Abre-valas TRX-16

A ignição tem 2 posições: OFF (desligar) e RUN (arranque) Consulte Ligação do motor.

A ignição tem 3 posições: DESLIGAR, FUNCIONAMENTO e ARRANQUE. Consulte Ligação do motor.

Antes de ligar a máquina diariamente, efetue os procedimentos A cada utilização/diariamente indicados em

1. Mova a alavanca do acelerador para o meio entre a posição LENTO e a posição RáPIDO (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Alavanca do acelerador
   2. Alavanca do ar
   3. Chave

2. Desloque a alavanca do ar para a posição LIGAR (Figura 16).

   Note: Um motor quente pode não necessitar da alavanca do ar.

3. Ligue o motor da seguinte forma de acordo com a sua máquina:

   • Para máquinas com arranque de retrocesso, rode a chave para a posição ON (ligar) e depois puxe a pega de arranque na parte superior do motor.

   • Para máquinas com arranque elétrico, rode a chave para a posição ON (ligar)(Figura 16). Quando o motor arrancar solte a chave.

     Important: Não ative o motor de arranque durante mais de 10 segundos de cada vez. Se o motor não arrancar, permita um período de arrefecimento de 30 segundos entre tentativas. O incumprimento destas instruções pode queimar o motor de arranque.

4. Gradualmente, desloque a alavanca do ar para a posição DESLIGAR (Figura 16). Se o motor perder velocidade ou se engasgar, volte a engatar o ar até o motor aquecer.

5. Desloque a alavanca do acelerador para a posição pretendida (Figura 16).

   Important: Colocar o motor a trabalhar a elevadas velocidades quando o sistema hidráulico estiver frio (ou seja, quando a temperatura ambiente estiver quase negativa) pode danificar o sistema hidráulico. Quando ligar o motor em condições frias, deixe o motor trabalhar na posição de aceleração média durante 2 a 5 minutos antes de mover a aceleração para a posição RáPIDO.

   Note: Se a temperatura exterior for negativa, guarde a máquina numa garagem para a manter quente e facilitar o arranque.

Utilize os controlos de tração para mover a máquina. Quanto mais empurrar os controlos de tração em qualquer direção, mais rapidamente se desloca a máquina nessa direção. Solte os controlos de tração para parar a máquina.

A alavanca do acelerador controla a velocidade do motor medida em rpm (rotações por minuto). Desloque a alavanca do acelerador para a posição RáPIDO para um melhor desempenho. Todavia, pode utilizar a posição do regulador para trabalhar a velocidades mais lentas.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO (Figura 16).

3. Se o motor tiver trabalhado muito ou estiver quente, deixe-o ao ralenti durante um minuto antes de colocar a chave na posição DESLIGAR.

   Note: Isto ajuda a arrefecer o motor antes de o desligar. Numa situação de emergência, pode desligar o motor de imediato.

4. Rode a chave para a posição DESLIGAR e retire a chave da ignição.

   Cuidado

   Uma criança ou uma pessoa não qualificada pode tentar operar a máquina e ferir-se.

   Retire a chave do interruptor quando deixar a máquina, mesmo que seja por apenas uns segundos.

1. Ligue o motor, suba a lança, mova a alavanca do acelerador para a posição RáPIDO e desloque a máquina para a área a ser escavada.

2. Empurre a alavanca de controlo do abre-valas para a barra de referência para engatar o abre-valas.

3. Desça lentamente a lança e a corrente para o solo.

   Note: Para alcançar a profundidade máxima, pode ser necessário baixar a lança o mais possível até ao solo com a corrente a funcionar. Depois, pare a corrente e baixe-a totalmente. Ligue a corrente novamente e retome o funcionamento.

4. Assim que a lança do abre-valas estiver no solo a um ângulo de 45° a 60°, mova lentamente a máquina para trás para estender o abre-valas.

   Note: Se mover demasiado rápido, o abre-valas encrava. Se encravar, eleve-o ligeiramente, conduza lentamente para a frente ou inverta a direção da corrente brevemente.

5. Quando concluir, eleve a lança para fora da vala e, em seguida, pare o abre-valas.

• Remova lixo, ramos e pedras antes de escavar para evitar danificar a máquina.

