Коммерческая газонокосилка с пешеходным управлением ProLine c режущим блоком 91 см или 122 см

• Для наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше (метод оценки (R+M)/2).

• Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, содержащий по объему до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира). Этиловый спирт и MTBE – это разные вещества. Запрещается использовать бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование запрещенного к применению бензина может привести к нарушениям эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, которые не будут покрываться гарантией.

• Запрещается использовать бензин, содержащий метанол.

• Запрещается хранить топливо без стабилизирующей присадки в топливных баках или емкостях на протяжении всего зимнего периода.

• Не добавляйте масло в бензин.

Использование стабилизирующих (кондиционирующих) топливных присадок дает следующие преимущества:

• Использование стабилизатора топлива в соответствии с рекомендациями его изготовителя позволяет дольше сохранять топливо свежим.

• Очистка двигателя в процессе работы

• Предотвращение образования смолистых отложений в топливной системе, вызывающих затруднение запуска

  Important: Не допускается использовать топливные присадки, содержащие метанол или этанол.

  Добавляйте в топливо надлежащее количество стабилизирующих (кондиционирующих) топливных присадок.

  Note: Стабилизирующие (кондиционирующие) топливные присадки наиболее эффективны при смешивании со свежим топливом. Чтобы свести к минимуму вероятность образования смолистых отложений в топливной системе, всегда используйте стабилизирующую присадку.

Система защитных блокировок предотвращает включение вала отбора мощности, пока вы не выполните следующие действия:

• Переведите любой рычаг управления движением в среднее нефиксированное положение.

• Переведите переключатель вала отбора мощности (PTO) в положение ON (Вкл.)

  Система защитных блокировок предназначена для остановки ножей / навесного оборудования, когда вы переводите или отпускаете оба рычага управления движением по направлению от себя.

  На счетчике моточасов имеются символы, показывающие пользователю, в правильном ли положении находится каждый компонент защитной блокировки. Когда компонент находится в правильном положении, в соответствующем квадратном поле загорается треугольник (Рисунок 7).

  

  Рисунок 7

  1. Треугольники появляются, когда компоненты защитной блокировки находятся в правильных положениях.

Проверяйте систему защитных блокировок перед каждым использованием машины.

Note: Если система защиты не работает так, как описано ниже, немедленно отремонтируйте ее в сервисном центре официального дилера.

1. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.

2. Переведите рычаги управления движением в среднее нефиксированное положение.

   Note: Двигатель должен остановиться.

3. Запустите двигатель и выключите стояночный тормоз. Не перемещайте никакие рычаги управления движением.

   Note: Двигатель должен перейти в режим холостого хода и затем остановиться в течение 5 секунд.

4. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.

5. Переведите переключатель ВОМ в положение ВКЛ.

   Note: Ножи газонокосилки не должны включаться.

6. Выключите стояночный тормоз.

7. Удерживайте любой рычаг управления движением в среднем положении и переведите переключатель PTO в положение ON (Вкл.)

   Note: Ножи газонокосилки должны включиться.

8. Отпустите рычаг управления движением.

   Note: Двигатель должен перейти в режим холостого хода и затем остановиться в течение 5 секунд.

9. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.

10. Выключите стояночный тормоз.

11. Удерживайте любой рычаг управления движением в среднем положение и переведите переключатель PTO в положение ON (Вкл.)

    Note: Ножи газонокосилки должны включиться.

12. Переведите переключатель ВОМ в положение ВЫКЛ.

    Note: Ножи газонокосилки должны выключиться.

13. Переведите переключатель ВОМ в положение ВКЛ.

    Note: Ножи газонокосилки должны включиться.

14. Включите стояночный тормоз.

    Note: Ножи газонокосилки должны остановиться, а двигатель выключиться.

15. Переведите переключатель ВОМ в положение ВКЛ.

16. Попробуйте запустить двигатель.

    Note: Двигатель не должен проворачиваться стартером.

На Рисунок 12 и Рисунок 13 показаны 2 способа выключения ножей газонокосилки.

Рисунок 12

Рисунок 13

1. Выключите стояночный тормоз; см. раздел Использование стояночного тормоза.

2. Переведите рычаги управления движением вниз в положение NEUTRAL (Нейтраль).

   

   Рисунок 14

   1. Передняя контрольная штанга
   2. Левый рычаг управления в нейтральном положении.
   3. Задняя контрольная штанга
   4. Правый рычаг управления в нейтральном положении.
   5. Правый рычаг управления в отпущенном положении
   6. Левый рычаг управления в отпущенном положении

3. Медленно переведите рычаги управления движением вперед (Рисунок 15).

