Transportador compacto de ferramentas TX 525

Use apenas gasóleo limpo ou biodiesel com baixo conteúdo (<500 ppm) ou ultra baixo conteúdo (<15 ppm) de enxofre. A classificação mínima de cetano deve ser 40. Adquira combustível em quantidades que possam ser usadas no prazo de 180 dias para assegurar a pureza do combustível.

Utilize gasóleo de verão (n.º 2-D) a temperaturas superiores a -7°C e gasóleo de inverno (n.º 1-D ou mistura n.º 1-D/2-D) abaixo de -7°C. A utilização de gasóleo de inverno a temperaturas inferiores proporciona um ponto de inflamação mais baixo e caraterísticas de fluxo frio que facilitam o arranque e reduzem a obstrução do filtro de combustível.

A utilização de gasóleo de verão acima de -7°C contribui para uma maior duração da bomba de combustível e maior potência quando comparado com o gasóleo de inverno.

Important: Não utilize querosene nem gasolina em vez de gasóleo. A não observação desta precaução danifica o motor.

Esta máquina também pode usar um combustível com mistura de biodiesel de até B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). A parte de petrodiesel deve ter baixo teor ou ultra baixo teor de enxofre. Tome as seguintes precauções:

• A parte de biodiesel do combustível tem de cumprir as especificações ASTM D6751 ou EN 14214.

• A composição do gasóleo de mistura deve cumprir a ASTM D975 ou EN 590.

• As superfícies pintadas podem ser danificadas pelas misturas de biodiesel.

• Utilize misturas B5 (conteúdo de biodiesel de 5%) ou inferiores no tempo frio.

• Verifique os vedantes, tubos e juntas em contacto com o combustível, uma vez que podem degradar-se ao longo do tempo.

• Pode ocorrer obstrução do filtro de combustível durante algum tempo após mudar para misturas de biodiesel.

• Contacte o distribuidor se desejar mais informações sobre o biodiesel.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Limpe a zona em redor do tampão do depósito de combustível e retire-a (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Tampão do depósito de combustível

4. Encha o depósito até 2,5 cm abaixo do cimo do depósito, não o tubo de enchimento, com combustível.

   Important: Este espaço no depósito irá permitir que o combustível se expanda. Não encha completamente o depósito de combustível.

5. Coloque o tampão do depósito de combustível firmemente, rodando-a até ouvir um clique.

6. Remova todo o combustível derramado.

Important: Utilize apenas engates aprovados pela Toro. Os acessórios podem alterar a estabilidade e as características de funcionamento da máquina. A garantia poderá ser anulada se utilizar a máquina com acessórios não aprovados.

Important: Antes de instalar o acessório, certifique-se de que as placas de montagem não têm sujidade ou detritos e que os pinos rodam livremente. Se os pinos não rodarem livremente, lubrifique-os.

1. Posicione o acessório numa superfície nivelada com espaço suficiente por detrás dele para acomodar a máquina.

2. Ligue o motor.

3. Incline a placa de montagem do acessório para a frente.

4. Posicione a placa de montagem na borda superior da placa do recetor do acessório (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Placa de montagem
   2. Placa do recetor

5. Eleve os braços do carregador enquanto inclina a placa de montagem para trás ao mesmo tempo.

   Important: Eleve o acessório o suficiente para o afastar do solo e incline a placa de montagem totalmente para trás.

6. Desligue o motor e retire a chave da ignição.

7. Engate os pinos de ligação rápida, assegurando que estão completamente encaixados na placa de montagem (Figura 17).

   Important: Se os pinos não rodarem para a posição engatada, a placa de montagem não está totalmente alinhada com os furos na placa do recetor do acessório. Verifique a placa do recetor e limpe se necessário.

   

   Figura 17

   1. Pinos de ligação rápida (posição engatada)
   2. Posição desengatada
   3. Posição engatada

   Aviso

   Se não encaixar os pinos de ligação rápida através da placa de montagem do acessório, o acessório pode cair da máquina, esmagando-o a si ou a outras pessoas.

