Reelmaster® 5010-H-traktionsenhed

1. Frigør sædesoklen, vip sædet og soklen åben, og understøt dem med støttepindene (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Lås (sædesokkel)
   2. Støttepinde

2. Frakobling af 48 VDC-systemets batterifrakoblingskabel (Figur 5).

   

   Figur 5

   1. 48 V-systemmonteringsskrue
   2. Batterifrakoblingskabel

3. På hver klippeenheds løftearm skal du fjerne den låsestift, der fastgør hætten til drejegaflen, og fjerne hætten (Figur 6).

   

   Figur 6

   1. Låsestift
   2. Hætte

1. Tag klippeenhederne ud af papkasserne.

2. Saml og juster som beskrevet i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

3. Sørg for, at kontravægten (Figur 7) er monteret i den korrekte ende af klippeenheden som beskrevet i klippeenhedens betjeningsvejledning.

   

   Figur 7

   1. Modvægt

4. Smør bærerammeakslen med smørefedt (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Bærerammeaksel

5. Gentag trin 1-4 på de andre klippeenheder.

Figur 9

1. Klippeenhed 1
2. Klippeenhed 2
3. Klippeenhed 3
4. Klippeenhed 4
5. Klippeenhed 5
6. Knivcylindermotor
7. Vægt

1. Hvis låseclipsen er sat i det bageste hul på kompensationsfjederstaven – fjern låseclipsen, og sæt den i hullet ved siden af beslaget (Figur 10).

   

   Figur 10

   1. Låseclips

2. Fjern de 2 flangelåsemøtrikker (⅜") og 2 bræddebolte (⅜" x 1¼"), der fastgør græskompensatorbeslaget til klippeenhedens ramme (Figur 11).

   

   Figur 11

   1. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   2. Græskompensatorbeslag
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

3. Fjern flangelåsemøtrikken (⅜"), der fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen, og fjern kompensationsfjederen fra klippeenheden (Figur 12).

   Note: Fjern ikke flangestjernemøtrikken fra maskinskruen.

   

   Figur 12

   1. Maskinskrue
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

4. Fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen (Figur 13) med flangelåsemøtrikken (⅜").

   

   Figur 13

   1. Flangelåsemøtrik (⅜")
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Maskinskrue

5. Ret hullerne i græskompensatorbeslaget ind efter hullerne i klippeenhedens ramme (Figur 14).

   Note: Slangeholderens støtteløkke flugter mod maskinens midterlinje.

   

   Figur 14

   1. Græskompensatorbeslag
   2. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")
   4. Indenbords

6. Montér græskompensatorbeslaget på klippeenhedens ramme med de 2 bræddebolte (⅜" x 1¼") og 2 flangelåsemøtrikker (⅜").

7. Tilspænd låsemøtrikker og bolte med et moment på 37 til 45 Nm.

8. Gentag trin 1-7 på den anden klippeenhed.

1. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 15).

   

   Figur 15

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Drejegaffel
   4. Bærerammeaksel

2. Monter drejegaflen på bærerammeakslen.

3. Monter hætten på drejegaflen, og ret hullerne i bærerammeakslen, drejegaflen og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør hætten og bærerammeakslen på drejegaflen med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i drejegaflen (Figur 16) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 16

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (løftearmens drejeaksel)
   3. Åbning (løftearmens drejeaksel)

1. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Drejegaffel
   4. Bærerammeaksel

2. Monter drejegaflen på bærerammeakslen.

3. Monter hætten på drejegaflen, og ret hullerne i bærerammeakslen, drejegaflen og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør drejearmens aksel og hætten til bærerammens aksel med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i drejegaflen (Figur 17) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 18

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (drejegaffel)
   3. Åbning (drejegaffel)

5. Gentag trin 1 og 2 for den anden bageste klippeenhed.

1. Fjern ringstiften og spændeskiven, der fastgør drejegaflen til løftearmen, og skub akslen ud af løftearmen (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Ringstift
   2. Drejegaffel
   3. Løftearm (bageste klippeenhed)
   4. Spændeskive

2. Monter drejegaflen på bærerammeakslen (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Drejegaffel
   4. Bærerammeaksel

3. Monter hætten på drejegaflen, og ret hullerne i bærerammeakslen, drejegaflen og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør drejegaflen og hætten til bærerammeakslen med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i drejegaflen (Figur 21) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 21

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (drejegaffel)
   3. Åbning (drejegaffel)

5. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. Ringstift
   2. Løftearmsaksel
   3. Løftearm
   4. Spændeskive

6. Sæt drejegaflen ind i løftearmen, og fastgør akslen til armen med ringstiften og spændeskiven.

7. Gentag trinnene 16 for den anden bageste klippeenhed.

Fastgør løftearmskæden til kædebeslaget med låsestiften (Figur 23).

Note: Brug det antal kædeled, der er anført i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

Figur 23

1. Løftearmskæde
2. Kædebeslag
3. Låsestift

1. Påfør et lag smørefedt på knivcylindermotorakslens kilegange.

2. Påfør et lag smørefedt på knivcylindermotorens O-ring, og monter den på motorflangen.

3. Ret motoren ind efter klippeenheden, så motorflangerne er fri af boltene i urets retning (Figur 24).

   Important: Sørg for, at knivcylindermotorens kabel ikke er snoet, bukket eller i fare for at komme i klemme.

