Aviso legal e información reglamentaria
El uso o la operación del motor en cualquier terreno forestal, de monte o cubierto de hierba a menos que el motor esté equipado
con parachispas (conforme a la definición de la sección 4442) mantenido en buenas condiciones de funcionamiento, o que el
motor haya sido fabricado, equipado y mantenido para la prevención de incendios, constituye una infracción de la legislación
de California (Sección 4442 o 4443 del California Public Resource Code).
Puesto que en algunas zonas existen normas locales, estatales o federales que requieren el uso de un parachispas en el motor
de esta máquina, este está disponible como opción. Si usted desea adquirir un parachispas, póngase en contacto con un Servicio
Técnico Autorizado. Los parachispas genuinos Toro están homologados por el USDA Forestry Service (Servicio forestal del USDA).
El Manual del propietario del motor adjunto ofrece información sobre las normas de la U.S. Environmental Protection Agency
(EPA) y de la California Emission Control Regulation sobre sistemas de emisiones, mantenimiento y garantía. Puede solicitarse
un manual nuevo al fabricante del motor.
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| CALIFORNIA |
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| Propuesta 65 |
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| Los gases de escape de este producto contienen
sustancias químicas identificadas por el Estado de California como
causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
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| Los bornes, terminales y otros
accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo, productos
químicos reconocidos por el Estado de California como causantes de
cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manejar
el material. |
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| El uso
de este producto puede causar la exposición a sustancias químicas
identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer,
defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
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Uso previsto
Esta máquina está diseñada para ser usada por operadores profesionales contratados en aplicaciones comerciales. Esta máquina
es una máquina estable, fiable y productiva para el transporte y traslado de materiales en cualquier obra. Está diseñada principalmente
para transportar hormigón, mortero, gravilla, tierra o residuos dentro de las obras. El uso de este producto para otros propósitos
que los previstos podría ser peligroso para usted y para otras personas.
Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto, y para evitar lesiones y daños
al producto. Usted es responsable de utilizar el producto de forma correcta y segura.
Cómo obtener ayuda
Visite www.Toro.com para buscar materiales de formación y seguridad o información sobre accesorios, para localizar un distribuidor o para registrar
su producto.
Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado Toro o con Atención al cliente, y tenga a mano los números de modelo y serie de su producto. Estos números se encuentran en la
placa del número de serie de su producto 
. Escriba los números en el espacio provisto.
Con su dispositivo móvil, puede escanear el código QR de la pegatina del número de serie (en su caso) para acceder a información
sobre la garantía, las piezas, y otra información sobre el producto.
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Número de modelo:
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Número de serie:
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Convenciones del Manual
Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el símbolo de alerta de seguridad,
que señala un peligro que puede causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas.
Este manual utiliza 2 palabras para resaltar información. Importante llama la atención sobre información mecánica especial, y Nota resalta información general que merece una atención especial.
Descripción general del producto
G356654
- Plataforma del operador
- Neumticos de direccin
- Palanca de control de velocidad marcha atrs
- Neumticos motrices
- Tolva
- Manillares
- Palanca de control de velocidad hacia delante
- Pedal/manillar de volcado
- Depsito de combustible
- Freno de estacionamiento
- Pedal de freno
Controles
Pedal de freno
Pise el pedal de freno para detener la máquina.
Freno de estacionamiento
g357455
- Engranar
- Desengranar
Controles de volcado
g025722
- Interruptor de volcado
- Pedal de volcado
- Bajar la tolva
- Volcar la tolva
Controles del motor
G356777
- Arranque de retroceso
- Válvula de cierre del combustible
- Palanca del estárter
- Palanca del acelerador
- Válvula de cierre del depósito de combustible
- Interruptor de encendido/apagado
Control del estárter
G356784
- Active el estárter antes de arrancar un motor frío.
- Desactive el estárter cuando el motor se caliente.
