Održavanje
Note: Desnu i lijevu stranu vozila utvrdite iz uobičajenog položaja vozača.
Sigurnost pri održavanju
Oprez
Ako ostavite ključ u prekidaču, netko bi slučajno mogao pokrenuti motor i nanijeti vama i prolaznicima teške ozljede.
Izvadite ključ iz prekidača za paljenje prije bilo kakvog održavanja.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, deaktivirajte pomoćnu hidrauliku, spustite priključak, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji), isključite motor i izvadite ključ. Pričekajte da se svi dijelovi prestanu kretati i pustite da se uređaj ohladi prije podešavanja, čišćenja, skladištenja ili popravaka.
-
Očistite proliveno ulje ili gorivo.
-
Uređaj nikad ne smije servisirati neosposobljeno osoblje.
-
Po potrebi upotrijebite podmetače za pridržavanje komponenti.
-
Pažljivo otpuštajte pritisak iz komponenti s pohranjenom energijom; pogledajte Otpuštanje hidrauličnog pritiska.
-
Odspojite akumulator prije bilo kakvih popravaka; pogledajte Upotreba prekidača za odspajanje akumulatora.
-
Držite ruke i noge podalje od pokretnih dijelova. Ako je to moguće, nemojte vršiti podešavanja dok motor radi.
-
Držite sve dijelove u dobrom radnom stanju i svu opremu zategnutu. Zamijenite sve istrošene ili oštećene naljepnice.
-
Nemojte raditi izmjene na sigurnosnim uređajima.
-
Upotrebljavajte samo priključke koje je odobrila tvrtka Toro. Priključci mogu promijeniti stabilnost i radne karakteristike uređaja. Možete poništiti jamstvo ako upotrebljavate uređaj s neodobrenim priključcima.
-
Upotrebljavajte isključivo originalne zamjenske dijelove tvrtke Toro.
-
Ako je za bilo kakvo održavanje ili popravak potrebno da utovarne poluge budu u podignutom položaju, pričvrstite poluge u podignutom položaju s pomoću brava hidrauličnog cilindra.
Preporučeni raspored održavanja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 8 sati |
|
Nakon prvih 50 sati |
|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 25 sati |
|
Svakih 50 sati |
|
Svakih 100 sati |
|
Svakih 200 sati |
|
Svakih 400 sati |
|
Svakih 500 sati |
|
Svakih 1500 sati |
|
Godišnje |
|
Godišnje ili prije skladištenja |
|
Svake 2 godine |
|
Important: Pročitajte Upute za upotrebu motora za detalje o dodatnim postupcima održavanja.
Postupci prije održavanja
Upotreba brava cilindra
Upozorenje
Utovarne poluge mogu se spustiti kad su u podignutom položaju i prignječiti osobu koja se nalazi ispod njih.
Postavite brave cilindra prije provođenja održavanja za koje su potrebne podignute utovarne poluge.
Postavljanje brava cilindra
-
Uklonite priključak.
-
Podignite utovarne poluge u potpuno podignuti položaj.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite 2 klina koji pričvršćuju bravu cilindra na stupove na strani uređaja.
-
Stavite bravu cilindra na šipku cilindra za podizanje (Slika 31).
-
Ponovite korake 4 i 5 na drugoj strani uređaja.
-
Polako spustite utovarne poluge dok brave cilindra ne dodirnu kućišta cilindra i krajeve šipke.
Uklanjanje i skladištenje brava cilindra
Important: Izvadite brave cilindra sa šipki i potpuno ih pričvrstite u položaj za skladištenje prije rukovanja uređajem.
-
Pokrenite motor.
-
Podignite utovarne poluge u potpuno podignuti položaj.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Izvadite klinove koji učvršćuju brave cilindra.
-
Stavite brave cilindra na stupove sa svake strane uređaja i pričvrstite klinovima.
-
Spustite utovarne poluge.
Pristupanje unutarnjim komponentama
Upozorenje
Otvaranje ili uklanjanje pokrova, poklopaca i filtara dok motor radi moglo bi dovesti do dodira s pokretnim dijelovima i uzrokovati teške ozljede.
Prije otvaranja bilo kojeg pokrova, poklopca i filtra isključite motor, izvadite ključ iz prekidača za paljenje i pustite da se motor ohladi.
Otvaranje poklopca motora
Zatvaranje poklopca motora
Otvaranje stražnjeg poklopca
Uklanjanje bočnih filtara
-
Otvorite poklopac motora i poduprite ga šipkom.
-
Povucite bočne filtre (Slika 35) prema gore i izvadite ih iz utora na prednjem filtru i okviru.
Uklanjanje prednjeg filtra
-
Otvorite poklopac motora i poduprite ga šipkom.
-
Otpustite 2 vijka na vrhu i 2 vijka s prednje strane.
-
Uklonite filtar.
Uklanjanje prednjeg poklopca
-
Uklonite 2 gornja vijka (⅜ × 1 inč), 2 podložne pločice i 2 donja vijka (5/16 × ⅝ inča) s prednjeg poklopca.
-
Skinite prednji poklopac.
Podmazivanje
Podmazivanje uređaja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Vrsta maziva: mazivo opće namjene.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Krpom očistite elemente za podmazivanje.
