Kosilica Reelmaster® 3100-D

1. Umetnite okretnu šipku u svaku polugu za podizanje i poravnajte otvore za postavljanje (Slika 9).

   

   Slika 9

   1. Poluga za podizanje
   2. Okretna šipka

2. Pričvrstite okretne šipke na poluge za podizanje pomoću 2 vijka (5/16 × ⅞").

3. Pritegnite vijke na 37 do 45 Nm.

4. Na prednjoj strani uređaja uklonite 2 glavata vijka s prirubnicom (½ × 2") koji pričvršćuju spojnicu okretne osovine na zakretne osovine i uklonite spojnicu (Slika 10).

   Note: Zadržite spojnicu okretne osovine i glavate vijke s prirubnicom.

   

   Slika 10

   1. Spojnica okretne osovine
   2. Okretna osovina poluge za podizanje

1. Poluge za podizanje postavite na okretne osovine poluga za podizanje kako je prikazano na Slika 11.

   

   Slika 11

   1. Vijak (½ × 2")
   2. Spojnica okretne osovine
   3. Poluga za podizanje
   4. Okretna osovina poluge za podizanje

2. Spojnicu okretne osovine postavite na okretnu osovinu poluge za podizanje (Slika 11) pomoću 2 glavata vijka s prirubnicom (½ × 2") koje ste uklonili u koraku Priprema za postavljanje poluga za podizanje.

3. Pritegnite glavate vijke s prirubnicom na 95 N∙m.

Vrsta maziva: litijska mast br. 2

1. Poravnajte glavu cilindra za podizanje s otvorima u prirubnicama lijevih poluga za podizanje (Slika 12).

   

   Slika 12

   1. Mazalica
   2. Prirubnica poluge za podizanje (lijevo)
   3. Prstenasti uskočnik
   4. Montažni klin
   5. Cilindar za podizanje (glava)

2. Postavite cilindar na prirubnice pomoću montažnog klina i 2 prstenasta uskočnika (Slika 12).

3. Nanesite litijsku mast br. 2 na mazalice poluge za podizanje i hidrauličnog cilindra (Slika 12).

Vrsta maziva: litijska mast br. 2

1. Postavite posudu za ispuštanje ispod hidrauličnih spojnica cilindra za podizanje (Slika 13).

   

   Slika 13

2. Na cilindru za podizanje otpustite ravnu okretnu spojnicu povratnog crijeva i pravokutnu okretnu spojnicu crijeva za podizanje (Slika 14).

   

   Slika 14

   1. Ravna okretna spojnica (povratno crijevo)
   2. Pravokutna okretna spojnica (crijevo za podizanje)

3. Krpom omotajte spojnice crijeva.

4. Polako pomičite šipku cilindra za podizanje dok se ne poravna s otvorima na prirubnicama desne poluge za podizanje (Slika 15).

   Important: Na spojnicama crijeva iscuri mala količina hidraulične tekućine kad se pomiče šipka cilindra za podizanje.

   

   Slika 15

   1. Mazalica
   2. Prirubnica poluge za podizanje (desno)
   3. Montažni klin
   4. Prstenasti uskočnik
   5. Šipka cilindra za podizanje
   6. Odstojnik

5. Postavite šipku na prirubnice pomoću montažnog klina, 2 odstojnika i 2 prstenasta uskočnika (Slika 15).

6. Nanesite litijsku mast br. 2 na mazalice poluge za podizanje i hidrauličnog cilindra (Slika 15).

7. Pritegnite okretne spojnice povratnog crijeva i crijeva za podizanje na 37 do 45 N∙m.

   

   Slika 16

   1. Ravna okretna spojnica (povratno crijevo)
   2. Pravokutna okretna spojnica (crijevo za podizanje)

8. Očistite hidrauličnu tekućinu s uređaja.

1. Izvadite jedinice za rezanje iz pakiranja.

2. Podesite jedinice za rezanje u skladu s Uputama za upotrebu jedinica za rezanje.

Note: Prednji nosivi okviri dio su opcionalnog kompleta poluga za podizanje.

1. Poravnajte otvore ploča prednjeg nosivog okvira s otvorima montažnih ploča jedinice za rezanje (Slika 17).

   

   Slika 17

   1. Okretna cijev (prednji nosivi okvir)
   2. Noseći vijak (⅜ × 2¼")
   3. Ploča (prednji nosivi okvir)
   4. Podložna pločica
   5. Spojnica (jedinica za rezanje)
   6. Prirubna matica (⅜")

2. Poravnajte podložnu pločicu između nosive ploče i spojnice (Slika 17) te labavo pričvrstite ploče i odstojnik pomoću nosećeg vijka (⅜ × 2¼"), podložne pločice i prirubne matice (⅜").

   Note: Ako sastavljanje započinjete sa stražnje strane jedinice za rezanje, upotrijebite srednji otvor ploče.

3. Ponovite korak 2 na drugim otvorima ploče i spojnicama.

4. Pritegnite prirubne matice na 37 do 45 N∙m.

5. Ponovite korake od 1 do 4 na drugoj prednjoj jedinici za rezanje i nosivom okviru.

Note: Stražnji nosivi okvir dio je opcionalnog kompleta poluga za podizanje.

1. Poravnajte otvor ploča stražnjeg nosivog okvira i otvor montažnih ploča jedinice za rezanje.

   

   Slika 18

   1. Noseći vijak (⅜ × 2¼")
   2. Ploča (stražnji nosivi okvir)
   3. Podložna pločica
   4. Spojnica (jedinica za rezanje)
   5. Prirubna matica (⅜")

2. Poravnajte podložnu pločicu između nosive ploče i spojnice (Slika 18) te labavo pričvrstite ploče i odstojnik pomoću nosećeg vijka (⅜ × 2¼"), podložne pločice i prirubne matice (⅜").

   Note: Ako sastavljanje započinjete sa stražnje strane jedinice za rezanje, upotrijebite srednji otvor ploče.

3. Ponovite korak 2 na drugim otvorima ploče i spojnicama.

4. Pritegnite prirubne matice na 37 do 45 Nm.

Note: Prednji nosivi okviri dio su opcionalnog kompleta poluga za podizanje.

1. Poravnajte otvore ploča prednjeg nosivog okvira s otvorima montažnih ploča jedinice za rezanje (Slika 19).

   

   Slika 19

   1. Okretna cijev (prednji nosivi okvir)
   2. Noseći vijak (⅜ × 1¼")
   3. Ploča (prednji nosivi okvir)
   4. Odstojnik
   5. Montažna ploča (jedinica za rezanje)
   6. Prirubna matica (⅜")

2. Poravnajte odstojnik između nosive ploče i montažne ploče (Slika 19) te labavo pričvrstite ploče i odstojnik pomoću nosećeg vijka (⅜ × 1¼") i prirubne matice (⅜").

   Note: Ako sastavljanje započinjete sa stražnje strane jedinice za rezanje, upotrijebite srednji otvor svake ploče.

