ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເປັນຍານພາຫະນະສຳລັບນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າ ແລະ ຕັ້ງໃຈໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະກອບອາຊີບທີ່ເປັນຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຈ້າງມາໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສຳລັບການສີດພົ່ນໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງດີຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ເດີ່ນກິລາ ແລະ ໃນພື້ນທີ່ທາງການຄ້າ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ອອກແບບມາຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອນຳໃຊ້ໃນທາງວິບາກ ແລະ ບໍ່ມີຈຸດປະສົງໃຫ້ຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນສາທາລະນະທົ່ວໄປ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ລັງທັງເຄັດລັບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່ໃນສະຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).
ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນດິນທີ່ມີປ່າໄມ້ປົກຫຸ້ມ, ພຸ່ມໄມ້ປົກຫຸ້ມ ຫຼື ຫຍ້າປົກຫຸ້ມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີລຳດັບຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ສຳລັບການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.
ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (US Environmental Protection Agency, EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ (California Emission Control Regulation), ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
CALIFORNIA
ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65
ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ EN ISO 4254-1 ແລະ 4254-6 ແລະ SAE J2258.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ.
ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ. ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດ.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ຢູ່ໄກຈາກບໍ່ລິເວນປ່ອຍຫົວສີດເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຢົດລະອອງສີດພົ່ນ. ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນຮາບພຽງ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ) ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທ່ານອອກຈາກຕໍາແໜ່ງປະຕິບັດການ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້
ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ,
ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ
ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳທີ່ປັບເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນໄດ້ກວາມເອົາຢູ່ໃນຄູ່ມື້ນີ້. ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ກັບສິ່ງທີ່ຕິດມານຳແຕ່ລະອັນສຳລັບຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.
![]() |
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. |
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
Note: ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມ ຫຼື ຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບຄວບຄຸມການສີດພົ່ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ມາພ້ອມກັບລະບົບ.
Important: ເຄື່ອງສີດພົ່ນນີ້ຂາຍມາໂດຍບໍ່ມີຫົວສີດພົ່ນ.ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ທ່ານຕ້ອງມີ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫົວສີດ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງມືພາກທີ່ມີໃຫ້ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກທ່ານຕິດຕັ້ງຫົວສີດ ແລະ ກ່ອນນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ປັບຕັ້ງການໄຫຼເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ປັບຕັ້ງພາກສ່ວນວາວຂ້າມຜ່ານເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນ ແລະ ອັດຕາການນຳໃຊ້ຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າສຳລັບທຸກພາກສ່ວນເມື່ອທ່ານປິດ 1 ຫຼື ຫຼາຍພາກສ່ວນ. ໃຫ້ເບິ່ງ .
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຂໍ້ຕໍ່ປົດໄດ້ໄວ | 1 |
Note: ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຈັດຫາທໍ່ອ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ກຽວ (NPT) ຂະໜາດ 1 ນິ້ວ ແລະ ນ້ຳຢາສີດກຽວໄຊເບີ PTFE.
ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂວາຂອງຝາປິດຖັງ, ຖອດກິບໜີບ 2 ອັນທີ່ຍຶດສະຫຼັກໄວ້ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຖອດອອກຢ່າງໄວວາສຳລັບເຕົ້າຮັບການເຕີມສານຕ້ານການຊີຟອນ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນສະຫຼັກທີ່ເປີດອອກເພື່ອປົດຂໍ້ຕໍ່ຢ່າງໄດ້ໄວຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສວມໄດ້ໄວ (ຮູບສະແດງ ).
ປິດສະຫຼັກ ແລະ ຕິດຕັ້ງກິບໜີບຜົມເຂົ້າກັບໜ້າແປນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສວມໄດ້ໄວ (ຮູບສະແດງ ).
ໃຊ້ນ້ຳຢາສີດກຽວ PTFE (ຮູບສະແດງ ) ກັບກຽວຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ເດີ່ມ(ກຽວທໍ່ 1 ນິ້ວ—ທໍ່ລະດັບປະເທບ).
ສຽບຂໍ້ຕໍ່ສວມໄດ້ໄວເຂົ້າກັບຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ເຕີມ ແລະ ຫັນມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ເບຣກມື, ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປສູ່ຕຳແໜ່ງກາລັງຕີ.
ຍົກຄັນສີດພົ່ນດ້ານນອກເບື້ອງຊ້າຍ ຫຼື ເບື້ອງຂວາຂຶ້ນຊ້າໆຈົນກວ່າມັນສຳຜັດກັບທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງ.
ຍົກຄັນສີດພົ່ນດ້ານນອກອື່ນໆຂຶ້ນຊ້າໆຈົນກວ່າມັນສຳຜັດກັບໂຄງ.
ເບິ່ງບໍລິເວນໃນທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງບ່ອນຕົວບລັອກການເລື່ອນໃນທໍ່ດ້ານເທິງຂອງຄັນສີດພົ່ນສຳຜັດກັບໂຄງ.
Note: ໂຄງຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອຕົວບລັອກສຳຜັດກັບໂຄງຢູ່ບ່ອນກົ່ງຢູ່ໃນທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າທໍ່ໂຄງຖືກຈັດວາງຜິດກັບຕົວບລັອກການເລື່ອນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ , ຮູບສະແດງ ຫຼື ຮູບສະແດງ , ໃຫ້ປັບຕຳແໜ່ງຂອງໂຄງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນທັງສອງຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມື CE ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ; ໃຫ້ເບິ່ງຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມື Pro 5800 CE ອະເນກປະສົງ.
ແປ້ນຊຸກລາກ (ຮູບສະແດງ ) ຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອນຈັກ, ທັງໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ການໃຊ້ໂປ້ຕີນ ຫຼື ສົ້ນຕີນເບື້ອງຂວາຂອງທ່ານ, ກົດດ້ານເທິງຂອງແປ້ນເພື່ອເຄື່ອນໄປໜ້າ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງແປ້ນເພື່ອເຄື່ອນກັບຫຼັງ ຫຼື ເພື່ອຊ່ວຍຢຸດໃນເວລາກຳລັງເຄື່ອນໄປໜ້າ. ປ່ອຍຄັນເລັ່ງເພື່ອຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
Important: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນຢຸດທຳງານກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼັບໄປມາລະຫວ່າງຕໍາແໜ່ງ ໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ .
Note: ຍິ່ງທ່ານຢຽບຄັນເລັ່ງໄປໃນທິດທາງໃດທິດທາງໜຶ່ງ, ເຄື່ອງສີດພົ່ນຍີ່ງເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວໄປໜ້າສູງສຸດ, ໃຫ້ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ ແລະ ກົດຄັນເລັ່ງໄປຂ້າງຈົນສຸດ.
Note: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກຳລັງສູງສຸດພາຍໃຕ້ພາລະໜັກ ຫຼື ເມື່ອຂຶ້ນເນີນພູ, ເລື່ອນຄັນເລັ່ງໄປໃນຕຳແໜ່ງ ໄວ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຢຽບແປ້ນຂັບເຄື່ອນເລັກນ້ອຍເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກໄວ້ສູງ. ເມື່ອຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ປ່ອຍແປ້ນຊຸກລາກເລັກນ້ອຍເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃຊ້ແປ້ນເບຣກເພື່ອຢຸດ ຫຼື ຜ່ອນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຊ້າລົງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍເບຣກທີ່ປັບບໍ່ດີ ຫຼື ສວມໃສ່, ທ່ານອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ຂ້າງໆໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
ກວດເບິ່ງເບຣກທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ປັບເບຣກໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ສ້ອມແປງຢູ່ສະເໝີ.
ເບຣກມືແມ່ນແປ້ມຢຽບທາງດ້ານຊ້າຍຂອງແປ້ມເບຣກ (ຮູບສະແດງ ). ໃສ່ເບຣກມືທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານອອກຈາກບ່ອນນັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເຄື່ອງທີ່ໂດຍບັງເອີນ. ໃນການເບຣກມື, ໃຫ້ກົດແປ້ມເບຣກ ແລະ ຂະນະໃສ່ເບຣກມືໃຫ້ກົດແປ້ມຈອດລົດ. ຫາກຕ້ອງການປົດເບຣກມື, ໃຫ້ກົດແປ້ມເບຣກ ແລະ ປ່ອຍ. ຖ້າຈອດເຄື່ອງສີດພົ່ນໄວ້ເທິງບ່ອນຄ້ອຍຊັນ, ໃຫ້ໃຊ້ເບຣກມື ແລະ ໃຫ້ໃສ່ສົກຮອງລໍ້ໄວ້ຢູ່ດ້ານລົງພູ.
ໃຊ້ສະວິດໂໝດສີດພົ່ນເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ (ວົງປິດ) ແລະ ໂໝດປັບເອງ (ວົງເປີດ).
ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ຕັ້ງຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັບໄປທາງດ້ານຂວາຂອງພວງມາໄລ (ຮູບສະແດງ ). ນຳໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງປ້ຳສີດພົ່ນເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນໂໝດກຳນົດເອງ. ກົດສະວິດໄປໜ້າຄ້າງໄວ້ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການໃຊ້ງານ (ຄວາມດັນ) ຫຼື ກົດມັນໄປທາງຫຼັງຄ້າງໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການໃຊ້ງານ (ຄວາມດັນ).
ສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງໄປທາງດ້ານຂວາຂອງເບາະນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ). ສະຫຼັບສະວິດນີ້ໄປໜ້າເພື່ອເດີນປ້ຳສີດພົ່ນ ຫຼື ກັບຫຼັງເພື່ອຢຸດປ້ຳ. ເມື່ອເປີດສະວິດແລ້ວ, ໄຟຢູ່ໃນສະວິດຮຸ່ງຂຶ້ນ.
Important: ເປີດສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນສະເພາະເມື່ອຈັກຢູ່ໃນ ກາລັງຕີຕ່ຳ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເພົາເດີນປ້ຳ.
ສະວິດ 3 ພາກສ່ວນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງບ່ອນວາງແຂນ (ຮູບສະແດງ ). ສະຫຼັບແຕ່ລະສະວິດໄປໜ້າເພື່ອເປີດພາກສ່ວນທີ່ກົງກັນ ແລະ ກັບຫຼັງເພື່ອປິດແຕ່ລະອັນ. ເມື່ອສະວິດຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ເປີດ , ໄອຄອນຈະປາກົດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ສູນຂໍ້ມູນ.
Note: ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສີດພົ່ນພຽງແຕ່ເມື່ອສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
ສະວິດປັ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງໄປທາງດ້ານຂວາຂອງເບາະນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ). ສະຫຼັບສະວິດນີ້ໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອເປີດການປັ່ນໃນຖັງ ຫຼື ດ້ານຫຼັງເພື່ອຢຸດການປັ່ນ. ເມື່ອເປີດສະວິດແລ້ວ, ໄຟຢູ່ໃນສະວິດຮຸ່ງຂຶ້ນ. ໃນການໃຊ້ງານຟັງຊັນການປັ່ນ, ທ່ານຕ້ອງຮຽກໃຊ້ປ້ຳລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ທ່ານຕ້ອງແລ່ນເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງກາລັງຕີຕ່ຳ.
ວາວປິດຂ້າມຜ່ານການປັ່ນຈະປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼຂອງແຫຼວໄປຍັງປ້ຳຂອງລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນເມື່ອທ່ານປິດຟັງຊັ່ນການປິດ (ຮູບສະແດງ ). ວາວຂ້າມຜ່ານການປັ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງວາວປັ່ນ. ທ່ານສາມາດປັບວາວຂ້າວຜ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຍັງຢູ່ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ການປັ່ນວົງຈອນເປີດ ຫຼື ປິດ; ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ .
ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຝາປິດຖັງມີຊ່ອງສຽບສາຍຢາງພ້ອມຂໍ້ຕໍ່ກຽວ, ຂໍຕໍ່ມີໜາມ 90 ອົງສາ, ແລະ ທໍ່ຢາງສັ້ນ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດມຸ້ງຊື່ໄປຍັງຊ່ອງເປີດຂອງຖັງໄດ້. ເຕົ້າຮັບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ຳເຂົ້າກັບທໍ່ ແລະ ເຕີມນ້ຳໃສ່ຖັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປົນເປື້ອນກັບສານເຄມີໃນຖັງ.
Important: ຢ່າຢືດທໍ່ເພື່ອໃຫ້ສຳຜັດກັບຂອງແຫຼວໃນຖັງ. ໄລຍະຫ່າງຈາກປາຍທໍ່ໄປຫາລະດັບນ້ຳເທິງສຸດຄວນຈະຢູ່ໃນຂໍ້ບັງຄັບຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ຝາປິດຖັງຕັ້ງຢູ່ຈຸດໃຈກາງ, ດ້ານເທິງຂອງຖັງ. ເພື່ອເປີດຝາປິດ, ມອດຈັກ, ໝຸນຝາປິດເຄິ່ງໜຶ່ງໄປດ້ານໜ້າໄປທາງຊ້າຍ, ແລະ ເປີດມັນ. ທ່ານສາມາດເອົາຕະແກງຢູ່ດ້ານໃນອອກມາທຳຄວາມສະອາດໄດ້. ເພື່ອອັດຖັງ, ປິດຝາປົກ ແລະ ບິດເຄິ່ງດ້ານໜ້າໄປທາງເບື້ອງຂວາ.
ການຄວບຄຸມສູນຂໍ້ມູນໃຊ້ປຸ່ມ 5 ຂ້າງລຸ່ມຈໍສະແດງຜົນ LED ເພື່ອນໍາທາງເມນູ, ປ້ອນຂໍ້ມູນ, ແລະ ປ່ຽນຟັງຊັນ.
Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.
ຄຳອະທິບາຍ | ການວັດແທກ |
---|---|
ນ້ຳໜັກຖານ | 1307 ກິໂລ (2,882 ປອນ) |
ນ້ຳໜັກພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ, ເປົ່າ, ບໍ່ມີຜູ້ນຳໃຊ້ | 1307 ກິໂລ (2,882 ປອນ) |
ນ້ຳໜັກພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ, ເຕັມ, ບໍ່ມີຜູ້ນຳໃຊ້ | 2499 ກິໂລ (5,510 ປອນ) |
ນ້ຳໜັກພາຫະນະທັງໝົດສູງສຸດ (GVW) (ຢູ່ພື້ນດິນພຽງ) | 3023 ກິໂລ (6,665 ປອນ) |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງ | 1135.6 ລິດ (300 ແກນລອນສະຫະລັດ) |
ລວງກວ້າງໂດຍລວມພ້ອມພາກສ່ວນລະບົບສີດພົ່ນມາດຕະຖານເກັບໄວ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ X | 226 ຊັງຕີແມັດ (89 ນິ້ວ) |
ຄຳອະທິບາຍ | ການວັດແທກ |
---|---|
ລວງຍາວໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ | 391 ຊັງຕີແມັດ (154 ນິ້ວ) |
ລວງຍາວໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານໄປດ້ານເທິງຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆເກັບໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງ X | 442 ຊັງຕີແມັດ (174 ນິ້ວ) |
ລວງສູງໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານ | 146 ຊມ (57.5 ນິ້ວ) |
ລວງສູງໂດຍລວມພ້ອມລະບົບການສີດພົ່ນມາດຕະຖານໄປດ້ານເທິງຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆເກັບໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງ X | 231 ຊັງຕີແມັດ (91 ນິ້ວ) |
ຄວາມສູງຫ່າງຈາກພື້ນດິນ | 18.4 ຊັງຕີແມັດ (7.25 ນິ້ວ) |
ຖານລໍ້ລົດ | 198 ຊມ (78 ນິ້ວ) |
ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງກ່ອນຈຶ່ງຈະປັບ, ບຳລຸງຮັກສາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ຫຼື ເກັບຮັກສາ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ເກາະປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ເປ່ເພໃນວິທີທາງໃດໜຶ່ງ, ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານນັ້ນສະອາດ ແລະ ປາສະຈາກສານເຄມີຕົກຄ້າງ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກສະສົມ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຂອງແຫຼວທັງໝົດຮັດແໜ້ນ ແລະ ທໍ່ທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີກ່ອນໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່ລະບົບ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນລະເບີດໄດ້.
ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.
ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.
ຢ່າເຕີມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະເຫີຍໄປໝົດແລ້ວ.
ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດຕໍ່ທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດ ແລະ ພວກມັນອາດຈະທຳຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພືດ, ດິນ ແລະ ຊັບສິນອື່ນໆໄດ້.
ອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສານເຄມີແຕ່ລະຕົວ. ປະຕິເສດທີ່ຈະດຳເນີນງານ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນນີ້ໃຫ້.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນເກຍຫວ່າງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຖອກເທອອກເປັນສາມຄັ້ງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ວາວທຸກຕົວແມ່ນໄດ້ບິດ 3 ຄັ້ງແລ້ວ.
ກວດສອບວ່າມີນ້ຳສະອາດ ແລະ ສະບູ່ໃຫ້ພ້ອມພຽງພໍ ແລະ ລ້າງສານເຄມີໃດໜຶ່ງທີ່ທ່ານສຳຜັດອອກທັນທີ.
ໃຫ້ອ່ານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມສະຫຼາກຄຳເຕືອນສານເຄມີແລະ ໃບອ້າງອີງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ຢ່າງລະອຽດສຳລັບທຸກສານເຄມີທີ່ໃຊ້ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຊ້ສານເຄມີ. ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື:
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ, ແວ່ນຕາປິດຕາ ແລະ/ຫຼື ໂລ່ບັງໜ້າ
ຊຸດປ້ອງກັນສານເຄມີ
ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ຫຼື ໜ້າກາກກັ່ນຕອງ
ຖົງມືກັນສານເຄມີ
ເກີບບົດຢາງ ຫຼື ເກີບກັນສານເຄມີອື່ນໆ
ເຄື່ອງນຸ່ງປ່ຽນທີ່ສະອາດ, ສະບູ່ ແລະ ຜ້າເຊັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມສຳລັບທຳຄວາມສະອາດ
ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມກ່ອນນຳໃຊ້ ຫຼື ຈັດການສານເຄມີ.
ໃຊ້ສານເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບວຽກ.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້ສານເຄມີ. ຢ່າໃຫ້ເກີນຄວາມດັນການນຳໃຊ້ຂອງລະບົບທີ່ແນະນຳໃຫ້.
ຢ່າຕື່ມ, ປັບຕັ້ງ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່.
ຈັດການສານເຄມີຢູ່ໃນບ່ອນລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ຢ່າກິນອາຫານ, ດື່ມເຄື່ອງດື່ມ ຫຼື ສູບຢາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ.
ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດພົ່ນໂດຍການເປົ່າຜ່ານພວກມັນ ຫຼື ວາງພວກມັນໃສ່ໃນປາກຂອງທ່ານ.
ລ້າງມືຂອງທ່ານ ແລະ ພາກສ່ວນສຳຜັດອື່ນໆສະເໝີທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບສານເຄມີ.
ເກັບຮັກສາສານເຄມີໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກມັນຢູ່ສະເໝີ ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ.
ກຳຈັດສານເຄມີທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ແລະ ພາຊະນະບັນຈຸສານເຄມີຖິ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.
ສານເຄມີ ແລະ ຄວັນເປັນອັນຕະລາຍ; ຢ່າເຂົ້າໄປໃນຖັງ ຫຼື ຍື່ນຫົວຂອງທ່ານໄປ ຫຼື ເຂົ້າໃນຊ່ອງເປີດຂອງຖັງ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ຂອງລັດ ແລະ ລັດຖະບານກາງທຸກຢ່າງສຳລັບການກະຈາຍ ຫຼື ການສີດພົ່ນສານເຄມີ.
ກວດເບິ່ງລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນມື້ນັ້ນ:
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢູ່ໃນຢາງລົດ.
Note: ຢາງຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຢາງລົດ;ເຊິ່ງຕ້ອງແຮງດັນອາກາດຫນ້ອຍກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະໜາມຫຍ້າ.
ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳທັງໝົດ ແລະ ເພີ່ມປະລິມານທີ່ເໝາະສົມຂອງນ້ຳທີ່ກໍານົດໄວ້, ຖ້າພົບວ່າມີປະລິມານຕ່ຳ.
ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງແປ້ນເບຣກ.
ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຮັດວຽກຫຼືບໍ.
ໝູນພວງມະໄລໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເພື່ອກວດສອບການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລ.
ເມື່ອມອດເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼົມ, ແລະ ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ສັງເກດເຫັນ.