Control de encendido/apagado del motor
G356822
- Encendido
- Apagado
Controles de cierre de combustible
g356785s
- Control de cierre del depósito de combustible – úselo al realizar tareas de mantenimiento y al guardar la máquina.
- Control de cierre de combustible del motor – úselo antes de arrancar y después de detener la máquina.
- Apagado
- Encendido
Arrancador de retroceso
Tire de la maneta del arrancador de retroceso para arrancar el motor.
Especificaciones
Nota: Las especificaciones y los diseños están sujetos a modificación sin previo aviso.
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Anchura (rueda simple)
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86 cm (34")
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Anchura (rueda simple)
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117 cm (46")
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Longitud
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268 cm (105.5")
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Altura
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114.3 cm (45")
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Peso
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621 kg (1370 libras)
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Capacidad de la tolva
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0.45 m3 (16 pies cúbicos)
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Carga máxima
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1136 kg (2500 libras)
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Carga máxima (rueda simple)
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850 kg (1875 libras)
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Distancia entre ejes
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107 cm (42")
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Altura de descarga
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16.5 cm (6.5")
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Aperos/accesorios
Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que pueden utilizarse con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado o con su distribuidor autorizado Toro, o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.
Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios
genuinos Toro.
Seguridad durante el mantenimiento
- Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor. Espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento y deje que se enfríe la máquina antes de ajustar, revisar, limpiar o almacenar la máquina.
- Desconecte la batería o retire el cable de la bujía antes de efectuar una reparación. Desconecte primero el terminal negativo
y luego el positivo. Conecte primero el terminal positivo y luego el negativo.
- Cargue las baterías en una zona abierta y bien ventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes de conectarlo
o desconectarlo de la batería. Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas.
- El ácido de la batería es tóxico y puede causar quemaduras. Evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Protéjase la
cara, los ojos y la ropa cuando trabaje con una batería.
- Los gases de la batería pueden explotar. Mantenga alejados de la batería cigarrillos, chispas y llamas.
- No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.
- Apoye la máquina sobre gatos fijos cada vez que trabaje debajo de la máquina.
- Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
- Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todas las fijaciones bien apretadas. Sustituya cualquier
pegatina desgastada o deteriorada.
- Utilice el bloqueo del cilindro para sujetar la tolva en posición elevada.
- No manipule nunca los dispositivos de seguridad.
- Para asegurar un rendimiento óptimo y seguro de la máquina, utilice solamente piezas genuinas Toro. Las piezas de repuesto de otros fabricantes podrían ser peligrosas, y su uso podría invalidar la garantía del producto.
- Busque atención médica inmediatamente si el fluido hidráulico penetra en la piel. El fluido inyectado debe ser retirado quirúrgicamente
por un médico en pocas horas.
- Asegúrese de que todas las mangueras y líneas de fluido hidráulico están en buenas condiciones de uso, y que todos los acoplamientos
y conexiones hidráulicos están apretados, antes de aplicar presión al sistema hidráulico. Mantenga el cuerpo y las manos alejados
de fugas pequeñas o boquillas, que liberan fluido hidráulico a alta presión.
- Utilice un cartón o un papel para detectar fugas de fluido hidráulico.
- Alivie de manera segura toda presión en el sistema hidráulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidráulico.
Calendario recomendado de mantenimiento
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Después de las 50 primeras horas
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Antes de cada
uso o a diario
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Comprobar que no hay fijaciones sueltas.
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Cada 40 horas
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Cada 50 horas
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Cada 100 horas
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ST45150 |
1 |
Filtro hidráulico |
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Cada 200 horas
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Cada 300 horas
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Cada 1000 horas
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Cada 1500 horas
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Cambiar todos las mangueras hidráulicas móviles.
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125-8569 |
1 |
Manguera hidráulica |
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125-8570 |
1 |
Manguera hidráulica |
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Cada año
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Engrasar los cojinetes de las ruedas.
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Cada
año o antes del almacenamiento
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Retocar cualquier pintura dañada.
