Vučna jedinica Reelmaster® 3100-D

1. Umetnite okretnu šipku u svaku podiznu ručicu i poravnajte otvore za montažu (Слика 9).

   

   Слика 9

   1. Podizna ručica
   2. Okretna šipka

2. Pričvrstite okretne šipke na podizne ručice pomoću 2 zavrtnja (5/16 x ⅞").

3. Zategnite zavrtnje na 37 do 45 N·m.

4. Na prednjoj strani mašine uklonite 2 zavrtnja sa prirubnicom (½ x 2") koji pričvršćuju sponu vratila obrtnog oslonca i uklonite sponu (Слика 10).

   Note: Sačuvajte sponu vratila obrtnog oslonca i zavrtnje.

   

   Слика 10

   1. Spona vratila obrtnog oslonca
   2. Vratilo obrtnog oslonca podizne ručice

1. Postavite podizne ručice na vratilo obrtnog oslonca podizne ručice kao što je prikazano na Слика 11).

   

   Слика 11

   1. Zavrtanj (½ x 2")
   2. Spona vratila obrtnog oslonca
   3. Podizna ručica
   4. Vratilo obrtnog oslonca podizne ručice

2. Postavite sponu vratila obrtnog oslonca na vratilo obrtnog oslonca podizne ručice (Слика 11) pomoću 2 zavrtnja sa prirubnicom (½ x 2") koje ste uklonili u Priprema za montažu podiznih ručica.

3. Pritegnite zavrtnje momentom od 95 N∙m.

Tip maziva: litijumova mast br. 2

1. Poravnajte kraj poklopca cilindra za podizanje sa otvorima na prirubnicama levog kraka za podizanje (Слика 12).

   

   Слика 12

   1. Mazalica
   2. Prirubnica podizne ručice (leva)
   3. Prstenasti osigurač
   4. Montažni klin
   5. Cilindar za podizanje (kraj poklopca)

2. Postavite cilindar na prirubnice pomoću montažnog klina i 2 prstenasta osigurača (Слика 12).

3. Nanesite litijumovu mast br. 2 na mazalice podizne ručice i hidrauličnog cilindra (Слика 12).

Tip maziva: litijumova mast br. 2

1. Postavite posudu za pražnjenje ispod hidrauličkih priključaka cilindra za podizanje (Слика 13).

   

   Слика 13

2. Na cilindru podizača olabavite pravi okretni priključak povratnog creva i okretni priključak od 90° podiznog creva (Слика 14).

   

   Слика 14

   1. Pravi okretni priključak (povratno crevo)
   2. Okretni priključak od 90° (podizno crevo)

3. Umotajte krpu oko priključaka creva.

4. Polako pomerajte šipku cilindra za podizanje dok ne bude poravnata sa otvorima na prirubnicama desnog kraka za podizanje (Слика 15).

   Important: Nešto hidraulične tečnosti se izbacuje na priključcima creva kada pomerate šipku cilindra za podizanje.

   

   Слика 15

   1. Mazalica
   2. Prirubnica podizne ručice (desna)
   3. Montažni klin
   4. Prstenasti osigurač
   5. Šipka cilindra za podizanje
   6. Odstojnik

5. Postavite šipku na prirubnice pomoću montažnog klina, 2 odstojnika i 2 prstenasta osigurača (Слика 15).

6. Nanesite litijumovu mast br. 2 na mazalice podizne ručice i hidrauličnog cilindra (Слика 15).

7. Pritegnite okretne priključke na povratnom i podiznom crevu momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

   

   Слика 16

   1. Pravi okretni priključak (povratno crevo)
   2. Okretni priključak od 90° (podizno crevo)

8. Očistite hidrauličnu tečnost iz mašine.

1. Uklonite jedinice za sečenje iz kartonskog pakovanja.

2. Podesite jedinice za sečenje prema uputstvu u priručniku za operatera jedinicama za sečenje.

Note: Prednji noseći ramovi su deo opcionog kompleta podiznih ručica.

1. Poravnajte rupe na pločama prednjeg nosećeg rama sa rupama na montažnim pločama jedinice za sečenje (Слика 17).

   

   Слика 17

   1. Cev rukavca (prednji noseći ram)
   2. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 2¼")
   3. Ploča (prednji noseći ram)
   4. Podloška
   5. Spona (jedinica za sečenje)
   6. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

2. Poravnajte podlošku između noseće ploče i spone (Слика 17), i labavo montirajte ploče i odstojnik pomoću nosećeg zavrtnja (⅜ x 2¼"), podloške i , kontranavrtke sa prirubnicom (⅜").

   Note: Ako počinjete montažu na zadnjoj strani jedinice za sečenje, koristite srednju rupu na ploči.

3. Ponovite korak 2 na drugim rupama ploče i sponama.

4. Pritegnite kontranavrtke sa prirubnicom momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

5. Ponovite korake od 1 do 4 za drugu prednju jedinicu za sečenje i noseći ram.

Note: Zadnji noseći ram je deo opcionog kompleta podiznih ručica.

1. Poravnajte rupe na pločama zadnjeg nosećeg rama sa rupama na montažnim pločama jedinice za sečenje

   

   Слика 18

   1. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 2¼")
   2. Ploča (zadnji noseći ram)
   3. Podloška
   4. Spona (jedinica za sečenje)
   5. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

2. Poravnajte podlošku između noseće ploče i spone (Слика 18), i labavo montirajte ploče i odstojnik pomoću nosećeg zavrtnja (⅜ x 2¼"), podloške i , kontranavrtke sa prirubnicom (⅜").

   Note: Ako počinjete montažu na zadnjoj strani jedinice za sečenje, koristite srednju rupu na ploči.

3. Ponovite korak 2 na drugim rupama ploče i sponama.

4. Pritegnite kontranavrtke sa prirubnicom momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

Note: Prednji noseći ramovi su deo opcionog kompleta podiznih ručica.

1. Poravnajte rupe na pločama prednjeg nosećeg rama sa rupama na montažnim pločama jedinice za sečenje (Слика 19).

   

   Слика 19

   1. Cev rukavca (prednji noseći ram)
   2. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 1¼")
   3. Ploča (prednji noseći ram)
   4. Odstojnik
   5. Montažna ploča (jedinica za sečenje)
   6. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

2. Poravnajte odstojnik između noseće ploče i montažne ploče (Слика 19), i labavo montirajte ploče i odstojnik pomoću nosećeg zavrtnja (⅜ x 1¼") i kontranavrtke sa prirubnicom (⅜").

   Note: Ako počinjete montažu na zadnjoj strani jedinice za sečenje, koristite srednje rupe na svakoj ploči.

