Kit de luz de estrada

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Engate o travão de estacionamento, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e mova as alavancas de controlo de movimento para fora para a posição de BLOQUEIO DE PONTO MORTO .

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Deixe arrefecer o motor.

5. Desligue o cabo negativo (–) da bateria.

6. Desligue o cabo positivo (+) da bateria.

7. Remova o piso.

8. Levante o assento.

9. Assegure-se que o ROPS está elevado e na posição vertical.

Peças necessárias para este passo:

1. Instale sem apertar o conjunto de luz traseira direita no lado direito da estrutura da barra de segurança com o suporte de luz direito, 2 parafusos flangeados (3/8 x 3 pol.), e 2 porcas flangeadas (3/8 pol.); consulte Figura 1

2. Instale sem apertar o conjunto de luz traseira esquerda no lado esquerdo da estrutura da barra de segurança com o suporte de luz esquerdo, 2 parafusos flangeados (3/8 x 3 pol.), e 2 porcas flangeadas (3/8 pol.); consulte Figura 1

   

   Figura 1

   1. Conjunto de luz traseira direita
   2. Porca flangeada (⅜ pol.)
   3. Suporte da luz direito
   4. Parafuso flangeado (3/8 x 3 pol.)
   5. Suporte da luz esquerdo
   6. Frente da máquina
   7. Conjunto da luz traseira esquerda

Peças necessárias para este passo:

1. Instale 2 clipes serrilhados de cablagem nos 2 orifícios na parte de trás do suporte de luz frontal (Figura 2).

2. Instale o suporte de luz frontal na máquina utilizando os furos existentes com 2 parafusos de cabeça sextavada (1/2 x 1-1/4 pol.) e 2 porcas de bloqueio (1/2 pol.); consulte Figura 2.

3. Instale as duas montagens de luz frontal no suporte frontal utilizando dois parafusos de carroçaria (1/4 x 2– 1/4 pol.) e duas porcas flangeadas (1/4 pol.) (Figura 2).

4. Em máquinas com plataformas de 183 cm (Modelos 72029, 72074 e 72076), instale os 2 suportes de extensão no suporte de luz frontal com 2 parafusos de carroçaria (1/4 x 2-1/4 polegadas), 2 porcas flangeada (1/4 pol.), e 2 espaçadores em cada; consulte Figura 2.

5. Instale o conjunto da luz esquerda marcado LH, no lado esquerdo do suporte da luz frontal com o parafuso, anilha e a porca fornecidas com a luz; consulte Figura 2.

6. Instale o conjunto da luz direita marcado RH, no lado direito do suporte da luz frontal com o parafuso, anilha e a porca fornecidas com a luz; consulte Figura 2.

   Note: Assegure que ambos os faróis estão a apontar para a frente.

   

   Figura 2

   1. Conjunto, luz frontal direita
   2. Espaçador (apenas para os modelos 72029, 72074 e 72076)
   3. Porcas flangeadas (¼ pol.)
   4. Montagem de luzes frontais
   5. Porca de bloqueio (½ pol.)
   6. Parafuso de cabeça sextavada (1/2 x 1– 1/4 pol.)
   7. Clipes serrilhados de cablagem
   8. Conjunto, luz frontal esquerda
   9. Ferragens do conjunto de luz frontal esquerda
   10. Suporte para a luz frontal
   11. Parafusos de carroçaria (1/4 x 2¼ pol.)
   12. Ferragens do conjunto de luz frontal direita
   13. Suporte de extensão (apenas modelos 72029, 72074 e 72076)

Peças necessárias para este passo:

1. Retire a cobertura do painel de controlo do conjunto de controlo e guarde as fixações

2. Instale o conjunto de controlo na estrutura da máquina com dois parafusos de carroçaria (1/4 x 5/8 pol.) e 2 porcas de bloqueio (1/4 pol.); consulte a Figura 3.

3. Instale a montagem da matrícula no conjunto das luzes de controlo com cinco parafusos de carroçaria (1/4 x 5/8 pol.) e cinco porcas de bloqueio (1/4 pol.); consulte a Figura 3.

