Set de lumini pentru drum

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.

2. Decuplați priza de putere, cuplați frâna de parcare și deplasați manetele de control al mișcării spre exterior, în poziția NEUTRă - BLOCARE.

3. Opriți motorul și scoateți cheia.

4. Lăsați motorul să se răcească.

5. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei de la baterie.

6. Deconectați cablul pozitiv (+) al bateriei de la baterie.

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Măsurați și poziționați luminile la 950 mm față de sol până la partea de jos a scutului de lumină (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Scut de lumină
   2. 950 mm

2. Montați, fără a strânge, ansamblul de lumini dreapta pe partea dreaptă a cadrului inferior al barei antiruliu folosind un bolț în U și 2 contrapiulițe (⅜"); consultați Figura 2.

3. Montați, fără a strânge, ansamblul de lumini stânga pe partea stângă a cadrului inferior al barei antiruliu folosind un bolț în U și 2 contrapiulițe (⅜"); consultați Figura 2.

   

   Figura 2

   1. Ansamblu de lumini dreapta
   2. Fața mașinii
   3. Șurub în U
   4. Ansamblu de lumini stânga
   5. Piuliță cu guler (⅜")

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Îndepărtați plăcuța de identificare din partea din față a mașinii.

2. Instalați suportul luminii frontale și plăcuța de identificare pe mașină folosind orificiile existente cu 2 șuruburi (M6 x 25 mm) și 2 piulițe cu guler (M6); consultați Figura 3.

3. Montați ansamblul de lumini stânga, marcat LH pe partea stângă a consolei pentru lumina din față cu șurubul, șaiba și piulița furnizate împreună cu lampa; consultați Figura 3.

   Note: Doar pe modelul 77292TE, instalați suportul de extensie în partea dreaptă a suportului luminii din față, cu un șurub (M12 x 35 mm), piuliță cu guler (M12), șurub (M8 x 25 mm) și o piuliță cu guler (M8); consultați Figura 3.

4. Montați ansamblul de lumini dreapta, marcat RH pe partea dreaptă a consolei pentru lumina din față cu șurubul, șaiba și piulița furnizate împreună cu lampa; consultați Figura 3.

   Note: Asigurați-vă că ambele faruri sunt orientate drept în față.

   

   Figura 3

   1. Lumină dreapta
   2. Suport extensie (Doar model 77292TE)
   3. Șurub (M12 x 35 mm)
   4. Piuliță cu guler (M8)
   5. Șurub (M8 x 25 mm)
   6. Piuliță cu guler (M12)
   7. Șurub (M6 x 25 mm)
   8. Piuliță cu guler (M6)
   9. Lumină stânga
   10. Componente existente cu lumina
   11. Claxon
   12. Piuliță cu guler (M8)
   13. Șurub (M8 x 25 mm)
   14. Consolă lumină față

5. Montați claxonul la suportul frontal cu un șurub (M8 x 25 mm) și o piuliță cu guler (M8); consultați Figura 3.

Piese solicitate pentru această procedură:

1. În spatele scaunului, scoateți piulițele care fixează consola de suspensie MY RIDE (Figura 4). Nu scoateți șuruburile și păstrați piulițele.

2. Îndepărtați panoul de comandă de la ansamblul de control și păstrați dispozitivele de fixare.

3. Montați ansamblul de control la ansamblu de montare plăcuță de înmatriculare cu 2 șuruburi de fixare (¼ x 1"), 2 șuruburi de fixare (¼ x 1 ¼") și 4 contrapiulițe (¼"); consultați Figura 4.

4. Instalați 2 elemente de fixare prin împingere în cele 2 găuri de pe ansamblul de montare a plăcuței de înmatriculare.

5. Instalați ansamblul plăcuței de înmatriculare și al cutiei de control pe consola de suspensie MY RIDE, cu 3 șuruburi de fixare (¼ x 1 ¼") și 3 contrapiulițe (⅜").

