Rotaciona kosilica Groundsmaster® 4500-D ili 4700-D

Pomerite prema spolja polugu za podešavanje sedišta koja se nalazi pored sedišta, gurnite sedište u željeni položaj, pa otpustite polugu da biste fiksirali sedište u tom položaju (Слика 14).

Слика 14

1. Merač težine
2. Poluga za podešavanje težine
3. Poluga za podešavanje sedišta
4. Poluga za podešavanje naslona
5. Zavrtanj za podešavanje naslona za ruku

Okrećite zavrtanj da podesite ugao naslona za ruku (Слика 14).

Pomerite polugu da podesite ugao naslona (Слика 14).

Merač težine pokazuje kada je sedište podešeno prema težini operatera (Слика 14). Podesite visinu postavljanjem vešanja u okviru zelene zone.

Pomoću ove poluge podesite sedište prema svojoj težini (Слика 14). Povucite polugu gore da povećate pritisak vazduha a gurnite je dole da smanjite pritisak vazduha. Podešavanje je ispravno kad se merač težine nalazi u zelenoj zoni.

Pre nekog što pokrenete motor i koristite mašinu, proverite nivo ulja u kućištu motora; pogledajte Provera nivoa motornog ulja.

Pre nekog što pokrenete motor i koristite mašinu, proverite sistem za hlađenje; pogledajte Provera sistema za hlađenje.

Pre nekog što pokrenete motor i koristite mašinu, proverite hidraulični sistem; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.

Ispraznite vodu i druge zagađivače iz separatora za vodu; pogledajte Ispuštanje vode iz separatora za gorivo i vodu.

Proverite da li zadnja osovina i menjačka kutija negde cure; pogledajte Provera da li zadnja osovina i menjačka kutija cure.

Pravilan pritisak u pneumaticima iznosi od 1,38 bara.

Important: Održavajte preporučeni pritisak u svim pneumaticima da biste osigurali dobar kvalitet košenja i pravilan rad mašine. Nemojte premalo naduvati pneumatike.Proverite pritisak u svim pneumaticima pre korišćenja mašine.

Слика 17

Zategnite navrtke točkova momentom od 115 do 136 N∙m redosledom prikazanim na Слика 18 i Слика 19.

Слика 18

Prednji točkovi

Слика 19

Zadnji točkovi

Important: Uvek koristite sigurnosni pojas kada je zaštitni ram u podignutom i zaključanom položaju. Nemojte koristiti sigurnosni pojas kada je zaštitni ram u spuštenom položaju.

Spuštanje rol-bara

Important: Spustite rol-bar samo kad je to neophodno.

Important: Proverite da je sedište pričvršćeno bravom sedišta.

Слика 20

Podizanje rol-bara

Слика 21

Important: Rotacione jedinice za sečenje često kose oko 6 mm niže nego jedinica za sečenje sa cilindrom sa istim referentnim podešavanjem. Možda će biti potrebno da se referentne mere za rotacione jedinice za sečenje postave na 6 mm iznad mera za jedinice za sečenje sa cilindrom koje kose na istom području.

Important: Pristup zadnjim jedinicama za sečenje se znatno poboljšava uklanjanjem jedinice za sečenje sa mašine.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinicu za sečenje do zemlje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Olabavite zavrtanj koji pričvršćuje svaki nosač za visinu sečenja za ploču za visinu sečenja (napred i sa svake strane) kako je prikazano na Слика 22.

3. Počevši od prednjeg podešavanja, skinite zavrtanj.

   

   Слика 22

   1. Nosač za visinu košenja
   2. Ploča za visinu košenja
   3. Odstojnik

4. Pridržavajući komoru, uklonite odstojnik (Слика 22).

5. Pomerite komoru do željene visine sečenja i postavite odstojnik u odgovarajuću rupu i prorez za visinu sečenja (Слика 23).

   

   Слика 23

6. Postavite ploču sa urezanim navojem u ravni sa odstojnikom.

7. Postavite zavrtanj i zategnite rukom.

8. Ponovite korake 4 do 7 za podešavanje svake strane.

9. Zategnite sva 3 zavrtnja na 41 N·m. Uvek prvo zategnite prednji zavrtanj.

   Note: Za podešavanja za više od 3,8 cm bi moglo biti potrebno privremeno postavljanje na neku među-visinu da bi se sprečilo sputavanje (npr. promena sa visine sečenja od 3,1 cm na 7 cm).

Prekidači blokade su projektovani da isključe mašinu ako ustanete sa sedišta kad je papučica gasa pritisnuta. Međutim, možete ustati sa sedišta dok motor radi kad je papučica gasa u NEUTRALNOM položaju. Iako motor i dalje radi kada deaktivirate prekidač za PTO i otpustite papučicu gasa, isključite motor pre nego što ustanete sa sedišta.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje i okrenite ključ u položaj OFF (isključeno).

2. Pritisnite papučicu gasa i okrenite ključ u položaj ON (uključeno).

   Note: Ako motor zavergla, postoji neispravnost u sistemu za blokiranje. Ispravite tu neispravnog pre nego što budete rukovali mašinom.

3. Okrenite ključ u položaj ON (uključeno), ustanite sa sedišta i postavite prekidač za PTO u ON (uključeno).

   Note: PTO ne bi trebalo da se aktivira. Ako se PTO aktivira, postoji neispravnost u sistemu za blokiranje. Ispravite tu neispravnog pre nego što budete rukovali mašinom.

4. Aktivirajte parkirnu kočnicu, okrenite ključ u položaj ON (uključeno) i pomerite papučicu gasa iz NEUTRALNOG.

   Note: InfoCenter prikazuje poruku traction denied“ (vuča odbijena) i mašina ne bi trebalo da se kreće. Ako se mašina kreće, postoji neispravnost u sistemu za blokiranje. Ispravite tu neispravnog pre nego što budete rukovali mašinom.

Note: Spustite jedinice za sečenje na čist deo travnjaka ili tvrdu površinu kako bi se izbeglo bacanje prašine i otpadaka.

Da proverite ovo vreme zaustavljanja sedite u sedište i deaktivirajte PTO. Osluškujte rotaciona sečiva i zabeležite koliko je vremena potrebno da se sečiva potpuno zaustave. Ako je potrebno duže od 7 sekundi, podesite kočioni ventil. Pozovite ovlašćenog distributera kompanije Toro za pomoć kod tog podešavanja.

LCD displej za InfoCenter prikazuje informacije o vašoj mašini, kao što su radni status, razne dijagnostike i druge informacije o mašini (Слика 24). InfoCenter ima uvodni ekran i glavni ekran sa informacijama. Možete prelaziti iz jednog u drugi ekran u bilo kom trenutku pritiskom na bilo koje dugme za InfoCenter a zatim odabirom odgovarajuće strelice.

Слика 24

1. Lampica indikatora
2. Desno dugme
3. Srednje dugme
4. Levo dugme

• Levo dugme, dugme za Menu Access/Back (pristup meniju/povratak) – pritisnite ovo dugme da pristupite InfoCenter menijima. Možete ga koristiti da izađete iz bilo kog menija u kom se trenutno nalazite.

• Srednje dugme – koristite ovo dugme da skrolovanje kroz menije.

• Desno dugme – koristite ovo dugme da otvorite meni kada strelica nadesno ukazuje na dodatni sadržaj.

• Zvučni signal – aktivira se kod spuštanja jedinica za sečenje ili za obaveštenja i greške.

Note: Namena svakog dugmeta se može promeniti u zavisnosti od toga šta je potrebno u datom trenutku. Svako dugme je obeleženo ikonicom koja prikazuje njegovu trenutnu funkciju.

Opis ikonica za InfoCenter

SERVICE DUE (vreme do servisa)	Pokazuje kada treba izvršiti redovni servis
	Broj sati do sledećeg servisa
	Resetujte broj sati do servisa
	Status brzine motora u o/min
	Ikonica za informaciju
	Podešavanje za maksimalnu brzinu kretanja
	Ventilator je obrnut
	Potrebna je regeneracija DPF filtera
	Grejač usisnog vazduha je aktivan
	Podignite levu jedinicu za sečenje.
	Podignite srednju jedinicu za sečenje
	Podignite desnu jedinicu za sečenje
	Operater mora da sedne u sedište
	Parkirna kočnica je aktivirana
	Režim je visok
	Neutralni položaj
	Režim je identifikovan kao nizak
	Temperatura rashladne tečnosti (°C)
	Temperatura (toplo)
	Vuča ili papučica gasa
	Nije dozvoljeno
	Pokrenite motor.
	PTO je uključen.
	Tempomat je uključen.
	Isključite motor
	Motor
	Prekidač kontakta
	Jedinice za sečenje se spuštaju
	Jedinice za sečenje se podižu
	PIN kôd
	Temperatura hidraulične tečnosti
	CAN magistrala
	InfoCenter
	Loše ili neuspelo
	Centar
	Desno
	Levo
	Sijalica
	Izlaz sa TEC kontrolera ili komandnog kabla iz snopa
	Iznad dozvoljenog režima
	Ispod dozvoljenog režima
/	Van režima
	Prekidač
	Operater mora da otpusti prekidač
	Operater treba da promeni u naznačeno stanje
Simboli se često kombinuju tako da formiraju rečenice. Neki primeri su prikazani u nastavku
	Operater treba da stavi mašinu u neutralni položaj
	Pokretanje motora je odbijeno
	Gašenje motora
	Rashladna tečnost motora je pretopla
	Hidraulična tečnost je pretopla
	Obaveštenje o nakupljanju pepela na DPF. Za dodatne informacije pogledajte Servisiranje filtera dizel čestica (DPF)“ u odeljku o održavanju
	Zahtev za regeneraciju radi resetovanja
	Zahtev za regeneraciju kod parkirane mašine ili radi oporavka
	Regeneracija kod parkirane mašine ili radi oporavka je u toku.
	Visoke temperature izduvnih gasova
	Neispravnost kod dijagnostike za kontrolu azotnih oksida; odvezite mašinu nazad u prodavnicu i obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro (verzija softvera P i kasnije).
	Priključno vratilo (PTO) je deaktivirano.
	Sedite ili aktivirajte parkirnu kočnicu