   

   Figura 3

   1. Porca de bloqueio (¼ pol.)
   2. Montagem da matrícula e luzes
   3. Parafuso de carroçaria (¼ x ⅝ pol.)
   4. Conjunto do painel de controlo

Peças necessárias para este passo:

1. Remova a alavanca de controlo esquerda existente e guarde as fixações.

2. Instale a nova alavanca de controlo esquerda com o interruptor de controlo da luz.

3. Alinhe as alavancas de controlo e aperte-as.

Peças necessárias para este passo:

1. Faça um furo de 8,5 mm na viga entre os braços da roda giratória frontal; consulte a Figura 4 para o local apropriado para a perfuração.

   

   Figura 4

   1. Furo de 8,5 mm
   2. 51 mm
   3. 19 mm

2. Instale o conjunto da buzina na máquina com um parafuso de cabeça sextavada (M8 X 25) e uma porca flange ada (M8).

   

   Figura 5

   1. Parafuso de cabeça sextavada (M8 x 25)
   2. Conjunto da buzina
   3. Porca flangeada (M8)

Peças necessárias para este passo:

1. Fixe sem apertar o suporte do sinal luminoso no lado esquerdo da barra de segurança, utilizando a braçadeira do sinal luminoso.

   Note: A superfície superior do suporte deve estar aproximadamente 158 cm acima do solo.

2. Fixe a tomada do sinal luminoso ao suporte do sinal luminoso utilizando a porca, a anilha e a anilha serrilhada fornecidas.

   Note: Certifique-se de que a tomada está na vertical quando vista da lateral da máquina, ajuste em conformidade e depois aperte o suporte.

3. Encaminhe a cablagem do sinal luminoso para a frente da armação da barra de segurança e deixe-a solto para instalação posterior.

4. Instalar o conjunto da luz do sinal luminoso na tomada do sinal luminoso.

   

   Figura 6

   1. Porca flangeada (M8)
   2. Braçadeira do sinal luminoso
   3. Conjunto do sinal luminoso
   4. Tomada do sinal luminoso
   5. Conjunto da tomada e cablagem do sinal luminoso
   6. Suporte do sinal luminoso
   7. Anilha (5/16 pol.)
   8. Parafuso da cabeça sextavada (M8 x 30)

Peças necessárias para este passo:

1. Apoie o banco e retire a grelha do banco esquerdo da estrutura do banco (Figura 11). Instale as porcas da grelha do banco para fixar a estrutura do banco.

2. Retire a placa do pé.

3. Colocar a cablagem do kit de luz através do lado esquerdo do quadro por baixo do banco e encaminhe a cablagem de forma a que saia perto da paragem do elevador da plataforma traseira esquerda. Em seguida, encaminhe a cablagem sob a calha do chassis esquerdo para a posição da buzina dianteira e depois ao longo da traseira do suporte da luz dianteira. Consulte Figura 16.

4. Localize os 2 conectores de luz frontal e remova ambas as partes da contracapa de 90° de cada conector (Figura 7).

   Note: Guarde as contracapas.

   

   Figura 7

   1. Conetor de 6 pinos (conector de cablagem do kit)
   2. Capa da interface giratória
   3. Contracapa de 90°

5. Identifique e marque os conectores de luz frontal esquerda e direita. O conector direito tem fios azuis, amarelos, cinzentos e pretos. O conector esquerdo tem fios castanhos, amarelos, cinzentos e pretos.

6. Encaminhe os dois conectores de luz frontal através do orifício no centro do suporte de luz frontal e para cada luz frontal.

   

   Figura 8

   1. Furo no centro do suporte de luz frontal
   2. Cablagem do kit de luz

7. Instale as contracapas de 90° previamente removidas nos 2 conectores de luz frontal. Assegure-se de que a conduta de cablagem está fixada à capa.

8. Ligue os conectores de luz frontal na cablagem do kit de luz às luzes frontais.

9. Fixe a cablagem à parte de trás da estrutura de luz utilizando os clipes serrilhados de cablagem previamente instalados (Figura 2).