3. Ponovite korak 2 na drugim otvorima ploče.

4. Pritegnite prirubne matice na 37 do 45 N∙m.

5. Ponovite korake od 1 do 4 na drugoj prednjoj jedinici za rezanje i nosivom okviru.

Note: Stražnji nosivi okvir dio je opcionalnog kompleta poluga za podizanje.

1. Poravnajte otvore ploča stražnjeg nosivog okvira s otvorima montažnih ploča jedinice za rezanje (Slika 15).

   

   Slika 20

   1. Noseći vijak (⅜ × 1¼")
   2. Ploča (stražnji nosivi okvir)
   3. Odstojnik
   4. Montažna ploča (jedinica za rezanje)
   5. Prirubna matica (⅜")

2. Poravnajte odstojnik između nosive ploče i montažne ploče (Slika 16) te labavo pričvrstite ploče i odstojnik pomoću nosećeg vijka (⅜ × 1¼") i prirubne matice (⅜").

   Note: Ako sastavljanje započinjete sa stražnje strane jedinice za rezanje, upotrijebite srednji otvor svake ploče.

3. Ponovite korak 2 na drugim otvorima ploče.

4. Pritegnite prirubne matice na 37 do 45 N∙m.

1. Pokrenite motor.

2. Podignite jedinice za rezanje.

3. Kod prednjih jedinica za rezanje izmjerite razmak između lijeve poluge za dizanje i nosača podne ploče te između desne poluge za podizanje i nosača podne ploče (Slika 26).

   Note: Ispravan razmak iznosi od 5 do 8 mm. Ako razmak nije u tom rasponu, podesite cilindar za podizanje jedinice za rezanje; pogledajte Podešavanje razmaka između poluga za podizanje i Podešavanje zapornih vijaka poluga za podizanje.

   Important: Nedovoljan razmak kod nosača prednje ploče mogao bi uzrokovati oštećenja poluge za podizanje.

   

   Slika 26

   1. Poluga za podizanje
   2. Nosač podne ploče
   3. Razmak od 5 do 8 mm

4. Kod stražnje jedinice za rezanje izmjerite razmak između potrošne trake na vrhu indikatora istrošenosti stražnje jedinice za rezanje i branika (Slika 27).

   Note: Ispravan razmak iznosi od 0,51 do 2,54 mm. Ako razmak nije u tom rasponu, podesite cilindar za podizanje jedinice za rezanje; pogledajte Podešavanje razmaka na stražnjoj jedinici za rezanje.

   Important: Nedovoljan razmak kod stražnjeg indikatora istrošenosti mogao bi dovesti do oštećenja jedinice za rezanje.

   

   Slika 27

   1. Traka branika
   2. Indikator istrošenosti (stražnja jedinica za rezanje)
   3. Razmak od 0,51 do 2,54 mm

5. Upalite motor, spustite jedinice za rezanje, isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

1. Na svakoj strani uređaja otpustite plosnate matice i odvijte zaporne vijke poluge za podizanje (Slika 28).

   

   Slika 28

   1. Plosnata matica
   2. Zaporni vijak poluge za podizanje

2. Otpustite plosnatu maticu na šipku cilindra za podizanje (Slika 29).

   

   Slika 29

   1. Prednji cilindar za podizanje
   2. Plosnata matica

3. Uklonite rascjepku s kraja šipke i okrenite svornjak.

4. Vratite rascjepku i provjerite razmak.

5. Ponovite korake od 1 do 4 ako je to potrebno.

6. Upalite motor, podignite jedinice za rezanje, isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

7. Izmjerite udaljenost između lijeve i desne poluge za podizanje i nosača podne ploče.

   Note: Ispravan razmak iznosi od 0,51 do 2,54 mm.

8. Ponovite korake od 3 do 7 ako je to potrebno.

9. Zategnite plosnatu maticu svornjaka.

10. Ponovite korake od 2 do 9 na drugoj strani uređaja, a zatim izvršite postupak Podešavanje zapornih vijaka poluga za podizanje.

Important: Nedovoljan razmak kod zapornih vijaka mogao bi dovesti do oštećenja poluge za podizanje.

Note: Ako stražnja poluga za podizanje klopoće za vrijeme prijevoza, smanjite razmak.

1. Upalite motor, podignite jedinice za rezanje, isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

2. Podesite zaporni vijak dok između zapornog vijka i ploče poluge za podizanje ne izmjerite 0,13 do 1,02 mm.

   

   Slika 30

   1. Plosnata matica
   2. Zaporni vijak
   3. Ploča poluge za podizanje
   4. Razmak od 0,13 do 1,02 mm

3. Ponovite korak 2 na zapornom vijku druge poluge za podizanje.

4. Upalite motor, spustite jedinice za rezanje, isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

1. Otpustite plosnatu maticu cilindra za podizanje (Slika 31).

   

   Slika 31

   1. Cilindar za podizanje (stražnja jedinica za rezanje)
   2. Plosnata matica

2. Obuhvatite šipku cilindra u blizini matice pomoću kliješta i krpe te okrenite šipku.

   Note: Skraćivanjem šipke smanjuje se razmak između potrošne trake i branika.

3. Pokrenite motor.

4. Podignite jedinice za rezanje i izmjerite razmak između potrošne trake na vrhu indikatora istrošenosti stražnje jedinice za rezanje i branika.

   Ispravan razmak iznosi od 0,51 do 2,54 mm.

5. Ponovite korake od 1 do 4 ako je to potrebno.

6. Spustite jedinice za rezanje, isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

7. Pritegnite plosnatu maticu.

1. Alkoholom obrišite lijevi okvir u blizini pločice s nazivom modela/serijskim brojem i ostavite da se osuši (Slika 37).

   

   Slika 37

   1. Pločica s nazivom modela/serijskim brojem
   2. Naljepnica s godinom proizvodnje

2. Uklonite podlogu i nalijepite naljepnicu s godinom proizvodnje na okvir u blizini pločice sa serijskim brojem kako je prikazano na Slika 37.

3. Alkoholom obrišite lijevi okvir u blizini sigurnosne brave poklopca motora i ostavite da se osuši (Slika 38).

   

   Slika 38

   1. Sigurnosna brava poklopca motora s oznakom CE
   2. Naljepnica s oznakom CE

4. Odvojite naljepnicu s oznakom CE od podloge i nalijepite je na okvir kako je prikazano na Slika 38.

1. Alkoholom obrišite naljepnicu s oznakom nagibanja na indikatoru nagiba i ostavite da se osuši (Slika 39).

   

   Slika 39

   1. Naljepnica s oznakom nagibanja (indikator nagiba)
   2. Naljepnica s oznakom CE i oznakom opasnosti nagibanja (dio br. 121-3598)

2. Uklonite podlogu i nalijepite naljepnicu s oznakom CE i oznakom opasnosti nagibanja na naljepnicu s oznakom nagibanja na indikatoru nagiba (Slika 39).