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361-9 |
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Pintura |
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361-10 |
1 |
Pintura |
Procedimientos previos al mantenimiento
Cómo mover una máquina averiada
En caso de emergencia, la máquina puede desplazarse accionando la válvula de desvío de la bomba hidráulica y empujando o remolcando la máquina.
No remolque ni tire de la máquina sin antes derivar el freno de estacionamiento; de lo contrario, se dañará el sistema hidráulico.
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Coloque la tolva en la posición de volcado y retire la cubierta.
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Gire la válvula de desvío en sentido antihorario para remolcar la máquina.
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Remolque la máquina cuando sea necesario utilizando los puntos de amarre.
No empuje ni remolque la máquina a más de 3–4,8 km/h durante más de 3 minutos, porque pueden producirse daños en la transmisión. Las válvulas de desvío deben abrirse
siempre que empuje o remolque la máquina.
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Gire la válvula de desvío en sentido horario para utilizar la máquina con normalidad.
Izado de la máquina
Izado de la máquina con una grúa
Asegúrese de que la tolva esté vacía antes de izar la máquina.
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Coloque la plataforma en la posición elevada.
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Coloque la tolva en posición de volcado.
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Conecte una cadena o correas en cada uno de los 3 puntos de elevación bajo la tolva.
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Elimine cualquier holgura en las cadenas o las correas para asegurarse de que la máquina esté correctamente equilibrada.
Izado de la máquina con una carretilla elevadora
Asegúrese de que la tolva esté vacía antes de izar la máquina.
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Coloque la plataforma en la posición elevada.
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Ice la máquina con los bolsillos laterales o traseros.
Retirada de la cubierta
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Coloque la tolva en posición de volcado.
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Apague el motor y deje que se enfríe.
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Desenganche los enganches de la cubierta y retire la cubierta.
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Cuando haya acabado, instale la cubierta y fije los enganches.
Lubricación
Engrasado de la máquina
Tipo de grasa: Grasa de propósito general.
Nota: Retire los tapones de protección de color azul, en su caso, antes de engrasar y vuelva a colocarlos cuando termine.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.
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Apague el motor y deje que el motor se enfríe.
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Limpie los engrasadores con un trapo.
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Conecte una pistola de engrasar a cada engrasador.
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Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes (3 aplicaciones aproximadamente).
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Limpie cualquier exceso de grasa.
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador de aire
No utilice el motor sin el elemento del limpiador de aire. El uso sin un elemento produce daños en el motor.
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Desconecte el cable de la bujía.
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Retire la tuerca de orejeta que sujeta la cubierta del limpiador de aire al limpiador de aire y retire la cubierta 
. Limpie la cubierta a fondo.
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Retire la tuerca de orejeta 
del filtro de aire y retire el filtro.
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Retire el filtro de gomaespuma 
del filtro de papel 
.
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Inspeccione los dos elementos del filtro de aire y sustitúyalos si están dañados.
Nota: Sustituya siempre el elemento del filtro de aire de papel en el intervalo programado.
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Limpie el elemento de gomaespuma del siguiente modo:
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Lave el elemento de gomaespuma con una solución de jabón líquido y agua templada.
Nota: Apriételo para eliminar la suciedad, pero no lo retuerza, puesto que la gomaespuma podría romperse.
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Seque el elemento apretándolo con un paño limpio. Apriete el paño y el elemento de gomaespuma para secarlo, pero no lo retuerza
porque la gomaespuma podría romperse.
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Sature el elemento con aceite de motor limpio. Apriete el elemento para eliminar el exceso de aceite y para distribuir el
aceite a fondo.
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Limpie el elemento de papel golpeando el elemento del filtro varias veces sobre una superficie dura o aplicando aire comprimido
(que no supere los 2,07 bar (30 psi)) a través del elemento de papel desde el interior.
Nota: No intente nunca retirar la suciedad del elemento del papel con un cepillo, ya que al cepillar se introduce la suciedad en
las fibras.
