仕上げキット

図 8

ワイヤハーネスの全体経路

1. ワイヤハーネスのうち、コンプレッサ用の 236cm の枝（4ソケットコネクタがついている）を探し出し、これをスプレーヤのタンクに沿って 図 8 と 図 9に示すように車体後部へ導く。

   

   図 9

   1. スプレーヤの液剤タンクのベルト
   2. 236cm — コンプレッサ用
   3. ケーブルタイ

2. ワイヤハーネスの4ソケットコネクタを、コンプレッサの4ピンコネクタまで導き、これら2つのコネクタを相互に接続する。

1. 仕上げキットのハーネスを車両前方へ導く；ROPSの間を通し、液剤タンクの下の角部から、車両用のワイヤハーネスに沿って、エアクリーナの下を通してエンジンへ導く （図 10 と 図 11）。

   

   図 10

   1. 236cm — コンプレッサ用
   2. 車両用ワイヤハーネス
   3. ROPS
   4. エアクリーナ （エンジン）
   

   図 11

   1. ラジエター
   2. ケーブルタイ
   3. 240cm — ダッシュパネル用 （下へ延ばす）
   4. エアフィルタ （エンジン）
   5. 236cm — コンプレッサ用
   6. 240cm — ダッシュパネル用
   7. 車両用ワイヤハーネス
   8. 197cm — エンジンルーム用

2. エンジンルーム用の 197cm の枝 （リング端子、ソケット端子、5ソケットコネクタがついている） を、ラジエターの右側に沿って上方へ導き、ラジエター上部に沿って中央コンソールのベース部の下まで導く （図 11）。

3. エンジンルーム用の 197cm の枝 （リング端子、ソケット端子、5ソケットコネクタがついている） を、ラジエターの右側に沿って上方へ導き、ラジエター上部に沿って中央コンソールのベース部の下まで導く （図 12）。

   

   図 12

   1. ケーブルタイ
   2. 197cm — エンジンルーム用
   3. 中央コンソールのベース部
   4. 車両用ワイヤハーネス
   5. リング端子 （仕上げキット用のワイヤハーネス）
   6. 5ソケットコネクタ （仕上げキット用のワイヤハーネス）
   7. ブレード形コネクタ （仕上げキット用のワイヤハーネス）
   8. 車体前方
   9. 240cm — ダッシュパネル用 （下へ延ばす）
   10. ラジエター
   11. エアフィルタ

4. ケーブルタイを使って、仕上げキット用ワイヤハーネスを車両用ワイヤハーネスに 図 12 のように固定する。

1. ダッシュパネル用の 240cm の枝線 を、車両のワイヤハーネスとステアリングホース（ラジエターの下側）に沿って導く；ラジエターサポートの下にあるRクランプを通し、走行速度制御コイルの所にあるRクランプを通す （図 13 と 図 14）。

   

   図 13

   1. ケーブルタイ
   2. R クランプ
   3. 機体背面
   4. エンジン防熱シールド
   5. 240cm — ダッシュパネル用
   6. 車両用ワイヤハーネス
   7. ステアリングホース
   8. 走行速度制御用コイル
   

   図 14

   1. 走行速度制御用コイル
   2. ケーブルタイ
   3. R クランプ
   4. 車体前方
   5. ステアリングホース
   6. ハトメ（前方バルクヘッド）
   7. 車両用ワイヤハーネス
   8. 240cm — ダッシュパネル用

2. ダッシュパネル用の 240cm の枝線 を、走行速度制御コイルの所にあるRクランプに固定する （図 13 と 図 14）。

3. ダッシュパネル用の 240cm の枝線を、前方バルクヘッドの開口部にあるハトメを通して車両のケーブル＆ホース用フックの内側まで導く （図 15）。

   

   図 15

   1. 8口コネクタ（コンプレッサのスイッチ）
   2. ケーブル＆ホース用フック
   3. ダッシュパネル
   4. 8ソケットコネクタ（仕上げキットのワイヤハーネス）
   5. 240cm — ダッシュパネル用
   6. 機体正面

4. ダッシュパネル用の 240cm の枝線の8口コネクタを、ダッシュパネルを横断させてステアリングコラムの左側まで導く（図 16）。

   

   図 16

   1. 8ソケットコネクタ（仕上げキットのワイヤハーネス）
   2. 240cm — ダッシュパネル用
   3. ハトメ（前方バルクヘッド）
   4. ステアリングホース
   5. 車両用ワイヤハーネス

5. ケーブル＆ホース用フックの近くで、ダッシュパネル用の 240cm の枝線を、車両用ワイヤハーネスにケーブルタイで縛りつける（図 17）。

   

   図 17

   1. 240cm — ダッシュパネル用
   2. ケーブル＆ホース用フック
   3. 車両用ワイヤハーネス
   4. ケーブルタイ
   5. ダッシュパネル
   6. 機体正面

1. ワイヤハーネスの 236cm の枝線の端部についている4ソケットコネクタ（仕上げキット）を、コンプレッサから来ているハーネスの4ピンコネクタに接続する。

   

   図 18

2. 4ソケットコネクタに4ピンコネクタを接続する。

   Note: コネクタどうしが相互ロックするまで完全に押し込むこと。

1. エンジンルーム用の 197cm の枝についている5ソケットコネクタを、リレーに合わせる （図 19）。

   

   図 19

   1. ヒューズ
   2. ケーブルタイ
   3. アース線
   4. リレー

2. コネクタのソケットにリレーのピンを挿入する（図 19）。

   Note: コネクタとリレーが相互ロックするまで完全に押し込むこと。.