   Note: Înlocuiți șuruburile individual pentru a vă asigura că placa de suspensie rămâne fixată.

6. Aplicați autocolantul de viteză corespunzător pentru țara dumneavoastră pe suportul plăcuței de înmatriculare.

   

   Figura 4

   1. Capac panou de comandă
   2. Ansamblu de control
   3. Șurub de fixare (¼ x 1")
   4. Ansamblu de montare plăcuță de înmatriculare
   5. Dispozitiv de fixare prin împingere
   6. Șurub de fixare (⅜ x 1 ¼" pentru funcţia MyRide)
   7. Instalați autocolantul corect pentru țara dumneavoastră.
   8. Contrapiuliță (¼")
   9. Contrapiuliță (⅜" pentru funcţia MyRide)
   10. Placă autocolant viteză
   11. Șurub (M8 x 20 mm)
   12. Piuliță (M8)

7. Pentru a împiedica suspensia scaunului MY RIDE să lovească filtrul de aer al motorului, rotiți filtrul în spate (Figura 5).

   1. Slăbiți clemele.

   2. Tăiați orice legături de cablu de pe furtunul de aerisire.

   3. Rotiți filtrul.

8. Strângeți clemele și adăugați legături de cablu la furtunul de aerisire (Figura 5).

   

   Figura 5

9. Instalați eticheta de viteză corectă pe placa autocolantului de viteză (Figura 4).

10. Instalați plăcile de autocolant de viteză pe cadrul din spate cu 6 șuruburi (M8 x 20 mm) și 6 piulițe (M8); consultați Figura 4.

    Note: Utilizați găurile corecte din placa de autocolant de viteză pentru a permite îndepărtarea elementului filtrului de aer.

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Îndepărtați maneta de control stânga existentă și păstrați dispozitivele de fixare.

2. Montați noua manetă de control stânga cu comutatorul de comandă a luminii (Figura 6).

3. Aliniați manetele de control și strângeți-le.

   

   Figura 6

   1. Șuruburi existente
   2. Manetă de control
   3. Bază manetă de control

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Fixați, fără a strânge, consola girofarului pe partea stângă a barei antiruliu, utilizând clema 60 mm); consultați Figura 7.

   Note: Fixați consola girofarului cu suprafața superioară la aproximativ 141,5 cm deasupra solului.

2. Fixați soclul girofarului pe consola girofarului utilizând piulița, șaiba și șaibele crestate furnizate împreună cu acesta.

   Note: Asigurați-vă că soclul este în poziție verticală atunci când este privit din partea laterală a mașinii, ajustați în mod corespunzător atunci când strângeți consola.

3. Amplasați fasciculul de cabluri de la girofar prin partea din față a cadrului barei antiruliu și lăsați-l liber pentru montarea ulterioară.

4. Montați girofarul în soclul de girofar (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Șurub (M8 x 25 mm)
   2. Clemă (60 mm)
   3. Soclu girofar
   4. Girofar
   5. Cablu girofar
   6. Contrapiuliță (M8)
   7. Șaibă (5/16")
   8. Consolă girofar

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Localizați conectorul cu 2 pini de pe cablul pozitiv al bateriei mașinii și conectați cablajul adaptorului de alimentare (conectorul marcat, ACCESORIU ACC); consultați Figura 8.

   Note: Cablajul adaptorului de alimentare este cablajul mai mic furnizat.

   

   Figura 8

   1. Conector marcat ACCESORIU ACC

2. Așezați cablajul adaptorului de alimentare și conectorii bateriei lângă (dar fără a le atinge) bornele bateriei (Figura 9). Nu conectați cablajul la baterie.

   Note: Dirijați cablajul adaptorului de alimentare mic urmând cablul pozitiv al bateriei dinspre baterie. Orice lungime de cablu în exces poate fi adunată și fixată sub baterie.

