キャブキット

Note: エアコンキットを取り付ける場合には、このキャブと一緒に取り付けてください。

1. クレーンかホイストの下に作業用の空きスペースを作る。

   Note: クレーン（ホイスト）がキャブ取り付け作業中にキャブを十分に支えておく能力があることを確認する。

2. ホイストの下へマシンを移動し、駐車ブレーキを掛ける。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

4. 取り付け作業中に機体が動かないように各タイヤをブロックする。

5. バッテリーを外す；オペレーターズマニュアルを参照。

1. 運転席のコンソールパネルのラッチを外して持ち上げる（図 1）。

   

   図 1

   1. 運転席のコンソールパネル
   2. ラッチ

2. バッテリー端子からゴム製カバーを取り外す。

3. バッテリーのマイナス（-）端子からマイナスケーブル（黒）を外し、次に、プラス（+）端子からプラスケーブル（赤）を外す（図 2）。

   

   図 2

   1. プラス（＋）端子
   2. マイナス（－）端子

4. バッテリーを外して保管する。

Important: ROPS のボルトを外す時は、誰かにROPSを支えてもらっておいてください。

1. 機体左側の荷物置きスペースを固定しているボルトを取り外す。捨てないこと（図 3）。

   

   図 3

   1. ボルト
   2. 物入れ

2. 物入れを外して保管する。

3. ROPS をフレーム上部に固定しているボルト（2本）、補強プレート、フランジナットを外す。捨てないこと（図 4）。

   

   図 4

   1. ボルト
   2. ROPS バー
   3. 補強プレート
   4. フランジナット

4. 補強プレートを固定しているねじと、バッテリーコンパートメント（図 5）を固定しているボルトを外して保管する。

   

   図 5

   1. ねじ
   2. ボルト

5. バッテリーコンパートメントを固定しているボルトとクランプを外して保管する（図 6）。

   

   図 6

   1. バッテリーコンパートメントのクランプ
   2. ボルト

6. 補強プレートとバッテリーコンパートメントの位置をずらすなどして、ROPSをフレーム上部に固定しているボルト（2本）、補強プレート、フランジナットを外す（図 7）。外した部品類は捨てないこと。

   

   図 7

   1. ボルト
   2. ROPS バー
   3. 補強プレート
   4. フランジナット

Important: ROPS のボルトを外す時は、誰かにROPSを支えてもらっておいてください。

1. ROPS を機体左側に固定しているボルトを取り外す（図 8）。

   

   図 8

   1. ボルト
   2. ROPS バー

2. ROPSを取り外す時は誰かに手伝ってもらってください。

3. ROPSを保管する。

前マウントの各穴にゴム製アイソレータを挿入する（図 9）。

図 9

1. ゴム製アイソレータ
2. 左前マウント
3. 右前マウント

Note: ゴム製アイソレータが穴に入りにくい場合は石鹸液と木槌を使うと便利です。

以下の作業は、必要な時のみ行ってください。

図 10に示された位置に、右前マウント用の穴（直径10.3 mm）を2つ開ける。

図 10

1. 穴（直径 10.3 mm）
2. 52 mm
3. 17 mm
4. 21 mm
5. 23 mm

1. キャブフレームの左後マウントの穴にゴム製のアイソレータを挿入する（図 11）。

   

   図 11

   1. ゴム製アイソレータ
   2. 左後マウント

2. キャブフレームの右後マウントの穴にゴム製のアイソレータを挿入する（図 12）。

   

   図 12

   1. ゴム製アイソレータ
   2. 右後マウント

Note: ゴム製アイソレータが取り付けにくい場合は石鹸液と木槌を使うと便利です。

キャブユニットの前側エッジからおよそ 3 mm 離して、前用シールを取り付け、次に左右のシールを取り付ける（図 13）。

図 13

1. 貼り付け場所
2. 左前ウレタンシール
3. 中央前ウレタンシール
4. 右前ウレタンシール

Note: 各シールの端部を相互に嵌め合わせてしっかりとふさぐ。

1. キャブユニットの左前側エッジからおよそ 3 mm 離して、左用シールを取り付ける（図 14）。

   Note: 各シールの端部を相互に嵌め合わせてしっかりとふさぐ。

   

   図 14

   1. 貼り付け場所
   2. 左側ウレタンシール

2. キャブユニットの右前側エッジからおよそ 3 mm 離して、右用シールを取り付ける。

   Note: 各シールの端部を相互に嵌め合わせてしっかりとふさぐ。

3. キャブユニットの左右両側の両面テープについている裏紙をはがす（図 15）。

   

