Kosilica Greensmaster® 3400 TriFlex®

• Kapacitet spremnika za gorivo: 22,7 l

• Preporučeno gorivo:

  • Za najbolje rezultate upotrebljavajte samo čisto i svježe dizelsko gorivo ili biodizel s niskim (<500 ppm) ili ultra niskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalni cetanski broj treba biti 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste osigurali da je gorivo svježe.

  • Upotrebljavajte ljetno dizelsko gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad -7 °C, a zimsko (br. 1-D ili mješavinu br. 1-D/2-D) ispod te temperature. Upotreba zimskog goriva na nižim temperaturama osigurava niže plamište i svojstva hladnog toka koji olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtra za gorivo.

    Note: Upotreba ljetnog goriva na temperaturama iznad -7 °C pridonosi dužem trajanju pumpe za gorivo i većoj snazi u usporedbi sa zimskim gorivom.

  • Za ovaj se uređaj može upotrebljavati i mješavina biodizela do B20 (20 % biodizel i 80 % fosilni dizel). Fosilni dizel u mješavini treba imati nizak ili ultra nizak sadržaj sumpora. Pridržavajte se sljedećih upozorenja:

    • Biodizel u mješavini mora zadovoljavati specifikacije ASTM D6751 ili EN14214.

    • Sastav mješavine goriva treba zadovoljavati specifikacije ASTM D975 ili EN590.

    • Mješavine biodizela mogu oštetiti obojene površine.

    • Upotrebljavajte B5 (udio biodizela 5 %) ili slabije mješavine kad je hladnije.

    • Kontrolirajte dinamičke brtve, crijeva i statičke brtve koje dolaze u dodir s gorivom jer se mogu s vremenom oštetiti.

    • Začepljenje filtra goriva moguće je neko vrijeme nakon prelaska na mješavine biodizela.

    • Za više informacija o biodizelu obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro.

1. Očistite područje oko čepa spremnika za gorivo i uklonite ga (Slika 21).

   

   Slika 21

   1. Čep spremnika za gorivo

2. Dolijevajte navedeno gorivo u spremnik dok razina ne bude 25 mm ispod dna otvora za ulijevanje. Taj prostor u spremniku omogućuje širenje goriva.

   Important: Nemojte do kraja napuniti spremnik za gorivo.

3. Vratite čep.

   Note: Čut ćete zvuk klika kad je čep čvrsto postavljen.

4. Obrišite proliveno gorivo.

Svaki dan prije pokretanja uređaja izvršite sljedeće postupke:

• Provjerite razinu motornog ulja – pogledajte Provjera motornog ulja.

• Ispustite vodu iz filtra goriva – pogledajte Ispuštanje vode iz filtra goriva.

• Provjerite rashladni sustav – pogledajte Održavanje sustava hlađenja.

• Provjerite tlak u gumama – pogledajte Provjera tlaka u gumama.

• Provjerite razinu hidraulične tekućine – pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine.

• Provjerite dodirnu točku valjaka i noževa ležišta – pogledajte Provjera dodirne točke valjaka i noževa ležišta.

Pročitajte Upute za upotrebu motora isporučene s uređajem za postupke zamjene ulja i održavanja koje treba provesti pri razradi novog uređaja.

Za razradu je potrebno samo 8 sati rada.

Budući da su prvi sati rada ključni za pouzdan rad uređaja u budućnosti, pomno pratite njegove funkcije i njegov rad kako biste uočili i ispravili sve manje probleme, koji bi u suprotnom mogli dovesti do većih kvarova. Tijekom razdoblja razrade često pregledavajte postoje li na uređaju znakovi curenja ulja, labavljenja pričvrsnih elemenata ili bilo kakvih drugih kvarova.

Important: Nemojte upotrebljavati eter ili druge vrste sredstava za pokretanje motora.

Note: Možda ćete morati odzračiti sustav goriva prije pokretanja motora u sljedećim slučajevima:

• Prvo pokretanje novog motora.

