Kosilica Greensmaster® 1018, 1021 i 1026

1. Skinite pričvršćivače koji pričvršćuju pogonski sklop cilindra za bočnu ploču (Слика 3).

   

   Слика 3

   1. Vijak sa usadnom glavom
   2. Odstojnik
   3. Podloška
   4. Opružna podloška
   5. Navrtka

2. Skinite pogonski sklop cilindra, ravne podloške, opružne podloške i odstojnike sa bočne ploče (Слика 3).

3. Pomoću 4 vijka sa usadnom glavom montirajte jedinicu za sečenje na mašinu (Слика 4).

   

   Слика 4

   1. Vijak sa usadnom glavom

4. Odredite odgovarajuće podešavanje za visinu košenja i podesite vučni doboš na to podešavanje; pogledajte Podešavanje položaja vučnog doboša.

5. Podesite jedinicu za sečenje prema željenom podešavanju; pogledajte procedure za podešavanje u Priručniku za operatera vaše jedinice za sečenje.

6. Montirajte spojnicu na pogonsko vratilo transmisije (Слика 5).

   

   Слика 5

   1. Vijak sa usadnom glavom
   2. Odstojnik
   3. Podloška
   4. Opružna podloška
   5. Spojnica
   6. Navrtka

7. Pomoću prethodno skinutih pričvršćivača, montirajte pogonski sklop cilindra na jedinicu za sečenje (Слика 5).

8. Pobrinite se da spojnica (Слика 5) može lako da se pomera napred-nazad na pogonskom vratilu transmisije.

1. Pomoću 4 vijka sa usadnom glavom montirajte jedinicu za sečenje na mašinu (Слика 6).

   

   Слика 6

   1. Vijak sa usadnom glavom

2. Odredite odgovarajuće podešavanje za visinu košenja i podesite vučni doboš na to podešavanje; pogledajte Podešavanje položaja vučnog doboša.

3. Podesite jedinicu za sečenje prema željenom podešavanju; pogledajte procedure za podešavanje u Priručniku za operatera vaše jedinice za sečenje.

4. Montirajte spojnicu i oprugu na pogonski sklop cilindra jedinice za sečenje (Слика 7).

   

   Слика 7

   1. Spojnica
   2. Opruga
   3. Pogonski sklop cilindra

5. Pobrinite se da spojnica (Слика 7) može lako da se pomera napred-nazad na pogonskom vratilu transmisije.

   Ako spojnica ne može da se pomera, podesite položaj pogonskog sklopa cilindra ili poravnatnost motora i transmisije; pogledajte Podešavanje položaja pogonskog vratila cilindra.

Obavite postupke svakodnevnog odražavanja; pogledajte Kontrolna lista za svakodnevno održavanje.

Proverite nivo motornog ulja pre svake upotrebe ili na svakih 8 sati rada; pogledajte Provera nivoa motornog ulja.

Kapacitet rezervoara za gorivo: 2,0 l

Preporučeno gorivo: bezolovni benzin od 87 oktana ili više (metoda klasifikacije (R+M)/2)

Etanol: benzin sa do 10% etanola (gasohol) ili 15% MTBE (metil tercijarni butil etar) po zapremini je prihvatljiv. Etanol i MTBE nisu isto. Benzin sa 15% etanola (E15) po zapremini nije odobren za upotrebu.

• Nemojte nikada koristiti benzin koji sadrži više od 10% etanola po zapremini, kao što je E15 (sadrži 15% etanola), E20 (sadrži 20% etanola) ili E85 (sadrži do 85% etanola).

• Nemojte koristiti benzin koji sadrži metanol.

• Nemojte čuvati gorivo ni u rezervoaru za gorivo ni u kanisterima preko zime ako ne koristite sredstvo za stabilizaciju goriva.

• Nemojte dodavati ulje u benzin.

• Za najbolje rezultate, koristite samo čisto, sveže gorivo (ne starije od 30 dana).

• Korišćenje neodobrenog benzina bi moglo dovesti do problema sa učinkom i/ili oštećenja motora, koji možda neće biti pokriveni garancijom.