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Instale el elemento de gomaespuma, el elemento de papel y la cubierta del limpiador de aire.
Mantenimiento del aceite del motor
Especificaciones del aceite del motor
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Capacidad del cárter:
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1.1 L (1.16 cuartos de galón US)
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Tipo de aceite:
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Clasificación API SJ o superior.
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Viscosidad del aceite:
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Seleccione la viscosidad del aceite, según la temperatura ambiente, en la tabla siguiente.
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Más de 13 °C (40 °F)
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SAE 30 o 10W30
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Menos de 13 °C (40 °F)
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SAE 20 o 10W30
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Comprobación del nivel de aceite del motor
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Aparque la máquina en una superficie nivelada y apague el motor. Deje que el motor se enfríe.
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Desenganche y retire la cubierta.
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Limpie alrededor del tapón de llenado/varilla .
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Retire el tapón de llenado/varilla girándolo en sentido antihorario.
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Limpie el tapón de llenado/la varilla e insértelo en el orificio de llenado .
Nota: No la enrosque en el orificio.
No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor.
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Retire la varilla y verifique el nivel de aceite.
Nota: Si el nivel de aceite está cerca o por debajo de la marca de límite bajo en la varilla, añada únicamente suficiente aceite del especificado para aumentar el nivel hasta la marca de límite superior
(borde inferior del orificio de llenado de aceite).
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Compruebe el nivel de aceite.
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Instale el tapón de llenado/varilla y limpie cualquier aceite derramado.
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Coloque la cubierta y fije los enganches.
Cambio del aceite del motor
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.
Nota: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.
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Tenga un embudo listo para colocar bajo el tapón de vaciado y, a continuación, retire el tapón y coloque el embudo para que
el aceite caiga en un recipiente.
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Precaución |
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Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.
Tenga cuidado y evite cualquier contacto con los componentes calientes mientras cambia el aceite y/o el filtro.
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Coloque el tapón de vaciado y limpie el exceso de aceite de la máquina.
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Llene el cárter con el aceite especificado.
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Elimine correctamente el aceite usado. Recicle el aceite usado según la normativa local.
Sustitución de la bujía
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Retire el cable de la bujía.
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Limpie alrededor de la bujía y retírela de la culata.
Nota: Cambie la bujía si está fisurada, obstruida o sucia. Absténgase de usar chorro de arena, raspar o limpiar los electrodos ya
que podría dañarse el motor a causa del polvo que entra en el cilindro.
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Ajuste el espacio entre electrodos a 0.70 mm – 0.80 mm (0.028" – 0.031") . Instale la bujía a mano con cuidado para evitar dañar la rosca.
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Una vez que se asiente la bujía, apriétela con una llave de bujías para comprimir la arandela sellante.
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Al instalar una bujía nueva, apriétela ½ vuelta más después de que se asiente la bujía para comprimir la arandela.
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Al instalar la bujía original, apriétela de ⅛ a ¼ de vuelta más después de que se asiente la bujía para comprimir la arandela.
Nota: Una bujía que no está correctamente apretada puede sobrecalentarse y dañar el motor. Si se aprieta demasiado la bujía, pueden
dañarse las roscas de la culata del motor.
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Conecte el cable de la bujía.
Limpieza de la carcasa del soplador
Para asegurar una refrigeración correcta, asegúrese de mantener limpias en todo momento las aletas de refrigeración y las
demás superficies externas del motor.
Asegúrese de que las cubiertas de ventilación están instaladas.
El uso del motor con las aletas de refrigeración sucias o atascadas y/o sin las cubiertas de ventilación dañará el motor debido
al sobrecalentamiento.
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Mantenimiento del sistema de combustible
Limpieza de la taza de sedimentos
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Mueva la válvula de combustible a la posición de Apagado .
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Retire la taza de sedimentos del combustible y la junta tórica .
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Lave la taza de sedimentos y la junta tórica con un disolvente no inflamable y séquelos a fondo.
