Компактный погрузчик TX 700 с набором рабочих органов и узкими гусеницами

Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с низким (<500 частей/млн) или сверхнизким (<15 частей/млн) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает пуск двигателя и уменьшает засорение топливного фильтра.

Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышению мощности по сравнению с зимним топливом.

Important: Не допускается вместо дизельного топлива использовать керосин или бензин. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяное дизтопливо должно иметь низкое или сверхнизкое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

• Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

• Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

• В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

• Проверяйте сальники, шланги и уплотнительные прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. со временем они могут изнашиваться.

• После перехода на биодизельные смеси со временем может засориться топливный фильтр.

• Для получения дополнительной информации по биодизельному топливу обратитесь к своему дистрибьютору.

Емкость топливного бака: 20,8 л (5,5 галлонов США)

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Извлеките фиксирующий штифт и поднимите кронштейн.

   

   Рисунок 22

   1. Крышка топливного бака
   2. Фиксирующий штифт

4. Снимите крышку топливного бака.

5. Заполните топливный бак до заливной горловины.

6. Установите крышку.

7. Опустите кронштейн и закрепите его фиксирующим штифтом.

Если температура окружающего воздуха ниже точки замерзания, храните тяговый блок в гараже, в теплых условиях — это облегчит запуск двигателя.

При запуске двигателя в холодных условиях (то есть когда температура окружающего воздуха соответствует точке замерзания или ниже) дайте двигателю поработать в положении Медленно рычага дроссельной заслонки в течение 8 минут, после чего переместите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро или включите вспомогательную гидравлику.

Important: Если двигатель работает на больших оборотах при холодной гидравлической системе, может произойти повреждение гидравлической системы.

Important: Используйте только навесные орудия, одобренные компанией Toro. Навесное оборудование может повлиять на устойчивость и рабочие характеристики машины. Использование машины с не одобренными к применению навесными орудиями может привести к аннулированию гарантии на машину.

Important: Перед установкой навесного орудия убедитесь, что монтажные пластины очищены от грязи, а штифты свободно вращаются. Если вращение штифтов затруднено, смажьте их.

1. Расположите навесное орудие на ровной поверхности, предусмотрев достаточно свободного места позади него для размещения машины.

2. Запустите двигатель.

3. Наклоните монтажную пластину навесного оборудования вперед.

4. Вставьте монтажную пластину под верхнюю кромку установочной пластины навесного оборудования.

   

   Рисунок 23

   1. Монтажная пластина
   2. Установочная пластина

5. Поднимите стрелы погрузчика, одновременно наклоняя монтажную пластину назад.

   Important: Поднимите навесное оборудование на достаточную высоту, чтобы оно не касалось земли, и наклоните монтажную пластину назад до упора.

6. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

7. Закрепите быстроустанавливаемые штифты, убедившись, что они полностью вошли в монтажную пластину.

   Important: Если штифты не поворачиваются в положение зацепления, значит, монтажная пластина не полностью совмещена с отверстиями в установочной пластине навесного орудия. Проверьте установочную пластину и при необходимости очистите ее.

   Предупреждение

   Если быстроустанавливаемые штифты не полностью проходят сквозь установочную пластину навесного оборудования, навесное оборудование может сорваться с машины и раздавить вас или находящихся рядом людей.

   Убедитесь, что быстроустанавливаемые штифты полностью вошли в установочную пластину навесного оборудования.

   

   Рисунок 24

   1. Быстроустанавливаемые штифты (положение зацепления)
   2. Положение расцепления
   3. Положение зацепления

Если для работы навесного оборудования нужна гидравлика, присоедините к нему гидравлические шланги, для этого выполните следующие действия:

1. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Чтобы сбросить давление в гидравлических муфтах, переместите рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и верните его в нейтральное положение.

3. Снимите защитные крышки с гидравлических муфт на машине.

4. Убедитесь, что гидравлические муфты очищены от любых посторонних веществ.

5. Вставьте штыревой соединитель навесного орудия в гнездовой соединитель на машине.

   Note: Присоединяя первым штыревой соединитель навесного орудия, вы тем самым сбрасываете давление, возникшее в навесном орудии.

6. Вставьте штыревой соединитель машины в гнездовой соединитель навесного орудия.