• Comece sempre a escavar com a velocidade mais baixa possível. Aumente a velocidade, se as condições o permitirem. Se a velocidade da corrente diminuir, reduza a velocidade de deslocação para manter a corrente em movimento na sua taxa mais rápida. Não rode as lagartas durante a escavação.

• Utilize sempre a aceleração máxima (velocidade máxima do motor) quando escavar.

• Escave sempre para trás (ou seja, em marcha-atrás).

• Escave com a corrente a um ângulo de 45° a 60° para melhores resultados.

• Pode escavar uma vala mais rapidamente controlando a profundidade com ajustes periódicos da lança.

• Se o abre-valas prender no solo, inverta a direção da corrente. Assim que a corrente estiver solta, altere as direções da corrente e continue a abrir a vala.

• Se necessitar que a vala terminada fique mais limpa do que o possível com o abre-valas, pode adquirir um esmigalhador no seu representante. O esmigalhador monta-se na cabeça do abre-valas e raspa a vala deixando-a limpa à medida que escava.

• Para melhorar a qualidade de valas com menos de 61 cm de profundidade, utilize uma lança de 61 cm.

• Se a velocidade de elevação da máquina for demasiado lenta ou rápida, ajuste o parafuso indicado na Figura 17

  

  Figura 17

  1. Parafuso de ajuste da velocidade de elevação

• Utilize a corrente correta para as condições do solo, como indicado na tabela seguinte:

  Tipo de solo	Tipo de corrente recomendada
  Arenoso	Corrente de solo (configurar com dentes extra para uma velocidade de escavação mais rápida; consulte o representante de assistência autorizado)
  Argila arenosa/Argila/Barro argiloso	Corrente para terra
  Barro compacto, húmido	Corrente para terra
  Solos duros: barro seco e solos compactados	Corrente de combinação
  Roso rochoso/gravilha	Corrente para rocha

Important: Não tente rebocar ou puxar a máquina sem antes abrir as válvulas de reboque; caso contrário, pode danificar o sistema hidráulico.

1. Engate o travão de estacionamento e desça a lança.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Remova o resguardo inferior.

4. Utilizando uma chave de aperto, rode as válvulas de reboque nas bombas hidráulicas duas vezes no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Válvulas de reboque

5. Instale o resguardo inferior e reboque a máquina conforme pretendido.

6. Depois de reparar a máquina, feche as válvulas de reboque antes de a colocar a funcionar.

Important: Não utilize ou conduza a máquina em estradas. Tome todas as precauções necessárias quando colocar em ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Fixe a máquina a um atrelado com correias ou cintas utilizando os pontos de fixação/elevação na parte da frente e de trás da máquina (Figura 19 e Figura 20). Consulte os regulamentos locais relativamente a requisitos de atrelado e pontos de fixação.

   

   Figura 19

   1. Ponto de fixação frontal
   

   Figura 20

   1. Pontos de fixação traseiros

Pode levantar a máquina utilizando os pontos de fixação como pontos de elevação (Figura 19 e Figura 20).

Note: Os parafusos e porcas das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os parafusos de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto evita que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

   Aviso

   Existe um eixo rotativo debaixo da cobertura que está em movimento quando a máquina trabalha e pode prender dedos, mãos, cabelo solto e roupa, provocando lesões graves, amputação ou morte.

   Desligue sempre o motor e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de remover a cobertura.

3. Desaperte o parafuso na parte de trás da placa de cobertura.

4. Desaperte os 3 parafusos que fixam a placa de cobertura à estrutura sequencialmente, até a cobertura ficar livre (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Parafuso (3)
   2. Placa de cobertura

5. Deslize a placa de cobertura para o lado direito da máquina e, em seguida, retire-a sobre os parafusos e da máquina.

6. Para instalar a placa de cobertura antes de utilizar a máquina, deslize a placa de cobertura para o lugar e fixe-a com os 3 parafusos que desapertou anteriormente (Figura 21).

