Sand Pro® 3040 og 5040 traktionsenheder

• Brændstoftankens kapacitet: 25 l

• Anbefalet brændstof:

  • Du opnår de bedste resultater ved kun at bruge ren og frisk (højst 30 dage gammel) blyfri benzin med et oktantal på 87 eller højere ((R+M)/2-ratingmetode).

  • Ethanol: Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiær-butylæter) pr. volumen accepteres. Ethanol og MTBE er ikke det samme. Benzin med 15 % ethanol (E15) pr. volumen godkendes ikke til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder op til 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre driftsproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien.

  • Anvend ikke benzin, der indeholder metanol.

  • Opbevar ikke brændstof i hverken brændstoftanken eller brændstofbeholdere hen over vinteren, medmindre du anvender en brændstofstabilisator.

  • Fyld ikke olie i benzin.

  Important: Brug ikke andre brændstofadditiver end en brændstofstabilisator. Brug ikke alkoholbaserede brændstofstabilisatorer som f.eks. ethanol, metanol eller isopropanol.

1. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 15).

2. Fjern brændstofdækslet.

3. Fyld tanken til ca. 25 mm under tankens kant (nederst på påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på.

   

   Figur 15

   1. Brændstofdæksel

4. Sæt dækslet på.

5. Tør eventuel benzin op, som kan være blevet spildt, for at undgå brandfare.

   Important: Der må aldrig anvendes metanol, benzin indeholdende metanol eller gasohol, der indeholder mere end 10% ethanol, da dette kan beskadige motorens brændstofsystem. Bland ikke olie i benzinen.

Udfør følgende procedurer hver dag, inden maskinen betjenes:

• Kontrol af sikkerhedslåsesystemet

• Kontrol af motoroliestanden

• Kontrol af dæktrykket

• Kontrol af hydraulikrør og -slanger

• Kontrol af hydraulikvæskestanden

• Sørg for, at temperaturen er højere end -6,7 °C, før maskinen betjenes, ellers kan hovedtraktionspumpen blive beskadiget.

Formålet med sikkerhedslåsesystemet er at forhindre motoren i at tørne eller starte, medmindre traktionspedalen er i NEUTRAL position. Der bør også slukkes for motoren, hvis traktionspedalen flyttes enten fremad eller bagud uden en operatør i sædet.

Important: Hvis traktionsenheden har enten det bageste fjernhydrauliksæt af model 08781 eller det hydrauliske afbrydersæt af model 08783 monteret, er der yderligere sikkerhedslåseforhold:Maskinen starter ikke, når fjernhydraulikafbryderen står på ON (tændt).Hvis maskinen kører, mens hydraulikafbryderen står på ON (tændt), slukker maskinen, når operatøren forlader sædet.

1. Anbring maskinen i et åbent område ryddet for snavs og omkringstående personer. Sluk for motoren.

2. Tag plads i sædet, og aktiver parkeringsbremsen.

3. Tryk traktionspedalen ned i fremadgående og baglæns retning, mens motoren forsøges startet.

   Note: Hvis motoren tørner, kan der være en fejl i låsesystemet. Det skal omgående repareres.Hvis motoren ikke tørner, fungerer systemet korrekt.

4. Bliv siddende i sædet med traktionspedalen i NEUTRAL position og parkeringsbremsen aktiveret, og start motoren.

5. Løft dig fra sædet, og tryk langsomt traktionspedalen ned.

   Note: Motoren bør slukkes efter 1 til 3 sekunder. Afhjælp problemet, hvis systemet ikke fungerer korrekt.

1. Fjern foden fra traktionspedalen, sørg for, at pedalen er i positionen NEUTRAL, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Skub chokerhåndtaget frem til positionen TIL (ved start af kold motor) og gashåndtaget til positionen LANGSOM.

   Important: Når maskinen anvendes i temperaturer under 0° C, skal maskinen have tid til at varme op før brug. Dette forhindrer skader på hydrostaten og traktionssløjfen.Betjen ikke maskinen ved temperaturer under -6,7 °C, ellers kan hovedtraktionspumpen blive beskadiget.

3. Sæt nøglen i tændingen, og drej den med uret for at starte motoren. Slip nøglen, når motoren starter.

   Note: Juster chokeren for at sørge for, at motoren kører uden problemer.

   Important: Startmotoren må ikke indkobles i mere end 10 sekunder for at forhindre overophedning af startmotoren. Efter 10 sekunders konstant tørning skal du vente i 60 sekunder, før startermotoren indkobles igen.

