Reelmaster® 5610-D traktionsenhed

1. Fjern knivcylindermotorerne fra leveringsbeslagene.

2. Fjern og bortskaf leveringsbeslagene.

3. På hver klippeenheds løftearm skal du fjerne ringstiften, der fastgør hætten til løftearmens drejegaffel, og fjerne hætten (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Ringstift
   2. Hætte

1. Tag klippeenhederne ud af papkasserne.

2. Saml og juster som beskrevet i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

3. Sørg for, at kontravægten (Figur 5) er monteret i den korrekte ende af klippeenheden som beskrevet i klippeenhedens betjeningsvejledning.

   

   Figur 5

   1. Modvægt

Figur 6

1. Klippeenhed 1
2. Klippeenhed 2
3. Klippeenhed 3
4. Klippeenhed 4
5. Klippeenhed 5
6. Knivcylindermotor
7. Vægt

1. Hvis låseclipsen er sat i det bageste hul på kompensationsfjederstaven – fjern låseclipsen, og sæt den i hullet ved siden af beslaget (Figur 7).

   

   Figur 7

   1. Låseclips

2. Fjern de 2 flangelåsemøtrikker (⅜") og 2 bræddebolte (⅜" x 1¼"), der fastgør græskompensatorbeslaget til klippeenhedens ramme (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   2. Græskompensatorbeslag
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

3. Fjern flangelåsemøtrikken (⅜"), der fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen, og fjern kompensationsfjederen fra klippeenheden (Figur 9).

   Note: Fjern ikke flangestjernemøtrikken fra maskinskruen.

   

   Figur 9

   1. Maskinskrue
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

4. Fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen (Figur 10) med flangelåsemøtrikken (⅜").

   

   Figur 10

   1. Flangelåsemøtrik (⅜")
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Maskinskrue

5. Ret pindboltene på venstre slangeholder ind efter hullerne i klippeenhedens ramme og græskompensatorbeslaget (Figur 11).

   Note: Slangeholderens støtteløkke flugter mod maskinens midterlinje.

   

   Figur 11

   1. Græskompensatorbeslag
   2. Flangelåsemøtrik (⅜")
   3. Pindbolt (slangeholder)
   4. Indenbords

6. Montér slangeholderen og græskompensatorbeslaget på klippeenhedens ramme med de 2 flangelåsemøtrikker (⅜").

7. Tilspænd låsemøtrikker og bolte med et moment på 37 til 45 N·m.

Figur 12

1. Klippeenhed 1
2. Klippeenhed 2
3. Klippeenhed 3
4. Klippeenhed 4
5. Klippeenhed 5
6. Knivcylindermotor
7. Vægt

1. Hvis låseclipsen er sat i det bageste hul på kompensationsfjederstaven – fjern låseclipsen, og sæt den i hullet ved siden af beslaget (Figur 12).

   

   Figur 13

   1. Låseclips

2. Fjern de 2 flangelåsemøtrikker (⅜") og 2 bræddebolte (⅜" x 1¼"), der fastgør græskompensatorbeslaget til klippeenhedens ramme (Figur 14).

   

   Figur 14

   1. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   2. Græskompensatorbeslag
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

3. Ret pindboltene på højre slangeholder ind efter hullerne i klippeenhedens ramme og græskompensatorbeslaget (Figur 15).

   Note: Sørg for, at slangeholderens støtteløkke flugter mod maskinens midterlinje.

   

   Figur 15

   1. Pindbolt (slangeholder)
   2. Græskompensatorbeslag
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")
   4. Indenbords

4. Montér slangeholderen og græskompensatorbeslaget på klippeenhedens ramme med de 2 flangelåsemøtrikker (⅜").

5. Tilspænd låsemøtrikkerne til et moment på 37 til 45 N·m.

Figur 16

1. Klippeenhed 1
2. Klippeenhed 2
3. Klippeenhed 3
4. Klippeenhed 4
5. Klippeenhed 5
6. Knivcylindermotor
7. Vægt

1. Hvis låseclipsen er sat i det bageste hul på kompensationsfjederstaven – fjern låseclipsen, og sæt den i hullet ved siden af beslaget (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Låseclips

2. Fjern de 2 flangelåsemøtrikker (⅜") og 2 bræddebolte (⅜" x 1¼"), der fastgør græskompensatorbeslaget til klippeenhedens ramme (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   2. Græskompensatorbeslag
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

3. Fjern flangelåsemøtrikken (⅜"), der fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen, og fjern kompensationsfjederen fra klippeenheden (Figur 19).

   Note: Fjern ikke flangestjernemøtrikken fra maskinskruen.

   

   Figur 19

   1. Maskinskrue
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")

4. Fastgør maskinskruen til græskompensatorfjederen til den højre tap på for bærerammen (Figur 20) med flangelåsemøtrikken (⅜").

   

   Figur 20

   1. Flangelåsemøtrik (⅜")
   2. Højre tap (bæreramme)
   3. Maskinskrue

5. Ret hullerne i græskompensatorbeslaget ind efter hullerne i klippeenhedens ramme (Figur 21).

   Note: Slangeholderens støtteløkke flugter mod maskinens midterlinje.

   

   Figur 21

   1. Græskompensatorbeslag
   2. Bræddebolt (⅜" x 1¼")
   3. Flangelåsemøtrik (⅜")
   4. Indenbords

6. Montér græskompensatorbeslaget på klippeenhedens ramme med de 2 bræddebolte (⅜" x 1¼") og 2 flangelåsemøtrikker (⅜").

7. Tilspænd låsemøtrikker og bolte med et moment på 37 til 45 Nm.

For hver klippeenhed, fastgør støttebenet til kædebeslaget med låsestiften (Figur 22).

Figur 22

1. Kædebeslag
2. Låsestift
3. Støtteben til klippeenhed

1. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Løftearmens gaffel
   4. Bærerammeaksel

2. Montér løftearmens gaffel på bærerammens aksel.

3. Montér hætten på drejearmens aksel, og ret hullerne i bærerammens aksel, drejearmens aksel og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør hætten og bærerammens aksel på løftearmens gaffel med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i løftearmens drejeaksel (Figur 24) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 24

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (løftearmens drejeaksel)
   3. Åbning (løftearmens drejeaksel)

1. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Løftearmens gaffel
   4. Bærerammeaksel

2. Montér løftearmens gaffel på bærerammens aksel.

3. Montér hætten på drejearmens aksel, og ret hullerne i bærerammens aksel, drejearmens aksel og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør drejearmens aksel og hætten til bærerammens aksel med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i løftearmens drejeaksel (Figur 25) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 26

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (løftearmens drejeaksel)
   3. Åbning (løftearmens drejeaksel)

5. Gentag trin 1 og 2 for den anden bageste klippeenhed.

1. Fjern ringstiften og spændeskiven, der fastgør løftearmens drejeaksel til løftearmen, og skub drejeakslen ud af løftearmen (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Løftearmens drejeaksel 4.
   2. Løftearmens drejeaksel
   3. Løftearm (bageste klippeenhed)
   4. Spændeskive

2. Montér løftearmens drejegaffel på bærerammens aksel (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Hætte
   2. Låsestift
   3. Løftearmens gaffel
   4. Bærerammeaksel

3. Montér hætten på drejearmens aksel, og ret hullerne i bærerammens aksel, drejearmens aksel og hætten ind efter hinanden.