   図 15

   1. 両面テープ
   2. 左タンク用ウレタン

4. キャブユニットに左タンク用ウレタンを取り付ける（図 15）。

5. キャブユニットに右側シールを取り付ける。

1. キャブユニットの後部の両面テープから裏紙をはがす（図 16）。

   

   図 16

   1. 左後ウレタンシール
   2. 両面テープ
   3. 右後ウレタンシール

2. キャブユニットに左後部用と右後部用シールを取り付ける（図 16）。

3. キャブユニット後部に、後部用シールを貼り付ける（図 17）。

   

   図 17

   1. 後部ウレタンシール
   2. 貼り付け場所

1. 既存のボルト類を外し、代わりにボルト（⅜ x 3"）3本とフランジナットを使用して、マウントを機体に固定する（図 18）。

   

   図 18

   1. ボルト（⅜" x 1"）
   2. 左マウント
   3. フランジナット（⅜"）

2. ボルトとナットを 37-45 N·m（3.7-4.6 kg.m = 27-33 ft-lb）にトルク締めする。

1. 既存のボルト類を外し、代わりにボルト（⅜ x 1"）4本、とフランジナット2個、ロックナット2個を使用して、マウントを機体に固定する（図 19）。

   

   図 19

   1. フランジナット（⅜"）
   2. ロックナット
   3. 左マウント
   4. ボルト（⅜" x 1"）

2. ボルトとナットを 37-45 N·m（3.7-4.6 kg.m = 27-33 ft-lb）にトルク締めする。

1. 新しい金具を使って左後マウントをフレームに固定する（図 20）。

   

   図 20

   1. ボルト（½ x 6"）
   2. 左マウント
   3. フランジナット
   4. 補強プレート
   5. ボルト（½ x 1¼"）

2. ボルト（½ x 6"）とナットを 91-113 N·m （9.3-11.5 kg.m = 67-83 ft-lb） にトルク締めする。

3. ボルト （½ x 1¼"）を 91-113 N·m（33-40 kg.m = 67-83 ft-lb）にトルク締めする。

1. 新しい金具を使って右後マウントをフレームに固定する（図 21）。

   

   図 21

   1. ボルト（½ x 6"）
   2. 右マウント
   3. ボルト（½ x 1¼"）
   4. フランジナット
   5. 補強プレート

2. ボルト（½ x 6"）とナットを 91-113 N·m （9.3-11.5 kg.m = 67-83 ft-lb） にトルク締めする。

3. ボルト （½ x 1¼"）を 91-113 N·m（33-40 kg.m = 67-83 ft-lb）にトルク締めする。

4. ボルト（5/16 x 1½"）を使って物入れを機体に固定する（図 22）。

   

   図 22

   1. ボルト（5/16 x 1½"）
   2. 物入れ

5. 補強プレートをねじで機体に固定し、バッテリーコンパートメントのクランプとボルト（½ x 1"）でバッテリーコンパートメントを機体に固定する（図 23）。

   

   図 23

   1. ねじ
   2. 電池部
   3. バッテリーコンパートメントのクランプ
   4. ボルト（½ x 1"）

図 24のように、ワイヤハーネスを機体下から引き出してバッテリーボックスに導く。

図 24

ワイヤハーネスを 図 25のように配置する。

図 25

図 26 に示す寸法に従って、キャブに穴を開ける。

図 26

1. 1.93 インチ
2. 穴（直径 10.3 mm）
3. 85.3 mm
4. 98.3 mm
5. 穴（直径 10.3 mm）
6. 58.2 mm

1. キャブフレームにクリップナット（2個）を取り付ける（図 30）。

   

   図 30

   1. キャブフレーム
   2. クリップナット
   3. 左後部パネルアセンブリ
   4. ボルト（¼ x ¾"）

2. パネルアセンブリをキャブに固定する；ボルト（¼ x ¾"）2本を使用し 図 30に示すように取り付ける。

3. ボルト（¼ x ¾）とフランジナット（¼"）を使って、パネルアセンブリの組み付けを終わらせる（図 31）。

   

   図 31

   1. ボルト（¼ x ¾"）
   2. フランジナット

4. ボルトとナットを10-12 N·m（1.0-1.3 kg.m = 90-110 in-lb）にトルク締めする。

5. キャブの右側についても上記と同じ作業を行う。

1. 取り付け部が汚れていないのを確認する。

2. 内装パネルを、キャブ内部のバックパネルの中央に合わせて、取付位置を確認する（図 32）。

   Note: キャブのバックパネルの中央に内装パネルを合わせた時に、内装パネルのコーナーの始まり部分を記憶（またはマーキング）しておくようにしてください。

   