• Motor je prestao raditi zbog nedostatka goriva.

• Izvršeno je održavanje komponenti sustava goriva, na primjer zamijenjen je filtar.

Provjerite Upute za upotrebu motora.

1. Sjednite na sjedalo, aktivirajte ručnu kočnicu, deaktivirajte ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje i postavite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj.

2. Maknite stopalo s papučice snage i provjerite je li papučica u NEUTRALNOM položaju.

3. Pomaknite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo).

4. Umetnite ključ u prekidač za i okrenite ga u položaj ON (Uključeno). Držite ga u položaju ON (Uključeno) sve dok se lampica indikatora žarnice ne isključi (približno 6 sekundi).

5. Okrenite ključ za paljenje u položaj START (Pokretanje).

   Important: Kako biste spriječili pregrijavanje pokretača motora, nemojte aktivirati pokretač dulje od 10 sekundi. Nakon 10 sekundi neprekidnog pokretanja pričekajte 60 sekundi prije ponovnog aktiviranja pokretača motora.

6. Kad se motor pokrene, otpustite ključ i pustite da se vrati u položaj ON (Uključeno).

7. Pričekajte nekoliko minuta da se motor zagrije prije upotrebe.

   Important: Kad pokrećete motor prvi put ili nakon remonta motora, uređaj vozite prema naprijed i natrag jednu do dvije minute. Okrenite upravljač lijevo i desno kako biste provjerili radi li. Zatim ugasite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave; pogledajte Gašenje motora. Provjerite curi li ulje i ima li labavih dijelova ili drugih nepravilnosti.

1. Pomaknite polugu za gas u položaj FAST (Brzo).

2. Na trenutak pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema naprijed.

   Jedinice za rezanje trebale bi se spustiti, a svi valjci trebali bi se okretati.

   Note: Poluga za odabir funkcije trebala bi biti u srednjem položaju (za košnju) kako bi se valjci okretali pri spuštanju jedinica za rezanje.

3. Pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag.

   Valjci za rezanje trebali se prestati okretati, a jedinice za rezanje trebale bi se podignuti u puni transportni položaj.

4. Aktivirajte kočnicu kako biste zaustavili uređaj i pritisnite papučicu snage u položaje prema naprijed i prema natrag.

5. Nastavite s prethodno navedenim postupkom 1 do 2 minute. Pomaknite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj, aktivirajte ručnu kočnicu i isključite motor.

6. Provjerite istječe li igdje tekućina i pritegnite hidraulične spojnice ako utvrdite da istječe.

   Note: Kad je uređaj nov i kad su ležajevi i valjci zategnuti, za tu se provjeru upotrebljava položaj FAST (Brzo) na poluzi za gas. Postavka brzog gasa možda neće biti potrebna nakon razrade uređaja.

   Note: Ako i dalje dolazi do istjecanja tekućina, obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro za pomoć i, prema potrebi, zamjenske dijelove.

   Important: Trag tekućine na brtvama motora ili kotača uobičajena je pojava. Na brtvama se mora nalaziti mala količina maziva kako bi ispravno funkcionirale.

1. Pomaknite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo), povucite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag i postavite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj.

2. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (Isključeno) kako biste ugasili motor. Izvadite ključ iz prekidača za paljenje kako biste spriječili slučajno pokretanje.

3. Prije skladištenja uređaja zatvorite zaporni ventil za gorivo.

Sigurnosni sustav blokiranja namijenjen je sprječavanju rada uređaja kad postoji mogućnost ozljede korisnika ili oštećenja uređaja.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava pokretanje motora osim u sljedećim slučajevima:

• Papučica snage je u NEUTRALNOM položaju.

• Poluga za odabir funkcije je u NEUTRALNOM položaju.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava kretanje uređaja osim u sljedećim slučajevima:

• Deaktivirana je ručna kočnica.

• Sjedite na vozačevu mjestu.

