Reelmaster® 3555, 3575 és 3550 vontatóegység

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Távolítsa el a forgókésmotorokat a szállítási tartókról.

3. Távolítsa el és selejtezze a szállítási tartókat.

4. Távolítsa el a nyíróegységeket a csomagolásukból. Szerelje össze és állítsa be őket a nyíróegység Kezelői kézikönyve alapján.

5. Ügyeljen arra, hogy az ellensúly (Ábra 3) a nyíróegység megfelelő végére kerüljön a nyíróegység Kezelői kézikönyve szerint.

   

   Ábra 3

   1. Ellensúly

Az összes nyíróegységet a nyíróegység jobb oldalára felszerelt gyepkompenzációs rugóval szállítjuk. Győződjön meg arról, hogy a gyepkompenzációs rugót ugyanarra az oldalra szerelték a nyíróegységen, ahová a forgókésmotort.

Note: Ügyeljen arra, hogy a nyíróegységek fel- és leszerelésekor a rugós sasszeg a rugós rúd rúdkonzol melletti furatában legyen. Egyébként legyen a rugós sasszeg a rúd végén levő furatban.

1. Távolítsa el a rúdkonzolt a nyíróegységek füleihez rögzítő 2 kapupántcsavart és anyát (Ábra 4).

   

   Ábra 4

   1. Gyepkompenzációs rugó
   2. Rúdkonzol
   3. Rugós cső

2. Távolítsa el a rugós cső csavarját a tartókeret füléhez rögzítő peremes anyát (Ábra 4), és szerelje le az egységet.

3. Szerelje a rugós cső csavarját a tartókeret ellenkező oldali fülébe, és rögzítse a peremes anyával.

   Note: A csavarfej kerüljön a fül külső oldalára a Ábra 4 szerint.

   

   Ábra 5

   1. A tartókeret ellenkező oldali füle
   2. Rúdkonzol

4. Rögzítse a rúdkonzolt a nyíróegység füleihez a kapupántcsavarok és az anyák segítségével (Ábra 5).

03820 és 03821 típusjelű gép

A 4. (bal első) és az 5. (jobb első) nyíróegységnél szerelje a tömlővezetőket a rúdkonzolt rögzítő anyákkal a nyíróegységek fülei elé. A tömlővezetők hajoljanak a középső nyíróegység felé (Ábra 6, Ábra 7 és Ábra 8).

Az összes első nyíróegység, valamint az 1,2 cm-es vagy alacsonyabb vágásmagasságú esetleges hátsó nyíróegységek esetén

1. Engedje le teljesen az összes emelőkart.

2. Távolítsa el a rugós biztosítócsapot és a védősapkát az emelőkar csuklóvillájáról (Ábra 9).

   

   Ábra 9

   1. Rugós biztosítócsap
   2. Védősapka

3. Az első nyíróegységek esetében csúsztassa a nyíróegységet az emelőkar alá, a tartókeret szárát felfelé beillesztve az emelőkar csuklóvillájába (Ábra 10).

   

   Ábra 10

   1. Emelőkar
   2. Tartókeretszár
   3. Emelőkar csuklóvillája

1,2 cm vagy nagyobb vágásmagasságra állított nyíróegységek esetén

1. Távolítsa el az emelőkar forgószárát az emelőkarhoz rögzítő biztosítócsapot és alátétet, és csúsztassa ki az emelőkar forgószárát az emelőkarból (Ábra 11).

   

   Ábra 11

   1. Emelőkar forgószárát rögzítő biztosítócsap és alátét

2. Illessze rá az emelőkar villáját a tartókeret szárára (Ábra 10).

3. Illessze be az emelőkar forgószárát az emelőkarba, és rögzítse az alátéttel és a biztosítócsappal (Ábra 11).

1. Tegye fel a védősapkát a tartókeretszárra és az emelőkarvillára.

2. Rögzítse a védősapkát és a tartókeretszárat az emelőkarvillához a rugós biztosítócsappal.

   Note: Kormányzott nyíróegység használata esetén használja a rést, fix nyíróegység esetén pedig a furatot (Ábra 9).

3. Rögzítse az emelőkar láncát a lánckonzolhoz a rugós biztosítócsappal (Ábra 12).

   Note: Annyi láncszemet használjon, amennyit a nyíróegység Kezelői kézikönyve előír.

   

   Ábra 12

   1. Emelőkarlánc
   2. Lánckonzol
   3. Rugós biztosítócsap

1. Vonja be a forgókésmotor bordás tengelyét tiszta kenőzsírral.

2. Kenje meg a forgókésmotor O gyűrűjét olajjal, és szerelje fel a motor karimájára.

3. Szerelje fel a motort jobbra elfordítva, hogy a karimái ne ütközzenek a rögzítőanyáknak (Ábra 13).

   Important: Ügyeljen arra, hogy a forgókésmotor tömlői ne legyenek megcsavarodva, megtörve, és ne csípődhessenek be.

   

   Ábra 13

   1. Forgókésmotor
   2. Rögzítőanyák

4. Forgassa a motort balra addig, amíg a peremei körül nem veszik az anyákat.

5. Húzza meg az anyákat 37–45 Nm nyomatékkal.

1. Törölje át a váz bal oldalán a típus- és sorozatszámcímke melletti területet alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 21).

   

   Ábra 21

   1. Típus- és sorozatszámcímke
   2. Gyártásiév-címke

2. Húzza le a hátsó védőrétegét, és ragassza fel a gyártásiév-címkét a vázra a sorozatszámcímke közelébe a Ábra 21 szerint.

3. Törölje át a váz bal oldalán a motorháztető-gyorszár melletti területet alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 22).

   

   Ábra 22

   1. CE-motorháztető-gyorszár
   2. CE-címke (cikkszáma 133-8095)

4. Húzza le a hátsó védőrétegét, és ragassza fel a 133-8095 cikkszámú CE-címkét a Ábra 22 szerint.

03910 típus

1. Törölje át a meglévő figyelmeztető címkét alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 23).

   

   Ábra 23

   1. CE figyelmeztető címke (cikkszáma 121-7928)
   2. Meglévő figyelmeztető címke

2. Húzza le a hátsó védőrétegét és ragassza fel a 121-7928 cikkszámú CE figyelmeztető címkét a meglévő címkére a Ábra 23 szerint.

