Cortacésped comercial manual ProLine

Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los procedimientos marcados como "Cada uso/A diario" en la sección .

Ponga siempre el freno de estacionamiento antes de apagar la máquina o abandonar el puesto del operador. Antes de cada uso, compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento.

Tire hacia atrás del freno de estacionamiento para poner el freno (Figura 8).

Empuje la palanca del freno de estacionamiento hacia adelante para quitar el freno.

Note: El motor se apaga si se mueven las palancas de control de movimiento con el freno de estacionamiento puesto o si la máquina permanece en ralentí durante 5 segundos con el freno de estacionamiento quitado.

Figura 8

1. Freno de estacionamiento – puesto
2. Freno de estacionamiento – quitado

Note: Si usted suelta las palancas de control de movimiento y no pone el freno de estacionamiento, el motor se apagará después de 5 segundos.

Figura 9

El mando de control de las cuchillas (TDF) se utiliza conjuntamente con las palancas de control de movimiento para engranar y desengranar las cuchillas del cortacésped.

Cómo engranar las cuchillas del cortacésped (TDF)

Figura 11

Cómo desengranar las cuchillas del cortacésped (TDF)

La Figura 12 y la Figura 13 muestran dos maneras de desengranar las cuchillas del cortacésped.

Figura 12

Figura 13

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en la posición de RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento.

Note: El motor se apaga si se mueven las palancas de control de movimiento con el freno de estacionamiento puesto o si la máquina permanece en ralentí durante 5 segundos con el freno de estacionamiento quitado.

Utilice la palanca de ajuste para cambiar la posición de la barra de referencia ajustable y limitar la velocidad máxima hacia adelante (Figura 17).

Mueva la palanca a la posición superior para reducir la velocidad máxima; mueva la palanca a la posición inferior para aumentar la velocidad máxima.

Figura 17

El cortacésped cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo al césped.

La altura de corte puede ajustarse entre 38 mm y 114 mm (1½" a 4½") en incrementos de 6 mm (¼").

Figura 18

Cada vez que usted cambie la altura de corte, ajuste también la altura de los rodillos protectores del césped.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el perno y la tuerca, coloque los rodillos protectores de césped e instale el perno y la tuerca.

4. Asegúrese de que los espaciadores y los casquillos están instalados (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Casquillo
   2. Rodillo protector del césped
   3. Espaciador
   4. Perno
   5. Tuerca

Cierre la válvula de cierre de combustible durante el transporte, el mantenimiento y el almacenamiento (Figura 20).

Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está abierta antes de arrancar el motor.

Figura 20

1. Posición de CERRADA
2. Posición de ABIERTA

Important: Empuje siempre la máquina a mano. No remolque la máquina porque podría dañarla.

Important: No arranque ni conduzca la máquina con las válvulas de desvío abiertas. Puede dañarse el sistema.

Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Utilice una rampa de ancho completo. Asegúrese de que el remolque o el camión está equipado con todos los frenos, luces y señalizaciones que requiera la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. El conocer esta información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas. Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

Selección de un remolque

Advertencia

El cargar la máquina en un remolque o un camión aumenta la posibilidad de un vuelco y podría causar lesiones graves o la muerte (Figura 22).

• Utilice únicamente una rampa de ancho completo; no utilice rampas individuales para cada lado de la máquina.

• Asegúrese de que la rampa tiene una longitud de al menos cuatro veces la altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.

Figura 22

1. Rampa de ancho completo en posición de almacenamiento
2. La longitud de la rampa es al menos 4 veces mayor que la altura de la plataforma del camión o del remolque sobre el suelo.
3. H = altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.
4. Remolque

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desenganche los 2 cierres de goma de los tornillos y retire la cubierta de la carcasa (Figura 25).

   

   Figura 25

Engrase la máquina más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.

Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2 o grasa de molibdeno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.

   Note: Rasque cualquier pintura de la parte delantera de los engrasadores.

4. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes.

5. Limpie cualquier exceso de grasa.

Tipo de grasa: Grasa de litio o grasa de molibdeno

1. Retire el tapón guardapolvo y ajuste los pivotes de las ruedas giratorias; consulte Ajuste de los cojinetes del pivote de las ruedas giratorias.

   Note: No coloque el tapón guardapolvo hasta que termine de engrasar.

