LT2240 compacte triple gazonmaaier met vierwielaandrijving

Important: De claxon treedt in werking bij een te hoge temperatuur van de motorkoelvloeistof. Stop direct de motor en herstel de machine alvorens de motor opnieuw te starten.

Druk op de claxonknop voor een geluidssignaal (Figuur 5).

Figuur 5

1. Claxonknop

• Om het toerental te verhogen, beweegt u de gashendel (Figuur 6) naar voren.

• Om het toerental te verlagen, beweegt u de gashendel naar achteren.

Note: Het motortoerental beïnvloedt de snelheid van de andere functies, d.w.z. de rijsnelheid, het toerental van de messenkooi, en de snelheid waarmee de maai-eenheden omhoog worden gebracht.

Figuur 6

1. Gashendel

De schakelaar voor automatische hefbeperking bij achteruitrijden regelt of maai-eenheden bij het achteruitrijden automatisch omhoog kunnen worden gebracht naar de beperkte hefstand.

• Om de automatische hefbeperking bij achteruitrijden in te schakelen, drukt u op de bovenkant van de desbetreffende schakelaar (Figuur 7).

  De ledlamp in de schakelaar gaat branden als beperkt heffen bij achteruitrijden ingeschakeld is.

• Om de automatische hefbeperking bij achteruitrijden uit te schakelen, drukt u op de onderkant van de desbetreffende schakelaar.

Figuur 7

1. Schakelaar voor automatische hefbeperking bij achteruitrijden

De contactschakelaar heeft 4 standen waarmee u het elektrisch vermogen van de motor en machine kunt regelen.

Figuur 8

1. STOP
2. START
3. VOORVERWARMEN
4. DRAAIEN/HULPAPPARATUUR AAN

Gebruik de hefschakelaars om de maai-eenheden omhoog en omlaag te brengen (Figuur 9).

Figuur 9

1. Hefschakelaar linker maai-eenheid (voor)
2. Hefschakelaar achterste maai-eenheid
3. Hefschakelaar rechter maai-eenheid (voor)

• Om de maai-eenheden in te schakelen, drukt u op de bovenkant van de schakelaar van de maaidekaandrijving (Figuur 10).

  De ledlamp in de schakelaar gaat branden wanneer de maai-eenheden draaien.

• Om de maai-eenheden uit te schakelen, drukt u op de onderkant van de schakelaar van de maaidekaandrijving.

  Important: Schakel de maai-eenheden altijd uit wanneer u niet maait.

  

  Figuur 10

  1. Aandrijfschakelaar maai-eenheid

Important: Gebruik de maaier niet als de parkeerrem ingeschakeld is, en schakel de parkeerrem niet in als de maaier in beweging is.

Important: De parkeerrem werkt uitsluitend op de voorwielen. Parkeer de maaimachine nooit op een helling.

De parkeerrem in werking stellen, doet u door de kleine (oranje) vergrendelingsknop in te drukken en de remschakelaar naar voren te zetten (Figuur 11).

Note: De ledlamp in de schakelaar gaat branden wanneer de parkeerrem ingeschakeld is en het contactsleuteltje in de stand DRAAIEN is gezet.

Figuur 11

1. Vergrendelingsknop (oranje)
2. Parkeerremschakelaar

De hydraulische transmissie voorziet de machine van een bedrijfsremwerking. Wanneer u de rijpedalen (vooruit of achteruit) loslaat of het motortoerental vermindert, werkt de transmissie als bedrijfsrem. De rijsnelheid verlaagt of de machine stopt. Om de remwerking van de transmissie te versterken, moet u het transmissiepedaal in de NEUTRAALSTAND duwen. Alleen de voorwielen bieden een bedrijfsremwerking.

Indien de bedrijfsrem beschadigd is of niet werkt, moet u de motor uitschakelen, de parkeerrem in werking stellen, het sleuteltje verwijderen en de machine laten herstellen.

Het waarschuwingslampje voor de accuspanning gaat branden bij een lage accuspanning (Figuur 13).

Figuur 13

1. Waarschuwingslampje lage accuspanning

Het waarschuwingslampje voor de druk van de motorolie gaat branden als de oliedruk te laag is (Figuur 14).

Figuur 14

1. Waarschuwingslampje lage motoroliedruk

Het waarschuwingslampje van de koelvloeistof gaat branden, de signaaltoon klinkt en de maaidekken stoppen (Figuur 15).

Figuur 15

1. Waarschuwingslampje oververhitting motorkoelvloeistof

De urenteller geeft aan hoeveel uren de machine in totaal in bedrijf is geweest (Figuur 16).

Figuur 16

1. Urenteller

Het indicatielampje transmissie in vrijstand gaat branden als de tractiepedalen in de NEUTRAALSTAND staan en het contactsleuteltje op DRAAIEN staat (Figuur 17).

Note: Het indicatielampje transmissie in vrijstand gaat pas branden als u de parkeerrem in werking stelt.

Figuur 17

1. Indicatielampje transmissie in vrijstand

Draai het contactsleuteltje op VOORVERWARMEN. Het indicatorlampje voor het voorverwarmen van de motor gaat branden en de gloeibougies worden ingeschakeld om een koude motor te helpen starten. (Figuur 18).

Important: Tracht u een koude motor te starten zonder voor te gloeien, dan kan de accu onnodig slijten.

Figuur 18

1. Indicatielampje voorverwarmen motor

Beweeg de hendel naar boven om de stoel in de lengterichting te verstellen. Laat de hendel los om de stoel in zijn stand te vergrendelen (Figuur 21).

