Траншеекопатель TRX-16

Model No. 22972-Serial No. 404710000 and Up

Model No. 22972G-Serial No. 404710000 and Up

Model No. 22972HD-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 22973-Serial No. 404710000 and Up

Model No. 22973G-Serial No. 404710000 and Up

Model No. 22974-Serial No. 404710000 and Up

Введение

Данная машина предназначена для рытья траншей в грунте с целью прокладки кабелей и трубопроводов для различных областей применения. Она не предназначена для разрушения скальных пород, резания древесины или выемки любых других материалов, отличных от грунта. Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

Внимательно прочтите данное Руководство, чтобы знать, как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Посетите веб-сайт www.Toro.com для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов по эксплуатации изделия, информации о принадлежностях, а также для получения помощи в поисках дилера или для регистрации вашего изделия.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. Рисунок 1 указывает место на машине, где представлена ее модель и серийный номер. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Important: Вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии) с помощью мобильного устройства или посетить веб-сайт www.Toro.com, чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.

g007797

Рисунок 1

  1. Табличка с названием модели и серийным номером

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Рисунок 2

  1. Символ предупреждения об опасности

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Прилагаемое Руководство владельца двигателя содержит информацию о требованиях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и (или) Директивы по контролю вредных выбросов штата Калифорния, касающихся систем выхлопа, технического обслуживания и гарантии. Запасные части можно заказать у изготовителя двигателя.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы этого изделия содержат химические вещества, которые вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Полюсные выводы аккумуляторной батареи, клеммы, и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца - химические вещества, которые в штате Калифорния расцениваются как вызывающие рак и нарушающие репродуктивную функцию. После работы с этими элементами необходимо мыть руки.

Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.

Техника безопасности

Опасно

В зоне выполнения работ могут находиться подземные коммуникации. Повреждение данных линий во время выемки грунта может привести к поражению электрическим током или взрыву.

Перед выполнением земляных работ в частном домовладении или на рабочем участке должны быть отмечены места, где проходят подземные коммуникации, в таких местах земляные работы запрещены. Чтобы выполнить маркировку в частном домовладении, обратитесь в местную уполномоченную организацию или на предприятие коммунального обслуживания.

Общие правила техники безопасности

Нарушение правил работы с оборудованием данного типа может привести к травматической ампутации конечностей. Во избежание тяжелых травм и гибели всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

  • Перед выполнением земляных работ на рабочем участке должны быть отмечены места, где проходят подземные коммуникации и другие объекты, в таких местах не должны производиться земляные работы.

  • Держите руки и ноги на безопасном расстоянии от движущихся зубьев, шнека или других частей.

  • Следите, чтобы домашние животные и посторонние лица находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Запрещается допускать детей или неподготовленных людей к эксплуатации данной машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.

  • Прежде чем приступить к техническому обслуживанию, дозаправке топливом или очистке, остановите машину, выключите двигатель и извлеките ключ.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, соблюдайте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на предупреждающие символы, означающие «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. При отсутствии или повреждении наклейки следует установить новую наклейку.
decalbatterysymbols

Знаки аккумулятора

Некоторые или все эти знаки имеются на аккумуляторе.

  1. Опасность взрыва
  2. Запрещается зажигать огонь или курить.
  3. Едкая жидкость или опасность химического ожога
  4. Следует использовать средства защиты глаз.
  5. Прочтите Руководство оператора.
  6. Следите за тем, чтобы посторонние лица находились на безопасном расстоянии от аккумулятора.
  7. Следует использовать защитные очки; взрывчатые газы могут привести к потере зрения и причинить другие травмы.
  8. Аккумуляторная кислота может вызвать потерю зрения или сильные ожоги.
  9. При попадании кислоты в глаза следует немедленно промыть глаза водой и сразу же обратиться к врачу.
  10. Содержит свинец; удаление в бытовые отходы запрещено.
decal93-6686

93-6686

  1. Гидравлическая жидкость
  2. Прочтите Руководство оператора.
decal93-7814

93-7814

  1. Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей, следите за тем, чтобы все ограждения и щитки находились на штатных местах.
decal93-9084

93-9084

  1. Точка подъема / точка крепления
decal100-4650

100-4650

  1. Опасность раздавливания рук! Не допускайте присутствия посторонних в рабочей зоне.
  2. Опасность раздавливания ног! Посторонние лица должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
decal107-8495

107-8495

  1. Стояночный тормоз
decal133-8062

133-8062

decal137-3873

137-3873

  1. Прочтите Руководство оператора.
decal137-3874

137-3874

  1. Прочтите Руководство оператора.
decal115-4020

115-4020

  1. Поворот направо
  2. Вперед
  3. Назад
  4. Поворот налево
decal99-9952

99-9952

  1. Опасность нанесения увечья цепью или шнеком! Не приближайтесь к движущимся частям и следите, чтобы посторонние лица находились на безопасном расстоянии от машины.
  2. Осторожно! Перед техническим обслуживанием или ремонтом заглушите двигатель и извлеките ключ.
  3. Опасность взрыва и/или поражения электрическим током! Не ведите земляные работы в местах, где проходят подземные газопроводы или электрокабели.
decal115-1230

115-1230

  1. Осторожно! Не приступайте к эксплуатации данной машины без прохождения обучения.
  2. Двигатель — останов
  3. Двигатель — работа
  4. Цепь траншеекопателя – реверс
  5. Цепь траншеекопателя – поступательное движение
  6. Цепь траншеекопателя — отключена
  7. Дроссельная заслонка
  8. Быстро
  9. Медленно
  10. Воздушная заслонка
  11. Включена (закрыта)
  12. Выключена (открыта)
  13. Прежде чем запускать двигатель, изучите Руководство оператора. Чтобы запустить двигатель, переведите рычаг управления траншеекопателем в положение Off (Выкл.), переведите рычаг тяги в положение Neutral (Нейтраль), установите регулятор частоты вращения двигателя в положение Fast (Быстро) и воздушную заслонку в положение On/Closed (Вкл./Закрыто), поверните ключ в замке зажигания в положение Run (Работа), а когда двигатель запустится, отпустите стояночный тормоз.
  14. Перед эксплуатацией траншеекопателя изучите Руководство оператора; чтобы начать работу, опустите стрелу, передвиньте рычаг управления траншеекопателем на соответствующую отметку, оттяните рычаг управления тягой назад для движения задним ходом и начните копать траншею.
decal115-1231

115-1231

  1. Опасность порезов/травматической ампутации траншеекопателем! Следите, чтобы посторонние лица находились на безопасном расстоянии от машины; не включайте цепь траншеекопателя во время транспортировки машины.
  2. Опасность взрыва топлива! Перед заправкой выключите двигатель и затушите любой открытый огонь.
  3. Опасность опрокидывания/обрушения — при управлении машиной на склонах опустите рабочий орган траншеекопателя.
  4. Осторожно! Не приближайтесь к движущимся частям; дождитесь останова всех движущихся частей..
  5. Предупреждение! Прежде чем покинуть машину, опустите стрелу, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ.
  6. Опасность взрыва, опасность поражения электрическим током! Не допускается использовать машину вблизи мест возможного расположения линий электропередачи; позвоните в местные коммунальные службы.
  7. Подъем стрелы
  8. Опустить стрелу.
  9. Поднять стрелу.

Сборка

Монтаж стрелы и цепи

Детали, требуемые для этой процедуры:

Стрела (продается отдельно)1
Цепь (продается отдельно)1

Important: Предлагается несколько типоразмеров стрел и цепей. Для приобретения стрелы и цепи, соответствующих вашим требованиям, обратитесь в сервисный центр официального дилера.

  1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Снимите болт, 2 седловидные шайбы и гайку, которые крепят отвальный шнек, а затем снимите шнек (Рисунок 3).

    Note: Сохраните крепеж для последующего использования.

    g011470

    Рисунок 3

    1. Отвальный шнек
    2. Стрела
    3. Болты
    4. Двойная шайба
    5. Гайки
    6. Регулировочный болт
    7. Контргайка
    8. Рычаг привода рабочего органа
    9. Ведущее колесо

  4. Снимите 2 болта, гайки и двойные шайбы с боков стрелы (Рисунок 3).

  5. Ослабьте регулировочный болт и контргайку (Рисунок 3).

  6. Надвиньте стрелу на рычаг привода рабочего органа.

  7. Пропустите через стрелу и рычаг 2 болта, установите гайки и двойные шайбы, снятые на этапе 4, но не затягивайте их.

  8. Если цепь не соединяется, соедините звенья, вдавив или забив через них шплинтуемые штифты, поставляемые с цепью.

    Important: Чтобы не погнуть звенья при забивании через них шплинтуемых штифтов, проложите блоки под звеньями и между звеньями.

  9. Закрепите шплинтуемый штифт шплинтом, поставляемым с цепью.

  10. Пропустите землеройную цепь над приводным валом шнека и наденьте на ведущую звездочку так, чтобы землеройные зубья в верхней части были направлены вперед.

  11. Уложите верхнюю часть цепи на стрелу траншеекопателя, а затем оберните вокруг ролика на конце стрелы.

  12. Завинтите регулировочный болт в стрелу так, чтобы провисание нижней части цепи составляло от 3,8 до 6,3 см.

  13. Навинтите контргайку на регулировочный болт и надежно затяните ее на стреле.

  14. Затяните 2 болта с гайками, которые крепят стрелу, с моментом от 183 до 223 Н·м.

  15. Установите отвальный шнек, используя снятые ранее болт, 2 седловидные шайбы и гайку.

  16. Затяните болт и гайку с моментом 101 Н∙м.

Проверка уровней жидкостей

Перед первым запуском двигателя проверьте уровни моторного масла и гидравлической жидкости. См. дополнительную информацию в следующих разделах.

Зарядка аккумулятора (только для моделей с электрическим стартером)

Зарядите аккумулятор; дополнительную информацию см. в Зарядка аккумулятора.

Знакомство с изделием

g015375

Рисунок 4

  1. Панель управления
  2. Двигатель
  3. Отвальный шнек
  4. Ограждение цепи
  5. Цепь
  6. Землеройные зубья
  7. Стрела
  8. Рабочий орган траншеекопателя
  9. Гусеница
  10. Предохранительная пластина при движении задним ходом

Перед запуском двигателя и эксплуатацией машины ознакомьтесь со всеми органами управления (Рисунок 5).

