Zanjadora TRX-16

El interruptor de encendido tiene 2 posiciones: DESCONECTADO y MARCHA. Consulte Arranque del motor.

El interruptor de encendido tiene 3 posiciones: DESCONECTADO, MARCHA y ARRANQUE. Consulte Arranque del motor.

Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los procedimientos marcados como “Cada uso/A diario” en la sección .

1. Mueva la palanca del acelerador a un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Palanca del acelerador
   2. Palanca del estárter
   3. Llave

2. Mueva la palanca del estárter a la posición de ABIERTO (Figura 16).

   Note: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter.

3. Arranque el motor siguiendo las instrucciones que corresponden a la máquina:

   • En máquinas de arranque de retroceso, gire la llave a la posición de MARCHA y, a continuación, tire del arrancador situado encima del motor.

   • En máquinas de arranque eléctrico, gire la llave a la posición de CONECTADO (Figura 16). Cuando el motor arranque, suelte la llave.

     Important: No active el motor de arranque durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca, deje que se enfríe durante 30 segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.

4. Mueva gradualmente la palanca del estárter a la posición de DESCONECTADO (Figura 16). Si el motor se cala o funciona de forma irregular, active el estárter otra vez hasta que el motor se caliente.

5. Mueva la palanca del acelerador a la posición deseada (Figura 16).

   Important: Si se hace funcionar el motor a alta velocidad cuando el sistema hidráulico está frío (por ejemplo, cuando la temperatura del aire ambiente es de 0 °C o menos), pueden producirse daños en el sistema hidráulico. Al arrancar el motor en condiciones de mucho frío, déjelo en marcha con el acelerador en una posición intermedia durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador a la posición de RáPIDO.

   Note: Si la temperatura exterior está por debajo de 0 °C, almacene la máquina en un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque.

Utilice los controles de tracción para desplazar la máquina. Cuanto más mueva los controles de tracción en cualquier sentido, más rápido se moverá la máquina en dicha dirección. Suelte los controles de tracción para detener la máquina.

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en la posición de RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento. No obstante, también puede cambiar la posición del acelerador para operar a una velocidad más baja.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO (Figura 16).

3. Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante un minuto antes de girar el interruptor de encendido a DESCONECTADO.

   Note: Esto ayuda a enfriar el motor antes de apagarlo. En una situación de emergencia, puede apagar el motor inmediatamente.

4. Gire la llave de contacto a la posición de DESCONECTADO y retire la llave.

   Cuidado

   Un niño u otra persona no preparada podría intentar poner en marcha la máquina y lesionarse.

   Retire la llave de contacto siempre que deje la máquina desatendida, aunque sea por pocos segundos.

1. Arranque el motor, eleve la espada, ponga la palanca del acelerador en la posición de RáPIDO y desplace la máquina a la zona en la que va a excavar.

2. Tire de la palanca de control hacia la barra de referencia para poner en marcha la zanjadora.

3. Lentamente, baje la espada y la cadena hasta que penetren en el suelo.

   Note: Para obtener la profundidad máxima, es posible que tenga que introducir la espada en el suelo lo máximo posible con la cadena en marcha. Luego, pare la cadena y baje la espada del todo. Vuelva a poner en marcha la cadena y siga trabajando.

4. Una vez que la espada de la zanjadora esté en el suelo, formando un ángulo de 45 a 60°, desplace la máquina lentamente hacia atrás para ir abriendo la zanja.

   Note: Si se desplaza demasiado de prisa, la zanjadora se calará. Si se cala, levántela ligeramente, conduzca lentamente hacia adelante, o invierta momentáneamente la dirección de la cadena.

5. Cuando termine, eleve la espada y retírela de la zanja, luego pare la zanjadora.

• Antes de abrir la zanja, limpie la zona de basuras, ramas y piedras para evitar daños en la máquina.

