Zespół świateł drogowych

1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

2. Załącz hamulec postojowy, wyłącz przełącznik sterowania ostrzem (PTO) i ustaw dźwignie sterowania jazdą w kierunku na zewnątrz, w położeniu NEUTRALNYM ZABLOKOWANYM.

3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

4. Poczekaj, aż silnik ostygnie.

5. Odłącz ujemny (-) przewód od akumulatora.

6. Odłącz dodatni (+) przewód od akumulatora.

7. Zdejmij płytę podłogową.

8. Unieś fotel.

9. Upewnij się, że pałąk bezpieczeństwa ROPS jest podniesiony.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Luźno zamontuj zespół prawego światła tylnego po prawej stronie ramy pałąka bezpieczeństwa za pomocą wspornika prawego światła, 2 śrub kołnierzowych (⅜ x 3 cala) i 2 nakrętek kołnierzowych (⅜ cala); patrz Rysunek 1.

2. Luźno zamontuj zespół lewego światła tylnego po lewej stronie ramy pałąka bezpieczeństwa za pomocą wspornika lewego światła, 2 śrub kołnierzowych (⅜ x 3 cala) i 2 nakrętek kołnierzowych (⅜ cala); patrz Rysunek 1.

   

   Rysunek 1

   1. Zespół prawego światła tylnego
   2. Nakrętka kołnierzowa (⅜ cala)
   3. Wspornik prawego światła
   4. Śruba kołnierzowa (⅜ x 3 cale)
   5. Wspornik lewego światła
   6. Przód maszyny
   7. Zespół lewego światła tylnego

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zamontuj 2 spinki wiązki przewodów w dwóch otworach wspornika przednich świateł (Rysunek 2).

2. Zamontuj wspornik prawego przedniego światła na maszynie, używając istniejących otworów oraz 2 śrub z łbem sześciokątnym (½ x 1¼ cala) i 2 nakrętek (½ cala); patrz Rysunek 2.

3. Zamontuj 2 mocowania przednich świateł do wspornika przednich świateł za pomocą 2 śrub podsadzanych (¼ x 2¼ cala) i dwóch nakrętek kołnierzowych (¼ cala) na każde mocowanie (Rysunek 2).

4. W maszynach z podwoziem 183 cm (modele 72029, 72074 i 72076) zamontuj dwa wsporniki przedłużające do wspornika przednich świateł za pomocą 2 śrub podsadzanych (¼ x 2¼ cala), 2 nakrętek kołnierzowych (¼ cala) oraz 2 elementów dystansujących na każdy wspornik; patrz Rysunek 2.

5. Zamontuj zespół reflektora lewego, oznaczony LH, po lewej stronie wspornika światła przedniego za pomocą śruby, podkładki i nakrętki dostarczonych z reflektorem; patrz Rysunek 2.

6. Zamontuj zespół reflektora prawego, oznaczony RH, po prawej stronie wspornika światła przedniego za pomocą śruby, podkładki i nakrętki dostarczonych z reflektorem; patrz Rysunek 2.

   Note: Upewnij się, że oba reflektory są skierowane do przodu.

   

   Rysunek 2

   1. Zespół prawego światła przedniego
   2. Element dystansowy (tylko modele 72029, 72074 i 72076)
   3. Nakrętki kołnierzowe (¼ cala)
   4. Mocowanie przednich świateł
   5. Nakrętka zabezpieczająca (½ cala)
   6. Śruba z łbem sześciokątnym (½ x 1¼ cala)
   7. Spinki wiązki przewodów
   8. Zespół lewego światła przedniego
   9. Elementy mocujące zespołu lewego światła przedniego
   10. Wspornik przednich świateł
   11. Śruby podsadzane (¼ x 2¼ cala)
   12. Elementy mocujące zespołu prawego światła przedniego
   13. Wspornik przedłużający (tylko modele 72029, 72074 i 72076)

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zdejmij pokrywę panelu sterowania z zespołu sterowania i zachowaj elementy mocujące.