   

   Figur 24

   1. Knivcylinderens drivmotor
   2. Monteringsbolt (2)

4. Drej motoren mod uret, indtil flangerne indeslutter boltene.

5. Tilspænd monteringsboltene med et moment på 19-25 Nm.

6. Gentag trin 1-5 i de andre klippeenheder.

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre området på motorhjelmen ved siden af motorhjelmens lås, og lad motorhjelmen tørre (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. CE-mærkat
   2. Motorhjelmslås

2. Fjern bagsiden fra CE-mærkaten.

3. Påfør mærkaten på motorhjelmen.

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre gulvbeslagområdet ved siden af serienummerpladen, og lad beslaget tørre (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Mærkat med produktionsår
   2. Serienummerplade

2. Fjern bagsiden fra mærkaten med produktionsår.

3. Påfør mærkaten på gulvbeslaget.

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre overfladen af advarselsmærkat 133-2930, og lad mærkaten tørre (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. CE-advarselsmærkat
   2. Advarselsmærkat 133-2930

2. Fjern bagsiden fra CE-advarselsmærkaten.

3. Påfør CE-advarselsmærkaten over mærkaten 133-2930.

Træk i sædepositionshåndtaget (Figur 45) for at flytte sædet fremad og bagud. Slip håndtaget for at låse sædets position.

Drej vægtjusteringsgrebet, indtil din vægt vises i skærmen på vægtmåleren.

Drej højdejusteringsgrebet for at ændre sædets højde.

Brug kun ren, frisk dieselolie eller biodieselbrændstoffer med lavt (<500 ppm) eller ekstra lavt (<15 ppm) svovlindhold. Det minimale cetantal bør være 40. Køb brændstof i mængder, der kan bruges inden for 180 dage for at sikre, at brændstoffet er friskt.

Brug sommerdieselolie (nr. 2-D) ved temperaturer over -7° C og vinterdieselolie (nr. 1-D eller en blanding af nr. 1-D/2-D) ved temperaturer under -7° C. Brug af vinterdieselbrændstof ved lavere temperaturer giver et lavere flammepunkt og en kold flowkarakteristik, som letter start og minimerer tilstopning af brændstoffilteret.

Brug af sommerdieselolie over -7 °C bidrager til at forlænge brændstofpumpens levetid og giver øget kraft sammenlignet med vinterdieselolie.

Important: Brug ikke petroleum eller benzin i stedet for dieselolie. Hvis denne advarsel ikke overholdes, vil motoren blive beskadiget.

Forberedelse til biodiesel

Denne maskine kan også bruge et blandet biodieselbrændstof på op til B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Andelen af petrodiesel bør være lav, eller bør have et ekstra lavt svovlindhold. Træf følgende forholdsregler:

• Andelen af biodiesel skal opfylde specifikationen anført i ASTM D6751 eller EN 14214.

• Brændstofsammensætningen skal opfylde ASTM D975 eller EN 590.

• Malede overflader kan beskadiges af biodieselblandinger.

• Brug B5 (biodieselindhold på 5 %) eller blandinger med et lavere biodieselindhold under kolde vejrforhold.

• Efterse tætninger, slanger og pakninger, der kommer i berøring med brændstoffet, da de kan forringes over tid.

• Tilstopning af brændstoffilteret kan forventes i tiden efter, at du er gået over til at bruge blandet biodieselbrændstof.

• Kontakt din forhandler for at få flere oplysninger om biodiesel.

53 l

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, sluk motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området omkring tankdækslet med en ren klud.

3. Fjern dækslet fra brændstoftanken (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Brændstofdæksel

4. Fyld tanken med diesel, indtil niveauet ligger ved påfyldningsstudsens bund.

5. Monter tankdækslet, og stram det, når tanken er fyldt op.

   Note: Fyld om muligt brændstoftanken helt op efter hver anvendelse. Dette vil minimere muligheden for akkumulering af kondens i brændstoftanken.

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for Hver anvendelse/Dagligt udføres som beskrevet i .

Important: Hvis din maskine viser nogen fejl ved kontrol af sikkerhedskontakterne, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler.

Du kan sikre optimal bremsesystemydelse ved at trykpolere (tilkøre) bremserne før brug. Sæt den fremadrettede traktionshastighed til 6,4 km/t for at matche den baglæns traktionshastighed (alle otte afstandsbøsninger flyttet øverst til indstillingen for klippehastighed). Kør fremad med indstillingsstoppet for klippehastighed aktiveret, og kør med bremserne aktiveret i 15 sekunder. Kør baglæns med fuld bakhastighed, og kør med bremserne aktiveret i 15 sekunder. Gentag dette fem gange, og vent 1 minut mellem hver cyklus i fremadgående og bagudgående retning for at undgå at overophede bremserne. En justering af bremserne kan være nødvendig efter tilkørslen. Se .

Important: Du skal udlufte brændstofsystemet, før du starter motoren, hvis du starter den for første gang, hvis motoren er slukket, fordi den er løbet tør for brændstof, eller du har udført vedligeholdelse af brændstofsystemet. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Sæt dig i sædet, hold foden væk fra traktionspedalen, så den er i positionen NEUTRAL, aktiver parkeringsbremsen, sæt kontakten til motorhastighed i positionen HURTIG, og sørg for, at til-/frakoblingskontakten er i FRAKOBLET position.