-
Prislonite pištolj za mazivo svakom elementu (Slika 38, Slika 39 i Slika 40).
Note: Podignite utovarne poluge prije podmazivanja elemenata na Slika 40.
-
Uštrcajte mazivo u elemente za podmazivanje dok mazivo ne počne curiti iz ležajeva (oko 3 uštrcavanja).
-
Obrišite višak masti.
Održavanje motora
Sigurnost motora
-
Ugasite motor prije provjeravanja ili dodavanja ulja u kućište motora.
-
Nemojte mijenjati postavke regulatora motora ili opterećivati motor prekomjernom brzinom.
-
Držite ruke, noge, lice, druge dijelove tijela i odjeću podalje od prigušivača i drugih vrućih površina.
Servisiranje pročistača zraka
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 25 sati |
|
Servisiranje poklopca i kućišta pročistača zraka
Important: Zamijenite filtar pročistača zraka samo ako indikator svijetli crveno (Slika 41). Promjena filtra zraka prije nego što je to potrebno samo povećava vjerojatnost ulaska prljavštine u motor kad maknete filtar.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite poklopac motora i učvrstite šipku za podupiranje (ako postoji).
-
Provjerite ima li kućište pročistača zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka. Pregledajte cijeli usisni sustav i provjerite ima li curenja, oštećenja ili neučvršćenih obujmica za crijeva.
Zamijenite ili popravite sve oštećene dijelove.
-
Otpustite zasune na pročistaču zraka i skinite poklopac pročistača zraka s kućišta pročistača zraka (Slika 41).
Important: Nemojte ukloniti filtar zraka.
-
Pritisnite strane poklopca za zaštitu od prašine da biste ga otvorili i izbacili prašinu.
-
Očistite unutrašnjost pročistača zraka komprimiranim zrakom pod tlakom do 2,05 bara.
Important: Ne upotrebljavajte komprimirani zrak na kućištu pročistača zraka.
-
Provjerite indikator zračnog filtra.
-
Ako je indikator zračnog filtra ugašen, postavite poklopac pročistača zraka s poklopcem za zaštitu od prašine okrenutim prema dolje i pričvrstite zasune (Slika 41).
-
Ako indikator zračnog filtra svijetli crveno, zamijenite filtar zraka kako je opisano u Zamjena filtra.
-
Zamjena filtra
Important: Kako biste spriječili oštećenja motora, uvijek radite s postavljenim zračnim filtrom i poklopcem.
-
Nježno izvucite filtar iz kućišta pročistača zraka (Slika 41).
Note: Izbjegavajte sudaranje filtra sa stranom kućišta.
Important: Ne pokušavajte očistiti filtar.
-
Provjerite ima li novi filtar rupe, naslage masti ili oštećenja gumene brtve. Pregledajte filtar tako da ga dobro osvijetlite s vanjske strane i iznutra pregledate. Rupe u filtru izgledat će kao svijetle točke.
Ne upotrebljavajte filtar ako je oštećen.
-
Pažljivo postavite filtar (Slika 41).
Note: Provjerite je li filtar u potpunosti sjeo na mjesto tako da pri postavljanju pritisnete njegov vanjski rub.
Important: Ne pritišćite meki unutarnji dio filtra.
-
Postavite poklopac pročistača zraka s poklopcem za zaštitu od prašine okrenutim prema dolje i pričvrstite zasune (Slika 41).
-
Zatvorite poklopac motora.
Održavanje motornog ulja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 50 sati |
|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 100 sati |
|
Svakih 200 sati |
|
Specifikacije motornog ulja
Vrsta ulja: deterdžentno dizelsko motorno ulje (specifikacije API CH-4 ili više)
Kapacitet kućišta motora: 5,7 l s filtrom
Viskoznost: Pogledajte tablicu u nastavku.
Provjera razine motornog ulja
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Isključite motor, izvadite ključ i pustite uređaj da se ohladi.
-
Otvorite poklopac motora i učvrstite šipku za podupiranje.
-
Očistite područje oko šipke za mjerenje razine ulja i poklopca spremnika za ulje (Slika 43).
-
Provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje (Slika 44).
Important: Nemojte prepuniti kućište motora uljem; ako pokrenete motor dok je razina ulja u kućištu previsoka ili preniska, može doći do oštećenja motora.
Zamjena motornog ulja
-
Pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta.
Note: Time se zagrijava ulje, što će olakšati njegovo istjecanje.
-
Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
-
Podignite utovarne poluge i učvrstite ih bravama cilindra; pogledajte Upotreba brava cilindra.
-
Aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Ispustite ulje ispod platforme (Slika 45).
Oprez
Ako je uređaj bio upaljen, komponente će biti vruće. Dodirivanje vrućih komponenti može dovesti do opeklina.
Budite oprezni kako biste izbjegli dodir s vrućim komponentama dok mijenjate ulje i/ili filtar.
-
Skinite čep spremnika za ulje i polako ulijte oko 80 % potrebne količine ulja kroz poklopac ventila.
-
Provjerite razinu ulja.
-
Polako dolijevajte ulje dok razina ne dosegne gornji otvor na šipki za mjerenje.