2. Retire el tapón hexagonal.

3. Enrosque un engrasador en el orificio.

4. Bombee grasa en el engrasador hasta que rezume por el cojinete superior.

5. Retire el engrasador del orificio.

6. Instale el tapón hexagonal y la tapa.

Tipo de grasa: Grasa de litio no. 2

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie los engrasadores (Figura 26) con un trapo.

   Note: Rasque cualquier pintura de la parte delantera de los engrasadores.

   

   Figura 26

   1. Engrasador de la rueda giratoria delantera

4. Conecte una pistola de engrasar a cada engrasador (Figura 26).

5. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes.

6. Limpie cualquier exceso de grasa.

Consulte la Figura 27 para identificar el limpiador de aire de su motor.

Figura 27

1. Limpiador de aire estándar
2. Limpiador de aire de servicio pesado

Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.

Utilice una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramienta para electrodos para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo: NGK® BPR4ES o equivalente

Distancia entre electrodos: 0.75 mm (0.03")

Inspección de la bujía

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0.75 mm (0.03").

Figura 37

Instalación de la bujía

Figura 38

Note: Utilice una bomba de sifón para vaciar el combustible del depósito. Un bomba tipo sifón puede adquirirse en cualquier ferretería.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie alrededor del tapón del depósito de combustible para evitar que entre suciedad en el depósito (Figura 39).

4. Retire el tapón del depósito de combustible.

5. Introduzca una bomba tipo sifón en el depósito de combustible.

6. Usando la bomba tipo sifón, vacíe el combustible en un recipiente de combustible limpio (Figura 39).

7. Limpie cualquier combustible derramado.

   

   Figura 39

   1. Tapón de combustible

No instale un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

Note: Limpie cualquier combustible derramado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Cierre la válvula de cierre del combustible; consulte Uso de la válvula de cierre de combustible.

4. Cambie el filtro de combustible como se muestra en la Figura 40.

   

   Figura 40

Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada. Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la batería. Si los bornes de la batería están oxidados, límpielos con una disolución de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para evitar la corrosión.

Tensión: 12 V

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el componente/circuito.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Tire hacia fuera del fusible para retirarlo o cambiarlo.

   

   Figura 43

   1. Fusible principal (15 A)
   2. Fusible de carga (25 A)

Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas y apriételas a 115 – 142 N∙m (85 – 105 pies-libra).

Si la máquina se desplaza con las palancas de control de movimiento en punto muerto, ajuste la tracción en punto muerto.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre gatos fijos, de manera que las ruedas motrices no toquen el suelo.

4. Afloje la tuerca del conjunto de la varilla de control (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Tuerca
   2. Varilla de control inferior

5. Arranque la máquina y mueva el control del acelerador a la posición de RáPIDO.

6. Para encontrar la posición de punto muerto, mueva la varilla de control inferior hacia arriba o hacia abajo hasta que la rueda deje de girar (Figura 45).

7. Apriete la tuerca (Figura 45).

   Important: Asegúrese de que la varilla no se mueve; si no, puede ser necesario ajustar la varilla de nuevo.

8. Repita con la otra palanca.

Note: Puede ser necesario ajustar la dirección después de ajustar la tracción en punto muerto; consulte Ajuste de la dirección.

Si empuja ambas palancas de control de movimiento hacia adelante a máxima velocidad en una superficie plana y nivelada y la máquina se desvía hacia un lado, ajuste la dirección como se indica a continuación.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Gire el tornillo de ajuste indicado en Figura 45 para aumentar o reducir la velocidad de esa palanca.

   Note: Gire el tornillo en sentido horario para reducir la velocidad; gírelo en sentido antihorario para aumentar la velocidad.Si la máquina se desvía hacia la izquierda, reduzca la velocidad de la palanca derecha o aumente la velocidad de la palanca izquierda.Si la máquina se desvía hacia la derecha, reduzca la velocidad de la palanca izquierda o aumente la velocidad de la palanca derecha.

   

   Figura 46

   1. Tornillo de ajuste

4. Arranque la máquina y conduzca hacia adelante por una superficie plana y nivelada con las palancas de control de movimiento totalmente hacia adelante para comprobar si la máquina avanza en línea recta. Repita el procedimiento según sea necesario.

Note: No es necesario ajustar los cojinetes del pivote de las ruedas giratorias en máquinas de 91 cm (36").

