STX-26 Tuskóaprító

Mielőtt elkezdené a napi munkát a géppel, végezze el a minden használat előtti/napi ellenőrzéseket, amelyek felsorolásáért lásd: .

1. A gázkar legyen a LASSú és a GYORS helyzet között félúton (Ábra 17).

   

   Ábra 17

   1. Gázkar
   2. Hidegindító kar
   3. Indítókulcs

2. Állítsa a hidegindító kart HIDEGINDíTáS helyzetbe (Ábra 17).

   Note: Meleg vagy forró motornál nem kell használnia a hidegindítót.

3. Fordítsa az indítókulcsot BE helyzetbe (Ábra 17). Ha a motor beindult, engedje el az indítókulcsot.

   Important: Ne indítózzon alkalmanként 10 másodpercnél hosszabban. Ha a motor nem indulna be, az indítási kísérletek között hagyjon 30 másodpercet a lehűlésre. Ennek elmulasztása esetén az indítómotor leéghet.

4. Fokozatosan állítsa a hidegindító kart KI helyzetbe (Ábra 17). Ha a motor lefullad vagy bizonytalanul jár, használja újra a hidegindítót, amíg a motor fel nem melegszik.

5. Állítsa a gázkart a kívánt helyzetbe (Ábra 17).

   Important: Ha úgy járatja a motort magas fordulatszámon, hogy a hidraulikarendszer még hideg (azaz fagypont körüli vagy alatti hőmérsékleten), a hidraulikarendszer károsodhat. Hidegben járassa a motort a beindítása után 2–5 percig a gázkar középső helyzetében, mielőtt a gázkart a GYORS helyzetbe állítaná.

   Note: Fagypont alatti külső hőmérséklet esetén tárolja a gépet zárt garázsban, hogy melegen tartsa és könnyebben beindíthassa.

A haladási kezelőszervek segítségével haladhat a géppel. Minél jobban kitéríti a haladási kezelőszerveket, annál gyorsabban halad a gép az adott irányba. A haladási kezelőszervek elengedésekor a gép megáll.

A gázkar a motorfordulatszámot (fordulat/perc) szabályozza. A legjobb teljesítmény érdekében állítsa a gázkart a GYORS helyzetbe. Használhat ugyanakkor alacsonyabb motorfordulatszámokat is.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa a gázkart a LASSú helyzetbe.

3. Ha a motor nagy terhelést kapott vagy forró, hagyja alapjáraton járni egy ideig, mielőtt az indítókulcsot a KI helyzetbe fordítja.

   Note: Ez segít a motornak lehűlni a leállítása előtt. Vészhelyzetben állítsa le azonnal a motort.

4. Fordítsa a kulcsos kapcsolót KI helyzetbe, és vegye ki a kulcsot.

   Vigyázat

   A gép beindítását megkísérelheti egy gyermek vagy hozzá nem értő személy, és megsérülhet.

   Vegye ki az indítókulcsot, amikor elhagyja a vontatóegységet, még ha csak pár másodpercre teszi is.

1. Indítsa be a motort, emelje fel az aprítót, kapcsolja a gázkart GYORS helyzetbe, és álljon a géppel az aprítani kívánt tuskó mellé.

2. Az aprító vezérlőkarjával és a haladást vezérlő karral állítsa az aprítót a tuskó elülső széléhez, körülbelül 2 cm-rel a felülete alá (Ábra 18).

3. Indítsa el az aprítót, és várja meg, amíg eléri a teljes fordulatszámot.

4. Az aprító vezérlőkarjával lengesse lassan az aprítót a tuskó felületén, és vágja le a forgácsrendeket (Ábra 18).

   Important: Az aprító automatikusan arra a fordulatszámra lassul, amellyel a tuskóba lendül, hogy optimális lendkerék-fordulatszámot tartson fenn, és ne rekedjen meg a fában.

   

   Ábra 18

5. Mozgassa előre a gépet néhány centiméterrel, és ismételje meg a 4. lépést (Ábra 18).

6. Ismételje a 4. és 5. lépést, amíg le nem aprította a tuskó teljes felületét (Ábra 18).

7. Tolasson a géppel, állítsa az aprítót a tuskó elejéhez, és engedje le körülbelül 2 cm-rel a felület alá.

8. Addig ismételje a 4–7. lépéseket, amíg a tuskót teljesen le nem aprítja.

9. Nagyobb gyökerek aprításakor állítsa az aprítót az egyes gyökerek fölé, majd a haladást vezérlő karral és az aprítóvezérlővel mozgassa az aprítót a gyökér mentén, végigaprítva azt.