3. Ponovite korak 2 na drugim rupama ploče.

4. Pritegnite kontranavrtke sa prirubnicom momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

5. Ponovite korake od 1 do 4 za drugu prednju jedinicu za sečenje i noseći ram.

Note: Zadnji noseći ram je deo opcionog kompleta podiznih ručica.

1. Poravnajte rupe na pločama zadnjeg nosećeg rama sa rupama na montažnim pločama jedinice za sečenje (Слика 15).

   

   Слика 20

   1. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 1¼")
   2. Ploča (zadnji noseći ram)
   3. Odstojnik
   4. Montažna ploča (jedinica za sečenje)
   5. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

2. Poravnajte odstojnik između noseće ploče i montažne ploče (Слика 16), i labavo montirajte ploče i odstojnik pomoću nosećeg zavrtnja (⅜ x 1¼") i kontranavrtke sa prirubnicom (⅜").

   Note: Ako počinjete montažu na zadnjoj strani jedinice za sečenje, koristite srednje rupe na svakoj ploči.

3. Ponovite korak 2 na drugim rupama ploče.

4. Pritegnite kontranavrtke sa prirubnicom momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

1. Pokrenite motor.

2. Podignite jedinice za sečenje.

3. Na prednjim jedinicama za sečenje, izmerite rastojanje između leve podizne ručice i nosača podne pločice i desne podizne ručice i nosača podne pločice (Слика 26).

   Note: Pravilno rastojanje iznosi 5 do 8 mm. Ako rastojanje nije u ovom opsegu, podesite cilindar za podizanje jedinice za sečenje; pogledajte Podešavanje zazora podizne ručice i Podešavanje zaustavnih vijaka podizne ručice.

   Important: Nedostatak zazora na nosaču prednje pločice može oštetiti podizne ručice.

   

   Слика 26

   1. Podizna ručica
   2. Nosač podne pločice
   3. Zazor od 5 do 8 mm

4. Na zadnjoj jedinici za sečenje, izmerite rastojanje između habajućeg držača na vrhu habajuće šipke zadnje jedinice za sečenje i graničnika branika (Слика 27).

   Note: Pravilno rastojanje iznosi 0,51 do 2,54 mm. Ako rastojanje nije u ovom opsegu, podesite cilindar za podizanje jedinice za sečenje; pogledajte Podešavanje zazora zadnje jedinice za sečenje.

   Important: Nedostatak zazora na zadnjoj habajućoj šipki može oštetiti jedinicu za sečenje.

   

   Слика 27

   1. Držač branika
   2. Habajuća šipka (zadnja jedinica za sečenje)
   3. Zazor od 0,51 do 2,54 mm

5. Pokrenite motor, spustite jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

1. Na svakoj strani mašine, otpustite protivnavrtke i olabavite zaustavne vijke podizne ručice (Слика 28).

   

   Слика 28

   1. Protivnavrtka
   2. Zaustavni vijak podizne ručice

2. Otpustite protivnavrtku na šipki cilindra za podizanje (Слика 29).

   

   Слика 29

   1. Prednji cilindar za podizanje
   2. Protivnavrtka

3. Izvadite klin iz kraja šipke i okrenite svornjak.

4. Postavite klin i proverite zazor.

5. Po potrebi ponovite korake od 1 do 4.

6. Pokrenite motor, podignite jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

7. Izmerite rastojanje između leve i desne podizne ručice i nosača podne pločice.

   Note: Pravilno rastojanje iznosi 0,51 do 2,54 mm.

8. Po potrebi ponovite korake od 3 do 7.

9. Pritegnite protivnavrtku svornjaka.

10. Ponovite korake od 2 do 9 za drugu stranu mašine, a zatim obavite Podešavanje zaustavnih vijaka podizne ručice postupak.

Important: Nedostatak zazora na zaustavnim vijcima može oštetiti podizne ručice.

Note: Ako zadnja podizna ručica klopoće tokom transporta, smanjite zazor.

1. Pokrenite motor, podignite jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

2. Podesite zaustavni vijak dok ne izmerite 0,13 do 1,02 mm između zaustavnog vijka i ploče kraka za podizanje.

   

   Слика 30

   1. Protivnavrtka
   2. Zaustavni vijak
   3. Ploča kraka za podizanje
   4. Zazor od 0,13 do 1,02 mm

3. Ponovite korak 2 na zaustavnom vijku za drugi krak za podizanje.

4. Pokrenite motor, spustite jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

1. Otpustite protivnavrtku cilindra za podizanje (Слика 31).

   

   Слика 31

   1. Cilindar za podizanje (zadnja jedinica za sečenje)
   2. Protivnavrtka

2. Pomoću klešta i krpe uhvatite šipku cilindra do navrtke i okrenite šipku.

   Note: Skraćivanje šipke smanjuje zazor habajućeg držača i graničnika branika.

3. Pokrenite motor.

4. Podignite jedinice za sečenje i izmerite rastojanje između habajućeg držača na vrhu habajuće šipke zadnje jedinice za sečenje i graničnika branika.

   Pravilno rastojanje iznosi 0,51 do 2,54 mm.

5. Po potrebi ponovite korake od 1 do 4.

6. Spustite jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

7. Zategnite protivnavrtku.

1. Alkoholom obrišite levi ram u blizini pločice sa modelom/serijskim brojem i ostavite ram da se osuši (Слика 37).

   

   Слика 37

   1. Pločica sa modelom/serijskim brojem
   2. Nalepnica sa godinom proizvodnje

2. Uklonite poleđinu i zalepite nalepnicu sa godinom proizvodnje na ram u blizini pločice sa serijskim brojem kao što je prikazano na Слика 37.

3. Alkoholom obrišite levi ram u blizini sigurnosne brave poklopca motora i ostavite ram da se osuši (Слика 38).

   

   Слика 38

   1. Sigurnosna brava poklopca motora sa CE oznakom
   2. CE nalepnica

4. Uklonite poleđinu i zalepite CE nalepnicu na ram kao što je prikazano na Слика 38.

1. Alkoholom obrišite nalepnicu naginjanja na indikatoru nagiba i ostavite nalepnicu da se osuši (Слика 39).

   

   Слика 39

   1. Nalepnica naginjanja (indikator nagiba)
   2. CE nalepnica opasnosti od naginjanja (deo br. 121-3598)

2. Uklonite poleđinu i zalepite CE nalepnicu opasnosti od naginjanja na indikator nagiba (Слика 39).

• Da biste spustili jedinice za sečenje na zemlju, gurnite napred ručicu menjača jedinice za sečenje u položaj SPUšTANJA (Слика 43).

  Note: Jedinice za sečenje se ne spuštaju sem kada motor radi. Nije potrebno da držite ručicu u položaju napred dok se jedinice za sečenje spuštaju.

• Da biste podigli jedinice za sečenje, ponovo povucite ručicu menjača unazad u položaj PODIZANJA.

