα.

Χωρητικότητα στροφαλοθαλάμου: 2 L—με το φίλτρο

1. άλτε μπρος τον κινητήρα και αφήστε τον σε λειτουργία για 5 λεπτά.

   Note: Το ζεστό λάδι αποστραγγίζεται καλύτερα.

2. Σταθμεύστε το όχημα κατά τέτοιο τρόπο ώστε η πλευρά από την οποία θα γίνει η αποστράγγιση να βρίσκεται λίγο πιο χαμηλά από την άλλη πλευρά, ώστε το λάδι να αποστραγγιστεί εντελώς.

3. Προτού απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

4. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από την αποστράγγιση. Περιστρέψτε τη βαλβίδα αποστράγγισης λαδιού για να βγει το λάδι (Σχήμα 31).

   Note: Μπορείτε να εφαρμόσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα (λάστιχο) στη βαλβίδα αποστράγγισης ώστε να κατευθύνετε τη ροή του λαδιού. Το μηχάνημα δεν συνοδεύεται από εύκαμπτο σωλήνα.

5. Όταν το λάδι αποστραγγιστεί εντελώς, κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης.

   Note: πορρίψτε το μεταχειρισμένο λάδι σε κέντρο ανακύκλωσης.

   

   Σχήμα 31

   1. αλβίδα αποστράγγισης λαδιού
   2. Εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης λαδιού (δεν περιλαμβάνεται)

6. Ρίξτε αργά περίπου το 80% του προβλεπόμενου λαδιού μέσα στο στόμιο πλήρωσης (Σχήμα 32) που υπάρχει στο καπάκι βαλβίδων. νατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα.

   

   Σχήμα 32

   1. Τάπα πλήρωσης λαδιού (καπάκι βαλβίδων)

7. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

8. Συμπληρώστε αργά το επιπλέον λάδι που χρειάζεται ώστε η στάθμη στον δείκτη να φτάσει στην άνω ένδειξη.

Χωρητικότητα στροφαλοθαλάμου: 2 L—με το φίλτρο

1. ποστραγγίστε το λάδι από τον κινητήρα. νατρέξτε στην ενότητα λλαγή λαδιού.

2. φαιρέστε το παλιό φίλτρο και σκουπίστε την επιφάνεια της φλάντζας του προσαρμογέα φίλτρου (Σχήμα 33).

   

   Σχήμα 33

   1. Τάπα πλήρωσης λαδιού (καπάκι βαλβίδων)
   2. Φίλτρο λαδιού

3. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα καινούργιου λαδιού στην ελαστική φλάντζα του φίλτρου αντικατάστασης (Σχήμα 33).

4. Εγκαταστήστε το φίλτρο λαδιού στον προσαρμογέα φίλτρου, σφίξτε το φίλτρο λαδιού δεξιόστροφα μέχρι να έρθει σε επαφή η ελαστική φλάντζα με τον προσαρμογέα φίλτρου και, στη συνέχεια, σφίξτε το φίλτρο περιστρέφοντάς το κατά 2/3 με 1 στροφή ακόμα (Σχήμα 34).

   

   Σχήμα 34

   1. Φίλτρο λαδιού
   2. Φλάντζα προσαρμογέα
   3. Προσαρμογέας

5. φαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (Σχήμα 33) και προσθέστε 2 L του προβλεπόμενου λαδιού στον κινητήρα. νατρέξτε στις ενότητες Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα και λλαγή λαδιού.

6. φήστε τον κινητήρα σε λειτουργία για περίπου 3 λεπτά, σβήστε τον και ελέγξτε για διαρροές γύρω από το φίλτρο λαδιού.

7. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα και, εάν χρειάζεται, προσθέστε το προβλεπόμενο λάδι.

Τύπος μπουζί: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 ή ισοδύναμος

Διάκενο αέρα: 0,76 mm (0,030")

Πριν από κάθε χρήση, ελέγχετε και καθαρίζετε τη σήτα του κινητήρα και τον ψύκτη λαδιού. φαιρέστε από τον ψύκτη λαδιού και τη σήτα του κινητήρα (Σχήμα 37) τυχόν συσσωρεύσεις γρασιδιού, σκόνης ή άλλων υπολειμμάτων.

Σχήμα 37

1. Σήτα κινητήρα
2. Ψύκτης λαδιού

Ποτέ μην τοποθετείτε ένα ακάθαρτο φίλτρο που το έχετε αφαιρέσει από το σωληνάκι καυσίμου.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. φήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

3. Συμπιέστε μεταξύ τους τα άκρα των σφιγκτήρων και απομακρύνετέ τους από το φίλτρο σύροντάς τους πάνω στο σωληνάκι (Σχήμα 40).

