Cabina per tutte le condizioni climatiche

Tosaerba triplo con trincia LT-F3000 o tosaerba triplo a cilindri a 4 ruote motrici LT3340

Model No. 02955-Serial No. 400000000 and Up

Introduzione

Questa cabina dispone della protezione antiribaltamento e per tutte le condizioni climatiche. È dotata di un impianto di riscaldamento ed aria condizionata per il comfort dell'operatore e per lo sbrinamento del parabrezza, nonché di un kit di attenuazione dei rumori per ridurre i livelli di rumorosità per l'operatore.

Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.

Visitate il sito www.Toro.com per ricevere materiali di formazione sulla sicurezza e il funzionamento dei prodotti, avere informazioni sugli accessori, ottenere assistenza nella ricerca di un rivenditore o registrare il vostro prodotto.

Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o a un Centro Assistenza Toro tenendo sempre a portata di mano il numero del modello e i numeri di serie del vostro prodotto. La Figura 1 indica la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivete i numeri negli spazi previsti.

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Figura 1

  1. Targa del numero del modello e del numero di serie

Questo manuale identifica pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza evidenziati dal simbolo di avviso di sicurezza (Figura 2), che segnala un pericolo che può causare gravi infortuni o la morte se non osserverete le precauzioni raccomandate.

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Figura 2

  1. Simbolo di avviso di sicurezza

Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.

Sicurezza

Avvertenza

Lavorare sulla macchina senza la staffa di supporto di sicurezza aumenta il rischio di lesioni a sé e agli altri.

Prima di eseguire interventi di manutenzione sotto la piattaforma dell'operatore e la cabina, accertatevi che la staffa di supporto di sicurezza sia installata.

Avvertenza

L'impianto elettrico della macchina potrebbe causarvi scosse elettriche e lesioni.

Prima di operare sui sistemi elettrici della macchina, scollegate sempre i morsetti della batteria (prima i morsetti negativi) e assicuratevi che non vi sia contatto tra i morsetti e i componenti in metallo della macchina.

Important: Con la cabina montata, indossate sempre la cintura di sicurezza.

Important: Fate riferimento al Manuale dell'operatore della macchina a scopo di consulenza e indicazioni sull'azionamento del tosaerba in pendenza.

Per garantire prestazioni ottimali e mantenere sempre la macchina in conformità alle norme di sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. Ricambi e accessori di altri produttori potrebbero risultare pericolosi e il loro impiego potrebbe far decadere la garanzia del prodotto.

Angoli di pendenza max dei tosaerba con cabina

Potete montare questa cabina sui tosaerba elencati nella parte anteriore di questo documento. Ogni modello di tosaerba dotato di cabina ha un angolo di pendenza massima diverso che è riportato sulla decalcomania situata sul coperchio del contenitore di stoccaggio a sinistra della macchina. Fate riferimento a per la decalcomania dell'angolo di inclinazione massima della macchina con cabina installata.

Adesivi di sicurezza e informativi

Graphic

Gli adesivi di sicurezza e di istruzioni sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti.
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  1. Pericolo di schiacciamento – usate sempre il puntello del cofano.
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  1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore; quando siete seduti all'interno della cabina, indossate sempre la cintura di sicurezza; indossate protezioni per l'udito e rimuovete la chiave dall'accensione prima di eseguire la manutenzione.
  2. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza.
  3. Pericolo di ribaltamento – abbassate gli attrezzi durante la guida in salita o discesa; guidate lentamente durante l’esecuzione di una svolta; non effettuate una svolta brusca durante la guida ad alta velocità; non utilizzate su pendenze maggiori di 15°.
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  1. Impianto di raffreddamento/aria condizionata
  2. Leggete il Manuale dell'operatore.

Quadro generale del prodotto

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Figura 3

  1. Parasabbia
  2. Parabrezza regolabile inferiore
  3. Specchietti retrovisori
  4. Maniglia di blocco dello sportello

Controlli del soffiatore

I controlli sono montati sul lato destro del rivestimento del tetto.