  Note: Cilindri ne rade dok se jedinice za sečenje podižu.

Pomerite ručicu udesno ili ulevo za pomeranje jedinica za sečenje u istom smeru. Bočno pomerajte jedinice za sečenje samo kada su podignute ili ako su na zemlji a mašina se kreće.

Prekidač za pogon jedinice za sečenje (Слика 43) ima 2 položaja: za AKTIVIRANJE i DEAKTIVIRANJE. Preklopni prekidač pokreće elektromagnetni ventil na grupi ventila za pogon jedinica za sečenje.

Lampica upozorenja za pritisak ulja (Слика 43) će svetleti ako pritisak motornog ulja opadne ispod bezbednog nivoa.

Lampica upozorenja za temperaturu (Слика 43) svetli ako je temperatura rashladne tečnosti za motor visoka. Na toj temperaturi, jedinice za sečenje se isključuju. Ako temperatura rashladne tečnosti poraste za još 5,5 °C, motor se gasi da bi se sprečila daljnja oštećenja.

Brojač radnih sati (Слика 43) pokazuje ukupan broj radnih sati mašine. Brojač radnih sati počinje da radi uvek kada je prekidač kontakta uključen.

Lampica za grejač nafte (Слика 43) svetli kada se grejači uključe.

Pomerite ručicu gasa (Слика 43) unapred za povećanje brzine motora i nazad za smanjenje brzine motora.

Lampica za alternator (Слика 43) se gasi kada motor radi. Ako lampica za alternator svetli dok motor radi, proverite sistem punjenja i popravite ga ako je potrebno.

Koristite prekidač za paljenje (Слика 43) za rad motora i svetla. Prekidač za paljenje ima 3 položaja:

• Položaj za ISKLJUčIVANJE isključuje motor.

• Položaj za RAD/ZAGREVANJE omogućava rad motora ili zagreva glave cilindra motora.

• Položaj za POKRETANJE uključuje starter.

Note: Kada je ključ u položaju za RAD/ZAGREVANJE, grejač se uključuje i lampica indikatora svetli oko 7 sekundi.

Pomerite blokadu poluge za podizanje (Слика 43) unazad da biste sprečili ispuštanje jedinica za sečenje.

Kad god je motor zaustavljen, aktivirajte parkirnu kočnicu (Слика 43) da biste sprečili slučajno pomeranje mašine. Da biste aktivirali parkirnu kočnicu, povucite polugu nagore; da biste deaktivirali kočnicu, pritisnite polugu nadole.

Note: Motor se isključuje ako pritisnete papučicu gasa dok je parkirna kočnica aktivirana.

Koristite dugme za brzinu cilindra na razvodniku kosilice za podešavanje brzine otkosa (brzine cilindra) jedinica za sečenje (Слика 44).

• Okrenite dugme za brzinu cilindra u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu da biste povećali brzinu cilindra.

• Okrenite dugme u smeru kretanja kazaljke na satu da biste smanjili brzinu cilindra.

Pogledajte Brzina otkosa (brzina cilindra) i Podešavanje brzine cilindra za informacije o tome kako podesiti upravljač brzinom cilindara.

Poluga za oštrenje glačanjem u obrnutom smeru rotacije za kontrolu smera rotacije jedinica za sečenje kada kosite ili kada oštrite cilindre i donje noževe glačanjem u obrnutom smeru rotacije (Слика 44).

• Okrenite polugu za oštrenje glačanjem u obrnutom smeru rotacije u položaj F (unapred) prilikom košenja.

• Okrenite polugu u položaj R (unazad) prilikom glačanja jedinica za sečenje.

Important: Nemojte menjati položaj poluge za oštrenje glačanjem u obrnutom smeru rotacije dok se cilindri okreću.

Koristite samo čist, svež dizel sa ultraniskim (<15 ppm) ili niskim (<1000 ppm) sadržajem sumpora. Kupujte gorivo u količinama koje mogu da se potroše u roku od 180 dana kako biste osigurali svežinu goriva.

Important: Ako koristite dizel gorivo sa visokim sadržajem sumpora (sadržaj sumpora 0,50 % (5000 ppm) do 1,0 % (10 000 ppm)), zamenite motorno ulje i filter za ulje svakih 75 sati.

Koristite letnje dizel gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad -7 °C i zimsko (br. 1-D ili br. 1-D/2-D mešavinu) ispod te temperature. Korišćenje zimskog dizel goriva na nižim temperaturama obezbeđuje nižu tačku paljenja i karakteristike za hladan protok, što olakšava pokretanje i smanjuje začepljenje filtera za gorivo.

Korišćenje letnjeg goriva iznad –7 °C doprinosi dužem životnom veku pumpe za gorivo i većoj snazi u odnosu na zimsko gorivo.

Kapacitet rezervoara za gorivo: oko 28 l

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, spustite jedinice za sečenje, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.

2. Očistite područje oko poklopca rezervoara (Слика 46).

   

   Слика 46

   1. Poklopac rezervoara za gorivo

3. Uklonite poklopac rezervoara.

4. Napunite rezervoar do dna otvora za punjenje.

   Note: Nemojte da prepunite rezervoar za gorivo.

5. Postavite poklopac.

6. Obrišite prosuto gorivo.

Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u .

Important: Ako mašina ne prođe bilo koju proveru prekidača blokade, obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

Note: Možda ćete morati da odzračite sistem za gorivo ako se javi bilo koja od sledećih situacija; pogledajte Odzračivanje sistema za gorivo:

• To je početno pokretanje novog motora.

• Motor se isključio zbog nedostatka goriva.

• Izvršili ste održavanje komponenti sistema za gorivo, kao što je zamena filtera za gorivo.

1. Proverite da je parkirna kočnica aktivirana i da je prekidač za pogon cilindra u položaju za DEAKTIVIRANJE.

2. Sklonite stopalo sa papučice gasa i uverite se da je papučica u NEUTRALNOM položaju.

3. Pomerite ručicu gasa u položaj ½ gasa.

4. Umetnite ključ u prekidač i okrenite ga u položaj za UKLJUčIVANJE/ZAGREVANJE dok se lampica indikatora grejača nafte ne ugasi (približno 7 sekundi); zatim okrenite ključ u položaj START da biste aktivirali anlaser. Otpustite ključ kada se motor upali.

   Note: Ključ se automatski pomera u položaj za UKLJUčIVANJE/RAD.

   Important: Da biste sprečili pregrevanje anlasera, nemojte ga pokretati duže od 15 sekundi. Nakon 10 sekundi neprekidnog verglanja sačekajte 60 sekundi pre nego što ponovo pokrenete anlaser.