• Comience siempre a abrir las zanjas usando la menor velocidad de avance posible. Si las condiciones lo permiten, aumente la velocidad. Si se reduce la velocidad de la cadena, disminuya la velocidad sobre el terreno para mantener la cadena en movimiento a velocidad máxima. No haga patinar las orugas mientras excava.

• Al abrir zanjas, utilice siempre la posición máxima del acelerador (velocidad máxima del motor).

• Abra siempre la zanja hacia atrás (es decir, en marcha atrás).

• Para obtener los mejores resultados, excave con la cadena a un ángulo de 45°–60°.

• Podrá abrir las zanjas más rápidamente controlando la profundidad con ajustes periódicos de la espada.

• Si la zanjadora se atasca en el suelo, invierta el sentido de avance de la cadena. En cuanto la cadena esté suelta, invierta otra vez el sentido de avance de la cadena y continúe abriendo la zanja.

• Si usted necesita que la zanja quede más limpia de lo que es posible con la zanjadora, puede comprar un rascador a su distribuidor. El rascador se monta en el cabezal de la zanjadora y va rascando y limpiando la zanja mientras se excava.

• Para mejorar la calidad de las zanjas de menos de 61 cm de profundidad, utilice una espada de 61 cm.

• Si la velocidad de elevación de la máquina es demasiado lenta o demasiado rápida, ajuste el perno indicado en Figura 17.

  

  Figura 17

  1. Perno de ajuste de velocidad de elevación

• Utilice la cadena apropiada a las condiciones del suelo, según se indica en la tabla siguiente:

  Tipo de suelo	Tipo de cadena recomendado
  Arenoso	Cadena para tierra (configurar con dientes adicionales para mayor velocidad de excavación; consulte a su servicio técnico autorizado)
  Marga arenosa/marga/arcilla margosa	Cadena para tierra
  Arcilla húmeda y pegajosa	Cadena para tierra
  Suelos duros: arcilla seca y tierra compactada	Cadena combinada
  Suelo rocoso/gravilla	Cadena para roca

Important: No remolque ni tire de la máquina sin antes abrir las válvulas de remolcado, o se dañará el sistema hidráulico.

1. Accione el freno de estacionamiento y baje los brazos.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire el protector inferior.

4. Usando una llave inglesa, gire las válvulas de remolcado de las bombas hidráulicas dos vueltas en el sentido contrario a las agujas del reloj (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Válvulas de remolcado

5. Instale el protector inferior y remolque la máquina según sea necesario.

6. Después de reparar la máquina, cierre las válvulas de remolcado antes de usarla.

Important: No ponga en marcha ni conduzca la máquina en la vía pública. Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Sujete la máquina a un remolque con cadenas o correas usando los puntos de amarre/izado situados en la parte delantera y trasera de la máquina (Figura 19 y Figura 20). Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

   

   Figura 19

   1. Punto de amarre delantero
   

   Figura 20

   1. Puntos de amarre traseros

Puede izar la máquina usando los puntos de amarre/izado (Figura 19 y Figura 20).

Note: Las fijaciones de las cubiertas de esta máquina están diseñadas para que queden sujetas a la cubierta después de retirarse ésta. Afloje todas las fijaciones de cada cubierta unas cuantas vueltas hasta que la cubierta esté suelta pero aún sujeta, luego vuelva a aflojarlas hasta que la cubierta quede libre. Esto evita la posibilidad de retirar accidentalmente los pernos de los retenedores.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

   Advertencia

   Debajo de la cubierta hay un eje giratorio que está en movimiento cuando la máquina está en marcha y puede atrapar los dedos, las manos, el pelo suelto y la ropa y causar graves lesiones, amputaciones o incluso la muerte.

   Siempre apague el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de retirar la cubierta.

3. Afloje el perno de parte trasera de la cubierta.

4. Afloje secuencialmente los 3 pernos que sujetan la cubierta al bastidor hasta que la cubierta quede suelta (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Perno (3)
   2. Chapa de cierre

5. Deslice la tapa hacia la derecha de la máquina y, a continuación, tire de ella sobre los pernos para retirarla de la máquina.