ຖ້າຂໍ້ໃດຂໍ້ໜຶ່ງຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ແຈ້ງໃຫ້ນາຍຊ່າງຂອງທ່ານ ຫຼື ກວດສອບກັບຜູ້ຄຸມງານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງສີດພົ່ນອອກໃນມື້ນັ້ນ. ຫົວໜ້າຄຸມງານຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງລາຍການອື່ນໆໃນແຕ່ລະວັນ, ດັ່ງນັ້ນຂໍໃຫ້ຖາມວ່າທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບການກວດສອບຫຍັງແດ່.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນຫ້ອງຂໍ້ຫວ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດຢາງລົດພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີລະດັບລົມທີ່ເໝາະສົມ. ເຕີມລົມຢາງລົດໃຫ້ໄດ້ 138 kPa (20 psi).
Note: ນອກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຢາງວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ກ່ອນການຕິດຕັກເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ກົດແປ້ນເບຣກເບົາໆ. ຖ້າຢຽບເບຣກເກີນ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກແຮງຕ້ານໃຫ້ປັບເບຣກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖ້າທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍເບຣກທີ່ປັບບໍ່ດີ ຫຼື ສວມໃສ່, ທ່ານອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ຂ້າງໆໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
ກວດເບິ່ງເບຣກທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ປັບເບຣກໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ສ້ອມແປງຢູ່ສະເໝີ.
ນ້ຳມັນປີໂຕຼລຽມ | ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຊືນທີ່ມີອັດຕາອັອກເທນ 87 ຫຼື ສູງກວ່າ ((R+M)/2 ວິທີຄິດໄລ່ອັດຕາ). |
ນ້ຳມັນປະສົມເອທານອລ | ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງປະສົມບໍ່ມີສານຊືນທີ່ມີເອທານອລສູງເຖິງ 10% (ແກ໊ສໂຊຮອລ) ຫຼື 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) ໂດຍບໍລິມາດແມ່ນຍອມຮັບໄດ້. ເອທານອລ ແລະ MTBE ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. |
ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີເອທານອລ (E15) 15% ໂດຍບໍລິມາດແມ່ນບໍ່ອະນຸມັດໃຫ້ນຳໃຊ້. ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີເອທານອລຫຼາຍກວ່າ 10% ໂດຍບໍລິມາດເຊັ່ນ: E15 (ມີເອທານອລ 15%), E20 (ມີເອທານອລ 20%) ຫຼື E85 (ມີເອທານອລສູງເຖິງ 85%). ການໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ/ຫຼື ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ. |
Important: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ, ໃຫ້ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ, ສົດ (ອາຍຸບໍ່ເກີນ 30 ວັນ) ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີເມທານອລ.
ຢ່າເກັບຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ພາຊະນະບັນຈຸນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕະຫຼອດລະດູໜາວ, ນອກຈາກວ່າທ່ານນຳໃຊ້ຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ນ້ຳມັນແອັດຊັງ.
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: ປະມານ 45 ລີດ (12 ແກນລອນສະຫະລັດ).
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ.
ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ.
ຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນໃຫ້ໄດ້ປະມານ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງ (ດ້ານລຸ່ມສຸດຂອງຄໍຕົວເຕີມ).
Note: ພື້ນທີ່ຫວ່າງອາກາດນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນຖັງ.
ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳມັນໃສ່ຖັງໃຫ້ແໜ້ນດີ.
ເຊັດນໍ້າມັນທີ່ອາດຮົ່ວໄຫຼອອກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 100 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະດັບຂອງແຫຼວໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຊີ້ບອກຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຫຼັງຈາກຕິດຈັກທີ່ເຢັນ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນອຸ່ນເຄື່ອງເປັນເວລາປະມານ 15 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລັ່ງ.
ຫຼີກລ່ຽງການຮີບເລັ່ງຈັກ.
ໃຊ້ຄວາມໄວເຄື່ອງສີດພົ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກໄວ ແລະ ມອດໄວ.
ໃຫ້ເບິ່ງ ສຳລັບການກວດຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຕ່ຳໃດໜຶ່ງ.
Note: ໃຫ້ເບິ່ງຂໍ້ແນະນຳການເລືອກຫົວສີດທີ່ມີໃຫ້ຜ່ານຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ຕົວປ້ອມປືນສາມາດຍອມຮັບຫົວສີດຕ່າງໆ 3 ຕົວ. ເພື່ອເລືອກຫົວສີດທີ່ຕ້ອງການ, ໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຢຸດເຄື່ອງສີດພົ່ນໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ມີລະດັບ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາກະແຈອອກ, ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປຕຳແໜ່ງປິດ.
ໝຸນແທ່ນຫົວສີດໄປທິດທາງໃດໜຶ່ງຫາຫົວສີດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດໍາເນີນການໃນໂຫມດອັດຕາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ປະຕິບັດການປັບການໄຫຼເຂົ້າ; ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: ໝໍ້ກອງດູດຕະແກງ 50 (ສີຟ້າ)
ໃຊ້ຕາຕະລາງໝໍ້ກອງດູດເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 (ຫຼື 30) | ສີຟ້າ (ຫຼື ສີຂຽວ) |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 30 | ສີຂຽວ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງໝໍ້ກອງດູດຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລີດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບໝໍ້ກອງດູດທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງດູດທາງເລືອກທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ຂະໜາດຕະແກງທີ່ມີໃຫ້ລວມມີ:
ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: ໝໍ້ກອງດູດຕະແກງ 50 (ສີຟ້າ)
ໃຊ້ຕາຕະລາງໝໍ້ກອງຄວາມດັນເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວຕ່ຳ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ຕ່ຳ | 100 | ສີຂຽວ |
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 80 | ສີເຫຼືອງ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວສູງ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງ | 30 | ສີແດງ |
ຕາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍຄວາມໜຽວສູງ ຫຼື ອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງ | 16 | ສີນໍ້າຕານ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບໝໍ້ກອງຄວາມດັນທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງຄວາມດັນທາງເລືອກທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
Note: ການໃຊ້ຕົວກອງປາຍຫົວສີດເປັນທາງເລືອກເພື່ອປົກປ້ອງປາຍຫົວສີດພົ່ນ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.
ໃຊ້ຕາຕະລາງຕົວກອງປາຍຫົວສີດເພື່ອລະບຸຕະແກງກອງສຳລັບຫົວສີດພົ່ນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນສານເຄມີ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ.
ລະຫັດສີຫົວສີດພົ່ນ (ອັດຕາການໄຫຼ) | ຂະໜາດຕະແກງຕົວກອງ* | ລະຫັດສີໝໍ້ກອງ |
---|---|---|
ສີເຫຼືອງ (0.2 gpm) | 100 | ສີຂຽວ |
ສີແດງ (0.4 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີນ້ຳຕານ (0.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີເທົາ (0.6 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂາວ (0.8 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຟ້າ (1.0 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
ສີຂຽວ (1.5 gpm) | 50 | ສີຟ້າ |
*ຂະໜາດຕະແກງຂອງຕົວກອງຫົວສີດຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນອີງຕາມສານເຄມີສີດພົ່ນ ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີຄວາມໜຽວທຽບເທົ່າກັບນ້ຳ. |
Important: ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສານເຄມີຄວາມໜຽວສູງກວ່າ (ໜາກວ່າ) ຫຼື ສານລະລາຍທີ່ມີແປ້ງປຽກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຕະແກງທີ່ຫຍາບກວ່າສຳລັບຕົວກອງປາຍທາງເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
ເມື່ອທ່ານສີດພົ່ນດ້ວຍອັດຕາການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ຕະແກງກອງປາຍທີ່ຫຍາບກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງນ້ຳຈືດ.
Note: ຖັງນ້ຳຈືດແມ່ນນຳໃຊ້ເພື່ອສະໜອງນ້ຳຈືດໃຫ້ທ່ານລ້າງສານເຄມີອອກຈາກຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ພື້ນຜິວອື່ນໆຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ມີການສຳຜັດໂດຍບັງເອີນ.
ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງນ້ຳຈືດຢູ່ສະເໝີກ່ອນຈັດການ ຫຼື ປະສົມສານເຄມີໃດໜຶ່ງ.
ເພື່ອຕື່ມໃສ່ຖັງ, ບິດຝາປິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ, ຕື່ມນ້ຳຈືດໃສ່ຖັງ ແລະ ໃສ່ຝາປິດ (ຮູບສະແດງ ).
ເພື່ອເປີດດອນອັດຖັງນ້ຳຈືດ, ເປີດຄັນໂຍກຢູ່ດອນອັດ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືກ່ອນປະສົມສານເຄມີກ່ອນທາງເລືອກສຳລັບການປະສົມໃຫ້ໄດ້ດີສຸດ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງຖັງພາຍນອກ.
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
Important: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານເຄມີທີ່ທ່ານຈະນຳໃຊ້ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Viton™ (ເບິ່ງສະຫຼາກຂອງຜູ້ຜະລີດ, ມັນຄວນຈະບອກໄວ້, ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້). ການໃຊ້ສານເຄມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Viton ຈະເຮັດໃຫ້ແຫວນໂຕ O ເສື່ອມສະພາບຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເຮັດໃຫ້ຮົ່ວໄຫຼ.
Important: ເຄື່ອງໝາຍປະລິມານຖັງແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາຖືກຕ້ອງສໍາລັບການປັບທຽບ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ມີລະດັບ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາກະແຈອອກ, ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ກຳນົດປະລິມານນ້ຳທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະສົມປະລິມານສານເຄມີທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ເປີດຝາປິດຖັງຢູ່ຖັງສີດພົ່ນ.
Note: ຝາປິດຖັງສີດພົ່ນຕັ້ງຢູ່ຈຸດໃຈກາງຂອງດ້ານເທິງຖັງ. ເພື່ອເປີດມັນ, ບິດເຄິ່ງດ້ານໜ້າຂອງຝາປິດໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ແກ່ວງມັນເປີດ. ທ່ານສາມາດເອົາຕະແກງຢູ່ໃຕ້ຝາຖັງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງກອງ.
ປະກອບທໍ່ເຕີມເຂົ້າກັບຂໍ້ຕໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວຂອງກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຮັບການເຕີມການດູດອອກ.
ເຕີມນ້ຳທີ່ຕ້ອງການ ¾ ລົງໄປໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຈືດທີ່ສະອາດຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນສະເໝີ. ຢ່າຖອກສິ່ງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນລົງໃນຖັງເປົ່າ.
ຕິດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື, ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ , ແລະ ເຄື່ອນແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງໃຫ້ໄດ້ ຄວາມໄວຈັກສູງຂຶ້ນ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
Important: ກ່ອນທີ່ຈະນໍາຝຸ່ນປຽກເຂົ້າໄປໃນລະບົບສີດພົ່ນ Toro ປະສົມຜົງໃນພາຊະນະທີ່ເໝາະສົມກັບນ້ຳຈືດພຽງພໍເພື່ອສ້າງສານລະລາຍທີ່ໄຫຼໄດ້ອິດສະຫຼະ. ການທີ່ບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງສານເຄທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ, ຄວາມປັ່ນປ່ວນເຊື່ອມຄຸນນະພາບ, ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງກອງ ແລະ ອັດຕາການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.Toro ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊຸດນຳໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດສຳລັບເຄື່ອງຈັກນີ້. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ເຕີມສານເຄມີເຂັ້ມຂຸ້ນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃສ່ຖັງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລີດສານເຄມີສັ່ງ.
ຕື່ມນ້ຳທີ່ຍັງເຫຼືອໃສ່ຖັງ, ເອົາທໍ່ເຕີມອອກ, ແລະ ປິດຝາຖັງ.
Note: ເພື່ອອັດຖັງ, ປິດຝາປົກ ແລະ ບິດເຄິ່ງດ້ານໜ້າໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ.
Important: ຫຼັງຈາກຕື່ມໃສ່ຖັງເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ກວດເບິ່ງສາຍຮັດຖັງສຳລັບການຫຼິ້ນໃດໜຶ່ງ. ຮັດເຂົ້າໃຫ້ແໜ້ນຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ການຮັດຕົວຮັດສາຍຮັດຖັງແໜ້ນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຖັງ ແລະ ສາຍຮັດເກີດຄວາມບິດບ້ຽວ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້.
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
ຕື່ມນ້ຳໃສ່ຖັງໃຫຍ່.
ກວດເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການເຄື່ອນເໜັງໃດບໍ່ລະຫວ່າງສາຍຮັດຖັງ ແລະ ຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າຄວາມແໜ້ນສາຍຮັດຖັງຫຼວມໃສ່ຖັງ, ຮັດນັອດລັອກເປັນແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍຮັດໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າສາຍຮັດມີລະດັບສະເໝີກັບຜິວຂອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າຮັດອຸປະກອນສາຍຮັດຖັງແໜ້ນເກີນໄປ.
Important: ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ, ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່າພາກສ່ວນວາວຂ້າມຜ່ານເປັນຕຳແໜ່ງປິດ.
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
ກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນເທື່ອທຳອິດ, ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານປ່ຽນຫົວສີດ ຫຼື ຕາມທີ່ຈຳເປັນແມ່ນໃຫ້ປັບຕັ້ງການຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຄວາມໄວ, ແລະ ຕັ້ງຄ່າພວກສ່ວນຂ້າມຜ່ານ.
Important: ເລືອກບ່ອນພຽງໂລ່ງເພື່ອດຳເນີນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້.
ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງສີດພົ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ປ່ອຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນຕ່ຳລົງ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ຕັ້ງຄ່າສະວິດຄວບຄຸມສີດພົ່ນເປັນການກຳນົດເອງ.
ຕັ້ງສະວິດ 3 ພາກສ່ວນໄປຕຳແໜ່ງ ເປີດ , ແຕ່ປ່ອຍສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ່ໃຫ້ ປິດ ຢູ່.
ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ເປີດການປັ່ນ.
ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ໄປທີ່ໜ້າຈໍການສອບທຽບ ແລະ ເລືອກການທົດສອບຄວາມໄວ; ເບິ່ງການຈຳລອງການທົດສອບຄວາມໄວໃນ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
ກົດປຸ່ມ 3 ຫຼື 4 ເພື່ອເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວຈຳລອງເປັນ 5,6 ກມ/ຊົ່ວໂມງ (3,5 ໄມ/ຊົ່ວໂມງ).
ກົດປຸ່ມ 4 ເພື່ອສະຫຼັບການ ເປີດ ການຈຳລອງຄວາມໄວການທົດສອບ.
ກົດປຸ່ມ 5 ເພື່ອບັນທຶກ ແລະ ອອກໄປສູ່ໜ້າຈໍ ຄວາມໄວທົດສອບ.
ການໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້, ປັບອັດຕາການນຳໃຊ້ຕາມຕາຕະລາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ສີຫົວສີດ | SI (ເມຕຣິກ) | ອັງກິດ | ສະໜາມຫຍ້າ |
ສີເຫຼືອງ | 159 ລິດ/ເຮັກຕາ | 17 gpa | 0.39 gpk |
ສີແດງ | 319 ລິດ/ເຮັກຕາ | 34 gpa | 0.78 gpk |
ສີນໍ້າຕານ | 394 ລິດ/ເຮັກຕາ | 42 gpa | 0.96 gpk |
ສີເທົາ | 478 ລິດ/ເຮັກຕາ | 51 gpa | 1.17 gpk |
ສີຂາວ | 637 ລິດ/ເຮັກຕາ | 68 gpa | 1.56 gpk |
ສີຟ້າ | 796 ລິດ/ເຮັກຕາ | 85 gpa | 1,95 gpk |
ສີຂຽວ | 1.190 ລິດ/ເຮັກຕາ | 127 gpa | 2,91 gpk |
ປິດສະວິດພາກສ່ວນທາງຊ້າຍ ແລະ ປັບລູກບິດຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າຈົນກ່ວາອັດຕາທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຜ່ານມາຕາມຕາຕະລາງ.
Note: ຕົວຊີ້ບອກເປັນຕົວເລກຢູ່ໃນລູກບິດຂ້າມຜ່ານ ແລະ ເຂັມແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.
ເປີດສະວິດພາກສ່ວນທາງຊ້າຍ ແລະ ປິດວະວິດພາກສ່ວນທາງຂວາ.
ປັບລູກບິບຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນທາງຂວາ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າອັດຕາທີ່ສະແດງໃນລະດັບທີ່ຜ່ານມາຕາມຕາຕະລາງ.
ເປີດສະວິດພາກສ່ວນທາງຂວາ ແລະ ປິດສະວິດພາກສ່ວນທາງກາງ.
ປັບລູກບິດຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນທາງກາງ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກ່ວາອັດຕາທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຜ່ານມາຕາມຕາຕະລາງ.
ມອດສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ.
ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ.
ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດເຕັມດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ A.
ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ (0) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ B.
ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລະຫວ່າງກາງ (ໄດ້ປັບໃຫ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງແທກຄວາມດັນສຳລັບລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ C.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
ເລືອກບ່ອນພຽງໂລ່ງເພື່ອດຳເນີນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້.
ຕື່ມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງສີດພົ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ກວດສອບວ່າວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນວ່າເປີດຢູ່.
Note: ຖ້າມັນຖືກປັບແລ້ວ, ເປີດມັນໃຫ້ສຸດໃນເວລານີ້.
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ.
ຕັ້ງຄ່າປຸ່ມໂໝດເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນໂໝດກຳນົດເອງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
ໝຸນສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ເຄື່ອນຕົວຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ .
ນຳໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອປັບແຮງດັນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ໄດ້ 689 kPa (100 psi).
ໝຸນສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ແລະ ອ່ານເຄື່ອງແທກຄວາມດັນ.
ຖ້າການວັດແທກຄ່າແຮງດັນລະບຸ 689 kPa (100 psi) ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນຖືກປັບຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແຕກຕ່າງອອກໄປ, ສືບຕໍ່ໄປຫາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ປັບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ (ຮູບສະແດງ ) ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງວາວປັ່ນຈົນກວ່າຄວາມດັນຂອງລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ວັດແທກໄດ້ 689 kPa (100 psi).
ໝູນສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ .
ຍ້າຍຄັນໂຍກຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ກາລັງຕີ/ຊ້າ ແລະ ບິດສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ .
ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ສວມໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວທີ່ເໝາະສົມຕາມທີ່ສັ່ງໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງສານເຄມີ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ຫ້າມບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານເກີນ 1 ຄົນຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກ; ຜູ້ໂດຍສານຄວນນັ່ງຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ. ຫຼີກຂຸມ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການນຳໃຊ້, ແຜ່ນຢຽບເກຍຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ ແລະ ໃສ່ເບຣກມືຢູ່.
ຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທຸກເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່. ໃຫ້ສອງມືຈັບພວງມະໄລຢູ່ທຸກເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ໃຫ້ແຂນ ແລະ ຂາຂອງທ່ານຢູ່ໃຫ້ຫ້ອງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ຢູ່ສະເໝີ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ກ່ອນຈະຖອຍຫຼັງ, ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄົນຢູ່ດ້ານຫຼັງທ່ານ. ຖອຍຫຼັງຢ່າງຊ້າໆ.
ຢ່າສີດພົ່ນໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ ຫຼື ບ່ອນເປັນເນີນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຖ້າຂອບມີທາງເປີດໃຫ້.
ຫຼຸດຄວາມໄວລົງເມື່ອໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫຼຸບໂນນ, ພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ໃກ້ຂອບທາງ, ຂຸມ ແລະ ການປ່ຽນແປງກະທັນຫັນອື່ນໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ການໂຫຼດອາດຈະເຄື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຜິວປຽກ, ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ດ້ວຍການໂຫຼດເຕັມ. ເວລາຢຸດ ແລະ ໄລຍະຫ່າງເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນສະພາບເຫຼົ່ານີ້.
ຢ່າຈັບຈັກ ຫຼື ທໍ່ເກັບສຽງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ທັນທີຫຼັງຈາກມັນມອດ. ບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮ້ອນພໍໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ເລື່ອນແປ້ນຊຸດລາກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ມອດປ້ຳສີດ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີອາຍເສຍປິດ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳທີ່ອະນຸມັດໂດຍ Toro ເທົ່ານັ້ນ.
Note: ສຳລັບແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ກວາມເອົາໄວ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ນີ້, ຫ້ອງຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍ Toro ແມ່ນ ROPS.
