Hnací jednotka Greensmaster® eTriFlex 3360

Na LCD displeji systému InfoCenter se zobrazují informace o stroji, např. provozní stav, různé diagnostické údaje a další informace (Obrázek 23). K dispozici je úvodní obrazovka, hlavní informační obrazovka, informační obrazovka motoru žací jednotky (CU) a informační obrazovka pojezdu.

• Úvodní obrazovka: Zobrazuje aktuální informace o stroji po dobu několika sekund poté, kdy přepnete klíč do ZAPNUTé polohy.

• Hlavní informační obrazovka (Obrázek 20): Zobrazuje aktuální informace o stroji, když je klíč v ZAPNUTé poloze.

  

  Obrázek 20

• Informační obrazovka motoru žací jednotky (Obrázek 21): Zobrazuje otáčky a proud jednotlivých motorů vřeten.

  

  Obrázek 21

  1. Motor levé přední žací jednotky
  2. Motor pravé přední žací jednotky
  3. Motor středové žací jednotky

• Informační obrazovka pojezdu (Obrázek 22): Zobrazuje aktuální úhel natočení volantu a proud přiváděný do každého pojezdového motoru.

  

  Obrázek 22

  1. Hodnota v ampérech – levý přední pojezdový motor
  2. Hodnota v ampérech – pravý přední pojezdový motor
  3. Hodnota v ampérech – středový pojezdový motor
  4. Úhel řízení

• Hlavní nabídka: viz Popis položek nabídky systému InfoCenter.

Note: Chráněno v chráněných nabídkách – přístupné pouze po zadání kódu PIN, viz Přístup do chráněných nabídek.

Stisknutím pravého tlačítka a výběrem příslušné směrové šipky můžete přepínat mezi hlavní obrazovkou, informační obrazovkou motoru žací jednotky a informační obrazovkou pojezdu.

Obrázek 23

1. Kontrolka
2. Šipka vpravo
3. Prostřední tlačítko
4. Levé tlačítko

• Levé tlačítko, tlačítko pro přístup do nabídky/zpět: Stisknutím tohoto tlačítka vstoupíte do nabídek systému InfoCenter. Můžete jej rovněž použít k ukončení aktuálně používané nabídky.

• Prostřední tlačítko: Toto tlačítko slouží k procházení nabídek směrem dolů.

• Pravé tlačítko: Pomocí tohoto tlačítka otevřete nabídku, u níž šipka vpravo označuje další obsah, nebo vyberete jednu z položek.

Note: Funkce jednotlivých tlačítek se může změnit v závislosti na situaci. Každé tlačítko bude označeno ikonou zobrazující jeho aktuální funkci.

Popis ikon systému InfoCenter

SERVICE DUE	Určuje, kdy by měla být provedena plánovaná služba
	Otáčky/stav motoru – uvádí otáčky motoru (ot/min)
	Měřič provozních hodin
	Informační ikona
	Ovládací přepínač funkce je v PřEPRAVNí poloze.
	Ovládací přepínač funkce je v poloze pro SEKáNí.
	Indikuje, kdy se žací jednotky zvedají.
	Indikuje, kdy se žací jednotky sklápějí.
	Obsluha musí sedět na sedadle
	Indikátor parkovací brzdy – označuje, kdy je zatažená parkovací brzda.
	Ovládací přepínač funkce je v NEUTRáLNí poloze.
	Zapnutý vývodový hřídel
	Startování motoru
	Zastavit nebo vypnout
	Motor
	Klíčový přepínač
	Kód PIN
	Sběrnice CAN Bus
	Systém InfoCenter
	Spínač
	Obsluha musí uvolnit spínač
	Obsluha musí přepnout do označeného stavu
	Pojezdový motor
	Návrat na předchozí obrazovku
	Položka není vybrána/aktivní
	Vybraná/aktivní položka
	Vřeteno
	Indikátor elektrické parkovací brzdy – označuje, kdy je zatažená elektrická parkovací brzda.
Symboly jsou často kombinovány tak, aby tvořily věty. Některé příklady jsou uvedeny níže:
	Obsluha musí uvést stroj do neutrálu
	Není povoleno startovat motor
	Vypnutí motoru
	Posaďte se nebo zatáhněte parkovací brzdu

Chcete-li vstoupit do hlavní nabídky, stiskněte na hlavní obrazovce, obrazovce motoru žací jednotky nebo informační obrazovce pojezdu libovolné tlačítko a poté stiskněte tlačítko odpovídající symbolu . Tím vstoupíte do HLAVNí NABíDKY.

