Vlečna enota Greensmaster® 3400 TriFlex®

• Prostornina rezervoarja za gorivo: 22,7 litra

• Priporočeno gorivo:

  • Za najboljše rezultate uporabite le čisto, sveže dizelsko gorivo ali biodizelsko gorivo z nizko (< 500 ppm) ali ultra nizko (< 15 ppm) vsebnostjo žvepla. Cetansko število mora biti najmanj 40. Gorivo kupujte v količinah, ki jih lahko porabite v 180 dneh, da zagotovite svežost goriva.

  • Uporabite poletno dizelsko gorivo (št. 2-D) pri temperaturah nad –7 °C in zimsko dizelsko gorivo (št. 1-D ali mešanico goriv št. 1-D/2-D ) pod to temperaturo. Zimsko gorivo ima pri nižjih temperaturah nižje plamenišče in pretočne značilnosti v hladnem, ki olajšajo zagon in zmanjšajo zamašenost filtra za gorivo.

    Note: Uporaba poletnega goriva pri temperaturah nad –7 °C podaljša življenjsko dobo črpalke za gorivo in poveča moč v primerjavi z zimskim gorivom.

  • Stroj lahko uporablja biodizelske mešanice goriva do oznake B20 (20 % biodizla, 80 % naftnega dizla). Za delež naftnega dizla morate uporabiti gorivo z nizko ali ultra nizko vsebnostjo žvepla. Upoštevajte naslednje previdnostne ukrepe:

    • Delež biodizla mora ustrezati specifikacijam v standardu ASTM D6751 ali EN14214.

    • Sestava mešanice goriva mora izpolnjevati zahteve standarda ASTM D975 ali EN590.

    • Biodizelske mešanice lahko poškodujejo pobarvane površine.

    • V hladnem vremenu uporabljajte mešanice, ki vsebujejo največ 5 % biodizla (B5).

    • Nadzorujte stanje tesnil, gibkih cevi in tesnilk, ki so v stiku z gorivom, ker se lahko sčasoma izrabijo.

    • Po uporabi biodizelskih mešanic lahko določeno obdobje pričakujte zamašitev filtra za gorivo.

    • Če želite več informacij o biodizlu, se obrnite na pooblaščenega distributerja za izdelke Toro.

1. Očistite okolico pokrovčka rezervoarja za gorivo in ga odstranite (Diagram 21).

   

   Diagram 21

   1. Pokrovček rezervoarja za gorivo

2. V rezervoar za gorivo dolivajte določeno gorivo, dokler raven goriva ni 25 mm pod spodnjim delom nastavka za dolivanje. Ta prostor v rezervoarju omogoča raztezanje goriva.

   Important: Rezervoarja za gorivo ne smete popolnoma napolniti.

3. Namestite pokrovček.

   Note: Ko je pokrovček pritrjen, boste slišali klik.

4. Pobrišite razlito gorivo.

Vsak dan morate pred zagonom stroja opraviti naslednje postopke:

• Preverite nivo motornega olja ― glejte Preverjanje motornega olja.

• Izpustite vodo iz filtra za gorivo ― glejte Izpust vode iz filtra za gorivo.

• Preverite sistem za hlajenje ― glejte Vzdrževanje hladilnega sistema.

• Preverite tlak v pnevmatikah ― glejte Preverjanje tlaka v pnevmatikah.

• Preverite raven hidravlične tekočine ― glejte Preverjanje ravni hidravlične tekočine.

• Preverite nastavitev stika med vretenom in nožem ― glejte Preverjanje nastavitve stika med vretenom in nožem.

Za menjavo olja in vzdrževalne postopke, priporočene med obdobjem uvajanja, glejte Priročnik za upravljanje motorja.

Za obdobje uvajanja je potrebnih le 8 ur delovanja.

Ker so prve ure delovanja ključnega pomena za prihodnjo zanesljivost stroja, pozorno spremljajte funkcije in delovanje stroja, da boste opazili in odpravili manjše težave, ki bi lahko kasneje povzročile velike težave. Med uvajanjem pogosto pregledujte stroj glede znakov puščanja olja, ohlapnih pritrdilnih elementov ali katere koli druge okvare.

