Kosilica Reelmaster® 5010-H

1. Otključajte konzolu sjedala, nagnite i otvorite sjedalo i konzolu i poduprite ju šipkama za podupiranje (Slika 4).

   

   Slika 4

   1. Zapor (konzola sjedala)
   2. Šipke za podupiranje

2. Odspojite kratkospojnik za odvajanje akumulatora sustava istosmjernog napona od 48 V (Slika 5).

   

   Slika 5

   1. Konektor sustava od 48 V
   2. Kratkospojnik za odvajanje akumulatora

3. Na svakoj poluzi za podizanje jedinice za rezanje uklonite klin s osiguračem kojim je poklopac pričvršćen za okretnu vilicu (Slika 6).

   

   Slika 6

   1. Klin s osiguračem
   2. Poklopac

1. Izvadite jedinice za rezanje iz pakiranja.

2. Sastavite i podesite prema Uputama za upotrebu jedinice za rezanje.

3. Provjerite je li protuuteg (Slika 7) postavljen na ispravnom kraju jedinice za rezanje, kako je opisano u Uputama za upotrebu jedinice za rezanje.

   

   Slika 7

   1. Protuuteg

4. Premažite osovinu nosivog okvira čistim mazivom (Slika 8).

   

   Slika 8

   1. Osovina nosivog okvira

5. Ponovite korake od 1 do 4 za ostale jedinice za rezanje.

Slika 9

1. Jedinica za rezanje 1
2. Jedinica za rezanje 2
3. Jedinica za rezanje 3
4. Jedinica za rezanje 4
5. Jedinica za rezanje 5
6. Motor cilindra
7. Uteg

1. Ako je rascjepka u stražnjem otvoru šipke s oprugom za prilagodbu – izvadite rascjepku i umetnite je u otvor koji je najbliže nosaču (Slika 10).

   

   Slika 10

   1. Rascjepka

2. Uklonite 2 prirubne matice (⅜ inča) i 2 noseća vijka (⅜ × 1¼ inča) koji pričvršćuju nosač opruge za prilagodbu travnjaku na okvir jedinice za rezanje (Slika 11).

   

   Slika 11

   1. Noseći vijak (⅜ × 1¼ inča)
   2. Nosač opruge za prilagodbu travnjaku
   3. Prirubna matica (⅜ inča)

3. Uklonite prirubnu maticu (⅜ inča) koja učvršćuje glavati vijak opruge za prilagodbu travnjaku na desni jezičac nosivog okvira i uklonite oprugu za prilagodbu s jedinice za rezanje (Slika 12).

   Note: Nemojte ukloniti nazubljenu prirubnu maticu s glavatog vijka.

   

   Slika 12

   1. Glavati vijak
   2. Desni jezičac (nosivi okvir)
   3. Prirubna matica (⅜ inča)

4. Postavite glavati vijak opruge za prilagodbu travnjaku na desni jezičac nosivog okvira (Slika 13) s prirubnom maticom (⅜ inča).

   

   Slika 13

   1. Prirubna matica (⅜ inča)
   2. Desni jezičac (nosivi okvir)
   3. Glavati vijak

5. Poravnajte otvore na nosaču opruge za prilagodbu travnjaku s otvorima na okviru jedinice za rezanje (Slika 14).

   Note: Noseća petlja vodilice crijeva poravnava se prema sredini uređaja.

   

   Slika 14

   1. Nosač opruge za prilagodbu travnjaku
   2. Noseći vijak (⅜ × 1¼ inča)
   3. Prirubna matica (⅜ inča)
   4. Unutarnja strana

6. Postavite nosač opruge za prilagodbu travnjaku na okvir jedinice za rezanje s pomoću 2 noseća vijka (⅜ × 1¼ inča) i 2 prirubne matice (⅜ inča).

7. Pritegnite matice i vijke na 37 do 45 Nm.

8. Ponovite korake od 1 do 7 za ostale jedinice za rezanje.

1. Podmetnite jedinicu za rezanje ispod poluge za podizanje (Slika 15).

   

   Slika 15

   1. Poklopac
   2. Klin s osiguračem
   3. Okretna vilica
   4. Osovina nosivog okvira

2. Postavite okretnu vilicu na osovinu nosivog okvira.

3. Stavite poklopac na okretnu vilicu i poravnajte otvore na osovini nosivog okvira, okretnoj vilici i poklopcu.

4. Pričvrstite poklopac i osovinu nosivog okvira na okretnu vilicu s pomoću klina s osiguračem.

   Zaključavanje okretne točke jedinice za rezanje za košenje trave na padini – Zaključajte okretne točke jedinice za rezanje kako biste spriječili njihovo okretanje nizbrdo pri košenju po padini. Zaključajte jedinicu za rezanje u otvoru na okretnoj vilici (Slika 16). Upotrijebite utor za upravljanje jedinicom za rezanje.

   

   Slika 16

   1. Položaji klina s osiguračem
   2. Otvor (okretna osovina poluge za podizanje)
   3. Utor (okretna osovina poluge za podizanje)

1. Podmetnite jedinicu za rezanje ispod poluge za podizanje (Slika 17).

   

   Slika 17

   1. Poklopac
   2. Klin s osiguračem
   3. Okretna vilica
   4. Osovina nosivog okvira

2. Postavite okretnu vilicu na osovinu nosivog okvira.

3. Stavite poklopac na okretnu vilicu i poravnajte otvore na osovini nosivog okvira, okretnoj vilici i poklopcu.

4. Pričvrstite okretnu osovinu poluge za podizanje i poklopac na osovinu nosivog okvira pomoću klina s osiguračem.

   Zaključavanje okretne točke jedinice za rezanje za košenje trave na padini – Zaključajte okretne točke jedinice za rezanje kako biste spriječili njihovo okretanje nizbrdo pri košenju po padini. Zaključajte jedinicu za rezanje u otvoru na okretnoj vilici (Slika 17). Upotrijebite utor za upravljanje jedinicom za rezanje.

   

   Slika 18

   1. Položaji klina s osiguračem
   2. Otvor (okretna vilica)
   3. Utor (okretna vilica)

5. Ponovite korake 1 i 2 za drugu stražnju jedinicu za rezanje.

1. Uklonite preklopni osigurač i podložnu pločicu koji pričvršćuju okretnu vilicu na polugu za podizanje i izvucite osovinu iz poluge za podizanje (Slika 19).

   

   Slika 19

   1. Preklopni osigurač
   2. Okretna vilica
   3. Poluga za podizanje (stražnja jedinica za rezanje)
   4. Podložna pločica

2. Postavite okretnu vilicu na osovinu nosivog okvira (Slika 20).

   

   Slika 20

   1. Poklopac
   2. Klin s osiguračem
   3. Okretna vilica
   4. Osovina nosivog okvira

3. Stavite poklopac na okretnu vilicu i poravnajte otvore na osovini nosivog okvira, okretnoj vilici i poklopcu.

4. Pričvrstite okretnu vilicu i poklopac na osovinu nosivog okvira pomoću klina s osiguračem.

   Zaključavanje okretne točke jedinice za rezanje za košenje trave na padini – Zaključajte okretne točke jedinice za rezanje kako biste spriječili njihovo okretanje nizbrdo pri košenju po padini. Zaključajte jedinicu za rezanje u otvoru na okretnoj vilici (Slika 21). Upotrijebite utor za upravljanje jedinicom za rezanje.