V následujících tabulkách naleznete popis možností, které jsou v nabídkách k dispozici:

Hlavní nabídka

Faults (Závady)

Service (Servis)

Položka nabídky	Popis
HOURS (HODINY)	Uvádí celkový počet hodin provozu, když je zapnutý klíč, motor, vřetena a přelapování, a také blížící se servis.
COUNTS (POčET)	Uvádí počet startů, sekání, odpojení, přelapování a počet případů, kdy byl motor startován déle než 30 sekund.
BACKLAP (PřELAPOVáNí)	Zapíná/vypíná proces přelapování žací jednotky (když tento proces zapnete, můžete režim vypnout tímto nastavením nebo přepnutím klíče do VYPNUTé polohy).
CALIBRATION (Kalibrace)	Umožňuje kalibraci systému řízení, pojezdového systému a pohonů zvedání. Další informace o kalibraci naleznete v servisní příručce.

Settings (Nastavení)

Položka nabídky	Popis
UNITS (JEDNOTKY)	Slouží k nastavení jednotek používaných v systému InfoCenter. Lze zvolit možnost English (Anglické) nebo Metric (Metrické).
LANGUAGE (JAZYK)	Slouží k nastavení jazyka používaného v systému InfoCenter.
BACKLIGHT (PODSVíCENí)	Slouží k nastavení jasu LCD displeje.
CONTRAST (KONTRAST)	Slouží k nastavení kontrastu displeje.
PROTECTED MENUS (CHRáNěNé NABíDKY)	Umožňuje přístup k chráněným nabídkám po zadání přístupového kódu.
PROTECT SETTINGS (Chráněná nastavení)	Slouží k nastavení chráněných nabídek.
RESET DEFAULTS (Obnovit výchozí hodnoty)	Obnoví výchozí nastavení systému InfoCenter.
TAPOFF TIME (Čas odpojení)	Slouží k nastavení doby prodlevy odpojení.
REEL SPEED (Otáčky vřeten)	Slouží k nastavení otáček vřeten.
LOWER SPEED(Rychlost spouštění)	Nastavuje rychlost, jakou se žací jednotky spouštějí k zemi při sekání.
BACKLAP RPM (Otáčky při přelapování)	Slouží k nastavení otáček při přelapování.
CLIP CONTROL (Ovládání sekání)	ZAPíNá/VYPíNá funkci automatického ovládání sekání.
BLADE COUNT (Počet nožů)	Nastavte počet nožů v každém vřetenu. Toto nastavení je potřebné pouze v případě, že je ZAPNUTA funkce OVLáDáNí SEKáNí.
HEIGHT OF CUT (HOC) (Výška sekání (HOC))	Nastavuje požadovanou výšku sekání. Toto nastavení je potřebné pouze v případě, že je ZAPNUTA funkce OVLáDáNí SEKáNí.
MAX MOW (Maximální rychlost při sekání)	Nastavuje maximální rychlost stroje při sekání.
MAX TRANSPORT (Maximální přepravní rychlost)	Nastavuje maximální rychlost stroje při přepravě.
MAX REVERSE (Maximální rychlost jízdy vzad)	Nastavuje maximální rychlost stroje při jízdě vzad.
SLOW & TURN (Zpomalení při otáčení)	Povoluje nebo zakazuje funkci zpomalení při otáčení.
3WD KIT (Souprava pohonu 3 kol)	Povoluje nebo zakazuje soupravu pohonu 3 kol.

About (Informace)

Položka nabídky	Popis
MODEL	Uvádí číslo modelu stroje.
SN (Sériové číslo)	Uvádí sériové číslo stroje.
S/W Rev (Revize softwaru)	Uvádí verzi softwaru hlavní řídicí jednotky.
INFOCENTER (Systém InfoCenter)	Uvádí verzi softwaru systému InfoCenter.
CU1	Uvádí verzi softwaru motoru středové žací jednotky.
CU2	Uvádí verzi softwaru motoru levé přední žací jednotky.
CU3	Uvádí verzi softwaru motoru pravé přední žací jednotky.
GENERATOR(Generátor)	Uvádí sériové číslo generátoru.
LL1	Uvádí číslo softwaru a verzi revize středové žací jednotky.
LL2	Uvádí číslo softwaru a verzi revize levé přední žací jednotky.
LL3	Uvádí číslo softwaru a verzi revize pravé přední žací jednotky.
TRACTION1(Pojezdový motor 1)	Uvádí číslo softwaru a verzi revize pravého předního pojezdového motoru.
TRACTION2(Pojezdový motor 2)	Uvádí číslo softwaru a verzi revize levého předního pojezdového motoru.
STEERING(Řízení)	Uvádí číslo softwaru a verzi revize zadního motoru řízení.
CAN BUS(Sběrnice CAN)	Uvádí stav komunikační sběrnice stroje.
TRACTION3(Pojezdový motor 3)	Uvádí číslo softwaru a verzi revize soupravy pohonu 3 kol (dle výbavy).

Note: Chráněno v chráněných nabídkách – přístupné pouze po zadání kódu PIN, viz Přístup do chráněných nabídek.

Note: Výchozí tovární kód PIN vašeho zařízení je buď 0000 nebo 1234.Pokud jste kód PIN změnili a zapomněli jej, požádejte o pomoc autorizovaného distributora Toro.

1. Z HLAVNí NABíDKY přejděte pomocí prostředního tlačítka dolů na nabídku SETTINGS (Nastavení) a stiskněte pravé tlačítko.