Important: Ne uporabljajte etra ali drugih vrst zagonske tekočine.

Note: Pred zagonom motorja boste sistem za gorivo morda morali odzračiti v naslednjih primerih:

• pri prvem zagonu novega motorja;

• ko se motor ustavi zaradi pomakanja goriva;

• ko je bilo vzdrževanje opravljeno na komponentah sistema za gorivo; tj. zamenjan filter itd.

Glejte priročnik za upravljanje motorja.

1. Usedite se na sedež, zaklenite parkirno zavoro, izklopite krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice in premaknite funkcijsko krmilno ročico v NEVTRALNI položaj.

2. Odstranite nogo s stopalke za vožnjo in se prepričajte, da je stopalka v NEVTRALNEM položaju.

3. Premaknite ročico za plin v položaj POčASI.

4. Vstavite ključ v stikalo in ga zavrtite v položaj za VKLOP. Držite ga v položaju za VKLOP, dokler indikatorska lučka za žarilno svečko ne ugasne (približno 6 sekund).

5. Ključ za vžig obrnite v položaj za ZAGON.

   Important: Da preprečite pregrevanje zaganjalnika, ga ne zaganjajte dlje kot 10 sekund. Po 10 sekundah neprekinjenega zaganjanja počakajte 60 sekund, preden ponovno vklopite zaganjalnik.

6. Po zagonu motorja ključ spustite in ga pustite, da se premakne v položaj za VKLOP.

7. Pred upravljanjem stroja pustite, da se motor ogreva nekaj minut.

   Important: Pri prvem zagonu motorja ali obnovi motorja upravljajte stroj naprej in nazaj od 1 do 2 minuti. Zavrtite volan v levo in desno, da preverite odziv krmiljenja. Zaustavite motor in počakajte, da se vsi gibljivi deli ustavijo; glejte Ugašanje motorja. Preverite puščanje olja, zrahljane dele in morebitne druge očitne okvare.

1. Premaknite ročico za plin v položaj za HITRO delovanje.

2. Za trenutek premaknite krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice naprej.

   Rezalne enote se morajo spustiti in vsa vretena se morajo vrteti.

   Note: Funkcijska krmilna ročica mora biti v srednjem položaju (košnja), da se vretena premikajo, ko spuščate rezalne enote.

3. Za trenutek premaknite krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice nazaj.

   Rezalna vretena se morajo prenehati vrteti in rezalne enote se morajo dvigniti v polni prevozni položaj.

4. Aktivirajte zavoro, da preprečite premikanje stroja, in upravljajte stopalko za vožnjo naprej in nazaj.

5. Nadaljujte z zgornjim postopkom 1 ali 2 minuti. Premaknite funkcijsko krmilno ročico v NEVTRALNI položaj, aktivirajte parkirno zavoro in ugasnite motor.

6. Preverite puščanje tekočin in zategnite hidravlične priključke, če opazite puščanje.

   Note: Ko je stroj nov in so ležaji in vretena tesno zategnjeni, je treba uporabiti ročico za plin v položaju HITRO za to preverjanje. Nastavitev za ročico za plin v hitrem položaju po obdobju uvajanja morda ne bo potrebna.

   Note: Če se puščanje tekočin še naprej pojavlja, se obrnite za pomoč in po potrebi za nadomestne dele na svojega pooblaščenega distributerja za izdelke Toro.

   Important: Sledi tekočine na tesnilih motorja ali koles so običajne. Za pravilno delovanje tesnil je potrebna majhna količina mazanja.

1. Premaknite ročico za plin v POčASNI položaj, povlecite krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice in premaknite funkcijsko krmilno ročico v NEVTRALNI položaj.

2. Zavrtite ključ za vžig v položaj za IZKLOP, da ugasnete motor. Izvlecite ključ iz stikala, da preprečite nenameren zagon.

3. Pred shranjevanjem stroja zaprite zaporni ventil za gorivo.

Namen varnostnega zapornega sistema je preprečiti delovanje stroja, kjer obstaja možnost telesne poškodbe ali okvare stroja.