   

   Figura 9

   1. Baterie
   2. Terminale cu inel
   3. Conector cablaj

3. Direcționați cablajul mare al setului de lumini începând de la panoul de control.

4. Dirijați cablajul în jos și de-a lungul părții de motor a barei pivotante MyRide în partea stângă a cadrului scaunului MyRide (Figura 10).

   Note: Lăsați suficient joc în cablaj pentru a permite flexibilitatea atunci când cadrul scaunului se mișcă în sus și în jos. Fixați-l la distanță de părțile mobile.

   

   Figura 10

   1. Funcția MyRide
   2. Cadrul scaunului

5. Dirijați cablajul de-a lungul părții stângi a cadrului scaunului MyRide și fixați cablajul cu cleme de margine atașate de panourile laterale (Figura 11 și Figura 12).

   

   Figura 11

   1. Panou lateral
   2. Cleme de margine
   

   Figura 12

   1. Cleme de margine

6. Dirijați cablajul sub cadrul scaunului către platforma mașinii de tuns iarba, de-a lungul autocolantului de nivel de combustibil (Figura 13 și Figura 14).

   

   Figura 13

   1. Cablaj de sârmă
   2. Legături de cablu
   

   Figura 14

   1. Autocolant de nivel de combustibil
   2. Dispozitive de fixare prin împingere

7. Localizați cei 2 conectori ai luminii din față și îndepărtați ambele părți ale carcasei din spate de 90° din fiecare conector (Figura 15).

   Note: Păstrați carcasele din spate.

   

   Figura 15

   1. Conector cu 6 pini (far – conector set fascicul de cabluri)
   2. Carcasă cu interfață pivotantă
   3. Carcasă din spate de 90°

8. Identificați și marcați conectorii din stânga și din dreapta ai luminii din față. Conectorul din dreapta are cabluri albastre, galbene, gri și negre. Conectorul din stânga are cabluri maro, galbene, gri și negre.

9. Direcționați cei doi conectori de lumină frontală către lumina frontală corectă (Figura 20).

10. Direcționați ambii conectori ai luminii frontale prin orificiul din centrul consolei pentru lumina frontală și către fiecare lumină frontală.

11. Montați 2 ancore pe partea inferioară a șinei din stânga șasiului, sub platforma operatorului (Figura 16).

    

    Figura 16

    1. Ancore magnetice pentru cablaj

12. Instalați marginea clemei de cablaj pe partea stângă din plastic a platformei operatorului (Figura 17).

    

    Figura 17

    1. Clemă cablaj

13. Amplasați conexiunile cablajului în pozițiile lor aproximative în partea din spate a mașinii (Figura 20).

14. Conectați conectorul manetei de comandă la cablajul setului de lumini (Figura 20).

15. Conectați conectorul pentru accesorii cu 3 pini la conectorul pentru accesorii (ACC) al cablajului adaptorului de alimentare instalat anterior (Figura 9).

16. Conectați cablajul girofarului la conectorul de girofar al cablajului setului de lumini.

17. Amplasați conectorul luminii din stânga spate pe partea din față a cadrului barei antiruliu, lângă cablajul girofarului. Împingeți conectorul prin suportul luminii din spate și conectați-l la lumina din spate cu 2 șuruburi (#10 x 1 ¼"); consultați Figura 18.

    

    Figura 18

18. Reglați lumina până când se află la 95 cm deasupra solului.

19. Repetați pașii 11 și 12 pentru lumina din dreapta spate.

20. Utilizați coliere de cablu pentru a fixa cablurile pentru luminile din spate și fasciculul de cabluri al girofarului de bara antiruliu.

21. Îndepărtați capacul cutiei cu siguranțe fuzibile și montați cutia cu siguranțe fuzibile pe panoul de comandă cu 2 șuruburi cu cap bombat (M6 x 12 mm); consultați Figura 4.

22. Conectați fasciculul de cabluri al setului de lumini la fiecare comutator, la unitatea de semnalizare și la lumina plăcuței de înmatriculare.