   Certifique-se de que os pinos de ligação rápida estão totalmente instalados na placa de montagem do acessório.

Se um acessório requerer potência hidráulica para funcionar, ligue os tubos hidráulicos do acessório da seguinte forma:

1. Desligue o motor e retire a chave.

2. Mova a alavanca de hidráulica auxiliar para a frente, para trás e novamente para a posição de PONTO MORTO para aliviar a pressão nos acopladores hidráulicos.

3. Retire as coberturas protetoras dos conetores hidráulicos na máquina.

4. Certifique-se de que toda a matéria estranha é limpa dos conetores hidráulicos.

5. Empurre o conetor macho do acessório para o conetor fêmea na máquina.

   Note: Quando liga o conetor macho do acessório primeiro, alivia qualquer pressão acumulada no acessório.

6. Empurre o conetor fêmea do acessório para o conetor macho na máquina.

7. Confirme se as ligações estão bem presas puxando os tubos.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Desça o acessório para o chão.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Desengate os pinos de ligação rápida rodando-os para fora.

5. Se o acessório utilizar hidráulica, mova a alavanca de hidráulica auxiliar para a frente, para trás e novamente para a posição de PONTO MORTO para aliviar a pressão nos acopladores hidráulicos.

6. Se o acessório utilizar hidráulica, deslize os aros novamente para os acopladores hidráulicos e desligue-os.

   Important: Ligue os tubos do acessório em conjunto para evitar a contaminação do sistema hidráulico durante o armazenamento.

7. Instale as coberturas protetoras nos acopladores hidráulicos na máquina.

8. Ligue a máquina, incline a placa de montagem para a frente e recue a máquina afastando-a do acessório.

1. Se utilizar um atrelado, ligue-o ao veículo de reboque e prenda as correntes de segurança.

2. Caso se aplique, ligue os travões do atrelado.

3. Desça a rampa.

4. Desça os braços do carregador.

5. Carregue a máquina para o atrelado com a extremidade pesada para cima na rampa, carregando as cargas em baixo (Figura 20).

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga cheio (por exemplo, balde) ou um acessório de rolamento sem carga (por exemplo, abre valas), suba a rampa conduzindo a máquina para a frente.

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga vazio ou sem acessório, suba a rampa conduzindo a máquina em marcha-atrás.

   

   Figura 20

   1. A máquina com acessório cheio ou acessório de rolamento sem carga – suba a(s) rampa(s) conduzindo a máquina para a frente
   2. Máquina com acessório vazio ou sem acessório – suba a(s) rampa(s) conduzindo a máquina em marcha-atrás

6. Desça os braços do carregador até ao fim.

7. Engate o travão de estacionamento (se equipado), desligue o motor e retire a chave da ignição.

8. Utilize os pontos de fixação de metal na máquina para prendê-la com segurança ao atrelado ou camião com cintas, correntes, cabo ou cordas (Figura 21). Consulte os regulamentos locais para obter os requisitos de fixação.

   

   Figura 21

   1. Pontos de fixação

1. Desça a(s) rampa(s).

2. Descarregue a máquina do atrelado com a extremidade pesada para cima na rampa, carregando as cargas em baixo (Figura 22).

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga cheio (por exemplo, balde) ou um acessório de rolamento sem carga (por exemplo, abre valas), desça a rampa conduzindo a máquina em marcha-atrás.

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga vazio ou sem acessório, desça a rampa conduzindo a máquina para a frente.

   

   Figura 22

   1. A máquina com acessório cheio ou acessório de rolamento sem carga – desça a(s) rampa(s) conduzindo a máquina em marcha-atrás.
   2. Máquina com acessório vazio ou sem acessório – desça a(s) rampa(s) conduzindo a máquina para a frente.