2. Zamontuj zespół sterowania do ramy maszyny za pomocą 2 śrub podsadzanych (¼ x ⅝ cala) i 2 nakrętek zabezpieczających (¼ cala); patrz Rysunek 3.

3. Zamontuj mocowanie tablicy rejestracyjnej do zespołu sterowania światłami za pomocą 5 śrub podsadzanych (¼ x ⅝ cala) i 5 nakrętek zabezpieczających (¼ cala); patrz Rysunek 3.

   

   Rysunek 3

   1. Nakrętka zabezpieczająca (¼ cala)
   2. Tablica rejestracyjna i zespół świateł
   3. Śruba podsadzana (¼ x ⅝ cala)
   4. Zespół panelu sterowania

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zdemontuj istniejącą lewą dźwignię sterowania i zachowaj elementy mocujące.

2. Zamontuj nową lewą dźwignię sterowania z przełącznikiem świateł.

3. Wyrównaj dźwignie sterowania i dokręć mocowania.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Wywierć otwór o średnicy 8,5 mm pomiędzy ramionami przednich kół samonastawnych; patrz Rysunek 4, na którym wskazano miejsce wywiercenia otworu.

   

   Rysunek 4

   1. Otwór 8,5 mm
   2. 51 mm
   3. 19 mm

2. Zamontuj zespół klaksonu na maszynie za pomocą śruby z łbem sześciokątnym (M8 x 25) i kołnierzowej nakrętki zabezpieczającej (M8).

   

   Rysunek 5

   1. Śruba z łbem sześciokątnym (M8 x 25)
   2. Zespół klaksonu
   3. Nakrętka kołnierzowa (M8)

Części potrzebne do tej procedury:

1. Luźno zamocuj wspornik obrotowego światła ostrzegawczego z lewej strony pałąka, używając przeznaczonego do tego zacisku.

   Note: Górna powierzchnia wspornika powinna znajdować się około 158 cm nad podłożem.

2. Zamocuj gniazdo obrotowego światła ostrzegawczego do wspornika światła ostrzegawczego za pomocą dostarczonych wraz nim nakrętki, podkładki i podkładki ząbkowanej.

   Note: Upewni się, że gniazdo jest ustawione pionowo, patrząc z boku maszyny; wyreguluj jego ustawienie, a następnie dokręć wspornik.

3. Poprowadź wiązkę od światła ostrzegawczego w dół pałąka bezpieczeństwa i pozostaw ją luźno do późniejszego montażu.

4. Zamontuj zespół obrotowego światła ostrzegawczego w przeznaczonym do tego gnieździe.

   

   Rysunek 6

   1. Nakrętka kołnierzowa (M8)
   2. Zacisk obrotowego światła ostrzegawczego
   3. Zespół obrotowego światła ostrzegawczego
   4. Gniazdo obrotowego światła ostrzegawczego
   5. Zespół gniazda obrotowego światła ostrzegawczego i wiązki przewodów
   6. Wspornik obrotowego światła ostrzegawczego
   7. Podkładka (5/16 cala)
   8. Śruba z łbem sześciokątnym (M8 x 30)

Części potrzebne do tej procedury:

1. Podeprzyj fotel i wymontuj lewą kratkę fotela z ramy fotela (Rysunek 11). Zamontuj nakrętki kratki fotela przytrzymujące ramę fotela.

2. Wymontuj podnóżek.

3. Poprowadź wiązkę przewodów zestawu oświetlenia po lewej stronie ramy pod fotelem i dalej w pobliże tylnego lewego ogranicznika podnoszenia podwozia. Następnie poprowadź wiązkę pod lewą podłużnicą podwozia do miejsca montażu przedniego klaksonu, a następnie za wspornikiem przedniego światła. Patrz Rysunek 16.