03820 és 03821 típusszámú gépek

1. Törölje át a meglévő figyelmeztető címkét alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 24).

   

   Ábra 24

   1. CE figyelmeztető címke (cikkszáma 138-1186)
   2. Meglévő figyelmeztető címke

2. Húzza le a hátsó védőrétegét és ragassza fel a 138-1186 cikkszámú CE figyelmeztető címkét a meglévő címkére a Ábra 24 szerint.

Az elosztószelep motollafordulatszám-szabályozó gombjával állítható be a nyíróegységek vágási sebessége (motolla-fordulatszáma) (Ábra 30).

• A hengerkés-fordulatszám növeléséhez forgassa el balra a motollafordulatszám-szabályozó gombot.

• A hengerkés-fordulatszám csökkentéséhez forgassa el jobbra a gombot.

A hengerkés-fordulatszáma szabályozásával kapcsolatban további tájékoztatásért lásd: Vágási sebesség (hengerkés-fordulatszám) és A hengerkés fordulatszámának beállítása.

A visszaforgatáskarral változtathatja meg a nyíróegységek forgásirányát fűnyíráskor, valamint a hengerkések és a fenékkések élezésekor (Ábra 30).

• Fordítsa fűnyíráskor a visszaforgatáskart F helyzetbe.

• A nyíróegységek fenéséhez fordítsa a kart R helyzetbe.

Important: Ne változtasson a visszaforgatáskar helyzetén, amíg a hengerkések forognak.

Kizárólag tiszta, friss, ultra alacsony (<15 ppm) vagy alacsony (<1000 ppm) kéntartalmú dízelüzemanyagot tankoljon. A frissesség biztosítása érdekében legfeljebb annyi üzemanyagot vásároljon, amennyit 180 napon belül felhasznál.

Important: Ha nagy (0,50% (5000 ppm) – 1,0% (10000 ppm) kéntartalmú dízelüzemanyagot használ, cseréljen motorolajat és olajszűrőt 75 üzemóránként.

–7 °C hőmérséklet felett használjon nyári (No. 2-D), ez alatt téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) üzemanyagot. Alacsonyabb hőmérsékleteken használjon téli üzemanyagot, amelynek alacsonyabb a lobbanáspontja, és jobb hideg áramlási jellemzőkkel rendelkezik, így megkönnyíti az indítást, és csökkenti az üzemanyagszűrő eldugulásának kockázatát.

–7 °C hőmérséklet felett a nyári üzemanyag használata jóvoltából megnő az üzemanyag-szivattyú élettartama, és a motor teljesítménye is nagyobb lesz a téli üzemanyaggal való működtetéshez képest.

Az üzemanyagtartály befogadóképessége: kb. 28 L

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Tisztítsa meg a tanksapka körüli területet (Ábra 31).

   

   Ábra 31

   1. Tanksapka

3. Távolítsa el a tanksapkát.

4. Tankoljon a betöltőnyak alsó pereméig.

   Note: Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.

5. Tegye vissza a tanksapkát.

6. Törölje le az esetleg melléfolyt üzemanyagot.

Mielőtt elkezdené a napi munkát a géppel, végezze el a minden használat előtti/napi ellenőrzéseket, amelyek felsorolásáért lásd: .

Important: Ha bármelyik reteszelőkapcsoló hibásnak bizonyul a gépen, forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz.

1. Indítsa be a motort, emelje fel a nyíróegységeket, engedje ki a rögzítőféket, és járjon a géppel egy nyílt, sík területre.

2. Húzza be a rögzítőféket (Ábra 32).

   

   Ábra 32

3. A menetpedál segítségével induljon el géppel előremenetben.

   Note: Ha a gép behúzott rögzítőfékkel elindul, állítson a rögzítőféken; lásd: A rögzítőfék beállítása.

   Note: A rögzítőfék behúzott helyzetében előre elindulva a motor leáll.

4. Ha állított a rögzítőféken, ismételje meg a 2. és a 3. lépést.

   Note: Ha a gép behúzott rögzítőfékkel elindul: végezze el a rögzítőfék szervizelését, ellenőrizze a bal és a jobb fékrudazatot, hogy nincs-e elgörbülve, és ellenőrizze a fékkar csuklójának épségét; lásd: A rögzítőfékrendszer szervizelése.

5. Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést.

Az alábbiak közül bármely esetben előfordulhat, hogy légtelenítenie kell az üzemanyagrendszert; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése:

• Először indítja be a motort.

• A motor leállt, mert elfogyott az üzemanyag.

• Karbantartást végeztek az üzemanyagrendszer, például üzemanyagszűrőt cseréltek.

1. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLT helyzetbe (Ábra 34).

   

   Ábra 34

   1. Nyíróegységhajtás-kapcsoló
   2. Leengedés, fűnyírás/felemelés karja
   3. Kikapcsolás
   4. Leengedés

2. Lépjen le a menetpedálról, és ellenőrizze, hogy az SEMLEGES helyzetben áll-e.

3. Állítsa a gázkart félgáz helyzetbe.

4. Tegye be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa BE/IZZíTáS helyzetbe. Várja meg, amíg az izzítás visszajelző kialszik (körülbelül 7 másodperc).

5. Az indítózáshoz fordítsa a kulcsot INDíTáS helyzetbe; amint a motor beindult, engedje el az indítókulcsot.

   Important: Ne indítózzon 15 másodpercnél hosszabban, különben az indítómotor túlmelegszik. 10 másodperc folyamatos indítózás után várjon mindig 60 másodpercet, mielőtt újra indítózni kezdene.

6. Amikor nagyjavítást követően első ízben indítja be a motort, 1–2 percig járassa a gépet előre- és hátramenetben. Működtesse az emelőkart és a nyíróegységhajtás-kapcsolót is, hogy ellenőrizze az összes meghajtó és nyírórendszer megfelelő működését.