2. V nabídce SETTINGS přejděte pomocí prostředního tlačítka níže do nabídky PROTECTED MENU (Chráněná nabídka) a stiskněte pravé tlačítko.

3. Chcete-li zadat kód PIN, opakovaně tiskněte prostřední tlačítko, dokud se nezobrazí správná první číslice; poté stisknutím pravého tlačítka přejděte na další číslici. Tento krok opakujte, dokud nezadáte poslední číslici, a znovu stiskněte pravé tlačítko.

4. Stisknutím prostředního tlačítka zadejte kód PIN.

   Počkejte, dokud se nerozsvítí červená kontrolka systému InfoCenter.

   Note: Pokud systém InfoCenter kód PIN přijme a chráněná nabídka se odemkne, v pravém horním rohu obrazovky se zobrazí slovo PIN“.

V chráněné nabídce můžete prohlížet a měnit nastavení. Jakmile vstoupíte do chráněné nabídky, přejděte dolů na volbu Protect Settings (Chráněné nastavení). S použitím pravého tlačítka změňte nastavení.

• Pokud nastavíte chráněné nastavení na OFF (Vypnuto), můžete prohlížet a měnit nastavení v chráněné nabídce a prohlížet informace o motoru žací jednotky a pojezdu bez nutnosti zadání kódu PIN.

• Pokud nastavíte chráněné nastavení na ON (Zapnuto), chráněné možnosti se skryjí a pro změnu nastavení v chráněné nabídce budete muset zadat kód PIN.

Po nastavení kódu PIN povolte a uložte tuto funkci otočením klíčového přepínače do polohy VYPNUTO a zpět do polohy ZAPNUTO.

Note: Otočte klíčovým přepínačem do VYPNUTé polohy a poté jeho otočením do ZAPNUTé polohy uzamkněte chráněnou nabídku.

V systému InfoCenter můžete nastavit přístupový kód, aby bez něj obsluha neměla přístup ke konkrétním obrazovkám systému InfoCenter. Obrazovky systému InfoCenter chráněné přístupovým kódem uvádí část Popis položek nabídky systému InfoCenter.

1. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) zvolte možnost PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí).

2. Volbu PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí) nastavte na ON (ZAPNUTO).

3. Po zobrazení výzvy zadejte čtyřmístný přístupový kód.

4. Otočením klíče zapalování do VYPNUTé polohy uložte kód.

Note: Pokud přístupový kód definovaný uživatelem zapomenete, autorizovaný prodejce Toro vám poskytne dočasný přístupový kód.

Pokud dojde k poruše, na obrazovce systému InfoCenter se zobrazí kód poruchy a nad obrazovkou se rozbliká červená kontrolka.

Závada se uloží v protokolu v nabídce FAULTS (Závady); záznam můžete vy nebo váš distributor použít k identifikaci problému, který závadu vyvolal.

Seznam závad naleznete v servisní příručce nebo u autorizovaného distributora Toro.

Objem palivové nádrže: 18,5 l

Doporučené palivo: Bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 87 nebo vyšším (metoda stanovení (R+M)/2)

Etanol: Přijatelná jsou i paliva s maximálně 10 % etanolu nebo 15 % MTBE (metyltercbutyléter). Etanol a MTBE jsou různé látky. Paliva s více než 15 % etanolu (E15) nejsou schválena k použití.

• Nikdy nepoužívejte paliva obsahující více než 10 % etanolu, například E15 (obsahuje 15 % etanolu), E20 (obsahuje 20 % etanolu) nebo E85 (obsahuje až 85 % etanolu).

• Nepoužívejte palivo obsahující methanol.

• Neuchovávejte palivo přes zimu v palivové nádrži ani nádobách na palivo bez použití stabilizátoru paliva.

• Nepřidávejte do benzinu olej.

• Nejlepších výsledků dosáhnete tehdy, budete-li používat pouze čisté čerstvé (ne starší než 30 dní) palivo.

• Použití neschváleného paliva může mít za následek problémy s výkonem nebo poškození motoru, na které se nemusí vztahovat záruka..

Important: Nepoužívejte jiná aditiva než stabilizační aditivum. Nepoužívejte stabilizátory paliva na bázi alkoholu, například ethanolu, methanolu nebo izopropanolu.

1. Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části.

2. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 27).

   

   Obrázek 27

   1. Palivová nádrž
   2. Uzávěr palivové nádrže

3. Doplňujte specifikované palivo do palivové nádrže, dokud jeho hladina nebude sahat 25 mm pod spodní okraj plnicího hrdla. Tento prostor v nádrži umožňuje expanzi paliva.

   Important: Neplňte palivovou nádrž až po horní okraj.

4. Namontujte uzávěr.

   Note: Při zajištění uzávěru uslyšíte cvaknutí.

5. Rozlité palivo utřete.

K identifikaci jednotlivých žacích jednotek (např. CU1, CU2 a CU3 v nabídce ABOUT (Informace)) používá systém InfoCenter čísla 1, 2 a 3.