3. リレーの取り付けタブについている穴を、配線パネルの穴に合わせる（図 19）。

4. パネルにリレーを固定する（図 19）；フランジヘッドボルト（#10-24 x 1/2 インチ）を使用する。

5. アース端子ブロックからねじを外す（図 19）。

6. 仕上げキットのワイヤハーネスについているリング端子を、アース端子ブロックにねじで固定する。

ヒューズを取り付ける

• 車両用のヒューズブロックにブレード形コネクタが付いている車両の場合には、ヒューズブロックにのヒューズを取り付ける（図 19）。

  Note: ヒューズはソケットの奥まで完全に差し込んでください。

• ブレード形コネクタが補助ヒューズブロックについている車両の場合は、以下の作業を行ってください。

  1. ブレード形コネクタのコードにつながっているヒューズソケットを探し出す。

  2. 探し出したソケット（補助ヒューズブロック）に ヒューズを取り付ける（図 20）。

     Note: ヒューズはソケットの奥まで完全に差し込んでください。

     

     図 20

     1. 補助ヒューズブロック
     2. ヒューズ
     3. 車両用ヒューズブロック

Note: 車両用のヒューズブロックにブレード形コネクタが付いていない場合には、補助ヒューズブロックを取り付ける必要があります。

1. 車両用のヒューズブロックにブレード形コネクタが付いている車両の場合には、仕上げキット用ハーネスについているブレード形コネクタを車両のヒューズブロックのソケットに接続する（図 21）。

   

   図 21

2. コネクタどうしが相互ロックするまで完全に押し込むこと。

1. 仕上げキット用ハーネスについているブレード形コネクタを、追加で取り付けた補助ヒューズブロックのソケットに接続する（図 22）。

   Note: コネクタどうしが相互ロックするまで完全に押し込んでください。

   

   図 22

   1. 補助ヒューズブロック
   2. ソケットコネクタ（補助ヒューズブロック）
   3. ブレード形コネクタ （仕上げキット用のワイヤハーネス）

2. 車両用ヒューズブロックの補助フィード線用の2ピンコネクタを、補助ヒューズブロックのフィード線用の2口コネクタに接続する（図 23）。

   Note: コネクタどうしが相互ロックするまで完全に押し込むこと。

   

   図 23

   1. 補助ヒューズブロック
   2. 取り付けフランジ（車両用ヒューズブロック）
   3. ヒューズブロック（車両）
   4. 2口コネクタ（補助ヒューズブロックのフィード線）
   5. 2ピンコネクタ（車両用ヒューズブロックの補助フィード線）

3. 補助ヒューズブロックのスロットを、車両用ヒューズブロックの取り付けフランジに合わせる（図 23）。

4. ふたつのヒューズブロックを相互に組み合わせる。

1. ブラケットをステアリングコラムに組み付ける； フランジヘッドボルト（6 x 12mm）2本を使用し、972 - 1198 N·cm （1.0 - 1.2 kg.m = 86 - 106 in-lb） にトルク締めする。

   

   図 24

   1. ねじ付きインサート（ステアリングコラム）
   2. 取り付けブラケット（泡制御スイッチ）
   3. フランジヘッドボルト （6 x 12 mm）

2. ブラケットにスイッチを組み込む。ブラケットの開口部にスイッチがパチンとはまるまで完全に押し込むこと。

   

   図 25

   1. 3ポジション・パドルスイッチ（泡制御スイッチ）
   2. 8ソケットコネクタ
   3. 開口部（泡制御スイッチの取り付けブラケット）

   Note: 3ポジション・パドルスイッチ （泡制御 スイッチ） のパドルが外側を向くように取り付けてください。

1. 車両のダッシュパネルから打ち抜きプラグを打ち抜いて外す（図 26）。

   

   図 26

2. ダッシュパネルの開口部に 8口コネクタを通して、2ポジション・ロッカースイッチの裏側にあるピンに接続する（コンプレッサ ON/OFF スイッチ）。

3. ダッシュパネルにスイッチを組み込む。パネルの開口部にスイッチがパチンとはまるまで完全に押し込むこと（図 26 )。

1. 座席ベースのボルトから測定して以下の距離の場所に、ドリルで2つ穴をあける（図 27）。

   

   図 27

   1. 38mm
   2. 41mm
   3. 32mm
   4. 直径 6mmの穴を開ける
   5. 座席ベース

2. 座席ベースにバルブマウントを固定する；六角スロットねじ（1/4-20 x 1/2 インチ）2本を使用する（図 28）。

   

   図 28

   1. 六角スロットねじ（1/4-20 x 1/2 インチ）
   2. バルブマウント

1. ハーネスベースのボルトをゆるめて外し、コンソールからハーネスベースを取り外す（図 29）。

   Note: 外したボルトは再使用します。

   

   図 29

   1. ボルト
   2. ハーネスベース

2. ハーネスベースにバルブマウントを固定する；フランジヘッドねじ（1/4-20 x 5/8 インチ） 2本、フランジナット（1/4 インチ）2個を使用する（図 30）。

   

   図 30

   1. フランジヘッドねじ（1/4-20 x 5/8 インチ）
   2. バルブマウント
   3. ハーネスベース
   4. フランジナット（1/4 インチ）

3. 先ほど外したボルトを使って、ハーネスベースをコンソールに固定する（図 31）。

   

   図 31

   1. ボルト
   2. ハーネスベース