ຢ່າເອົາ ROPS ໃດໆອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປົດມັນອອກໄດ້ຢ່າງໄວໃນເວລາສຸກເສີນ. ຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.
ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.
ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.
ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍແອວນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍໃດໜຶ່ງ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງມັນ.
ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ທົບທວນເບິ່ງຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຄ້ອຍຊັນຕາມລາຍການຢູ່ລຸ່ມນີ້ສຳລັບການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຄ້ອຍຊັນ ແລະ ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກນັ້ນຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມັນສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງລ້ຽວເຄື່ອງຈັກ, ລ້ຽວມັນຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆລົງເນີນໄປ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອລ້ຽວເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກເມື່ອທ່ານບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບແຮງລາກ, ການລ້ຽວ ຫຼື ຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ປຽກ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍແຮງລາກໃສ່ລໍ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສິ່ງຕິດມານຳ; ພວກມັນສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຈັກດັບ ຫຼື ທ່ານເລີ່ມເສຍຄວາມແຮງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຶ້ນພູ, ໃຫ້ໃຊ້ເບຣກເທື່ອລະໜ້ອຍ ແລະ ຖອຍຫຼັງລົງພູຢ່າງຊ້າໆ.
ໃຫ້ໃສ່ເກຍຢູ່ສະເໝີ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້) ເມື່ອທ່ານຂັບເຄື່ອງຈັກລົງບ່ອນຄ້ອຍຊັນ.
ຢ່າຈອກເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນງ່ຽງ.
ນ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸຢູ່ໃນຖັງສາມາດປ່ຽນການຈັດການຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນຳເຫຼົ່ານີ້:
ເມື່ອໃຊ້ງານດ້ວຍການໂຫຼດໜັກ, ຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທ່ານລົງ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມີໄລຍະການເບຣກທີ່ພຽງພໍ. ຢ່າໃຊ້ເບຣກກະທັນຫັນ. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດຢູ່ໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນ.
ການບັນຈຸຂອງແຫຼວປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລ້ຽວ, ກຳລັງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງບ່ອນຄ້ອຍຊັນ, ການປ່ຽນຄວາມໄວກະທັນຫັນ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ຫຼຸບໂນນ. ການປ່ຽນການບັນຈຸສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມໄດ້.
ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ຢ່າຢຽບຄັນເລັ່ງ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມຕໍ່ໄປນີ້:
ໃສ່ເບຣກມືໄວ້.
ແປ້ນຊຸກລາກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ປ້ຳສີດພົ່ນຈະປິດ.
ຄັນເລັ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ຊ້າ .
ບິດກະແຈໄປຕຳແໜ່ງຕິດຈັກ.
ໝຸນເຄື່ອງຈັກບໍ່ເກີນ 15 ວິນາທີ.
ຖອອອດກະແຈອອກເມື່ອຈັກຕິດແລ້ວ.
ຕິດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວ ກາລັງຕີ ຫຼື ເຄ້ນບາງສ່ວນຈົນກວ່າເຄື່ອຈັກຈະອຸ່ນຂື້ນ.
ປ່ອຍເບຣກມື ແລະ ກົດປຸ່ມແປ້ນຊຸດລາກໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອງໄປຂ້າງໜ້າ ຫຼື ກົດຢຽບຄັນເລັ່ງໄປທາງດ້ານຫລັງເພື່ອຂັບເຄື່ອງໃນຖອຍຫຼັງ.
Important: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນຢຸດທຳງານກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼັບໄປມາລະຫວ່າງຕໍາແໜ່ງ ໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ .
ຫາກຕ້ອງການຢຸດແບບຊ້າໆ, ປ່ອຍແປ້ນຊຸກລາກ.
Note: ແປ້ນຊຸກລາກກັບຄືນໄປຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ຖາຕ້ອງການຢຸດແບບໄວວາ, ກົດແປ້ນເບຣກ.
Note: ໄລຍະຫ່າງຂອງການຢຸດຂອງເຄື່ອງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການເຕີມຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງພື້ນເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມສະວິດລັອກດ້ວຍຄວາມໄວພື້ນດິນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຢຽບແປ້ນຊຸກລາກ, ອາດຈະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະເ ຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານບາດເຈັບ ຫຼື ຄົນທີ່ຢືນເບິ່ງ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ວາງຕີນໄວ້ເທິງແປ້ນຊຸກລາກເມື່ອທ່ານປົດສະວິດລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ.
ຕິດຈັກປ້ຳສີດພົ່ນດ້ວຍການກົດສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ; ເບິ່ງທີ່ .
ຂັບລົດໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ບັນລຸຄວາມໄວພາກພື້ນດິນທີ່ຕ້ອງການ; ເບິ່ງທີ່ .
Note: ທ່ານຕ້ອງຂັບເຄື່ອງຊ້າກວ່າ 11 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (7 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພື່ອຕັ້ງຕົວລັອກຄວາມໄວໜ້າດິນ.
ກົດດ້ານເທິງຂອງສະວິດລັອກຄວາມໄວໜ້າດິນ.
Note: ໄຟຢູ່ເທິງສະວິດຮຸ່ງຂຶ້ນ.
ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຊຸກລາກ.
Note: ເຄື່ອງສີດພົ່ນຮັກສາຄວາມໄວທີ່ທ່ານໄດ້ຕັ້ງໄວ້.
ເພື່ອປົດລ໋ອກສະວິດລັອກຄວາມໄວໜ້າດິນ, ໃຫ້ວາງຕີນຂອງທ່ານໃສ່ເທິງແປ້ນຊຸກລາກ ແລະ ກົດດ້ານລຸ່ມຂອງສະວິດ ຫຼື ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຊຸກລາກ ແລະ ກົດ ແປ້ນເບຣກ.
Note: ໄຟສະວິດປິດຈະດັບລົງ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການຢຶດເກາະຖະໜົນຈະກັບໄປທີ່ແປ້ນຊຸກລາກ.
ເລື່ອນການຄວບຄຸມທັງໝົດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ກົດເບຣກເພື່ອຢຸດເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ເຄື່ອນຕົວຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ກາລັງຕີ/ຊ້າ .
ບິດກະແຈໄປຕຳແໜ່ງ ປິດ .
ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ອື່ນຕິດຈັກໂດຍບັງເອີນ.
ມີຂໍ້ຄວາມຈັກ 2 ໝວດທີ່ປາກົດຂຶ້ນໃນສູນຂໍ້ມູນເມື່ອຈັກກຳລັງຢູ່ນອກຂີດຈຳກັດການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພ:
ຂໍ້ຄວາມແນະນຳກ່ຽວກັບຈັກ
ຂໍ້ຄວາມຢຸດຈັກ
Note: ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຕົວເລືອກປິດສຽງຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນໄປເປັນເປີດສຳລັບການແນະນຳຈັກ ແລະ ຢຸດສັນຍານເຕືອນຈັກໄປເປັນສຽງ; ໃຫ້ເບິ່ງການປິດສຽງຕົວຊີ້ບອກສຽງຢູ່ໃນຄຳແນະນຳຊອບແວສຳລັບ Pro 5800-D ອະເນກປະສົງ ແລະ ເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດພົ່ນ ExcelaRate.
Note: ສັນຍາລັກ ຢູ່ທີ່ມູມຂວາດ້ານເທິງຂອງໜ້າຈໍຫຼັກ, ຂໍ້ຄວາມແນະນຳກ່ຽວກັບຈັກ
ຫຼື ຂໍ້ຄວາມຢຸດຈັກຊີ້ບອກວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດເປີດຢູ່ສຳລັບຈັກ.
ຖ້າຂໍ້ຄວາມແນະນຳຈັກປາກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ທ່ານຄວນຈະຢຸດການສີດພົ່ນ ແລະ ຂັບເຄື່ອງຈັກໄປຍັງສະຖານທີ່ບຳລຸງຮັກສາ. ຕົວຢ່າງຂອງໜ້າຈໍແນະນຳມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອໜ່ວຍຄວບຄຸມຈັກ (ECU) ກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດລະດັບແນະນຳ, ໄຟຊີ້ບອກແນະນຳຈັກປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ໃຫ້ຢຸດການສີດພົ່ນ ແລະ ຂັບເຄື່ອງຈັກໄປຍັງສະຖານທີ່ບຳລຸງຮັກສາ.
Note: ຂໍ້ຄວາມຂໍ້ຜິດພາດເປີດຢູ່ປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມ 1 ຫາ 5 ເພື່ອເບິ່ງລາຍການຂໍ້ຂັດຂ້ອງທີ່ເປີດຢູ່ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມ 1 ຫຼື 2 ເພື່ອເລື່ອນລາຍການຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ.
ກົດປຸ່ມ 3 ເພື່ອປິດສັນຍານເຕືອນສຽງ.
ກົດປຸ່ມ 5 ເພື່ອອອກລາຍການຂັດຂ້ອງທີ່ເປີດຢູ່ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາໜ້າຈໍຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ເມື່ອຂໍ້ຄວາມຢຸດຈັກປາກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ຜູ້ຄວບຄຸມຄວນຈະຈອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດຈັກໂດຍທັນທີ. ຕົວຢ່າງຂອງໜ້າຈໍແນະນຳມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Important: ການສືບຕໍ່ໃຊ້ງານຈັກເມື່ອຂໍ້ຄວາມມອດປາກົດຂຶ້ນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເປ່ເພ.
ເມື່ອໜ່ວຍຄວບຄຸມຈັກ (ECU) ກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດລະດັບຮ້າຍແຮງ, ໄຟຊີ້ບອກມອດຈັກປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ໃຫ້ຈອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດຈັກໂດຍທັນທີ.
ຂໍ້ຄວາມຂໍ້ຜິດພາດເປີດຢູ່ປາກົດຂຶ້ນຖັດໄປ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມ 1 ຫາ 5 ເພື່ອເບິ່ງລາຍການຂໍ້ຂັດຂ້ອງທີ່ເປີດຢູ່; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ຢູ່ໃນ .
ກົດປຸ່ມ 1 ຫຼື 2 ເພື່ອເລື່ອນລາຍການຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ.
ກົດປຸ່ມ 3 ເພື່ອປິດສັນຍານເຕືອນສຽງ.
ກົດປຸ່ມ 5 ເພື່ອອອກລາຍການຂັດຂ້ອງທີ່ເປີດຢູ່ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາໜ້າຈໍຫຼັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ຢູ່ໃນ .
ເພື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນ: ເຕີມສານລະລາຍໃສ່ຖັງສີດພົ່ນ, ນຳໃຊ້ສ່ວນປະສົມຜະລິດຕະພັນໃສ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງ ແລະ ລະບົບສີດພົ່ນ. ທ່ານຕ້ອງເຮັດທັງໝົດ 3 ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ຕົວຢ່າງ: ຢ່າປະສົມ ແລະ ເພີ່ມສານເຄມີຢູ່ໃນຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນເວລາກາງຄືນ ແລະ ຈາກນັ້ນສີດພົ່ນໃນຕອນເຊົ້າ. ອັນນີ້ນຳໄປສູ່ການແຍກກັນຂອງສານເຄມີ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງສີດພົ່ນໄດ້.
ສານເຄມີອັນຕະລາຍ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.
ອ່ານຄຳແນະນຳຢູ່ໃນສະຫຼາກສານເຄມີກ່ອນຈັດການກັບສານເຄມີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມທຸກຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງຜູ້ຜະລິດທັງໝົດ.
ເກັບສານເຄມີໄວ້ໃຫ້ຫ່າງຈາກຜິວໜັງຂອງທ່ານ. ຖ້າເກີດມີການສຳຜັດ, ຈົ່ງລ້າງບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບດ້ວຍສະບູ່ ແລະ ນ້ຳສະອາດໃຫ້ທົ່ວ.
ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເໝາະສົມ (PPE) ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ເຄື່ອງສີດພົ່ນອະເນກປະສົງ Pro® ແມ່ນໄດ້ອອກແບບມາສະເພາະໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຊ້ໄດ້ດົນ. ວັດສະດຸຕ່າງໆໄດ້ຖືກຄັດເລືອກດ້ວຍເຫດຜົນສະເພາະຢູ່ໃນທີ່ຕ່າງໆໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້. ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີວັດສະດຸດຽວທີ່ມີຄວາມສົມບູນແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສາມາດຄາດການໄດ້ທັງໝົດ.
ສານເຄມີບາງຊະນິດມີຄວາມຮຸນແຮງກວ່າຊະນິດອື່ນ ແລະ ສານເຄມີແຕ່ລະຕົວອອກລິດແຕກຕ່າງກັນກັບວັດສະດຸຕ່າງໆ. ຄວາມກົງກັນບາງອັນ (ຕົວຢ່າງ: ແປ້ງປຽກ, ຖ່ານໄຟ) ມີຄວາມກັດກ່ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ນຳໄປສູ່ອັດຕາການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນສູງກວ່າ. ຖ້າມີສານເຄມີໃຫ້ຢູ່ໃນສູດທີ່ຈະໃຫ້ອາຍຸການຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນສູງຂຶ້ນ, ໃຊ້ສູດທາງເລືອກນີ້.
ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ລະບົບສີດພົ່ນຂອງທ່ານໃຫ້ທົ່ວຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສີດພົ່ນຂອງທ່ານມີອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນ ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາ.
Note: ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມ ຫຼື ຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບຄວບຄຸມການສີດພົ່ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ທີ່ໃຫ້ມາພ້ອມກັບລະບົບ.
ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສຳລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດພົ່ນ ExcelaRate ສຳລັບຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
ກ່ອນການໃຊ້ງານ
ໜ້າຈໍຫຼັກຂອງສູນຂໍ້ມູນ
ໜ້າຈໍເມນູຫຼັກ
ໜ້າຈໍຍ່ອຍເມນູຫຼັກ
ໜ້າຈໍການບໍລິການ
ໜ້າຈໍການວິນິດໄສ
ກ່ຽວກັບໜ້າຈໍ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
ການປ້ອນຂໍ້ມູນວຽກ
ໜ້າຈໍພື້ນທີ່ສີດພົ່ນໃນສູນຂໍ້ມູນ
ຄຳແນະນຳຂອງສູນຂໍ້ມູນ
ໃຫ້ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສຳລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນທົ່ງຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດພົ່ນ ExcelaRate ສຳລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
Important: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຍັງຄົງປະສົມເຂົ້າກັນດີ, ໃຊ້ຄຸນສົມບັດປັ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານມີສານລະລາຍຢູ່ໃນຖັງ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສີດຖືກປັບທຽບກັບຫົວສີດທີ່ໃຊ້ວຽກທີ່ທ່ານໄດ້ເລືອກ; ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
ໝຸນລູກບິດສຳລັບວາວປິດຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ (ຮູບສະແດງ ).
ຕັ້ງຄ່າປຸ່ມໂໝດເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ (ຮູບສະແດງ ).
ຍ້າຍເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປຍັງພື້ນທີ່ສະໜາມຫຍ້າທີ່ທ່ານກຳລັງສີດພົ່ນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງເກັບກໍາຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ສີດພົ່ນ ແລະ ປະລິມານການສີດພົ່ນສໍາລັບແຕ່ລະບ່ອນເຮັດວຽກ, ເລືອກຫນ້າຈໍພື້ນທີ່ຍ່ອຍ (ພື້ນທີ່ຍ່ອຍ 1 ເຖິງ 20) ເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ ແລະ ປະລິມານ; ກະລຸນາເບິ່ງການໃຊ້ໜ້າຈໍພື້ນທີ່ຍ່ອຍໃນ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
Note: ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍ້າຍໄປບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຫນ້າຈໍພື້ນທີ່ຍ່ອຍອື່ນເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ປະລິມານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສະລັບອັດຕາການໃຊ້ງານລະຫວ່າງຄ່າອັດຕາ 1 ແລະ ຄ່າອັດຕາ 2, ຈາກຫນ້າຈໍຫຼັກສູນຂໍ້ມູນ ກົດປຸ່ມ 1 ແລະ 2 ພ້ອມກັນເພື່ອເລືອກ ອັດຕາ 1 ຫຼື ກົດປຸ່ມ 4 ແລະ 5 ພ້ອມກັນເພື່ອເລືອກ ອັດຕາ 2;ກະລຸນາເບິ່ງການໃຊ້ໜ້າຈໍພື້ນທີ່ຍ່ອຍໃນ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
ຕັ້ງຄ່າສະວິດພາກສ່ວນສີດພົ່ນຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ (ຮູບສະແດງ ).
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນ ແລະ ສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ (ຮູບສະແດງ ).
ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ເພື່ອເລີ່ມການສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຊ້ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເພື່ອຕິດຈັກ ແລະ ຢຸດການໄຫຼສານເຄມີໄປຍັງສ່ວນສີດພົ່ນທີ່ເລືອກ.
ເມື່ອສຳເລັດການສີດພົ່ນ, ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ເພື່ອປິດທຸກພາກສ່ວນສີດພົ່ນ, ຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ .
Note: ຍົກພາກສ່ວນສີດທາງນອກໄປຫາຕໍາແໜ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂັບເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປຫາພື້ນທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ.
Important: ຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆຈົນກວ່າພວກມັນຈະຍ້າຍອອກໄປທັງໝົດໃນສ່ວນທີ່ສົ່ງໂດຍສົມບູນໂດຍປະກອບເປັນຕໍາແໜ່ງຂົນສົ່ງ "X" ແລະ ກະບອກຍົກໄດ້ຫົດກັບຄືນຢ່າງເຕັມສ່ວນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍ້າຍເຄື່ອງສີດພົ່ນຈາກ 1 ພື້ນທີ່ສີດໄປຫາບ່ອນອື່ນ, ຫຼື ຍ້າຍໄປບ່ອນເກັບຮັກສາ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດ.
Note: ຂັ້ນຕອນນີ້ຖືວ່າປ້ຳສີດພົ່ນເປີດຢູ່; ເບິ່ງຢູ່ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນໄດ້ຖືກປັບສໍາລັບຫົວສີດທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ທ່ານໄດ້ເລືອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕັ້ງຄ່າປຸ່ມໂໝດເຄື່ອງສີດພົ່ນເປັນໂໝດກຳນົດເອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຕັ້ງຄ່າສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປຫາຕຳແໜ່ງ ປິດ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ປັບຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຄວາມໄວຮອບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສີດພົ່ນ; ເບິ່ງທີ່ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ຂັບລົດໄປບ່ອນສີດພົ່ນ.
ປ່ອຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຕ່ຳລົງໄປສູ່ຕຳແໜ່ງ.
ຕັ້ງຄ່າສະວິດແຕ່ລະພາກສ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ນຳໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງດັນສີດພົ່ນທີ່ຕ້ອງການຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການເລືອກຫົວສີດທີ່ໃຫ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ເພື່ອເລີ່ມການສີດພົ່ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
Note: ເມື່ອຖັງໃກ້ຈະເປົ່າ, ການປັ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນໂຟມຢູ່ໃນຖັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໝຸນສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ . ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມສານກັນການເປັນໂຟມລົງໃນຖັງໄດ້.
ເມື່ອທ່ານສຳເລັດການສີດພົ່ນ, ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ເພື່ອປິດທຸກພາກສ່ວນ, ຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ .
Note: ນຳພາກສ່ວນຕ່າງໆກັບໄປທີ່ຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂັບເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປຫາພື້ນທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ.
Important: ຍົກພາກສ່ວນຕ່າງໆຂຶ້ນເລື້ອຍໆຈົນກວ່າພວກມັນຈະຍ້າຍອອກໄປທັງໝົດໃນສ່ວນທີ່ສົ່ງໂດຍສົມບູນໂດຍປະກອບເປັນຕໍາແໜ່ງຂົນສົ່ງ "X" ແລະ ພວກສ່ວນກະບອກຍົກໄດ້ຫົດກັບຄືນຢ່າງເຕັມສ່ວນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍ້າຍເຄື່ອງສີດພົ່ນຈາກ 1 ພື້ນທີ່ສີດໄປຫາບ່ອນອື່ນ, ຫຼື ຍ້າຍໄປບ່ອນເກັບຮັກສາ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດ.
Important: ທ່ານຈະຕ້ອງສະໜອງພາຊະນະບັນຈຸຮອງຮັບສິ່ງທີ່ອອກມາ (ຄວນໃສ່ພາຊະນະທີ່ເພີ່ມເທື່ອລະ 0.01 ມລ (½ ອອນຂອງແຫຼວ)) ແລະ ໂມງຈັບເວລາເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້ໃຫ້ສຳເລັດ.