5. Kada se motor prvi put pokreće ili nakon generalnog sređivanja, pustite mašinu da radi unapred i unazad od 1 do 2 minuta. Takođe radite sa polugom za podizanje i prekidačem za pogon jedinice za sečenje kako biste obezbedili pravilan rad svih delova.

   Note: Okrenite volan ulevo i udesno da bi ste proverili odziv upravljača, zatim ugasite motor i proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i bilo kakvog znaka istrošenosti ili oštećenja.

   Пажња

   Provera curenja ulja, labavih delova i drugih kvarova može dovesti do povreda.

   Ugasite motor i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave pre nego što proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i drugih kvarova.

1. Pomerite komandu gasa u položaj PRAZNOG HODA.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Pomerite prekidač za pogon jedinice za sečenje u položaj za DEAKTIVIRANJE.

4. Spustite jedinice za sečenje.

5. Isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

1. Premestite mašinu na mesto koje treba da se kosi i poravnajte mašinu van oblasti košenja za prvi prolaz košenja.

2. Uverite se da je prekidač za pogon jedinice za sečenje povučen nagore (položaj za DEAKTIVIRANJE); Prekidač za pogon jedinice za sečenje.

3. Pomerite ručicu gasa u položaj FAST (BRZO); pogledajte Ručica gasa.

4. Pomoću ručice menjača jedinice za sečenje spustite jedinice za sečenje na zemlju; pogledajte Ručica menjača jedinice za sečenje – podizanje/spuštanje.

5. Pritisnite prekidač za pogon jedinice za sečenje da biste pripremili jedinice za sečenje za rad (položaj za AKTIVIRANJE).

6. Pomoću ručice menjača jedinice za sečenje podignite jedinice za sečenje na zemlju.

7. Počnite da pomerate mašinu napred prema oblasti košenja i spustite jedinice za sečenje.

   Note: Jedinice za sečenje rade.

8. Pre nego što dođete do mesta okretanja, povucite ručicu menjača jedinice za sečenje unazad tek toliko da podignete jedinice za sečenje, a zatim otpustite ručicu za kontrolu.

   Important: Nemojte zadržavati ručicu menjača jedinice za sečenje unazad prilikom okretanja.

9. Izvršite okret u obliku suze kako biste se poravnali za sledeći prolaz.

1. Pomoću ručice menjača jedinice za sečenje podignite jedinice za sečenje; pogledajte Ručica menjača jedinice za sečenje – podizanje/spuštanje.

2. Pomerite ručicu menjača jedinice za sečenje udesno ili ulevo za pomeranje jedinica za sečenje levo ili desno (Слика 47).

   

   Слика 47

3. Pomoću ručice menjača jedinice za sečenje spustite jedinice za sečenje na zemlju; pogledajte Ručica menjača jedinice za sečenje – podizanje/spuštanje.

1. Pomerite prekidač za pogon jedinice za sečenje u položaj za DEAKTIVIRANJE.

2. Podižite jedinice za sečenje do položaja za transport.

3. Pomerite klizač za promenu režima košenja/transporta u položaj za TRANSPORT.

   

   Слика 48

   1. Transport
   2. Klizač za promenu režima košenja/transporta

Important: Budite pažljivi kada vozite između predmeta da ne biste slučajno oštetili mašinu ili jedinice za sečenje. Budite naročito pažljivi prilikom upravljanja mašinom na nagibima. Vozite polako i izbegavajte nagla skretanja na nagibima da biste izbegli prevrtanje.

Note: Jedinice za sečenje ne možete da spustite dok koriste mašinu u transportnom režimu.

Da biste postigli konzistentno, visokokvalitetno košenje i ujednačen izgled nakon košenja, važno je da brzina cilindra bude usklađena sa visinom košenja.

Important: Ako je brzina cilindra premala, možete primetiti vidljive tragove otkosa. Ako je brzina cilindra prevelika, košenje može imati nejasan izgled.

Tabela za izbor brzine cilindra

1. Proverite postavku visine košenja na jedinicama za sečenje. Koristite kolonu tabele za izbor brzine cilindra u kojoj se navode cilindri sa 5 sečiva, 8 sečiva ili 11 sečiva i pronađite visinu košenja koja je najpribližnija stvarnoj postavci visine košenja. Pogledajte popreko tabelu kako biste pronašli broj za brzinu cilindra koji odgovara toj visini košenja.

2. Podignite poklopac sa komandne poluge (Слика 49).

   

   Слика 49

   1. Poklopac (komandna poluga)
   2. Brzina cilindra i upravljač oštrenja

3. Okrenite upravljačko dugme za kontrolu brzine cilindra (Слика 50) na broj za brzinu cilindra koji ste odredili u koraku 1.

   

   Слика 50

   1. Upravljač brzinom cilindra
   2. Upravljač oštrenja

4. Postavite poklopac na komandnu polugu.

5. Koristite mašinu nekoliko dana, a zatim pregledajte košnju da biste se uverili u kvalitet košenja. Dugme za brzinu cilindra može da se postavi na poziciju 1 na obe strane broja za brzinu cilindra naznačenog u tabeli kako bi se uzele u obzir razlike u stanju trave, dužini uklonjene trave i ličnim preferencijama.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, spustite jedinice za sečenje, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.

2. Uverite se da je rezervoar za gorivo najmanje do pola pun.

3. Otpustite sigurnosnu bravu i otvorite poklopac.

4. Otvorite zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Слика 51).

   

   Слика 51

   1. Zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva

5. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj ON (uključeno).

   Električna pumpa za gorivo radi, izbacujući vazduh oko zavrtnja za odzračivanje.

   Note: Ostavite ključ u položaju ON (uključeno) dok solidan mlaz goriva ne poteče oko zavrtnja.

6. Zategnite zavrtanj i okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (isključeno).

Note: Motor bi se trebalo da se pokrene nakon što ispratite gore navedeni postupak. Međutim, ako se motor ne pokrene, vazduh je možda zarobljen između pumpe za ubrizgavanje i mlaznica; pogledajte Ispuštanje vazduha iz mlaznica.

Operite mašinu i podmažite je; pogledajte Pranje mašine i Podmazivanje ležajeva i čaura.

U hitnom slučaju, možete vući mašinu na kratkom rastojanju; međutim, kompanija Toro to ne preporučuje kao standardnu proceduru.

Important: Nemojte vući mašinu brže od 3 km/h do 4 km/h jer to može da ošteti pogonski sistem. Ako morate da pomerite mašinu na neko dosta veće rastojanje, transportujte je na kamionu ili prikolici.