10. Ligue os conectores da buzina na cablagem do kit de luz no conjunto da buzina.

11. Instale duas âncoras de cablagem magnéticas na parte inferior da calha esquerda do chassi abaixo da plataforma do operador (Figura 9).

    

    Figura 9

    1. Âncora de cablagem magnética
    2. Âncora de cablagem magnética

12. Fixe a cablagem perto do batente da plataforma traseira esquerda utilizando uma âncora de cablagem magnética e braçadeiras de cabos.

13. Ligue o conector do interruptor multifunções na cablagem do kit de luzes ao conector da alavanca de controlo esquerda.

    

    Figura 10

    1. Mostrada a alavanca de controlo esquerda
    2. Conector do interruptor multifunções na cablagem do kit de luz
    3. Clipe de extremidade da cablagem com braçadeira

14. Instale um clipe de extremidade de cablagem no lado esquerdo da máquina, como se mostra na Figura 10 e na Figura 11.

    

    Figura 11

    1. Grelha da moldura do banco esquerdo
    2. Clipe de extremidade da cablagem com braçadeira

15. Ligue os conectores do sinal luminoso na cablagem do kit de luz no conjunto da cablagem do sinal luminoso.

16. Encaminhe o conector de luz traseira esquerda para a parte da frente da estrutura da barra de proteção ao lado da cablagem do sinal luminoso. Empurre o conector através do suporte da luz traseira (Figura 12) e ligue à luz traseira esquerda com dois parafusos (n.º 10 x 1-1/4 pol.).

    Note: Garanta que a luz indicadora de direção (lente vermelha) está orientada na parte superior (Figura 13).

    

    Figura 12

    

    Figura 13

    1. Luz dos indicadores de direção (Lente vermelha)

17. Ajuste a luz até estar a 131 cm (51-1/2 pol.) do solo.

18. Repita os passos 16 e 17 para a luz traseira direita.

19. Utilize braçadeiras de cabos para fixar os fios para as luzes traseiras e a cablagem do sinal luminoso à barra de segurança.

    Note: Permita alguma folga na cablagem do sinal luminoso para permitir que a barra de segurança seja dobrada.

20. Remova a tampa da caixa de fusíveis e instale a caixa de fusíveis no painel de controlo com dois parafusos de cabeça de tremoço (M6 x 16 mm).

21. Instale a cobertura na caixa de fusíveis.

22. Ligue a cablagem do kit de luz a cada interruptor, à unidade dos piscas e à luz da matrícula.

23. Instale a cobertura da painel de controlo previamente removida no conjunto de controlo com as ferragens correspondentes.

24. Ligue o único fio preto da cablagem do kit de luz à terra na parte esquerda da máquina por trás da roda traseira (Figura 14).

    

    Figura 14

    1. Fio preto único ligado à terra

25. Ligue o conector de alimentação de 3 pinos na cablagem do kit de luz ao conector de acessórios de 3 pinos na cablagem da máquina, localizado perto do anteparo central pelo poste ROPS direito.

26. Faça dois furos de 6,5 mm no anteparo de plástico atrás do banco e instale 2 clipes serrilhados nos furos realizados.

    Important: Tenha cuidado ao perfurar que a área por detrás do painel está aberta.

27. Utilizando os clipes serrilhados atrás do banco e uma âncora de cablagem magnética, recolha e fixe a cablagem do kit de luz atrás do banco com os fios existentes (Figura 15).

    

    Figura 15

28. Ligue o cabo positivo da bateria.

29. Ligue o cabo negativo da bateria.

30. Fixe todos os fios e cablagens afastados das partes móveis e das partes quentes com as braçadeiras de cabos restantes.