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Figura 4

  1. Interruttore di velocità del soffiatore radiale a 3 posizioni
  2. Controller della temperatura
  3. Interruttore dell'aria condizionata

Interruttore del tergicristallo/lavavetro del parabrezza

L'interruttore è montato sul lato sinistro del rivestimento del tetto.

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Figura 5

  1. Interruttore del tergicristallo/lavavetro del parabrezza

Interruttore della luce interna

Premete anteriormente l'interruttore della luce interna (Figura 6) per accendere la luce. Premete posteriormente l'interruttore per spegnere la luce.

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Figura 6

  1. Interruttore della luce interna

Maniglia finestrino anteriore (2)

Potete aprire il finestrino anteriore per favorire la ventilazione. Sono presenti 2 maniglie (Figura 7).

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Figura 7

  1. Maniglia finestrino anteriore

Supporto e maniglia del finestrino posteriore

Potete aprire il finestrino posteriore per favorire la ventilazione. Ruotate il supporto del finestrino posteriore per tenere il finestrino aperto (Figura 8).

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Figura 8

  1. Maniglia finestrino posteriore
  2. Supporto finestrino posteriore

Note: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.

CONDIZIONATORE 
Prestazioni di raffreddamento4,2 kW
RefrigeranteR134A
Quantità di refrigerante consigliata850 g
Evaporatore: flusso d'aria volumetrico del soffiatore660 m3/h
IMPIANTO ELETTRICO 
Voltaggio di esercizio12 V
Fusibile per soffiatore radiale/compressore15 A
Fusibile per soffiatore assiale25 A
COMPRESSORE 
DesignazioneTM-08 HS
Direzione di rotazione (vista della puleggia)senso orario
Velocità di esercizioda 700 a 6000 giri/min.
Cilindrata82 cm3/giro
Collegamento lato pressioneO-ring ¾"
Collegamento lato aspirazioneO-ring ⅞"
Voltaggio di esercizio della frizione magnetica12 V
Consumo energetico della frizione magnetica0,45 W
Olio refrigeranteZXL 100 PAG
Volume dell'olio refrigerante nel compressore150 cm3
Olio refrigerante aggiuntivo necessario per riempire l'impianto di aria condizionata25 cm3
Consumo energetico per l'impianto di aria condizionata2,5 kW

Attrezzi/accessori

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati al vostro distributore Toro oppure visitate www.Toro.com.

Per garantire prestazioni ottimali e mantenere sempre la macchina in conformità alle norme di sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. Ricambi e accessori di altri produttori potrebbero risultare pericolosi e il loro impiego potrebbe far decadere la garanzia del prodotto.

Funzionamento

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina rispetto alla normale posizione di guida.

Utilizzo del parasole

Ruotate il parasole in su o in giù (Figura 9) per regolare l'ombra.

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Figura 9

Primo utilizzo del condizionatore

  1. Avviate il motore.

  2. Accendete l'interruttore del soffiatore (Figura 4).

  3. Accendete l'interruttore dell'aria condizionata (Figura 4).

  4. Impostate il controller della temperatura (Figura 4) al massimo del freddo (completamente in senso orario).

    Note: Dopo 3 minuti, le griglie di uscita dell'aria dovranno emettere aria fredda.

  5. Regolate i controlli della velocità della ventola e della temperatura per ottenere il livello di raffreddamento necessario.

Funzionamento dell'impianto di riscaldamento ed aria condizionata

Important: Per evitare che la batteria si scarichi, accertatevi che l'interruttore dell'aria condizionata si trovi su OFF prima di spegnere il motore.

Important: Mettete in funzione l'impianto di aria condizionata per 15 minuti ogni 14 giorni per mantenere lubrificate le guarnizioni dell'albero del compressore.

  1. Per accendere l'aria condizionata, premete il relativo interruttore portandolo in posizione di ON.

    Note: Per utilizzare l'impianto di riscaldamento ed aria condizionata per il ricircolo dell'aria della cabina o per riscaldare la cabina, premete l'interruttore dell'aria condizionata portandolo su OFF.