10. Minden használat után tisztítsa le az összes hulladékot a hidraulikus emelőről, hajtásokról, kipufogódobokról és a motorról; lásd: A hulladék eltávolítása a gépről.

• A berendezés károsodásának elkerülése érdekében a működtetés előtt tisztítsa meg a területet a szeméttől, az ágaktól és a kövektől.

• Aprítás közben mindig teljes gázzal (maximális motorfordulatszámon) járassa a gépet.

• Vágja le a tuskó széleit a hatékonyabb aprítás érdekében. Amikor a vágási rend a kerék átmérőjének ¼-éhez közeledik, engedje le az aprítót, és kezdje ismét a szélet vágni.

  

  Ábra 19

• Hallgassa a motor hangját, és figyelje az aprítókerék fordulatszámát a kerék fordulatszámának fenntartásához. Ha a vágás nehézkessé válik, lassítsa le a fej lengését a botkormány mozgatásával.

• Balról jobbra történő aprításkor a törmelék nagyobb része az aprítókeréktől balra repül ki. Jobbról balra történő aprításkor a törmelék az aprítókeréktől jobbra repül ki.

• A gyep megóvása érdekében oldalról is apríthatja a tuskót.

Important: Ne vontassa vagy húzza úgy a gépet, hogy előtte nem nyitotta meg a vontatási szelepeket, különben tönkreteszi a hidraulika-rendszert.

1. Húzza be a rögzítőféket, és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Távolítsa el az alsó védőlemezt.

4. Fordítsa el csavarkulccsal a vontatási szelepeket a hidraulikaszivattyúkon két fordulattal az óramutató járásával ellentétesen (Ábra 20).

   

   Ábra 20

   1. Vontatási szelepek

5. Szerelje fel az alsó védőlemezt, és igény szerint kezdje meg a gép vontatását.

6. A gép megjavítása után zárja vissza a vontatási szelepeket, mielőtt használatba veszi a gépet.

Important: Ne használja vagy vezesse a gépet közúton. Óvatosan járjon el a gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor és levételekor.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Lánccal vagy hevederrel rögzítse a gépet egy pótkocsira a gép elülső és hátsó végén található lekötő/emelő hurkokon keresztül (Ábra 21 és Ábra 22). Az utánfutóra és a lekötésre vonatkozó követelmények tekintetében tanulmányozza a helyi jogszabályokat.

   

   Ábra 21

   1. Elülső rögzítőhurkok
   

   Ábra 22

   1. Hátsó rögzítőhurkok

A gép a lekötő/emelő hurkokat emelési pontként használva megemelhető (Ábra 21 és Ábra 22).

Important: A gépen a fedelek kötőelemei úgy lettek kialakítva, hogy a kihajtásuk után a fedélben maradnak. Lazítsa meg a fedeleken az összes kötőelemet pár fordulattal, hogy a fedél lelazuljon, de a helyén maradjon, majd térjen vissza, és lazítsa meg a kötőelemeket teljesen, hogy a fedél eltávolítható legyen. Ezzel meggátolható, hogy a csavarok kijöjjenek a rögzítőelemeikből.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

   Figyelmeztetés

   A fedél alatt egy szíj található, amely járó motor esetén mozgásban van, és becsípheti ujjait, kezét, szabadon lógó haját és ruháját, ami súlyos sérüléshez, amputációhoz vagy halálhoz vezethet.

   A fedél eltávolítása előtt mindig állítsa le a motort, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll.

3. Lazítsa meg a fedőlap hátulján lévő csavart.

4. Egymás után lazítsa meg a fedőlapot a vázhoz rögzítő 3 csavart, amíg a fedőlap ki nem lazul (Ábra 23).

   

   Ábra 23

   1. Fedőlap
   2. Csavarok

5. Húzza fel a fedőlap hátulját, amíg az ki nem tisztítja a motort, majd húzza le teljesen a gépről a csavarfejek felett.

6. A fedőlapnak a gép használata előtti felszereléséhez csúsztassa a lapot a helyére, majd rögzítse az előzőleg meglazított 3 csavarral (Ábra 23).