4. Fastgør drejearmens aksel og hætten til bærerammens aksel med låsestiften.

   Låsning af klippeenhedens drejeaksel til klipning af græs på en bakkeside – Lås klippeenhedens drejeaksler for at forhindre, at klippeenhederne roterer ned ad bakke, når der klippes hen over bakkens forside. Brug hullet i løftearmens drejeaksel (Figur 29) til at låse klippeenheden. Brug åbningen til en styrende klippeenhed.

   

   Figur 29

   1. Låsestiftpositioner
   2. Hul (løftearmens drejeaksel)
   3. Åbning (løftearmens drejeaksel)

5. Skub en klippeenhed ind under løftearmen (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Ringstift
   2. Løftearmsaksel
   3. Løftearm
   4. Spændeskive

6. Sæt løftearmsakslen ind i løftearmen, og fastgør akslen til armen ringstiften og spændeskiven.

7. Gentag trinnene 16 for den anden bageste klippeenhed.

Fastgør løftearmskæden til kædebeslaget med låsestiften (Figur 31).

Note: Brug det antal kædeled, der er anført i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

Figur 31

1. Løftearmskæde
2. Kædebeslag
3. Låsestift

1. Kom rent smørefedt på knivcylindermotorens notaksel.

2. Smør knivcylindermotorens O-ring, og monter den på motorflangen.

3. Monter motoren ved at dreje den med uret, således at motorflangerne går fri af boltene (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Knivcylinderens drivmotor
   2. Monteringsbolte

4. Drej motoren mod uret, indtil flangerne indeslutter boltene, og tilspænd derefter boltene.

   Important: Sørg for, at knivcylindermotorens slanger ikke er snoede, bukkede eller kan komme i klemme.

5. Tilspænd monteringsboltene til (27 til 33 ft-lb).

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre området på motorhjelmen ved siden af motorhjelmens lås, og lad motorhjelmen tørre (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. CE-mærkat
   2. Motorhjelmslås

2. Fjern bagsiden fra CE-mærkaten.

3. Påfør mærkaten på motorhjelmen.

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre gulvbeslagområdet ved siden af serienummerpladen, og lad beslaget tørre (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Mærkat med produktionsår
   2. Serienummerplade

2. Fjern bagsiden fra mærkaten med produktionsår.

3. Påfør mærkaten på gulvbeslaget.

1. Brug sprit og en ren klud til at rengøre overfladen af advarselsmærkat 133-2930, og lad mærkaten tørre (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. CE-advarselsmærkat
   2. Advarselsmærkat 133-2930

2. Fjern bagsiden fra CE-advarselsmærkaten.

3. Påfør CE-advarselsmærkaten over mærkaten 133-2930.

Træk i sædepositionshåndtaget (Figur 45) for at flytte sædet fremad og bagud. Slip håndtaget for at låse sædets position.

Drej vægtjusteringsgrebet, indtil din vægt vises i skærmen på vægtmåleren.

Drej højdejusteringsgrebet for at ændre sædets højde.

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for Hver anvendelse/Dagligt udføres som beskrevet i .

Important: Hvis din maskine viser nogen fejl ved kontrol af sikkerhedskontakterne, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Brændstofsystemet udlufter sig selv automatisk, hvis en af følgende situationer opstår:

• Du starter en ny maskine for første gang.

• Motoren er gået i stå på grund af brændstofmangel.

• Vedligeholdelse er udført på brændstofsystemets komponenter.

1. Sæt dig i sædet, hold foden væk fra traktionspedalen, så den er i NEUTRALposition, aktiver parkeringsbremsen, sæt kontakten til motorhastighed til positionen MELLEM, og sørg for, at til-/frakoblingskontakten er i positionen DEAKTIVER.

2. Tag foden væk fra traktionspedalen, og sørg for, at pedalen er i positionen NEUTRAL.

3. Drej nøglen til positionen RUN (kør).

4. Drej nøglen til positionen START, når kontrollampens lys bliver svagere. Slip nøglen med det samme, når motoren starter, og lad den vende tilbage til positionen RUN (kør). Lad motoren varme op (uden belastning), og flyt så gashåndtaget til den ønskede position.

Hydrauliksystemet er udstyret med en indikator for hydrauliske filterbegrænsning (Figur 50). Kig på indikatoren, mens motoren kører ved driftstemperatur. Den bør være i det grønne område. Hvis indikatoren er i det røde område, skal hydraulikfiltrene udskiftes.

Figur 50

1. Indikator for hydraulisk filterbegrænsning

1. Flyt alle betjeningsanordninger til positionen NEUTRAL, aktiver parkeringsbremsen, flyt kontakten til motorhastighed til positionen Low Idle (lav tomgang), og lad motoren nå ned på lav tomgangshastighed.

2. Drej nøglen til positionen OFF (fra), og tag den ud af tændingen.

Note: Græsklipning ved en hastighed, der belaster motoren, fremmer DPF-regenereringen.

1. Flyt maskinen til arbejdsstedet, og juster maskinen uden for klippeområdet til første kørte bane.

2. Sørg for, at kraftudtagskontakten er indstillet til positionen DISABLE (deaktiver).

3. Flyt grebet til klippehastighedsbegrænseren fremad.

4. Tryk på hastighedskontrolkontakten for at indstille motorhastigheden til HIGH IDLE (høj tomgang).

5. Brug joysticket til at sænke klippeenhederne ned på jorden.

6. Tryk på kraftudtagskontakten for at klargøre klippeenhederne til drift.

7. Brug joysticket til at hæve klippeenhederne fra jorden.

8. Begynd at køre maskinen mod klippeområdet, og sænk klippeenhederne.

   Note: Græsklipning ved en hastighed, der belaster motoren, fremmer DPF-regenereringen.

9. Når omgangen er fuldført, bruges joysticket til at løfte klippeenhederne.

10. Udfør en dråbeformet vending, så du er hurtigt klar til næste omgang.

Plænekompensationsfjederen (Figur 51) overfører vægten fra forrullen til bagrullen. Dette medvirker til at reducere dannelsen af et bølgemønster i plænen, også kaldet ondulation.

Important: Foretag justeringerne af fjederen, mens klippeenheden er monteret på traktionsenheden, peger lige frem og er sænket ned på gulvet.