4. Zlokalizuj 2 złącza przednich świateł i wyjmij obydwa elementy tylnej oprawy 90° z każdego złącza (Rysunek 7).

   Note: Zachowaj tylne oprawy.

   

   Rysunek 7

   1. Złącze 6-stykowe (złącze wiązki zestawu reflektorów)
   2. Oprawa przegubowa
   3. Tylna oprawa 90°

5. Zidentyfikuj i oznacz złącza lewego i prawego reflektora. Prawe złącze ma przewody w kolorach niebieskim, żółty, szarym i czarnym. Lewe złącze ma przewody w kolorach brązowym, żółtym, szarym i czarnym.

6. Przełóż dwa złącza przednich świateł przez otwór pośrodku wspornika przednich świateł i dalej do każdego reflektora.

   

   Rysunek 8

   1. Otwór pośrodku wspornika przednich świateł
   2. Wiązka przewodów oświetlenia

7. Zamontuj wcześniej zdjęte oprawy 90° na 2 złączach przednich świateł. Upewnij się, że wiązka przewodów jest przymocowana do obudowy.

8. Podłącz złącza przednich reflektorów na wiązce przewodów oświetlenia do reflektorów.

9. Przymocuj wiązkę do tyłu ramy oświetlenia za pomocą wcześniej zamontowanych spinek wiązki (Rysunek 2).

10. Podłącz złącza klaksonu do wiązki zestawu oświetlenia i zespołu klaksonu.

11. Zamontuj 2 magnetyczne uchwyty wiązki przewodów do spodu lewej podłużnicy podwozia poniżej podestu operatora (Rysunek 9).

    

    Rysunek 9

    1. Magnetyczny uchwyt wiązki przewodów
    2. Magnetyczny uchwyt wiązki przewodów

12. Przymocuj wiązkę w pobliżu lewego tylnego ogranicznika podwozia za pomocą 1 magnetycznego uchwytu wiązki i opasek kablowych.

13. Podłącz złącze wielofunkcyjnego przełącznika na wiązce zestawu oświetlenia do złącza lewej dźwigni sterowania.

    

    Rysunek 10

    1. Złącze lewej dźwigni sterowania
    2. Złącze wielofunkcyjnego przełącznika na wiązce przewodów zestawu oświetlenia
    3. Zacisk wiązki przewodów z opaską

14. Zamontuj zacisk wiązki przewodów z opaską kablową do lewej strony maszyny zgodnie z Rysunek 10 i Rysunek 11.

    

    Rysunek 11

    1. Lewa krata ramy fotela
    2. Zacisk wiązki przewodów z opaską

15. Podłącz złącze obrotowego światła ostrzegawczego na wiązce przewodów zestawu oświetlenia do wiązki obrotowego światła ostrzegawczego.

16. Poprowadź złącze lewego tylnego światła w górę przedniego pałąka bezpieczeństwa, obok wiązki obrotowego światła ostrzegawczego. Przetknij złącze przez mocowanie tylnego światła (Rysunek 12) i przymocuj je do tylnego lewego światła za pomocą 2 śrub (#10 x 1¼ cala).

    Note: Upewnij się, że kierunkowskaz (czerwony klosz) jest skierowany w górę (Rysunek 13).

    

    Rysunek 12

    

    Rysunek 13

    1. Kierunkowskaz (czerwony klosz)

17. Wyreguluj położenie światła, tak aby znajdowało się 131 cm od podłoża.

18. Powtórz czynności 16 i 17 dla prawego tylnego światła.

19. Użyj opasek kablowych, aby zamocować wiązki tylnych świateł oraz światła ostrzegawczego do pałąka bezpieczeństwa.

    Note: Pozostaw pewien luz na wiązce obrotowego światła ostrzegawczego, aby umożliwić składanie pałąka.

20. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpiecznikowej i zamontuj skrzynkę bezpiecznikową na panelu sterowania za pomocą 2 śrub z łbem sześciokątnym (M6 x 16 mm).

21. Załóż pokrywę na blok bezpieczników.

22. Podłącz wiązkę przewodów oświetlenia do każdego przełącznika, do przerywacza oraz do oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

23. Zamontuj zdjętą wcześniej pokrywę panelu sterowania na zespole sterowania za pomocą odpowiednich elementów.

24. Podłącz pojedynczy czarny przewód od wiązki przewodów zestawu oświetlenia do uziemienia po lewej stronie maszyny za tylnym kołem (Rysunek 14).

    

    Rysunek 14

    1. Pojedynczy czarny przewód podłączony do uziemienia

25. Podłącz 3‑stykowwe złącze akcesoriów na wiązce przewodów zestawu oświetlenia do 3‑stykowego złącza akcesoriów na wiązce przewodów maszyny, znajdującego się w pobliżu środkowej przegrody obok prawego pałąka bezpieczeństwa.

26. Wywierć dwa otwory 6,5 mm w plastikowej przegrodzie za fotelem i zainstaluj 2 spinki w wywierconych otworach.

    Important: Podczas wiercenia upewnij się, że za panelem niczego nie ma.

27. Za pomocą spinek za fotelem i magnetycznego elementu mocującego zepnij wiązkę przewodów zestawu oświetlenia za fotelem i przymocuj ją do istniejących przewodów (Rysunek 15).

    

    Rysunek 15

28. Podłącz dodatni przewód akumulatora.

29. Podłącz ujemny przewód akumulatora.

30. Zamocuj wszystkie przewody i wiązki za pomocą pozostałych opasek kablowych tak, by nie stykały się z ruchomymi i gorącymi częściami.

31. Zamontuj zdemontowaną wcześniej lewą kratkę fotela za pomocą odpowiednich elementów mocujących.

Rysunek 16

1. Złącze prawego tylnego światła
2. Złącza przełączników i blok bezpieczników
3. Złącze obrotowego światła ostrzegawczego
4. Złącze dźwigni sterowania
5. Złącze lewego reflektora przedniego
6. Złącze prawego reflektora przedniego
7. Złącze klaksonu
8. Złącze 3-stykowe do wiązki przewodów maszyny

1. Przy wyłączonym zapłonie WłąCZ światła ostrzegawcze i sprawdź, czy wszystkie 4 światła migają.

2. Ustaw przełącznik zapłonu w położeniu URUCHOM i przełącznik obrotowego światła ostrzegawczego w położeniu WłąCZONE i sprawdź, czy światło ostrzegawcze działa.

3. Ustaw przełącznik świateł na panelu sterowania światłami do tyłu, aby włączyć światła drogowe. Powinny zapalić się przednie światła boczne i tylne czerwone światła.

4. Przejdź do lewej dźwigni sterowania i włącz reflektory. Sprawdź, czy palą się oba reflektory.

5. Aby wyłączyć światła obrysowe, ustaw przełącznik światła na panelu sterowania w położeniu środkowym.

6. Aby włączyć oświetlenie robocze (jeżeli występuje), ustaw przełącznik świateł na panelu sterowania do przodu.

   Note: Oświetlenia roboczego i świateł drogowych nie można używać jednocześnie.

7. Sprawdź poprawność działania kierunkowskazów. Sprawdź, czy kierunkowskazy migają po stronie wybranej za pomocą przełącznika na dźwigni sterowania.

8. Sprawdź klakson.

9. Jeżeli wszystko działa poprawnie, zamocuj wiązki przewodów za pomocą opasek kablowych we wszystkich miejscach. Na niektórych przewodach może być konieczne wykonanie pętli. Przejdź do Montaż świateł odblaskowych, naklejek z ograniczeniem prędkości oraz naklejki z numerem seryjnym zestawu oświetlenia.