• Kako biste spustili jedinice za rezanje do tla, polugu za pomicanje jedinice za rezanje gurnite prema naprijed u LOWER (spušteni) položaj (Slika 43).

  Note: Jedinice za rezanje ne spuštaju se ako motor nije upaljen. Ne morate držati polugu u prednjem položaju dok se jedinice za rezanje spuštaju.

• Kako biste podigli jedinice za rezanje, povucite polugu za pomicanje prema natrag u RAISE (podignuti) položaj.

  Note: Valjci se ne okreću ako su jedinice za rezanje podignute.

Polugu pomaknite udesno ili ulijevo kako biste u istom smjeru pomaknuli jedinice za rezanje. Jedinice za rezanje pomičite u stranu samo kad su podignute ili kad su na tlu i uređaj se kreće.

Prekidač za pokretanje jedinice za rezanje (Slika 43) ima dva položaja: ENGAGE (Aktivirano) i DISENGAGE (Deaktivirano). Preklopni prekidač upravlja elektromagnetskim ventilom na skupu ventila i pokreće jedinice za rezanje.

Kontrolna lampica za tlak ulja (Slika 43) svijetli ako tlak motornog ulja padne ispod sigurne razine.

Kontrolna lampica za temperaturu (Slika 43) svijetli ako je temperatura rashladne tekućine visoka. Na toj se temperaturi jedinice za rezanje gase. Ako se temperatura rashladne tekućine poveća za dodatnih 5,5 °C, motor se gasi kako bi se spriječila dodatna oštećenja.

Brojač sati rada (Slika 43) pokazuje ukupni broj sati rada uređaja. Brojač sati rada započinje s radom svaki put kad se uključi prekidač za paljenje.

Lampica za indikator žarnice (Slika 43) svijetli kad su žarnice upaljene.

Pomaknite polugu za gas (Slika 43) prema naprijed kako biste povećali brzinu motora ili prema natrag kako biste je smanjili.

Lampica za alternator (Slika 43) gasi se kad je motor upaljen. Ako je lampica za alternator upaljena dok je motor upaljen, provjerite sustav punjenja i popravite ga ako je to potrebno.

Upotrijebite prekidač za paljenje (Slika 43) kako biste upalili motor i svijetla. Prekidač za paljenje ima tri položaja:

• Položaj SHUT OFF (Isključeno) gasi motor.

• Položaj RUN/PREHEAT (Uključeno/Predgrijavanje) omogućuje da motor radi ili predgrijava glavu cilindra motora.

• Položaj START napaja pokretač motora.

Note: Kad je prekidač u položaju RUN/PREHEAT (Uključeno/Predgrijavanje) napaja se žarnica i lampica indikatora se upali na otprilike 7 sekundi.

Pomaknite osigurač poluge za podizanje (Slika 43) prema natrag kako biste spriječili padanje jedinica za rezanje.

Kad god je motor ugašen aktivirajte ručnu kočnicu (Slika 43) kako biste spriječili slučajno kretanje uređaja. Kako biste aktivirali ručnu kočnicu, povucite polugu prema gore; kako biste deaktivirali ručnu kočnicu, gurnite polugu prema dolje.

Note: Motor se isključuje ako pritisnite papučicu snage dok je aktivirana ručna kočnica.

Upotrijebite gumb za regulaciju brzine valjaka na razdjelniku kosilice kako biste podesili brzinu rezanja (brzinu valjaka) jedinica za rezanje (Slika 44).

• Okrenite gumb za regulaciju brzine valjaka u smjeru suprotnom od kazaljki na satu kako biste povećali brzinu valjaka.

• Okrenite gumb u smjeru kazaljki na satu kako biste smanjili brzinu valjaka.

Pogledajte Brzina rezanja (brzina valjaka) i Podešavanje brzine valjka za upute o podešavanju regulatora brzine valjaka.

Upotrijebite ručicu za upravljanje oštrenjem kako biste upravljali smjerom rotacije jedinica za rezanje za vrijeme košenja ili za vrijeme oštrenja valjaka i noževa ležišta (Slika 44).

• Okrenite ručicu za upravljanje oštrenjem u položaj F za vrijeme košenja.

• Okrenite ručicu u položaj R za vrijeme oštrenja jedinica za rezanje.

Important: Nemojte mijenjati položaj ručice za upravljanje oštrenjem dok se valjci okreću.

Upotrebljavajte samo čisto i svježe dizelsko gorivo s izrazito niskim (<15 ppm) ili niskim (<1000 ppm) sadržajem sumpora. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste osigurali da je gorivo svježe.

Important: Ako upotrebljavate dizelsko gorivo s visokim sadržajem sumpora (sadržaj sumpora od 0,50 % (5000 ppm) do 1,0 % (10000 ppm)), promijenite motorno ulje i uljni filtar svakih 75 sati.

Upotrebljavajte ljetno dizelsko gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad –7 °C i zimsko (br. 1-D ili mješavinu br. 1-D/2-D) ispod te temperature. Upotreba zimskog goriva na nižim temperaturama osigurava niže plamište i svojstva hladnog toka, koji olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtra goriva.

Upotreba ljetnog goriva na temperaturama iznad –7 °C pridonosi dužem trajanju pumpe za gorivo i većoj snazi u usporedbi sa zimskim gorivom.

Kapacitet spremnika za gorivo: otprilike 28 l

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.

2. Očistite područje oko čepa spremnika za gorivo (Slika 46).

   

   Slika 46

   1. Čep spremnika za gorivo

3. Uklonite čep spremnika za gorivo.

4. Napunite spremnik do dna otvora za ulijevanje.

   Note: Nemojte prepuniti spremnik za gorivo.

5. Vratite čep.

6. Obrišite proliveno gorivo.

Svaki dan prije pokretanja uređaja izvršite postupke namijenjene izvršavanju nakon svake upotrebe/svakodnevno navedene u .

Important: Ako za vrijeme provjere prekidača sigurnosnog sustava utvrdite da neki prekidač ne radi, obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro.

Note: Možda ćete morati odzračiti sustav goriva ako se dogodi bilo koja od sljedećih situacija; pogledajte Odzračivanje sustava goriva:

• Novi se motor prvi put pali.

• Motor se ugasio zbog manjka goriva.

• Obavili ste održavanje komponenti sustava goriva, na primjer promijenili ste filtar goriva.

1. Provjerite je li ručna kočnica aktivirana i je li prekidač pogona valjaka u položaju DISENGAGE (Isključeno).

2. Maknite stopalo s papučice snage i provjerite je li papučica u NEUTRAL (neutralnom) položaju.

3. Pomaknite polugu za gas u položaj za pola gasa.

4. Umetnite ključ u prekidač i okrenite ga u položaj ON/PREHEAT (Uključeno/Predgrijavanje) dok se lampica za indikator žarnice ne ugasi (otprilike sedam sekundi); zatim okrenite ključ u položaj START (Pokretanje) kako biste aktivirali pokretač motora. Otpustite ključ kad se motor upali.