1. Očistite oko poklopca rezervoara za gorivo i skinite poklopac sa rezervoara (Слика 17). Napunite rezervoar za gorivo do dna vrata otvora; pogledajte Priručnik za operatera za vaš motor.

   Important: Nemojte prepuniti rezervoar gorivom.

   

   Слика 17

   1. Poklopac rezervoara za gorivo

2. Vratite poklopac rezervoara i obrišite svo prosuto gorivo.

Razmak sečenja se određuje na osnovu sledećih podešavanja mašine:

• Brzina cilindra: možete da podesite brzinu cilindra na visoku ili nisku; pogledajte Podešavanje brzine cilindra.

• Položaj pogonske remenice cilindra: možete da podesite pogonske remenice cilindra u 2 položaja; pogledajte Priručnik za operatera za vašu jedinicu za sečenje.

Da biste odredili brzinu cilindra i položaj pogonske remenice cilindra za odgovarajući razmak sečenja, pogledajte sledeću tabelu:

Razmak sečenja

Pomoću komandne ručice za brzinu cilindra (Слика 18) možete podesiti brzinu cilindra.

• Visoka brzina cilindra: okrenite ručicu tako da slovo H“ na ručici bude usmereno ka prednjem kraju mašine.

• Niska brzina cilindra: okrenite ručicu tako da slovo L“ na ručici bude usmereno ka prednjem kraju mašine.

Слика 18

1. Komandna ručica za brzinu cilindra (prikazana u položaju visoke brzine cilindra)

Vučni doboš se može podesiti u 2 položaja:

• NIZAK položaj: koristite ovaj položaj za košenje pri nižoj visini košenja (npr. košenje grina za golf).

• VISOK položaj: koristite ovaj položaj za košenje pri višoj visini košenja (npr. košenje okvira za ti za golf).

1. Pomerite potpornu nogu u položaj SERVISIRANJE TRANSPORTNIH TOčKOVA; pogledajte Naslanjač.

2. Skinite zavrtnje sa osloncem (Слика 19) sa obe strane mašine koji pričvršćuju kućište pogonskog doboša za šasiju.

   

   Слика 19

   Prikazana je leva strana mašine

   1. Umetnite zavrtanj sa osloncem ovde za NISKO.
   2. Umetnite zavrtanj sa osloncem ovde za VISOK položaj.
   3. Zavrtanj sa osloncem

3. Poravnajte rupe na šasiji sa rupama na kućištu pogona.

4. Pomoću prethodno skinutih zavrtanja sa osloncem pričvrstite kućište pogona za šasiju Слика 19

5. Pomerite potpornu nogu u položaj za SKLADIšTENJE; pogledajte Naslanjač.

Pomoću podešavača visine ručke podesite visinu ručke u udoban položaj za rad; pogledajte Podešavač visine ručke

1. Otpustite prečku kvačila, pomoću komande gasa smanjite brzinu motora i isključite motor.

2. Pomerite potpornu nogu u položaj za SERVISIRANJE TRANSPORTNIH TOčKOVA; pogledajte Naslanjač.

3. Skinite transportne točkove tako što ćete izgurati kopče za blokadu točkova iz osovina (Слика 20).

   

   Слика 20

   1. Osovina
   2. Kopča za blokadu točka

4. Pažljivo spustite mašinu sa potporne noge guranjem polagano unapred ili podizanjem donje potporne ručke i omogućite potpornoj nozi da se povuče nazad u položaj za SKLADIšTENJE; pogledajte Naslanjač.

Koristite ručicu prigušnog ventila kao ispomoć za pokretanje hladnog motora. Pomerite ručicu u položaj za PRIGUšIVANJE kada pokrećete hladan motor. Kada se motor pokrene, pomerite ručicu u položaj za RAD

Слика 21

1. Ručica prigušnog ventila – položaj za PRIGUšIVANJE
2. Ručica prigušnog ventila – položaj za RAD

Kontrolišite dotok goriva u motor pomoću nepovratnog ventila za gorivo na sledeći način:

• Za otvaranje ventila za gorivo okrenite polugu za prekid dovoda goriva prema ručki za ručno pokretanje (Слика 22).