Figuur 21

1. Hendel

Draai de hendel rechtsom om de vering strakker in te stellen en linksom om de vering minder strak in te stellen. De schaal duidt aan of de stoelvering is ingesteld voor het gewicht van de bestuurder (kg); zie Figuur 22.

Figuur 22

1. Hendel
2. Schaal

Om de hoogte van de stoel incrementeel in te stellen, moet u de stoel manueel omhoogtillen. Om de stoel te laten zakken, moet u hem verder dan de hoogste instelling optillen, hem dan laten zakken tot de laagste instelling, en indien nodig de stoel dan optillen naar de gewenste hoogte (Figuur 23).

Figuur 23

1. Handgreep

Trek de hendel naar buiten om de hoek van de rugsteun aan te passen. Laat de hendel los om de rugsteun in zijn stand te vergrendelen (Figuur 24).

Figuur 24

1. Handgreep

Breng de maai-eenheden omhoog naar de TRANSPORTSTAND en bevestig de pennen van de armvergrendeling aan de vergrendelingen met de stangen (Figuur 26).

Figuur 26

1. Beugels (armvergrendelingen van de voorste maai-eenheid)

Breng de maai-eenheden omhoog naar de TRANSPORTSTAND, druk de vergrendelhandgreep voor de arm van de achterste maai-eenheid omlaag en plaats de arm naar voren en omhoog (Figuur 27).

Figuur 27

1. Vergrendelhandgreep (armvergrendeling van achterste maai-eenheid)

Voer elke dag, voordat u de machine start, de dagelijkse procedures uit beschreven in .

Important: Doe altijd de veiligheidsgordel om als de rolbeugel omhoog is geklapt en is vergrendeld. Doe de veiligheidsgordel niet om als de rolbeugel omlaag is geklapt.

Important: Als u de motor voor de eerste keer start, de motor is afgeslagen omdat de brandstof op was, of er onderhoudswerkzaamheden aan het brandstofsysteem zijn uitgevoerd, dan moet u het brandstofsysteem ontluchten alvorens de motor te starten; zie Het Brandstofsysteem ontluchten.

Important: Deze machine is voorzien van een startbeveiliging, zie Werking van de dodemansinrichting.

Gebruik de 3 hefschakelaars om de maai-eenheden afzonderlijk omhoog en omlaag te brengen.

Met de aandrijfschakelaar van de maai-eenheden in de stand AAN en de maai-eenheden neergelaten, zet u de 3 hefschakelaars (Figuur 37) naar achteren.

Note: De maai-eenheden worden onmiddellijk uitgeschakeld en omhooggebracht tot ongeveer 150 mm boven de grond.

Figuur 37

1. Schakelaars hefbediening

Wanneer automatisch beperkt heffen bij het achteruitrijden ingeschakeld is, worden de maai-eenheden automatisch omhooggebracht naar de stand beperkt heffen wanneer u de machine achteruitrijdt.

Important: De maai-eenheden blijven draaien bij het achteruitrijden als het automatisch beperkt heffen ingeschakeld is.

De aandrijving van de maai-eenheid wordt alleen ingeschakeld wanneer u in de bestuurdersstoel zit; zie Werking van de dodemansinrichting.

Figuur 39

1. Vooruit
2. Uit
3. Achteruit

De machine is voorzien van een regelbaar hydraulisch systeem voor gewichtsoverbrenging om de grip van de wielen op het gras te verbeteren – tractieondersteuning.

Hydraulische druk van de hefinrichting van de maai-eenheden zorgt voor een opwaartse kracht die het gewicht van de maai-eenheden op de grond vermindert en het gewicht neerwaarts overbrengt op de wielen van de machine. Dit wordt gewichtsoverbrenging genoemd.

Note: Stel de hoeveelheid gewichtsoverbrening af zodat deze afgestemd is op de gebruiksomstandigheden.

1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak, stel de parkeerrem in werking, laat de maai-eenheden neer op de grond, en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.

   

   Figuur 40

   1. Handwiel gewichtsoverbrenging
   2. Vergrendelingswiel

2. Draai aan de linkerkant van de machine onder de opbergruimte het vergrendelingswiel van het verdeelstuk voor de gewichtsoverbrenging een halve slag linksom los terwijl u het handwiel tegenhoudt (Figuur 40).

3. Draai het handwiel van de gewichtsoverbrenging (Figuur 40) als volgt:

   • linksom om de gewichtsoverbrenging te verkleinen

   • rechtsom om de gewichtsoverbrenging te vergroten

   Note: De aanbevolen instelling voor de gewichtsoverbrenging/tractieondersteuning is om de gewichtsoverbrenging te vergroten tot de maai-eenheden beginnen omhooggebracht te worden, en dan het handwiel een halve slag linksom te draaien.

4. Draai het vergrendelingswiel weer vast (Figuur 40).

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet het tractiepedaal in de NEUTRAALSTAND, stel de parkeerrem in werking en schakel de maai-eenheden uit.

3. Laat de maai-eenheden neer of vergrendel ze in de transportstand.

4. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.

5. Ontgrendel alle onderdelen met opgeslagen energie.

6. Verzeker u ervan dat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.

7. Verwijder de blokkage met een gepast en sterk houten instrument. Let erop dat het houten gereedschap voldoende steun heeft in de maai-eenheid en gebruik niet te veel kracht om schade te voorkomen.

8. Verwijder het houten gereedschap van de maai-eenheid voordat u de motor start.

9. Indien nodig de maai-eenheid herstellen of aanpassen.

• Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.

• Maak de machine stevig vast.

Zorg ervoor dat het trekvoertuig het gecombineerde gewicht van beide voertuigen kan controleren; zie Specificaties.