1. Remova o acessório.

2. Eleve os braços do carregador até à posição totalmente elevada.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Retire o pino de sujeição que fixa o bloqueio do cilindro ao braço do carregador (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Bloqueio do cilindro
   2. Cilindro de elevação
   3. Pino de sujeição

5. Baixe o bloqueio do cilindro sobre a haste do cilindro e prenda-o com o pino de sujeição (Figura 23).

6. Lentamente desça os braços do carregador até que o bloqueio do cilindro entre em contacto com o corpo do cilindro e extremidade da barra.

Important: Remova o bloqueio do cilindro da barra e prenda-o completamente na posição de armazenamento antes de operar a máquina.

1. Ligue o motor.

2. Eleve os braços do carregador até à posição totalmente elevada.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Remova o pino de sujeição que prende o bloqueio do cilindro.

5. Rode o bloqueio do cilindro para cima para o braço do carregador e prenda-o com o pino de sujeição.

6. Desça os braços do carregador.

1. Desaperte o parafuso de bloqueio do capô (Figura 24)

   

   Figura 24

   1. Capô
   2. Alavanca do trinco do capô
   3. Parafuso de bloqueio do capô

2. Rode o trinco do capô no sentido dos ponteiros do relógio (Figura 24).

3. Balance o capô para cima (Figura 24).

1. Levante a aba que fixa a barra de apoio (Figura 25)

   

   Figura 25

   1. Aba da barra de apoio

2. Desça o capô e prenda-o empurrando para baixo na parte da frente até que prenda no lugar.

3. Aperte o parafuso de bloqueio do capô para fixar o trinco (Figura 24).

1. Desaperte os dois manípulos que fixam a cobertura de acesso traseiro à máquina (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Manípulos

2. Incline a cobertura de acesso traseiro para baixo e retire-a para aceder aos componentes internos (Figura 26).

1. Mova a cobertura de acesso traseiro sobre a parte de trás da máquina; assegure-se de que as abas se alinham nas ranhuras.

2. Empurre a cobertura de acesso para a frente, alinhando os parafusos dos manípulos com os furos roscados na máquina.

3. Aperte bem os manípulos para fixar a cobertura de acesso traseiro no lugar.

1. Abra o capot.

2. Deslize os painéis laterais (Figura 27) para cima e para fora das ranhuras no painel e estrutura frontais.

   

   Figura 27

   1. Painel lateral

Deslize os filtros laterais para o sítio nas ranhuras no painel e estrutura frontais.

Important: Substitua o filtro de ar apenas quando o indicador de manutenção ficar vermelho (Figura 30). Mudar o filtro de ar antes de ser necessário apenas aumenta a possibilidade de entrar sujidade no motor quando se retira o filtro.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Abra o capô e prenda a barra de apoio (caso se aplique).

4. Verifique se existe algum dano no corpo do filtro de ar que possa provocar uma fuga de ar. Verifique todo o sistema de admissão para ver se tem fugas, se está danificado ou se há braçadeiras de tubos soltas.

   Substitua ou repare componentes danificados.

5. Liberte os trincos do filtro de ar e puxe a cobertura para fora do corpo do filtro (Figura 30).

   Important: Não retire já o filtro de ar.

   

   Figura 30

   1. Tampão antipoeira
   2. Trinco
   3. Cobertura do filtro de ar
   4. Filtro principal
   5. Estrutura do filtro de ar
   6. Indicador de serviço

6. Aperte os lados do tampão antipoeira para a abrir e retire o pó.

7. Limpe o interior da cobertura do filtro de ar com ar comprimido abaixo de 2,05 bar.

   Important: Não utilize ar comprimido na estrutura do filtro de ar.

8. Verifique o indicador de serviço.

   • Se o indicador de serviço estiver transparente, instale a cobertura do filtro de ar com o tampão antipoeira orientado para baixo e fixe os trincos (Figura 30).

   • Se o indicador de serviço estiver vermelho, substitua o filtro de ar como se descreve em Substituir o filtro.

Important: Só deve utilizar o motor quando o filtro e a cobertura estiverem montados; se não o fizer, poderá danificar o motor.