   Note: Чем дальше передвинуть в каком-либо направлении рычаги управления движением, тем быстрее машина будет двигаться в этом направлении.

   Note: Чтобы остановиться, переведите рычаги управления движением в положение NEUTRAL (Нейтраль).

   

   Рисунок 15

1. Переведите оба рычага управления движением в положение NEUTRAL (Нейтраль).

2. Медленно потяните рычаги управления движением назад (Рисунок 16).

   

   Рисунок 16

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Найдите рычаги перепускных клапанов на раме c обеих сторон двигателя.

4. Вытяните рычаги перепуска назад через профилированные отверстия и опустите вниз, чтобы зафиксировать их на месте (Рисунок 21).

   Note: Выполните эти действия для каждого рычага.

5. Выключите стояночный тормоз.

   

   Рисунок 21

   1. Расположения рычагов перепускных клапанов
   2. Положение рычага для управления машиной
   3. Положение рычага для толкания машины

6. После завершения включите стояночный тормоз.

Переместите рычаги перепуска вперед через профилированные отверстия и опустите вниз, чтобы зафиксировать их на месте, как показано на Рисунок 21.

Note: Выполните эти действия для каждого рычага.

1. Если используется прицеп, подсоедините буксирный автомобиль и предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза и осветительные приборы прицепа (если предусмотрены).

3. Опустите наклонный въезд (Рисунок 22).

4. Перемещайте машину задним ходом при движении вверх по наклонному въезду (Рисунок 23).

   

   Рисунок 23

   1. Перемещайте машину задним ходом при движении вверх по наклонному въезду.
   2. Идите за машиной, перемещая ее вниз по наклонному въезду.

5. Выключите двигатель, извлеките ключ и включите стояночный тормоз.

6. С помощью строп, цепей, тросов или канатов закрепите машину в точках, расположенных рядом с передними поворотными колесами и на заднем бампере (Рисунок 24). Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 24

   1. Задняя крепежная проушина
   2. Передняя крепежная проушина на машинах с режущим блоком на 122, 137 и 152 см (48, 54 и 60 дюймов)
   3. Закрепляйте за раму переднего поворотного колеса на машинах с режущим блоком на 91 см (36 дюймов).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель ВОМ в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отверните 2 болта крепления крышки деки и снимите крышку деки (Рисунок 25).

   

   Рисунок 25

   1. Болт (2 шт.)
   2. Крышка деки

4. Удалите 4 болта, которые крепят ограждение деки, и снимите ограждение (Рисунок 26).

   

   Рисунок 26

   1. Болт
   2. Ограждение деки

5. Для установки ограждений выполните эти действия в обратном порядке.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель ВОМ в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отверните 2 болта крепления крышки деки и снимите крышку деки (Рисунок 27).

   

   Рисунок 27

   1. Болт (2 шт.)
   2. Крышка деки

4. Удалите 4 болта, которые крепят ограждение деки, и снимите ограждение (Рисунок 28).

   

   Рисунок 28

   1. Болт (4 шт.)
   2. Ограждение деки

5. Для установки ограждений выполните эти действия в обратном порядке.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите зону вокруг воздухоочистителя, чтобы в двигатель не попали загрязнения, которые могут его повредить (Рисунок 30).

4. Отверните ручки крышки и снимите крышку воздухоочистителя (Рисунок 30).

5. Отверните шланговый хомут и снимите узел воздухоочистителя (Рисунок 30).

6. Осторожно снимите элемент из пеноматериала с бумажного элемента (Рисунок 30).

   

   Рисунок 30

   1. Крышка
   2. Шланговый хомут
   3. Бумажный элемент
   4. Элемент из пеноматериала

1. Промойте элемент из пеноматериала в теплой воде с жидким мылом. Когда элемент будет чистым, тщательно ополосните его.

2. Просушите элемент с помощью чистой салфетки.

   Important: Замените элемент из пеноматериала в случае его повреждения или износа.

Important: Не следует чистить бумажный фильтр; замените его (Рисунок 30).

1. Осмотрите элемент на наличие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении.

2. Если бумажный элемент поврежден, замените его.

Important: Во избежание повреждения двигателя запускайте его только после установки воздухоочистителя с элементами из пеноматериала и бумаги в сборе.

1. Осторожно наденьте элемент из пеноматериала на бумажный элемент воздухоочистителя (Рисунок 30).

2. Установите воздухоочиститель в сборе на его основание и закрепите с помощью 2 барашковых гаек (Рисунок 30).