Important: A gépen a fedelek kötőelemei úgy lettek kialakítva, hogy a kihajtásuk után a fedélben maradnak. Lazítsa meg a fedeleken az összes kötőelemet pár fordulattal, hogy a fedél lelazuljon, de a helyén maradjon, majd térjen vissza, és lazítsa meg a kötőelemeket teljesen, hogy a fedél eltávolítható legyen. Ezzel meggátolható, hogy a csavarok kijöjjenek a rögzítőelemeikből.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Lazítsa meg az alsó védőlemezt rögzítő 2 csavart, amíg a védőlemez le nem válik (Ábra 24).

   

   Ábra 24

   1. Alsó védőlemez
   2. Csavarok

4. Húzza ki a gépből hátrafelé a védőlemezt.

5. A gép használata előtti felszereléséhez csúsztassa be az alsó védőlemezt a gépbe, hogy felfeküdjön mind a 4 fülre, majd rögzítse az előzőleg kihajtott 2 csavarral (Ábra 24).

   Note: Előfordulhat, hogy a védőlemezt meg kell emelnie, hogy felfeküdjön az első fülekre.

Kenőzsír típusa: univerzális kenőzsír

1. Parkolja le a gépet sík talajon, és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Tisztítsa le ronggyal a zsírzószemeket.

4. Csatlakoztasson zsírzóprést mindegyik zsírzószemre (Ábra 25 és Ábra 26).

5. Pumpálja addig a zsírt a zsírzószemekbe, amíg a csapágyakból ki nem türemkedik (kb. 3 pumpálás).

6. Törölje le a felesleges zsírt.

Ábra 25

Ábra 26

A gyújtógyertya beszerelése előtt ellenőrizze a középső és a szélső elektróda közti légrést. A gyújtógyertya ki- és beszereléséhez használjon gyertyakulcsot, a légrés ellenőrzéséhez és beállításához pedig hézagmérőt. Szükség szerint szereljen be új gyújtógyertyá(ka)t.

A gyújtógyertya típusa: NGK^® BPR4ES vagy ezzel egyenértékű

Légrés: 0,75 mm

A gyújtógyertya ellenőrzése

Important: Ne tisztítsa meg a gyújtógyertyát. Mindig cserélje ki a gyújtógyertyát, ha fekete bevonatot lát rajta, elhasználódtak az elektródái, illetve olajos réteg vagy repedések láthatók rajta.

Ha a szigetelőn világosbarna vagy szürke réteg látható, a motor megfelelően üzemel. A fekete réteg a szigetelőn rendszerint elszennyeződött légszűrőre utal.

Állítsa be a légrést 0,75 mm-re.

Ábra 34

A gyújtógyertya beszerelése

Ábra 35

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Fordítsa az üzemanyag-elzáró szelepet zárt helyzetbe (Ábra 36).

   

   Ábra 36

   1. Üzemanyag-elzáró szelep

4. Nyomja össze a tömlőbilincs végeit a szelep motor felőli oldalán, és húzza fel az üzemanyagcsövön a szeleptől távolodó irányban (Ábra 36).

5. Húzza le az üzemanyagcsövet a szelepről (Ábra 36).

6. Nyissa ki az üzemanyag-elzáró szelepet, és engedje az üzemanyagot egy üzemanyagkannába vagy edénybe kifolyni.

   Note: Szükség esetén ekkor kicserélheti az üzemanyagszűrőt, lásd: Az üzemanyagszűrő cseréje.

7. Szerelje fel az üzemanyagcsövet az üzemanyag-elzáró szelepre. Csúsztassa a tömlőbilincset a szelep felé az üzemanyagcső rögzítéséhez.

8. Törölje le az esetleg melléfolyt üzemanyagot.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

   

   Ábra 37

Az akkumulátort mindig tartsa tisztán és teljesen feltöltött állapotban. Az akkumulátor burkolatának tisztításához használjon papír törlőkendőt. Ha az akkumulátorcsatlakozók korrodáltak, tisztítsa meg 4 rész vízből és 1 rész szódabikarbónából készült oldattal. A korrózió csökkentése érdekében enyhén zsírozza meg az akkumulátorcsatlakozókat.

Feszültség: 12 V/350 A (–18 °C-on történő hidegindítás).