31. Instale a grelha do banco esquerdo previamente removida com as ferragens correspondentes.

Figura 16

1. Conector de luz traseira direita
2. Conectores de interruptor e bloco de fusíveis
3. Conector de luz do sinal luminoso
4. Conector da alavanca de controlo
5. Conector da luz frontal esquerda
6. Conector da luz frontal direita
7. Ligação da buzina
8. Conetor de três pinos para cablagem da máquina

1. Com a ignição na posição DESLIGAR, ligue as luzes de advertência de perigo e garanta que as 4 luzes piscam.

2. Mude o interruptor de ignição para a posição FUNCIONAMENTO, mude o interruptor do sinal luminoso para a posição LIGAR.

3. Ligue o interruptor de luz, no painel de controlo da luz, para trás para ativar as luzes da estrada. As luzes laterais na frente e as luzes traseiras vermelhas devem acender.

4. Passe para o braço de controlo esquerdo e acenda os faróis. Certifique-se de que ambas as luzes se acenderam.

5. Para desligar as luzes de marcação, mova o interruptor das luzes no painel de controlo, para a posição central.

6. Para acionar as luzes de trabalho (se presentes), ligue o interruptor de luz no painel de controlo para a frente.

   Note: As luzes de trabalho não podem ser utilizadas em conjunto com as luzes de estrada.

7. Verifique o funcionamento de cada luz indicadora de direção. Certifique-se de que a luz correta pisca quando selecionada no interruptor do braço de controlo.

8. Verifique a buzina.

9. Se tudo estiver a funcionar, utilize braçadeiras de cabos para fixar as cablagens em todas as áreas. Pode ser necessário enrolar alguns fios. Prossiga para Instalação dos refletores, autocolantes de velocidade e autocolantes de número de série do kit de luz.

10. Se alguma coisa não estiver a funcionar, verifique as ligações para a luz que está a falhar e o respetivo interruptor.

    Note: Assegure que todos os fios ligados à terra e ligações de bateria estão instalados corretamente.

Peças necessárias para este passo:

1. Instale um refletor vermelho em cada lado da parte de trás da máquina (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Refletor vermelho

2. Cole o autocolante de velocidade apropriado ao seu país na montagem da matrícula e ambos os lados da máquina (Figura 18 e Figura 19).

   

   Figura 18

   

   Figura 19

3. Para máquinas utilizadas na Alemanha, carimbe a informação requerida na placa de informação da máquina. Veja a tabela abaixo para todos os modelos.

   TYP	Número do modelo
   Fz-Ident-HR	Introduza o número de série das máquinas
   Zul- Gesamtgewicht Kg	1416
   Baujahr	Introduza o ano de fabrico
   Zul-Achslast vorn Kg	330
   Zul-Achslast Hinten Kg	1086

4. Para máquinas utilizadas na Alemanha, instale a placa do VIN da seguinte forma:

   1. Segure a placa do VIN até ao lado direito do braço da roda giratória frontal e marque os 4 orifícios Consulte a Figura 20 para obter o ponto de elevação adequado.

   2. Faça um furo de 3 mm nos 4 locais marcados no braço da roda giratória.

      Note: Fure apenas através da face exterior do braço da roda giratória.

   3. Rebite a placa do VIN no lado direito do braço da roda giratória frontal (Figura 20).

      

      Figura 20

      1. Placa do VIN
      2. Autocolante do número de série do kit de luzes

5. Cole o autocolante do número de série do kit de luz ao lado da placa de informação da máquina (Figura 20).

6. Se, no seu país, existir um requisito para fixar o número de série na estrutura da máquina, e as autoridades competentes não determinarem uma zona específica para tal, fixe o número de série no braço da roda giratória.

Peças necessárias para este passo:

Important: Este procedimento destina-se apenas a máquinas utilizadas em França.

1. Remova o parafuso na cobertura de controlo de movimento correta e instale temporariamente a placa de controlo de velocidade com o parafuso existente (Figura 21).

2. Utilizando a placa de controlo de velocidade como modelo, marque a localização do orifício para o outro fixador.

3. Remova a placa, faça um furo de 7 mm de diâmetro no local marcado, e remova todas as rebarbas do furo.

4. Instale a placa de controlo de velocidade na cobertura de controlo de movimento correta com o parafuso existente e um parafuso de cabeça sextavada (1/4 x 5/8 pol.) e 1 porca de bloqueio (1/4 pol.).