   

   Slika 21

   1. Položaji klina s osiguračem
   2. Otvor (okretna vilica)
   3. Utor (okretna vilica)

5. Podmetnite jedinicu za rezanje ispod poluge za podizanje (Slika 22).

   

   Slika 22

   1. Preklopni osigurač
   2. Osovina poluge za podizanje
   3. Poluga za podizanje
   4. Podložna pločica

6. Umetnite okretnu vilicu u polugu za podizanje i pričvrstite osovinu na polugu pomoću preklopnog osigurača i podložne pločice.

7. Ponovite korake od 1 do 6 za drugu stražnju jedinicu za rezanje.

Pričvrstite lanac poluge za podizanje na nosač lanca pomoću klina s osiguračem (Slika 23).

Note: Upotrijebite onoliko karika lanca koliko je navedeno u Uputama za upotrebu jedinice za rezanje.

Slika 23

1. Lanac poluge za podizanje
2. Nosač lanca
3. Klin s osiguračem

1. Nanesite sloj čistog maziva na žljebove osovine motora cilindra.

2. Nanesite sloj ulja na O-prsten motora cilindra i postavite ga na prirubnicu motora.

3. Namjestite motor na jedinicu za rezanje tako da prirubnice motora nalegnu na vijke u smjeru kazaljke na satu (Slika 24).

   Important: Osigurajte da kabel motora cilindra nije zavrnut, savijen ili u opasnosti da bude prikliješten.

   

   Slika 24

   1. Pogonski motor cilindra
   2. Montažni vijak (2)

4. Okrećite motor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok prirubnice ne obuhvate vijke.

5. Pritegnite montažne vijke na 19 do 25 Nm.

6. Ponovite korake od 1 do 5 na ostalim jedinicama za rezanje.

1. Alkoholom i čistom krpom očistite dio poklopca motora pokraj sigurnosne brave i ostavite da se osuši (Slika 37).

   

   Slika 37

   1. Naljepnica s oznakom CE
   2. Sigurnosna brava poklopca motora

2. Uklonite podlogu naljepnice s oznakom CE.

3. Zalijepite naljepnicu na poklopac motora.

1. Alkoholom i čistom krpom očistite dio podnog nosača pokraj pločice sa serijskim brojem i ostavite da se osuši (Slika 38).

   

   Slika 38

   1. Naljepnica s godinom proizvodnje
   2. Pločica sa serijskim brojem

2. Uklonite podlogu naljepnice s godinom proizvodnje.

3. Zalijepite naljepnicu na podni nosač.

1. Alkoholom i čistom krpom očistite površinu naljepnice upozorenja 133-2930 i ostavite da se osuši (Slika 39).

   

   Slika 39

   1. Naljepnica upozorenja s oznakom CE
   2. Naljepnica upozorenja 133-2930

2. Uklonite podlogu naljepnice upozorenja s oznakom CE.

3. Zalijepite naljepnicu upozorenja s oznakom CE preko naljepnice 133-2930.

Povucite ručicu za položaj sjedala (Slika 45) kako biste pomaknuli sjedalo prema naprijed i prema natrag. Pustite polugu kako biste zaključali položaj sjedala.

Okrećite gumb za podešavanje težine dok se vaša težina ne prikaže na prozorčiću mjerača težine.

Okrenite gumb za podešavanje visine kako biste promijenili visinu sjedala.

Upotrebljavajte samo čisto i svježe dizelsko gorivo ili biodizel s niskim (<500 ppm) ili ultra niskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalni cetanski broj treba biti 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste osigurali da je gorivo svježe.

Upotrebljavajte ljetno dizelsko gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad -7 °C i zimsko (br. 1-D ili mješavinu br. 1-D/2-D) ispod te temperature. Upotreba zimskog goriva na nižim temperaturama osigurava niže plamište i svojstva hladnog toka koji olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtra za gorivo.

Upotreba ljetnog goriva na temperaturama iznad -7 °C pridonosi dužem trajanju pumpe za gorivo i većoj snazi u usporedbi sa zimskim gorivom.

Important: Ne upotrebljavajte kerozin ili benzin umjesto dizelskog goriva. Nepridržavanje ovog upozorenja dovest do oštećenja motora.

Prikladno za biodizel

Za ovaj se uređaj može upotrebljavati i mješavina biodizela do B20 (20 % biodizel i 80 % fosilni dizel). Fosilni dizel u mješavini treba imati nizak ili ultra nizak sadržaj sumpora. Pridržavajte se sljedećih upozorenja:

• Biodizel u mješavini mora zadovoljavati specifikacije ASTM D6751 ili EN14214.

• Sastav mješavine goriva treba zadovoljavati specifikacije ASTM D975 ili EN590.

• Mješavine biodizela mogu oštetiti obojene površine.

• Upotrebljavajte B5 (udio biodizela 5 %) ili slabije mješavine kad je hladnije.

• Kontrolirajte dinamičke brtve, crijeva i statičke brtve koje dolaze u dodir s gorivom jer se mogu s vremenom oštetiti.

• Moguće je da do začepljenja filtra za gorivo dođe i neko vrijeme nakon prelaska na mješavinu biodizela.

• Kontaktirajte distributera za više informacija o biodizelu.

53 l

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, ugasite motor i izvadite ključ.

2. Čistom krpom očistite područje oko čepa spremnika za gorivo.

3. Uklonite čep sa spremnika za gorivo (Slika 49).

   

   Slika 49

   1. Čep spremnika za gorivo

4. Napunite spremnik dok dizelsko gorivo ne dosegne dno otvora za ulijevanje.

5. Kad napunite spremnik postavite čep i čvrsto ga pritegnite.

   Note: Ako je moguće, napunite spremnik za gorivo nakon svake upotrebe. Time će se smanjiti mogućnost nakupljanja kondenzacije unutar spremnika za gorivo.

Svaki dan prije pokretanja uređaja izvršite postupke namijenjene izvršavanju nakon svake upotrebe/svakodnevno navedene u .

Important: Ako za vrijeme provjere prekidača sigurnosnog sustava utvrdite da neki prekidač ne radi, obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro.