Important: ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ເອົາກັບຄືນມາ (ນ້ຳສີເທົາ) ຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນສະອາດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຕີມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢ່າງນ້ອຍ 568 ລີດ (150 ແກນລອນສະຫະລັດ); ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສີດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທົດສອບແມ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນທີ່ເປີດໃຊ້ຕຳແໜ່ງ (ລຸ່ມ).
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ໃນໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ, ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກບິດສໍາລັບວາວປິດຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງປິດ(ຮູບສະແດງ ).
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ, ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວປິດຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນແມ່ນປິດຢູ່ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ.
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງອຸ່ນເປັນເວລາ 10 ນາທີ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດໍາເນີນການໃນໂໝດອັດຕາການໃຊ້ງານ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວການທົດສອບ; ເບິ່ງ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
Note: ຕັ້ງຄວາມໄວທົດສອບຈໍາລອງລະຫວ່າງ 4 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (2 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ 14 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (9 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ຕັ້ງຄ່າສະວິດພາກສ່ວນສີດພົ່ນຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ທ່ານກຳລັງທົດສອບ.
ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ .
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
ປະຕິບັດການທົດສອບການຈັບ 15 ວິນາທີຢູ່ທີ່ 1 ຂອງຫົວສີດທີ່ທຳງານຢູ່.
ປິດສະວິດພາກສ່ວນຫຼັກ, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຊ້າ, ປິດປ້ຳສີດພົ່ນ, ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກ.
ວາງພາຊະນະບັນຈຸຕາມລຳດັບໄວ້ໃນພື້ນຜິວທີ່ລຽບ ແລະ ສັງເກດປະລິມານຂອງແຫຼວ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃນເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງອ່ານພາຊະນະບັນຈຸຕາມລຳດັບ, ທ່ານຕ້ອງວາງໃຫ້ພາຊະນະບັນຈຸຢູ່ໃນພື້ນລຽບພຽງ.
Important: ໃນເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງອ່ານພາຊະນະບັນຈຸຕາມລຳດັບ, ອ່ານປະລິມານຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະບັນຈຸຕາມລຳດັບທີ່ຈຸດຕ່ຳສຸດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງພື້ນຜິວຂອງແຫຼວ.
Important: ຂໍ້ຜິດພາດເລັກໆນ້ອຍໆຈາກການອ່ານປະລິມານຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະຈະບັນຈຸຕາມລຳດັບສົ່ງຜົນກະທົບອັນສຳຄັນຕໍ່ກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບຕັ້ງເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ປຽບທຽບປະລິມານນ້ຳຢູ່ໃນພາຊະນະທີ່ກຳນົດລະດັບກັບປະລິມານຂອງຫົວສີດໃນຕາຕະລາງທົດສອບການຈັບ 15 ວິນາທີ.
ສີຫົວສີດ | ມິລລິແມັດທີ່ໄດ້ເກັບເອົາໃນ 15 ວິນາທີ | ອອນທີ່ໄດ້ເກັບເອົາໃນ 15 ວິນາທີ |
---|---|---|
ສີເຫຼືອງ | 189 | 6.4 |
ສີແດງ | 378 | 12.8 |
ສີນໍ້າຕານ | 473 | 16.0 |
ສີເທົາ | 567 | 19.2 |
ສີຂາວ | 757 | 25.6 |
ສີຟ້າ | 946 | 32.0 |
ສີຂຽວ | 1.419 | 48.0 |
ຖ້າຫາກລະດັບຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະດັກຈັບຕາມລຳດັບແມ່ນ 7.4 ມລ (¼ ອອນຂອງແຫຼວ) ຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າປະລິມານຫົວສີດໃນຕາຕະລາງທົບສອບການຈັບ 15 ວິນາທີ ໃຫ້ດຳເນີນການຢ່າງໃດຢາງ 1 ຕໍ່ໄປນີ້:
ປະຕິບັດການສອບທຽບການໄຫຼ, ຫຼື ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼຸຍຫ້ຽນ ແລະ ປະຕິບັດການປັບທຽບການໄຫຼເຂົ້າ; ກະລຸນາເບິ່ງຂັ້ນຕອນການສອບທຽບການໄຫຼ ໃນ ຄຳແນະນຳດ້ານຊອບແວ ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນສະໜາມຫຍ້າອະເນກປະສົງ Pro 5800-D ແລະ 5800-G ທີ່ມີລະບົບສີດ ExcelaRate.
ປັບທຽບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ, ຫຼື ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼົມ ແລະ ປັບທຽບວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນໃນແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ ແລະ ຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຈອດເຄື່ອງຈັກກ່ອນປ່ຽນຕຳແໜ່ງພາກສ່ວນສີດພົ່ນ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຍ້າຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກໄປຫາຕໍາແໜ່ງ ສີດພົ່ນ:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອປ່ອຍພາກສ່ວນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
Note: ລໍຖ້າຈົນກວ່າພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກໄປຮອດຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນຂະຫຍາຍອອກສຸດ.
ສໍາເລັດວຽກເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອດຶງສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກກັບເຂົ້າໄປໃນຕໍາແໜ່ງການຂົນສົ່ງ:
Important: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີຊຸດອຸປະກອນປ້ອງກັນຄານສີດພົ່ນຫຼຸດແຮງລົມ, ຕິດຕັ້ງຊຸດອຸປະກອນປັບລະດັບຄານສີດພົ່ນໂອຕຣ່າໂຊນິກ, ຫຼື ທັງສອງສ່ວນໃຫ້ຍ້າຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກໄປຍັງຕຳແໜ່ງການຂົນຍ້າຍເທື່ອລະຄັ້ງ.ການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນດ້ານນອກທັງສອງສ່ວນພ້ອມກັນໂດຍຕິດຕັ້ງຊຸດຄອບ ຫຼື ຊຸດປັບລະດັບອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປົກບັງ, ເຊັນເຊີ ຫຼື ທັງສອງຢ່າງເສຍຫາຍ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຈົນກວ່າພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທັງໝົດປະກອບເປັນຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ “X” ແລະ ລູກສູບຍົກຖືກດຶງກັບຈົນສຸດ.
Important: ປ່ອຍສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເມື່ອພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຮອດຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ການແລ່ນຕົວກະຕຸ້ນຂັດກັບການຈອດທາງດ້ານກົນຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກສູບຍົກ ແລະ/ຫຼື ສ່ວນປະກອບໄຮໂດຣລິກອື່ນໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
Important: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກສູບຍົກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກະຕຸ້ນຖືກຫົດກັບມາສຸດແລ້ວກ່ອນຈະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງສີດພົ່ນມີຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດສະເພາະ. ໃນກໍລະນີທີ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງສີດພົ່ນສຳຜັດກັບວັດຖຸຢູ່ເໜືອຫົວທີ່ຢູ່ຕ່ຳໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດຊຸກພາກສ່ວນສີດພົ່ນອອກຈາກຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງໄດ້. ຖ້າອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ພາກສ່ວນສີດພົ່ນມາຢຸດຢູ່ຕຳແໜ່ງລວງຂວາງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະບໍ່ທຳຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນສີດພົ່ນ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກວາງຕຳແໜ່ງໄປສູ່ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງທັນທີ.
Important: ພາກສ່ວນສີດພົ່ນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງພວກມັນໃນຕຳແໜ່ງໃດໜຶ່ງນອກເໜືອຈາກຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ “X” ດ້ວຍການໃຊ້ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງຄານສີດພົ່ນ.
ເພື່ອເອົາພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກກັບຄືນໄປໃສ່ຖານຮອງຮັບການຂົນສົ່ງ, ປ່ອຍພາກສ່ວນເຄື່ອງສີດພົ່ນຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ ແລະ ຈາກນັ້ນຍົກພາກສ່ວນສີດພົ່ນກັບຄືນຫາຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກສູບຍົກຫົດກັບຄືນມາສຸດແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
Important: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໝໍ້ຕົ້ມນ້ຳ, ແລະ ທໍ່ໄອເສຍ ສາມາດທໍາລາຍຫຍ້າໄດ້ເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງສີດພົ່ນໃນໂໝດຢູ່ກັບທີ່. ໂໝດຢູ່ກັບທີ່ລວມມີການປັ່ນຖັງ, ການສີດພົ່ນດ້ວຍມືດ້ວຍປືນສີດ, ຫຼື ໃຊ້ຄານສີດພົ່ນຍ່າງ.
ໃຊ້ຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼີກລ້ຽງ ການສີດພົ່ນແບບຢູ່ກັບທີ່ ເມື່ອສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼາຍ ແລະ/ຫຼື ແຫ້ງແລ້ງ, ຍ້ອນວ່າສະໜາມຫຍ້າມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້.
ຫຼີກລ້ຽງ ການຈອດລົດຢູ່ໃນສະໜາມຫຍ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສີດຢູ່ກັບທີ່. ຈອດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດເຂັນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຫຼຸດຜ່ອນ ຈໍານວນເວລາທີ່ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ໃດພື້ນທີ່ໜຶ່ງໂດຍສະເພາະຂອງສະໜາມຫຍ້າ. ທັງເວລາ ແລະ ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຫຍ້າທີ່ອາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ກໍານົດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ຳເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ. ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງອາກາດຈາກພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອຍລະບາຍ ຂຶ້ນຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຍົດຊຸດບ່ອນນັ່ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ຢູ່ກັບທີ່ແທນທີ່ຈະຖືກບັງຄັບອອກໄປໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
ຢ່າໄປຊ້ອນທັບກັບພື້ນທີ່ທ່ານໄດ້ສີດພົ່ນມາກ່ອນແລ້ວ.
ຊອກເບິ່ງຫົວສີດທີ່ຕັນ. ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.
ໃຊ້ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເພື່ອຢຸດການໄຫຼການສີດພົ່ນກ່ອນຢຸດເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ເມື່ອມັນຢຸດ, ນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຈັກເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຈັກຂຶ້ນໄວ້ໃຫ້ການປັ່ນສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.
ທ່ານຈະໄດ້ຜົນດີກວ່າ, ຖ້າເຄື່ອງສີດພົ່ນກຳລັງເຄື່ອນເໜັງເມື່ອທ່ານເປີດພາກສ່ວນສີດພົ່ນ.
ຖ້າຫົວສີດອຸດຕັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງສີດພົ່ນ, ໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ໃນພື້ນດິນລະດັບພຽງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນຕັ້ງສະວິດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ເອົາຫົວສີດທີ່ຕັນອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍການໃຊ້ຂວດນ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ແປງຖູແຂ້ວ.
ຕິດຕັ້ງຫົວສີດ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ເລື່ອນແປ້ນຊຸດລາກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ມອດປ້ຳສີດ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຫຼັງຈາກທ່ານສຳເລັດການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນມື້ນັ້ນ, ໃຫ້ລ້າງສານເຄມີຕົກຄ້າງອອກຈາກຂ້າງນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນເກຍຫວ່າງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຖອກເທອອກເປັນສາມຄັ້ງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ວາວທຸກຕົວແມ່ນໄດ້ບິດ 3 ຄັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ເບິ່ງຄວາມປອດໄພຂອງສານເຄມີ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນປິດໃດໜຶ່ງ.
ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.
ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
Note: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.
Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.
ຈອດເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ຊອກຫາຕຳແໜ່ງວາວລະບາຍນ້ຳຖັງເບື້ອງຊ້າຍ, ບັງໂຕງຫຼັງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ວາວລະບາຍຕິດຢູ່ກັບໂຄງຍຶດວາວລະບາຍນ້ຳເຊິ່ງຕິດຕັ້ງທີ່ບັງໂຕງຫຼັງດ້ານຊ້າຍ.
ຍົກວາວຂຶ້ນຈົນກວ່ານັອດຫົວໃຫຍ່ຕິດຂອງວາວຫ່າງອອກຈາກຊ່ອງຢູ່ໃນຂາຄ້ຳວາວຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເຄື່ອນວາວໄປທາງຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດວາງປາຍຂອງວາວກັບອ່າງລະບາຍ ແລະ ໝຸນມືຈັບວາວໄປໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ (ຮູບສະແດງ B).
ເມື່ອຖັງລະບາຍສຳເລັດແລ້ວ, ໝຸນມືຈັບວາວລະບາຍໄປຫາຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ປະກອບວາວໃສ່ຂາຄ້ຳວາວລະບາຍ (ຮູບສະແດງ B ແລະ ຮູບສະແດງ A).
Important: ກຳຈັດສານເຄມີໃນຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນຖິ້ມຕາມປະມວນກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ |
|
Important: ໃຊ້ນ້ຳສະອາດເທົ່ານັ້ນເມື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
Important: ທ່ານຕ້ອງລະບາຍ ແລະ ສີດລ້າງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ສະເໝີ, ລວມທັງອະປະກອນເສີມລະບົບສີດພົ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເພີ່ມເຕີມທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ການບໍ່ສີດລ້າງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສານເຄມີແຫ້ງ ແລະ ອຸດຕັນຢູ່ໃນສາຍ, ໝໍ້ກອງ, ວາວ, ຕົວຫົວສີດ, ປ້ຳ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
Toro ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊຸດລ້າງທຳຄວາມສະອາດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດສຳລັບເຄື່ອງຈັກນີ້. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
Note: ຂໍ້ແນະນຳ ແລະ ຄຳແນະນຳທີ່ຕໍ່ມາແມ່ນສົມມຸດວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືລ້າງຂອງ Toro ໄວ້.
ທຳຄວາມສະອາດລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນເສີມສີດພົ່ນທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງມາໃດໜຶ່ງຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄັ້ງການສີດພົ່ນ. ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດລະບົບສີດພົ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລ້າງ 3 ເທື່ອແຍກກັນ.
ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ນ້ຳຢາເຮັດໃຫ້ເປັນກາງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລີດສານເຄມີແນະນຳຂອງທ່ານ.
ໃຊ້ນ້ຳສະອາດບໍລິສຸດ (ບໍ່ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ນ້ຳຢາເຮັດໃຫ້ເປັນກາງ) ສຳລັບການໄລລ້າງເທື່ອ ສຸດທ້າຍ .
ເຕີມນ້ຳສະອາດໃສ່ຖັງຢ່າງໜ້ອຍ 190 ລ (50 ແກນລອນ) ແລະ ປິດຝາປິດ.
Note: ທ່ານສາມາດໃຊ້ສານທຳຄວາມສະອາດ/ເຮັດໃຫ້ເປັນກາງໃນນ້ຳໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນການຊະລ້າງເທື່ອສຸດທ້າຍ, ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳໃສທີ່ສະອາດເທົ່ານັ້ນ.
ປ່ອຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ.
ຕິດຈັກ, ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຄວາມໄວຈັກສູງຂຶ້ນ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ໃຊ້ສະວິດອັດຕາການນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າສູງ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນແຕ່ລະຕົວ ແລະ ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ.
ກວດເບິ່ງຫົວສີດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນທັງໝົດກຳລັງສີດພົ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳທັງໝົດຢູ່ໃນຖັງສີດພົ່ນອອກຜ່ານຫົວສີດ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ, ຕັ້ງສະວິດປັ່ນ ແລະ ສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ມອດຈັກ.
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ ອີກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສີດພົ່ນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງເຕັມທີ່.
Important: ທ່ານຕ້ອງຊະລ້າງໃຫ້ຄົບ 3 ຮອບຢູ່ສະເໝີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສີດພົ່ນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມສີດພົ່ນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເປັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.
ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ກອງດູດ ແລະ ຄວາມດັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
Important: ຖ້າທ່ານໃຊ້ສານເຄມີເປັນແປ້ງປຽກ, ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງຫຼັງຈາກແຕ່ລະຖັງ.
ການໃຊ້ທໍ່ຫົດສວນ, ຊະລ້າງດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ເອົາຫົວສີດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍມື.
Note: ປ່ຽນຫົວສີດທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
Note: ຖ້າຕົວກອງຫົວສີດທາງເລືອກ, ທຳຄວາມສະອາດພວກມັນກ່ອນຕິດຕັ້ງຫົວສີດ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເອົາຕົວຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຕິດໃສ່ທໍ່ໃຫຍ່ອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
ດຶງເອົາຕະແກງດູດອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ກອງດູດດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ສອດໝໍ້ກອງດູດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າໝໍ້ກອງຈົນກວ່າໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ຈັດວາງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ ແລະ ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ເຕົ້າດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນຝາປິດລະບາຍໄປທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຕົ້າລະບາຍໃຫ້ໝົດ.
ໝຸນເຕົ້າໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາຫົວໝໍ້ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ກວດເບິ່ງຢ່ວງສຳລັບດອນອັດລະບາຍ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນເຕົ້າ) ແລະ ຢ່ວງສຳລັບເຕົ້າ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຫົວໝໍ້ກອງ) ເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ປ່ຽນຢ່ວງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນໃດໜຶ່ງຂອງດອນອັດ, ເຕົ້າ ຫຼື ທັງສອງ.
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສູດຫົວໝໍ້ກອງຢ່າງແໜ້ນດີ.
ຕິດຕັ້ງເຕົ້າໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບຝາປິດລະບາຍສ່ຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຕົ້າ ແລະ ຮັດຝາປິດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຫົວສີດອອກຈາກແທ່ນສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດຕົວກອງຫົວສີດດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
Important: ປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
ຕິດຕັ້ງຕົວກອງຫົວສີດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ |
|
ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຕົວປັບສະພາບ: propylene glycol "ສານກັນການແຂງຕົວ RV ບໍ່ເປັນພິດ” ມີຕົວຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນ
Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ propylene glycol ທີ່ມີມີຕົວຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ propylene glycol ທີ່ນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່. ຢ່າໃຊ້ສານກັນການແຂງໂຕທີ່ມີ ethylene glycol.ຢ່າໃຊ້ propylene glycol ທີ່ມີເຫຼົ້າລະລາຍໄດ້ (ເມທານອລ, ເອທານອລ ຫຼື ໄອໂສໂປຣປານອລ) ຫຼື ມີນ້ຳທະເລຕື່ມໃສ່.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຫາບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເຕີມຕົວປັບສະພາບໃສ່ຖັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຳລັບສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV (ປະສົມມາກ່ອນ) ພ້ອມໃຊ້—ເຕີມສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV 10 ແກນລອນໃສ່ຖັງ.
ສຳລັບສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ເຕີມສານປະສົມກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ແລະ ນ້ຳ 10 ແກນລອນໃສ່ຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ. ກະກຽມສານປະສົມກັນການແຂງຕົວຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳສຳລັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນອັດຕາສຳລັບ -45°C (-50°F) ຕ່ຳສຸດ.
Important: ໃຊ້ນ້ຳສະອາດເທົ່ານັ້ນເມື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ກົດແຜ່ນຢຽບຄັນເລັ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຈັກ.
ຕັ້ງສະວິດປັ່ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ປ່ອຍໃຫ້ຕົວປັບສະພາບ ແລະ ສານລະລາຍນ້ຳໝຸນວຽນເປັນເວລາ 3 ນາທີ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງມືທີ່ແນະນຳ: ພາຊະນະດັກຈັບຈັບໃສ.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນແຜ່ນຮອງລະບາຍ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ປ່ອຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
ຕັ້ງສະວິດພາກສ່ວນຊ້າຍ, ເຄິ່ງກາງ ແລະ ຂວາ ແລະ ສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
ປ່ອຍໃຫ້ລະບົບສີດພົ່ນສີດພົ່ນຈົນກວ່າຫົວສີດປ່ອຍຕົວປັບສະພາບ.
Note: ສານກັນການແຂງຕົວ propylene glycol RV ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສີຊົມພູ. ໃຊ້ພາຊະນະດັກຈັບເພື່ອເກັບຕົວຢ່າງສິ່ງທີ່ປ່ອຍອອກມາຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ຫົວສີດຫຼາຍຕົວ.
ປິດສະວິດພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ສະວິດ 3 ພາກສ່ວນ, ສະວິດປັ່ນ, ສະວິດປ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ຈັກ.
ໃຊ້ລົດລາກ ຫຼື ລົດບັນທຸກເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປໄລຍະທາງທີ່ໄກ.
ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດລາກເຄື່ອງສີດພົ່ນສາມາດໄປໃນໄລຍະທາງສັ້ນໄດ້ຫຼັງຈາກທ່ານເປີດວາວລາກຈູງ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດແນວນີ້ເປັນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການມາດຕະຖານ.
ການລາກໃນຄວາມໄວເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ຢ່າລາກເຄື່ອງສີດພົ່ນໄວກວ່າ 4.8 ກມ/ຊມ (3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ການລາກເຄື່ອງສີດພົ່ນແມ່ນວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ 2 ຄົນ. ຖ້າຕ້ອງຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປໃນໄລຍະທາງໄກ, ໃຫ້ຂົນສົ່ງໂດຍເທິງລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດລາກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍໃຫ້ລະບົບໄອເສຍເຢັນເຕັມທີ່.
ຖອດຝາປົກຈັກດ້ານລຸ່ມອອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝຸນວາວລາກຈູງ (ຮູບສະແດງ ) 90° ໃນທິດທາງໃດໜຶ່ງເພື່ອເປີດວາວລາກຈູງ.
Important: ຖ້າທ່ານບໍ່ເປີດວາວພ່ວງກ່ອນລາກເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ທ່ານອາດຈະທຳໃຫ້ເກຍເສຍຫາຍໄດ້.
ຕິດສາຍພວງເຂົ້າກັບກອບ; ອ້າງຖິງຈຸດລາກຈູງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ປົດເບຣກມື.
ລາກເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ມີຄວາມໄວນ້ອຍກວ່າ 4.8 ກມ/ຊມ (3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ເມື່ອສຳເລັດ, ປິດວາວລາກ ແລະ ບິດເປັນ 7 ຫາ 11 N∙m (5 ເຖິງ 8 ft-lb).
Important: ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງເຄື່ອງກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປິດສ່ວນລຸ່ມ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.
Important: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ເລື່ອນແປ້ນຊຸດລາກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ .
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນນະວຸດ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດບຳລຸງຮັກສາ, ປັບ ຫຼື ກວດກາເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອນທຳການບຳລຸງຮັກສາໃດໆກໍຕາມ, ໃຫ້ອະນາໄມ ແລະ ລ້າງເຄື່ອງສີດພົ່ນໃຫ້ເທົ່ວ, ໃຫ້ເບິ່ງຄວາມປອດໄພສານເຄມີ.
ສານເຄມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງສີດພົ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເປັນພິດຕໍ່ທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້, ສັດ, ຕົ້ນໄມ້, ດິນ ຫຼື ຊັບສິນອື່ນໆ.
ໃຫ້ອ່ານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມສະຫຼາກຄຳເຕືອນສານເຄມີແລະ ໃບອ້າງອີງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ຢ່າງລະອຽດສຳລັບທຸກສານເຄມີທີ່ໃຊ້ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສານເຄມີ.
ປົກປ້ອງຜິວໜັງຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ. ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນຕໍ່ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ລວມທັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື:
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ, ແວ່ນຕາປິດຕາ ແລະ/ຫຼື ໂລ່ບັງໜ້າ
ຊຸດປ້ອງກັນສານເຄມີ
ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ຫຼື ໜ້າກາກກັ່ນຕອງ
ຖົງມືກັນສານເຄມີ
ເກີບບົດຢາງ ຫຼື ເກີບກັນສານເຄມີອື່ນໆ
ເຄື່ອງນຸ່ງປ່ຽນທີ່ສະອາດ, ສະບູ່ ແລະ ຜ້າເຊັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມສຳລັບທຳຄວາມສະອາດ
ປະຕິເສດທີ່ຈະດຳເນີນງານ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພສານເຄມີໃຫ້.
ຢ່າຕື່ມ, ປັບຕັ້ງ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມີຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ສັດລ້ຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່.
ຈັດການສານເຄມີຢູ່ໃນບ່ອນລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ໃຫ້ມີນ້ຳສະອາດໄວ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຕີມຖັງສີດພົ່ນ.
ຢ່າກິນອາຫານ, ດື່ມເຄື່ອງດື່ມ ຫຼື ສູບຢາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ສານເຄມີ.
ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຫົວສີດພົ່ນໂດຍການເປົ່າຜ່ານພວກມັນ ຫຼື ວາງພວກມັນໃສ່ໃນປາກຂອງທ່ານ.
ລ້າງມືຂອງທ່ານ ແລະ ພາກສ່ວນສຳຜັດອື່ນໆສະເໝີທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບສານເຄມີ.
ສານເຄມີ ແລະ ຄວັນເປັນອັນຕະລາຍ; ຢ່າເຂົ້າໄປໃນຖັງ ຫຼື ຍື່ນຫົວຂອງທ່ານໄປ ຫຼື ເຂົ້າໃນຊ່ອງເປີດຂອງຖັງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທັງໝົດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ອຸປະກັນທັງໝົດຮັດແໜ້ນໄວ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດໄຟໄໝ້, ໃຫ້ເອົາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ບ່ອນປາສະຈາກນ້ຳມັນກະແລັດ, ສານເຄມີ, ຫຍ້າ, ໃບໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນຫຼາຍ.
ຖ້າຕ້ອງຕິດຈັກໄວ້ເພື່ອທຳການປັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເອົາມື, ຕີນ, ເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍອອກຈາກຈັກ ແລະ ພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວໃດໜຶ່ງ. ໃຫ້ທຸກໆຄົນຢູ່ຫ່າງໄກ.
ຢ່າປັບຄວາມໄວພື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່ວຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດກວດເບິ່ງຄວາມໄວພື້ນດິນ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກນີ້ໃນຮູບແບບໃດໜຶ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານ, ຄວາມຄົງທົນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຊີວິດ. ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນເປັນໂມຄະໄດ້.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 100 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 200 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ |
|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະຈຳປີ |
|
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ |
ສຳລັບອາທິດຂອງ: |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ວັນຈັນ |
ວັນອັງຄານ |
ວັນພູດ |
ວັນພະຫັດ |
ວັນສຸກ |
ວັນເສົາ |
ວັນອາທິດ |
|
ກວດເບິ່ງເບຣກ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກມື. | |||||||
ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງສະວິດປິດ-ປິດ-ເປີດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ. | |||||||
ກວດກາໝໍ້ຕອງອາກາດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລັງສີ ແລະ ເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເພື່ອຫາເສດຊາກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຳລັບສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຳລັບສຽງລົບກວນການດຳເນີນງານທີ່ຜິດປົກກະຕິໃດໜຶ່ງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງລົດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. | |||||||
ກວດເບິ່ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂອງແຫຼວທັງໝົດວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຫັກງໍ ຫຼື ຫຼົມ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື. | |||||||
ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງຕົວເລັ່ງ. | |||||||
ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງດູດ. | |||||||
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ1 | |||||||
ລ້າງເຄື່ອງຈັກ. | |||||||
ສຳຜັດສີທີ່ເສຍຫາຍ. |
1ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້
ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ: | ||
ລາຍການ | ວັນທີ | ຂໍ້ມູນ |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 |
ຖ້າທ່ານປະກະແຈໄວ້ໃນຢູ່ໃນສະວິດຕິດຈັກ, ບາງຄົນສາມາດຕິດຈັກໄດ້ໂດຍບັງເອີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດຕິດຈັກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດການບຳລຸງຮັກສາໃດໜຶ່ງ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ/ຫຼື ການວິນິໄສຈັກ, ລໍ້ຫຼັງຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຄວນຈະເປັນ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຫ່າງຈາກພື້ນດິນດ້ວຍເພົາຫຼັງຖືກຄ້ຳຢູ່ໃນກະລິກຄ້ຳ.
ເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ໃນກະລິກອາດຈະບໍ່ທ່ຽງ ແລະ ຖະໄຫຼອອກຈາກກະລິກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຢູ່ກ້ອງມັນໄດ້.
ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດຕິດຈັກກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ສະເໝີ.
ກັ້ນຢາງໄວ້ເມື່ອເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ເທິງກະລິກ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງ.
ຈຸດໃສ່ກະລິກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ A).
ຈຸດໃສ່ກະລິກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນແມ່ນຢູ່ໃນຕົວຄ້ຳກອບດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງມີຖາຮອງຮັບຄານສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຍົກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖານຮອງດ້ວຍຂາກະລິກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວຫົກຫຼ່ຽມດ້ານຫຼັງ 6 ຕົວ ແລະ ແຫວຮອງ 6 ຕົວທີ່ຍຶດຕິດດ້ານໜ້າອອກ, ສົ່ງຕໍ່ແຜງກັນຄວາມຮ້ອນໄປຍັງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ຖອກຕົວປ້ອງກັນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເກັບຮັກສານັອດກຽວຕົວຜູ້, ແຫວນຮອງ, ແລະ ແຜງກັນຄວາມຮ້ອນສຳລັບການຕິດຕັ້ງຄືນ .
ຈັດຕຳແໜ່ງໜ້າແປນດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າໃຫ້ຢູ່ເທິງໜ້າແປນດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດຕຳແໜ່ງຮູໃນແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າໃຫ້ກົງກັບຮູກຽວໃນຕົວເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນັອດຫົວຫົກຫຼ່ຽມ 6ຕົວ ແລະ ແຫວນຮອງ 6 ອັນ (ຮູບສະແດງ B) ທີ່ທ່ານໄດ້ເອົາອອກໃນຂັ້ນຕອນ ຂອງ .
ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ໃຫ້ໄດ້ 1978 ຫາ 2542 N∙cm (175 ເຖິງ 115 in-lb).
ເອົາກະລິກຄ້ຳອອກ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງ.
ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (5/16 x 7/8 ນິ້ວ) ແລະ ແຫວນຮອງ 5 ອັນ (5/16 ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດແຜ່ນປິດສ່ວນທ້າຍຂອງໂຄງສ່ວນລຸ່ມເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຍຶດປອກນັອດກຽວຕົວຜູ້ແຜ່ນປິດ ແລະ ແຫວນຮອງ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ ຂອງ .
ເອົານັອດລັອກໂຕແມ່ແຜ່ນປິດ 4 ຕົວ (5/16 ນິ້ວ) ອອກຈາກ ນັອດຕົວຜູ້ສະຫຼັກກຽວ ແລະ ນັອດກຽວທີ່ຍຶດແຖບຍຶດຂອງແຜ່ນປົກສ່ວນລຸ່ມເຂົ້າກັບຖານຍຶດເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າເອົານັອດກຽວຕົວຜູ້ໃດໆອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເກັບນັອດລັອກໂຕແມ່ແຜ່ນປິດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນ ຂອງ .
ຍ້າຍແຖບຍຶດຕິດອອກຈາກນັອດກຽວໂຕຜູ້ທີ່ຍຶດຜ້າຫໍ່ຫຸ້ມສ່ວນລຸ່ມໃສ່ກັບໂຄງຍຶດເຄື່ອງຈັກ.
ຈັດວາງຜ້າຫໍ່ຫຸ້ມສ່ວນລຸ່ມໃຫ້ຕິດກັບໂຄງສ່ວນລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ຍ້າຍແຖບຍຶດຂອງຜ້າຫຸ້ມຫໍ່ສ່ວນລຸ່ມເທິງນັອດຕົວຜູ້ສະຫຼັກກຽວ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ສະຫຼັກກຽວທີ່ຖານຍຶດເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ປະກອບຜ້າຫຸ້ມຫໍ່ສ່ວນລຸ່ມເຂົ້າກັບຖານຍຶດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ສະຫຼັກກຽວ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ 4 ນັອດ (5/16 ນິ້ວ) ທີ່ທ່ານຖອດອອກໃນຂັ້ນຕອນ ຂອງ .
ຈັດວາງຕໍາແໜ່ງຮູສ່ວນຫຼັງຂອງໂຄງໃຫ້ກົງກັບຮູໃນຕົວຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ປະກອບສ່ວນຫຼັງຂອງຜ້າຫຸ້ມຫໍ່ສ່ວນລຸ່ມເຂົ້າກັບຕົວຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດຫົວກຽວໜ້າແປນ 5 ນັອດ (5/16 x 7/8 ນິ້ວ) ແລະ ແຫວນຮອງ 5 ອັນ (5/16 ນິ້ວ) ທີ່ທ່ານຖອດອອກໃນຂັ້ນຕອນ ຂອງ .
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ ແລະ ນັອດກຽວຕົວຜູ້ ໃຫ້ໄດ້ 1129 ຫາ 1582 N∙cm (100 ເຖິງ 140 in-lb).
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະເພດຂອງນ້ຳມັນກະແລັດ: Mobil XHP 461.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະເພດນ້ຳມັນກະແລັດ: ນ້ຳມັນກະແລັດລີທຽມເບີ 2. ນ້ຳມັນກະແລັດອະເນກປະສົງ Toro Premium ມີຈຳໜ່າຍທີ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
ກະບອກສູບບັງຄັບລ້ຽວ—ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ 2 ຕົວທີ່ປາຍກ້ານສູບແຕ່ລະອັນ
ແກນພວງມາໄລ—ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ 2 ຕົວທີ່ປາຍກ້ານແຕ່ລະອັນ
ແກນໝູນ—ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ 2 ຕົວທີ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ
ປ້ຳກະແລັດໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດແຕ່ລະຕົວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ເຊັດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນອອກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
Important: ຖ້າເອົານ້ຳລ້າງບານພັບຄານສີດພົ່ນ, ໃຫ້ກຳຈັດນ້ຳ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອທັງໝົດອອກຈາກສ່ວນປະກອບບານພັບ ແລະ ໃຊ້ກະແລັດສົດໃສ່.
ປະເພດນ້ຳມັນກະແລັດ: ນ້ຳມັນກະແລັດລີທຽມເບີ 2.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະເພດນ້ຳມັນກະແລັດ: ນ້ຳມັນກະແລັດລີທຽມເບີ 2.
ປ່ອຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງ ສີດພົ່ນ .
ຍົກຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນ, ເອົາສະຫຼັກອອກ, ແລະ ປ່ອຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນຕ່ຳລົງຫາພື້ນດິນຢ່າງຊ້າໆ(ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງສະຫຼັກວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບໍ່, ແລະ ປ່ຽນມັນ ຖ້າຈຳເປັນ.
ໝຸນລູກປືນດ້ານປາຍ ແລະ ທານໍ້າມັນກະແລັດໃສ່ລູກປືນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຊັດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນອອກ.
ຍົກພວກສ່ວນສີດພົ່ນໄປຈັດລຽງກັບແກນໝຸນດ້ວຍແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບພາກສ່ວນສີດພົ່ນໄວ້, ສອດສະຫຼັກໃສ່ຜ່ານທັງແກນໝຸນຄານສີດພົ່ນ ແລະ ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ດ້ວຍການໃຫ້ສະຫຼັກຢູ່ກັບທີ່, ປ່ອຍພາກສ່ວນສີດພົ່ນ ແລະ ຍຶດສະຫຼັກດ້ວຍກິບໜີບທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ເພື່ອໃຫ້ລຸກປືນແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ອຽງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຈັດວາງແກນຄ້ຳຢັນເຂົ້າໃສ່ບ່ອນທີ່ຈັດເກັບແກນຄ້ຳຢັນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດຝາຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດໄດ້ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນຝາຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດຖ້າທັງສອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ບີບວາວຂີ້ຝຸ່ນເພື່ອລ້າງສິ່ງສົກກະປົກ, ຝຸ່ນ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດສະຫຼັກ 2 ອັນທີ່ຍຶດຝາປິດກັນຝຸ່ນກັບຕົວກອງອາກາດ.
ກວດສອບອົງປະກອບໝໍ້ກອງອາກາດວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ຊາກເສດເຫຼືອສະສົມຫຼາຍເກີນໄປ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຫ້າມທຳຄວາມສະອາດໄສ້ກອງອາກາດຖ້າມັນເປື້ອນ; ປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດຖ້າມັນເປື້ອນ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດກັນຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າກັບຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຍຶດຝາດ້ວຍສະລັກ 2 ອັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວກັນຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງ 5 ຫາ 7 ໂມງເມື່ອເບິ່ງຈາກສ່ວນທ້າຍ.
ຫຼຸດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດໃໝ່, ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດໃໝ່ວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງຫຼືບໍ, ລວມທັງການຝາປິດສ່ວນທ້າຍຂອງໝໍ້ກອງ.
Important: ຢ່າຕິດຕັ້ງຖ້າຕົວກອງມີຄວາມເສຍຫາຍ.
ຍົກຖັງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ-ນ້ຳລົ້ນ ແລະ ຖານຮອງຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດສະຫຼັກ 2 ອັນທີ່ຍຶດຝາປິດກັນຝຸ່ນກັບຕົວກອງອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
ຄ່ອຍໆເລື່ອນອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດເກົ່າອອກຈາກຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໄຫຼອອກ.
Note: ຫຼີກເວັ້ນການກະແທກອົງປະກອບການກອງອາກາດກັບຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ທຳຄວາມສະອາດທາງໃນຂອງຝາປິດກັນຝຸ່ນ, ຕົວໝໍ້ກອງປັບອາກາດ ແລະ ວາວກັນຝຸ່ນດ້ວຍຜ້າປຽກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ອົງປະກອບການກອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງທຳຄວາມສະອາດອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈແຜ່ນກອງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດຢາງເໝາະສົມໂດຍການກົດໃສ່ຂອບນອກຂອງອົງປະກອບຕົວກອງເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງ. ຢ່າກົດທີ່ສ່ວນກາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົວກອງ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດເຂົ້າກັບຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຍຶດຝາປິດດ້ວຍສະລັກ 2 ອັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວກັນຂີ້ຝຸ່ນຈັດຢູ່ລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງ 5 ຫາ 7 ໂມງເມື່ອເບິ່ງຈາກສ່ວນທ້າຍ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດຕຳແໜ່ງຖັງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ-ນ້ຳລົ້ນໃຫ້ກົງກັບຖານຮອງຖັງ ແລະ ຍຶດຖັງໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ລະບາຍແຮງດັນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໜ້າ ແລະ ລົງ, ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຖັງຖືກສົ່ງໄປທາງຫຼັງດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ຫຼຸດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ປະເພດນໍ້າມັນເຄື່ອງ: API ການຈັດປະເພດການສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ SL ຫຼື ສູງກວ່າ.
ຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຢູ່ລຸ່ມນີ້.
ຂອບເຂດອຸນນະພູມຮອບຂ້າງ | ຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງ |
ເກີນ 25°C (77°F) | SAE30, SAE10W-30 ຫຼື SAE15W-40 |
0°C ເຖິງ 25°C (32°F ເຖິງ 77°F) | SAE20 ຫຼື SAE10W-30 |
0°C ເຖິງ 20°C (32°F ເຖິງ -4°F) | SAE10W ຫຼື SAE10W-30 |
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ Toro ພຣີມ້ຽມແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານທີ່ມີຄວາມໜຽວ 15W40 ຫຼື 10W30. ໃຫ້ເບິ່ງ ລາຍການອາໄຫຼ່ ສຳລັບເບີອາໄຫຼ່.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ງານແລ້ວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດ.
ເຄື່ອງຈັກຖືກຂົນສົ່ງພ້ອມກັບມີນ້ໍາມັນໃນຖັງກ່ອງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງກ່ອນທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ຫຼັງຈາກທ່ານແລ່ນມັນ.
ຈັດຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຖອດກ້ານວັດລະດັບນ້ຳມັນທີ່ມີຢູ່ໃຕ້ເບາະຜູ້ໂດຍສານອອກ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ສຽບເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງໄປໃນທໍ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນລົງໄປຈຳແລ້ວ. ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຕ່ຳ, ຖອດຝາປິດຄໍເຕີມອອກຈາກຝາປິດວາວ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຖອກນ້ຳມັນລົງໃນຄໍເຕີມຈົນກວ່າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຮອດຂີດໝາຍເຕັມໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ .
Note: ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຊ້າໆ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຢູ່ເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.
ຕິດຕັ້ງເຫຼັກແທກນ້ຳມັນໃສ່ບ່ອນຂອງມັນໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າອອກ: ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຍົກເບາະນັ່ງຂຶ້ນ.