• 1 se vztahuje ke středové žací jednotce (Obrázek 28).

• 2 se vztahuje k levé přední žací jednotce (Obrázek 28).

• 3 se vztahuje k pravé přední žací jednotce (Obrázek 28).

Obrázek 28

1. Středová žací jednotka
2. Levá přední žací jednotka
3. Pravá přední žací jednotka

Pomocí systému InfoCenter můžete upravit následující nastavení stroje:

• Prodleva odpojení, viz Nastavení prodlevy odpojení.

• Otáčky vřeten při sekání, viz Nastavení otáček vřeten při sekání.

• Otáčky vřeten při přelapování žacích jednotek, viz Nastavení otáček vřeten při přelapování.

• Ovládání sekání, viz Nastavení funkce ovládání sekání.

• Výška sekání (HOC), viz Nastavení výšky sekání (HOC).

• Počet nožů žací jednotky, viz Nastavení počtu nožů žací jednotky.

• Maximální rychlost při sekání, viz Nastavení maximální rychlosti při sekání.

• Rychlost pro spouštění žací jednotky, viz Nastavení rychlosti pro spouštění žacích jednotek.

• Maximální přepravní rychlost, viz Nastavení maximální přepravní rychlosti.

• Maximální rychlost jízdy vzad, viz Nastavení maximální rychlosti jízdy vzad.

• Zpomalení při otáčení, viz Nastavení funkce zpomalení při otáčení.

• Vypnutí namontované soupravy pohonu 3 kol, viz Vypnutí namontované soupravy pohonu 3 kol.

Note: Každé nastavení je chráněno přístupovým kódem. Pro úpravu nastavení může být nutné zadat přístupový kód.

Při kalibraci stroje se v systému InfoCenter zobrazují dialogové zprávy. Tyto zprávy slouží jako návod k provedení kalibrace.

V následující tabulce najdete seznam jednotlivých dialogových zpráv:

Dialogové zprávy

Volant můžete naklonit do pohodlné polohy.

1. Povolte šrouby (Obrázek 29), které upevňují montážní celek volantu k ramenu řízení.

   

   Obrázek 29

   1. Šroub

2. Nakloňte volant do pohodlné polohy.

3. Utažením šroubů (Obrázek 29) zajistěte montážní celek volantu v nastavené poloze.

Každý den před spuštěním stroje proveďte následující postupy:

• Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz Kontrola motorového oleje.

• Zkontrolujte kontakt vřetena a plochého nože, viz Kontrola kontaktu vřetena a plochého nože.

• Zkontrolujte tlak v pneumatikách; viz Kontrola tlaku v pneumatikách.

• Zkontrolujte bezpečnostní blokovací systém, viz Funkce bezpečnostního blokovacího systému.

• Zkontrolujte hladinu paliva a v případě potřeby palivo doplňte, viz Plnění palivové nádrže.

• Zatažením zkontrolujte funkci parkovací brzdy a ujistěte se, že je správně zajištěna, viz Parkovací brzda.

Intervaly výměny oleje a postupy údržby doporučené během období záběhu jsou popsány v návodu k obsluze motoru dodávaném se strojem.

Doba záběhu vyžaduje pouze 8 hodin provozu.

Jelikož první hodiny provozu jsou klíčové pro budoucí spolehlivost stroje, pozorně sledujte jeho funkce a výkonnost, abyste včas rozpoznali a odstranili drobné nedostatky, které by mohly vést k závažným problémům. Během záběhu stroje často kontrolujte, zda nejsou patrné známky úniku oleje, uvolněné upevňovací prvky nebo jiné závady.

Note: Zkontrolujte prostor pod žacími jednotkami a ujistěte se, že pod nimi nejsou žádné překážky.

1. Pokud chcete nastartovat studený motor, přesuňte páčku sytiče do ZAVřENé polohy.

2. Zasuňte klíč a otočte jej do ZAPNUTé polohy.

3. Vyčkejte, dokud se na displeji systému InfoCenter neobjeví úvodní obrazovka, a poté přepněte klíč do polohy pro STARTOVáNí a podržte jej, dokud motor nenastartuje.

4. Po nastartování motoru klíč uvolněte – automaticky se přesune do ZAPNUTé polohy.

5. Nastavte sytič tak, aby motor pracoval plynule. Jakmile je to možné, otevřete sytič jeho přesunutím dozadu do OTEVřENé polohy.

   Note: Zahřátý motor vyžaduje minimální či žádnou regulaci sytiče.

   Note: Pokud budete motor při startování protáčet déle než 30 sekund, vznikne porucha.

1. Sedněte si na sedadlo obsluhy a zapněte si bezpečnostní pás.

2. Přesuňte ovládací přepínač funkce do polohy pro SEKáNí.

3. Deaktivujte parkovací brzdu.

4. Na okamžik posuňte joystick zvedání/spouštění dopředu.

   Žací jednotky se musí sklopit a všechna vřetena se musí otáčet.