-
Vratite čep.
Mijenjanje filtra ulja
-
Podignite utovarne poluge i učvrstite ih bravama cilindra; pogledajte Upotreba brava cilindra.
-
Aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite prednji poklopac; pogledajte Uklanjanje prednjeg poklopca.
-
Iscijedite ulje iz motora; pogledajte Zamjena motornog ulja.
-
Stavite plitku posudu ili krpu ispod filtra kako biste sakupili ulje.
-
Zamijenite filtar ulja (Slika 46).
-
Skinite čep spremnika za ulje i polako ulijte oko 80 % potrebne količine ulja kroz poklopac ventila.
-
Provjerite razinu ulja.
-
Polako dolijevajte ulje dok razina ne dosegne gornji otvor na šipki za mjerenje.
-
Vratite čep.
-
Postavite prednji poklopac; pogledajte Uklanjanje prednjeg poklopca.
Održavanje sustava goriva
Opasnost
U određenim uvjetima gorivo je vrlo zapaljivo i eksplozivno. Požar ili eksplozija uzrokovana gorivom mogu uzrokovati opekline kod vas i drugih ljudi i oštetiti imovinu.
Za cjelovit popis mjera opreza povezanih s gorivom pogledajte Sigurnost goriva.
Pražnjenje filtra goriva / separatora vode
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite stražnji poklopac; pogledajte Otvaranje stražnjeg poklopca.
-
Pronađite filtar goriva na stražnjoj strani motora (Slika 47) i stavite čist spremnik ispod njega.
-
Otpustite ventil za pražnjenje na dnu kanistra filtra i pustite da voda iscuri.
-
Kad završite, pritegnite ventil za pražnjenje.
-
Zatvorite stražnji poklopac i pričvrstite ga s pomoću pričvrsnice.
Zamjena kanistra filtra goriva i linijskog filtra
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 400 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite stražnji poklopac; pogledajte Otvaranje stražnjeg poklopca.
-
Pronađite filtar goriva na desnoj strani motora (Slika 47) i stavite čist spremnik ispod njega.
-
Očistite područje gdje je postavljen kanistar filtra (Slika 47).
-
Uklonite kanistar filtra i očistite pričvrsnu površinu (Slika 47).
-
Podmažite brtvu na novom kanistru čistim uljem.
-
Napunite kanistar gorivom.
-
Ručno postavite kanistar filtra tako da brtva dodirne pričvrsnu površinu i zatim okrenite za još pola okreta (Slika 47).
-
Pronađite linijski filtar na lijevoj strani kanistra filtra goriva (Slika 47) i zabilježite u kojem je smjeru okrenuta strelica koja označuje smjer protoka sa strane na linijskom filtru.
-
Otvorite stezaljke na svakom kraju linijskog filtra i maknite crijeva s njega (Slika 47). Bacite filtar.
-
Navucite crijeva preko kraja novog filtra (Slika 47) i provjerite pokazuje li strelica na filtru prema motoru ili električnoj pumpi za gorivo.
-
Pričvrstite crijeva za filtar s pomoću stezaljki za crijevo.
-
Zatvorite stražnji poklopac i pričvrstite ga s pomoću jedne ili više pričvrsnica.
Provjera cijevi za dovod goriva i cijevnih priključaka
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 400 sati |
|
Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva i cijevni priključci istrošeni, oštećeni ili labavi. Zategnite sve olabavljene dijelove i obratite se ovlaštenom serviseru za pomoć pri popravljanju oštećenih cijevi za dovod goriva.
Odzračivanje sustava goriva
Morate odzračiti sustav goriva prije pokretanja motora u sljedećim slučajevima:
-
Novi se uređaj prvi put pali
-
Motor je prestao raditi zbog nedostatka goriva.
-
Izvršeno je održavanje komponenti sustava goriva (npr. zamjena filtra).
-
Okrenite ključ u položaj RUN (Uključeno).
-
Prije pokretanja uređaja pustite da pumpa radi 2 minute.
Ispuštanje goriva iz spremnika
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svake 2 godine |
|
Neka ovlašteni serviser isprazni i očisti spremnik(e) za gorivo.
Održavanje električnog sustava
Sigurnost električnog sustava
-
Odspojite akumulator prije bilo kakvih popravaka; pogledajte Upotreba prekidača za odspajanje akumulatora.
-
Punite akumulator na otvorenom, dobro prozračenom mjestu, daleko od iskri i plamena. Isključite punjač prije spajanja ili odspajanja akumulatora. Nosite zaštitnu odjeću i upotrebljavajte izolirane alate.
-
Akumulatorska kiselina je otrovna i može uzrokovati opekline. Izbjegavajte dodir s kožom, očima i odjećom. Zaštitite lice, oči i odjeću pri radu s akumulatorom.
-
Plinovi iz akumulatora mogu eksplodirati. Držite cigarete, iskre i plamen podalje od akumulatora.
Održavanje akumulatora
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 50 sati |
|
Upotreba prekidača za odspajanje akumulatora
Upozorenje
Dodirivanje vrućih površina može uzrokovati tjelesne ozljede.