   Forgassa el a kormánykereket végkitérésig balra és jobbra, ellenőrizve a kormányrendszer működését, majd állítsa le a motort, és keressen esetleges olajszivárgást, laza alkatrészeket és más észrevehető hibát.

   Vigyázat

   A mozgó alkatrészek érintése személyi sérülést okozhat.

   Állítsa le a motort, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután keressen olajszivárgást, laza alkatrészeket és egyéb rendellenességeket.

1. Állítsa a gázkart ALAPJáRATI helyzetbe.

2. Húzza be a rögzítőféket.

3. Állítsa a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLT helyzetbe (Ábra 35).

   

   Ábra 35

   1. Nyíróegységhajtás­kapcsoló
   2. Leengedés, fűnyírás/felemelés karja
   3. Kikapcsolás
   4. Leengedés

4. Állítsa a fűnyírás/vonulás csúszkát jobbra, FűNYíRáS helyzetbe(Ábra 39).

   

   Ábra 36

   1. Fűnyírás/vonulás csúszka
   2. Fűnyírás

5. Engedje le a nyíróegységeket a leengedés, fűnyírás/felemelés vezérlőkarjával (Ábra 35).

6. Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

A konzisztens, kiváló minőségű nyírás és egyöntetű nyírt gyepfelület eléréséhez fontos, hogy a hengerkés-fordulatszám megfeleljen a vágásmagasságnak.

Important: Ha a motolla-fordulatszám túl alacsony, a gép észrevehető nyesedéknyomot fog hagyni. Ha a motolla-fordulatszám túl magas, a gyep kinézete rendezetlen lesz.

A konzisztens, kiváló minőségű nyírás és egyöntetűen nyírt gyepfelület eléréséhez fontos, hogy a hengerkés-fordulatszámot megfelelően beállítsa az ülés alatt található beállító gombbal.

1. Válassza ki azt a vágásmagasságot, amelyre a nyíróegységeket beállította.

2. Válassza ki a feltételekhez leginkább illő haladási sebességet.

3. A megfelelő forgókés-fordulatszám meghatározásához lásd a forgókésfordulatszám-táblázatot tartalmazó címkéket (Ábra 40 és Ábra 41).

   Note: Jegyezze fel a hengerkés-fordulatszámhoz tartozó számot.

4. Nyissa fel a kezelőállás fedelét (Ábra 42).

   

   Ábra 42

   1. Hengerkésfordulatszám-táblázat címke (a kezelőállás fedelén)
   2. Elosztószelep

5. Forgassa el az elosztószelep gombját (Ábra 43) annyira, hogy a jelzőnyíl egy vonalba kerüljön a hengerkés-fordulatszámhoz tartozó számmal, amelyet a 3 lépésben meghatározott.

   Note: A gyep állapotától függően növelheti vagy csökkentheti a hengerkés fordulatszámát. Gyűjtőkosár használata esetén a gyűjtési teljesítmény javításához növelje a forgókés-fordulatszámot.

   

   Ábra 43

   1. Forgókésfordulatszám-szabályozó gomb

6. Csukja vissza a kezelőállás fedelét.

Csak a 03820 és a 03821 típusnál

A hátsó nyíróegységek emelőkar-ellensúlyai beállíthatók, hogy kiegyenlítsék az eltérő gyepfeltételeket, és egyenletes vágásmagasságot biztosítsanak egyenetlen talajon, vagy ahol felgyűlik a hulladék.

Az ellensúlyok rugói 4 fokozatba állíthatók. Az egyes fokozatok 2,3 kg-mal csökkentik vagy növelik a nyíróegységen az ellensúly tömegét. A rugók az első rugótámasz mögé is betehetők, így nincs ellensúlyozás (negyedik fokozat).

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Csúsztasson egy csövet vagy hasonló tárgyat a rugó hosszú végére, hogy megszüntesse a feszítését a beállítás során (Ábra 44).

   Vigyázat

   A rugók üzemi helyzetben feszülnek, így személyi sérülést okozhatnak.

   Járjon el körültekintően a rugófeszesség beállításakor.

3. Ha megszüntette rajta a rugóterhelést, távolítsa el a rugótámaszt a konzolhoz rögzítő csavart és önbiztosító anyát (Ábra 44).

   

   Ábra 44

   1. Rugó
   2. Rugótámasz
   3. Többi furat

4. Helyezze át a rugótámaszt a kívánt furatba, majd rögzítse a csavar és az önbiztosító anya segítségével.

5. Ismételje meg az eljárást a másik rugóval.

A hátsó vágóegységek emelőkarjain lévő rugókat átállítva beállítható, hogy a nyíróegységekre lefelé irányuló nyomóerő hasson. Ez a különböző gyepviszonyok kompenzálására szolgál, ha esetleg több lefelé irányuló erőre van szükség.

A lefelé nyomó konfigurációra való áttéréshez a fogólemezt el kell távolítani, hogy a két rugót az egyik oldalról át lehessen állítani, és a rugó rövid szára a fogószerkezet felső peremére támaszkodjon fel. (Ábra 45).

A lenyomó erőt kifejtő rugók 4 helyzetbe állíthatók. Az egyes fokozatok 2,3 kg-mal csökkentik vagy növelik a nyíróegységen a lenyomó erőt. A rugók az első rugótámasz mögé is betehetők, így teljesen megszűnik a lenyomó erő (negyedik fokozat).

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Csúsztasson egy csövet vagy hasonló tárgyat a rugó hosszú végére, hogy megszüntesse a feszítését a beállítás során (Ábra 45).

   Vigyázat

   A rugók üzemi helyzetben feszülnek, így személyi sérülést okozhatnak.

   Járjon el körültekintően a rugófeszesség beállításakor.