4. Sluk for motoren ved at flytte gashåndtaget til positionen SLOW (langsom) og dreje tændingsnøglen til OFF (fra).

   Note: Fjern nøglen fra tændingen for at forhindre utilsigtet start.

5. Luk brændstofafbryderventilen før opbevaring af maskinen.

   Forsigtig

   Eftersyn af maskinen, mens motoren kører, kan medføre personskade.

   Sluk for motoren, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du efterser maskinen for olielækager, løse dele eller andre fejl.

Det tager tid, før nye motorer kommer op på fuld kraft. Drivsystemer har større friktion, når de er nye, hvilket betyder større motorbelastning.

Afsæt de første otte timers drift til indkøringsperiode.

Eftersom de første timers drift er afgørende for maskinens fremtidige pålidelighed, skal funktioner og ydelse overvåges nøje, så du kan opdage og udbedre mindre vanskeligheder, der kan føre til større problemer. Efterse maskinen hyppigt i indkøringsperioden for at opdage tegn på olietab, løse monteringsskruer eller andre fejl.

Læs redskabets betjeningsvejledning for at få specifikke anvisninger i at betjene redskabet.

Kørsel med maskinen skal øves, da dens køreegenskaber er anderledes end visse andre køretøjers. Der er to ting at være opmærksom på ved kørsel af maskinen, og det er transmissionshastighed og motorhastighed.

Du kan opretholde en konstant motorhastighed ved at trykke traktionspedalen langsomt ned. Dette gør det muligt for motoren at holde trit med køretøjets hastighed. Hvis du derimod trykker hurtigt ned på traktionspedalen, nedsættes motorens motorhastighed, og derfor vil der ikke være nok moment til at flytte køretøjet. Derfor skal gashåndtaget flyttes til HURTIG, og traktionspedalen skal derefter trykkes let ned, for at overføre maksimal kraft til hjulene. Til sammenligning opnås maksimal kørehastighed uden læs, når gashåndtaget er i positionen HURTIG, og traktionspedalen langsomt trykkes helt ned. Sørg altid for, at motorens hastighed er høj nok til at levere maksimalt moment til hjulene.

Note: Hvis redskabsadapteren sætter sig fast i traktionsenhedens adapter, indsættes et koben eller en skruetrækker i vristerillen for at skille delene ad (Figur 16).

Figur 16

1. Vristerille

I nødstilfælde kan maskinen bugseres over en kort afstand. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure.

Important: Træk ikke maskinen hurtigere end 1,6 km/t, da drivsystemet kan blive beskadiget. Hvis maskinen skal flyttes mere end 50 meter, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger. Hjulene kan låse, hvis maskinen bugseres for hurtigt. Hvis dette sker, skal du stoppe med at trække maskinen og vente, indtil traktionskredsløbspresset stabiliseres, før trækning af maskinen genoptages ved langsommere hastighed.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Støttepunkterne er som følger:

• Venstre eller højre side – under baghjulsmotoren eller stellet (Figur 17).

  

  Figur 17

  1. Donkraftpunkter bagtil

• Forrest – under stellet bag forhjulet (Figur 18).

  

  Figur 18

  1. Donkraftpunkter fortil

Smør smøreniplerne med litiumbaseret fedt nr. 2.

1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger.

3. Tør overskydende fedt af.

4. Smør følgende lejer og bøsninger:

   • 1 Forhjulleje (Figur 19).

     

     Figur 19

   • 1 Tapleje til traktionspedal (Figur 20).

     

     Figur 20

   • 5 Baganhængertrækslejer (Figur 21).

     

     Figur 21

     Venstre side og midterste smørenipler vist

   • 1 Styretapleje (Figur 22).

     Note: For at kunne smøre de indfalsede nipler på styretappen skal der monteres en adapter på fedtpistolens dyse. Bestil Toro-reservedelsnr. 107-1998 hos din autoriserede Toro-forhandler.

     

     Figur 22

   • 1 Styretøjsstangenden – Kun model 08705 (Figur 23).

     

     Figur 23

Brug motorolie af høj kvalitet, der overholder følgende specifikationer:

API-klassifikationsniveau: SJ eller højere

Olieviskositet: SAE 30 – over 4 °C

Motoren sendes med olie i krumtaphuset, men du skal alligevel kontrollere oliestanden, før og efter motoren startes første gang.

Note: Kontroller olien, mens motoren er kold.

Important: Hvis du overfylder eller underfylder motorens krumtaphus med olie og kører motoren, kan det beskadige motoren.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du forlader operatørsædet.