Панель управления

g007801

Рисунок 5

  1. Орган управления тягой
  2. Рычаг подъема стрелы
  3. Рычаг управления траншеекопателем
  4. Контрольная штанга
  5. Рычаг дроссельной заслонки
  6. Рычаг воздушной заслонки
  7. Ключ замка зажигания
  8. Счетчик моточасов

Ключ замка зажигания

Машины с ручным стартером

Замок зажигания имеет 2 положения: Выкл. и Работа. См. раздел Пуск двигателя.

Машины с электрическим стартером

Ключ имеет три положения: Выкл., Работа и Пуск. См. раздел Пуск двигателя.

Рычаг дроссельной заслонки

Для увеличения частоты вращения двигателя переместите рычаг дроссельной заслонки вперед, а для уменьшения — назад.

Рычаг воздушной заслонки

Перед запуском холодного двигателя передвиньте рычаг воздушной заслонки вперед. После того, как двигатель заведется, отрегулируйте воздушную заслонку на поддержание устойчивой работы двигателя. Как можно скорее передвиньте рычаг воздушной заслонки назад до упора.

Note: Прогретый двигатель почти или совсем не требует закрытия воздушной заслонки.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов показывает количество часов эксплуатации машины, зарегистрированное в ее памяти.

Контрольная штанга

Управляя движением машины, используйте контрольную штангу в качестве рукоятки и опоры для руки при манипулировании органами управления. Для обеспечения плавной, контролируемой работы машины не снимайте руки с контрольной штанги.

Орган управления тягой

g008128

Рисунок 6

  1. Контрольная штанга
  2. Орган управления тягой

  • Чтобы начать движение вперед, переместите орган управления тягой вперед (Рисунок 7).

    g008129

    Рисунок 7

  • Чтобы начать движение назад, переместите орган управления тягой назад (Рисунок 8).

    Important: Начиная движение задним ходом, посмотрите назад и убедитесь в отсутствии препятствий, при этом держите обе руки на контрольной штанге.

    g008130

    Рисунок 8

  • Чтобы повернуть направо, поверните орган управления тягой по часовой стрелке (Рисунок 9).

    g008131

    Рисунок 9

  • Чтобы повернуть налево, поверните орган управления тягой против часовой стрелки (Рисунок 10).

    g008132

    Рисунок 10

  • Чтобы остановить машину, отпустите орган управления тягой (Рисунок 6).

Note: Чем дальше перемещается орган управления тягой в том или ином направлении, тем быстрее движется машина в соответствующем направлении.

Рычаг подъема стрелы

Для опускания стрелы медленно двигайте рычаг вперед (Рисунок 11).

Для подъема стрелы медленно двигайте рычаг назад (Рисунок 11).

g281381

Рисунок 11

  1. Поднять стрелу
  2. Опустить стрелу

Блокиратор подъема стрелы

Блокиратор подъема стрелы стопорит рычаг подъема стрелы, и его нельзя переместить вперед. Это предотвращает случайное опускание стрелы во время технического обслуживания. Закрепляйте стрелу при помощи блокиратора каждый раз, когда вам нужно остановить машину с поднятой стрелой.

Для установки блокиратора приподнимите его так, чтобы он вышел из отверстия в панели управления, и поверните вправо перед рычагом подъема стрелы, после чего отожмите его вниз в положение блокировки (Рисунок 12).

g007803

Рисунок 12

  1. Рычаг подъема стрелы
  2. Блокиратор подъема стрелы

Рычаг управления траншеекопателем

Для рытья канавы траншеекопателем поверните рычаг назад и потяните его вниз к контрольной штанге (Рисунок 13, поз. 1).

Для реверсирования рабочего органа траншеекопателя поверните рычаг назад, затем сдвиньте его влево, в верхний паз (Рисунок 13, поз. 2).

При отпускании рычаг автоматически вернется в нейтральное положение (Рисунок 13, поз. 3), останавливая цепь.

g007108

Рисунок 13

  1. Передний ход
  2. Задний ход
  3. Нейтраль

Рычаг стояночного тормоза

  • Для включения стояночного тормоза потяните рычаг тормоза назад и вверх (Рисунок 14).

  • Для выключения стояночного тормоза потяните рычаг назад и затем вниз (Рисунок 14).

g007804

Рисунок 14

  1. Рычаг стояночного тормоза (в выключенном положении)

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.

Ширина86 см
Длина со стрелой 70 см209,5 см
Длина со стрелой 91,4 см235 см
Длина со стрелой 122 см (только модель 22974)282,5 см
Высота117 см
Масса (модель 22972)*499 кг
Масса (модель 22973)*538 кг
Масса (модель 22974)*578 кг

* Стрела длиной 91,4 см и цепь добавляют к указанной массе около 27 кг.

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro вспомогательных приспособлений и навесного оборудования. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.

Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • На вашей территории или в зоне проведения работ подземные линии и другие объекты должны быть отмечены, и земляные работы в отмеченных местах не допускаются. Запомните расположение неотмеченных объектов и сооружений, таких как подземные резервуары-хранилища, колодцы и системы септической очистки.

  • Осмотрите площадку, на которой вы будете использовать оборудование.

    • Осмотрите участок и определите, какие приспособления и навесные орудия понадобятся для правильного и безопасного выполнения работы.

    • Удалите весь мусор.

    • Прежде чем приступить к эксплуатации машины, убедитесь, что на рабочем участке нет посторонних.

    • Останавливайте машину, когда кто-либо входит в рабочую зону.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и предупреждающими наклейками.

    • Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

    • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Местные нормы и правила могут ограничивать возраст или требовать сертифицированное обучение оператора.

    • Освойте порядок экстренной остановки машины и двигателя.

    • Убедитесь, что органы контроля присутствия оператора, защитные выключатели и кожухи закреплены и правильно функционируют. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

    • Найдите на машине и навесных орудиях промаркированные точки защемления и держите от них подальше руки и ноги.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора, остановите машину, выключите двигатель и извлеките ключ.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте особенно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак во время работы двигателя или когда двигатель нагрет.

  • Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите, чтобы не возникло возгорания.

  • Запрещается заправлять емкости, находящиеся внутри машины, на грузовике или платформе прицепа с пластиковым настилом. Перед заполнением всегда ставьте емкости на землю, в стороне от транспортного средства.

  • Снимайте оборудование с грузовика или прицепа и заправляйте его топливом на земле. При отсутствии такой возможности заправку следует производить из переносной канистры, а не с помощью заправочного пистолета.

  • При использовании заправочного пистолета держите его прижатым к краю заливной горловины топливного бака или емкости до окончания заправки. Не используйте пистолет с фиксатором в открытом положении.

Заправка топливом

Рекомендуемое топливо

  • Для наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше (метод оценки (R+M)/2).

  • Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, содержащий по объему до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира). Этиловый спирт и MTBE — это разные вещества. Запрещается использовать бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование запрещенного к применению бензина может привести к нарушениям эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, которые не будут покрываться гарантией.

  • Запрещается использовать бензин, содержащий метанол.

  • Запрещается хранить топливо на протяжении всего зимнего периода без стабилизирующей присадки в топливных баках или емкостях.

  • Не добавляйте масло в бензин.

Использование стабилизирующих (кондиционирующих) топливных присадок

Чтобы сохранять топливо свежим в машине в течение более длительного времени, добавляйте в него стабилизирующую (кондиционирующую) присадку в соответствии с указаниями изготовителя присадки.

Important: Не допускается использовать топливные присадки, содержащие метанол или этанол.

Добавьте надлежащее количество стабилизирующей (кондиционирующей) присадки в свежее топливо, следуя указаниям изготовителя присадки.

Заправка топливного бака

  1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелу.

  2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

  3. Очистите область вокруг крышки топливного бака и снимите крышку (Рисунок 15).

    g247445

    Рисунок 15

    1. Крышка топливного бака

  4. Доливайте топливо в бак до уровня, не доходящего 6-13 мм до низа шейки заливной горловины.

    Important: Оставшееся в баке пространство позволяет топливу расширяться. Не заправляйте топливный бак до предела.

  5. Плотно закройте крышку топливного бака, повернув ее до щелчка.

  6. Удалите пролитое топливо.

Ежедневное техобслуживание

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .

В процессе эксплуатации

Правила техники безопасности во время работы

Общие правила техники безопасности

  • Держите руки и ноги подальше от движущихся зубьев, цепи, шнека или других частей.

    • Не допускайте, чтобы посторонние лица и домашние животные приближались к машине; ни при каких обстоятельствах не перевозите пассажиров.

    • Надевайте соответствующую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, прочную нескользящую обувь, а также средства защиты органов слуха.

    • Закрепляйте длинные волосы на затылке и не носите свободную одежду и ювелирные украшения.

    • Прекращайте копать, если кто-либо входит в рабочую зону.

  • Во время работы машина движется задним ходом – всегда следите за окружающей обстановкой при использовании данной машины.

    • Эксплуатируйте машину только на участках, где достаточно места для безопасного маневрирования.

    • Помните о помехах, находящихся в непосредственной близости от вас. Несоблюдение достаточного расстояния до деревьев, стен и других препятствий может стать причиной несчастного случая, если по невнимательности оператора машина во время работы даст задний ход.

    • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

  • Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.

  • Манипулируя органами управления, не допускайте резких движений, перемещайте их плавно.

  • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

  • Запрещается управлять машиной в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

  • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей освещенности.

  • Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз. Запускайте двигатель только с рабочего места оператора.

  • Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, деревьям, кустарнику или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

  • Останавливайте землеройную цепь, когда вы не копаете.

  • Если произошло столкновение с каким-либо объектом, остановите машину, выключите двигатель, извлеките ключ и осмотрите машину. Прежде чем возобновлять работу, устраните все неисправности.

  • Запрещается запускать двигатель в закрытом пространстве.

  • Запрещается оставлять работающую машину без присмотра. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:

    • Установите машину на ровной поверхности.

    • Опустите стрелу на землю.

    • Включите стояночный тормоз.

    • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  • Перед проездом под какими-либо объектами (например, ветками деревьев, дверными проемами, электрическими проводами) тщательно проверьте вертикальный габарит, чтобы не задеть их.

  • Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

  • Используйте только аттестованные компанией Toro навесные орудия и приспособления.

Работа на склоне

  • Перемещайте машину по склонам вверх и вниз так, чтобы тяжелая часть машины находилась выше по склону.