Important: Zie de gebruikershandleiding van de motor voor verdere onderhoudsprocedures.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Haal de parkeerrem aan.

3. Breng de maai-eenheden omlaag.

4. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

5. Wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.

6. Laat de machine afkoelen voordat u deze afstelt, reinigt of er onderhoudswerkzaamheden aan verricht.

1. Beweeg de greep van de platformvergrendeling (Figuur 51) naar voren tot de haak loskomt van de grendelstaaf.

   

   Figuur 51

   1. Greep van platformvergrendeling

2. Breng het platform omhoog (Figuur 52).

   Note: De hefcilinder helpt bij het omhoogbrengen van het platform.

   

   Figuur 52

1. Laat het platform voorzichtig neer (Figuur 53).

   Note: De hefcilinder helpt het platform ondersteunen.

   

   Figuur 53

2. Als het platform bijna omlaag gebracht is, beweegt u de greep van de platformvergrendeling (Figuur 54) naar de voorkant van de machine.

   Note: Hierdoor komen de haken van de grendel los van de grendelstaaf.

   

   Figuur 54

   1. Greep van platformvergrendeling
   2. Grendelstaaf

3. Laat het platform volledig neer en beweeg de greep van de platformvergrendeling naar de achterkant van de machine totdat de haken van de grendel de grendelstaaf helemaal vastgrijpen (Figuur 55).

   

   Figuur 55

   1. Greep van platformvergrendeling

1. Open de deur van het opslagcompartiment aan de linkerkant van het bestuurdersplatform (Figuur 56).

   

   Figuur 56

   1. Sluitring
   2. Knop
   3. Opslagcompartiment

2. Verwijder de 3 knoppen en 3 ringen waarmee het opslagcompartiment aan de machine is bevestigd en verwijder het compartiment (Figuur 56).

1. Lijn de gaten aan de onderkant van het opslagcompartiment uit met de gaten van de chassisbeugels.

2. Monteer het opslagcompartiment met de 3 knoppen en 3 ringen aan de machine (Figuur 57).

   

   Figuur 57

   1. Sluitring
   2. Knop
   3. Opslagcompartiment

3. Sluit de deur van het opslagcompartiment.

Note: Gebruik assteunen om de machine te ondersteunen wanneer u deze hijst.

• Vooraan – onder de bevestiging van de voorarm

• Achter – asbuis op de achteras

Figuur 58

1. Hefpunt linksvoor
2. Hefpunt rechtsvoor
3. Achterste hefpunt

Important: Voordat u de maaier tilt, dient u ervoor te zorgen dat de hefinstallatie in goede staat verkeert en deze het gewicht van de machine veilig kan ondersteunen.Minimum hefvermogen: 2000 kg

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Haal de parkeerrem aan.

3. Zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.

4. Zorg ervoor dat de grond onder de hefinstallatie vlak en stevig is.

5. Lijn de hefinstallatie uit en zorg ervoor dat ze veilig een van de hefpunten van de machine ondersteunt; zie De hefpunten bepalen.

6. Als u de voorkant van de machine heft, blokkeert u de achterwielen om te voorkomen dat de machine wegrolt.

   Note: De handrem werkt uitsluitend op de voorwielen.

7. Ondersteun de machine met assteunen.

Important: Smeer de lagers, lagerbussen en scharnierpunten meteen na elke reinigingsbeurt, ongeacht het vermelde onderhoudsinterval.

Te gebruiken vet: lithiumvet nr. 2.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Voeg 1 pompbeweging smeervet toe aan de afstelinrichting voor de maaihoogte en 3 pompbewegingen smeervet aan alle andere smeernippels.

   • Raadpleeg Figuur 59 voor de locaties van de smeernippels.

   • Vervang beschadigde smeernippels.

Figuur 59

1. Om de 50 uur smeren
2. Dagelijks smeren

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Draai het contactsleuteltje naar de stand LOPEN.

   Note: Start de motor niet.

4. Maak aan de linkerkant van de motor de rood-blauwe draadaansluiting los van de temperatuurschakelaar van de motor (Figuur 60).

   

   Figuur 60

   1. Schakelaar temperatuur

5. Raak met het metalen uiteinde van de draad een geschikt aardingspunt aan. Zorg dat het metalen oppervlak goed contact maakt.

   Note: De claxon klinkt en het waarschuwingslampje van de temperatuur van de hydraulische vloeistof gaat branden ten teken dat het systeem functioneert.

   Important: Als het systeem niet naar behoren functioneert, moet het eerst worden gerepareerd voordat u de maaimachine gaat gebruiken.

6. Draai het contactsleuteltje naar STOP en verwijder het sleuteltje.

7. Sluit en vergrendel de motorkap.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Controleer de indicator voor blokkage in het luchtfilter (Figuur 61).

   Important: Als de indicator rood is, moet u het primaire luchtfilter controleren en vervangen als dit filter vuil of beschadigd is; zie Het primaire luchtfilter vervangen.

   

   Figuur 61

   1. Indicator voor blokkage in het filter

4. Indien de indicator voor blokkage in het filter niet rood is, sluit u de motorkap.

5. Sluit en vergrendel de motorkap.

Controleer de luchtfilterbehuizing op schade die een luchtlek kan veroorzaken. Vervang de luchtfilterbehuizing als deze is beschadigd. Controleer het gehele luchtinlaatsysteem op lekken, beschadiging of losse slangklemmen.

Note: Geef het primaire luchtfilter een onderhoudsbeurt wanneer de indicator voor blokkage in het filter (Figuur 61) rood is. Als u het luchtfilter regelmatig vervangt, wordt de kans vergroot dat er vuil in de motor komt als het filter wordt verwijderd.