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el tapón guardapolvo de la rueda giratoria y apriete la contratuerca (Figura 47).

4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelas de muelle estén planas, luego afloje la contratuerca ¼ de vuelta para establecer la precarga correcta de los cojinetes (Figura 47).

   Important: Asegúrese de que las arandelas de muelle están correctamente instaladas, como se muestra en la Figura 47.

5. Coloque el tapón guardapolvo (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Arandelas de muelle
   2. Contratuerca
   3. Tapón guardapolvo

Las ruedas giratorias giran sobre un cojinete montado en un casquillo intermedio. Si se mantiene bien lubricado el casquillo, el desgaste será mínimo. Si no se mantiene el casquillo bien lubricado, el desgaste será rápido. Si la rueda giratoria ‘baila’, normalmente es debido a que el casquillo está desgastado.

1. Retire la contratuerca y el perno que sujetan la rueda giratoria a la horquilla (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Contratuerca
   2. Casquillo
   3. Casquillo intermedio
   4. Cojinete de rodillos
   5. Rueda giratoria
   6. Perno de la rueda

2. Retire uno de los casquillos, y tire del casquillo intermedio y del cojinete de rodillos para sacarlos del cubo de la rueda (Figura 48).

3. Retire el otro casquillo del cubo de la rueda y limpie la grasa y la suciedad del cubo de la rueda (Figura 48).

4. Inspeccione el cojinete de rodillos, los casquillos, el casquillo intermedio y el interior del cubo de la rueda para comprobar que no están desgastados.

   Note: Repare o cambie cualquier pieza dañada o desgastada (Figura 48).

5. Coloque uno de los casquillos en el cubo de la rueda (Figura 48).

6. Engrase el cojinete de rodillos y el casquillo intermedio y deslícelos en el cubo de la rueda (Figura 48).

7. Coloque el segundo casquillo en el cubo de la rueda (Figura 48).

8. Instale la rueda giratoria en la horquilla y fíjela con el perno y la contratuerca (Figura 48).

9. Apriete la contratuerca hasta que el casquillo intermedio se apoye contra el interior de las horquillas de las ruedas giratorias (Figura 48).

10. Lubrique el engrasador de la rueda giratoria.

Retire cualquier acumulación de hierba, suciedad u otro residuo del cilindro y de las aletas de refrigeración de la culata, la rejilla de entrada de aire del extremo del volante, y las palancas y acoplamientos del regulador del carburador. Esto ayuda a asegurar una refrigeración adecuada y una velocidad correcta del motor para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos en el motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la rejilla de entrada de aire, el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 49).

4. Limpie los residuo y la hierba de los componentes del motor.

5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 49).

   

   Figura 49

   1. Rejilla de entrada de aire
   2. Carcasa del ventilador
   3. Arrancador de retroceso
   4. Perno
   5. Tuerca

Antes de cada uso, compruebe el freno de estacionamiento tanto en una superficie llana como en una pendiente.

Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida. Si el freno de estacionamiento no inmoviliza la máquina, ajústelo.

1. Desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Quite el freno de estacionamiento.

4. Accione la palanca del freno y asegúrese de que la máquina no se desplaza.

5. Ajuste el freno si es necesario.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y desengrane la TDF.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Quite el freno de estacionamiento.

4. Afloje el perno de la abrazadera en el lado izquierdo de la máquina (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Cable
   2. Abrazadera
   3. Perno y tuerca

5. Tire hacia abajo de los cables hasta que estén tensados.

6. Apriete la tuerca.

7. Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento; consulte Comprobación del freno de estacionamiento.

Cambie la correa si está desgastada. Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está rotando, el patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas en la correa.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. En carcasas de 91 cm (36"), afloje los 2 pernos de las dos cubiertas de las poleas, y retire las cubiertas (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Cubierta
   2. Tornillo (2)

4. En carcasas de 122 cm (48"), 137 cm (54") y 152 cm (60"), afloje los 4 tornillos de las dos cubiertas de las poleas y retire las cubiertas (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Cubierta
   2. Tornillo (4)

5. Usando una herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92-5771), retire el muelle tensor del gancho de la carcasa para eliminar la tensión de la polea tensora, y retire la correa de las poleas (Figura 53 o Figura 54).