Varnostni zaporni sistem ne preprečuje zagon motorja v naslednjih primerih:

• Stopalka za vožnjo je v NEVTRALNEM položaju.

• Funkcijska krmilna ročica je v NEVTRALNEM položaju.

Varnostni zaporni sistem ne preprečuje premik stroja v naslednjih primerih:

• Parkirna zavora je izklopljena.

• Sedite na upravljavčevem sedežu.

• Funkcijska krmilna ročica je v položaju za KOšNJO ali v položaju za PREVOZ.

Varnostni zaporni sistem preprečuje delovanje vreten razen, če je funkcijska krmilna ročica v položaju za KOšNJO.

• Prepričajte se, da so rezalne enote popolnoma dvignjene.

• Premaknite funkcijsko krmilno ročico v položaj za PREVOZ.

• Uporabite zavore, da upočasnite stroj med spuščanjem po strmih klancih navzdol in tako preprečite izgubo nadzora.

• Neravnim območjem se vedno približujte z zmanjšano hitrostjo in previdno prečkajte zelo razgibana območja.

• Seznanite se s širino stroja. Ne poskušajte voziti med predmeti, ki so si blizu skupaj, da preprečite visoko škodo in zastoje.

Important: Če se oglasi alarm enote za zaznavanje puščanja (če je na voljo na vašem modelu) ali opazite puščanje olja med košenjem na zelenici, nemudoma dvignite rezalne enote, zapeljite neposredno z zelenice in ustavite stroj stran od zelenice. Ugotovite vzrok puščanja in odpravite težavo.

Pred košnjo zelenice poiščite prosto območje in vadite izvajanje osnovnih funkcij stroja (npr. zagon in zaustavitev stroja, dvigovanje in spuščanje rezalnih enot ter obračanje).

Preglejte, ali je na zelenici drobir, odstranite zastavico iz nastavka in določite najboljšo smer košnje. Smer košnje določite glede na prejšnjo smer košnje. Vedno kosite v drugačnem vzorcu od prejšnje košnje, tako da bodo travne bilke manj poležane in se bodo zato težje ujele med rezila vreten in spodnji nož.

Po košnji stroj temeljito operite z vrtno cevjo brez nastavka, da prevelik pritisk vode ne umaže in poškoduje tesnil in ležajev. Ne spirajte toplega motorja ali električnih povezav z vodo.

Important: Za čiščenje stroja ne uporabljajte somornice ali filtrirane morske vode.

Important: Za pranje stroja ne uporabljajte opreme za strojno čiščenje. Oprema za strojno čiščenje lahko poškoduje električni sistem, zrahlja pomembne nalepke ali odplakne potrebno mast na mestih trenja. Ne uporabljajte prekomerne količine vode v bližini nadzorne plošče, motorja in akumulatorja.

Important: Stroja ne čistite, ko motor deluje. Če boste stroj prali, medtem ko deluje, to lahko povzroči škodo v notranjosti motorja.

Po čiščenju stroja opravite naslednje:

• Preglejte stroj glede morebitnega puščanja hidravlične tekočine, poškodb ali obrabe hidravličnih in mehanskih komponent.

• Preverite ostrino rezalnih enot.

• Namažite sklop zavorne gredi z oljem SAE 30 ali razpršilnim mazivom, da preprečite korozijo in zagotovite zadovoljivo delovanje stroja med naslednjo košnjo.

• Pri raztovarjanju ali natovarjanju stroja na prikolico ali tovornjak bodite zelo pazljivi.

• Pri natovarjanju stroja na prikolico ali tovornjak uporabljajte klančino polne širine.

• Stroj dobro privežite z uporabo trakov, verig, kablov ali vrvi. Sprednji in zadnji trakovi morajo biti usmerjeni navzdol in navzven iz stroja(Diagram 24).

  

  Diagram 24

  1. Zanka za privezovanje (na vsaki strani)
  2. Zadnja zanka za privezovanje

V nujnih primerih lahko opravite vleko stroja do 0,4 km.

Important: Stroja ne vlecite pri hitrostih, višjih od 3 do 5 km/h, da se izognete poškodbi pogonskega sistema. Če morate stroj premakniti za več kot 0,4 km, za prevoz uporabite tovornjak ali prikolico.