Može se pristupiti samo unosom PIN kôda

Da biste pristupili sistemu InfoCenter menija, pritisnite dugme za pristup meniju dok ste na glavnom ekranu. To vas dovodi do glavnog menija. Pogledajte sledeće tabele za pregled opcija koje su na raspolaganju u menijima:

Settings (podešavanja)
Stavka menija	Opis
Units (jedinice)	Služi za izbor jedinica koje se koriste za InfoCenter (engleske ili metričke)
Language (jezik)	Služi za izbor jezika koji se koristi u sistemu InfoCenter*
LCD Backlight (osvetljenost LCD displeja)	Služi za kontrolu osvetljenosti LCD displeja
Kontrast LCD displeja	Služi za kontrolu kontrasta LCD displeja
Protected Menus (zaštićeni meniji)	Omogućava osobi koju je vaša kompanija ovlastila da pomoću PIN kôda pristupi zaštićenim menijima.
Protect Settings (zaštita podešavanja)	Pruža mogućnost promene podešavanja u zaštićenim podešavanjima
Acceleration (ubrzavanje)	Podešavanja Low (nisko), Medium (srednje) i High (visoko) služe za kontrolu koliko brzo se brzina kretanja menja kad pritisnete papučicu gasa.
Mow Speed (brzina košenja)	Služi za kontrolu maksimalne brzine prilikom košenja (niski opseg)
Trans. Speed (brzina transporta)	Služi za kontrolu maksimalne brzine prilikom transporta (visoki opseg)
Smart Power (pametno upravljanje snagom)	Služi za uključivanje i isključivanje funkcije Smart Power (pametno upravljanje snagom)
Counterbalance (protivteža)	Služi za kontrolu količine protivteže koju primenjuju jedinice za sečenje
Turnaround (režim za okretanje)	Služi za uključivanje i isključivanje funkcije Turnaround (režim za okretanje)

*Preveden je samo tekst sa kojim operater dolazi u kontakt. Ekrani Faults (greške), Service (servis) i Diagnostics (dijagnostika) su namenjeni serviserima. Naslovi su u izabranom jeziku, ali stavke menija su na engleskom.

Zaštićeno u okviru zaštićenih menija – dostupno samo unosom PIN kôda

Postoji 6 podešavanja radne konfiguracije koja mogu da se podese u meniju Settings (Podešavanja) u sistemu InfoCenter: automatski prazan hod, maksimalna brzina kretanja prilikom košenja, maksimalna brzina kretanja prilikom transporta, Smart Power (pametno upravljanje snagom), protivteža jedinice za sečenje i Turnaround (režim za okretanje). Ova podešavanja su u Protected Menu (zaštićenom meniju).

• Ova mašina ima sistem za gas sličan automobilskom, kojim se upravlja pomoću papučice gasa.

• Ova mašina nema poseban prekidač ili ručicu gasa.

• Kad sklonite stopalo sa papučice gasa mašina dinamički koči dok se ne zaustavi.

• Komande papučice su optimizovane tako da obezbede reaktivan ali stabilan odziv, što vam omogućava da održavate postojanu kontrolu na neravnom terenu, a da pritom možete brzo, glatko da kočite.

• Tokom transporta papučica gasa radi slično onoj u automobilu i menja brzinu motora i kretanja u zavisnosti od položaja papučice gasa.

• Prilikom košenja brzina motora se automatski povećava na prazan hod visoke brzine.

• Ako je motor u praznom hodu niske brzine, obavljanje radnje kao što je podizanje jedinica za sečenje ili pritiskanje papučice gasa automatski podiže brzinu motora na minimalnu radnu brzinu, čime se obezbeđuje dovoljno snage za efikasno obavljanje te radnje.

• Ograničite vreme rada mašine u praznom hodu u skladu sa preporukama za regeneraciju filtera dizel čestica (DPF). Isključite mašinu da sprečite produženi rad u praznom hodu.

• Maksimalne brzine u podešavanjima menija zaštićenog PIN kôdom podešava supervizor kako bi ograničio maksimalnu brzinu kretanja mašine.

• Brzine kretanja koje se mogu ostvariti upotrebom papučice gasa, tempomata i graničnika papučice su sve ograničene maksimalnim brzinama podešenim u meniju zaštićenom PIN kôdom.

• Kad pokrenete motor i temperatura hidraulične tečnosti je niska, brzina motora se automatski povećava kako bi se optimizirao rad i zagrejala mašina. Brzina motora se automatski vraća u prazan hod niske brzine kad temperatura hidraulične tečnosti dostigne normalan radni opseg.

• Pod normalnim radnim uslovima predviđeno je da ova mašina radi u položaju H/L AUTO na prekidaču za opseg brzine (Слика 27). Ovaj položaj omogućava mašini da automatski prelazi iz niskog u visoki opseg brzine i obrnuto, u zavisnosti od toga da li se mašina koristi za košenje ili transportovanje.

• Kad odaberete položaj za NIZAK opseg na prekidaču za opseg brzine (Слика 27), mašina će uvek raditi u niskom opsegu brzine. Ovo podešavanje je poželjno za rad u krugu prodavnice, utovar na prikolicu ili istovar sa prikolice, penjanje uz strme nagibe i bilo koji drugi rad gde više brzine kretanja iz visokog opsega brzine nisu poželjne.

• Ako ima neka prepreka na putu, podignite jedinice za sečenje da pokosite oko nje.

• Kada transportujete mašinu od jednog do drugog mesta rada, aktivirajte opseg AUTO HI/LOW, isključite PTO i podignite jedinice za sečenje u potpuno podignuti položaj. To omogućava papučici gasa da radi kao u automobilu.

• Uvek vozite polako na neravnom terenu.

Ova mašina ima 2 opsega brzine kretanja: nizak i visok. Prekidač za opseg brzina vam omogućava da odaberete sledeće položaje (Слика 27):

• Automatski visok/nizak opseg:

  Odabirom položaja H/L AUTO omogućavate mašini da automatski bira između visokog i niskog opsega brzine. Položaj H/L AUTO se može uporediti sa odabirom opcije D (vožnja) u automobilu sa automatskim menjačem.

  Note: Da bi se sprečilo oštećenje travnjaka, mašina će prelaziti iz niskog u visoki opseg i obrnuto samo kad je papučica gasa u NEUTRALNOM položaju a točkovi prestali da se kreću.

  Note: Jedinice za sečenje se ne mogu spustiti iz položaja za transport dok vozite mašinu u visokom opsegu brzine.

  • Kad je odabran položaj H/L AUTO a jedinice za sečenje su spuštene radi košenja, opseg brzine je ograničen na nizak opseg.

  • Da dođete do visokog opsega brzine, odaberite položaj H/L AUTO na prekidaču za opseg brzine, deaktivirajte PTO i potpuno podignite jedinice za sečenje.

  • Kada je odabran položaj H/L AUTO, mašina će automatski prelaziti iz visokog u nizak opseg brzine kretanja u zavisnosti od položaja jedinica za sečenje i/ili položaja prekidača za PTO.

• Nizak opseg:

  Kada se na prekidaču odabere položaj za NIZAK opseg, mašina u svakom trenutku ostaje u niskom opsegu brzine. Položaj za NIZAK opseg se može uporediti sa odabirom opcije 2, 1 ILI L u automobilu sa automatskim menjačem.

  • Kada se odabere položaj za NIZAK opseg, mašina radi samo u niskom opsegu brzine.

  • Koristite položaj za NIZAK opseg kad utovarujete mašinu na prikolicu ili se krećete po uskom prostoru kao što je prodavnica.

  

  Слика 27

  Prekidač za opseg brzine

  1. Položaj H/L AUTO
  2. Položaj za NIZAK opseg

Ova papučica kontroliše brzinu mašine pri kretanju unapred i unazad kao i dinamičko kočenje kad je vratite u neutralni položaj.

• Papučica gasa je sistem za gas sličan automobilskom – brzina motora i brzina mašine reaguju na kretanje papučice.

• Tokom transporta papučica gasa radi slično onoj u automobilu i menja brzinu motora i kretanja u zavisnosti od položaja papučice gasa.

• Motor prilikom košenja automatski podiže brzinu na prazan hod visoke brzine kako bi optimizovao učinak košenja, a papučica gasa kontroliše samo brzinu kretanja.

• Što više pritisnete papučicu unapred ili unazad, to će se mašina brže kretati.

• Da kontrolisano i glatko zaustavite mašinu prilikom transporta ili košenja, stopalom vratite papučicu gasa u neutralni položaj brzinom kojom želite.

• Da aktivirate maksimalno kočenje, sklonite stopalo sa papučice gasa i pustite je da se vrati u neutralni položaj. Mašina dinamički koči dok se ne zaustavi.

Ovakav sistem vuče vam omogućava da prilagodite podešavanja za ubrzavanje tako da odgovaraju potrebama operatera i uslovima terena. Pogledajte Razumevanje režima ubrzavanja za promenu podešavanja.

Слика 28

1. Papučica gasa

Ova funkcija omogućava podešavanje maksimalne brzine mašine kad papučicu pritisnete unapred do kraja (Слика 28). Možete da podesite odvojene brzine za nizak i za visok opseg (Слика 27).