5. Posuňte joystick zvedání/spouštění dozadu.

   Žací vřetena se musí přestat otáčet a žací jednotky se musí zvednout do maximální přepravní polohy.

1. Přepravte stroj na rovný povrch.

2. Přesuňte ovládací přepínač funkce do NEUTRáLNí polohy.

3. Zatáhněte parkovací brzdu.

4. Otočením klíče do VYPNUTé polohy vypněte motor.

5. Vyjměte klíč.

Účelem bezpečnostního blokovacího systému je zabránit pohybu stroje, pokud hrozí nebezpečí zranění obsluhy nebo poškození stroje.

Bezpečnostní blokovací systém brání pohybu stroje, jestliže:

• Není uvolněna parkovací brzda.

• Nesedíte na sedadle obsluhy.

• Ovládací přepínač funkce je v poloze SEKáNí nebo v PřEPRAVNí poloze.

Bezpečnostní blokovací systém navíc brání provozu vřeten, pokud ovládací přepínač funkce není v poloze SEKáNí (s výjimkou případu, kdy je stroj v režimu přelapování).

• Zcela zvedněte žací jednotky.

• Posaďte se na sedadlo, uvolněte parkovací brzdu a po přepnutí ovládacího přepínače funkce do PřEPRAVNí polohy můžete jet se strojem bez sekání.

• K oblastem drsného terénu vždy přijíždějte sníženou rychlostí a přes větší nerovnosti přejíždějte opatrně.

• Dobře se obeznamte se šířkou stroje. Nepokoušejte se projíždět mezi objekty, které jsou blízko u sebe, aby nedošlo ke škodám vyžadujícím nákladné opravy a prostojům.

Před sekáním greenu si na ploše bez překážek procvičte základní funkce stroje (např. spouštění a zastavování stroje, zvedání a spouštění žacích jednotek a otáčení).

Zkontrolujte, zda na greenu nejsou překážky, odstraňte vše, co by mohlo při sekání poškodit žací jednotky, vyjměte praporek z kelímku a určete nejlepší směr sekání. Směr sekání určete podle směru použitého při předchozím sekání. Pokaždé jeďte jinou trasou než při předchozím sekání, aby nedocházelo ke slehnutí stébel trávy a byla větší šance na jejich posekání.

Po dokončení sekání stroj důkladně omyjte pomocí zahradní hadice bez trysky, aby příliš silný proud vody nezpůsobil znečištění a poškození těsnění, ložisek a elektroniky. Nikdy neomývejte vodou horký motor či elektrické konektory.

Important: Stroj nikdy nemyjte brakickou nebo recyklovanou vodou.

Important: Stroj nikdy nemyjte pomocí vysokotlakého čisticího zařízení. To může vážně poškodit elektroinstalaci stroje a uvolnit důležité štítky, případně spláchnout potřebnou vrstvu maziva z míst se zvýšeným třením. Může se stát, že voda pronikne pod těsnění a znečistí olej nebo mazivo v pouzdrech. Vyvarujte se také nadměrného používání vody v okolí přístrojové desky, motoru a akumulátoru.

Important: Stroj nemyjte při spuštěném motoru. Pokud byste stroj myli se spuštěným motorem, mohlo by dojít k poškození jeho vnitřních součástí.

Important: Nestříkejte vodu do tlumiče výfuku. Voda uvnitř tlumiče výfuku může způsobit poškození vnitřní části motoru nebo snížení jeho výkonu.

Po vyčištění stroje zkontrolujte ostrost žacích jednotek.

• Při nakládání či vykládání stroje z přívěsu nebo nákladního vozidla dávejte pozor.

• Při nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo používejte stejně širokou nájezdovou plošinu.

• Stroj bezpečně upevněte pomocí popruhů, řetězů, lan nebo provazů. Přední i zadní popruhy by měly směřovat dolů a směrem od stroje(Obrázek 32).

  

  Obrázek 32

  1. Zadní vázací oko
  2. Vázací oko (na každé straně)

• Po zajištění stroje pro přepravu uzavřete uzavírací ventil paliva.

Note: Při tomto postupu se řiďte pokyny uvedenými v části Obrázek 33.

Obrázek 33

1. Matice
2. Pružina
3. Délka pružiny – 11,4 cm
4. Otvor konzoly ramene
5. Hřídel akčního členu

Chcete-li stroj odtáhnout, musíte provést následující postup, aby se akční člen brzdového systému uvolnil:

1. Zatáhněte parkovací brzdu.

2. Vyjměte klíč a odpojte hlavní konektory napájení.

   Important: Pokud jsou hlavní konektory napájení připojeny během tažení, může dojít k poškození elektroniky.

3. Zavřete uzavírací ventil paliva.

4. Obě strany předních pneumatik založte klíny.

5. Uvolněte napětí pružiny povolením matice, která upevňuje šroub s okem ke konzole pružiny.

6. Vyjměte pružinu.

7. Otvorem v konzole ramene prostrčte ráčnu (⅜ in) a zasuňte hřídel akčního členu.

   Nebezpečí

   Po uvolnění akčního členu z brzdy se mohou kola stroje volně otáčet. Volně se pohybující stroj může okolostojícím osobám způsobit vážné zranění.