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Coloque la junta tórica en la válvula de combustible e instale la taza de sedimentos.
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Apriete la taza de sedimentos con firmeza.
Cómo cambiar el filtro de combustible
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, accione el freno de estacionamiento y deje que el motor se
enfríe.
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Gire la palanca de la válvula de cierre del depósito hacia delante y hacia arriba, hasta la posición de Apagado.
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Arranque el motor y deje la máquina en funcionamiento hasta el que el motor se apague.
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Gire el interruptor del motor en sentido horario hasta la posición de Parada y deje que el motor se enfríe.
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Desconecte el cable de la bujía.
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Sustituya el filtro .
Nota: Asegúrese de que la flecha de dirección de flujo en el filtro de sustitución señale hacia el motor.
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Conecte el cable de la bujía.
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Abra la válvula de cierre del depósito, encienda el interruptor del motor y compruebe si hay fugas de combustible.
Mantenimiento del sistema de transmisión
Comprobación de la posición de punto muerto de la transmisión
Si la máquina se desplaza en cualquier dirección al soltar los controles, ajuste la posición de punto muerto de la transmisión.
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Coloque la tolva en la posición de volcado 
y apague el motor.
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Retire la cubierta 
.
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Retire los cables de la palanca del acelerador en la transmisión.
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Eleve las ruedas delanteras del suelo y apoye la máquina con un soporte fijo.
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Arranque la máquina. Acelere el motor hasta la velocidad máxima mientras comprueba la rotación de las ruedas de tracción delanteras.
Nota: Si las ruedas giran, continúe con el paso siguiente. Si las ruedas no giran, apague el motor e instale los cables de control
y la cubierta.
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Observe el movimiento direccional de las ruedas de tracción delanteras. Apague el motor.
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Retire los herrajes que fijan la rejilla al bastidor 
y 
.
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Retire la rejilla 
.
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Retire la chapa de cierre de la transmisión 
.
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Afloje el tornillo de bloqueo 
hasta que el brazo de retorno se pueda girar.
Nota: Si las ruedas giran hacia delante, gire el brazo de retorno en sentido antihorario. Si las ruedas giran hacia atrás, gire
el brazo de retorno en sentido horario.
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Apriete el tornillo de bloqueo y compruebe la rotación de las ruedas de tracción delanteras.
Inspección de los neumáticos
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Inspeccione los neumáticos en busca de cortes, rajas o bultos. Los neumáticos que tengan defectos deben ser sustituidos o
reparados para garantizar un manejo correcto y seguro.
Torquing the Wheel Lug Nuts
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Torque the lug nuts at the front and rear wheels in a crossing pattern to 122 N∙m (90 ft-lb).
Mantenimiento de los frenos
Comprobación del pedal de freno
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Lleve la máquina a un área abierta y nivelada.
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Accione el freno de estacionamiento y arranque el motor.
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Mueva el acelerador del motor a la posición de Rápido.
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Pise el pedal de freno .
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Quite el freno de estacionamiento.
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Apriete lentamente la palanca de control de velocidad hacia delante.
La máquina no debe moverse y el motor debe calarse al accionar al máximo el control de velocidad.
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Suelte la palanca de control de velocidad.
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Si la máquina se desplaza hacia delante o hacia atrás, lleve la máquina a un Servicio Técnico Autorizado.
Comprobación del freno de estacionamiento
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Lleve la máquina a una zona llana y abierta.
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Ponga el freno de estacionamiento y arranque el motor.
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Mueva el acelerador del motor a la posición de Rápido.
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Apriete lentamente la palanca de control de la velocidad de avance.
La máquina no debe desplazarse hacia adelante y el motor debe calarse cuando el control de velocidad está en la posición de
velocidad máxima. Si la máquina se desplaza hacia adelante, ajuste el freno de estacionamiento.
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Suelte la palanca de control de velocidad.
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Quite el freno de estacionamiento.
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Apriete lentamente la palanca de control de la velocidad de avance.