Da biste osigurali optimalnu učinkovitost sustava parkirne kočnice, potrebno je prije upotrebe razraditi kočnice. Postavite brzinu vožnje prema naprijed na 6,4 km/h kako biste je uskladili s brzinom vožnje prema natrag (svih 8 odstojnika na vrhu ograničavača brzine košnje). Kad je motor u visokom praznom hodu, nastavite voziti prema naprijed s aktiviranim graničnikom ograničavača brzine košnje i pritišćite kočnicu 15 sekundi. Nastavite voziti unatrag pri maksimalnoj brzini i pritišćite kočnicu 15 sekundi. Ponovite 5 puta uz jednominutne pauze između svakog ciklusa vožnje prema naprijed i prema natrag kako ne bi došlo do pregrijavanja kočnica. Nakon razrade može biti potrebno podesiti kočnice; pogledajte .

Important: Ako prvi put pokrećete motor, ako se motor ugasio zbog nedostatka goriva ili ako ste obavili održavanje sustava goriva, morate odzračiti sustav goriva prije pokretanja motora; pogledajte Odzračivanje sustava goriva.

1. Sjednite na sjedalo, nemojte pritiskati papučicu snage kako bi se nalazila u NEUTRALNOM položaju, aktivirajte parkirnu kočnicu, postavite prekidač za promjenu brzine motora u položaj BRZO i provjerite je li prekidač za uključivanje/isključivanje u položaju ISKLJUčENO.

2. Okrenite ključ u položaj UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE.

   Automatski tajmer upravlja predgrijavanjem žarnica 6 sekundi.

3. Nakon predgrijavanja žarnica okrenite ključ za paljenje u položaj START (Uključeno).

   Pokrećite motor najviše 15 sekundi. Otpustite ključ kad se motor upali. Ako je potrebno dodatno predgrijavanje, okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO i zatim u položaj UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE. Ponavljajte postupak po potrebi.

4. Pokrenite motor u niskom praznom hodu dok se ne ugrije.

1. Stavite sve komande uNEUTRALNI položaj, aktivirajte parkirnu kočnicu, pomaknite polugu za gas u položaj NISKOG PRAZNOG HODA i pustite da motor postigne stanje niskog praznog hoda.

   Important: Pustite motor da radi u praznom hodu 5 minuta prije nego što ga ugasite nakon rada pod punim opterećenjem. U suprotnom bi moglo doći do problema kod motora s turbo napajanjem.

2. Okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO i izvadite ga iz prekidača.

Opruga za prilagodbu travnjaku (Slika 50) prebacuje težinu s prednjeg na stražnji valjak. Na taj se način smanjuje valoviti uzorak na travnjaku (engl. marcelling, bobbing).

Important: Podesite oprugu dok je jedinica za rezanje postavljena na uređaj, orijentirana prema naprijed i spuštena na tlo.

1. Provjerite je li rascjepka postavljena u stražnjem otvoru šipke opruge (Slika 50).

   Note: Pri servisiranju jedinice za rezanje, pomaknite rascjepku u otvor šipke opruge koji se nalazi pored opruge za prilagodbu travnjaku.

   

   Slika 50

   1. Opruga za prilagodbu travnjaku
   2. Rascjepka
   3. Šipka opruge
   4. Šesterokutne matice

2. Pritegnite šesterokutne matice na prednjem kraju šipke opruge tako da duljina stlačene opruge bude 15,9 cm; pogledajte Slika 50.

   Note: Pri upravljanju na zahtjevnom terenu smanjite duljinu opruge za 13 mm. Prilagodba travnjaku malo će se smanjiti.

   Note: Postavka prilagodbe travnjaku morat će se ponovno postaviti ako se promijeni postavka visine košnje ili kuta noža ležišta u odnosu na tlo.

Možete podesiti protutežu na stražnjim jedinicama za rezanje kako biste prilagodili uređaj različitim uvjetima travnjaka i održali jednoliku visinu košnje u zahtjevnim uvjetima ili u područjima nakupljene slame.

Protuteža svake torzijske opruge podešava se na 1 od 4 postavke. Svaka razina povećava ili smanjuje protutežu na jedinici za rezanje za 2,3 kg. Opruge možete postaviti na stražnju stranu prvog aktuatora opruge kako biste uklonili svu protutežu (četvrti položaj).

Note: Kako biste uklonili svu protutežu, postavite dugu nožicu torzijske opruge iznad vijka s osloncem.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.

2. Umetnite dugi kraj opruge za protutežu u cijev ili sličan predmet i zakrenite oprugu oko vijka s osloncem do željenog položaja (Slika 51).

   

   Slika 51

   1. Opruga
   2. Vijak s osloncem

3. Ponovite korake 1 i 2 na ostalim oprugama za protutežu.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.

2. Prekidač poluge za podizanje nalazi se ispod hidrauličnog spremnika i na unutarnjoj strani poluge za podizanje jedinice za rezanje br. 5 (Slika 23).

   

   Slika 52

3. Otpustite protumaticu koja učvršćuje prekidač poluge za podizanje za ploču prekidača (Slika 53).

   

   Slika 53

   1. Prekidač
   2. Senzor poluge za podizanje

4. Podesite prekidač poluge za podizanje kako slijedi:

   • Za povećanje visine zaokreta poluge za podizanje, pomaknite prekidač prema dolje.

   • Za smanjenje visine zaokreta poluge za podizanje, pomaknite prekidač prema gore.

5. Pritegnite protumaticu.

Kako biste postigli kontinuiranu visoku kvalitetu košnje i jednolik izgled nakon košnje, važno je da ispravno postavite brzinu cilindra. Podesite brzinu cilindra kako slijedi:

1. U sustavu InfoCenter, u izborniku Postavke, unesite broj noževa, brzinu košnje i visinu košnje za izračunavanje odgovarajuće brzine cilindara.

2. Ako je potrebno dodatno podešavanje, u izborniku Postavke se pomaknite dolje do stavke F Reel RPM (o/min prednjeg cilindra), R Reel RPM (o/min stražnjeg cilindra) ili obje.

3. Pritisnite desni gumb kako biste promijenili vrijednost brzine cilindra. Nakon promjene postavke brzine, na zaslonu se i dalje prikazuje brzina cilindra izračunata na temelju broja noževa, brzine košnje i visine košnje, ali se prikazuje i nova vrijednost.

   Note: Za prilagodbu različitim uvjetima travnjaka može biti potrebno povećati ili smanjiti brzinu cilindra.

Slika 54

Tablica brzine cilindra za 127 mm

Slika 55

Tablica brzine cilindra za 178 mm

Uređaj je opremljen dijagnostičkim svjetlom koje označava da je elektronički regulator detektirao elektronički kvar. Dijagnostičko svjetlo nalazi se iznad zaslona sustava InfoCenter (Slika 56). Ako uređaj radi ispravno i ključ za paljenje se okrene u položaj UKLJUčENO/RAD, dijagnostičko svjetlo se nakratko upali kako bi označilo da svjetlo radi ispravno. Kad se prikazuje obavijest o uređaju, svjetlo svijetli. Kad se prikazuje poruka o kvaru, svjetlo treperi dok se kvar ne riješi.