• Poluga za odabir funkcije je u položaju za KOšNJU ili u položaju za TRANSPORT.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava rad valjaka osim ako je poluga za odabir funkcije u položaju za KOšNJU.

• Jedinice za rezanje moraju biti potpuno podignute.

• Pomaknite ručicu za odabir funkcije u položaj za TRANSPORT.

• Upotrijebite kočnice da biste usporili uređaj pri vožnji niz strmu padinu kako ne biste izgubili kontrolu.

• Uvijek smanjite brzinu kad se približavate zahtjevnim područjima i pažljivo prelazite preko brdovitog terena.

• Upoznajte se sa širinom uređaja. Nemojte pokušavati proći između blizu postavljenih predmeta kako biste spriječili skupa oštećenja ili prekide u radu.

Important: Ako se oglasi zvučni signal detektora curenja (ako je vaš model opremljen njime) ili ako primijetite curenje ulja pri košnji greena, odmah podignite jedinice za rezanje, odvezite se dalje od tog područja i zaustavite uređaj. Utvrdite uzrok curenja i ispravite problem.

Prije košnje greena pronađite čisto područje i vježbajte obavljanje osnovnih funkcija uređaja (npr. pokretanje i zaustavljanje uređaja, podizanje i spuštanje jedinica za rezanje, okretanje).

Provjerite ima li na greenu otpada, uklonite zastavicu iz držača i utvrdite najbolji smjer košnje. Smjer košnje odredite na temelju smjera prethodne košnje. Uvijek kosite u smjeru suprotnom od smjera prethodne košnje kako bi se vlati trave što manje slijegale i kako bi se lakše ulovile između noževa valjaka i noževa ležišta.

Nakon košnje temeljito operite uređaj s pomoću crijeva za vodu bez mlaznice kako ne bi došlo do onečišćenja i oštećenja brtvi i ležajeva zbog prekomjernog pritiska vode. Topao motor ili električne spojeve nemojte prati vodom.

Important: Za čišćenje uređaja nemojte upotrebljavati slanu ili tehnološku vodu.

Important: Nemojte prati uređaj visokotlačnim čistačima. Visokotlačni čistači mogu oštetiti električni sustav, olabaviti važne naljepnice ili isprati potrebnu mast na mjestima trenja. Nemojte upotrebljavati prekomjerne količine vode u blizini upravljačke ploče, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati uređaj dok motor radi. Pranje uređaja uz upaljeni motor može dovesti do oštećenja unutar motora.

Nakon čišćenja uređaja učinite sljedeće:

• Pregledajte jesu li na uređaju vidljivi znakovi curenja hidraulične tekućine, oštećenja ili trošenja hidrauličnih i mehaničkih komponenti.

• Provjerite jesu li noževi jedinica za rezanje oštri.

• Podmažite sklop kočnice i vratila mazivom u spreju ili uljem SAE 30 da biste spriječili pojavu korozije i omogućili zadovoljavajući rad uređaja pri sljedećoj košnji.

• Budite oprezni pri utovaru ili istovaru uređaja na prikolicu ili kamion.

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte punu rampu.

• Čvrsto vežite uređaj pomoću remena, lanaca, kabela ili užadi. Prednji i stražnji remeni trebaju biti usmjereni prema dolje i prema van od uređaja.(Slika 24).

  

  Slika 24

  1. Točka za vezanje (sa svake strane)
  2. Stražnja točka za vezanje

U hitnim slučajevima uređaj možete tegliti na udaljenost do 0,4 km.

Important: Nemojte tegliti uređaj brže od 3 do 5 km/h kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sustava. Ako uređaj morate premjestiti na udaljenost veću od 0,4 km, prevezite ga na kamionu ili prikolici.

1. Pronađite optočni ventil na pumpi (Slika 25).

   

   Slika 25

   1. Optočni ventil
   2. Donja strana uređaja

2. Otvorite optočni ventil okretanjem ventila za 3 okreta u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

3. Prije pokretanja motora pritegnite optočni ventil na 12 Nm.

   Important: Nemojte pokretati motor dok je optočni ventil otvoren.