La máquina debe desplazarse hacia adelante. Si la máquina no se desplaza hacia adelante, ajuste el freno de estacionamiento.
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Repita los pasos anteriores con la palanca de control de la velocidad hacia atrás.
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Pise el pedal de freno, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.
Ajuste del freno de estacionamiento
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Apague el motor.
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Pise el pedal de freno.
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Quite el freno de estacionamiento.
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Gire el pomo para ajustar el freno de estacionamiento.
- En sentido antihorario: aflojar
- En sentido horario: apretar
Nota: No gire el pomo más de una vuelta cada vez.
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Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento.
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Repita los pasos anteriores hasta que la máquina no se desplace hacia delante.
Mantenimiento del sistema hidráulico
Especificación del fluido hidráulico
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Tipo de fluido hidráulico:
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Aceite hidráulico Mobil 424 o equivalente
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Capacidad de fluido hidráulico:
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28.4 litros (30 cuartos US)
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El depósito hidráulico de la máquina se llena en fábrica con aproximadamente 28.4 litros (30 cuartos US) de fluido hidráulico.
Utilice solamente uno de los fluidos siguientes en el sistema hidráulico:
- Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea más información)
- Fluido hidráulico Toro PX de larga vida (consulte a su Servicio Técnico Autorizado si desea más información)
- Si ninguno de los fluidos de Toro anteriores está disponible, puede utilizar otro fluido hidráulico universal para tractores (UTHF), pero en este caso utilice únicamente productos convencionales a base de petróleo. Las especificaciones de todas las propiedades materiales deben estar dentro de los intervalos citados a continuación, y
el fluido debe cumplir las normas industriales citadas. Consulte a su proveedor de fluido hidráulico para determinar si el
fluido cumple estas especificaciones.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente
productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.
| Propiedades materiales |
| Viscosidad, ASTM D445 |
cSt a 40 °C: 55 a 62 |
| cSt a 100 °C: 9.1 a 9.8 |
| Índice de viscosidad ASTM D2270 |
140 a 152 |
| Punto de descongelación, ASTM D97 |
-37 a -43 °C (-35 a -46 °F) |
| Normas industriales |
| API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM |
Nota: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo
de tinte rojo para el aceite del sistema hidráulico, en botellas de 20 ml (2/3 onza fluida). Una botella es suficiente para
15 a 22 litros (4 a 6 galones US) de fluido hidráulico. Solicite la pieza n.º 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.
Comprobación del fluido hidráulico
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Precaución |
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El respiradero/tapón de llenado hidráulico está diseñado para presurizar el depósito a 34 kPa (5 psi).
Afloje la tapa lentamente para evitar lesiones cuando se añada aceite o se trabaje en el sistema hidráulico. Utilice una llave
en la tuerca hexagonal directamente bajo el tapón.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje la tolva, apague el motor y deje que este se enfríe.
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Compruebe el nivel del fluido en la mirilla.
Nota: Cuando el nivel de fluido es correcto, cubrirá entre el 25 % y el 75 % de la ventana de la mirilla.
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Si el nivel del fluido es bajo, añada suficiente fluido hidráulico hasta que llegue al nivel correcto.
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Desenganche y retire la cubierta.
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Afloje lentamente la tuerca hexagonal en la parte inferior del tapón .
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Añada el fluido en el depósito hidráulico.
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Coloque el respiradero/tapón de llenado y limpie cualquier fluido derramado.
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Coloque y enganche la cubierta.
Cambio del fluido hidráulico
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor y deje que este se enfríe.
-
Desenganche y retire la cubierta.
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Afloje lentamente la tuerca hexagonal en la parte inferior del tapón.
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Precaución |
|
El respiradero/tapón de llenado hidráulico está diseñado para presurizar el depósito a 34 kPa (5 psi).
Afloje la tapa lentamente para evitar lesiones cuando se añada aceite o se trabaje en el sistema hidráulico. Utilice una llave
en la tuerca hexagonal directamente bajo el tapón.