1. Sørg for, at låseclipsen er monteret i det bageste hul i fjederstangen (Figur 51).

   Note: Ved eftersyn af klippeenheden skal låseclipsen flyttes til fjederstangens hul ved siden af plænekompensationsfjederen.

   

   Figur 51

   1. Plænekompensationsfjeder
   2. Låseclips
   3. Fjederstang
   4. Sekskantmøtrikker

2. Stram sekskantmøtrikkerne på fjederstangens forende, indtil fjederens sammentrykkede længde er 15,9 cm. Se Figur 51.

   Note: Ved drift i ujævnt terræn skal fjederlængden mindskes med 13 mm. Kontakten med terrænet vil blive mindsket let.

   Note: Indstillingen for plænekompensation skal nulstilles, hvis indstillingen af klippehøjden eller indstillingen af klipningens aggressivitet ændres.

Du kan justere mængden af modvægtkraft, der påføres de bageste klippeenheder for hjælpe med at kompensere for forskellige plæneforhold og for at bevare en ensartet klippehøjde under ujævne forhold eller på steder med megen strådannelse.

Du justerer modvægtskraften for hver torsionsfjeder til en indstilling på 1 af 4. Hver forøgelse øger eller mindsker klippeenhedens modvægtskraft med 2,3 kg. Du kan placere fjedrene på bagsiden af den første fjederaktuator for at fjerne hele modvægten (fjerde position).

Note: For at fjerne al modvægtskraft skal du placere torsionsfjederens lange ben over skulderbolten.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Før den lange ende af modvægtsfjederen ind i et rør eller lignende, og drej fjederen rundt om skulderbolten til den ønskede position (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Fjeder
   2. Skulderbolt

3. Gentag trin 1 og 2 ved den anden modvægtsfjeder.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Løftearmens kontakt er placeret under hydrauliktanken og ombord på klippeenhedens nr. 5 løftearm (Figur 31).

   

   Figur 53

3. Løsn kontramøtrikken, der fastgør løftearmskontakten til kontaktpladen (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Kontakt
   2. Løftearmsføler

4. Juster løftearmskontakten som følger:

   • Flyt kontakten ned for at øge løftearmens vendingshøjde.

   • Flyt kontakten opad for at sænke løftearmens vendingshøjde.

5. Spænd kontramøtrikken.

For at opnå et ensartet snit af høj kvalitet og et ensartet udseende efter klipning skal knivcylinderhastigheden justeres som følger:

1. I infocenteret skal du under indstillingsmenuen indtaste skæreknivsantal, klippehastighed og klippehøjde for at beregne den korrekte cylinderhastighed.

2. Hvis der kræves yderligere justeringer skal du rulle ned til Forreste cylinder, o/min, Bageste cylinder, o/min eller begge.

3. Tryk på den højre knap for at ændre værdien for cylinderhastighed.

   Note: Når du ændrer hastighedsindstillingen, vises den beregnede cylinderhastighed fortsat på skærmen baseret på skæreknivsantal, klippehastighed og klippehøjde, der blev indtastet tidligere, men den nye værdi vises også.

   Note: Cylinderhastigheden skal muligvis øges eller mindskes for at kompensere for vekslende plæneforhold.

Figur 55

127 mm knivcylinderhastighed

Figur 56

177,8 mm knivcylinderhastighed

Maskinen er udstyret med en fejlfindingslampe, der angiver, om maskinen registrerer en funktionsfejl. Fejlfindingslampen sidder på infocenteret over displayskærmen (Figur 57). Når maskinen fungerer korrekt, og tændingskontakten flyttes til positionen ON/RUN (til/kør), tænder fejlfindingslampen kortvarigt for at angive, at lampen fungerer korrekt. Når der vises en rådgivningsmeddelelse for maskinen, lyser lampen, når meddelelsen er til stede. Når der vises en fejlmeddelelse, blinker lampen, indtil fejlen er løst.

Figur 57

1. Fejlfindingslampe

Dieselpartikelfilteret (DPF) er del af udstødningssystemet. DPF-enhedens dieseloxidationskatalysator reducerer skadelige gasser, og sodfilteret fjerner sod fra motorens udstødning.

DPF-regenereringsprocessen bruger varme fra motorudstødningen til at afbrænde den sod, der ophobes på sodfilteret, så soden konverteres til aske, og renser sodfilterets kanaler, så filtreret motorudstødning lukkes ud af DPF-enheden.

Motorens computer overvåger ophobningen af sod ved at måle modtrykket i DPF-enheden. Hvis modtrykket er for højt, forbrændes soden ikke i sodfilteret gennem normal betjening af motoren. Husk følgende for at holde DPF-enheden fri for sod:

• Passiv regenerering finder sted konstant, mens motoren kører – kør motoren ved fuld motorhastighed, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

• Hvis modtrykket i DPF-enheden er for højt, eller der ikke er udført en nulstil-regenerering efter 100 driftstimer, giver motorcomputeren dig besked via infocenteret, når nulstil-regenereringen kører.

• Lad maskinen fuldføre processen for nulstil-regenerering, før du slukker for motoren.

Betjen og vedligehold maskinen med henblik på DPF-enhedens funktion. Motorbelastning ved høj tomgangshastighed (fuld gas) genererer normalt tilstrækkelig udstødningstemperatur til DPF-regenerering.

Important: Minimer det tidsrum, du lader motoren køre i tomgang eller lader den køre ved lav hastighed, for at reducere ophobningen af sod i sodfilteret.

DPF-sodophobning

• Med tiden ophobes der sod i dieselpartikelfilterets sodfilter. Motorcomputeren overvåger sodniveauet i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget sod, giver computeren dig besked om, at det er tid til at regenerere DPF-enheden.

• DPF-regenerering er en proces, der opvarmer DPF-enheden, så sod konverteres til aske.

• Ud over advarselsmeddelelserne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige sodophobningsniveauer.

Motorens advarselsmeddelelser – sodophobning

Indikationsniveau	Fejlkode	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Motoradvarsel	Figur 58 Check Engine (tjek motor)SPN 3719, FMI 16	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %.	Udfør en parkeret regenerering så hurtigt som muligt. Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 59 Check Engine (tjek motor)SPN 3719, FMI 0	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Udfør en genopretningsregenerering så hurtigt som muligt. Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.

DPF-askeophobning

• Den lettere aske udledes gennem udstødningssystemet, mens tungere aske samles i sodfilteret.

• Aske er rester fra regenereringsprocessen. Med tiden opsamler dieselpartikelfilteret aske, der ikke udledes med motorens udstødning.

• Computeren til motoren beregner mængden af ophobet aske i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget aske, sender motorcomputeren oplysninger til infocenteret i form af en meddelelse om motorfejl, der indikerer ophobning af aske i DPF-enheden.