Držite ruke, noge, lice, odjeću i druge dijelove tijela podalje od prigušivača i drugih vrućih površina.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite poklopac motora, učvrstite šipku za podupiranje i uklonite lijevi bočni filtar.
-
Okrenite prekidač za odspajanje akumulatora u položaj UKLJUčENO ili ISKLJUčENO kako biste učinili sljedeće:
-
Za električno napajanje uređaja okrenite prekidač za odspajanje akumulatora u smjeru kazaljki na satu u položaj UKLJUčENO (Slika 48).
-
Za prekid električnog napajanja uređaja okrenite prekidač za odspajanje akumulatora u smjeru suprotnom od kazaljki na satu u položaj ISKLJUčENO (Slika 48).
-
Uklanjanje akumulatora
Upozorenje
Priključci akumulatora ili metalni alati mogu uzrokovati kratki spoj s metalnim komponentama vozila i tako izazvati iskrenje. Iskre mogu uzrokovati eksploziju plinova akumulatora i tako dovesti do tjelesnih ozljeda.
-
Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora nemojte dopustiti da priključci akumulatora dođu u dodir s bilo kojim metalnim dijelom vozila.
-
Ne dopustite da dođe do kratkog spoja s metalnim alatima između priključaka akumulatora i metalnih dijelova vozila.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite akumulator kako prikazuje Slika 49.
Punjenje akumulatora
Upozorenje
Punjenje akumulatora stvara plinove koji mogu eksplodirati.
Nikad nemojte pušiti u blizini akumulatora, a iskre i plamen držite podalje od akumulatora.
Important: Uvijek držite akumulator napunjen do kraja (specifična težina 1,265). To je posebno važno kako bi se spriječila oštećenja akumulatora na temperaturama ispod 0 °C.
-
Uklonite akumulator iz vozila; pogledajte Uklanjanje akumulatora.
-
Punite akumulator 4 do 8 sati brzinom od 3 do 4 A. (Slika 50). Nemojte prepuniti akumulator.
-
Kad se akumulator napuni do kraja, odspojite punjač s utičnice i zatim odspojite kabele punjača s klema (Slika 50).
Čišćenje akumulatora
Note: Priključci akumulatora i cijelo kućište akumulatora moraju biti čisti kako bi se produžio vijek trajanja akumulatora.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Izvadite akumulator iz uređaja; Uklanjanje akumulatora.
-
Operite kućište otopinom sode bikarbone i vode.
-
Isperite akumulator čistom vodom.
-
Kako biste spriječili koroziju, premažite kabelske konektore i kleme mašću za popravak Grafo 112X (Toro, dio br. 505-47) ili vazelinom.
-
Postavite akumulator; pogledajte Postavljanje akumulatora.
Postavljanje akumulatora
Postavite akumulator kako prikazuje Slika 51.
Servisiranje zamjenskog akumulatora
Originalni akumulator ne zahtijeva održavanje ni servisiranje. Za servisiranje zamjenskog akumulatora pročitajte upute proizvođača akumulatora.
Pokretanje uređaja s pomoću vanjskog izvora energije
Upozorenje
Dodirivanje vrućih površina može uzrokovati tjelesne ozljede.
Držite ruke, noge, lice, odjeću i druge dijelove tijela podalje od prigušivača i drugih vrućih površina.
Upozorenje
Pokretanje akumulatora s pomoću vanjskog izvora energije može stvoriti plinove koji mogu eksplodirati.
Nemojte pušiti u blizini akumulatora i držite iskre i plamen podalje od njega.
-
Otvorite poklopac motora, učvrstite šipku za podupiranje i uklonite lijevi bočni filtar.
-
Uklonite poklopac akumulatora s kleme za pokretanje (Slika 52).
-
Spojite jedan kraj pozitivnog (+) kabela za paljenje na klemu za pokretanje (Slika 52).
-
Spojite drugi kraj pozitivnog (+) kabela za paljenje na pozitivni priključak akumulatora u drugom uređaju.
-
Spojite jedan kraj negativnog (-) kabela za paljenje na negativnu klemu akumulatora u drugom uređaju.
-
Spojite drugi kraj negativnog (-) kabela za paljenje na uzemljenje, npr. neobojeni vijak ili krak šasije.
-
Pokrenite motor u drugom uređaju. Pustite ga da radi nekoliko minuta, a zatim pokrenite svoj motor.
-
Odspojite kabele obrnutim redoslijedom od onog kojim ste ih spojili.
-
Postavite poklopac na klemu za pokretanje.
Održavanje osigurača
Električni sustav zaštićen je osiguračima. Nije ga potrebno održavati; međutim, ako pregori osigurač, provjerite je li došlo do kvara ili kratkog spoja u komponenti / strujnom krugu. Slika 53 prikazuje kutiju osigurača i položaje osigurača.
Note: Ako se uređaj ne može pokrenuti, moguće je da je pregorio glavni strujni krug ili osigurač upravljačke ploče/releja.
Postoji i osigurač (50 A) koji se nalazi na desnoj strani uređaja. Podignite utovarne poluge, postavite bravu cilindra i uklonite desni poklopac za pristup. Osigurač se nalazi odmah unutar okvira.