• Da pristupite ovoj funkciji, odaberite srednje dugme sistema InfoCenter sa glavnog ekrana (Слика 26).

  Note: Ova funkcija se vraća na osnovna podešavanja mašine kada se ključ okrene u položaj za isključivanje.

  

  Слика 29

  1. Prikaz maksimalne brzine kretanja (graničnika papučice)
  2. Ova brzina je zaključana u meniju zaštićenom PIN kôdom.

• Ova funkcija vam omogućava da prilagodite podešavanja brzine kako vama najviše odgovara ili da ih prilagodite konkretnoj primeni.

  • Možete koristiti ovu funkciju da ograničite maksimalnu brzinu kretanja na 75% dok kosite na području gde ima puno drveća.

  • Ako podesite maksimalnu brzinu kretanja na 75%, maksimalna brzina mašine je ograničena od 0 do 75% a koristi se ceo radijus kretanja papučice gasa. Ovo podešavanje povećava rezoluciju papučice gasa, što omogućava bolju kontrolu. Brzina mašine se menja u zavisnosti do toga koliko pritisnete papučicu gasa.

Important: Za hitno zaustavljanje mašine sklonite stopalo sa papučice gasa i pritisnite papučice kočnice.

Samo u niskom opsegu brzine, možete koristiti kočnice pojedinačno kod okretanja ili radi boljeg prianjanja. Kada koristite kočnice pojedinačno uradite sledeće:

• Iskopčajte bravu za povezivanje papučica (Слика 30).

• Za pomoć pri okretanju, pritisnite odgovarajuću papučicu kočnice na strani na koju se okrećete. To omogućava manji radijus okretanja.

  Note: Pažljivo koristite pojedinačne kočnice, naročito na mekoj ili mokroj travi, jer može doći do slučajnog kidanja travnjaka.

• Za pomoć kod prianjanja lagano pritisnite papučicu kočnice koja odgovara prednjem točku koji proklizava. Na primer, u nekim situacijama na nagibima dešava se da točak koji je uzbrdo proklizava i slabo prianja. Ako se to dogodi, postepeno i isprekidano pritiskajte papučicu kočnice koja je uzbrdo dok taj točak ne prestane da proklizava. Ova radnja povećava prianjanje točka koji je nizbrdo.

Слика 30

1. Leva papučica kočnice
2. Brava za povezivanje papučica
3. Papučica parkirne kočnice
4. Desna papučica kočnice

Ovo podešavanje određuje koliko brzo mašina menja brzinu kretanja i vrši usporavanje u niskom opsegu brzine. Uđite u zaštićene menije u sistemu InfoCenter da promenite režim ubrzavanja. Režim ubrzavanja ima sledeća 3 položaja:

• Nizak – sporo ubrzavanje i usporavanje

• Srednji – srednje ubrzavanje i usporavanje

• Visok – najbrže ubrzavanje i usporavanje

Režim za okretanje vam omogućava jednostavno upravljanje pomoću jednog dodira za podizanje jedinica za sečenje iznad travnjaka uz privremeno zaustavljanje sečiva, što vam omogućava da se usredsredite na voženje mašine na kraju prolaza košenja ili dok obilazite oko prepreka.

Note: Režim za okretanje je funkcija u zaštićenim podešavanjima.

• Kad je režim za okretanje podešen u položaj ON (uključeno), nakratko pritisnete prekidač za podizanje unazad (Слика 11) da automatski podignete sve jedinice za sečenje iz lebdećeg položaja na unapred podešenu visinu, uz automatsku deaktivaciju PTO. Da nastavite sa košenjem, pritisnite prekidač za podizanje unapred. Sve jedinice za sečenje se spuštaju, a PTO se ponovo aktivira.

• Kad je režim za okretanje postavljen u položaj OFF (isključeno), jedinice za sečenje ručno podižete iz lebdećeg položaja pritiskanjem i držanjem svih prekidača za podizanje unazad dok se jedinice za podizanje ne podignu na željenu visinu. Za mašine Groundsmaster 4700 pritisnite sva 3 prekidača za podizanje da podignete svih 7 jedinica za sečenje (Слика 11). PTO se ne deaktivira dok se jedinice za sečenje ne podignu na istu unapred podešenu visinu na koju se jedinice za sečenje podižu kad je režim za okretanje postavljen u položaj ON (uključeno).

Note: Podrazumevano podešavanje za režim za okretanje je položaj ON (uključeno).

Sistem protivteže održava hidraulički povratni pritisak na cilindre za podizanje jedinica za sečenje. Sistem protivteže prati pritisak prianjanja u realnom vremenu i dinamički menja povratni pritisak na cilindre za podizanje radi optimizacije mogućnosti prianjanja i izgleda nakon košenja. Protivtežni pritisak je fabrički podešen na optimalnu ravnotežu između izgleda nakon košenja i mogućnosti prianjanja za većinu uslova i stanja travnjaka. Smanjenje podešene protivteže može dati stabilniju jedinicu za sečenje ali može smanjiti mogućnost prianjanja. Povećanje podešene protivteže može povećati mogućnost prianjanja, ali može dovesti do lošeg izgleda nakon košenja; pogledajte Pristup Protected Menus (zaštićenim menijima).

Podešavanja protivteže koja se mogu prilagođavati su sledeća:

• Niska – najviše težine na jedinicama za sečenje, a najmanje težine na pogonskim točkovima

• Srednja – srednja težina na jedinicama za sečenje i pogonskim točkovima

• Visoka – najmanje težine na jedinicama za sečenje, a najviše težine na pogonskim točkovima mašine

Sa funkcijom Smart Power (pametno upravljanje snagom) operater ne mora da osluškuje brzinu motora u uslovima velikog opterećenja. Funkcija Smart Power sprečava zagušenje mašine u teškim uslovima košenja tako što automatski kontroliše brzinu mašine i optimizuje učinak košenja.

Note: Podrazumevano podešavanje za funkciju Smart Power je položaj ON (uključeno).

Important: Odzračite sistem za gorivo ako se desilo bilo šta od sledećeg:

• Motor se isključio usled nedostatka goriva.

• Obavljano je održavanje komponenti sistema za gorivo.

1. Sklonite stopalo sa papučice gasa i pobrinite se da papučica bude u NEUTRALNOM položaju. Proverite da je parkirna kočnica aktivirana.

2. Okrenite ključ u položaj za RAD. Svetleći indikator bi trebalo da zasvetli.

3. Kad se svetleći indikator priguši, okrenite ključ u položaj za POKRETANJE.

   Important: Nemojte pokretati starter duže od 15 sekundi u jednom pokušaju zato što može doći do prevremenog kvara startera. Ako se motor ne upali nakon 15 sekundi, okrenite ključ u položaj OFF (isključeno), proverite komande i postupke, sačekajte još 15 sekundi pa ponovite postupak pokretanja.

4. Otpustite ključ čim se motor pokretne i pustite ga da se vrati u položaj za RAD.

   Kad je temperatura ispod -7 °C, starter može da radi 30 sekundi, pa da se isključi 60 sekundi, u dva pokušaja.

   Important: Isključite motor i pustite ga da se ohladi pre nego što proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i drugih kvarova.

Important: Pustite motor da radi u praznom hodu 5 minuta pre nego što ga isključite nakon rada pod punim opterećenjem. To omogućava turbokompresoru da se ohladi pre isključivanja motora. U protivnom se može javiti prevremeno kvarenje turbokompresora.

Note: Spustite jedinice za sečenje do zemlje kad god je mašina parkirana. Time se sistem oslobađa hidrauličkog opterećenja, sprečava habanje delova sistema a takođe se sprečava i slučajno spuštanje jedinica za sečenje.

1. Okrenite prekidač za PTO u položaj OFF (isključeno).

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (isključeno).

4. Izvadite ključ da biste sprečili slučajno pokretanje.

Note: Košenje trave brzinom koja motoru daje opterećenje podstiče regeneraciju DPF filtera.

1. Deaktivirajte kočnicu, deaktivirajte PTO i podignite jedinice za sečenje.

2. Izaberite H/L AUTO ili NIZAK položaj na prekidaču za opseg brzine. Pogledajte odeljak Korišćenje prekidača za visok i nizak opseg brzine.

   Note: Kad je odabran položaj H/L AUTO a jedinice za sečenje su podignute, mašina automatski bira visok opseg brzine.

3. Koristeći papučicu gasa kao u automobilu, odvezite mašinu do mesta rada.

4. Poravnajte mašinu izvan područja košenja za prvi prolaz košenja.

5. Spustite jedinice za sečenje pomoću prekidača.

6. Kratko pritisnite prekidač za podizanje (GM4500) ili srednji prekidač za podizanje (GM4700) unazad da podignete jedinice za sečenje u položaj za okretanje.

   Note: Položaj za okretanje je dostupan samo ako se aktivira u zaštićenim menijima u sistemu InfoCenter. Kratkim pritiskanjem prekidača, bez držanja, podižu se jedinice za sečenje u položaj za okretanje i zaustavlja okretanje sečiva dok se jedinice za sečenje ne spuste.

7. Povucite dugme za PTO da aktivirate jedinice za sečenje.

   Note: Kad spustite jedinice za sečenje i aktivirate prekidač za PTO, brzina motora se automatski povećava na prazan hod visoke brzine.

8. Koristeći papučicu gasa, polako priđite površini za košenje i kada prednje jedinice za sečenje budu iznad površine za košenje, spustite jedinice za sečenje pomoću prekidača.

   Note: Vežbajte kako biste bili sigurni da se jedinice za sečenje ne spuštaju prerano i ne kose površinu koja nije predviđena.