6. Para instalar la tapa antes de utilizar la máquina, deslícela en su sitio y sujétela con los 3 pernos que retiró anteriormente (Figura 21).

Note: Las fijaciones de las cubiertas de esta máquina están diseñadas para que queden sujetas a la cubierta después de retirarse ésta. Afloje todas las fijaciones de cada cubierta unas cuantas vueltas hasta que la cubierta esté suelta pero aún sujeta, luego vuelva a aflojarlas hasta que la cubierta quede libre. Esto evita la posibilidad de retirar accidentalmente los pernos de los retenedores.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Afloje secuencialmente los 2 pernos que sujetan el protector inferior hasta que el deflector quede libre (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Protector inferior
   2. Pernos

4. Tire del protector para retirarla de la máquina.

5. Para instalar el protector antes de utilizar la máquina, deslice el protector inferior en la máquina de modo que descanse sobre las 4 pestañas y sujételo con los 2 pernos que aflojó anteriormente (Figura 22).

   Note: Puede ser necesario levantar la cubierta para asegurarse de que descansa sobre las pestañas delanteras.

Tipo de grasa: Grasa de propósito general.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.

4. Conecte una pistola de engrasar a cada punto de engrase (Figura 23 a Figura 26).

5. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes (3 aplicaciones aproximadamente)

6. Limpie cualquier exceso de grasa.

Figura 23

Figura 24

Figura 25

Figura 26

Tipo de grasa: Grasa de propósito general.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Limpie el punto de engrase del alojamiento de la zanjadora con un trapo y conecte una pistola de engrasar (Figura 27).

   

   Figura 27

4. Bombee grasa en el acoplamiento hasta que salga grasa de la válvula de grasa situada junto al acoplamiento.

5. Limpie cualquier exceso de grasa.

Note: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.

Note: Es posible que su motor sea distinto al que se muestra en los gráficos.

Especificaciones del aceite del motor

Tipo de aceite: Aceite detergente (servicio API SF, SG, SH o SJ)

Capacidad del cárter:

• Modelos 22972 y 22973: 1,7 litros con el filtro retirado; 1,5 litros sin retirar el filtro

• Modelos 22974: 2,1 litros con el filtro retirado; 1,8 litros sin retirar el filtro

Viscosidad: Consulte la siguiente tabla.

Figura 30

Comprobación del nivel de aceite del motor

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

Figura 31

Antes de instalar la(s) bujía(s), asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo de bujía: NGK^® BPR4ES o equivalente

Hueco entre electrodos: 0,75 mm

Comprobación de la(s) bujía(s)

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante es de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,75 mm.

Figura 36

Instalación de la bujía(s)

Figura 37

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de Cerrado (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Válvula de cierre de combustible

4. Apriete los extremos de la abrazadera en el lado del motor de la válvula y deslícela por el tubo de combustible, alejándola de la válvula (Figura 38).

5. Retire el tubo de combustible de la válvula (Figura 38).

6. Abra la válvula de cierre del combustible y deje que el combustible se drene en un recipiente.

   Note: Si lo desea, puede sustituir el filtro del combustible en este punto; consulte Cómo cambiar el filtro de combustible.

7. Conecte el tubo de combustible a la válvula de cierre de combustible. Acerque la abrazadera a la válvula para fijar el tubo de combustible.

8. Limpie cualquier combustible derramado.

No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

Note: Observe cómo está instalado el filtro de combustible para poder instalar el filtro nuevo correctamente.

Note: Limpie cualquier combustible derramado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de cerrado (Figura 38).

4. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Abrazadera
   2. Tubo de combustible
   3. Filtro

5. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

6. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro.

7. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de abierto (Figura 38).

8. Compruebe si hay fugas de combustible y repárelas de ser necesario.

9. Limpie cualquier combustible derramado.

Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada. Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la batería. Si los bornes de la batería están corroídos, límpielos con una disolución de 4 partes de agua y 1 parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para reducir la corrosión.

Voltaje: 12 V con 300 A (arranque en frío) a -18 °C.