  • Подъем стрелы на склоне влияет на устойчивость машины. При движении по склонам держите стрелу в опущенном положении.

  • Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

  • Выработайте собственные процедуры и правила для эксплуатации машины на склонах. Эти процедуры должны включать проверку всей площадки, чтобы определить, на каких холмах можно работать безопасно. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

  • Снижайте скорость и будьте предельно внимательны на склонах. На устойчивость машины может влиять состояние грунта.

  • Старайтесь не начинать движение и не останавливать машину на склонах.

  • Старайтесь не поворачивать на склонах. Если необходимо повернуть, делайте это медленно, таким образом, чтобы тяжелый конец машины оставался выше по склону.

  • Все перемещения на склонах должны быть плавными и выполняться на малой скорости. Не меняйте резко скорость или направление движения.

  • Если у вас возникают трудности при работе на склоне, не эксплуатируйте на нем машину.

  • Осмотрите участок на наличие ям, выбоин и бугров, так как на неровной поверхности машина может опрокинуться. Высокая трава может скрывать различные препятствия.

  • Соблюдайте меры предосторожности при работе на влажной поверхности. Пониженное сцепление с грунтом может вызвать проскальзывание.

  • Убедитесь, что грунт достаточно устойчив, чтобы выдержать вес машины.

  • Соблюдайте меры предосторожности при эксплуатации машины вблизи следующих объектов:

    • Обрывов

    • Канав

    • Насыпей

    • Водоемов

    В случае обрушения кромки в момент переезда через нее гусеницы машина может внезапно опрокинуться. Поддерживайте безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.

  • Если машина начнет опрокидываться, отпустите органы управления и отойдите от машины.

  • Не устанавливайте и не снимайте навесные орудия, когда машина стоит на склоне.

  • Не паркуйте машину на стороне холма или на склоне.

Пуск двигателя

  1. Установите рычаг дроссельной заслонки посередине между положениями Медленно и Быстро (Рисунок 16).

    g007809

    Рисунок 16

    1. Рычаг дроссельной заслонки
    2. Рычаг воздушной заслонки
    3. Ключ

  2. Переведите рычаг воздушной заслонки в положение Вкл. (Рисунок 16).

    Note: На теплом или горячем двигателе использование воздушной заслонки не требуется.

  3. Запустите двигатель, как описано ниже, в соответствии с типом вашей машины:

    • На машинах с ручным стартером поверните ключ в положение Вкл., затем потяните за рукоятку ручного стартера наверху двигателя.

    • На машинах с электрическим стартером поверните ключ в положение Вкл. (Рисунок 16). После запуска двигателя отпустите ключ.

      Important: Не включайте стартер более чем на 10 секунд за один раз. Если двигатель не запускается, подождите 30 секунд для охлаждения стартера, затем повторите попытку. Несоблюдение этих инструкций может привести к перегоранию электродвигателя стартера.

  4. Постепенно переместите рычаг воздушной заслонки в положение Выкл. (Рисунок 16). Если двигатель глохнет или работает с перебоями, снова закройте воздушную заслонку для прогрева двигателя.

  5. Установите рычаг дроссельной заслонки в нужное положение (Рисунок 16).

    Important: Если двигатель работает на больших оборотах при холодной гидравлической системе (когда температура окружающего воздуха соответствует точке замерзания или ниже), может произойти повреждение гидравлической системы. При запуске двигателя в холодных условиях дайте двигателю поработать в среднем положении рычага дроссельной заслонки в течение 2–5 минут, после чего переместите рычаг дроссельной заслонки в положение БЫСТРО.

    Note: Если температура окружающего воздуха ниже точки замерзания, храните машину в гараже, в теплых условиях – это облегчит запуск двигателя.

Управление движением машины

Используйте органы управления тягой для приведения машины в движение. Чем дальше вы перемещаете орган управления тягой в том или ином направлении, тем быстрее движется машина в соответствующем направлении. Для останова машины отпустите органы управления тягой.

Предостережение

При движении задним ходом вы можете наехать на неподвижные предметы, а также людей, причинив им серьезные травмы, в том числе с летальным исходом.

Осматривайте пространство позади себя, контролируя наличие препятствий или находящихся рядом людей, при этом держите обе руки на контрольной штанге.

Рычаг дроссельной заслонки регулирует частоту вращения двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Для наиболее эффективной работы двигателя установите рычаг дроссельной заслонки в положение БЫСТРО. Однако дроссельную заслонку можно использовать и для работы на пониженных оборотах.

Останов двигателя

  1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

  2. Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение МЕДЛЕННО (Рисунок 16).

  3. Если двигатель работает с большой нагрузкой или он слишком горячий, перед поворотом ключа замка зажигания в положение ВЫКЛ дайте двигателю в течение одной минуты поработать на холостом ходу.

    Note: Это поможет двигателю остыть перед выключением. В экстренной ситуации двигатель можно остановить немедленно.

  4. Поверните ключ замка зажигания в положение ВЫКЛ и извлеките ключ.

    Предостережение

    Дети или неквалифицированные посторонние лица могут попытаться запустить машину и получить травмы.

    Оставляя машину без присмотра даже на несколько секунд, извлекайте ключ из замка зажигания.

Рытье траншеи

  1. Запустите двигатель, поднимите стрелу, передвиньте рычаг дроссельной заслонки в положение БЫСТРО и передвиньте машину на участок для рытья канавы.

  2. Для включения траншеекопателя потяните рычаг управления траншеекопателем в направлении контрольной штанги.

  3. Медленно опустите стрелу и цепь на землю.

    Note: Для достижения максимальной глубины может потребоваться опустить стрелу в землю настолько, насколько позволит работающая цепь. Затем остановите цепь и полностью опустите ее. Снова запустите цепь и возобновите работу.

  4. Как только стрела траншеекопателя окажется в земле под углом от 45 до 60 градусов, медленно двигайте машину задним ходом для продолжения траншеи.

    Note: При слишком быстром движении траншеекопатель может заглохнуть. Если траншеекопатель заглох, слегка приподнимите его и медленно продвиньтесь вперед или на короткое время запустите цепь в обратном направлении.

  5. Закончив работу, поднимите стрелу из канавы, после чего выключите траншеекопатель.

Советы по эксплуатации

  • Перед началом рытья траншеи очистите место работы от мусора, ветвей и камней, чтобы не допустить повреждения машины.

  • Всегда начинайте рытье траншеи на самой медленной скорости движения. Если условия позволяют, увеличьте скорость. Если движение цепи замедляется, снизьте скорость машины, чтобы поддержать максимальную скорость движения цепи. Не поворачивайте гусеницы во время копания.

  • Во время копания дроссельная заслонка должна быть полностью открыта (максимальная частота вращения двигателя).

  • Всегда выполняйте рытье, двигаясь назад (т.е. задним ходом).

  • Наилучшие результаты при копании траншей достигаются при наклоне цепи под углом от 45° до 60°.

  • Чтобы быстрее выкопать траншею, контролируйте глубину путем периодической регулировки стрелы.

  • Если стрела завязла в грунте, запустите цепь в обратном направлении. Как только цепь высвободится, измените направление ее движения и продолжите копание.

  • Если необходимо более чистое выполнение траншеи, чем это делает траншеекопатель, вы можете приобрести у официального дилера устройство для очистки траншеи. Устройство для очистки траншеи монтируется на рабочий орган траншеекопателя и зачищает траншею.

  • Для повышения качества траншей глубиной менее 61 см используйте стрелу длиной 61 см.

  • Если скорость подъема машины слишком мала или слишком велика, отрегулируйте болт, показанный на Рисунок 17.

    g020996

    Рисунок 17

    1. Болт регулировки скорости подъема

  • Используйте цепь, соответствующую состоянию грунта, как показано в следующей таблице.

    Тип грунтаРекомендуемый тип цепи
    ПесчаныйГрунтовая цепь (измените конфигурацию, вставив дополнительные зубья для увеличения скорости рытья; обратитесь в сервисный центр официального дилера)
    Песчаный суглинок/суглинок/тяжелый суглинокГрунтовая цепь
    Сырая, вязкая глинаГрунтовая цепь
    Твердые почвы: сухая глина и утрамбованная почваКомбинированная цепь
    Каменистая почва/гравийСкальная цепь

После эксплуатации

Правила техники безопасности после работы с машиной

  • Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите гидравлику траншеекопателя, опустите стрелу, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ. Перед регулировкой, техобслуживанием, очисткой или размещением машины на хранение, дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.

  • Во избежание возгорания очистите от загрязнений навесные орудия, приводы, глушители и двигатель. Удалите следы утечек масла или топлива.

  • Следите за исправностью всех компонентов и надлежащей затяжкой крепежа.

  • Будьте осторожны при погрузке машины в прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

Перемещение неработающей машины

Important: Не пытайтесь буксировать или тянуть машину, не открыв предварительно буксировочные клапаны, в противном случае произойдет повреждение гидравлической системы.

  1. Включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Снимите нижний щиток.

  4. Используя гаечный ключ, дважды поверните буксировочные клапаны на гидравлических насосах против часовой стрелки (Рисунок 18).

    g007816

    Рисунок 18

    1. Буксировочные клапаны

  5. Установите нижний щиток на место и буксируйте машину.

  6. После ремонта машины закройте буксировочные клапаны, прежде чем эксплуатировать машину.

Крепление машины для транспортировки

Important: Машина не предназначена для эксплуатации на автомобильных дорогах и движения по ним. Будьте осторожны при погрузке машины в прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

  1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Закрепите машину на прицепе цепями или ремнями, используя скобы для крепления/подъема спереди и сзади машины (Рисунок 19 и Рисунок 20). Изучите местные нормативные документы по прицепам и сцепным устройствам.

    g015378

    Рисунок 19

    1. Передняя скоба крепления
    g007818

    Рисунок 20

    1. Задние скобы крепления

Подъем машины

Можно поднять машину, используя в качестве точек подъема скобы для крепления/подъема (Рисунок 19 и Рисунок 20).

Техническое обслуживание

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

Предостережение

Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.

Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания и отсоедините провода от свечей зажигания. Отведите провода в сторону так, чтобы они случайно не коснулись свечей зажигания.

Техника безопасности при обслуживании

  • Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите гидравлику траншеекопателя, опустите стрелу, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ. Прежде чем приступать к регулировке, очистке, хранению или ремонту, дождитесь полного останова всех движущихся частей и охлаждения машины.