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    Figura 10

    1. Regolatore della velocità del soffiatore (3 posizioni)
    2. Regolatore della temperatura
    3. Interruttore dell'aria condizionata

  2. Ruotate il regolatore della velocità del soffiatore per ottenere la velocità desiderata del flusso dell'aria.

  3. Ruotate il regolatore della temperatura sui valori di freddo o di caldo che desiderate.

    Note: Quando l'interruttore dell'aria condizionata è su ON, il termostato aziona l'impianto di aria condizionata per mantenere la temperatura impostata.

  4. Regolate le due bocchette dell'aria (Figura 11) sul soffitto della cabina per dirigere il flusso d'aria nella direzione desiderata.

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    Figura 11

Funzionamento del tergicristallo e del lavavetro

  1. Premete il lato destro dell'interruttore per avviare i tergicristalli del parabrezza (Figura 12).

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    Figura 12

    1. SPEGNIMENTO
    2. ACCENSIONE/LAVAGGIO

  2. Premete il lato destro dell'interruttore e tenetelo premuto per avviare il lavavetro del parabrezza (Figura 12).

  3. Premete il lato sinistro dell'interruttore per arrestare i tergicristalli del parabrezza (Figura 12).

Riempimento del contenitore del lavavetro del parabrezza

Avvertenza

Il mancato utilizzo di un fluido di lavaggio con protezione antigelo alle basse temperature potrebbe compromettere la visuale attraverso il parabrezza e aumentare il rischio di infortunio o incidente.

Se mettete in funzione la vostra macchina a temperature al di sotto dei 5 °C, utilizzate il fluido antigelo.

  1. Aprite il cofano della macchina.

  2. Togliete il tappo dal serbatoio del detergente (Figura 13).

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    Figura 13

    1. Tappo (serbatoio del detergente del parabrezza)

  3. Riempite il serbatoio del detergente con acqua pulita e la quantità consigliata di liquido detergente per il parabrezza.

  4. Montate il tappo sul serbatoio del detergente (Figura 13).

  5. Chiudete e bloccate il cofano.

Azionamento dei finestrini

Regolazione del parabrezza

Apertura e chiusura del parabrezza

  • Per aprire il parabrezza, ruotate le maniglie di bloccaggio in senso antiorario (orizzontale) e spingete la maniglia in avanti (Figura 14).

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    Figura 14

    1. Maniglia di bloccaggio
    2. Perno di bloccaggio (posteriore – maniglia di bloccaggio)
    3. Apertura

  • Per chiudere il parabrezza, ruotate le maniglie di bloccaggio in posizione orizzontale e tiratele sinché il parabrezza non è in sede, quindi ruotate le maniglie in senso orario sino a portarle in posizione verticale (Figura 14).

Apertura parziale del parabrezza

  1. Ruotate le maniglie di bloccaggio in senso antiorario (orizzontale) e spingete la maniglia in avanti.

  2. Allineate il perno di bloccaggio posteriore con l'apertura (Figura 15).

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    Figura 15

    1. Perno di bloccaggio (posteriore – maniglia di bloccaggio)

  3. Ruotate le maniglie in senso orario sinché non sono verticali (Figura 15).

Regolazione del finestrino posteriore

Apertura e chiusura del finestrino posteriore

  • Per aprire il finestrino posteriore, ruotate la maniglia di bloccaggio (Figura 16) in senso antiorario.

    Note: Il cilindro a molla/a gas apre completamente il finestrino.

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    Figura 16

    1. Maniglia di bloccaggio
    2. Apertura
    3. Perno di bloccaggio (maniglia di bloccaggio)

  • Per chiudere il finestrino posteriore, ruotate le maniglie di bloccaggio portandole in posizione verticale, tiratele sinché il parabrezza non è in sede, quindi ruotate le maniglie in senso orario sino a portarle in posizione orizzontale (Figura 16).

Apertura parziale del finestrino posteriore

  1. Apertura del finestrino posteriore.

  2. Ruotate la maniglia di bloccaggio in senso orizzontale (Figura 17).

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    Figura 17

    1. Perno (asta di sostegno)
    2. Fermo del finestrino

  3. Ruotate l'asta di sostegno del finestrino verso il fermo del finestrino e inserite il perno dell'asta nel foro della maniglia (Figura 17).