2. Drej nøglen til positionen ON/PREHEAT (til/forvarm).

   En automatisk timer styrer forvarmning af gløderørene i cirka 6 sekunder.

3. Efter forvarmning af gløderørene drejes tændingsnøglen til positionen START.

   Tørn motoren i højst 15 sekunder. Slip nøglen, når motoren starter. Hvis yderligere forvarmning er nødvendig, skal nøglen drejes til positionen FRA og derefter til positionen TæNDT/FORVARM. Gentag dette efter behov.

4. Lad motoren køre i lav tomgangshastighed, indtil den er varmet op.

1. Flyt alle betjeningsanordninger til positionen NEUTRAL, aktiver parkeringsbremsen, flyt gashåndtaget til positionen LOW IDLE (lav tomgang), og lad motoren komme ned på lav tomgangshastighed.

   Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Gøres dette ikke, kan der opstå problemer, hvis motoren er turboladet.

2. Drej nøglen til positionen FRA, og tag den ud af tændingen.

Plænekompensationsfjederen (Figur 50) overfører vægten fra forrullen til bagrullen. Dette medvirker til at reducere dannelsen af et bølgemønster i plænen, også kaldet ondulation.

Important: Foretag justeringerne af fjederen, mens klippeenheden er monteret på traktionsenheden, peger lige frem og er sænket ned på gulvet.

1. Sørg for, at låseclipsen er monteret i det bageste hul i fjederstangen (Figur 50).

   Note: Ved eftersyn af klippeenheden skal låseclipsen flyttes til fjederstangens hul ved siden af plænekompensationsfjederen.

   

   Figur 50

   1. Plænekompensationsfjeder
   2. Låseclips
   3. Fjederstang
   4. Sekskantmøtrikker

2. Stram sekskantmøtrikkerne på fjederstangens forende, indtil fjederens sammentrykkede længde er 15,9 cm. Se Figur 50.

   Note: Ved drift i ujævnt terræn skal fjederlængden mindskes med 13 mm. Kontakten med terrænet vil blive mindsket let.

   Note: Indstillingen for plænekompensation skal nulstilles, hvis indstillingen af klippehøjden eller indstillingen af klipningens aggressivitet ændres.

Du kan justere mængden af modvægtkraft, der påføres de bageste klippeenheder for hjælpe med at kompensere for forskellige plæneforhold og for at bevare en ensartet klippehøjde under ujævne forhold eller på steder med megen strådannelse.

Du justerer modvægtskraften for hver torsionsfjeder til en indstilling på 1 af 4. Hver forøgelse øger eller mindsker klippeenhedens modvægtskraft med 2,3 kg. Du kan placere fjedrene på bagsiden af den første fjederaktuator for at fjerne hele modvægten (fjerde position).

Note: For at fjerne al modvægtskraft skal du placere torsionsfjederens lange ben over skulderbolten.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Før den lange ende af modvægtsfjederen ind i et rør eller lignende, og drej fjederen rundt om skulderbolten til den ønskede position (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Fjeder
   2. Skulderbolt

3. Gentag trin 1 og 2 ved den anden modvægtsfjeder.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Løftearmens kontakt er placeret under hydrauliktanken og ombord på klippeenhedens nr. 5 løftearm (Figur 23).

   

   Figur 52

3. Løsn kontramøtrikken, der fastgør løftearmskontakten til kontaktpladen (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Kontakt
   2. Løftearmsføler

4. Juster løftearmskontakten som følger:

   • Flyt kontakten ned for at øge løftearmens vendingshøjde.

   • Flyt kontakten opad for at sænke løftearmens vendingshøjde.

5. Spænd kontramøtrikken.

For at opnå en konstant, høj klippekvalitet og et ensartet udseende efter klipningen er det vigtigt, at cylinderhastigheden indstilles korrekt. Juster cylinderhastigheden som følger:

1. I infocenteret skal du under indstillingsmenuen indtaste skæreknivsantal, klippehastighed og klippehøjde for at beregne den korrekte cylinderhastighed.

2. Hvis der kræves yderligere justeringer skal du rulle ned til Forreste cylinder, o/min, Bageste cylinder, o/min eller begge.

3. Tryk på den højre knap for at ændre værdien for cylinderhastighed. Når hastighedsindstillingen ændres, vises den beregnede cylinderhastighed fortsat på skærmen baseret på skæreknivsantal, klippehastighed og klippehøjde, men den nye værdi vises også.

   Note: Cylinderhastigheden skal muligvis øges eller mindskes for at kompensere for vekslende plæneforhold.

Figur 54

127 mm knivcylinderhastighed

Figur 55

178 mm knivcylinderhastighed

Maskinen er udstyret med en fejlfindingslampe, der angiver, om den elektroniske styreenhed registrerer en elektronisk funktionsfejl. Fejlfindingslampen sidder på infocenteret over displayskærmen (Figur 56). Når maskinen fungerer korrekt, og nøglekontakten flyttes til positionen TIL/KøR, tænder fejlfindingslampen kortvarigt for at angive, at lampen fungerer korrekt. Når der vises en rådgivningsmeddelelse for maskinen, lyser lampen, når meddelelsen er til stede. Når der vises en fejlmeddelelse, blinker lampen, indtil fejlen er løst.

Figur 56

1. Fejlfindingslampe

Figur 57

1. Maskinens forende
2. Donkraftbeslag (forakselrør)
3. Rammebøjler
4. Bagsiden af maskinen

• Front – hullet i donkraftbeslagene på forakselrøret (Figur 57).