  • Удалите следы утечек масла или топлива.

  • Не допускайте к обслуживанию машины необученный персонал.

  • Если необходимо, для поддержки компонентов машины используйте подъемные опоры.

  • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

  • Прежде чем приступать к какому-либо ремонту, отключите аккумуляторную батарею.

  • Держите руки и ступни на достаточном расстоянии от движущихся частей. Если возможно, не производите регулировки при работающем двигателе.

  • Следите за исправностью всех компонентов и надлежащей затяжкой крепежа. Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.

  • Никогда не изменяйте конструкцию защитных устройств.

  • Используйте только оригинальные запчасти Toro.

Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Через первые 8 часа
  • Замените масло в двигателе.
    		•
    Через первые 50 часа
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Смажьте машину.(Смазывайте машину сразу же после каждого мытья.)
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Проверьте состояние и очистите гусеницы.
  • Проверьте стояночный тормоз.
  • Проверьте состояние землеройных зубьев и замените изношенные или поврежденные.
  • Проверьте, нет ли ослабленных креплений.
    		•
    После каждого использования
  • Удалите мусор с машины.
    		•
    Через каждые 25 часов
  • Очистите элемент воздухоочистителя из пеноматериала(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
  • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте землеройную цепь на чрезмерный износ и правильность натяжения.
    		•
    Через каждые 40 часов
  • Смажьте корпус траншеекопателя.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте бумажный элемент воздухоочистителя(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
  • Замените масло в двигателе.
  • Замените или очистите свечу (свечи) зажигания и отрегулируйте зазор между ее электродами.
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц.
  • Проверьте гидропроводы на наличие утечек, ослабленных фитингов, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, погодной и химической коррозии и при необходимости устраните все неполадки.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Замените бумажный элемент воздухоочистителя(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
  • Замените масляный фильтр двигателя.
  • Замените топливный фильтр.
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•
    Через каждые 250 часов
  • Замените воздушный фильтр грубой очистки и проверьте состояние контрольного фильтра(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модель 22974.
  • Проверьте и смажьте опорные катки.
    		•
    Через каждые 400 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
    		•
    Через каждые 500 часов
  • Замените вторичный воздушный фильтр.(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модель 22974.
    		•
    Через каждые 1500 часов
  • Замените все гибкие гидравлические шланги.
    		•
    Ежегодно, или до помещения на хранение
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц.
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение цепи.
  • Восстановите лакокрасочное покрытие
    		•

    Important: Для получения информации о дополнительном техническом обслуживании см. руководство владельца двигателя.

    Действия перед техническим обслуживанием

    Удаление плоской крышки

    Note: Детали крепления крышек этой машины являются невыпадающими и остаются на крышках после их демонтажа. Ослабьте все детали крепления на каждой крышке на несколько оборотов, чтобы крышка была свободна, но оставалась закреплена, а затем вывинчивайте их до полного освобождения крышки. Это предотвратит случайный срыв болтов с фиксаторов.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      Предупреждение

      Под крышкой находится вращающийся вал, который движется во время работы машины и может защемить пальцы, руки, распущенные волосы и одежду, что может привести к серьезной травме, травматической ампутации или гибели.

      Перед тем как снять крышку, всегда выключайте двигатель и дожидайтесь остановки всех движущихся частей.

    3. Ослабьте болт в задней части плоской крышки.

    4. Последовательно ослабьте 3 болта, крепящие плоскую крышку к раме, чтобы можно было снять крышку (Рисунок 21).

      g281382

      Рисунок 21

      1. Болт (3 шт.)
      2. Плоская крышка

    5. Сдвиньте плоскую крышку в правую сторону машины, затем потяните ее, чтобы снять с болтов и с машины.

    6. Чтобы установить плоскую крышку перед началом эксплуатации машины, задвиньте крышку на место и закрепите 3 болтами, ослабленными ранее (Рисунок 21).

    Снятие нижнего щитка

    Note: Детали крепления крышек этой машины являются невыпадающими и остаются на крышках после их демонтажа. Ослабьте все детали крепления на каждой крышке на несколько оборотов, чтобы крышка была свободна, но оставалась закреплена, а затем вывинчивайте их до полного освобождения крышки. Это предотвратит случайный срыв болтов с фиксаторов.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Последовательно отвинчивайте 3 болта крепления нижнего щитка, пока не освободите щиток (Рисунок 22).

      g011472

      Рисунок 22

      1. Нижний щиток
      2. Болты

    4. Потяните щиток назад и снимите с машины.

    5. Чтобы установить щиток перед началом эксплуатации машины, вставьте нижний щиток в машину так, чтобы он сел на все 4 выступа, и закрепите 2 болтами, вывернутыми ранее (Рисунок 22).

      Note: Иногда требуется приподнять нижний щиток, чтобы посадить его на передние выступы.

    Смазка

    Смазывание машины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Смажьте машину.(Смазывайте машину сразу же после каждого мытья.)
    		•

    Тип смазки: консистентная смазка общего назначения.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Очистите масленки с помощью ветоши.

    4. Присоедините к каждой масленке шприц для нагнетания консистентной смазки (Рисунок 23 ... Рисунок 26).

    5. Нагнетайте смазку в масленки до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из подшипников (примерно 3 рабочих хода шприца).

    6. Удалите все излишки смазочных материалов.

    g007821

    Рисунок 23

    g007822

    Рисунок 24

    g007823

    Рисунок 25

    g007824

    Рисунок 26

    Смазка корпуса траншеекопателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 40 часов
  • Смажьте корпус траншеекопателя.
    		•

    Тип смазки: консистентная смазка общего назначения.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Ветошью очистите масленку на корпусе траншеекопателя и подсоедините к ней смазочный шприц (Рисунок 27).

      g008334

      Рисунок 27

    4. Нагнетайте смазку в масленку, пока она не начнет выходить из смазочного клапана, расположенного рядом с масленкой.

    5. Удалите все излишки смазочных материалов.

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте его допустимую частоту вращения.

    • Следите, чтобы руки, ноги и другие части тела, а также одежда находились на безопасном расстоянии от глушителя и других горячих поверхностей.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Модели 22972 и 22973

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Очистите элемент воздухоочистителя из пеноматериала(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте бумажный элемент воздухоочистителя(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Замените бумажный элемент воздухоочистителя(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модели 22972 и 22973.
    		•

    Проверьте элементы из пеноматериала и бумаги и замените их, если они повреждены или сильно загрязнены.

    Important: Не смазывайте элементы из пеноматериала или бумаги.

    Удаление элементов из пеноматериала и бумаги

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Очистите область вокруг воздушного фильтра для предотвращения попадания загрязнений в двигатель, что может вызвать его повреждение (Рисунок 28).

    4. Ослабьте фиксацию ручек крышки и снимите крышку воздухоочистителя (Рисунок 28).

    5. Ослабьте фиксацию хомута шланга и снимите воздухоочиститель в сборе (Рисунок 28).

    6. Осторожно снимите элемент из пеноматериала с бумажного элемента (Рисунок 28).

      g012619

      Рисунок 28

      1. Крышка
      2. Шланговый хомут
      3. Бумажный элемент
      4. Элемент из пеноматериала

    Очистка элемента воздухоочистителя из пеноматериала

    1. Промойте элемент из пеноматериала в теплой воде с жидким мылом. Когда элемент будет чистым, тщательно ополосните его.

    2. Просушите элемент с помощью чистой салфетки.

      Important: Замените элемент из пеноматериала в случае его повреждения или износа.

    Обслуживание бумажного элемента воздухоочистителя

    1. Легким постукиванием очистите бумажный элемент от пыли. Замените бумажный элемент, если он очень грязный (Рисунок 28).

    2. Осмотрите элемент на наличие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении.

    3. Если бумажный элемент поврежден, замените его.

      Important: Не следует чистить бумажный фильтр.

    Установка элементов воздухоочистителя из пеноматериала и бумаги

    Important: Во избежание повреждения двигателя запуск его разрешен только после установки - воздухоочистителя с элементами из пеноматериала и бумаги в сборе.

    1. Осторожно наденьте элемент из пеноматериала на бумажный элемент (Рисунок 28).

    2. Установите воздухоочиститель в сборе на его основание или на шланг и закрепите его (Рисунок 28).

    3. Установите на место крышку воздухоочистителя и затяните ручки крышки (Рисунок 28).

    Модель 22974

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Замените воздушный фильтр грубой очистки и проверьте состояние контрольного фильтра(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модель 22974.
    		•
    Через каждые 500 часов
  • Замените вторичный воздушный фильтр.(при работе в грязных или пыльных условиях это следует делать чаще) – только модель 22974.
    		•

    Снятие фильтров

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Освободите защелки воздухоочистителя и отделите крышку от корпуса воздухоочистителя (Рисунок 29).

      g001883

      Рисунок 29

      1. Корпус воздухоочистителя
      2. Фильтр грубой очистки
      3. Защелка
      4. Крышка воздухоочистителя
      5. Контрольный фильтр

    4. Очистите внутреннюю поверхность крышки воздухоочистителя сжатым воздухом.

    5. Осторожно извлеките фильтр грубой очистки из корпуса воздухоочистителя (Рисунок 29).

      Note: Старайтесь не ударять фильтр о боковую поверхность корпуса.

    6. Извлекайте контрольный фильтр только в том случае, если вы намереваетесь заменить его.

      Important: Не пытайтесь очистить контрольный фильтр. Если контрольный фильтр грязный, значит, фильтр грубой очистки поврежден. Замените оба фильтра.

    Техническое обслуживание фильтра грубой очистки

    Осмотрите фильтр грубой очистки на предмет наличия повреждений; для этого следует осмотреть фильтр внутри, осветив его снаружи яркой лампой.

    Note: Отверстия в фильтре будут выглядеть как яркие точки. Если фильтр загрязнен, погнут или поврежден, замените его. Не очищайте фильтр грубой очистки.

    Техническое обслуживание контрольного фильтра

    Заменяйте контрольный фильтр, никогда не очищайте его.

    Important: Не пытайтесь очистить контрольный фильтр. Если контрольный фильтр грязный, значит, фильтр грубой очистки поврежден. Замените оба фильтра.

    Установка фильтров

    Important: Чтобы предотвратить повреждение двигателя, запускайте его только при наличии обоих воздушных фильтров и крышки.

    1. При установке новых фильтров проверьте каждый фильтр, не был ли он поврежден при транспортировке.