7. Потяните за шланги и убедитесь в надежности соединения.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите навесное оборудование на землю.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Расцепите быстроустанавливаемые штифты, повернув их наружу.

5. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, сбросьте давление в гидравлических муфтах, переместив рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и вернув его в нейтральное положение.

6. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, надвиньте кольца обратно на гидравлические муфты и отсоедините их.

   Important: Соедините шланги навесного оборудования вместе, чтобы во время хранения не произошло загрязнения гидравлической системы.

7. Установите защитные крышки на гидравлические муфты, расположенные на машине.

8. Запустите двигатель, наклоните монтажную пластину вперед и отведите машину назад, в сторону от навесного орудия.

1. Если используется прицеп, подсоедините буксирный автомобиль и предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза прицепа (если это предусмотрено).

3. Опустите наклонный въезд(въезды).

4. Опустите стрелы погрузчика.

5. Погрузку машины на прицеп следует производить более тяжелой частью вверх по наклонному въезду, при этом грузы должны быть опущенными, как показано на рисунке.

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование для перевозки грузов или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду.

   

   Рисунок 28

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).

6. Опустите стрелы погрузчика в максимально низкое положение.

7. Включите стояночный тормоз (при наличии), выключите двигатель и извлеките ключ.

8. Для надежного крепления машины к прицепу или грузовику с помощью стропов, цепей, тросов или канатов используйте установленные на машине металлические крепежные проушины. Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 29

   1. Скобы для фиксации

1. Опустите наклонный въезд(въезды).

2. При выгрузке машины с прицепа по наклонному въезду более тяжелая часть машины должна быть обращена вверх, при этом грузы должны быть опущенными.

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов, или нет никакого навесного оборудования, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду.

   

   Рисунок 30

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).

1. Снимите навесное оборудование.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Снимите 2 фиксирующих штифта, которые крепят замок цилиндра к стойкам на боковой части машины.

5. Поместите замок на шток гидроцилиндра подъема (Рисунок 32).

   

   Рисунок 32

   1. Замок гидроцилиндра
   2. Шток гидроцилиндра подъема
   3. Штифт (2 шт.)

6. Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, для другой стороны машины.

7. Медленно опускайте стрелы погрузчика до тех пор, пока замки гидроцилиндра не войдут в соприкосновение с корпусами гидроцилиндров и концами штоков.

Important: Перед работой на машине снимите замки цилиндров со штоков и полностью закрепите их в положении хранения.

1. Запустите двигатель.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Извлеките фиксирующие штифты, которые крепят замки цилиндров.

5. Установите замки цилиндров на стойки в боковых частях машины и закрепите их штифтами.

6. Опустите стрелы погрузчика.

1. Используйте ключ защелки для разблокировки рычага.

   

   Рисунок 33

2. Используйте рычаг, чтобы поднять и открыть капот.

3. Установите подпорную штангу.

1. Приподнимите лапку, которая крепит подпорную штангу.

   

   Рисунок 34

   1. Лапка подпорной штанги

2. Опустите капот и закрепите его, надавив на переднюю часть до фиксации в рабочем положении.

3. Используйте ключ защелки для ее блокировки.

1. Снимите две боковые подушки.

   

   Рисунок 35

   1. Болт с шестигранной фланцевой головкой – 5/16 x ½ дюйма (5 шт.)

2. Снимите заднюю крышку.

   

   Рисунок 36

   1. Болт с шестигранной фланцевой головкой – ⅜ x 1 дюйм (5 шт.)
   2. Болт с шестигранной фланцевой головкой – 5/16 x ¾ дюйма (2 шт.)

3. Ослабьте шланговый хомут и отсоедините шланг от крышки.

   

   Рисунок 37

   1. Шланговый хомут

1. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров.

2. Снимите переднюю крышку.

   

   Рисунок 38

Important: Чтобы предотвратить повреждение двигателя, запускайте его только при установленных воздушном фильтре и крышке.

Important: Замену фильтра воздухоочистителя следует производить только тогда, когда индикатор обслуживания станет красным. Замена воздушного фильтра без необходимости ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

Рисунок 40

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой (при наличии).

4. Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Проверьте всю систему подачи воздуха на наличие утечек, повреждений, или ослабления хомутов шлангов. Замените или отремонтируйте все поврежденные компоненты.