• Fejlmeddelelsen angiver, at det er tid til serviceeftersyn af DPF-enheden.

• Ud over advarslerne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige askeophobningsniveauer.

Rådgivnings- og motoradvarselsmeddelelser fra infocenteret – askeophobning

Indikationsniveau	Fejlkode	Motorhastighedsreduktion	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Motoradvarsel	Figur 60 Check Engine (tjek motor)SPN 3720, FMI 16	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 61 Check Engine (tjek motor)SPN 3720, FMI 16	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 3: Motoradvarsel	Figur 62 Check Engine (tjek motor)SPN 3251, FMI 0	Motorhastighed ved maks. drejningsmoment +200 o/m	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter, der udføres, mens maskinen er i drift:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Passiv	Finder sted under normal betjening af maskinen ved høj motorhastighed eller høj motorbelastning	• Infocenteret viser ikke et ikon, der angiver passiv regenerering.
		• Under passiv regenerering forarbejder DPF-enheden udstødningsgasser med høje temperaturer, oxiderer skadelige emissioner og forbrænder sod, så det omdannes til aske.
		Se Passiv DPF-regenerering.
Assister	Finder sted som følge af lav motorhastighed, lav motorbelastning, eller efter at computeren har registreret, at DPF-enheden er ved at blive blokeret af sod	• Infocenteret viser ikke et ikon, der angiver assister-regenerering.
		• Under assister-regenerering justerer motorcomputeren motorens indstillinger, så udstødningstemperaturen øges.
		Se Assister-DPF-regenerering.
Nulstil	Finder sted efter hver 100. driftstime	• Når ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocenteret, er en regenerering i gang.
	Finder også sted efter assister-regenerering, hvis computeren registrerer, at assister-regenereringen ikke har reduceret sodniveauet tilstrækkeligt
		• Under nulstil-regenerering justerer motorcomputeren motorens indstillinger, så udstødningstemperaturen øges.
		Se Nulstil-regenerering.

Typer af dieselpartikelfilterregenereringer, der kræver, at du parkerer maskinen:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Parkeret	Finder sted, fordi computeren registrerer et modtryk i DPF-enheden, der skyldes ophobning af sod	• Når ikonet for nulstil-standby-/parkeret regenerering eller genopretningsregenerering eller RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 188 vises i infocenteret, anmoder maskinen om en regeneration.
	Finder også sted, fordi operatøren starter en parkeret regenerering
	Kan finde sted, hvis du har indstillet infocenteret til at blokere nulstil-regenerering og har fortsat betjeningen af maskinen. Dette medfører, at der ophobes yderligere sod, selvom DPF-enheden allerede tidligere havde behov for en nulstil-regenerering	• Udfør parkeret regenerering så hurtigt som muligt for at undgå en genopretningsregenerering.
	Kan opstå som følge af forkert brændstof eller motorolie	• En parkeret regenerering tager 30 til 60 minutter at gennemføre.
		• Du skal have mindst ¼ tank brændstof i tanken.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en parkeret regenerering.
		Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.
Genopretning	Finder sted, hvis operatøren har ignoreret anmodninger om en parkeret regenerering og har fortsat betjeningen af maskinen, hvilket har medført yderlige sodophobning i DPF-enheden	• Når ikonet for nulstil-standby-/parkeret regenerering eller genopretningsregenerering eller RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 190 vises i infocenteret, anmoder maskinen om en genopretningsregenerering.
		• En genopretningsregenerering tager op til 3 timer at gennemføre.
		• Du skal have mindst et ½ tank brændstof i maskinen.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en genopretningsregenerering.
		Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.

Adgang til menuerne for DPF-regenerering

Adgang til menuerne for DPF-regenerering

1. Gå til servicemenuen, og tryk på den midterste knap for at rulle ned til valgmuligheden DPF REGENERATION (DPF-regenerering) (Figur 63).

   

   Figur 63

2. Tryk på den højre knap for at vælge posten DPF Regeneration (Figur 63).

Tid siden sidste regenerering

Gå til menuen DPF Regeneration (DPF-regenerering), og tryk på den midterste knap for at rulle ned til feltet LAST REGEN (sidste regenerering) (Figur 64).

Brug feltet LAST REGEN til at afgøre, hvor mange driftstimer motoren har kørt siden sidste nulstil-, parkeret eller genopretningsregenerering.

Figur 64

Teknikermenu

Important: Af driftspraktiske årsager kan du vælge at udføre en parkeret regenerering, inden sodbelastningen når 100 %, forudsat at motoren har kørt i mere end 50 timer siden sidste nulstil-, parkeret eller genopretningsregenerering.

Brug teknikermenuen til at se den aktuelle status for motorens regenereringskontrol og til at se det rapporterede sodniveau.

Gå til menuen DPF Regeneration (DPF-regenerering), og tryk på den midterste knap for at rulle ned til valgmuligheden TECHNICIAN (tekniker), og tryk derefter på den højre knap for at vælge posten Technician (Figur 65).

Figur 65

• Brug tabellen over DPF-enhedens drift til at forstå DPF-enhedens aktuelle driftsstatus (Figur 66).

  

  Figur 66

  .

  Tabel over DPF-enhedens drift

  Status	Beskrivelse
  Normal	DPF-enheden er i normal driftstilstand – passiv regenerering.
  Assist Regen (assister-regenerering)	Motorcomputeren udfører en assister-regenerering.
  Reset Stby (nulstil-standby)	Motorcomputeren forsøger at køre en nulstil-regenerering, men ét af følgende forhold forhindrer regenereringen:	Indstillingen for blokering af regenerering (Inhibit Regen) er indstillet til ON (til).
  		Udstødningstemperaturen er for lav til at udføre regenerering.
  Reset Regen (nulstil-regenerering)	Motorcomputeren kører en nulstill-regenerering.
  Parked Stby (parkeret standby)	Motorcomputeren anmoder om, at du kører en parkeret regenerering.
  Parked Regen (parkeret regenerering)	Du har startet en anmodning om parkeret regenerering, og motorcomputeren behandler regenereringen.
  Recov. Stby (genopretningsstandby)	Motorcomputeren anmoder om, at du kører en genopretningsregenerering.
  Recov. Regen (genopretningsregenerering)	Du har efter en anmodning startet en genopretningsregenerering, og motorcomputeren behandler regenereringen.

• Kontroller sodbelastningen, der måles som den procentmæssige sodmængde i DPF-enheden (Figur 67). Se tabellen over sodbelastning.

  Note: Sodbelastningsværdien varierer, når maskinen betjenes, og DPF-regenerering udføres.

  

  Figur 67

  Tabel over sodbelastning

  Vigtige sodbelastningsværdier	Status for regenerering
  0 % – 5 %	Mindste sodbelastningsområde
  78 %	Motorcomputeren udfører en assister-regenerering.
  100 %	Motorcomputeren anmoder automatisk om en parkeret regenerering.
  122 %	Motorcomputeren anmoder automatisk om en genopretningsregenerering.