   Note: Ključ se automatski okrene u položaj ON/RUN (Uključeno/Pokretanje).

   Important: Kako biste spriječili pregrijavanje pokretača motora, nemojte aktivirati pokretač dulje od 15 sekundi. Nakon deset sekundi neprekidnog pokretanja pričekajte 60 sekundi prije ponovnog aktiviranja pokretača motora.

5. Kad prvi put pokrećete motor ili nakon remonta motora, uređaj vozite prema naprijed i natrag jednu do dvije minute. Također upotrijebite polugu za podizanje i prekidač za pokretanje jedinice za rezanje kako biste osigurali ispravan rad svih dijelova.

   Note: Upravljač okrenite ulijevo i udesno kako biste provjerili radi li, a zatim ugasite motor i provjerite curi li ulje te ima li nepričvršćenih dijelova ili bilo kakvih drugih znakova istrošenosti ili oštećenja.

   Oprez

   Pri provjeravanju curenja ulja, nepričvršćenih dijelova i drugih kvarova može doći do ozljeda.

   Ugasite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije nego što provjerite curi li ulje te ima li neučvršćenih dijelova i drugih kvarova.

1. Pomaknite polugu za gas u NEUTRALNI položaj.

2. Aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Pomaknite prekidač za pokretanje jedinice za rezanje u položaj DISENGAGE (Isključeno).

4. Spustite jedinice za rezanje.

5. Ugasite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

1. Uređaj pomaknite na mjesto koje želite kositi i poravnajte ga s vanjske strane tog mjesta za početak košnje.

2. Provjerite je li prekidač za pokretanje jedinice za rezanje podignut (položaj DISENGAGE (Isključeno)); Prekidač za pokretanje jedinice za rezanje.

3. Pomaknite polugu za gas u položaj FAST (Brzo); pogledajte Gas.

4. Polugom za pomicanje jedinice za rezanje spustite jedinice za rezanje na tlo; pogledajte Poluga za pomicanje jedinice za rezanje – Podizanje/spuštanje.

5. Pritisnite prekidač za pokretanje jedinice za rezanje kako biste pripremili jedinice za rezanje za upotrebu (položaj ENGAGE (Uključeno)).

6. Polugom za pomicanje jedinice za rezanje podignite jedinice s tla.

7. Počnite pomicati uređaj prema mjestu košnje i spustite jedinice za rezanje.

   Note: Jedinice za rezanje rade.

8. Prije mjesta okretanja povucite polugu za pomicanje jedinice za rezanje samo onoliko dugo koliko je potrebno da se jedinice za rezanje podignu i otpustite upravljačku polugu.

   Important: Nemojte povlačiti polugu za pomicanje jedinice za rezanje dok se okrećete.

9. Okrenite se u obliku suze kako biste se brzo poravnali za sljedeći prelazak.

1. Polugom za pomicanje podignite jedinice za rezanje; pogledajte Poluga za pomicanje jedinice za rezanje – Podizanje/spuštanje.

2. Polugu za pomicanje jedinice za rezanje pomaknite ulijevo ili udesno kako biste pomaknuli jedinice za rezanje ulijevo ili udesno (Slika 47).

   

   Slika 47

3. Polugom za pomicanje jedinice za rezanje spustite jedinice za rezanje na tlo; pogledajte Poluga za pomicanje jedinice za rezanje – Podizanje/spuštanje.

1. Pomaknite prekidač za pokretanje jedinice za rezanje u položaj DISENGAGE (Isključeno).

2. Podignite jedinice za rezanje u položaj za transport.

3. Pomaknite klizač za košnju/transport ulijevo u položaj TRANSPORT.

   

   Slika 48

   1. Transport
   2. Klizač za košnju/transport

Important: Pažljivo vozite između predmeta kako ne biste slučajno oštetili uređaj ili jedinice za košnju. Budite posebno pažljivi kad upravljate uređajem na padini. Vozite polako i izbjegavajte oštre zavoje na padinama kako biste izbjegli prevrtanje.

Note: Ne možete spustiti jedinice za rezanje dok upravljate uređajem u načinu rada za transport.

Kako biste postigli kontinuiranu visoku kvalitetu rezanja i jednolik izgled nakon košnje, važno je da brzina valjaka odgovara visini košnje.

Important: Ako je brzina valjaka prespora, možda ćete primijetiti vidljive tragove rezanja. Ako je brzina valjaka prebrza, travnjak će možda izgledati čupavo.

Tablica za odabir brzine valjaka

1. Provjerite visinu košnje na jedinicama za rezanje. Na tablici za odabir brzine valjaka pronađite stupac u kojem su označeni valjci s pet, osam ili jedanaest noževa i visinu košnje koja je najbliža visini košnje na uređaju. U tablici pronađite brzinu valjaka koja odgovara toj visini košnje.

2. Maknite poklopac s upravljačke poluge (Slika 49).

   

   Slika 49

   1. Poklopac (upravljačka poluga)
   2. Upravljači za brzinu valjaka i oštrenje noževa

3. Okrenite gumb za regulaciju brzine valjaka (Slika 50) na brzinu iz koraka 1.

   

   Slika 50

   1. Regulator brzine valjaka
   2. Ručica za upravljanje oštrenjem

4. Vratite poklopac na upravljačku polugu.

5. Upotrebljavajte uređaj nekoliko dana, a zatim provjerite rezultat kako biste osigurali kvalitetu košnje. Gumb za regulaciju brzine valjaka može se postaviti za jedan broj ispod ili iznad broja navedenog u tablici kako bi se uzele u obzir razlike u stanju trave, duljini uklonjene trave i osobnim željama.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ.

2. Osigurajte da spremnik za gorivo bude barem napola pun.

3. Otvorite i podignite poklopac motora.

4. Otvorite vijak za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Slika 51).

   

   Slika 51

   1. Vijak za odzračivanje pumpe za ubrizgavanje goriva

5. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj UKLJUčENO.

   Uključuje se električna pumpa za gorivo i ispuhuje zrak iz sustava goriva oko vijka za odzračivanje.

   Note: Ostavite ključ u položaju ON (Uključeno) dok oko vijka ne iscuri mlaz goriva.

6. Pritegnite vijak i okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (Isključeno).

Note: Motor bi se trebao pokrenuti nakon tog postupka. Međutim, ako se motor ne pokrene, moguće je da je između pumpe za ubrizgavanje i ubrizgača zapeo zrak; pogledajte Odzračivanje kroz ubrizgače.

Operite uređaj i podmažite ga; pogledajte Pranje uređaja i Podmazivanje ležaja i čahura.

U hitnim slučajevima možete vući uređaj na vrlo kratku udaljenost; međutim, tvrtka Toro to ne preporučuje kao standardni postupak.

Important: Nemojte vući uređaj brže od 3 do 4 km/h jer to može oštetiti pogonski sustav. Ako morate uređaj premjestiti na veliku udaljenost, prevezite ga na kamionu ili prikolici.