ພາກສ່ວນຢູ່ກ້ອງບ່ອນນັ່ງຈະຮ້ອນຖ້າເຄື່ອງສີດພົ່ນກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຖ້າທ່ານສຳຜັດພາກສ່ວນທີ່ຮ້ອນ, ທ່ານອາດຈະຖືກໄໝ້ໄດ້.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນເຢັນລົງກ່ອນຈະທຳການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ສຳຜັດພາກສ່ວນຢູ່ກ້ອງກະໂປ່ງ.
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕົວກອງນ້ຳມັນເກົ່າອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກຳຈັດໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ເຊັດພື້ນຜິວຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເສດຜ້າ.
ເຕີມຕົວກອງນ້ຳມັນດ້ວຍນ້ຳມັນທີ່ລະບຸ.
Note: ປ່ອຍໃຫ້ໄສ້ກອງອີ່ມຕົວດ້ວຍນ້ຳມັນ.
ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ໃສ່ບາງໆໃສ່ຢ່ວງຢາງກັນຊືມໃນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນທີ່ເອົາມາປ່ຽນ.
ຕິດຕັ້ງຕົວກອງນ້ຳມັນໃສ່ຕົວປັບຕົວກອງ ແລະ ຫັນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຕາມທິດເຂັມໂມງຈົນກວ່າແຫວນຢາງຕິດກັບຕົວປັບໝໍ້ກອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮັດໝໍ້ກອງໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າຮັດໝໍ້ກອງນ້ຳມັນແໜ້ນເກີນໄປ.
ເຊັດລ້າງນໍ້າມັນທີ່ຕົກຄ້າງ.
5.1 ລິດ (5.4 ແກນລອນສະຫະລັດ) ພ້ອມກັບໝໍ້ກອງ; ໃຫ້ເບິ່ງ
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຖອດດອນອັດການລະບາຍ (ຮູບສະແດງ ) ອອກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນລະບາຍອອກໝົດ.
Note: ກວດເບິ່ງດອນອັດການລະບາຍສໍາລັບການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ; ປ່ຽນຕົວປິດ, ຖ້າມັນຫຼວມ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
Note: ກຳຈັດນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ຕິດຕັ້ງປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງລະບາຍນ້ໍາຂອງໝໍ້ນ້ຳເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫັນປລັກໃຫ້ແໜ້ນທີ່ 33 ຫາ 37 N∙m (24 ຫາ 27 ຟຸດ-lb).
ອຽງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຈັດວາງແກນຄ້ຳຢັນເຂົ້າໃສ່ບ່ອນທີ່ຈັດເກັບແກນຄ້ຳຢັນ.
ຖອດຝາປ້ຳນ້ຳມັນອອກຈາກຄໍເຕີມນ້ຳມັນຂອງຝາຄອບວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຄ່ອຍໆຖອກນ້ຳມັນປະມານ 80% ຂອງປະລິມານທີ່ກຳນົດໄວ້ໃສ່ຄໍເຕີມໃສ່.
ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງເພີ່ມໃສ່ຊ້າໆເພື່ອໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງມາຮອດຂີດໝາຍເຕັມໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ການເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດຄໍເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໄປໃສ່ຄໍເຕີມ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງໄປໃສ່ທໍ່ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ມອດຈັກ, ລໍຖ້າ 2 ຫາ 3 ນາທີ, ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນຈັກ.
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ເອົາຝາປິດຄໍເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ, ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ໃສ່ເພື່ອໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຂຶ້ນມາສູ່ຂີດເຕັມໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຝາປິດຄໍເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຕິດຕັ້ງເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເກາະກັນຄວາມຮ້ອນຈັກ ແລະ ອຽງບ່ອນນັ່ງລົງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ອຽງບ່ອນຂອງຄົນຂັບໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຈັດວາງແກນຄ້ຳຢັນເຂົ້າໃສ່ບ່ອນທີ່ຈັດເກັບແກນຄ້ຳຢັນ.
ເອົາວາວ PCV ອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງຝາປົກວາວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າແຍກທໍ່ອອກຈາກວາວ PCV.
ສັ່ນວາວ PCV.
Note: ຖ້າຕົວຈຳກັດພາຍໃນຂອງສຽງວາວມີສຽງດັງ, ວາວ PCV ສາມາດສ້ອມບຳລຸງໄດ້; ຖ້າຕົວຈຳກັດພາຍໃນບໍ່ຫວ່າງທີ່ຈະສົ່ງສຽງດັງເມື່ອສັ່ນ, ໃຫ້ປ່ຽນວາວ PCV (ຮູບສະແດງ ) ໃໝ່.
ສອດວາວ PCV ເຂົ້າໄປຈົນກວ່າມັນເຂົ້າໄປສຸດຢູ່ໃນບ່ອນອັດສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຝາປົກວາວ (ຮູບສະແດງ ).
ປ່ອຍເບາະນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຕ່ຳລົງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ໃນ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະຈຳປີໃຫ້ສຳເລັດ.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໄອລະເຫີຍເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຊື້ອໄຟຈະໄວໄຟສູງ ແລະ ລະເບີດໄດ້. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.
ໃຊ້ຈວຍເຕີມ ແລະ ເຕີມຖັງນອກອາຄານໃນບ່ອນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ, ເມື່ອດັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເວລາຈັກເຢັນ. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.
ຢ່າໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງຈະລະດັບ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ລຸ່ມຂອງເຕີມ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຄວັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕິດໄຟຈາກປະກາຍໄຟ.
ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງນໍ້າມັນທີ່ສະອາດ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ເກັບຝາໃຫ້ເຂົ້າທີ່.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບການເສື່ອມສະພາບ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼວມ.
Note: ຖ້າທ່ານພົບເຫັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວ, ໃຫ້ສ້ອມແປງອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງ.
ໃຊ້ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້ຫຼັງຈາກທ່ານໄດ້ສ້ອມບຳລຸງຮັກສາຄໍເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ປ່ອຍຈັກໝົດນ້ຳມັນ ແລະ ຈັກບໍ່ຕິດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີນ້ຳມັນຢູ່ ½ ຂອງຖັງນ້ຳມັນ.
ສຽບກະແຈໃສ່ສະວິດບ່ອນຕິດຈັກ ແລະ ບິດມັນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ບິດກະແຈໄປຕຳແໜ່ງມອດ.
ພະຍາຍາມຕິດຈັກ.
ຖ້າຈັກບໍ່ຕິດ, ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ແລະ ຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ຈາກນັ້ນພະຍາຍາມຕິດຈັກ.
Note: ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຈົນກວ່າຈັກຕິດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູຂອງສາຍຮັດສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 pin ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ; ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 pin ຂອງສາຍຮັດສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ເລື່ອນແຂນລັອກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນອອກໄປຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ ແລະ ເອົາຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ທໍ່ອອກມາຈາກຂໍ້ຕໍ່ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ທຳຄວາມສະອາດນ້ຳມັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນ.
ບິດນັອດຕົວແມ່ສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົານັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວອັດອອກ (ຮູບສະແດງ )
ຍົກ ແລະ ໝູນປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ/ໜ່ວຍສົ່ງອອກຈາກຄໍຕໍ່ຂອງຖັງນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຈັດການກັບປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຂນສຳລັບການລອຍຕົວຂອງໜ່ວຍສົ່ງ.
ເອົາທໍ່ຮັບເອົາຂອງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເອົາໝໍ້ກອງນໍ້າມັນຖິ້ມ.
ຈັດລຽນທໍ່ຮັບເອົາຂອງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນໃສ່ດ້ວອຍຂໍ້ຕໍ່ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດລຽນຂາຍາວຂອງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນດ້ວຍລູກລອຍເມື່ອແຂນລູກລອຍຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ ).
ສອດຂໍ້ຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນໄປໃສ່ທໍ່ຮັບເອົາຈົນກວ່າຂໍ້ຕໍ່ເຂົ້າໄປສຸດ (ຮູບສະແດງ ).
ຄ້ຳແຂນລູກລອຍ ແລະ ທໍ່ຮັບເອົາເຂົ້າກັນ ແລະ ເຄື່ອນລູກລອຍ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນໄປໃສ່ບ່ອນເປີດຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກລອຍ ແລະ ຂາຍາວຂອງໝໍ້ກອງຊີ້ໄປທາງໜ້າຢູ່ໃນຖັງ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ທີ່ດ້ານເທິງຂອງປ້ຳນ້ຳມັນຊີ້ 90° ໄປຍັງເສັ້ນເຄື່ອງກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕັ້ງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເປີດຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງອັນອັດ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ເທິງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ ແລະ ໄປໃສ່ຄໍຂອງຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ຮັດນັອດຕົວແມ່ດ້ວຍມືໃຫ້ແໜ້ນດີ (ຮູບສະແດງ ).
ຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໃນທໍ່ນ້ຳມັນໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຂນລັອກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນຍຶດຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ປ້ຳໄດ້ດີ.
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູຂອງສາຍຮັດສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 pin ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ; ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 pin ຂອງສາຍຮັດສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກອອກໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ/ໜ່ວຍສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດສະວິດຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນ.
Note: ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ຮົ່ວ, ບິດສະວິດຕົວຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງມອດ, ຖອດກະແຈ, ເອົາຂໍ້ຕໍ່ອອກ, ກວດເບິ່ງຂໍ້ຕໍ່ວ່າມີຄວາມເປື້ອນ ຫຼື ເປ່ເພບໍ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໄປໃສ່ຂໍ້ຕໍ່.
Note: ສ້ອມແປງບ່ອນນ້ຳມັນຮົ່ວກ່ອນດຳເນີນການໄປຫາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ລະບາຍ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງນ້ຳມັນ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນເປື້ອນ ຫຼື ຖ້າທ່ານມີແຜນເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາດົນ. ເມື່ອທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນ, ໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດ, ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.
ຍ້າຍນ້ຳມັນຈາກຖັງໄປໃສ່ພາຊະນະບັນຈຸນ້ຳມັນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດດ້ວຍການໃຊ້ປ້ຳທີ່ມີສາຍດູດອອກ. ຍ້າຍນ້ຳມັນຈາກເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເທນ້ຳມັນທີ່ຍັງເຫຼືອໃດໜຶ່ງຢູ່ໃນຖັງອອກຜ່ານປາກບ່ອນເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ເອົາເຂົ້າສູ່ພາຊະນະບັນຈຸນ້ຳມັນ.
Note: ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອົານ້ຳມັນອອກຈາກຖັງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຖອດທໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໄຟຟ້າອອກຈາກປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວສົ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ລ້າງຖັງດ້ວຍນ້ຳມັນສົດສະອາດ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕິດຕັ້ງຖັງໃສ່, ຖ້າທ່ານເອົາມັນອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ .
Note: ຖ້າທ່ານເອົານ້ຳມັນອອກຈາກຖັງແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໄຟຟ້າອອກໃສ່ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວສົ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຕີມນ້ຳມັນສົດສະອາດໃສ່ຖັງ.
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ສະອາດ ແລະ ສາກໄວ້ເຕັມຢູ່ສະເໝີ. ໃຊ້ເຈ້ຍເຊັດທຳຄວາມສະອາດແບັດເຕີຣີ ແລະ ກ່ອງແບັດເຕີຣີ. ຖ້າຫົວແບັດເຕີຣີຖືກກັດກ່ອນເຂົ້າໝ້ຽງ, ທຳຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍສານລະລາຍທີ່ມີນ້ຳ 4 ສ່ວນ ແລະ ໂຊດາໄຟ 1 ສ່ວນ. ທານ້ຳມັນກະແລັດເຄືອບບາງໆໃສ່ຫົວໝໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນເຂົ້າໝ້ຽງ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 12 V ພ້ອມການແກວ່ງເຢັນ 690 A ທີ່ 0°F (-18°C)
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຖອດຝາປົກແບັດເຕີຣີ ແລະ ຖອດສາຍໄຟລົບ (ພື້ນສີດຳ) ຂອງແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ການໃສ່ສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).
ຫົວແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງມືໂລຫະສາມາດຊັອດໃສ່ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງສີ່ພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ເມື່ອຖອດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຫົວແບັດເຕີຣີສຳລັບກັບສ່ວນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງມືໂລຫະຊັອດລະຫວ່າງຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ສ່ວນຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ເປັນໂລຫະ.
ຮັກສາສາຍຮັດແບັດເຕີຣີໄວ້ກັບທີ່ສະເໝີເພື່ອປົກປ້ອງ ແລະ ຍຶດແບັດເຕີຣີໄວ້.
ຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີດຳ) ອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.
ເອົາແບັດເຕີຣີອອກ.
ຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃສ່ໃນກ່ອງແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ຫົວແບັດເຕີຣີຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງສີດພົ່ນ.
ຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ (+) ແລະ ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ) ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບ (–) ດ້ວຍການໃຊ້ນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່.
ເລື່ອນຝາປົກຢາງໄປເທິງຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍສາຍຮັດທີ່ທ່ານເອົາອອກມາກ່ອນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ຮັກສາຕົວຍຶດແບັດເຕີຣີໄວ້ກັບທີ່ສະເໝີເພື່ອປົກປ້ອງ ແລະ ຍຶດແບັດເຕີຣີໄວ້.
Important: ຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ສາກໄວ້ເຕັມຢູ່ສະເໝີ. ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 32°F (0°C).
ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກໂຄງຮອງຮັບ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີຂະໜາດ 3 ເຖິງ 4 A ເຂົ້າກັບເສົາແບັດເຕີຣີ ແລະ ຊາກແບັດເຕີຣີໃນອັດຕາ 3 ເຖິງ 4 A ເປັນເວລາ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ (12 V).
Important: ຢ່າສາກແບັດເຕີຣີຈົນເຕັມເກີນໄປ.
ຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດໃສ່ໂຄງຮອງຮັບ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖ້າທ່ານເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເກີນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້ເອົາແບັດເຕີຣີອອກ ແລະ ສາກມັນໃຫ້ເຕັມ. ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ຢູ່ໃນຖ້ານ ຫຼື ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີອອກ ຖ້າແບັດເຕີຣີໃນເຄື່ອງຈັກ. ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນບັນຍາກາດເຢັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບຂອງການສາກໃນແບັດເຕີຣີໄວຂຶ້ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສາກມັນໄວ້ເຕັມດີ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 200 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ບິດນັອດດຶງທີ່ລໍ້ໜ້າເປັນ 75 ເຖິງ 102 N∙m (55 ເຖິງ 75 ft-lb) ແລະ ນັອດດຶງທີ່ລໍ້ຫຼັງໃຫ້ໄດ້ 95 ຫາ 122 N∙m (75 ເຖິງ 90 ft-lb).
ອຸບັດຕິເຫດການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ການຕຳກັບຂອບສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງ ຫຼື ຂອບຢາງເສຍຫາຍ ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມຊື່ຂອງລໍ້ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ກວດກາສະພາບຢ່າງຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດ.
ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ SAE 85W-140
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວພຽງ, ວາງຕຳແໜ່ງລໍ້ໂດຍໃຫ້ປັ໊ກຕື່ມຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງ (12 ໂມງ) ແລະ ດອນອັດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນຕຳແໜ່ຕ່ຳສຸດທີ່ (6 ໂມງ). (ຮູບສະແດງ ).
ທ່ານຄວນເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກຽວໃນຮູເຊັດປລັກ.
ປ່ຽນວົງແຫວນ O ຂອງເຊັດປລັກ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ຖ້າວົງແຫວນ O ເສຍຫາຍ, ປ່ຽນມັນ.
ຖ້າລະດັບນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນຕໍ່າ, ໃຫ້ຖອດດອນອັດບ່ອນເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ເພີ່ມສານ ທີ່ລະບຸໄວ້ຈົນກວ່າມັນຈະເລີ່ມໄຫຼອອກຈາກຮູປັກເຊັກ. (ຮູບສະແດງ ); ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ກວດສອບວົງແຫວນ O ຂອງປັກເຊັກ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ຖ້າວົງແຫວນ O ເສຍຫາຍ, ປ່ຽນມັນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເດາວເຄາະ, ເຟືອງຂັບ, ເກຍຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວພຽງ, ວາງຕຳແໜ່ງລໍ້ໂດຍໃຫ້ປັ໊ກຕື່ມຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງ (12 ໂມງ) ແລະ ດອນອັດທໍ່ລະລາຍນ້ຳຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງຕ່ຳສູດ (6 ໂມງ); ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ວາງຖາດລະບາຍນ້ຳໄວ້ໃຕ້ຂອງໄດຣເກຍດາວເຄາະ, ເອົາປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳອອກ, ສຽບປລັກຕື່ມ ແລະ ປລັກສຽບເຊັດ, ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນລະບາຍອອກຈົນໝົດ. (ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ ແລະ ເຕີມມປລັກໃສ່ສໍາລັບຂີ້ເລື່ອຍໂລຫະ.
ຖ້າທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ ແລະ ປລັກອຸດຕັນດ້ວຍໂລຫະ, ໃຫ້ສ້ອມແປງຕົວຂັບເຄື່ອນໜ້າພຽງ.
ກວດສອບວົງແຫວນ O ຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ປລັກເຕີມ, ແລະ ເຊັດປລັກ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ຖ້າວົງແຫວນ O ເສຍຫາຍ, ປ່ຽນມັນ.
ຕິດຕັ້ງດອນອັດລະບາຍອອກ.
ວາງຖາດລະບາຍນ້ຳໄວ້ໃຕ້ຕົວເບຣກ, ຖອດປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳອອກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນລະບາຍອອກຈົນໝົດ. (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງປລັກລະບາຍນ້ຳໃນເຮືອນເບຣກ.
0.62 ລິດ (21 ອອນຂອງແຫຼວ); ໃຫ້ເບິ່ງ
ໂດຍຜ່ານຮູເຕີມປລັກ, ຄ່ອຍໆເຕີມນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນເກຍທີ່ລະບຸ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ໃນ .
ທ່ານຄວນເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຫຼໍ່ມື່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກຽວໃນຮູປລັກກວດ.
Important: ຖ້າຕົວຂັບເຄື່ອນເກຍຮູບດາວເຄາະເຕີມກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມປະລິມານນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ລະບຸໄວ້, ໃຫ້ລໍຖ້າ 1 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຕິດຕັ້ງປລັກ ແລະ ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກປະມານ 3 ມ (10 ຟຸດ) ເພື່ອກະຈາຍນໍ້າມັນຫຼໍ່ມື່ນຜ່ານລະບົບເບຣກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາປລັກສຽບອອກ ແລະ ຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ປ່ອຍໃຫ້ລະດັບນໍ້າມັນຄ້າງຢູ່ເປັນເວລາ 10 ນາທີ, ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຕື່ມນໍ້າມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ ເພື່ອເພີ່ມລະດັບລົງໄປຫາລຸ່ມສຸດຂອງກຽວໃນຮູເບັດປ້ຳ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນຢູ່ໃນ ແລະ ສຳລັບຕົວຂັບເຄື່ອນເກຍຮູບດາວເຄາະຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທ່ານຄວນວັດແທກ 0 ຫາ 3 ມມ (0 ຫາ ⅛ ນິ້ວ) ລະຫວ່າງເສັ້ນເຄິ່ງກັນດ້ານໜ້າຂອງຢາງກັບເສັ້ນເຄິ່ງກາງດ້ານຫຼັງຂອງຢາງ.
ກວດເບິ່ງ ແລະ ເຕີມໃສ່ຢາງທຸກເສັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຢາງໜ້າລະຫວ່າງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງເພົາຢູ່ທີ່ທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຢາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໄລຍະຫ່າງດ້ານໜ້າຂອງຢາງຄວນຈະເປັນ 0 ຫາ 3 ມມ (0 ຫາ ⅛ ນິ້ວ) ນ້ອຍກວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານຫຼັງຂອງຢາງດ້ານໜ້າ.
ຖ້າການວັດແທກບໍ່ຕົກຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸ, ໃຫ້ມາຍນັອດຊ້ອນສອງຢູ່ທັງສອງປາຍຂອງແກນມັດ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນແກນມັດເພື່ອເຄື່ອນດ້ານໜ້າຂອງຢາງເຂົ້າໃນ ຫຼື ອອກນອກ.
ຫັນນັອດຊ້ອນສອງແກນມັດເມື່ອການປັບຖືກຕ້ອງ.