   

   Figura 53

   Carcasas de corte de 91 cm (36")

   1. Polea tensora
   2. Polea del embrague
   3. Correa del cortacésped
   4. Muelle
   5. Herramienta para la retirada de muelles
   

   Figura 54

   Carcasas de corte de 122 cm (48"), 137 cm (54") y 152 cm (60")

   1. Polea tensora
   2. Polea del embrague
   3. Correa del cortacésped
   4. Muelle
   5. Herramienta para la retirada de muelles

6. Pase la correa nueva alrededor de las poleas del embrague y del cortacésped (Figura 53 o Figura 54).

7. Instale el muelle tensor en el gancho de la carcasa (Figura 53 o Figura 54).

8. Compruebe la longitud del muelle. Si es inferior a 15.2 cm (6"), ajuste el brazo de la polea tensora; vaya al paso 4 de Ajuste de la polea de la polea tensora.

9. Instale las cubiertas de las poleas (Figura 51 o Figura 52).

Si la longitud del muelle es inferior a 15.2 cm (6") o si el brazo de la polea tensora entra en contacto con el tope de la polea tensora indicado en la Figura 55, ajuste el brazo de la polea tensora.

Figura 55

Carcasa de 122 cm (48") ilustrada

1. Longitud del muelle al menos 15.2 cm (6")
2. Tuerca
3. Polea tensora
4. Tope de la polea tensora

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire los protectores de la carcasa; consulte Retirada del protector de la carcasa de corte.

4. Afloje la tuerca de la polea tensora (Figura 55).

5. Ajuste la polea en la ranura según sea necesario (Figura 56).

   Deslice la polea hacia la izquierda de la ranura si la correa está desgastada o si la longitud del muelle es superior a 15.2 cm (6").

   Deslice la polea hacia la derecha de la ranura si la correa es nueva, o si la longitud del muelle es inferior a 15.2 cm (6")

   

   Figura 56

   Carcasa de 122 cm (48") ilustrada

   1. Brazo tensor
   2. Ranura
   3. Deslice la polea hacia la izquierda si la correa está desgastada.
   4. Deslice la polea hacia la derecha si la correa es nueva

6. Apriete la tuerca (Figura 55).

7. Instale el protector de la carcasa; consulte Retirada del protector de la carcasa de corte.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa de la carcasa de corte de la polea del embrague; consulte Sustitución de la correa de la carcasa de corte.

4. Retire la polea del embrague (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Polea del embrague
   2. Arandela
   3. Perno

5. Introduzca una llave de carraca en el orificio cuadrado del brazo tensor para aliviar la tensión de la correa (Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Muelle
   2. Polea tensora
   3. Orificio cuadrado

6. Retire la correa (Figura 59).

7. Suelte lentamente la llave para aliviar la tensión del muelle. Retire el muelle del anclaje del bastidor, si es necesario.

8. Instale la correa nueva, enrutándola alrededor de las poleas, como se muestra en la Figura 59.

   

   Figura 59

   1. Correa
   2. Polea tensora

9. Instale el muelle en el anclaje del muelle. Utilice la llave de carraca para aplicar tensión al muelle, para que la correa pase por el borde de la polea tensora (Figura 58).

10. Alivie la tensión del muelle para aplicar tensión a la correa.

11. Compruebe que la correa está correctamente asentada en todas las poleas.

12. Instale la polea del embrague (Figura 57). Apriete el perno a 68–81 N∙m (50–60 pies-libra).

13. Instale la correa de la carcasa de corte en la polea del embrague; consulte Sustitución de la correa de la carcasa de corte.

Si las palancas de control de movimiento no queden alineadas horizontalmente, ajuste las palancas de control de movimiento.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Empuje las palancas de control de movimiento hacia abajo a la posición de operación.

   

   Figura 60

   1. Palanca de control de movimiento izquierda en la posición de operación
   2. Palanca de control de movimiento derecha en la posición de punto muerto
   3. Compruebe aquí la alineación horizontal.
   4. Palanca de control de movimiento derecha en la posición de operación

4. Compruebe la alineación horizontal de las palancas de control de movimiento (Figura 60).

5. Afloje la tuerca que sujeta la leva de la palanca de control de movimiento que está ajustando (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Tuerca
   2. Leva
   3. Interruptor de la barra
   4. Zona plana de la leva

6. Ajuste la leva hasta que quede alineada con la otra palanca de control de movimiento, y apriete la tuerca y el perno de la leva (Figura 61).