9. Počnite sa košenjem.

10. Kad završite jedan prolaz košenja, kratko pritisnite prekidač za podizanje (GM4500) ili srednji prekidač za podizanje (GM4700) unazad da podignete jedinice za sečenje u položaj za okretanje.

11. Izvršite okret u obliku suze kako biste se brzo poravnali za sledeći prolaz.

12. Pritisnite prekidač za podizanje (GM4500) ili srednji prekidač za podizanje (GM4700) nadole da automatski spustite jedinice za sečenje iz položaja za okretanje i nastavite sa košenjem.

Filter dizel čestica (DPF) predstavlja deo izduvnog sistema. Katalizator oksidacije dizela DPF filtera smanjuje količinu štetnih gasova a filter čađi uklanja čađ iz izduva motora.

Proces regeneracije DPF filtera koristi toplotu iz izduva motora da spali čađ koja se nakupila na filteru čađi, pretvarajući čađ u pepeo, i čisti kanale filtera čađi tako da filtrirani izduvni gasovi protiču kroz DFP filter.

Računar motora prati nakupljanje čađi merenjem povratnog pritiska na DPF filteru. Ako je povratni pritisak previsok, čađ se ne spaljuje u filteru čađi tokom redovnog rada motora. Da bi se sprečilo nakupljanje čađi na DPF filteru, imajte sledeće na umu:

• Pasivna regeneracija se odvija kontinuirano kada motor radi – neka motor radi pri punoj brzini motora kad god je moguće da bi se podstakla regeneracija DPF filtera.

• Ako je povratni pritisak na DPF filteru previsok ili se regeneracija radi resetovanja 100 sati nije izvršila, računar motora vam putem InfoCenter signalizira da je regeneracija radi resetovanja u toku.

• Pustite da se proces regeneracije završi pre nego što isključite motor.

Imajte funkciju DPF filtera na umu kada rukujete mašinom i održavate je. Opterećenje motora pri praznom hodu visoke brzine (pun gas) obično proizvodi dovoljno visoku temperaturu izduvnih gasova da bi se izvršila regeneracija DPF filtera.

Important: Što ređe držite motor u praznom hodu ili rukujte mašinom pri niskoj brzini motora kako bi se što manje čađi nakupljano na filteru čađi.

Nakupljanje čađi na DPF filteru

• Vremenom DPF filter nakuplja čađ na filteru čađi. Računar motora prati nivo čađi na DPF filteru.

• Kada se nakupi dovoljno čađi, računar vas obavesti da je vreme za regeneraciju DPF filtera.

• Regeneracija DPF filtera je proces koji zagreva DPF filter da bi se čađ pretvorila u pepeo.

• Uz davanje poruka upozorenja, računar pri različitim količinama nakupljene čađi smanjuje snagu koju motor proizvodi.

Poruke upozorenja za motor – Nakupljanje čađi

Nivo signalizacije	Kôd greške	Snaga motora	Preporučena radnja
Nivo 1: Upozorenje za motor	Слика 33	Računar smanjuje snagu motora na 85%.	Što pre izvršite regeneraciju kod parkirane mašine; pogledajte Regeneracija kod parkirane mašine ili radi oporavka.
Nivo 2: Upozorenje za motor	Слика 34	Računar smanjuje snagu motora na 50%.	Što pre izvršite regeneraciju radi oporavka; pogledajte Regeneracija kod parkirane mašine ili radi oporavka.

Nakupljanje pepela u DPF filteru

• Lakši pepeo se izbacuje kroz izduvni sistem; teži pepeo se nakuplja u filteru čađi.

• Pepeo predstavlja ostatak procesa regeneracije. Vremenom se u DPF filteru nakupi pepeo koji nije izbačen kroz izduvne gasove.

• Računar motora izračunava količinu pepela nakupljenog u DPF filteru.

• Kada se nakupi dovoljno pepela, računar motora šalje informaciju na InfoCenter u vidu greške kod motora kako bi signalizirao nakupljanje pepela u DPF filteru.

• Poruke o grešci signaliziraju da je vreme da se servisira DPF filter.

• Uz davanje upozorenja, računar pri različitim količinama nakupljenog pepela smanjuje snagu koju motor proizvodi.

InfoCenter obaveštenja i poruke upozorenja za motor – Nakupljanje pepela

Nivo signalizacije	Kôd greške	Smanjenje brzine motora	Snaga motora	Preporučena radnja
Nivo 1: Upozorenje za motor	Слика 35	Nema	Računar smanjuje snagu motora na 85%.	Servisirajte DPF filter; pogledajte Servisiranje katalizator oksidacije dizela (DOC) i filtera čađi
Nivo 2: Upozorenje za motor	Слика 36	Nema	Računar smanjuje snagu motora na 50%.	Servisirajte DPF filter; pogledajte Servisiranje katalizator oksidacije dizela (DOC) i filtera čađi

Vrste regeneracije filtera dizel čestica

Vrste regeneracije filtera dizel čestica koje se vrše kada mašina radi:

Vrsta regeneracije	Uslovi koji dovode do regeneracije DPF filtera	Opis rada DPF filtera
Passive (pasivna regeneracija)	Dešava se tokom redovnog rada mašine pri visokoj brzini motora ili visokom opterećenju motora	• InfoCenter ne prikazuje ikonicu koja signalizira pasivnu regeneraciju.
		• Tokom pasivne regeneracije, DPF filter obrađuje izduvne gasove visoke temperature, oksidira štetne emisije i spaljuje čađ pretvarajući ga u pepeo.
		Pogledajte Pasivna regeneracija DPF filtera.
Assist (potpomognuta regeneracija)	Dešava se zbog niske brzine motora, niskog opterećenja motora ili kada računar otkrije da DPF filter postaje začepljen čađu.	• InfoCenter ne prikazuje ikonicu koja signalizira potpomognutu regeneraciju.
		• Tokom potpomognute regeneracije, računar motora podešava postavke motora kako bi podigao temperaturu izduvnih gasova.
		Pogledajte Potpomognuta regeneracija DPF filtera.
Reset (regeneracija radi resetovanja)	Dešava se na svakih 100 sati	• Kada se u sistemu InfoCenter prikaže ikonica za visoku temperaturu izduvnih gasova , to znači da je regeneracija u toku.
	Dešava se i posle potpomognute regeneracije samo ako računar otkrije da potpomognuta regeneracija nije dovoljno smanjila količinu čađi.
		• Tokom regeneracije radi resetovanja, računar motora podešava postavke motora kako bi podigao temperaturu izduvnih gasova.
		Pogledajte Regeneracija radi resetovanja.

Vrste regeneracije filtera dizel čestica kod kojih morate da parkirate vozilo:

Vrsta regeneracije	Uslovi koji dovode do regeneracije DPF filtera	Opis rada DPF filtera
Parked (regeneracija kod parkirane mašine)	Dešava se zbog toga što je računar otkrio povratni pritisak na DPF filteru usled nagomilavanja čađi	• Kada se u sistemu InfoCenter prikaže ikonica za regeneraciju radi resetovanja/regeneraciju kod parkirane mašine ili radi oporavka ili ADVISORY #188 (obaveštenje br. 188), to znači da je zatražena regeneracija.
	Dešava se i zbog toga što je operater pokrenuo regeneraciju kod parkirane mašine
	Može se desiti i zbog toga što ste podesili da sistem InfoCenter inhibira regeneraciju radi resetovanja i nastavili da koristite mašinu, dodajući još čađi kada je DPF filteru već bila potrebna regeneracija radi resetovanja.	• Što pre izvršite regeneraciju kod parkirane mašine kako biste izbegli potrebu za regeneracijom radi oporavka.
	Može biti uzrokovano korišćenjem pogrešnog goriva ili motornog ulja.	• Za regeneraciju kod parkirane mašine je potrebno 30 do 60 minuta.
		• Morate imati najmanje ¼ rezervoara goriva u rezervoaru.
		• Morate parkirati mašinu da biste izvršili regeneraciju kod parkirane mašine.
		Pogledajte Regeneracija kod parkirane mašine ili radi oporavka.
Recovery (regeneracija radi oporavka)	Dešava se zbog toga što je operater ignorisao zahteve za vršenje regeneracije kod parkirane mašine i nastavio da koristi mašinu, dodajući još čađi na DPF filter.	• Kada se u sistemu InfoCenter prikaže ikonica za regeneraciju radi resetovanja/regeneraciju kod parkirane mašine ili radi oporavka ili ADVISORY #190 (obaveštenje br. 190), to znači da je zatražena regeneracija radi oporavka.
		• Za regeneraciju radi oporavka je potrebno do 3 sata.
		• Morate imati najmanje ½ rezervoara goriva u mašini.
		• Morate parkirati mašinu da biste izvršili regeneraciju radi oporavka.
		Pogledajte Regeneracija kod parkirane mašine ili radi oporavka.

Pristup menijima za regeneraciju DPF filtera

Pristup menijima za regeneraciju DPF filtera

1. Pristupite meniju Service (servis), pritisnite srednje dugme da biste skrolovali dole do opcije DPF REGENERATION (Слика 37).

   

   Слика 37

2. Pritisnite desno dugme da izaberete ulazak u DPF Regeneration (Слика 37).

Vreme od poslednje regeneracije

Pristupite meniju DPF Regeneration menu, pritisnite srednje dugme da biste skrolovali dole do polja LAST REGEN (Слика 38).

Pomoću polja LAST REGEN utvrdite koliko sati je motor radio od prošle regeneracije radi resetovanja, kod parkiranog vozila ili radi oporavka.