   図 32

   1. キャブ
   2. 内装用パネル

3. 裏紙を一枚（一部）だけはがす。

4. 内装パネルの上側コーナー部から開始して、内装パネルがキャブ後部の中央になるように張り付ける。

5. パネルの裏紙は1セクションずつはがし、端から端まで貼り付け、これを繰り返して全体を貼り付ける。

1. 出荷用チューブから断熱ブランケットを取り出す。

   Note: ブランケットは、取り付け位置にセットするまで広げないでください。

2. 運転席後方の物入れスペースにブランケットをセットする。

3. 機体前方に向かってブランケットを広げながら、ヘリの部分を運転席の周囲に巻き込んでいく。

4. ブランケットの端の部分にあるマジックテープの裏紙をはがしてマジックテープを貼り付ける。

   Note: マジックテープを貼り付ける部分（運転台の床）が十分にきれいであることを確認してください。

5. マジックテープを床面にしっかりと貼り付ける。

1. 取り付け部が汚れていないのを確認する。

2. キャブ内部のプラットフォーム部にフロアトレッドを取り付ける。

   

   図 33

   1. 床板

3. プラットフォームのボルトの頭がフロアトレッドの切込みに入っていることを確認する。

1. フィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）にシーラントを巻き付ける；最初のねじ山には巻かないこと。

2. エンジン側からきているヒータ用（行きと戻り）ホースのプラグを外して、図 34に示すようにフィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）を取り付ける。

   

   図 34

   1. フィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）
   2. 戻り側ホースのプラグ
   3. フィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）
   4. 供給側ホースのプラグ

3. フィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）をエンジンに指締め状態にしたら、そこから2～3回転締め付ける。

4. ヒーター用とドレン用のホースを、後キャブマウントのホース用リングに通す（図 35）。

   

   図 35

   1. ホース用リング
   2. ドレンホース
   3. ヒーターホース
   4. ドレンホース

5. 供給側ホースにクランプを通し、このホースを 図 36に示すようにフィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）に接続する。

   Note: 供給側ホースは、アセンブリの片方の先端部に赤いプラグがついているホースです。ホースを取り付ける前にプラグを外してください。

   

   図 36

   1. ヒーター用供給側ホース
   2. ホースクランプ
   3. バーブフィッティング

6. 戻り側ホースにクランプを通し、このホースを 図 37に示すようにフィッティング（⅜ NPT x 0.625 バーブ）に接続する。

   Note: 戻り側ホースは、先端部に緑色のプラグがついているホースです。ホースを取り付ける前にプラグを外してください。

   

   図 37

   1. ヒーター用戻り側ホース
   2. R クランプ
   3. バーブフィッティング
   4. ホースクランプ

Note: フィッティングを取り付ける前に、O リングに PAG Oil 46 または同等品をたっぷり塗りつけてください。

1. 排気管、マフラーブラケット、エンジン冷却ファンを外す（図 38）。

   

   図 38

   1. エンジンファン
   2. ファンボルト
   3. マフラーブラケット

2. エアコン用ポンプの低圧側（吸入側）ポートに90度フィッティング（⅞"）と O リング（サイズ 8）を取り付ける（図 39）。

   Note: フィッティングは図 40と図 41に示すような角度で取り付けてください。

   

   図 39

   1. 90度フィッティング（¾"）
   2. Oリング（サイズ8）
   3. 90度フィッティング（⅞"）
   4. Oリング（サイズ10）
   5. エアコン用ポンプ

3. フィッティングを34-47 N·m（3.5-4.8 kg.m = 25-35 ft-lb）にトルク締めする。

4. エアコン用ポンプの高圧側（吐出側）ポートに90度フィッティング（¾"）と O リング（サイズ 10）を取り付ける（図 39）。

5. フィッティングを34-47 N·m（3.5-4.8 kg.m = 25-35 ft-lb）にトルク締めする。

6. エアコンディショナキット（モデル No. 30877）の取り付け要領書の説明に従ってコンプレッサをマシンに取り付けて固定する。

7. エンジン冷却ファン、マフラーブラケット、排気管を取り付ける（図 38）。

1. キャブユニットからのエアコン用低圧ホース（⅞"）を、図 40に示すように90度フィッティング（⅞"）に接続する。

   

   図 40

   1. 90度フィッティング（¾ インチ）
   2. 90度フィッティング（⅞ インチ）

2. フィッティングを34-47 N·m（3.5-4.8 kg.m = 25-35 ft-lb）にトルク締めする。

3. キャブユニットからのエアコン用高圧ホース（¾"）を、図 41に示すように90度フィッティング（¾"）に接続する。

   