Note: Os parafusos e porcas das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os parafusos de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto evita que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Desaperte os 2 parafusos que fixam o resguardo inferior sequencialmente, até o resguardo ficar livre (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Resguardo inferior
   2. Parafusos

4. Puxe o resguardo para trás e para fora da máquina.

5. Para instalar o resguardo antes de utilizar a máquina, deslize o resguardo inferior para a máquina de modo a assentar nas 4 patilhas e fixe-o com os 2 parafusos que desapertou anteriormente (Figura 22).

   Note: Pode ter de levantar o resguardo inferior para assegurar que assenta nas patilhas da frente.

Tipo de lubrificante: Lubrificante para utilizações gerais.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Limpe os bocais de lubrificação com um pano.

4. Ligue uma pistola de lubrificação ao encaixe (Figura 23 a Figura 26).

5. Coloque lubrificante nos encaixes até que comece a escorrer massa lubrificante dos rolamentos (aproximadamente 3 bombas).

6. Limpe o lubrificante em excesso.

Figura 23

Figura 24

Figura 25

Figura 26

Tipo de lubrificante: Lubrificante para utilizações gerais.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Limpe o bocal de lubrificação da caixa do abre-valas com um pano e ligue-lhe uma pistola de lubrificação (Figura 27).

   

   Figura 27

4. Introduza massa lubrificante no bocal até que a lubrificação saia pela válvula situada junto do bocal.

5. Limpe qualquer massa lubrificante em excesso.

Note: A mudança de óleo deverá ser mais frequente se a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade.

Note: O seu motor pode parecer diferente do mostrado nas imagens.

Especificações do óleo do motor

Tipo de óleo: Óleo detergente (API classificação SF, SG, SH, ou SJ)

Capacidade do cárter:

• Modelos 22972 e 22973: 1,7 L se remover o filtro de ar; 1,5 L se não remover o filtro de ar

• Modelos 22974: 2,1 L se remover o filtro de ar; 1,8 L se não remover o filtro de ar

Viscosidade: Consulte o quadro seguinte.

Figura 30

Verificação do nível de óleo do motor

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

Figura 31

Antes de montar a(s) vela(s), certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar a(s) vela(s) de ignição e um calibre de lâminas para verificar e ajustar as folgas. Instale vela(s) de ignição nova(s) se necessário.

Tipo de vela de ignição: NGK^® BPR4ES ou equivalente

Folga: 0,75 mm

Verificação da(s) vela(s) de ignição

Important: Não limpe as velas de ignição. Substitua sempre a(s) vela(s) de ignição quando houver um revestimento preto, elétrodos gastos, uma película de óleo ou fissuras.

Se verificar uma cobertura castanha ou cinzenta no isolante, o motor está a funcionar corretamente. Uma cobertura preta no isolante indica que o filtro de ar está sujo.

Defina a folga para 0,75 mm.

Figura 36

Colocação da vela(s)

Figura 37

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Rode a válvula de bloqueio de combustível para a posição fechada (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Válvula de corte de combustível

4. Aperte as extremidades da braçadeira de tubos no lado do motor da válvula em simultâneo e afaste o tubo do combustível da válvula (Figura 38).

5. Puxe o tubo do combustível da válvula (Figura 38).

6. Abra a válvula de corte do combustível deixando o combustível drenar para um jerricã de combustível ou um recipiente de drenagem.

   Note: Se pretender, pode substituir o filtro do combustível neste momento; consulte Mudança do filtro de combustível.

7. Instale o tubo do combustível na válvula de bloqueio do combustível. Deslize a braçadeira do tubo para perto da válvula para prender o tubo de combustível.

8. Remova todo o combustível derramado.

Nunca instale um filtro sujo, se for retirado do tubo de combustível.

Note: Preste atenção à forma como o filtro do combustível está colocado para montar o novo filtro corretamente.

Note: Remova todo o combustível derramado.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Rode a válvula de bloqueio de combustível para a posição Closed (fechada) (Figura 38).