Hay 4 fusibles en el sistema eléctrico. Están situados debajo del panel de control, en el lado izquierdo (Figura 43).

Figura 43

1. Bloque de fusibles

1. Ponga el freno de estacionamiento; consulte Palanca del freno de estacionamiento.

2. Arranque el motor.

3. Intente conducir la máquina lentamente hacia adelante o hacia atrás.

4. Si la máquina se mueve, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que la revise.

Si la correa de transmisión de la bomba empieza a chirriar, o si está agrietada, desgastada o deshilachada, cámbiela. Póngase en contacto con su servicio técnico autorizado para obtener una correa de repuesto.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre soportes fijos.

4. Retire el protector inferior; consulte Cómo retirar el protector inferior.

5. Afloje los 2 pernos de la bomba (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Bomba
   2. Pernos de la bomba
   3. Correa
   4. Muelle de la polea tensora

6. Gire la bomba en el sentido antihorario y deje que se separe de la polea (Figura 50).

   Note: Asegúrese de que el acoplamiento de araña se separe junto con la bomba.

7. Usando una herramienta especial para retirar muelles (póngase en contacto con su servicio técnico autorizado), retire el extremo del muelle del perno para aliviar la tensión de la correa (Figura 50).

8. Retire la correa.

9. Instale una correa nueva alrededor de las poleas.

10. Instale el muelle de la polea tensora sobre el perno.

11. Asegúrese de que el acoplamiento de araña está colocado en la bomba e introduzca ésta en la polea, girándola en el sentido de las agujas del reloj para asentarla sobre los pernos de la bomba.

12. Apriete los pernos de la bomba a 68 N·m.

13. Instale el protector inferior.

Los controles de tracción se ajustan de fábrica antes del envío de la máquina. No obstante, tras muchas horas de uso, es posible que usted necesite ajustar la alineación del control de tracción, la posición de punto muerto del control de tracción y el desplazamiento del control de tracción en posición marcha adelante a velocidad máxima.

Important: Para ajustar correctamente los controles, complete cada procedimiento en el orden señalado.

Capacidad del depósito hidráulico: 23 litros

Utilice solamente uno de los fluidos siguientes en el sistema hidráulico:

• Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea más información)

• Fluido hidráulico Toro PX Extended Life (consulte a su distribuidor Toro autorizado si desea más información)

• Si ninguno de los fluidos Toro anteriores no está disponible, puede utilizar otro fluido hidráulico universal para tractores (UTHF ), pero en este caso utilice únicamente productos convencionales a base de petróleo. Las especificaciones de todas las propiedades materiales deben estar dentro de los intervalos citados a continuación, y el fluido debe cumplir las normas industriales citadas. Consulte a su proveedor de fluido hidráulico para determinar si el fluido cumple estas especificaciones.

  Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respaldan sus recomendaciones.

  Propiedades de materiales
  Viscosidad, ASTM D445	cSt a 40 °C: 55 a 62
  	cSt a 100 °C: 9,1 a 9,8
  Índice de viscosidad ASTM D2270:	140 a 152
  Punto de descongelación, ASTMD97	-37 °C a -43 °C
  Normas industriales
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM

  Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido del sistema hidráulico, en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Solicite la pieza Nº 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.

Consulte Especificación del fluido hidráulico.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Mire la burbuja de vidrio del lado derecho de la máquina. Si no ve fluido hidráulico en la burbuja, continúe con este procedimiento para añadir fluido.

   

   Figura 56

   1. Burbuja de comprobación del fluido hidráulico

4. Retire la cubierta; consulte Cómo retirar la cubierta.

5. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del depósito de aceite hidráulico, y retire el tapón y el filtro del cuello de llenado usando una llave de tubo (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Tapón del cuello de llenado
   2. Filtro de fluido hidráulico

6. Si el nivel es bajo, añada aceite hasta que se vea en la burbuja de vidrio.

7. Coloque el tapón y el filtro en el cuello de llenado y apriete el perno del tapón a entre 13 y 15,5 N·m.

8. Instale la cubierta; consulte Cómo retirar la cubierta.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la cubierta; consulte Cómo retirar la cubierta.