• Za zatvaranje ventila za gorivo okrenite polugu za prekid dovoda goriva od ručke za ručno pokretanje (Слика 22).

  

  Слика 22

  1. Poluga za prekid dovoda goriva – ZATVORENI položaj
  2. Poluga za prekid dovoda goriva – OTVORENI položaj

Note: Za ilustracije i opise komandi koje se navode u ovom odeljku, pogledajte Контроле.

Note: Pobrinite se da kabl svećice bude postavljen na svećicu.

1. Pobrinite se da poluga za vučni pogon bude u NEUTRALNOM položaju.

2. Pobrinite se da nepovratni ventil za gorivo bude otvoren; pogledajte Otvaranje i zatvaranje nepovratnog ventila za gorivo

3. Okrenite prekidač za uključivanje/isključivanje u položaj za UKLJUčIVANJE.

4. Pomoću komande gasa povećajte brzinu motora.

5. Pomerite ručicu prigušnog ventila na pola puta između položaja za PRIGUšIVANJE i RAD kada pokrećete hladan motor; pogledajte Korišćenje ručice prigušnog ventila

   Note: Prigušivanje možda neće biti potrebno kada pokrećete zagrejan motor.

6. Povlačite ručku za ručno pokretanje dok ne dođe do pozitivnog aktiviranja, a zatim je povucite snažno kako biste pokrenuli motor.

   Important: Nemojte vući uže za ručno pokretanje do samog kraja niti pustiti ručku kada je uže izvučeno; uže bi moglo da pukne ili bi sklop za ručno pokretanje mogao da se ošteti.

7. Pomerite ručicu prigušnog ventila u položaj za RAD kada se motor zagreje.

Important: Ostaci pokošene trave se ponašaju kao mazivo prilikom košenja. Preterani rad jedinice za sečenje bez ostataka pokošene trave može da ošteti jedinicu za sečenje.

• Kosite grin na terenu za golf u pravim linijama napred-nazad preko grina.

• Izbegavajte kružno košenje ili okretanje mašine na grinu da biste sprečili stvaranje neravnina.

• Okrećite mašinu izvan grina tako što ćete podići rezni cilindar (gurajući ručku nadole) i izvršiti okret u obliku suze na vučnom dobošu (Слика 23).

  

  Слика 23

• Kosite pri normalnoj brzini hodanja. Veće brzine ne štede mnogo vremena a dovode do košenja lošeg kvaliteta.

• Da biste lakše održavali pravu liniju preko grina i držali mašinu na jednakom rastojanju od ivice prethodnog otkosa, koristite linije za poravnavanje na korpi (Слика 24).

  

  Слика 24

  1. Linije za poravnavanje

1. Otpustite prečku kvačila.

2. Pomerite komandu gasa u položaj za SPORO kretanje.

3. Okrenite prekidač za uključivanje/isključivanje u položaj za ISKLJUčIVANJE.

4. Pre nego što skladištite ili transportujete mašinu, zatvorite nepovratni ventil za gorivo

1. Odvezite mašinu sa grina, pritisnite ručku nadole da podignete jedinicu za sečenje, otpustite prečku kvačila, deaktivirajte jedinicu za sečenje i isključite motor.

2. Skinite korpu za travu i ispraznite je od pokošene trave.

3. Postavite korpu za travu na mašinu i transportujte mašinu na mesto za skladištenje.

Nakon košenja transportujte mašinu sa mesta rada; pogledajte Transportovanje mašine pomoću transportnih točkova ili Transportovanje mašine pomoću prikolice.

1. Pomerite potpornu nogu u položaj za SERVISIRANJE TRANSPORTNIH TOčKOVA; pogledajte Naslanjač.

2. Navucite točak na osovinu (Слика 25).

   

   Слика 25

   1. Osovina
   2. Kopča za blokadu točka

3. Okrenite kopču za blokadu točka (Слика 25) od sredine točka, tako da može da sklizne dalje na osovinu.

4. Okrećite točak napred-nazad dok ne sklizne potpuno na osovinu i kopča za blokadu ne bude pričvršćena u žljeb na osovinskom vratilu.