4. Aperte as pontas dos grampos da tubagem e afaste-as do filtro (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Abraçadeira de tubos
   2. Linha de combustível
   3. Filtro

5. Retire o filtro das tubagens de combustível.

6. Instale um filtro novo e coloque as braçadeiras junto ao filtro.

7. Rode a válvula de bloqueio de combustível para a posição Open (aberta) (Figura 38).

8. Procure fugas de combustível e repare, se necessário.

9. Remova todo o combustível derramado.

Mantenha sempre a bateria limpa e totalmente carregada. Utilize um toalhete de papel para limpar a caixa da bateria. Se os terminais da bateria se encontrarem corroídos, limpe-os com uma solução de 4 partes de água e 1 parte de bicarbonato de sódio. Aplique uma leve camada de massa nos terminais da bateria para reduzir a corrosão.

Tensão: 12 V com 300 A para arranque a frio a -18°C.

Existem 4 fusíveis no sistema elétrico. Estão debaixo do painel de controlo no lado esquerdo (Figura 43).

Figura 43

1. Bloco de fusíveis

1. Engate o travão de estacionamento; consulte Alavanca do travão de estacionamento.

2. Ligue o motor.

3. Tente conduzir a máquina lentamente para a frente ou para trás.

4. Se a máquina se mover, contacte o representante de assistência autorizado para assistência.

Se a correia de acionamento da bomba começar a chiar ou estiver quebrada, gasta ou desfiada, substitua-a. Contacte o seu distribuidor autorizado para obter uma correia de substituição.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Levante a extremidade traseira da máquina e apoie-a nos macacos.

4. Retire a proteção inferior; consulte Remoção do resguardo inferior.

5. Desaperte os 2 parafusos da bomba (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Bomba
   2. Parafusos da bomba
   3. Correia
   4. Mola da polia intermédia

6. Rode a bomba no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e deixe que se afaste da polia (Figura 50).

   Note: Certifique-se de que a aranha da união se afasta da bomba.

7. Utilizando um puxador de mola (contacte o distribuidor autorizado) ou um gancho de metal, puxe a extremidade da mola da polia intermédia do parafuso da mola para libertar a tensão na correia (Figura 50).

8. Retire a correia.

9. Passe uma nova correia pelas polias.

10. Instale a mola da polia intermédia no parafuso.

11. Certifique-se de que a aranha da união está no lugar na bomba e coloque-a na polia, rodando-a no sentido dos ponteiros do relógio para a colocar nos parafusos da bomba.

12. Aperte os parafusos da bomba com 68 N·m.

13. Instale o resguardo inferior.

A fábrica ajusta os controlos de tração antes de expedir a máquina. Todavia, após muitas horas de utilização, pode precisar de ajustar o alinhamento do controlo de tração, a posição neutra do controlo de tração e o acompanhamento do controlo de tração na posição para a frente total.

Important: Para ajustar os controlos devidamente, execute cada procedimento pela ordem indicada.

Capacidade total do depósito: 23 litros.

Utilize apenas 1 dos seguintes fluidos no sistema hidráulico:

• Fluido para Transmissão/trator hidráulico Toro Premium (consulte o seu representante autorizado da Toro para mais informações)

• Fluido hidráulico Toro PX Extended Life (consulte o seu representante Toro autorizado para mais informações)

• Se não estiver disponível nenhum dos fluidos Toro acima indicados, pode utilizar outro fluido para trator hidráulico universal (Universal Tractor Hydraulic Fluid – UTHF ), mas têm de ser apenas produtos convencionais à base de petróleo. As especificações têm de se encontrar em conformidade com o intervalo indicado das seguintes propriedades de material e o fluido deve cumprir as normas industriais. Consulte o seu fornecedor de fluido hidráulico para determinar se o fluido satisfaz estas especificações.

  Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.

  Propriedades do material
  Viscosidade, ASTM D445	cSt a 40°C: 55 a 62
  	cSt a 100°C: 9,1 a 9,8
  Índice de viscosidade, ASTM D2270	140 a 152
  Ponto de escoamento, ASTM D97	-37 a -43°C
  Normas industriais
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM

  Note: A maioria dos fluidos são incolores, o que dificulta a deteção de fugas. Encontra-se à sua disposição um aditivo vermelho para o fluido do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml. Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Poderá encomendar a peça nº. 44-2500 ao seu representante autorizado da Toro.

Consulte Especificações do fluido hidráulico.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Espreite pela bolha de vidro no lado direito da máquina. Se não conseguir ver fluido hidráulico na bolha, continue este procedimento para adicionar fluido.