4. Retire y deseche el filtro usado (Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Tapón de llenado
   2. Filtro hidráulico

5. Instale el filtro hidráulico de sustitución y el tapón de llenado (Figura 58) y apriete el perno del tapón a entre 13 y 15,5 N·m.

6. Limpie cualquier fluido derramado.

7. Instale la cubierta superior.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Deje que la máquina se enfríe por completo.

4. Retire la cubierta; consulte Cómo retirar la cubierta.

5. Retire el tapón de llenado del depósito hidráulico y el filtro (Figura 58).

6. Coloque un recipiente con capacidad para 37,8 litros debajo del depósito hidráulico.

7. Apriete la abrazadera y retire la abrazadera y la manguera del acoplamiento del depósito hidráulico, dejando que se drene el fluido hidráulico del depósito y la manguera al recipiente.

   

   Figura 59

   1. Manguera
   2. Acoplamiento del depósito hidráulico
   3. Abrazadera

8. Cuando termine, instale la manguera en el acoplamiento y sujétela con la abrazadera.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

9. Llene el depósito hidráulico con fluido hidráulico; consulte Especificación del fluido hidráulico.

10. Instale el filtro hidráulico y el tapón de llenado (Figura 58) y apriete el perno del tapón a entre 13 y 15,5 N·m.

11. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos.

12. Apague el motor.

13. Compruebe el nivel de fluido hidráulico y añada más si es necesario; consulte Comprobación del nivel de fluido hidráulico.

14. Limpie cualquier fluido derramado.

15. Instale la cubierta superior.

Debido al mucho desgaste a que están sometidos los dientes excavadores, tendrá que sustituirlos periódicamente.

Para sustituir un solo diente, saque los pernos que lo sujetan para desmontarlo, y después instale el nuevo diente en la misma posición. Apriete los pernos que sujetan los dientes a entre 37 y 45 N·m.

• Compruebe cada eslabón de la cadena en busca de desgaste excesivo, por ejemplo, eslabones en los que ya no se pueden acoplar dientes.

• Compruebe el desgaste de la parte inferior de la espada.

• Con la zanjadora paralela al suelo, compruebe que hay una distancia de 3,8 a 6,3 cm entre la parte inferior de la espada y el borde superior del tramo inferior de la cadena. Si no es así, ajuste la tensión de la cadena.

  Important: No apriete la cadena demasiado. Una tensión excesiva puede dañar los componentes de la transmisión.

Para sustituir la cadena si está desgastada, para cambiar de orientación o sustituir la espada en caso de desgaste, o bien para ajustar la tensión de la cadena, utilice el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la espada.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Para sustituir la cadena, cambiar de orientación la espada o sustituir la espada, haga lo siguiente:

   1. Retire los 2 pernos y tuercas que sujetan la espada al brazo de la zanjadora.

      

      Figura 60

      1. Pernos
      2. Contratuerca
      3. Perno de ajuste

   2. Afloje la contratuerca del perno de ajuste de la espada.

   3. Afloje el perno de ajuste hasta que pueda retirar la cadena de la espada.

   4. Retire la cadena del piñón de arrastre.

   5. Si es necesario sustituir la cadena, retire el perno y la tuerca que sujetan el sinfín, y retire el sinfín y la cadena.

   6. Retire la espada, dele la vuelta para que la parte inferior esté arriba (o si ya le ha dado la vuelta, póngala en su posición original) y vuelva a instalar la espada.

   7. Sustituya las tuercas, los pernos y las arandelas que fijan la espada.

   8. Para instalar una cadena nueva, conecte los eslabones introduciendo el pasador suministrado a través de los eslabones, a simple presión o con la ayuda de un martillo, luego sujete el pasador con la chaveta suministrada con la cadena.

      Important: Para no doblar los eslabones de la cadena, coloque unos bloques debajo de los eslabones y entre los mismos si es necesario utilizar un martillo para introducir el pasador.