Important: Zorg ervoor dat het deksel goed vastzit en de luchtfilterbehuizing helemaal afsluit.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Voordat u het filterdeksel weghaalt, moet u met schone en droge perslucht onder lage druk (2,76 bar) grote hoeveelheden aangekoekt vuil verwijderen dat aan de buitenkant van de filterbus zit.

   Note: Deze reiniging voorkomt dat er vuil in de inlaat terechtkomt als het filter wordt verwijderd.

   Important: Gebruik geen perslucht onder hoge druk, omdat hierdoor vuil via the filter in het inlaatkanaal kan worden geblazen.

   

   Figuur 62

   1. Deksel van luchtfilter
   2. Primair luchtfilter
   3. Bus
   4. Vuiluitlaat

4. Verwijder het deksel van het luchtfilterhuis.

5. Verwijder het primaire luchtfilter (Figuur 62).

   Important: Maak een filterelement niet schoon en hergebruik het niet omdat dit het filterelement mogelijk kan beschadigen.

6. Inspecteer het nieuwe filter op transportschade en controleer het uiteinde van het filter (dit moet goed aansluiten) en de filterbehuizing.

   Important: Een beschadigd element mag niet worden gebruikt.

7. Plaats het nieuwe filter door de buitenring van het element aan te drukken om dit vast te zetten in de filterbus.

   Important: Druk niet op het flexibele midden van het filter.

8. Reinig de opening van de vuiluitlaat in het deksel van het luchtfilter. Verwijder de rubberen uitlaatklep van het deksel, maak de holte in de klep schoon en monteer de uitlaatklep in het deksel van het luchtfilter.

9. Richt het luchtfliterdeksel van de vuiluitlaat tussen 3 uur en 5 uur, bekeken van het uiteinde, monteer het deksel op de bus en bevestig het deksel.

10. Sluit en vergrendel de motorkap.

Het luchtfilter is binnen het primaire filter uitgerust met een secundair veiligheidsfilterelement dat moet voorkomen dat losgeraakt stof en andere objecten in de motor komen bij het vervangen van het hoofdelement.

U mag het veiligheidsfilter nooit reinigen; alleen vervangen.

Important: Probeer nooit een veiligheidsfilter te reinigen. Als het veiligheidsfilter vuil is, betekent dit dat het primaire filter is beschadigd. Vervang beide filters.

Figuur 63

1. Deksel van luchtfilter
2. Primair luchtfilter
3. Bus
4. Veiligheidsfilter

Deze Gebruikershandleiding bevat meer informatie over de brandstof en het onderhoud van het brandstofsysteem dan de gebruikershandleiding van de motor die algemene informatie bevat over de brandstof en het brandstofonderhoud.

Zorg ervoor dat u voldoende aandacht besteedt aan het onderhoud van het brandstofsysteem, de brandstofopslag en de brandstofkwaliteit om stilstand en grote reparaties aan de motor te voorkomen.

Het brandstofsysteem heeft zeer kleine toleranties vanwege de emissie- en controlevoorschriften. De kwaliteit en zuiverheid van de dieselbrandstof is veel belangrijker geworden voor de levensduur van moderne hogedruk common rail (HPCR) brandstofinjectiesystemen die voor dieselmotoren worden gebruikt.

Important: Water of lucht in het brandstofsysteem zal uw motor beschadigen! Ga er niet van uit dat nieuwe brandstof schoon is. Zorg ervoor dat uw brandstof van een gerenommeerde leverancier komt, sla uw brandstof correct op en gebruik uw brandstofvoorraad binnen 180 dagen.

Important: Als u de procedures voor het vervangen van het brandstoffilter, het onderhoud van het brandstofsysteem en de opslag van brandstof niet volgt, kan het brandstofsysteem van de motor voortijdig defect raken. Voer al het onderhoud aan het brandstofsysteem uit met de voorgeschreven intervallen of wanneer de brandstof vervuild is of de kwaliteit ervan slecht is.

De juiste opslag van brandstof is essentieel voor uw motor. Het goede onderhoud van de brandstofopslagtanks wordt vaak over het hoofd gezien en leidt tot vervuiling van de brandstof die aan de machine wordt geleverd.

• Koop alleen de benodigde brandstof die u binnen 180 dagen zult verbruiken. Gebruik geen brandstof die langer dan 180 dagen is opgeslagen. Hierdoor zal de brandstof geen water en andere verontreinigingen bevatten.

• Als u het water niet uit de opslag- of brandstoftank van de machine verwijdert, kan dat roest of verontreinigingen in de opslagtank en de onderdelen van het brandstofsysteem veroorzaken. Het door schimmel, bacteriën of schimmel ontwikkelde tankslib beperkt de doorstroming en verstopt het filter en de brandstofinjectoren.

• Inspecteer uw brandstofopslagtank en de brandstoftank van uw machine regelmatig om de kwaliteit van de brandstof in de tank te controleren.

• Zorg ervoor dat uw brandstof afkomstig is van een gerenommeerde leverancier.

• Als u water of verontreinigingen in uw opslag- of brandstoftank aantreft, werk dan samen met uw brandstofleverancier om het probleem te verhelpen en voer al het benodigde onderhoud aan het brandstofsysteem uit.

• Bewaar geen diesel in tanks of jerrycans met verzinkte onderdelen.

U moet het brandstofsysteem ontluchten voordat u de motor start, indien zich één van de volgende situaties heeft voorgedaan:

• Eerste keer een nieuwe machine starten.

• De motor is gestopt vanwege een tekort aan brandstof.

• Er zijn onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan onderdelen van het brandstofsysteem; bijvoorbeeld er is een nieuw filter gemonteerd, de waterafscheider heeft een onderhoudsbeurt gekregen, enz.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en controleer of de brandstoftank minstens half vol is.

2. Open de motorkap.

3. Draai het contactsleuteltje op AAN en probeer de motor te starten.

   Note: De mechanische pomp zuigt brandstof uit de tank, vult het brandstoffilter en de brandstofslang en leidt de lucht in de motor. Het kan even duren voordat alle lucht uit het systeem is verwijderd. De motor kan onregelmatig aanslaan tot alle lucht is verdwenen. Als alle lucht is verwijderd en de motor gelijkmatig loopt, laat u de motor nog enkele minuten draaien om zeker te zijn dat hij helemaal luchtvrij is.

   Indien nodig kunt u de mechanische doorspoelpomp aan de mechanische brandstofpomp gebruiken.

Important: Vervang regelmatig de brandstoffilterbus om slijtage van de plunjer van de brandstofinjectiepomp of van de injectiespuitmonden ten gevolge van vuil in de brandstof te voorkomen.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Plaats een schone opvangbak onder de brandstoffilterbus (Figuur 69).

4. Gebruik een slangafknijper om de in- en uitgaande filterslangen dicht te knijpen en te voorkomen dat brandstof in en uit het filter stroomt.

5. Zet de aftapklep onderaan de filterbus los en open de ontluchtingsschroef bovenaan de bevestigingsbeugel van de bus; laat de brandstof uit het filter lopen.

   

   Figuur 68

   1. Ontluchtingsschroef
   2. Aftapventiel

6. Zet de aftapklep onderaan de filterbus vast en sluit de ontluchtingsschroef bovenaan de bevestigingsbeugel van de bus.

7. Reinig de omgeving rond het brandstoffilter en de filterkop (Figuur 69).

   

   Figuur 69

   1. Filterkop
   2. Brandstoffilter

8. Verwijder de filterbus en reinig de filterkop (Figuur 69).

9. Smeer schone dieselbrandstof op de nieuwe pakking van de filterbus.

10. Breng de nieuwe filterbus met de hand aan tot de pakking het montagevlak raakt.

11. Neem de slangafknijper van de inlaatslang en zet de ontluchtingsschroef bovenaan de filterkop los.

    Het brandstoffilter wordt door de zwaartekracht gevoed en zal langzaam gevuld raken. Zodra schone brandstof uit de ontluchtingsschroef komt, sluit u deze en neemt u de slangafknijper van de uitgaande slang van het filter.

12. Sluit en vergrendel de motorkap.

13. Ontlucht het brandstofsysteem, zie Het Brandstofsysteem ontluchten.

De leidingen en aansluitingen controleren op slijtage, beschadigingen of loszittende verbindingen

Zorg ervoor dat de accuklemmen en de gehele accubehuizing schoon zijn omdat een vuile accu langzaam stroom afgeeft. Om de accu te reinigen, moet u de hele accubak wassen met een oplossing van natriumbicarbonaat en water. Omspoelen met schoon water.

Controleer alle elektrische aansluitingen en kabels en vervang deze indien ze zijn beschadigd of gecorrodeerd. Spuit een waterafstotend middel van goede kwaliteit op blootliggende aansluitingen als bescherming tegen binnendringend vocht.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Verwijder achteraan het tussenschot het deksel van de zekeringhouder (Figuur 71).

   

   Figuur 71

   1. Zekeringhouder (maxi-zekering)
   2. Deksel van maxi-zekeringhouder
   3. Deksel van zekeringhouder
   4. Zekeringhouder (gewone ATC/ATO steekzekering)

4. Controleer op gesprongen zekeringen.

5. Vervang gesprongen zekeringen met een zekering van dezelfde stroomsterkte (Figuur 72).

   

   Figuur 72

   1. 50 A (hoofdstroomcircuit)
   2. 40 A (ECU)
   3. 50 A (gloeibougies)
   4. Leeg
   5. 15 A (12 V hulpstroom)
   6. 10 A (gevarenverlichting – optioneel)
   7. 10 A (koplampen – optioneel)
   8. 10 A (luchtgeveerde stoel – optioneel)
   9. 10 A (zwaailicht – optioneel)
   10. 10 A (systeemvermogen – optioneel)
   11. 10 A (claxon)

6. Plaats het deksel van de zekeringhouder (Figuur 71).

7. Sluit en vergrendel de motorkap.

Controleer de spanning van de voor- en achterbanden. Raadpleeg de onderstaande tabel voor de juiste druk.

Important: Zorg ervoor dat alle banden steeds de juiste bandenspanning hebben voor het gewenste contact met de grasmat.

Draai de wielmoeren in een gekruist patroon aan met de volgende torsie:

Voorwielen: 200 N·m

Achterwielen: 100 N·m

Controleer de conditie en de bescherming van de kabel en het bedieningsmechanisme bij de rijpedalen en de uiteinden van de transmissiepomp.

• Verwijder aangekoekt vuil, gruis en ander puin.

• Zorg ervoor dat de kogelverbindingen stevig vastzitten en controleer of de bevestigingsbeugels en kabelgeleiders goed zijn bevestigd en geen scheuren vertonen.

• Controleer de eindsluitingen op slijtage, corrosie of kapotte veren en vervang deze indien dit nodig is.

• Controleer of de rubberen afdichtingen correct op hun plaats zitten en in goede staat verkeren.

• Controleer of de scharnierende moffen die de binnenkabel ondersteunen, in goede staat verkeren en stevig vastzitten aan de buitenkabel bij de krimpverbindingen. Indien ze beginnen te scheuren of los te raken, moet u direct een nieuwe kabel monteren.

• Controleer of de moffen, de stangen en de binnenkabel zijn verbogen, geknikt of op een andere manier zijn beschadigd. Als u schade ziet, monteer dan meteen een nieuwe kabel.

• Zet de motor af, beweeg de pedalen door hun hele bereik en controleer of het mechanisme soepel en onbelemmerd in de vrijstand komt zonder dat het blijft vastzitten of hangen.

  

  Figuur 73

  1. Beschermingskap
  2. Rubberen afdichting
  3. Huls
  4. Uiteinde van stang

Om overmatige slijtage van de banden te voorkomen en te zorgen dat de machine veilig kan worden gebruikt, mag het toe- of uitspoor van de achterwielen niet meer dan 5 mm zijn.

1. Draai het stuurwiel zodanig dat de achterwielen recht naar voren wijzen.

2. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

3. Meet ter hoogte van de as de afstand tussen de voorkant van de achterwielen en tussen de achterkant van de achterwielen.

   Note: De wielen zijn uitgelijnd als het verschil tussen de beide metingen niet meer dan 5 mm bedraagt.

   

   Figuur 74

   1. Voorste meting
   2. Achterste meting

4. Is het verschil tussen de voorste en achterste meting groter dan 5 mm, dan moet u de wielen uitlijnen (zie Toespoor achterwielen afstellen).

1. Aan de voorkant van het achterwiel moet u de 2 contramoeren losdraaien waarmee de spoorstang bevestigd is aan de uiteinden van de stang (Figuur 75).

   

   Figuur 75

   1. Spoorstang
   2. Contramoer
   3. Uiteinde van stang

2. Lijn de wielen uit door aan de spoorstang te draaien (Figuur 75).

   Note: Draai de spoorstang aan de inkepingen voor een steeksleutel.

3. Meet ter hoogte van de as de afstand tussen de voorkant van de achterwielen en tussen de achterkant van de achterwielen.

   Note: De wielen zijn uitgelijnd als het verschil tussen de beide metingen niet meer dan 5 mm bedraagt.

   

   Figuur 76

   1. Voorste meting
   2. Achterste meting

4. Herhaal stap 2 en 3 tot de wielen uitgelijnd zijn.

5. Draai de 2 contramoeren vast om de spoorstang en de uiteinden van de stang te borgen (Figuur 75).

Het koelvloeistofreservoir is in de fabriek gevuld met een 50/50 verhouding van water en ethyleenglycol extended life koelvloeistof.

Important: Gebruik uitsluitend in de handel verkrijgbare koelvloeistoffen die voldoen aan de specificaties die worden genoemd in de tabel met de normen voor extended life koelvloeistof.Gebruik geen conventionele (groene) IAT-koelvloeistof (inorganic-acid technology of anorganisch-zuurinhibitortechnologie) in uw machine. Meng geen conventionele koelvloeistof met extended life koelvloeistof.

Tabel met type koelvloeistof

Normen voor extended life koelvloeistof

Important: De koelvloeistofconcentratie dient een mengsel te zijn dat half uit water, half uit koelvloeistof bestaat.

• Bij voorkeur: Wanneer u koelvloeistof van een concentraat mengt, meng het dan met gedestilleerd water.

• Voorkeursoptie: Indien er geen gedestilleerd water beschikbaar is, moet u een vooraf gemengde koelvloeistof gebruiken in plaats van een concentraat.

• Minimumvereiste: Indien er geen gedestilleerd water of vooraf gemengde koelvloeistof beschikbaar zijn, moet u geconcentreerde koelvloeistof mengen met schoon, drinkbaar water.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

   

   Figuur 77

3. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 78).

   Note: Normaal staat het koelvloeistofpeil tussen de markeringen op de zijkant van de tank.

   

   Figuur 78

   1. Expansietank

4. Als het koelvloeistofpeil te laag staat, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u het systeem bij.

   Note: Niet te vol vullen.

5. Plaats de dop van de expansietank terug.

6. Sluit en vergrendel de motorkap.

Note: Hou de radiateur en de oliekoeler schoon om te voorkomen dat de motor oververhit raakt. Controleer ze in normale omstandigheden dagelijks en verwijder indien nodig het aanwezige vuil. Vaker controleren en reinigen in zeer stoffige en vuile omstandigheden.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Reinig de buitenkant van de schermen in de motorkap (Figuur 79).

   

   Figuur 79

3. Ontgrendel en open de motorkap (Figuur 79).

4. Reinig de binnenkant van de schermen van de motorkap met perslucht (Figuur 79).

5. Verwijder grondig al het vuil dat zich rond het motorgedeelte bevindt.

6. Reinig de oliekoeler met perslucht onder lage druk (3,45 bar) (Figuur 80).

   

   Figuur 80

   1. Vergrendelingen van oliekoeler

7. Draai de vergrendelingen van de oliekoeler naar binnen, en draai de oliekoeler (Figuur 80 en Figuur 81).

   

   Figuur 81

   1. Radiateur

8. Reinig de radiateur met perslucht onder lage druk (3,45 bar). Doe dit vanaf de ventilatorzijde van de radiateur (Figuur 81). Reinig vervolgens op dezelfde manier aan de voorkant van de radiateur en opnieuw vanaf de ventilatorzijde. Maak beide kanten van de oliekoeler grondig schoon.

   Important: U mag de radiateur en oliekoeler niet met water schoonmaken.

9. Gebruik perslucht om vuil te verwijderen dat zich heeft gevormd op andere delen van de machine.

10. Kantel de oliekoeler omhoog en bevestig hem met de vergrendelingen.

11. Sluit en vergrendel de motorkap.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

   

   Figuur 82

3. Controleer de conditie van de riem.

   Note: Vervang de riem als deze versleten of beschadigd is.

4. Druk met een kracht van 10 kg halverwege tussen de poelies op de riem (Figuur 83).

   Note: De riem moet een speling van 10 mm hebben.

   

   Figuur 83

   1. Bout van spanbeugel
   2. Spanbout van dynamo
   3. Riem
   4. Scharnierbout dynamo
   5. Wisselstroomdynamo

5. Als de riem niet goed is aangespannen, doet u het volgende:

   • Als de speling van de riem minder dan 10 mm is, maakt u de scharnierbout en de spanbout van de dynamo los (Figuur 83) en vermindert u de spanning van de riem.

   • Als de speling van de riem meer is dan 10 mm, maakt u de scharnierbout en de spanbout van de dynamo los (Figuur 83) en verhoogt u de spanning van de riem.

     Note: Maak indien nodig de bout van de spanbeugel los (Figuur 83).

6. Draai de bouten vast (Figuur 83).

7. Controleer nogmaals de indrukking van de riem om zeker van te zijn dat de spanning correct is.

8. Sluit en vergrendel de motorkap.

Schakel de motor uit, trap de rijpedalen vooruit/achteruit volledig in en controleer of zij zonder haperen uit zichzelf terugkeren naar de NEUTRAALSTAND.

De hydraulische leidingen en slangen controleren op lekkages, kinken, loszittende steunen, slijtage, loszittende aansluitingen, slijtage door weersinvloeden en de inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik neemt.

Het reservoir is in de fabriek gevuld met hoogwaardige hydraulische vloeistof. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat u de motor voor het eerst start, en vervolgens dagelijks; zie Het peil van de hydraulische vloeistof controleren.

Aanbevolen hydraulische vloeistof: Toro PX Extended Life hydraulische vloeistof; verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.

Note: Een machine die de aanbevolen vloeistof om bij te vullen gebruikt moet minder vaak bijgevuld worden en het filter moet minder vaak worden vervangen.

Andere hydraulische vloeistoffen: Als de Toro PX Extended Life hydraulische vloeistof niet verkrijgbaar is, kunt u een andere conventionele, petroleumgebaseerde hydraulische vloeistof gebruiken die aan de volgende materiaaleigenschappen en de industrienormen voldoet. Gebruik geen synthetische vloeistof. Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt product.

Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de door hen aanbevolen vloeistoffen.

ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge viscositeitsindex/laag stolpunt

Note: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er is een rode kleurstof leverbaar voor de hydraulische vloeistof, in flesjes van 20 ml. Een flesje is voldoende voor 15 tot 22 liter hydraulische vloeistof. U kunt deze kleurstof bestellen bij een erkende Toro- distributeur, onderdeelnr. 44-2500.

Important: Toro Premium synthetische, biologisch afbreekbare hydraulische vloeistof is de enige biologisch afbreekbare vloeistof die door Toro is goedgekeurd. Deze vloeistof is compatibel met de elastomeren die worden gebruikt in hydraulische systemen van Toro, en is geschikt voor een groot aantal temperatuursomstandigheden. Deze vloeistof is geschikt voor gewone minerale oliën, maar voor maximale biologische afbreekbaarheid en prestaties moet u de gewone vloeistof grondig uit het hydraulisch systeem spoelen. De hydraulische vloeistof is verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter bij een erkende Toro- distributeur.

Het reservoir is in de fabriek gevuld met hoogwaardige hydraulische vloeistof. U controleert de hydraulische vloeistof het beste als ze koud is.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Controleer het kijkvenstertje aan de zijkant van de tank.

   Note: Het peil van de hydraulische vloeistof moet uitgelijnd zijn met de bovenste markering.

3. Als er extra hydraulische vloeistof nodig is, moet u het opslagcompartiment verwijderen; zie Het opslagcompartiment verwijderen.

4. Reinig de omgeving van de vulbuis en de dop van de hydraulische tank (Figuur 84).

   

   Figuur 84

   1. Dop van hydraulische tank
   2. Vloeistoftank
   3. Kijkglas

5. Verwijder de dop en vul de tank met de gespecificeerde hydraulische vloeistof tot de bovenste markering op het kijkglas.

   Important: Vul het reservoir niet te vol.

6. Plaats de dop terug op de tank.

7. Monteer het opslagcompartiment; zie Het opslagcompartiment monteren.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Reinig aan de linkerkant van de machine de omgeving rond de filterkop en plaats een opvangbak onder het filter (Figuur 85).

   

   Figuur 85

   1. Filterkop
   2. Retourfilter voor de hydraulische vloeistof

4. Verwijder het retourfilter (Figuur 85).

5. Smeer schone hydraulische vloeistof op de pakking van het nieuwe retourfilter.

6. Monteer het filter op de filterkop en draai het filter manueel vast tot de pakking het montageoppervlak raakt. Draai het dan nog een extra halve slag vast (Figuur 85).

7. Start de motor en laat deze 2 minuten lopen om lucht uit het systeem te verwijderen.

8. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en controleer op lekkage.

9. Sluit en vergrendel de motorkap.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie De machine klaar maken voor onderhoud.

2. Ontgrendel en open de motorkap.

3. Reinig aan de linkerkant van de machine de omgeving rond de filterkop en plaats een opvangbak onder de filterbehuizing (Figuur 86).

   

   Figuur 86

   1. Filterkop
   2. Element
   3. Filterbehuizing

4. Verwijder de filterbehuizing uit de filterkop en neem het element eruit (Figuur 86).

   Note: Gooi het filterelement weg.