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວງມາໄລຈະໝຸນໃນຈຳນວນເທົ່າທຽມກັນທັງສອງທິດ.
ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນສາມາດເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບໄວ້ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.
ການປ່ອຍນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບໝໍ້ນ້ຳທີ່ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳສະເໝີ.
ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍທີ່ບໍ່ມີຝາປົກຢູ່ໃນບ່ອນຂອງມັນ.
ໃຫ້ນິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານຢູ່ຫ່າງໄກຈາກພັດລົມທີ່ກຳລັງປິ່ນ ແລະ ສາຍພານຂັບເຄື່ອນ.
ທ້ອງອ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳຢາຢູ່ທີ່ໂຮງງານດ້ວຍສານລະລາຍຂອງນ້ຳ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ງານໄດ້ດົນທີ່ເປັນດ່າງເອທີລີນກລີຄອລ (ethylene glycol) 50/50. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີໃຫ້ທາງການຄ້າຕໍ່ໄປນີ້ ຫຼື ຕົວທຽບເທົ່າກັບທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸແມ່ນໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນອາຍຸຍາວຄື:
Ford (Motorcraft™) |
WSS-M97B44-D |
FCA—Chrysler (Mopar™) |
MS-12106 |
ມໍເຕີທົ່ວໄປ (AC Delco™) |
GM6277M (Dex-Cool™) |
GMW 3420 |
|
Volkswagen |
G12 |
G12+ |
|
G12++ |
|
ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຕາມມາດຖານເຕັກນິກ ASTM D3306 ຫຼື D4985 ຫຼື SAE J1034, J814 ຫຼື 1941. |
|
Important: ຢ່າອາໄສສີຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເພື່ອລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແບບທົ່ວໄປ (IAT) ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ (OAT).ຜູ້ຜະລິດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນອາດຈະຍ້ອມສີນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ (OAT) ດ້ວຍສີໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື: ສີແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. |
ປະເພດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ Ethylene-Glycol |
ປະເພດສານຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນ |
ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງ |
ນ້ຳຢາກັນການແຂງຕົວໃຊ້ໄດ້ດົນ |
ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອົງຄະທາດ (OAT) |
5 ປີ |
ນ້ຳຢາກັນແຂງຕົວທົ່ວໄປ (ສີຂຽວ) |
ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອະອົງຄະທາດ (IAT) |
2 ປີ |
Note: ເມື່ອເຕີມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບທຳຄວາມເຢັນເສຍຫາຍໂດຍການປະສົມນ້ຳຢາກັນແຂງຕົວ (IAT) ແບບທົ່ວໄປກັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ (OAT) ໃຊ້ໄດ້ດົນ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ການປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນປະເພດຕ່າງໆຫຼຸດລະດັບຄຸນສົມບັດການໃຊ້ໄດ້ດົນ/ຄວາມຄົງທົນຂອງນ້ຳຢາສູດ OAT.
Important: ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງຂອງສານປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມກັນຂອງ (IAT) ແບບທົ່ວໄປ ແລະ (OAT) ໃຊ້ໄດ້ດົນໃນອັດຕາໃດກໍຕາມແມ່ນມີກຳນົດໄປດົນໄດ້ເທົ່າທີ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນມີໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງສັ້ນສຸດ 2 ປີ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຖ້າເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່, ນ້ຳຢາທຳຄວາມອາດຈະຮ້ອນ ແລະ ມີແຮງກົດດັນເພີ່ມຂື້ນ. ຖ້າທ່ານເປີດຝາປິດໝໍ້ນ້ຳເມື່ອນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຍັງຮ້ອນຢູ່, ມັນອາດສາມາດພົ່ນອອກ ແລະ ໄໝ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນຢືນຢູ່ຂ້າງໆຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.
Important: ຢ່າຕື່ມນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຢັນຢ່າງສົມບູນ. ການເຕີມນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕກໄດ້.
ຈັດຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຝາຖັງຂະຫຍາຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນໃນໝໍ້ ແລະ ໃນຖັງຂະຫຍາຍ.
Note: ຄວນເຕີມໝໍ້ນ້ຳທີ່ດ້ານເທິງຈະໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປທາງເທິງຄໍບ່ອນເຕີມ ແລະ ຖັງຂະຫຍາຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງໝາຍເຕັມໃນຖັງໄດ້ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ, ໃຫ້ຖອດຝາຖັງຂະຫຍາຍ ແລະ ຝາໝໍ້ນ້ຳອອກ, ແລະ ຕື່ມໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍໃຫ້ເຕັມ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າໄປທີ່ດ້ານເທິງຂອງຄໍເຕີມ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ຢ່າເຕີມເກີນຖັງຂະຫຍາຍ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ/ເມທານອລເປັນສ່ວນປະກອບ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຝາຖັງຂະຫຍາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
5,5 ລີດ (5,8 US qt); ໃຫ້ເບິ່ງ
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເຈົ້າຂອງສະໜອງວັດສະດຸ: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເຢັນດ້ວມມື
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຖ້າຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ຈາກນັ້ນເອົາຝາໝໍ້ອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງອ່າງໂຕ່ງທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ກ້ອງໝໍ້.
ເປີດວາວອັດການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນລົງໃນກະທະ (ຮູບສະແດງ ).
ຄ່ອຍໆເຕີມສານຫຼໍ່ເຢັນໝໍ້ນ້ຳຊ້າໆໂດຍປະມານໃຫ້ຕ່ຳກວ່າພື້ນຜິວຂອງຕົວປິດຂອງຝາປິດປະມານ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ).
Note: ໃຊ້ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນພຽງພໍເພື່ອຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາຍລະບົບ. ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ໂດຍທີ່ມັນບໍ່ລົ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຮ້ອນຂຶ້ນ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງອຸ່ນຈົນກ່ວາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດ.
Note: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນເປີດເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃນມືລະບຸວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຢູ່ລະຫວ່າງ 79° ຫາ 88°C (175° ຫາ 190°F).
ເມື່ອນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນໄດ້ອຸ່ນຂຶ້ນແລ້ວ, ໃຫ້ເຕີມລະດັບນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນລົງເທິງຝາປິດ ແລະ ຫັນຝາໃຫ້ແໜ້ນ. (ຮູບສະແດງ ).
ເປີດຝາຖັງຂະຫຍາຍ ແລະ ຕື່ມນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໃສ່ຖັງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມເຢັນ (ຮູບສະແດງ ).
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຕິດຈັກ ແລະ ຮອບປິດເຄື່ອງຫຼາຍຄັ້ງ.
Note: ເຕີມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນໃຫ້ກັບໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຖັງຂະຫຍາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຖ້າແປ້ນຢຽບເບຣກເຄື່ອນທີ່ເກີນ 2,5 ມມ (1 ນິ້ວ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກແຮງຕ້ານໃຫ້ປັບເບຣກດັ່ງນີ້:
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ເອົາວົງບລັອກໄວ້ໃຕ້ລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼ.
ປົດເບຣກມື.
ມາຍນັອດດ້ານໜ້າຂອງສາຍເບຣກໃຕ້ສ່ວນໜ້າຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຫັນນັອດລັອກດ້ານຫຼັງໃຫ້ເທົ່າກັນຈົນກວ່າແປ້ນເບຣກຈະເຄື່ອນໄປລະຫວ່າງ 1 ເຖິງ 2 ຊົ່ວໂມງ (½ ຫາ 1 ນິ້ວ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກເຖິງແຮງຕ້ານ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຫັນນັອດທັງສອງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອໃຫ້ປາຍກຽວຂອງສາຍເບກຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງນັອກດ້ານໜ້າມີຄວາມຍາວເທົ່າກັນ.
ຫັນນັອດລັອກຕົວແມ່ທັງໜ້າໃຫ້ແໜ້ນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ/ສາຍພານພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ປ່ຽນສາຍພານຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານກະແສສະຫຼັບໂດຍສາຍພານຊ່ວງກາງລະຫວ່າງເຄື່ອງກຳເນີດກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ ແລະ ໝາກລໍ້ເພົາຂໍ້ຫວ່ຽງດ້ວຍແຮງ 10 ກລ (22 ປອນ).
Note: ສາຍພານຄວນຈະບ່ຽງ 10 ຫາ 12 ມມ (0,39 ຫາ 0.47 ນິ້ວ). ຖ້າສາຍຮັດແອວງໍຫຼາຍເກີນໄປ, ໄປຂັ້ນຕອນ . ຖ້າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍພານຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ ແລະ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດການສີດພົ່ນ.
ປົດລັອດນັອດກຽວທີ່ຈຸດໝູນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ; ຖອດສະລັອດທີ່ຍຶດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບກັບຄ້ຳຢັນ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ແຖບເຫຼັກແງ່ມ, ລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟໄປ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແງະໄດປັ່ນໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບອອກກດ້ານນອກ.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເໝາະສົມແລ້ວ, ຮັດຕົວສະຫຼັບ ແລະ ສະລັອດຕິງເພື່ອຮັບປະກັນການປັບໃຫ້ແໜ້ນ.
ຫັນນັອດລັອກແມ່ໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.
ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງກັບມັນ.
ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ທ້ອງອ່າງແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; ມີຢູ່ໃນຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ).
Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີ Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.
Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.
ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: | ||
ຄວາມໜຽວ, ASTM D445 | cSt @ 40°C (104°F) 44 ເຖິງ 48 | |
ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270 | 140 ຫຼື ສູງກວ່າ | |
ຈຸດຖອກ, ASTM D97 | -37°C ເຖິງ -45°C (-34°F ເຖິງ -49°F) | |
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S) |
Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (0.67 fl oz). ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Important: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະໄດ້ເປັນສານສັງເຄາະເກຣດພຣີມ້ຽມຂອງໂທໂຣ (Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid) ແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນລ້າງນ້ຳມັນທຳມະດາອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໝົດ. ນ້ຳມັນມີຢູ່ໃນຖັງ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ) ກອງຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ຖ້ານໍ້າປົນເປື້ອນ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອໃຫ້ລະບົບລ້າງອອກ.ນໍ້າທີ່ປົນເປື້ອນມີລັກສະນະເໝືອນນໍ້ານົມ ຫຼື ສີດຳ ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າທີ່ສະອາດ.
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາຖັງປິດກ້ານວັດລະດັບນ້ຳຖັງ-ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເອົາມັນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຫ້ລະມັດລະວັງຢ່າໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຮູເປີດເມື່ອກວດເບິ່ງຂອງແຫຼວ.
ໃຊ້ຜ້າເຊັດກ້ານວັດນ້ຳມັນໃຫ້ສະອາດແລ້ວສົ່ງລົງໃນຖັງ.
ຖອດກ້ານວັດລະດັບນ້ຳມັນອອກຈາກຄໍເຕີມ ແລະ ກວດສອບລະດັບຂອງເຫຼວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຈະຢູ່ທີ່ເຄືອ່ງເໝາຍລຸ່ມເທິງກ້າວວັດລະດັບນ້ຳມັນເມື່ອຂອງແຫຼວເຢັນ.
ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວຕ່ຳ, ຕື່ມນ້ຳໄຮໂດຼລິກທີ່ຕ້ອງການໃສ່ຖັງເພື່ອຫຼຸດມັງລົງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕິດຕັ້ງຝາກ້ານວັດລົງໃນຖັງ ແລະ ຍຶດໃຫ້ແໜ້ນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ນ້ຳໄຮໂດຼລິກທີ່ຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຜໄໝ້ໄດ້.
ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໃດໆກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
Important: ທ່ານອາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງເປັນໂມຂະຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວກອງອື່ນ.
ໃຊ້ຕົວກອງສຳຮອງຂອງ Toro (ເບິ່ງໝາຍເລກຊີ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນ ຄູ່ມືອາໄຫຼ່ ຂອງທ່ານ.)
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຊອກຫາຕົວກອງໄຮໂດຼລິກ 2 ອັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
Note: ຕົວກອງ 1 ໂຕຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຕົວກອງອື່ນໆແມ່ນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຢູ່ໃນກອບ.
ຕົວກອງສົ່ງຕໍ່—ໃຕ້ຖັງໄຮໂດຼລິກ.
ຕົວກອງດ້ານຫຼັງ—ຢູ່ທີ່ໂຄງເຄື່ອງ.
ທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຮອບບໍລິເວນທີ່ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງ.
ວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງ.
ຖອດໝໍ້ກອງອອກ.
ກຳຈັດຕົວກອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ຫຼໍ່ລື່ນຫ່ວງຮອງຕົວກອງໃໝ່ດ້ວຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ສະອາດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຊັດທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນຕິດຕັ້ງແຜ່ນກອງດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວ.
ຮ້ອຍໄສ້ໝໍ້ກອງໃສ່ຈົນກວ່າແຫວນຮອງສຳຜັດກັບແຜ່ນຍຶດ; ຈາກນັ້ນຫັນຕົວໝໍ້ກອງໃຫ້ແໜ້ນອີກ ½ ຮອບ.
ຕິດຈັກ, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໃຫ້ກາລັງຕີຢ່າງໄວວາ, ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ 3 ຫາ 5 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ມອດຈັກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
54 ລີດ (14,3 ແກນລອນສະຫະລັດ); ໃຫ້ເບິ່ງ
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ນ້ຳໄຮໂດຼລິກທີ່ຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຜໄໝ້ໄດ້.
ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໃດໆກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
Important: ທ່ານອາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງເປັນໂມຂະຖ້າທ່ານໃຊ້ຂອງແຫຼວອື່ນ.
ການປ່ຽນໝໍ້ກອງຂອງແຫຼວນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ດ້ານລຸ່ມຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງຖາດລະບາຍນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ກ້ອງຂໍ້ຕໍ່ຖັງໄຮໂດຼລິກ.
ຖອດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ອອກຈາກຖັງ, ປ່ອຍໃຫ້ຂອງແຫຼວໄຫຼລົງສູ່ກະທະ (ຮູບສະແດງ ).
ກຳຈັດຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ຕິດຕັ້ງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ເຂົ້າກັບຖັງ ແລະ ຍຶດມັນໃຫ້ແໜ້ນ.
ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ປະມານ 53 ລີດ (14 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື ທຽບເທົ່າ ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕິດຈັກ, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໃຫ້ກາລັງຕີຢ່າງໄວວາ, ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ 3 ຫາ 5 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ມອດຈັກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງທໍ່ແຕ່ລະຕົວໃນລະບົບສີດພົ່ນສຳລັບການແຕກ, ການຮົ່ວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຄ້າຍຄືກັນ. ປ່ຽນທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
Note: ກຳນົດຂະໜາດຕະແກງໝໍ້ກອງດູດທີ່ເໝາະສົມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳລັບວຽກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເອົາຕົວຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຕິດໃສ່ທໍ່ໃຫຍ່ອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕະແກງດູດເກົ່າອອກຈາກເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເອົາໝໍ້ກອງເກົ່າຖິ້ມ.
ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງດູດໃໝ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກອງເຂົ້າໄປສຸດ.
ຈັດວາງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃສ່ເຕົ້າໝໍ້ກອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ ແລະ ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ເຕົ້າດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຫາບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
ໝຸນດອນອັດການລະບາຍໄປທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າຂອງໝໍ້ກອງຄວາມດັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຕົ້າລະບາຍໃຫ້ໝົດ.
ໝຸນເຕົ້າໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກຫົວໝໍ້ກອງຂອງມັນ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນເກົ່າອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເອົາໝໍ້ກອງເກົ່າຖິ້ມ.
ກວດເບິ່ງແຫວນຮູບຕົວ O ສຳລັບດອນອັດລະບາຍ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນເຕົ້າ) ແລະ ແຫວນຮູບຕົວ O ສຳລັບເຕົ້າ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຫົວໝໍ້ກອງ) ເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນແຫວນຮູບຕົວ O ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນໃດໜຶ່ງຂອງດອນອັດ, ເຕົ້າ ຫຼື ທັງສອງ.
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງຄວາມດັນໃໝ່ໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງເຂົ້າໄປສູດຫົວໝໍ້ກອງຢ່າງແໜ້ນດີ.
ຕິດຕັ້ງເຕົ້າໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງດອນອັດການລະບາຍໃສ່ເຕົ້າ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມື (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກຳນົດຂະໜາດຕະແກງຕົວກອງຫົວສີດທີ່ເໝາະສົມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳລັບວຽກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປສູ່ຕຳແໜ່ງກາລັງຕີ.
ຍົກຄັນສີດພົ່ນດ້ານນອກເບື້ອງຊ້າຍ ຫຼື ເບື້ອງຂວາຂຶ້ນຊ້າໆຈົນກວ່າມັນໃກ້ເຂົ້າກັບທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງ.
ມາຍສະຫຼັກກຽວຍຶດ 2 ຕົວທີ່ຍຶດທີ່ໂຄງດ້ານຕ່ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ໝູນຊິ້ນສ່ວນໂຄງໄປຈົນກວ່າສ່ວນໂຄ້ງຢູ່ໃນທໍ່ໂຄງຈັດລຽນກັບຕົວບລັອກການເລື່ອນໃນທໍ່ດ້ານເທິງຂອງຄານສີດພົ່ນທາງນອກ (ຮູບສະແດງ )
ບິດສະຫຼັກກຽວ 2 ຕົວໃຫ້ໄດ້ 1978 ຫາ 2542 N∙cm (175 ເຖິງ 225 in-lb).
ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
ຍົກຄັນສີດພົ່ນດ້ານນອກອື່ນໆຂຶ້ນຊ້າໆຈົນກວ່າມັນສຳຜັດກັບໂຄງ.
ຖ້າທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງໃດໜຶ່ງຖືກຈັດລຽນບໍ່ຖືກກັບຕົວບລັອກການເລື່ອນ, ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຫາ .
Note: ຕົວບລັອກສຳຜັດກັບໂຄງຢູ່ບ່ອນກົ່ງຢູ່ໃນທໍ່ໂຄງດ້ານເທິງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຄານສີດພົ່ນດ້ານນອກຂຶ້ນໃຫ້ສຸດ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທັງໝົດຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຕົວກະຕຸ້ນໃນສູນກາງຂອງຄານສີດພົ່ນເພື່ອຮັກສາຄານສີດພົ່ນຊ້າຍ ແລະ ຂວາຢູ່ໃນລະດັບ.
ຂະຫຍາຍຄານສີດພົ່ນໄປຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ.
ເອົາສະຫຼັກກິບລັອກອອກຈາກສະຫຼັກແກນໝຸນ (ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນ ແລະ ເອົາສະຫຼັກອອກ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນຕ່ຳລົງຫາພື້ນດິນຢ່າງຊ້າໆ.
ກວດເບິ່ງສະຫຼັກວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ ແລະ ປ່ຽນມັນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ຖືແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນໄວ້ຢູ່ທີ່ພື້ນພຽງຂອງແທ່ງເຫຼັກດ້ວຍການໃຊ້ກະແຈປາກ, ຈາກນັ້ນມາຍນັອດຊ້ອນສອງ (ຮູບສະແດງ ).
ປິ່ນປາຍແທ່ງເຫຼັກຢູ່ໃນແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອຫົດຕົວກະຕຸ້ນຢືດອອກໃຫ້ສັ້ນເຂົ້າ ຫຼື ຢືດໃຫ້ຍາວອອກໄປໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ທ່ານຕ້ອງປິ່ນປາຍແທ່ງເຫຼັກທີ່ມີຮູໄປເຄິ່ງໜຶ່ງ ຫຼື ເຮັດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປະກອບກ້ານເຫຼັກໃສ່ຄານສີດພົ່ນໄດ້.
ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຍຶດປາຍຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ແທ່ງເຫຼັກ.
ຍົກຄານສີດພົ່ນໄປຈັດລຽງກັບແກນໝຸນດ້ວຍແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ຖືຄານສີດພົ່ນໄວ້, ສອດສະຫຼັກໃສ່ຜ່ານທັງແກນໝູນຄານສີດພົ່ນ ແລະ ປາຍແທ່ງເຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ດ້ວຍການໃຫ້ສະຫຼັກຢູ່ກັບທີ່, ປ່ອຍຄານສີດພົ່ນ ແລະ ຍຶດສະຫຼັກດ້ວຍກິບລັອກທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການສຳລັບແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນອື່ນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ຂະຫຍາຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກໄປຫາຕຳແໜ່ງສີດພົ່ນ ແລະ ຄ້ຳພວກສ່ວນຄານສີດພົ່ນດ້ວຍການໃຊ້ຂາຕັ້ງ ຫຼື ສາຍຮັດ ແລະ ອຸປະກອນຍົກ.
ເອົານັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດສະຫຼັກແກນໝຸນອອກ ແລະ ເອົາສະຫຼັກອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາສ່ວນປະກອບຄານສີດພົ່ນ ແລະ ຂາຄ້ຳແກນໝຸນອອກຈາກຊ່ອງທ້າຍຂອງກອບໃຈກາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງປອກລູກບີ່ໄນລ້ອນ.
ເອົາປອກລູກບີ່ໄນລ້ອນອອກຈາກຂາຄ້ຳແກນໝູນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ກວດກາເບິ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນປອກລູກບີ່ທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍໃດໜຶ່ງ.
ເອົານ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນໃສ່ປອກລູກຢາງນີລອນນ້ອຍໜຶ່ງດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕິດຕັ້ງປອກລູກໃສ່ຂາຄ້ຳແກນໝູນ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງສະຫຼັກແກນໝຸນ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ໜ້າແປນ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນທີ່ເອົາອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ .
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
Note: ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປນີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນອາໄຫຼ່ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ຜ່ານການນຳໃຊ້, ນອກຈາກວ່າພົບເຫັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນີ້.
ໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບປ້ຳພາຍໃນຕໍ່ໄປນີ້:
ແຜ່ນຂັ້ນປ້ຳ
ສ່ວນປະກອບວາວເຊັກປ້ຳ
ປ່ຽນສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່, ຖ້າຈຳເປັນ.
ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
Note: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.
Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
Important: ຢ່າສີດນ້ຳເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ອຽງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຈັດວາງແກນຄ້ຳຢັນເຂົ້າໃສ່ບ່ອນທີ່ຈັດເກັບແກນຄ້ຳຢັນ.
ປ່ອຍໃຫ້ລະບົບທຳຄວາມເຢັນມັນເຢັນລົງ.
ເອົາຝາປິດຊ່ອງຖານທີ່ນັ່ງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ການນໍາໃຊ້ແປງອ່ອນ ແລະ ອາກາດບີບອັດແຮງດັນຕ່ຳ, ທຳຄວາມສະອາດຄີຂອງໝໍ້ນ້ຳ.
Note: ທຳຄວາມສະອາດຟີນລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ກວດສອບທໍ່ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນທັງໝົດ ແລະ ປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ຫຼົມ, ຮົ່ວ, ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ຫຼຸດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານລົງ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດຊ່ອງຖານທີ່ນັ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຊະລ້າງ ແລະ ລະບາຍທັງໝົດລະບົບສີດພົ່ນໃຫ້ທົ່ວ.
ເອົາເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງສີດພົ່ນ ແລະ ຊະລ້າງມັນດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ເອົາແຫວນຕົວຍຶດຢູ່ດ້ານຫົວນ້ຳອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດໝາກປິ່ນ ແລະ ເຕົ້າໝາກປິ່ນເພື່ອເອົາຂີ້ຕະໄບໂລຫະ ແລະ ແປ້ງປຽກອອກໄປ.
ກວດເບິ່ງໃບໝາກປິ່ນວ່າມີການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນບໍ.
Note: ຖືໝາກປິ່ນໄວ້ໃນມືຂອງທ່ານ ແລະ ປິ່ນມັນ. ມັນຄວນຈະປິ່ນໄດ້ຢ່າງເອກະລາດໂດຍມີການລາກພຽງເລັກນ້ອຍ. ຖ້າມັນບໍ່ປິ່ນ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນ.
ປະກອບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ.
ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວາມດັນຕ່ຳ (50 kPa ຫຼື 5 psi) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກົງຫັນປິ່ນໄດ້ຢ່າງເສລີ.
Note: ຖ້າໝາກປິ່ນບໍ່ປິ່ນຢ່າງເສລີ, ມາຍນັອດຫົວໃຫຍ່ຫົກຫຼ່ຽມຢູ່ໃນພື້ນຂອງຕົວໝາກປິ່ນ 1/16 ຮອບຈົນກວ່າມັນປິ່ນຢ່າງເສລີ.
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວປັ່ນ, ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດວາວ 3 ພາກສ່ວນ; ໃຫ້ເບິ່ງພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງສີດພົ່ນຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດປ້ຳສີດພົ່ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຕົວກະຕຸ້ນໃສ່ວາວທໍ່ແຍກສຳລັບວາວພາກສ່ວນ ຫຼື ວາວປັ່ນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ບີບ 2 ຂາຂອງຕົວຍຶດເຂົ້າກັນໃນຂະນະທີ່ຊຸກມັນລົງ.
Note: ຍຶດຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ຕົວຍຶດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ເອົາຕົວກະຕຸ້ນອອກຈາກວາວທໍ່ແຍກ.
ຖອດເຂັມຂັດເຊື່ອຕໍ່ແບບໄວທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໄວສຳລັບທໍ່ປັ່ນກັບທໍ່ລວມສຳລັບວາວປັ່ນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດປອກຮັດຝາປິດ 3 ອັນທີ່ຍຶດທໍ່ແຍກວາວປັ່ນໃຫ້ກັບໜ້າແປນຂອງຫົວກອງແຮງດັນ ແລະ ຕົວຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່. (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (¼ ນິ້ວ) 2 ຕົວທີ່ຍຶດທໍ່ຮ່ວມກັບວາວປ່ານກັບສ່ວນຮອງຮັບວາວອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາທໍ່ຮ່ວມວາວປັ່ນ ແລະ ຢ່ວງຮອງ ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
Note: ຍຶດນັອດປອກຮັດທໍ່, ຢ່ວງຮອງ, ແລະ ເຂັມຂັດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ຖອດເຂັມປັກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວທີ່ຍຶດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ ສໍາລັບປ່ຽງສ່ວນຂ້າມໄປຫາທໍ່ລວມສ່ວນ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດເຂັມຂັດເຊື່ອຕໍ່ແບບໄວທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມໄດ້ໄວສຳລັບທໍ່ແຈກຈ່າຍສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ລວມຂອງພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດປອກຮັດທໍ່ໜ້າແປນ 2 ອັນທີ່ຍຶດວາວທໍ່ຮ່ວມພາກສ່ວນໃຫ້ກັບໜ້າແປນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດກັນ (ຮູບສະແດງ ).
ສຳລັບທໍ່ຮ່ວມວາວສ່ວນຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ໃຫ້ຖອດເອົານັອດກຽວຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (¼ ນິ້ວ) 2 ຕົວທີ່ຍຶດທໍ່ຮ່ວມກັບວາວປ່ານກັບສ່ວນຮອງຮັບວາວອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຍ້າຍພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວ ແລະ ຢ່ວງຮອງ ລົງເພື່ອລ້າງວາວຂ້າວຜານແຍກສ່ວນ ແລະ ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນສຳລັບພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວສ່ວນຊ້າຍ ແລະ ຂວາອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
Note: ຍຶດນັອດປອກຮັດທໍ່, ຢ່ວງຮອງ ແລະ ເຂັມຂັດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ .
ວາງຕຳແໜ່ງກ້ານວາວເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ (ຮູບສະແດງ B).
ເອົາສ່ວນປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດ 2 ດ້ານອອກຈາກປາຍຂອງຕົວທໍ່ແຍກແຕ່ລະຕົວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ) ອອກ.
ປີ້ນກ້ານວາວເພື່ອທີ່ລູກບີ່ຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດ (ຮູບສະແດງ A).
Note: ເມື່ອກ້ານວາວຂະໜານກັບການໄຫຼຂອງວາວ, ລູກບີ່ເລື່ອນອອກ.
ເອົາຕົວຍຶດກ້ານອອກຈາກຊ່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງກ້ານຢູ່ໃນທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕົວຍຶດກ້ານ ແລະ ຖານກ້ານວາວອອກຈາກທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ເຂົ້າໄປເຖິງຕົວທໍ່ແຍກ ແລະ ເອົາສ່ວນປະກອບກ້ານວາວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ) ອອກ.
ທຳຄວາມສະອາດດ້ານໃນຂອງທໍ່ແຍກ ແລະ ດ້ານນອກຂອງວາວລູກບີ່, ສ່ວນປະກອບກ້ານວາວ, ຕົວຈັບການ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ປາຍສຸດ.
ວັດຖຸທີ່ຜູ້ນຳໃຊ້ໃຫ້ມາ: ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນໃສ.
Important: ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນເທົ່ານັ້ນເມື່ອປະກອບວາວ.
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຫວນຮູບຕົວ O ຂອງຂໍ້ຕໍ່ບ່ອນປ່ອຍອອກ (ທໍ່ແຍກວາວພາກສ່ວນເທົ່ານັ້ນ), ແຫວນຮູບຕົວ O ຝາປິດປາຍສຸດ ແລະ ຖານລູກບີ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ຽນແຫວນຮູບຕົວ O ຫຼື ຖານທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.
ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນກະແລັດຊີລິໂຄນໃສ່ກ້ານວາວ ແລະ ສອດມັນເຂົ້າໄປໃນຖານກ້ານວາວ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງກ້ານວາວ ແລະ ຖານເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແຍກ ແລະ ຍຶດກ້ານ ແລະ ຖານດ້ວຍຕົວຍຶດກ້ານ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫວນຮູບຕົວ O ຮອງຖານດ້ານຫຼັງ ແລະ ຖານລູກບີ່ຖືກຈັດລຽງ ແລະ ຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ )
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍໃສ່ຕົວທໍ່ແຍກຈົນກວ່າແຜ່ນປິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດສ່ວນປາຍສຳຜັດກັບຕົວທໍ່ແຍກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ), ຈາກນັ້ນບິດຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍເພີ່ມອີກ ⅛ ຫາ ¼ ຮອບ.
Note: ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່.
ສອດລູກບີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວວາວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກ້ານວາວຄວນຈະເຂົ້າໄປດ້ານໃນຂອງຊ່ອງຂັບເຄື່ອນລູກບີ່ໄດ້ພໍດີ. ຖ້າກ້ານວາວບໍ່ເຂົ້າໄປພໍດີ, ປັບຕຳແໜ່ງຂອງລູກບີ່ (ຮູບສະແດງ ).
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ແລະ ສຳລັບອົງປະກອບຂໍ້ຕໍ່ຝາປິດບ່ອນປາຍອື່ນໆ.
ຈັດຢ່ວງຮອງ 2 ອັນທີ່ທ່ານເອົາອອກ ໃຫ້ກົງກັບຄີຂອງພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນສຳລັບພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວສ່ວນຊ້າຍ ແລະ ຂວາອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
ຈັດຕຳແໜ່ງໜ້າແປນຂອງພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວລະຫວ່າງໜ້າແປນຂອງວາວພາກສ່ວນອື່ນ ແລະ/ຫຼື ຕົວຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ແບບຫຼົມໆ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງພາກສ່ວນ-ທໍ່ຮ່ວມວາວກັບເຕົ້າຮັບຕັດເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງພາກສ່ວນວາວຂ້າມຜ່ານດ້ວຍເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບນັອດປອກຮັດທໍ່ໜ້າແປນທີ່ທ່ານຖອດອອກ ເຂົ້າກັບໜ້າແປນຂອງພາກສ່ວນ-ວາວປັ່ນ ແລະ ໜ້າແປນຂອງວາວພາກສ່ວນອື່ນ (s) ແລະ/ຫຼື ຕົວຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ແບບຫຼົມໆ (ຮູບສະແດງ ).
ສຳລັບທໍ່ຮ່ວມວາວສ່ວນຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ, ການປະກອບພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວເຂົ້າກັບຖານຮອງຮັບວາວ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດກຽວຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (¼ ນິ້ວ) 2 ຕົວທີ່ທ່ານໄດ້ຖອດອອກໃນ .
ບິດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນໃຫ້ໄດ້ແຮງ 1978 ເຖິງ 2542 N∙cm (175 ເຖິງ 225 in-lb).
ປະກອບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງພາກສ່ວນທໍ່ເຂົ້າກັບເຕົ້າຮັບຕັດເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວດ້ວຍເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າທ່ານມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມວາວສ່ວນຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1978 ຫາ 2542 N∙cm (175 ຫາ 225 in-lb).
ຈັດວາງໜ້າແປນຂອງທໍ່ຮ່ວມວາວ ແລະ ຫ່ວງຮອງ 3 ອັນດ້ວຍໜ້ແປນຂອງວາວປັ່ນຂ້າມຜ່ານ, ຫົວກອງຄວາມດັນ ແລະ ອະແດບເຕີການຈັບຄູ່ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນອອກຕາມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ.
ຍຶດທໍ່ຮ່ວມວາວປັ່ນ ກັບ ວາວຂ້າມຜ່ານປັ່ນ, ຫົວກອງຄວາມດັນ ແລະ ອະແດບເຕີການຈັບຄູ່ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອກຮອງຮັບໜ້າແປນ 3 ຕົວທີ່ທ່ານໄດ້ເອົາອອກໃນ .
ການປະກອບວາວປັ່ນແຍກເຂົ້າກັບຖານຮອງຮັບວາວ ດ້ວຍນັອດກຽວຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ (¼ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (¼ ນິ້ວ) 2 ຕົວທີ່ທ່ານໄດ້ຖອດອອກໃນ .
ບິດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນໃຫ້ໄດ້ແຮງ 1978 ເຖິງ 2542 N∙cm (175 ເຖິງ 225 in-lb).
ປະກອບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງທໍ່ປັ່ນເຂົ້າກັບເຕົ້າຮັບຕັດເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງວາວປັ່ນແຍກດ້ວຍເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າທ່ານມາຍອຸປະກອນຕິດສຳລັບຫົວໝໍ້ກອງຄວາມດັນ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ ແລະ ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1978 ຫາ 2542 N∙m (175 ຫາ 225 in-lb).
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ມອດປ້ຳສີດ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກປ້ຳສີດພົ່ນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຮອຍເປື້ອນອອກຈາກທັງໝົດເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງດ້ານນອກຂອງແຫວ່ງຫົວຄອບກະບອກສູບ ແລະ ເປົ່າຕົວເຮືອນເຄື່ອງຈັກ.
Important: ທ່ານສາມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳຢາຊັກລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າໃຊ້ນ້ຳທີ່ມີແຮງດັນສູງລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ການລ້າງດ້ວຍຄວາມດັນອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນອອກ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ຕາໄຟ, ຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.
ຍ້າຍເຄື່ອງໄປໃສ່ບໍລິເວນທໍ່ລະບາຍນໍ້າ, ໃສ່ເບຣກມື., ປິດປໍ້າສີດ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງ.
ຖອດຖັງນໍ້າຈືດອອກ ແລະ ເປີດຫົວຈຸກຖັງປະໄວ້.
ລະບາຍຖານສີດພົ່ນອອກໃຫ້ໝົດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ກະກຽມສານຢັບຢັ້ງການແຂງຕົວຂອງສະໜີມທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼົ້າ, RV ສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດທໍ່ອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ວາງປາຍທໍ່ລົງໃສ່ໃນຖັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຈັກ ຫຼື ປ່ອຍພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນທາງນອກຕ່ຳລົງ.
ເປີດໃຫ້ປ້ຳຖານສີດພົ່ນແລ່ນເປັນເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອກະຈາຍສານກັນການແຂງຕົວ RV ທົ່ວລະບົບສີດພົ່ນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມສີດພົ່ນໃດໜຶ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງມາ.
ຫັນພາກສ່ວນເບຶ້ອງຊ້າຍ, ກາງ ແລະ ຂວາສະຫຼັບໄປຕຳແໜ່ງ ເປີດ .
ໝູນສະວິດສ່ວນຕົ້ນແບບໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ຊອກຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວຂອງ RV ໄຫຼອອກຈາກປາຍຕັດຂອງທໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
ສີດອອກຈາກຫົວສີດຈົນກ່ວາສາມາດເບິ່ງເຫັນສານປ້ອງກັນການແຂວຕົວຂອງ RV.
ໝຸນສະວິດດູດຕົ້ນຕໍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ໝູນສະວິດປ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ໃຊ້ສະວິດຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນທາງນອກຂຶ້ນ.
ຍົກພາກສ່ວນຄານສີດພົ່ນຂຶ້ນຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄດ້ຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນແບບຄານສີດພົ່ນຈົນສຸດ-ຂົນສົ່ງທີ່ປະກອບເປັນ "X" ຕໍາແຫນ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະບອກຍົກຈະຫົດກັບຈົນສຸດ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກສູບຍົກຖືກດຶງກັບຄືນມາສຸດແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແທ່ງເຫຼັກຕົວກະຕຸ້ນ.
ມອດຈັກ.
ລະບາຍຖານສີດພົ່ນອອກໃຫ້ໝົດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ປະຕິບັດຈາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ພົບໃນ :
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢູ່ໃນຢາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງເບກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວທັງໝົດ.
Note: ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນສິ້ນສ່ວນໃດໆທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ທາສີພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ເປ່ເພທັງໝົດ (ສີສາມາດທາສີໄດ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ).
ທໍາຄວາມສະອາດວາວປັ່ນ ແລະ ພາກສ່ວນວາວ 3 ອັນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທານໍ້າມັນໂດຍເຄື່ອງພົ່ນສີດສານເຄມີໄດ້; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ສີດທັງໝົດ.
Note: ປ່ຽນທໍ່ທີ່ສວມເພ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ຫັນທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນ.
ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ຽນເຄື່ອງກອງ-ນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
ລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ກະກຽມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວກາລັງຕີເປັນເວລາ 5 ນາທີ.
ມອດຈັກ.
ຮັບປະກັນອຸປະກອນເສີມທັງໝົດຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຍ້າຍເຄື່ອງໄປໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ.
ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກໂຄງຮອງຮັບ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
Note: ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບັດເຕີຣີໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.
ກວດສອບລະດັບ electrolyte.
ສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
Important: ຕ້ອງສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນແຊ່ເຢັນ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 32°F (0°C). ແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວຮັກສາປະຈຸຂອງມັນໄວ້ປະມານ 50 ວັນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 4°C (40°F). ຖ້າອຸນຫະພູມຈະເກີນ 4°C (40°F), ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາກມັນທຸກໆ 30 ວັນ.
ຖອດກະແຈອອກຈາກປຸ່ມສະວິດສະຕ໊າດ ແລະ ວາງກະແຈໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພຫ່າງຈາກເດັກນ້ອຍ.
ປົກຈັກເພື່ອປົກປ້ອງມັນ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
ການຕິດຈັກບໍ່ໝູນເຄື່ອງຈັກ. |
|
|
ຈັກແກວ່າງ, ແຕ່ບໍ່ຕິດ. |
|
|
ຈັກຕິດ, ແຕ່ບໍ່ແລ່ນຕໍ່. |
|
|
ຈັກແລ່ນຢູ່, ແຕ່ມີສຽງກະແທກ ຫຼື ຂາດໄປ. |
|
|
ຈັກບໍ່ຕິດກາລັງຕີ. |
|
|
ຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. |
|
|
ຈັກເສຍກຳລັງ. |
|
|
ມີການສັ່ນ ຫຼື ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ. |
|
|
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ເຄື່ອນໄປຊ້າໆໃນທິດທາງໃດໜຶ່ງເພາະວ່າຈັກບໍ່ເຄື່ອນ ຫຼື ຕາຍ. |
|
|
ຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໃນທິດທາງໃດໜຶ່ງ. |
|
|
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
ສ່ວນທີ່ບໍ່ສີດສະເປຼ. |
|
|
ພາກສ່ວນສີດພົ່ນບໍ່ເປີດ. |
|
|
ສີດສະເປຼໃສ່ວາວສ່ວນທີ່ກຳລັງຮົ່ວ. |
|
|
ແຮງດັນຫຼຸດລົງ ເມື່ອທ່ານເປີດສ່ວນທີ່ສີດສະເປຼ. |
|
|
ຫົວສີດພົ່ນຮົ່ວເມື່ອສະວິດພາກສ່ວນປິດ |
|
|
ແຮງຂອງເຄື່ອງສີດພົ່ນສານເຄມີຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ສີດພົ່ນ. |
|
|