Slika 56

1. Dijagnostičko svjetlo

Slika 57

1. Prednja strana uređaja
2. Oslonci za dizalicu (cijev prednje osovine)
3. Obruči na okviru
4. Stražnja strana uređaja

• Prednja strana – otvor na osloncima za dizalicu na cijevi prednje osovine (Slika 57).

• Stražnja strana – obruči na okviru sa svake strane uređaja.

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte pune rampe.

• Uređaj čvrsto zavežite.

U hitnim slučajevima možete pomaknuti uređaj aktivirajući optočni ventil u hidrauličnoj pumpi s reguliranim protokom i gurajući ili tegleći uređaj.

Important: Nemojte gurati ili tegliti uređaj brže od 3 do 4,8 km/h jer može doći do oštećenja unutarnjeg prijenosa. Optočni ventil mora biti otvoren kad god gurate ili teglite uređaj.

1. Aktivirajte parkirnu kočnicu, zaustavite motor i izvadite ključ za paljenje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na pumpi s reguliranim protokom okrenite vijak optočnog ventila za 1½ okret kako biste otvorili i omogućili unutarnje preusmjeravanje ulja (Slika 58).

   Note: Optočni ventil nalazi se na lijevoj strani pumpe. Zbog toga što je tekućina preusmjerena, možete polako pomicati uređaj bez oštećenja prijenosa.

   

   Slika 58

   1. Vijak optočnog ventila

4. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

5. Gurajte ili teglite uređaj.

6. Prije pokretanja motora, zatvorite optočni ventil. Nemojte zatezati vijak više od 7 do 11 Nm pri zatvaranju ventila.

   Important: Pokretanje motora s otvorenim optočnim ventilom uzrokuje pregrijavanje prijenosa.

1. Parkirajte kosilicu na ravnoj površini.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Pritisnite prekidač za uključivanje/isključivanje u položaj ISKLJUčENO.

4. Pomaknite polugu za podizanje/spuštanje jedinica za rezanje u položaj za KOšNJU.

5. Ugasite motor i izvadite ključ.

6. Pričekajte da se zaustave svi pomični dijelovi.

7. Pričekajte da se motor ohladi.

1. Otpustite 2 zapora poklopca motora (Slika 59).

   

   Slika 59

   1. Zapor poklopca motora (2)

2. Podignite poklopac motora.

1. Pažljivo zatvorite poklopac motora (Slika 60).

   

   Slika 60

   1. Zapor poklopca motora (2)

2. Učvrstite poklopac motora s pomoću 2 zapora.

1. Izvadite zatik s prstenom iz zapora rešetke(Slika 61).

   

   Slika 61

   1. Zatik s prstenom
   2. Zapor rešetke

2. Otključajte i otvorite rešetku.

1. Zatvorite i zaključajte rešetku (Slika 62).

   

   Slika 62

   1. Zatik s prstenom
   2. Zapor rešetke

2. Umetnite zatik s prstenom u zapor rešetke.

1. Pomaknite zapor sjedala prema van (Slika 63).

   

   Slika 63

   1. Zapor sjedala

2. Pažljivo otvorite sjedalo.

3. Osigurajte da prednja šipka za podupiranje leži u zapornom utoru ploče s vodilicom za šipku (Slika 64).

   

   Slika 64

   1. Šipka za podupiranje
   2. Ploča s vodilicom za šipku

1. Blago podignite sjedalo i podignite šipku za podupiranje iz utora za podupiranje sjedala (Slika 65).

   

   Slika 65

   1. Šipka za podupiranje
   2. Ploča s vodilicom za šipku

2. Pažljivo spuštajte sjedalo sve dok se sigurno ne zaključa.

1. Uklonite 4 prirubna glavata vijka i 4 prirubne matice koji učvršćuju gornje i donje obloge za hlađenje generatora (Slika 66).

   

   Slika 66

   1. Prirubni glavati vijak
   2. Gornja obloga za hlađenje generatora
   3. Prirubna matica
   4. Donja obloga za hlađenje generatora

2. Razdvojite obloge.

3. Podignite gornju oblogu kako biste pristupili mazalicama pogonskog vratila.

1. Poravnajte utore na vrhu i dnu obloga za hlađenje generatora s četkastom brtvom pogonskog vratila i prirubnicom poklopca generatora (Slika 67).

   

   Slika 67

   1. Gornja obloga za hlađenje generatora
   2. Četkasta brtva pogonskog vratila
   3. Prirubnica (poklopac generatora)
   4. Donja obloga za hlađenje generatora

2. Poravnajte otvore na oblogama za hlađenje generatora s klinovima za ograničavanje kompresije.

3. Pričvrstite polovice obloga za hlađenje generatora i klinove za ograničavanje kompresije pomoću 4 prirubna glavata vijka i 4 prirubne matice (Slika 68).

   

   Slika 68

   1. Prirubni glavati vijak
   2. Gornja obloga za hlađenje generatora
   3. Prirubna matica
   4. Donja obloga za hlađenje generatora

Note: Upotrijebite podmetače za pridržavanje uređaja dok radite ispod uređaja; pogledajte Specifikacije.

Upotrebljavajte sljedeće točke za podizanje uređaja:

Slika 69

1. Prednja strana uređaja
2. Oslonci za dizalicu (cijev prednje osovine)
3. Cijev stražnje osovine
4. Stražnja strana uređaja

• Prednja strana – oslonci za dizalicu na cijevi prednje osovine (Slika 69).

• Stražnja strana – cijev stražnje osovine.

Specifikacija maziva: litijska mast br. 2

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

2. Razdvojite obloge za hlađenje generatora; pogledajte Razdvajanje obloga za hlađenje generatora.

3. Podmažite sve mazalice za ležajeve i čahure navedenim mazivom. Lokacije mjesta za podmazivanje i količine su kako slijedi:

   • Kardanska spojka pogonskog vratila pumpe (3) (Slika 70)

     Note: Pristupite pogonskom vratilu pumpe s donje strane uređaja.

     

     Slika 70

   • Cilindri poluga za podizanje jedinica za rezanje (2 na svakoj) (Slika 71)

     

     Slika 71

   • Okretne točke poluga za podizanje (1 na svakoj) (Slika 71)

   • Nosivi okvir i okretna točka jedinica za rezanje (2 na svakoj) (Slika 72)

     

     Slika 72

   • Okretna osovina poluga za podizanje (1 na svakoj) (Slika 73)

     

     Slika 73

   • Okretna točka upravljačke osovine (1) (Slika 74)

     

     Slika 74

   • Kuglasti zglobovi cilindra za upravljanje (2) (Slika 75)

     

     Slika 75

   • Papučica kočnice (1) (Slika 76)

     

     Slika 76

4. Sastavite obloge za hlađenje generatora; pogledajte Sastavljanje obloga za hlađenje generatora.

5. Spustite i zaključajte sjedalo; pogledajte Spuštanje sjedala.

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Provjerite indikator servisiranja na kraju kućišta filtra zraka (Slika 77).