1. Poiščite ventil obtočnega voda na črpalki (Diagram 25).

   

   Diagram 25

   1. Ventil obtočnega voda
   2. Spodnji del stroja

2. Odprite ventil obtočnega voda tako, da ga zavrtite za 3 vrtljaje v nasprotni smeri urinega kazalca.

3. Preden zaženete motor, privijte ventile obtočnega voda z zateznim momentom 12 N∙m.

   Important: Motorja ne zaženite, ko je ventil obtočnega voda odprt.

• Preglejte ohišje zračnega filtra za poškodbe, ki bi lahko povzročile uhajanje zraka; zamenjajte ga, če je poškodovan. Preverite celotni sesalni sistem za puščanje, poškodbe ali zrahljane cevne objemke.

• Zamenjava zračnega filtra, preden je to nujno, lahko poveča verjetnost za vdor umazanije v motor pri odstranjevanju filtra.

• Prepričajte se, da je pokrov pravilno nameščen in da dobro tesni skupaj z ohišjem zračnega filtra.

1. Sprostite zapahe, s katerimi je pokrov zračnega filtra pritrjen na ohišje zračnega filtra (Diagram 26).

   

   Diagram 26

   1. Ohišje zračnega filtra
   2. Zračni filter
   3. Pokrov zračnega filtra

2. Odstranite pokrov z ohišja zračnega filtra.

3. Pred odstranjevanjem filtra uporabite nizkotlačni zrak (2,75 bara, čist in suh) za odstranjevanje večjih količin ostankov, ki so se nabrali med primarnim filtrom in posodo. Ta čistilni postopek preprečuje ostankom, da pri odstranjevanju primarnega filtra prodrejo v sesalni vod.

   Important: Ne uporabljate zraka pod visokim tlakom, ki lahko potisne umazanijo skozi filter v sesalni vod.

4. Odstranite in zamenjajte primarni filter, kot sledi:

   Important: Ne čistite uporabljenega elementa.

   1. Preverite, ali je novi filter brez morebitnih poškodb, ki bi lahko nastale med pošiljanjem; ne uporabljajte poškodovanih elementov.

   2. Previdno izvlecite stari filter iz ohišja filtra in ga zavrzite.

   3. Vstavite nov filter tako, da pritisnete na zunanji rob elementa, da ga namestite v posodo, pri čemer preverite zatesnjeni del filtra in ohišje.

      Important: Ne pritiskajte na upogljivi osrednji del filtra.

5. Očistite priključek za odstranjevanje umazanije v odstranljivem pokrovu. Odstranite ventil gumijastega odvoda iz pokrova in očistite odprtino ter ponovno vstavite ventil odvoda.

6. Namestite pokrov tako, da obrnete ventil gumijastega odvoda navzdol – v položaj med približno 5. in 7. uro pri pogledu iz končnega dela.

7. Zaprite zapahe (Diagram 26).

1. Stroj parkirajte na ravni površini in ugasnite motor.

2. Postavite odtočno posodo pod filter za gorivo.

3. Odprite izpustni čep na filtru za gorivo za približno en obrat in izpustite vso nabrano vodo (Diagram 31).

   

   Diagram 31

   1. Filter za gorivo
   2. Izpustni čep

4. Po praznjenju privijte čep.

   Note: Ker se bo nabrana voda pomešala z dizelskim gorivom, filter za gorivo izpraznite v primerno posodo in ga ustrezno zavrzite.

1. Zaprite zaporni ventil za gorivo (Diagram 32) pod rezervoarjem za gorivo.

   

   Diagram 32

   1. Zaporni ventil za gorivo

2. Očistite območje pritrditve posode za filter (Diagram 33).

3. Postavite odtočno posodo pod filter za gorivo.

4. Odprite izpustni čep za filter (Diagram 33).

   

   Diagram 33

   1. Posoda za filter za gorivo/izločevalnik vode
   2. Izpustni čep za filter

5. Odvijte posodo za filter in jo zavrzite v skladu z lokalnimi predpisi.

6. Ročno privijte filter tako, da se tesnilo dotakne adapterja filtra, nato pa ga privijte še za od ½ do ¾ obrata.

7. Poskrbite, da bo izpustni čep za filter zaprt. Odprite zaporni ventil za gorivo.

Preglejte vode za gorivo za izrabljenost, poškodbe ali zrahljane priključke.