• Bag – rammebøjlerne på hver side af maskinen.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

I nødstilfælde kan du flytte maskinen ved at aktivere omløbsventilen i hydraulikpumpen med variabel slagvolumen og skubbe eller trække maskinen.

Important: Maskinen må ikke skubbes eller trækkes med en hastighed på over 3-4,8 km/t, da der ellers kan opstå skader i gearkassen. Når du bugserer eller trækker maskinen, skal omløbsventilen være åben.

1. Aktivér parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Ved pumpen med variabel slagvolumen, drej omløbsventilens bolt 1½ omgang for at åbne den og lade olien løbe om internt (Figur 58).

   Note: Omløbsventilen er placeret på venstre side af pumpen. Når væsken omløbes, kan du flytte maskinen langsomt, uden at gearkassen beskadiges.

   

   Figur 58

   1. Omløbsventilens bolt

4. Luk og lås motorhjelmen.

5. Skub eller bugser maskinen.

6. Før motoren startes, skal omløbsventilen lukkes. Ventilen må ikke lukkes med et moment på over 7-11 Nm.

   Important: Hvis motoren kører, mens omløbsventilen er åben, overophedes gearkassen.

1. Parker maskinen på en plan overflade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Tryk aktiverings-/deaktiveringskontakten til positionen DISENGAGE (deaktiver).

4. Flyt sænk+klip/hæv-håndtaget til positionen MOW (klipning).

5. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

6. Vent, indtil alle bevægelige dele standser.

7. Lad motoren køle af.

1. Frigiv de 2 motorhjelmslåse (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Hjelmlås (2)

2. Drej motorhjelmen op.

1. Drej forsigtigt motorhjelmen til lukket (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Hjelmlås (2)

2. Fastgør motorhjelmen med to motorhjelmslåse.

1. Fjern ringstiften fra skærmlåsen (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Kuglestift
   2. Skærmlås

2. Oplås skærmen, og åbn den.

1. Luk og lås skærmen (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Kuglestift
   2. Skærmlås

2. Indsæt ringstiften gennem skærmlåsen.

1. Flyt sædelåsen udad (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Sædelås

2. Vip forsigtigt sædet op.

3. Sørg for, at de fremadrettet støttepinde falder ned i hakket i rillen på styrepladen til støttepinden (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Støttepind
   2. Styreplade til støttepind

1. Drej sædet en smule, og løft støttepinden ud af hakket i rillen til sædestøtte (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Støttepind
   2. Styreplade til støttepind

2. Sænk forsigtigt sædet, indtil det låser godt fast.

1. Fjern de 4 flangehovedmaskinskruer og de 4 flangelåsemøtrikker, der fastgør de øvre og nedre generators luftkølerskærme (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Flangehovedmaskinskrue
   2. Øvre generators luftkølerskærm
   3. Flangelåsemøtrik
   4. Nedre generators luftkølerskærm

2. Adskil skærmene.

3. Løft den øvre skærm for at få adgang til drivakslens smørenipler.

1. Ret rillerne i den øverste og nederste generators luftkølerskærme ind efter drivakselbørstens forsegling og flangen på generatordækslet (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Øvre generators luftkølerskærm
   2. Forsegling af drivakselbørste
   3. Flange (generatordæksel)
   4. Nedre generators luftkølerskærm

2. Ret hullerne i generatorens luftkølerskærme ind efter kompressionsbegrænsningsstifterne.

3. Fastgør halvdelene af generatorens luftkølerskærme og kompressionsbegrænsningsstifter med de 4 flangehovedmaskinskruer og 4 flangelåsemøtrikker (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Flangehovedmaskinskrue
   2. Øvre generators luftkølerskærm
   3. Flangelåsemøtrik
   4. Nedre generators luftkølerskærm

Note: Understøt maskinen med donkrafte, når du arbejder under maskinen. Se Specifikationer.

Brug følgende som maskinløftepunkter:

Figur 69

1. Maskinens forende
2. Donkraftbeslag (forakselrør)
3. Bagakselrør
4. Bagsiden af maskinen

• Front – donkraftbeslagene på forakselrøret (Figur 69).

• Bag – bagakslens rør.

Fedtspecifikation: Nr. 2 litiumbaseret fedt

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen

2. Adskil generatorens luftkølerskærme. Se Adskillelse af generatorens luftkølerskærme.

3. Smør alle smørenipler på lejerne og bøsningerne med det angivne fedtstof. Smøreniplernes placering og antal er som følger:

   • Pumpedrivakslens kardanled (3) (Figur 70)

     Note: Få adgang til pumpedrivakslen fra bunden af maskinen.

     

     Figur 70

   • Klippeenhedens løftearmscylindere (2 hver) (Figur 71)

     

     Figur 71

   • Løftearmenes drejetapper (1 hver) (Figur 71)

   • Klippeenhedernes bæreramme og drejetap (2 hver) (Figur 72)

     

     Figur 72

   • Løftearmenes drejeaksel (1 hver) (Figur 73)

     

     Figur 73

   • Akselstyretap (1) (Figur 74)

     

     Figur 74

   • Styretøjscylinderens kugleled (2) (Figur 75)

     

     Figur 75

   • Bremsepedal (1) (Figur 76)

     

     Figur 76

4. Monter generatorens luftkølerskærme. Se Montering af generatorens luftkølerskærme.

5. Sænk og fastlås sædet. Se Sænkning af sædet.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontrollér serviceindikatoren for enden af luftfilterhuset (Figur 77).