3. Ha megszüntette rajta a rugóterhelést, távolítsa el a rugótámaszt a konzolhoz rögzítő csavart és önbiztosító anyát (Ábra 45

4. Helyezze át a rugótámaszt a kívánt furatba, majd rögzítse a csavar és az önbiztosító anya segítségével.

5. Ismételje meg az eljárást a másik rugóval.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Az üzemanyagtartály legyen legalább félig feltöltve.

3. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

4. Nyissa meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarját (Ábra 46).

   

   Ábra 46

   1. Üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarja

5. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolót BE helyzetbe.

   Az elektromos tápszivattyú járni kezd, hogy kinyomja a levegőt a légtelenítőcsavar körül.

   Note: Hagyja a kulcsot BE helyzetben mindaddig, amíg a csavar körül buborékmentes üzemanyag nem kezd kiáramlani.

6. Húzza meg a csavart, és fordítsa a kulcsot KI helyzetbe.

Note: A motornak a fenti eljárás után már be kell indulnia. Ha azonban a motor nem indul be, levegő szorulhatott a befecskendező szivattyú és a befecskendező szelepek közé; lásd: A befecskendezőszelepek légtelenítése.

A gépen diagnosztikai visszajelző található, amely akkor jelez, ha az elektronikus vezérlőegység elektronikai hibát észlel. A diagnosztikai visszajelző a kezelőpanelen található (Ábra 47). Ha az elektronikus vezérlőegység megfelelően működik, az indítókulcsot BE helyzetbe állítva a vezérlőegység diagnosztikai visszajelzője 3 másodpercre felgyullad, jelezve, hogy megfelelően működik.

Ha a motor leáll, a diagnosztikai visszajelző mindaddig világít, amíg az indítókulcsot el nem fordítja. A visszajelző villog, ha a vezérlőegység hibát észlel az elektromos rendszerben. A hibát megszüntetve a visszajelző kialszik, amikor az indítókulcsot KI helyzetbe fordítja.

Vészhelyzetben a gép rövid távon vontatható; a Toro ugyanakkor nem javasolja ezt általános megoldásnak.

Important: A gép 3–4 km/h sebességnél gyorsabb vontatása károsíthatja az erőátviteli rendszert. Ha a gépet jelentős távolságra kell mozgatni, teherautón vagy utánfutón kell szállítani.

1. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

2. Fordítsa el a motorháztető jobb oldali gyorszára közelében a szivattyún található megkerülőszelepet 90°-kal (Ábra 48).

   

   Ábra 48

   1. Megkerülőszelep

3. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

4. Kapcsolja a vontató járművet a géphez a lekötési pontoknál; lásd: A lekötési pontok azonosítása.

5. Üljön be a kezelőülésbe, és szükség esetén a rögzítőfék segítségével irányítsa a járművet, amikor vontatják.

   Important: Ne indítsa be a motort, amíg a megkerülőszelep nyitva van.

6. A motor beindítása előtt zárja el az áthidaló szelepet, 90°-kal (¼ fordulattal) elfordítva azt.

• A gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor használjon teljes szélességű rámpákat.

• Kösse le a gépet biztonságosan.

Az ellenőrzést végezte:
Tétel	Dátum	Információk
1
2
3
4
5

1. Parkolja le a gépet sík talajon.

2. Húzza be a rögzítőféket.

3. Állítsa a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLT helyzetbe (Ábra 50).

   

   Ábra 50

   1. Nyíróegységhajtás-kapcsoló
   2. Leengedés, fűnyírás/felemelés karja
   3. Bekapcsolás
   4. Kikapcsolás
   5. Leengedés
   6. Felemelés

4. Állítsa a fűnyírás/vonulás csúszkát jobbra, FűNYíRáS helyzetbe.

   

   Ábra 51

   1. Fűnyírás/vonulás csúszka
   2. Fűnyírás

5. Tolja előre a leengedés, fűnyírás/felemelés kart (Ábra 50).

6. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

7. Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

Távolítsa el az akkumulátorrekesz-fedelet a géphez rögzítő 2 gombot és vegye le a fedelet (Ábra 49).

1. Oldja a motorháztető két oldalán a gyorszárakat (Ábra 52).

   

   Ábra 53

   1. Motorháztető-gyorszár

2. Hajtsa fel és hátra a motorháztetőt (Ábra 53).

   

   Ábra 54

Note: Mindig pakolja alá a gépet, ha alatta végez munkát; lásd Biztonsági tudnivalók karbantartáskor.

Használja az alábbi emelési pontokat:

• Elöl – az első tengelycsövön elhelyezett emelési konzolok (Ábra 55).

• Hátul – a hátsó tengelycső.

A kenőzsírra vonatkozó előírások: No. 2 jelű lítiumos kenőzsír

A gép zsírzószemekkel rendelkezik, amelyeket rendszeresen kenni kell. Poros, piszkos működési feltételek mellett szennyeződés juthat be a csapágyakba és perselyekbe, ami gyorsabb kopást eredményez. Végezze el a kenést a zsírzógombokon keresztül minden lemosást követően azonnal, az előírt időköztől függetlenül.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Pumpálja az alábbi helyeken található zsírzószemekbe a megadott mennyiségű zsírt:

   • A kormányrendszer forgócsapja (Ábra 56)

     

     Ábra 56

   • Első emelőkarcsuklók és emelő munkahengerek (egyenként 3 helyen); lásd Ábra 57.

     

     Ábra 57

   • Hátsó emelőkarcsuklók és emelő munkahengerek (egyenként 3 helyen); lásd Ábra 58.

     

     Ábra 58

   • Nyíróegységek csuklópontjai (egyenként 2); lásd: Ábra 59.

     

     Ábra 59

   • A semleges helyzet beállító mechanizmusa (Ábra 60)

     

     Ábra 60

   • Fűnyírás/vonulás csúszka (Ábra 61)

     

     Ábra 61

   • Szíjfeszítő forgócsapja (Ábra 62)

     

     Ábra 62

Használjon kiváló minőségű, alacsony koromszintű, az alábbi előírásoknak megfelelő vagy azokat túlszárnyaló motorolajat:

Minőségi besorolás

ACEA – E6

API – CH-4 vagy magasabb

JASO – DH-2

Javasolt olajviszkozitás: SAE 15W-40 [–17 ºC fölött]

Alternatív olajviszkozitás: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)

A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a hivatalos Toro-forgalmazóknál.