1. Odstranite negativni akumulatorski kabel s sponke akumulatorja (Diagram 34).

   

   Diagram 34

   1. Negativni kabel akumulatorja
   2. Pozitivni kabel akumulatorja

2. Dvignite izolator in odstranite pozitivni akumulatorski kabel s sponke akumulatorja (Diagram 34).

1. Priključite pozitivni kabel na akumulator in privijte akumulatorsko objemko (Diagram 35).

   

   Diagram 35

   1. Pozitivni kabel akumulatorja
   2. Negativni kabel akumulatorja

2. Priključite negativni kabel na akumulator in privijte akumulatorsko objemko (Diagram 35).

1. Odklopite akumulator, glejte Odklop akumulatorja.

2. Odstranite pritrdilne elemente, s katerimi je akumulator pritrjen na podstavek (Diagram 36) in dvignite akumulator.

   

   Diagram 36

   1. Vijak
   2. Podložka
   3. Varovalni zatič
   4. Matica
   5. Hladilnik
   6. Zadnji del stroja

3. Priključite polnilnik z jakostjo od 2 do 4 A na priključne sponke akumulatorja. Akumulator polnite vsaj 2 uri z jakostjo 4 A ali vsaj 4 ure z jakostjo 2 A, dokler specifična teža ni 1,250 ali višja in je temperatura vsaj 16 °C, pri čemer vse celice prosto plinijo.

   Opozorilo

   Pri polnjenju akumulatorja lahko nastanejo eksplozivni plini.

   Nikoli ne kadite v bližini akumulatorja in ne približujte virov iskrenja in plamenov akumulatorju.

   Important: Če akumulatorja ne polnite po zgoraj navedenem času, lahko s tem skrajšate življenjsko dobo akumulatorja.

4. Ko je akumulator napolnjen, odklopite polnilnik z električne vtičnice in s priključnih sponk akumulatorja.

5. Akumulator postavite na podstavek akumulatorja in ga pritrdite s pritrdilnimi elementi, ki ste jih prej odstranili (Diagram 36).

6. Priključite akumulator; glejte Priključitev akumulatorja.

V električnem sistemu se varovalke nahajajo pod sedežem (Diagram 37).

Diagram 37

1. Zagon/delovanje, lučke za diagnostiko in sijanje – 7,5 A
2. Vklop vreten, dviganje/spuščanje, ventilator – 7,5 A
3. Dviganje vreten, omogočena E-vretena in visoka temperatura – 7,5 A
4. Brez varovalke
5. Luči in enota za zaznavanje puščanja – 15 A
6. Zaganjalnik – 15 A
7. Delovanje – 10 A
8. Logika in moč ECM – 2 A

Spreminjajte tlak v pnevmatikah za vsa 3 kolesa, odvisno od pogojev na vašem terenu, od najmanj 0,83 do največ 1,10 bara.

Specifikacija za zatezni moment kolesnih matic: od 95 do 122 N∙m

Note: Da zagotovite enakomerno porazdelitev, zategnite kolesne matice v vzorec X.

Če se stroj premika, ko je krmilna stopalka za vožnjo v NEVTRALNEM položaju, prilagodite mehanizem za vračanje v nevtralni položaj.

1. Poskrbite, da bo ventil obtočnega voda zaprt.

2. Dvignite stroj in ga podprite pri okvirju tako, da je eno od sprednjih koles dvignjeno od tal.

   Note: Če je stroj opremljen s kompletom za 3-kolesni pogon, dvignite in blokirajte tudi zadnje kolo.

3. Zaženite motor, premaknite ročico za plin v POčASNI položaj in poskrbite, da se sprednje kolo, ki je dvignjeno od tal, ne vrti.