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Coloque un recipiente de vaciado grande debajo del tapón de vaciado en la parte inferior del depósito hidráulico.
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Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite al recipiente.
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Instale el tapón de vaciado y apriételo.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
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Llene el depósito hidráulico con el fluido hidráulico adecuado.
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 2 o 3 minutos.
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Apague el motor.
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Compruebe el nivel de fluido hidráulico y añada más fluido si es necesario.
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Coloque la cubierta y fije los enganches.
Cambio del filtro hidráulico
No utilice un filtro de aceite para automóviles; de lo contrario, puede causar graves daños en el sistema hidráulico.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor y deje que este se enfríe.
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Desenganche y retire la cubierta.
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Coloque un recipiente debajo del filtro y cámbielo tal y como se muestra:
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Limpie cualquier fluido derramado.
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 2 minutos para purgar el aire del sistema.
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Apague el motor y compruebe que no hay fugas.
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Compruebe el nivel de fluido del depósito hidráulico.
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Coloque la cubierta y fije los enganches.
Comprobación de las líneas hidráulicas
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Compruebe las líneas hidráulicas en busca de fugas, conexiones sueltas, mangueras torcidas, abrazaderas o soportes sueltos,
desgaste y deterioro. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la máquina.
Limpieza
Eliminación de residuos
La operación del motor con la rejilla bloqueada, las aletas de refrigeración sucias u obstruidas y/o sin las tapas de ventilación
dañará el motor debido al sobrecalentamiento.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare el motor. Deje que el motor se enfríe.
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Desenganche y retire la cubierta.
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Limpie cualquier residuo de debajo de la tolva.
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Retire cualquier residuo del limpiador de aire.
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Elimine cualquier acumulación de residuos en el motor y la transmisión con un cepillo o un soplador.
Es preferible eliminar la suciedad soplando, en lugar de lavar con agua. Si utiliza agua, manténgala lejos de los componentes
eléctricos y de las válvulas hidráulicas.
No utilice un sistema de lavado a alta presión. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas,
o eliminar grasa.
El motor no arranca.
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Posible causa
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Acción correctora
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El interruptor de Encendido/Apagado está en la posición de Apagado.
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Mueva el interruptor a la posición de Encendido.
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La válvula de cierre de combustible está cerrada.
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Abra la válvula de cierre del combustible.
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El nivel de aceite del motor es bajo. Antes de que el nivel de aceite del cárter pueda caer por debajo de un límite seguro,
el sistema de alerta de aceite apaga automáticamente el motor.
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Compruebe el aceite del motor.
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El estárter está activado.
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Cierre el estárter si el motor está frío.
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El depósito de combustible está vacío.
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Llene el depósito de combustible nuevo.
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El cable de la bujía está suelto o desconectado.
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Compruebe la distancia entre los electrodos y limpie o cambie la bujía.
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El motor no funciona regularmente.
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Posible causa
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Acción correctora
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El estárter está cerrado.
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Desactive el estárter.
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El filtro de aire está atascado.
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Limpie o cambie el filtro de aire. .
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El tubo de combustible está atascado.
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Limpie la taza de sedimentos.
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Hay agua o contaminantes en el combustible.
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Drene el depósito de combustible y llénelo de combustible nuevo.
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Las bujías están desgastadas o los electrodos están sucios.
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Compruebe la distancia entre los electrodos y limpie o cambie la bujía.
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No es posible conducir la máquina.
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Posible causa
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Acción correctora
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El nivel de fluido hidráulico de la transmisión es bajo.
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Añada fluido hidráulico al depósito de expansión de fluido hidráulico.
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Hay aire en el sistema hidráulico.
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Purgue el aire del sistema hidráulico.
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El freno de estacionamiento está puesto.
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Quitar el freno de estacionamiento.
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La máquina no se detiene.
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Posible causa
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Acción correctora
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El sistema hidráulico o el sistema de la transmisión está dañado.
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Póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.
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