5. Отпустите защелки на крышке воздухоочистителя и потяните крышку, чтобы снять ее.

   Important: Не снимайте воздушный фильтр.

   

   Рисунок 41

   1. Пылезащитный колпачок
   2. Фильтр

6. Сожмите пылезащитный колпачок с боков, чтобы открыть его для последующего удаления пыли.

7. Очистите внутреннюю поверхность крышки сжатым воздухом под давлением не более 2,05 бар.

   Important: Не используйте сжатый воздух для очистки корпуса воздухоочистителя.

8. Проверьте индикатор обслуживания.

   • Если индикатор обслуживания прозрачный, установите крышку таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, и закройте защелки.

   • Если индикатор обслуживания красный, замените воздушный фильтр следующим образом:

     1. Осторожно извлеките фильтр из корпуса воздухоочистителя.

        Note: Старайтесь не ударять фильтр о боковую поверхность корпуса.

        Important: Не пытайтесь очистить фильтр.

     2. Осмотрите новый фильтр на отсутствие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении. Осмотрите фильтр внутри, осветив его снаружи яркой лампой; отверстия в фильтре будут выглядеть как яркие точки.

        Если фильтр поврежден, не используйте его.

     3. Осторожно установите фильтр.

        Note: Убедитесь, что фильтр полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки.

        Important: Не надавливайте на мягкую внутреннюю область фильтра.

     4. Установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, как показано на Рисунок 41, и закройте защелки.

     5. Закройте капот.

Двигатель отгружается с заправленным маслом картером, однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла. Проверяйте уровень масла каждый день перед работой на машине или каждый раз, когда вы используете машину.

Вместимость картера двигателя: 3,4 л с фильтром

Предпочтительный тип моторного масла: высококачественное моторное масло Toro

Если предполагается использовать альтернативный тип масла, используйте высококачественное моторное масло с низким содержанием золы, которое соответствует следующим техническим условиям или превосходит их:

• Эксплуатационная категория CJ-4 или выше по классификации API

• Эксплуатационная категория E6 по классификации ACEA

• Эксплуатационная категория DH-2 по классификации JASO

Important: Использование моторного масла, отличного от категорий CJ-4 или выше по классификации API, ACEA E6 или JASO DH-2, может привести к закупориванию фильтра твердых частиц дизельного двигателя или вызвать повреждение двигателя.

Используйте моторное масло следующей категории вязкости:

• SAE 10W-30 (при всех температурах)

• SAE 15W-40 (свыше 0 °F)

Note: Высококачественное моторное масло Toro Premium можно приобрести у дилера по техобслуживанию. Номера деталей см. в каталоге деталей или обратитесь в сервисный центр официального дилера.

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

3. Откройте капот.

4. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

   Important: Не переполняйте картер двигателя маслом; слишком высокий уровень масла в картере может привести к повреждению двигателя во время запуска.

   

   Рисунок 42

5. Закройте капот.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.

   Note: При этом масло нагреется и его будет легче слить.

2. Установите машину на ровной поверхности.

3. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров.

4. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

5. Слейте масло под платформой.

   Предостережение

   Компоненты двигателя будут горячими, если машина только что работала. Прикосновение к горячим компонентам может стать причиной ожога.

   Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не касаться горячих компонентов при замене масла и/или фильтра.

   

   Рисунок 43

6. Затяните пробку сливного отверстия с моментом от 46 до 56 Н∙м.

7. Откройте капот.

8. Для сбора масла разместите под фильтром плоский поддон или ветошь.

9. Замените масляный фильтр.

   

   Рисунок 44

10. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

11. Проверьте уровень масла.

12. Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.

13. Установите крышку заливной горловины на место.

14. Закройте капот.

1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

2. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их с помощью замков гидроцилиндров.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Отсоедините отрицательный (черный) кабель от штыря аккумулятора. Сохраните крепежные детали.

   

   Рисунок 49

   1. Положительный кабель
   2. Барашковая гайка и стержень (2 шт.)
   3. Планка
   4. Отрицательный кабель
   5. Аккумулятор

5. Снимите резиновую крышку с положительного (красного) кабеля.

6. Отсоедините положительный (красный) кабель от штыря аккумулятора. Сохраните крепежные детали.

