Interactive Manual

Introducere

Această mașină de tuns iarba cu cilindru cu lame, prevăzută cu scaun este proiectată pentru a fi utilizată de operatori profesioniști, angajați pentru aplicații comerciale. A fost proiectată în primul rând pentru tăierea ierbii de pe gazoane bine întreținute. Utilizarea acestui produs în alte scopuri decât cele intenționate poate fi periculoasă pentru dumneavoastră și pentru alte persoane.

Citiţi cu atenţie aceste informaţii pentru a învăţa modul corespunzător de utilizare şi întreţinere a produsului şi pentru a evita rănirea şi deteriorarea acestuia. Aveţi responsabilitatea de a utiliza produsul în mod corespunzător şi sigur.

Vizitați site-ul www.Toro.com pentru mai multe informații, inclusiv sfaturi privind siguranța, materiale de instruire, informații privind accesoriile, ajutor la căutarea unui distribuitor sau pentru înregistrarea produsului.

De fiecare dată când aveţi nevoie de service, piese originale Toro sau informaţii suplimentare, contactaţi un distribuitor autorizat Toro şi pregătiţi numerele de model sau de serie ale produsului. Figura 1 identifică locaţia numerelor de model sau de serie pe produs. Scrieţi numerele în spaţiul furnizat.

Important: Puteți scana codul QR de pe autocolantul cu numărul de serie (dacă este disponibil) cu ajutorul unui dispozitiv mobil pentru a accesa date despre garanție, piese și alte informații despre produs.

Figura 1

Locaţia numerelor de model şi de serie

Acest manual identifică potențialele pericole și conține mesaje de siguranță identificate prin simbolul de alertă de siguranță (Figura 2), semnalizând un pericol care poate cauza rănirea gravă sau moartea dacă nu respectați următoarele măsuri de precauție recomandate.

Figura 2

Simbol de alertă de siguranță

Acest manual utilizează 2 termeni pentru a evidenția informațiile. Important atrage atenția asupra informațiilor mecanice speciale, electrice sau de diagnoză și Notă accentuează informațiile generale care necesită atenție specială.

Produsul respectă toate directivele europene relevante; pentru detalii, consultaţi Declaraţia de conformitate (DOC) separată specifică produsului.

Este o violare a Codului de Resurse Publice din California, Secţiunea 4442 sau 4443 folosirea sau operarea motorului pe orice sol acoperit de păduri, de arbuşti sau de iarbă dacă motorul nu este echipat cu un amortizor parascântei, conform Secțiunii 4442, păstrat în stare bună de funcționare sau dacă motorul nu este construit, echipat şi întreţinut pentru prevenirea incendiilor.

Manualul operatorului motorului, ataşat, cuprinde informaţii privitoare la Agenţia pentru Protecţia Mediului din Statele Unite (EPA) şi Reglementarea privind Controlul Emisiilor în California pentru sistemele de emisie, întreţinere şi garanţie. Piesele de schimb pot fi comandate prin intermediul fabricantului motorului.

Operarea acestei mașini la 1.000 m deasupra nivelului mării necesită un ajutaj de carburator pentru mare altitudine. Pentru mai multe informații, consultați manualul proprietarului motorului Kawasaki.

Atenţie

CALIFORNIA

Propunere 65 Avertismente

Evacuările motorului conţin substanţe chimice cunoscute în Statul California ca substanţe care cauzează cancerul, defectele de naştere sau daunele sistemului reproductiv.

Picioarele de susţinere, bornele bateriei şi accesoriile similare conţin plumb şi compuşi de plumb cunoscuţi în Statul California ca substanţe care cauzează cancer şi daune ale sistemului reproductiv. Spălaţi-vă mâinile după utilizare.

Utilizarea acestui produs poate cauza expunerea la substanţe chimice cunoscute în Statul California ca substanţe care cauzează cancerul, defectele de naştere sau afecţiuni ale sistemului reproductiv.

Siguranţă în funcţionare

Această mașină a fost proiectată în conformitate cu standardele EN ISO 5395 și ANSI B71.4-2017 și respectă aceste standarde atunci când finalizați procedurile de configurare.

Siguranța generală

Acest produs poate provoca răni la nivelul mâinilor sau picioarelor și poate arunca obiecte.

Trebuie să citiți și să înțelegeți conținutul acestui Manual al operatorului înainte de a porni motorul.
Utilizați mașina cu foarte mare atenție. Nu vă angrenați în nicio activitate care vă poate distrage atenția; în caz contrar, se pot înregistra pagube materiale sau vătămări corporale.
Nu vă sprijiniți mâinile sau picioarele în apropierea componentelor aflate în mișcare.
Nu utilizați mașina decât cu toate apărătoarele și alte dispozitive de protecție montate pe mașină și funcționând corespunzător.
Țineți trecătorii și copiii departe de zona de utilizare. Nu lăsaţi niciodată copii să utilizeze maşina.
Opriți mașina, scoateţi cheia din contact şi aşteptaţi oprirea oricărei mișcări înainte de a părăsi poziţia operatorului. Lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, repararea, curățarea sau depozitarea acesteia.

Utilizarea sau întreţinerea necorespunzătoare a acestei maşini poate cauza accidentări. Pentru a reduce riscul de accidentare, respectaţi aceste instrucţiuni de siguranţă şi acordaţi întotdeauna atenţie simbolului de alertă privind siguranţa , care înseamnă Atenţie, Avertisment sau Pericol – instrucţiune privind siguranţa personală. Nerespectarea acestor instrucţiuni poate cauza vătămări corporale sau moartea.

Decal-uri instrucţionale şi de siguranţă

Instrucțiunile și autocolantele cu informații privind siguranța sunt ușor vizibile pentru operator și sunt amplasate lângă orice zonă cu potențial risc. Înlocuiți orice autocolant care este deteriorat sau lipsește.

115-8226

Pericol de răsturnare – citiți Manualul operatorului; purtați centura de siguranță; nu îndepărtați bara antiruliu.

119-9346

Apăsați pedala pentru a debloca.
Citiți Manualul operatorului pentru mai multe informații.

133-0098

Viteză de tracțiune – transport
Viteză de tracțiune – cosire
Viteză de tracțiune – neutru
Cilindru – transport
Cilindru – tundere iarbă
Cilindru – ascuțire
Comandă funcție Înainte
Coborârea și cuplarea cilindrilor.
Ridicarea și decuplarea cilindrilor.
Şoc
Motor – pornire
Motor – funcționare
Motor – oprire

133-8062

137-8037

Citiți Manualul operatorului pentru informații referitoare la siguranțele fuzibile.
Unitate de tăiere – 1
Unitate de tăiere – 2
Unitate de tăiere – 3
Set de tracţiune pe 3 roţi

137-8127

Atenție – a nu se pulveriza cu apă de înaltă presiune.

139-8320

Avertisment – toți operatorii trebuie să citească Manualul operatorului și să fie instruiți înainte de a utiliza mașina.
Pericol de obiecte proiectate – ţineţi trecătorii la distanţă.
Pericol de tăiere/desprindere a mâinilor; pericol de tăiere/desprindere a picioarelor – păstrați distanța față de piesele mobile; lăsați toate apărătorile și protecțiile montate.
Avertisment; pericol de răsturnare—virați folosind viteze reduse; nu virați brusc la viteze mari.
Avertisment - cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia înainte de a părăsi mașina.

139-8321

Note: Această mașină trece testul de stabilitate conform standardelor industriale în cadrul încercărilor statice laterale și longitudinale, la gradul de înclinare maxim recomandat indicat pe autocolant. Revizuiți instrucțiunile pentru utilizarea în pantă din Manualul operatorului, precum și condițiile în care se poate utiliza mașina, pentru a stabili dacă puteți utiliza mașina la momentul și la locul respectiv. Modificările de pe teren pot duce la o schimbare legată de utilizarea în pantă a mașinii.

Avertisment – toți operatorii trebuie să citească Manualul operatorului și să fie instruiți înainte de a utiliza mașina.
Pericol de obiecte proiectate – ţineţi trecătorii la distanţă.
Pericol de tăiere/desprindere a mâinilor; pericol de tăiere/desprindere a picioarelor – păstrați distanța față de piesele mobile; lăsați toate apărătorile și protecțiile montate.
Avertisment; pericol de răsturnare—nu utilizați pe pante mai mari de 15°.
Avertisment - cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia înainte de a părăsi mașina.

139-8588

Viteză de tracțiune – transport
Viteză de tracțiune – cosire
Viteză de tracțiune – neutru
Cilindru – transport
Cilindru – tundere iarbă
Cilindru – ascuțire
Comandă funcție Înainte
Coborârea și cuplarea cilindrilor.
Ridicarea și decuplarea cilindrilor.
Șoc – închis
Șoc – deschis
Motor – pornire
Motor – funcționare
Motor – oprire

137-8132

Reglare

Montarea barei antiruliu

Piese solicitate pentru această procedură:

Bară antiruliuansamblu	1
Șurub cu cap hexagonal (⅜ x 1 ½")	8
Piuliţă (⅜")	8

Îndepărtați suportul superior din cutie.
Îndepărtați bara antiruliu din cutie.
Utilizați 8 șuruburi cu cap hexagonal (⅜ x 1 ½") și 8 piulițe (⅜") pentru a monta bara antiruliu în suporții- de pe fiecare parte a mașinii (Figura 3).

Note: Rugați un asistent să vă ajute să poziționați și să fixați bara antiruliu pe mașină.
Figura 3

Este ilustrată partea stângă a mașinii
1. Piuliţă (⅜")
2. Bară antiruliu
3. Șurub cu cap hexagonal (⅜ x 1 ½")
Strângeţi elementele de fixare la un cuplu de 51 – 65 N∙m.

Montarea scaunului

Piese solicitate pentru această procedură:

Set scaun (comandă separată; contactaţi distribuitorul autorizat Toro)

Achiziționați setul de scaun (contactați-vă distribuitorul autorizat Toro) și consultați Instrucțiunile de instalare ale setului pentru a instala scaunul.

Aplicarea autocolantului cu privire la service

Piese solicitate pentru această procedură:

Autocolant cu privire la service (Nr. piesă 137-8132)

Aplicați autocolantul cu privire la service (nr. piesă 137-8132) pe scaun; consultați Figura 4 pentru scaunul premium (model Nr. 04729) sau Figura 5 pentru scaunul standard (model Nr. 04508).

Figura 4

Scaun premium (Nr. model 04729)

Autocolant cu privire la service
2,5 cm
18,5 cm

Figura 5

Scaun standard (Nr. model 04508)

Autocolant cu privire la service

Montarea volanului

Piese solicitate pentru această procedură:

Volan	1
Capac	1
Şaibă	1
Contrapiuliţă	1

Aplicați produsul de antigripare pe arborele de direcție (așa cum se arată în Figura 6).
Figura 6
1. Arbore de direcție
2. Volan
3. Şaibă
4. Contrapiuliţă
5. Capac
Montați volanul de arborele de direcție cu o șaibă și contrapiuliță (Figura 6).
Strângeţi contrapiulița la un cuplu de 27 – 35 N∙m.
Montați capacul pe roată (Figura 6).

Conectarea bateriei de 12 V

Piese solicitate pentru această procedură:

Șurub (M5)	2
Piuliță (M5)	2

Atenţie

Dispunerea incorectă a cablurilor bateriei poate deteriora mașina și cablurile, provocând scântei. Scânteile pot produce explozia gazelor din baterie, ducând la vătămări corporale.

Conectați întotdeauna cablul pozitiv (roșu) al bateriei înainte de a conecta cablul negativ (negru).

Bateria de 12 V se află sub scaunul operatorului, pe partea dreaptă a mașinii Figura 7.

Figura 7

Capac dreapta
Șurub
Capac baterie
Baterie de 12 V

Îndepărtați capacul din partea dreaptă
Îndepărtați capacul bateriei pentru a accesa bateria.
Utilizați un șurub și o piuliță M5 pentru a conecta cablul pozitiv (roșu) al bateriei la borna pozitivă (+).
Utilizați un șurub și o piuliță M5 pentru a conecta cablul negativ (negru) al bateriei la borna negativă (-).
Strângeți șuruburile și piulițele de pe borne la 3 până la 4 Nm.
Aplicați protecție pentru bornele bateriei (nr. piesă Toro 107-0392) sau un strat ușor de grăsime pe bornele bateriei și conectorii cablurilor pentru a reduce coroziunea.
Instalați capacul peste baterie.
Instalați capacul din partea dreaptă.

Montarea cârligelor coșului pentru iarbă

Piese solicitate pentru această procedură:

Cârlig coş pentru iarbă	6
Şuruburi cu guler	12

Utilizați cele 12 șuruburi cu guler pentru a monta 6 cârlige ale coșului pentru iarbă pe capetele barelor brațului de suspensie (Figura 8).

Figura 8

Şurub cu guler
Cârlig coş pentru iarbă
Bară braț de suspensie

Montarea unităților de tăiere

Piese solicitate pentru această procedură:

Unitate de tăiere (comandă separată; contactaţi distribuitorul autorizat Toro)	3
Coş pentru iarbă	3
Contragreutate electrică	3
Șurub cu cap imbus	6
Inel de etanşare	3

Pregătiți unitățile de tăiere pentru montare; consultați Manualul utilizatorului al unității de tăiere.
Aplicați lubrifiant pe canelurile interioare al cuplajului de acționare.
Montați inelul de etanșare pe fiecare motor al cilindrului, așa cum se arată în Figura 9.

Figura 9
Fixați contragreutatea electrică de contragreutatea existentă cu ajutorul a 2 șuruburi cu cap, conform indicațiilor din Figura 10.
Figura 10
1. Șurub cu cap imbus
2. Contragreutate electrică
3. Contragreutate existentă
Montați unitățile de tăiere; consultați Montarea unităților de tăiere.
Montați fiecare coș pentru iarbă pe cârligele corespunzătoare.

Reglarea setărilor mașinii

Cuplați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.
Utilizați InfoCenter pentru a regla setările mașinii; consultați Utilizarea InfoCenter pentru reglarea setărilor mașinii.