4. Če se kolo vrti, ugasnite motor in nadaljujte kot sledi:

   1. Odvijte matico, s katero je ekscenter pritrjen na vrh hidrostata (Diagram 38).

      

      Diagram 38

      1. Ekscenter
      2. Varovalna matica

   2. Premaknite funkcijsko krmilno ročico v NEVTRALNI položaj in ročico za plin v POčASNI položaj. Zaženite motor.

   3. Zavrtite ekscenter tako, da ne pride do premikanja v nobeni smeri. Ko se kolo neha vrteti, privijte matico, ki zaklepa ekscenter in nastavitve (Diagram 38). Preverite nastavitve z ročico za plin v POčASNEM in HITREM položaju.

      Note: Če se kolo še vedno vrti, ko je ekscenter maksimalno prilagojen, se za nadaljnjo nastavitev obrnite na svojega pooblaščenega distributerja za izdelke Toro ali glejte Servisni priročnik.

Hitrost košnje je tovarniško nastavljena na 6,1 km/h.

Hitrost košnje lahko nastavite od 0 do 8 km/h.

1. Odvijte protimatico s sornika (Diagram 40).

2. Odvijte matico, ki pritrjuje zaklep in kosilne nosilce na vrtišču stopalke.

   

   Diagram 40

   1. Protimatica
   2. Matica
   3. Sornik

3. Zavrtite sornik v smeri urinega kazalca, da zmanjšate hitrost košnje, in v nasprotni smeri urinega kazalca, da povečate hitrost košnje.

4. Privijte protimatico na sornik in matico na vrtišču stopalke, da zaklenete nastavitev (Diagram 40). Preverite nastavitev in prilagodite, če je treba.

Zagotovite, da so rešetke hladilnika in hladilnik čisti, da preprečite pregrevanje sistema. Dnevno ali po potrebi vsako uro preverite in očistite rešetke in hladilnik. V prašnih, umazanih pogojih čistite pogosteje.

1. Odstranite rešetke hladilnika (Diagram 41).

   

   Diagram 41

   1. Krilni vijaki
   2. Rešetke hladilnika
   3. Rezervni rezervoar
   4. Pokrov hladilnika

2. Delajte s tiste strani, kjer je ventilator hladilnika in izpihajte hladilnik s stisnjenim zrakom.

3. Očistite rešetke in jih namestite.

Prostornina sistema hlajenja je približno 4,6 litra.

Sistem hlajenja napolnite z raztopino vode in permanentnega antifriza na osnovi etilenglikola v razmerju 50 : 50. Preverite raven hladilne tekočine na začetku vsakega dneva pred zagonom motorja.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Preverite raven hladilne tekočine (Diagram 41 in Diagram 42).

   Ko je motor hladen, mora biti raven hladilne tekočine med črtami na rezervnem rezervoarju.

   

   Diagram 42

   1. Rezervni rezervoar

3. Če je raven hladilne tekočine nizka, odstranite pokrovček rezervnega rezervoarja in dodajte mešanico vode in permanentnega antifriza na osnovi etilenglikola v razmerju 50 : 50. Pazite, da ne dolijete preveč.

4. Namestite pokrovček rezervnega rezervoarja.

Močno zategnite zavore in vozite stroj s hitrostjo za košenje, dokler zavore niso vroče, kar kaže njihov vonj. Morda boste morali prilagoditi zavore po obdobju utekanja; glejte Nastavitev zavor.

Če zavora ne zadrži stroja, ko je parkiran, lahko nastavite zavore s pregradnim priključkom blizu zavornega bobna; za več informacij se obrnite na pooblaščenega serviserja ali si oglejte Servisni priročnik.

Note: Utekajte zavore enkrat letno; glejte Utekanje zavor.

Poskrbite, da je jermen pravilno napet, da zagotovite pravilno delovanje stroja in preprečite nepotrebno obrabo.

1. Stroj parkirajte na ravni površini, ugasnite motor, aktivirajte parkirno zavoro, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo.

2. Zmerno pritisnite s palcem na jermen med škripci (10 kg). Jermen se mora upogniti za od 7 do 9 mm. Če se ne, izvedite naslednji postopek za nastavitev napetosti jermena:

   

   Diagram 43

   1. Jermen alternatorja – tukaj pritisnite
   2. Alternator
   3. Nastavitveni trak

   1. Odvijte vijake, s katerimi je alternator pritrjen na motor in nastavitveni trak.

   2. Preverite, ali je jermen obrabljen ali poškodovan, in ga zamenjajte, če je obrabljen.

   3. Z ročico, nameščeno med alternatorjem in blokom motorja, izvlecite alternator, da dosežete pravilno napetost jermena, in privijte vijake.