  4. Per chiudere il finestrino posteriore, sollevate il perno dell'asta di sostegno dal fermo del finestrino, ruotate l'asta allontanandola dal finestrino, chiudete il finestrino e fissatelo con il fermo.

Azionamento delle porte.

Per aprire lo sportello dall'esterno della cabina, premete la manopola sulla maniglia di bloccaggio sportello (Figura 18).

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Figura 18

  1. Maniglia di bloccaggio sportello
  2. Manopola di bloccaggio sportello

Per aprire lo sportello dall'interno della cabina, tirate indietro la leva di rilascio del blocco sportello mentre aprite lo sportello (Figura 19).

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Figura 19

  1. Blocco sportello
  2. Leva di rilascio

Regolazione degli specchietti

Mentre siete seduti sul sedile, fate regolare da un assistente gli specchietti laterali per ottenere la visuale migliore lungo i lati della macchina (Figura 20).

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Figura 20

  1. Specchietto laterale

Manutenzione

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.Per tutte le procedure di manutenzione, parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, spegnete il motore e togliete la chiave.

Programma di manutenzione raccomandato

Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
Dopo le prime 100 ore
  • Verificate la tenuta di tutti i raccordi.
    		•
    Ogni 250 ore
  • Controllo del corretto funzionamento della frizione del compressore dell'aria condizionata.
  • Verificate l'assenza di blocchi nello spurgo dell'acqua ed effettuate la pulizia, se necessario.
  • Controllate le condizioni dei cavi elettrici.
  • Controllate le condizioni e la tenuta dei connettori elettrici.
    		•
    Ogni 500 ore
  • Controllate la tensione della cinghia della ventola del compressore, e all'occorrenza regolatela.
  • Esaminate le condizioni generali dei tubi dei flessibili e per eventuali abrasioni.
  • Verificate tutti i raccordi, che non devono presentare fuoriuscite(contattate il distributore Toro autorizzato di zona per assistenza).
  • Esaminate le condizioni dell'apparato di climatizzazione nel tetto della cabina e verificate la tenuta dei componenti.
  • Controllate i raccordi di tenuta delle staffe del compressore.
    		•
    Ogni mese
  • Controllate il livello del refrigerante(con il vetro spia).
  • Ispezione e pulizia del condensatore.
    		•
    Ogni 2 anni
  • Cambiate l'asciugatore/filtro(contattate il distributore Toro autorizzato di zona per assistenza).
  • Controllate e sostituite il refrigerante e l'olio(contattate il distributore Toro autorizzato di zona per assistenza).
    		•

    Avvertenza

    Lavorare sulla macchina senza la staffa di supporto della cabina aumenta il rischio di infortuni.

    Prima di eseguire interventi di manutenzione sotto la piattaforma dell'operatore e la cabina, montate la staffa di supporto della cabina.

    Attenzione

    Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone.

    Togliete la chiave di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.

    Important: La manutenzione o le riparazioni dell'impianto di riscaldamento dovranno essere eseguite da un distributore Toro autorizzato o da un esperto in sistemi di riscaldamento dei veicoli.

    Important: Tutti gli interventi sul componente refrigerante dell'impianto di aria condizionata devono essere effettuati da personale qualificato.

    • Potete utilizzare l'impianto di aria condizionata per vari mesi nella stagione della tosatura. Seguite la normale manutenzione prescritta al fine di prolungare la durata del sistema e garantire un funzionamento efficiente. La mancata esecuzione della manutenzione prescritta e documentata può invalidare la garanzia del sistema e dei relativi componenti.

    • Anche nel caso in cui l'impianto di aria condizionata non venga utilizzato frequentemente, seguite il programma di manutenzione, dal momento che con il tempo il sistema può invecchiare e causare perdite di refrigerante.

    • Un basso livello di refrigerante può ridurre l'efficienza dell'apparato dell'aria condizionata.

    • Livelli estremamente bassi possono comportare l'arresto del sistema ad opera dell'interruttore di bassa pressione.

    • Per controllare il livello del refrigerante, nel serbatoio di raccolta è presente un vetro spia integrato. Dopo il riempimento, accendete il sistema per 5 minuti, per consentire al sistema di spurgare tutte le bolle d'aria. Controllate il livello dopo questo periodo di tempo e rabboccate, se necessario. Bolle d'aria occasionali sono accettabili.

      Important: Non versate olio del compressore sulla superficie del veicolo. Può causare una decolorazione della vernice del veicolo e il deterioramento dei componenti acrilici o di quelli in plastica dell'ABS.

    • Durante il collegamento dei flessibili del refrigerante, ungete gli anelli di guarnizione con olio per refrigerante.

    • Dopo aver rimosso i flessibili del refrigerante dall'impianto di aria condizionata, sostituite sempre gli O-ring con quelli nuovi indicati per il refrigerante 134A.

    • Quando serrate o allentate i raccordi, utilizzate sempre 2 chiavi per impedire la torsione dei tubi.

    Preparazione per la manutenzione

    Ogni volta che eseguite interventi di manutenzione sulla macchina, attenetevi alle indicazioni fornite di seguito.

    1. Spostate la macchina su una superficie piana.

    2. Inserite il freno di stazionamento e abbassate gli apparati di taglio.

    3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    4. Attendete finché tutte le parti mobili si siano fermate.

    Inclinazione della cabina

    Potete inclinare la cabina per avere accesso sotto la piattaforma dell'operatore per la pulizia e la manutenzione.

    La cabina e la piattaforma dell'operatore si inclinano insieme come un'unica unità. L'angolo di inclinazione è inferiore rispetto a quello di una pedana senza cabina, per garantire che, dato il peso e la posizione della cabina inclinata, la macchina sia sufficientemente stabile quando inclinate la cabina.

    Inclinazione della cabina in avanti

    1. Accertatevi che il finestrino posteriore sia chiuso e bloccato.

    2. In corrispondenza della traversa accanto al retro della cabina, rimuovete le 2 coppiglie che fissano i perni del fermo ai supporti della cabina.

    3. Ruotate le maniglie del perno di bloccaggio in modo che puntino verso l'alto (Figura 21).

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      Figura 21

      1. Maniglia del perno di bloccaggio – ruotata verso l'alto (verticale)

    4. Fate scorre i perni di bloccaggio all'interno e rimuoveteli dai supporti della cabina.

      Note: Se i perni di bloccaggio sono difficili da rimuovere, muovete le maniglie dei perni di bloccaggio avanti e indietro per cercare di liberarli dai fori flangiati e dai fori della staffa della traversa.

    5. Su entrambi i lati della cabina, sollevate lentamente la maniglia di presa sul montante dell'angolo posteriore sinché la cabina non è completamente sollevata.

      Note: I cilindri di sollevamento con molla a gas vi aiuteranno a sollevare la cabina e ne arresteranno l'inclinazione quando è completamente sollevata.

    6. Rimuovete la staffa di supporto della cabina dal vano portaoggetti.

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      Figura 22

      1. Staffa di supporto di sicurezza

    7. Su ciascun lato della macchina, allineate il foro della staffa di supporto della cabina con i fori della staffa della traversa e fissate la staffa di supporto alla staffa della traversa con un perno di bloccaggio e una coppiglia.

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      Figura 23

      1. Perni di bloccaggio
      2. Flangia del telaio della cabina
      3. Staffa di supporto della cabina
      4. Staffa della traversa

    8. Ruotate la staffa di supporto della cabina verso la cabina in modo che si inserisca tra le flange del telaio della cabina e poggi contro il retro del telaio della cabina (Figura 23).

    9. Inserite l'altro perno di bloccaggio nei fori della flangia del telaio della cabina e fissate il perno di bloccaggio alle flange con la coppiglia (Figura 23).

    Abbassamento della cabina

    1. Rimuovete le 2 coppiglie e perni di bloccaggio che fissano la staffa di supporto della cabina alla cabina e alla staffa della traversa e rimuovete il supporto della cabina.

    2. Su entrambi i lati della cabina, abbassate lentamente la maniglia di presa sul montante dell'angolo posteriore sinché la cabina non è completamente abbassata.

    3. Allineate i fori della flangia del telaio della cabina e i fori della staffa della traversa (Figura 24).

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      Figura 24

      1. Perno di bloccaggio – ruotato verso l'alto (verticale)

    4. Inserite i 2 perni di bloccaggio (Figura 24) nei fori delle flange del telaio della cabina e delle staffe della traversa.

      Note: Se i perni di bloccaggio sono difficili da inserire, muovete le maniglie dei perni di bloccaggio avanti e indietro per cercare di allinearli ai fori della flangia e a quelli della staffa della traversa.

    5. Ruotate le maniglie dei perni di bloccaggio in posizione orizzontale (Figura 25) e fissate i perni di bloccaggio con le 2 coppiglie.

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      Figura 25

      1. Maniglia del perno di bloccaggio – ruotata verso il basso (orizzontale)

    6. Riponete la staffa di supporto della cabina nell'apposito vano.

    Individuazione dei fusibili

    I fusibili della cabina sono situati nel portafusibili nel rivestimento della cabina (Figura 26).

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    Figura 26

    1. Scatola dei fusibili della cabina

    Note: I numeri identificativi dei fusibili sono stampati sul coperchio della scatola dei fusibili.

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    Figura 27

    1. 3 A (alimentazione costante – radio e luce interna)
    2. 10 A (alimentazione commutata – radio)
    3. 25 A (relè ventole posteriori)
    4. 15 A (ventole soffiatore)
    5. 7,5 A (lavavetro/tergicristallo)
    6. 5 A (frizione del compressore A/C)
    7. 5 A (regolatore della temperatura)
    8. Vuoto

    Controllo della frizione del compressore dell'aria condizionata

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni 250 ore
  • Controllo del corretto funzionamento della frizione del compressore dell'aria condizionata.
    		•

    1. Sbloccate e aprite il cofano (Figura 36).

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      Figura 28

    2. Fate sedere un altro sul sedile dell'operatore, ruotate il regolatore della temperatura sul freddo e portate l'interruttore dell'aria condizionata su ON e OFF (Figura 29).

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      Figura 29

      1. Regolatore della temperatura
      2. Interruttore dell'aria condizionata

    3. Sul retro della macchina, ascoltate la frizione del compressore (Figura 30) che si innesta e disinnesta (scatti)

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      Figura 30

      1. Frizione del compressore

    4. Premete l’interruttore dell'aria condizionata (Figura 29) portandolo su OFF.

      Important: Per impedire lo scaricamento della batteria, accertatevi che l'interruttore dell'aria condizionata sia su OFF.

    Rimozione del tetto

    1. Togliete i 4 bulloni, le 4 rondelle e le 4 guarnizioni che fissano il tettuccio alla cabina (Figura 31).

      Note: Non rimuovete gli 8 bulloni attorno alle ventole.

      Important: Le ventole sono montate sul tetto.

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      Figura 31

      1. Tetto della cabina
      2. Ventole
      3. Bullone
      4. Rondella
      5. Guarnizione

    2. Scollegate i connettori del cablaggio preassemblato su ciascuna ventola.

    3. Rimuovete con cautela il tettuccio dalla cabina.

    Montaggio del tetto

    1. Posizionate il tettuccio sul telaio della cabina.

    2. Collegate i connettori del cablaggio preassemblato su ciascuna ventola.

    3. Allineate i fori del tettuccio con i dadi a graffetta del telaio della cabina.

    4. Montate il tettuccio sulla cabina con i 4 bulloni, le 4 rondelle e le 4 guarnizioni (Figura 31) rimossi al passaggio 1.

    Controllo del livello del refrigerante

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni mese
  • Controllate il livello del refrigerante(con il vetro spia).
    		•

    Controllate il refrigerante per assicuravi che sia al livello corretto per il funzionamento dell'aria condizionata.

    1. Smontate la bulloneria che fissa il tettuccio; fate riferimento a Rimozione del tetto.

      Note: Non rimuovete il tettuccio.

    2. Accertatevi che il freno di stazionamento sia inserito, avviate il motore e ruotate il regolatore della temperatura sul freddo, quindi portate l'interruttore dell'aria condizionata su ON (Figura 32).

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      Figura 32

      1. Regolatore della temperatura
      2. Interruttore dell'aria condizionata

    3. Mettete in funzione il motore per 5 minuti per consentire all'impianto di aria condizionata di spurgare le bolle d'aria dal refrigerante.

    4. Spostate il tettuccio a sufficienza per accedere al serbatoio del filtro di raccolta (Figura 33).

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      Figura 33

      1. Retro della macchina
      2. Vetro spia del livello del refrigerante (serbatoio del filtro di raccolta)

    5. In corrispondenza del tettuccio, guardate il vetro spia del livello del refrigerante del serbatoio del filtro di raccolta (Figura 33). Se, attraverso il vetro spia, si vede più di qualche bollicina occasionale, contattate il distributore autorizzato Toro di zona per assistenza.

      Note: Se vedete una bolla d'aria d'ogni tanto, il livello del refrigerante è accettabile. Man mano che il livello del refrigerante si abbassa, vedrete una maggior quantità di bollicine d'aria passare dal vetro spia. Un basso livello di refrigerante riduce l'efficienza dell'apparato dell'aria condizionata.

      Important: Un livello estremamente basso di refrigerante può comportare la chiusura dell'impianto di aria condizionata ad opera dell'interruttore di bassa pressione.

    6. Premete l’interruttore dell'aria condizionata (Figura 32) portandolo su OFF e spegnete il motore.

      Important: Per impedire lo scaricamento della batteria, accertatevi che l'interruttore dell'aria condizionata sia su OFF.

    Ispezione e pulizia del condensatore

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni mese
  • Ispezione e pulizia del condensatore.
    		•

    1. Rimuovete il tettuccio dalla cabina; fate riferimento a Rimozione del tetto.

    2. Verificate la presenza di polvere e detriti sulle alette del condensatore e dell'evaporatore.

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      Figura 34

      1. Retro della macchina
      2. Condensatore
      3. Cablaggio della ventola

    3. Se necessario, pulite le alette del condensatore e dell'evaporatore con aria compressa nella direzione opposta al flusso d'aria normale. Se si verifica un accumulo di deposito di grasso, pulitelo con una soluzione saponata non abrasiva.

    4. Montate il tettuccio della cabina; fate riferimento a Montaggio del tetto.

    Controllo dei tubi di spurgo

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni 250 ore
  • Verificate l'assenza di blocchi nello spurgo dell'acqua ed effettuate la pulizia, se necessario.
    		•

    Gli scarichi dell'acqua sono tubi trasparenti di plastica che si collegano all'evaporatore del soffiatore sul tettuccio della cabina. I tubi di spurgo seguono entrambe le colonne anteriori della cabina verso il basso e spurgano l'acqua dall'evaporatore.

    g019083

    Figura 35

    Parte anteriore della cabina.

    1. Tubo di spurgo

    1. Verificate l'assenza di ostruzioni nei tubi di spurgo.

    2. Se il tubo è bloccato, utilizzate uno strumento di pulizia flessibile come un pulisci-tubi. Se necessario, scollegate il tubo dal raccordo dello scarico del condensatore e soffiate nel tubo con aria compressa.

    Verifica della cinghia della ventola del compressore

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni 500 ore
  • Controllate la tensione della cinghia della ventola del compressore, e all'occorrenza regolatela.
    		•

    1. Sbloccate e aprite il cofano (Figura 36).

      g347425

      Figura 36

    2. Controllate la tensione della cinghia (Figura 37) imprimendo una forza di 40 N a metà strada tra la puleggia del motore e quella del compressore.