• Provjerite ima li na kućištu filtra zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka i zamijenite ga ako je oštećen. Pregledajte cijeli usisni sustav i provjerite ima li znakova curenja, oštećenja ili neučvršćenih stezaljki.

• Zamjena filtra zraka prije nego što je to potrebno povećava mogućnost da prljavština uđe u motor kad je filtar uklonjen.

• Provjerite je li poklopac ispravno postavljen i zabrtvljen na kućište pročistača zraka.

1. Otpustite zasune koji pričvršćuju poklopac pročistača zraka na kućište pročistača zraka (Slika 26).

   

   Slika 26

   1. Kućište pročistača zraka
   2. Filtar zraka
   3. Poklopac pročistača zraka

2. Uklonite poklopac s kućišta pročistača.

3. Prije uklanjanja filtra uklonite velike nakupine prljavštine između vanjske strane primarnog filtra i spremnika s pomoću niskotlačnog zraka (2,75 bara, čist i suh). Taj postupak čišćenja sprječava ulaz prljavštine u usis zraka kad je primarni filtar uklonjen.

   Important: Izbjegavajte upotrebu visokotlačnog zraka zbog kojeg bi prljavština mogla kroz filtar prodrijeti u usisni trakt.

4. Uklonite i zamijenite primarni filtar na sljedeći način:

   Important: Nemojte čistiti iskorišteni element.

   1. Pregledajte postoje li na novom filtru oštećenja od transporta; nemojte upotrebljavati oštećeni element.

   2. Pažljivo izvucite stari filtar iz kućišta filtra i odložite ga.

   3. Umetnite novi filtar tako da pritisnete vanjski okvir filtra kako bi sjeo u spremnik te provjerite brtvu filtra i kućište.

      Important: Nemojte pritiskati savitljivu sredinu filtra.

5. Očistite otvor za izbacivanje prljavštine u odvojivom poklopcu. Uklonite gumeni izlazni ventil s poklopca, očistite šupljinu i zamijenite izlazni ventil.

6. Postavite poklopac tako da je gumeni izlazni ventil okrenut prema dolje – otprilike između položaja 5 i 7 sati kad se gleda s kraja.

7. Pričvrstite zasune (Slika 26).

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini i ugasite motor.

2. Postavite posudu za ispuštanje ispod filtra goriva.

3. Otvorite otvor za pražnjenje na filtru goriva za približno jedan okret i ispustite nakupljenu vodu (Slika 31).

   

   Slika 31

   1. Filtar goriva
   2. Čep otvora za pražnjenje

4. Pritegnite čep nakon pražnjenja.

   Note: Budući da je nakupljena voda pomiješana s dizelskim gorivom, ispraznite filtar goriva u odgovarajući spremnik i prikladno ga odložite.

1. Zatvorite zaporni ventil za gorivo (Slika 32) ispod spremnika za gorivo.

   

   Slika 32

   1. Zaporni ventil za gorivo

2. Očistite područje gdje je postavljen spremnik filtra (Slika 33).

3. Postavite posudu za ispuštanje ispod filtra goriva.

4. Otvorite čep otvora za pražnjenje filtra (Slika 33).

   

   Slika 33

   1. Spremnik filtra goriva / separatora vode
   2. Čep otvora za pražnjenje filtra

5. Odvrnite spremnik filtra i odložite ga u skladu s lokalnim propisima.

6. Okrećite filtar rukom dok brtva ne dodirne adapter filtra, zatim pritegnite filtar za još ½ do ¾ okretaja.

7. Provjerite je li čep otvora za pražnjenje filtra zatvoren. Otvorite zaporni ventil za gorivo.

Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva istrošene, oštećene ili labave.