7. Отверните барашковые гайки, снимите стержни и планку.

8. Снимите аккумулятор.

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

1. Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.

2. Зарядите аккумулятор током от 3 до 4 А в течение 4 – 8 часов. Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

   

   Рисунок 50

   1. Положительный штырь аккумулятора
   2. Отрицательный штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) кабель зарядного устройства

3. После полного заряда аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки и штырей аккумулятора.

Note: Чтобы продлить срок службы аккумулятора, содержите его клеммы и весь корпус в чистоте.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумулятор с машины; Снятие аккумулятора.

4. Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.

5. Промойте аккумулятор чистой водой.

6. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумулятора и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

7. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.

1. Поместите аккумулятор на поддон и закрепите его ранее снятыми планкой, барашковыми гайками и стержнями.

   

   Рисунок 51

   1. Положительный кабель
   2. Барашковая гайка и стержень (2 шт.)
   3. Планка
   4. Отрицательный кабель
   5. Аккумулятор

2. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель аккумулятора к положительному (+) штырю аккумулятора.

3. Наденьте красный защитный колпачок на положительный штырь аккумулятора.

4. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный (черный) кабель аккумулятора к отрицательному (-) штырю аккумулятора.

5. Закройте капот.

Оригинальный аккумулятор является необслуживаемым, для него не требуется техническое обслуживание. Порядок обслуживания сменного аккумулятора см. в руководстве производителя аккумулятора.

1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

2. Установив и наклонив ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Очистите от грязи каждую гусеничную систему, используя для этого водяной шланг или мойку под давлением.

Important: Используемая мойка высокого давления должна применяться только для очистки гусениц. Не используйте установку для мытья под давлением для очистки остальных узлов тягового блока. Не используйте воду высокого давления для очистки пространства между ведущим колесом и тяговым блоком, так как при этом могут быть повреждены уплотнения гидромоторов. Мойка высокого давления может повредить электрическую систему и гидравлические клапаны, а также вымыть смазку.

Important: Убедитесь в том, что вы полностью очистили опорные катки, переднее направляющее колесо, заднее направляющее колесо и ведущее колесо. Очищенные опорные катки должны свободно вращаться.

Рисунок 54

1. Составное ведущее колесо
2. Заднее направляющее колесо
3. Опорный каток (4 шт.)
4. Гусеница
5. Переднее направляющее колесо

Приподнимите и установите на опору одну сторону машины и, используя массу гусеницы, проверьте, чтобы зазор между нижней частью кромки опорного катка и гусеницей был равен 13 мм. Если это не так, отрегулируйте натяжение гусеницы, используя следующую процедуру.

Рисунок 55

1. Опорный каток
2. Зазор 13 мм
3. Гусеница

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Приподнимите машину с той стороны, где будет производиться регулировка, так, чтобы гусеница оказалась поднятой над землей.

4. Ослабьте болты на заднем кожухе и снимите кожух.

   

   Рисунок 56

   1. Задний кожух
   2. Болт (2 шт.)

5. Ослабьте контргайку и затем поверните натяжной винт так, чтобы прогиб гусеницы составил 13 мм.

   

   Рисунок 57

   1. Натяжной винт
   2. Контргайка

6. Затяните контргайку.

7. Установите кожух и затяните болты.

8. Повторите эту процедуру для другой гусеницы.

9. Проедьте на машине, затем припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

10. Проверьте, чтобы прогиб гусеницы составлял 13 мм. При необходимости отрегулируйте тормоза.

При помощи сжатого воздуха очистите решетку радиатора от скопившейся травы, грязи и другого мусора.

Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите стрелы погрузчика, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

2. Извлеките ключ из замка зажигания и дайте двигателю остыть.

3. Откройте капот.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

   Note: Уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже метки на стенке бачка.

   

   Рисунок 67

   1. Расширительный бачок
   2. Метка Full (Полный)

5. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку расширительного бачка и долейте смесь воды и постоянного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

   Important: Не переполняйте расширительный бачок.

6. Установите крышку расширительного бачка.

Ежегодно заменяйте охлаждающую жидкость двигателя в сервисном центре официального дилера.

Если требуется добавить охлаждающую жидкость двигателя, см. Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе.