Komplet ročne škropilne palice

1. Prepričajte se, da so vse tekočine odstranjene iz stroja. Če so bile v stroju uporabljene kemikalije, sistem temeljito splaknite s čisto vodo in pustite, da voda odteče; navodila so navedena v Priročniku za upravljanje vozila.

2. Odklopite negativni pol iz akumulatorja.

Deli potrebni za ta postopek:

1. Razrahljajte trak cisterne.

   • Pri modelih Multi Pro 1750 in Multi Pro 5800, razrahljajte sprednji desni trak (Diagram 1).

     

     Diagram 1

     Multi Pro 1750 in Multi Pro 5800

     1. Varovalna matica s prirobkom (Multi Pro 1750 – ⅜"; Multi Pro 5800 – 5/16")
     2. Kavelj za cev
     3. Nosilni vijak (Multi Pro 1750 – ⅜ x ¾"; Multi Pro 5800 – 5/16 x 1")
     4. Sprednji desni trak cisterne
     5. Nosilni vijak (5/16 x ¾")
     6. Nosilec za razpršilno pištolo
     7. Toga objemka
     8. Varovalna matica s prirobkom (5/16")

   • Pri modelu Multi Pro WM, razrahljajte zadnji desni trak (Diagram 2).

     

     Diagram 2

     Multi Pro WM

     1. Varovalna matica s prirobkom (5/16")
     2. Kavelj za cev
     3. Nosilni vijak (⅜ x ¾")
     4. Zadnji desni trak cisterne
     5. Nosilni vijak (5/16 x ¾")
     6. Nosilec za razpršilno pištolo
     7. Toga objemka

2. Namestite toge objemke, nosilec za razpršilno pištolo in kavelj za cev, kot je prikazano na Diagram 1 ali Diagram 2 z uporabo nosilnega vijaka, ploske podložke in matice z glavo s prirobkom.

Deli potrebni za ta postopek:

1. Odstranite varovalni zatič, s katerim je aktuator pritrjen na ventil razdelilnika za sekcijski ventil ali mešalni ventil (Diagram 3).

   Note: Med potiskanjem varovalnega zatiča navzdol stisnite njegova kraka skupaj.

   Note: Zadržite aktuator in varovalni zatič.

   

   Diagram 3

   1. Aktuator
   2. Varovalni zatič
   3. Odprtina stebla

2. Odstranite aktuator z ventila razdelilnika.

3. Odstranite varovalne zatiče, ki držijo sklop za prilagoditev obtoka, končni čep ter sklop pritrdilnega elementa in cevi, kot je prikazano na Diagram 4.

   Note: Končnega čepa ne boste uporabili, vendar ohranite tesnilni obroček na čepu.

   

   Diagram 4

4. Zavrtite sklop za prilagoditev obtoka za 180 stopinj, kot je prikazano na Diagram 5.

   

   Diagram 5

   1. Skupek ventilov škropilne garniture

5. Namestite sklop za prilagoditev obtoka, čep z notranjim navojem, tesnilne obročke, zaporni ventil ter sklop pritrdilnega elementa in cevi z uporabo prej odstranjenih držal, kot je prikazano v Diagram 6.

   

   Diagram 6

   1. Čep z notranjim navojem
   2. Zaporni ventil

Deli potrebni za ta postopek:

Deli potrebni za ta postopek:

Note: Uporabite PTFE trak za tesnjenje pritrdilnih elementov s koničastim cevnim navojem.

1. S cevno objemko pritrdite raven pritrdilni element na odprt konec dovajalne cevi z navijalnega bobna.

   

   Diagram 21

   1. Cev
   2. Cevna objemka
   3. Raven pritrdilni element
   4. Razpršilna pištola

2. Odvečno cev ovijte okoli kavlja na cisterni in razpršilno pištolo shranite v nosilec.

3. Priključite negativni kabel na akumulator.

4. Umerite sklop za prilagoditev obtoka; glejte Priročnik za upravljanje stroja.

Important: Pri določenih pogojih lahko pri upravljanju škropilnika v stacionarnem načinu toplota iz motorja, hladilnika in glušnika poškoduje travo. Stacionarni načini vključujejo mešanje v cisterni, ročno škropljenje ali uporabo škropilne garniture za škropljenje med hojo.

Upoštevajte naslednje previdnostne ukrepe:

• Izogibajte se stacionarnemu škropljenju v vremenskih pogojih hude vročine in/ali suše, saj je v teh obdobjih travna ruša bolj obremenjena.

• Med stacionarnim škropljenjem se izogibajte parkiranju na travni ruši. Če je le mogoče, parkirajte na tlakovani površini.

• Čim bolj zmanjšajte čas delovanja stroja na določenem območju travne ruše. Čas in temperatura vplivata na to, kako močno je lahko trava poškodovana.

• Da dosežete želeni tlak in pretok, število vrtljajev motorja nastavite tako nizko, kot je le mogoče. S tem boste zmanjšali količino generirane toplote in hitrost zraka, ki prihaja iz hladilnega ventilatorja.

• Omogočite toploti, da uide v smeri navzgor od predelka motorja, tako da med stacionarnim delovanjem dvignete sklope ščitnika motorja/sedeža, ne pa, da je toplota prisiljena uhajati ven pod sedežem. Več informacij o dvigovanju sedeža najdete v Priročniku za upravljanje.

Note: Če želite dodatno toplotno zaščito, med stacionarnim delovanjem pod vozilom uporabite odejo s toplotno zaščito. Če želite prejeti komplet Toro z odejo s toplotno zaščito za škropilnike za travno rušo, se obrnite na pooblaščenega prodajalca izdelkov Toro.

1. Ustavite stroj, izklopite škropilne garniture in aktivirajte parkirno zavoro.

   Opozorilo

   Vožnja med uporabo ročnega škropilnika lahko povzroči izgubo nadzora, kar lahko privede do poškodb ali smrti. Ročnega škropilnika ne uporabljajte med vožnjo.

2. Na zadnjem delu stroja se prepričajte, da je zaklep sprožilca na razpršilni pištoli zaklenjen.

3. Zeleni ročaj na regulacijskem ventilu obrnite za 90 stopinj.

4. Na upravljavčevem položaju vklopite črpalko.

5. Stikalo glavne škropilne garniture prestavite v položaj ON (Vklop).

6. Motor nastavite na želeno hitrost, nato pa vključite nevtralno blokado števila vrtljajev motorja.

   Important: Pri ročnem škropilniku ne uporabljajte nastavitve tlaka, ki je višja od 1034 kPa.

1. Zeleni ročaj na regulacijskem ventilu obrnite za 90 stopinj.

2. Šobo razpršilne pištole usmerite na območje, kjer je škropljenje varno, sprostite zaklep sprožilca in povlecite sprožilec, dokler iz cevi ne izteče vsa preostala tekočina, nato nastavite zaklep sprožilca.

3. Vrnite razpršilno pištolo v nosilec.

4. Motor nastavite nazaj v prosti tek.

5. Ustavite črpalko.

   Important: Med vsakodnevnim čiščenjem razpršilno pištolo splaknite s svežo in čisto vodo (glejte Priročnik za upravljanje škropilnika). Če razpršilne pištole ne očistite pravilno, se lahko poslabša delovanje in zanesljivost razpršilne pištole.

6. Za nastavitev želenega tlaka škropljenja uporabite stikalo za stopnjo nanosa.