1. Uklonite negativni kabel akumulatora s kleme akumulatora (Slika 34).

   

   Slika 34

   1. Negativni kabel akumulatora
   2. Pozitivni kabel akumulatora

2. Podignite izolacijsku zaštitnu kapicu i uklonite pozitivni kabel akumulatora s kleme akumulatora (Slika 34).

1. Spojite pozitivni kabel na akumulator i pritegnite steznu maticu akumulatora (Slika 35).

   

   Slika 35

   1. Pozitivni kabel akumulatora
   2. Negativni kabel akumulatora

2. Spojite negativni kabel na akumulator i pritegnite steznu maticu akumulatora (Slika 35).

1. Odspojite akumulator; pogledajte Odspajanje akumulatora.

2. Uklonite pričvrsne elemente s pomoću kojih je akumulator pričvršćen na podlogu (Slika 36) i izvadite akumulator.

   

   Slika 36

   1. Matični vijak
   2. Podložna pločica
   3. Držač
   4. Matica
   5. Hladnjak
   6. Stražnja strana uređaja

3. Priključite punjač akumulatora od 2 do 4 A na kleme. Punite akumulator najmanje 2 sata pri 4 A ili najmanje 4 sata pri 2 A sve dok specifična težina ne dosegne 1,250 ili više, a temperatura najmanje 16 °C, a da pritom sve ćelije slobodno ispuštaju plin.

   Upozorenje

   Punjenje akumulatora stvara plinove koji mogu eksplodirati.

   Nikad nemojte pušiti u blizini akumulatora i držite iskre i plamenove podalje od akumulatora.

   Important: Ako akumulator punite kraće od navedenog vremena, može mu se smanjiti vijek trajanja.

4. Kad se akumulator napuni, odspojite punjač s utičnice i klema.

5. Stavite akumulator na podlogu za akumulator i učvrstite ga prethodno uklonjenim pričvrsnim elementima (Slika 36).

6. Spojite akumulator; pogledajte Spajanje akumulatora.

Osigurači električnog sustava nalaze se ispod sjedala (Slika 37).

Slika 37

1. Pokretanje/rad, dijagnostička svjetla i žarnice – 7,5 A
2. Aktivacija valjaka, podizanje/spuštanje, ventilator – 7,5 A
3. Podizanje valjaka, aktivacija e-valjka i prekomjerna temperatura – 7,5 A
4. Bez osigurača
5. Svjetla i detektor curenja – 15 A
6. Pokretač – 15 A
7. Rad – 10 A
8. ECM logika i napajanje – 2 A

Primjenjujte različite tlakove u gumama za sva 3 kotača ovisno o uvjetima na terenu, od minimalno 0,83 bara (83 kPa) do maksimalno 1,10 bara.

Specifikacija zakretnog momenta matice kotača: od 95 do 122 Nm

Note: Da biste osigurali ravnomjernu raspodjelu, pritežite matice kotača redoslijedom u obliku slova X.

Ako se uređaj polagano kreće kad je papučica za kontrolu snage u NEUTRALNOM položaju, podesite mehanizam za povratak u neutralni položaj.

1. Optočni ventil mora biti zatvoren.

2. Podignite uređaj i poduprite ga ispod okvira tako da je jedan od prednjih kotača u zraku.

   Note: Ako je uređaj opremljen pogonom na 3 kotača, podignite i blokirajte stražnji kotač.

3. Pokrenite motor, stavite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo) i provjerite okreće li se prednji kotač koji je u zraku.

4. Ako se kotač okreće, isključite motor i učinite sljedeće:

   1. Otpustite maticu s pomoću koje je ekscentar pričvršćen na gornji dio hidrostata (Slika 38).

      

      Slika 38

      1. Ekscentar
      2. Sigurnosna matica

   2. Pomaknite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj, a polugu za gas u položaj SLOW (Sporo). Pokrenite motor.

   3. Okrećite ekscentar sve dok ne prestane kretanje u bilo kojem smjeru. Kad se kotač prestane okretati, pritegnite maticu koja pričvršćuje ekscentar i podešeni položaj (Slika 38). Provjerite podešeni položaj stavljanjem poluge za gas u položaj SLOW (Sporo) i položaj FAST (Brzo).