Important: Ne glede na vrsto uporabljene hidravlične tekočine mora imeti vsak stroj, ki se uporablja za košenje čistin, vertikuliranje ali pri temperaturah okolice nad 29 °C, nameščen komplet hladilnika olja (št. dela 117-9314).

Preverjanje ravni hidravlične tekočine

Intervali servisnega vzdrževanja	Postopek vzdrževanja
Pred vsako uporabo ali dnevno	Preverite raven hidravlične tekočine.

Rezervoar za hidravlično tekočino je napolnjen v tovarni s hidravlično tekočino visoke kakovosti. Pred vsakodnevno uporabo stroja preverite raven hidravlične tekočine. Vaš stroj ima merilno palico ali belo plastično okence na sprednji strani rezervoarja za hidravlično tekočino (za sedežem na levi strani stroja), ki se uporablja za preverjanje ravni hidravlične tekočine. Raven tekočine mora biti med črtami na okencu ali oznakami merilne palice; če ni, dodajte več ustrezne tekočine.

Za ta postopek glejte Diagram 44.

Diagram 44

1. Mesto pokrovčka hidravličnega rezervoarja ali merilne palice

1. Postavite stroj na ravno površino.

   Note: Poskrbite, da se je stroj ohladil, tako da je tekočina hladna.

2. Preverite raven tekočine glede na rezervoar na vašem stroju:

   • Če ima vaš rezervoar okence za opazovanje, tam preverite raven olja in nadaljujte z naslednjim korakom 5.

   • Če vaš rezervoar nima okenca za opazovanje, poiščite merilno palico na vrhu hidravličnega rezervoarja in nadaljujte z naslednjim korakom 3.

3. Odstranite merilno palico in jo obrišite s čisto krpo, nato pa privijte merilno palico nazaj v rezervoar.

4. Odstranite merilno palico in preverite raven tekočine. Če je tekočina med oznakama na merilni palici, je raven zadostna. Če raven ni med oznakama, potrebujete več tekočine.

5. Odstranite pokrovček ali merilno palico (odvisno od vašega stroja) z rezervoarja za hidravlično tekočino in počasi napolnite rezervoar z ustrezno visokokakovostno hidravlično tekočino, dokler raven ni med 2 črtama na okencu za opazovanje ali 2 oznakama na merilni palici.

6. Namestite pokrovček ali merilno palico in obrišite morebitno razlito tekočino.

   Important: Preverite raven hidravlične tekočine pred prvim zagonom motorja in nato vsak dan.

Vsak dan preverite morebitno puščanje hidravličnih vodov in cevi, nepritrjene spoje, prepognjene vode, obrabo, nepritrjene podporne elemente in znake obrabe zaradi vremenskih vplivov ali kemikalij. Pred uporabo opravite vsa potrebna popravila.

Note: Ko brusite, nastavljate višino krošnje ali izvajate druge vzdrževalne postopke na rezalnih enotah, shranite motorje vreten rezalne enote na mesto za shranjevanje na sprednji strani vzvodov obese, da preprečite njihovo poškodbo.

Important: Ne dvigujte vzvodov obese v položaj za prevoz, ko so motorji vreten v držalih v ohišju stroja. Lahko pride do poškodbe motorjev ali cevi.

Important: Kadarkoli morate nagniti rezalno enoto, podprite zadnji del rezalne enote, da zagotovite, da matice na nastavitvenih vijakih nosilne palice ne ležijo na delovni površini (Diagram 46).

Diagram 46

1. Opornik (ni priložen)
2. Matica na nastavitvenem vijaku nosilne palice (2)

Vsak dan pred uporabo stroja preverite stik med vretenom in nožem ne glede na to, ali je bila kakovost košnje pred tem sprejemljiva. Celotna dolžina vretena in noža mora biti v lahnem stiku; za rezalno enoto glejte Priročnik za upravljanje.