   

   Figur 77

   1. Serviceindikator

4. Hvis et rødt bånd vises i serviceindikatoren, skal luftfilteret udskiftes. Se Eftersyn af luftfilteret.

5. Klem støvudstøderventilen (Figur 78).

   

   Figur 78

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift den, hvis den er beskadiget. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

Figur 79

1. Hvis et rødt bånd vises i serviceindikatoren, skal du trykke på nulstillingsknappen for enden af indikatoren (Figur 80).

   

   Figur 80

2. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Brug motorolie med lavt askeindhold af høj kvalitet, der opfylder eller overstiger API-servicekategori CH-4.

Brug motorolie med følgende viskositetsbetegnelse:

• Foretrukken olie: SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olie: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie med en viskositetsgrad på enten 15W-40 eller 10W-30 kan købes hos din autoriserede Toro-forhandler.

Important: Kontroller motorolien dagligt. Hvis motoroliestanden er over mærket "Full" (fuld) på målepinden, kan motorolien fortyndes med brændstof.Hvis motoroliestanden er over mærket "Full" (fuld), skal motorolien skiftes.

Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter før, der udføres kontrol. Hvis oliestanden er på eller under mærket ”Add” (påfyld) på målepinden, skal du tilsætte olie for at bringe oliestanden op på mærket ”Full” (fuld). Overfyld ikke motoren med olie.

Important: Hold motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på oliemåleren. Motoren kan svigte, hvis du kører med for meget eller for lidt olie.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontroller motoroliestanden (Figur 81).

   

   Figur 81

   Important: Sørg for at holde motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på oliemåleren. Motorsammenbrud kan opstå som resultat af for meget eller for lidt motorolie.

4. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Ca. 3,3 l med filteret.

1. Klargøring af maskinen. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Aftap olien, og skift filteret.

   

   Figur 82

   Important: Stram ikke filteret for hårdt.

3. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

4. Fyld olie på krumtaphuset. Se Oliespecifikation, Krumtaphusets oliekapacitet og Kontrol af motoroliestanden.

5. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Åbning af motorhjelmen.

3. Anbring en dræningsskål under brændstof-/vandudskillerens aftapningsventil (Figur 83).

   

   Figur 83

   1. Aftapningsventil (brændstof-/vandudskiller)

4. Åbn ventilen, og tøm vandet og kontaminanterne fra udskilleren.

5. Luk brændstof-/vandudskillerens ventil.

6. Start motoren, og kontrollér, om der er lækager.

   Note: Reparer alle lækager.

7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

8. Luk og lås motorhjelmen. Lukning af motorhjelmen.

1. Aftap brændstof-/vandsudskilleren helt. Se Dræning af vand fra brændstof-/vandudskilleren.

2. Rengør filterhovedet og filterskålen (Figur 84).

   

   Figur 84

   1. Filterhoved
   2. Filterdåse

3. Afmonter filterskålen, og rengør filterhovedets monteringsfladen.

4. Smør pakningen på filterskålen med rent brændstof.

5. Montér filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen. Drej dernæst endnu ½ omgang.

6. Spænd aftapningsventilen i bunden af filterskålen.

7. Start motoren, og kontrollér, om der er lækager.

   Note: Reparer alle lækager.

8. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

9. Luk og lås motorhjelmen. Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

3. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

4. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 85).

   

   Figur 85

   1. Udluftningsskrue på brændstofindsprøjtningspumpen

5. Drej tændingsnøglen til positionen ON (til).

   Den elektriske brændstofpumpe kører og tvinger luften ud omkring udluftningsskruen.

   Note: Lad nøglen sidde i positionen ON (til), indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen.

6. Stram skruen, og drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra).

7. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Eftersyn af brændstofslanger og -forbindelser for slitage, skader eller løse forbindelser.

Brændstoftankens kapacitet: 53 l

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Anbring en dræningsbakke under brændstoftankens afløbsventil (Figur 86).

   

   Figur 86

   1. Afløbsventil (brændstoftank)

3. Åbn afløbsventilen, og lad brændstoffet løbe ud af tanken.

4. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

5. Luk afløbsventilen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn skærmen. Se Åbning af skærmen.

3. Klem siderne af batteridækslet sammen, og afmonter dækslet fra batteribakken (Figur 96).

   

   Figur 96

   1. Tap (batteridæksel)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isolatordæksel (batteriets pluskabel)
   4. Åbning (batteribakke)

4. Frakobl batteriets minuskabel.

5. Skub isolatordækslet af den positive batterikabelklemme, og frakobl batteriets pluskabel.

1. Montér batteriets pluskabel (rødt) på batteriets pluspol (+) (Figur 97).

   

   Figur 97

   1. Tap (batteridæksel)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isolatordæksel (batteriets pluskabel)
   4. Åbning (batteribakke)

2. Montér batteriets minuskabel (sort) på batteriets minuspol (-).

3. Påfør et lag Grafo 112X (skin-over) fedt, Toro-delnr. 505-47 på batteripolerne og batterikabelklemmerne.

4. Skub gummikappen over den positive batterikabelklemme.

5. Montér dækslet over batteriet, så tapperne på dækslet indsættes i batteribakkens åbninger.

6. Luk og lås skærmen. Se Lukning af skærmen.

1. Frakobl batteriet. Se Frakobling af 12 V-batteriet.

2. Slut en 3–4 A batterioplader til batteripolerne.

3. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4 til 8 timer.

4. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

5. Tilslut batteriet. Se Tilslutning af 12 V-batteriet.

Note: Polerne og hele batterikassen skal holdes rene, da et snavset batteri langsomt vil aflades.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn skærmen. Se Åbning af skærmen.

3. Kontrollér batteriets tilstand.

   Note: Udskift et slidt eller beskadiget batteri.

4. Frakobl batterikablerne og fjerne batteriet fra maskinen. Se Frakobling af 12 V-batteriet.

5. Rengør hele batterikassen med en opløsning af natriumbikarbonat (natron) og vand.

6. Skyl kassen med rent vand.

7. Montér batteriet på maskinen, og tilslut batterikablerne. Se Tilslutning af 12 V-batteriet.

8. Luk og lås skærmen. Se Lukning af skærmen.

Sikringsblokken er i styrearmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn de 2 låse, der fastgør styrearmens afskærmning til kontrolarmen, og fjern afskærmningen (Figur 98).

   

   Figur 98

   1. Styrearmens afskærmning
   2. Lås

3. Udskift den åbne sikring (Figur 99) med en sikring af samme type og med samme ampereværdi.

   

   Figur 99

   1. Sikringsblok
   2. Sikringsmærkat (inden i styrearmens afskærmning)

4. Montér styrearmens afskærmning på styrearmen, og fastgør afskærmningen med de 2 låse.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Fjern dækslet til 48 V-sikringsblokken foran på venstre side af motoren.

   

   Figur 100

   1. Dæksel
   2. Maxi-sikring
   3. 48 V-sikringsblok

4. Udskift den åbne sikring med en sikring af samme type og ampereværdi.

   Note: Se mærkaten på dækslet.

   

   Figur 101

5. Monter dækslet på 48 V-sikringsblokken.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Fjern dækslet fra den indbyggede sikringsholder foran på motorens venstre side. Den er markeret med (aktivér sikring 10 A 125 V).

   

   Figur 102

   1. Dæksel
   2. Sikring
   3. Sikringsholder (mærket)

4. Udskift den åbne sikring med en sikring af samme type og ampereværdi.

5. Monter hætten på den indbyggede sikringsholder.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Fjern dækslet til den indbyggede sikringsholder bag på motorens højre side. Den er markeret med .

   

   Figur 103

   1. Dæksel
   2. Sikring
   3. Sikringsholder (markeret med)

4. Udskift den åbne sikring med en sikring af samme type og ampereværdi.

5. Monter hætten på den indbyggede sikringsholder.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Frigør og vip sædet; Se Vipning af sædet.

3. Fjern hætten fra den in-line-sikringsholder, der er mærket (Figur 104).

   

   Figur 104

   1. Dæksel
   2. Sikring
   3. Sikringsholder (mærket )

4. Fjern sikringen fra sikringsholderen.

5. Sæt en sikring af samme type og ampereværdi i.

6. Montér hætten på den indbyggede sikringsholder.

7. Sænk og fastlås sædet. Se Sænkning af sædet.

Important: Oprethold det anbefalede tryk i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskinydeevne. Pump ikke for lidt luft i dækkene.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Mål dæktrykket.

   Note: Det korrekte lufttryk i dækkene er 0,83 til 1,03 bar.

3. Tilføj om nødvendigt luft til eller luk luft ud af dækket.

4. Gentag trin 2 og 3 for de andre dæk.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Tilspænd hjulmøtrikkerne med et moment på 94 til 122 N·m.

Important: Maskinen må ikke bevæge sig, når traktionspedalen slippes (i NEUTRAL position). Hvis maskinen bevæger sig, skal traktionspumpen justeres som følger:

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Placer maskinens forende på en donkraft, indtil begge fordæk er løftet fra jorden, og understøt maskinen med støttebukke. Se Specifikationer og Placeringer af donkraftpunkter.

3. Fra bunden af maskinen og på højre side af traktionspumpen skal du løsne låsemøtrikken, der fastgør justeringsskruen til returnering til neutral (Figur 105).

   

   Figur 105

   1. Justeringsskrue til returnering til neutral
   2. Låsemøtrik
   3. Traktionspumpe

   Advarsel

   Motoren skal køre, for at den endelige justering af traktionsjusteringsknasten kan foretages. Dette kan forårsage personskade.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra lydpotten, andre varme motordele og eventuelle roterende dele.

4. Start motoren, og deaktiver parkeringsbremsen.

5. Drej justeringsskruen til returnering til neutral i begge retninger, indtil hjulene holder op med at rotere.

6. Tilspænd låsemøtrikken til 22 N·m.

7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

8. Fjern støttebukkene, og sænk maskinen ned på jorden.

9. Prøvekør maskinen for at sikre, at den ikke bevæger sig, når traktionspedalen er i NEUTRAL position.

1. Drej rattet for at vende baghjulene fremad.

2. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

3. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjde) på de styrende dæk, foran og bag akslen.

   Note: Justeringen af spidsning af baghjulene er korrekt, hvis forskellen mellem forhjulsmålingen og baghjulsmålingen er 6 mm eller mindre. (Figur 106).