   

   Σχήμα 40

   1. Φίλτρο καυσίμου
   2. Σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα
   3. Σωληνάκι καυσίμου

4. φαιρέστε το φίλτρο από τα σωληνάκια καυσίμου.

5. Τοποθετήστε καινούργιο φίλτρο και μετακινήστε τους σφιγκτήρες κοντά στο φίλτρο (Σχήμα 40).

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Προτού απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. Ξεσφίξτε τον σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα στο φίλτρο καυσίμου και απομακρύνετέ τον από το φίλτρο σύροντάς τον πάνω στο σωληνάκι του καυσίμου (Σχήμα 40).

4. ποσυνδέστε το σωληνάκι του καυσίμου από το φίλτρο καυσίμου (Σχήμα 40).

   Note: φήστε το καύσιμο να αποστραγγιστεί σε δοχείο καυσίμου ή δοχείο συλλογής (Σχήμα 40).

   Note: υτή είναι η καλύτερη στιγμή για να τοποθετήσετε καινούργιο φίλτρο καυσίμου, διότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.

5. Τοποθετήστε το σωληνάκι καυσίμου στο φίλτρο καυσίμου. Σύρετε τον σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα κοντά στο φίλτρο καυσίμου για να στερεώσετε το σωληνάκι καυσίμου (Σχήμα 40).

Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών (Σχήμα 44).

Η σωστή πίεση των ελαστικών είναι 96,5 kPa (14 psi).

Σχήμα 44

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Σφίξτε τα παξιμάδια των τροχών με ροπή 95 έως 122 N⋅m.

Τα ατυχήματα κατά τη λειτουργία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ελαστικά ή στις ζάντες, επομένως επιθεωρείτε την κατάσταση των ελαστικών μετά από οποιοδήποτε ατύχημα.

Τα στοιχεία DOT του ελαστικού αναγράφονται στο πλαϊνό κάθε ελαστικού. Σε αυτά τα στοιχεία αναγράφεται ο δείκτης φορτίου και ταχύτητας. Τα ελαστικά αντικατάστασης πρέπει να έχουν τους ίδιους ή καλύτερους δείκτες.

Το δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο χαμηλή πίεση.

Σχήμα 45

1. Παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο χαμηλή πίεση.

Το δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο υψηλή πίεση.

Σχήμα 46

1. Παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο υψηλή πίεση.

Εάν ο ιμάντας ελέγχου ακροφυσίου ολισθαίνει κατά την αλλαγή της κατεύθυνσης του ακροφυσίου του φυσητήρα, τότε ρυθμίστε την τάνυση του ιμάντα.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Ξεσφίξτε τα 2 φλαντζωτά μπουλόνια και τα 2 φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης που στερεώνουν τη βάση στερέωσης του μοτέρ στη βάση του περιβλήματος που υπάρχει στο πλαίσιο του μηχανήματος (Σχήμα 47).

   

   Σχήμα 47

   1. Μπουλόνια στερέωσης
   2. Τροχαλία
   3. Οπή για το ροπόκλειδο
   4. Ροπόκλειδο στη βάση στερέωσης της τροχαλίας—22,6 έως 26,0 N∙m
   5. Ιμάντας

3. Εφαρμόστε την κεφαλή του ροπόκλειδου στη βάση στερέωσης της τροχαλίας, όπως φαίνεται στο Σχήμα 47.

4. Στρέψτε τη βάση στερέωσης του μοτέρ μακριά από το ακροφύσιο του φυσητήρα (Σχήμα 47) μέχρι το ροπόκλειδο να «δείξει» 22,6 έως 26,0 N∙m.

5. Διατηρήστε τον ιμάντα τεντωμένο και σφίξτε τα 2 φλαντζωτά μπουλόνια και τα 2 φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. Ελέγξτε τον σφιγκτήρα ακροφυσίου του φυσητήρα για ίχνη φθοράς ή βλάβης (Σχήμα 48).

   

   Σχήμα 48

   1. Σφιγκτήρας ακροφυσίου φυσητήρα

3. Ελέγχετε καθημερινά τη σωστή σύσφιξη του σφιγκτήρα ακροφυσίου του φυσητήρα (Σχήμα 48).