1. Parkirajte stroj na ravni podlagi, spustite rezalne enote, ugasnite motor, odstranite ključ in aktivirajte parkirno zavoro.

2. Odstranite plastični pokrov na levi strani sedeža.

3. Naredite začetne prilagoditve za vretena in nož, ki so primerne za brušenje na vseh rezalnih enotah, ki jih je treba brusiti; za rezalne enote glejte Priročnik za upravljanje.

   Nevarnost

   Spreminjanje števila vrtljajev motorja med brušenjem lahko povzroči upočasnitev vreten.

   • Med brušenjem ne spreminjajte števila vrtljajev motorja.

   • Brusite samo v prostem teku.

4. Zaženite motor in ga pustite teči pri najmanjši vrtilni frekvenci v prostem teku.

5. Premaknite ročico za brušenje v položaj VZVRATNO (R – Reverse) (Diagram 53).

   

   Diagram 53

   1. Ročica za brušenje – položaj NAPREJ
   2. Ročica za brušenje – VZVRATNI položaj

6. Pritisnite gumb za nadzor hitrosti vreten na nastavitev 1 (Diagram 54).

   

   Diagram 54

   1. Gumb za nadzor hitrosti vreten

7. S funkcijsko krmilno ročico v NEVTRALNEM položaju, premaknite krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice naprej, da začnete z brušenjem na določenih vretenih.

8. S krtačo z dolgim ročajem nanesite brusilno pasto. Nikoli ne uporabljajte krtače s kratkim ročajem.

9. Če se vretena med brušenjem ustavijo ali se neenakomerno vrtijo, izberite višjo nastavitev hitrosti vreten, dokler se hitrost ne stabilizira, nato vrnite hitrost vreten na nastavitev 1 ali na želeno hitrost.

10. Če želite prilagoditi rezalne enote med brušenjem, izklopite vretena tako, da premaknete krmilno ročico za dviganje/spuščanje kosilnice nazaj in ugasnite motor. Po končanih prilagoditvah ponovite korake od 4 do 8.

11. Ponovite postopek za vse rezalne enote, ki jih želite brusiti.

12. Ko končate, premaknite ročico za brušenje v položaj NAPREJ (F – Forward) zamenjajte pokrovček in sperite vso brusilno pasto z rezalnih enot. Po potrebi nastavite vretena rezalne enote na spodnji nož. Premaknite gumb za nadzor hitrosti vreten rezalne enote v želeni položaj košnje.

    Important: Če ročice po brušenju ne premaknete v položaj NAPREJ (F), se rezalne enote ne bodo dvignile ali delovale pravilno.

Da bi dosegli dosledno, visokokakovostno košnjo in enakomeren videz po košnji, morate pravilno nastaviti gumb za nadzor hitrosti vretena (nahaja se na razdelilnem bloku pod pokrovom levo od sedeža). Prilagodite gumb za nadzor hitrosti vreten, kot sledi:

1. Izberite višino krošnje, na katero so nastavljene rezalne enote.

2. Izberite želeno hitrost, ki najbolj ustreza pogojem.

3. S preglednico, ki je navedena spodaj, določite nastavitev hitrosti vreten za vaše rezalne enote s 5, 8, 11 ali 14 rezili; glejte Preglednica za hitrost vreten.

4. Prilagodite hitrost vreten z vrtenjem gumba (Diagram 54), dokler puščice indikatorja niso poravnane s številom, ki ste ga določili v koraku 3.

   Note: Hitrost vreten lahko povečate ali zmanjšate, tako da bo ustrezala pogojem trate.

Preglednica za hitrost vreten

Lučka indikatorja delovanja zasveti v primeru okvare na stroju. Ko ta lučka zasveti, lahko dostopate do računalniških kod za diagnosticiranje težave z vstopom v način za diagnostiko. V načinu za diagnostiko lučka indikatorja delovanja večkrat utripne in vam tako da kodo napake, ki jo lahko vi ali vaš pooblaščeni distributer za izdelke Toro uporabite za prepoznavanje težave.

Note: Motorja ne morete zagnati v načinu za diagnostiko.