      Note: Ako se kotač i dalje okreće kad je ekscentar u maksimalnom podešenom položaju, obratite se svojem ovlaštenom distributeru tvrtke Toro ili pogledajte Priručnik za održavanje za dodatna podešavanja.

Brzina košnje tvornički je postavljena na 6,1 km/h.

Brzinu kretanja prema naprijed možete podesiti u rasponu od 0 do 8 km/h.

1. Otpustite protumaticu vijka nosača osovine (Slika 40).

2. Otpustite maticu na čahuri papučice koja pričvršćuje nosač za učvršćivanje i nosač za visinu košnje.

   

   Slika 40

   1. Protumatica
   2. Matica
   3. Vijak nosača osovine

3. Okrećite vijak nosača osovine u smjeru kazaljki na satu da biste smanjili brzinu košnje i u smjeru suprotnom od kazaljki na satu da biste povećali brzinu košnje.

4. Pritegnite protumaticu na vijku nosača osovine i maticu na čahuri papučice da biste učvrstili podešenje (Slika 40). Provjerite podešenje i prema potrebi ga prilagodite.

Maska hladnjaka i hladnjak moraju se održavati čistima kako bi se spriječilo pregrijavanje sustava. Provjerite i očistite masku hladnjaka i hladnjak svaki dan ili, ako je potrebno, svaki sat. Čistite ih češće u prašnjavim i prljavim uvjetima.

1. Uklonite masku hladnjaka (Slika 41).

   

   Slika 41

   1. Krilni vijci
   2. Maska hladnjaka
   3. Ekspanzijski spremnik
   4. Čep hladnjaka

2. Počevši od strane hladnjaka na kojoj je ventilator, ispušite hladnjak komprimiranim zrakom.

3. Očistite masku i postavite je.

Kapacitet rashladnog sustava je približno 4,6 l.

Napunite rashladni sustav mješavinom vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50. Svakodnevno prije pokretanja motora provjerite razinu rashladne tekućine.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Provjerite razinu rashladne tekućine (Slika 41 i Slika 42).

   Trebala bi biti između oznaka na ekspanzijskom spremniku kad je motor hladan.

   

   Slika 42

   1. Ekspanzijski spremnik

3. Ako je razina rashladne tekućine niska, skinite čep ekspanzijskog spremnika i dodajte mješavinu vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50. Nemojte prepuniti spremnik.

4. Postavite čep ekspanzijskog spremnika.

Naglo zakočite i vozite uređaj brzinom košnje sve dok se kočnice ne zagriju, što ćete moći utvrditi zbog njihova mirisa. Možda ćete morati podesiti kočnice nakon razdoblja razrade; pogledajte Podešavanje kočnica.

Ako kočnice ne mogu zadržati vozilo na mjestu dok je parkirano, možete podesiti kočnice s pomoću vijka za otpuštanje kočione tekućine u blizini bubnja kočnice; obratite se ovlaštenom serviseru ili pogledajte Priručnik za održavanje za više informacija.

Note: Razradite kočnice jednom godišnje; pogledajte Razrada kočnica.

Provjerite je li remen ispravno napet kako biste osigurali ispravan rad uređaja i spriječili nepotrebno trošenje.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte ručnu kočnicu, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

2. Palcem umjereno pritisnite remen između remenica (10 kg). Remen bi trebao imati otklon od 7 do 9 mm. Ako nema, izvršite sljedeći postupak da biste prilagodili napetost remena:

   

   Slika 43

   1. Remen alternatora – pritisnite ovdje
   2. Alternator
   3. Element za podešavanje

   1. Otpustite vijke koji pričvršćuju alternator na motor i element za podešavanje.

   2. Provjerite ima li na remenu znakova istrošenosti ili oštećenja i zamijenite ga ako je istrošen.

   3. S pomoću poluge koja se nalazi između alternatora i bloka motora povucite alternator kako biste postigli odgovarajuću napetost remena i pritegnite vijke.