   Pokud stroj není tažen, zatáhněte parkovací brzdu.

8. Zatáhněte parkovací brzdu.

9. Zpod pneumatik odstraňte záložní klíny.

10. Pokud je nainstalována souprava pohonu 3 kol, odpojte konektory kabelového svazku soupravy od hlavního kabelového svazku.

    Important: Pokud připojíte kabelové svazky soupravy a stroje během tažení, může dojít k poškození elektroniky.

11. Jakmile je stroj připraven k tažení, uvolněte parkovací brzdu.

12. Během tažení stroje požádejte další osobu, aby se posadila na sedadlo, připoutala se bezpečnostním pásem a používala brzdu.

    Note: To zajišťuje kontrolu nad strojem při tažení přes zvlněný terén a svahy.

13. K tažení stroje použijte vidlici zadního otočného kola (Obrázek 34).

    Important: Během tažení stroje nepřekračujte rychlost 5 km/h. Mohlo by dojít k poškození elektrických součástí.

    

    Obrázek 34

    1. Vidlice zadního otočného kola

Po odtažení stroje na místo určení proveďte následující kroky:

1. Zatáhněte parkovací brzdu.

2. Odpojte tažné lano od vidlice otočného kola.

3. Připravte se na provoz utažením matice šroubu s okem tak, aby délka pružiny po montáži činila 11,4 cm (Obrázek 33).

Stroj můžete pohánět pomocí napájení z akumulátoru stroje. Tuto funkci lze použít pro následující scénáře:

• Přemístění stroje v údržbářské dílně.

• Přesunutí stroje mimo green, pokud dojde k vypnutí motoru.

Stroj lze pouze přepravovat, nelze zapnout žací jednotky. Tato funkce trvá 1 minutu – tuto minutu přepravního času můžete vynulovat přepnutím klíčového přepínače.

1. Sedněte si na sedadlo obsluhy a zapněte si bezpečnostní pás.

2. Přepněte klíč do ZAPNUTé polohy.

3. Přepněte ovládací přepínač funkce do polohy pro SEKáNí nebo do PřEPRAVNí polohy.

4. Uvolněte parkovací brzdu.

5. K přepravě stroje použijte ovládací pedál pojezdu.

   Note: Rychlost jízdy vpřed je omezena na 4,8 km/h a rychlost jízdy vzad na 4,0 km/h.

Important: Nadměrné nebo dlouhodobé používání této funkce může snížit životnost akumulátorů.

1. Bezpečně umístěte zvedák pod požadovaný zvedací bod (Obrázek 35):

   • Stupátko na levé straně stroje

   • Držák zvedáku na pravé straně stroje

   • Vidlice otočného kola na zadní straně stroje

   

   Obrázek 35

   1. Stupátko – levá strana stroje
   2. Vidlice otočného kola – zadní strana stroje
   3. Držák zvedáku – pravá strana stroje

2. Jakmile zvednete stroj, pod následující místa umístěte vhodnou montážní stolici pro podepření stroje (Obrázek 36).

   • Nosiče akumulátorů na zadní straně stroje

   • Úchyty otočných čepů žací jednotky v přední části stroje

Obrázek 36

1. Nosiče akumulátorů
2. Úchyty otočných čepů žací jednotky

1. Uvolněte pásky na obou stranách kapoty (Obrázek 37).

   

   Obrázek 37

2. Zvedněte kapotu (Obrázek 37).

Zkontrolujte pěnové a papírové vložky a vyměňte je, pokud jsou poškozené nebo nadměrně znečištěné.

Important: Na pěnovou ani papírovou vložku neaplikujte olej.

Motor je dodáván s olejovou náplní v klikové skříni. Před prvním spuštěním motoru a po něm však musíte hladinu oleje zkontrolovat.

Kontrola motorového oleje

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte stav oleje v motoru.

Výstraha

Motory se mohou při běžném provozu zahřívat na velmi vysokou teplotu.

Před kontrolou oleje nebo údržbou motoru nechejte motor vychladnout.

Při tomto postupu se řiďte pokyny uvedenými v části Obrázek 39.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, snižte žací jednotky, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Odšroubujte měrku, vyjměte ji a otřete čistým hadrem.

3. Zasuňte měrku do trubice měrky.

4. Vyjměte měrku z trubice a zkontrolujte hladinu oleje.

5. Pokud je hladina oleje nízká, trubicí olejové měrky doplňte olej do motoru tak, aby jeho hladina sahala k HORNí RYSCE na měrce.

   Olej doplňujte pomalu a během procesu často kontrolujte výšku hladiny.

   Important: Motor olejem nepřeplňujte.