Nulstil-regenerering

Forsigtig

Udstødningstemperaturen er varm (ca. 600 °C) under en DPF-regenerering. Varm udstødningsgas kan skade dig eller andre personer.

• Lad aldrig motoren køre i et indelukket område.

• Sørg for, at der ikke befinder sig brændbare materialer omkring udstødningssystemet.

• Rør aldrig ved en varm del af udstødningssystemet.

• Stå aldrig tæt på maskinens udstødningsrør.

Figur 68

• Ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocenteret (Figur 68).

• Motorcomputeren justerer motorens indstillinger, så udstødningstemperaturen øges.

  Important: Ikonet for høj udstødningstemperatur angiver, at temperaturen på den udstødning, der kommer ud af maskinen, kan være varmere end under almindelig drift.

• Mens maskinen betjenes, skal motoren, når det er muligt, køres ved fuld motorhastighed og stor belastning for at fremme DPF-regenereringen.

• Ikonet vises i infocenteret, mens nulstil-regenereringen er i gang.

• Undlad om muligt at slukke motoren eller reducere motorhastigheden, mens nulstil-regenereringen er i gang.

  Important: Når det er muligt, skal du give maskinen mulighed for at fuldføre processen for nulstil-regenerering, inden du slukker for motoren.

Periodisk nulstil-regenerering

Hvis motoren ikke har gennemført en nulstil-, parkeret regenerering eller genopretningsregenerering inden for de seneste 100 driftstimer, forsøger motorcomputeren at udføre en nulstil-regenerering.

Indstilling af funktion til blokering af regenerering (Inhibit Regen)

Kun nulstil-regenerering

Note: Hvis du indstiller infocenteret til at blokere regenerering, viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 185 (Figur 69) hvert 15. minut, og motoren anmoder om en nulstil-regenerering.

Figur 69

En nulstil-regenerering genererer øget motorudstødning. Hvis du betjener maskinen rundt om træer, tæt krat, højt græs eller andre temperaturfølsomme planter eller materialer, kan du bruge indstillingen til blokering af regenerering (Inhibit Regen) til at forhindre, at motorcomputeren udfører en nulstil-regenerering.

Important: Når du slukker motoren og starter den igen, indstilles funktionen til blokering af regeneration (Inhibit Regen) som standard til OFF (fra).

1. Gå til menuen DPF Regeneration (DPF-regenerering), og tryk på den midterste knap for at rulle ned til valgmuligheden INHIBIT REGEN, og tryk derefter på den højre knap for at vælge posten Inhibit Regen (Figur 70).

   

   Figur 70

2. Tryk på den højre knap for at ændre indstillingen for blokering af regenerering fra On (til) til Off (fra) (Figur 70) eller fra Off (fra) til On (til) (Figur 71).

   

   Figur 71

Sådan tillades en nulstil-regenerering

Infocenteret viser ikonet for høj udstødningstemperatur , når nulstil-regenereringen kører.

Note: Hvis funktionen INHIBIT REGEN (blokering af regenerering) er indstillet til ON (til), viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 185 (Figur 72). Tryk på knap 3 for at indstille funktionen til blokering af regeneration til OFF (fra) og fortsætte med nulstil-regenereringen.

Figur 72

Note: Hvis motorudstødningstemperaturen er for lav, viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 186 (Figur 73), der informerer dig om, at du skal indstille motoren til fuld gas (høj tomgangshastighed).

Figur 73

Note: Når nulstil-regenereringen er gennemført, forsvinder meddelelsen om høj udstødningstemperatur fra infocenters skærm.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Figur 94

1. Maskinens forende
2. Donkraftbeslag (forakselrør)
3. Rammebøjler
4. Bagsiden af maskinen

• Front – hullet i donkraftbeslagene på forakselrøret (Figur 94).

• Bag – rammebøjlerne på hver side af maskinen.

I nødstilfælde kan du flytte maskinen ved at aktivere omløbsventilen i hydraulikpumpen med variabel slagvolumen og skubbe eller trække maskinen.

Important: Maskinen må ikke skubbes eller trækkes med en hastighed på over 3-4,8 km/t, da der ellers kan opstå skader i gearkassen. Når du bugserer eller trækker maskinen, skal omløbsventilen være åben.

1. Aktivér parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Ved pumpen med variabel slagvolumen, drej omløbsventilens bolt 1½ omgang for at åbne den og lade olien løbe om internt (Figur 95).

   Note: Omløbsventilen er placeret på venstre side af pumpen. Når væsken omløbes, kan du flytte maskinen langsomt, uden at gearkassen beskadiges.

   

   Figur 95

   1. Omløbsventilens bolt

4. Luk og lås motorhjelmen.

5. Skub eller bugser maskinen.

6. Før motoren startes, skal omløbsventilen lukkes. Ventilen må ikke lukkes med et moment på over 7-11 Nm.

   Important: Hvis motoren kører, mens omløbsventilen er åben, overophedes gearkassen.

1. Parkér maskinen på en plan overflade, tryk på aktiverings-/deaktiveringskontakten til positionen DISENGAGE (Deaktiver), sænk klippeenhederne, og aktivér parkeringsbremsen.

2. Sluk motoren, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset.

3. Vent, indtil motoren er kølet af.

1. Frigiv de 2 motorhjelmslåse (Figur 96).

   

   Figur 96

   1. Hjelmlås (2)

2. Drej motorhjelmen op.

1. Drej forsigtigt motorhjelmen til lukket (Figur 97).

   

   Figur 97

   1. Hjelmlås (2)

2. Fastgør motorhjelmen med to motorhjelmslåse.

1. Fjern ringstiften fra skærmlåsen (Figur 98).

   

   Figur 98

   1. Kuglestift
   2. Skærmlås

2. Oplås skærmen, og åbn den.

1. Luk og lås skærmen (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Kuglestift
   2. Skærmlås

2. Indsæt ringstiften gennem skærmlåsen.

1. Flyt sædelåsen udad (Figur 100).

   

   Figur 100

   1. Sædelås

2. Vip forsigtigt sædet op.

3. Sørg for, at de fremadrettet støttepinde falder ned i hakket i rillen på styrepladen til støttepinden (Figur 101).

   

   Figur 101

   1. Støttepind
   2. Styreplade til støttepind

1. Drej sædet en smule, og løft støttepinden ud af hakket i rillen til sædestøtte (Figur 102).

   

   Figur 102

   1. Støttepind
   2. Styreplade til støttepind

2. Sænk forsigtigt sædet, indtil det låser godt fast.

Note: Understøt maskinen med donkrafte, når du arbejder under maskinen. Se Specifikationer.