   

   Figura 56

   1. Bolha de verificação do fluido hidráulico

4. Retire a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

5. Limpe a área em torno do tubo de enchimento do depósito do hidráulico e retire a tampa e o filtro do tubo de enchimento utilizando uma chave (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Tampa do tubo de enchimento
   2. Filtro do fluido hidráulico

6. Se o nível estiver baixo, adicione fluido até estar visível na bolha de vidro.

7. Instale a tampa e o filtro no tubo de enchimento e aperte o parafuso na parte superior com 13 a 15,5 N·m.

8. Coloque a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Retire a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

4. Retire e elimine o filtro velho (Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Tampão de enchimento
   2. Filtro hidráulico

5. Instale o filtro hidráulico de substituição e a tampa do tubo de enchimento (Figura 58) e aperte o parafuso na parte superior com 13 a 15,5 N·m.

6. Limpe todo o fluido derramado.

7. Coloque a cobertura superior.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Deixe que a máquina arrefeça completamente.

4. Retire a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

5. Retire a cobertura do depósito hidráulico e o filtro (Figura 58).

6. Coloque um recipiente de escoamento com capacidade para 37,8 litros debaixo do depósito hidráulico.

7. Aperte a braçadeira de tubos e faça deslizar a braçadeira e o tubo do encaixe no depósito hidráulico, permitindo que o fluido hidráulico purgue do tubo e do depósito para o recipiente.

   

   Figura 59

   1. Tubo
   2. União do fluido hidráulico
   3. Abraçadeira de tubos

8. Quando terminar, instale o tubo no encaixe e fixe-o com a braçadeira de tubos.

   Note: O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem certificado.

9. Encha o depósito hidráulico com fluido hidráulico; consulte Especificações do fluido hidráulico.

10. Instale o filtro hidráulico e a tampa do tubo de enchimento (Figura 58) e aperte o parafuso na parte superior com 13 a 15,5 N·m.

11. Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante alguns minutos.

12. Desligue o motor.

13. Verifique o nível do fluido hidráulico e encha, se necessário; consulte Verificação do nível de fluido hidráulico.

14. Limpe todo o fluido derramado.

15. Coloque a cobertura superior.

Devido ao enorme desgaste a que os dentes estão sujeitos, vai ter de os substituir regularmente.

Para substituir um único dente, retire os parafusos que prendem o dente para o remover e instale um novo dente na mesma posição. Aperte os parafusos com uma força de 37 a 45 N m.

• Verifique cada elo na corrente quanto a desgaste excessivo, por exemplo, elos que já não seguram os dentes.

• Inspecione o fundo da lança, procurando desgaste.

• Com o abre-valas paralelo ao solo, certifique-se de que existe uma folga de 3,8 a 6,3 cm entre a parte inferior da lança e a parte superior do passo da corrente inferior. Caso contrário, ajuste a tensão da corrente.

  Important: Não aperte demasiado a corrente. Excessiva tensão da corrente pode danificar os componentes da transmissão.

Para substituir uma corrente gasta, virar ou substituir uma lança gasta ou ajustar a tensão da corrente utilize o seguinte procedimento:

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento e baixe a lança.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Se estiver a substituir a corrente ou virar ou substituir a lança, realize o seguinte:

   1. Retire os dois parafusos e porcas que prendem a lança ao braço do abre-valas.

      

      Figura 60

      1. Parafusos
      2. Porca de retenção
      3. Parafuso de ajuste

   2. Afrouxe a porca de retenção no parafuso de ajuste na lança.

   3. Afrouxe o parafuso de ajuste até que possa remover a corrente da lança.

   4. Retire a correia da roda motora de transmissão.

   5. Se a corrente necessitar de substituição, remova o parafuso e a porca que prende a broca de detritos e remova a broca e corrente.

   6. Remova a lança, vire-a de forma a que a parte inferior fique a parte superior (ou se já a tiver virado uma vez, substitua-a) e instale a lança novamente.

   7. Volte a instalar as porcas, parafusos e anilhas para prender a lança.

   8. Se estiver a instalar uma nova corrente, ligue os elos pressionando ou martelando o passador de forquilha fornecido com a corrente através dos elos e, em seguida, fize passador de forquilha com o contrapino fornecido com a corrente.