1. Otkačite i otvorite poklopac motora.

2. U blizini desne sigurnosne brave, okrenite ručicu bajpas ventila na pumpi (Слика 52) i okrenite ventil za 90°.

   

   Слика 52

   1. Bajpas ventil

3. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

4. Povežite vučno vozilo sa mašinom na mestima za privezivanje; pogledajte Identifikovanje mesta za privezivanje.

5. Sedite u sedište za operatera, i ako je potrebno, koristite parkirnu kočnicu da upravljate mašinom tokom vuče.

   Important: Ne pokrećite motor dok je bajpas ventil otvoren.

6. Pre pokretanja motora, zatvorite bajpas ventil okretanjem za 90° (¼ kruga).

• Koristite rampe pune širine za utovar mašine na kamion ili prikolicu.

• Zavežite i osigurajte mašinu.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Spustite jedinice za sečenje.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Isključite motor i uklonite ključ.

5. Sačekajte da se svi delovi zaustave.

1. Blokirajte točkove.

2. Poduprite prednji deo mašine ispod četvrtaste cevi donjeg rama što bliže bočnoj ploči.

   

   Слика 54

   1. Bočna ploča
   2. Četvrtasta cev

3. Poduprite mašinu podupiračima procenjenim za težinu mašine ispod četvrtaste cevi ili motora točkova; pogledajte Спецификације.

1. Blokirajte točkove.

2. Pričvrstite dizalicu na alku za privezivanje na viljušci zadnjeg trapa (Слика 55).

   

   Слика 55

   1. Ram
   2. Motor zadnjih točkova
   3. Alka za vezivanje (viljuška zadnjeg trapa)

3. Pažljivo podignite mašinu.

4. Poduprite mašinu podupiračima procenjenim za težinu mašine ispod rama; pogledajte Спецификације.

1. Blokirajte točkove.

2. Poduprite zadnji deo mašine ispod motora zadnjih točkova. (Слика 67).

   

   Слика 56

   1. Ram
   2. Motor zadnjih točkova
   3. Alka za vezivanje (viljuška zadnjeg trapa)

3. Poduprite mašinu podupiračima procenjenim za težinu mašine ispod rama; pogledajte Спецификације.

Uklonite 2 zavrtnja koji pričvršćuju poklopac akumulatora na mašinu i uklonite poklopac (Слика 53).

Слика 57

1. Ručica
2. Poklopac akumulatora

1. Otpustite sigurnosne brave na levoj i desnoj strani poklopca motora (Слика 57).

   

   Слика 58

   1. Sigurnosna brava poklopca motora

2. Okrenite poklopac motora nagore i nazad (Слика 58).

   

   Слика 59

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

Mašina ima mazalice koje morate redovno da podmazujete. Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje. Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Lokacije mazalica i količine su sledeće:

   • Tačka obrtanja zadnje jedinice za sečenje (Слика 60)

     

     Слика 60

   • Tačka obrtanja prednje jedinice za sečenje (Слика 61)

     

     Слика 61

   • Krajevi cilindra Sidewinder jedinice (2 mazalice; samo za model 03171—Слика 62)

     

     Слика 62

   • Okretni držač (Слика 63)

     

     Слика 63

   • Tačka obrtanja zadnje podizne ručice i cilindar za podizanje (2 mazalice—Слика 64)

     

     Слика 64

   • Tačka obrtanja prednje leve podizne ručice i cilindar za podizanje (2 mazalice—Слика 65)

     

     Слика 65

   • Tačka obrtanja prednje desne podizne ručice i cilindar za podizanje (2 mazalice—Слика 66)

     

     Слика 66

   • Mehanizam za podešavanje neutralnog položaja (Слика 67)

     

     Слика 67

   • Klizač za promenu režima košenja/transporta (Слика 68)

     

     Слика 68

   • Tačka obrtanja za zatezanje kaiša (Слика 69)

     

     Слика 69

   • Cilindar upravljača (Слика 70).

     

     Слика 70

     Note: Ako želite, montirajte dodatnu mazalicu na drugom kraju cilindra upravljača. Uklonite pneumatik, montirajte mazalicu, podmažite mazalicu, uklonite mazalicu i stavite čep (Слика 71).

     

     Слика 71

Ležajevi se retko kvare usled nedostataka u pogledu materijala ili izrade. Najčešći razlog kvara je prodiranje vlage i prljavštine kroz zaštitne zaptivke. Ležajevi koji se podmazuju se oslanjaju na redovno održavanje radi izbacivanja štetnih otpadaka iz područja ležaja. Zaptiveni ležajevi se oslanjaju na inicijalno punjenje specijalnim mazivom i robusnu integralnu zaptivku koja sprečava prodor prljavštine i vlage u kotrljajuće elemente.

Zaptivenim ležajevima nije potrebno podmazivanje ni kratkoročno održavanje. Time se smanjuje potrebno rutinsko servisiranje i mogućnost oštećenja travnjaka zbog zagađenja mazivom. Ova zaptivena pakovanja ležajeva će dati dobre performanse i životni vek pod normalnim uslovima korišćenja, ali treba da periodično proverite stanje ležajeva i integritet zaptivki kako bi se izbegla neupotrebljivost usled kvara. Pregledajte ležajeve svake sezone i zamenite ih ako su oštećeni ili dotrajali. Ležajevi treba da rade glatko bez štetnih karakteristika kao što su velika toplota, buka, labavost ili pojava korozije (rđe).

Zbog radnih uslova ova pakovanja ležajeva/zaptivki su podložna (npr. pesku, hemikalijama za travnjak, vodi, udarcima itd.) smatraju se stavkama podložnim redovnim habanju. Ležajevi koji se pokvare iz drugih razloga osim nedostataka u pogledu materijala ili izrade obično nisu pokriveni garancijom.

Note: Na vek trajanja ležaja mogu negativno da utiču nepravilni postupci pranja. Nemojte prati mašinu dok je još vruća i izbegavajte usmeravanje mlaza pod visokim pritiskom ili velike zapremine u ležajeve.

Koristite kvalitetno motorno ulje sa niskim sadržajem pepela koje ispunjava ili premašuje sledeće specifikacije:

Servisna kategorija

Poželjan viskozitet ulja: SAE 15W-40 [iznad -17 ºC]

Viskozitet alternativnog ulja: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Motorno ulje Toro Premium Engine Oil gradacije viskoznosti 15W-40 ili 10W-30 je dostupno kod ovlašćenog distributera kompanije Toro.

Motor se isporučuje sa uljem u kućištu radilice; svejedno proverite nivo ulja pre i nakon što prvi put pokrenete motor.

Note: Motorno ulje Toro Premium Engine viskoznosti 15W-40 ili 10W-30 je dostupno kod distributera. Pogledajte katalog delova za brojeve delova.