      Note: Не используйте поврежденный фильтр.

    2. При замене контрольного фильтра осторожно вставьте его в корпус фильтра (Рисунок 29).

    3. Осторожно вставьте фильтр грубой очистки поверх контрольного фильтра (Рисунок 29).

      Note: Убедитесь, что фильтр грубой очистки полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки.

      Important: Не надавливайте на мягкую внутреннюю область фильтра.

    4. Установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы сторона с обозначением Up (Верх), была обращена вверх, и закройте защелки (Рисунок 29).

    Обслуживание моторного масла

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 8 часа
  • Замените масло в двигателе.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Замените масло в двигателе.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Замените масляный фильтр двигателя.

    • Note: Во время эксплуатации машины при повышенном содержании пыли или песка в воздухе замена масла должна производиться чаще.

    Note: Ваш двигатель может отличаться от показанного на рисунках.

    Характеристики моторного масла

    Тип масла: Масло с моющими свойствами (классы SF, SG, SH или SJ по API)

    Вместимость картера двигателя:

    • Модели 22972 и 22973: 1,7 л со снятым фильтром; 1,5 л с установленным фильтром.

    • Модель 22974: 2,1 л со снятым фильтром; 1,8 л с установленным фильтром.

    Вязкость: см. таблицу ниже.

    g004216

    Рисунок 30

    Проверка уровня масла в двигателе

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    g194611

    Рисунок 31

    Замена масла в двигателе

    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут. При этом масло нагреется и его будет легче слить.

    2. Припаркуйте машину так, чтобы сторона, предназначенная для слива масла, была чуть ниже противоположной стороны, что обеспечит полный слив масла.

    3. Опустите стрелу и включите стояночный тормоз.

    4. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

    5. Поместите поддон под сливной шланг.

      Note: Поверните маслосливной клапан, чтобы дать маслу стечь (Рисунок 32).

      g015380

      Рисунок 32

      1. Клапан слива масла
      2. Маслосливной шланг

    6. Когда масло полностью стечет, закройте сливной клапан.

    7. Утилизируйте использованное масло в местном центре вторичной переработки.

    8. Медленно залейте приблизительно 80% масла указанного типа в заливную горловину и затем медленно добавляйте масло, чтобы довести его уровень до отметки Full (Полный) (Рисунок 33).

      g194610

      Рисунок 33

    9. Запустите двигатель и передвиньте машину на ровную поверхность.

    10. Снова проверьте уровень масла.

    Замена масляного фильтра двигателя

    1. Слейте масло из двигателя, см. Замена масла в двигателе.

    2. Замените масляный фильтр двигателя (Рисунок 34).

      g027477

      Рисунок 34

      Note: Убедитесь, что уплотняющая прокладка масляного фильтра коснулась двигателя, затем доверните еще на 3/4 оборота для полной установки фильтра.

    3. Залейте в картер свежее масло соответствующего типа; см. раздел Характеристики моторного масла.

    Обслуживание свечи (свечей) зажигания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Замените или очистите свечу (свечи) зажигания и отрегулируйте зазор между ее электродами.
    		•

    Перед установкой свечи (свечей) зажигания убедитесь, что зазор между центральными и боковыми электродами свечей правильный. Для извлечения и установки свечи (свечей) зажигания используйте свечной ключ, а для проверки и регулировки зазора – инструмент/калибр для измерения зазоров. При необходимости установите новую свечу (свечи) зажигания.

    Тип свечи зажигания: NGK® BPR4ES или эквивалентная

    Зазор: 0,75 мм

    Снятие свечи (свечей) зажигания

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Найдите и снимите свечу (свечи) зажигания, как показано на Рисунок 35.

      g247491g027478

      Рисунок 35

    Проверка свечи (свечей) зажигания

    Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

    Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

    Установите в свече зазор, равный 0,75 мм.

    g206628

    Рисунок 36

    Установка свечи (свечей) зажигания

    g027661

    Рисунок 37

    Техническое обслуживание топливной системы

    Опасно

    При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

    Полное описание мер предосторожности, связанных с топливом, см. в разделе Правила техники безопасности при обращении с топливом.

    Опорожнение топливного бака

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Переведите клапан отключения подачи топлива в закрытое положение (Рисунок 38).

      g007830

      Рисунок 38

      1. Клапан отключения подачи топлива

    4. Сожмите концы хомута шланга на обращенной к двигателю стороне клапана отключения подачи топлива и сдвиньте их от клапана вверх по топливопроводу (Рисунок 38).

    5. Отсоедините топливопровод от клапана (Рисунок 38).

    6. Откройте клапан отключения подачи топлива и дайте топливу стечь в канистру или сливной поддон.

      Note: При желании на данном этапе можно заменить топливный фильтр; см. раздел Замена топливного фильтра.

    7. Подсоедините топливопровод к клапану отключения подачи топлива. Передвиньте хомут шланга к клапану, чтобы закрепить топливный трубопровод.

    8. Удалите пролитое топливо.

    Замена топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Замените топливный фильтр.
    		•

    Никогда не устанавливайте загрязненный фильтр, если он был снят с топливного трубопровода.

    Note: Запомните положение топливного фильтра, чтобы правильно установить новый фильтр.

    Note: Удалите пролитое топливо.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поверните рычаг клапана отключения подачи топлива в закрытое положение (Рисунок 38).

    4. Сожмите концы хомутов шланга и отодвиньте их от фильтра (Рисунок 39).

      g001468

      Рисунок 39

      1. Шланговый хомут
      2. Топливный трубопровод
      3. Фильтр

    5. Снимите фильтр с топливопроводов.

    6. Установите новый фильтр и передвиньте шланговые хомуты ближе к фильтру.

    7. Поверните рычаг клапана отключения подачи топлива в открытое положение (Рисунок 38).

    8. Проверьте, нет ли утечек топлива, и при необходимости устраните неисправность.

    9. Удалите пролитое топливо.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.

    • Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоединяйте зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    • Электролит аккумулятора ядовит и может вызвать ожоги. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза и на одежду. Для работы с аккумулятором предусмотрите защиту для лица, глаз и одежды.

    • Аккумуляторные газы взрывоопасны. Следите, чтобы вблизи аккумулятора не было искр, открытого пламени и зажженных сигарет.

    Обслуживание аккумулятора

    Только для машин с электрическим стартером
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.
    		•

    Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным. Для очистки корпуса аккумулятора используйте бумажное полотенце. Если клеммы аккумулятора корродировали, очистите их раствором, состоящим из четырех частей воды и одной части пищевой соды. Для уменьшения коррозии нанесите на клеммы аккумулятора тонкий слой консистентной смазки.

    Напряжение: 12 В при токе холодной прокрутки 300 А и температуре -18 °C.

    Предупреждение

    Клеммы аккумулятора или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты машины, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

    • При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте прикосновения его клемм к металлическим частям машины.

    • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими инструментами на металлические части машины.

    Снятие аккумулятора

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Снимите с отрицательного кабеля черный резиновый чехол. Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи (Рисунок 40).

      g008335

      Рисунок 40

      1. Отрицательный кабель
      2. Гайка (¼ дюйма)
      3. Гайка (5/16 дюйма)
      4. Болт
      5. Резиновый чехол (красный)
      6. Резиновый чехол (черный)
      7. Положительный кабель
      8. Прижим аккумуляторной батареи
      9. Шайба
      10. Крючковый болт
      11. Аккумулятор

    4. Снимите с положительной клеммы аккумулятора красный чехол. Затем снимите положительный (красный) кабель (Рисунок 40).

    5. Снимите прижим, крючковые болты и контргайки, которые крепят аккумулятор (Рисунок 40). Снимите аккумулятор.

    Зарядка аккумулятора

    Предупреждение

    При зарядке аккумулятора выделяются взрывоопасные газы.

    Запрещается курить рядом с аккумулятором. Не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумулятора.

    Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

    1. Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.

    2. Заряжайте аккумулятор током от 3 до 4 А в течение 4–8 часов (Рисунок 41). Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

      g003792

      Рисунок 41

      1. Положительный штырь аккумулятора
      2. Отрицательный штырь аккумулятора
      3. Красный (+) кабель зарядного устройства
      4. Черный (-) кабель зарядного устройства

    3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 41).

    Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

    Опасно

    Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным ядом при проглатывании и вызывает тяжелые ожоги.

    • Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте очки для защиты глаз и резиновые перчатки для защиты рук.

    • Заливайте электролит в аккумулятор в месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Посмотрите на боковую стенку аккумулятора. Уровень электролита должен доходить до верхней линии (Рисунок 42). Следите, чтобы уровень электролита не опускался ниже нижней линии (Рисунок 42).

      g000537

      Рисунок 42

      1. Вентиляционные пробки
      2. Верхняя линия
      3. Нижняя линия

    4. Если уровень электролита низкий, добавьте требуемое количество дистиллированной воды; см. Добавление воды в аккумулятор.

    Добавление воды в аккумулятор

    Лучше всего добавлять дистиллированную воду в аккумулятор непосредственно перед эксплуатацией машины. Это обеспечивает тщательное перемешивание воды с раствором электролита.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.

      Important: Не заливайте дистиллированную воду в аккумуляторную батарею, установленную в машине. Электролит может пролиться на другие части машины и вызвать коррозию.

    4. Очистите верхнюю часть аккумуляторной батареи бумажным полотенцем.

    5. Снимите с аккумуляторной батареи вентиляционные крышки (Рисунок 42).

    6. Медленно залейте дистиллированную воду во все элементы аккумуляторной батареи так, чтобы уровень электролита достиг верхней линии (Рисунок 42) на корпусе аккумуляторной батареи.

      Important: Не переполняйте аккумулятор, так как электролит (серная кислота) может вызвать сильную коррозию и повредить ходовую часть машины.

    7. После заполнения элементов аккумуляторной батареи подождите пять–десять минут. В случае необходимости добавьте дистиллированную воду, доведя уровень электролита до верхней линии (Рисунок 42) на корпусе аккумулятора.

    8. Установите вентиляционные крышки аккумуляторной батареи на место.

    Очистка аккумулятора

    Note: Содержите клеммы и аккумуляторную батарею в чистоте, так как загрязнение вызывает медленный разряд батареи.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Снимите аккумулятор с машины; Снятие аккумулятора.

    4. Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.

    5. Промойте аккумулятор чистой водой.