6. Osaďte měrku.

Obrázek 39

Před namontováním zapalovací svíčky zkontrolujte, zda má správnou mezeru mezi středovými a postranními elektrodami. Zapalovací svíčku demontujte a namontujte pomocí klíče na zapalovací svíčky a k měření a nastavení vzdálenosti elektrod použijte nástroj na nastavení mezery nebo spárovou měrku. V případě potřeby namontujte novou zapalovací svíčku (svíčky).

Typ zapalovací svíčky: NGK^® BPR4ES nebo ekvivalentní

Vzdálenost elektrod: 0,75 mm

Montáž zapalovací svíčky

Při tomto postupu se řiďte pokyny uvedenými v části Obrázek 44.

1. Namontujte zapalovací svíčku do motoru.

2. Svíčku utáhněte na utahovací moment 22 Nm (16 ft-lb).

3. Připojte zpět krytky zapalovacích svíček.

Obrázek 44

Integrovaný palivový filtr je umístěn mezi uzavíracím ventilem paliva a motorem.

1. Zavřete uzavírací ventil paliva (Obrázek 45).

   

   Obrázek 45

   1. Palivový filtr
   2. Uzavírací ventil paliva (OTEVřENá poloha)
   3. Hadicová svorka

2. Umístěte pod filtr vypouštěcí nádobu, povolte svorku hadice na straně filtru směrem ke karburátoru a odpojte palivové potrubí od filtru (Obrázek 45).

3. Uvolněte druhou hadicovou svorku a vyjměte filtr.

4. Zkontrolujte, zda palivové potrubí není prasklé, opotřebované nebo poškozené, a v případě potřeby je vyměňte.

5. Namontujte nový filtr tak, aby šipka na tělese filtru směřovala od palivové nádrže.

6. Ujistěte se, že jsou hadice a hadicové svorky pevně uchyceny k filtru.

7. Otevřete uzavírací ventil paliva a naplňte nádrž. Zkontrolujte, zda palivové potrubí těsní a zda nejsou uvolněné spoje.

Zkontrolujte, zda palivové potrubí není narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné.

Hlavní napájecí konektory přivádějí napájení z akumulátorů do stroje. Napájení odpojíte rozpojením konektorů, připojíte je spojením konektorů dohromady. Viz část Hlavní konektory napájení.

Akumulátor 12 V AGM (Absorbed Glass Mat) (Obrázek 46) napájí systém InfoCenter, akční člen brzdového systému, řídicí jednotku stroje a izolační modul CAN.

Obrázek 46

1. Pravý boční kryt
2. Šroub
3. Kryt akumulátoru
4. 12V akumulátor

1. Demontujte pravý boční kryt.

2. Sejměte kryt akumulátoru.

3. Odpojte kabely akumulátoru od akumulátoru.

4. Připojte nabíječku k vývodům akumulátoru a akumulátor nabijte.

   Vezměte na vědomí následující informace o akumulátorové nabíječce:

   • Dbejte na to, aby se konektory akumulátoru a nabíječky nedotýkaly navzájem ani rámu stroje. Doporučuje se používat menší konektory.

   • Upřednostňuje se nabíječka akumulátorů s nastavením nabíjení AGM.

   • Maximální nabíjecí proud: 2,4 A

   • Maximální nabíjecí napětí: 14,3 V

5. Po dokončení nabíjení připojte kabely k akumulátoru.

6. Namontujte na akumulátor kryt.

7. Namontujte pravý boční kryt.

Important: Nabíjení 48V akumulátorového systému se nedoporučuje.

Akumulátorový systém 48 V tvoří 4 akumulátory (12 V, AGM (Absorbed Glass Mat)). Akumulátory jsou umístěny pod kryty na obou stranách stroje, viz Obrázek 47. Tento systém zajišťuje napájení pojezdových kol, motorů žacích jednotek, motoru řízení a pohonů zvedání.

Obrázek 47

1. Akumulátorový systém 48 V

Tlak v pneumatikách všech 3 kol upravujte podle stavu trávníku od minimální hodnoty 0,83 bar (83 kPa) do maxima 1,10 bar (110 kPa).

Important: Ujistěte se, že tlak v pneumatikách je u každého kola stejný. Pokud je tlak v pneumatikách každého kola jiný, má to vliv na výkon stroje.

Utahovací moment matic kol: 108 až 122 Nm (80 až 90 ft-lb).

V zájmu zajištění rovnoměrného rozložení síly utahujte matice kola podle znázorněného schématu, viz Obrázek 56.

Obrázek 56

Specifikace kapaliny: SAE 80W90

Množství převodového oleje: Přibližně 384 ml

1. Zvedněte stroj, viz Zvedání stroje.

   Important: Aby bylo možné do převodovky doplnit správné množství kapaliny, stroj musí být ve vodorovné poloze.Ujistěte, že je stroj na montážních stolicích v rovině.