   Important: Εάν το ακροφύσιο του φυσητήρα έρθει σε επαφή με τυχόν εμπόδια ή το έδαφος, τότε ο σφιγκτήρας του μπορεί να χαλαρώσει.

4. Εάν ο σφιγκτήρας έχει χαλαρώσει, σφίξτε το παξιμάδι του με ροπή 5,1 έως 5,7 N∙m.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση. νατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος.

2. πομακρύνετε τυχόν γρασίδι, σκόνες ή υπολείμματα που έχουν συσσωρευθεί γύρω και ανάμεσα στους οδηγούς του ακροφυσίου (Σχήμα 49).

   Note: Εάν οι οδηγοί του ακροφυσίου δεν είναι καθαροί από υπολείμματα, το ακροφύσιο δεν θα περιστρέφεται ελεύθερα και μπορεί να προκληθεί βλάβη στο μοτέρ.

   

   Σχήμα 49

   1. Οδηγοί ακροφυσίου

Για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα τηλεχειρισμού πρέπει πρώτα να διασυνδεθεί το τηλεχειριστήριο χειρός με την ασύρματη μονάδα ελέγχου. Το τηλεχειριστήριο χειρός αντιστοιχίζεται με την ασύρματη μονάδα ελέγχου από το εργοστάσιο. Εάν χρειαστεί να αποκαταστήσετε την επικοινωνία μεταξύ τηλεχειριστηρίου χειρός και ασύρματης μονάδας ελέγχου (π.χ. χρήση καινούριου ή ανταλλακτικού τηλεχειριστηρίου με την υπάρχουσα βασική μονάδα ή αλλαγή στη συχνότητα του σήματος λόγω τοπικών παρεμβολών), ανατρέξτε στην ενότητα ντιστοίχιση του τηλεχειριστηρίου και της μονάδας ελέγχου.

Μπορείτε να αντιστοιχίσετε τηλεχειριστήριο χειρός και ασύρματη μονάδα ελέγχου μόνο της σειράς Pro Force. ν αντιστοιχίσετε ένα τηλεχειριστήριο Pro Force σε διαφορετική ασύρματη μονάδα ελέγχου Pro Force τότε το τηλεχειριστήριο παύει να είναι αντιστοιχισμένο με το αρχικό μηχάνημα Pro Force.

Note: Οι τυχόν τοπικές παρεμβολές κατά τη λειτουργία μπορεί να αποσυνδέσουν το τηλεχειριστήριο χειρός από την ασύρματη μονάδα ελέγχου. Κατά τη διαδικασία αντιστοίχισης η ασύρματη μονάδα ελέγχου επιλέγει τη βέλτιστη συχνότητα σήματος από τις πολλές διαθέσιμες, επομένως για βέλτιστα αποτελέσματα εκτελέστε τη διαδικασία αντιστοίχισης μετακινώντας το μηχάνημα στη περιοχή όπου εκδηλώνεται η διακοπή του σήματος ή η αποσύνδεση.

Προδιαγραφές μπαταριών: AAA (1,5 V)

Ποσότητα: 4

1. φαιρέστε τις 6 βίδες που συγκρατούν μεταξύ τους τα δύο τμήματα του καλύμματος του τηλεχειριστηρίου χειρός και αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα (Σχήμα 52).

   Note: ν είναι εφικτό, φροντίστε κατά την αφαίρεση του καλύμματος και των μπαταριών να παραμείνει το ελαστικό παρέμβυσμα και η μεταλλική τσιμούχα στο αυλάκι τους.

   

   Σχήμα 52

   1. ίδα
   2. Πίσω κάλυμμα
   3. Παρέμβυσμα
   4. Μεταλλική τσιμούχα
   5. Μπαταρίες AAA
   6. Πείρος κορδονιού
   7. Κρίκος κορδονιού
   8. Εμπρός κάλυμμα

2. φαιρέστε τις εκφορτισμένες μπαταρίες και απορρίψτε τις κατάλληλα σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

3. Διατηρώντας την πολικότητα των μπαταριών όπως φαίνεται στο Σχήμα 53, τοποθετήστε τις καινούριες μπαταρίες στις υποδοχές των ακροδεκτών.

   Note: Για να μην προκαλέσετε βλάβη στις υποδοχές των ακροδεκτών κατά την τοποθέτηση των μπαταριών, ακολουθήστε τις ενδείξεις πολικότητας (Σχήμα 53) που υπάρχουν ανάγλυφες στο διαμέρισμα των μπαταριών. ν δεν τοποθετήσετε τις μπαταρίες σωστά, δεν θα προκληθεί βλάβη στο μηχάνημα, αλλά το τηλεχειριστήριο χειρός δεν θα λειτουργεί.