1. Otvorite i podignite poklopac motora.

2. U blizini desne sigurnosne brave poklopca motora okrenite ručicu optočnog ventila na pumpi (Slika 52) i okrenite ventil za 90°.

   

   Slika 52

   1. Optočni ventil

3. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

4. Spojite vozilo za vuču s uređajem na točkama vezanja; pogledajte Prepoznavanje točaka vezanja.

5. Sjednite na vozačevo sjedalo i, ako je to potrebno, ručnom kočnicom upravljajte uređajem za vrijeme vuče.

   Important: Nemojte paliti motor dok je optočni ventil otvoren.

6. Prije pokretanja motora zatvorite optočni ventil tako da ga okrenete za 90° (četvrtina okreta).

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte pune rampe.

• Uređaj čvrsto zavežite.

1. Parkirajte kosilicu na ravnoj površini.

2. Spustite jedinice za rezanje.

3. Aktivirajte ručnu kočnicu.

4. Ugasite motor i izvadite ključ.

5. Pričekajte da se zaustave svi pomični dijelovi.

1. Poduprite kotače.

2. Poduprite prednji dio uređaja ispod četvrtaste cijevi donjeg okvira što bliže bočnoj ploči.

   

   Slika 54

   1. Bočna ploča
   2. Pravokutna cijev

3. Poduprite uređaj ispod pravokutne cijevi ili motora kotača podmetačima koji odgovaraju težini uređaja; pogledajte Specifikacije.

1. Poduprite kotače.

2. Učvrstite dizalicu za petlju za vezanje na vilici stražnjeg kotača (Slika 55).

   

   Slika 55

   1. Okvir
   2. Motor stražnjeg kotača
   3. Petlja za vezanje (vilica stražnjeg kotača)

3. Pažljivo podignite uređaj.

4. Poduprite uređaj ispod okvira podmetačima koji odgovaraju težini uređaja; pogledajte Specifikacije.

1. Poduprite kotače.

2. Poduprite stražnji dio uređaja ispod motora stražnjeg kotača. (Slika 67).

   

   Slika 56

   1. Okvir
   2. Motor stražnjeg kotača
   3. Petlja za vezanje (vilica stražnjeg kotača)

3. Poduprite uređaj ispod okvira podmetačima koji odgovaraju težini uređaja; pogledajte Specifikacije.

Uklonite dva gumba koji pričvršćuju poklopac akumulatora na uređaj i uklonite poklopac (Slika 53).

Slika 57

1. Gumb
2. Poklopac akumulatora

1. Otpustite sigurnosne brave na lijevoj i desnoj strani poklopca (Slika 57).

   

   Slika 58

   1. Sigurnosna brava poklopca motora

2. Okrenite poklopac prema gore i natrag (Slika 58).

   

   Slika 59

Specifikacija maziva: litijska mast br. 2

Uređaj ima mazalice koje se moraju redovito podmazivati. U prašnjavim i prljavim uvjetima rada moguće je da prljavština uđe u ležajeve i čahure, što uzrokuje brže trošenje. Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. U nastavku su navedene lokacije i broj mazalica:

   • Okretna točka stražnje jedinice za rezanje(Slika 60)

     

     Slika 60

   • Okretna točka prednje jedinice za rezanje(Slika 61)

     

     Slika 61

   • Glave cilindara sustava Sidewinder (2 mazalice; samo Model 03171 – Slika 62)

     

     Slika 62

   • Okretna točka upravljača (Slika 63)

     

     Slika 63

   • Okretna točka stražnje poluge za podizanje i cilindar za podizanje (2 mazalice – Slika 64)

     

     Slika 64

   • Okretna točka lijeve prednje poluge za podizanje i cilindar za podizanje (2 mazalice – Slika 65)

     

     Slika 65

   • Okretna točka desne prednje poluge za podizanje i cilindar za podizanje (2 mazalice – Slika 66)

     

     Slika 66

   • Mehanizam za podešavanje u neutralnom položaju (Slika 67)

     

     Slika 67

   • Klizač za košnju/transport(Slika 68)

     

     Slika 68

   • Okretna točka za napetost remena (Slika 69)

     

     Slika 69

   • Upravljački cilindar (Slika 70).

     

     Slika 70

     Note: Ako želite, postavite dodatnu mazalicu na drugi kraj upravljačkog cilindra. Skinite gumu, postavite mazalicu, podmažite je i skinite te zatim postavite čep (Slika 71).

     

     Slika 71

Ležajevi se rijetko pokvare zbog nedostataka u materijalu ili izradi. Najčešći su razlozi kvarova vlaga i onečišćenje koji prodiru kroz zaštitne slojeve. Podmazani ležajevi moraju se redovito održavati kako bi se uklonila štetna prljavština s područja ležaja. Početno punjenje posebnom masti i čvrsta integralna brtva osiguravaju da prljavština i vlaga ne ulaze u okretne elemente zabrtvljenih ležajeva.

Zabrtvljene ležajeve nije potrebno podmazivati ili kratkoročno održavati. To smanjuje potrebno rutinsko servisiranje i potencijal oštećenja travnjaka zbog onečišćenja mašću. Ti paketi zabrtvljenih ležajeva omogućavaju dobar rad i dug život uz normalnu upotrebu, ali trebali biste redovito provjeravati stanje ležajeva i integritet brtve kako biste izbjegli razdoblje prekida rada. Sezonski provjeravajte ležajeve i zamijenite ih ako su oštećeni ili istrošeni. Ležajevi bi trebali raditi glatko bez negativnih svojstava kao što su velika toplina, buka, labavost ili znakovi korozije (hrđa).

Zbog uvjeta rada ti paketi ležajeva/brtvi podložni su npr. pijesku, kemikalijama za travnjak, vodi, udarcima itd. Oni se smatraju normalnim potrošnim dijelovima. Ležajevi koji se pokvare zbog uzroka koji nisu materijalni nedostaci ili nedostaci u izradi obično nisu obuhvaćeni jamstvom.

Note: Neispravni postupci pranja mogu negativno utjecati na vijek trajanja ležajeva. Nemojte prati uređaj dok je još vruć i ne usmjeravajte mlazove velikog obujma i visokog pritiska na ležajeve.

Upotrebljavajte visokokvalitetno motorno ulje s niskim sadržajem pepela koje ispunjava ili nadilazi sljedeće specifikacije:

Kategorija servisiranja

Poželjna viskoznost ulja: SAE 15W-40 [–17 °C]

Viskoznost zamjenskog ulja: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Motorno ulje tvrtke Toro viskozne gradacije 15W-40 ili 10W-30 dostupno je kod vašeg ovlaštenog distributera.

Motor se isporučuje s uljem u kućištu; no provjerite razinu ulja prije i nakon prvog pokretanja motora.

Note: Motorno ulje tvrtke Toro viskozne gradacije 15W-40 ili 10W-30 dostupno je kod distributera. Pogledajte katalog dijelova za brojeve dijelova.