5. Monteer een nieuw filter op de filterkop (Figuur 86).

6. Schroef de filterbehuizing op de filterkop en draai de behuizing aan.

7. Start de motor en laat deze 2 minuten lopen om lucht uit het systeem te verwijderen.

8. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en controleer op lekkage.

9. Sluit en vergrendel de motorkap.

Neem contact op met uw erkende Toro- distributeur voor een nieuwe demperset.

1. Til het platform omhoog; raadpleeg Het platform omhoogbrengen.

2. Verwijder de ringen en moeren waarmee de demper aan de transmissiepomp en beugel bevestigd is (Figuur 87).

   

   Figuur 87

   1. Demper
   2. Sluitring
   3. Moer

3. Verwijder de demper.

4. Gebruik het bevestigingsmateriaal van de demperset om de nieuwe demper aan de transmissiepomp en beugel te bevestigen.

5. Breng het platform omlaag; zie Het platform omlaagbrengen.

Als de vloeistof verontreinigd raakt, neem dan contact op met uw erkende Toro-distributeur verdeler om het systeem te laten spoelen. Verontreinigde vloeistof ziet er in vergelijking met schone vloeistof melkachtig of zwart uit.

Ga op deze manier te werk om de snijranden van messenkooien en ondermessen te scherpen, wat nodig is voor een hoogwaardig maairesultaat.

Bij deze methode slijpt u een klein beetje metaal weg om de messen weer scherp te maken. Als de messen ernstig versleten of beschadigd zijn, dient u de maai-eenheid te verwijderen en de messenkooien en het ondermes te laten slijpen.

1. Stel de parkeerrem in werking, laat de maai-eenheden neer, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.

2. Stel de messenkooien zo af dat ze licht contact maken met de ondermessen.

3. Breng met een borstel met een lange steel een laagje van op een normaal reinigingsmiddel gebaseerde carborundumpasta aan op de snijvlakken van de messenkooien.

   Carborundumpasta nummer 80

   Onderdeelnummer	Hoeveelheid
   63-07-088	45 kg
   63-07-086	11 kg

   

   Figuur 90

4. Neem plaats op de bestuurdersstoel, start de motor en laat hem stationair draaien.

   Waarschuwing

   Als u de maai-eenheden aanraakt terwijl de motor loopt, kan de maai-eenheid u ernstig verwonden.

   • Zorg ervoor dat de zone rond de maai-eenheden vrij is van omstanders.

   • Houd handen en voeten uit de buurt van de maai-eenheden als de motor van de maaier loopt.

5. Druk de schakelaar van de maaiaandrijving naar de stand ACHTERUIT (wetten) gedurende een korte periode. Luister naar het slijpen.

6. Zet de schakelaar van de maaidekaandrijving op UIT. Wanneer de maai-eenheid stopt met draaien, zet u de motor af en haalt u het sleuteltje uit het contact.

7. Reinig de mesranden vervolgens grondig en stel het contact tussen de ondermessen en de messenkooien af.

8. Draai met uw hand aan de messenkooien en controleer of de snijranden een dun vel papier schoon kunnen doorsnijden.

9. Als het wetresultaat onvoldoende is, herhaal dan stappen 2 tot en met 8.

10. Verwijder alle resten van carborundumpasta van de messenkooien en ondermessen.

• Slijp messenkooimessen of ondermessen om botte of vervormde messenkooimesranden of ondermesranden te corrigeren.

  Important: Vervang de ondermessen aan het einde van levensduur.

• Slijp nieuwe messen voor montage op hun houders.

• Wanneer de messenkooimessen of de ondermessen moeten geslepen worden, is het essentieel dat ze tegelijkertijd worden geslepen.

  Note: De enige uitzondering op deze regel is wanneer een nieuwe messenkooi wordt aangebracht. In dat geval hoeft alleen het ondermes geslepen te worden.

• Laat uw erkende Toro- dealer uw messenkooimessen en ondermessen slijpen op een kwaliteitsvolle, goed onderhouden machine die bedoeld is voor het slijpen van messenkooien/ondermessen.

1. Controleer de veiligheidsgordel op slijtage, insnijdingen en andere beschadigingen. Vervang de veiligheidsgordel(s) als een onderdeel ervan niet naar behoren functioneert.

2. Reinig de veiligheidsgordel indien nodig.

Controleer de machine op loszittend en ontbrekend bevestigingsmateriaal.

Note: Draai los bevestigingsmateriaal vast; vervang ontbrekend bevestigingsmateriaal.

Motorolie, accu's, hydraulische vloeistof en motorkoelvloeistof verontreinigen het milieu. Verwijder deze stoffen volgens de plaatselijke voorschriften.

Breng gevaarlijke afvalstoffen naar een erkend inzamelcentrum. Voorkom dat afvalproducten oppervlaktewater, afvoeren of rioleringen verontreinigen.

Important: Voer gevaarlijke stoffen op de juiste manier af.Gooi accu's met een teken voor apart ophalen niet bij het gewone afval.Breng gevaarlijke afvalstoffen naar een erkend inzamelcentrum.

Reinig de machine indien nodig met alleen water of een mild reinigingsmiddel. U kunt een vod gebruiken wanneer u de machine wast.

Important: Gebruik geen brak of teruggewonnen water om de machine schoon te maken.

Important: Gebruik nooit een hogedrukreiniger om de machine schoon te maken. Hogedrukreinigers kunnen het elektrische systeem beschadigen, belangrijke stickers losweken en noodzakelijk vet op wrijvingspunten wegspoelen. Gebruik niet te veel water in de buurt van het bedieningspaneel, de motor en de accu.

Important: Reinig de machine niet terwijl de motor loopt. De machine reinigen terwijl de motor loopt kan interne motorschade veroorzaken.