5. Ponovite postupak na suprotnoj strani mašine.

6. Pažljivo spustite mašinu sa potporne noge.

Možete deaktivirati doboš sa transmisije kako bi mašinom moglo da se manevriše. Deaktivirajte transmisiju kada treba da pomerate mašinu bez pokretanja motora (npr. prilikom održavanja u zatvorenom prostoru).

Pre nego što budete koristili mašinu, pobrinite se da transmisija bude aktivirana.

1. Pronađite polugu za aktivaciju vuče na menjačkoj kutiji transmisije (Слика 23).

   

   Слика 26

   1. Poluga za aktivaciju vuče – položaj za DEAKTIVIRANJE
   2. Menjačka kutija transmisije
   3. Poluga za aktivaciju vuče – položaj za AKTIVIRANJE

2. Izvršite sledeći korak da aktivirate ili deaktivirate transmisiju:

   • Deaktiviranje transmisije: okrenite polugu u položaj za DEAKTIVIRANJE.

   • Aktiviranje transmisije: okrenite polugu u položaj za AKTIVIRANJE.

Pre servisiranja, čišćenja ili bilo kakvih podešavanja mašine učinite sledeće.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Isključite motor.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Pre servisiranja, skladištenja ili popravki sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave i pustite motor da se ohladi.

5. Odvojite kabl sa svećice (Слика 27).

   

   Слика 27

   1. Kabl svećice

Pre pokretanja napunite kućište motora sa oko 0,56 l ulja odgovarajuće viskoznosti. Motor koristi kvalitetno ulje koje prema Američkom institutu za naftu (API) ima klasifikaciju SJ ili višu. Izaberite odgovarajuću viskoznost (težinu) ulja na osnovu okolne temperature. Слика 28 prikazuje preporuke za viskoznost u odnosu na temperaturu.

Слика 28

Note: Multigradna ulja (5W-20, 10W-30 i 10W-40) povećavaju potrošnju ulja. Kada koristite ta ulja, češće proveravajte nivo ulja.

Important: Nemojte koristiti motor bez sklopa filtera za vazduh; doći će do ekstremnog oštećenja motora.

1. Isključite motor i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave; pogledajte Isključivanje motora.

2. Skinite leptir navrtku kojom je pričvršćen poklopac čistača vazduha (Слика 31).

3. Skinite poklopac čistača vazduha.

   Note: Pobrinite se da prljavština ili otpaci sa poklopca čistača vazduha ne upadnu u ležište.

4. Uklonite penaste i papirne elemente sa bazne jedinice.

5. Skinite element od izolacione pene sa papirnog elementa.

6. Pregledajte element od izolacione pene i papirni element; zamenite ih ako su oštećeni ili previše prljavi.

   

   Слика 31

   1. Leptir navrtka
   2. Poklopac čistača vazduha
   3. Penasti element
   4. Papirni element filtera
   5. Zaptivač i kanal za vazduh

7. Očistite papirni element laganim lupkanjem da skinete prljavštinu.

   Note: Nemojte četkom skidati prljavštinu sa papirnog elementa; četkanje utiskuje prljavštinu u vlakna. Zamenite element ako se lupkanjem ne skine prljavština.

8. Penasti element očistite u toploj vodi sa deterdžentom ili u nezapaljivom rastvoru.

   Note: Nemojte koristiti benzin za čišćenje elementa od izolacione pene jer može da nastane rizik od požara ili eksplozije.

9. Temeljno isperite i osušite penasti element.

10. Obrišite prljavštinu sa postolja i prekrijte vlažnom krpom.

    Note: Pobrinite se da prljavština ili otpaci ne uđu u kanal za vazduh koji vodi do karburatora.

11. Instalirajte elemente čistača vazduha i proverite da li su pravilno pozicionirani. Postavite donju leptir navrtku.

12. Postavite poklopac i pričvrstite ga pomoću gornje leptir navrtke.

Koristite svećicu NGK BPR6ES ili ekvivalentnu.

