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| Propuesta 65 |
| Los gases de escape de este producto contienen sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
| Los bornes, terminales y otros accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo, productos químicos reconocidos por el Estado de California como causantes de cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manejar el material. |
| El uso de este producto puede causar la exposición a sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |

. Escriba los números en el espacio provisto.| Importante |
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Número de modelo:
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Número de serie:
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![]() |
Peligro | |
![]() |
Advertencia | |
![]() |
Precaución | |
, que significa: Cuidado, Advertencia o Peligro – instrucción relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales
e incluso la muerte.

















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Anchura
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90.2 cm (35.5")
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Longitud
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268 cm (105.5")
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Altura
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121.2 cm (47.7")
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Peso
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734 kg (1619 libras)
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Capacidad de la tolva
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0.45 m3 (16 pies cúbicos)
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Carga máxima
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1134 kg (2500 libras)
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Altura de descarga
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38.1 cm (15")
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Capacidad
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40.1 L (10.6 galones US)
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Tipo
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Gasolina sin plomo
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Octanaje mínimo
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87 (US) o 91 (RON; fuera de los Estados Unidos)
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Etanol
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No más del 10 % por volumen
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Metanol
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Ninguno
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MTBE (éter metil tert-butílico)
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Menos del 15 % por volumen
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Aceite
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No añadir al combustible
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| Importante |


.
.
.
.
, desactive el estárter
.| Importante |

![]() |
Advertencia | |


.
.| Importante |
| Importante |






![]() |
Advertencia | |
![]() |
Advertencia | |

![]() |
Advertencia | |
.
.

| Importante |

.
.|
Intervalo de
mantenimiento |
Procedimiento de mantenimiento
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N.º de Pieza |
Cant. |
Descripción |
|---|---|---|---|---|
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Antes de cada
uso o a diario
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Compruebe que no hay fijaciones sueltas.
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Después de las 10 primeras horas
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Cada 25 horas
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Cada 40 horas
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Cada 50 horas
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Cada 100 horas
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Limpie las zonas de refrigeración debajo de las cubiertas de refrigeración.
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Cada 300 horas
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139-1295 |
1 |
Correa |
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|
108-1184 |
1 |
Fluido hidráulico/para transmisiones Toro Premium |
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|
114-4714 |
2 |
Toro Hypr-Oil 500 |
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|
137-3772 |
2 |
Filtro |
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|
1-633750 |
1 |
Filtro |
| Importante |
).
).
y los 2 puntos de amarre traseros
. Incline la tolva hacia adelante para localizar los 2 anillos de izado, y conecte una cadena o una correa a cada uno de los
anillos.
en cada lado de la máquina.
y bájelo sobre la plataforma.

| Importante |


| Importante |

hacia afuera.
para tener acceso a los elementos del limpiador de aire.
del elemento de papel
.
.
.|
Capacidad del cárter:
|
1.9 L (64 onzas fluidas)
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Tipo de aceite:
|
Clasificación API SJ o superior.
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Viscosidad del aceite:
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Seleccione la viscosidad del aceite, según la temperatura ambiente, en la tabla siguiente.
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. Instale la bujía a mano con cuidado para evitar dañar la rosca.| Importante |


para evitar que entre suciedad en el depósito.
.
y colóquelo sobre la plataforma del operador.
de la batería.
de la batería.
, la varilla de sujeción
y la batería.![]() |
Advertencia | |
| Importante |
| Importante |
| Importante |


y la varilla de sujeción
.
a la batería.
a la batería.
| Importante |
| Importante |

de la herramienta tensora
contra el borde trasero de la tuerca tensora
; el otro extremo de la herramienta tensora debe estar alineado con el borde del brazo tensor
. Si la distancia no es correcta, ajuste la tensión de la oruga
| Importante |
, el espaciador
y la tuerca
.
para ajustar la distancia entre la tuerca tensora
y el extremo del tubo tensor hasta que la distancia sea correcta.








que sujeta la leva
.| Importante |

hasta que los cables
estén tensados.|
Tipo de fluido hidráulico:
|
Toro® HYPR-OIL™ 500
|
|
Capacidad de fluido hidráulico:
|
1.4 litros (1.5 cuartos US)
|
| Propiedades materiales | |
| Viscosidad, ASTM D445 | cSt a 40 °C: 55 a 62 |
| cSt a 100 °C: 9.1 a 9.8 | |
| Índice de viscosidad ASTM D2270 | 140 a 152 |
| Punto de descongelación, ASTM D97 | -37 a -43 °C (-35 a -46 °F) |
| Normas industriales | |
| API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM | |


y el tapón
de la parte superior del depósito de expansión y añada suficiente fluido hidráulico del tipo especificado para que llegue
al nivel correcto.
, 4 laterales
) de la placa de protección
y retire la placa de protección.
en la parte inferior de cada transmisión, luego coloque un recipiente debajo de los tapones.
de cada transmisión.
de cada transmisión hasta que esté suelto.| Importante |
| Importante |
| Importante |
|
Tipo de fluido hidráulico:
|
Fluido hidráulico Toro Premium All Season o Fluido hidráulico Mobil® 424
|
|
Capacidad de fluido hidráulico:
|
1.4 L (1.5 galones US)
|
| Propiedades materiales | |
| Viscosidad, ASTM D445 | cSt a 40 °C: 55 a 62 |
| cSt a 100 °C: 9.1 a 9.8 | |
| Índice de viscosidad ASTM D2270 | 140 a 152 |
| Punto de descongelación, ASTM D97 | -37 a -43 °C (-35 a -46 °F) |
| Normas industriales | |
| API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM | |

; si la máquina está caliente, debe estar en el nivel "Hot" (caliente)
.
.![]() |
Precaución | |
que está directamente debajo del tapón.| Importante |


| Importante |
| Importante |
| Importante |
| Importante |
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Posible causa
|
Acción correctora
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|---|---|
|
La carga del motor es excesiva.
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|
|
El limpiador de aire está sucio.
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|
|
El nivel de aceite en el cárter está bajo.
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|
|
Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
|
|
|
Una bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
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|
|
El orificio de ventilación del tapón de combustible está obstruido.
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|
|
El filtro de combustible está sucio.
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|
|
Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
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|
Posible causa
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Acción correctora
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|---|---|
|
El depósito de combustible está vacío o la válvula de cierre está cerrada.
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|
|
Un cable de bujía está suelto o desconectado.
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|
|
Una bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
|
|
|
El limpiador de aire está sucio.
|
|
|
El filtro de combustible está sucio.
|
|
|
Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
|
|
|
Posible causa
|
Acción correctora
|
|---|---|
|
La carga del motor es excesiva.
|
|
|
El nivel de aceite en el cárter está bajo.
|
|
|
Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
|
|
|
Posible causa
|
Acción correctora
|
|---|---|
|
El nivel de fluido hidráulico de la transmisión es bajo.
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|
|
Hay aire en el sistema hidráulico.
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|
|
Una correa de transmisión patinó.
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Falta un muelle tensor de la correa de transmisión.
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|
Las válvulas de desvío están en la posición de remolcado.
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