Montarea autocolantelor cu CE

Dacă este necesar (pentru țările care respectă standardele CE)

Piese solicitate pentru această procedură:

Autocolant cu anul de fabricație	1
Autocolant de avertizare CE (nr. piesă 139-8321)	1
Autocolant marcaj CE (nr. piesă 93- 7252)	1

Dacă utilizați această mașină într-o țară care respectă standardele CE, aplicați următoarele autocolante:

Autocolantul cu anul de fabricație și autocolantul cu marcaj CE: aplicați autocolantele pe cadrul tubular, sub scaun și plăcuța cu numărul de serie; consultați Figura 11.
Figura 11
1. Autocolant cu marcajul CE
2. Autocolant cu anul de fabricație
3. Cadru tubular
Autocolant de avertizare CE: Aplicați eticheta de avertizare CE (nr. piesă 139-8321) peste autocolantul de avertizare existent (nr. piesă 139-8320) pe capacul volanului; consultați Figura 12.
Figura 12
1. Autocolant de avertizare CE

Reducerea presiunii din anvelope

Anvelopele sunt supraumflate din fabrică în scopul livrării. Reduceți presiunea la un nivel adecvat înainte de a porni mașina; consultați Verificarea presiunii din anvelope.

Rezumat al produsului

Figura 13

Motor
Bară antiruliu
Panou de comandă
Scaun operator
Volan
Pedală de tracțiune
Pedală de frână
Suport pentru picioare
Unități de tăiere
Coșuri pentru iarbă

Figura 14

Consolă

Manetă de șoc
Comutator pentru controlul funcționării
Joystick pentru ridicare/coborâre
InfoCenter
Comutator de contact

Comutator de contact

Cheia de contact are 3 poziții: OPRIT, PORNIT și START (Figura 15).

Utilizați cheia pentru a porni motorul, pentru a opri motorul sau pentru a conduce mașina fără puterea motorului; consultați Pornirea motorului,Oprirea motorului și Conducerea mașinii fără motor.

Figura 15

START
PORNIT
OPRIT

Manetă de șoc

Pentru a porni un motor rece, închideți șocul carburatorului împingând maneta de șoc (Figura 14) înainte, în poziția ÎNCHIS. După ce pornește motorul, reglați maneta de șoc pentru a menține motorul în funcțiune fără probleme. Cât mai curând posibil, deschideți șocul trăgând maneta spre înapoi (Figura 14) în poziția DESCHIS. Pentru un motor cald este necesară o deplasare foarte mică a manetei de șoc sau nu este necesară deloc.

Figura 16

Manetă de șoc (prezentată în poziția ÎNCHIS)

Comutator pentru controlul funcționării

Comutatorul pentru controlul funcționării (Figura 14) oferă 2 selecții de tracțiune plus o poziție NEUTRă.

Poziția NEUTRU – neutru și ascuțire
Poziția TăIERE IARBă – utilizată pentru operațiunea de tăiere a ierbii
Poziția TRANSPORT – utilizată pentru operațiunea de transport

Puteți trece de la TUNDEREA IERBII la TRANSPORT sau de la TRANSPORT la TUNDEREA IERBII (nu la NEUTRU) în timp ce mașina este în mișcare, fără a fi produse daune

Puteți deplasa comutatorul din poziția TRANSPORT sau TUNDEREA IERBII în NEUTRU și mașina se va opri. Dacă încercați să comutați de la NEUTRU la TUNDEREA IERBII sau TRANSPORT în timp ce pedala nu se află în poziția NEUTRU, se va afișa un mesaj de avertizare.

Joystick pentru ridicare/coborâre

Joystickul pentru ridicare/coborâre (Figura 14) ridică sau coboară unităţile de tăiere. Joystick-ul poate cupla sau decupla cilindrii unității de tăiere, în funcție de poziția comutatorului pentru controlul funcționării:

Comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU: unitățile de tăiere se vor ridica sau coborî atâta timp cât mișcați joystick-ul înainte sau înapoi, dar cilindrii nu se vor cupla decât dacă mașina se află în modul ascuțire.
Comutatorul pentru controlul funcționării în poziția TUNDEREA IERBII: deplasați joystick-ul înainte în timpul operațiunii de tăiere pentru a coborî unitățile de tăiere și a porni cilindrii. Trageți în spate joystick-ul pentru a opri cilindrii și pentru a ridica unitățile de tăiere.

Pentru a opri cilindrii fără a ridica unitățile de tăiere, trageți în spate joystick-ul și eliberați-l. Deplasarea din nou a joystick-ului înainte va pune în funcțiune cilindrii sau tragerea în spate va ridica unitățile de tăiere. Trebuie să cuplați această caracteristică din InfoCenter; consultați Reglarea întârzierii de pornire.
Comutator pentru controlul funcționării în poziția TRANSPORT: unitățile de tăiere pot fi ridicate, dar cilindrii nu se cuplează. Dacă încercați să coborâți unitățile de tăiere, va apărea un mesaj de avertisment în InfoCenter.

Pedală de tracțiune

Pedala de tracțiune (Figura 17) are 3 funcții: determinarea deplasării mașinii în față, a deplasării mașinii în marșarier și oprirea mașinii. Apăsați partea superioară a pedalei pentru a merge înainte; apăsați partea inferioară pentru a merge înapoi sau pentru a susține oprirea atunci când vă deplasați înainte.

Pentru a opri mașina, lăsați pedala să se deplaseze în poziția NEUTRU. Nu vă sprijiniți călcâiul piciorului pe pedala de tracțiune în poziția MARșARIER în timp ce mașina se deplasează înainte (Figura 18).

Figura 17

Pedală de tracțiune – în față
Pedală de tracțiune – marșarier
Pedală blocare braț direcție

Figura 18

Puteți configura viteza maximă de deplasare după cum urmează:

3,2 – 8 km/h viteză deplasare în față tundere iarbă
8 – 16 km/h viteză de transport
3,2 – 4,8 km/h viteză deplasare în marșarier

Pedală blocare braț direcție

Apăsați pedala (Figura 17) și ridicați sau coborâți brațul de direcție pentru confortul operatorului, apoi eliberați pedala pentru a bloca brațul în poziție.

Pedală de frână

Apăsați pedala de frână pentru (Figura 19) a opri mașina.

Figura 19

Frână de parcare
Pedală de frână

Frână de parcare

Utilizați frâna de parcare (Figura 19) pentru a preveni acțiunea de tundere a ierbii. Pentru a cupla frâna de parcare, acționați pedala de frână și apăsați partea superioară înainte pentru blocare. Pentru a decupla frâna de parcare, apăsați pedala de frână până când dispozitivul de blocare a frânei de parcare se retrage.

InfoCenter

Utilizarea ecranului LCD InfoCenter

Ecranul LCD InfoCenter afișează informații despre mașină, cum ar fi starea de funcționare, diferite date de diagnosticare , și alte informații despre mașină (Figura 23). Există un ecran de întâmpinare, un ecran cu informații principale, un ecran cu informații despre motorul unității de tăiere (CU) și un ecran cu informații despre tracțiune.

Ecran de întâmpinare: afișează informațiile curente ale mașinii timp de câteva secunde după ce deplasați cheia în poziția PORNIT.
Ecran cu informații principale (Figura 20): afișează informațiile curente ale mașinii în timp ce cheia se află în poziția PORNIT.

Figura 20
Ecran cu informații despre motorul unității de tăiere (CU) (Figura 21): arată turația și curentul de alimentare al fiecărui motor de tambur.
Figura 21
1. Motor unitate de tăiere stânga față
2. Motor unitate de tăiere dreapta față
3. Motor unitate de tăiere centrală
Ecran cu informații despre tracțiune (Figura 22): arată unghiul de bracaj curent și amperajul alocat fiecărui motor de tracțiune.
Figura 22
1. Amperaj – față, motor de tracțiune stânga
2. Amperaj – față, motor de tracțiune dreapta
3. Amperaj – motor de tracțiune central
4. Unghi de bracaj
Meniu principal: consultați Înțelegerea opțiunilor de meniu Infocenter.

Note: Protejate în cadrul meniurilor protejate – accesibil doar prin introducerea codului PIN; consultați Accesarea meniurilor protejate.

Puteți comuta între ecranele cu informații principale despre motor, motorul unității de tăiere și motorul de tracțiune apăsând butonul din dreapta și apoi selectând săgeata corespunzătoare.

Figura 23

Indicator luminos
Buton dreapta
Buton mijloc
Buton stânga

Buton stânga, Buton de accesare meniu/Înapoi – apăsați acest buton pentru a accesa meniurile InfoCenter. Îl puteți utiliza pentru a ieși din orice meniu v-ați afla.
Buton mijloc – utilizați acest buton pentru a derula în jos meniurile.
Buton dreapta – utilizați acest buton pentru a deschide un meniu unde o săgeată dreapta indică un conținut suplimentar sau selectarea unei opțiuni.

Note: Fiecare buton poate fi utilizat pentru alte scopuri, în funcție de opțiunile din momentul respectiv. Fiecare buton are o pictogramă ce afișează funcția pe care o îndeplinește în momentul respectiv.

Descrierea pictogramelor de pe InfoCenter

SERVICE DUE (SERVICE ÎN)	Indică perioada în care trebuie efectuate lucrările de service programate
	Turația motorului/starea motorului - indică turația motorului (rpm)
	Contor orar
	Pictogramă informații
	Comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția TRANSPORT.
	Comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția TUNDEREA IERBII.
	Indică atunci când unitățile de tăiere sunt ridicate.
	Indică atunci când unitățile de tăiere sunt coborâte.
	Operatorul trebuie să stea pe scaun
	Indicator frână de parcare – indică atunci când frâna de parcare este cuplată
	Comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția NEUTRU.
	Priza de putere este cuplată
	Pornire motor
	Oprire
	Motor
	Comutator de contact
	Cod PIN
	Magistrală CAN
	InfoCenter
	Comutator
	Operatorul trebuie să elibereze comutatorul
	Operatorul trebuie să modifice la starea indicată
	Motor de tracțiune
	Înapoi la ecranul anterior
	Element neselectat/activ
	Element selectat/activ
	Cilindru
	Indicator frână de parcare electrică – indică atunci când frâna de parcare electrică este cuplată
Simbolurile sunt de obicei combinate pentru a alcătui propoziții. Câteva exemple sunt afișate mai jos:
	Operatorul trebuie să comute în poziția neutru
	Pornirea motorului este refuzată
	Oprire motor
	Așezați-vă sau cuplați frâna de parcare

Înțelegerea opțiunilor de meniu Infocenter

Pentru a accesa meniul principal, apăsați orice buton în timp ce vă aflați în ecranul principal, al motorului unității de tăiere sau al informațiilor despre tracțiune, apoi apăsați butonul care corespunde simbolului . Veți fi direcționat către MENIUL PRINCIPAL.

Consultați următoarele tabele pentru o descriere a opțiunilor disponibile în meniuri:

Meniu principal

Opțiune de meniu	Descriere
FAULTS (DEFECTE)	Meniul DEFECTE conține o listă cu defectele recente ale mașinii. Consultați Manualul de service sau adresați-vă dealerului autorizat Toro pentru mai multe informații cu privire la meniul FAULTS (DEFECTE).
SERVICE	Meniul SERVICE conține informații despre mașină, cum ar fi orele de utilizare, contoarele și calibrarea. De asemenea, puteți activa procesul de ascuțire a unității de tăiere. Consultați tabelul Service.
DIAGNOSTICS (DIAGNOZE)	Meniul DIAGNOZă prezintă diverse stări și date pe care le are în prezent mașina. Puteți utiliza aceste informații pentru a remedia unele probleme, deoarece vă indică rapid care comenzi ale mașinii sunt activate/dezactivate și prezintă nivelurile de control (de exemplu valori determinate de senzori).
SETTINGS (SETăRI)	Meniul SETăRI vă permite să personalizați și să modificați diferiți parametri pe ecranul InfoCenter. Consultați tabelul Setări.
ABOUT (DESPRE)	Meniul DESPRE afișează numărul de model, numărul de serie și versiunea de software a mașinii. Consultați tabelul Despre.

Defecte

Opțiune de meniu	Descriere
CURRENT (ACTUAL)	Indică numărul total de ore cu cheia în poziția de pornire (adică numărul de ore cu cheia în poziția de PORNIRE).
LAST (ULTIMA)	Indică ultima oră cu cheia în poziția de pornire când a apărut defectul.
FIRST (PRIMA)	Indică prima oră cu cheia în poziția de pornire când a apărut defectul.
OCCURRENCES (APARIțII)	Indică numărul de apariții ale defectului.

Service

Opțiune de meniu	Descriere
HOURS (ORE)	Afișează numărul total de ore în care cheia, motorul, cilindrii și ascuțirea au fost activate, precum și următoarea dată scadentă pentru service.
COUNTS (CONTORIZăRI)	Afișează numărul de porniri, cosiri, porniri, ascuțiri și numărul de porniri ale motorului pentru mai mult de 30 de secunde.
BACKLAP (ASCUțIRE)	Cuplează/decuplează procedura de ascuțire a unității de tăiere (atunci când activați această procedură, puteți decupla modul cu această setare sau prin deplasarea cheii în poziția OPRIT).
CALIBRATION (CALIBRARE)	Vă permite să calibrați sistemul de direcție, sistemul de tracțiune și dispozitivele de acționare ridicare. Consultați Manualul de service pentru mai multe informații privind calibrarea.

Setări

Opțiune de meniu	Descriere
UNITS (UNITățI)	Setează unitățile utilizate pe ecranul InfoCenter. Opțiunile de meniu sunt unități imperiale sau metrice.
LANGUAGE (LIMBă)	Setează limba utilizată pe ecranul InfoCenter.
BACKLIGHT (ILUMINARE DE FUNDAL)	Reglează luminozitatea ecranului LCD.
CONTRAST	Reglează contrastul ecranului LCD.
PROTECTED MENUS (MENIURI PROTEJATE)	Vă permite să accesați meniurile protejate introducând o parolă.
PROTECT SETTINGS (SETăRI PROTEJATE)	Controlează meniurile protejate.
RESET DEFAULTS (RESETARE LA SETăRI IMPLICITE)	Resetează Infocenter la setările implicite.
TAPOFF TIME (ORă PORNIRE)	Controlează întârzierea pornirii.
REEL SPEED (VITEZă CILINDRU)	Controlează viteza cilindrului.
LOWER SPEED (VITEZă DE COBORâRE)	Stabilește viteza cu care unitățile de tăiere coboară la sol pentru tăierea ierbii.
BACKLAP RPM (TURAțIE ASCUțIRE)	Controlează turația ascuțirii.
CLIP CONTROL (CONTROL TăIERE)	Acest meniu PORNEșTE/OPREșTE funcția de control automat al tăierii.
BLADE COUNT (CONTOR LAME)	Setează numărul de lame pentru fiecare cilindru. Această setare este necesară doar dacă funcția CONTROL TăIERE este PORNITă.
HEIGHT OF CUT (ÎNăLțIMEA DE TăIERE)	Setează înălțimea de tăiere dorită. Această setare este necesară doar dacă funcția CONTROL TăIERE este PORNITă.
MAX MOW (VITEZă MAX. TUNDERE IARBă)	Setează viteza maximă a mașinii în timpul tunderii ierbii.
MAX TRANSPORT (VITEZă MAX. TRANSPORT)	Setează viteza maximă a mașinii în timpul transportului.
MAX REVERSE (VITEZă MAX. MARșARIER)	Setează viteza maximă a mașinii în timpul deplasării în marșarier.
SLOW & TURN (ÎNCETINIRE șI îNTOARCERE)	Activează sau dezactivează funcția de încetinire și întoarcere.
3WD KIT (SET TRACțIUNE PE 3 ROțI)	Activează sau dezactivează setul de tracţiune pe 3 roţi.