   図 41

4. フィッティングを34-47 N·m（3.5-4.8 kg.m = 25-35 ft-lb）にトルク締めする。

5. エアコン用ホースそれぞれにRクランプ1個を通し、既存のボルト（2本）で各クランプを機体フレームに固定する（図 42）。

   

   図 42

   1. 高圧側ホース
   2. 低圧側ホース
   3. ボルト（5/16 x 1"）
   4. R クランプ

1. キャリッジボルト（5/16 x ¾"）2本 とフランジナット（5/16"）2個を使って、タンクプレートを冷却液ボトルサポートに固定する（図 43）。

   

   図 43

   1. 冷却液ボトルサポート
   2. キャリッジボルト（5/16" x ¾"）
   3. タンクプレート
   4. フランジナット

2. ボルトとナットを19.78-25.42 N·m（2.0-2.6 kg.m = 175-225 in-lb）にトルク締めする。

3. キャリッジボルト（5/16 x ¾"）2本とフランジナット（5/16"）を使って、ウォッシャ液ボトルとRクランプをタンクマウントに固定する（図 44）。

   

   図 44

   1. タンク用マウント
   2. フランジナット（5/16"）
   3. ウォッシャー液ボトル
   4. R クランプ
   5. キャリッジボルト（5/16" x ¾"）

4. タンクマウントにスエルラッチアセンブリを取り付ける（図 45）。

   

   図 45

   1. スエルラッチ
   2. スエルラッチ用ブッシュ
   3. スエルラッチ用ナット

5. スロットにタブを入れ、スエルラッチ用ブッシュをタンクプレートの穴に入れる（図 46）。

   

   図 46

   1. スエルラッチ
   2. タンク用マウント

6. スエルラッチを倒す（図 46）。

   Note: これにより、スエルラッチがタンクマウントをタンクプレートに強く押さえつけます。スエルラッチの押さえ力はナットで調整してください。

1. ウォッシャー用のホースを、後キャブマウントのホース用リングに通す（図 47）。

   

   図 47

   1. ホース用リング
   2. ウォッシャー用ホース

2. ウォッシャー用ホースをRクランプに通し、ウォッシャーボトルに接続する（図 48）。

   

   図 48

   1. ウォッシャー用ホース
   2. ボトルとの接続箇所
   3. R クランプ

Important: キャブのシール部分とライト部分に注意してください（図 58）。圧力洗浄機を使用する場合は、洗浄機のノズルをキャブから少なくとも 60cm 離して洗浄してください。キャブのシール部分、ライト、後部のオーバーハングに高圧洗浄機の水を直接吹き付けないでください。

図 58

1. シール
2. ライト
3. 洗浄機のノズルを 60cm 以上離してください。
4. 後部のオーバーハング部には高圧洗浄器を使用しないでください。

1. 室内用と後部用のエアフィルタからねじを外して格子を外す（図 59と図 60）。

   

   図 59

   キャブ内エアフィルタ

   1. フィルタ
   2. 格子
   3. ねじ
   

   図 60

   キャブ後部エアフィルタ

   1. フィルタ
   2. 格子
   3. ねじ

2. フィルタをエアで吹いて清掃する（オイル分を含まないエアで清掃すること）。

   Important: 破れている場合や汚れがひどい場合はフィルタを交換する。

3. フィルタと格子を取り付け、つまみねじで元通りに固定する。

キャブについているプレフィルタは、刈りかすや木の葉などの大きな異物をフィルタに入れないためのものです。

1. スクリーンカバーを開ける。

2. フィルタを水で洗浄する。

   Note: 高圧洗浄機を使わないでください。

   Important: 破れている場合や汚れがひどい場合はフィルタを交換する。

3. プレフィルタが十分に乾いてから元通りに取り付ける。

4. フィルタスクリーンを回転させてラッチをラッチ取り付けアセンブリにロックする（図 61）。

   

   図 61

   1. ラッチ取り付けアセンブリ
   2. ラッチ
   3. スクリーンカバー

1. エンジンを止め、キーを抜き取る。

2. 各ファンの配線を外す（図 62）。

   

   図 62

   図は右側ファン

   1. ファン
   2. 電気コード
   3. ノブ

3. ノブ（2個）を外してファンアセンブリを取り外す（図 62）。

4. エアコンアセンブリのラッチ（4個）を外してスクリーンを取り外す（図 63）。

   

   図 63

   1. エアコンのコイル
   2. ラッチ
   3. エアコンのスクリーン

5. エアフィルタを取り外す （図 60）。

6. エアコンアセンブリを清掃する

7. エアフィルタ、スクリーン、ファンアセンブリを取り付ける（図 60、図 63、図 62）。

8. 各ファンの配線を元通りに接続する（図 62）。