Održavanje pogonskog sustava
Servisiranje gusjenica
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 8 sati |
|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 50 sati |
|
Čišćenje gusjenica
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini i aktivirajte ručnu kočnicu.
-
Kad je žlica postavljena i usmjerena prema dolje, utisnite je u tlo tako da se prednji dio uređaja podigne nekoliko centimetara od tla.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Očistite prljavštinu s gusjenica s pomoću crijeva za vodu ili visokotlačnog mlaza.
Important: Visokotlačni mlaz vode upotrijebite samo za čišćenje gusjenica. Nemojte ga upotrebljavati za čišćenje ostalih dijelova uređaja. Nemojte visokotlačni mlaz vode usmjeriti između lančanika pogona i ostatka uređaja jer biste mogli oštetiti brtve motora. Pranje pod tlakom može oštetiti električni sustav i hidraulične ventile ili smanjiti količinu maziva.
Important: U potpunosti očistite kotačiće, prednji kotač i lančanik pogona (Slika 55). Čisti kotačići trebali bi se neometano okretati.
Prilagođavanje napetosti gusjenice
Uređaji s uskim gusjenicama
Podignite/poduprite jednu stranu uređaja i provjerite je li razmak između donjeg ruba kotačića i gusjenice 13 mm dok gusjenica ne dodiruje tlo, kako prikazuje Slika 56. Ako nije, podesite napetost gusjenice na sljedeći način.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite stranu uređaja koju podešavate tako da gusjenica ne dodiruje tlo.
-
Uklonite vijak za fiksiranje, odstojnik i maticu (Slika 57).
-
S pomoću čegrtaljke od ½ inča okrećite vijak za zatezanje dok ne postignete otklon gusjenice od 13 mm, kako prikazuje Slika 56.
Note: Okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljki na satu gusjenica se priteže; a okretanjem u smjeru kazaljki na satu gusjenica se otpušta.
-
Poravnajte najbliži utor na vijku za zatezanje s rupom na vijku za fiksiranje i pričvrstite vijak s vijkom za fiksiranje i maticom (Slika 57).
-
Ponovite postupak za drugu gusjenicu.
-
Vozite uređaj, zatim ga parkirajte na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Provjerite iznosi li otklon gusjenice 13 mm kako prikazuje Slika 56. Podesite ako je potrebno.
Uređaji sa širokim gusjenicama
Provjerite je li blok za zatezanje poravnat sa zelenom oznakom na naljepnici ili da je blok udaljen 1,3 cm od stražnje strane utora crijeva za zatezanje (Slika 58).
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite vijak za fiksiranje, odstojnik i maticu (Slika 59).
-
S pomoću čegrtaljke od ½ inča okrećite vijak za zatezanje dok se blok za zatezanje ne poravna sa zelenom oznakom na naljepnici ili dok ne bude udaljen 1,3 cm od stražnje strane utora crijeva za zatezanje (Slika 58).
Note: Okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljki na satu gusjenica se priteže; a okretanjem u smjeru kazaljki na satu gusjenica se otpušta.
-
Poravnajte najbliži utor na vijku za zatezanje s rupom na vijku za fiksiranje i pričvrstite vijak s vijkom za fiksiranje i maticom (Slika 59).
-
Ponovite postupak za drugu gusjenicu.
-
Vozite uređaj, zatim ga parkirajte na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Provjerite je li blok za zatezanje poravnat sa zelenom oznakom na naljepnici ili je udaljen 1,3 cm od stražnje strane crijeva za zatezanje za obje gusjenice (Slika 58). Podesite ako je potrebno.
Zamjena gusjenica
Uređaji s uskim gusjenicama
Kad se gusjenice jako istroše, zamijenite ih.
-
Uklonite sve priključke.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini i neka gusjenica bude postavljena samo na jednu polovicu lančanika (Slika 60).
-
Aktivirajte ručnu kočnicu.
-
Spustite utovarne poluge na oko 20 do 25 cm iznad okvira.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite stranu uređaja na kojoj je gusjenica koju mijenjate. Poduprite uređaj podmetačima.
Note: Upotrebljavajte podmetače koji odgovaraju težini vašeg uređaja.
Upozorenje
Mehaničke ili hidraulične dizalice možda neće moći podržati uređaj i tako uzrokovati teške ozljede.
Upotrebljavajte podmetače pri podržavanju uređaja.
-
Uklonite vijak za fiksiranje, odstojnik i maticu (Slika 57).
-
S pomoću čegrtaljke od ½ inča otpustite napetost tako da okrenete vijak za zatezanje u smjeru kazaljki na satu (Slika 57 i Slika 61).
-
Uklonite 3 vijka koji drže polovicu lančanika koja nije u dodiru s gusjenicom (Slika 61).
-
Pokrenite uređaj i deaktivirajte ručnu kočnicu.
-
Pomičite ručicu za kontrolu snage prema naprijed sve dok se druga polovica lančanika pogona ne odvoji od gusjenice(Slika 63).
-
Aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Skinite gusjenicu s okvira gusjenice, glavčine i zatim prednjeg kotača.
-
Omotajte novu gusjenicu oko prednjeg kotača, a zatim omotajte gusjenicu oko glavčine na strani na kojoj nije lančanik (Slika 61).