Despre

Opțiune de meniu	Descriere
MODEL	Indică numărul de model al mașinii.
SN (Număr de serie)	Indică numărul de serie al mașinii.
Versiune software	Indică versiunea de software a controlerului principal.
INFOCENTER	Indică versiunea de software pentru InfoCenter.
CU1	Indică versiunea de software a motorului unității de tăiere centrală.
CU2	Indică versiunea de software a motorului unității de tăiere stânga față.
CU3	Indică versiunea de software a motorului unității de tăiere dreapta față.
GENERATOR	Indică numărul de serie al generatorului.
LL1	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru unitatea de tăiere centrală.
LL2	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru unitatea de tăiere centrală stânga față.
LL3	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru unitatea de tăiere centrală dreapta față.
TRACTION1 (TRACțIUNE1)	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru motorul de tracțiune dreapta față.
TRACTION2 (TRACțIUNE2)	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru motorul de tracțiune stânga față.
STEERING (DIRECțIE)	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru motorul de direcție spate.
CAN BUS (MAGISTRALă CAN)	Indică starea magistralei de comunicare a mașinii.
TRACTION3 (TRACțIUNE 3)	Indică numărul de piesă și versiunea de software pentru setul de tracţiune pe 3 roţi (dacă există).

Note: Protejate în cadrul meniurilor protejate – accesibil doar prin introducerea codului PIN; consultați Accesarea meniurilor protejate.

Accesarea meniurilor protejate

Note: Codul PIN al mașinii setat din fabrică este 0000 sau 1234.Dacă ați schimbat codul PIN și l-ați uitat, contactați-vă distribuitorul autorizat Toro pentru asistență.

Din MENIUL PRINCIPAL, utilizați butonul din mijloc pentru a derula în jos la MENIUL SETăRI și apăsați butonul din dreapta.
Din MENIUL SETăRI, utilizați butonul din mijloc pentru a derula în jos la MENIU PROTEJAT și apăsați butonul din dreapta.
Pentru a introduce codul PIN, apăsați butonul din mijloc până este afișată prima cifră corectă, apoi apăsați butonul din dreapta pentru a trece la cifra următoare. Repetați acest pas până ce introduceți și ultima cifră, apoi apăsați încă o dată butonul din dreapta.
Apăsați butonul din mijloc pentru a introduce codul PIN.

Așteptați până când indicatorul luminos roșu al InfoCenter se aprinde.

Note: Dacă InfoCenter acceptă codul PIN și meniul protejat este deblocat, cuvântul PIN” este afișat în colțul din dreapta sus al ecranului.

Puteți vizualiza și modifica setările în Meniul Protejat. După ce accesați Meniul Protejat, derulați în jos la opțiunea Setări Protecție. Utilizați butonul din dreapta pentru a modifica setarea.

Setarea opțiunii Setărilor Protecție la OPRIRE vă permite să vizualizați și să modificați setările în Meniul Protejat și să vizualizați ecranele de informații privind motorul unității de tăiere și tracțiunea fără a introduce codul PIN.
Setarea opțiunii Setări Protecție la PORNIRE ascunde opțiunile protejate și necesită introducerea codului PIN pentru a putea modifica setarea în Meniul Protejat.

După ce ați setat codul PIN, rotiți comutatorul de contact în poziția OPRIRE și înapoi la poziția PORNIRE pentru a activa și salva această funcție.

Note: Rotiți comutatorul de contact în poziția OPRIRE și apoi în poziția PORNIRE pentru a bloca meniul protejat.

Setarea codului de configurare a mașinii

Puteți seta un cod pentru InfoCenter astfel încât un operator să nu poată accesa anumite ecrane InfoCenter fără acesta. Consultați Înțelegerea opțiunilor de meniu Infocenter pentru ecranele InfoCenter care sunt protejate printr-un cod de acces.

Din meniul SETăRI, selectați SETăRI PROTEJATE.
Setați opțiunea SETăRI PROTEJATE la PORNIRE.
Când vi se solicită, introduceți un cod format din 4 cifre.
Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT pentru a salva codul.

Note: Dacă uitați codul de acces definit de utilizator, puteți obține un cod de acces temporar de la distribuitorul Toro autorizat.

Înțelegerea indicatorului pentru jurnalul de defecțiuni

Dacă apare o defecțiune, pe ecranul InfoCenter apare un cod de defecțiune și deasupra ecranului apare o lumină roșie intermitentă.

Defecțiunea este stocată într-o intrare de jurnal aflată în meniul FAULTS (DEFECțIUNI), pe care dumneavoastră sau distribuitorul dumneavoastră o puteți utiliza pentru a identifica problema care a provocat defecțiunea.

Pentru o listă de defecțiuni, consultați manualul de service sau distribuitorul Toro autorizat.

Conectori de alimentare electrică

Înainte de a lucra pe mașină sau de a instala, demonta sau lucra pe unitățile de tăiere, deconectați mașina de la sursa de alimentare prin separarea conectorilor de alimentare electrică (Figura 24), aflați la baza barei antiruliu din partea stângă a unității de tracțiune. Cuplați din nou conectorii înainte de a utiliza mașina.

Figura 24

Conectori de alimentare electrică

Avertisment

Dacă nu întrerupeți alimentarea electrică a mașinii, cineva o poate porni în mod accidental cauzând răniri grave.

Separați întotdeauna conectorii înainte de orice intervenție asupra mașinii.

Ventil de închidere combustibil

Utilizați ventilul de închidere combustibil pentru a controla fluxul de combustibil către motor. Ventilul este situat sub capotă, lângă recipientul din carbon.

Figura 25 prezintă ventilul în poziția DESCHIS. Pentru a închide ventilul, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic (Figura 25) în poziția ÎNCHIS.

Figura 25

Ventil de închidere combustibil – (poziție DESCHIS)

Consultați Figura 26 și Tabel cu specificații pentru dimensiuni și greutate.

Note: Specificațiile și designul pot fi modificate fără preaviz.

Figura 26

Tabel cu specificații

Lăţime de tăiere	151 cm
Ecartament roată	126 cm
Ampatament	127 cm
Lungime totală (cu coșuri)	249 cm
Lăţime totală	180 cm
Înălţime totală	205 cm
Greutate*	737 kg
*Unitate de tracțiune echipată cu unități de tăiere cu 11 lame, fără combustibil, fără operator și cu scaunul standard.

Dispozitive de atașare/Accesorii

Pentru extinderea și îmbunătățirea performanțelor mașinii este disponibilă o gamă de dispozitive de atașare și accesorii aprobate de Toro. Pentru lista dispozitivelor de atașare și a accesoriilor aprobate, contactați centrul de service local sau un distribuitor Toro autorizat sau accesați www.Toro.com.

Pentru performanțe optime și utilizarea în siguranță a mașinii, utilizați exclusiv piese de schimb și accesorii originale Toro. Piesele de schimb și accesoriile altor producători pot fi periculoase și pot anula garanția produsului.

Operare

Înainte de utilizare

Siguranța înainte de utilizare

Siguranța generală

Nu lăsaţi niciodată copii sau persoane neinstruite să utilizeze sau să efectueze lucrări de service asupra maşinii. Reglementările locale pot impune o limită de vârstă pentru utilizator. Proprietarul trebuie să asigure instruirea tuturor operatorilor și a mecanicilor.
Familiarizați-vă cu utilizarea în siguranță a echipamentului, comenzile de operare și indicatoarele de siguranță.
Acționați frâna de parcare, opriți mașina, scoateţi cheia din contact şi aşteptaţi oprirea oricărei mișcări înainte de a părăsi poziţia operatorului. Lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, repararea, curățarea sau depozitarea acesteia.
Trebuie să ştiţi cum să opriţi rapid maşina.
Verificați dacă toate elementele de control pentru prezența operatorului, întrerupătoarele de siguranță și dispozitivele de protecție sunt montate și funcționează în mod corespunzător. Nu utilizaţi maşina decât dacă acestea funcționează corect.
Înainte de a tunde iarba, verificați întotdeauna mașina pentru a vă asigura că unitățile de tăiere sunt în stare bună de funcționare.
Inspectați zona în care veți utiliza mașina și îndepărtați toate obiectele pe care mașina le-ar putea proiecta.

Măsuri de siguranță pentru combustibil

Fiți extrem de precaut în timpul manipulării combustibilului. Este inflamabil, iar vaporii săi sunt explozivi.
Stingeți toate țigările, țigaretele, pipele și alte surse de aprindere.
Utilizați doar un recipient de combustibil corespunzător.
Nu îndepărtați bușonul rezervorului sau nu umpleți rezervorul de combustibil în timp ce motorul este pornit sau fierbinte.
Nu adăugați sau goliți combustibil într-un spațiu închis.
Nu depozitați mașina sau recipientul cu combustibil într-o zonă cu o flacără deschisă, scântei sau o lampă martor, precum pe un boiler sau un alt dispozitiv electric.
Dacă vărsați combustibil, nu încercați să porniți motorul; evitați orice sursă de aprindere până la disiparea vaporilor de combustibil.

Specificațiile combustibilului

Capacitatea rezervorului de combustibil: 18,5 l

Combustibil recomandat: benzină fără plumb, cu o cifră octanică de 87 sau mai mare (metodă de clasificare (R+M)/2)

Etanol: benzină cu până la 10% etanol sau 15% MTBE (metill terț butil eter) concentrație volumică este un combustibil acceptabil. Etanolul și MTBE nu sunt același lucru. Nu este aprobată utilizarea benzinei cu 15% etanol (E15) concentrație volumică.

Nu utilizați niciodată benzină care conține mai mult de 10% etanol, concentrație volumică precum E15 (conține 15% etanol), E20 (conține 20% etanol) sau E85 (conține până la 85% etanol).
Nu utilizați combustibil cu conținut de metanol.
Nu depozitați combustibil în rezervorul de combustibil sau în recipientele de combustibil de-a lungul iernii, decât dacă este utilizat un stabilizator de combustibil.
Nu adăugați ulei în benzină.
Pentru cele mai bune rezultate, utilizați doar combustibil curat, proaspăt (nu mai vechi de 30 de zile).
Utilizarea unei benzine neaprobate poate cauza probleme de performanță și/sau deteriorări ale motorului, care este posibil să nu fie acoperite de garanție.

Important: Nu utilizați alți aditivi pentru combustibil decât un stabilizator/aditiv de combustibil. Nu utilizați stabilizatori de combustibil pe bază de alcool, ca de exemplu etanol, metanol sau izopropanol.

Umplerea rezervorului de combustibil

Acționați frâna de parcare, opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea oricărei mișcări.
Curățați în jurul capacului rezervorului de combustibil și îndepărtați-l (Figura 27).
Figura 27
1. Rezervor de combustibil
2. Capac rezervor de combustibil
Adăugați combustibilul specificat în rezervorul de combustibil până când nivelul ajunge la 25 mm sub partea inferioară a gâtului de umplere. Acest spațiu din rezervor permite dilatarea combustibilului.

Important: Nu umpleți în totalitate rezervorul de combustibil.
Montați capacul.

Note: Veți auzi un clic când atunci când este fixat capacul.
Ştergeţi orice urmă de combustibil vărsat.

Identificarea unităţilor de tăiere

InfoCenter utilizează numerele 1, 2 și 3 pentru a identifica fiecare unitate de tăiere (de exemplu CU1, CU2 și CU3 în meniul DESPRE).

1 se referă la unitatea de tăiere centrală (Figura 28)
2 se referă la unitatea de tăiere stânga față (Figura 28)
3 se referă la unitatea de tăiere dreapta față (Figura 28)

Figura 28

Unitate de tăiere centrală
Unitate de tăiere stânga față
Unitate de tăiere dreapta față

Utilizarea InfoCenter pentru reglarea setărilor mașinii

Puteți utiliza InfoCenter pentru a regla următoarele setări ale mașinii:

Întârziere pornire; consultați Reglarea întârzierii de pornire.
Viteza cilindrului în timpul tăierii ierbii; consultați Reglarea vitezei cilindrului de tundere a ierbii.
Viteza cilindrului în timpul ascuțirii unităților de tăiere; consultați Reglarea turației cilindrului în timpul ascuțirii.
Control tăiere; consultați Reglarea funcției de control al tăierii.
Înălțimea de tăiere; consultați Reglarea înălțimii de tăiere (HOC).
Numărul de lame ale unității de tăiere; consultați Reglarea numărului de lame ale unității de tăiere.
Viteza maximă de tuns iarba; consultați Reglarea vitezei maxime de tundere a ierbii.
Viteza redusă a unității de tăiere; consultați Setarea vitezei de coborâre a unității de tăiere.
Viteza maximă de transport; consultați Reglarea vitezei maxime de transport.
Viteza maximă de marșarier; consultați Reglarea vitezei maxime de marșarier.
Încetinire la întoarcere; consultați Setarea funcției de încetinire la întoarcere.
Demontarea unui set de tracțiune pe 3 roți; consultați Demontarea unui set de tracțiune pe 3 roți.

Note: Fiecare setare este protejată de un cod de acces. Este posibil să fie necesar să introduceți un cod de acces pentru a edita setările.

Reglarea întârzierii de pornire

Mergeți la opțiunea ORă PORNIRE pentru a regla întârzierea de pornire. Funcția de întârziere a pornirii permite oprirea unităților de tăiere fără ridicarea acestora. Setarea întârzierii reprezintă timpul maxim în care joystick-ul pentru ridicare/coborâre trebuie să rămână în poziția înapoi pentru a activa această funcție.

Consultați tabelul următor pentru opțiunile de timp pentru întârziere și numerele de trepte corespunzătoare:

Opțiuni de întârziere a pornirii

Număr treaptă	Durată întârziere (Secunde)
1	Oprit
2	0,050
3	0,100
4	0,150
5	0,200
6	0,250
7	0,300
8	0,350
9	0,400
10	0,450

Note: Setarea implicită din fabrică este 1, care dezactivează această funcție.