1. Deslize suavemente o filtro para fora do corpo do filtro (Figura 30).

   Note: Evite que o filtro bata na parte lateral do corpo.

   Important: Não tente limpar o filtro.

2. Verifique se o filtro tem rasgões, película de óleo ou o vedante de borracha danificado. Olhe para o filtro enquanto coloca uma luz brilhante no exterior do filtro; buracos no filtro aparecem como pontos brilhantes.

   Se o filtro estiver danificado, não o utilize.

3. Instale cuidadosamente o filtro (Figura 30).

   Note: Assegure-se de que fica bem colocado empurrando-o pelo anel exterior do filtro quando o instalar.

   Important: Não pressione a zona macia central do filtro.

4. Instale o tampão do filtro de ar com o tampão antipoeira virado para baixo e prenda os trincos (Figura 30).

5. Feche o capô.

Tipo de óleo: Óleo detergente de motor a gasóleo (API Service CH-4 ou superior)

Capacidade do cárter: 3,7 litros com filtro

Viscosidade: Consultar o quadro

Figura 31

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Abra o capot.

4. Limpe a zona em torno da vareta do óleo (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Vareta do óleo
   2. Tampão de enchimento de óleo

5. Retire a vareta e limpe a extremidade de metal (Figura 32).

6. Insira a vareta completamente no tubo da vareta (Figura 32).

7. Retire a vareta do óleo e verifique a extremidade metálica.

8. Se o nível de óleo estiver baixo (abaixo do furo inferior), limpe à volta do tampão de enchimento de óleo e remova o tampão (Figura 32).

9. Despeje lentamente apenas óleo suficiente na cobertura da válvula para elevar o nível até ao furo superior da vareta.

   Important: Não encha demasiado o cárter com óleo para evitar danificar o motor.

10. Volte a colocar o tampão de enchimento e a vareta.

11. Feche o capô.

1. Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante cinco minutos.

   Note: Desta forma, o óleo aquece e flui melhor.

2. Estacione a máquina de forma a que o lado de drenagem fique ligeiramente abaixo ao lado oposto para assegurar que o óleo é completamente drenado.

3. Desça os braços do carregador, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave.

4. Retire o tampão de escoamento (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Tampão de escoamento do óleo

5. Quando o óleo tiver saído por completo, volte a colocar o tampão.

   Note: O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem certificado.

6. Retire o tampão de enchimento (Figura 32) e coloque lentamente cerca de 80% da quantidade de óleo especificada através da cobertura da válvula.

7. Verifique o nível de óleo.

8. Adicione lentamente óleo suficiente para elevar o nível de óleo até ao furo superior da vareta.

9. Volte a colocar o tampão de enchimento.

1. Purgue o óleo do motor; consulte Mudanza do óleo do motor.

2. Quando o óleo tiver saído por completo, volte a colocar o tampão.

   Note: O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem certificado.

3. Coloque um recipiente pouco profundo ou um pano debaixo do filtro para apanhar o óleo.

4. Remova o filtro de óleo antigo (Figura 34) e limpe a superfície da junta do adaptador do filtro.

   

   Figura 34

   1. Filtro do óleo

5. Junte novo óleo do tipo adequado através do furo central do filtro. Pare de deitar óleo quando este chegar ao fundo das juntas.

6. Aguarde um minuto ou dois até o óleo ser absorvido pelo material do filtro, depois retire o óleo em excesso.

7. Aplique uma fina camada de óleo para sistemas hidráulicos na junta de borracha do filtro de substituição.

8. Coloque o filtro de substituição no adaptador do filtro. Rode o filtro de óleo no sentido dos ponteiros do relógio até que a junta de borracha toque no adaptador do filtro e, em seguida, aperte o filtro mais 1/2 volta.

9. Retire o tampão de enchimento (Figura 32) e coloque lentamente cerca de 80% da quantidade de óleo especificada através da cobertura da válvula.