-
Gurnite gusjenicu ispod i između kotačića i omotajte je oko okvira (Slika 61).
-
Pokrenite motor i deaktivirajte ručnu kočnicu.
-
Pomičite ručicu za kontrolu snage prema naprijed dok polovica lančanika pogona ne sjedne u gusjenicu (Slika 64).
-
Aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Nanesite sredstvo za fiksiranje na navoje vijaka polovice lančanika pogona koju ste uklonili i postavite polovicu lančanika (Slika 62). Pritegnite vijke na 95 do 115 Nm.
-
S pomoću čegrtaljke od ½ inča okrećite vijak za zatezanje u smjeru suprotnom od kazaljki na satu dok ne postignete otklon gusjenice od 12,7 mm, kako prikazuje Slika 56.
-
Poravnajte najbliži utor na vijku za zatezanje s otvorom na vijku za fiksiranje i pričvrstite vijak s vijkom za fiksiranje, odstojnikom i maticom.
-
Spustite uređaj na tlo.
-
Ponovite postupak da biste zamijenili drugu gusjenicu.
-
Vozite uređaj, zatim ga parkirajte na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Provjerite iznosi li otklon gusjenice 12,7 mm kako prikazuje Slika 56.
Uređaji sa širokim gusjenicama
Kad se gusjenice jako istroše, zamijenite ih.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite/poduprite stranu na kojoj ćete raditi tako da je gusjenica 7,6 do 10 cm iznad tla.
-
Uklonite vijak za fiksiranje i maticu (Slika 59).
-
S pomoću čegrtaljke od ½ inča otpustite napetost tako da okrenete vijak za zatezanje u smjeru kazaljki na satu (Slika 59 i Slika 65).
-
Otpustite stražnji vijak, koji se nalazi blizu pogonskog kotača (Slika 65).
-
Uklonite maticu koja drži vanjski prednji kotač i uklonite kotač (Slika 66).
-
Uklonite gusjenicu (Slika 66).
-
Izvucite 2 velike podloške iz vanjskih kotača, 1 sa svake strane svakog kotača (Slika 66).
-
Očistite staro mazivo i prljavštinu s područja između mjesta gdje su bile postavljene podloške i ležajeva unutar kotača, a zatim ispunite to područje sa svake strane kotača mazivom.
-
Postavite velike podloške na kotače preko maziva.
-
Postavite novu gusjenicu (Slika 66).
Note: Zupci gusjenice moraju stati između odstojnika na sredini lančanika pogona.
-
Postavite vanjski prednji kotač i pričvrstite ga maticom koju ste prethodno uklonili (Slika 66).
-
Pritegnite maticu na 407 N·m.
-
Okrećite vijak za zatezanje u smjeru suprotnom od kazaljki na satu dok ne dođete do kraja vijka za zatezanje (Slika 67).
-
Poravnajte najbliži utor na vijku za zatezanje s otvorom na vijku za fiksiranje i pričvrstite vijak s vijkom za fiksiranje i maticom.
-
Pritegnite stražnji vijak na 108 do 122 N·m.
-
Spustite uređaj na tlo.
-
Ponovite postupak da biste zamijenili drugu gusjenicu.
-
Vozite uređaj, zatim ga parkirajte na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.
-
Morate doći do kraja bloka za zatezanje.
Note: Napetost gusjenice nakon nekog se vremena otpusti.
-
Prilagodite napetost gusjenice kako bi blok za zatezanje bio poravnat sa zelenom oznakom na naljepnici ili udaljen 1,3 cm od stražnje strane crijeva za zatezanje; pogledajte Prilagođavanje napetosti gusjenice.
Održavanje sustava hlađenja
Sigurnost rashladnog sustava
-
Gutanje rashladne tekućine može uzrokovati trovanje; držite izvan dohvata djece i kućnih ljubimaca.
-
Izbacivanje vruće rashladne tekućine pod tlakom ili diranje vrućeg hladnjaka ili okolnih dijelova može uzrokovati teške opekline.
-
Uvijek pustite da se motor hladi barem 15 minuta prije uklanjanja čepa hladnjaka.
-
Pri otvaranju čepa hladnjaka upotrijebite krpu i polako otvorite čep kako bi para mogla izaći.
-
Servisiranje rashladnog sustava
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 100 sati |
|
Godišnje |
|
Čišćenje filtra hladnjaka
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
S pomoću stlačenog zraka uklonite svu nakupljenu travu, blato ili druge ostatke s filtra hladnjaka.
Provjera razine rashladne tekućine motora
Rashladni sustav puni se mješavinom vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite utovarne poluge, aktivirajte ručnu kočnicu i isključite motor.
-
Izvadite ključ iz prekidača za paljenje i pustite motor da se ohladi.
-
Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi (Slika 68).
Razina rashladne tekućine trebala bi dosegnuti ili prijeći oznaku na bočnoj strani posude.
-
Ako je razina rashladne tekućine niska, skinite čep ekspanzijske posude i dodajte mješavinu vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50.
Important: Nemojte prepuniti ekspanzijsku posudu.
-
Postavite čep ekspanzijske posude.