Reglarea vitezei cilindrului de tundere a ierbii

Mergeți la opțiunea TURAțIE CILINDRULUI pentru a regla turația cilindrului în timpul tunderii ierbii. Această setare poate fi reglată când setarea de control al tăierii este OPRITă; consultați Setarea funcției de control al tăierii.

Consultați tabelul următor pentru opțiunile de turație a cilindrului și numerele de trepte corespunzătoare:

Opțiuni de turație a cilindrului în timpul tunderii ierbii

Număr treaptă	Turaţie cilindru (rpm)
1	800
2	950
3	1100
4	1250
5	1400
6	1550
7	1700
8	1850
9	2000

Note: Setarea implicită din fabrică este 2000 rpm (număr treaptă 9).

Setarea vitezei de coborâre a unității de tăiere

Mergeți la opțiunea VITEZă DE COBORâRE pentru a stabili viteza cu care unitățile de tăiere coboară la sol pentru tăierea ierbii. Puteți comuta între 1 (cea mai lentă viteză) și 9 (cea mai rapidă viteză).

Testați viteza de coborâre înainte de a tunde iarba. Reglați viteza în funcție de preferințe.

Note: Setarea implicită din fabrică este 5.

Reglarea turației cilindrului în timpul ascuțirii

Mergeți la opțiunea TURAțIE ASCUțIRE pentru a regla turația cilindrului în timpul efectuării operațiunii de ascuțire.

Consultați tabelul următor pentru opțiunile de turație a cilindrului și numerele de trepte corespunzătoare:

Opțiuni de turație a cilindrului în timpul ascuțirii

Număr treaptă	Turaţie cilindru (rpm)
1	200
2	240
3	280
4	320
5	360
6	400
7	440
8	480
9	520

Note: Setarea implicită din fabrică este 200 rpm (număr treaptă 1).

Reglarea funcției de control al tăierii

Înțelegerea sistemului Radius-Dependent-Speed (RDS)

Pentru a obține o calitate constantă și ridicată a tăierii și un aspect uniform după tăiere, mașina este echipată cu sistemul Radius Dependent Speed™ (RDS), brevet în curs de aprobare. Sistemul RDS este o funcție de control al tăierii și de viteză independentă a roților, care variază turațiile fiecărui motor de cilindru și ale fiecărui motor de tracțiune pentru a menține o tăiere constantă și a reduce frecarea gazonului în viraje în timpul tăierii.

Atunci când mașina se rotește în timpul tăierii (de exemplu, în timpul trecerii de curățare), cilindrul din interiorul virajului se va roti la o turație mai mică decât cea din exteriorul virajului. Cilindrul central împarte diferența dintre turațiile interioare și exterioare ale cilindrului, astfel încât toate cele trei unități de tăiere să aibă același nivel de tăiere. Cu cât virajul este mai ascuțit, cu atât mai mare este diferența de turație a cilindrului. În plus, dacă turația mașinii se modifică în timp ce tăiați, sistemul RDS ajustează turația cilndrului pentru a menține o tăiere constantă. Această funcție elimină efectiv subțierea gazonului de pe cilindrul interior (în comparație cu alte mașini de tuns iarba), ceea ce practic elimină inelul triplex.

Sistemul RDS ajustează, de asemenea, turația fiecărui motor de roată în timpul unui viraj, similar cu schimbarea vitezelor motorului cilindrului în timpul unui viraj. Motorul roții interioare se va roti la o turație mai mică decât motorul roții exterioare. Acest lucru minimizează frecarea roților în viraj și poate reduce inelul triplex.

Setarea funcției de control al tăierii

Mergeți la opțiunea CONTROL TăIERE pentru a seta funcția sistem RDS.

Control tăiere setat la PORNIT: mașina utilizează setările dumneavoastră din cadrul opțiunilor ÎNăLțIME DE TăIERE și CONTOR LAME și turațiile roților stânga și dreapta pentru a determina turația fiecărui cilindru.
Control tăiere setat la OPRIT: mașina utilizează setarea dumneavoastră din cadrul opțiunii TURAțIE CILINDRU.

Note: Setarea implicită din fabrică este PORNIT.

Reglarea înălțimii de tăiere (HOC)

Mergeți la opțiunea ÎNăLțIME DE TăIERE (HOC) pentru a regla înălțimea de tăiere. Pentru a utiliza această funcție, opțiunea de control al tăierii trebuie să fie PORNITă; consultați Setarea funcției de control al tăierii.

Note: Setarea implicită din fabrică este 3,2 mm.

Reglarea numărului de lame ale unității de tăiere

Mergeți la opțiunea CONTOR LAME pentru a regla numărul de lame ale unităților de tăiere. Determinați numărul de lame ale unităților de tăiere existente și selectați valoarea corespunzătoare (5, 8, 11 sau 14).

Note: Setarea implicită din fabrică este 11.

Reglarea vitezei maxime de tundere a ierbii

Mergeți la opțiunea VITEZă MAX. TUNS IARBă pentru a regla viteza maximă de tundere a ierbii. Puteți regla viteza de la 4,8 km/h la 8,0 km/h în trepte de 0,3 km/h.

Note: Setarea implicită din fabrică este 6,1 km/h.

Reglarea vitezei maxime de transport

Mergeți la opțiunea VITEZă MAX. TRANSPORT pentru a regla viteza maximă de transport. Puteți regla viteza de la 8,0 km/h la 16,0 km/h în trepte de 0,8 km/h.

Note: Setarea implicită din fabrică este de 16,0 km/h.

Reglarea vitezei maxime de marșarier

Mergeți la opțiunea VITEZă MAX. MARșARIER pentru a regla viteza maximă de deplasare în spate. Puteți regla viteza de la 3,2 km/h la 8,0 km/h în trepte de 0,8 km/h.

Note: Setarea implicită din fabrică este de 4,0 km/h.

Note: Pentru versiunile de software ale mașinii de la A la D, viteza maximă este de 4,8 km/h. Actualizați software-ul mașinii pentru a putea seta viteza maximă la 8,0 km/h.

Setarea funcției de încetinire la întoarcere

Mergeți la opțiunea ÎNCETINIRE șI îNTOARCERE pentru a seta funcția de încetinire la întoarcere. Funcția de încetinire la întoarcere reduce viteza mașinii în timp ce întoarceți mașina pentru o altă trecere de tăiere pe un spațiu verde.

Note: Setarea implicită din fabrică este OPRIT.

Demontarea unui set de tracțiune pe 3 roți

Mergeți la opțiunea SET DE TRACțIUNE PE 3 ROțI pentru a demonta un set de tracțiune pe 3 roți.

Note: Când instalați setul de tracțiune pe 3 roți, setul este activat automat.

Înțelegerea mesajelor de dialog InfoCenter

Atunci când mașina este în curs de calibrare, în InfoCenter apar mesaje de dialog. Aceste mesaje au rolul de a vă instrui pe parcursul procesului de calibrare.

Consultați următorul tabel pentru o listă a fiecărui mesaj de dialog:

Mesaje de dialog

Număr mesaj	Text mesaj InfoCenter
1	Reveniți cu pedala în poziția Neutru
4	Deplasați pedala în poziția Maxim înainte și mențineți
5	Calibrare a poziției Maxim înainte realizată cu succes
9	Calibrare a poziției Maxim înainte eșuată. Tensiune neobișnuită
13	Deplasați pedala în poziția Max. marșarier și mențineți
14	Calibrare a poziției Max. marșarier realizată cu succes
16	Calibrare a poziției Max. marșarier eșuată. Tensiune neobișnuită
17	Calibrare eșuată. Poziție pedală necunoscută
18	Reveniți cu pedala în poziția Neutru. Continuați?
100	Calibrarea este activată
101	Calibrarea este finalizată
102	Acționați comutatorul de contact
110	Opriți calibrarea. Componenta nu răspunde
111	Opriți calibrarea. Componenta nu este pregătită
112	Opriți calibrarea. Defecțiune activă
113	Opriți calibrarea. Nu se află în scaun
114	Opriți calibrarea. Nu se află în poziția Neutru
115	Opriți calibrarea. În poziția Neutru
116	Opriți calibrarea. Frâna de parcare este cuplată
300	Reveniți cu pedala în poziția Neutru
301	Centrați volanul. Continuați?
302	Centrați manual roata spate. Continuați?
303	Rotiți roata spate maxim spre stânga. Continuați?
304	Rotiți roata spate maxim spre dreapta. Continuați?
305	Centrul roții spate este în afara limitei
306	Unghiul roții spate este în afara limitei
400	Atenție: Mașina trebuie să fie sprijinită cu cricuri tip capră. Continuați?
401	Opriți calibrarea. Deschideți contactorul
402	Opriți calibrarea. Pedală în poziția Neutru
403	Reveniți cu pedala în poziția Neutru
404	Așteptați oprirea roților
405	Deplasați pedala în poziția Maxim înainte și mențineți
406	Calibrare activă. Mențineți pedala
500	Extindere ridicare/coborâre activă
501	Retragere ridicare/coborâre activă
502	Deplasați joystick-ul în poziția de coborâre
503	Deplasați joystick-ul în poziția de ridicare
504	Unitatea de tăiere este instalată? Continuați?
1100	Mesaje de diagnoză privind tracțiunea activate
1101	Mesaje de diagnoză privind direcția activate

Înclinarea volanului

Puteți înclina volanul într-o poziție de operare confortabilă.

Slăbiți șururburile (Figura 29) care fixează ansamblul volanului pe brațul de direcție.
Figura 29
1. Șurub
Înclinați volanul într-o poziție de confortabilă.
Strângeți șuruburile (Figura 29) pentru a fixa ansamblul volanului în poziția ajustată.

Efectuarea operațiunilor zilnice de întreținere

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați centura (centurile) de siguranță pentru a descoperi urme de uzură, tăieturi și alte deteriorări. Înlocuiți centura (centurile) de siguranță dacă vreo componentă nu funcționează corect.

Înainte de a porni mașina în fiecare zi, efectuați procedurile următoare:

Verificați nivelul uleiului de motor; consultați Verificarea nivelului uleiului de motor.
Verificați contactul dintre cilindru și contracuțit; consultați Verificarea contactului dintre cilindru și contracuțit..
Verificaţi presiunea din anvelope; consultați Verificarea presiunii din anvelope.
Verificaţi sistemul de blocare de siguranță; consultați Înțelegerea Sistemului de blocare de siguranță.
Verificați nivelul de combustibil și completați dacă este necesar; consultați Umplerea rezervorului de combustibil.
Verificați funcționarea frânei de parcare acționând-o și asigurându-vă că se cuplează; consultați Frână de parcare.

În timpul utilizării

Siguranța în timpul utilizării

Siguranța generală

Proprietarul/operatorul poate preveni și este responsabil pentru accidentele care pot cauza vătămări corporale sau pagube materiale.
Purtați îmbrăcăminte adecvată, inclusiv ochelari de protecție, pantaloni lungi, încălțăminte solidă, antiderapantă și căști pentru protecția auzului. Strângeți la spate părul lung și nu purtați îmbrăcăminte largă sau bijuterii.
Nu operaţi maşina dacă sunteți bolnav, obosit sau sub influența alcoolului sau a drogurilor.
Utilizați mașina cu foarte mare atenție. Nu vă angrenați în nicio activitate care vă poate distrage atenția; în caz contrar, se pot înregistra pagube materiale sau vătămări corporale.
Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că toate dispozitivele de acționare sunt în poziția neutră, că frâna de parcare este cuplată și că vă aflați în poziția de operare.
Nu transportați persoane cu mașina.
Țineți trecătorii și copiii departe de zona de utilizare. Dacă trebuie să fie prezenți colegi de muncă, fiți precaut și asigurați-vă că sunt montate la mașină coșurile pentru iarbă.
Utilizați mașina doar în condiții bune de vizibilitate și feriți-vă de gropi și pericole ascunse.
Evitați să tundeți iarba în condiții de umezeală. Tracțiunea redusă poate cauza alunecarea mașinii.
Ţineţi mâinile și picioarele la distanţă de unitățile de tăiere.
Priviți în spate și în jos înainte de a conduce mașina în marșarier, pentru a vă asigura că este liberă calea.
Apropiați-vă cu atenție de curbele fără vizibilitate, tufișuri, copaci sau alte obiecte care vă pot afecta vizibilitatea.
Opriți unitățile de tăiere când nu tundeți iarba.
Când conduceți mașina, încetiniți și virați, traversați drumurile și trotuarele cu mare atenție. Acordați întotdeauna dreptul de trecere.
Operați motorul doar în zone bine ventilate. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon, care este letal odată ce este inhalat.
Nu lăsați o mașină pornită nesupravegheată.
Înainte de a părăsi poziția de operare, efectuați următoarele:
- Parcați mașina pe o suprafață plană.
- Coborâți unitățile de tăiere la sol și asigurați-vă că sunt decuplate.
- Cuplați frâna de parcare.
- Opriți motorul și scoateți cheia.
- Așteptați până ce toate mișcările se opresc.
Operați mașina doar în condiții de vizibilitate bună și în condiții meteo corespunzătoare. Nu utilizaţi maşina dacă există riscul unor descărcări electrice.

Sistem de protecție în caz de răsturnare (ROPS)

Nu îndepărtați niciuna dintre componentele ROPS de pe mașină.
Asigurați-vă că centura de siguranță este cuplată și că o puteți decupla rapid în caz de urgență.
Purtați întotdeauna centura de siguranță.
Verificați cu atenție dacă există obstacole deasupra capului și nu intrați în contact cu acestea.
Păstrați sistemul ROPS într-o stare de funcționare optimă, inspectându-l periodic pentru deteriorări și menținând toate elementele de fixare strânse.
Înlocuiți toate componentele ROPS deteriorate. Nu le reparați sau modificați.