A forgattyúházat gyárilag feltöltik olajjal; ennek ellenére a motor első beindítása előtt és után is ellenőrizze az olajszintet.

Note: A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a forgalmazóknál. A cikkszámokkal kapcsolatban lásd az alkatrész-katalógust.

Note: A motorolaj szintjének ellenőrzésére a legalkalmasabb időpont a munkanap eleje, amikor a motor még hideg a beindítás előtt. Ha járt a motor, hagyja visszacsorogni az olajat az olajteknőbe legalább 10 percig, mielőtt ellenőrzi a szintjét. Ha az olajszint a nívópálcán levő alacsony jelölésen vagy az alatt látható, olajat betöltve emelje a szintet a tele jelölésig. Ne töltse túl. Ha az olajszint a tele és az alacsony jelzés közé esik, nem kell olajat betöltenie.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Vegye ki a nívópálcát (Ábra 63), és törölje le egy tiszta ronggyal.

   

   Ábra 63

   1. Nívópálca

4. Helyezze vissza a nívópálcát a csövébe ütközésig, majd húzza ki és nézze meg rajta az olaj szintjét.

5. Ha az olajszint alacsony, vegye le az olajbetöltő sapkát (Ábra 64). Öntsön be a nyíláson fokozatosan, kis mennyiségekben olajat, közben sűrűn ellenőrizve az olajszintet, amíg az el nem éri a nívópálca tele jelzését.

   Important: Tartsa az olajszintet a nívópálca alsó és felső szintjelzése között. A túl sok és a túl kevés motorolaj egyaránt súlyos motorkárosodást okozhat.

   

   Ábra 64

   1. Olajbetöltőnyílás-sapka

6. Tegye vissza az olajbetöltőnyílás-sapkát és a nívópálcát.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Motorolaj feltöltési mennyisége: szűrővel együtt körülbelül 3,8 l

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Távolítsa el mindegyik leeresztőcsavart (Ábra 65), és folyassa ki az olajat egy megfelelő edénybe; amikor már nem folyik ki több olaj, szerelje vissza a leeresztőcsavarokat.

   

   Ábra 65

   1. Leeresztőcsavarok

4. Távolítsa el az olajszűrőt (Ábra 66).

   

   Ábra 66

   1. Olajszűrő

5. Kenje be vékonyan friss olajjal az új szűrő tömítését, majd szerelje fel az olajszűrőt.

   Note: Ne húzza meg túl erősen az olajszűrőt.

6. Töltse fel olajjal a forgattyúházat, lásd: Motorolajra vonatkozó előírások és A motorolaj szintjének ellenőrzése.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

A Kezelői kézikönyv részletesebb információkat tartalmaz az üzemanyaggal és az üzemanyagrendszer karbantartásával kapcsolatban, mint a motor Kezelői kézikönyve, amely általános célú referenciaként szolgál az üzemanyaggal és a karbantartásával kapcsolatban.

Legyen tisztában azzal, hogy az üzemanyagrendszer karbantartása, az üzemanyag tárolása és az üzemanyag minősége megköveteli az Ön figyelmét, hogy elkerülje az állásidőt és a kiterjedt motorjavításokat.

Az üzemanyagrendszer a kibocsátási és ellenőrzési követelmények miatt rendkívül szűk tűréshatárokkal rendelkezik. A dízelüzemanyag minősége és tisztasága a mai dízelmotorokban használt nagynyomású közös nyomócsöves (HPCR) üzemanyag-befecskendező rendszer hosszú élettartama szempontjából egyre fontosabb.

Important: Az üzemanyagrendszerbe kerülő víz vagy levegő károsítja a motort! Ne feltételezze, hogy az új üzemanyag tiszta. Gondoskodjon arról, hogy az üzemanyag minőségi beszállítótól származzon, tárolja megfelelően az üzemanyagot, és 180 napon belül használja fel az üzemanyagkészletet.

Important: Ha nem tartja be az üzemanyagszűrő cseréjére, az üzemanyagrendszer karbantartására és az üzemanyag tárolására vonatkozó eljárásokat, a motor üzemanyagrendszere idő előtt meghibásodhat. Végezze el az üzemanyagrendszer karbantartását az előírt időközönként, valamint, ha az üzemanyag szennyezett vagy rossz minőségű.

Az üzemanyag megfelelő tárolása kritikus fontosságú a motor számára. Az üzemanyag-tároló tartályok megfelelő karbantartását gyakran figyelmen kívül hagyják, ami a géphez szállított üzemanyag szennyeződéséhez vezet.

• Csak annyi üzemanyagot szerezzen be, amennyit 180 napon belül fel tud használni. Ne használjon 180 napnál hosszabb ideig tárolt üzemanyagot. Ez segít kiküszöbölni, hogy az üzemanyag vízzel és egyéb anyagokkal szennyeződjön.

• Ha nem távolítja el a vizet a tárolótartályból vagy a gép üzemanyagtartályából, az rozsdához vagy szennyeződéshez vezethet a tárolótartályban és az üzemanyagrendszer elemeiben. A penész, a baktériumok és a gombák révén képződött tartályiszap korlátozza az áramlást, eltömíti a szűrőt és az üzemanyag-befecskendezőket.

• Ellenőrizze rendszeresen az üzemanyag-tároló tartályt és a gép üzemanyagtartályát, figyelemmel kísérve a tartályban lévő üzemanyag minőségét.

• Gondoskodjon róla, hogy az üzemanyag minőségi beszállítótól származzon.

• Ha vizet vagy szennyeződéseket talál a tárolótartályban vagy a gép üzemanyagtartályában, működjön együtt az üzemanyag-beszállítóval a probléma kijavítása érdekében és végezze el az üzemanyagrendszer minden karbantartási műveletét.