3. Установите на место крышку воздухоочистителя и затяните ручку крышки (Рисунок 30).

Тип масла: Масло с моющими свойствами (эксплуатационный класс SF, SG, SH, SJ или SL по API)

Вместимость картера двигателя: 1,5 л без фильтра; 1,7 л с установленным фильтром

Вязкость: см. таблицу ниже.

Рисунок 31

Note: Проверяйте масло на холодном двигателе.

Important: Не переполняйте картер маслом, так как это может привести к повреждению двигателя. Не запускайте двигатель, если уровень масла не доходит до нижней отметки, так как это может привести к повреждению двигателя.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Проверьте уровень масла в двигателе, как показано на Рисунок 32.

   

   Рисунок 32

Note: Утилизируйте использованное масло в центре вторичной переработки отходов.

1. Припаркуйте машину так, чтобы сторона, предназначенная для слива масла, была чуть ниже противоположной стороны, что обеспечит полный слив масла.

2. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

3. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

4. Замените масло в двигателе, как показано на Рисунок 33.

   

   Рисунок 33

5. Медленно залейте приблизительно 80% объема масла указанного типа в заливную горловину и затем медленно добавляйте масло, чтобы довести его уровень до отметки Full (Полный) (Рисунок 34).

   

   Рисунок 34

6. Запустите двигатель и передвиньте машину на ровную поверхность.

7. Снова проверьте уровень масла.

Note: При эксплуатации машины в условиях повышенного содержания пыли или песка в воздухе заменяйте масляный фильтр двигателя чаще.

1. Слейте масло из двигателя, см. Замена масла в двигателе.

2. Замените масляный фильтр двигателя (Рисунок 35).

   

   Рисунок 35

   Note: Заверните масляный фильтр до касания его прокладки с двигателем, после чего поверните фильтр еще на ¾ оборота.

3. Залейте в картер свежее масло соответствующего типа; см. раздел Характеристики моторного масла.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Выверните свечу, как показано на Рисунок 36.

   

   Рисунок 36

Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин, обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

Установите в свече зазор, равный 0,75 мм.

Рисунок 37

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отсоедините отрицательный (черный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 41).

   Note: Сохраните все крепежные детали.

   Предупреждение

   Клеммы аккумуляторной батареи или металлические инструменты могут закоротить на металлические детали машины, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

   • При снятии или установке аккумуляторной батареи не допускайте контакта клемм аккумуляторной батареи с металлическими деталями машины.

   • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумуляторной батареи металлическими инструментами на металлические детали машины.

   Предупреждение

   Неправильное отсоединение кабелей от аккумулятора может повредить машину и кабели, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

   • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

   • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.

4. Снимите резиновую крышку с положительного (красного) кабеля.

5. Отсоедините положительный (красный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 41).

   Note: Сохраните все крепежные детали.

6. Снимите прижим аккумулятора (Рисунок 41) и извлеките аккумулятор из поддона.

   

   Рисунок 41

   1. Аккумулятор
   2. Положительный (+) штырь аккумулятора
   3. Болт, шайба и гайка
   4. Колпачок клеммы
   5. Отрицательный (-) штырь аккумулятора
   6. Прижим аккумулятора

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (плотность электролита 1,260). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

1. Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.

2. Подсоедините к полюсным штырям аккумуляторной батареи зарядное устройство, обеспечивающее силу тока от 3 до 4 А. Заряжайте аккумулятор током от 3 до 4 А в течение 4–8 часов (12 В).

   Note: Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки и штырей аккумулятора (Рисунок 42).

4. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумуляторной батареи.

   

   Рисунок 42

   1. Положительный штырь аккумулятора
   2. Отрицательный штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) кабель зарядного устройства

1. Установите аккумулятор в поддон (Рисунок 41).

2. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель к положительной (+) клемме аккумулятора.

3. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

4. Наденьте красный колпачок клеммы на положительный (красный) штырь аккумулятора.

5. Закрепите аккумулятор с помощью прижима (Рисунок 41).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите ручку ВОМ в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Дайте двигателю остыть.

4. Отверните 2 болта и снимите защитную пластину (Рисунок 63).

   

   Рисунок 63

   1. Защитная пластина
   2. Болт (2 шт.)

5. Отверните 2 болта с гайками с обоих ограждений коробки передач (Рисунок 64).

   

   Рисунок 64

   1. Короткий каретный болт
   2. Гайка – 5/16 дюйма (2 шт.)
   3. Ограждение коробки передач

6. Отклоните ограждения вниз.

7. Найдите фильтр и ограждения на каждой системе привода с коробкой передач (Рисунок 65).