Brug følgende som maskinløftepunkter:

Figur 103

1. Maskinens forende
2. Donkraftbeslag (forakselrør)
3. Bagakselrør
4. Bagsiden af maskinen

• Front – donkraftbeslagene på forakselrøret (Figur 103).

• Bag – bagakslens rør.

Fedtspecifikation: Nr. 2 litiumbaseret fedt

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Maskinen smøres ved fittings på følgende steder:

   • Pumpedrivakslens kardanled (3) (Figur 104)

     Note: Pumpedrivakslen er placeret under motorhjelmen.

     

     Figur 104

   • Klippeenhedens løftearmscylindere (2 hver) (Figur 105)

     

     Figur 105

   • Løftearmenes drejetapper (1 hver) (Figur 105)

   • Klippeenhedernes bæreramme og drejetap (2 hver) (Figur 106)

     

     Figur 106

   • Løftearmenes drejeaksel (1 hver) (Figur 107)

     

     Figur 107

   • Bagakslens forbindelsesstang (2) (Figur 108)

     

     Figur 108

   • Akselstyretap (1) (Figur 109)

     

     Figur 109

   • Styretøjscylinderens kugleled (2) (Figur 110)

     

     Figur 110

   • Bremsepedal (1) (Figur 111)

     

     Figur 111

4. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontrollér serviceindikatoren for enden af luftfilterhuset (Figur 112).

   

   Figur 112

   1. Serviceindikator

4. Hvis et rødt bånd vises i serviceindikatoren, skal luftfilteret udskiftes. Se Eftersyn af luftfilteret.

5. Klem støvudstøderventilen (Figur 113).

   

   Figur 113

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift den, hvis den er beskadiget. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

Figur 114

1. Hvis et rødt bånd vises i serviceindikatoren, skal du trykke på nulstillingsknappen for enden af indikatoren (Figur 115).

   

   Figur 115

2. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Hvis motorfejl , eller vises i infocenteret (Figur 118), skal sodfilteret rengøres efter følgende fremgangsmåde:

Figur 118

1. Se afsnittet om motoren i servicevejledningen for at få oplysninger om afmontering og montering af DPF-enhedens dieseloxidationskatalysator og sodfilter.

2. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler angående reservedele til eller serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren og sodfilteret.

3. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler for at få nulstillet motorens ECU, efter at du har installeret en ren DPF-enhed.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Åbning af motorhjelmen.

3. Anbring en dræningsskål under brændstof-/vandudskillerens aftapningsventil (Figur 119).

   

   Figur 119

   1. Aftapningsventil (brændstof-/vandudskiller)

4. Åbn ventilen, og tøm vandet og kontaminanterne fra udskilleren.

5. Luk brændstof-/vandudskillerens ventil.

6. Start motoren, og kontrollér, om der er lækager.

   Note: Reparer alle lækager.

7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

8. Luk og lås motorhjelmen. Lukning af motorhjelmen.

1. Aftap brændstof-/vandsudskilleren helt. Se Dræning af vand fra brændstof-/vandudskilleren.

2. Rengør filterhovedet og filterskålen (Figur 120).

   

   Figur 120

   1. Filterhoved
   2. Filterdåse

3. Afmonter filterskålen, og rengør filterhovedets monteringsfladen.

4. Smør pakningen på filterskålen med rent brændstof.

5. Montér filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen. Drej dernæst endnu ½ omgang.

6. Spænd aftapningsventilen i bunden af filterskålen.

7. Start motoren, og kontrollér, om der er lækager.

   Note: Reparer alle lækager.

8. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

9. Luk og lås motorhjelmen. Lukning af motorhjelmen.

1. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

2. Rengør området omkring brændstoffilterhovedet (Figur 121).

   

   Figur 121

   1. Brændstoffilterhoved
   2. Brændstoffilter

3. Afmonter filteret, og rengør filterhovedets monteringsflade (Figur 121).

4. Smør filterpakningen med ren motorsmøreolie.

5. Montér den tørre filterdåse med hånden, indtil pakningen berører filterhovedet. Drej dernæst endnu ½ omgang.

6. Start motoren, og kontrollér, om der er brændstoflækager omkring filteret og filterhovedet.

   Reparér alle brændstoflækager.

7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

8. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Eftersyn af brændstofslanger og -forbindelser for slitage, skader eller løse forbindelser.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn skærmen. Se Åbning af skærmen.

3. Klem siderne af batteridækslet sammen, og afmonter dækslet fra batteribakken (Figur 131).

   

   Figur 131

   1. Tap (batteridæksel)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isolatordæksel (batteriets pluskabel)
   4. Åbning (batteribakke)

4. Frakobl batteriets minuskabel.

5. Skub isolatordækslet af den positive batterikabelklemme, og frakobl batteriets pluskabel.

1. Montér batteriets pluskabel (rødt) på batteriets pluspol (+) (Figur 132).

   

   Figur 132

   1. Tap (batteridæksel)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isolatordæksel (batteriets pluskabel)
   4. Åbning (batteribakke)

2. Montér batteriets minuskabel (sort) på batteriets minuspol (-).

3. Påfør et lag Grafo 112X (skin-over) fedt, Toro-delnr. 505-47 på batteripolerne og batterikabelklemmerne.

4. Skub gummikappen over den positive batterikabelklemme.

5. Montér dækslet over batteriet, så tapperne på dækslet indsættes i batteribakkens åbninger.

6. Luk og lås skærmen. Se Lukning af skærmen.

1. Frakobl batteriet. Se Afbrydelse af batteriet.

2. Slut en 3–4 A batterioplader til batteripolerne.

3. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4 til 8 timer.

4. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

5. Tilslut batteriet. Se Tilslutning af batteri.

Note: Polerne og hele batterikassen skal holdes rene, da et snavset batteri langsomt vil aflades.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn skærmen. Se Åbning af skærmen.

3. Kontrollér batteriets tilstand.

   Note: Udskift et slidt eller beskadiget batteri.

4. Frakobl batterikablerne og fjerne batteriet fra maskinen. Se Afbrydelse af batteriet.

5. Rengør hele batterikassen med en opløsning af natriumbikarbonat (natron) og vand.

6. Skyl kassen med rent vand.

7. Montér batteriet på maskinen, og tilslut batterikablerne. Se Tilslutning af batteri.

8. Luk og lås skærmen. Se Lukning af skærmen.

Sikringsblokken er i styrearmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn de 2 låse, der fastgør styrearmens afskærmning til kontrolarmen, og fjern afskærmningen (Figur 133).

   

   Figur 133

   1. Styrearmens afskærmning
   2. Lås

3. Udskift den åbne sikring (Figur 134) med en sikring af samme type og med samme ampereværdi.

   

   Figur 134

   1. Sikringsblok
   2. Sikringsmærkat (inden i styrearmens afskærmning)

4. Montér styrearmens afskærmning på styrearmen, og fastgør afskærmningen med de 2 låse.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Frigør og vip sædet; Se Vipning af sædet.