• Ne tároljon dízelüzemanyagot horganyzott alkatrészekkel készült tartályokban vagy kannákban.

Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt, ha az üzemanyag-ellátó rendszer elszennyeződött, vagy a gépet hosszabb ideig tárolni fogja. Öblítse ki a tartályt tiszta üzemanyaggal.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és -szerelvényeket elhasználódás, károsodás és lazulás szempontjából.

   Note: Javítsa meg vagy cserélje ki a károsodott vagy kopott üzemanyag-vezetékeket és -szerelvényeket.

4. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Helyezzen egy tiszta edényt az üzemanyagszűrő alá.

4. Lazítsa meg a leeresztő szelepet a szűrőtartály alján (Ábra 68).

   

   Ábra 68

   1. Vízleválasztó/szűrőtartály
   2. Légtelenítőcsavar
   3. Leeresztőszelep

5. Húzza meg a leeresztőszelepet a leürítés után.

6. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő tartály rögzítési helyének környékét (Ábra 68).

4. Távolítsa el a szűrőtartályt, és tisztítsa meg a rögzítési felületet.

5. Kenje meg a szűrőtartály tömítését tiszta olajjal.

6. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőtartályt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítési felületre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.

7. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

8. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Note: Csak akkor végezze el ezt a műveletet, ha a motor annak ellenére nem indul be, hogy az üzemanyagrendszer átesett a normál légtelenítési eljáráson; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése.

1. Ha lehetséges, végezze el az alábbi fejezet összes lépését: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, és ha a motor meleg, várja meg, amíg lehűl.

3. Lazítsa meg az 1. sz. üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-vezetékén a hollandi anyát.

   

   Ábra 69

   1. Üzemanyag-befecskendező szelepek

4. Állítsa a gázkart a GYORS helyzetbe.

5. Fordítsa az indítókulcsot INDíTáS helyzetbe, és figyelje, ahogy az üzemanyag áramlik a csatlakozó körül. Fordítsa az indítókulcsot KI helyzetbe, ha már folyamatos áramlást lát.

   Important: Ne indítózzon 15 másodpercnél hosszabban, különben az indítómotor túlmelegszik. 10 másodperc folyamatos indítózás után várjon mindig 60 másodpercet, mielőtt újra indítózni kezdene.

6. Húzza meg szorosra a hollandi anyát.

7. Tisztítson le minden üzemanyagot a motorról.

8. Ismételje meg a 3–7. lépést a másik üzemanyag-befecskendező szelepnél.

9. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

10. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Távolítsa el az akkumulátor fedelét, lásd: Az akkumulátorrekesz-fedél eltávolítása.

3. Vegye le a cellasapkákat az akkumulátorról.

4. A cellákban az elektrolitszintet desztillált vagy ionmentes vízzel tartsa fenn.

   Note: A cellákat ne töltse a bennük található osztott gyűrű alsó pereme fölé.

5. A cellakupakokat úgy helyezze vissza, hogy a szellőzőnyílásaik hátrafelé (az üzemanyagtartály felé) nézzenek.

6. Mossa le rendszeresen az akkumulátor tetejét ammóniás vagy szódabikarbónás oldattal benedvesített ecsettel. Öblítse le a felső felületet tiszta vízzel a lemosás után.

   Important: Az akkumulátor tisztítása közben a cellakupakok legyenek a helyükön.

7. Ellenőrizze az akkumulátorsarukat és az akkumulátorpólusokat korrózió szempontjából. Ha korróziót lát, tegye az alábbiakat:

   1. Kösse le a negatív (–) akkumulátorkábelt.

   2. Kösse le a pozitív (+) akkumulátorkábelt.

   3. Tisztítsa meg külön a sarukat és a pólusokat.

   4. Kösse be a pozitív (+) akkumulátorkábelt.

   5. Kösse be a negatív (–) akkumulátorkábelt.

   6. Kenje be a sarukat és a pólusokat védőbevonattal.

8. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorsaruk szorosak a pólusokon.

9. Szerelje fel az akkumulátorrekesz fedelét.

Note: Inkább hűvösebb, semmint melegebb helyen tárolja a gépet, hogy az akkumulátor ne merüljön túl gyorsan.

Note: Mindig gondoskodjon a javasolt nyomásról az összes gumiabroncsban, hogy biztosítható legyen a megfelelő vágásminőség és gépteljesítmény.

1. Mérje meg a légnyomást a gumiabroncsokban. A gumiabroncsokban a megfelelő nyomás 0,83 bar (83 kPa).

2. Szükség esetén pumpálva vagy levegőt kiengedve állítsa be a nyomást 83 kPa értékre.

Húzza meg a kerékanyákat 103–127 Nm nyomatékkal.

Ha a gép a menetpedál SEMLEGES helyzetében elindul, állítson a hajtásbeállító körhagyón.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Emelje el az egyik első kerekek és a hátsó kereket a talajról, és bakolja alá a vázat.

   Figyelmeztetés

   Ha a gép nincs megfelelően alátámasztva, véletlenül leborulhat, és személyi sérülést okozhat.

   Emelje el az egyik első kereket és a hátsó kereket a talajtól; különben a gép a beállítás során elmozdul.

3. Lazítsa meg az ellenanyát a hajtásbeállító körhagyón (Ábra 72).

   

   Ábra 72

   1. Hajtásbeállító körhagyó
   2. Önzáró anya

   Figyelmeztetés

   A motornak járnia kell, hogy elvégezhesse a végső beállítást a hajtásbeállító körhagyón. A forró vagy mozgó alkatrészek érintése személyi sérülést okozhat.

   Tartsa távol kezét, lábát, arcát és más testrészeit a hangtompítótól, a motor egyéb forró alkatrészeitől és a forgó alkatrészektől.

4. Indítsa be a motort, majd a körhagyót a hatlapú részénél fogva, mindkét irányba elfordítva keresse meg a semleges tartomány középső helyzetét.

5. Húzza meg az ellenanyát a beállítás rögzítéséhez.

6. Állítsa le a motort.