Note: Najbolje vreme za proveru ulja je kada je motor hladan, pre nego što je pokrenut tog dana. Ako je već bio pokrenut, pustite da se ulje ocedi nazad u taložnik ulja najmanje 10 minuta pre nego što proverite nivo. Ako je nivo ulja kod oznake Add (Dosuti) na mernoj šipci ili ispod nje, dospite ulje tako da nivo ulja dođe do oznake Full (Puno). Nemojte ga prepuniti. Ako je nivo ulja između oznaka punog rezervoara i nivoa za dodavanje, ne morate da dodajete ulje.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora.

3. Uklonite šipku za merenje ulja (Слика 72) i obrišite je čistom krpom.

   

   Слика 72

   1. Šipka za merenje ulja

4. Gurnite mernu šipku u cev za mernu šipku i uverite se da je potpuno ulegla, zatim je izvucite i proverite nivo ulja.

5. Ako je nivo ulja nizak, skinite poklopac otvora za punjenje ulja (Слика 73) i postepeno dodajte male količine ulja, redovno proveravajući nivo, dok on ne dođe do oznake za puno (Full“) na meraču.

   Important: Držite nivo motornog ulja između gornje i donje oznake na mernoj šipci. Prepunjavanje ili nedovoljna količina motornog ulja može da izazove teže oštećenje motora.

   

   Слика 73

   1. Poklopac za ulje

6. Vratite poklopac otvora za sipanje ulja i mernu šipku.

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

Kapacitet kućišta motora: oko 3,8 l sa filterom

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora i sačekajte da se ohladi.

3. Skinite bilo koji čep za ispuštanje (Слика 74) i pustite ulje da isteče u posudu za ispuštanje; kada ulje prestane da izlazi, vratite čep.

   

   Слика 74

   1. Čepovi za ispuštanje

4. Skinite filter za ulje (Слика 75).

   

   Слика 75

   1. Filter za ulje

5. Nanesite tanak sloj čistog ulja na zaptivku novog filtera i postavite filter za ulje.

   Note: Nemojte previše zategnuti filter.

6. Dodajte ulje u kućište motora; pogledajte Specifikacije motornog ulja i Provera nivoa motornog ulja.

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

Ispraznite i očistite rezervoar ako sistem za gorivo postane zaprljan ili ako ćete skladištiti mašinu na duži vremenski period. Upotrebite čisto gorivo da biste isprali rezervoar.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora.

3. Pregledajte da li su vodovi i priključci za gorivo dotrajali, oštećeni ili su im spojevi labavi.

   Note: Popravite ili zamenite sve pohabane ili oštećene vodove i priključke za gorivo.

4. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora i sačekajte da se ohladi.

3. Stavite čistu posudu ispod filtera za gorivo.

4. Otpustite drenažni ventil na dnu kanister filtera (Слика 77).

   

   Слика 77

   1. Separator za vodu/kanister filtera
   2. Čep za ventilaciju
   3. Drenažni ventil

5. Pritegnite ventil nakon ispuštanja.

6. Pokrenite motor, proverite da li ima curenja i isključite motor.

   Note: Otklonite sva curenja goriva.

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora i sačekajte da se ohladi.

3. Očistite prostor gde se vrši montaža kanistera filtera (Слика 77).

4. Skinite kanister filtera i očistite površinu za montažu.

5. Podmažite zaptivku na kanister filteru čistim uljem.

6. Montirajte kanister filtera rukom dok zaptivka ne dodirne površinu za montažu; zatim okrenite još za ½ kruga.

7. Pokrenite motor, proverite da li ima curenja i isključite motor.

   Note: Otklonite sva curenja goriva.

8. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

Note: Koristite ovaj postupak samo ako je iz sistema za gorivo izbačen vazduh normalnim postupkom punjenja, a motor se ne pokreće; pogledajte Odzračivanje sistema za gorivo.

1. Kada je moguće, obavite svaki korak u Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora, a ako je motor vreo sačekajte da se ohladi.

3. Otpustite navrtku cevi za vod za gorivo do mlaznice za gorivo br. 1.

   

   Слика 78

   1. Mlaznice za gorivo

4. Pomerite ručicu gasa u položaj FAST (BRZO).

5. Okrenite ključ u prekidaču kontakta u položaj za POKRETANJE i gledajte protok goriva oko konektora. Okrenite ključ u položaj za ISKLJUčIVANJE kada postoji kontinuirani protok.

   Important: Da biste sprečili pregrevanje anlasera, nemojte ga pokretati duže od 15 sekundi. Nakon 10 sekundi neprekidnog verglanja sačekajte 60 sekundi pre nego što ponovo pokrenete anlaser.

6. Čvrsto pritegnite navrtku cevi.

7. Očistite gorivo sa motora.

8. Ponovite korake od 3 do 7 za ostale mlaznice za gorivo.

9. Pokrenite motor, proverite da li ima curenja i isključite motor.

   Note: Otklonite sva curenja goriva.

10. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Uklonite poklopac akumulatora; pogledajte Uklanjanje poklopca akumulatora.

3. Uklonite čepove sa otvora za punjenje akumulatora.

4. Održavajte nivo elektrolita u ćelijama akumulatora pomoću destilovane ili demineralizovane vode.

   Note: Nemojte puniti ćelije iznad donjeg dela razdvojnog prstena unutar svake ćelije.

5. Postavite čepove otvora za punjenje tako da ventilacioni otvori budu usmereni ka zadnjoj strani (prema rezervoaru za gorivo).

6. Očistite gornji deo akumulatora tako što ćete ga periodično prati sa četkom potopljenom u rastvor amonijaka ili sode bikarbone. Posle čišćenja isperite gornju površinu vodom.

   Important: Nemojte skidati čep otvora za punjenje za vreme čišćenja.

7. Proverite da li na klemama kablova akumulatora i polovima akumulatora ima korozije. Ako nastane korozija, uradite sledeće:

   1. Odvojite negativni (–) kabl akumulatora.

   2. Odvojite pozitivni (+) kabl akumulatora.

   3. Očistite kleme i polove odvojeno.

   4. Povežite pozitivni (+) kabl akumulatora.

   5. Povežite negativni (–) kabl akumulatora.

   6. Obložite kleme i terminale sredstvom za zaštitu terminala akumulatora.

8. Proverite da li su kleme kablova akumulatora pričvršćene na polove akumulatora.

9. Postavite poklopac akumulatora.

Note: Skladištite mašinu na mestu gde je temperatura niža, a ne viša da biste sprečili brže pražnjenje akumulatora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Podignite poklopac sa komandne poluge (Слика 79).

   

   Слика 79

   1. Desna strana mašine
   2. Poklopac komandne poluge
   3. Nosač osigurača
   4. Blok osigurača

3. Pronađite otvoren osigurač u nosaču osigurača ili kućištu osigurača (Слика 79).

4. Zamenite osigurač osiguračem iste vrste i vrednosti amperaže.

5. Postavite poklopac na komandnu polugu (Слика 79).

Note: Održavajte preporučeni pritisak u svim pneumaticima da biste osigurali dobar kvalitet košenja i pravilan rad mašine.