Note: Najbolje je provjeriti motorno ulje kad je motor hladan prije prvog pokretanja u danu. Ako ste već pokretali motor, prije provjeravanja pustite da se ulje najmanje 10 minuta cijedi natrag u uljno korito. Ako je razina ulja na šipci za mjerenje jednaka oznaci Add ili ispod nje, dodajte još ulja kako bi se razina podigla do oznake Full. Nemojte prepuniti spremnik. Ako je razina ulja između oznaka Full i Add, ne trebate dodavati ulje.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora.

3. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja (Slika 72) i obrišite je čistom krpom.

   

   Slika 72

   1. Šipka za mjerenje razine ulja

4. Šipku za mjerenje razine ulja uronite duboko u cijev spremnika za ulje, provjerite je li u potpunosti sjela, a zatim je izvadite i provjerite razinu ulja.

5. Ako je razina ulja niska, uklonite poklopac spremnika za ulje (Slika 73) i postepeno dodavajte male količine ulja i pritom redovito provjeravajte razinu dok se razina ne podigne do oznake Full na šipci za mjerenje razine ulja.

   Important: Razinu ulja održavajte između najviše i najniže granice na šipci za mjerenje razine ulja. Ako kućište motora prepunite ili ga nedovoljno napunite uljem, možete ozbiljno oštetiti motor.

   

   Slika 73

   1. Poklopac spremnika za ulje

6. Postavite poklopac spremnika za ulje i šipku za mjerenje razine ulja.

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

Kapacitet kućišta motora: otprilike 3,8 l s filtrom

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora te pričekajte da se motor ohladi.

3. Uklonite bilo koji čep za odvod (Slika 74) i pustite da ulje iscuri u posudu za ispuštanje ulja; kad ulje prestane curiti, vratite čep za odvod.

   

   Slika 74

   1. Čepovi za odvod

4. Uklonite uljni filtar (Slika 75).

   

   Slika 75

   1. Uljni filtar

5. Nanesite tanki sloj čistog ulja na novu brtvu filtra i postavite uljni filtar.

   Note: Nemojte prekomjerno zategnuti filtar.

6. Dodajte ulja u kućište motora; pogledajte Specifikacije motornog ulja i Provjeravanje razine motornog ulja.

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

Ispraznite i očistite spremnik ako sustav goriva postane onečišćen ili ako namjeravate skladištiti uređaj na duže vrijeme. Isperite spremnik čistim gorivom.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora.

3. Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva i cijevni priključci istrošeni, oštećeni ili labavi.

   Note: Popravite ili zamijenite sve oštećene ili istrošene cijevi za dovod goriva ili cijevne priključke.

4. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora te pričekajte da se motor ohladi.

3. Postavite čist spremnik ispod filtra goriva.

4. Otpustite ventil za pražnjenje na dnu kućišta filtra (Slika 77).

   

   Slika 77

   1. Separator vode / kućište filtra
   2. Čep ventilacijskog otvora
   3. Ventil za pražnjenje

5. Pritegnite ventil nakon pražnjenja.

6. Pokrenite motor, provjerite propušta li i ugasite ga.

   Note: Popravite sve uzroke curenja goriva.

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora te pričekajte da se motor ohladi.

3. Očistite područje gdje je postavljeno kućište filtra (Slika 77).

4. Uklonite kućište filtra i očistite pričvrsnu površinu.

5. Podmažite brtvu na kućištu filtra čistim uljem.

6. Ručno postavite kućište filtra tako da brtva dodirne pričvrsnu površinu i zatim je okrenite za još pola okreta.

7. Pokrenite motor, provjerite propušta li i ugasite ga.

   Note: Popravite sve uzroke curenja goriva.

8. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

Note: Slijedite ovaj postupak samo ako je sustav već odzračen uobičajenim metodama, a motor se neće pokrenuti; pogledajte Odzračivanje sustava goriva.

1. Ako je to moguće, slijedite svaki korak iz odjeljka Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora, a ako je motor vruć, pričekajte da se ohladi.

3. Otpustite maticu crijeva za dovod goriva prve mlaznice ubrizgača goriva.

   

   Slika 78

   1. Ubrizgači goriva

4. Pomaknite polugu za gas u položaj BRZO.

5. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj START i gledajte tok goriva oko cijevnog priključka. Okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO kad se postigne kontinuirani tok.

   Important: Kako biste spriječili pregrijavanje pokretača motora, nemojte aktivirati pokretač na dulje od 15 sekundi. Nakon deset sekundi neprekidnog pokretanja pričekajte 60 sekundi prije ponovnog aktiviranja pokretača motora.

6. Čvrsto pritegnite maticu crijeva.

7. Očistite svo gorivo iz motora.

8. Ponovite korake od 3 do 7 za ostale mlaznice ubrizgača goriva.

9. Pokrenite motor, provjerite propušta li i ugasite ga.

   Note: Popravite sve uzroke curenja goriva.

10. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Uklonite poklopac akumulatora; pogledajte Uklanjanje poklopca akumulatora.

3. Uklonite čep otvora za ulijevanje na akumulatoru.

4. Održavajte razinu elektrolita akumulatora u ćelijama pomoću destilirane i demineralizirane vode.

   Note: Nemojte puniti ćelije iznad razine dna dvodijelnog prstena u svakoj ćeliji.

5. Postavite čepove otvora za ulijevanje tako da su ventilacijski otvori okrenuti prema stražnjoj strani uređaja (prema spremniku za gorivo).

6. Čistite gornju stranu akumulatora tako da je povremeno operete četkom umočenom u otopinu amonijaka ili sode bikarbone. Nakon čišćenja isperite gornju površinu vodom.

   Important: Pri čišćenju ne uklanjajte čepove otvora za ulijevanje.

7. Provjerite ima li korozije na stezaljkama kabela akumulatora i klemama. Ako ima korozije, učinite sljedeće:

   1. Odspojite negativni (–) kabel akumulatora.

   2. Odspojite pozitivni (+) kabel akumulatora.

   3. Zasebno očistite stezaljke i kleme.

   4. Spojite pozitivni (+) kabel akumulatora.

   5. Spojite negativni (–) kabel akumulatora.

   6. Stezaljke i terminale premažite sredstvom za zaštitu terminala akumulatora.

8. Provjerite jesu li stezaljke kabela akumulatora čvrsto pričvršćene za kleme.

9. Postavite poklopac akumulatora.

Note: Uređaj skladištite na hladnom, a ne toplom mjestu kako biste spriječili brže pražnjenje akumulatora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Maknite poklopac s upravljačke poluge (Slika 79).

   

   Slika 79

   1. Desna strana uređaja
   2. Poklopac upravljačke poluge
   3. Držač osigurača
   4. Kutija osigurača

3. Pronađite otvoreni osigurač u držaču ili kutiji osigurača (Slika 79).

4. Osigurač zamijenite istom vrstom osigurača koji ima jednaku amperažu.

5. Vratite poklopac na upravljačku polugu (Slika 79).

Note: Održavajte preporučeni tlak u svim gumama kako biste osigurali dobru kvalitetu košnje i ispravan rad uređaja.