    6. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумулятора и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

    7. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.

    Установка аккумулятора

    1. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель к положительному (+) штырю аккумулятора (Рисунок 40).

    2. Наденьте красный защитный колпачок на положительный штырь аккумулятора.

    3. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный (черный) кабель к отрицательному (-) штырю аккумулятора (Рисунок 40).

    4. Прикрепите аккумулятор, используя планку и барашковые гайки (Рисунок 40).

    Important: Проследите, чтобы кабели батареи не касались острых углов или друг друга.

    Замена предохранителей (мод. 22973 и 22974)

    В электрической системе есть 4 плавких предохранителей. Они находятся под панелью управления с левой стороны(Рисунок 43).

    Цепь пуска30 А
    Цепь зарядки25 А
    Цепь вентилятора охладителя15 А
    Фары (опция)15 А
    g015381

    Рисунок 43

    1. Блок предохранителей

    Техническое обслуживание приводной системы

    Обслуживание гусениц

    Очистка гусениц

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте состояние и очистите гусеницы.
    		•

    Периодически очищайте гусеницы и проверяйте их на чрезмерный износ. Если гусеницы изношены, замените их.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Очистите от грязи каждую гусеничную систему, используя для этого водяной шланг или мойку под давлением.

    Important: Используемая мойка высокого давления должна применяться только для очистки гусениц. Не используйте мойку высокого давления для очистки остальных узлов машины. Мойка высокого давления может повредить электрическую систему и гидравлические клапаны, а также вымыть смазку.

    Important: Убедитесь, что вы полностью очистили опорные катки и ведущее колесо(Рисунок 44). Очищенные опорные катки должны свободно вращаться.

    g007832

    Рисунок 44

    1. Опорные катки
    2. Ведущее колесо
    3. Гусеница

    Проверка и регулировка натяжения гусениц

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц.
    		•

    Для проверки натяжения каждой гусеницы приложите к ней усилие 20,4 кг посредине между передним опорным катком и ведущим колесом. Прогиб гусеницы не должен превышать 0,6–1 см. Если он больше, отрегулируйте натяжение гусеницы, используя следующую процедуру:

    g007833

    Рисунок 45

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Ослабьте контргайку на натяжном болте гусеницы и зажимные болты на натяжном рычаге (Рисунок 46).

      g007825

      Рисунок 46

      1. Натяжной болт
      2. Контргайка
      3. Зажимные болты

    4. Для натяжения гусеницы затяните натяжной болт с моментом 32,5–40 Н∙м (Рисунок 46).

    5. Убедитесь, что при приложении к участку гусеницы усилия 20,6 кг прогиб гусеницы не превышает 0,6–1 см. При необходимости скорректируйте крутящий момент на натяжном болте.

    6. Затяните контргайку.

    7. Затяните зажимные болты с моментом 102 Н∙м.

    Замена гусениц

    Если гусеницы сильно изношены, замените их.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Приподнимите и установите на опору тяговый блок со стороны, где будет производиться регулировка, так, чтобы гусеница оказалась поднятой над землей на 7,6–10 см.

    4. Отвинтите натяжной винт и контргайку (Рисунок 46).

    5. Ослабьте зажимные болты (Рисунок 46).

    6. Отожмите передний опорный каток назад до упора (Рисунок 47).

      g007835

      Рисунок 47

      1. Передний опорный каток

    7. Начните снимать гусеницу в верхней точке переднего опорного катка, отделяя ее от катка по мере проворачивания гусеницы вперед.

      Note: Возможно потребуется снять передний наружный опорный каток. Для демонтажа опорного катка снимите упорное кольцо и колпачок с центра катка (Рисунок 48). Затем извлеките из центра катка болт и прокладку и снимите каток с машины.

      g242269

      Рисунок 48

      1. Стопорное кольцо
      2. Колпачок
      3. Болт
      4. Прокладка
      5. Каток с подшипниками

    8. Когда гусеница будет снята с опорного катка, уберите ее в сторону от машины (Рисунок 47).

    9. Начиная с ведущего колеса, проложите вокруг него новую гусеницу, убедившись, что выступы на гусенице входят в зазоры между проставками на колесе (Рисунок 47).

    10. Протолкните гусеницу под задний и средний опорные катки и между ними (Рисунок 47).

    11. Начиная с нижней точки переднего опорного катка, проложите вокруг него гусеницу, проворачивая ее назад, и одновременно проталкивая выступы в каток.

    12. Если передний наружный опорный каток был снят, установите его на место, используя снятые ранее болт и прокладку. Затяните болт с моментом 102 Н∙м, а затем очистите, смажьте консистентной смазкой и установите колпачок и упорное кольцо согласно инструкциям в разделе Проверка и смазка опорных катков.

    13. Установите натяжной болт и контргайку.

    14. Для натяжения гусеницы затяните натяжной болт с моментом 32,5–40 Н∙м.

    15. Убедитесь, что при приложении к участку гусеницы усилия 20,6 кг прогиб гусеницы не превышает 0,6–1 см. При необходимости скорректируйте крутящий момент на натяжном болте.

    16. Затяните контргайку.

    17. Затяните зажимные болты с моментом 102 Н∙м.

    18. Опустите машину на землю.

    19. Повторите эти действия для замены второй гусеницы.

    Проверка и смазка опорных катков

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Проверьте и смажьте опорные катки.
    		•

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Снимите гусеницы; см. Замена гусениц.

    4. Снимите с опорного катка стопорное кольцо и колпачок (Рисунок 49).

      g013416

      Рисунок 49

      1. Опорный каток
      2. Колпачок опорного катка
      3. Стопорное кольцо

    5. Проверьте наличие смазки под колпачком и вокруг прокладки (Рисунок 49). Если она грязная, содержит песок, или истощилась, удалите всю смазку, замените прокладку и заложите свежую смазку.

    6. Убедитесь, что опорный каток свободно вращается на подшипнике. Если каток заклинило, обратитесь к официальному дилеру по техобслуживанию для замены опорного катка.

    7. Поместите наполненный смазкой колпачок опорного катка поверх головки болта (Рисунок 49).

    8. Закрепите колпачок опорного катка стопорным кольцом (Рисунок 49).

    9. Повторите этапы с 4 по 8 для всех 12 опорных катков.

    10. Установите гусеницы; см. Замена гусениц.

    Техническое обслуживание тормозов

    Проверка стояночного тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте стояночный тормоз.
    		•

    1. Включите стояночный тормоз; см. раздел Рычаг стояночного тормоза.

    2. Запустите двигатель.

    3. Медленно попробуйте стронуть машину с места вперед или назад.

    4. В случае смещения машины обратитесь в ближайший сервисный центр официального дилера Toro для обслуживания.

    Техническое обслуживание ремней

    Замена ремня привода насоса

    Если приводной ремень насоса начал скрипеть, растрескался, изношен или истерт, замените его. Для приобретения запасного ремня обратитесь в сервисный центр официального дилера.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поднимите заднюю часть машины и установите ее на подъемные опоры.

    4. Снимите нижний щиток; см. Снятие нижнего щитка.

    5. Ослабьте 2 болта насоса (Рисунок 50).

      g015382

      Рисунок 50

      1. Насос
      2. Болты насоса
      3. Ремень
      4. Пружина натяжного ролика

    6. Поверните насос против часовой стрелки и дайте ему выпасть из шкива (Рисунок 50).

      Note: Убедитесь, что муфта-звездочка выпала вместе с насосом.

    7. Используя съемник пружины (обратитесь в сервисный центр официального дилера) или жесткий металлический крючок, снимите конец пружины натяжного ролика с болта пружины, чтобы снять натяжение ремня (Рисунок 50).

    8. Снимите ремень.

    9. Наденьте на шкивы новый ремень.

    10. Зацепите пружину натяжного ролика за болт.

    11. Убедитесь, что муфта-звездочка находится на насосе, а затем вставьте ее в шкив, поворачивая по часовой стрелке, чтобы посадить на болты насоса.

    12. Затяните болты насоса с моментом 68 Н∙м.

    13. Установите нижний щиток.

    Техническое обслуживание органов управления

    Выравнивание органа управления тягой

    Перед отгрузкой машины на заводе-изготовителе производится регулировка органов управления тягой. Однако по прошествии многих часов эксплуатации вам, возможно, придется произвести выравнивание органа управления тягой, регулировку его нейтрального положения, и отслеживания положения «полный вперед».

    Important: Чтобы правильно отрегулировать органы управления, выполняйте все процедуры в том порядке, как они описаны.

    Регулировка положения заднего хода органа управления тягой

    Если орган управления тягой не находится на одном уровне с контрольной штангой и параллельно ей при перемещении в положение «полный назад», без промедления выполните следующие действия:

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Потяните орган управления тягой назад, чтобы передняя часть органа коснулась контрольной штанги (Рисунок 51).

      g004190

      Рисунок 51

      1. Передняя часть органа управления (не выровненная)
      2. Контрольная штанга

    4. Если передняя часть органа управления тягой не встает параллельно контрольной штанге и вровень с ней, ослабьте гайку и болт в хвостовике органа управления тягой (Рисунок 52).

      g004191

      Рисунок 52

      1. Орган управления тягой
      2. Хвостовик, болт и гайка

    5. Отрегулируйте орган управления тягой таким образом, чтобы при перемещении прямо назад он находился на одном уровне с контрольной штангой (Рисунок 52 и Рисунок 53).

      g004192

      Рисунок 53

    6. Затяните фланцевую гайку и болт в хвостовике органа управления тягой.

    7. Запустите двигатель.

    8. Двигайтесь задним ходом, прижав орган управления тягой к контрольной штанге. Если машину уводит в сторону, выполните следующее:

      1. Выключите двигатель

      2. Поднимите машину и подставьте опоры так, чтобы обе гусеницы были подняты над землей и могли свободно вращаться.

      3. Ослабьте гайку с фланцем и болт в хвостовике органа управления тягой (Рисунок 52).

      4. Ослабьте контргайки на тяговых штангах под панелью управления (Рисунок 54).

        g011476

        Рисунок 54

        1. Шток привода
        2. Контргайка

      5. Запустите машину и откройте дроссельную заслонку примерно на 1/3 ее хода.

        Предупреждение

        Во время работы машины имеется опасность защемления частей тела движущимися деталями, а также опасность ожогов при касании горячих поверхностей.