7. Távolítsa el a bakokat, és engedje le a gépet a műhely padlózatára. Menjen próbaútra a géppel, és ellenőrizze, hogy a menetpedál semleges helyzetében nem indul-e el.

A hűtőrendszert a gyárban feltöltik víz és etilén-glikol alapú, hosszú élettartamú hűtőfolyadék 50/50 arányú keverékével.

Important: Csak olyan, kereskedelmi forgalomban kapható hűtőfolyadékot használjon, amely megfelel a hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok táblázatában szereplő előírásoknak.Ne töltsön a munkagépbe hagyományos (zöld), szervetlen savas technológiájú (IAT) hűtőfolyadékot. Ne keverje a hagyományos hűtőfolyadékot a hosszú élettartamú hűtőfolyadékkal.

Hűtőfolyadék-típusok táblázata

Etilén-glikolos hűtőfolyadék típusa	Korróziógátló adalék típusa
Hosszú élettartamú fagyálló	Szerves savas technológiájú (OAT)
Important: Ne hagyatkozzon a hűtőfolyadék színére a hagyományos (zöld) szervetlen savas technológiájú (IAT) hűtőfolyadék és a hosszú élettartamú hűtőfolyadék közötti különbség azonosításához.A hűtőfolyadék-gyártók a hosszú élettartamú hűtőfolyadékot a következő színek bármelyikével megfesthetik: piros, rózsaszín, narancs, sárga, kék, kékeszöld, ibolya és zöld. Csak olyan hűtőfolyadékot használjon, amely megfelel a hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok táblázatában szereplő előírásoknak.

Hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok

Nemzetközi ATSM	Nemzetközi SAE
D3306 és D4985	J1034, J814 és 1941

Important: A hűtőfolyadékot 50/50 koncentrációban kell vízzel keverni.

• Javaslat: a hűtőfolyadék-koncentrátumot keverje desztillált vízzel.

• Választható megoldás: ha a desztillált víz nem hozzáférhető, koncentrátum helyett használjon előre bekevert hűtőfolyadékot.

• Minimális követelmény: ha sem desztillált víz, sem előre bekevert hűtőfolyadék nem hozzáférhető, keverje a koncentrátumot ivóvízzel.

A hűtőrendszer űrtartalma: kb. 5,7 l

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban (Ábra 73).

   

   Ábra 73

   1. Tágulási tartály

   Note: Hideg motornál a hűtőfolyadék szintjének körülbelül a tágulási tartály két jelzése között félúton kell lennie.

4. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vegye le a tágulási tartály sapkáját, töltsön be annyit az előírt hűtőfolyadékból, hogy a szintje félúton legyen a tartály oldalán lévő jelzések között, majd tegye vissza a tartály sapkáját.

   Important: Ne töltse túl a tágulási tartályt.

5. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Naponta távolítsa el a hulladékokat a hűtőből és az olajhűtőből. Koszos körülmények között végezzen gyakrabban tisztítást.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Emelje fel a motorháztetőt.

3. Tisztítsa meg alaposan a motorteret minden hulladéktól.

4. Távolítsa el a hűtő alsó védőlemezét (Ábra 74).

   

   Ábra 74

   1. Hűtő
   2. Alsó védőlemez

5. Tisztítsa meg a hűtő környékét mindkét oldalon alaposan vízzel vagy sűrített levegővel (Ábra 74).

6. Szerelje fel a hűtő alsó védőlemezét.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Lazítsa meg a gombot a rögzítőfékkarhoz rögzítő csavart (Ábra 75).

   

   Ábra 75

   1. Rögzítőfékkar
   2. Gomb
   3. Rögzítőcsavar

3. Forgassa el a gombot úgy, hogy 133–178 N erőre legyen szükség a kar behúzásához.

4. Húzza meg a rögzítőcsavart.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Lazítsa meg a sebességhatároló ütközőcsavaron lévő ellenanyát.

3. Állítsa be az ütközőcsavart az alábbi módon:

   Note: A munkasebesség gyárilag beállított értéke 9,7 km/h.

   • A munkasebesség csökkentéséhez hajtsa az ütközőcsavart (Ábra 91) az óra járása irányába.

   • A munkasebesség növeléséhez hajtsa az ütközőcsavart az óra járásával ellentétesen.

   

   Ábra 91

   1. Sebesség-ütközőcsavar

4. Tartsa meg az ütközőcsavart, és húzza rá az ellenanyát.

5. Ellenőrizze próbaúton a maximális munkasebességet.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Állítsa hátra annyira a gázkart, hogy a vezérlőpanel résének ütközzön.

4. Lazítsa meg a gázbovden csatlakozóját a befecskendező szivattyú karján (Ábra 92).

   

   Ábra 92

   1. Befecskendező szivattyú karja

5. Nyomja neki a befecskendező szivattyú karját az alacsony alapjárat ütközőjének, és húzza meg a gázbovden csatlakozóját.

6. Lazítsa meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

7. Tolja teljesen előre a gázkart.

8. Csúsztassa neki az ütközőlemezt a gázkarnak, majd húzza meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

9. Ha a gázkar üzem közben nem marad meg a beállított helyzetben, húzza meg a súrlódást szabályozó önbiztosító anyát 5–6 Nm nyomatékkal.

   Note: A gázkar működtetéséhez szükséges erő maximum 89 N lehet.

10. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Ellenőrizze a hidraulikavezetékeket és -tömlőket szivárgás, megcsavarodott tömlők, laza tartóelemek, kopás, időjárás miatti öregedés és kémiai elhasználódás szempontjából. A használat megkezdése előtt végezze el a szükséges javításokat.

A tartályt gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal töltik fel. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta; lásd: A hidraulikafolyadék ellenőrzése.

Javasolt hidraulikafolyadék: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (megnövelt élettartamú hidraulikafolyadék); kapható 19 l-es kannában és 208 l-es hordóban.

Note: A javasolt cserefolyadék használata esetén ritkábban kell cserélni a folyadékot és a szűrőt.