Siguranța în pantă

Pantele reprezintă un risc major de accidente legate de pierderea controlului și răsturnare, care pot cauza vătămări grave sau decesul. Sunteți responsabil pentru utilizarea în siguranță pe pante. Utilizarea mașinii pe o pantă necesită atenție suplimentară.
Evaluați starea curentă a terenului pentru a stabili dacă panta este sigură pentru utilizarea mașinii, inclusiv întregul spațiu. Dați dovadă de simț practic și o judecată bună atunci când realizați această evaluare.
Consultați instrucțiunile enumerate mai jos cu privire la operarea mașinii pe pante. Înainte de a utiliza mașina, verificați condițiile locului respectiv pentru a stabili dacă puteți opera mașina în condițiile din ziua respectivă și în locul respectiv. Modificările de pe teren pot duce la o schimbare legată de utilizarea în pantă a mașinii.
Evitați pornirea, oprirea sau virarea mașinii în pantă. Evitați să schimbați brusc viteza sau direcția. Virați ușor și treptat.
Nu utilizați mașina în nicio situație în care tracțiunea, direcția sau stabilitatea este sub semnul întrebării.
Îndepărtați sau marcați obstacole precum șanțurile, gropile, denivelările, pietrele sau alte pericole ascunse. Iarba înaltă poate ascunde obstacole. Terenul denivelat poate cauza răsturnarea mașinii.
Rețineți faptul că utilizarea mașinii pe iarbă udă, de-a lungul pantelor sau pe direcție descendentă poate duce la pierderea tracțiunii. Pierderea tracțiunii pentru roțile motoare poate duce la alunecare și pierderea capacității de frânare și direcționare.
Fiți extrem de precaut când utilizați mașina în apropierea pantelor abrupte, șanțurilor, terasamentelor, cursurilor de apă sau altor zone periculoase. Mașina se poate răsturna brusc dacă o roată trece peste margine sau marginea cedează. Păstrați o distanță sigură între mașină și orice sursă de pericol.
Identificați pericolele de la baza pantei. Dacă există pericole, cosiți panta cu o mașină controlată pietonal.
Dacă este posibil, mențineți unitățile de tăiere coborâte la sol în timpul utilizării pe pante. Ridicarea unităților de tăiere în timpul utilizării în pantă poate genera instabilitatea mașinii.
Fiți extrem de precaut cu sistemele de colectare a ierbii sau alte dispozitive de atașare. Acestea pot modifica stabilitatea mașinii și pot cauza pierderea controlului.

Efectuarea rodajului mașinii

Consultați Manualul operatorului motorului furnizat împreună cu mașina pentru procedurile de schimbare a uleiului și de întreținere recomandate în perioada de rodaj.

Pentru perioada de rodaj sunt necesare doar 8 ore de funcționare.

Deoarece primele ore de funcționare sunt esențiale pentru fiabilitatea viitoare a mașinii, monitorizați îndeaproape funcțiile și performanța, astfel încât să puteți observa și corecta dificultățile minore, care ar putea cauza probleme majore. Verificați frecvent mașina în timpul perioadei de rodaj, pentru a descoperi eventualele semne de scurgeri de ulei, elementele de fixare slăbite sau orice altă defecțiune.

Pornirea motorului

Note: Inspectați zonele de sub unitățile de tăiere pentru a vă asigura că sunt curate.

Dacă porniți motorul la rece, deplasați maneta de șoc în poziția ÎNCHIS.
Introduceți și rotiți cheia în poziția PORNIT.
Așteptați până când ecranul de deschidere apare pe InfoCenter, apoi mutați cheia în poziția PORNIRE până când motorul pornește.
Odată ce motorul pornește, îndepărtați mâna de pe cheie; cheia se va muta automat în poziția PORNIT.
Reglați șocul pentru ca motorul să funcționeze fără probleme. Cât mai curând posibil, deschideți șocul trăgând maneta în jos, în poziția DESCHIS.

Note: Pentru un motor cald este necesară o deplasare foarte mică a manetei de șoc sau nu este necesară deloc.

Note: Apare o defecțiune dacă motorul pornește mai mult de 30 de secunde.

Verificarea mașinii după pornirea motorului

Așezați-vă pe scaunul operatorului și cuplați centura de siguranță.
Deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția TUNDERE IARBă.
Decuplați frâna de parcare.
Deplasați momentan joystick-ul de ridicare/coborâre înainte.

Trebuie ca unitățile de tăiere să coboare și toți cilindrii să se rotească.
Deplasați joystick-ul de ridicare/coborâre spre spate.

Cilindrii de tăiere trebuie să se oprească din rotație, iar unitățile de tăiere trebuie să se ridice în poziția completă de transport.

Oprirea motorului

Deplasați mașina pe o suprafață uniformă.
Deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU.
Cuplați frâna de parcare.
Rotiți cheia în poziția OPRIT pentru a opri motorul.
Scoateți cheia.

Înțelegerea Sistemului de blocare de siguranță

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați sistemul de blocare de siguranță.

Avertisment

În cazul în care comutatoarele de blocare de siguranță sunt deconectate sau deteriorate mașina poate porni neașteptat și poate cauza vătămări corporale.

Nu modificați comutatoarele de blocare.
Verificați comutatoarele de blocare în fiecare zi și înlocuiți comutatoarele deteriorate înainte de a utiliza mașina.

Obiectivul sistemului de blocare de siguranță este de a preveni funcționarea mașinii în cazul în care este posibilă rănirea dumneavoastră sau deteriorarea mașinii.

Sistemul de blocare de siguranță previne pornirea mașinii, cu excepția următoarelor situații:

Frâna de parcare este decuplată.
Vă aflați pe scaunul operatorului.
Comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția TUNDERE IARBă sau în poziția TRANSPORT.

În plus, sistemul de blocare de siguranță previne operarea cilindrilor cu excepția cazului în care comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția TUNDERE IARBă (cu excepția cazului în care mașina se află în modul ascuțire).

Verificarea sistemului de blocare de siguranță

Efectuați următorii pași pentru a verifica sistemul de blocare:

Ridicați-vă de pe scaun, porniți motorul, decuplați frâna de parcare, deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția COSIRE sau TRANSPORT și acționați pedala de tracțiune.

Mașina nu trebuie să se deplaseze, când nu vă aflați pe scaun. Acest lucru indică faptul că sistemul de blocare funcționează corect. Remediați problema dacă nu funcționează corect.
Așezați-vă pe scaun, porniți motorul, cuplați frâna de parcare, deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția COSIRE sau TRANSPORT și acționați pedala de tracțiune.

Mașina nu trebuie să se deplaseze, când frâna de parcare este cuplată. Acest lucru indică faptul că sistemul de blocare funcționează corect. Remediați problema dacă nu funcționează corect.
Așezați-vă pe scaun, porniți motorul, decuplați frâna de parcare, deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU și acționați pedala de tracțiune.

Mașina nu trebuie să se deplaseze, când comutatorul pentru controlul funcționării este în poziția NEUTRU. Acest lucru indică faptul că sistemul de blocare funcționează corect. Remediați problema dacă nu funcționează corect.
Așezați-vă pe scaun, deplasați pedala de tracțiune în poziția NEUTRU, deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU, acționați frâna de parcare, porniți motorul și deplasați joystick-ul de ridicare/coborâre înainte pentru a coborî unitățile de tăiere.

Unitățile de tăiere trebuie să coboare, dar să nu înceapă să se rotească. Dacă încep să se rotească, sistemul de blocare de siguranță nu funcționează corect; remediați problema înainte de a utiliza mașina.

Conducerea mașinii fără a tunde iarba

Asiguraţi-vă că unităţile de tăiere sunt complet ridicate.
Așezați-vă în scaun, decuplați frâna de parcare și deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția TRANSPORT pentru a conduce mașina fără tunderea ierbii.
Apropiați-vă întotdeauna de zonele cu acces dificil cu o viteză redusă și traversați cu atenție zonele cu unghi mare de înclinare.
Familiarizați-vă cu lățimea mașinii. Nu încercați să treceți printre obiecte apropiate pentru a preveni deteriorarea costisitoare și timpii de nefuncționare.

Tunderea zonei verzi

Înainte de a tunde gazonul, găsiți o zonă liberă și exersați îndeplinirea funcțiilor de bază ale mașinii (de exemplu, pornirea și oprirea mașinii, ridicarea și coborârea unităților de tăiere și efectuarea virajelor).

Verificați gazonul pentru a determina eventuale reziduuri, îndepărtați orice lucru care ar putea deteriora unitățile de tăiere în timpul tunderii, scoateți steagul din cupă și stabiliți cea mai bună direcție de tundere a ierbii. Luați drept bază direcția de tundere a ierbii anterioară. Tundeți iarba întotdeauna într-un model alternativ față de tunderea anterioară, astfel încât firele de iarbă să fie culcate într-o măsură mai mică și să aibă o șansă mai mare de a fi tăiate.

Tăierea zonei verzi

Începeți de la o margine a zonei verzi, astfel încât să puteți utiliza procedura de tăiere cu panglică.

Note: Acest lucru menține compactarea la minim și lasă un model îngrijit și atrăgător pe zona verde.
Deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția TUNDERE IARBă.
Împingeți în față maneta de ridicare/coborâre tundere iarbă în timp ce marginile din față ale coșurilor pentru iarbă traversează marginea exterioară a zonei verzi.

Note: Această procedură coboară unitățile de tăiere pe gazon și pornește cilindrii.

Important: Unitatea de tăiere centrală se ridică sau coboară ușor după ce coboară și unitățile de tăiere din față; prin urmare, trebuie să exersați obținerea sincronizării necesare pentru a minimiza operația de cosire de curățare și preveni smulgerea marginii.Ridicarea și coborârea unității de tăiere centrală se bazează pe viteza de deplasare. O viteză mai mică de deplasare mărește întârzierea de ridicare sau coborâre; o viteză mai mare reduce întârzierea de ridicare sau coborâre. Mașina monitorizează viteza de deplasare și actualizează această întârziere astfel încât toate cele trei unități de tăiere să se afle în linie.
La trecerile de retur efectuați suprapuneri minime peste tăierea anterioară.

Note: Pentru a ajuta la menținerea unei linii drepte de-a lungul zonei verzi și menținerea mașinii la o distanță egală de marginea tăieturii anterioare, imaginați-vă o linie vizuală cu aproximativ 1,8 până la 3 m înaintea mașinii până la marginea porțiunii netăiate a zonei verzi (Figura 31). Includeți marginea exterioară a volanului ca parte a liniei vizuale; adică țineți marginea volanului aliniată cu un punct care este menținut întotdeauna la aceeași distanță față de partea din față a mașinii.
Pe măsură ce marginile din față ale coșurilor traversează marginea zonei verzi, trageți spre spate joystick-ul de ridicare/coborâre și mențineți-l în poziție până la ridicarea tuturor unităților de tăiere. Acest lucru oprește cilindrii și ridică unitățile de tăiere.

Important: Cronometrați corect acest pas, astfel încât să nu tăiați în zona marginii, dar să tăiați cât mai mult posibil în zona verde pentru a minimiza cantitatea de iarbă rămasă de cosit în jurul periferiei exterioare.
Pentru a reduce timpul de operare și pentru a ușura alinierea pentru trecerea următoare, virați mașina în direcție opusă, apoi virați-o în direcția porțiunii netăiate. Această mișcare este un viraj în formă de lacrimă (Figura 30), care aliniază rapid mașina pentru trecerea următoare.

Note: Dacă funcția de încetinire la întoarcere este activată, mașina încetinește în timpul virajului fără a fi nevoie să eliberați presiunea de pe pedala de tracțiune.

Figura 30

Note: Încercați să faceți un viraj cât mai scurt posibil, cu excepția anotimpului cald – un arc mai larg minimizează deteriorarea gazonului.
Figura 31
1. Bandă de aliniere
2. Aproximativ 12,7 cm
3. Tăiați iarba în stânga.
4. Păstrați un punct focal de 2 până la 3 m în fața mașinii.
Important: Nu opriți niciodată mașina pe o zonă verde în timp ce sunt cuplate unitățile de tăiere, deoarece se poate deteriora gazonul. Oprirea mașinii pe o zonă verde poate lăsa urme sau adâncituri de la roți.

Tăierea periferiei și finalizarea lucrării

Finalizați de tăiat zona verde cosind periferia. Schimbați direcția de tăiere față de cea anterioară.

Consultați Înțelegerea sistemului Radius-Dependent-Speed (RDS) pentru a îmbunătăți aspectul după tăiere și pentru a reduce inelul triplex.

Note: Țineți întotdeauna cont de condițiile meteo și de starea gazonului și asigurați-vă că schimbați direcția de cosire față de tăierea anterioară.
Când terminați de tuns marginea exterioară, deplasați joystick-ul de ridicare/coborâre spre spate pentru a opri cilindri (dacă este activată funcția de întârziere a pornirii), apoi părăsiți zona verde. Când toate unitățile de tăiere sunt îndepărtate din zona verde, deplasați joystick-ul de ridicare/coborâre spre spate pentru a ridica unitățile de tăiere.

Note: Acest pas minimizează aglomerările de iarbă lăsate pe zona verde.
Repoziționați steagul.
Goliți coșurile pentru iarbă de toată iarba tăiată înainte de a transporta mașina la următoarea zonă verde.

Note: Iarba tăiată umedă și grea exercită o presiune excesivă asupra coșurilor, suspensiilor și dispozitivelor de acționare. Acest lucru adaugă o greutate inutilă mașinii, fapt ce scade eficiența energetică.

După utilizare

Siguranța după utilizare

Siguranța generală

Acționați frâna de parcare, opriți motorul, scoateţi cheia din contact şi aşteptaţi oprirea oricărei mișcări înainte de a părăsi poziţia operatorului. Lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, repararea, curățarea sau depozitarea acesteia.
Curățați iarba și reziduurile de pe unitățile de tăiere și dispozitivele de acționare pentru a ajuta la prevenirea incendiilor. Ștergeți scurgerile de ulei sau combustibil.
Opriți alimentarea cu combustibil în timpul depozitării sau al transportului mașinii.
Decuplați dispozitivul de acționare de la dispozitivul de atașare ori de câte ori transportați sau nu utilizați mașina.
Înainte de a o depozita în orice spațiu, lăsați mașina să se răcească.
Întrețineți și curățați centura (centurile) de siguranță, după cum este necesar.
Nu depozitați mașina sau recipientul cu combustibil într-o zonă cu o flacără deschisă, scântei sau o lampă martor, precum pe un boiler sau alte dispozitive electrice.

Siguranța tractării

Tractați doar cu o mașină care are un dispozitiv de cuplare proiectat pentru tractare. Nu atașați echipamentele tractate decât în punctul de cuplare.
Respectați recomandările producătorului cu privire la limitele de greutate pentru echipamentul tractat și tractarea pe pante. Pe pante, greutatea echipamentului tractat poate cauza pierderea tracțiunii și pierderea controlului.
Nu lăsați niciodată copiii sau alte persoane să se apropie de echipamentul tractat.
Conduceți încet și lăsați o distanță suplimentară pentru a opri atunci când tractați.