3. Fjern hætten fra den in-line-sikringsholder, der er mærket 10 A FUSE TELEMATIC PWR (Figur 135).

   

   Figur 135

   1. Dæksel
   2. Sikring
   3. Sikringsholder (mærket )

4. Fjern sikringen fra sikringsholderen.

5. Sæt en sikring af samme type og ampereværdi i.

6. Montér hætten på den indbyggede sikringsholder.

7. Sænk og fastlås sædet. Se Vipning af sædet.

Important: Oprethold det anbefalede tryk i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskinydeevne. Pump ikke for lidt luft i dækkene.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Mål dæktrykket.

   Note: Det korrekte lufttryk i dækkene er 0,83 til 1,03 bar.

3. Tilføj om nødvendigt luft til eller luk luft ud af dækket.

4. Gentag trin 2 og 3 for de andre dæk.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Tilspænd hjulmøtrikkerne med et moment på 94 til 122 N·m.

Important: Maskinen må ikke bevæge sig, når traktionspedalen slippes (i NEUTRAL position). Hvis maskinen bevæger sig, skal traktionspumpen justeres som følger:

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Placer maskinens forende på en donkraft, indtil begge fordæk er løftet fra jorden, og understøt maskinen med støttebukke. Se Specifikationer og Placeringer af donkraftpunkter.

3. Fra bunden af maskinen og på højre side af traktionspumpen skal du løsne låsemøtrikken, der fastgør justeringsskruen til returnering til neutral (Figur 136).

   

   Figur 136

   1. Justeringsskrue til returnering til neutral
   2. Låsemøtrik
   3. Traktionspumpe

   Advarsel

   Motoren skal køre, for at den endelige justering af traktionsjusteringsknasten kan foretages. Dette kan forårsage personskade.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra lydpotten, andre varme motordele og eventuelle roterende dele.

4. Start motoren, og deaktiver parkeringsbremsen.

5. Drej justeringsskruen til returnering til neutral i begge retninger, indtil hjulene holder op med at rotere.

6. Tilspænd låsemøtrikken til 22 N·m.

7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

8. Fjern støttebukkene, og sænk maskinen ned på jorden.

9. Prøvekør maskinen for at sikre, at den ikke bevæger sig, når traktionspedalen er i NEUTRAL position.

1. Drej rattet for at vende baghjulene fremad.

2. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

3. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjde) på de styrende dæk, foran og bag akslen.

   Note: Justeringen af spidsning af baghjulene er korrekt, hvis forskellen mellem forhjulsmålingen og baghjulsmålingen er 6 mm eller mindre. (Figur 137).

   

   Figur 137

   1. Traktionsenhedens forende
   2. 6 mm eller mindre end bagenden af dækket
   3. Afstand fra midte til midte

4. Hvis målingen er større end 6 mm, skal baghjulenes spidsning justeres. Se Justering af baghjulenes spidsning.

1. Løsn kontramøtrikken for hver ende af forbindelsesstangen (Figur 138).

   Note: Den ende af forbindelsesstangen, der har den udvendige rille, har venstregevind.

   

   Figur 138

   1. Kontramøtrik
   2. Forbindelsesstang
   3. Nøgleflade

2. Brug nøglefladen til at dreje trækstangen.

3. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjde) på de styrende dæk, foran og bag akslen.

   Note: Justeringen af spidsning af baghjulene er korrekt, hvis forskellen mellem forhjulsmålingen og baghjulsmålingen er 6 mm eller mindre.

4. Gentag trin 2 og 3 efter behov.

5. Spænd kontramøtrikkerne.

Kølevæskebeholderen fyldes på fabrikken med en 50/50-opløsning bestående af vand og ethylenglykolbaseret kølevæske med forlænget levetid.

Important: Brug udelukkende kølevæsker, der fås i almindelig handel, og som opfylder specifikationerne, der er angivet i tabellen Standarder for kølevæske med forlænget levetid.Anvend ikke konventionel (grøn) kølevæske, der anvender uorganisk syreteknologi (IAT – Inorganic Acid Technology) i din maskine. Undlad at blande konventionel kølevæske med kølevæske med forlænget levetid.

Tabel over kølervæsketyper

Standarder for kølevæske med forlænget levetid

Important: Kølevæsken skal bestå af en 50/50-blanding af kølevæske og vand.

• Foretrukket: Anvend destilleret vand, når du opblander kølevæske fra koncentrat.

• Foretrukket mulighed: Anvend en færdigblandet kølevæske i stedet for koncentrat, hvis du ikke har adgang til destilleret vand.

• Mindstekrav: Bland koncentreret kølevæske med rent drikkevand, hvis du ikke har adgang til hverken destilleret vand eller færdigblandet kølevæske.

Kølevæskekapacitet: 6,6 l

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontrollér kølevæskestanden i beholderen (Figur 139).

   Note: Kølevæskestanden er korrekt, hvis den er ved kold-mærket på siden af tanken, når motoren er kold, og ved varm-mærket, når motoren er varm.

   

   Figur 139

   1. Hætte (kølevæskebeholder)
   2. Kølevæskemærke for varm motor
   3. Kølevæskemærke for kold motor

4. Hvis kølevæskestanden er lav, skal du fjerne kølevæskebeholderhætten og tilsætte den angivne kølevæske, indtil det er ved kold-mærket (for en kold motor) eller varmt-mærket (for en varm motor).

   Note: Fyld ikke for meget kølevæske på ekspansionsbeholderen.

5. Sæt kølevæskebeholderhætten på.

6. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Rengør motorområdet grundigt for alt snavs.

4. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

5. Åbn bagskærmen, og drej den åben (Figur 140).

   

   Figur 140

   1. Lås
   2. Bagskærm

6. Rengør skærmen grundigt med trykluft.

7. Drej de 2 oliekølerlåse indad, og vip oliekøleren (Figur 141).

   

   Figur 141

   1. Oliekøler
   2. Oliekølerlåsehåndtag

8. Rengør begge sider af oliekøler og køler (Figur 142) grundigt med trykluft.

   

   Figur 142

   1. Køler

9. Hæv oliekøleren, og fastgør den med de 2 låse.

10. Luk og lås skærmen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 13 mm “fri vandring”, eller hvis bremserne glider. Fri bevægelsen er den afstand, bremsepedalen bevæger sig, før du mærker bremsepedalens modstand.

1. Klargøring af maskinen. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Brug hjulmotorspillerummet til at rokke tromlerne frem og tilbage, så det sikres, at de er fri før og efter justeringen.