10. Jeżeli coś nie działa, sprawdź połączenia z danym światłem oraz odpowiedni przełącznik.

    Note: Upewnij się, że wszystkie przewody uziemiające i połączenia z akumulatorem są poprawnie zainstalowane.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zamontuj czerwone światła odblaskowe po każdej stronie z tyłu maszyny (Rysunek 17).

   

   Rysunek 17

   1. Czerwone światło odblaskowe

2. Umieść naklejkę z ograniczeniem prędkości odpowiednią dla danego kraju na mocowaniu tablicy rejestracyjnej i po obu stronach maszyny (Rysunek 18 i Rysunek 19)

   

   Rysunek 18

   

   Rysunek 19

3. W przypadku maszyn używanych w Niemczech należy nanieść wymagane informacje na tabliczkę informacyjną pojazdu. Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące wszystkich modeli.

   TYP	Numer modelu
   Fz-Ident-HR	Numer seryjny maszyny
   Zul- Gesamtgewicht Kg	1416
   Baujahr	Rok produkcji
   Zul-Achslast vorn Kg	330
   Zul-Achslast Hinten Kg	1086

4. W przypadku maszyn używanych w Niemczech należy zamontować tabliczkę VIN w następujący sposób:

   1. Przytrzymaj tabliczkę VIN po prawej stronie ramienia przedniego koła samonastawnego i zaznacz punkty wywiercenia 4 otworów. Właściwe miejsce wskazano na Rysunek 20.

   2. W zaznaczonych punktach na ramieniu koła samonastawnego wywierć 4 otwory o średnicy 3 mm.

      Note: Wywierć otwory tylko w zewnętrznej płaszczyźnie profilu ramienia koła samonastawnego.

   3. Przymocuj tabliczkę VIN nitami z prawej strony ramienia przedniego koła samonastawnego (Rysunek 20).

      

      Rysunek 20

      1. Tabliczka VIN
      2. Naklejka z numerem seryjnym zestawu oświetlenia

5. Przymocuj naklejkę z numerem seryjnym zestawu oświetlenia obok tabliczki znamionowej maszyny (Rysunek 20).

6. Jeżeli w Twoim kraju istnieje wymóg naniesienia numeru seryjnego na ramę maszyny, a właściwy organ nie określił konkretnego miejsca, nanieś numer seryjny na prawe ramię koła samonastawnego.

Części potrzebne do tej procedury:

Important: Ta procedura dotyczy wyłącznie maszyn używanych we Francji.

1. Wykręć śrubę na prawej pokrywie dźwigni sterowania ruchem i tymczasowo zamontuj płytkę ograniczenia prędkości za pomocą istniejącej śruby (Rysunek 21).

2. Używając płytki ograniczenia prędkości jako szablonu, zaznacz miejsce drugiego otworu na element mocujący.

3. Zdejmij płytkę, wywierć otwór o średnicy 7 mm w zaznaczonym punkcie i usuń ewentualne zadziory powstałe przy wierceniu.

4. Zamontuj płytkę ograniczenia prędkości na prawej pokrywie dźwigni sterowania ruchem za pomocą istniejącej śruby oraz 1 śruby z łbem sześciokątnym (¼ x ⅝ cala) i 1 nakrętki zabezpieczającej (¼ cala).

5. Powtórz tę procedurę dla lewej dźwigni sterowania ruchem.

Rysunek 21

1. Płytka ograniczenia prędkości
2. Dotychczasowa śruba
3. Zaznacz miejsce na otwór, wywierć otwór i zamontuj nową śrubę tutaj.

Metoda 1 — z wykorzystaniem tachometru

1. Podnieś maszynę za pomocą podnośnika i oprzyj ją na podpórkach w taki sposób, aby koła nie dotykały podłoża.

2. Poproś o pomoc drugą osobę, aby usiadła w fotelu operatora, lub obciąż fotel tak, aby zadziałał czujnik obecności operatora.