Verificarea și curățarea după tunderea ierbii

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați și curățați după tunderea ierbii.

După tunderea ierbii, spălați bine mașina cu un furtun de grădină fără duză, astfel încât presiunea excesivă a apei să nu contamineze și deterioreze garniturile, rulmenții și componentele electronice. Nu spălați cu apă motorul cald sau conexiunile electrice.

Important: Nu folosiți apă salmastră sau recuperată pentru a curăța mașina.

Important: Nu folosiți echipamente de spălat cu jet de mare presiune pentru a spăla mașina. Echipamentele de spălat cu jet de mare presiune pot deteriora sistemul electric, pot desprinde autocolante importante sau pot îndepărta lubrifiantul necesar din punctele de frecare. Aceasta poate forța apa sub garnituri, contaminând carcasele cu ulei sau cu lubrifiant. Evitați utilizarea excesivă a apei în apropierea panoului de comandă, motorului și bateriei.

Important: Nu spălați mașina cu motorul pornit. Spălarea mașinii cu motorul pornit poate cauza deteriorarea componentelor interne ale motorului.

Important: Nu introduceți forțat apă în toba de eșapament. Apa din interiorul tobei de eșapament poate duce la defectarea internă a motorului sau la reducerea performanței motorului.

Verificați unitățile de tăiere pentru a determina dacă sunt ascuțite, după curățarea mașinii.

Transportul mașinii

Încărcați sau descărcați cu grijă mașina pe/de pe o remorcă sau un camion.
Utilizați o rampă de lățime completă pentru a încărca mașina pe o remorcă sau un camion.
Legați mașina în siguranță folosind curele, lanțuri, cabluri sau frânghii. Atât curelele din față, cât și cele din spate trebuie să fie îndreptate în jos și spre exteriorul mașinii (Figura 32).
Figura 32
1. Inel de legare spate
2. Inel de legare (pe fiecare parte)
După ce mașina este asigurată pentru transport, închideți ventilul de oprire a alimentării cu combustibil.

Tractarea mașinii

Note: Consultați Figura 33 pentru această procedură.

Figura 33

Piuliţă
Arc
Lungime arc – 11,4 cm
Orificiu suport braț
Arbore de acționare

Pentru a tracta mașina, trebuie să efectuați următoarea procedură pentru a elibera dispozitivul de acționare a frânei:

Cuplați frâna de parcare.
Scoateți cheia și deconectați conectorii de alimentare electrică.

Important: În cazul în care conectorii de alimentare electrică sunt conectați în timpul tractării, pot apărea defecțiuni de natură electrică.
Închideți ventilul de oprire a alimentării cu combustibil.
Blocați ambele roți față.
Eliberați tensiunea de pe arc prin slăbirea piuliței care fixează șurubul cu ochi la suportul arcului.
Îndepărtați arcul.
Introduceți o cheie cu clichet (⅜") prin orificiul suportului brațului și împingeți arborele de acționare.

Pericol

Atunci când dispozitivul de acționare este eliberat de frână, mașina este capabilă să ruleze liber. O mașină care rulează liber poate provoca vătămări grave persoanelor aflate în apropiere.

Dacă mașina nu este tractată, cuplați frâna de parcare.
Cuplați frâna de parcare.
Îndepărtați calele de pe roți.
Dacă este instalat setul de tracțiune pe 3 roți, deconectați conectorii cablajului setului de la cablajul principal.

Important: Dacă setul și cablajele mașinii sunt conectate în timpul tractării, pot apărea defecțiuni de natură electrică.
Când mașina este gata să fie tractată, decuplați frâna de parcare.
Cereți unui asistent să se așeze pe scaun, să cupleze centura de siguranță și să acționeze frâna în timp ce tractați mașina.

Note: Acest lucru garantează că mașina este sub control atunci când o tractați peste drum denivelat și pante.
Utilizați furca cu role spate pentru a tracta mașina (Figura 34).

Important: Nu depășiți viteza de 5 km/h în timpul tractării mașinii. Se pot produce deteriorări ale componentelor electrice.
Figura 34
1. Furcă cu role spate

După ce ați tractat mașina până la destinația dorită, efectuați următorii pași:

Cuplați frâna de parcare.
Îndepărtați cureaua de remorcare de pe furca roată.
Pregătiți pentru utilizare strângând piulița șurubului cu ochi astfel încât lungimea arcului să fie de 11,4 cm atunci când este montat (Figura 33).

Conducerea mașinii fără motor

Puteți conduce mașina utilizând puterea bateriei mașinii. Această caracteristică poate fi utilizată pentru următoarele scenarii:

Deplasarea mașinii în atelierul de întreținere.
Deplasarea mașinii de pe iarbă dacă motorul se oprește.

Mașina poate fi doar transportată; nu puteți cupla unitățile de tăiere. Această funcție durează 1 minut și puteți comuta comutatorul cu cheie pentru a reseta minutul timpului de transport.

Așezați-vă pe scaunul operatorului și cuplați centura de siguranță.
Mutați cheia în poziția PORNIT.
Mutați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția COSIRE sau TRANSPORT.
Decuplați frâna de parcare.
Utilizați pedala de tracțiune pentru transportul mașinii.

Note: Viteza la sol înainte este limitată la 4,8 km/h, iar viteza la sol în marșarier este limitată la 4,0 km/h.

Important: Utilizarea excesivă sau prelungită a acestei funcții poate reduce durata de viață a bateriilor.

Întreţinere

Siguranță în timpul întreținerii

Înainte de a părăsi poziția operatorului, realizați următorii pași:
- Parcați mașina pe o suprafață plană.
- Decuplați unitatea (unitățile) de tăiere.
- Cuplați frâna de parcare.
- Opriți motorul și scoateți cheia.
- Așteptați până ce toate mișcările se opresc.
Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.
Dacă este posibil, nu efectuați lucrări de întreținere cu motorul în funcțiune. Păstrați distanța față de piesele mobile.
Sprijiniți mașina cu cricuri tip capră ori de câte ori lucrați sub mașină.
Depresurizați cu grijă componentele cu energie stocată.
Mențineți toate componentele mașinii în stare bună de funcționare și bine fixate.
Înlocuiți toate autocolantele uzate sau deteriorate.
Pentru a asigura performanța optimă și sigură a mașinii, utilizați doar piese de schimb originale Toro. Piesele de schimb ale altor producători pot fi periculoase și pot anula garanția produsului.

Program(e) de întreţinere recomandat(e)

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
După primele 8 ore	Schimbați uleiul de motor și filtrul. Strângeți prezoanele. Schimbați uleiul pentru cutia de viteze a motorului de tracțiune.
După primele 50 ore	Verificați turația motorului.
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați centura (centurile) de siguranță pentru a descoperi urme de uzură, tăieturi și alte deteriorări. Înlocuiți centura (centurile) de siguranță dacă vreo componentă nu funcționează corect. Verificați sistemul de blocare de siguranță. Verificați și curățați după tunderea ierbii. Verificaţi nivelul uleiului de motor. Verificați presiunea din anvelope. Verificați contactul dintre cilindru și contracuţit. Spălați mașina (nu utilizați apă la presiune înaltă).
La intervale de 25 de ore	Curățați elementul din spumă al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf).
La intervale de 50 de ore	Verificați cablurile bateriei.
La intervale de 100 de ore	Verificați elementul din hârtie al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf). Schimbați uleiul de motor și filtrul. Înlocuiți sau curățați și distanțați bujia.
La intervale de 200 de ore	Înlocuiți elementul din hârtie al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf). Strângeți prezoanele.
La intervale de 800 de ore	Schimbați uleiul pentru cutia de viteze a motorului de tracțiune. Verificați turația motorului.
La intervale de 1.000 de ore	Înlocuiți filtrul de combustibil (mai devreme dacă debitul de combustibil este restricționat).
La fiecare 2 ani	Verificați conductele de combustibil și racordurile.

Listă de verificare pentru întreținerea zilnică

Copiați această pagină pentru utilizare de rutină.

Verificări de întreținere	Pentru săptămâna:
Verificări de întreținere	Luni	Marți	Miercuri	Joi	Vineri	Sâmbătă	Du
Verificați funcționarea sistemului de blocare de siguranță.
Verificați funcționarea instrumentului.
Verificați funcționarea frânei.
Verificați nivelul uleiului de motor.
Verificați nivelul de combustibil.
Curățați motorul și nervurile de răcire a motorului.
Inspectați prefiltrul filtrului de aer.
Verificați orice zgomote neobișnuite ale motorului.
Verificați presiunea din anvelope.
Verificați reglarea alinierii contracuţitului cu cilindrul.
Verificați reglarea înălțimii de tăiere.
Retușați vopseaua deteriorată.
Spălați mașina.

Notare pentru zonele de interes
Inspecție efectuată de:
Element	Dată	Informații

Proceduri permanente

Ridicarea mașinii

Pericol

Cricurile mecanice sau hidraulice pot să nu susțină mașina și să cauzeze vătămări corporale grave.

Folosiți cricuri tip capră pentru ridicarea mașinii.
Utilizați doar cricuri mecanice sau hidraulice pentru a ridica mașina.

Poziționați cricul în punctul de ridicare dorit (Figura 35):
- Treaptă pe partea stângă a mașinii
- Suport pentru cric pe partea dreaptă a mașinii
- Furcă de roată în partea din spate a mașinii
Figura 35
1. Treaptă – pe partea stângă a mașinii
2. Furcă de roată – în partea din spate a mașinii
3. Suport pentru cric – pe partea dreaptă a mașinii
După ce ridicați mașina, utilizați un cric tip capră adecvat sub anumite zone pentru a sprijini mașina (Figura 36):
- Tăvi baterie în partea din spate a mașinii
- Pivotul unității de tăiere se montează în partea din față a mașinii

Figura 36

Tăvi baterie
Suporturi pivotante ale unității de tăiere

Ridicarea capotei

Eliberați curelele de pe fiecare parte a capotei (Figura 37).

Figura 37
Ridicați capota (Figura 37).

Întreţinere motor

Măsuri de siguranță cu privire la motor

Opriți motorul înainte de a verifica uleiul sau de a adăuga ulei în carter.
Nu modificați viteza regulatorului motorului și nu supraturați motorul.

Întreținerea filtrului de aer

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
La intervale de 25 de ore	Curățați elementul din spumă al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf).
La intervale de 100 de ore	Verificați elementul din hârtie al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf).
La intervale de 200 de ore	Înlocuiți elementul din hârtie al filtrului de aer(mai frecvent în condiții de mediu cu murdărie sau praf).

Verificați elementele din spumă și din hârtie și înlocuiți-le dacă sunt deteriorate sau excesiv de murdare.

Important: Nu ungeți elementul de spumă sau hârtie.

Îndepărtarea elementelor din spumă și din hârtie

Parcați mașina pe o suprafață uniformă, coborâți unitățile de tăiere și cuplați frâna de parcare.
Opriți motorul și scoateți cheia.
Curățați în jurul filtrului de aer pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor și a evita deteriorarea (Figura 38).
Slăbiți șuruburile capacului și scoateți capacul filtrului de aer (Figura 38).
Slăbiți clema furtunului și scoateți ansamblul filtrului de aer (Figura 38).
Trageți cu grijă elementul din spumă de pe elementul din hârtie (Figura 38).
Figura 38
1. Capac
2. Clemă pentru furtun
3. Element din hârtie
4. Element din spumă

Curățarea elementul din spumă al filtrului de aer

Spălați elementul din spumă cu săpun lichid și apă caldă. Când elementul este curat, clătiți-l bine.
Uscați elementul strângându-l într-o lavetă curată.

Important: Nu răsuciți elementul din spumă, deoarece se poate rupe.Înlocuiți elementul din spumă dacă este rupt sau uzat.

Efectuarea lucrărilor de service pentru elementul din hârtie al filtrului de aer

Curățați elementul din hârtie lovindu-l ușor pentru a îndepărta praful. Dacă este foarte murdar, înlocuiți elementul din hârtie (Figura 38).
Verificați dacă există rupturi, pelicule uleioase sau deteriorări ale garniturii din cauciuc.
Înlocuiți elementul din hârtie dacă este deteriorat.

Important: Nu curățați filtrul din hârtie.

Montarea elementelor din spumă și din hârtie ale filtrului de aer

Important: Pentru a preveni deteriorarea motorului, operați întotdeauna motorul cu elementele din spumă și din hârtie ale filtrului de aer complet montate.

Glisați cu grijă elementul din spumă pe elementul din hârtie (Figura 38).
Amplasați ansamblul filtrului de aer pe baza filtrului de aer sau furtun și fixați-l (Figura 38).
Montați capacul filtrului de aer și strângeți șuruburile capacului (Figura 38).

Întreținerea uleiului de motor

Motorul este livrat cu ulei în carter; totuși, trebuie să verificați nivelul uleiului înainte și după pornirea motorului pentru prima dată.

Specificații ulei de motor

Clasificare service ulei API: SJ sau superioară

Vâscozitate ulei: SAE 30

Note: Utilizați orice ulei detergent de înaltă calitate.

Verificarea nivelului uleiului de motor

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificaţi nivelul uleiului de motor.

Avertisment

Motoarele pot deveni extrem de fierbinți în timpul funcționării normale.

Lăsați motorul să se răcească înainte de a verifica uleiul sau de a efectua orice întreținere a motorului.

Consultați Figura 39 pentru această procedură.

Parcați mașina pe o suprafață uniformă, coborâți unitățile de tăiere, cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia.
Deșurubați joja de ulei, scoateți-o și ștergeți-o cu o lavetă curată.
Introduceți joja în tubul acesteia.
Trageți joja din tub și verificați nivelul uleiului.
Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați ulei în motor prin tubul de jojă până când nivelul uleiului ajunge la marcajul PLIN de pe jojă.

Adăugați uleiul încet și verificați nivelul des în timpul acestui proces.

Important: Nu adăugați o cantitate excesivă de ulei de motor.
Montați corect joja.

Figura 39

Schimbarea uleiului de motor și a filtrului

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
După primele 8 ore	Schimbați uleiul de motor și filtrul.
La intervale de 100 de ore	Schimbați uleiul de motor și filtrul.

Avertisment

Motoarele pot deveni extrem de fierbinți în timpul funcționării normale.

Lăsați motorul să se răcească înainte de a schimba uleiul sau filtrul de ulei sau de a efectua orice întreținere a motorului.

Cantitate ulei de motor: 1,7 l cu filtru

Scoateți bușonul de golire (Figura 40) și lăsați uleiul să curgă într-o tavă de golire.
Figura 40
1. Partea din spate a mașinii.
2. Bușon de golire
3. Tavă de golire
Curățați filetele bușonului de golire și instalați bușonul de golire (Figura 40).
Demontați filtrul de ulei (Figura 41).