   

   Figur 106

   1. Traktionsenhedens forende
   2. 6 mm eller mindre end bagenden af dækket
   3. Afstand fra midte til midte

4. Hvis målingen er større end 6 mm, skal baghjulenes spidsning justeres. Se Justering af baghjulenes spidsning.

1. Løsn kontramøtrikken for hver ende af forbindelsesstangen (Figur 107).

   Note: Den ende af forbindelsesstangen, der har den udvendige rille, har venstregevind.

   

   Figur 107

   1. Kontramøtrik
   2. Forbindelsesstang
   3. Nøgleflade

2. Brug nøglefladen til at dreje trækstangen.

3. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjde) på de styrende dæk, foran og bag akslen.

   Note: Justeringen af spidsning af baghjulene er korrekt, hvis forskellen mellem forhjulsmålingen og baghjulsmålingen er 6 mm eller mindre.

4. Gentag trin 2 og 3 efter behov.

5. Spænd kontramøtrikkerne.

Kølevæskebeholderen fyldes på fabrikken med en 50/50-opløsning bestående af vand og ethylenglykolbaseret kølevæske med forlænget levetid.

Important: Brug udelukkende kølevæsker, der fås i almindelig handel, og som opfylder specifikationerne, der er angivet i tabellen Standarder for kølevæske med forlænget levetid.Anvend ikke konventionel (grøn) kølevæske, der anvender uorganisk syreteknologi (IAT – Inorganic Acid Technology) i din maskine. Undlad at blande konventionel kølevæske med kølevæske med forlænget levetid.

Tabel over kølervæsketyper

Standarder for kølevæske med forlænget levetid

Important: Kølevæsken skal bestå af en 50/50-blanding af kølevæske og vand.

• Foretrukket: Anvend destilleret vand, når du opblander kølevæske fra koncentrat.

• Foretrukket mulighed: Anvend en færdigblandet kølevæske i stedet for koncentrat, hvis du ikke har adgang til destilleret vand.

• Mindstekrav: Bland koncentreret kølevæske med rent drikkevand, hvis du ikke har adgang til hverken destilleret vand eller færdigblandet kølevæske.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontroller kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen (Figur 108).

   Note: Kølervæskestanden er korrekt, hvis den er mellem mærkerne Add (tilføj) og Full (fuld) på siden af tanken.

   

   Figur 108

   1. Dæksel til ekspansionsbeholderen
   2. "Full"-mærket
   3. "Add"-mærket

4. Hvis kølervæskestanden er lav, skal du fjerne ekspansionsbeholderdækslet og tilføje den angivne mængde kølervæske, indtil niveauet når Full-mærket.

   Note: Fyld ikke for meget kølervæske på ekspansionsbeholderen.

5. Monter dækslet til ekspansionsbeholderen.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Rengør motorområdet grundigt for alt snavs.

4. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

5. Åbn bagskærmen, og drej den åben (Figur 109).

   

   Figur 109

   1. Lås
   2. Bagskærm

6. Rengør skærmen grundigt med trykluft.

7. Drej de 2 oliekølerlåsehåndtag indad, og vip oliekøleren (Figur 110).

   

   Figur 110

   1. Oliekøler
   2. Oliekølerlåsehåndtag

8. Rengør begge sider af oliekøler og køler (Figur 111) grundigt med trykluft.

   

   Figur 111

   1. Køler

9. Hæv oliekøleren, og fastgør den med de 2 låse.

10. Luk og lås skærmen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 13 mm “fri vandring”, eller hvis bremserne glider. Fri bevægelsen er den afstand, bremsepedalen bevæger sig, før du mærker bremsepedalens modstand.

1. Klargøring af maskinen. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Brug hjulmotorspillerummet til at rokke tromlerne frem og tilbage, så det sikres, at de er fri før og efter justeringen.

4. Tryk let på bremsepedalen. og mål afstanden, som pedalen bevæger sig uden modstand (Figur 112).

   Note: Juster bremserne, hvis bremsepedalen har fri vandring på mere end 2,5 cm (Figur 112), eller hvis der kræves mere parkeringsbremsekraft.

   

   Figur 112

   1. Fri vandring

5. For at reducere bremsepedalens frie vandring skal du løsne de forreste kontramøtrikker på gevindenden af hvert bremsekabel (Figur 113).

   

   Figur 113

   1. Forreste kontramøtrik (bremsekabel)
   2. Bageste kontramøtrik

6. Spænd de bageste møtrikker for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalen har 6 til 13 mm fri vandring (Figur 112), før parkeringsbremsen låser hjulene.

7. Stram de forreste kontramøtrikker, og sørg for, at begge kabler fungerer på bremserne på samme tid.

   Note: Sørg for, at kabelrørene ikke roterer, mens du strammer kontramøtrikkerne.

Hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres og låser, er det nødvendigt at justere bremsepedalen.

1. Klargøring af maskinen. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Løsn de to skruer, der fastholder parkeringsbremsepedalen på stellet (Figur 114).

   

   Figur 114

   1. Bremsekabler
   2. Skruer (2)
   3. Parkeringsbremsejustering
   4. Bremselås

3. Tryk parkeringsbremsepedalen frem, indtil parkeringsbremselåsen kobler helt ind på bremsepedalen (Figur 114).

4. Spænd de to skruer, så justeringen fastlåses.

5. Træd på bremsepedalen for at udløse parkeringsbremsen.

6. Kontroller justeringen, og juster den som påkrævet.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontroller generatorremmens tilspænding ved at trykke på den (Figur 115) midt mellem generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   Note: Remmen skal afbøje 11 mm. Hvis afbøjningen er forkert, så gå videre til trin 4. Hvis remspændingen er korrekt, spring til trin 7.