Más használható hidraulikafolyadékok: ha a Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nem kapható, használhat más olyan hagyományos, nyersolajbázisú hidraulikafolyadékot, amelynek tulajdonságai megfelelnek az alábbi anyagjellemzőknek, és amely megfelel az iparági szabványoknak. Ne használjon szintetikus folyadékot. A megfelelő termékről érdeklődjön valamilyen kenőanyag-forgalmazónál.

Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért, ezért használja megbízható, neves gyártók termékét.

Magas viszkozitási indexű/alacsony dermedéspontú kopásgátló hidraulikafolyadék, ISO VG 46

Anyagjellemzők:
	Viszkozitás, ASTM D445	40 °C-on 44–48 cSt
	Viszkozitási index, ASTM D2270	140 vagy magasabb
	Dermedéspont, ASTM D97	–37 °C és –45 °C között
	Iparági előírások:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 vagy M-2952-S)

Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

Important: A Toro által egyedüliként elfogadott, biológiailag lebomló szintetikus hidraulikafolyadék a Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid. Ez a folyadék kompatibilis a Toro hidraulika-rendszereiben használt elasztomerekkel, és széles hőmérséklet-tartományban használható. Ez a folyadék kompatibilis a hagyományos ásványi olajokkal, de maximális a teljesítménye, és biológiailag lebomlik. A hidraulika-rendszerből alaposan ki kell mosni a hagyományos folyadékot. Az olaj 19 l-es kannában és 208 l-es hordóban kapható a hivatalos Toro-márkakereskedésekben.

A tartályt gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal töltik fel. A hidraulikafolyadék ellenőrzése hideg állapotban a legcélszerűbb. A gépnek a szállítási konfigurációjában kell lennie.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Tisztítsa meg a hidraulikafolyadék-tartály betöltőnyaka és sapkája körüli területet (Ábra 93), majd távolítsa el a sapkát.

   

   Ábra 93

   1. Védősapka
   2. Töltőnyílás (hidraulikafolyadék-tartály)
   3. Nívópálca

3. Vegye ki a nívópálcát betöltőnyakból, és törölje le egy tiszta ronggyal.

4. Tegye vissza a nívópálcát a betöltőnyakba; ezután vegye ki, és ellenőrizze a folyadékszintet.

   Note: A folyadékszintnek a nívópálca jelölésétől 6 mm-en belül kell lennie.

5. Ha a szint alacsony, töltsön be az előírt folyadékból annyit, hogy a szint a tele jelzésnél legyen; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

   Important: Ne töltse túl a hidraulikafolyadék-tartályt.

6. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

22,7 liter; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások

Ha a folyadék elszennyeződött, forduljon a helyi Toro-forgalmazóhoz, mert a rendszert át kell öblíteni. A szennyezett folyadék a tiszta folyadékhoz képest tejszerűnek vagy feketének tűnik.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Kösse le a nagy hidraulikatömlőt (Ábra 94) a tartályról és ürítse le a hidraulikafolyadékot egy megfelelő edénybe.

   

   Ábra 94

   1. Hidraulikatömlő

3. Kösse vissza a hidraulikatömlőt, ha már nem áramlik kifelé a hidraulikafolyadék.

4. Töltse fel a hidraulikatartályt (Ábra 95) kb. 22,7 liter hidraulikafolyadékkal; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

   Important: Csak a megadott hidraulikafolyadékot használja. Más folyadékok károsíthatják a rendszert.

   

   Ábra 95

   1. Védősapka
   2. Töltőnyílás (hidraulikafolyadék-tartály)
   3. Nívópálca

5. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

6. Indítsa be a motort, majd az összes hidraulikus kezelőszervet megmozgatva oszlassa el a hidraulikafolyadékot a rendszerben.

7. Keressen esetleges szivárgást; ezután állítsa le a motort.

8. Ellenőrizze a folyadékszintet, és töltsön utána annyit, hogy a nívópálcán a tele jelzésig érjen a szintje.

   Important: Ne töltse túl a tartályt.

Használjon eredeti Toro csereszűrőt (cikksz. 86-3010).

Important: Bármilyen más szűrő használata érvénytelenítheti az egyes részegységekre vállalt garanciát.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Tisztítsa meg a szűrő rögzítési területének környékét. Tegyen egy edényt a szűrő (Ábra 96) alá, majd távolítsa el a szűrőt.

   

   Ábra 96

   1. Hidraulikaszűrő
   2. Szűrőfej

3. Kenje meg az új szűrő tömítését, és töltse fel a szűrőt hidraulikafolyadékkal.

4. Ellenőrizze a szűrő felfogatási területének tisztaságát. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítőlemezre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.

5. Indítsa be a motort, és járassa nagyjából 2 percig a rendszer légtelenítéséhez. Állítsa le a motort, és keressen esetleges szivárgást.

Ellenőrizze a motolla-fenékkés érintkezést akkor is, ha előzőleg elfogadhatónak ítélte a nyírás minőségét. A kések teljes hosszában finoman érintkeznie kell a motollának és a fenékkésnek; lásd a Kezelői kézikönyvben a hengerkés fenékkéshez állításával foglalkozó szakaszt.

Használja a kalibrálólécet (Ábra 97) a nyíróegység beállításához. Tekintse meg a nyíróegység Kezelői kézikönyvét a beállítási eljárással kapcsolatban.

Mossa le a gépet szükség szerint csak vízzel vagy enyhe mosószerrel is. A gép lemosásához rongyot is használhat.

Important: A gép tisztítására ne használjon se sós vizet (brakkvíz), se tisztított szennyvizet.

Important: Ne használjon nagynyomású mosót a gépen. A nagynyomású mosó károsíthatja az elektromos rendszert, lelazíthat fontos címkéket, vagy kimoshatja a fontos zsírt a súrlódó pontokból. Kerülje a bő víz használatát, különösen a vezérlőpanel, a motor és az akkumulátor környékén.

Important: Ne járó motorral mossa a gépet. A gép lemosása járó motor mellett belső motorkárosodást okozhat.