Important: Neovisno o vrsti hidraulične tekućine koja se upotrebljava, svi uređaji koji se upotrebljavaju za košnju fairwaya, vertikalno zasijecanje ili pri temperaturi okoline iznad 29° C trebali bi imati postavljen komplet hladnjaka ulja (dio br. 117-9314).

Provjeravanje razine hidraulične tekućine

Interval servisa održavanja	Postupak održavanja
Prije svake uporabe ili svakodnevno	Provjerite razinu hidraulične tekućine.

Spremnik hidraulične tekućine u tvornici se puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Svakodnevno prije upotrebe uređaja provjerite razinu hidraulične tekućine. Uređaj je opremljen šipkom za mjerenje razine ili ima bijeli plastični prozorčić na prednjoj strani spremnika hidraulične tekućine (iza sjedala na lijevoj strani uređaja) za provjeru razine hidraulične tekućine. Razina tekućine trebala bi biti između linija prozorčića ili oznaka na šipki za mjerenje; u suprotnom dodajte odgovarajuću tekućinu.

Pogledajte Slika 44 za taj postupak.

Slika 44

1. Lokacija čepa spremnika hidraulične tekućine ili šipke za mjerenje razine

1. Postavite uređaj na ravnu površinu.

   Note: Pričekajte da se uređaj ohladi i da je tekućina hladna.

2. Provjerite razinu tekućine ovisno o vrsti spremnika na uređaju:

   • Ako se na spremniku nalazi prozorčić, provjerite razinu ulja i nastavite s korakom 5.

   • Ako se na spremniku ne nalazi prozorčić, pronađite šipku za mjerenje razine na vrhu spremnika hidraulične tekućine i nastavite s korakom 3.

3. Uklonite šipku za mjerenje razine tekućine i obrišite je čistom krpom, a zatim umetnite šipku natrag u spremnik i zavrnite je.

4. Uklonite šipku za mjerenje razine i provjerite razinu tekućine. Ako se tekućina nalazi između oznaka na šipki za mjerenje razine, razina je dovoljna. Ako se razina ne nalazi između oznaka, potrebno je dodati tekućinu.

5. Uklonite čep ili šipku za mjerenje razine (ovisno o vrsti uređaja) iz spremnika hidraulične tekućine i polako napunite spremnik odgovarajućom visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom sve dok razina ne dođe između 2 linije prozorčića ili 2 oznake na šipki za mjerenje razine.

6. Vratite čep ili šipku za mjerenje razine i obrišite prolivenu tekućinu.

   Important: Provjerite razinu hidraulične tekućine prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga.

Svakodnevno provjeravajte ima li na hidrauličnim vodovima i crijevima curenja, savijenih vodova, labavih montažnih nosača, trošenja, labavih pričvrsnih elemenata, oštećenja zbog vremenskih prilika ili kemijskih oštećenja. Izvršite sve potrebne popravke prije nastavka s radom.

Note: Pri oštrenju, postavljanju visine košnje ili primjeni drugih postupaka održavanja na jedinicama za rezanje spremite motore valjaka jedinica za rezanje na mjesto za pohranu na prednjem dijelu spone ovjesa kako ih ne biste oštetili.

Important: Nemojte podizati ovjes u položaj za transport kad su motori valjaka u nosačima na okviru uređaja. U suprotnom može doći do oštećenja motora ili crijeva.

Important: Kad god trebate nagnuti jedinicu za rezanje, poduprite stražnji dio jedinice za rezanje kako se matice na vijcima za podešavanje nosača noža ležišta ne bi oslanjale na radnu površinu (Slika 46).

Slika 46

1. Potporanj (nije isporučen)
2. Matica vijka za podešavanje nosača noža ležišta (2)

Svaki dan prije upotrebe uređaja provjerite dodirnu točku valjaka i noževa ležišta, neovisno o tome je li kvaliteta prethodne košnje bila prihvatljiva. Valjak i noževi ležišta moraju se lagano dodirivati po svojoj cijeloj dužini; pogledajte Upute za upotrebu jedinica za rezanje.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, isključite motor, uklonite ključ i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Uklonite plastični poklopac na lijevoj strani sjedala.