2. Drej sædet fremad.

3. Rengør området omkring oliepåfyldningsdækslet og målepinden, før du fjerner dem, for at holde snavs, græsaffald osv. ude af motoren (Figur 24).

4. Træk målepinden op (Figur 24), og tør den af med en ren klud.

   

   Figur 24

   1. Målepind
   2. Oliepåfyldningsdæksel

5. Sæt målepinden i røret, og sørg for, at den er helt i bund. Tag målepinden ud af røret, og kontroller oliestanden. Hvis oliestanden er lav, skal du fjerne påfyldningsdækslet fra ventildækslet og hælde tilstrækkeligt af den angivne olie på til at hæve standen til målepindens Full-mærke (Figur 25).

   Important: Sørg for at holde oliestanden mellem det øvre og nedre mærke på målepinden. Hvis du fylder for meget eller for lidt motorolie på, kan du beskadige motoren under kørsel.

   

   Figur 25

6. Sæt målepinden helt på plads.

   Important: Du skal sætte målepinden helt ind i røret for at sikre korrekt forsegling af motorens krumtaphus. Hvis ikke krumtaphuset forsegles, kan det resultere i motorskade.

7. Drej sædet ned.

Krumtaphusets oliekapacitet: ca. 1,66 l med filteret.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Fjern aftapningsproppen (Figur 26), og lad olien flyde over i aftapningsbeholderen. Monter aftapningsproppen igen, når olien holder op med at løbe.

   

   Figur 26

   1. Aftapningsprop
   2. Oliefilter

3. Fjern oliefilteret (Figur 26).

4. Påfør et let lag ren olie på den nye filterpakning.

5. Skru filteret på med håndkraft, indtil pakningen kommer i berøring med filteradapteren. Stram dernæst en yderligere ½ til ¾ omgang.

   Important: Stram ikke filteret for hårdt.

6. Fyld den angivne olie på krumtaphuset. Se Motoroliespecifikation.

7. Brugt olie skal bortskaffes på forsvarlig vis.

• Kontroller luftfilterhuset for beskadigelser, som kan medføre en luftlækage. Udskift beskadigede komponenter. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

• Udskift ikke luftfilteret, før det er nødvendigt. Hvis du gør det, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

• Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt til luftfilterhuset.

Type: Champion RC14YC (eller tilsvarende)

Gnistgab: 0,76 mm

Note: Tændrørene holder som regel længe, men de skal imidlertid fjernes og efterses, hvis der er problemer med motoren.

1. Rengør området omkring alle tændrørene, så fremmedlegemer ikke kan falde ned i cylinderen, når tændrøret fjernes.

2. Træk tændrørsledningerne af tændrørene, og fjern tændrørene fra topstykket.

3. Kontroller sideelektrodens, midterelektrodens og isolatorens tilstand for at sikre, at disse ikke er beskadiget.

   Important: Tændrøret skal udskiftes, hvis det er revnet, beskadiget, snavset eller på anden måde defekt. Elektroderne må ikke sandblæses, skrabes eller renses med en stålbørste, eftersom der kan frigøres partikler fra tændrøret, som kan falde ned i cylinderen og beskadige motoren.

4. Indstil gnistgabet mellem den midterste elektrode og sideelektroderne til 0,76 mm. Se Figur 28. Fastgør tændrøret med korrekt gnistgab med pakningsforseglingen, og stram tændrøret til 23 N·m. Hvis der ikke anvendes en momentnøgle, skal tændrøret strammes godt til.

   

   Figur 28

Et linjefilter er inkorporeret i brændstofledningen. Brug følgende procedurer, når udskiftning er nødvendig:

1. Luk brændstofafbryderventilen, løsn slangeklemmen på karburatorsiden af filteret, og fjern brændstofledningen fra filteret (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Brændstoffilter
   2. Slangeklemmer

2. Placer en aftapningsbakke under filteret, løsn den tilbageværende slangeklemme og fjern filteret.

3. Monter det nye filter med pilen på filterhuset pegende væk fra brændstoftanken (mod karburatoren).

4. Skub slangeklemmerne over på brændstofslangernes ender.

5. Skub brændstofslangerne over på brændstoffilteret, og fastgør dem med slangeklemmerne.

   Note: Sørg for, at pilen på siden af filteret peger mod karburatoren.