1. Izmerite vazdušni pritisak u svakom pneumatiku. Pravilan pritisak u pneumaticima iznosi od 0,97 bara do 1,1 bara.

2. Ako je neophodno, dodajte ili uklonite vazduh iz pneumatika dok ne izmerite 0,97 bara do 1,1 bara.

Pritegnite navrtke točkova prema unakrsnom obrascu na 61 do 88 N∙m.

Ako se mašina pomera dok je papučica gasa u NEUTRALNOM položaju, podesite breg vuče.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, spustite jedinice za sečenje, aktivirajte parkiranu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ iz prekidača.

2. Podignite prednji i zadnji točak sa tla i postavite potporne blokove ispod rama.

   Упозорење

   Ako mašina nije adekvatno poduprta, može slučajno pasti i povrediti svakoga ispod mašine.

   Podignite prednji i zadnji točak sa tla; u suprotnom, mašina će se pomerati tokom podešavanja.

3. Olabavite kontra navrtku na bregu za podešavanje vuče (Слика 80).

   

   Слика 80

   1. Breg za podešavanje vuče
   2. Kontranavrtka

   Упозорење

   Motor mora da radi da biste mogli da izvršite finalna podešavanja brega za podešavanje vuče. Kontakt sa vrućim ili pokretnim delovima može dovesti do telesne povrede.

   Držite šake, stopala, lice i druge delove tela dalje od izduvnog lonca, drugih vrelih delova motora i rotirajućih delova.

4. Pokrenite motor i okrećite heksagon brega u oba smera da biste odredili srednji položaj neutralnog rastojanja.

5. Zategnite kontra navrtku da biste pričvrstili podešeno.

6. Isključite motor.

7. Uklonite potporne blokove i spustite mašinu na pod radionice. Probnom vožnjom proverite da se mašina više ne pomera kada je papučica gasa u neutralnom položaju.

Rezervoar rashladnog sredstva napunjen je u fabrici rastvorom vode i rashladnog sredstva na bazi etilen glikola sa produženim rokom trajanja u razmeri 50/50.

Important: Koristite komercijalno dostupna rashladna sredstva koja zadovoljavaju specifikacije navedene u tabeli standarda za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja.Nemojte koristiti tradicionalna (zelena) rashladna sredstva tehnologije neorganske kiseline (IAT) u mašini. Nemojte mešati tradicionalna rashladna sredstva i sredstva sa produženim rokom trajanja.

Tabela tipova rashladnih sredstava

Standardi za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja

Important: Koncentrat rashladnog sredstva bi trebalo da bude pomešan sa vodom u razmeri 50/50.

• Poželjno: kada mešate rashladno sredstvo iz koncentrata, mešajte ga sa destilovanom vodom.

• Poželjna opcija: ako destilovana voda nije dostupna, koristite unapred pomešano razblaženo sredstvo umesto koncentrata.

• Minimalni zahtevi: ako destilovana voda i unapred pomešano rashladno sredstvo nisu dostupni, pomešajte koncentrovano rashladno sredstvo sa čistom pijaćom vodom.

Kapacitet rashladnog sistema: oko 5,7 l

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora.

3. Proverite nivo rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi (Слика 81).

   

   Слика 81

   1. Ekspanziona posuda

   Note: Dok je motor hladan, nivo rashladne tečnosti treba da bude približno na sredini između oznaka na stranici posude.

4. Ako je nivo rashladne tečnosti nizak, skinite čep ekspanzione posude, dodajte navedenu rashladnu tečnost u posudu dok nivo rashladne tečnosti ne bude na sredini između oznaka na stranici posude i stavite čep na posudu.

   Important: Nemojte da prepunite ekspanzionu posudu.

5. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

Skinite otpatke sa uljnog hladnjaka i hladnjaka svaki dan. Čistite ih češće u nečistim uslovima.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Podignite haubu.

3. Očistite temeljno zonu motora od svih nečistoća.

4. Uklonite donji zaštitni element hladnjaka (Слика 82).

   

   Слика 82

   1. Hladnjak
   2. Donji zaštitni element hladnjaka

5. Temeljno očistite obe strane hladnjaka vodom ili komprimovanim vazduhom (Слика 82).

6. Postavite donji zaštitni element hladnjaka.

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Odvrnite pritezni vijak koji osigurava dugme ručice parkirne kočnice (Слика 83).

   

   Слика 83

   1. Ručica parkirne kočnice
   2. Ručica
   3. Pritezni vijak

3. Okrećite dugme dok sila od 133 to 178 N ne bude potrebna da se aktivira ručica.

4. Zategnite pritezni vijak.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Odvrnite protivnavrtku za zavrtanj limitatora brzine.

3. Podesite zavrtanj limitatora brzine na sledeći način:

   Note: Brzina košenja je fabrički podešena na 9,7 km/h.

   • Za smanjenje brzine košenja, okrenite zavrtanj limitatora brzine (Слика 86) u smeru kretanja kazaljke na satu.

   • Za povećanje brzine košenja, okrenite zavrtanj limitatora brzine u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu.

   

   Слика 86

   1. Protivnavrtka
   2. Zavrtanj limitatora

4. Držite zavrtanj limitatora i zategnite kontranavrtku.

5. Probnom vožnjom mašine potvrdite podešavanje maksimalne brzine košenja.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora.

3. Postavite ručicu gasa unazad tako da se zaustavi uz prorez kontrolne table.

4. Olabavite konektor kabla za gas na ručici pumpe za ubrizgavanje (Слика 87).

   

   Слика 87

   1. Ručica pumpe za ubrizgavanje

5. Držite ručicu pumpe za ubrizgavanje uz graničnik praznog hoda i zategnite konektor kabla.

6. Otpustite zavrtnje koji pričvršćuju komandu gasa na kontrolnu tablu.

7. Gurnite ručicu komande gasa do kraja napred.

8. Gurnite zaustavnu ploču dok ne dođe u kontakt sa ručicom gasa i zategnite zavrtnje koji pričvršćuju komandu gasa na kontrolnu tablu.

9. Ako ručica gasa ne ostane u položaju tokom rada, pritegnite kontranavrtku koja se koristi za postavljanje frikcionog uređaja na ručici gasa na 5 do 6 N∙m.

   Note: Maksimalna sila potrebna za rad ručice gasa treba da bude 89 N.

10. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

Proverite vodove i creva za hidrauličnu tečnost da otkrijete ima li curenja, zapetljanih ili presavijenih vodova, labavih nosača, labavih priključaka i propadanja uzrokovanog vremenskim uslovima i hemijskim dejstvom. Obavite sve potrebne popravke pre nego što počnete sa radom.