10. Verifique o nível de óleo.

11. Adicione lentamente óleo suficiente para elevar o nível de óleo até ao furo superior da vareta.

12. Volte a colocar o tampão de enchimento.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Abra a cobertura de acesso traseiro; consulte Abrir a cobertura de acesso traseiro.

4. Remoça o painel de acesso à bateria

   

   Figura 37

   1. Parafuso (3)
   2. Painel de acesso à bateria

5. Retire o parafuso, a anilha e a barra que fixa a bateria (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Cabo positivo
   2. Barra
   3. Parafuso e anilha
   4. Cabo negativo
   5. Bateria

6. Desligue o cabo negativo (preto) do pólo da bateria (Figura 38). Guarde todos os fixadores.

7. Deslize a cobertura de borracha para fora do cabo positivo (vermelho).

8. Desligue o cabo positivo (vermelho) do pólo da bateria (Figura 38). Guarde todos os fixadores.

9. Levante a bateria para fora do chassis.

Important: Deverá manter sempre a bateria carregada (1.265 de gravidade específica). Este procedimento torna-se especialmente importante quando a temperatura desce abaixo dos 0°C.

1. Retire a bateria da máquina; consulte Remoção da bateria.

2. Carregue a bateria durante 10 a 15 minutos a 25 a 30 A ou 30 minutos a 4 6 A (Figura 39). Não carregue demasiado a bateria.

   

   Figura 39

   1. Borne positivo da bateria
   2. Borne negativo da bateria
   3. Cabo vermelho do carregador (+)
   4. Cabo preto do carregador (-)

3. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada elétrica e em seguida desligue os cabos do carregador dos bornes da bateria (Figura 39).

Note: Mantenha os terminais e toda a caixa da bateria em perfeitas condições de limpeza para ajudar a aumentar a duração da bateria.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Retire a bateria da máquina; Remoção da bateria.

4. Lave toda a caixa com uma solução de bicarbonato de sódio e água.

5. Enxague a bateria com água limpa.

6. Cubra os polos da bateria e ligações dos cabos com lubrificante Grafo 112X (peça Toro n.º 505-47) ou vaselina para evitar qualquer corrosão.

7. Coloque a bateria; consulte Montagem da bateria.

1. Utilizando os fixadores anteriormente retirados, instale o cabo da bateria positivo (vermelho) no terminal da bateria positivo (+) (Figura 38).

2. Faça deslizar a proteção do terminal vermelho para o borne positivo da bateria.

3. Utilizando os fixadores anteriormente retirados, instale o cabo da bateria negativo (preto) no terminal da bateria negativo (-) (Figura 38).

4. Prenda a bateria utilizando a barra, parafuso e anilha (Figura 38).

   Important: Certifique-se de que os cabos da bateria não entram em contacto com extremidades afiadas nem um com o outro.

5. Instale o painel de acesso à bateria (Figura 37).

6. Feche a cobertura de acesso traseiro; consulte Fechar a cobertura de acesso traseiro.

A bateria original não requer manutenção nem assistência. Para fazer a manutenção de uma bateria de substituição, consulte as instruções do fabricante.

1. Estacione a máquina em superfície plana e nivelada e engate o travão de estacionamento.

2. Com o balde instalado e apontando para baixo, baixe-o para o chão de modo a que a frente da unidade de tração se levante do chão alguns centímetros.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Utilizando uma mangueira ou uma máquina de lavar à pressão, retire a sujidade de cada sistema de lagarta.

Important: Certifique-se de que utiliza uma máquina de lavar de alta pressão para lavar apenas a área da lagarta. Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão para limpar o resto da máquina. Não utilize água a alta pressão entre a roda dentada da transmissão e a máquina ou poderá danificar os vedantes do motor. A máquina de lavar de alta pressão pode danificar o sistema elétrico e as válvulas hidráulicas ou retirar lubrificante.

Important: Certifique-se de que limpa bem as rodas de estrada, a roda de tensão e a roda dentada da transmissão (Figura 43). As rodas de estrada devem rodar livremente quando limpas.