8. Отверните 3 винта крепления ограждения фильтра и снимите ограждение (Рисунок 65).

   

   Рисунок 65

   Показана правая сторона

   1. Привод с коробкой передач
   2. Фильтры
   3. Ограждение фильтра
   4. Винты
   5. Вентиляционная пробка

9. Тщательно очистите зону вокруг фильтров.

   Important: Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.

10. Поместите сливной поддон под фильтр для сбора сливаемой жидкости, когда фильтр и пробки вентиляционных отверстий будут сняты.

11. Найдите и отверните пробку вентиляционного отверстия на каждой коробке передач.

12. Отверните фильтр и снимите его, дайте рабочей жидкости стечь из системы привода.

13. Повторите эту процедуру для обоих фильтров.

1. Нанесите тонкий слой гидравлической жидкости на поверхность резинового уплотнения каждого фильтра.

2. Вращайте фильтр по часовой стрелке до касания резиновой прокладки с переходником фильтра, после этого затяните фильтр, довернув его еще на ¾–1 полный оборот.

   

   Рисунок 66

3. Повторите эти действия для фильтра на противоположной стороне.

4. Установите ограждения всех фильтров, снятых ранее (Рисунок 65).

5. Закрепите ограждения фильтров с помощью 3 винтов (Рисунок 65).

1. Убедитесь, что пробки вентиляционных отверстий сняты, прежде чем доливать рабочую жидкость.

2. Медленно заливайте рабочую жидкость указанного типа через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не будет выходить из одного из вентиляционных отверстий; см. раздел Характеристики гидравлической системы.

3. Установите пробку вентиляционного отверстия (Рисунок 65).

4. Затяните пробку с моментом 20 Н∙м.

5. Продолжайте доливать жидкость через расширительный бачок, пока жидкость не будет выходить через другое вентиляционное отверстие на второй коробке передач.

6. Установите противоположную пробку вентиляционного отверстия.

7. Затяните пробку с моментом 20 Н∙м.

8. Поверните ограждения коробки передач вверх и закрепите их с помощью 2 болтов и 2 гаек (Рисунок 64).

9. Установите защитную пластину (Рисунок 63).

10. Продолжайте доливать жидкость через расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не достигнет отметки FULL COLD (Полный в холодном состоянии) на расширительном бачке.

11. Перейдите к разделу Удаление воздуха из гидравлической системы.

    Important: Если не удалить воздух из гидравлической системы после замены гидравлических фильтров и жидкости, это может привести к неустранимому повреждению системы привода с коробкой передач.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ, отсоедините соответствующие провода от свечей зажигания.

1. Осмотрите режущие кромки (Рисунок 68).

2. Если кромки не острые или зазубренные, снимите нож и заточите его; см. раздел Заточка ножей.

3. Проверьте ножи, особенно изогнутую часть.

4. При обнаружении признаков повреждения, износа или образования зазора в этой области немедленно замените нож (Рисунок 68).

   

   Рисунок 68

   1. Режущая кромка
   2. Изогнутая часть
   3. Формирование износа/бороздки
   4. Трещина

1. Поверните ножи так, чтобы их концы были направлены вперед и назад.

2. Измерьте расстояние от горизонтальной поверхности до режущей кромки ножей в положении A, (Рисунок 69).

   

   Рисунок 69

   1. В данной точке измерьте расстояние от ножа до твердой поверхности
   2. Положение А

3. Поверните противоположные концы ножей вперед.

4. Измерьте расстояние от горизонтальной поверхности до режущей кромки ножей в том же положении, которое указано на этапе 2 выше.

   Note: Разница между размерами, полученными при выполнении пунктов 2 и 3, не должна превышать 3 мм.

   Note: Если это значение превышает 3 мм, замените нож.

   Предупреждение

   Погнутый или поврежденный нож может сломаться и стать причиной серьезной травмы оператора или находящихся поблизости людей.

   • Своевременно заменяйте погнутый или поврежденный нож на новый.

   • Никогда не обрабатывайте напильником и не наносите насечки на кромки или поверхности ножа.

Замените нож, если он ударил по твердому предмету, разбалансирован или погнут. Для обеспечения наилучших рабочих характеристик и сохранения соответствия машины требованиям безопасности используйте только оригинальные сменные ножи компании Toro. Если используются ножи других производителей, машина может быть признана несоответствующей требованиям безопасности.

1. Удерживайте кромку ножа с помощью ветоши или перчатки на толстой подкладке.

2. Отверните болт ножа, снимите изогнутую шайбу и нож с вала шпинделя (Рисунок 70).