   Note: Mueva la leva en sentido horario para bajar la palanca; mueva la leva en sentido antihorario para elevar la palanca.

   Important: No gire la parte plana de la leva más allá de la posición vertical. El interruptor de control de presencia del operador nunca debe tocar la parte plana de la leva (Figura 61).

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro® HYPR-OIL™ 500

Capacidad de fluido del sistema hidráulico: 4.7 litros (159 onzas fluidas)

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían causar daños en el sistema.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Deje que la máquina se enfríe por completo.

4. Compruebe el nivel de fluido en el lateral del depósito hidráulico (Figura 62). Continúe con este procedimiento si el nivel está por debajo del nivel de llenado en frío.

5. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito hidráulico (Figura 62).

6. Retire el tapón del cuello de llenado y agregue fluido al depósito hasta alcanzar el nivel de llenado (Figura 62).

7. Instale el tapón en el depósito (Figura 62).

Figura 62

Para cambiar el fluido hidráulico, es necesario retirar los filtros. Cambie ambos al mismo tiempo; consulte en Especificaciones del sistema hidráulico las especificaciones del fluido.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre gatos fijos, de manera que las ruedas motrices no toquen el suelo.

4. Mueva ambas palancas de desvío hacia atrás a través del orificio y hacia abajo para bloquearlas en esa posición (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Ubicación de la palanca de desvío
   2. Posición de la palanca para operar la máquina
   3. Posición de la palanca para purgar la transmisión

5. Arranque el motor y mueva el acelerador a la posición de velocidad media.

6. Mueva lentamente las palancas de control de movimiento 5 veces entre las posiciones de velocidad máxima hacia adelante y marcha atrás.

7. Apague el motor y mueva las palancas de desvío hacia adelante a través del orificio y hacia abajo para bloquearlas en esa posición (Figura 66).

8. Arranque el motor.

9. Mueva lentamente las palancas de control de movimiento 5 veces entre las posiciones de velocidad máxima hacia adelante y marcha atrás.

10. Apague el motor y compruebe el nivel de fluido hidráulico mientras cae; añada fluido según sea necesario para mantener el nivel correcto.

11. Repita el procedimiento hasta que el aire esté completamente purgado del sistema.

    Note: El aire está purgado del sistema cuando el transeje funciona a niveles normales de ruido, y se desplaza hacia adelante y hacia atrás suavemente a velocidad normal.

12. Compruebe el nivel de fluido hidráulico del depósito de expansión una vez más, y añada fluido si es necesario.

1. Desenganche el muelle de la muesca del soporte del deflector, y retire la varilla de los soportes soldados de carcasa, el muelle y el deflector de descarga (Figura 77).

   

   Figura 77

   1. Varilla
   2. Deflector
   3. Muelle
   4. Soportes de la carcasa
   5. Chaveta
   6. Muelle instalado en la varilla

2. Retire el deflector de descarga dañado o desgastado.

3. Coloque el nuevo deflector de descarga con los extremos de los soportes entre los soportes soldados de la carcasa, como se muestra en la Figura 78.

4. Instale el muelle en el extremo recto de la varilla.

5. Coloque el muelle en la varilla como se muestra en la Figura 78, de manera que el extremo corto del muelle suba desde debajo de la varilla antes de la curva y pase por encima de la varilla después de la curva.

6. Levante el extremo del muelle que tiene bucle y colóquelo en la muesca del soporte del deflector (Figura 78).

   

   Figura 78

   1. Conjunto de varilla y muelle instalado
   2. Extremo con bucle del muelle instalado en la muesca del soporte del deflector
   3. Extremo corto de la varilla colocado detrás del soporte del cortacésped
   4. Extremo corto retenido por el soporte del cortacésped.

7. Sujete el conjunto de varilla y muelle girándolo hasta que el extremo corto de la varilla esté detrás del soporte del cortacésped soldado a la carcasa (Figura 78).

   Important: El muelle debe obligar al deflector de hierba a bajarse. Levante el deflector para verificar que baja a la posición de totalmente abatido.

Retire a diario cualquier acumulación de hierba de los bajos del cortacésped.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

3. Eleve la parte delantera de la máquina usando un gato y coloque caballetes para apoyar la máquina.

4. Limpie la máquina con un trapo. No utilice una manguera para limpiar la máquina.

El aceite de motor, las baterías, el fluido hidráulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.