3. Uruchom maszynę, zwolnij hamulec i przesuń dźwignię sterowania maksymalnie do przodu.

4. Za pomocą tachometru zmierz prędkość obrotową kół. Maksymalna prędkość obrotowa powinna wynosić 80 obr./min.

5. W razie potrzeby wyreguluj płytki ograniczenia prędkości, aby uzyskać wymaganą prędkość obrotową kół.

6. Powtórz procedurę dla koła po drugiej stronie.

Metoda 2 — według prędkości jazdy

1. Na płaskim terenie wyznacz liniami odcinek o długości 20 metrów.

   Note: Wybierz takie miejsce, w którym można rozpędzić maszynę do pełnej prędkości przed pierwszą linią oraz bezpiecznie zahamować po przekroczeniu końcowej linii.

2. Zmierz czas potrzebny na przejechanie wyznaczonego 20‑metrowego odcinka z pełną prędkością (dźwignie sterowania maksymalnie do przodu). Dla 10 km/h powinno to być maks. 7 sekund.

3. Wyreguluj ogranicznik prędkości na dźwigni sterowania jak przy metodzie z tachometrem i sprawdź prędkość.

• Aby włączyć światła obrysowe, uruchom silnik i naciśnij tył przełącznika oświetlenia na panelu sterowania (Rysunek 22).

  Aby wyłączyć światła obrysowe, ustaw przełącznik światła na panelu sterowania w położeniu środkowym.

• Aby włączyć reflektory i światła obrysowe, uruchom silnik, naciśnij tył przełącznika oświetlenia na panelu sterowania oraz przestaw przełącznik oświetlenia na lewej dźwigni sterowania do położenia I (Rysunek 22).

  Aby wyłączyć światła, ustaw przełącznik światła na panelu sterowania w położeniu środkowym.

• Aby włączyć oświetlenie robocze (jeżeli występuje), ustaw przełącznik świateł na panelu sterowania do przodu.

  Note: Oświetlenia roboczego i świateł drogowych nie można używać jednocześnie.

• Aby włączyć światła awaryjne, naciśnij górę przełącznika świateł awaryjnych, uruchamiając w ten sposób wszystkie kierunkowskazy jednocześnie (Rysunek 22).

  Note: Przełącznik zapłonu nie musi znajdować się w położeniu URUCHOM.

  

  Rysunek 22

  1. Blok bezpieczników
  2. Światła awaryjne
  3. Przełącznik oświetlenia (Robocze/Wyłączone/Drogowe)
  4. Obrotowe światło ostrzegawcze

• Przełącznik kierunkowskazów steruje prawym i lewym kierunkowskazem.

  Przełącznik działa jedynie przy WłąCZONE zapłonie.

  

  Rysunek 23

  1. Przełącznik świateł
  2. Przycisk klaksonu
  3. Przełącznik kierunkowskazów

  • Naciśnij lewą stronę przełącznika, aby włączyć lewe światła kierunkowskazów.

  • Naciśnij prawą stronę przełącznika (przestawiając go do położenia środkowego), aby wyłączyć lewe światła kierunkowskazów.

  • Naciśnij prawą stronę przełącznika, aby włączyć prawe światła kierunkowskazów.

  • Naciśnij lewą stronę przełącznika (przestawiając go do położenia środkowego), aby wyłączyć prawe światła kierunkowskazów.

• Przełącznik klaksonu włącza klakson tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony.

  • Naciśnij przycisk, aby włączyć klakson.

  • Puść przycisk, aby wyłączyć klakson.

• Okresowo sprawdzaj działanie wszystkich świateł.

• Sprawdzaj poprawność ustawienia reflektorów.

• Codziennie czyść klosze świateł.

• Utrzymuj soczewki w czystości, wycierając je wilgotną szmatką. Nie stosuj środków czyszczących na bazie rozpuszczalników.