   

   Slika 77

   1. Indikator servisiranja

4. Ako se na indikatoru servisiranja prikazuje crvena traka, promijenite zračni filtar; pogledajte Servisiranje pročistača zraka.

5. Stisnite ventil za izbacivanje prašine (Slika 78).

   

   Slika 78

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Provjerite ima li kućište pročistača zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka. Ako je oštećen, zamijenite ga. Pregledajte cijeli usisni sustav i provjerite ima li curenja, oštećenja ili neučvršćenih obujmica za crijeva.

Servisirajte filtar pročistača zraka samo ako je to potrebno prema indikatoru servisiranja. Promjena filtra zraka prije nego što je to potrebno samo povećava vjerojatnost ulaska prašine u motor kad maknete filtar.

Important: Osigurajte da je poklopac ispravno postavljen i da je zabrtvljen na kućište pročistača zraka.

Slika 79

1. Ako se na indikatoru servisiranja prikazuje crvena traka, pritisnite gumb za resetiranje na kraju indikatora (Slika 80).

   

   Slika 80

2. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Upotrebljavajte visokokvalitetno motorno ulje s niskim sadržajem pepela koje ispunjava ili nadilazi API servisnu kategoriju CH-4 ili više.

Upotrebljavajte motorno ulje sljedeće gradacije viskoznosti:

• Poželjno ulje: SAE 15W-40 (iznad –17 °C)

• Zamjensko ulje: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Motorno ulje tvrtke Toro viskozne gradacije 15W-40 ili 10W-30 dostupno je kod vašeg ovlaštenog distributera.

Important: Svaki dan provjerite razinu motornog ulja. Ako je razina motornog ulja iznad oznake Full (Puno) na šipki za mjerenje razine ulja, motorno ulje može se razrijediti gorivom;Ako je razina motornog ulja iznad oznake Full (Puno), promijenite motorno ulje.

Najbolje je provjeriti motorno ulje kad je motor hladan prije prvog pokretanja u danu. Ako je već radio, prije provjeravanja pustite da se ulje najmanje 10 minuta cijedi natrag u karter. Ako je razina ulja do oznake Add (Dodati) na šipki za mjerenje ili ispod nje, dodajte još ulja kako bi se razina podigla do oznake Full (Puno). Nemojte uliti previše ulja u motor.

Important: Razinu motornog ulja održavajte između gornje i donje granice na mjeraču razine ulja; moglo bi doći do kvara motora ako radi s previše ili premalo ulja.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Provjerite razinu motornog ulja (Slika 81).

   

   Slika 81

   Important: Razinu motornog ulja održavajte između gornje i donje granice na mjeraču razine ulja. Može doći do kvara motora zbog dodavanja previše ili premalo motornog ulja.

4. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Približno 3,3 l s filtrom.

1. Pripremite uređaj; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Ispustite ulje i zamijenite filtar.

   

   Slika 82

   Important: Nemojte prekomjerno zategnuti filtar.

3. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

4. Dodajte ulja u kućište motora; pogledajte Specifikacija ulja, Kapacitet ulja kućišta motora i Provjera razine motornog ulja.

5. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; Otvaranje poklopca motora.

3. Poravnajte posudu za pražnjenje ispod ventila za pražnjenje separatora vode i goriva (Slika 83).

   

   Slika 83

   1. Ventil za pražnjenje (separator vode i goriva)

4. Otvorite ventil i ispustite vodu i onečišćivače iz separatora.

5. Zatvorite ventil separatora vode i goriva.

6. Pokrenite motor i provjerite je li došlo do curenja.

   Note: Popravite sva curenja.

7. Ugasite motor i izvadite ključ.

8. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; Zatvaranje poklopca motora.

1. U potpunosti ispraznite separator vode i goriva; pogledajte Ispuštanje vode iz separatora vode i goriva.

2. Očistite glavu i kanistar filtra (Slika 84).

   

   Slika 84

   1. Glava filtra
   2. Kanistar filtra

3. Uklonite kanistar filtra i očistite pričvrsnu površinu glave filtra.

4. Podmažite brtvu na kanistru filtra čistim gorivom.

5. Ručno postavite kanistar filtra tako da brtva dodirne pričvrsnu površinu i zatim okrenite za još pola okreta.

6. Pritegnite ventil za pražnjenje na dnu kanistra filtra.

7. Pokrenite motor i provjerite je li došlo do curenja.

   Note: Popravite sva curenja.

8. Ugasite motor i izvadite ključ.

9. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Osigurajte da spremnik za gorivo bude barem napola pun.

3. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

4. Otvorite vijak za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Slika 85).

   

   Slika 85

   1. Vijak za odzračivanje pumpe za ubrizgavanje goriva

5. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj UKLJUčENO.

   Uključuje se električna pumpa za gorivo i ispuhuje zrak iz sustava goriva oko vijka za odzračivanje.

   Note: Ostavite ključ u položaju ON (Uključeno) dok oko vijka ne iscuri mlaz goriva.

6. Pritegnite vijak i okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (Isključeno).

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva i cijevni priključci istrošeni, oštećeni ili labavi.

Kapacitet spremnika za gorivo: 53 l

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Poravnajte posudu za pražnjenje ispod ventila za pražnjenje spremnika za gorivo (Slika 86).

   

   Slika 86

   1. Ventil za pražnjenje (spremnik za gorivo)

3. Otvorite ventil za pražnjenje i pustite da gorivo iscuri iz spremnika.

4. Isperite spremnik čistim gorivom.

5. Zatvorite ventil za pražnjenje.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite rešetku; pogledajte Otvaranje rešetke.

3. Pritisnite strane poklopca akumulatora i uklonite poklopac s podloge za akumulator (Slika 96).

   

   Slika 96

   1. Jezičac (poklopac akumulatora)
   2. Negativni kabel akumulatora
   3. Izolacijska zaštitna kapica (pozitivni kabel akumulatora)
   4. Utor (podloga za akumulator)

4. Odspojite negativni kabel akumulatora.

5. Skinite izolacijsku zaštitnu kapicu sa stezaljke pozitivnog kabela akumulatora i odspojite pozitivni kabel akumulatora.

1. Postavite pozitivni kabel akumulatora (crveni) na pozitivnu (+) klemu akumulatora (Slika 97).

   

   Slika 97

   1. Jezičac (poklopac akumulatora)
   2. Negativni kabel akumulatora
   3. Izolacijska zaštitna kapica (pozitivni kabel akumulatora)
   4. Utor (podloga za akumulator)

2. Postavite negativni kabel akumulatora (crni) na negativnu (-) klemu akumulatora.

3. Nanesite sloj masti za popravak Grafo 112X (kojom se stvara zaštitni pokrov) (broj dijela Toro 505-47) na kleme akumulatora i stezaljke za kablove akumulatora.