      Important: Para evitar dobrar os elos, coloque calços por baixo e entre os elos ao martelar no passador de forquilha.

   9. Instale a corrente sobre a roda motora de transmissão e rolo dianteiro.

   10. Se tiver removido a broca de detritos, instale-a utilizando o parafuso e porca previamente removidos. Aperte o parafuso e porca com uma força de 102 N m.

   11. Salte para o passo 6 para concluir o ajuste.

4. Desaperte os dois parafusos e porcas que prendem a lança ao braço do abre-valas.

5. Afrouxe a porca de retenção do parafuso de ajuste.

6. Rode o parafuso de ajuste para um lado ou para o outro para obter a tensão desejada.

7. Aperte a porca de bloqueio.

8. Aperte os dois parafusos e porcas prendendo a lança com uma força de 183 a 223 N m.

Com o tempo, a roda motora de transmissão desgasta, especialmente quando é utilizada em solos arenosos ou argilosos. Quando isto acontece, a corrente de escavação começa a derrapar. Se a corrente derrapar, substitua a roda motora da seguinte forma:

1. Estacione a máquina em superfície plana e engate o travão de estacionamento-

2. Eleve o abre-valas alguns centímetros acima do solo.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Retire a broca de detritos (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Broca de detritos
   2. Parafusos
   3. Roda motora de transmissão
   4. Superfície de montagem da roda

5. Desaperte os dois parafusos e porcas que prendem a lança ao braço do abre-valas.

6. Afrouxe a porca de retenção no parafuso de ajuste na lança.

7. Afrouxe o parafuso de ajuste até que possa remover a corrente da lança.

8. Retire a correia da roda motora de transmissão.

9. Retire os seis parafusos que prendem a roda motora de transmissão (Figura 61).

10. Retire e elimine a roda motora de transmissão (Figura 61).

11. Limpe a superfície de montagem da roda no abre-valas (Figura 61).

12. Deslize a nova roda para o eixo (Figura 61).

    Important: A seta na face da roda deve estar visível do lado direito do abre-valas e deve apontar numa direção dos ponteiros do relógio; caso contrário, vire a roda ao contrário.

13. Aperte os seis parafusos na roda à mão (Figura 61).

14. Comece, lentamente, a apertar os parafusos progredindo em redor da roda até que todos os parafusos estejam apertados com 129 a 155 N m.

    Important: Aperte cada parafuso apenas até metade primeiro, trabalhando nos seis parafusos e, em seguida, regressando a cada um e voltando a apertar.

15. Instale a corrente sobre o veio da transmissão da broca e na roda motora de transmissão, assegurando que os dentes estão virados para a frente na parte superior.

16. Coloque a parte superior da corrente no sítio na lança do abre-valas e, em seguida, enrole em volta do rolo na extremidade da lança.

17. Enrosque o parafuso de ajuste na lança e rode-o até que exista uma folga de 3,8 a 6,3 cm na corrente na parte inferior.

18. Enrosque a porca de retenção no parafuso de ajuste e aperte-a de forma segura contra a lança.

19. Aperte os dois parafusos e porcas prendendo a lança com uma força de 183 a 223 N m.

20. Instale a broca de detritos utilizando o parafuso e porca que removeu previamente.

    Note: Aperte o parafuso e porca com uma força de 102 N m.

Important: Não deverá utilizar o motor quando o painel estiver bloqueado, quando as aletas de arrefecimento se encontrarem sujas ou presas ou quando as coberturas de arrefecimento forem retiradas porque esse procedimento danificará o motor (sobreaquecimento).

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se aplicável) e desça a lança.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Limpe todos os detritos do filtro de ar.

4. Limpe quaisquer detritos acumulados no motor e abafador com uma escova ou um soprador.

   Important: É preferível soprar a sujidade, em vez de a lavar. Se utilizar água, mantenha-a longe dos elementos elétricos e das válvulas hidráulicas. Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. A máquina de lavar de alta pressão pode danificar o sistema elétrico e as válvulas hidráulicas ou retirar lubrificante.

5. Limpe os detritos do refrigerador do óleo.