Figura 43

1. Lagarta
2. Roda dentada da transmissão
3. Rodas de estrada
4. Roda de tensão

Deve haver 7 cm entre a porca de tensão e a parte de trás do tubo de tensão (Figura 44). Caso contrário, ajuste a tensão da lagarta utilizando o seguinte procedimento:

Figura 44

1. 7 cm

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Levante/suporte a lateral da unidade que será trabalhada de modo a que a lagarta fique fora do chão.

4. Retire o parafuso de bloqueio e a porca (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Parafuso de bloqueio
   2. Parafuso tensionador
   3. Tubo de tensão
   4. Roda de tensão

5. Usando uma chave de ½ polegada, rode o parafuso tensionador no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até que a distância entre a porca tensionadora e a parte de trás do tubo de tensão (Figura 44) seja de 7 cm.

6. Alinhe o entalhe mais próximo no parafuso tensionador com o orifício do parafuso de bloqueio e fixe o parafuso com o parafuso e a porca de bloqueio (Figura 45).

7. Desça a unidade de tensão para o solo.

1. Retire as lagartas; consulte Substituição das lagartas.

2. Retire os quatro parafusos que fixam cada guia da lagarta inferior que contém as rodas de estrada e retire-as (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Rodas de estrada
   2. Guia da lagarta inferior
   3. Parafusos da guia da lagarta (mostrados apenas dois)

3. Retire o anel de retenção e o tampão da roda de estrada (Figura 49).

   

   Figura 49

   1. Roda de estrada
   2. Junta
   3. Parafuso
   4. Tampão da roda de estrada
   5. Anel elástico
   6. Adicione lubrificante por baixo do tampão

4. Verifique a lubrificação debaixo do tampão e em torno da junta (Figura 49). Se estiver suja, com grão ou retirada, limpe todo o lubrificante, substitua a junta e adicione novo lubrificante.

5. Certifique-se de que a roda de estrada vira suavemente no rolamento. Se estiver congelada, substitua a roda da estrada como descrito nas Instruções de instalação do kit da roda de estrada ou contacte o seu representante de assistência autorizado para reparação.

6. Coloque o tampão da roda de estrada lubrificada por cima do perno com cabeça (Figura 46).

7. Fixe o tampão da roda de estrada com o anel de retenção (Figura 46).

8. Repita os passos 3 a 7 para as outras rodas de estrada.

9. Instale cada guia da lagarta na estrutura da unidade de tração utilizando os fixadores previamente removidos. Aperte os parafusos com uma força de 91 a 112 N·m.

10. Coloque as lagartas; consulte Substituição das lagartas.

Remova a acumulação de relva, sujidade ou outros detritos do filtro do radiador com ar comprimido.

O sistema de arrefecimento está cheio com uma solução de 50/50 de água e anticongelante etilenoglicol.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, desça os braços do cortador, engate o travão de estacionamento e desligue o motor.

2. Retire a chave do interruptor da chave e deixe que o motor arrefeça.

3. Verifique o nível de líquido de arrefecimento do depósito de expansão (Figura 50).

   Este deve situar-se entre as marcas existentes na lateral do depósito.

   

   Figura 50

   1. Depósito de expansão
   2. Marca Cheio

4. Se o nível de líquido de arrefecimento estiver baixo, faça o seguinte:

   1. Remova o tampão do líquido de arrefecimento (Figura 51).

      

      Figura 51

      1. Depósito de expansão
      2. Tampão de enchimento e tubo de enchimento
      3. Válvula de purga superior do líquido de arrefecimento
      4. Válvula de purga frontal do líquido de arrefecimento

   2. Abra as válvulas de purga frontal e superior do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   3. Despeje o líquido de arrefecimento no tubo de enchimento até que o líquido de arrefecimento comece a sair da válvula de purga frontal do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   4. Feche a válvula de purga frontal do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   5. Despeje o líquido de arrefecimento no tubo de enchimento até que o líquido de arrefecimento comece a sair da válvula de purga superior do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   6. Feche a válvula de purga superior do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   7. Despeje o líquido de arrefecimento no tubo de enchimento do líquido de arrefecimento até o nível do líquido de arrefecimento chegar ao tubo de enchimento (Figura 51).