4. Pomaknite gumenu kapicu preko stezaljke pozitivnog kabela.

5. Postavite poklopac na akumulator i umetnite jezičke poklopca u utore na podlozi za akumulator.

6. Zatvorite i zaključajte rešetku; pogledajte Zatvaranje rešetke.

1. Odspojite akumulator; pogledajte Odspajanje akumulatora od 12 V.

2. Priključite punjač akumulatora od 3 do 4 A na kleme.

3. Punite akumulator brzinom od 3 do 4 A tijekom razdoblja od 4 do 8 sati.

4. Kad se akumulator napuni, odspojite punjač s utičnice i klema.

5. Spojite akumulator; pogledajte Spajanje akumulatora od 12 V.

Note: Održavajte priključke i cijelo kućište akumulatora čistima jer se prljavi akumulator polako prazni.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite rešetku; pogledajte Otvaranje rešetke.

3. Provjerite stanje akumulatora.

   Note: Zamijenite istrošeni ili oštećeni akumulator.

4. Odspojite kablove akumulatora i uklonite akumulator iz uređaja; pogledajte Odspajanje akumulatora od 12 V.

5. Operite cijelo kućište akumulatora otopinom natrijeva bikarbonata (sode bikarbone) i vode.

6. Isperite kućište čistom vodom.

7. Postavite akumulator u uređaj i spojite kablove akumulatora; pogledajte Spajanje akumulatora od 12 V.

8. Zatvorite i zaključajte rešetku; pogledajte Zatvaranje rešetke.

Kutija osigurača nalazi se u upravljačkoj poluzi.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite 2 zapora koji pričvršćuju poklopac upravljačke poluge za upravljačku polugu i uklonite poklopac (Slika 98).

   

   Slika 98

   1. Poklopac upravljačke poluge
   2. Zapor

3. Zamijenite pregoreni osigurač (Slika 99) osiguračem istog tipa i jednake amperaže.

   

   Slika 99

   1. Kutija osigurača
   2. Naljepnica s osiguračima (na unutarnjoj strani poklopca upravljačke poluge)

4. Postavite poklopac upravljačke poluge na upravljačku polugu i pričvrstite ga 2 zaporima.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otključajte i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na prednjoj lijevoj strani motora uklonite poklopac za kutiju osigurača od 48 V.

   

   Slika 100

   1. Poklopac
   2. Auto osigurač
   3. Kutija osigurača od 48 V

4. Zamijenite pregoreni osigurač osiguračem istog tipa i jednake amperaže.

   Note: Pogledajte naljepnicu na poklopcu.

   

   Slika 101

5. Postavite poklopac na kutiju osigurača od 48 V.

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otključajte i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na prednjoj lijevoj strani motora uklonite poklopac s linijskog držača osigurača za pokretanje cilindara ().

   

   Slika 102

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Držač osigurača ()

4. Zamijenite pregoreni osigurač osiguračem istog tipa i jednake amperaže.

5. Postavite poklopac na linijski držač osigurača.

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otključajte i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na stražnjoj desnoj strani motora uklonite poklopac linijskog držača TEC osigurača ().

   

   Slika 103

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Držač osigurača ()

4. Zamijenite pregoreni osigurač osiguračem istog tipa i jednake amperaže.

5. Postavite poklopac na linijski držač osigurača.

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otključajte i nagnite sjedalo; pogledajte Naginjanje sjedala.

3. Uklonite poklopac s linijskog držača osigurača za telematiku () (Slika 104).

   

   Slika 104

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Držač osigurača ()

4. Uklonite osigurač iz držača osigurača.

5. Umetnite osigurač istog tipa i amperaže.

6. Postavite poklopac na linijski držač osigurača.

7. Spustite i zaključajte sjedalo; pogledajte Spuštanje sjedala.

Important: Održavajte preporučeni tlak u svim gumama kako biste osigurali dobru kvalitetu košnje i ispravan rad uređaja. U gumama mora biti dovoljno zraka.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Izmjerite tlak zraka u gumama.

   Note: Ispravan tlak zraka u gumama iznosi od 0,83 bara (83 kPa) do 1,03 bara (12 do 15 psi).

3. Ako je to potrebno, dodajte ili ispustite zrak iz guma.

4. Ponovite korake 2 i 3 na ostalim gumama.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Pritegnite matice kotača na 94 do 122 Nm.

Important: Uređaj se ne smije kretati kad papučica snage nije pritisnuta (u NEUTRALNOM položaju). Ako se uređaj kreće, podesite pogonsku pumpu na sljedeći način:

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Podignite prednji dio uređaja tako da obje prednje gume budu iznad tla i poduprite uređaj podmetačima; pogledajte Specifikacije i Točke za podizanje.

3. S donje strane uređaja i na desnoj strani pogonske pumpe otpustite maticu koja pričvršćuje vijak za podešavanje mehanizma za povratak u neutralni položaj (Slika 105).

   

   Slika 105

   1. Vijak za podešavanje mehanizma za povratak u neutralni položaj
   2. Matica
   3. Pogonska pumpa

   Upozorenje

   Motor mora biti upaljen za konačno podešavanje vučnog pogona. To može uzrokovati tjelesne ozljede.

   Ruke, noge, lice i druge dijelove tijela držite podalje od prigušivača, drugih vrućih dijelova motora i svih rotirajućih dijelova.

4. Pokrenite motor i otpustite parkirnu kočnicu.

5. Okrećite vijak za podešavanje mehanizma za povratak u neutralni položaj u bilo kojem smjeru dok se kotači ne prestanu okretati.

6. Pritegnite maticu na 22 Nm.

7. Ugasite motor i izvadite ključ.

8. Uklonite podmetače i spustite uređaj na tlo.

9. Izvršite probnu vožnju kako biste osigurali da se uređaj ne miče kad je papučica snage u NEUTRALNOM položaju.

1. Okrenite upravljač tako da stražnji kotači budu okrenuti prema naprijed.

2. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

3. Na visini osovine izmjerite udaljenost od središta do središta na prednjoj i stražnjoj strani upravljačkih guma.

   Note: Podešavanje konvergencije stražnjih kotača ispravno je ako je razlika između mjerenja prednjeg i stražnjeg kotača 6 mm ili manje (Slika 106).

   

   Slika 106

   1. Prednja strana uređaja
   2. 6 mm ili manje od stražnje strane kotača
   3. Udaljenost od središta do središta

4. Ako je mjerenje veće od 6 mm, podesite konvergenciju stražnjih kotača; pogledajte Podešavanje konvergencije stražnjih kotača.

1. Otpustite protumaticu na svakom kraju vezne šipke (Slika 107).

   Note: Kraj vezne šipke s vanjskim utorom ima lijevi navoj.