4 biztosíték van az elektromos rendszerben. Ezek a kezelőpanel alatt, a bal oldalon találhatók (Ábra 40).

Ábra 40

1. Biztosítékdoboz

Ha a szivattyúékszíj nyikorog vagy repedt, kopott vagy foszlik, cserélje ki. Csereszíjért forduljon hivatalos márkakereskedőhöz.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Emelje meg a gép hátulját, és támassza alá emelőállványokkal.

4. Távolítsa el az alsó védőlemezt, lásd: Az alsó védőlemez eltávolítása.

5. Lazítsa meg a 2 szivattyúcsavart (Ábra 47).

   

   Ábra 47

   1. Szivattyú
   2. Szivattyúcsavarok
   3. Ékszíj
   4. Feszítőtárcsa-rugó

6. Csavarja meg a szivattyút az óramutató járásával ellentétes irányban, és hagyja, hogy lejöjjön a szíjtárcsáról (Ábra 47).

   Note: Győződjön meg arról, hogy a kardánkereszt kapcsolószerkezete a szivattyúval együtt lejön.

7. Egy rugós húzóberendezéssel (forduljon hivatalos márkakereskedőhöz) vagy egy merev fémkampóval húzza le a feszítőtárcsa-rugó végét a rugócsavarról a szíj meglazításához (Ábra 47).

8. Távolítsa el a szíjat.

9. Tegye fel egy új szíjat a szíjtárcsákra.

10. Szerelje fel a feszítőtárcsa-rugót a csavarra.

11. Győződjön meg arról, hogy a kardánkereszt kapcsolószerkezete a helyén van a szivattyún, majd illessze be a szíjtárcsába az óramutató járásával megegyező irányba elcsavarva, hogy az megfelelően ráüljön a szivattyúcsavarokra.

12. Húzza meg a szivattyúcsavarokat 68 Nm nyomatékkal.

13. Szerelje fel az alsó védőlemezt.

A gyár a gép kibocsátása előtt beállítja a haladást vezérlő kezelőszerveket. Több üzemórányi használat után ugyanakkor előfordulhat, hogy állítani kell a haladást vezérlő kezelőszerveken, a haladást vezérlő kar semleges helyzetén és a teljes sebességgel előre helyzet követésén.

Important: A kezelőszervek megfelelő beállításához végezze el az egyes eljárásokat a megadott sorrendben.

A hidraulikatartály űrtartalma: 23 l

Az alábbi folyadékok közül csak egyet használjon a hidraulika-rendszerhez:

• Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (további tájékoztatásért forduljon a hivatalos márkaszervizhez)

• Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (további tájékoztatásért forduljon a hivatalos márkakereskedéshez)

• Ha a fentiek közül egyik Toro hidraulikafolyadék sem kapható, használhat traktorokba való más univerzális hidraulikafolyadékot (UTHF) is, de az legyen hagyományos, kőolaj alapú termék. A specifikációi feleljenek meg az összes alábbi anyagjellemzőnek és a felsorolt iparági szabványoknak. Érdeklődjön hidraulikafolyadék-beszállítójától, hogy a folyadék megfelel-e ezeknek a specifikációknak.

  Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért. Használja megbízható, neves gyártó termékét.

  Anyagjellemzők
  Viszkozitás, ASTM D445	cSt 40 °C-on: 55–62
  	cSt 100 °C-on: 9,1–9,8
  Viszkozitási index, ASTM D2270	140–152
  Dermedéspont, ASTM D97	–37 és –43 °C között
  Iparági szabványok
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 és Volvo WB-101/BM

  Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

Lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Nézzen a gép jobb oldalán lévő kémlelőüvegbe. Ha a hidraulikafolyadék nem látható a kémlelőüvegben, akkor folytassa a folyadék betöltését.

   

   Ábra 53

   1. Hidraulikafolyadék-ellenőrző kémlelőüveg

4. Távolítsa el a fedőlapot, lásd: A fedőlap leszerelése.

5. Tisztítsa meg a hidraulikatartály töltőnyílása körüli területet, majd távolítsa el a nyílás fedelét és a szűrőt a betöltőnyílásból egy dugókulcs segítségével (Ábra 54).