   8. Instale o tampão do líquido de arrefecimento (Figura 51).

   9. Adicione líquido de arrefecimento ao depósito de expansão até atingir a marca Cheio na lateral do depósito (Figura 51).

5. Coloque o tampão do depósito de expansão.

Peça a um representante de assistência autorizado para mudar o líquido de arrefecimento do motor anualmente.

Se precisar de adicionar líquido de arrefecimento de motor, consulte Substituição do líquido de arrefecimento do motor.

Se a barra de controlo da tração não ficar alinhada com a barra de referência quando estiver na posição para trás total, execute de imediato o procedimento seguinte:

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Puxe a direito no controlo de tração de modo a que a parte da frente do controlo entre em contacto com a barra de referência (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Parte da frente do controlo (desalinhada)
   2. Barra de referência

4. Se a parte da frente do controlo não ficar alinhada com a barra de referência, desaperte a porca flangeada e o parafuso na haste do controlo de tração (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Controlo de tração
   2. Haste, porca e parafuso

5. Ajuste o controlo de tração de modo a que fique alinhado com a barra de referência quando é puxado a direito para trás (Figura 54 e Figura 55).

   

   Figura 55

6. Aperte a porca flangeada e o parafuso na haste do controlo de tração.

Se a máquina se deslocar para a frente ou para trás quando o controlo de tração estiver na posição PONTO MORTO e a unidade estiver quente, complete imediatamente o seguinte procedimento:

1. Levante/suporte a máquina para que ambas as lagartas fiquem fora do chão.

2. Abra a cobertura de acesso traseiro.

3. Desaperte as porcas de bloqueio nas barras de tração, debaixo do painel de controlo (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Barra de tração
   2. Porca de retenção

4. Ligue a unidade de tração e defina o regulador para cerca de ⅓ da posição aberta.

   Aviso

   Quando a máquina estiver a trabalhar, pode ficar preso e ferido nas partes em movimento ou queimado nas superfícies quentes.

   Afaste-se dos pontos de pressão, das peças em movimento e das superfícies quentes quando ajustar a máquina em funcionamento.

5. Se a lagarta esquerda se mover, aumente ou diminua a barra de tração direita até que a lagarta pare de se mover.

6. Se a lagarta direita se mover, aumente ou diminua a barra de tração esquerda até que a lagarta pare de se mover.

7. Aperte as porcas de retenção.

8. Feche a cobertura de acesso traseiro.

9. Desligue o motor e baixe a máquina até ao solo.

10. Conduza a máquina em marcha atrás total, verificando se as lagartas vão a direito. Se não forem, anote para que direção a máquina se desvia. Repita o ajuste anteriormente descrito de modo a que as lagartas sigam a direito em marcha atrás.

Se a máquina não seguir a direito quando segura o controlo de tração contra a barra de referência, execute o seguinte procedimento:

1. Conduza a máquina com o controlo de tração contra a barra de referência, notando para que direção a unidade de tração desvia.

2. Liberte o controlo de tração.

3. Se a unidade de tração desviar para a esquerda, desaperte a porca de bloqueio direita e ajuste o parafuso de afinação do acompanhamento na frente do controlo de tração (Figura 57).

4. Se a unidade de tração desviar para a direita, desaperte a porca de bloqueio esquerda e ajuste o parafuso de afinação do acompanhamento na frente do controlo de tração (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Parafuso de afinação
   2. Porca de retenção
   3. Parar

5. Repita os passos 1 a 4 até a máquina seguir a direito na posição para a frente total.

   Important: Certifique-se de que os parafusos de afinação do acompanhamento tocam nos batentes na posição para a frente total para evitar o sobrefuncionamento das bombas hidráulicas.