   

   Slika 107

   1. Protumatica
   2. Vezna šipka
   3. Plosnati dio šipke za ključ

2. Upotrijebite plosnati dio šipke za ključ kako biste okrenuli veznu šipku.

3. Na visini osovine izmjerite udaljenost od središta do središta na prednjoj i stražnjoj strani upravljačkih guma.

   Note: Podešavanje konvergencije stražnjih kotača ispravno je ako je razlika između mjerenja prednjeg i stražnjeg kotača 6 mm ili manje.

4. Ponovite korake 2 i 3 ako je to potrebno.

5. Zategnite protumatice.

Spremnik rashladne tekućine u tvornici se puni otopinom vode i rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja na osnovi etilen-glikola u omjeru 50:50.

Important: Upotrebljavajte samo rashladne tekućine dostupne na tržištu koje zadovoljavaju specifikacije iz tablice standarda rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja.Nemojte upotrebljavati tradicionalnu (zelenu) anorgansku rashladnu tekućinu (IAT). Nemojte miješati tradicionalnu rashladnu tekućinu i rashladnu tekućinu produljenog vijeka trajanja.

Tablica vrsta rashladnih tekućina

Standardi rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja

Important: Omjer rashladne tekućine i vode trebao bi iznositi 50:50.

• Poželjno: Kad miješate rashladnu tekućinu iz koncentrata, miješajte je s destiliranom vodom.

• Poželjni izbor: Ako destilirana voda nije dostupna, upotrijebite prethodno izmiješanu rashladnu tekućinu, a ne koncentrat.

• Minimalni zahtjev: Ako destilirana voda i prethodno izmiješana rashladna tekućina nisu dostupni, pomiješajte koncentriranu rashladnu tekućinu s čistom vodom za piće.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi (Slika 108).

   Note: Razina rashladne tekućine je ispravna ako se nalazi između oznake Add (Dopuniti) i oznake Full (Napunjeno).

   

   Slika 108

   1. Čep ekspanzijske posude
   2. Oznaka Full (Napunjeno)
   3. Oznaka Add (Dopuniti)

4. Ako je razina rashladne tekućine niska, uklonite čep ekspanzijske posude i dolijte navedenu rashladnu tekućinu do oznake Full (Napunjeno).

   Note: Nemojte prepuniti ekspanzijsku posudu rashladnom tekućinom.

5. Postavite čep ekspanzijske posude.

6. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Temeljito očistite svu prljavštinu iz prostora motora.

4. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

5. Otključajte stražnju rešetku i otvorite je (Slika 109).

   

   Slika 109

   1. Zapor
   2. Stražnja rešetka

6. Temeljito očistite rešetku komprimiranim zrakom.

7. Okrenite 2 zapora na hladnjaku ulja prema unutra i nagnite hladnjak ulja (Slika 110).

   

   Slika 110

   1. Hladnjak ulja
   2. Zapori hladnjaka ulja

8. Temeljito očistite obje strane hladnjaka ulja i hladnjaka (Slika 111) komprimiranim zrakom.

   

   Slika 111

   1. Hladnjak

9. Podignite hladnjak ulja i pričvrstite ga 2 zaporima.

10. Zatvorite i zaključajte rešetku.

Podesite radne kočnice ako je slobodan hod papučice kočnice veći od 13 mm ili se javlja proklizavanje kočnica. Slobodan hod je udaljenost za koju se papučica kočnice pomakne prije nego što osjetite otpor papučice kočenja.

1. Pripremite uređaj, pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite parkirnu kočnicu.

3. Upotrijebite zračnost motora kotača kako biste zaljuljali bubnjeve kočnica s jedne strane na drugu i osigurali da su slobodni, prije i nakon podešavanja.

4. Lagano pritisnite papučicu kočnice i izmjerite udaljenost za koju se papučica pomakne bez otpora (Slika 112).

   Note: Podesite kočnice ako je slobodan hod (Slika 112) papučice kočnice veći od 2,5 cm ili ako je potrebna veća sila za aktivaciju parkirne kočnice.

   

   Slika 112

   1. Slobodan hod

5. Kako biste smanjili slobodan hod papučice kočnice, otpustite prednje protumatice na kraju s navojima svakog kabela kočnice (Slika 113).

   

   Slika 113

   1. Prednja protumatica (kabel kočnice)
   2. Stražnja protumatica

6. Zategnite stražnje matice kako biste pomaknuli kabel unatrag, tako da slobodan hod (Slika 112) papučice kočnice bude između 6 i 13 mm, prije nego što se parkirna kočnica aktivira na kotačima.

7. Zategnite prednje protumatice i osigurajte da oba kabela aktiviraju kočnice istovremeno.

   Note: Osigurajte da se kabelska zaštitna cijev ne okreće dok zatežete protumatice.

Ako se parkirna kočnica ne može aktivirati i zaključati, potrebno je podesiti zapinjač kočnice.

1. Pripremite uređaj, pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite 2 vijka koji pričvršćuju zapinjač parkirne kočnice za okvir (Slika 114).

   

   Slika 114

   1. Kablovi kočnice
   2. Vijci (2)
   3. Zapinjač parkirne kočnice
   4. Zapor kočnice

3. Pritisnite papučicu parkirne kočnice sve dok zapor kočnice u potpunosti ne sjedne u zapinjač kočnice (Slika 114).

4. Pritegnite 2 vijka kako biste zaključali podešeni položaj.

5. Pritisnite papučicu kočnice kako biste otpustili parkirnu kočnicu.

6. Provjerite podešavanje i podesite ako je to potrebno.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Provjerite napetost remena alternatora tako da ga pritisnete (Slika 115) na pola puta između alternatora i remenice radilice s 10 kg sile.

   Note: Remen bi trebao imati otklon od 11 mm. Ako otklon nije ispravan, nastavite na korak 4. Ako je otklon ispravan, preskočite na korak 7.

   

   Slika 115

   1. Nosač
   2. Remen alternatora
   3. Zakretni vijak

4. Otpustite vijak koji pričvršćuje alternator za nosač i zakretni vijak (Slika 115).

5. Umetnite polugu za izdizanje između alternatora i motora te povucite alternator prema van.

6. Kad je remen napet kako je opisano u koraku 3, zategnite vijke koji pričvršćuju alternator za nosač i zakretni vijak alternatora.

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Spremnik se u tvornici puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Provjerite razinu hidraulične tekućine prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga; pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine.

Preporučena hidraulična tekućina: Hidraulična tekućina produljenog vijeka trajanja Toro PX; dostupna u kantama od 19 l i bačvama od 208 l.

Note: Uređaj u kojem se upotrebljava preporučena zamjenska tekućina zahtijeva rjeđe zamjene tekućine i filtara.

Zamjenske hidraulične tekućine: Ako hidraulična tekućina produljenog vijeka trajanja Toro PX nije dostupna, možete upotrijebiti drugu konvencionalnu hidrauličnu tekućinu na bazi nafte čije su specifikacije unutar navedenog raspona za sva sljedeća materijalna svojstva i koja zadovoljava industrijske standarde. Nemojte upotrebljavati sintetičku tekućinu. Nađite zadovoljavajuć proizvod u dogovoru sa svojim distributerom maziva.

Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu uzrokovanu upotrebom neprikladnih zamjenskih tekućina, stoga upotrebljavajte samo proizvode uglednih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.

Hidraulična tekućina protiv trošenja s visokim indeksom viskoznosti i niskim stiništem, ISO VG 46

Note: Većina hidrauličnih tekućina je gotovo bezbojna, što otežava uočavanje curenja. Dostupno je crveno bojilo za hidraulično tekućinu u bočicama od 20 ml. Jedna je bočica dovoljna za količinu od 15 do 22 l hidraulične tekućine. Naručite dio br. 44-2500 od svog ovlaštenog distributera tvrtke Toro.

Important: Sintetička biorazgradiva hidraulična tekućina Toro Premium jedina je sintetička biorazgradiva tekućina koju je odobrila tvrtka Toro. Ta je tekućina kompatibilna s elastomerima koji se upotrebljavaju u hidrauličkim sustavima tvrtke Toro i primjerena je za širok raspon temperatura. Kompatibilna je i s konvencionalnim mineralnim uljima, ali kako bi biorazgradivost i učinkovitost bile na najvišoj mogućoj razini, trebalo bi temeljito isprati konvencionalnu tekućinu iz hidrauličkog sustava. Sintetička biorazgradiva hidraulična tekućina Toro Premium dostupna je kod vašeg ovlaštenog distributera tvrtke Toro u kantama od 19 l ili bačvama od 208 l.

Spremnik se u tvornici puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Najbolje je provjeriti hidraulično ulje kad je tekućina hladna. Uređaj bi trebao biti u konfiguraciji za transport.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite područje oko otvora za ulijevanje i čepa hidrauličnog spremnika (Slika 116).

   

   Slika 116

   1. Oznaka Full (Napunjeno) (šipka za mjerenje razine tekućine)
   2. Oznaka Add (Dodati) (šipka za mjerenje razine tekućine)

3. Uklonite čep/šipku za mjerenje razine tekućine iz otvora za ulijevanje i obrišite je čistom krpom.

4. Umetnite šipku za mjerenje u otvor za ulijevanje, a zatim je uklonite i provjerite razinu tekućine.

   Note: Razina tekućine trebala bi biti u radnom rasponu na šipki za mjerenje.

   Important: Nemojte prepuniti spremnik.

5. Ako je razina niska, dodajte odgovarajuću količinu tekućine kako biste podigli razinu do oznake Full (Napunjeno).

6. Postavite čep/šipku za mjerenje na otvor za ulijevanje.

Provjerite ima li na hidrauličnim vodovima i crijevima curenja, savijenih vodova, labavih montažnih nosača, trošenja, labavih pričvrsnih elemenata, oštećenja zbog vremenskih prilika ili kemijskih oštećenja. Izvršite sve potrebne popravke prije nastavka s radom.

Important: Upotreba bilo kojeg drugog filtra može poništiti jamstvo nekih dijelova.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Nagnite sjedalo; pogledajte Naginjanje sjedala.

3. Na lijevoj strani uređaja, poravnajte posudu za pražnjenje ispod filtra punjenja (Slika 117).

   

   Slika 117

   1. Glava filtra
   2. Filtar punjenja

4. Uklonite filtar.

5. Obrišite pričvrsni dio glave filtra.

6. Nanesite tanak sloj navedene hidraulične tekućine na brtvu novog filtra punjenja.

7. Ručno postavite filtar na glavu filtra tako da brtva dodirne pričvrsnu površinu i zatim okrenite filtar za još pola okreta.

8. Spustite i zaključajte sjedalo; pogledajte Spuštanje sjedala.

1. Pokrenite motor i pustite ga da radi 2 minute da se izbaci zrak iz hidrauličnog sustava.

2. Isključite motor, izvadite ključ i provjerite je li došlo do curenja na filtru povrata i filtru punjenja.

   Note: Popravite sva curenja hidraulične tekućine.

41,6 l; pogledajte Specifikacija hidrauličkog sustava

Ako tekućina postane onečišćena, obratite se svom distributeru tvrtke Toro jer se sustav mora isprati. Onečišćena tekućina mliječne je ili crne boje u usporedbi s čistom tekućinom.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Postavite posudu za pražnjenje ispod spojnice hidrauličnog spremnika od 90° (Slika 118); pogledajte Kapacitet hidraulične tekućine.

   

   Slika 118

   1. Spojnica od 90° (hidraulični spremnik)
   2. Cijev (povrat rashladne tekućine)

3. Odspojite cijev za povrat rashladne tekućine iz spojnice od 90° i pustite da se spremnik isprazni.

4. Kad hidraulična tekućina prestane istjecati iz spremnika, postavite cijev.

5. Napunite spremnik navedenom hidrauličnom tekućinom; pogledajte Specifikacija hidrauličkog sustava i Kapacitet hidraulične tekućine.

   Important: Upotrebljavajte samo navedene hidraulične tekućine. Druge tekućine mogu uzrokovati oštećenja sustava.

6. Postavite čep spremnika.

7. Upalite motor i pomoću svih komandi za hidraulični sustav rasporedite hidrauličnu tekućinu u sustav.

8. Provjerite je li došlo do curenja hidraulične tekućine; pogledajte Provjera curenja.

9. Provjerite razinu; pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine.

Svaki dan prije upravljanja uređajem provjerite dodirnu točku cilindara i noževa ležišta, bez obzira na to je li kvaliteta košnje prethodno bila prihvatljiva. Cilindar i noževi ležišta moraju se lagano dodirivati po cijeloj njihovoj dužini (pogledajte odjeljak o podešavanju cilindara i noževa ležišta u Uputama za upotrebu).

Note: Dodatne upute i postupci o oštrenju dostupni su u Osnovama cilindričnih kosilica tvrtke Toro (sa smjernicama za oštrenje), Obrazac 09168SL.

Note: Tijekom oštrenja, prednje jedinice rade zajedno i stražnje jedinice rade zajedno.

1. Provjerite da na pojasevima nema tragova trošenja, rezova i drugih oštećenja. Zamijenite sigurnosni pojas/pojaseve ako neka komponenta nije ispravna.

2. Po potrebi očistite sigurnosni pojas.

Po potrebi operite uređaj vodom ili blagim deterdžentom. Možete upotrijebiti krpu pri pranju uređaja.

Important: Za čišćenje uređaja nemojte upotrebljavati slanu ili tehnološku vodu.

Important: Nemojte prati uređaj visokotlačnim čistačima. Visokotlačni čistači mogu oštetiti električni sustav, olabaviti važne naljepnice ili isprati potrebnu mast na mjestima trenja. Nemojte upotrebljavati prekomjerne količine vode u blizini upravljačke ploče, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati uređaj dok motor radi. To može dovesti do unutarnjeg oštećenja motora.