   

   Ábra 54

   1. Töltőnyílásfedél
   2. Hidraulikafolyadék-szűrő

6. Ha a folyadék szintje alacsony, töltsön hozzá folyadékot, amíg az meg nem jelenik a kémlelőüvegben.

7. Helyezze a fedelet és a szűrőt a töltőnyílásra, majd húzza meg a felső csavart 13–15,5 Nm nyomatékkal.

8. Szerelje fel a fedőlapot, lásd: A fedőlap leszerelése.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Távolítsa el a felső fedelet.

4. Távolítsa el és selejtezze az olajszűrőt (Ábra 55).

   

   Ábra 55

   1. Töltőnyílásfedél
   2. Hidraulikaszűrő

5. Helyezze be az új hidraulikaszűrőt és a töltőnyílásfedelet (Ábra 55), majd húzza meg a felső csavart 13–15,5 N·m nyomatékkal.

6. Törölje le a folyadékcseppeket, ha vannak.

7. Szerelje fel a fedelet.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

3. Várja meg, amíg a gép teljesen lehűl.

4. Távolítsa el a felső fedelet.

5. Távolítsa el a hidraulikatartály töltőnyílásfedelét és a szűrőt (Ábra 54).

6. Helyezzen egy 37,8 l befogadására alkalmas leeresztőedényt a hidraulikatartály alá.

7. Nyomja össze a tömlőbilincset, majd húzza le a bilincset és a tömlőt a hidraulikatartályról, lehetővé téve a hidraulikafolyadéknak a tömlőből az edénybe történő lefolyását.

   

   Ábra 56

   1. Tömlő
   2. Hidraulikatartály-csatlakozó
   3. Tömlőbilincs

8. Ha elkészült, illessze a tömlőt a csatlakozóra, és rögzítse a tömlőbilincs segítségével.

   Note: A fáradt olaj ártalmatlanítását végezze tanúsítással rendelkező újrahasznosító központban.

9. Töltse fel a hidraulikatartályt hidraulikafolyadékkal; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

10. Helyezze be a hidraulikaszűrőt és a töltőnyílásfedelet (Ábra 54), majd húzza meg a felső csavart 13–15,5 Nm nyomatékkal.

11. Indítsa be a motort, és járassa pár percig.

12. Állítsa le a motort.

13. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, és szükség esetén töltsön utána, lásd: A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.

14. Törölje le a folyadékcseppeket, ha vannak.

15. Szerelje fel a fedelet.

A fogakat érő nagy fokú kopás miatt ezeket az alkatrészeket rendszeres időközönként cserélni kell (Ábra 57).

Ábra 57

1. Éles fog
2. Elkopott fog

Minden fog 3 állásba állítható, így a fog cseréje előtt kétszer elforgathatja, hogy egy új éles fog jöjjön elő. A fog elforgatásához lazítsa meg a fogat rögzítő anyát (Ábra 58). Tolja előre a fogat, és forgassa el egyharmad fordulattal, hogy a nem használt éle kerüljön kívülre. Húzza meg a fogat rögzítő anyát 68 Nm nyomatékkal.

A fog cseréjéhez távolítsa el a fogat rögzítő anyát, majd szerelje le a fogat, ezután szereljen fel egy új fogat, távtartót és anyát ugyanarra a helyre (Ábra 58). Húzza meg a fogat rögzítő anyát 68 Nm nyomatékkal.

Ábra 58

1. Anya
2. Fogtartó
3. Fog

Important: Eltömődött hűtőrácsokkal, szennyezett vagy eltömődött hűtőbordákkal és/vagy hűtőburkolatokkal üzemeltetve a motor károsodhat a túlhevüléstől.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le az aprítót.

2. Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot és várja meg, amíg a motor lehűl.

3. Törölje le a szennyeződést a légszűrőről.

4. Tisztítson le minden, a motorra és a kipufogódobra rakódott hulladékot kefével vagy légárammal.

   Important: A szennyeződést célszerűbb sűrített levegővel kifújni, mint vízzel kimosni. Ha vizet használ, ügyeljen arra, hogy ne kerüljön víz az elektromos alkatrészekre és a hidraulikus szelepekre. Ne használjon magasnyomású mosót. A nagynyomású vízsugár károsíthatja az elektromos rendszert és a hidraulikarendszer szelepeit, vagy kimoshatja a zsírt.

5. Tisztítsa meg az olajhűtőt a törmeléktől.