1. Hæv højre bagdæk fra jorden, og understøt maskinen med donkrafte.

2. Fjern de 4 hjulmøtrikker, der fastgør hjulet på navet, og afmonter hjulet og dækket (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Tap (hjulnav)
   2. Dæk og hjul
   3. Hjulmøtrikker

3. Fjern de 4 flangehovedmaskinskruer (¼" x ⅝"), der fastgør hjulafskærmningen til maskinstellet (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Flangehovedmaskinskruer (¼" x ⅝")
   2. Hjulafskærmning

4. Ræk omkring den nederste, indvendige kant på konsollen, træk kulfilterbeholderens filter bagud og ud af slangen ved enden af kulfilterbeholderen (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Konsol
   2. Kulfilterbeholders filter
   3. Slange
   4. Kulfilterbeholder

5. Sæt en ny kulfilterbeholder ind i slangen på enden af kulfilterbeholderen (Figur 32).

6. Ret hullerne i hjulafskærmningen ind efter maskinstellet (Figur 31), og fastgør afskærmningen til stellet med de 4 flangehovedmaskinskruer (¼" x ⅝"), som du fjernede i trin 3.

7. Monter dækket og hjulet i tapperne på hjulnavet (Figur 30) med de 4 hjulmøtrikker, som du fjernede i trin 2, og stram møtrikkerne med håndkraft.

8. Fjern støttebukken, og sænk maskinen ned på jorden.

9. Tilspænd hjulmøtrikkerne. Se Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne.

Hvis maskinen skal chokstartes, kan du bruge den alternative pluspol (placeret på startermagnetventilen) i stedet for batteriets pluspol (Figur 33).

Figur 33

1. Alternativ positiv batteripol

Sikringsblokken (Figur 34) er placeret under sædet.

Figur 34

1. Sikringsblok

Oprethold den rette batterielektrolytstand, og hold den øverste del af batteriet ren. Hvis maskinen opbevares på et sted, hvor temperaturerne er ekstremt høje, aflader batteriet hurtigere, end hvis maskinen opbevares på et sted med kølige temperaturer.

Hold batteriet rent øverst oppe ved at vaske det periodisk med en børste dyppet i ammoniak eller en opløsning af tvekulsurt natron. Skyl overfladen med vand efter rengøring. Fjern ikke påfyldningsdækslet under rengøring.

Batteriledningerne skal være strammet til på polerne for at sikre god elektrisk kontakt.

Hvis der opstår korrosion på batteripolerne, skal ledningerne fjernes, minuskablet (-) først, og klemmerne og polerne skal skrabes separat. Tilslut ledningerne, pluskablet (+) først, og smør polerne med vaseline.

• Kontroller elektrolytniveauet efter hver 25 timers brug, eller efter hver 30 dage hvis maskinen opbevares.

• Vedligehold celleniveauet med destilleret eller demineraliseret vand. Fyld ikke cellerne over påfyldningslinjen.

Kontroller dæktrykket, før maskinen tages i brug (Figur 35). Det korrekte lufttryk i for- og bagdæk er følgende:

• Slidbanedæk: 0,70 bar

  Note: Hvis der påkræves yderligere traktion i forbindelse med skæreknivsbetjening, skal trykket reduceres til 0,55 bar.

• Glatte dæk: 0,55 til 0,70 bar

Figur 35

1. Ventilspindelen
2. Låsemøtrik

Tilspænd låsemøtrikkerne med et moment på 95 til 122 N·m.

Juster løftearmens låseplade (Figur 38), hvis redskabet ikke flyder korrekt (følger jordens overflade) under brug.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og bloker hjulene.

2. Fjern de 4 skruer, der fastgør kontrolpanelet på stellet (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. Kontrolpanel
   2. Skruer

3. Løsn de to bolte, der fastgør låsepladen til to skærmen og rammen.

   

   Figur 38

   1. Låseplade
   2. Monteringsbolte

   Advarsel

   Motoren skal køre, således at du kan justere låsepladen. Kontakt med bevægelige dele eller varme overflader kan forårsage personskader.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra roterende dele, lydpotten og andre varme overflader.

4. Start motoren.

5. Med kørende motor og løftearmen i positionen FLOAT (flydende) skubbes låsepladen, indtil løftecylinderen kan trækkes ud og skubbes ind manuelt.

6. Tilspænd begge monteringsskruer for at fastgøre justeringen.

Efterse dagligt hydraulikrør og -slanger for lækager, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, forringelser på grund af vejrlig og kemisk forringelse. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

Anbefalet hydraulikvæske: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid – fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der er påfyldt med den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder samtlige af de følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra din autoriserede Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid er den eneste syntetiske, bionedbrydelige væske, der er godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men forudsætningen for maksimal bionedbrydelighed og ydeevne er, at hydrauliksystemet tømmes grundigt for traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra en autoriseret Toro-forhandler.