        При выполнении регулировок на работающей машине следите, чтобы не оказаться вблизи точек защемления, движущихся частей и горячих поверхностей.

      6. Чтобы удерживать орган управления тягой прижатым к контрольной штанге в положении заднего хода, нужен помощник.

      7. Регулируйте длину тяговых штанг, пока обе гусеницы не будут вращаться с одинаковой скоростью.

        Note: Одновременно можно также отрегулировать максимальную скорость заднего хода гусениц.

      8. Затяните контргайки.

      9. Отрегулируйте орган управления тягой таким образом, чтобы при перемещении прямо назад он находился на одном уровне с контрольной штангой (Рисунок 52 и Рисунок 53).

      10. Затяните фланцевую гайку и болт в хвостовике органа управления тягой.

      11. Заглушите двигатель и опустите машину на землю.

      12. Приведите машину в движение в режиме «полный назад» и проверьте, движется ли машина по прямолинейной траектории. Если машина движется не по прямой, заметьте, в какую сторону она отклоняется. Повторяйте описанную выше регулировку до тех пор, пока машина не будет двигаться по прямой в режиме «полный назад».

    Регулировка нейтрального положения органа управления тягой

    Если в прогретом состоянии машина медленно двигается вперед или назад, когда орган управления тягой находится в нейтральном положении, то может потребоваться регулировка механизма возврата в нейтральное положение на насосах; обратитесь в сервисный центр официального дилера.

    Регулировка положения органа управления тягой в режиме «Полный вперед»

    Если машина отклоняется от прямолинейной траектории, когда вы удерживаете орган управления тягой прижатым к контрольной штанге, выполните следующие действия:

    1. Приведите машину в движение, удерживая орган управления тягой прижатым к контрольной штанге, и заметьте, в какую сторону она отклоняется.

    2. Отпустите орган управления тягой.

    3. Если машина отклоняется влево, ослабьте правую контргайку и отрегулируйте винты настройки центрирования в передней части органа управления тягой (Рисунок 55).

    4. Если машина отклоняется вправо, ослабьте левую контргайку и отрегулируйте винты настройки центрирования в передней части органа управления тягой (Рисунок 55).

      g004194

      Рисунок 55

      1. Винт настройки центрирования
      2. Контргайка
      3. Упор

    5. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока машина не будет двигаться по прямой в режиме «полный вперед».

      Important: Убедитесь, что в режиме «полный вперед» винты настройки центрирования касаются упоров, чтобы избежать перебега гидравлических насосов.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • При попадании жидкости под кожу следует немедленно обратиться за медицинской помощью. Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему необходимо проверить исправность всех гидравлических шлангов и трубопроводов, а также плотность затяжки всех гидравлических соединений и штуцеров.

    • Запрещено приближаться к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек следует использовать картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе полностью сбросьте давление в гидравлической системе безопасным способом.

    Характеристики гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте гидропроводы на наличие утечек, ослабленных фитингов, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, погодной и химической коррозии и при необходимости устраните все неполадки.
    		•
    Через каждые 1500 часов
  • Замените все гибкие гидравлические шланги.
    		•

    Емкость гидравлического бака: 23 л

    Используйте только одну из перечисленных ниже гидравлических жидкостей в гидросистеме.

    • Высококачественная трансмиссионная/гидравлическая тракторная жидкость Toro (обратитесь к официальному дилеру Toro для получения дополнительной информации)

    • Гидравлическая жидкость Toro PX Extended Life (обратитесь к официальному дилеру компании Toro для получения дополнительной информации)

    • В случае отсутствия указанных выше жидкостей производства компании Toro разрешается использовать другую универсальную тракторную гидравлическую рабочую жидкость (UTHF), но это должна быть только стандартная жидкость на нефтяной основе. Ее характеристики должны находиться в указанном диапазоне для всех нижеследующих свойств материала и соответствовать перечисленным отраслевым стандартам. Проконсультируйтесь у своего поставщика гидравлической жидкости, чтобы убедиться в ее соответствии указанным характеристикам.

      Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные использованием нерекомендованной заменяющей жидкости, поэтому используйте только изделия надежных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

      Свойства материалов
      Вязкость, ASTM D445сСт при 40 °C: 55–62
      сСт при 100 °C: 9,1–9,8
      Индекс вязкости, ASTM D2270140–152
      Температура текучести, ASTM D97От -37 до -43°C
      Отраслевые стандарты
      API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2–C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 и Volvo WB-101/BM

      Note: Многие гидравлические жидкости почти бесцветны, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15-22 л гидравлической жидкости. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дилера компании Toro.

    Проверка уровня гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
    		•

    См. Характеристики гидравлической жидкости.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Наблюдайте за уровнем жидкости через контрольное окошко на правой стороне машины. Если гидравлической жидкости в контрольном окошке не видно, продолжайте доливать жидкость.

      g007808

      Рисунок 56

      1. Контрольное окошко гидравлической жидкости

    4. Снимите плоскую крышку, см. Удаление плоской крышки.

    5. Очистите область вокруг заливной горловины гидравлического бака и снимите с горловины крышку и фильтр, используя торцевую головку (Рисунок 57).

      g007839

      Рисунок 57

      1. Крышка заливной горловины
      2. Фильтр гидравлической жидкости

    6. Если уровень низкий, доливайте жидкость, пока она не будет видна в контрольном окошке.

    7. Установите крышку и фильтр на заливную горловину и затяните верхний болт с моментом 13–15,5 Н∙м.

    8. Установите плоскую крышку, см. Удаление плоской крышки.

    Замена гидравлического фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Снимите плоскую крышку, см. Удаление плоской крышки.

    4. Снимите и удалите в отходы старый фильтр (Рисунок 58).

      g007839

      Рисунок 58

      1. Крышка заливной горловины
      2. Гидравлический фильтр

    5. Установите сменный гидравлический фильтр и крышку заливной горловины (Рисунок 58), затяните верхний болт с моментом 13–15,5 Н∙м.

    6. Удалите всю пролитую жидкость.

    7. Установите верхнюю крышку.

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
    		•

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Дайте машине полностью остыть.

    4. Снимите плоскую крышку, см. Удаление плоской крышки.

    5. Снимите крышку заливной горловины гидравлического бака и фильтр (Рисунок 58).

    6. Подставьте под гидравлический бак поддон, способный вместить 37,8 л.

    7. Сдавите хомут шланга и снимите хомут и шланг с фитинга гидравлического бака, позволив гидравлической жидкости стечь из шланга и бака в поддон.

      g007840

      Рисунок 59

      1. Шланг
      2. Фитинг гидравлического бака
      3. Хомут шланга

    8. По окончании процедуры установите шланг на фитинг и закрепите его хомутом.

      Note: Утилизируйте использованное масло в сертифицированном центре вторичной переработки.

    9. Залейте гидравлическую жидкость в гидравлический бак; см. раздел Характеристики гидравлической жидкости.

    10. Установите гидравлический фильтр и крышку заливной горловины (Рисунок 58) и затяните верхний болт с моментом 13–15,5 Н∙м.

    11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

    12. Выключите двигатель.

    13. Проверьте уровень гидравлической жидкости и в случае необходимости добавьте нужное количество; см. Проверка уровня гидравлической жидкости.

    14. Удалите всю пролитую жидкость.

    15. Установите верхнюю крышку.

    Техническое обслуживание траншеекопателя

    Замена землеройных зубьев

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте состояние землеройных зубьев и замените изношенные или поврежденные.
    		•

    Вследствие высокой подверженности землеройных зубьев износу их необходимо периодически заменять.

    Для замены зуба извлеките болты его крепления, удалите зуб, а затем установите на его место новый. Затяните болты крепления зубьев с моментом от 37 до 45 Н∙м.

    Проверка и регулировка землеройной цепи и стрелы

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте землеройную цепь на чрезмерный износ и правильность натяжения.
    		•

    • Проверьте каждое звено цепи на чрезмерный износ, например, когда звенья больше не удерживают зубья.

    • Осмотрите нижнюю часть стрелы на предмет износа.

    • Расположив траншеекопатель параллельно земле, убедитесь, что между низом стрелы и верхом нижней ветви цепи имеется зазор от 3,8 до 6,3 см. Если это не так, отрегулируйте натяжение цепи.

      Important: Не допускайте чрезмерного натяжения цепи. Чрезмерное натяжение цепи может привести к повреждению компонентов привода.

    Чтобы заменить изношенную цепь, перевернуть или заменить изношенную стрелу или отрегулировать натяжение цепи, выполните следующие действия:

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Чтобы заменить цепь или перевернуть или заменить стрелу, выполните следующие действия:

      1. Отверните 2 болта и гайки, которые крепят стрелу к рычагу траншеекопателя.

        g007841

        Рисунок 60

        1. Болты
        2. Контргайка
        3. Регулировочный болт

      2. Ослабьте контргайку на регулировочном болте стрелы.

      3. Ослабьте регулировочный болт так, чтобы цепь можно было снять со стрелы.

      4. Снимите цепь с ведущей звездочки.

      5. Если требуется заменить цепь, снимите болт и гайку крепления отвального шнека и снимите отвальный шнек и цепь.

      6. Снимите стрелу, переверните ее нижней частью вверх и снова установите (если же стрелу однажды уже переворачивали, замените ее).

      7. Установите на место гайки, болты и шайбы крепления стрелы.

      8. При установке новой цепи соедините звенья, запрессовав или забив молотком через звенья шплинтуемый штифт, поставляемый вместе с цепью, затем зафиксируйте шплинтуемый штифт шплинтом, поставляемым вместе с цепью.

        Important: Чтобы не погнуть звенья при забивании через них шплинтуемых штифтов, проложите блоки под звеньями и между звеньями.

      9. Наденьте цепь на ведущую звездочку и передний каток.

      10. Если был снят отвальный шнек, установите его на место, используя ранее снятые болт и гайку. Затяните болт и гайку с моментом 102 Н∙м.

      11. Если дальнейшая регулировка не требуется, перейдите к пункту 6.

    4. Ослабьте 2 болта и гайки, которые крепят стрелу к рычагу траншеекопателя.

    5. Ослабьте контргайку регулировочного болта.

    6. Вывинчивайте или завинчивайте регулировочный болт так, чтобы получить необходимое натяжение.

    7. Затяните контргайку.

    8. Затяните 2 болта и гайки крепления стрелы с моментом 183–223 Н∙м.