23. Conectați singurul fir negru de la cablajul setului de lumini la sol în partea de sus a motorului (Figura 19).

    Note: Utilizați conexiunea interioară.

    

    Figura 19

    1. Un singur fir negru

24. Conectați claxonul (Figura 3).

25. Conectați cablul pozitiv al bateriei și terminalul cu inel pozitiv de la cablajul adaptorului de alimentare.

26. Conectați cablul negativ al bateriei și terminalul cu inel negativ de la cablajul adaptorului de alimentare.

27. Fixați toate firele și cablajele la distanță de piesele în mișcare și de piesele fierbinți folosind colierele de cablu.

    

    Figura 20

    1. Conector lumini dreapta spate
    2. Conectoare comutator și bloc cu siguranțe fuzibile
    3. Conector girofar
    4. Terminale cu inel ale bateriei
    5. Baterie
    6. Conector manetă de control
    7. Conector lumină stânga față
    8. Conector lumini dreapta față
    9. Conexiune claxon
    10. Conector cu 2 pini la cablajul mașinii

1. Porniți luminile de avarie și asigurați-vă că toate cele 4 lumini luminează intermitent.

2. Porniți comutatorul de contact în poziția FUNCțIONARE, aduceți comutatorul girofarului în poziția PORNIT și verificați girofarul.

3. Comutați comutatorul pentru lumini, de pe panoul de comandă a luminilor, spre spate pentru a activa luminile de drum. Luminile laterale din față și luminile roșii din spate trebuie să se aprindă.

4. Deplasați brațul de control la stânga și porniți farurile. Asigurați-vă că ambele lumini s-au aprins.

5. Verificați fiecare indicator luminos de direcție în privința funcționării. Asigurați-vă că luminează intermitent lampa corectă atunci când este selectată pe comutatorul brațului de control.

6. Verificați claxonul.

7. Dacă toate funcționează, utilizați coliere de cablu pentru a fixa fasciculele de cablu în toate zonele. Este posibil să fie necesar să faceți o buclă câtorva cabluri. Mergeți la Instalarea reflectoarelor, a plăcuței cu informații despre vehicul și a autocolantului cu numărul de serie.

8. Dacă ceva nu funcționează, verificați conexiunile la lumina care nu funcționează și la comutatorul acesteia.

   Note: Asigurați-vă că toate cablurile legate la masă și toate conexiunile bateriei sunt bune.

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Montați un reflector roșu pe fiecare latură a părții din spate a mașinii (Figura 21).

   

   Figura 21

2. Pentru mașinile utilizate în Germania, ștanțați informațiile necesare pe plăcuța cu informații despre vehicul a mașinii. Consultați tabelul următor pentru toate modelele.

   TIP	Număr model
   Număr de serie mașină	Introduceți numărul de serie al mașinii
   Greutate totală permisă kg	720
   An de fabricație	Introduceți anul de fabricație
   Sarcină pe osie față permisă kg	436
   Sarcină pe osie spate permisă kg	535

3. Folosind plăcuța cu informații despre vehicul ca șablon, aliniați placa și marcați găurile; consultați Figura 22.

4. Efectuați 4 găuri (3 mm) în brațul roții pivotante din față.

5. Nituiți plăcuța pe partea stângă a brațului roții pivotante din față (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Autocolant cu numărul de serie
   2. Plăcuță cu informații despre vehicul

6. Instalați autocolantul cu numărul de serie al kitului lângă plăcuța cu numărul de serie de pe brațul roții.

7. Dacă există o cerință în țara dumneavoastră de a ștanța numărul de serie pe cadrul mașinii, iar autoritatea nu indică o locație specifică, ștanțați numărul de serie pe brațul drept al roții pivotante.

Important: Această procedură este doar pentru mașinile utilizate în Franța.

Metoda 1 – utilizând tahometrul

1. Ridicați pe cric mașina, și susțineți-o în siguranță cu ajutorul cricurilor, astfel încât roțile să nu fie pe sol.

2. Apelați la o altă persoană pentru a sta în scaunul operatorului sau adăugați o greutate pe scaun pentru a activa comutatorul elementului de control al prezenței operatorului în scaun.