Слика 38

Meni za tehničare

Important: Ako vam je tako pogodnije, možda ćete odlučiti da izvršite regeneraciju kod parkirane mašine pre nego što količina čađi dostigne 100%, pod uslovom da je motor radio više od 50 sati od poslednje uspešne regeneracije radi resetovanja, kod parkiranog vozila ili radi oporavka.

Note: Jedna stacionarna regeneracija je dozvoljena pre prvih 50 sati rada motora.

Koristite meni za tehničare da biste videli trenutno stanje regeneracije motora i koja je prijavljena količina čađi.

Pristupite meniju DPF Regeneration, pritisnite srednje dugme da biste skrolovali dole do opcije TECHNICIAN, i pritisnite desno dugme da izaberete ulazak u Technician (Слика 39).

Слика 39

• Koristite tabelu rada DPF filtera da biste razumeli trenutno stanje rada DPF filtera (Слика 40).

  

  Слика 40

  .

  Tabela rada DPF filtera

  Stanje	Opis
  Normal (normalno)	DPF je u režimu redovnog rada – pasivna regeneracija.
  Assist Regen	Računar motora vrši potpomognutu regeneraciju.
  Reset Stby	Računar motora pokušava da izvrši regeneraciju radi resetovanja, ali jedan od sledećih razloga sprečava regeneraciju:	Podešavanje regen inhibit (inhibicija regeneracije) je podešeno na ON (uključeno).
  		Temperatura izduvnih gasova je preniska za regeneraciju.
  Reset Regen (regeneracija radi resetovanja)	Računar motora vrši regeneraciju radi resetovanja.
  Parked Stby (parkirano u stanju pripravnosti)	Računar motora traži da izvršite regeneraciju kod parkirane mašine.
  Parked Regen (regeneracija kod parkirane mašine)	Inicirali ste zahtev za regeneraciju kod parkirane mašine i računar motora obrađuje regeneraciju.
  Recov. Stby (oporavak u stanju pripravnosti)	Računar motora traži da izvršite regeneraciju radi oporavka.
  Recov. Regen (regeneracija radi oporavka)	Inicirali ste zahtev za regeneraciju radi oporavka i računar motora obrađuje regeneraciju.

• Pogledajte opterećenost čađu koja se meri kao procenat čađi u DPF filteru (Слика 41); pogledajte tabelu opterećenosti čađu.

  Note: Vrednost za opterećenost čađu se menja kako mašina radi i dešava se regeneracija DPF filtera.

  

  Слика 41

  Tabela opterećenosti čađu

  Važne vrednosti opterećenosti čađu	Stanje regeneracije
  0% do 5%	Raspon minimalne opterećenosti čađu
  78%	Računar motora vrši potpomognutu regeneraciju.
  100%	Računar motora automatski zatraži regeneraciju kod parkirane mašine.
  122%	Računar motora automatski zatraži regeneraciju radi oporavka.

Regeneracija radi resetovanja

Пажња

Izduvni gasovi su vreli (oko 600 °C tokom regeneracije DPF filtera. Vreli izduvni gasovi mogu da povrede vas ili druge.

• Nikada nemojte puštati motor da radi u zatvorenom prostoru.

• Pazite da nema zapaljivih materijala u blizini izduvnog sistema.

• Nikada nemojte dodirivati delove vrelog izduvnog sistema.

• Nikada nemojte stajati u blizini izduvne cevi mašine.

Слика 42

• U sistemu InfoCenter se prikazuje ikonica za visoku temperaturu izduvnih gasova (Слика 42).

• Računar motora podešava postavke motora kako bi podigao temperaturu izduvnih gasova.

  Important: Ikonica za visoku temperaturu izduvnih gasova signalizira da bi temperatura izduvnih gasova koji se ispuštaju iz vaše mašine mogla biti viša nego tokom redovnog rada.

• Da biste podstakli regeneraciju DPF filtera, kosite mašinom da biste dostigli punu brzinu motora i visoko opterećenje.

• Ikonica se prikazuje u sistemu InfoCenter dok je regeneracija radi resetovanja u toku.

• Kad god je to moguće, nemojte isključivati motor niti smanjivati brzinu motora dok je regeneracija radi resetovanja u toku.

  Important: Kad god je to moguće, pustite mašinu da završi proces regeneracije radi resetovanja pre nego što isključite motor. Kad je vreme za završetak regeneracije ograničeno, potpomognuta regeneracija ponovo započinje kad mašina bude radila pri odgovarajućoj radnoj temperaturi i visokoj brzini motora.

Periodična regeneracija radi resetovanja

Ako motor nije izvršio uspešnu regeneraciju radi resetovanja, kod parkirane mašine ili radi oporavka u poslednjih 100 sati rada motora, računar motora će pokušati da izvrši regeneraciju radi resetovanja.

Podešavanje Inhibit Regen (inhibicija regeneracije)

Samo kod regeneracije radi resetovanja

Note: Ako podesite da InfoCenter inhibira regeneraciju, InfoCenter prikazuje ADVISORY #185 (obaveštenje br. 185) (Слика 43) na svakih 15 minuta dok motor zahteva regeneraciju radi resetovanja.

Слика 43

Regeneracija radi resetovanja proizvodi povišene izduvne gasove. Ako rukujete mašinom oko drveća, žbunja, visoke trave ili drugih biljaka ili materijala osetljivih na visoke temperature, možete da koristite podešavanje Inhibit Regen (inhibicija regeneracije) da sprečite računar motora da izvrši regeneraciju radi resetovanja. Vratite podešavanje na položaj OFF (isključeno) kad se mašina udalji od drveća, žbunja, visoke trave ili drugih biljaka ili materijala osetljivih na visoke temperature.

Important: Kada isključite motor i ponovo ga pokrenete, podešavanje za inhibiciju regeneracije podrazumevano se podešava na OFF (isključeno).

1. Pristupite meniju DPF Regeneration, pritisnite srednje dugme da biste skrolovali dole do opcije INHIBIT REGEN i pritisnite desno dugme da izaberete ulazak u Inhibit Regen (Слика 44).

   

   Слика 44

2. Pritisnite desno dugme da promenite podešavanje za inhibiciju regeneracije sa položaja On (uključeno) na Off (isključeno) (Слика 44) ili sa položaja Off na On (Слика 45).

   

   Слика 45

Omogućavanje regeneracije radi resetovanja

InfoCenter prikazuje ikonicu za visoku temperaturu izduvnih gasova kada je regeneracija radi resetovanja u toku.

Note: Ako je INHIBIT REGEN (inhibicija regeneracije) podešen na ON (uključeno), InfoCenter prikazuje ADVISORY #185 (obaveštenje br. 185) (Слика 46). Pritisnite dugme 3 da postavite podešavanje za inhibiciju regeneracije na OFF (isključeno) i nastavite sa regeneracijom radi resetovanja.

Слика 46

Note: Ako InfoCenter prikaže ADVISORY #186 (obaveštenje br. 186) (Слика 47), podesite motor na pun gas (prazan hod visoke brzine) da biste omogućili da se regeneracija radi resetovanja nastavi.

Слика 47

Note: Kada se regeneracija radi resetovanja završi, ikonica za visoku temperaturu izduvnih gasova nestaje sa ekrana za InfoCenter.

Ventilatorom za hlađenje motora uobičajeno upravlja mašina. Mašina ima mogućnost da obrne ventilator kako bi oduvao otpatke sa zadnje maske. Pod normalnim radnim okolnostima, mašina upravlja brzinom i smerom ventilatora na osnovu temperature rashladne i hidraulične tečnosti, a ventilator automatski obrće smer kako bi oduvao otpatke sa zadnje maske.

Možete ručno obrnuti smer pritiskanjem 2 spoljna dugmeta za InfoCenter (Слика 69) na 2 sekunde – ventilator izvršava ručno iniciran ciklus rada u obrnutom smeru. Obrnite smer ventilatora kada je zadnja maska zapušena ili pre pomeranja mašine u prodavnicu ili u prostor za skladištenje.

Слика 69

Koristite gurtne za skladištenje jedinica za sečenje da sprečite spuštanje prednjih spoljnih jedinica za sečenje dok je mašina parkirana preko noći ili kad se skladišti na duže. Gurtne za skladištenje jedinica za sečenje možete koristiti i da sprečite sleganje jedinica za sečenje dok se mašina transportuje sa jednog na drugo mesto koje treba kositi.

Слика 70

Odlaganje gurtni

Note: Kad ne koristite gurtne, odložite ih na sigurno mesto.

1. Proverite da je parkirna kočnica deaktivirana.

2. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Sa jedinicama za sečenje spuštenim, uvucite omču gurtne u urez na ojačanju nosača valjka (Слика 72).

Слика 72

1. Urez na ojačanju (nosač valjka)
2. Omča gurtne

Koristite 2 zadnje transportne brave za jedinice za sečenje br. 6 i 7 (Слика 15) kada pomerate mašinu na velikim rastojanjima, neravnom terenu, prilikom transporta ili kada skladištite mašinu.

Слика 73

• Uklonite ključ i isključite dovod goriva (ako je deo opreme) pre skladištenja ili transporta mašine.

• Budite pažljivi prilikom utovara ili istovara mašine sa ili na prikolicu ili kamion.

• Koristite rampe pune širine za utovar mašine na prikolicu ili kamion.

• Čvrsto privežite mašinu.

U hitnom slučaju možete da pomerite mašinu unapred aktiviranjem funkcije zaobilaženja na hidrauličnoj pumpi promenljive radne zapremine i guranjem ili vučenjem mašine.

Important: Nemojte gurati mašinu brže od 3 do 4,8 km/h. Ako je gurate ili vučete brže, može doći do oštećenja transmisije.Odušni ventili moraju biti otvoreni kad god vučete ili gurate mašinu.