1. Izmjerite tlak zraka u svakoj gumi. Ispravan tlak zraka iznosi od 0,97 bara (97 kPa) do 1,1 bar.

2. Ako je to potrebno, dodajte ili ispustite zrak iz guma dok ne izmjerite od 0,97 bara (97 kPa) do 1,1 bar.

Pritegnite matice kotača križnim redoslijedom na 61 do 88 N∙m.

Ako se uređaj pomakne kad je papučica snage u NEUTRAL (neutralnom) položaju, podesite brijeg za podešavanje trenja.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, aktivirajte ručnu kočnicu, ugasite motor i izvadite ključ iz prekidača za paljenje.

2. Podignite prednji i stražnji kotač s tla i podmetnite blokove za podupiranje ispod okvira.

   Upozorenje

   Ako uređaj nije prikladno poduprt, može slučajno pasti i ozlijediti osobu ispod uređaja.

   Podignite prednji i stražnji kotač s tla, u suprotnom će se uređaj micati za vrijeme podešavanja.

3. Otpustite sigurnosnu maticu s brijega za podešavanje trenja (Slika 80).

   

   Slika 80

   1. Brijeg za podešavanje trenja
   2. Sigurnosna matica

   Upozorenje

   Motor mora biti upaljen kako biste mogli konačno podesiti brijeg za podešavanje trenja. Dodirivanje vrućih dijelova ili dijelova u pokretu može dovesti do tjelesnih ozljeda.

   Ruke, noge, lice i druge dijelove tijela držite podalje od prigušivača, drugih vrućih dijelova motora i rotirajućih dijelova.

4. Pokrenite motor i okrenite šesterokutni brijeg u oba smjera kako biste odredili središnji položaj neutralnog raspona.

5. Pritegnite sigurnosnu maticu kako biste ga učvrstili u odabranom položaju.

6. Ugasite motor.

7. Uklonite blokove za podupiranje i spustite uređaj na tlo. Izvršite probnu vožnju kako biste osigurali da se vučni pogon ne miče kad je papučica snage u neutralnom položaju.

Spremnik rashladne tekućine u tvornici se puni otopinom vode i rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja na osnovi etilen-glikola u omjeru 50:50.

Important: Upotrebljavajte samo rashladne tekućine dostupne na tržištu koje zadovoljavaju specifikacije iz tablice standarda rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja.Nemojte upotrebljavati tradicionalnu (zelenu) anorgansku rashladnu tekućinu (IAT). Nemojte miješati tradicionalnu rashladnu tekućinu i rashladnu tekućinu produljenog vijeka trajanja.

Tablica vrsta rashladnih tekućina

Standardi rashladne tekućine produljenog vijeka trajanja

Important: Omjer rashladne tekućine i vode trebao bi iznositi 50:50.

• Poželjno: Kad miješate rashladnu tekućinu iz koncentrata, miješajte je s destiliranom vodom.

• Poželjni izbor: Ako destilirana voda nije dostupna, upotrijebite prethodno izmiješanu rashladnu tekućinu, a ne koncentrat.

• Minimalni zahtjev: Ako destilirana voda i prethodno izmiješana rashladna tekućina nisu dostupni, pomiješajte koncentriranu rashladnu tekućinu s čistom vodom za piće.

Kapacitet rashladnog sustava: otprilike 5,7 l

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora.

3. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi (Slika 81).

   

   Slika 81

   1. Ekspanzijska posuda

   Note: Dok je motor hladan, razina rashladne tekućine trebala bi biti otprilike na pola puta između oznaka na bočnoj strani posude.

4. Ako je razina rashladne tekućine niska, uklonite čep ekspanzijske posude, dodajte navedenu rashladnu tekućinu u posudu dok razina rashladne tekućine ne bude između oznaka na bočnoj strani posude te vratite čep na posudu.

   Important: Nemojte prepuniti ekspanzijsku posudu.

5. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

Svakodnevno čistite prljavštinu iz hladnjaka ulja i hladnjaka. Čistite ih češće u prljavim uvjetima.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Podignite poklopac motora.

3. Temeljito očistite svu prljavštinu s područja motora.

4. Uklonite donji štitnik hladnjaka (Slika 82).

   

   Slika 82

   1. Hladnjak
   2. Donji štitnik hladnjaka

5. Temeljito očistite obje strane hladnjaka vodom ili komprimiranim zrakom (Slika 82).

6. Postavite donji štitnik hladnjaka.

7. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite stezni vijak koji učvršćuje gumb na polugu ručne kočnice (Slika 83).

   

   Slika 83

   1. Poluga ručne kočnice
   2. Gumb
   3. Stezni vijak

3. Okrećite gumb dok se ne postigne sila od 133 do 178 N za aktiviranje poluge.

4. Pritegnite stezni vijak.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite plosnatu maticu vijka za usporavanje brzine.

3. Podesite vijak za usporavanje brzine na sljedeći način:

   Note: Brzina košnje postavljena je u tvornici na 9,7 km/h.

   • Kako biste smanjili brzinu košnje, okrenite vijak za usporavanje brzine (Slika 86) u smjeru kazaljki na satu.

   • Kako biste povećali brzinu košnje, okrenite vijak za usporavanje brzine u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

   

   Slika 86

   1. Plosnata matica
   2. Vijak za usporavanje brzine

4. Držite vijak za usporavanje brzine i pritegnite plosnatu maticu.

5. Izvršite probnu vožnju uređaja kako biste potvrdili podešenje najveće brzine košnje.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite i podignite poklopac motora.

3. Polugu za gas povucite prema natrag tako da se zaustavlja na otvoru upravljačke ploče.

4. Otpustite spojnicu kabela poluge za gas koja se nalazi na poluzi pumpe za ubrizgavanje goriva (Slika 87).

   

   Slika 87

   1. Poluga pumpe za ubrizgavanje goriva

5. Polugu pumpe za ubrizgavanje goriva držite uz graničnik u niskom neutralnom položaju i učvrstite spojnicu kabela.

6. Otpustite vijke koji učvršćuju polugu za gas na upravljačku ploču.

7. Gurnite polugu za gas skroz prema naprijed.

8. Umetnite ploču za zaustavljanje tako da dodiruje polugu za gas i pritegnite vijke koji učvršćuju polugu za gas na upravljačku ploču.

9. Ako poluga za gas ne ostaje u položaju za vrijeme rada, sigurnosnu maticu kojom je tarna naprava pričvršćena za polugu za gas pritegnite na 5 do 6 Nm.

   Note: Najveća snaga koja je potrebna za upravljanje polugom za gas trebala bi iznositi 89 N.

10. Zatvorite i zaključajte poklopac motora.

Provjerite ima li na hidrauličnim vodovima i crijevima curenja, savijenih vodova, labavih montažnih nosača, trošenja, labavih pričvrsnih elemenata, oštećenja zbog vremenskih prilika ili kemijskih oštećenja. Izvršite sve potrebne popravke prije nastavka s radom.