Beholderen fyldes på fabrikken med den anbefalede hydraulikvæske. Det bedste tidspunkt at kontrollere hydraulikvæsken på er, når den er kold.

1. Hæv alle hydrauliske redskaber til transportpositionen.

2. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

3. Rengør området omkring hydraulikoliebeholderens hætte for at forhindre snavs i at komme ned i tanken (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Hydraulikbeholderens hætte

4. Fjern hætten fra beholderen.

5. Fjern målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud.

6. Sæt målepinden i påfyldningshalsen, tag den op igen, og kontroller væskestanden (Figur 40).

   Når beholderen er korrekt påfyldt med hydraulikvæske, bør du kunne se væskestanden mellem det øvre og nedre mærke (indsnøringsområdet) på målepinden.

   Important: Hvis væskestanden ligger mellem det øvre og nedre mærke, skal der ikke fyldes mere væske på.

   

   Figur 40

   1. Maksimal oliestand
   2. Minimal oliestand

7. Hvis væskestanden er for lav, skal du langsomt hælde den angivne hydraulikvæske på beholderen, indtil væskestanden når indsnøringsområdet på målepinden.

   Important: Rengør hydraulikvæskebeholdernes overflade, inden de åbnes, for at forhindre systemforurening. Sørg for, at hældetuden og tragten er rene.

   Important: Fyld ikke for meget hydraulikvæske i beholderen.

8. Sæt beholderens dæksel på.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn de to skruer, der fastgør den midterste afskærmning til maskinen, og fjern afskærmningen (Figur 41).

   

   Figur 41

   1. Midterste afskærmning

3. Smør forseglingspakningen på det nye filter med ren hydraulikvæske.

4. Placer en drænbakke under hydraulikfilteret, som er placeret på maskinens venstre side (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Hydraulikfilter

5. Rengør det område, hvor filteret monteres.

   Note: Sørg for at have det nye filter inden for rækkevidde, før du afmonterer det gamle filter.

6. Fjern hydraulikfilteret fra filterhovedet.

7. Monter det nye hydraulikfilter (Figur 42) ved at dreje det med håndkraft, indtil pakningen kommer i berøring med filterhovedet, og spænd derefter filteret en yderligere ¾ omgang.

8. Kontroller hydraulikvæskestanden, og tilføj den angivne hydraulikvæske efter behov. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden

9. Monter den midterste afskærmning.

Beholderens kapacitet: 26,5 l

Brug et originalt Toro-filter til udskiftning. Se maskinens reservedelskatalog.

1. Fjern hætten fra hydraulikbeholderen (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Hætte
   2. Pumpe
   3. Beholder til hydraulikvæske
   4. Beholder til hydraulikvæskeaffald – 30 l eller større

2. Pump hydraulikvæsken ud af hydraulikbeholderen (Figur 43).

3. Fyld hydraulikbeholderen med hydraulikvæske, indtil standen når op til indsnøringsområdet på målepinden. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

   Important: Fyld ikke for meget hydraulikvæske på tanken.

4. Start og kør motoren. Brug løftecylinderen, indtil den kan trækkes ud og skubbes ind, og fremadgående og baglæns hjulbevægelse opnås.

5. Sluk for motoren, og kontroller hydraulikvæskestanden i beholderen. Tilføj mere væske ved behov.

6. Kontroller, om der er lækager.

   Afhjælp eventuelle hydrauliklækager.

7. Monter den midterste afskærmning.

1. Vask maskinen grundigt med en haveslange uden dyse, så pakninger og lejer ikke forurenes eller beskadiges af for højt vandtryk.

   Sørg for, at køleribberne og området omkring luftkøleindtaget er fri for snavs.

   Important: Rengøring af oliekøleren med vand medvirker til, at der for tidligt opstår korrosionsskader på komponenterne, og at der ophober sig snavs. Se Rengøring af oliekøleren.

2. Efterse maskinen for eventuelle hydraulikvæskelækager, skader eller slitage på hydrauliske og mekaniske komponenter.

1. Fjern den nederste afskærmning (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Afskærmning
   2. Oliekøler

2. Blæs trykluft ind mellem ventilatorvingerne (Figur 44) ved hjælp af en stav for at tvinge materiale ud fra den retning, det kom ind.

3. Monter afskærmningen.