   

   Рисунок 70

   1. Область загиба ножа
   2. Нож
   3. Изогнутая шайба
   4. Болт ножа

1. Заточите напильником режущую кромку на обоих концах ножа (Рисунок 71).

   Note: Сохраняйте исходный угол.

   Note: Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок снимается одинаковое количество материала.

   

   Рисунок 71

   1. Затачивайте нож под первоначальным углом.

2. Проверьте балансировку ножа с помощью балансировочного устройства для ножей (Рисунок 72).

   Note: Если нож остается в горизонтальном положении, значит он сбалансирован и его можно использовать.

   Note: Если нож не сбалансирован, удалите некоторое количество металла только с конца области загиба (Рисунок 71).

   

   Рисунок 72

   1. Нож
   2. Балансировочное устройство

3. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока нож не будет сбалансирован.

1. Проверьте болт ножа на наличие повреждения резьбы. При необходимости замените болт и изогнутую шайбу.

2. Установите нож на шпиндель (Рисунок 73).

   Important: Для обеспечения правильного скашивания область загиба ножа должна быть направлена вверх и внутрь деки.

3. Установите изогнутую шайбу и болт ножа (Рисунок 73).

   Note: Изогнутую шайбу необходимо установить так, чтобы ее конусная часть была обращена к головке болта (Рисунок 73).

4. Затяните болт ножа с моментом от 115 до 150 Н∙м.

   

   Рисунок 73

   1. Область загиба ножа
   2. Нож
   3. Изогнутая шайба
   4. Болт ножа

Проверяйте горизонтальное расположение деки газонокосилки каждый раз при установке деки газонокосилки или в случае, если вы заметили неровное скашивание газона.

Выровняйте деку газонокосилки в поперечном направлении, прежде чем регулировать наклон в продольном направлении.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ, отсоедините соответствующие провода от свечей зажигания.

3. Проверьте давление воздуха в обоих ведущих колесах; см. раздел Проверка давления воздуха в шинах.

4. Проверьте, нет ли погнутых ножей в деке газонокосилки; снимите и замените все погнутые ножи; см. раздел Техническое обслуживание ножей.

5. Опустите деку газонокосилки в положение высоты скашивания 76 мм (3 дюйма).

1. Расположите ножи в поперечном направлении.

2. Измерьте высоту в точках B и C от горизонтальной поверхности до режущих кромок на концах ножей (Рисунок 74).

   

   Рисунок 74

   1. Измерьте от горизонтальной поверхности
   2. Измерьте высоту ножей в точках В и C

3. Разница между результатами измерений в точках B и C должна быть не более 6 мм.

   Note: Если результат измерения неправильный, перейдите к разделу Выравнивание газонокосилки по горизонтали.

1. Отрегулируйте правильное давление в задних шинах в соответствии с техническими условиями.

2. Расположите один нож в продольном направлении. Измерьте высоту в точках А и В от горизонтальной поверхности до режущей кромки на конце ножа (Рисунок 75).

   Note: Нож газонокосилки должен быть на 6 мм ниже спереди, в точке А, чем сзади, в точке В.

3. Поверните ножи и повторите эти действия для других ножей.

   

   Рисунок 75

   1. Измерьте высоту ножей в точках A и B
   2. Измерьте от горизонтальной поверхности

4. Если угол наклона в продольном направлении неправильный, см. раздел Выравнивание газонокосилки по горизонтали.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Установите рычаг высоты скашивания в положение 76 мм (3 дюйма); см. раздел Регулировка высоты скашивания.

4. Установите 2 подставки толщиной по 6,6 см (2⅝ дюйма) под каждую сторону передней кромки деки, но не под кронштейны защитного валика (Рисунок 76).

5. Установите 2 подставки толщиной по 7,3 см (2⅞ дюйма) под заднюю кромку фартука режущей деки, по одной на каждой стороне режущей деки (Рисунок 76).

   

   Рисунок 76

   Показана дека 122 см (48 дюймов)

   1. Деревянная подставка толщиной 6,6 см
   2. Деревянная подставка толщиной 7,3 см
   3. Передняя кромка

6. Ослабьте регулировочные болты на всех 4 углах деки так, чтобы дека опиралась на все 4 подставки.

   

   Рисунок 77

   1. Регулировочный болт

7. Убедитесь, что цепи туго натянуты, и затяните болты.

8. Проверьте горизонтальное положение в поперечном направлении и угол наклона в продольном направлении; см. разделы Проверка выравнивания по горизонтали в поперечном направлении и Проверка угла наклона деки газонокосилки в продольном направлении.