4. Tryk let på bremsepedalen. og mål afstanden, som pedalen bevæger sig uden modstand (Figur 143).

   Note: Juster bremserne, hvis bremsepedalen har fri vandring på mere end 2,5 cm (Figur 143), eller hvis der kræves mere parkeringsbremsekraft.

   

   Figur 143

   1. Fri vandring

5. For at reducere bremsepedalens frie vandring skal du løsne de forreste kontramøtrikker på gevindenden af hvert bremsekabel (Figur 144).

   

   Figur 144

   1. Forreste kontramøtrik (bremsekabel)
   2. Bageste kontramøtrik

6. Spænd de bageste møtrikker for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalen har 6 til 13 mm fri vandring (Figur 143), før parkeringsbremsen låser hjulene.

7. Stram de forreste kontramøtrikker, og sørg for, at begge kabler fungerer på bremserne på samme tid.

   Note: Sørg for, at kabelrørene ikke roterer, mens du strammer kontramøtrikkerne.

Hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres og låser, er det nødvendigt at justere bremsepedalen.

1. Klargøring af maskinen. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Løsn de to skruer, der fastholder parkeringsbremsepedalen på stellet (Figur 145).

   

   Figur 145

   1. Bremsekabler
   2. Skruer (2)
   3. Parkeringsbremsejustering
   4. Bremselås

3. Tryk parkeringsbremsepedalen frem, indtil parkeringsbremselåsen kobler helt ind på bremsepedalen (Figur 145).

4. Spænd de to skruer, så justeringen fastlåses.

5. Træd på bremsepedalen for at udløse parkeringsbremsen.

6. Kontroller justeringen, og juster den som påkrævet.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen. Se Åbning af motorhjelmen.

3. Kontroller generatorremmens tilspænding ved at trykke på den (Figur 146) midt mellem generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   Note: Remmen skal afbøje 11 mm. Hvis afbøjningen er forkert, så gå videre til trin 4. Hvis remspændingen er korrekt, spring til trin 7.

   

   Figur 146

   1. Monteringsbolt
   2. Generator

4. Løsn bolten, der fastgør generatoren til afstiveren, og generatorens drejebolt. (Figur 146)

5. Indsæt en løftestang mellem generatoren og motoren, og flyt generatoren udad.

6. Når remmen spændes som beskrevet i trin3, skal du spænde boltene, der fastgør generatoren til afstiveren, og generatorens drejebolt.

7. Luk og lås motorhjelmen. Se Lukning af motorhjelmen.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

Anbefalet hydraulikvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikvæske. Fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der bruger den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder alle følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, hvilket kan gøre det svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil Delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men forudsætningen for maksimal bionedbrydelighed og ydeevne er, at hydrauliksystemet tømmes grundigt for traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra din autoriserede Toro-forhandler.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Det bedste tidspunkt at kontrollere hydraulikolien på er, når væsken er kold. Maskinen skal være i transportkonfigurationen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Rengør området omkring påfyldningsstudsen og hydrauliktankens hætte (Figur 147).

   

   Figur 147

   1. Fuld-mærke (målepind)
   2. Tilføj-mærke (målepind)

3. Fjern dækslet/målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud.

4. Indfør målepinden i påfyldningsstudsen, og tag den op igen, og kontroller væskestanden.

   Note: Væskestanden skal være inden for driftsområdet på målepinden.

   Important: Fyld ikke for meget på tanken.

5. Hvis væskestanden er lav, skal du efterfylde med en passende mængde væske for at hæve den til full-mærket.

6. Sæt dækslet/målepinden på påfyldningsstudsen.

Eftersyn for lækager på hydraulikrør og -slanger, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, nedbrydning på grund af vejrlig eller kemiske påvirkninger. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Important: Brug af andre filtertyper kan ugyldiggøre garantien på visse dele.

Ændring af returfilteret

Hydrauliksystemet er udstyret med en indikator for returfilterservice (Figur 148). Du kan se filterserviceindikatoren gennem hullet i gulvpladen. Kontrollér indikatorens farve, når motoren kører ved driftstemperatur, som følger:

• Grøn angiver normalt flow af hydraulikvæske gennem filteret.

• Rød angiver et begrænset filter. Udskift returfilteret.

Figur 148

1. Indikator for hydraulisk filterbegrænsning

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Anbring en dræningsskål under returfilteret foran på maskinen (Figur 149).

   

   Figur 149

   1. Returfilter
   2. Filterhoved

3. Afmonter filteret.

4. Rengør filterets monteringsområde på filterhovedet.

5. Påfør et tyndt lag af den angivne hydraulikvæske på pakningen på det nye returfilter.

6. Skru filteret på filterhovedet med hånden, indtil pakningen kommer i kontakt med monteringsoverfladen, og drej derefter filteret yderligere ½ omdrejning.

30 l. Se Hydraulikvæskespecifikationer

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtigt eller sort ud sammenlignet med ren væske.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Anbring en dræningsskål under den lige fitting (Figur 151) på hydrauliktanken. Se Hydraulikvæskekapacitet.

   

   Figur 151

   1. Lige fitting (hydrauliktank)
   2. Slange (kassedræn)
   3. Returfilter

3. Kobl kasseaftapningsslangen fra den lige fitting, og lad tanken dræne.

4. Når hydraulikvæsken holder op med at løbe fra tanken monteres aftapningsslangen.

5. Fyld tanken med den angivne hydraulikvæske. Se Hydraulikvæskespecifikationer og Hydraulikvæskekapacitet.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

6. Sæt tankhætten på.

7. Start motoren, og brug alle hydraulikbetjeningsanordningerne til at fordele hydraulikvæsken i hele systemet.

8. Kontrollér, om der er lækager af hydraulikvæske. Se Kontrol efter lækager.

9. Kontrollér niveauet. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden

Kontroller kontakten mellem knivcylindre og bundkniven, uanset om kvaliteten af klipningen tidligere har været acceptabel. Der skal være let kontakt i hele knivcylinderens og bundknivens længde (se Justering af knivcylinderen mod bundkniven i klippeenhedens betjeningsvejledning).

Note: Der findes yderligere instruktioner og fremgangsmåder for baglapning i Toro-manualen om det grundlæggende om knivcylinderplæneklippere (med vejledning om slibning)​, form. 09168SL.

1. Efterse sikkerhedsselen for slitage, snit og andre skader. Udskift sikkerhedsselen/-erne, hvis en komponent ikke fungerer korrekt.

2. Rengør sikkerhedsselen efter behov.

Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning til at vaske maskinen efter behov. Du kan bruge en klud, når du vasker maskinen.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

Important: Brug ikke trykvaskeudstyr til at vaske maskinen. Trykvaskeudstyr kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller bortvaske nødvendigt smørefedt fra friktionssteder. Undgå overdreven brug af vand i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.

Important: Undlad at vaske maskinen, mens motoren kører. Dette kan medføre intern motorskade.