2. Podle následujících kroků proveďte demontáž levého a pravého kola:

   1. Povolte upevňovací matice kol a demontujte je (Obrázek 57).

      

      Obrázek 57

      1. Upevňovací matice

   2. Demontujte levé a pravé kolo.

3. Pod montážní celek motoru kola umístěte vypouštěcí nádobu (Obrázek 58).

   

   Obrázek 58

   Vyobrazena levá strana stroje

   1. Vypouštěcí otvor
   2. Vypouštěcí zátka
   3. Nádoba

4. Demontujte zátku z vypouštěcího otvoru (Obrázek 58).

   Note: Vypouštěcí otvor se nachází na spodní straně převodovky.

   Note: Nechejte z převodovky vytéct veškerý olej.

5. Vyčistěte zátku.

6. Namontujte vypouštěcí zátku do vypouštěcího otvoru (Obrázek 58).

7. Vyjměte odvzdušňovací hadici a šroubení z horní části převodovky (Obrázek 59).

   

   Obrázek 59

   1. Odvzdušňovací hadice a šroubení
   2. Plnicí otvor

8. Plnicím otvorem naplňte převodovku 384 ml specifikované kapaliny.

9. Namontujte odvzdušňovací hadici a šroubení do plnicího otvoru (Obrázek 59).

10. Namontujte kola podle následujícího postupu:

    1. Nasaďte levé a pravé kolo na náboje kola.

    2. Namontujte upevňovací matice kol (Obrázek 57).

    3. Upevňovací matice kol utáhněte na specifikovaný utahovací moment, viz Kontrola utažení matic kol.

Pokud brzda neudrží zaparkovaný stroj na místě, můžete seřídit brzdy. Kontaktujte autorizovaného distributora Toro nebo vyhledejte informace v servisní příručce.

Note: Pokud nejsou žací jednotky připojeny ke stroji, uložte motory vřeten žacích jednotek do úložného prostoru na přední straně závěsných ramen, aby nedošlo k jejich poškození.

Important: Nezvedejte zavěšení do přepravní polohy, pokud jsou motory vřeten v držácích na rámu stroje. Mohlo by dojít k poškození motorů nebo hadic.

Important: Pokud potřebujete žací jednotku naklonit, podepřete její zadní část tak, aby matice na seřizovacích šroubech držáku plochého nože nespočívaly na pracovním povrchu (Obrázek 60).

Obrázek 60

1. Podpěra (není dodávána)
2. Matice seřizovacího šroubu držáku plochého nože

Každý den před zahájením prací zkontrolujte kontakt vřetena a plochého nože bez ohledu na to, zda byla kvalita předchozího sekání přijatelná. K lehkému kontaktu musí docházet po celé délce vřetena a plochého nože, viz provozní příručka k žací jednotce.

Před kontrolou vřeten odpojte konektory hlavního napájení, viz Hlavní konektory napájení. Po dokončení je připojte.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte žací jednotky dolů, přesuňte ovládací přepínač funkce do NEUTRáLNí polohy, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Proveďte první seřízení vřetena a plochého nože vhodné pro přelapování u všech žacích jednotek, které potřebujete přelapovat. Postupujte podle pokynů v provozní příručce k žací jednotce.

3. Vložte klíč do spínače a nastartujte motor.

4. V ovládacím systému InfoCenter v nabídce SERVICE (SERVIS) zvolte možnost BACKLAP (PřELAPOVáNí).

5. Možnost BACKLAP (PřELAPOVáNí) nastavte na ON (ZAPNUTO).

6. Zobrazte hlavní nabídku a přejděte dolů na položku Settings (Nastavení).

7. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) přejděte dolů na položku BACKLAP RPM (OTáčKY PřELAPOVáNí) a pomocí tlačítka ± nastavte požadovanou hodnotu otáček při přelapování.

8. Přesuňte ovládací přepínač funkce do NEUTRáLNí polohy, joystick zvedání/spouštění dopředu a zahajte postup přelapování na určených vřetenech.

9. Naneste brusnou směs kartáčem s dlouhou rukojetí. Nikdy nepoužívejte kartáč s krátkou rukojetí.

10. Pokud se vřetena zastaví nebo se pohybují přerušovaně, zvolte vyšší nastavení otáček vřeten, dokud se otáčky nestabilizují.

11. Chcete-li provést seřízení žacích jednotek během přelapování, přemístěním joysticku zvedání/spouštění dozadu vypněte vřetena a vypněte motor. Po dokončení seřízení zopakujte kroky 3 až 9.

12. Zopakujte postup u všech žacích jednotek, které chcete přelapovat.

13. Po dokončení vraťte nastavení BACKLAP (Přelapování) systému InfoCenter do polohy OFF (Vypnuto) nebo otočte klíč do VYPNUTé polohy, čímž se stroj vrátí do režimu sekání při jízdě vpřed.

14. Z žacích jednotek smyjte veškerou brusnou směs. Podle potřeby seřiďte vřeteno žací jednotky a plochý nůž. Přesuňte ovladač otáček vřetena žací jednotky do požadované polohy pro sekání.

    Important: Nečistěte žací jednotky vodou pod vysokým tlakem. Může dojít k poškození ložisek a těsnění.