3. Obavite početna podešavanja valjaka i noževa ležišta koja su primjerena za oštrenje svih jedinica za rezanje koje namjeravate oštriti; pogledajte Upute za upotrebu jedinica za rezanje.

   Opasnost

   Promjena brzine motora za vrijeme oštrenja može uzrokovati zatajenje valjaka.

   • Nikad nemojte mijenjati brzinu motora dok oštrite.

   • Oštrite samo kad motor radi u praznom hodu.

4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

5. Okrenite ručicu za upravljanje oštrenjem u položaj REVERSE (R, natrag) (Slika 53).

   

   Slika 53

   1. Ručica za upravljanje oštrenjem – položaj FORWARD (naprijed)
   2. Ručica za upravljanje oštrenjem – položaj REVERSE (natrag)

6. Okrenite regulator brzine valjaka na postavku 1 (Slika 54).

   

   Slika 54

   1. Regulator brzine valjaka

7. Dok je poluga za odabir funkcije u NEUTRALNOM položaju, pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema naprijed da biste započeli s oštrenjem odgovarajućih valjaka.

8. Kistom s dugačkom ručkom nanesite brusnu pastu. Nikad nemojte koristiti kist s kratkom ručkom.

9. Ako valjci pri oštrenju zataje ili se počnu nepravilno kretati, odaberite višu postavku brzine valjaka sve dok se brzina ne stabilizira, a zatim vratite brzinu valjaka na postavku 1 ili na željenu brzinu.

10. Da biste podesili jedinice za rezanje pri oštrenju, isključite valjke pomicanjem ručice za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag i isključite motor. Nakon dovršetka podešavanja ponovite korake od 4 do 8.

11. Ponovite postupak za sve jedinice za rezanje koje želite naoštriti.

12. Kad završite, vratite ručice za upravljanje oštrenjem u položaj FORWARD (F, naprijed), vratite poklopac i isperite svu brusnu pastu s jedinica za rezanje. Prema potrebi podesite valjke i noževe ležišta jedinica za rezanje. Pomaknite regulator brzine valjaka jedinica za rezanje u željeni položaj za košnju.

    Important: Ako se nakon oštrenja ručica za upravljanje oštrenjem ne vrati u položaj FORWARD (F, naprijed), jedinice za rezanje neće se podići i neće pravilno raditi.

Kako biste postigli kontinuiranu visoku kvalitetu rezanja i jednolik izgled nakon košnje, morate ispravno postaviti regulator brzine valjaka (nalazi se na bloku razvodnika ispod poklopca s lijeve strane sjedala). Podesite regulator brzine valjaka na sljedeći način:

1. Odaberite visinu košnje na koju su postavljene jedinice za rezanje.

2. Odaberite željenu brzinu koja najbolje odgovara uvjetima.

3. Upotrijebite tablicu u nastavku da biste utvrdili postavku brzina valjaka za jedinice za rezanje s 5, 8, 11 ili 14 noževa; pogledajte Tablica brzine valjaka.

4. Podesite brzinu valjaka okretanjem ručice (Slika 54) sve dok strelice indikatora dođu u ravninu s brojem koji ste utvrdili u koraku 3.

   Note: Brzinu valjaka možete povećati ili smanjiti ovisno o uvjetima na terenu.

Tablica brzine valjaka

Lampica indikatora servisa svijetli u slučaju kvara na uređaju. Kad ta lampica svijetli, možete ući u dijagnostički način rada te pristupiti računalnim kodovima kako biste dijagnosticirali problem. U dijagnostičkom načinu rada lampica indikatora servisa svijetli nekoliko puta, čime označava kod greške koji korisnik ili ovlašteni distributer tvrtke Toro može upotrijebiti kako bi utvrdio problem.

Note: U dijagnostičkom načinu rada ne možete pokrenuti motor.