Rezervoar se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što prvi put pokrenete motor i svakog dana nakon toga; pogledajte Provera hidraulične tečnosti.

Preporučena hidraulična tečnost: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; na raspolaganju u kofama od 19 l ili buradima od 208 l.

Note: Mašini koja koristi preporučenu tečnost za zamenu je ređe potrebna zamena tečnosti i filtera.

Alternativne hidraulične tečnosti: Ako tečnost Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nije dostupna, možete koristiti drugu konvencionalnu hidrauličnu tečnost na bazi nafte čije su specifikacije unutar navedenog opsega za sva sledeća bitna svojstva i koja ispunjava industrijske standarde. Nemojte koristiti sintetičku tečnost. Konsultujte se sa vašim distributerom maziva kako biste odredili odgovarajući proizvod.

Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu načinjenu neodgovarajućim zamenama, prema tome koristite proizvode samo od uglednih proizvođača koji stoje iza svojih preporuka.

Hidraulična tečnost protiv habanja, velike viskoznosti/niske tačke tečljivosti, ISO VG 46

Note: Mnoge hidraulične tečnosti su skoro bezbojne, pa je teško uočiti curenje. Crvena boja za hidrauličnu tečnost je dostupna u bočicama od 20 ml. Jedna bočica je dovoljna za 15 do 22 l hidraulične tečnosti. Naručite deo br. 44-2500 od ovlašćenog distributera kompanije Toro.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid je jedina sintetička biorazgradiva tečnost koju je odobrila kompanija Toro. Ova tečnost je kompatibilna sa elastomerima koji se koriste u hidrauličnim sistemima kompanije Toro i pogodna je za širok opseg temperaturnih uslova. Ova tečnost je kompatibilna sa konvencionalnim mineralnim uljima, ali radi maksimalne biorazgradivosti i učinka, hidraulični sistem treba temeljno isprati od konvencionalnih tečnosti. Ulje je dostupno u kantama od 19 l ili buradima od 208 l kod ovlašćenog distributera kompanije Toro.

Rezervoar se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Najbolje vreme za proveru hidrauličnog ulja jeste kada je tečnost hladna. Mašina bi trebalo da bude u svojoj konfiguraciji za transport.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite prostor oko otvora za punjenje i poklopca rezervoara za hidrauličnu tečnost i uklonite poklopac (Слика 88).

   

   Слика 88

   1. Poklopac
   2. Otvor za punjenje (rezervoar za hidrauličnu tečnost)
   3. Šipka za merenje ulja

3. Izvucite šipku za merenje iz grla za punjenje i očistite je čistom krpom.

4. Ubacite merač u otvor za punjenje; zatim ga izvadite i proverite nivo tečnosti.

   Note: Nivo tečnosti treba da bude do 6 mm od oznake na meraču.

5. Ako je nivo nizak, dodajte navedenu tečnost kako biste podigli nivo do oznake za pun rezervoar; pogledajte Specifikacije hidraulične tečnosti.

   Important: Nemojte da prepunite rezervoar sa hidrauličnom tečnošću.

6. Vratite šipku za merenje i poklopac na grlo otvora za punjenje.

13,2 l; pogledajte Specifikacije hidraulične tečnosti

Ako tečnost postane zaprljana, obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro zbog toga što sistem mora da se ispere. Zaprljana tečnost izgleda mlečno ili crno u poređenju sa čistim uljem.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite hidraulično crevo (Слика 89) ili skinite hidraulični filter (Слика 90) i ispustite hidrauličnu tečnost u posudu za istakanje.

   

   Слика 89

   1. Priključak za glavu filtera
   2. Stezaljka za crevo
   3. Hidraulično crevo
   

   Слика 90

   1. Hidraulični filter
   2. Glava filtera

3. Pričvrstite hidraulično crevo kada hidraulična tečnost prestane da ističe.

4. Napunite rezervoar (Слика 91) sa oko 22,7 l hidraulične tečnosti; pogledajte Specifikacije hidraulične tečnosti.

   Important: Koristite samo specificirane hidraulične tečnosti. Druge tečnosti mogu da izazovu oštećenja sistema.

   

   Слика 91

   1. Poklopac
   2. Otvor za punjenje (rezervoar za hidrauličnu tečnost)
   3. Šipka za merenje ulja

5. Vratite šipku za merenje i poklopac na grlo otvora za punjenje.

6. Pokrenite motor i koristite sve hidraulične komande da biste rasporedili hidrauličnu tečnost kroz sistem.

7. Proverite da li ima curenja; zatim isključite motor.

8. Proverite nivo tečnosti i dolijte dovoljno da biste podigli nivo do oznake Full (Puno) na mernoj šipki.

   Important: Nemojte da prepunite rezervoar.

Koristite originalni Toro filter za zamenu (br. dela 86-3010).

Important: Korišćenje nekog drugog filtera može poništiti garanciju na neke komponente.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite oko područja za pričvršćivanje filtera. Postavite posudu za istakanje ispod filtera (Слика 92) i skinite filter.

   

   Слика 92

   1. Hidraulični filter
   2. Glava filtera

3. Podmažite novu zaptivku napunite filter hidrauličnom tečnošću.

4. Proverite da li je površina za montažu filtera čista. Navrćite filter dok zaptivka ne dodirne montažnu pločicu; i dotegnite filter sa ½ okreta.

5. Pokrenite motor i neka radi oko 2 minuta kako bi se izbacio vazduh iz sistema. Zaustavite motor i proverite da li ima curenja.

Proverite kontakt između cilindra i donjeg noža čak i kada je kvalitet prethodnog puta bio zadovoljavajući. Kontakt mora da postoji celom dužinom cilindra i donjeg noža; pogledajte odeljak Podešavanje cilindra i donjeg noža u priručniku za operatera jedinice za sečenje.

Note: Dodatna uputstva i postupci o oštrenju glačanjem u obrnutom smeru rotacije dostupno je u dokumentu Osnove Toro kosilica sa cilindričnim sečivom (sa smernicama za oštrenje), Obrazac 09168SL.

Operite mašinu prema potrebi koristeći samo vodu ili blagi deterdžent. Možete koristiti krpu kada perete mašinu.

Important: Nemojte koristiti praktičnu niti recikliranu vodu za čišćenje mašine.

Important: Nemojte koristiti opremu za pranje pod pritiskom za pranje mašine. Oprema za pranje pod pritiskom može oštetiti elektrosistem, odlepiti važne nalepnice ili oprati neophodne masnoće na lokacijama sa trenjem. Izbegavajte preteranu upotrebu vode u blizini upravljačke table, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati mašinu dok motor radi. Time možete uzrokovati unutrašnja oštećenja motora.