1. Otvorite poklopac motora i pronađite odušne ventile (Слика 74) na vrhu pumpe, iza akumulatora/spremnika.

2. Okrenite svaki ventil tri kruga u smeru suprotnom od smera kretanja kazaljke na satu da ga otvorite i omogućite tečnosti interno zaobilaženje.

   Note: Nemojte otvoriti ventil više od tri kruga.Zbog zaobilaženja tečnosti možete da polako pomerate mašinu bez oštećivanja prenosa.

   

   Слика 74

   1. Odušni ventil (2)

3. Gurajte ili vucite mašinu unapred.

   Important: Ako morate da gurate ili vučete mašinu unazad, pogledajte Komplet za vučenje unazad (deo br. 136-3620).

4. Završite sa vučenje ili guranjem mašine i zatvorite odušne ventile. Zategnite ventil momentom od 70 N∙m.

Note: Za privezivanje mašine koristite trake odobrene od strane američkog Ministarstva za transport (DOT) na 4 ugla.

• Sa obe strane rama šasije pored platforme za operatera

• Na zadnjem braniku

Слика 75

Слика 76

Sledeće tačke koristite kao tačke oslonca kod podizanja mašine:

Prednji kraj mašine – kod rama šasije mašine, ispred pogonskih motora točkova (Слика 77)

Important: Nemojte podupirati mašinu kod pogonskih motora točkova. Držite opremu za podizanje dalje od hidrauličnih cevi i creva.

Слика 77

Zadnji kraj mašine – na sredini osovine (Слика 78)

Postavite podupirače preciziranog kapaciteta sa obe strane kućišta menjača i ispod osovine.

Important: Nemojte podupirati mašinu kod spone.

Слика 78

Nagnite poklopac motora da pristupite šasiji kako je prikazano na Слика 79.

Слика 79

Nagnite sedište da pristupite odeljku hidrauličnog podizača kako je prikazano na Слика 80.

Слика 80

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

Lokacije mazalica i količine su sledeće:

• Okretni ležajevi vratila kočnice (5) kako je prikazano na Слика 81

  

  Слика 81

• Okretne čaure zadnje osovine (2) kako je prikazano na Слика 82

  

  Слика 82

• Kuglični zglobovi cilindra za upravljanje (2) kako je prikazano na (Слика 83)

  

  Слика 83

  1. Gornja mazalica osovinice rukavca

• Kuglični zglobovi spone (2) kako je prikazano na (Слика 83)

• Čaure osovinice rukavca (2) kako je prikazano na Слика 83

  Important: Podmažite gornju mazalicu na osovinici rukavca najviše jednom godišnje (2 stiska).

• Čaure kraka za podizanje (1 na svakoj jedinici za sečenje) kako je prikazano na Слика 84

  

  Слика 84

• Čaure cilindra za podizanje (2 na svakoj jedinici za sečenje) kako je prikazano na Слика 84

• Ležajevi osovine vretena jedinice za sečenje (2 na svakoj jedinici za sečenje) kako je prikazano na Слика 85

  Note: Možete koristiti bilo koju od mazalica, koja god je pristupačnija. Ubrizgajte mast u mazalicu dok se mala količina ne pojavi na dnu kućišta vretena (ispod jedinice za sečenje).

  

  Слика 85

• Čaure nosećeg kraka jedinice za sečenje (1 na svakoj jedinici za sečenje) kako je prikazano na Слика 85

• Ležajevi zadnjeg valjka (2 na svakoj jedinici za sečenje) kako je prikazano na Слика 86

  

  Слика 86

  Important: Pazite da se kanal za podmazivanje u svakom nosaču valjka poravna sa otvorom za podmazivanje na svakom kraju vratila valjka. Da biste lakše poravnali kanal i otvor, postoji i oznaka za poravnavanje na 1 kraju vratila valjka.

Proverite da li telo čistača vazduha ima oštećenja koja bi mogla da dovedu do curenja vazduha. Zamenite ga ako je oštećen. Proverite ceo ulazni sistem da utvrdite da li ima curenja, oštećenja ili labavih stezaljki za crevo.

Servisirajte filter čistača vazduha samo kada indikator za servis (Слика 87) to zatraži. Promena filtera za vazduh pre nego što to bude potrebno samo povećava verovatnoću da prljavština uđe u motor kada menjate filter.

Слика 87

1. Indikator čistača vazduha

Important: Proverite da je poklopac pravilno nalegao i da zaptiva sa telom čistača vazduha.

1. Zamenite čistač vazduha (Слика 88).

   

   Слика 88

   Note: Nemojte čistiti korišćeni element jer čišćenje može da ošteti filterski medijum.

   Important: Nikada ne pokušavajte da očistite sigurnosni filter (Слика 89). Zamenite sigurnosni filter nakon svaka 3 servisiranja primarnog filtera.

   

   Слика 89

   1. Sigurnosni filter čistača vazduha

2. Resetujte indikator (Слика 87) ako je crven.

Ako se greška kod motora ili prikaže na ekranu sistema InfoCenter (Слика 92), očistite filter čađi prateći sledeće korake:

Слика 92

1. Pogledajte odeljak Engine (motor) Priručnika za servisiranje za informacije o rasklapanju i sklapanju katalizatora oksidacije dizela i filtera čađi DPF filtera.

2. Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro za zamenske delove ili servis za katalizator oksidacije dizela i filter čađi.

3. Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro da vam resetuje upravljačku jedinicu motora (ECU) kada ugradite čist DPF filter.

Osim u navedenim servisnim intervalima, ispraznite i očistite rezervoar ako sistem za gorivo postane zaprljan ili ako ćete skladištiti mašinu na duži vremenski period. Upotrebite čisto gorivo da biste isprali rezervoar.

Pregledajte da li su cevovodi dotrajali, oštećeni ili su im spojevi labavi.

1. Očistite prostor oko glave filtera za gorivo (Слика 96).

   

   Слика 96

   1. Glava filtera za gorivo
   2. Filter za gorivo

2. Skinite filter i očistite površinu za montažu glave filtera (Слика 96).

3. Podmažite zaptivač filtera čistim motornim uljem za podmazivanje; dodatne informacije potražite u priručniku za vlasnika motora.

4. Montirajte suvi kanister filtera rukom, dok zaptivač ne dođe u kontakt sa glavom filtera, a zatim ga okrenite još za ½ kruga.

5. Obavite pripremno punjenje filtera i vodova do pumpe visokog pritiska; pogledajte Pripremno punjenje sistema za gorivo.

6. Pokrenite motor i ponovo proverite da li curi oko glave filtera.

Cev za uzimanje goriva, koja se nalazi u rezervoaru za gorivo, opremljena je mrežicom koja sprečava da otpaci ulaze u sistem za gorivo. Po potrebi izvadite cev za uzimanje goriva i očistite mrežicu.

1. Skinite stezaljku koja pričvršćuje crevo za dovod goriva za priključak cevi za uzimanje goriva (Слика 97).

   

   Слика 97

   1. Priključak (cev za uzimanje goriva)
   2. Stezaljka za crevo
   3. Crevo za dovod goriva
   4. Gumena čaura
   5. Mrežica

2. Odvojite crevo od priključka (Слика 97).

3. Izvadite cev za uzimanje goriva iz rezervoara za gorivo (Слика 97).

   Note: Izvadite cev pravo iz čaure u rezervoaru.

4. Očistite otpatke sa mrežice na kraju cevi za uzimanje goriva (Слика 97).

5. Uvucite cev za uzimanje goriva kroz gumenu čauru u rezervoar (Слика 97).

   Note: Pazite da cev za uzimanje goriva u potpunosti nalegne u gumenu čauru.

6. Montirajte crevo za dovod na priključak cevi za uzimanje goriva, pa pričvrstite crevo stezaljkom koju ste skinuli u koraku 1.

Obavite pripremno punjenje sistema za gorivo pre nego što prvi put pokrenete motor, nakon što ostanete bez goriva ili nakon održavanja sistema za gorivo (npr. pražnjenja separatora za gorivo i vodu, zamene creva za gorivo).

Za pripremno punjenje sistema za gorivo obavite sledeće korake:

1. Proverite da u rezervoaru ima goriva.

2. Obavite sledeće korake za pripremno punjenje filtera i vodova do pumpe visokog pritiska kako biste sprečili habanje ili oštećenje pumpe:

   1. Okrenite ključ u položaj ON (uključeno) na 15 do 20 sekundi.

   2. Okrenite ključ u položaj OFF (isključeno) na 30 do 40 sekundi.

      Note: To omogućava prestanak napajanja upravljačke jedinice motora (ECU).

   3. Okrenite ključ u položaj ON (uključeno) na 15 do 20 sekundi.

   4. Pregledajte da li negde curi oko filtera i creva.

Important: Nemojte koristiti starter motora za pokretanje motora radi pripremnog punjenja sistema za gorivo.

Important: Pre zavarivanja na mašini, iskopčajte negativni kabl sa akumulatora da biste sprečili oštećenje električnog sistema. Takođe morate da iskopčate kontrolere za motor, InfoCenter i mašinu pre zavarivanja na mašini.

Note: Održavajte terminale i celo kućište akumulatora čistim jer se prljav akumulator sporo prazni. Da biste očistili akumulator, operite celo kućište rastvorom sode bikarbone i vode. Isperite čistom vodom. Premažite stubove akumulatora i konektore kabla Grafo 112X (skin-over) mazivom (Toro br. dela 505-47) ili vazelinom kako biste sprečili koroziju.