Figura 41
Aplicați un strat subțire de ulei curat pe garnitura filtrului nou.
Înșurubați filtrul manual până când garnitura intră în contact cu adaptorul filtrului, apoi strângeți cu încă ¾ până la 1 tură. Nu strângeți excesiv.
Adăugați ulei în carter; consultați Verificarea nivelului uleiului de motor.
Eliminați filtrul de ulei și uleiul uzat în mod corespunzător.

Service-ul bujiei

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
La intervale de 100 de ore	Înlocuiți sau curățați și distanțați bujia.

Avertisment

Motoarele pot deveni extrem de fierbinți în timpul funcționării normale.

Lăsați motorul să se răcească înainte de a depana bujia sau de a efectua orice întreținere a motorului.

Asigurați-vă că distanța dintre electrozii central și lateral este corectă înainte de a instala bujia. Folosiți o cheie pentru bujii pentru a îndepărta și monta bujia (bujiile) și un instrument de măsurat/un set de lere pentru a verifica și ajusta distanța. Dacă este necesar, montați o bujie nouă (bujii noi).

Tip de bujie: NGK^® BPR4ES sau alt tip echivalent

Distanță: 0,75 mm

Îndepărtarea bujiei

Parcați mașina pe o suprafață uniformă, coborâți unitățile de tăiere și cuplați frâna de parcare.
Opriți motorul și scoateți cheia.
Localizați capacele bujiilor.
Curățați zona din jurul capacelor bujiilor, astfel încât materiile străine să nu cadă în cilindru.
Deconectați capacele bujiilor de la bujii (Figura 42).

Figura 42
Îndepărtați bujia de la motor.

Verificarea și curățarea bujiei

Important: Înlocuiți întotdeauna bujia (bujiile) atunci când are/au un strat negru, electrozii sunt uzați, are/au o peliculă uleioasă sau fisuri.

Curățați bujia cu o perie de sârmă pentru a îndepărta orice depuneri de carbon.

Folosiți agent de curățare pentru carburator pentru a spăla bujia și asigurați-vă că orice materie străină a fost îndepărtată.
Inspectați bujiile pentru fisuri, electrozi uzați, strat de acoperire negru, pelicule uleioase sau alte urme de uzură sau deteriorare.
Înlocuiți bujia dacă este necesar. Înlocuiți toate bujiile chiar dacă doar una trebuie înlocuită.
Verificați spațiul bujiei și resetați dacă este necesar. Pentru a modifica spațiul, îndoiți doar electrodul lateral, folosind un instrument pentru bujie.

Ajustați spațiul la 0,75 mm.

Figura 43

Dacă izolatorul este maro deschis sau gri, motorul funcționează corect. Existența unui strat negru pe izolator semnifică de obicei faptul că filtrul de aer este murdar.

Montarea bujiei

Consultați Figura 44 pentru această procedură.

Montați bujia în motor.
Strângeți bujia la un cuplu de 22 N·m.
Reconectați capacele bujiilor.

Figura 44

Întreţinerea sistemului de carburant

Înlocuirea filtrului de combustibil

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
La intervale de 1.000 de ore	Înlocuiți filtrul de combustibil (mai devreme dacă debitul de combustibil este restricționat).

Filtrul de combustibil în linie se află între ventilul de închidere a combustibilului și motor.

Pericol

În anumite condiții, combustibilul este extrem de inflamabil și foarte exploziv. Un incendiu sau o explozie cauzată de combustibil vă poate cauza arsuri dumneavoastră şi celor din jur și poate provoca pagube materiale.

Goliți combustibilul din rezervor când motorul este rece. Faceți acest lucru la exterior, într-un spațiu deschis. Ștergeți orice urme de combustibil vărsat.
Nu fumați niciodată când goliți combustibilul și stați la distanță de flăcări deschise sau de locuri în care o scânteie ar putea aprinde vaporii.

Închideți ventilul de închidere combustibil (Figura 45).
Figura 45
1. Filtru de combustibil
2. Ventil de închidere combustibil – (poziție DESCHIS)
3. Clemă pentru furtun
Amplasați o tavă de golire sub filtru, slăbiți clema furtunului de pe partea dinspre carburator a filtrului și îndepărtați conducta de combustibil de la filtru (Figura 45).
Slăbiți cealaltă clemă de furtun și scoateți filtrul.
Inspectați conductele de combustibil pentru orice fisuri, deteriorare sau daune și înlocuiți dacă este necesar.
Instalați noul filtru cu săgeata de pe corpul filtrului îndreptată în partea opusă rezervorului de combustibil.
Asigurați-vă că furtunurile și clemele de furtun sunt fixate pe filtru.
Deschideți supapa de închidere a combustibilului și umpleți rezervorul. Inspectați conductele de combustibil pentru eventuale scurgeri sau conexiuni slăbite.

Verificarea conductelor de combustibil și a racordurilor

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
La fiecare 2 ani	Verificați conductele de combustibil și racordurile.

Verificați conductele de combustibil pentru deteriorări, defecțiuni sau racorduri slăbite.

Întreţinerea sistemului electric

Siguranță privind sistemul electric

Separați conectorii de alimentare electrică înainte de repararea mașinii.
Încărcați bateria într-un spațiu deschis, bine ventilat, departe de scântei sau flăcări. Deconectați încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria. Purtați îmbrăcăminte de protecție și utilizați scule izolate.

Deconectarea sau conectarea mașinii la sursa de alimentare electrică

Conectorii de alimentare electrică alimentează mașina cu curent de la baterie. Întrerupeți alimentarea separând conectorii; reluați alimentarea cuplând conectorii. Consultaţi Conectori de alimentare electrică.

Încărcarea bateriei de 12 V la sistemul de 12 V

Atenţie

Dispunerea incorectă a cablurilor bateriei poate deteriora mașina și cablurile, provocând scântei. Scânteile pot produce explozia gazelor din baterie, ducând la vătămări corporale.

Deconectați întotdeauna cablul negativ (negru) al bateriei înainte de a deconecta cablul pozitiv (roșu).
Conectați întotdeauna cablul pozitiv (roșu) al bateriei înainte de a conecta cablul negativ (negru).

Bateria AGM de 12 V (absorbed glass mat) (Figura 46) alimentează InfoCenter, dispozitivul de acționare a frânei, controlerul mașinii și modulul de izolare CAN.

Figura 46

Capac dreapta
Șurub
Capac baterie
Baterie de 12 V

Scoateți capacul din partea dreaptă.
Scoateți capacul bateriei.
Deconectați cablurile de baterie de la baterii.
Conectați încărcătorul la bornele bateriei și încărcați bateria.

Rețineți următoarele informații privind încărcătorul de baterie:
- Asigurați-vă că respectivii conectori ai încărcătorului bateriei nu intră în contact unul cu altul sau cu cadrul mașinii. Se recomandă utilizarea unor conectori mai mici.
- Este de preferat un încărcător de baterie cu o setare de încărcare AGM.
- Curent maxim de încărcare: 2,4 A
- Tensiune maximă de încărcare: 14,3 V
Conectați cablurile bateriei la baterie când încărcarea este completă.
Instalați capacul bateriei peste baterie.
Instalați capacul din partea dreaptă.

Înțelegerea sistemului de baterie de 48 V

Important: Încărcarea sistemului de baterie de 48 V nu este recomandată.

Sistemul de baterie de 48 V este format din 4 baterii (12 V, AGM [absorbed glass mat]). Bateriile sunt amplasate sub capace pe fiecare parte a mașinii; consultați Figura 47. Acest sistem furnizează putere roților de tracțiune, motoarelor unității de tăiere, motorului de direcție și dispozitivelor de acționare pentru ridicare.

Figura 47

Sistem de baterie de 48 V

Localizarea siguranțelor fuzibile

Localizarea siguranțelor fuzibile pentru sistemul de 48 V

Siguranțele din sistemul electric de 48 V sunt situate sub scaun (Figura 48).

Figura 48

Dispozitiv de acționare ridicare (unitate de tăiere centrală) – 10 A
Dispozitiv de acționare ridicare (unitate de tăiere stânga) – 10 A
Dispozitiv de acționare ridicare (unitate de tăiere dreapta) – 10 A
Fantă deschidere
Releu logic 48 V – 5 A
Unitate de direcție – 30 A
Lumini de lucru (set opțional) – 10 A
Fantă deschidere

Localizarea siguranțelor fuzibile pentru sistemul de 12 V

Siguranțele pentru sistemul electric de 12 V se află sub capacul (Figura 49) din partea dreaptă a mașinii.

Figura 49

Capac dreapta
Șurub

Consultați Figura 50 pentru o descriere a fiecărei siguranțe din blocul de siguranțe:

Figura 50

Frână de parcare/comutator de contact/releu logic – 7,5 A
Fantă deschidere
Dispozitiv de acționare a frânei – 10 A
Telematică – 2 A
Fantă deschidere
Siguranță de rezervă – 7,5 A
Convertor CC/CC – 15 A
Controler TEC – 2 A

Localizarea siguranțelor de circuit ale dispozitivului de acționare a cilindrului

Siguranțele pentru circuitul de acționare a cilindrului se află sub capacul din partea stângă a mașinii. Accesați blocul de siguranțe prin îndepărtarea capacului din partea stângă și a capacului blocului de siguranțe (Figura 51).

Figura 51

Șurub
Capac stânga
Capac bloc de siguranțe
Bloc cu siguranțe fuzibile

Consultați Figura 52 pentru o descriere a fiecărei siguranțe de pe eticheta blocului de siguranțe:

Figura 52

Unitate de tăiere centrală – 35 A
Unitate de tăiere stânga față – 35 A
Unitate de tăiere dreapta față – 35 A
Set de tracţiune pe 3 roţi (dispozitive de atașare opțional) – 35 A

Localizarea siguranțelor generatorului, motorului roții și ale sistemului electric

Siguranțele pentru motorul roții din dreapta (60 A) se află sub scaun (Figura 53).
Figura 53
1. Siguranță generator – 100 A
2. Siguranța motorului roții dreapta – 60 A
Siguranța pentru motorul roții din stânga (60 A) se află sub capacul din partea stângă a mașinii, lângă siguranțele circuitului de acționare a cilindrului (Figura 54).
Figura 54
1. Siguranța motorului roții stânga – 60 A
Siguranța pentru sistemul electric se află sub conectorii de alimentare electrică (Figura 55).
Figura 55
1. Conectori de alimentare electrică
2. Siguranță sistem electric – 150 A

Întreţinerea sistemului de angrenaj

Verificarea presiunii din anvelope

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați presiunea din anvelope.

Variați presiunea în anvelope pentru toate cele 3 roți, în funcție de starea gazonului, de la minim 0,83 bar (83 kPa) la un maxim 1,10 bar.

Important: Asigurați-vă că presiunea din anvelope este identică pentru fiecare roată. Dacă presiunea din anvelope pentru fiecare roată este diferită, performanța mașinii este afectată.

Verificarea cuplului prezoanelor

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
După primele 8 ore	Strângeți prezoanele.
La intervale de 200 de ore	Strângeți prezoanele.

Atenţie

Nerespectarea cuplului adecvat al prezoanelor poate cauza vătămări corporale.

Strângeți prezoanele la cuplul specificat la intervalele specificate.

Specificație cuplu de strângere prezon: 108 – 122 N∙m

Pentru a asigura o distribuție uniformă, strângeți prezoanele în modelul arătat în Figura 56.

Figura 56

Schimbarea uleiului pentru cutia de viteze a motorului de tracțiune

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
După primele 8 ore	Schimbați uleiul pentru cutia de viteze a motorului de tracțiune.
La intervale de 800 de ore	Schimbați uleiul pentru cutia de viteze a motorului de tracțiune.

Ulei: SAE 80W90

Capacitate ulei cutie de viteze: aprox. 384 ml

Ridicați mașina; consultați Ridicarea mașinii.

Important: Mașina trebuie să fie la nivel, astfel încât să se poată adăuga cantitatea corectă de ulei în cutia de viteze.Asigurați-vă că mașina este la nivel pe cricuri tip capră.
Efectuați următorii pași pentru a scoate anvelopele din stânga și din dreapta:
1. Slăbiți și îndepărtați prezoanele roților (Figura 57).
  Figura 57
  1. Prezon
2. Îndepărtați anvelopele stânga și dreapta.
Puneți o tavă de golire sub ansamblul motorului roții (Figura 58).
Figura 58

Este ilustrată partea stângă a mașinii
1. Orificiul de golire
2. Bușon de golire
3. Tavă
Scoateţi bușonul din orificiul de golire (Figura 58).

Note: Orificiul de golire este situat în partea inferioară a cutiei de viteze.

Note: Lăsați uleiul să se scurgă complet din cutia de viteze.
Curățați bușonul.
Introduceți bușonul în orificiul de golire (Figura 58).
Îndepărtați furtunul de aerisire și fitingul din partea superioară a cutiei de viteze (Figura 59).
Figura 59
1. Furtun de aerisire și fiting
2. Orificiu de umplere
Umpleți cutia de viteze cu 384 ml din uleiul specificat prin orificiul de umplere.
Introduceți furtunul de aerisire și fitingul în orificiul de umplere (Figura 59).
Efectuați următorii pași pentru a monta anvelopele:
1. Glisați anvelopele stânga și dreapta pe butucii roților.
2. Introduceți prezoanele (Figura 57).
3. Strângeţi prezoanele la cuplul adecvat indicat în Verificarea cuplului prezoanelor.

Întreţinerea frânei

Reglarea frânelor

Dacă frânele nu reușesc să imobilizeze mașina în timp ce este parcată, le puteți regla; contactați distribuitorul autorizat Toro sau consultați Manualul de service pentru mai multe informații.

Întreținerea unității de tăiere

Siguranța lamei

O lamă sau un contracuţit uzate sau deteriorate s-ar putea rupe, iar o bucată ar putea fi proiectată spre dumneavoastră sau alte persoane, cauzând vătămări corporale grave sau deces.

Verificați lamele și contracuţitele periodic pentru a determina urme de uzură sau de deteriorări.
Verificați lamele cu grijă. Purtați mănuși și efectuați cu grijă lucrările de service asupra acestora. Trebuie doar să înlocuiți sau să ascuțiți lamele și contracuţitele; nu le îndreptați sau sudați niciodată.
În cazul mașinilor cu mai multe unități de tăiere, aveți grijă când rotiți o unitate de tăiere; acest lucru poate duce la rotirea cilindrilor altor unități de tăiere.