   

   Σχήμα 53

   1. Θετικός πόλος μπαταρίας

4. εβαιωθείτε ότι η μεταλλική τσιμούχα και το ελαστικό παρέμβυσμα είναι σωστά τοποθετημένα στο αυλάκι τους στο κάλυμμα και ευθυγραμμίστε το πίσω και το εμπρός κάλυμμα (Σχήμα 52).

5. Ευθυγραμμίστε τον κρίκο κορδονιού με τον αντίστοιχο πείρο (Σχήμα 52).

6. Συναρμολογήστε το πίσω και το εμπρός κάλυμμα, χρησιμοποιώντας τις 6 βίδες (Σχήμα 52).

7. Σφίξτε τις βίδες με ροπή 1,5 έως 1,7 N⋅m.

Εάν η διαγνωστική λυχνία υποδεικνύει σφάλμα συστήματος, εκτελέστε τις παρακάτω διαδικασίες:

• Είσοδος στη διαγνωστική λειτουργία και έλεγχος κωδικών

• Επαναφορά κωδικών σφάλματος

• Έξοδος από τη διαγνωστική λειτουργία

Πίνακας κωδικών σφάλματος

1. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση STOP (Εκτός λειτουργίας).

2. φαιρέστε το αποσπώμενο καπάκι από τα βύσματα μονής ακίδας και μονής υποδοχής (Σχήμα 54A).

3. Συνδέστε το βύσμα μονής ακίδας στο βύσμα μονής υποδοχής (Σχήμα 54B).

   

   Σχήμα 54

4. Γυρίστε το κλειδί στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

5. Παρακολουθήστε την ακολουθία αναλαμπών της διαγνωστικής λυχνίας για τα παρακάτω σήματα και, μετά, ανατρέξτε στον πίνακα κωδικών σφάλματος για:

   • Το πλήθος και τη σειρά των αναλαμπών σε κάθε ακολουθία.

   • Τη σειρά και τη χρονική διάρκεια κάθε παύσης στην ακολουθία αναλαμπών.

   Note: Εάν υπάρχουν πολλά ενεργά σφάλματα στο μηχάνημα, τότε οι αναλαμπές κάθε σφάλματος διαχωρίζονται με παύση μεγάλης διάρκειας. Μετά την εμφάνιση του κάθε ενεργού σφάλματος η ακολουθία σφαλμάτων θα επαναληφθεί. Εάν δεν υπάρχουν ενεργά σφάλματα, η διαγνωστική λυχνία θα αναβοσβήνει συνεχόμενα μία φορά το δευτερόλεπτο.

1. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

2. ποσυνδέστε το βύσμα μονής ακίδας από το βύσμα μονής υποδοχής (Σχήμα 55).

   

   Σχήμα 55

3. Συνδέστε το βύσμα μονής ακίδας στο βύσμα μονής υποδοχής (Σχήμα 55).

   Note: Η διαγνωστική λυχνία θα αναβοσβήνει συνεχόμενα μία φορά το δευτερόλεπτο.

1. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) (Σχήμα 56).

   

   Σχήμα 56

   1. Κλειδί μίζας
   2. Θέση STOP (Εκτός λειτουργίας)
   3. Θέση RUN/ACCESSORY (Σε λειτουργία/Τροφοδοσία ρεύματος)
   4. Θέση START (Σε λειτουργία)

2. ποσυνδέστε το βύσμα μονής ακίδας από το βύσμα μονής υποδοχής (Σχήμα 57).

   

   Σχήμα 57

3. Συνδέστε το βύσμα μονής ακίδας και το βύσμα μονής υποδοχής στο αποσπώμενο καπάκι (Σχήμα 57).

Important: Μην χρησιμοποιείτε υφάλμυρο ή ακάθαρτο νερό για τον καθαρισμό του μηχανήματος.

Important: Μην χρησιμοποιείτε πλυστικό για το πλύσιμο του μηχανήματος.

• Πλένετε το μηχάνημα με ήπιο απορρυπαντικό και νερό.

• ποφύγετε την υπερβολική χρήση νερού, ειδικά κοντά στην κονσόλα ελέγχου.

Το λάδι του κινητήρα και οι μπαταρίες του κινητήρα και του τηλεχειριστηρίου ρυπαίνουν το περιβάλλον. Για την απόρριψη πρέπει να ακολουθείτε τους εθνικούς και τοπικούς κανονισμούς.