Zamjena rashladne tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Godišnje |
|
Neka ovlašteni serviser jednom godišnje zamijeni rashladnu tekućinu motora.
Ako trebate dodati rashladnu tekućinu, pogledajte Provjera razine rashladne tekućine motora.
Održavanje kočnica
Testiranje ručne kočnice
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
-
Aktivirajte ručnu kočnicu, pogledajte Poluga ručne kočnice.
-
Pokrenite motor.
-
Polako pokušajte voziti uređaj prema naprijed ili unatrag.
-
Ako se uređaj pomakne, obratite se ovlaštenom serviseru.
Održavanje sustava upravljanja
Podešavanje komandi
Komande se podešavaju u tvornici prije isporuke uređaja. Međutim, nakon mnogo sati korištenja možda ćete morati podesiti poravnanje ručice za kontrolu snage, NEUTRALNI položaj ručice i krajnji prednji položaj ručice.
Obratite se ovlaštenom serviseru za podešavanje komandi vašeg uređaja.
Održavanje hidrauličkog sustava
Sigurnost hidrauličkog sustava
-
Odmah potražite liječničku pomoć ako tekućina uđe pod kožu. Tekućinu pod kožom mora unutar nekoliko sati kirurški ukloniti liječnik.
-
Prije vršenja pritiska na hidraulički sustav provjerite jesu li sva crijeva za hidrauličnu tekućinu u dobrom stanju i jesu li sve hidrauličke veze i spojnice zategnute.
-
Držite ruke i tijelo podalje od rupica ili ubrizgača koji izbacuju hidrauličnu tekućinu pod visokim pritiskom.
-
Nađite mjesta propuštanja hidraulične tekućine pomoću kartona ili papira.
-
Prije obavljanja radova na hidrauličkom sustavu sigurno otpustite sav pritisak u hidrauličkom sustavu.
Otpuštanje hidrauličnog pritiska
Da biste otpustili hidraulični tlak dok je motor uključen, deaktivirajte pomoćnu hidrauliku i potpuno spustite utovarne poluge.
Da biste otpustili pritisak dok je motor isključen, pomaknite polugu za pomoćnu hidrauliku između položaja toka prema naprijed i natrag kako biste otpustili pritisak pomoćne hidraulike i okrećite ručicu za upravljanje utovarnim polugama / za nagib priključka među prednjim položajima da biste spustili utovarne poluge (Slika 69).
Specifikacije hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 100 sati |
|
Svakih 1500 sati |
|
Svake 2 godine |
|
Kapacitet hidrauličnog spremnika: 37,9 l
Vrsta hidraulične tekućine: Tekućina za mjenjač / hidraulična tekućina za traktor Toro Premium (obratite se ovlaštenom serviseru za više informacija)
Ako prethodno navedena tekućina tvrtke Toro nije dostupna, možete upotrijebiti drugu univerzalnu hidrauličnu tekućinu za traktor (UTHF), koja smije biti samo konvencionalan proizvod na bazi nafte. Specifikacije moraju biti unutar navedenog raspona za sva sljedeća svojstva materijala, a tekućina treba zadovoljiti navedene industrijske standarde. Provjerite kod svog dobavljača hidraulične tekućine da biste utvrdili ispunjava li tekućina ove specifikacije.
Note: Toro neće preuzeti odgovornost za štetu uzrokovanu upotrebom neprikladnih zamjenskih tekućina, stoga upotrebljavajte samo proizvode uglednih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.
Materijalna svojstva | |
Viskoznost, ASTM D445 | cSt na 40 °C: 55 do 62 |
cSt na 100 °C: 9,1 do 9,8 | |
Indeks viskoznosti, ASTM D2270 | 140 do 152 |
Stinište, ASTM D97 | –37 do –43 °C |
Industrijski standardi | |
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 i Volvo WB-101/BM |
Note: Većina hidrauličnih tekućina je gotovo bezbojna, što otežava uočavanje curenja. Dostupno je crveno bojilo za hidraulično tekućinu u bočicama od 20 ml. Jedna bočica dovoljna je za količinu od 15 do 22 l hidraulične tekućine. Naručite dio br. 44-2500 od ovlaštenog zastupnika.
Provjeravanje razine hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 25 sati |
|
Important: Uvijek upotrebljavajte ispravnu hidrauličnu tekućinu. Upotreba tekućine bez odgovarajućih specifikacija mogla bi oštetiti hidraulični sustav. Pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.
-
Uklonite sve priključke.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini.
-
Podignite utovarne poluge i postavite brave cilindra.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite poklopac motora i učvrstite šipku za podupiranje.
-
Uklonite desni bočni filtar.
-
Očistite područje oko otvora za ulijevanje hidrauličnog spremnika (Slika 70).
-
Uklonite čep otvora za ulijevanje i provjerite razinu tekućine na šipki za mjerenje razine tekućine (Slika 71).
Note: Razina tekućine trebala bi biti između 2 zareza na šipki za mjerenje dok su poluge spuštene ili kod donjeg zareza dok su poluge podignute.
-
Ako je razina niska, dodajte dovoljno tekućine da biste je podigli na odgovarajuću razinu.
-
Postavite čep otvora za ulijevanje.
-
Postavite bočni filtar.