1. Isključite motor i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave; pogledajte Isključivanje motora.

2. Očistite oko svećice.

3. Skinite svećicu sa glave cilindra.

   Important: Zamenite svećicu ako je ispucala, ima naslage ili je prljava. Nemojte peskirati, strugati niti čistiti elektrode jer bi moglo doći do oštećenja motora usled prodora prljavštine u komoru.

4. Podesite zazor između elektroda svećice na 0,7 do 0,8 mm

   

   Слика 32

   1. Izolator centralne elektrode
   2. Bočna elektroda
   3. Zazor

5. Pažljivo montirajte svećicu rukom (da bi se izbeglo zavrtanje ukrivo) dok je ne zategnete koliko može rukom.

6. Zategnite svećicu još ½ kruga ako je nova; ako ne, zategnite je još ⅛ do ¼ kruga.

   Important: Labava svećica može mnogo da se ugreje i da ošteti motor; prejako zatezanje svećice može da ošteti navoje u cilindarskoj glavi.

7. Spojite kabl sa svećicom.

Podesite sajlu vuče tako da se postigne razmak od 1,1 mm između kočione papuče i potisne ploče.

1. Kočionoj papuči i potisnoj ploči ćete prići tako što ćete skinuti poklopac kvačila (Слика 33).

   

   Слика 33

   1. Poklopac kvačila
   2. Zavrtanj

2. Otpustite kontranavrtke i podesite sajlu vuče (Слика 34) tako da postoji razmak od 1,1 mm između kočione papuče i potisne ploče (Слика 35).

   

   Слика 34

   1. Sajla vuče
   2. Sigurnosna navrtka
   

   Слика 35

   1. Potisna ploča
   2. Kočiona papuča
   3. Razmak – 1,1 mm

Podesite radnu/parkirnu kočnicu ako prokliže tokom rada.

1. Deaktivirajte parkirnu kočnicu.

2. Izmerite slobodan hod na kraju ručke parkirne kočnice (Слика 36).

   Slobodan hod ručke treba da bude između 12,7 i 25,4 mm. Ako slobodan hod nije u okviru tog opsega, pređite na korak 3 da podesite sajlu kočnice.

   

   Слика 36

   1. Ručka parkirne kočnice
   2. Odgovarajući slobodan hod od 12,7 do 25,4 mm.

3. Izvršite sledeće korake da podesite zategnutost sajle kočnice:

   • Da povećate zategnutost sajle, olabavite prednju kontranavrtku sajle i zategnite zadnju kontranavrtku (Слика 37). Po potrebi ponovite korak 2 i podesite zategnutost.

   • Da smanjite zategnutost sajle, olabavite zadnju kontranavrtku i zategnite prednju kontranavrtku sajle (Слика 37). Po potrebi ponovite korak 2 i podesite zategnutost.

Слика 37

1. Prednja kontranavrtka sajle
2. Zadnja kontranavrtka
3. Sajla kočnice

Da biste uklonili prazan hod sajle za upravljanje cilindrom, izvršite sledeće korake:

1. Pomerite komandnu ručicu za brzinu cilindra u položaj visoke brzine cilindra; pogledajte Podešavanje brzine cilindra.

2. Olabavite zadnju kontranavrtku i zategnite prednju kontranavrtku (Слика 38).

Слика 38

1. Zadnja kontranavrtka
2. Prednja kontranavrtka
3. Sajla za upravljanje cilindrom

Da podesite brzinu motora pri praznom hodu niske i visoke brzine, podesite sajlu i graničnik komande gasa; pogledajte Podešavanje brzine motora pri praznom hodu niske brzine i Podešavanje brzine motora pri praznom hodu visoke brzine.

Pogledajte sledeću tabelu za odgovarajuće komplete za backlap“ oštrenje za vašu vučnu jedinicu:

Pogledajte uputstva za rad u Uputstvima za montažu za konkretan komplet. Za nabavku jednog od ovih kompleta obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.