   9. Instale la cadena sobre el piñón de arrastre y el rodillo delantero.

   10. Si se retiró el sinfín, instálelo usando el perno y la tuerca que retiró anteriormente. Apriete el perno y la tuerca a 102 N·m.

   11. Vaya al paso 6 para completar el ajuste.

4. Afloje los 2 pernos y tuercas que sujetan la espada al brazo de la zanjadora.

5. Afloje la contratuerca del perno de ajuste.

6. Gire el perno de ajuste hacia adentro o hacia afuera, según haga falta, hasta obtener la tensión deseada.

7. Apriete la contratuerca.

8. Apriete los 2 pernos y las tuercas que fijan la espada a entre 183 y 223 N·m.

Con el tiempo, el piñón de arrastre se desgasta, especialmente cuando se utiliza en suelos arenosos o arcillosos. Cuando esto ocurre, la cadena excavadora empieza a patinar. Si la cadena patina, cambie el piñón de arrastre de la manera siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y accione el freno de estacionamiento.

2. Levante la zanjadora unos centímetros del suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire el sinfín (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Sinfín
   2. Pernos
   3. Piñón de arrastre
   4. Superficie de montaje del piñón

5. Afloje los 2 pernos y tuercas que sujetan la espada al brazo de la zanjadora.

6. Afloje la contratuerca del perno de ajuste de la espada.

7. Afloje el perno de ajuste hasta que pueda retirar la cadena de la espada.

8. Retire la cadena del piñón de arrastre.

9. Retire los 6 pernos que fijan el piñón de arrastre (Figura 61).

10. Retire y deseche el piñón de arrastre (Figura 61).

11. Limpie la superficie de montaje del piñón en la zanjadora (Figura 61).

12. Deslice el nuevo piñón sobre el eje (Figura 61).

    Important: La flecha marcada en la cara del piñón debe ser visible desde el lado derecho de la zanjadora, y debe estar orientada en el sentido de las agujas del reloj; si no es así, dele la vuelta al piñón.

13. Enrosque los 6 pernos que fijan el piñón de arrastre con la presión de los dedos solamente (Figura 61).

14. Empiece a apretar lentamente los pernos, progresando alrededor del piñón hasta que todos los pernos estén apretados a entre 129 y 155 N·m.

    Important: Primero apriete cada perno hasta la mitad solamente, apretando cada uno de los seis pernos sucesivamente y luego vuelva al primero y apriételos al par especificado.

15. Pase la cadena sobre el eje de transmisión del sinfín y sobre el piñón de transmisión, asegurándose de que los dientes del tramo superior están orientados hacia adelante.

16. Coloque el tramo superior de la cadena en la espada de la zanjadora, y después pase la cadena alrededor del rodillo situado en el extremo de la espada.

17. Enrosque el perno de ajuste en la espada y apriételo hasta que quede una holgura de 3,8 cm – 6,3 cm en el tramo inferior de la cadena.

18. Enrosque la contratuerca sobre el perno de ajuste y apriétela firmemente contra la espada.

19. Apriete los 2 pernos y las tuercas que fijan la espada a entre 183 y 223 N·m.

20. Instale el sinfín usando el perno y la tuerca que retiró anteriormente.

    Note: Apriete el perno y la tuerca a 102 N·m.

Important: La operación del motor con la rejilla bloqueada, las aletas de refrigeración sucias u obstruidas y/o sin las tapas de ventilación dañará el motor debido al sobrecalentamiento.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la espada.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Retire cualquier residuo del limpiador de aire.

4. Limpie cualquier residuo que se haya acumulado en el motor y el silenciador con un cepillo o un soplador.

   Important: Es preferible eliminar la suciedad soplando, en lugar de lavar con agua. Si se utiliza agua, manténgala lejos de los componentes eléctricos y de las válvulas hidráulicas. No utilice un sistema de lavado a alta presión. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

5. Limpia los residuos del enfriador de aceite.