Spremnik se u tvornici puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Provjerite razinu hidraulične tekućine prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga; pogledajte Provjeravanje hidraulične tekućine.

Preporučena hidraulična tekućina: Hidraulična tekućina produljenog vijeka trajanja Toro PX; dostupna u kantama od 19 l i bačvama od 208 l.

Note: Uređaj u kojem se upotrebljava preporučena zamjenska tekućina zahtijeva rjeđe zamjene tekućine i filtara.

Zamjenske hidraulične tekućine: Ako hidraulična tekućina produljenog vijeka trajanja Toro PX nije dostupna, možete upotrijebiti drugu konvencionalnu hidrauličnu tekućinu na bazi nafte čije su specifikacije unutar navedenog raspona za sva sljedeća materijalna svojstva i koja zadovoljava industrijske standarde. Nemojte upotrebljavati sintetičku tekućinu. Nađite zadovoljavajuć proizvod u dogovoru sa svojim distributerom maziva.

Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu uzrokovanu upotrebom neprikladnih zamjenskih tekućina, stoga upotrebljavajte samo proizvode uglednih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.

Hidraulična tekućina protiv trošenja s visokim indeksom viskoznosti i niskim stiništem, ISO VG 46

Note: Većina hidrauličnih tekućina je gotovo bezbojna, što otežava uočavanje curenja. Dostupno je crveno bojilo za hidraulično tekućinu u bočicama od 20 ml. Jedna je bočica dovoljna za količinu od 15 do 22 l hidraulične tekućine. Naručite dio br. 44-2500 od svog ovlaštenog distributera tvrtke Toro.

Important: Sintetička biorazgradiva hidraulična tekućina Toro Premium jedina je sintetička biorazgradiva tekućina koju je odobrila tvrtka Toro. Ta je tekućina kompatibilna s elastomerima koji se upotrebljavaju u hidrauličkim sustavima tvrtke Toro i primjerena je za širok raspon temperatura. Kompatibilna je i s konvencionalnim mineralnim uljima, ali kako bi biorazgradivost i učinkovitost bile na najvišoj mogućoj razini, trebalo bi temeljito isprati konvencionalnu tekućinu iz hidrauličkog sustava. Ulje je dostupno u kantama od 19 l ili bačvama od 208 l kod vašeg ovlaštenog distributera tvrtke Toro.

Spremnik se u tvornici puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Najbolje je provjeriti hidraulično ulje kad je tekućina hladna. Uređaj bi trebao biti u konfiguraciji za transport.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite područje oko otvora za ulijevanje i čepa spremnika hidrauličnog ulja (Slika 88) i uklonite čep.

   

   Slika 88

   1. Čep
   2. Otvor za ulijevanje (spremnik hidraulične tekućine)
   3. Šipka za mjerenje razine tekućine

3. Uklonite šipku za mjerenje razine tekućine iz otvora za ulijevanje i obrišite je čistom krpom.

4. Umetnite šipku u otvor za ulijevanje; zatim je uklonite i provjerite razinu tekućine.

   Note: Razina tekućine trebala bi biti 6 mm od oznake na šipci za mjerenje razine ulja.

5. Ako je razina niska, dodajte predviđenu tekućinu kako biste podigli razinu do oznake Full; pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.

   Important: Nemojte prepuniti spremnik hidraulične tekućine.

6. Postavite šipku za mjerenje i čep na otvor za ulijevanje.

13,2 l; pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine

Ako tekućina postane onečišćena, obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro jer se sustav mora isprati. Onečišćena tekućina mliječne je ili crne boje u usporedbi s čistim uljem.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Odspojite hidraulično crijevo (Slika 89) ili uklonite hidraulični filtar (Slika 90) i ispustite hidrauličnu tekućinu u posudu za ispuštanje.

   

   Slika 89

   1. Priključak glave filtra
   2. Obujmica za crijevo
   3. Hidraulično crijevo
   

   Slika 90

   1. Hidraulični filtar
   2. Glava filtra

3. Vratite hidraulično crijevo kad se hidraulična tekućina prestane cijediti.

4. Napunite spremnik (Slika 91) s otprilike 22,7 l hidraulične tekućine; pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.

   Important: Upotrebljavajte samo navedene hidraulične tekućine. Druge tekućine mogu uzrokovati oštećenja sustava.

   

   Slika 91

   1. Čep
   2. Otvor za ulijevanje (spremnik hidraulične tekućine)
   3. Šipka za mjerenje razine tekućine

5. Postavite šipku za mjerenje i čep na otvor za ulijevanje.

6. Upalite motor i pomoću komandi za hidraulični sustav rasporedite hidrauličnu tekućinu u sustav.

7. Provjerite curi li tekućina, a zatim ugasite motor.

8. Provjerite razinu tekućine i dodajte dovoljno tekućine kako biste podigli njezinu razinu do oznake Full na šipci za mjerenje tekućine.

   Important: Nemojte prepuniti spremnik.

Upotrijebite originalni zamjenski filtar tvrtke Toro (dio br. 86-3010).

Important: Upotreba bilo kojeg drugog filtra može poništiti jamstvo nekih dijelova.

1. Pripremite uređaj za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite područje oko pričvrsnog dijela filtra. Postavite posudu za ispuštanje ispod filtra (Slika 92) i uklonite filtar.

   

   Slika 92

   1. Hidraulični filtar
   2. Glava filtra

3. Podmažite novu brtvu filtra i napunite filtar hidrauličnom tekućinom.

4. Pazite da je pričvrsni dio filtra čist. Okrećite filtar dok brtva ne dodirne montažnu ploču; zatim pritegnite filtar za još pola okretaja.

5. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 2 minute da pročisti zrak iz sustava. Isključite motor i provjerite je li došlo do curenja.

Provjerite dodirnu točku valjaka i noževa ležišta čak i ako je kvaliteta košnje prije bila prihvatljiva. Valjak i noževi ležišta moraju se lagano dodirivati po njihovoj cijeloj dužini; pogledajte odjeljak o podešavanju valjka i noževa ležišta u uputama za upotrebu jedinica za rezanje.

Note: Dodatne upute i postupci o oštrenju dostupni su u Osnovama cilindričnih kosilica tvrtke Toro (sa smjernicama za oštrenje), Obrazac 09168SL.

Po potrebi operite uređaj vodom ili blagim deterdžentom. Možete upotrijebiti krpu pri pranju uređaja.

Important: Za čišćenje uređaja nemojte upotrebljavati slanu ili tehnološku vodu.

Important: Nemojte prati uređaj visokotlačnim čistačima. Visokotlačni čistači mogu oštetiti električni sustav, olabaviti važne naljepnice ili isprati potrebnu mast na mjestima trenja. Nemojte upotrebljavati prekomjerne količine vode u blizini upravljačke ploče, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati uređaj dok motor radi. To može dovesti do unutarnjeg oštećenja motora.