      Note: La cinghia è tesa al punto giusto se si flette di 10 mm.

      g019081

      Figura 37

      1. Compressore
      2. Controllate qui la flessione della cinghia.

    3. Se la cinghia flette meno o più di 10 mm, allentate i bulloni di montaggio superiori e inferiori del compressore.

    4. Ruotate il compressore per aumentare o ridurre la tensione della cinghia e serrate i bulloni.

    5. Ripetete il passaggio 2 per essere certi che la tensione della cinghia sia corretta.

    6. Chiudete il cofano e fissatelo.

    Controllo della pressione del refrigerante

    Quando utilizzate l'impianto di aria condizionata, la pressione di esercizio è diversa nel lato di aspirazione (bassa pressione) rispetto al lato di pressione (alta pressione) del compressore; fate riferimento a Figura 38.

    Su questa differenza di pressione influiscono la velocità del compressore, la temperatura interna del veicolo, la temperatura dell'aria esterna e l'umidità relativa dell'aria.

    Pressioni diverse da quelle nella tabella in basso indicano un possibile guasto del sistema.

    Per controllare la pressione, impostate la velocità del compressore a 2000 giri/min. con una temperatura tra 20 e 40 °C. Azionate il soffiatore in posizione 3 (impostazione di velocità massima).

    g350689

    Figura 38

    1. Tappo rosso (porta alta pressione)
    2. Tappo blu (porta basa pressione)

    Pressioni del refrigerante del sistema

    Temperatura esterna

    Lato bassa pressione

    Lato alta pressione

    20 °C

    da 1,7 a 2,1 bar

    da 10 a 14 bar

     

     

    25 °C

    da 1,8 a 2,2 bar

    da 12 a 16 bar

     

     

    30 °C

    da 1,9 a 2,3 bar

    da 14 a 18 bar

     

     

    Adeguamento delle pressioni indicate

    Durante il test di compressione, è possibile che si verifichino deviazioni dai valori della tabella. Individuare la causa può determinare se un componente necessita di riparazione o sostituzione.

    Di seguito è riportata una breve lista di alcune possibili deviazioni della pressione con alcune possibili cause.

    • Pressione troppo alta sul manometro dell'alta pressione

      • Il volume dell'aria nel condensatore è troppo ridotto.

      • La quantità di refrigerante è eccessiva

      • L'asciugatore/filtro è bloccato.

    • Pressione troppo bassa sul manometro dell'alta pressione

      • La quantità di refrigerante è troppo ridotta (controllare il vetro spia).

      • La velocità del compressore è troppo bassa (verificare l'assenza di slittamenti/tensione nella cinghia di trasmissione).

      • Guasto del compressore.

    • Pressione troppo alta sul manometro della bassa pressione

      • La valvola di espansione non è adatta.

      • La velocità del compressore è troppo bassa (verificare l'assenza di slittamenti/tensione nella cinghia di trasmissione).

      • Guasto del compressore.

    • Pressione troppo bassa sul manometro della bassa pressione

      • Restringimento dei flessibili di aspirazione o pressione.

      • La valvola di espansione non è adatta.

      • La quantità di refrigerante è troppo ridotta (esaminare li contenitore dei sedimenti).

      • Il volume dell'aria nell'evaporatore è troppo ridotto.

      Rivolgetevi a una persona qualificata che esamini e risolva le discrepanze della pressione rispetto ai valori nella tabella.

    Important: Non lasciate che il refrigerante venga scaricato nell'atmosfera. Prima di aprire o scollegare componenti dal circuito refrigerante, il refrigerante deve essere svuotato in un'apposita bottiglia per il riciclo che deve essere smaltita correttamente.

    Utilizzate sempre componenti di ricambio Toro originali quando effettuate riparazioni o manutenzione all'impianto di aria condizionata.

    Lavaggio di macchina e cabina

    Durante il lavaggio della macchina e della cabina non dirigete l'acqua verso l'area del tetto.

    Important: Non utilizzate acqua salmastra o rigenerata per pulire la macchina.

    Rimessaggio

    Fate riferimento al Manuale dell'operatore del trattore per i dettagli sul rimessaggio della macchina.

    Schemi

    Schema dell'impianto A/C

    g350749

    Schema elettrico A/C

    g350760

    Schema elettrico della cabina

    g350761