Montarea și demontarea unităților de tăiere

Note: Când unitățile de tăiere nu sunt conectate la mașină, depozitați motoarele cilindrilor unității de tăiere în locul de depozitare din partea din față a brațelor de suspensie, pentru a preveni deteriorarea acestora.

Important: Nu ridicați suspensia în poziția de transport atunci când motoarele cilindrilor se află în suporții din cadrul mașinii. Este posibilă deteriorarea motoarelor sau a furtunurilor.

Important: Ori de câte ori trebuie să înclinați unitatea de tăiere, sprijiniți partea din spate a acesteia pentru a asigura faptul că piulițele de pe şuruburile de reglare a barei de cadru nu se află pe suprafața de lucru (Figura 60).

Figura 60

Suport (nu este furnizat)
Piuliță pentru șurubul de reglare pentru bara de cadru

Montarea unităților de tăiere

Avertisment

Contactul cu un motor sau tobă de eșapament fierbinte poate provoca arsuri grave.

Așteptați ca motorul sau toba de eșapament fierbinte să se răcească înainte de a instala unitățile de tăiere.

Suspensia trebuie să fie coborâtă pentru a instala unitățile de tăiere. Efectuați următorii pași pentru a coborî suspensia:

Parcați maşina pe o suprafață plană, curată.
Setați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU.
Porniți motorul sau rotiți cheia în poziția PORNIT.
Coborâți suspensia cu ajutorul joystick-ului pentru ridicare/coborâre.
Cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia.

Efectuați următorii pași pentru a monta unitățile de tăiere:

Deconectați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.

Avertisment

Dacă nu întrerupeți alimentarea electrică a mașinii, cineva poate porni în mod accidental unitățile de tăiere și cauza răniri grave atât la nivelul mâinilor, cât și la nivelul picioarelor.

Deconectați întotdeauna conectorii de alimentare electrică înainte de a efectua lucrări asupra unităților de tăiere.
Ridicați suportul pentru picioare și balansați-l pentru a-l deschide, permițând accesul la poziția centrală a unității de tăiere (Figura 61).

Avertisment

Suportul pentru picioare vă poate prinde degetele în cazul în care cade în poziția închis.

Țineți degetele departe de zona în care se poziționează suportul pentru picioare când este deschis.
Figura 61
1. Suport pentru picioare – închis
2. Suport pentru picioare – deschis
Poziționați unitatea de tăiere sub brațul de suspensie central.
Deschideți elementele de fixare de pe bara brațului de suspensie (Figura 62) și împingeți brațul de suspensie în jos, astfel încât bara să se potrivească peste ambele brațe de pe unitatea de tăiere și asigurați-vă că elementele de fixare trec pe sub bara transversală a unității de tăiere (Figura 63).
Figura 62
1. Element de fixare – închis
2. Bară braț de suspensie
3. Element de fixare – deschis
Figura 63
1. Bară braț de suspensie
2. Bară unitate de tăiere
Închideți elementele de fixare în jos și în jurul barei unității de tăiere și blocați-le (Figura 62).

Note: Atunci când elementele de fixare sunt blocate corect la locul lor auziți un clic și simțiți.
Acoperiți arborele canelat al motorului unității de tăiere cu lubrifiant curat (Figura 64).
Introduceți motorul în partea stângă a unității de tăiere (așa cum se vede din poziția operatorului) și trageți bara de fixare a motorului de pe unitatea de tăiere spre motor până când auziți un clic din ambele părți ale motorului (Figura 64).
Figura 64
1. Motor de cilindru
2. Arbore canelat
3. Cavitate
4. Bară de fixare a motorului
Montați un coș de iarbă pe cârligele pentru coș de pe brațul de suspensie.
Repetați această procedură pentru celelalte unități de tăiere.
Cuplați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.

Demontarea unităţilor de tăiere

Avertisment

Contactul cu un motor sau tobă de eșapament fierbinte poate provoca arsuri grave.

Așteptați ca motorul sau toba de eșapament fierbinte să se răcească înainte de a instala unitățile de tăiere.

Parcați mașina pe o suprafață curată și plană, deplasați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU și utilizați joystick-ul de ridicare/coborâre pentru a coborî unitățile de tăiere.
Cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia.
Deconectați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.

Avertisment

Dacă nu întrerupeți alimentarea electrică a mașinii, cineva poate porni în mod accidental unitățile de tăiere și cauza răniri grave atât la nivelul mâinilor, cât și la nivelul picioarelor.

Deconectați întotdeauna conectorii de alimentare electrică înainte de a efectua lucrări asupra unităților de tăiere.
Împingeți bara de fixare a motorului din fantele de pe motor către unitatea de tăiere și scoateți motorul din unitatea de tăiere.
Figura 65
1. Motor de cilindru
2. Bară de fixare a motorului
Amplasați motorul în locul de depozitare din partea din față a brațului de suspensie (Figura 66).

Figura 66

Note: Când ascuțiți, setați înălțimea de tăiere sau efectuați alte proceduri de întreținere a unităților de tăiere, depozitați motoarele cilindrilor unității de tăiere în locul de depozitare din partea din față a brațelor de suspensie, pentru a preveni deteriorarea acestora.

Important: Nu ridicați suspensia în poziția de transport atunci când motoarele cilindrilor se află în suporții din cadrul mașinii. Este posibilă deteriorarea motoarelor sau a furtunurilor. Dacă trebuie să deplasați unitatea de tracțiune fără unitățile de tăiere montate, fixați-le pe brațele de suspensie folosind coliere de cablu.
Deschideți elementele de fixare de pe bara brațului de suspensie a unității de tăiere pe care o îndepărtați (Figura 62).
Deconectați elementele de fixare de la bara unității de tăiere.
Îndepărtaţi unitatea de tăiere de sub brațul de suspensie.
Repetați pașii 4 – 8 pentru celelalte unități de tăiere, după cum este necesar.
Cuplați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.

Verificarea contactului dintre cilindru și contracuțit.

Interval de întreţinere şi service	Procedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic	Verificați contactul dintre cilindru și contracuţit.

În fiecare zi, înainte de a utiliza mașina, verificați contactul dintre cilindru și contracuţit, indiferent dacă calitatea tăierii a fost anterior acceptabilă. Trebuie să existe un contact ușor pe toată lungimea cilindrului și a contracuțitului; consultați Manualul operatorului pentru unitatea de tăiere.

Înainte de a verifica cilindrii, decuplați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică. Cuplați conectorii după finalizarea procesului.

Ascuțirea unităţilor de tăiere

Atenţie

Contactul cu contracuțitele, lamele cilindrului sau cu alte piese mobile poate duce la vătămare personală.

Ţineţi degetele, mâinile şi îmbrăcămintea la distanţă faţă de contracuțite, lamele cilindrilor sau alte piese mobile.
Nu încercați niciodată să rotiți cilindrii cu mâna sau cu piciorul în timp ce motorul este pornit.

Parcați mașina pe o suprafață plană, coborâți unitățile de tăiere, setați comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRU, cuplați frâna de parcare, opriți motorul și scoateți cheia.
Efectuați reglajele inițiale pentru cilindru și contracuțit, aferente ascuțirii, pentru toate unitățile de tăiere pentru care veți efectua ascuțirea; consultați Manualul operatorului unității de tăiere.
Introduceți cheia în contact și porniți motorul.
În cadrul InfoCenter, din meniul SERVICE, selectați opțiunea ASCUțIRE.
Setați opțiunea ASCUțIRE la PORNITă.
Accesați meniul principal și derulați la setări.
În meniul SETăRI derulați la opțiunea TURAțIE ASCUțIRE și utilizați butonul ± pentru a selecta turația de ascuțire dorită.
Cu comutatorul pentru controlul funcționării în poziția NEUTRă, deplasați în față joystick-ul de ridicare/coborâre pentru a porni operația de ascuțire pentru cilindrii necesari.
Aplicați compus de suprapunere cu o perie cu mâner lung. Nu utilizați niciodată o perie cu mâner scurt.
Dacă cilindrii se blochează sau încep să funcționeze necorespunzător în timpul ascuțirii, selectați o turație mai mare a cilindrului până când se stabilizează.
Pentru a efectua reglarea unităților de tăiere în timpul ascuțirii, opriți cilindrii prin deplasarea în spate a joystick-ului de ridicare/coborâre și opriți motorul. După finalizarea ajustărilor, repetați pașii 3 – 9.
Repetați procedura pentru toate unitățile de tăiere pe care doriți să le ascuțiți.
La final, setați opțiunea ASCUțIRE din InfoCenter la OPRIT sau deplasați cheia în poziiția OPRIT pentru a readuce mașina la operațiunea de tăiere înainte.
Îndepărtați prin spălare compusul de suprapunere de pe unitățile de tăiere. Reglați cilindrul și contracuțitul unității de tăiere după cum este necesar. Deplasați butonul de control al vitezei cilindrului - unității de tăiere în poziția de tundere a ierbii dorită.

Important: Nu utilizați apă la presiune înaltă pentru a curăța unitățile de tăiere. Se pot produce deteriorări ale rulmenților și garniturilor.

Depozitare

Dacă doriți să depozitați mașina pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să efectuați pașii indicați în Pregătirea maşinii pentru depozitare.

Depozitarea în siguranță

Opriți mașina, scoateţi cheia din contact şi aşteptaţi oprirea oricărei mișcări înainte de a părăsi poziţia operatorului. Lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, repararea, curățarea sau depozitarea acesteia.
Nu depozitați mașina sau recipientul cu combustibil într-o zonă cu o flacără deschisă, scântei sau o lampă martor, precum pe un boiler sau un alt dispozitiv electric.

Pregătirea maşinii pentru depozitare

Dacă este posibil, depozitați mașina într-un loc cald și uscat.

Bateriile – indiferent dacă sunt instalate sau scoase din mașină – trebuie depozitate în mediul adecvat:

Temperaturile de depozitare recomandate sunt între 10 °C și 25 °C.
Depozitarea la temperaturi extreme va duce la rate accelerate de autodescărcare.
Dacă se așteaptă ca temperaturile să scadă cu mult sub punctul de îngheț pentru o perioadă lungă de timp, scoateți bateriile din mașină și depozitați-le într-un mediu mai cald.

Deconectați conectorii de alimentare electrică; consultați Conectori de alimentare electrică.
Îndepărtați acumulările de murdărie și reziduurile de iarbă tăiată. Ascuțiți cilindrii și contracuțitele, dacă este necesar; consultați Manualul operatorului pentru unitatea de tăiere. Acoperiți contracuțitele și lamelele cilindrului cu un agent de prevenire a formării ruginii.
Tot combustibilul trebuie îndepărtat din rezervor. Rulați motorul până când se oprește. Înlocuiți filtrul de combustibil; consultați Înlocuirea filtrului de combustibil.
În timp ce motorul este încă cald, scurgeți uleiul din carter. Completați-l cu ulei proaspăt; consultați Schimbarea uleiului de motor și a filtrului.
Scoateți bujiile, turnați 30 ml de ulei SAE 30 în cilindri și porniți motorul pentru a distribui uleiul. Înlocuiți bujiile; consultați Service-ul bujiei.
Curățați murdăria și pleava de pe cilindru, nervurile chiulasei și carcasa suflantei.
Deconectați cablurile bateriei de la bateria de 12 V.
Asigurați-vă că bateriile de 12 V și 48 V sunt complet încărcate; consultați manualul de service al unității de tracțiune pentru instrucțiuni de încărcare.

Pentru fiecare 6 luni de depozitare, verificați nivelul de încărcare a bateriei și încărcați bateria.
Ridicați și susțineți mașina pentru a îndepărta greutatea acesteia de pe anvelope.

Unitate de tracțiune Greensmaster® eTriFlex 3360

Model No. 04580-Serial No. 408000000 and Up

Introducere

Atenţie

Siguranţă în funcţionare

Siguranța generală

Decal-uri instrucţionale şi de siguranţă

Reglare

Montarea barei antiruliu

Montarea scaunului

Aplicarea autocolantului cu privire la service

Montarea volanului

Conectarea bateriei de 12 V

Atenţie

Montarea cârligelor coșului pentru iarbă

Montarea unităților de tăiere

Reglarea setărilor mașinii

Montarea autocolantelor cu CE

Reducerea presiunii din anvelope

Rezumat al produsului

Comutator de contact

Manetă de șoc

Comutator pentru controlul funcționării

Joystick pentru ridicare/coborâre

Pedală de tracțiune

Pedală blocare braț direcție

Pedală de frână

Frână de parcare

InfoCenter

Utilizarea ecranului LCD InfoCenter

Descrierea pictogramelor de pe InfoCenter

Înțelegerea opțiunilor de meniu Infocenter

Meniu principal

Defecte

Service

Setări

Despre

Accesarea meniurilor protejate

Setarea codului de configurare a mașinii

Înțelegerea indicatorului pentru jurnalul de defecțiuni

Conectori de alimentare electrică

Avertisment

Ventil de închidere combustibil

Tabel cu specificații

Dispozitive de atașare/Accesorii

Operare

Înainte de utilizare

Siguranța înainte de utilizare

Siguranța generală

Măsuri de siguranță pentru combustibil

Specificațiile combustibilului

Umplerea rezervorului de combustibil

Identificarea unităţilor de tăiere

Utilizarea InfoCenter pentru reglarea setărilor mașinii

Reglarea întârzierii de pornire

Opțiuni de întârziere a pornirii

Reglarea vitezei cilindrului de tundere a ierbii

Opțiuni de turație a cilindrului în timpul tunderii ierbii

Setarea vitezei de coborâre a unității de tăiere

Reglarea turației cilindrului în timpul ascuțirii

Opțiuni de turație a cilindrului în timpul ascuțirii

Reglarea funcției de control al tăierii

Înțelegerea sistemului Radius-Dependent-Speed (RDS)

Setarea funcției de control al tăierii

Reglarea înălțimii de tăiere (HOC)

Reglarea numărului de lame ale unității de tăiere

Reglarea vitezei maxime de tundere a ierbii

Reglarea vitezei maxime de transport

Reglarea vitezei maxime de marșarier

Setarea funcției de încetinire la întoarcere

Demontarea unui set de tracțiune pe 3 roți

Înțelegerea mesajelor de dialog InfoCenter

Mesaje de dialog

Înclinarea volanului

Efectuarea operațiunilor zilnice de întreținere

În timpul utilizării

Siguranța în timpul utilizării

Siguranța generală

Sistem de protecție în caz de răsturnare (ROPS)

Siguranța în pantă