1. Olabavite bravu poklopca desnog spremnika i podignite poklopac (Слика 100).

   Опасност

   Elektroliti u akumulatoru sadrže sumpornu kiselinu koja je smrtonosna ako se konzumira i izaziva teške opekotine.

   • Nemojte da progutate elektrolit i izbegavajte kontakt sa kožom, očima ili odećom. Nosite zaštitne naočare za zaštitu očiju i gumene rukavice za zaštitu ruku.

   • Punite akumulator na mestu gde je uvek dostupna čista voda za ispiranje kože.

2. Skinite gumeni poklopac sa pozitivnog terminala i pregledajte akumulator.

3. Skinite negativni kabl (crni) sa negativnog (-) terminala i pozitivni kabl (crveni) sa pozitivnog (+) terminala akumulatora (Слика 98).

   Упозорење

   Nepravilno sprovođenje kablova akumulatora može dovesti do oštećenja mašine i kablova i izazvati varničenje. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.

   • Uvek odspojite negativni (crni) kabl akumulatora pre nego što odspojite pozitivni (crveni) kabl.

   • Uvek spojite pozitivni (crveni) kabl akumulatora pre nego što spojite negativni (crni) kabl.

   Упозорење

   Može doći do kratkog spoja terminala akumulatora ili metalnih alata sa metalnim komponentama i pojave varnica. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.

   • Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora, vodite računa da terminali akumulatora ne dodirnu metalne delove mašine.

   • Vodite računa da ne dođe do kratkog spoja između terminala akumulatora i metalnih delova mašine.

   

   Слика 98

   1. Pozitivni kabl akumulatora
   2. Negativni kabl akumulatora

4. Povežite punjač od 3 A do 4 A sa stubićima akumulatora. Akumulator punite 4 do 8 sati na 3 A do 4 A.

   Упозорење

   Punjenje akumulatora proizvodi gasove koji mogu da eksplodiraju.

   Nemojte nikada pušiti u blizini akumulatora i držite ga dalje od varnica i plamena.

5. Kada se akumulator napuni, isključite punjač iz električne utičnice i odvojite ga sa stubića akumulatora.

6. Postavite pozitivni kabl (crveni) na pozitivni (+) terminal i negativni kabl (crni) na negativni (-) terminal akumulatora (Слика 98).

7. Pričvrstite kablove za stubiće pomoću zavrtanja i navrtki.

   Note: Pazite da je pozitivni (+) terminal postavljen do kraja na stubić i da je kabl postavljen tako da prianja uz akumulator. Kabl ne sme da dodiruje poklopac akumulatora.

8. Premažite oba priključka akumulatora Grafo 112X (skin-over) mazivom, deo br. 505-47, vazelinom ili laganom mašću kako biste sprečili koroziju.

9. Navucite gumeni poklopac preko pozitivnog terminala.

10. Zatvorite panel konzole i pričvrstite bravu.

Blok osigurača za mašinu se nalazi u desnom spremniku

Слика 99

1. Olabavite bravu poklopca desnog spremnika i podignite poklopac (Слика 100) da biste došli do bloka osigurača (Слика 101).

   

   Слика 100

   1. Brava
   2. Desni spremnik

2. Po potrebi zamenite otvorene osigurače (Слика 101).

   

   Слика 101

   1. Osigurači

3. Zatvorite poklopac desnog spremnika i pričvrstite poklopac bravom (Слика 100).

Ne bi trebalo da bude aksijalnog hoda u planetarnim pogonima/pogonskim točkovima (tj. točkovi ne treba da se pomeraju kad ih vučete ili gurate u smeru paralelnom sa osom).

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Poduprite zadnje točkove i podignite prednji kraj mašine, pa postavite podupirače pod prednju osovinu/ram.

   Опасност

   Mašina na dizalici može biti nestabilna i skliznuti sa dizalice, te povrediti osobu koja se nalazi ispod nje.

   • Ne pokrećite motor dok je mašina na dizalici.

   • Uvek uklonite ključ iz prekidača pre nego što siđete sa mašine.

   • Blokirajte točkove kad podižete mašinu pomoću dizalice.

   • Poduprite mašinu podupiračima.

3. Uhvatite jedan prednji pogonski točak i gurnite/povucite ga prema mašini i od nje, i obratite pažnju da li se pokreće.

   

   Слика 103

   1. Prednji pogonski točkovi

4. Ponovite korak 3 za drugi pogonski točak.

5. Ako se ijedan od točkova pomera, obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro za generalnu opravku planetarnog pogona.

Specifikacija maziva: kvalitetno mazivo za zupčanike SAE 85W-140

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini i postavite točak tako da čep za punjenje bude u položaju 12 sati na časovniku, čep za proveru u položaju 3 sata, a čep za drenažu u položaju 6 sati (Слика 104).

   

   Слика 104

   1. Čep za punjenje (položaj 12 sati na časovniku)
   2. Čep za proveru (položaj 3 sata na časovniku)
   3. Čep za drenažu (položaj 6 sati na časovniku)

2. Skinite čep za proveru koji se nalazi u položaju 3 sata (Слика 104).

   Nivo ulja treba da bude na dnu otvora za čep za proveru.

   

   Слика 105

   1. Otvor za čep za proveru
   2. Čep za proveru

3. Ako je nivo ulja nizak, skinite čep za punjenje koji se nalazi u položaju 12 sati i sipajte ulje dok ne počne da ističe iz otvora u položaju 3 sata.

4. Proverite da li na O-prstenu čep(ov)a ima znakova habanja ili oštećenja.

   Note: Po potrebi zamenite O-prsten(e).

5. Postavite čep(ove).

6. Ponovite korake od 1 do 5 na sklopu planetarnih zupčanika sa druge strane mašine.

Specifikacija maziva: kvalitetno mazivo za zupčanike SAE 85W-140

Kapacitet maziva kućišta planetarnog pogona i kočnice: 0,65 l

Pogledajte da li zadnja osovina i menjačka kutija zadnje osovine negde cure.

Слика 110

Zadnja osovina se puni mazivom za zupčanike SAE 85W-140. Kapacitet je 2,4 l. Svakog dana pogledajte da li negde curi.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Skinite čep za proveru sa jednog kraja osovine i proverite da je nivo maziva do dna otvora (Слика 111).

   Note: Ako je nivo nizak, skinite čep za punjenje i dodajte dovoljno maziva da nivo dođe do dna otvora za čep za proveru.

   

   Слика 111

   1. Čep za proveru
   2. Čep za punjenje

Specifikacija maziva: kvalitetno mazivo za zupčanike SAE 85W-140

Kapacitet osovine: 2,4 l

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Očistite prostor oko 3 čepa za drenažu – po 1 na svakom kraju i 1 u sredini (Слика 112).

   

   Слика 112

   1. Lokacije čepova za drenažu

3. Skinite čepove za proveru nivoa ulja i poklopac glavnog ventilacionog otvora osovine radi lakše drenaže maziva za zupčanike.

4. Skinite čepove za drenažu i pustite da mazivo za zupčanike iscuri u posude.

5. Postavite čepove.

6. Skinite čep za proveru i sipajte u osovinu oko 2,4 l maziva za zupčanike 85W-140 ili dok nivo maziva ne dođe do dna otvora.

7. Postavite čep za proveru.

Menjačka kutija se puni mazivom za zupčanike SAE 85W-140. Kapacitet je 0,5 l. Svakog dana pogledajte da li negde curi.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Skinite čep za proveru/punjenje sa leve strane menjačke kutije i proverite da je nivo maziva do dna otvora (Слика 113).

   Note: Ako je nivo nizak, dodajte dovoljno maziva da nivo dođe do dna otvora.

   

   Слика 113

   1. Menjačka kutija
   2. Čep za punjenje/proveru

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Izmerite rastojanje od ose do ose (u visini osovine) na prednjem i zadnjem kraju upravljačkih pneumatika (Слика 114).

   Note: Izmerena vrednost na prednjem kraju mora biti 3 mm manja od vrednosti na zadnjem kraju.

   

   Слика 114

   1. Prednji deo mašine
   2. 3 mm manje nego na zadnjem kraju
   3. Rastojanje od ose do ose

3. Da podesite uvlačenje izvadite rascepku i navrtku sa kugličnog zgloba spone (Слика 115). Skinite kuglični zglob spone sa nosača kućišta osovine.

   

   Слика 115

   1. Stezaljka spone
   2. Kuglični zglob spone

4. Olabavite stezaljke na oba kraja spona (Слика 115).

5. Okrenite razdvojeni kuglični zglob prema unutra ili prema spolja za 1 ceo krug i pritegnite stezaljku na slobodnom kraju spone.

6. Okrenite ceo sklop spone u istom smeru (prema unutra ili prema spolja) za 1 ceo krug i pritegnite stezaljku na spojenom kraju spone.

7. Montirajte kuglični zglob na nosač kućišta osovine, pritegnite navrtku rukom, pa izmerite pozitivno uvlačenje.

8. Po potrebi ponovite postupak.

9. Zategnite navrtku i montirajte novu rascepku kada podešavanje bude ispravno.

Rezervoar rashladnog sredstva napunjen je u fabrici rastvorom vode i rashladnog sredstva na bazi etilen glikola sa produženim rokom trajanja u razmeri 50/50.

Important: Koristite komercijalno dostupna rashladna sredstva koja zadovoljavaju specifikacije navedene u tabeli standarda za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja.Nemojte koristiti tradicionalna (zelena) rashladna sredstva tehnologije neorganske kiseline (IAT) u mašini. Nemojte mešati tradicionalna rashladna sredstva i sredstva sa produženim rokom trajanja.