3. Porniți mașina, eliberați frâna și împingeți complet în față o manetă de control.

4. Cu un tahometru, măsurați viteza roții, aceasta trebuie să fie de 100 RPM max.

5. Dacă este necesar, utilizați o cheie Torx T30 pentru a regla opritorul brațului de comandă și a verifica viteza roții.

   Note: Accesul la șurubul de reglare poate fi facilitat prin îndepărtarea capacului de plastic. Rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic pentru a încetini și în sens invers acelor de ceasornic pentru a accelera.

   

   Figura 23

6. Repetați procesul pentru roata de pe cealaltă parte.

Metoda 2 – utilizând viteza la sol

1. Marcați 2 linii pe o porțiune de sol dreaptă și plană, la o distanță de 20 m una de cealaltă.

   Note: Lăsați suficient spațiu pentru ca mașina să accelereze până la viteza maximă înainte de a ajunge la prima linie și să frâneze la celălalt capăt, după parcurgerea celei de-a doua linii.

2. Măsurați timpul necesar pentru a conduce la viteză maximă (brațele de control complet în față) între cele 2 marcaje. Pentru 10 kmh, timpul necesar ar trebui să fie max. 7 secunde.

3. Ajustați opritorul brațului de control conform metodei tahometrului și verificați viteza.

• Pentru a ilumina luminile de marcare, porniți motorul și apăsați partea din spate a comutatorului pentru lumini de pe panoul de comandă (Figura 25).

• Pentru a ilumina farurile și luminile de marcare, porniți motorul, apăsați partea din spate a comutatorului pentru lumini de pe panoul de comandă și împingeți comutatorul pentru lumini de pe brațul de control din stânga în poziția I (Figura 25).

  Pentru a stinge luminile, aduceți în poziție centrală comutatorul de lumini de pe panoul de comandă.

• Pentru a utiliza luminile de drum atunci când sunt instalate, apăsați partea din față a comutatorului pentru lumini de pe panoul de comandă.

• Pentru a ilumina luminile de avarie, apăsați partea superioară a comutatorului pentru lumini de avarie pentru a lumina intermitent toate indicatoarele luminoase în mod simultan (Figura 24).

  Note: Comutatorul de contact nu trebuie să fie în poziția FUNCțIONARE.

  

  Figura 24

  1. Bloc cu siguranțe fuzibile
  2. Lumini de avarie
  3. Comutator pentru lumini (lucru/oprit/drum)
  4. Girofar

• Comutatorul pentru indicatorul de direcție operează indicatoarele luminoase de direcție din dreapta și stânga. Acesta funcționează doar atunci când contactul este în poziția PORNIT (Figura 25).

  

  Figura 25

  1. Comutator pentru lumini
  2. Buton pentru claxon
  3. Comutator pentru indicator de direcție

  • Apăsați partea stângă a comutatorului pentru a aprinde indicatoarele luminoase de direcție din stânga.

  • Apăsați partea dreaptă a comutatorului în poziția centrală (OPRIT) pentru a opri indicatoarele luminoase de direcție din stânga.

  • Apăsați partea dreaptă a comutatorului pentru a aprinde indicatoarele luminoase de direcție din dreapta.

  • Apăsați partea stângă a comutatorului în poziția centrală (OPRIT) pentru a opri indicatoarele luminoase de direcție din dreapta.

• Comutatorul claxonului operează claxonul numai când contactul este pus.

  • Apăsați butonul pentru a claxona.

  • Eliberați butonul pentru a opri claxonul.

• Verificați în mod periodic toate luminile în privința funcționării.

• Asigurați-vă că farurile sunt ajustate corect.

• Curățați luminile zilnic.

• Păstrați lentilele curate curățându-le zilnic cu o lavetă umedă. Nu utilizați substanțe de curățare pe bază de solvenți.