5. Repita este procedimento na alavanca esquerda de controlo de movimento.

Figura 21

1. Placa de de controlo da velocidade
2. Parafuso existente
3. Marque o furo, perfure e coloque o novo parafuso aqui.

Método 1—Utilizar o tacómetro

1. Levante a máquina e apoie-a firmemente com suportes de macaco para que as rodas saiam do chão.

2. Peça a alguém para se sentar no banco do operador ou adicionar um peso ao banco para ativar o interruptor de controlo de presença do operador no banco.

3. Ligue a máquina, liberte o travão e empurre uma alavanca de controlo totalmente para a frente.

4. Utilize um tacómetro para medir a velocidade das rodas. A velocidade máxima deve ser de 80 rpm.

5. Se necessário, ajuste as placas de controlo de velocidade para definir a velocidade da roda necessária.

6. Repita o processo para a roda do outro lado.

Método 2—Utilizar a velocidade de avanço

1. Marque duas linhas num pedaço de chão reto e plano com 20 m de distância.

   Note: Deixe espaço suficiente para a máquina acelerar à velocidade máxima antes de atingir a primeira linha, e trave na outra extremidade, depois de passar a segunda linha.

2. Meça o tempo necessário para conduzir a toda a velocidade (braços de controlo totalmente para a frente) entre as 2 marcas. Para 10 km/h, o tempo necessário deve ser de 7 segundos, no máximo.

3. Ajuste a paragem do braço de controlo conforme o método do tacómetro e verifique a velocidade.

• Para iluminar as luzes de marcação, ligue o motor e pressione a parte de trás do interruptor de luz no painel de controlo (Figura 22).

  Para desligar as luzes de marcação, mova o interruptor das luzes no painel de controlo, para a posição central.

• Para iluminar os faróis e as luzes de marcação, ligue o motor e pressione a parte de trás do interruptor de luz no painel de controlo e empurre o interruptor da luz no braço de controlo esquerdo para a posição I (Figura 22).

  Para desligar as luzes, mova o interruptor das luzes no painel de controlo, para a posição central.

• Para acionar as luzes de trabalho (se presentes), ligue o interruptor de luz no painel de controlo para a frente.

  Note: As luzes de trabalho não podem ser utilizadas em conjunto com as luzes de estrada.

• Para acender as luzes de perigo, pressione a parte superior do interruptor da luz de perigo para piscar simultaneamente todas as luzes indicadoras (Figura 22).

  Note: Não é necessário o interruptor de ignição na posição FUNCIONAMENTO.

  

  Figura 22

  1. Bloco de fusíveis
  2. Luzes intermitentes de perigo
  3. Interruptor de Luzes (Trabalho/Desligadas/Estrada)
  4. Luz do sinal luminoso

• O Interruptor dos indicadores de direção opera as luzes de indicação de direção para a direita e para a esquerda

  Só funciona se a ignição for ligada para LIGAR.

  

  Figura 23

  1. Interruptor das luzes
  2. Botão da buzina
  3. Interruptor dos indicadores de direção

  • Pressione o lado esquerdo do interruptor para ligar as luzes indicadoras de direção esquerdas.

  • Pressione o lado direito do comutador para a posição central (OFF), para desligar as luzes dos indicadores direção do lado esquerdo.

  • Pressione o lado direito do interruptor para ligar as luzes indicadoras de direção direitas.

  • Pressione o lado esquerdo do do comutador para a posição central (OFF), para desligar as luzes dos indicadores direção do lado direito.

• O interruptor da buzina aciona a buzina apenas quando a ignição é ligada.

  • Carregue no botão para tocar a buzina.

  • Liberte o botão para parar a buzina.

• Verifique periodicamente se todas as luzes estão a funcionar.

• Certifique-se de que os faróis estão corretamente ajustados.

• Limpe as luzes diariamente

• Mantenha as lentes limpas limpando-as com um pano húmido. Não utilize produtos à base de solventes.