Tabela tipova rashladnih sredstava

Standardi za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja

Important: Koncentrat rashladnog sredstva bi trebalo da bude pomešan sa vodom u razmeri 50/50.

• Poželjno: kada mešate rashladno sredstvo iz koncentrata, mešajte ga sa destilovanom vodom.

• Poželjna opcija: ako destilovana voda nije dostupna, koristite unapred pomešano razblaženo sredstvo umesto koncentrata.

• Minimalni zahtevi: ako destilovana voda i unapred pomešano rashladno sredstvo nisu dostupni, pomešajte koncentrovano rashladno sredstvo sa čistom pijaćom vodom.

Kapacitet rashladnog sistema: 8,5 l.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Pažljivo skinite poklopac hladnjaka.

   

   Слика 116

   1. Ekspanziona posuda

3. Proverite nivo rashladne tečnosti u hladnjaku. Hladnjak treba da bude napunjen do vrha grla za punjenje a ekspanziona posuda napunjena do oznake FULL (puno) (Слика 116).

4. Ako je nivo rashladne tečnosti nizak, dodajte mešavinu vode i etilen glikol antifriza u razmeri 50/50; pogledajte Specifikacija rashladnog sredstva. Nemojte koristiti samo vodu ni rashladne tečnosti na bazi alkohola/metanola.

5. Postavite poklopac hladnjaka i čep ekspanzione posude.

Ova mašina je opremljena hidrauličkim pogonskim sistemom ventilatora koji automatski (ili ručno) obrće smer kako bi smanjio nakupljanje otpadaka na hladnjaku ulja/hladnjaku i maski. Iako ova funkcija skraćuje vreme koje je potrebno za čišćenje hladnjaka ulja/hladnjaka, ne eliminiše potrebu za rutinskim čišćenjem. I dalje treba obavljati periodično čišćenje i pregledanje hladnjaka/hladnjaka ulja.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Sačekajte da se mašina ohladi; pogledajte Bezbednost pri održavanju i Bezbednost sistema za hlađenje.

3. Odbravite i otvorite zadnju masku (Слика 117).

   Note: Da biste skinuli masku, podignite je sa zglobnih osovinica.

4. Detaljno očistite masku od svih otpadaka.

   

   Слика 117

   1. Brava zadnje maske

5. Detaljno očistite obe strane hladnjaka ulja i hladnjaka komprimovanim vazduhom (Слика 118).

   Note: Počnite od prednje strane i oduvajte otpatke ka zadnjoj strani. Zatim čistite od zadnje strane i duvajte ka prednjoj. Ponovite postupak nekoliko puta dok ne skinete svu prljavštinu i otpatke.

   

   Слика 118

   1. Hladnjak ulja/hladnjak

   Important: Čišćenje hladnjaka ulja/hladnjaka vodom dovodi do prevremene korozije, oštećenja komponenti, kao i sabijanja otpadaka.

6. Zatvorite zadnju masku i pričvrstite je bravom.

Radne kočnice treba podesiti kada papučica kočnice ima više od 25 mm slobodnog hoda ili kada kočnice ne rade efikasno. Slobodan hod je rastojanje za koje se papučica kočnice pomeri pre nego što osetite otpor kočenja.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Otpustite bravu za povezivanje papučica kočnice tako da obe papučice rade nezavisno jedna od druge.

3. Da biste smanjili slobodan hod papučica kočnice, dotegnite kočnice na sledeći način:

   1. Olabavite prednju navrtku na kraju sajle kočnice sa navojima (Слика 119).

      

      Слика 119

      1. Sajla kočnice

   2. Zategnite zadnju navrtku da pomerite sajlu unazad dok papučice kočnice ne budu imale 13 do 25 mm slobodnog hoda.

   3. Kad kočnice budu ispravno podešene, zategnite prednje navrtke.

Za pravilnu zategnutost kaiša defleksija treba da bude 10 mm kada se sila od 4,5 kg primeni na kaiš na pola puta između remenica.

Ako defleksija nije 10 mm olabavite montažne zavrtnje alternatora (Слика 120).

Note: Povećajte ili smanjite zategnutost kaiša alternatora i zategnite zavrtnje. Ponovo proverite defleksiju kaiša da biste bili sigurni da je zategnutost ispravna.

Слика 120

1. Montažni zavrtanj
2. Alternator

Svakodnevno pregledajte cevi i creva za hidrauličnu tečnost da utvrdite da li ima curenja, presavijenih vodova, labavih nosača, habanja, labavih priključaka i propadanja uzrokovanog vremenskim uslovima i hemijskim dejstvom. Obavite sve potrebne popravke pre nego korišćenja mašine.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, spustite jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Raskačite i skinite hidraulični motor sa jedinice za sečenje (Слика 124). Pokrijte vrh vretena kako biste sprečili prljanje.

   

   Слика 124

   1. Vijci za montažu motora

3. Skinite čiviju osovine (za mašine Groundsmaster 4500) ili osiguravajuću navrtku (za mašine Groundsmaster 4700) koja pričvršćuje noseći ram jedinice za sečenje za obrtni oslonac kraka za podizanje (Слика 125).

   

   Слика 125

   1. Čivija osovine
   2. Obrtni oslonac kraka za podizanje

4. Odgurajte jedinicu za sečenje od mašine.

1. Postavite jedinicu za sečenje na mesto ispred mašine.

2. Navucite noseći ram jedinice za sečenje na obrtni oslonac kraka za podizanje (Слика 125). Pričvrstite jedinicu za sečenje za obrni oslonac pomoću čivije osovine (za mašine Groundsmaster 4500) ili osiguravajuće navrtke (za mašine Groundsmaster 4700).

3. Montirajte hidraulični motor na jedinicu za sečenje (Слика 124). Pazite da je zaptivni prsten na mestu i da nije oštećen.

4. Podmažite vreteno.

Pregledajte prednji valjak za habanje, prekomerno klimanje ili sputavanje. Servisirajte ili zamenite valjak ili njegove delove ako postoji bilo koje od navedenih stanja.

Jedinica za sečenje stiže iz fabrike podešena na visinu košenja od 5 cm sa nagibom sečiva od 7,9 mm. Leva i desna visina su takođe fabrički podešene tako da među njima bude razlika od ± 0,7 mm.

Jedinica za sečenje je projektovana da izdrži udare sečiva bez deformisanja komore. Ako sečivo udari u čvrst predmet, pregledajte ga za oštećenja i pregledajte da li je ravan sečiva precizna.

Zamenite sečivo ako udari u tvrd predmet ili je van ravnoteže ili iskrivljeno. Uvek koristite originalna zamenska sečiva kompanije Toro kako biste osigurali bezbednost i optimalan učinak.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, podignite jedinicu za sečenje u položaj za transport, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.

   Note: Blokirajte ili zaključajte jedinicu za sečenje da ne bi slučajno pala.

2. Uhvatite kraj sečiva pomoću krpe ili debelo postavljene rukavice.

3. Skinite zavrtanj sečiva, prsten protiv struganja i sečivo sa osovine vretena (Слика 129).

   

   Слика 129

   1. Zavrtanj sečiva
   2. Prsten protiv struganja

4. Montirajte sečivo, prsten protiv struganja i zavrtanj sečiva i zategnite zavrtanj sečiva na 115 do 149 N∙m.

   Important: Kako bi se obezbedilo pravilno košenje, zakrivljeni deo sečiva mora da bude upereno prema unutrašnjosti kosilice.

   Note: Nakon udarca u strano telo, zategnite sve navrtke remenice vretena momentom od 115 do 149 N∙m.

Prilikom provere i servisiranja sečiva kosilice, treba obratiti pažnju na dva elementa – jedro i oštricu. I oštrice i jedro, odnosno uzdignuti deo sečiva nasuprot oštrici, doprinose kvalitetu košenja. Jedro je važno zbog toga što podiže travu u uspravan položaj čime se postiže ravnomerno košenje. Međutim, jedro se tokom rada postepeno haba. Kako se jedro haba, kvalitet košenja opada, čak i ako su oštrice naoštrene. Oštrica sečiva mora da bude oštra da bi se trava sekla a ne kidala. Jasno se vidi da je oštrica tupa kada su vrhovi travki smeđi i iskidani. Da biste to ispravili, naoštrite oštrice.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, podignite jedinicu za sečenje, aktivirajte parkirnu kočnicu, postavite papučicu gasa u NEUTRALNI položaj, postavite ručicu za PTO u položaj OFF (isključeno), isključite motor i uklonite ključ iz paljenja.

2. Pažljivo pregledajte rezne krajeve sečiva, naročito tamo gde se sastaju njegov ravan i zakrivljeni deo (Слика 130).

   Note: Pošto pesak i abrazivni materijali mogu da pohabaju metal koji povezuje ravan i zakrivljeni deo sečiva, proverite sečivo pre nego što koristite kosilicu. Ako primetite habanje (Слика 130), zamenite sečivo.

   

   Слика 130

   1. Oštrica
   2. Zakrivljena površina
   3. Pohabanost/formiranje žlebova
   4. Pukotina

3. Pregledajte oštrice svih sečiva i naoštrite ih ako su tupe ili iskrzane (Слика 131).

   Note: Naoštrite samo vrh oštrice i održavajte originalni ugao sečenja da biste osigurali oštrinu (Слика 131). Sečivo ostaje balansirano ako uklonite jednaku količinu metala sa obe oštrice.

   

   Слика 131

   1. Naoštrite pod originalnim uglom.

   Note: Skinite sečiva i naoštrite ih na brusilici. Nakon oštrenja oštrica, montirajte sečivo pomoću prstena protiv struganja i zavrtnja sečiva; pogledajte Skidanje i montiranje sečiva jedinice za sečenje.