    Замена ведущей звездочки

    Со временем ведущая звездочка изнашивается, особенно при работе на песчаных или глинистых почвах. Когда это происходит, землеройная цепь начинает проскальзывать. Если цепь проскальзывает, замените ведущую звездочку следующим образом:

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и включите стояночный тормоз.

    2. Поднимите траншеекопатель на несколько сантиметров над землей.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Снимите отвальный шнек (Рисунок 61).

      g007842

      Рисунок 61

      1. Отвальный шнек
      2. Болты
      3. Ведущее колесо
      4. Посадочная поверхность звездочки

    5. Ослабьте 2 болта и гайки, которые крепят стрелу к рычагу траншеекопателя.

    6. Ослабьте контргайку на регулировочном болте стрелы.

    7. Ослабьте регулировочный болт так, чтобы цепь можно было снять со стрелы.

    8. Снимите цепь с ведущей звездочки.

    9. Отверните 6 болтов, которые крепят ведущую звездочку (Рисунок 61).

    10. Снимите и удалите в отходы ведущую звездочку (Рисунок 61).

    11. Очистите посадочную поверхность звездочки на траншеекопателе (Рисунок 61).

    12. Насадите на вал новую звездочку (Рисунок 61).

      Important: Стрелка на наружной поверхности звездочки должна быть направлена по часовой стрелке при взгляде с правой стороны траншеи, если это не так, переверните звездочку.

    13. Вверните вручную в звездочку 6 болтов (Рисунок 61).

    14. Медленно поочередно затягивайте болты, пока все болты не будут затянуты с моментом 129–155 Н∙м.

      Important: Сначала затяните каждый болт наполовину, двигаясь по кругу по всем 6 болтам, а потом поочередно вернитесь к каждому болту и дотяните их.

    15. Проложите землеройную цепь над приводным валом шнека и наденьте на ведущую звездочку, проследив, чтобы острия землеройных зубьев на верхней ветви направлены вперед.

    16. Уложите верхнюю часть цепи на стрелу траншеекопателя, а затем оберните вокруг ролика на конце стрелы.

    17. Завинтите регулировочный болт в стрелу так, чтобы провисание нижней части цепи составляло от 3,8 до 6,3 см.

    18. Навинтите контргайку на регулировочный болт и надежно затяните ее на стреле.

    19. Затяните 2 болта и гайки крепления стрелы с моментом 183–223 Н∙м.

    20. Установите отвальный шнек, используя снятые ранее болт и гайку.

      Note: Затяните болт и гайку с моментом 102 Н∙м.

    Очистка

    Удаление мусора с машины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    После каждого использования
  • Удалите мусор с машины.
    		•

    Important: Эксплуатация двигателя с засоренными решетками, а также с засоренными или забитыми грязью охлаждающими ребрами и (или) снятыми охлаждающими кожухами приводит к повреждению двигателя из-за перегрева.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз (если он предусмотрен) и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

    3. Удалите грязь с воздухоочистителя.

    4. Щеткой или сжатым воздухом очистите двигатель и глушитель от накопившегося мусора.

      Important: Желательно сдувать грязь, а не смывать ее. При использовании воды следите, чтобы она не попала на компоненты электрической системы и гидравлические клапаны. Не используйте мойку высокого давления. Мойка высокого давления может повредить электрическую систему и гидравлические клапаны, а также вымыть смазку.

    5. Очистите от мусора маслоохладитель.

    Хранение

    Безопасность при хранении

    • Перед постановкой машины на хранение выключите двигатель, извлеките ключ, дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.

    • Не храните машину рядом с открытым пламенем.

    Хранение

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелу.

    2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

    3. Удалите грязь и сажевый налет с наружных частей всей машины, особенно с двигателя. Удалите грязь и сухую траву с наружных поверхностей ребер головки цилиндров двигателя и корпуса вентилятора.

      Important: Машину можно мыть мягким моющим средством с водой. Не мойте машину струей под давлением. Не допускайте излишнего увлажнения поверхностей, особенно вблизи панели управления, двигателя, гидронасосов и приводов.

    4. Обслужите воздухоочиститель, см. Техническое обслуживание двигателя.

    5. Смажьте машину; см. Смазка.

    6. Проверьте уровень масла, см. Техническое обслуживание двигателя.

    7. Снимите свечу зажигания и проверьте ее состояние; см. Техническое обслуживание двигателя.

    8. Помещая машину на хранение сроком более 30 дней, подготовьте ее следующим образом:

      1. Добавьте стабилизатор/кондиционер в свежее топливо в баке. Выполняя смешивание, следуйте указаниям производителя стабилизатора. Не используйте стабилизатор на спиртовой основе (этанол или метанол).

      2. Запустите двигатель на 5 минут для распределения кондиционированного топлива по топливной системе.

      3. Выключите двигатель, дайте ему остыть , и опорожните топливный бак с помощью сифонного насоса.

      4. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет.

      5. Закройте воздушную заслонку.

      6. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не перестанет запускаться.

      7. Утилизируйте должным образом все слитое топливо. Утилизируйте топливо в соответствии с местными нормами.

      Important: Запрещается хранить топливо с добавлением стабилизатора/кондиционера топлива дольше срока, рекомендованного изготовителем стабилизатора топлива.

    9. Вывернув свечу зажигания из двигателя, залейте 2 столовые ложки моторного масла в отверстие для свечи зажигания.

    10. Положите на свечное отверстие ветошь для предотвращения разбрызгивания масла, после чего стартером или рукояткой ручного стартера прокрутите двигатель для распределения масла внутри цилиндра.

    11. Установите свечу зажигания, но не подсоединяйте к ней провод.

    12. Зарядите аккумуляторную батарею; обратитесь к Зарядка аккумулятора.

    13. Проверьте и отрегулируйте натяжение гусениц; см. Проверка и регулировка натяжения гусениц.

    14. Проверьте и отрегулируйте натяжение землеройной цепи; см. Проверка и регулировка землеройной цепи и стрелы.

    15. Проверьте и затяните все крепления. Отремонтируйте или замените все поврежденные части.

    16. Подкрасьте все поцарапанные или оголенные металлические поверхности краской, которую можно приобрести в сервисном центре официального дилера.

    17. Храните машину в чистом, сухом гараже или складском помещении. Выньте ключ из замка зажигания, храните его в определенном месте.

    18. Накройте машину для ее защиты и сохранения в чистоте.

    Поиск и устранение неисправностей

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Электрический стартер не вращается (только для машин с электрическим запуском).
    1. Разряжен аккумулятор.
    2. Электрические соединения корродировали или ослабли.
    3. Повреждено реле или выключатель.
    1. Зарядите или замените аккумулятор.
    2. Проверьте надежность контакта электрических соединений.
    3. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Двигатель не запускается, запускается с трудом или глохнет.
    1. Топливный бак пуст.
    2. Клапан отключения подачи топлива закрыт.
    3. Органы управления находятся не в нейтральном положении.
    4. Не закрыта воздушная заслонка.
    5. Загрязнен воздухоочиститель.
    6. Провод свечи зажигания ослаблен или не подсоединен.
    7. Свеча зажигания имеет следы питтинга (осповидного разрушения) или грязи; неправильно отрегулирован зазор свечи.
    8. Грязь, вода или оставшееся топливо в топливной системе.
    1. Заполните бак свежим топливом.
    2. Откройте клапан отключения подачи топлива.
    3. Установите органы управления в нейтральное положение.
    4. Передвиньте рычаг воздушной заслонки полностью вперед.
    5. Очистите или замените элементы воздухоочистителя.
    6. Подсоедините провод к свече зажигания.
    7. Установите новую свечу зажигания с точным зазором.
    8. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Двигатель теряет мощность.
    1. Чрезмерная нагрузка на двигатель.
    2. Загрязнен воздухоочиститель.
    3. Низкий уровень масла в картере.
    4. Закупорены охлаждающие ребра и воздушные каналы под корпусом вентилятора двигателя.
    5. Свеча зажигания имеет следы питтинга (осповидного разрушения) или грязи; неправильно отрегулирован зазор свечи.
    6. Загрязнение, вода или остаток топлива в топливной системе.
    1. Уменьшите скорость движения.
    2. Очистите или замените элементы воздухоочистителя.
    3. Проверьте и добавьте масло в картер.
    4. Удалите помехи с охлаждающих ребер и воздушных каналов.
    5. Установите новую свечу зажигания с точным зазором.
    6. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Двигатель перегревается.
    1. Чрезмерная нагрузка на двигатель.
    2. Низкий уровень масла в картере.
    3. Закупорены охлаждающие ребра и воздушные каналы под корпусом вентилятора двигателя.
    1. Уменьшите скорость движения.
    2. Проверьте и добавьте масло в картер.
    3. Удалите помехи с охлаждающих ребер и воздушных каналов.
    Наблюдается аномальная вибрация.
    1. Ослабли болты крепления двигателя.
    1. Затяните болты крепления двигателя.
    Машина не приводится в движение.
    1. Стояночный тормоз включен.
    2. Низкий уровень гидравлической жидкости.
    3. Открыты буксировочные клапаны.
    4. Повреждена гидравлическая система.
    1. Выключите стояночный тормоз.
    2. Проверьте и добавьте гидравлическую жидкость.
    3. Закройте буксировочные клапаны.
    4. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Цепь не вращается.
    1. Во впадинах зубьев ведущей звездочки скопились песок или мусор.
    2. Землеройная цепь слишком тугая.
    3. Поломка концевого подшипника стрелы траншеекопателя.
    4. Повреждена система привода траншеекопателя.
    5. Гидравлическая система засорена, загрязнена или повреждена.
    1. Прокрутите цепь назад, после чего уменьшите натяжение цепи.
    2. Отрегулируйте натяжение землеройной цепи.
    3. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    4. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    5. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Траншеекопатель роет траншею недостаточно быстро.
    1. Изношены землеройные зубья.
    2. Установленная цепь не соответствует характеру грунта.
    3. Перегрета гидравлическая система.
    4. Гидравлическая система засорена, загрязнена или повреждена.
    1. Замените землеройные зубья.
    2. Оцените характер грунта и при необходимости замените цепь.
    3. Заглушите двигатель и дайте системе остыть.
    4. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.

    Схемы

    Электрическая схема - модель 22972

    g015383

    Электрическая схема - модель 22973

    g015384

    Электрическая схема - модель 22974

    g015439

    Гидравлическая схема

    g028603