   

   Figur 115

   1. Afstiver
   2. Generatorrem
   3. Drejebolt

4. Løsn bolten, der fastgør generatoren til afstiveren, og generatorens drejebolt. (Figur 115)

5. Indsæt en løftestang mellem generatoren og motoren, og flyt generatoren udad.

6. Når remmen spændes som beskrevet i trin3, skal du spænde boltene, der fastgør generatoren til afstiveren, og generatorens drejebolt.

7. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

Anbefalet hydraulikvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikvæske. Fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der bruger den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder alle følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, hvilket kan gøre det svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil Delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men forudsætningen for maksimal bionedbrydelighed og ydeevne er, at hydrauliksystemet tømmes grundigt for traditionel væske. Hydraulikvæsken Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid fås hos din autoriserede Toro-forhandler i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Det bedste tidspunkt at kontrollere hydraulikolien på er, når væsken er kold. Maskinen skal være i transportkonfigurationen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Rengør området omkring påfyldningsstudsen og hydrauliktankens hætte (Figur 116).

   

   Figur 116

   1. Fuld-mærke (målepind)
   2. Tilføj-mærke (målepind)

3. Fjern dækslet/målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud.

4. Indfør målepinden i påfyldningsstudsen, og tag den op igen, og kontroller væskestanden.

   Note: Væskestanden skal være inden for driftsområdet på målepinden.

   Important: Fyld ikke for meget på tanken.

5. Hvis væskestanden er lav, skal du efterfylde med en passende mængde væske for at hæve den til full-mærket.

6. Sæt dækslet/målepinden på påfyldningsstudsen.

Eftersyn for lækager på hydraulikrør og -slanger, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, nedbrydning på grund af vejrlig eller kemiske påvirkninger. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Important: Brug af andre filtertyper kan ugyldiggøre garantien på visse dele.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Vip sædet. Se Vipning af sædet.

3. Anbring en dræningsskål under ladefilteret på venstre side af maskinen (Figur 117).

   

   Figur 117

   1. Filterhoved
   2. Ladefilter

4. Afmonter filteret.

5. Rengør filterets monteringsområde på filterhovedet.

6. Påfør et tyndt lag af den angivne hydraulikvæske på pakningen på det nye ladefilter.

7. Skru filteret på filterhovedet med hånden, indtil pakningen kommer i kontakt med monteringsoverfladen, og drej derefter filteret yderligere ½ omdrejning.

8. Sænk og fastlås sædet. Se Sænkning af sædet.

1. Start motoren, og kør den i 2 minutter for at rense luft fra hydrauliksystemet.

2. Sluk for motoren, tag nøglen ud, og kontrollér, om der er lækager ved retur- og ladefiltrene.

   Note: Udbedr alle hydrauliklækager.

41,6 l. Se Hydraulikvæskespecifikation

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtigt eller sort ud sammenlignet med ren væske.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Anbring en stor dræningsbakke under 90-graders fittingen (Figur 118) af hydrauliktanken. Se Hydraulikvæskekapacitet.

   

   Figur 118

   1. 90-graders fitting (hydrauliktank)
   2. Slange (kølerretur)

3. Fjern kølerreturslangen fra 90-graders fittingen, og lad tanken dræne.

4. Når hydraulikvæsken holder op med at løbe fra tanken monteres slangen.

5. Fyld tanken med den angivne hydraulikvæske. Se Hydraulikvæskespecifikation og Hydraulikvæskekapacitet.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

6. Sæt tankhætten på.

7. Start motoren, og brug alle hydraulikbetjeningsanordningerne til at fordele hydraulikvæsken i hele systemet.

8. Kontrollér, om der er lækager af hydraulikvæske. Se Kontrol efter lækager.

9. Kontrollér niveauet. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden

Kontroller kontakten mellem knivcylinderen og bundkniven hver dag før arbejdets påbegyndelse, uanset om kvaliteten af klipningen tidligere har været acceptabel. Der skal være let kontakt i hele knivcylinderens og bundknivens længde (se Justering af knivcylinderen mod bundkniven i klippeenhedens betjeningsvejledning).

Note: Der findes yderligere instruktioner og fremgangsmåder for baglapning i Toro-manualen om det grundlæggende om knivcylinderplæneklippere (med vejledning om slibning)​, form. 09168SL.

Note: Ved baglapning arbejder alle frontenhederne sammen, og bagenhederne arbejder sammen.

1. Efterse sikkerhedsselen for slitage, snit og andre skader. Udskift sikkerhedsselen/-erne, hvis en komponent ikke fungerer korrekt.

2. Rengør sikkerhedsselen efter behov.

Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning til at vaske maskinen efter behov. Du kan bruge en klud, når du vasker maskinen.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

Important: Brug ikke trykvaskeudstyr til at vaske maskinen. Trykvaskeudstyr kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller bortvaske nødvendigt smørefedt fra friktionssteder. Undgå overdreven brug af vand i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.

Important: Undlad at vaske maskinen, mens motoren kører. Dette kan medføre intern motorskade.