-
Zatvorite poklopac motora.
-
Uklonite i spremite brave cilindra i spustite utovarne poluge.
Zamjena hidrauličnog filtra
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 8 sati |
|
Svakih 200 sati |
|
Important: Filtar nemojte zamijeniti automobilskim filtrom za ulje jer može doći do ozbiljnih oštećenja hidrauličnog sustava.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otvorite poklopac motora i učvrstite šipku za podupiranje.
-
Stavite posudu za pražnjenje ispod filtra i zamijenite filtar (Slika 72).
-
Očistite prolivenu tekućinu.
-
Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 2 minute da se izbaci zrak iz sustava.
-
Isključite motor i provjerite je li došlo do curenja.
-
Provjerite razinu tekućine u hidrauličnom spremniku; pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine i dodajte tekućinu kako biste podigli njezinu razinu do oznake na šipki za mjerenje.
Important: Nikad nemojte prepuniti spremnik.
-
Zatvorite poklopac motora.
Zamjena hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 400 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini.
-
Podignite utovarne poluge i postavite brave cilindra.
-
Isključite motor, izvadite ključ i pustite uređaj da se ohladi.
-
Otvorite poklopac motora i poduprite ga šipkom.
-
Uklonite desni bočni filtar; pogledajte Uklanjanje bočnih filtara.
-
Uklonite čep hidrauličnog spremnika i šipku za mjerenje razine tekućine (Slika 73).
-
Stavite posudu za pražnjenje od 57 l ispod čepa za pražnjenje na prednjoj strani uređaja (Slika 74).
-
Uklonite čep za pražnjenje i pustite da se ulje isprazni u posudu (Slika 74).
-
Kad se ulje isprazni do kraja, stavite i pritegnite čep za pražnjenje.
Note: Odložite iskorišteno ulje u ovlašteni reciklažni centar.
-
Napunite hidraulični spremnik hidrauličnom tekućinom; pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.
-
Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Provjerite razinu hidraulične tekućine i dodajte tekućinu u spremnik ako je potrebno; pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine.
-
Zatvorite poklopac motora.
Čišćenje
Uklanjanje prljavštine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Important: Upravljanje uređajem sa začepljenim filtrima i/ili bez obloga ventilatora uzrokuje oštećenja motora uslijed pregrijavanja.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini i spustite utovarne poluge.
-
Isključite motor, izvadite ključ i pustite uređaj da se ohladi.
-
Otvorite poklopac motora i učvrstite šipku za podupiranje.
-
Očistite prljavštinu s prednjih i bočnih filtara.
-
Obrišite prljavštinu s pročistača zraka.
-
Četkom ili puhalom očistite nakupine prljavštine na motoru i u rebrima hladnjaka ulja.
Important: Upravljanje uređajem sa začepljenim filtrima i/ili bez obloga ventilatora uzrokuje oštećenja motora zbog pregrijavanja.
-
Očistite prljavštinu s otvora poklopca motora, prigušivača, toplinske zaštite i filtra hladnjaka (ako je potrebno).
-
Zatvorite poklopac motora.
Pranje uređaja
Kad perete uređaj pod tlakom, učinite sljedeće:
-
Nosite odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu za uređaj za visokotlačno pranje.
-
Moraju biti postavljeni svi štitnici.
-
Izbjegavajte prskanje na elektroničke komponente.
-
Izbjegavajte prskanje po rubovima naljepnica.
-
Prskajte samo vanjski dio uređaja. Nemojte prskati izravno u otvore u uređaju.
-
Prskajte samo prljave dijelove uređaja.
-
Upotrijebite mlaznicu za raspršivanje od 40 stupnjeva ili veću. Mlaznice od 40 stupnjeva obično su bijele.
-
Držite vrh uređaja za visokotlačno pranje najmanje 61 cm od površine za pranje.
-
Upotrebljavajte samo uređaje za visokotlačno pranje ispod 137,9 bara i s protokom ispod 7,6 l u minuti.
-
Zamijenite naljepnice koje su oštećene ili otpale.
-
Podmažite sve točke za podmazivanje nakon pranja; pogledajte Podmazivanje uređaja.
Čišćenje šasije
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 100 sati |
|
Na šasiji ispod motora s vremenom se nakupljaju blato i prljavština koje je potrebno ukloniti. Otvorite poklopac motora i ručnom svjetiljkom osvijetlite i redovito pregledavajte područje ispod motora. Kad se nakupi sloj prljavštine od 2,5 do 5 cm, očistite šasiju.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i spustite utovarne poluge.
-
Podignite prednji dio uređaja tako da je uređaj nagnut unatrag.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite 2 vijka koji pričvršćuju donju ploču i uklonite donju ploču (Slika 75).
-
Uklonite prednji filtar; pogledajte Uklanjanje prednjeg filtra.
-
Poprskajte vodu u šasiju kako biste očistili blato i prljavštinu.
Note: Voda će iscuriti sa stražnje strane uređaja.
Important: Nemojte prskati vodu u motor.
-
Podmažite uređaj; pogledajte Podmazivanje uređaja.
-
Postavite donju ploču (Slika 75).
-
Postavite prednji filtar.
-
Spustite uređaj.